第一篇：乘飛機到深圳雜文隨筆

據說，在飛機上這種高速度時空轉換的時候，人是最有靈感的。從太原飛往深圳的近三個小時中，我做了件什么有靈感的事情呢？

畫畫。

我畫窗外的藍天白云，還有陽光照耀下地面上道路和河流稀疏黃金的影子。因為沒有畫畫基礎，想把它們畫出來真的還挺不容易的。

畫飛機上發的紙質餐盒，還有一次性塑料杯。畫的丑丑的。真的很難畫的像。但非常有樂趣，非常當下，大腦是清空的感覺，很美好。

看了一會兒書，克里斯托夫·孟的《親密關系》，非常精彩、真實、抓人，可以用來指導親密關系的實踐。

在飛機上的大多數時候腦子都是空的，什么都不想，一種完全放空和在當下的感覺，很奇妙，很享受。

我后面坐著一個五歲的可愛小男孩。飛機起飛的時候，他一直興奮地小聲說叫：哇，起飛了！飛機快點起飛吧！飛機再飛得高點兒吧！還不時哈哈笑。他童稚、開心的樣子讓我覺得特別開心，感覺自己也回到了孩子的狀態。

飛機降落的時候，經過了一片水域，不知是什么海。飛機低的離水面感覺只有5到10米的距離。小男孩問媽媽：飛機不會是降落在水里面吧？

我當時也想，是不是現在高科技已經發明到飛機可以在水面上降落了呢？我還很期待。但僅僅過了三五米之后，飛機就落到了陸地上。但這么一想覺得很自由，很開心。未來的事情恐怕是只有想不到，沒有做不到；只要想得到，就能做得到。

第一次來深圳。深圳機場好大呀！走了好久才到了取行李的地方，又走了好久才走出機場的大門。果然是個大城市。這次出來準備去深圳、香港、澳門幾個地方玩，所以今日出發來深圳時感到很開心，好像要到外太空旅游。

穿了一條漂亮的紅裙子，選了一個靠窗戶的座位，希冀發生個美麗的艷遇。卻忘了祈禱身邊坐個帥哥，結果身邊坐的兩位美女。這姐妹倆聊了一路，我試圖跟她們聊，但插不進話，遂作罷。靠過道的是妹妹，她很友好，乘務員給我們送餐點飲料時，她不斷幫我遞送食物。

下次一定要記得祈禱重點。哈！

第二篇：深圳的雜文隨筆

從空中傾瀉下來的雨水滴落在車窗上，形成了一條的裂縫，好似被打破的玻璃一樣，然后是第二條，接下來第三第四條，最后成了無數條，模糊了整塊玻璃。

今早，不知道是什么，讓掌管雨水的龍王，生了這么大的氣。

一早起來，天空就是烏云密布，一條閃電在天際中劃過，大雨頃刻間，便隨之而來。磅礴極速的雨滴，頓時在街道上冒起了無數個泡泡，逐漸形成的多條河流也在匆忙中緊急交匯。

桂林北的火車站里，風雨無阻的行人，拉著行李箱，趟過河流。有些撐著傘的，有些用背包蓋在頭頂上的，也有些就任由那雨滴滴打在身上的。有的在奔跑，有的慢悠悠的有條不紊，有的在吼叫，“這是什么鬼天氣”。有的無比沉默，似看透了歲月，什么狂風暴雨，什么電閃雷鳴，什么烏云密布，都不能擾亂他們內心里的純凈世界。

雨下的那么急，下的那么大，把留在桂林的所有癡念，一下子，全不顧我的深情留戀，隨著滂沱的雨聲，一一逝去，消散在黑沉沉的桂林北站天空里。

桂林，一個癡迷沉淪了八年的城市，第一次見你，南風還未起，你在我心頭蕩漾起的波瀾，溫柔無比。從此交給你的也是我左心房里全部的位置，而今南風噬虐，通往廣州南的列車，載著我的身體與靈魂，逐漸都一一遠離了你。

我不舍，不舍。列車的極速前進，把桂林你落在了遙遠的身后，我再也看不見你了，連模糊的影子都看不見。此后我的天空，再也不會有桂林的樣子出現，再也不會了。

車廂里有個嬰兒，一直哭鬧不停，突然我好希望此刻我就是那個嬰兒，可以隨意的發泄內心里的思緒，難過了就大聲哭出來，不用管周圍人任何異樣，厭惡的眼神。高興了，就手舞足蹈，咧開嘴巴大笑，不用去想，笑起來的樣子，是否會有人說難看。

嬰兒的世界，簡單純真，沒有世俗之間的情愛困擾。一個人允著手指頭可以過一天，一個人躺在搖籃里，看著天花板也可以過一天。黎明破曉后的白日，晚霞落去的夜晚，好似都與他無關。

到達的廣州南，廣州的天空，沒有蔚藍的天際，沒有潔白云朵的漂浮。看到的是黑沉沉似要掉下來的一塊大帆布。好在，這并不是我要到達的終點，這里的風景與我無關。

我的終點站是深圳，那里才有我所向往卻沒有見到過的風景，旅途中的轉車換車，艱辛與汗水，只要最后到達的是深圳，那吃過的苦、受過的累都是值得的。

第三篇：從無限大到無窮小雜文隨筆

我們從何而來？我們又在哪里？這或許是一個永恒的問題，人類從崇拜天神到理性思考，無時無刻不在努力解釋這樣的問題。你或許出生在一個靜謐的小城，從三分之一平米的搖籃到三尺見方的板床，從與街巷鄰居的嬉耍到校園同學的打鬧。如果你考上大學，你或許會乘上火車從一個城市到另一個城市，如果沒有，你也可能會收拾行囊，向你向往而又未知的地方闖蕩。人的一生總是這樣，涉足的地域從小到大，結交的摯友從少到多。人類也是一樣，從走出屈居的山洞到開發出萬畝農田，從踏上**遠航到發現星羅大陸，人類始終在探索著宇宙的邊際，始終在思考著自己所在的位置。

人類對“天”的思考起源于歷法，古巴比倫時代，人們為了方便農耕，便已經意識到了四季的判別，并且制定出了黃道十二宮，這也是最早的十二星座的由來。當時人們并不能放眼于自己所生存的地球之外，因此認為地球就是整個宇宙的中心，太陽也好，星辰也好，都是由神靈掌控。如此，為了天下太平，農作豐收，擁有學習天文特權的往往都是祭祀和僧侶。

古典天文學的搖籃在古希臘。古希臘文明是一個神奇的文明，那里的人思想開放，喜歡思考。公元前387年，柏拉圖在雅典城外開辦了一所集算術、幾何、天文等學科為一體的學堂，在巴拉圖的學派中，認為“球形”是宇宙間最和諧、最美妙的結構，柏拉圖的學生歐多克斯對其思想進行發展改進，提出了最早的宇宙模型：同心球模型。歐多克斯認為宇宙是一個透明球，地球位于中心，其他天體圍繞著地球旋轉。這就是后來大名鼎鼎的地心說，在當時這無疑是人類天文學的一大進步，而在近2000年后，地心說卻被教會利用，將一位無辜無畏的科學家燒死在了審判柱上。

人類對“天”的進一步理解歸功于對新航路開辟的需要。1405至1433年間，鄭和七下西洋，完成了航海業的壯舉，50多年后的哥倫布，則從西班牙出發，4次橫渡大西洋，到達美洲大陸。麥哲倫則首次完成了人類的環球航行，證明了地球是球形，回答了一個千年難題：終點也是起點，地球沒有盡頭。人類第一次發覺，自己居住千年的大陸海洋是如此的渺小，在時代的推動下，波蘭天文學家哥白尼發表了自己的日心學說，“日心說”一經提出，就遭到了教會的強烈反對，由于“地心說”與教會的上帝創世不謀而合，否認地心說即是否認教會的權威，因此哥白尼的學說被斥為“異端邪說”，在被打壓和責難中沉默了近30年的哥白尼，終在自己死前將他長期觀察與計算完成的《天體運行論》發表于市。如果說哥白尼對教會依然略存膽怯，他之后的布魯諾則是真正的勇士，布魯諾生于哥白尼去世后五年，經過他對天文和自然科學的潛心研究，他深刻體會到日心說的正確性并勇敢的捍衛和發展了日心說。在教會看來，布魯諾如此明目張膽、如此膽大妄為，唯除之而后快。1592年，布魯諾被判為“異端”，燒死在羅馬鮮花廣場。布魯諾成了捍衛真理的殉葬者，他也讓更多的人們看到了教會的思想霸權與恐懼無知。哥白尼的日心說使人們開闊了眼界，后來經過伽利略的天文觀測，眾多數據都證明了日心說的正確性，人們終于將地球從宇宙的中心拿開，將這個位置還給了太陽。

日心說讓人類的宇宙觀再一次拉大，太陽才是整個太陽系的老大哥。在晴朗的正午，太陽看上去只有餐盤大小，可是實際上，太陽的體積是地球的130萬倍。如果你對這個數字沒有什么概念，舉一個更直觀的例子，如果地球是一棵樹，那么太陽就是一座森林。現代數學的進步與天文儀器的發展，使人類可以看到更遠的宇宙深處，如果你覺得太陽系的尺寸已經觸及無窮，那么還請你先收回想法，太陽系只是銀河系中的一個恒星系統，整個銀河系有1200多億顆恒星，注意這里的單位是億，每一顆恒星都有像太陽系一樣的恒星系統。那么銀河系就是整個宇宙了么？遠遠不是，宇宙中可觀測到至少有1000億個星系，銀河系只是其中微不足道的之一。觀測不到的星系更是無法預測。看到這我想你會相信，地外文明的存在簡直太尋常不過，不存在才不尋常。

在宇宙中如此微不足道的銀河系，在銀河系中又如此微不足道的太陽系，如此微不足道的地球，又如此微不足道的我們。然而，你真的微不足道么？讓我們再把視野縮小，從你來到這個世界，你的第一口呼吸開始。

當你深吸空氣，在成千上萬的膈肌和肋間肌細胞努力下，肌肉開始收縮，胸廓開始擴張，空氣被吸入肺中，氧氣通過肺泡進入毛細血管，毛細血管中的二氧化碳進入肺泡，這個過程要歸功于血管中紅細胞的運氧功能，在心臟引擎的搏動下，你的血液載著這些攜帶氧的紅細胞傳輸到身體的各個部分，由動脈到靜脈，從主干到分支，再反復分支到毛細血管，將養分提供到你身體的各個角落，并將代謝廢物帶走。人的一天將呼吸26000多次，每次呼吸，你的肺泡細胞，你的紅細胞，你的血管細胞，你的肌細胞，你全身的各個部位的細胞都在協同完成一個浩大的工程。有了他們的努力，你才可以休閑的坐在搖椅上喝著咖啡，毫不費力的讀著這篇科普文。

你的全身，從頭頂的發梢到腳趾指甲，共約有50萬億個細胞。對于這個概念，你一定又渺茫了，如果一個細胞是一個工廠大小，那么，一個你就是整個銀河系。

說一個細胞是一個工廠，這其實一點也不為過。人的細胞雖然功能各有差異、形態也很大不同，但是其組成結構相似，都有如內質網、線粒體、核糖體、中心體等。細胞的最外層有一層膜，其就像工廠的院墻，它可以控制哪些物質可以進入細胞這座工廠，哪些物質不能進入。細胞膜內是細胞質，其中懸浮著各種細胞器，線粒體是細胞的能源車間，它是呼吸作用的主要場所，將有機物氧化分解，產生能量供細胞生命活動使用。內質網則是運輸車間，其是一個網狀通道，連接細胞內外，進行物質傳輸。核糖體則是合成蛋白質的主要場所。中心體則影響細胞分裂。最后要說說細胞核，它是細胞這座工廠的辦公樓，是細胞遺傳信息DNA存放的地方，協調控制細胞活動。

想想看，你的身體就是由這樣50萬億個精密的工廠構成，并且他們協同開工確保你的生命活動正常進行，是不是很神奇。然而大部分細胞的壽命卻很短，人的生命從一個受精卵細胞開始，經過一分二，二分四的分裂，最初的一個細胞最終分裂為50萬億個，在你身體內，平均每1分鐘就有1億個細胞死亡，也會有1億個細胞誕生。人體的胃細胞與外界接觸，壽命也較短，平均每周就會更換一遍，皮膚細胞每月更新一遍，紅血球細胞每120天更換一遍，肝臟細胞每180天更新一遍。只需一年時間，你身體百分之九十八的細胞都會更換一遍，從這個角度講，士別三日，當刮目相看的確很有道理，每天的你都是新的你。

如果你再把細胞這個工廠的每一個車間分解開來，你就會驚奇的發現，組成你這鮮活的生命，有思想，能行動的人的竟然是一個個毫無生命意義的分子和原子。鐵讓你的血液可以攜氧，并提供切割細菌保護機體功能，碳則是有機物的骨架，細胞工廠的基礎，鈉離子讓你的神經可以傳遞信號，鈣與磷組成了你剛硬而柔韌的骨骼，你的體重有60％都由水構成，而氧原子占了一個水分子九分之八的重量，因此，也可以說你的身體過半都是由氧原子構成，然而氧原子卻不僅僅起到提供水的作用，它是地球的生命之源，陸地上的綠色植被、海洋中的綠藻通過光合作用釋放氧氣，動植物再通過呼吸作用消耗這些氧氣，氧原子無拘無束的遨游在整個地球生命循環中，你剛才吸入的氧，可能進入你的皮膚，成為你身體的一部分，而你之后呼出的二氧化碳中的氧原子，可能才從你的肌細胞中脫離，重新回到自然，再次進入一個大樹的體內，組成你的所有原子都有這樣的循環鏈。如此來看，在細胞未能全部更新之前，你的身體的原子可能就已經更新了一遍，當下的你是你，也不是你。

和細胞比起來，原子的確如九牛一毛，然而原子又是由原子核與電子組成，原子核中又有質子和中子。電子之于原子的關系又如地球之于太陽系，電子之下，還有夸克，夸克之下，還有量子。

從量子到星系，你是如此的微不足道又是多少奇跡的產品。你是一堆毫無規律、毫無智能的分子原子，也是在萬億細胞協同努力，擁有思想和記憶，會開心，會流淚，懂得愛與被愛的獨立個體。你是宇宙間時間中的短暫一瞬，空間中的虛無一塵，也是人世間留下痕跡，傳承人類的真實靈魂。你從宇宙中來，也將回到塵土中去。宇宙中的原子在你體內進了出，出了進，像你從不曾留存，人世間的往事，讓你嚎哭著來，微笑著去，卻也不失為一種永恒。

第四篇：從女王到女仆雜文隨筆

今天又逢三月八日，看見網絡上鋪天蓋地的宣傳廣告和打折消息，微信群里也是鋪天蓋地的紅包雨，動作敏捷地搶了幾個，再看看勵志滿滿的祝福語，不禁心有戚戚焉。

相信每個戀愛中的女孩都曾經幸福的猶如公主一般，心目中的白馬王子對自己千依百順、柔情蜜意、深情款款、情深不渝......(此處省略一百個形容詞)

終于攜手步入婚姻的殿堂，幸福的日子更是比蜜甜。及至懷孕升級做了準媽媽，嬌滴滴的公主也母憑子貴地被家人簇擁著成為了家中的女王。

然后呢？

哪里還有什么然后？

前幾年曾有句很流行的話：女人，二十年的公主，一天的皇后，十個月的貴妃，一輩子的保姆。

這個形容真的是既形象又深刻，結婚生子以后，女人就開始了從公主到女王再到女仆的漫長生涯。

國際勞動婦女節全稱為“聯合國婦女權益和國際和平日”，在中國又被稱為“國際婦女節”、“三八節”和“三八婦女節”，享有半天的假期福利。

3.8國際婦女節是全世界婦女的節日，這個日子是聯合國承認的，同時也被很多的國家確定為法定假日。

這個節日可以說是由來已久了，從1909年3月8日，美國芝加哥勞動婦女罷工游行集會以來，至21世紀已經走過了百余年歷程。在不同的地區，慶祝的重點也有所不同。

但在一些地方，這個節日已經失去了政治意味，成為了簡單的男人表達對女性的愛的時刻，類似于母親節與情人節的混合。

比如在我國，尤其是近幾年，網購的大力發展，使得購買禮物贈送禮物變得簡單方便快捷。

前幾年那種捧著一大束玫瑰花傻兮兮的站在路旁等著接女友的現象似乎越來越少見了。更多的是由快遞小哥將禮物和鮮花送到單位，引起同事們的羨慕和贊嘆，而女生們的虛榮心由此而得到最大的滿足。

當然，這是少女和女王們的專利，是“三八線”以左之女生的權限。一旦跨過“三八線”，步入了女仆的行列，境遇則會發生天翻地覆的變化。

有貼心的丈夫依然會買了禮物和鮮花以搏夫人一笑，但是更多的男人則大大咧咧地認為“老夫老妻的，花那個閑錢干啥？”

而已經降級為女仆的女人們在繁瑣忙碌的歲月中也逐漸被消磨掉了追求浪漫、柔情、禮物、驚喜.....的愿望和權利。

她們只希望孩子能少生點兒病、考試成績能再進步一些、個子能再長高幾厘米......她們每天考慮的是今天晚上給家人做什么菜、明天天氣變冷千萬別忘給孩子加衣服、下個月婆婆生日要買什么禮物......她們對男人的態度和要求也發生了變化，每日的工作和家務壓得幾乎抬不起頭來，哪里還有閑情去花前月下？

她們更關心的是老公是否能升職加薪，以期可以換更大的房子、可以給孩子報更多高質量的課外班、甚至準備足夠的錢送孩子出國留學。

從女王淪為女仆的女人們似乎早已經忘了自己也曾經是一枚如花少女，也曾嬌滴滴的十指不沾陽春水，也曾一襲錦衣闖天下。

生活這個大熔爐，早就已經把嬌滴滴的少女歷練成了幾乎全能的“女金剛”，“為母則強”是她們唯一信奉的教條。

商家們還在不遺余力地挖掘著各個商機，都說這個世界上女人和孩子的錢最好賺。的確，幾乎所有的所謂節日都是圍繞著這兩個群體，其中，又屬孩子為盛。

動則幾萬元的教育經費早就已經不稀奇，而同時報七八個課外培訓班也已經趨于平常。可要支撐這些高額的費用單靠男人一己之力的確是很艱難，所以女人們撐起半邊天一點兒也不算是神奇的事兒。

其實，大多數時候，可能撐起的還不僅僅是半邊天吧？

女強人屢屢現世，在許多家庭中，也算是十足打了自詡為大老爺們兒的臉面。可是，又有什么法子？你若是想擺足男子漢的威風，我倒是巴不得可以做個吟風聽月的居家小女子呢?

可是，現實就這么擺在眼前，可能做到嗎？

可悲的女仆們，不僅僅在家中辛苦勞作卻拿不到半分薪水，倒還要出門工作賺錢來補充養家費用。

所以三月八日稱之為勞動婦女節才是真諦啊！且讓辛苦的女人們“偷得浮生半日閑”，和三五友人喝喝茶、看場電影、吃個小飯，稍稍地歇息放松一下吧！

也就這半日吧，晚上歸家后，還要去當女仆呢！

第五篇：乘飛機流程： __1、到機場。你

乘飛機流程：

1、到機場。你要注意時間，因為航空公司規定航班起飛前30分鐘停止辦理登機手續，所以你最后在起飛前1個小時到機場。

2、辦登機手續（也就是換登機牌）。看看你的航班在哪個柜臺辦理，機場都有顯示屏告訴你哪個航班在哪個柜臺，找到相應柜臺，將機票、身份證交給機場值機人員。如果你有大件行李，就在這里托運，經濟艙20公斤以內的行李是免費的。要注意托運的行李不要夾帶違禁物品，辦完登機手續，值機人員會將機票的旅客聯、登機牌、行李票，身份證退回給你。

3、過安檢。到安檢通道，通道口有個安檢柜臺，你將機票的旅客聯、登機牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題會在登機牌上面蓋章。然后過安檢門，隨身帶的物品要從安檢門旁的X光安檢機過去，你自己要從安檢門通過。安檢沒問題就進候機廳。

4、候機。通過安檢后，看看你登機牌上面會標明你的航班在哪個登機口登機，找到與登機口對應的候機廳，幾號登機口就在幾號候機廳候機。每個候機廳的位置，機場都會有顯示屏顯示，不清楚可以問機場服務人員。找到候機廳就在那里休息吧，等廣播通知登機。如果你抽煙的話，可以到吸煙室吸煙。記得注意聽廣播啊。

5、登機。聽到登機廣播后，在登機口會有服務人員撕登機牌，你就到登機口將登機牌交服務人員，服務人員從登機牌撕一小塊，其他部分交回給你，你持登機牌跟著別人上飛機吧。

6、找機上位置。登機牌上標明有你的位置，如：5D、11C什么的，數字代表第幾排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F。排的，飛機上的座位號標在放行李的艙壁（座位上方）。找到你的位置坐下，扣上安全帶，起飛前關掉手機。

7、餐食。在飛行時，航空公司有免費飲料派發，長航線如在進餐時間，會有免費餐食供應（就一個盒飯，不好吃，量也少），短航線就派點心。

8、到達。飛機到達目的站后，如果你托運有行李，記得去取行李，在往出口的通過上會有取行李的地方。坐飛機的注意事項 乘機手續的辦理 一般順序是這樣：

(1)拿著機票、身份證(非典期間多了個健康申報表)到指定柜臺(一般一進侯機廳就可以看見一個大屏幕，上面顯示有各個航班相對應的辦理柜臺號)交給辦理人員，她(他)會給你換登機牌，問你有沒有行李要托運，記住拿回來的東西里至少應有三樣：身份證、機票、登機牌，別拉下了。

(2)買保險(20元，不強制，看個人需要)。

(3)安全檢查：到這里需要提供三樣東西：身份證、機票、登機牌。

(4)到指定登機口等著上飛機，注意廣播通知。登機口號碼在登機牌上有標明。

注意事項：

(1)務必在飛機起飛前的半小時辦好手續，因此，最好根據情況提前到機場，特別是黃金周、春運等人巨多的時候。有的機場非常嚴格，到時間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機場。

(2)喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機牌的時候讓辦理人員給你安排一個靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。

(3)托運行李時有的機場會收一個保險費，10元左右，比如福州機場；如果你的行李箱沒鎖，有的機場會強制你花5塊錢買把小鎖，比如廣州機場。

(4)帶著水果刀時最好放在行李中托運，不然90%可能會給沒收掉。另外，小動物不能帶上飛機，要托運也要有檢疫證明，比較麻煩。盆栽植物、花卉類的可以。

(5)托運的憑證一般貼在機票上，到達并取出行李后，會有工作人員檢查托運憑證和行李上的標簽是否相對應。小心別拿錯別人的，把自己的丟了。

(六)航班延誤或取消

一般只要飛機晚點，在吃飯時間的，機場都會提供免費飲料或餐食（似乎晚上的比中午的更易得到照顧）。如果晚上的飛機告知當天不能飛了，就得看情況了。是飛機維修、航班調配等的原因，機場會提供食宿。由于天氣、突發事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改簽了，這種情況機場是不管吃住的。(七)航班超售超售

就是某個航班賣出的票數超過飛機座位數。為了保障自己的收益，幾乎每家航空公司都存在一定比例超售的現象，以保證航班座位的利用。國外航空公司一般把超售機票占售出機票的比例控制在3%左右，我國則規定超售機票不能超過5%。

大家要問了，這樣豈不是有些人無法登機？沒錯。對于這種情況，機場的一般做法是：首先在旅客中尋找自愿者改乘其他航班。如果沒有足夠的自愿者，就采取拒絕登機的方式。航空公司會對自愿改乘航班的旅客開出補償證明和配套的旅程優惠計劃；對于被拒絕登機的旅客，會得到現金補償，當然，也可以要求提供往返機票補償證明、相應的旅程優惠計劃來替代現金補償。

一旦被拒載，旅客有資格要求航空公司作出補償。具體的補償會在辦理登機手續的柜臺立即辦理，同時會簽訂一份協議以放棄今后向航空公司追溯責任的權利。

為了避免到了機場被拿下而耽誤行程的情況發生，有幾點需要注意：

(1)越緊張的航線越容易超售。

(2)盡量早到機場，晚到的如遇超售情況就有可能被拿下。

(3)票打折越多的越容易被拿下，所以，買了打折票的同志，早點去辦理手續為妙。

(八)雜七雜八

(1)從飛機舒適度來看，波音747寬體最好了，又大又平穩。稍小的機型感覺空中客車的更好些。

(2)飛機座位是按A、B、C、D?橫排過去的，波音的標在行李架上，空客的標在座位頭頂的小燈上。找不到可以叫空姐幫忙。對于窄體飛機，一般每排6座，A和F是窗口。

(3)某些機型的小桌板不是在椅背上，而是藏在座位旁的扶手里，可以掀開拿出來。

(4)飛機上提供小食品和飲料，碰到是用餐時間的還提供正餐，兩盒，一中一洋(米飯＋面包啦)。沒吃飽的可以再要一份。水倒是可以少喝點，雖然飛機上也有廁所，但每每遇到氣流便要停止使用，再說，人多的時候你愿意排隊嗎？

(5)起飛前別忘關手機啊(廢話)，呵呵，空姐會告訴你的。

(6)起飛或降落時，如耳朵感覺不適，可張開嘴；嚼口香糖也有效，別噎著就行。

(7)機上服務整體來說，個人感覺地方性航空公司的比較好(海航、廈航。海航的每個航班上基本都配備外籍空姐。

當您進入機艙時，可將座位卡交給空中服務員，請他帶領或指引入座。到了座位以后，可將隨身行李擺在座位頂上的行李艙。大衣或雨具可交由空服員代為保管，沿途飛機上有任何需要，也都可以要求空服員幫忙，不用客氣。飛機起飛和降落前后，搖晃厲害，應系好安全帶，不能吸煙。

隨著飛機的上升，耳朵會因高空壓力而不舒服，嚼片口香糖或吃東西，保持口腔活動，可以減少不適的感覺。如有嬰兒同行，則可在此時喂食牛奶。起飛后不久，機長會透過廣播致歡迎辭，然后再由服務員報告預定到達時刻和注意事項。通常會以該航空公司的國語和英語等兩三種語言廣播。

飛機上的座位很舒服，下方有一圓形按鈕，想仰臥時用力按它，靠背會自動往后傾倒，但飛機起降時，靠背必須放直，恢復原狀。

前座背后有一小桌板，吃東西、寫信時可拉出使用，用畢收起，非常方便。其下通常置有兩三個大袋子，要面放著班機時刻表、航線圖、明信片、紙拖鞋、嘔吐專用塑膠袋等。頭頂上的架子備有枕頭、毯子供旅客使用，不夠的話，還可以向空服員索取。架子里面或窗戶中間有空氣調節孔和電燈按鈕，需要時可以自行啟用。因飛機型號不一，設備也會有所不同，一般地都提供相類似的功能，反正有凝問提出即可。

在安全狀況下，坐在飛機緊急出口的旅客絕對注意，無論如何不能因好奇提拉扶手，否則飛機將會迫降或失事。

旅客不能開“這是炸彈”之類的玩笑，否則將被拘留并承擔由此引起的巨額費用。

坐定了以后，飛機上的節目就開始了。

1．閱讀、寫信：噴氣客機飛行高度都很高，機身較穩，除了日出、日落和云層外，看不到大地的景色，閱讀書報以及寫信的機會相對增加。通常機上會有報紙、雜志供應，自己喜愛的書刊也可以隨身攜帶2、3本。

2．娛樂：大部分的巨無霸機上，都有電影和音響設備。

3．餐飲：為了避免惡性競爭，國際航空公約對各航空公司限制得很嚴格，機上餐飲就成了航空公司招待旅客的重頭戲，餐具和菜肴都很講究。進餐時，將前座背后的小桌拉出來，以便服務員擺餐具。對於食物有特殊要求的旅客，像佛教徒吃素、回教徒不吃豬肉，事先向訂度組或機場柜臺辦理登機手續老說明，航空公司會特別為您準備。為適應國際旅客，飛機上一律采用西餐的形式。進餐時，也供應茶、咖啡、可樂、汽水等飲料，可以隨時向空服員索取。頭等艙乘客，可免費飲酒，經濟艙乘客則需付費，美金是通用的貨幣。

4.抽煙：禁止吸煙“NO SMOKING”的信號消失后，吸煙區內的旅客就可以隨意吸煙了；但僅限于紙煙，煙絲和雪茄因機艙內空氣調節速度不足以有效排除，故絕對禁止。火柴和打火機最好放在口袋，不要放在行李里面，比較安全。飛機上也賣香煙，價錢便宜可以買來自用或送人，但也不要多買，免得被海關沒收。

5．喝酒：根據國際空運協會規定，經濟艙不招待酒類，不過也有部份航空公司的經濟艙是供應酒類的。只要指定酒名，服務員就會送上來。機上也出售整瓶的酒，價錢和免稅商店差不多，也很便宜。機上的酒吧，旅客都可以使用，但注意不要喝醉酒，免得出丑。

6．睡覺：睡覺時，可以把座位放倒，換上拖鞋，把枕頭擺好，蓋上毛毯，最好系上安全帶，免得遇到氣流不穩，空服員會把旅客叫醒，請您系安全帶，反而擾人清夢。

7．上廁所：洗手間依機型不同，有的在前，有的在后。男女有別，進去之前應先看清楚門外的標志，以免誤闖。門上有“OCCUPIED”的信號表示“使用中”不要再去敲門，“VACANT”表示沒人，可以使用。進去后一定要上鎖“OCCUPIED”的信號才會亮，告訴別人你已在使用中。“FLASH”表示用畢沖水。在洗手間內，吸煙也是絕對禁止的。

8．航行中，空服員會發一份入境登記表或海關申報表，應該早一點填妥。填寫的項目，護照上都有，但須以英文填寫，不會填可請隨行導游或空服員代填。

如果飛行方向和地球自轉相同向東，黑夜縮短，向西則黑夜漫長。這種時差的不適應，在飛機旅行上很普遍從登機，就得開始學習。如暈機，可向服務員要鎮定劑，或打開空氣調節孔吹冷空氣，實在忍不住，并可以拿出嘔吐袋來預備。遇到機艙內氧氣密度不平衡，有呼吸困難、頭痛、咳嗽、心臟不舒服等現象產生時，只要拉下頭上的氧氣罩套上，不久就可恢復正常。使用方法，在飛機剛起飛時，應留意服務員對機內救生等設備的示范。

長時間飛行，不妨和鄰座不相識的旅客聊聊天，交換彼此的見聞，既可解除寂寞，又多交些朋友，享受一下“四海之內皆兄弟”的樂趣 小提示：上飛機前飲食注意事項

上飛機前不要進食含過多的纖維素和容易發酵產氣的食物，以免在飛機上腹脹及食欲不振。不要吃太飽。因進食大量油膩或高蛋白食品，不容易消化，會導致腹脹、腹瀉及容易暈機。

不可饑餓上飛機。因為飛行時，高空氣溫及氣壓之變化使人體需要消耗較多的熱量。

要吃含熱量高的食物，而且胃中空虛容易惡心，所以上飛機前應吃易消化及營養豐富的食品。

原則上在上飛機之前一至一個半小時，可依個人喜好，選吃些面包、小點心、牛奶、瘦肉和水果等，只要八分飽即可。