第一篇：產品供貨實施保障技術方案

產品供貨實施保障技術方案

（一）、項目供貨具體實施方案機構圖

（二）項目實施過程說明： 供貨方案： 總則

為加強我公司供貨工作的管理，提高工作的效率，特制定了此方案。所有的采購及供貨人員均應以本方案為依據開展工作。

1.采購部經理職責：

1）負責組織公司此項目產品的采購。2）做好銷售員與供方的聯系工作。3）對本部門員工專業知識培訓負責。

4）負責制定工作計劃，監督工作計劃的執行及完成情況。2.流程 1）采購流程 A收到訂單 B審批確認 C詢價比價 D簽訂采購合同 2）收貨流程 A直發：

a.根據合同執行進程督促供貨方按期交貨 b.供貨方傳真提貨單 c.通知銷售內勤已發貨

d.銷售部內勤傳真提貨單之最終用戶并確認 e.采購員辦理入庫手續 f.銷售部內勤辦理相應的出庫手續 B轉發：

a.根據合同執行進程督促供貨方按期交貨 b.供貨方傳真或郵寄提貨單 c.同志辦公室相關人員提貨

d.提貨人員將貨物交庫管員并辦理交接手續 e.采購員清點貨物并辦理入庫手續 3.采購管理制度

1）建立好供方及用戶檔案，并做好工作記錄。2）建立、建全比價制度，保證采購貨物的質優價廉。

3）建立客戶資料管理表，新客戶開發一覽表，競爭同行動向一覽表，售后服務管理表。4）每周末將上周付款、欠款、欠票情況進行匯總在周例會上作總結，并提出本周用款計劃。5)簽訂采購合同后，應全面了解發貨情況，如如不能及時供貨，應將原因提前十日通知銷售內勤。6)所有貨物一律開箱驗收，發現問題及時與供應商聯系，盡早解決。4.供應計劃

根據招標文件要求，制定詳細的產品質量控制計劃和供應管理辦法，并做到表格化。5.供貨流程 ①貨物采購

按照合同規定，項目經理組織貨物采購。②到貨檢驗

貨物到貨后，甲方及我方參加該貨物在交貨地進行的貨物到貨檢查。檢查前我方將提前通知甲方派員參加。③開箱檢驗

在倉庫或現場進行的開箱檢驗由甲方及我公司等有關人員共同參加，對物品的包裝及質量外觀進行檢查，若發現貨物短缺或質量不合格，我公司將及時處理。6.貨物驗收

貨物驗收是我公司及采購單位對貨物根據有關國家質量技術要求指標進行驗收。驗收合格后雙方簽署有關驗收證書。

（三）交貨期（含安裝、調試）保障措施(1)交貨期質量控制流程圖（2）產品生產的質量控制

供貨方對產品生產的每個階段都嚴格控制：

? 產品選擇和采購階段保證質量的措施：選擇知名廠家的產品；選擇資質和信譽優異的公司作為供貨商；設備到貨之后我公司首先做外觀檢查，然后安排技術人員到采購方現場核對設備型號參數、清點數量并對設備做全部功能測試。

? 設備生產加工階段保證設備品質的措施：參與生產的技術人員全部經過公司嚴格培訓，經過基本理論的考核并有不少于3年的生產經驗。生產中所用配件和耗材均采用名牌產品并按照國家標準中的具體要求選型。

（3）安裝調試的質量控制

? 我公司安排技術熟練、經驗豐富并對設備拆裝調試有扎實的理論功底的項目技術人 員到現場負責安裝，安裝過程嚴格按照招標方要求進行。

? 對于設備的安裝，首先確保所選用設備生產商具有優異資質。要求設備生產商出具

資信證明和公司實力的相關證明文件，選擇最具實力或與我公司有長期穩定合作的供貨商。安裝產品時，要求生產商派往現場施工的人員具有豐富的施工經驗，對于特種設備要具有上崗證書，同時我公司將安排專門的技術人員負責檢查，對每一步進度都及時與采購方溝通，把好質量關。（4）技術支持質量控制

我公司配備了強大的技術服務隊伍，從項目實施開始就負責向用戶提供技術支持。技術服務人員涵蓋電器、電子、、五金及機械等各類專業，具有豐富的理論知識和現場經驗，保證第一時間為用戶提供技術服務。我公司通過多種渠道形成一套高效的服務系統，通過售后服務電話、互聯網、達到現場等形式，快速解決用戶在設備使用、配置、維修等方面的問題。我公司的技術支持人員全部經過嚴格的培訓，每一次提供技術支持都必須做好書面記錄，跟蹤問題解決情況。

（四）項目實施時間計劃表

（五）、人員培訓計劃及說明 陜西中恒科技有限公司技術培訓方案

1．培訓目標：使采購方的技術人員了解設備的工作原理、組成及各部組件、測試的工作原理和使用方法，熟練掌握本項目測試檢測系統的操作規程，并可以進行對設備的維護、設備的配置與教學等。2．培訓對象：網絡電路研發檢測中心有關的管理員、科研人員以及實訓室老師 設備在安裝調試完畢后，由現場的專業技術人員提供5人3天的現場免費培訓，同時在日后視情況定期或不定期舉辦培訓班。3．培訓內容：培訓內容分為兩大類： 第一類：測試設備基本培訓

第二類：測試設備產品的安裝、配置、維護 具體有：

（1）.設備安裝調試現場由具有相關認證資質證明的技術人員講解設備的工作原理、組成及各部組件、控制系統的工作原理和使用方法，使用戶了解設備的工作原理，對設備能夠進行日常的維護和保養，并熟悉設備的使用（1天）。

（2）.由技術人員帶領教師熟練掌握整套系統的操作規程，并可根據老師的要求對每 一個或某個實訓項目進行實訓（1天）。

（3）.安排技術人員對每種設備的簡單維護進行講解，教會用戶排解簡單的硬件方面 和軟件方面的故障（1天）。

（4）.提供其他的相關培訓。針對每一個易損點，將該設備的性能及日常維護文件，交給需方具體人員。并確保需方人員能夠明確有關的設施性能以及維護常識，能夠進行正常的簡單自檢工作。4．在用戶所在地向用戶提供的培訓天數不小于3天，并使用完全掌握全部設備的使用。5.如果采購方另有其他培訓要求，雙方可另行協商培訓的內容及方案。

6.我方培訓期間進行技術培訓的人員的費用（人工費、培訓費、其他各項稅費）包括在合同總價中。

（六）售后（技術）服務方案(1）、售后技術服務部門的人員配備情況

（3）、售后服務承諾

深圳市普泰科技有限公司售后服務承諾書

1、我公司承諾，自設備驗收合格后，所有硬軟件設備質保三年，并提供三年的免費上門保修服務（非人為故障）。軟件免費提供三年的升級服務。保修期后，我方繼續承擔技術支持和維修備件的優惠供應責任，所更換的元件自安裝之日起進行12個月保質。終身提供維修配件。

2、保修期內，我公司負責所有產品的維修，提供強大的技術支持，更換有問題的部件，更新軟件。所有售出的產品都在維護范圍，不再向用戶收取費用。如果有因質量問題而引起的損壞，我方對產品予以維修或更換，全部服務費和更換產品或配件的費用由我方承擔，我方如不能修理或不能調換，按產品原價賠償處理。

3、設備故障報修的響應時間：每天8：00至18：00期間，隨時提供電話、電子郵件、傳真、軟件等方面服務。緊急情況下趕到現場不超過2小時。每次故障的第一次上門解決問題率達100%以上。

4、如果設備故障在檢修8小時后仍無法排除，我公司會在24小時內提供不低于故障設備規格型號檔次的備用設備供項目單位使用，直至故障設備修復。

5、所有設備保修服務方式均為我公司總部人員和辦事處上門保修，即由我公司派人員到用戶設備使用現場維修。由此產生的一切費用均由我公司承擔。

6、對于不能明確是否硬件出現故障時，我公司會盡力配合用戶進行檢查，在必要時，以在上述響應時間內到達現場協助排除問題。

7、電話技術支持：主要是對一般情況的小故障，在問題不算復雜、或者采購方維護人員對某些技術問題存在疑問時使用。通過電、傳真、EMAIL的指導方式解決問題。

8、對于那些通過電話指導方式解決的系統問題或故障，根據問題和故障的種類及情況，安排相應的專業技術工程師到現場排除故障、解決問題。

1）服務響應時間：實行電話即時響應，24小時上門服務。

2）解決問題時間；一般性的故障在2個小時內解決，不包括倒數據和恢復數據的時間。

9、我公司定期派人上門進行質量巡檢、維護、保養，并征求用戶意見，提高改進產品。

10、確保教學實驗設備質量，保證提供的教學實驗設備是完整、未使用過的全新，保證教學實驗設備不使用假冒偽劣元件，產品不合格不出廠，保證驗收合格率達100%。

11、用戶若使用我公司的教學實驗設備進行技能競賽，公開課教學，教學改革實驗課示范教學，實驗公開課等重要活動，為確保教學實驗設備正常運行和重要活動的順利進行，應提前2天通知我公司，公司將派出技術熟練、技術過硬、能力和責任心強的技術人員在活動現場待命。

12、我公司負責提供操作、維修培訓方案及一式二份的培訓資料。移交隨機的技術資料、配件、隨機工具等。我方提供的技術文件和資料包括但不限于如下內容： A．產品安裝、操作和維修保養手冊 B．產品使用說明書 C．產品出廠檢驗合格證 D．產品到貨清單 E．產品保修證明

13.我公司提供與設備有關的技術支持、操作培訓、免費現場培訓（不限人數的簡單操作培訓和至少5人3天維護保養人員的培訓）和其他相關培訓。針對本項目的培訓方案詳見《

（五）人員培訓計劃及說明》。14.組建專家團隊，在項目實施過程中提供全天候的技術支持和現場的問題解決。

15．我方與多家知名一線生產商有長期、和諧的合作關系，可為客戶提供到廠家培訓、學習、參觀考察同類產品的機會。

第二篇：產品鋪貨協議

鋪貨協議書

甲方：

乙方：

甲、乙雙方經友好協商，本著平等、自愿、誠實、互惠互利的原則，就甲方產品在乙方地點進行鋪貨推廣的一系列合作事宜達成如下協議：

1、乙方愿意接受甲方排插系列產品在________________________________（具體地址）的鋪貨安排，并陳列于店鋪顯眼位置，同時做適當的推廣工作。

2、返利：乙方銷售額滿一萬元甲方將給予返利1%（即100元），滿3萬元返利2%（即600元），滿5萬元返利3%（即1500元）。乙方銷售額滿一萬元者可享受報銷廣告費用200元內，但需甲方實地確認。

3、結算方式：合同期內鋪貨產品貨款作為鋪底，補貨結算為現金，合同期滿可續簽，不續簽者或其他原因終止合同者應包裝完好原數歸還鋪貨產品，不能歸還或包裝損壞者則按原批發價結算。

4、原則上甲方在同一電子城或同一街道只安排鋪貨一家，乙方在6個月內需完成至少1萬元的業務額，否則甲方有權提前終止本合同并在同一區域開發其他客戶安排鋪貨。

5、生效和終止：本合同自雙方簽字蓋章之日起生效至200年____月____日止，合同簽約地為，如雙方同意續約，應在本合同有效期屆滿前二十個工作日內簽署書面的續約協議。如逾期未能簽署，則本合同到期后自動終止。

6、其它事宜：本合同正本一式二份，雙方各執一份，具有相同的法律效力；本合同未盡事宜，經甲乙雙方協商另行簽訂補充協議規定，補充協議與本協議具有同等的法律效力。

附件：后附鋪貨物品清單，由甲乙雙方簽字生效。

甲方：乙方：

年月日

第三篇：10年抗旱良種保障技術方案

2010年抗旱良種保障技術方案

為切實做好全市抗旱良種保障供應工作，促進糧食增產、農業增效、農民增收，現制定本方案。

一、技術路線

全市2010年大春生產主要農作物用種量：雜交玉米750萬公斤、雜交水稻14萬公斤、常規水稻263萬公斤、馬鈴薯40萬噸。針對當前旱災情況，對小春作物種子繁殖田塊和地塊加強中耕管理，確保繁種數量和質量，為明年小春種植準備好充足種源；及早做好大春種子調劑和供應，確保水改旱、間作套種、育苗移栽、高產創建和結構調整等措施配套良種供給。通過各項措施落實，保障全市品種種植安全、供種數量安全、種子質量安全和種子產業安全。

二、主要措施

（一）突出重點，分類指導，確保良種供應

為科學應對當前旱情，各級種子部門要分類指導，精心組織，科學應對。小春作物要注重留種保種和調種供種工作，種子繁殖田適時采取節水灌溉、中耕保墑、保護根蘗、去雜去劣、增施肥料、加強病蟲草害防治等相配套的抗旱減災措施，努力使災害的危害程度降到最低程度，同時要超前謀劃好秋冬小春種子的安全儲備和供應。大春生產用種要因地制宜，根據生產種植計劃，認真分析所需的品種和數量，結合農民購種需要，積極協調種子企業做好品種調劑，盡早就位和供應種子，并保證種子質量過關、價格合理、數量充足，避免因種子不足影響農業生產的情況發生。加大全市受旱重災區和良種推廣薄弱區的良種推廣力度。

（二）加快耐旱新品種培育和良種繁育技術研究步伐

2010年，全市組織和承擔國家、省、市主要農作物共400個品種（組合）、700個試驗小區的科研試驗任務。以現有的國家區域試驗、生產試驗和各級攻關協作項目為依托，充分挖掘潛力，發揮優勢，強化自主研發和技術創新，開展好主要作物新品種培育和良種繁育技術研究和示范。篩選培育和通過審定具有高產、優質、多抗等優良特征特性，適合我市大面積推廣和安全貯備的主導品種20個左右，力爭耐旱、耐寒新品種培育有突破。

（三）加強良種繁育基地建設，確保全市種子的自給率和保有量

全市雜交玉米制種5萬畝、水稻繁種萬畝、馬鈴薯繁種25萬畝、小麥繁種5萬畝、大麥繁種5萬畝、蠶豆繁種5萬畝。重點開展好陸良水稻良種繁育、沾益溫涼稻區水稻良種繁育、馬龍冷涼稻區水稻良種技術攻關和雜交玉米制種

標準化示范展示，確保全市種子的自給率和保有量。

（四）強化種子儲備工作機制，做好儲備種子的檢驗監測和調劑調運

各地要按照“分級負責，分級管理”原則，參照省、市兩級救災備荒種子儲備管理暫行辦法，切實做好本級種子儲備工作。承擔儲備種子的企業要按照種子質量檢驗技術規程，做好種子生產、加工、入庫、儲藏、出庫等環節的質量檢測，強化種子儲藏保管工作制度，保證儲備期間種子的質量和安全。對儲備在庫的種子，要加強庫存管理，做好定期抽檢，保證調劑調運和調撥供種，保障農業生產用種安全。

（五）精心組織，加大種子質量檢測抽查力度

各地要對本轄區種子經營企業和經銷商已入庫的種子開展抽查，檢測種子質量；對播種量大的品種，進行市場抽檢；對抽檢不合格的種子，要停止市場銷售，以保證生產用種質量安全。

（六）嚴格執法，加強種子行業和市場監管

開展種子市場專項檢查，加強對種子經營企業、種子零售商和種子經銷戶的主體資格、品種審定、種子質量指標、種子標簽標注、種子經營檔案等的檢查。嚴厲查處假劣種子、“未審先推”、超適種范圍推廣、無證經營和無證、套用、冒用生產許可證號等問題，發現一起，查處一起。

第四篇：MES產品實施

MES產品實施、服務技術要求

1、基本組織架構

企業實施MES的立項和決策要由企業主要領導參與并直接領導。宜得到企業關鍵部門的全力支持, 特別是要得到工程、制造、信息系統方面的管理部門的支持。應至少建立獨立的“MES服務部”，區別于產品研發部門。

2、基本人員組成

MES實施隊伍宜由應用企業的領導信息系統、電子、機械工程、制造等部門及其他管理人員和MES供應商支持實施人員組成, 并明確各自崗位職責。2.1 MES實施人員崗位職責 MES實施人員崗位職責見表1。

2.2 MES實施人員技術要求 MES實施人員技術要求見表2。

3、項目單位職責 項目單位的主要職責包括：

①提供有關業務要求及資料（包括產品目錄大綱、成本核算思路、質量信息、HMI設置、PDI(Primary data instruction)數據格式及表格、現有網絡及分布情況等）以及生產設備的技術指導與生產目標（生產工藝、生產品種、生產規格、生產能力等）；

② 共同完成系統有關管理代碼設計；

③ 在項目實施單位指導下，按照項目進度要求，在系統實施階段，按時、按質、按量完成基礎數據收集、整理和錄入工作；

④ 共同承擔系統驗收和用戶測試工作，并協助項目實施單位做好試運行工作； ⑤指定專人負責，參與跟蹤系統的開發，并在項目實施單位指導下接受應用軟件系統的培訓，以便將來能獨立地維護和使用系統； ⑥ 督促有關管理和業務人員嚴格正確地使用系統，以充分發揮利用計算機進行生產管理、協調、指揮的優越性；

⑦提供項目實施單位人員在工廠工作期間必要的工作條件（工作場地）； ⑧各項工作實施規范；

⑨為保證產品上線成功，并持續穩定運行無誤，必須建立相關的服務保障機制，各項工作必須有明確的實施規范，并有明確的責任人進行有效的執行，同時保持必要的有效記錄。

4、項目實施單位職責 項目實施單位職責主要包括：

① 負責內外部接口的設計及通信交換數據的確認；

② 指導項目單位并與項目單位共同完成系統有關管理代碼設計； ③承擔應用軟件系統設計開發任務（包括接口及通信軟件開發）； ④ 負責系統編程和調試，并提供相應的文檔資料； ⑤ 指導項目單位做好基礎數據收集、整理、錄入等工作；

⑥ 按工程進度及時完成系統硬件及網絡平臺、操作系統、數據庫的安裝、調試； ⑦與項目單位共同承擔系統驗收工作與鑒定工作； ⑧ 負責最終用戶的使用培訓、技術培訓； ⑨ 負責系統驗收后一年內的（免費）維護工作。

5、各項工作概述 5.1導引

5.2 制定企業實施MES的規劃

在做好各項準備工作后, 可根據企業總體經營目標、作出企業實施MES的規劃, 規劃的原則為: a)總體規劃、分步實施

MES系統的功能和實施的內容很多, 實施工作量大, 難度大, 應在總體規劃指導下分步實施。

1)根據企業急需程度, 急用先上； 2)根據難易程度, 先易后難；

3)制定階段檢查制度, 不斷取得階段成效； b)制定MES項目實施進度計劃

根據總體規劃分步實施的原則, 編制詳細的項目實施計劃安排, 可用甘特圖方法制定；

c)制定成本和預算計劃

根據項目總體的成本和預算計劃, 結合實施的時間安排, 編制具體的系統成本和預算控制計劃； d)制定人力資源計劃； e)根據總體進度計劃和階段計劃的安排, 編制實施過程中人力需求計劃。包括企業方面的關鍵人員和供應商及技術依托單位的人員。對他們的工作作出具體安排, 以確保對實施MES項目的時間投入； f)制定對風險的預防和控制策略

要對企業實施MES的風險進行評估, 并對預計的主要風險采取相應的措施加以預防和控制。

5.3 根據規劃進行MES需求分析

企業在開發MES應用時, 首先應全面分析企業的有關流程和業務處理問題, 清楚地定義企業對MES的需求。在進行企業對MES的需求分析時, 應編制一個詳細的企業需求說明書, 用以幫助企業評價MES供應商和MES系統的選型, 并作為企業實施MES的依據。

編制企業MES需求說明書的規范應至少包括: a)分析確定企業實施的范圍: 1）確定MES實施的組織范圍。是面向單個工廠（車間）, 還是多個工廠（車間）；

2）確定應用范圍；

3）確定實施的時間跨度。是對某一目標一次完成, 還是分階段完成； b)分析企業預期的最終用戶的構成: 1）用戶數量多少, 初期實施和長期實施的數量； 2）常需要的用戶, 技術應用人員； 3）MES用戶的物理位置分布；

c)分析希望應用MES的哪些功能及如何應用: 1）有用戶所需的功能, 哪一個用戶需要的功能； 2）哪些功能重要, 哪些功能次之；

3）對企業組織來說, 實施MES與企業過程重組的關系； d)分析企業所期望的用戶接口: 1）分析需要哪些公用的用戶接口；

2）分析希望用戶能裁剪他們自己的用戶接口； e)系統結構和操作環境的選擇或需求說明: 1）對網絡環境/服務器的選擇；

2）為實施MES所需要的實用性強的硬件配置； 3）實施MES所需要的操作系統； f)分析與已有系統的接口與集成: 1）已有的ERP系統或PCS、SCM、CRM等系統有哪些必須與MES接口集成； 2）已有的數據庫必須與MES有接口或更新信息； 3）分析與ERP或PCS集成的程度； g)分析所需的管理工具和應用程序: 1）需要多級實用管理程序；

2）分析管理工具和集成實用程序易使用性；

3）企業員工是否能做所有的管理和集成工作；哪些需要咨詢；哪些需要外援； h)分析需要管理的數據類型和數據量: 1）PCS或基礎自動化等產生的數據； 2）人工錄入的數據；

3）要管理的每種數據類型有多少數據，短期/長期多少； 4）MES供應商是否有經驗管理企業所希望管理的業務及需求； i)分析需要轉移的數據類型和數量: 1）從已有的應用系統中轉移來什么類型的數據/有多少數據； 2）需要轉移來的是短期的或長期的數據； 3）MES供應商是否有經驗處理企業的特殊需求； j)企業所希望的技術指導和咨詢服務： 1）供應商是否有足夠經驗的技術人員幫助企業按合適方法實施MES系統； 2）供應商是否愿意和企業技術人員協作實施企業MES系統； 3）企業是否需要其他技術指導和服務； k)分析應滿足的企業和工業標準： 1）是否有必須遵照的用戶標準；

2）企業是否有數據庫管理系統(DBMS)標準在實施MES時必須要考慮的。5.4 系統集成與安裝

對客戶所購買的軟硬件加以集成，以保障客戶軟硬件能高效運作。軟硬件安裝集成后必須撰寫安裝完成報告，并取得客戶確認。

系統集成與安裝前必須進行MES項目規劃，規劃的內容必須包括MES項目實施范圍及內容、系統結構及系統環境的要求、網絡環境的要求、進度計劃、成本及預算計劃。5.5 個性化配置

以MES項目規劃為基礎，按照客戶要求進行MES軟件配置。5.6 教育培訓

針對MES各模塊的功能說明、操作培訓、使用時機、管理目的與導入程序，便于用戶能深入了解每個模塊的詳細功能與熟練操作。5.7 系統實施及二次開發

針對客戶的MES項目能進行規劃，主導推動、進度監控與階段報告反饋，并且在項目進行中進行工作協調、組織分工與專業的編碼建議、流程規劃、與軟件運作規劃，以保障客戶MES項目順利上線運行，以達到項目目標一致。當客戶的業務流程在標準MES模塊無法滿足時，針對差異的部分進行二次開發，讓MES更貼近客戶需求，并滿足其行業特性。5.8 熱線服務

針對用戶使用上的疑難問題，提供電話上的說明與講解，即時解決客戶疑難問題。a)建立一整套完善的服務流程，提供24h×7天的技術支持； b)故障處理步驟：

1）將用戶的故障進行分類（如1級故障、2級故障、3級故障）； 2）根據故障分類，進行故障分級劃分，并規定相應的響應時間。5.9 線上診斷

用戶在使用過程發生問題，無法以電話解決時，可提供遠程網絡支持，由服務商直接連接用戶電腦加以分析、判段問題，并提出問題發生原因與解決方案。5.10 現場技術支持

用戶在使用過程中發生問題，無法以電話與遠程連接方式解決時，應由服務商直接到現場加以分析、判斷問題，并提出問題發生原因與解決方案。5.11 版本更新

軟件供應商推出新版本時，針對客戶使用的舊版本予以軟件升級服務，以便于客戶能使用更先進的功能，或符合新的相關法令。5.12 技術培訓

對于有能力自行維護MES產品并合法取得源代碼的客戶，進行原廠的技術培訓。5.13 服務保證體系

為了能保障客戶對于服務供應商提供的各項服務皆能落實執行，服務供應商應設置一個獨立的部門從事滿意度的評估與客戶投訴的渠道，保證客戶能夠得到等價的服務內容與保證服務質量。

第五篇：貨車列檢技術作業

Q/BT 313-2004

貨車列檢技術作業 范圍

本標準規定了４項貨車列檢技術檢修程序，３項技術檢查作業過程、檢修質量標準。

本標準適用于北京鐵路局貨車列檢所列車技術檢修作業，并作為檢車員學習、實作考核的依據。規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

鐵道部頒發的《鐵路技術管理規程》 鐵道部頒發的《鐵路貨車運用維修規程》 北京鐵路局頒發的《行車組織規則》 工具、量具及配件材料

佩帶工具：檢車錘、活搬手、工具袋、檢車燈、對講機、檢測樣板、分車牌。

量具：鐵道車輛車輪第四種檢查器、鐵道車輛車輪直徑檢查尺、鐵道車輛輪對內距檢查尺、鐵道車輛車鉤高度檢查尺、滾動軸承故障診斷儀、軸承溫度測溫儀、校對風表。

配件材料：列檢所備有的各種車輛配件材料須符合鐵道部的有關規定要求。檢修作業程序

4.1 列檢所到達列車檢修作業程序 4.1.1 接車

檢車員接到列檢值班員通知后，佩帶好工具整隊出發，提前3-5分鐘到達接車股道，面向來車方向在指定位置站立接車，待機車越過本位置后，面對列車成45度角以半蹲姿勢做列車進入檢查（應避開鋼軌接頭處）。

目視：車體、走行部、垂下品。耳聽：車輪振動、軸承及金屬磨擦異音。4.1.2 聯系

列車對標停妥后，前部檢車員與司機聯系，了解列車運行情況。4.1.3 插設

機車摘出越過脫軌器后，前、后部檢車員分別與列檢值班員聯系，前部檢車員插設安全牌脫軌器向后依次傳遞信號，后部檢車員接號志后插設安全牌脫軌器并手信號聯系后，全組方可作業；設有微

Q/BT 313-2004

控電動脫軌器的列檢所，機車摘除越過脫軌器后，前、后部檢車員分別向列檢值班員顯示過檔信號，列檢值班員確認符合插設條件后，操作按鈕，插設安全牌脫軌器，前部檢車員確認安全牌脫軌器插設好后，依次向后傳遞信號后，全組方可作業。

4.1.4 軸溫檢測

紅外線預報的軸承（含最大值），使用軸承溫度測溫儀測量軸溫；對紅外線預報微熱及以上軸承須使用滾動軸承故障診斷儀檢測；對紅外線軸溫探測系統因故無法預報的軸承、帶軸箱滾動軸承實行手摸軸溫檢查；滑動軸承須開蓋檢查。4.1.5 試風

按鐵道部頒發的《鐵路貨車運用維修規程》（以下簡稱“運規”）第32條要求進行制動機全部試驗，按鐵道部頒發的《鐵路技術管理規程》（以下簡稱“技規”）第345條規定顯示試風信號。按《運規》附件一“貨車運用維修限度表”相關規定檢查制動缸活塞行程。4.1.6 檢查

按本標準5.1列檢所到達、主要列檢所中轉列車技術檢查作業過程執行，同對檢車員須平行作業呼喚應答，相差不得超過一個轉向架。4.1.7 修理

充分利用技檢時間，嚴格執行安全操作規程，積極處理車輛故障。4.1.8 聯系

全部作業完畢，由尾部檢車員向前逐一傳遞信號聯系或用電器信號聯系。4.1.9 撤除

全組作業完畢的信號聯系后，撤除安全牌脫軌器，檢車員按規定撤離該作業線路。4.2 主要列檢所中轉列車檢修作業程序 4.2.1 接車

檢車員接到列檢值班員通知后，佩帶好工具整隊出發，提前3-5分鐘到達接車股道，面向來車方向在指定位置站立接車，待機車越過本位置后，面對列車成45度角以半蹲姿勢做列車進入檢查（應避開鋼軌接頭處）。

目視：車體、走行部、垂下品。耳聽：車輪振動、軸承及金屬磨擦異音。4.2.2 聯系

列車對標停妥后，前部檢車員與司機聯系，了解列車運行情況。4.2.3 插設

機車摘出越過脫軌器后，前、后部檢車員分別與列檢值班員聯系，前部檢車員插設安全牌脫軌器向后依次傳遞信號，后部檢車員接號志后插設安全牌脫軌器并手信號聯系后，全組方可作業；設有微

控電動脫軌器的列檢所，機車摘除越過脫軌器后，前、后部檢車員分別向列檢值班員顯示過檔信號，列檢值班員確認符合插設條件后，操作按鈕，插設安全牌脫軌器，前部檢車員確認安全牌脫軌器插設好后，依次向后傳遞信號后，全組方可作業。

4.2.4 軸溫檢測

紅外線預報的軸承（含最大值），使用軸承溫度測溫儀測量軸溫；對紅外線預報微熱及以上軸承須使用滾動軸承故障診斷儀檢測；對紅外線軸溫探測系統因故無法預報的軸承、帶軸箱滾動軸承實行手摸軸溫檢查；滑動軸承須開蓋檢查。

Q/BT 313-2004

4.2.5 試風

按《運規》第32條要求進行制動機全部試驗，按《技規》第345條規定顯示試風信號。按《運規》附件一“貨車運用維修限度表”相關規定檢查制動缸活塞行程。4.2.6 檢查

按本標準5.1列檢所到達、主要列檢所中轉列車技術檢查作業過程執行，同對檢車員須平行作業呼喚應答，相差不得超過一個轉向架。4.2.7 修理

充分利用技檢時間，嚴格執行安全操作規程，積極處理車輛故障。4.2.8 聯系

全部作業完畢，由尾部檢車員向前逐一傳遞信號聯系或用電器信號聯系。4.2.9 撤除

全組作業完畢的信號聯系后，撤除安全牌脫軌器，檢車員按規定撤離該作業線路。4.2.10 簡略試驗

尾部檢車員確認主管風壓達到規定壓力后，向前部顯示制動信號，機車減壓100kpa，尾部檢車員確認最后一輛車發生制動作用，并在制動缸上或制動缸缸體上涂打簡略試驗標記，吊起尾部制動軟管或連接列尾制動軟管，然后向司機顯示緩解信號并確認緩解作用。

4.2.11 送車

機后檢車員在列車兩側指定位置面對列車成45度角半蹲姿勢目送列車。尾部車輛越過本位置后，站立面向列車前進方向目送列車出警沖標。4.3 列檢所始發列車檢修作業程序 4.3.1 出動

檢車員接到列檢值班員通知后，佩帶好工具整隊出發到達指定股道，按作業位置做好檢修作業準備。4.3.2 插設

前、后部檢車員確認具備插設安全牌脫軌器條件后與列檢值班員聯系，前、后部檢車員要按要求插設安全牌脫軌器并手信號聯系后全組方可作業。4.3.3 連接

檢車員連接制動軟管開通折角塞門 4.3.4 檢查

按本標準5.2列檢所始發列車技術檢查作業過程執行。4.3.5試風

按《運規》第32條要求進行制動機全部試驗，按《技規》第345條規定顯示試風信號。按《運規》附件一“貨車運用維修限度表”相關規定檢查制動缸活塞行程。4.3.6 修理

充分利用技檢時間，嚴格執行安全操作規程，積極處理車輛故障。4.3.7 聯系

全部作業完畢，由尾部檢車員向前逐一傳遞信號聯系或用電器信號聯系。4.3.8 撤除

全組作業完畢的信號聯系后，撤除安全牌脫軌器。Q/BT 313-2004

4.3.9 簡略試驗

尾部檢車員確認主管風壓達到規定壓力后，向前部顯示制動信號，機車減壓100kpa，尾部檢車員確認最后一輛車發生制動作用，并在制動缸上或制動缸缸體上涂打簡略試驗標記，吊起尾部制動軟管或連接列尾制動軟管，然后向司機顯示緩解信號并確認緩解作用。

4.3.10 送車

機后檢車員在列車兩側指定位置面對列車成45度角半蹲姿勢目送列車。尾部車輛越過本位置后，站立面向列車前進方向目送列車出警沖標。4.4 區段列檢所中轉列車檢修作業程序 4.4.1 接車

檢車員接到列檢值班員通知后，佩帶好工具整隊出發，提前3-5分鐘到達接車股道，面向來車方 向在指定位置站立接車，待機車越過本位置后，面對列車成45度角以半蹲姿勢做列車進入檢查（應避開鋼軌接頭處）。

目視：車體、走行部、垂下品。耳聽：車輪振動、軸承及金屬磨擦異音。4.4.2 聯系

列車對標停妥后，前部檢車員與司機聯系，了解列車運行情況。4.4.3 插設

機車摘出越過脫軌器后，前、后部檢車員分別與列檢值班員聯系，前部檢車員插設安全牌脫軌器向后依次傳遞信號，后部檢車員接號志后插設安全牌脫軌器并手信號聯系后，全組方可作業；設有微

控電動脫軌器的列檢所，機車摘除越過脫軌器后，前、后部檢車員分別向列檢值班員顯示過檔信號，列檢值班員確認符合插設條件后，操作按鈕，插設安全牌脫軌器，前部檢車員確認安全牌脫軌器插設好后，依次向后傳遞信號后，全組方可作業。

4.4.4 軸溫檢測

紅外線預報的軸承（含最大值），使用軸承溫度測溫儀測量軸溫；對紅外線預報微熱及以上軸承須使用滾動軸承故障診斷儀檢測；對紅外線軸溫探測系統因故無法預報的軸承、帶軸箱滾動軸承實行手摸軸溫檢查；滑動軸承須開蓋檢查。4.4.5 檢查

按本標準5.3區段列檢所中轉列車技術檢查作業過程執行，同對檢車員須平行作業呼喚應答，相差不得超過一個轉向架。4.4.6 修理

充分利用技檢時間，嚴格執行安全操作規程，積極處理車輛故障。4.4.7 聯系

全部作業完畢，由尾部檢車員向前逐一傳遞信號聯系或用電器信號聯系。4.4.8 撤除

全組作業完畢的信號聯系后，撤除安全牌脫軌器。4.4.9 簡略試驗

尾部檢車員確認主管風壓達到規定壓力后，向前部顯示制動信號，機車減壓100kpa，尾部檢車員確認最后一輛車發生制動作用，并在制動缸上或制動缸缸體上涂打簡略試驗標記，吊起尾部制動軟管或連接列尾制動軟管，然后向司機顯示緩解信號并確認緩解作用。

Q/BT 313-2004

4.4.10 送車

機后檢車員在列車兩側指定位置面對列車成45度角半蹲姿勢目送列車。尾部車輛越過本位置后，站立面向列車前進方向目送列車出警沖標。技術檢查作業過程

5.1 列檢所到達、主要列檢所中轉列車技術檢查作業過程 5.1.1 車型

技術檢查作業過程是以C64K敞車，轉K2型轉向架為基礎編制的，其它車型參照執行。如遇特殊車型按有關規定進行全面檢查。5.1.2 檢查界限及責任劃分

車鉤緩沖裝置、轉向架、枕梁與端梁間底架部分檢查方法實行包臺車負責制，車鉤緩沖裝置端梁以外車鉤部分以縱向中心線為界由所在側檢車負責；轉向架部分以相對輪緣頂點為界，內側由包臺車檢車員負責；車體、兩枕梁間的中梁、兩轉向架間的制動裝置等零部件，以車體縱向中心線為界，由所在側檢車員負責；車號自動識別標簽以車體橫向中心線為界，由所在側包臺車檢車員負責。5.1.3 列檢所到達、主要列檢所中轉列車技術檢查作業過程

列檢所到達、主要列檢所中轉列車技術檢查作業過程見表

1、圖A1 5.2 列檢所始發列車技術檢查作業過程 5.2.1 車型

技術檢查作業過程是以C64K敞車，轉K2型轉向架為基礎編制的，其它車型參照執行。如遇特殊車型按有關規定進行全面檢查。5.2.2 檢查界限及責任劃分

檢查實行分面負責，以車輛縱向中心線為界由所在側檢車員負責。5.2.3 特殊要求

5.2.3.1 檢查中發現車輛配件有異狀時，要全面進行技術檢查。5.2.3.2未經到達技術檢查作業的始發列車按(5.1.3)執行。5.2.4始發列車技術檢查作業過程

始發列車技術檢查作業過程見表2，圖A2。5.3 區段列檢所中轉列車技術檢查作業過程 5.3.1 車型

技術檢查作業過程是以C64K敞車，轉K2型轉向架為基礎編制的，其它車型參照執行。如遇特殊車型按有關規定進行全面檢查。5.3.2.檢查界限及責任劃分

檢查實行分面負責，以車輛縱向中心線為界由所在側檢車員負責。5.3.3 區段列檢所中轉列車技術檢查作業過程

區段列檢所中轉列車技術檢查作業過程見表

3、圖A3。