第一篇：一生一定要做一件很酷的事,讀宗毅《裂變式創業》有感

'一生一定要做一件很酷的事'，讀宗毅《裂變式創

業》有感

最近讀了芬尼宗毅的《裂變式創業》，一連讀了兩遍，從這個大屌絲的的身上看到了自己的影子，不拘一格，敢為人先。宗毅說'一生一定要做一件很酷的事'，我說'我出格，要做一些很酷的事'。

宗毅是誰？芬尼創始人裂變式創業的先驅2014年中國商業最具創意人物100中歐創業營及湖畔大學第一期學員打通了中國第一條貫穿南北的電動車充電之路互聯網大篷車公益行動發起人

最近準備辭職的手續，寫了一篇辭職信《我出格第一步:辭去公職》沒想到刷爆了朋友圈，無意中發現了'宗毅'和他寫的《裂變式創業》搶了我的風頭，對于一個即將創業的人無疑有著強大的吸引力，對新鮮事物的好奇心也不讓我錯過這本好書。開篇第一句是李善友的一句話'對新鮮事物的好奇心，是此生最好的投資'。正是好奇心和開放的心態，讓我打開了一扇扇通往世界的窗戶。我的腳步不止于窗下，砸了碗，是為了推開一扇門。

這里有一些很酷的事，一個愛玩的大屌絲如何利用互聯網，把一家傳統企業玩成創新創業的典范，把自己玩的牛逼閃閃，路人皆拜。作為一個擁有不老童心的小屌絲，他像一顆星星照耀我的路。

全書講了3個故事，第一芬尼的裂變，第二打通中國第一條電動車南北充電之路。第三，互聯網大篷車。芬尼的裂變 創造一種機制，把員工變成合作伙伴、尊重并給員工機會，包括共享企業成功的機會。

2004年因為公司高管的離職，芬尼開始裂變。公司4名高管出資，其中三人每人投入5萬，其中一人投入10萬當了總經理。宗毅和芬尼的聯合創始人投入35萬，最后總經理帶著60萬出去創業，創辦了一家新公司。這家新公司當年的利潤超過100萬，所有人的投資一年回本。嘗到甜頭的芬尼每年都裂變一家新公司。為了尋找到具有創業精神的互聯網人才，2010年芬尼舉辦了內部的創業大賽。

具體評選方法:

1、有投資資格的人只能投一票，額度根據職位高低設定上限

2、員工寫在選票上的金額如不兌現，罰款上一年年收入的20%

3、選民投資的人選與pk勝出者不服，有權修改人選，但只能排在候選，不能保證有資格投資，同時投資比例需要打折

4、競選人及競選團隊要申明其個人投資額度，帶頭人投資要超過首期投資的10%以上，自己不投資不得參賽。

5、獲得投資額最大者勝出。

由于前面裂變的四家公司都掙了錢，比賽告示張貼后，有14個隊揭榜，60多人參與，通過兩輪pk，冠軍拿到130萬的投資，亞軍拿到30萬投資。最后用人民幣不僅選出了項目總經理和創業團隊，還為項目歸集了1500萬的投資額。新公司的持股比例，管理團隊占25%左右，其中總經理必須出資不低于10%，也就是出資150萬，母公司持股50%，剩下大約25%的股份由集團內其他公司高管和老員工出資，這樣所有人的利益就跟這家新公司的成敗綁定了。由于芬尼創始人控股50%，為了激發新團隊的戰斗力，新公司實行股權和收益權分離的分紅模式。稅后利潤分為50%，30%，20%三部分，50%按照股權結構進行分紅，首先讓每個投資的員工都能夠享受到投資收益，30%留下來作為企業的滾動發展資金，20%作為管理團隊的優先分紅。這樣總經理憑借10%的股權享受15%的收益權，同樣管理團隊的成員也會享受超過股權比例的收益權。當員工裂變為老板的時候，其心態發生了力轉，因為打工永遠嫌自己的薪水不夠，而老板永遠想的是省錢。新公司總經理原來是芬尼海外部部長年薪70萬元，而現在給自己定的年薪是5萬元。馬云說，有一套好的制度平凡的人在一起可以干偉大的事；一套壞的制度，好人也會變壞。可以想象通過這樣的制度設計，新公司的競爭力將無比強大。

用錢投票是最理性的選舉方式，除了可以選出德才兼備的人。第一，可以避免賄選拉票。第二讓母公司的骨干員工尤其是管理層用錢投票，也把他們和新公司的利益綁定。第三，打破論資排輩，讓有創業想法的員工能夠裂變為老板。通過公司之間核心員工的交叉持股，打造一個利益共同體，打通產業鏈所有利益環節，用利益捆綁了所有人。

宗毅利用互聯網平等、自由、開放、分享的文化，把自己的公司變成了無邊界的組織。用金錢入股的方式，在員工內部篩選出最具創新力的領頭人，同時將員工變成合伙人，從而實現新公司上上下下人員的利益捆綁，裂變出一艘艘目標一致新戰艦。

中國第一條電動車南北充電之路

敢想敢做，人生才會驚喜不斷。2013年宗毅看上了特斯拉，交了4萬美元。由于廣州沒有充電樁，任性的特斯拉公司就是不發車，逼著宗大屌絲把提車地點更改為北京。從北京到廣州，沿途不能充電怎么耍。對于創業者來說，所面臨的問題都是對自己的挑戰。玩著還要把事給辦了，讓人佩服的是宗大屌絲駕著特斯拉吃著火鍋唱著歌，一路走一路送，21天打通了5750公里的充電之路。有人說對于一個土豪來說，修20個充電樁牛什么牛？沒錯，5750公里就修了20個充電樁，我覺得很牛。首先電動車一直是國家扶持和推動的產業，但是成效一直不明顯，主要原因是充電樁的缺失。而宗毅通過互聯網去中心化的方式，通過羅輯思維社區的傳播力與千里之外愿意提供充電場地的小伙伴連接，最終通過一群天南海北的陌生朋友完成了一場浩大的工程。而在6個月后全國有700個充電樁鋪設開來，不能說宗毅的充電之路對時代的發展沒有推動作用。(我何時才能這馬牛!)每一個小人物心中都有理想，唯一的區別是想到就去做，還是只想想沒有做，真正創業者的樂趣就是做不太可能完成的任務。宗毅的充電之路不僅給特斯拉在中國市場打開了一扇窗戶，也推動了整個中國的電動車產業，同時也給自己，給芬尼公司帶來了巨大的廣告效應。互聯網大篷車

帶著私心做公益，宗毅大屌絲搖身一變宗毅老師，帶著裂變的心得和打通中國充電之路的激情開始了全國布道活動，力圖用互聯網思維幫組更多的中國傳統企業轉型。

我深知自己是一個草根，是互聯網讓我看到這個時代之美。互聯網的去中心化，讓任何小人物都有機會去展現。和宗毅一樣內心渴望做有風險、刺激的事，并且認為商業和欲望從來都不是一個貶義詞。

宗毅說:人生在世為了什么？是在無聊中，穩穩當當的死去，還是做一些很酷的事。我選擇后者。