第一篇：2013年新交規駕考【單邊橋、曲線行使、坡道定點停車起步、側方位、直角轉彎】扣分標準及考試技巧詳解

2013年新交規駕考【科目二】扣分標準

及考試技巧詳解(最新)

一、科目二考試順序：

（1）上坡起步定點停車；（2）側方位停車；（3）曲線行駛；（4）直角轉彎；（5）單邊橋。

二、綜合評判解析：【注意！這些地方容易因忽略而扣分】

未系安全帶：扣100分； 未關好車門：扣100分；

未開轉向燈：起步、轉向、變更車道、超車、停車前未使用轉向燈或使用少于3秒，扣10分(使用轉向燈少于3秒，經常成為學員扣分的原因。)

熄火一次：扣10分。三、五項考試標準及技巧：

【項目一：定點停車與坡道起步】

1、考試標準：

沒有定點停車，扣100分；

車輛停止后，汽車前保險杠未到控制線，扣100分； 停車后后溜大于30厘米，扣100分；

停車后后溜小于30厘米，扣10分(原規定扣20分)；

起步未開左轉向燈，扣10分；

車輛行駛中壓道路邊緣實線，扣100分；

車輛停止后，前保險杠未到停車線，扣10分(原規定是扣20分)； 停車時右前輪距邊緣線30厘米以上，扣10分(原規定是扣20分)起步時間超30秒，扣100分【注意：新增扣分項目，學員落馬最多的考試項目】。

2、場地要求：陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長度要大于等于20米。在考試過程中，學員在陡坡停車后，必須在30秒內起步，否則就算失敗。

3、操作技巧：（1）聽到“上坡定點停車”指令后，（立刻打右轉向燈），方向向場地右側靠；（起步時如果有坡度時，為防止溜坡，要用半坡起步法起步）。

（2）即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，并距離在30CM內【這個方法很實用】（保持左雨刷中部連接部件(黑色方塊)在白色線與黃色線之間，不能壓黃色線；最好壓白色虛線走.或用左筋對準標志線走）；起步后，可完全放開離合（或用離合控制，車速快一點，不易熄火）進行上坡（上坡過程中，如果車出現明顯抖動，可踩一點離合，可保持不熄火）。

（3）快到達停車點時，踩離合，降慢車速，當向右看到停車標記時，踩腳剎，踩離合停車（或從左側反光鏡下沿看到定位樁桿線邊緣即停車），拉手剎、（關轉向燈），摘空擋，抬離合（一定要抬離合后再起步）。

（4）停10秒、等報完成績，進行半坡起步準備，踩離合、(踩腳剎)、掛1檔、（打左轉向燈、按一下喇叭）；松手剎；【注意：新規起步未開左轉向燈，扣10分】

（5）慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，抬腳剎（完全放開），(輕踩油門)，車即向前行進。（不熄火的方法，當車抖動時放開剎車，如車不走怠速快速下降時，及時踩下離合和腳剎，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步）

【注意】

1、起步時間超30秒，扣100分，新增扣分項目，學員落馬最多的考試項目。

2、考試時，一上考試車就了解這臺車的離合器需要抬多高，才能處于半離合狀態。下坡時用半聯動控制車速（但不能踩離合，越踩越快），也可完全放開離合，用腳剎控制車速。

3、目前車管所的捷達車手剎都不是很靈，專門針對考試用的。定點后，摘空擋拉手剎，然后掛檔打燈，手放在手剎上，右腳放在剎車上（十多輛考試車有的手剎不靈)，輕抬離合，感覺車發抖后，穩住離合，右腳慢慢抬起，車不往后溜，右腳加油到2000轉（一定要緩慢加油，否則陡加到2000轉，一停下來，發動機轉速又會降下來，以致達不到2000轉），穩住油門，然后再輕抬一點離合，發動機聲音下降，車抖的厲害，馬上松手剎，車絕對上坡。要點：油門離合一定要穩起。

前方就是上坡路定點停車與陡坡起步考試科目地點

車輛在上坡行駛時，不能壓到右邊粗線，而且中途不能停車

行駛時，用鉚釘對細線或用7字凹槽對粗線邊緣

在車下觀察，車輛右邊輪胎正好壓在細線上

注：考試停車時，車輛離粗線30公分為合格，細線正好離粗線30公分，所以車輪壓在細線

上就代表車輛離粗線有30公分了

車輛行駛至圖上位置時停車，為定點停車合格標準（車輛右邊輪胎壓在細線上，車牌垂直向

下正好在粗線內）

那么，怎么才能停到標準的位置呢？我們還是采用看點停車的方式。

車輛在陡坡上行駛時，需要先保證右邊輪胎壓細線，然后車輛直行，直行到上圖所示（兩張圖兩個點）任意選一個點看，到點時停車

本期推出的重慶科目二考試圖解是坡道定點停車圖解，大家可以通過定點停車圖解清楚看到坡道定點操作步驟及注意事項。

這時，車牌就在粗線內了

車牌在粗線內為合格，超出或沒到粗線扣10分，超出或沒到細線扣20分

以上就是陡坡定點停車的方法

下面，再來講一下，陡坡起步的方法

首先，應該踩離合，踩剎車，掛一擋（不用手剎）

然后左腳慢慢抬離合，抬到車身發抖（半離合狀態），就穩住左腳不動

左腳保持在半離合狀態時，右腳就可以慢慢放開剎車（用手剎的也可以放手剎了），這時如果待速大的車，就會自己前進了

如果車輛待速小，沒有前進（只要左腳穩在半離合，車輛就不會后滑），右腳就可以慢慢的踩油門，踩到發動機轉速保持在2000左右時（發動機轉速大小因車而議），車輛就會前進了

車輛前進后，保持踩油門，慢慢放離合，離合放完后，就是正常行駛了

以上就是定點停車與陡坡起步的方法，當然，還需要多多練習才行。練車心得：

1、在上坡前應基本上調整好側邊距；

【項目二：側方位停車】

1、考試標準

車輛入庫停止后，車身出線，扣100分；

行駛中車輪觸壓車道邊線，扣10分；

未停車于庫內，扣100分；

起步未開左轉向燈，扣10分；

倒車未開右轉向燈，扣10分(增加扣分項目，此前只要求停車起步需開左轉向燈，也是最容易忽視導致扣分的項目。)；

中途停車，扣100分。

2、場地要求：

側方停車在平時開車時經常遇到。新規實施后，側方停車不再有竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫邊界。學C1駕照的學員，側方停車的車位長度是車輛長度的1.5倍加1米，只要是在這個范圍內側方倒車入庫沒過線的，都算通過?！咀⒁庑乱帲褐型就＼嚕?00分】

3、操作技巧：車速一定要控制在5公里左右.（1）應預先先調整座椅和后視鏡（后視鏡這樣調：左側后視鏡，上、下位臵是把遠處的地平線臵于中央，左、右位臵調整至車身占據鏡面范圍的四分之一；右側后視鏡，在調整上、下位臵時鏡中地面面積要較大，約占鏡面的三分之二，左、右位臵同樣調整到車身占四分之一即可）；

（2）聽到側方停車指令后，半聯動駕車沿停車位慢速平行前進（車頭右側先1/2，再逐漸1/3處壓庫邊線行駛，即保持車右側距庫邊線30cm），當右后視鏡中看到庫前邊線時，踩腳剎、踩離合停車；

（3）踩離合，掛倒檔，（新規：打右轉向燈3秒以上），抬腳剎，慢抬離合倒車；（這時，車頭如果是斜的，倒車時可將方向向車頭偏的一方打死，待車身回正時立即將方向盤回正）；

（4）當右后視鏡中剛看不到庫前邊線，方向向右打死繼續倒車；（5）觀察車身與庫左邊線成40-45度夾角時，方向向左側回正（1圈半）（或在左后視鏡內車尾部剛出現庫的右后角時，向左1圈半方向 即回正）；

（6）回輪后繼續緩慢倒車，看左后視鏡，當左后輪到庫左邊線前10cm時，速再繼續向左打死方向；

【注意：a.開始車與庫邊線大于40cm時，步驟5或步驟6應晚打方向。b.開始車與庫邊線小于20cm時，步驟5或步驟6應早打方向?！?/p>

（7）觀察右后視鏡，待車回正時，方向盤回正，觀察車沒有到位時，繼續后倒（使后輪進入感應區但不出后感應區），踩腳剎，踩離合停車，拉手剎，摘空擋，再抬離合，抬腳剎，停10秒左右，待通知考試合格后再準備重新起步出庫；

（8）踩離合，掛1檔，打左轉向燈3秒以上，按一下喇叭，松手剎、慢抬離合用半聯動緩慢起步；方向向左打死；

（9）車沿左側前進，當車頭中間壓道路左邊線時盡快向右打1圈半（回正），隨后根據路況再向右打1圈，并適當調整；

（10）出庫后車身與庫邊線平行后立即將方向盤回正（即向左回1圈，打多少輪）；繼續前行，駛離本項目考試區。

【注意】

1、注意方向打死和回正式車速會發生變化，方向打死前離合稍微抬高一點，離合回前離合應稍微壓低一點。

2、車輛進行倒庫前一定要擺正車身和側邊距。a.開始車與庫邊線大于40cm時，步驟5或步驟6應晚打方向。b.開始車與庫邊線小于20cm時，步驟5或步驟6應早打方向。

【】

【項目三：曲線行駛】 1.考試標準

任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標準擠壓邊線也提高到扣100分。)；

中途停車，扣100分。

2.場地要求：

曲線行駛的場地，看上去就是一個躺在地上的字母S。根據《小車考試項目尺寸標準》，C1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S型車道的一端進入后，不壓線從另一端開出。

操作技巧：【注意】：（新規中途停車，扣100分）

（1）當車進入第一彎時（目測），車輛左側與左邊線保持0.5米進入彎道(或車輛左前角在路中間進入)，用左車頭壓右邊線行駛畫弧（基本上打死），保持勻速低速行駛，適當修正方向；

（2）在車輛由第一彎向第二彎過度時，這時左車頭離開右邊線，右車頭逐漸由右側進入路中，當右車頭行至路中間時，向右打方向（回正，視情況而定）；

（3）進入第二彎時（目測），用右車頭壓左邊線行駛畫弧，適當修正方向；

（4）出彎道時，回轉方向，進入直線行駛。

【注意】車速一定放緩，注意打方向盤的力度、角度，切忌車速過快導致轉向不足。此外，還應注意不可超出或壓上黃色標線。曲線行駛過彎時，必須考慮車子前后輪的半徑之差（方向打的越少，其半徑差越??；反之，亦然）。入彎要點：入第一道彎，向左打方向（車輛應靠右行駛，需考慮前后輪的半徑之差——離路邊距離不得＞60cm）】

【項目四：直角轉彎】 1.考試標準

任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標準擠壓邊線也提高到扣100分。)

中途停車，扣100分

2.場地要求：

直角轉彎的場地，看上去像一個平放在地上的L。新規實施后，直角轉彎的場地，路長大于等于1.5倍車長，路寬為小型車輛的軸距加1米。

操作技巧: 【注意】：（新規中途停車，扣100分）進入直角前，讓車在路兩邊線內盡量遠離轉彎點的標志桿的一側（車頭1/3處壓外邊線，車頭左筋對準標記點）向前慢速行駛；當靠近轉彎點一側的后視鏡與轉彎點重合時，向轉彎點一側打死方向，通過后車頭正時回正方向。

【項目五：單邊橋】 1.考試標準

2.場地要求：

【注意：倒車入庫，考試中學員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過】。

3.操作技巧:

1、過左橋前，左車蓋線與左橋中心線處同一直線上；

2、上橋后，盡量減速（有必要踩一下腳剎）；

3、當左后輪剛下時，方向立刻向右一圈；

4、當左車蓋線對住右橋左側邊緣時，方向立刻向左二圈；

5、當右前輪上橋后，方向立刻向右一圈；再進行方向小幅修整，直至車頭擺正（若車頭已正，就不必修整方向）。

過單邊橋時，一定要使車頭正對前方，等左邊通過后，使右邊的車前角（約在右前大燈位臵）對準右單邊橋（因為車前輪與右前角或燈在一條線上），然后低速慢慢通過。注意在通過時方向要正（最好看遠一點）、握盤要穩，前輪過去后方向仍然要正，否則后輪過去不了。

其實主要的是車引擎蓋上找冷參照物，或標記。去對準那單邊橋 不管是左邊上了還是右邊上了。上橋后立刻回正方向盤；在正前方尋找參照物直線行駛，保證不掉下了。屢試不爽啊

過單邊橋,你先要在車身上找好一個點(因為在駕駛時你看不到輪胎),用這個點對準單面橋的橋面的中央,上橋的時候肯定車要歪,不用緊張,只要你開始對好了點,不用動方向就可以過了!

首先是上左橋，這個相對簡單，大多數學生應該都沒問題。大致目測參照物是左前大燈對準橋面，以車蓋左縫為對準線也可（注意是車蓋縫而不是突起的井蓋線）。

當感覺車前輪下橋后，繼續往前滾動一圈半（滾動過短后輪容易下橋，過長則導致調整方向距離太短，下一步打方向時車身就不易擺直。這一步要自己注意多琢磨，掌握應該不難）左右時迅速向右打一圈方向，不必打死。

此時目視車輛前蓋突起的左井蓋線，注意將車速控制好。（經過了側方移位的鍛煉相信大家對離合器半聯動控制車速應該都有所把握了，此時的車速就控制在側方移位時的速度便可）當觀察到左井蓋線最前端與右邊橋里側邊緣疊和時，迅速向左打兩把方向，同樣不必打死，正好兩把就夠。

保持方向，車輛慢速前進，注意繼續觀察車前蓋左井蓋線。當左井蓋線最前端與前方白線疊和時，方向向右回一圈。在車輛下左 橋后并打完向左的兩圈方向時，可將目光視線放遠，等車身基本跑直時向右回一圈，保持車輛平直就行。

作完以上1-2-1的動作時，如果要領掌握的基本到位時，車輛前輪應該還沒有上右橋。但車身已經拉直。同學們可以下車自己觀察一下，在做完這一掄動作后，此時右側前后車輪必定都已定位準確到位了，接下來無須再動方向盤，保持車輛平直前進，穩穩當當就上橋了哦。

當然由于打方向的速度有快慢，尤其是女同學力氣小打的可能慢一點，此時前輪上橋后車身可能稍有傾斜。大家也不必緊張，前輪上橋后將目光放遠，小幅度的休整方向將車輛調直就行，后輪一樣可以輕松上橋哦。

記住幾個要領：

1、車速寧慢不要快，和側方移位一樣，只要不停下來就行，這樣打方向的余地和時間就比較充足，不至于有手忙腳亂之虞。

2、過左邊橋準備往右橋打方向*的時候，開打方向的時機一定要準，時間過早或過晚都不好。

3、記住口訣1-2-1，免得緊張時將方向量忘記。

4、打方向盡量要快，快不了的就多加練習。因為兩橋間留給你打方向修正車向的距離并不很長，不象側方移位那樣可以兩上兩退，過單邊橋時修補的機會不多。

5、熟能生巧，多問多得。不熟練就多練，不明白就多問，別怕師傅煩，否則他也就不是個合格的教練。

其實在駕駛中都談不上什么好的辦法，但有些經驗可以借鑒，主要還是自己感受和體會。

1、過單邊橋時，一定要使車頭正對前方，等左邊通過后，使右邊的車前角（約在右前大燈位臵）對準右單邊橋（因為車前輪與右前角或燈在一條線上），然后低速慢慢通過。注意在通過時方向要正（最好看遠一點）、握盤要穩，前輪過去后方向仍然要正，否則后輪過去不了。

2，右輪上單軌橋的方法：首先要知道你車右前輪的中心點，離你坐的位臵的中心點的橫向距離（比如是1.2米），想叫 右輪上單軌橋時，你就從單軌橋的中心點，向左目測1.2米的距離，看一條直線，在你過單軌橋的時候，必須保證你坐的位臵的中心點和你看的直線上下垂直，這時，你目測的距離如果準確，那么，你車的 右輪正好就在單軌橋上（正、負偏差要控制在5公分左右）。這就要求你，平時要多練習目測，在駕駛車輛的時侯，目測能力的準確與否，直接影響到行車安全。為什么有時候聽說或親眼所見誰、誰、誰的駕駛技術特高，這特高的含意，不僅僅包括駕駛技術的高低，其中也包括超常的目測準確率。所以，在學習駕駛車輛技術的 同時，也要努力提高目測的準確率。

左輪上單軌橋的方法： 類似 右輪上單軌橋的方法，不同的是要知道你車左前輪的中心點，離你坐的位臵的中心點的橫向距離是多少。

第二篇：單邊橋技巧 定點停車考試技巧 直角轉彎 上坡起步 側方位停車 限速限寬門 曲線行駛

1、圓餅路

方法1：開始進入圓餅路時，車頭左邊1/4處對準1、2號圓餅左邊的斜切線進入；行進至車擋風玻璃左下角對準3號圓餅中心是向左轉動方向到底后向右轉動方向2圈，回正；擋風玻璃右下角對準4號圓餅中心時，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正；左 視鏡對準5號圓餅中心時向左打方向到底后向右打方向2圈、回正；前擋風玻璃右下角對準6號圓餅中心時向右打方向到底后左回2圈，回正。1-2號餅是直線，2-3是一個小折線，3-

4、4-5是很急的折線，5-6又是個很小的折線。折線的角度不同，我們打方向的速度、時機、多少也就會有所區別。

方法2：車頭對準前方的1號餅，用車蓋上凸起的左棱內側來對準前方的1、2號餅。那根棱就是輪胎的內側，所以既要拿它當尺子，來讓前方的兩個餅成一條直線，又要保持一點點距離，不要讓輪子內側壓到圓餅。

讓車子保持一條直線，依次壓過1、2號餅。當2號餅看不見之后，不要急著向左打方向，否則右后輪會有押到2號餅的危險。具體的打左方向時機，是當車頭的橫線，和3號圓餅的底部即將重疊時。此時向左均勻、平穩地打過一圈半左右的方向，等車子快要對準圓餅時，將方向回中，讓車頭處于可以讓圓餅從下方通過的狀態。繼續前行一點點，此時你需要注意兩點，一個是3號餅當前的位置，另一個是4號餅的位置。開始向右打方向時，一定要等到3號餅已經處在你的腿的下方，此時打方向才不會因為過早而讓左后輪壓到3號。另外就是重要的一點，也就是4號餅的位置。當4號餅運行到風擋玻璃右下角時，這就是打方向的時機到了。這時不要遲疑，要勻速而快捷地向右打方向。此時要打很多，因為這里幾乎是一個銳角。就算打死也不為過，但切記要均勻地打，不能打打停停，否則車子行走的距離就會浪費在你停止轉動方向盤的時候上了。等車子快要到達4號餅的通過狀態時，將方向回中，等待4號吃掉，并觀察5號的位置。當5號的位置達到風擋玻璃左下角，并且左側被玻璃左側的柱子擋住一點點時，應該立刻向左打方向。均勻、快速地向左打到底，并保持。

等到車子即將達到5號餅的通過狀態時，均勻地回正方向。待餅子到了你腳下，無論如何也不會因為轉向被壓到之后，看準6號餅的位置，向右打2圈左右的方向，讓車子以一個弧線轉向6號餅，并進入6號餅的通過狀態。注意，你是無法調整車子讓自己很好地看到6號餅的通過狀態的。只能憑感覺，讓車子進入餅子通過的狀態。當進入通過狀態后，要及時回正方向，避免回方向太遲造成后輪壓餅。方法3：過3號餅時，看準車頭（保險桿）與3號餅中心延伸線，重合或將重合，向左打一圈。別動方向，當車行進至3號餅正面時，向右回一圈，車正。即通過3號餅。

別動方向，待車頭（保險桿）與4號餅中心延伸線，重合或將重合，向右打一圈。別動方向，當車行進至4號餅正面時，向左回一圈，車正。即通過4號餅。

別動方向，待車頭（保險桿）與5號餅中心延伸線，重合或將重合，向左打一圈。別動方向，當車行進至5號餅正面時，向右回一圈，車正。即通過5號餅。6號餅正常過。方法4：掛1檔，用離合控制好車速，將車前蓋左流水線對準1、2號井蓋的左側稍往外一點的位置，通過1、2號井蓋；

2、通過2號井蓋時，觀察前車窗左下角的商標，當商標慢慢移動至3號井蓋的右邊緣外時（寧晚勿早），向左打2圈方向，觀察車前蓋左流水線接近地上標志點時，向右回2圈方向，回正方向（也可提前觀察井蓋的中心延長線位置，控制車的方向），通過3號井蓋；

3、通過3號井蓋時，觀察前車窗下右邊的雨刷器的第三個節點（從雨刷器的頭往左數第三個節點）慢慢移動至4號井蓋的右邊緣外時（寧晚勿早），向右打2圈方向，觀察車前蓋左流水線接近地上標志點時，向左回2圈方向，回正方向，通過4號井蓋；

4、通過4號井蓋時，觀察左觀后鏡的上方，當5號井蓋完全移動至左觀后鏡的上方時（寧晚勿早），向左打2圈方向，觀察車前蓋左流水線接近地上標志點時，向右回2圈方向，回正方向，通過5號井蓋；

5、通過5號井蓋時，觀察前車窗下右邊的雨刷器的第三個節點慢慢移動至6號井蓋的中心時（寧晚勿早），向右打2圈方向，觀察車前蓋左流水線接近地上標志點時，向左回2圈方向，回正方向，通過6號井蓋；

6、通過6號井蓋后，向左打1圈方向，進入道路，回正方向。

2、單邊橋

方法1： 左單邊橋，以車頭凸起水槽為參照，凸起水槽與左橋內側重合或將重合，保持直行。待前輪下左橋，整車一半下左橋。右打方向半圈，看準車前蓋中點或保險桿中心點在右橋中心。即回左方向一圈，然后迅速右打半圈（車正）。方法2：先上左單邊橋，車頭機器蓋之左棱就是左前輪的行走路線點，對左橋即可上橋。當前輪下左橋后向右打方向，看右橋又要到左棱時，向左回方向，待右橋快到車頭中間時再向右打方向約一圈多一點即可上橋，然后微調方向，要記好右橋的伸展線，車頭中間二十厘米內即是右前輪的路線。方法3：（觀察好車的位置，注意打方向的時機）

1、過單邊橋整個過程注意用離合控制速度，首先讓車身回正，打方向使車前蓋左流水線保持在第一個單邊橋右側一段距離；

2、車上單邊橋后，注意保持方向，使車前蓋左流水線一直在前方地上的三個點右側，前輪下單邊橋后，注意踩一下剎車，以免車速過快；

3、當車前與第二個點重合時，向右打1圈方向；

4、當車前蓋左流水線達到第二個單邊橋的右側邊時，向左打2圈方向；

5、當車前蓋中央對上第二個單邊橋的左側邊時，向右回1圈方向，然后調整使車前蓋左流水線在前方地上的三個點右側。

3、定點停車考試技巧, 看左邊雨刮上的圓形鉚釘左邊和右邊白線里面的左邊緣重合，一直這樣對上去就保持在30厘米以內了。對前面的線是看右邊雨刮上的凸起和最前面的桿子重合馬上踩剎車，也可以保持在黃線范圍內。所有的一切都是要在控制離合，保持車速很慢很慢的情況下完成。

4、直角轉彎

1、駛入彎道，盡量讓車考遠離轉彎一側行駛，控制好速度，當從前車窗看不到前面路基時，馬上向轉彎方向打死方向；

2、車身回正時，回方向，駛出彎道。

5、上坡起步

（注意離合油門的配合）

1、控制好速度，打右轉向燈，控制方向，使車頭右側1/3處與路邊停車線保持重合，以使停車時，車能與路邊保持30cm；

2、駛入上坡路后，輕加油門，使發動機轉速保持在2500左右，抬離合，用離合控制速度，當左邊車門上把手的延長線對準第一條停車線時，馬上踩剎車停車，同時拉手剎（聽到2響為止），關轉向燈；

3、起步前，掛1檔、打左轉向燈；

4、慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，輕加油門，使發動機轉速達到2500左右時，放手剎，車即向前行進。

6、側方位停車（比較簡單）

方法1：

1、靠近停車位時，打右轉向燈，向前行駛，不過越過黃線；

2、停車，掛倒檔，觀察右后窗的后角露出A桿時，向右2圈方向；

3、看左觀后鏡出現D桿時，馬上向左打2圈方向；

4、看前窗右側下角出現A桿時，向左打2圈方向；

5、車前左角對準A桿時，停車；掛1檔，打左轉向燈；

6、車前右角對準A桿時，馬上向右回方向，駛入道路。方法2：車身右側距側方停車區左邊線30厘米，駛過停車區，掛倒檔正直倒車，當能從車廂右后三角窗中看到停車區左前標志桿時，向右打滿方向盤，注視左反光鏡，在左反光鏡中看到停車區右后標志桿對準車身中部（確切說是右后標志桿的垂直延長線對準左后門的拉手），迅速回正方向盤，從車窗中注視停車區左前標志桿，當左前標志桿移動到前風擋右下角時，迅速向左打滿方向，把車倒正就行了，別倒多了后邊出線啊。注意，停車時打右燈，起步時打左燈。停車到位記住了，要拉手剎、摘擋。

7、限速限寬門

進入限速限寬門之前提早加速掛2檔，并加油門，使速度達到20km/h,依次通過3個限速限寬門，注意兩手要緊握方向盤的固定位置，不能挪動。第二種方法是提前加速掛3檔，用3檔的怠速通過限速限寬門，因為3檔怠速已能達到20km/h,所以不用再去踩油門。

8、曲線行駛

進入曲線路段，減速掛1檔，控制速度，打好方向即可。

1、上坡起步時抬離合抬高點，同時加油門，防止車輛下溜；

2、百米加減檔要會一手控制方向，一手掛檔；

3、在考試中，正常行駛時要及時加油掛檔前進，不要只用1檔行車。

第三篇：駕考五項考試技巧：倒車入庫、側方停車、坡道定點停車與起步、直角轉彎、曲線行駛

一、倒車入庫：

上車，系安全帶，掛倒檔，松手剎，打開左轉向燈，右腳松剎車，左腳緩慢松離合器，觀察左側后視鏡，看到左側橫標線與左后視鏡下尖部等位時，立即將方向盤左側打到底，緩慢倒車，觀看右側后視鏡，待看到車庫右側邊的約1/3時，回方向盤一圈，繼續緩慢倒車，待看到車庫右側底線時，再回方向盤一圈，觀察兩側車庫標線，細微調整方向盤，盡量讓車兩側等寬，打直方向，緩慢倒車，觀察左側后視鏡，看到左側橫標線與左后視鏡下尖部等位時，踩剎車，成功。

換成前進擋一擋，前進，待差不多看不到前端橫線時，將方向盤往右側打到底，繼續前行，待車前端到達標線時，停車，方向盤不動，踩離合器，掛倒檔，緩慢倒車，觀看左側后視鏡，待看到車庫左側邊的約1/3時，回方向盤一圈，繼續緩慢倒車，待看到車庫左側底線時，再回方向盤一圈，觀察兩側車庫標線，細微調整方向盤，盡量讓車兩側等寬，打直方向，緩慢倒車，觀察左側后視鏡，看到左側橫標線與左后視鏡下尖部等位時，踩剎車，成功。

換成前進擋一擋，前進，待差不多看不到前端橫線時，將方向盤往左側打到底，繼續前行，調整方向盤，將車擺直，停車，結束。

二、側方停車：

將車沿車庫左側直線行駛（間隔30cm左右），將車全部開過車庫，待看到車頭過來前面停止線后，停車。準備開始，待沿車前看到前端橫線時，將方向盤右側打到底，觀看左側后視鏡，待看到車庫后沿的約1/3時，回方向盤一圈，繼續緩慢倒車，待看到車庫后沿的右側底線角時，再回方向盤一圈，將車擺平，繼續緩慢倒車，觀看左側后視鏡，待左后輪壓倒車庫豎線時，將方向盤往左側打到底，觀看兩側后視鏡，待車身與車庫豎線平行時，踩剎車，成功。

換成前進擋一擋，打開左轉向燈，前進，觀看左側后視鏡，待左后輪壓倒車庫豎線時，將方向盤往右側打，緩慢打到底，前進，將車擺直，待看到車前沿過前端橫線時，停車，結束。

三、坡道停車，起步：

將車沿直線行駛，緩慢上坡，觀看左側前端點與坡道上箭頭右邊緣點成一直線，觀察左側后視鏡，待在左后視鏡下沿看到前端的橫直線時，停車，將車前端擺在橫直線范圍內，打開左轉向燈，緩慢松離合器，待發動機聲音變化時，松腳剎，開車起步，通過上坡道，結束。

四、直角轉彎：

將車沿直線行駛，沿右側邊線行駛，前面箭頭右側與汽車左側重疊，認真觀看前車頭，待剛好看不到前沿橫線時，立即將方向盤往左打到底，緩慢通過直角線，待轉過彎時，立即打直方向盤，順利通過直角彎。

五、曲線行駛：

緩慢沿曲線的一側進入，方向為沿曲線的外側行駛，但是不能壓線，可考慮為兩側車頭的兩個角與曲線邊緣融合，左角對右線內側，右角對左線內側，沿線調整方向盤，即可通過曲線。