第一篇：舟山跨海大橋展覽館講解詞

西堠門大橋展示區

下面我們來到的是西堠門大橋展示區。這是西堠門大橋的索塔。塔柱高211.286米，是中國懸索橋第一高塔。北索塔建在老虎山小島（面積只有0.023平方公里），南索塔剪子金塘島上。

這是西堠門帶去哦啊主索鞍模型，它安放在索塔頂部，作用是固定主纜。西堠門大橋的兩根主纜每根長約2880米，重約10614噸，每根主纜有169股，每股由127根直徑為5.25毫米的1770兆帕高強度鍍鋅鋼絲組成。鋼絲總長度可以繞地球赤道三圈多。其中一根主纜采用了國產鋼絲，實現了特大型橋梁高強度纜索用鋼國產化零的突破。

這是貓道體驗區，大家可以來體驗下。貓道是大橋上部結構的高空施工平臺與通道。西后門大橋貓道長2808米，寬4.6米，最高處有200多米，為至今國內橋梁建設中規模最大、抗風要求最高的貓道。

對面是錨啶展示區。北錨啶混凝土總方量達8萬立方米，南錨啶混凝土總方量約7.8萬立方米。兩個錨啶平均重量約20萬噸。我們來看一下錨啶解剖面，這邊就是完整的錨固系統。

接下來是鋼箱梁展區，西堠門大橋在世界上首次采用分體式雙箱斷面鋼箱梁，全寬36米，梁高3.5米，兩箱間通過箱型橫梁和工字梁連接，中間開槽6米。鋼箱梁連續長度2228米，每一塊標準箱梁重約250萬噸。這是1:8比例的鋼箱梁模型。

這邊是西后門大橋直升機先導索過海和鋼箱梁吊裝的演示模型。西堠門大橋在國內首次采用直升機牽引先導索過海。懸索橋上部結構施工，必須先建立用于空中施工平臺——貓道架設和主纜索股架設的牽引系統。（西堠門大橋是一條重要航道，難以封航作業，而所在海域水深、流急、浪高，海底地形復雜，老虎山旁無法靠船，傳統的拖船牽引法、浮索法、水底牽引法等都較難實施。為此，工程建設指揮部組織各方力量，研究了適合中國國情的直升機牽引先導索過海新技術。日本明石海峽大橋曾于1998年在世界上首次采用直升機牽引先導索過海，放索系統吊掛于直升機下方。西堠門大橋做了重要改進和創新，將放索系統與直升機分離安裝在索塔頂平臺上，操控方便又安全）先導索過海，就是先把一根直徑較小、重量較輕的先導索從水道的這一邊牽引到那一邊，再由先導索牽拉較大直徑的牽引索，經過多次轉換、牽引，形成最終的牽引系統。大家可以看下演示……

金塘大橋展示區

從這里開始，我們將進入金塘大橋展區。

金塘大橋長21.029公里，由三個通行孔橋和非通航孔橋組成，主通航孔橋為鋼箱梁斜拉橋，主跨620米。右手邊就是金塘大橋主通航孔橋施工的主要場景。

再來看鋼錨梁、鋼牛腿展區，金塘大橋主通航孔橋采用國際首創的鋼錨梁加鋼牛腿組合形式作為斜拉索錨固結構。

東通航孔橋為三跨連續剛構橋，主跨216米。

非通航孔橋全長15720米，分別為跨度118米、502米的連續梁橋和跨度60米的預制梁橋。

這邊是鉆孔灌注樁。（主通航孔橋六個橋墩共有124根樁基，其中兩個索塔墩各有42根樁基，全部為直徑2.85~2.50米的變截面鉆孔灌注樁，最長樁長117米。）

旁邊的是主通航孔橋索塔承臺防撞鋼套箱，防撞鋼套箱平面尺寸有半個足球場大，重約1600噸，是目前國內跨海大橋中最大的鋼套箱。

這邊是主通航孔橋索塔模型，塔身高204米。

這是金塘大橋鋼箱梁的模型。金塘大橋主通航孔橋共有93節鋼箱梁，梁高3米，寬30.1米，長5.5米~14米，最重梁段重211.2噸。

西通航孔橋為三跨連續混凝土梁橋，主跨156米，全長330米。右手邊的弧形墻，是部分實物展示。

科技創新、管理創新展區

這面墻上的是一些橋梁專家的名單，一批是常年技術專家名單，另一批是技術咨詢專家名單。

右手邊的這面墻上是西堠門和金塘大橋兩座橋共90多項的科技創新。這邊是我們的一些管理創新。

各位領導，各位來賓，我們室內5個展示區的講解就到此結束了，大家可以以橋展館為背景合影留個紀念。

第二篇：舟山跨海大橋導游詞

舟山跨海大橋導游詞

各位團友：當我們的汽車緩緩駛入舟山收費站，就意味著我們離開舟山本島進入了舟山跨海大橋。舟山跨海大橋又名“舟山大陸連島工程”，于99年9月26日開工，09年12月25日23點58分正式通車，整個工程耗時10年，總投資約130億元，全長約50公里。建跨海大橋是我們舟山人民幾代人的愿望，現在終于實現了。大橋是由五座跨海大橋連接而成的，分別是岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋、金塘大橋，連接了里釣島、富翅島、冊子島和金塘島四個島。

現在汽車穿過了炮臺嶺隧道，我們首先看到的是岑港大橋，它全長793米，橋面寬22、5米于99年9月26日開工建設，01年7月28日貫成通車，是五座大橋第一座建成的大橋，通航等級為300噸級。各位團友，我們現在看到的是響礁門大橋，全長951米，橋面寬22、5米，雙向四車道，通航等級為500噸級，主橋為80米+150米+80米的大跨徑預應力混凝土連續箱梁，各位團友：我們前方的這座橋呢就是桃夭門大橋了，它是浙江省第一座海上斜拉索大橋，連接了富翅島與冊子島，全橋長888米，橋面寬27、6米。888米意味著我們舟山人會發、發、發，非常的吉利哦！我們剛才看到的三座跨海大橋，當時是我們舟山跨海大橋的一期工程，在06年1月1日通車，從此我們小島上的市民們告別了擺渡過海的日子，跨入了嶄新的大橋連島時代，在家門口坐公交車就可以到達舟山市區了，大大方便了我們的出行，同時也推動了我們市的經濟發展。

不知不覺中，我們已經來到了跨海大橋中最雄偉的西堠門大橋，全長5452米，總投資約24億元人民幣，是世界上跨徑最大的箱鋼梁懸索橋，世界上首座分體式鋼箱梁懸式索橋，這是我們跨海大橋中技術最高的一座，我們都知道夏天是舟山刮臺風的時期，考慮到這個因素，這個大橋呢？滿足了抗風穩定性要求，能阻擋17級超強臺風，我們再也不用擔心臺風天氣出不去的問題了。西堠門大橋的主纜長度和材料強度兩項技術指標均為國內第一，每根主纜通長2880米，重約10614噸，鋼絲極限抗拉強度達1770兆帕，在國內橋梁施工中首次采用了直升機牽引先導索過海技術，施工中還建造了國內懸索橋建設中規模最大的貓道，大家也可以想像建這座橋是多么的不容易啊！

現在我們的汽車駛入了金塘大橋，它全長26、54公里投資了約77億元，金塘大橋主通航孔橋全長1210米，主塔高204米，為主跨620米的五跨雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋是世界上位于外海的最大跨徑的斜拉橋，是國內跨海大橋建設中吊裝的最大的防撞鋼套箱，金塘大橋非通航孔橋大直徑那個鋼管樁長90.7米是國內橋梁中最長的鋼管柱，后來在施工中又打下了92、3米的超長鋼管柱。我們現在看到的是金塘服務區，在那里可以看到西堠門大橋的全景，也能看看當時造橋時的圖片。

大橋剛通車一個月就有50萬輛，日均通行約1、7萬輛。特別是世博會的開幕更加體現了我們跨海大橋的作用，車子馬上要下大橋了。最后小顏用送大家一首大橋的七律師“一橋飛架連甬舟，五龍雄臥定海山，萬民騰慶百年夢，自此翁舟變神舟”從這一句話中我們可以感受到我們舟山人因跨海大橋的建成通車給我們的經濟帶來了蓬勃的發展，我們的生活水平也越來越好了。

第三篇：舟山跨海大橋簡介

舟山跨海大橋（又名舟山大陸連島工程），是國家高速公路網甬舟高速公路(G9211)的主要組成部分。跨海大橋由浙江省交通投資集團投資建設，起自舟山本島的329國道鴨蛋山的環島公路，經舟山群島中的里釣島、富翅島、冊子島、金塘島至寧波鎮海區，與寧波繞城高速公路和杭州灣大橋相連接。舟山跨海大橋跨4座島嶼，翻9個涵谷，穿2個隧道，投資130億元。2009年12月25日下午在金塘島舉行了大橋通車儀式；當晚23時58分，大橋正式對社會車輛開放。

大橋簡介

長期以來，因一水相隔，舟山孤懸海外，海島經濟受到極大制約。棄水登陸，直抵彼岸，成了舟山人心中越來越強烈的一個夢想。1999年9月26日，這個夢想終于可以實現。在國家有關部門和浙江省委、省政府的高度重視下，舟山大陸連島工程這雄渾壯麗詩篇的第一章——岑港大橋正式動工。整個連島工程由金塘、西堠門、桃夭門、響礁門和岑港五座跨海大橋及接線公路組成，起于舟山本島、途經里釣、富翅、冊子、金塘四島的通首，與規劃中的杭紹甬高速公路相接，接點位于鎮海煉化廠西側，全長約50公里。2003年，岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋全部建成，2004年完成掃尾工作。3座大橋被稱作大陸連島工程一期工程，總投資11億元。2005年2月舟山大陸連島工程最為關鍵一環——金塘大橋、西堠門大橋項目獲國家正式立項。作為大陸連島工程二期工程，是舟山有史以來最大的基礎設施建設項目，總投資超過100億元。整座跨海大橋建成后，舟山與寧波、杭州的車程距離將大大縮短，再加上已經建成的杭州灣大橋，舟山經杭州灣南岸到達上海的車程也將縮短到3小時，將使舟山更緊密地融入長三角經濟圈。舟山將全面進入大橋時代。舟山跨海大橋2009年12月25日23:58分正式通車。

舟山跨海大橋是由浙江省交通投資集團投資建設的跨海大橋，起自舟山本島的329國道鴨蛋山的環島公路，經舟山群島中的里釣島、富翅島、冊子島、金塘島至寧波鎮海區，與寧波繞城高速公路和杭州灣大橋相連接。舟山大陸連島工程跨4座島嶼，翻9個涵谷，穿2個隧道，投資愈百億元。工程共建岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋、西堠門大橋和金塘大橋5座大橋，全長48公里，按高速公路標準設計，雙向四車道，設計行車速度為100千米/小時，路基寬度22.5米，橋涵同路基同寬。其中多座特大橋跨徑均進入世界前10名。其中，跨越西喉門水道、連接金塘島和冊子島的西堠門大橋，是世界上僅次于日本明石海峽大橋的大跨度懸索橋。舟山跨海大橋概述

舟山跨海大橋，是舟山市目前規模最大、最具社會影響力的交通基礎設施項目。工程按高速公路標準建設，全長48.16公里，總投資逾百億元，是世界規模最大的島陸聯絡工程。多項世界之最

規模浩大、地理位置特殊的舟山跨海大橋在建設中“逼”出了近百項技術創新成果。浙江省交通運輸廳副廳長、公路管理局局長李良福介紹說，目前已鑒定的２５個科技項目中，１項達到國際領先水平，２０項達到國際先進水平，４項達到國內領先水平。這些成果為大橋的順利建設提供了強有力的技術支撐，也使大橋建設創造了諸多世界第一。

——西堠門大橋主橋為兩跨連續鋼箱梁懸索橋，是５座大橋中技術要求最高的跨海特大橋梁，大橋主跨１６５０米，是世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋。在此之前，世界上已建的鋼箱梁懸索橋最大跨度是丹麥的大貝兒橋，主跨為１６２４米。此外，西堠門大橋還是世界上首座雙箱分體式鋼箱梁懸索橋。

——西堠門大橋是世界上抗風要求最高的橋梁之一，采用了世界上尚無先例的分體式鋼箱加勁梁，滿足了抗風穩定性要求，顫振臨界風速達到８８米／秒以上，可抗１７級超強臺風。

——在大橋建設過程中，是國內首次采用直升機牽引先導索過海，其中放索系統與直升機分離的模式為國際首創，首次實現了先導索過海不封航作業。

——金塘大橋主通航孔橋全長１２１０米，為主跨６２０米的五跨雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，是世界上在復雜外海環境中建造的最大跨徑斜拉橋。

——金塘大橋主通航孔橋斜拉索塔端錨固采用的鋼牛腿、鋼錨梁組合體系屬世界首創，成功解決了索塔端錨固區開裂問題，提高了結構耐久性。

此外，大橋建設還創造了多項國內第一。比如西堠門大橋的主纜長度和材料強度兩項技術指標均為國內第一，其中一根主纜在國內大跨徑橋梁建設中首次采用了國產高強鍍鋅鋼絲；金塘大橋索塔承臺防撞鋼套箱是國內跨海大橋建設中整體吊裝的最大的防撞鋼套箱等。2.岑港大橋

岑港大橋是連島工程的第一座跨海大橋，于1999年9月26日開工建設，2001年7月28日貫通。岑港大橋跨越岑港水道，連接岑港和里釣島。全橋長為793米，橋面寬22.5米，雙向四車道，主橋為3跨50米的先簡支后連續預應力混凝土T梁，通航等級為300噸級，通航凈高17.5米，通航凈寬2×40米，主橋為3跨50米的先簡支后連續預應力混凝土T梁。3.響礁門大橋

響礁門大橋是舟山大陸連島工程的第二座跨海大橋，1999年12月25日動工建設，2002年12月12日架通。響礁門大橋跨越響礁門水道，連接里釣島和富翅島，當時是華東最長的跨海大橋。該橋全長951米；橋面寬22.5米，雙向四車道；通航等級為500噸級，通航凈高21米，通航凈寬135米；主橋為80米+150米+80米的大跨徑預應力混凝土連續箱梁，引橋為先簡支后連續預應力混凝土T梁。

2004年12月1日，通過岑港大橋、響礁門大橋的公交線路開通，里釣山、富翅告別了只能坐船到舟山本島的歷史。4.桃夭門大橋

桃夭門大橋是舟山大陸連島工程的第三座跨海大橋，于2000年3月28日動工建設，2003年4月16日完工。桃夭門大橋跨越桃夭門水道，連接富翅島和冊子島，全長888米，橋面寬27.6米，雙向四車道。通航等級為2000噸級，通航凈高32米，通航凈寬280米，主橋為主跨580米的雙塔雙索面半漂浮體系混合式斜拉橋，橋跨布置為48米+48米+50米+580米+50米+48米+48米，主塔高151米。5.西堠（hòu）門大橋

西堠門大橋是連接舟山本島與寧波的舟山連島工程五座跨海大橋中技術要求最高的特大型跨海橋梁，主橋為兩跨連續鋼箱梁懸索橋，主跨1650米，是目前世界上最大跨度的鋼箱梁懸索橋，全長在懸索橋中居世界第二、國內第一，但鋼箱梁懸索長度為世界第一。設計通航等級3萬噸、使用年限100年。

西堠門大橋位于受臺風影響頻繁的海域，橋位處水文、地質、氣候條件復雜，而我國尚無在臺風區寬闊海面建造特大跨徑鋼箱梁懸索橋的實踐先例。全體大橋建設者堅持理念創新、管理創新和科技創新，實施精細化管理，攻堅克難，奮力拼搏，攻下了一個又一個難關。9月中旬的“韋帕”和10月初的“羅莎”兩次臺風侵襲舟山時，西堠門大橋橋上實測最大風力達到13級，仍安然挺立著，這座大橋勝利地經受了考驗。目前，依托西堠門大橋建設開展的國家科技支撐計劃項目——“跨海特大跨徑鋼箱梁懸索橋關鍵技術研究及工程示范”項目可行性研究報告已經由國家科技部、交通部主持召開的專家論證會評審通過。

2007年12月16日上午11時18分，舟山連島工程西堠門大橋第126段鋼箱梁完成吊裝、連接，至此，世界最長的鋼箱梁懸索橋——西堠門大橋主橋宣告全線貫通。

5.金塘大橋

金塘大橋位于舟山金塘島與寧波鎮海間的灰鱉洋海域，起點為金塘小嶺（K28+957），在客運碼頭南約200m下海，跨越瀝港水道、灰鱉洋，然后南偏前進至寧波鎮海，于新泓口閘西北側登陸前行，上跨鎮海新海塘、鎮海老海塘（規劃化工區主干道），斜交莊俞路并沿莊俞路中心線向前延伸，終點位于老海塘西側426m（K49+977）。金塘大橋包含主通航孔橋、東通航孔橋、西通航孔橋、非通航孔橋、淺水區引橋、金塘側引橋、鎮海側引橋，大橋長21.020km，建設規模巨大，氣象、水文、地形、地質條件復雜，橋位處于海洋環境中，受海水侵蝕的問題突出。主通航孔為主跨620m五跨鋼箱梁斜拉橋，其它為整孔吊裝、懸臂澆筑或整孔支架及移動模架現澆的預應力混凝土連續剛構及連續橋，下部主要采用鋼管樁和鉆孔灌注樁、現澆墩身和預制墩身結構。

金塘大橋是舟山跨海大橋的第五座跨海大橋。該橋起自金塘島，接至寧波鎮海煉化公司西側。按照工程設計，該橋跨海全長18.5公里，行車道寬度為26米，雙向四車道；設置三個通航孔道，主航道橋采用主跨620米的雙塔雙索面斜拉橋方案，通航等級為50000噸級，通航凈空高度51米，通航凈寬544米；副航道橋分別采用主跨為186米的連續剛構和主跨為150米的連續梁橋。

金塘大橋于06年4月動工興建，總投資77億元，是舟山大陸連島工程五座主橋中最長的一座，也是繼杭州灣跨海大橋、東海大橋之后中國在建的第三長的跨海大橋，其主通航孔橋是世界上在惡劣外海環境中建造的最大跨度斜拉橋。

第四篇：規劃展覽館講解接待工作實施細則

XX城市展覽館

講解接待工作實施細則（試行）

（2011年7月8日）

XX城市展覽館是我市政務接待的重要場所，是展現XX城市形象的重要窗口。講解接待工作是展覽館的一項主要任務，是直接面向來賓的重要崗位。為激勵講解人員不斷提高業務水平，增強宣傳效果，提升城市展覽館的形象，特制定講解接待工作實施細則。

一、崗位職責

1、服務臺職責

（1）來客登記、方位引導、解答咨詢、領導簽名、留言、打印照片以及整體協調。

（2）館內設備開關，包括沙盤及影院（空調和沙盤遙控器是否關閉要及時檢查），有問題及時向設備管理人員反饋報修。

（3）檢查影院通風情況，到崗后及時將扶手上的4D眼鏡擦干凈并擺放整齊。

（4）影院、多媒體是否隨講解播放，由館領導及部門負責人視情況確定并通知到相關人員。

（5）收到接待任務后第一時間通知保安人員及時打開需參觀展館的前、后門，重要接待通知保潔人員做好館內外衛生保潔工作。

2、講解職責

（1）在沒有重大接待任務的情況下，講解順序按照班表進行，講解員提前10分鐘到達指定地點等候，沒有得到接待取消的通知前不得擅自離開。

（2）講解員上崗前要佩戴好講解器材（激光筆、擴音設備），對講解器材要提前進行調試，保證可用性。

（3）講解員言語規范、動作得體，不得講解規范文本之外的內容，遇到特殊情況靈活應對，避免小動作和個人不規范的口頭用語。

（4）服務臺值班員和當班第一講講解員在服務臺工作，第一講講解員前往指定地點接團的同時，第二講講解員補充到服務臺值班，依此類推（接待兩個以上團體時，有接待任務的講解員同時到服務臺待命），其他人員在休息室等候，并注意保持服務臺及休息室的衛生，工作時間不得在休息室床上躺臥。

（5）服務臺值班員有事需離開時，由值班講解員負責服務臺工作，嚴禁出現空崗。

（6）不得與觀眾發生爭執，若發生被投訴情況，經核實后確定責任在我館工作人員的，追究當事人及部門負責人的責任。

二、講解接待登記

1、凡提供講解服務，一律填寫《XX城市展覽館參觀接待登記表》，服務臺值班人員負責登記。

2、對于參觀者提出的意見建議，當班講解結束后要會同服務臺值班人員及時進行記錄，每周匯總一次，以便進一

步提高講解水準。

3、講解場次以《參觀接待登記表》數量作為統計依據。

4、《參觀接待登記表》每天由服務臺值班人員核對，每周匯總后交部門負責人，每月進行一次統計交辦公室備案，統計結果由辦公室報館領導。

三、儀容、儀表

1、禮貌服務，言語和藹，熱情大方，端莊穩重，講標準普通話。

2、上班后須及時更換統一的講解服裝，整潔得體，佩戴胸牌。

3、須穿黑色皮鞋，工作時間不允許穿拖鞋、旅游鞋、球鞋、雨鞋、布鞋、5分以上高跟鞋等。

4、發飾整潔，長發束起，不得散發，不準梳披肩發。

5、工作時間化淡妝，不準化濃妝。

6、裝飾品佩戴得體大方，不得戴顏色、形狀夸張的耳環、手鐲、項鏈、眼鏡等裝飾品。

四、考勤制度

1、在崗時間規定：機關工作日上班時間，特殊情況須服從館領導及部門負責人的安排調遣。

2、嚴格遵守上下班時間，不得遲到、早退以及擅自脫崗。

3、上下班須在服務臺簽到，每周四、五下午統一時間到辦公樓會議室業務學習。

4、遇特殊情況需在值班表基礎上換班的人員，要提前

1天進行申請，經部門負責人批準后方可調換，并報館領導備案。

5、因病或因事請假需提前一天填寫《XX城市展覽館請（銷）假報告表》，經由部門負責人簽字，報館領導審批后方可請假，離開崗位前要交接好當日工作，并將《報告表》交辦公室備案，休假結束后要及時銷假。

6、遇緊急情況不能及時履行請假手續的，須通過電話履行請假手續，上班后要補填《請（銷）假報告表》。

五、業務素質

1、每周四、五統一組織業務學習，要及時做好學習筆記，參加隨機考核。

2、注意收集講解過程中領導和觀眾提出的問題，及時查找資料，補充知識儲備。

3、鼓勵館內其他崗位人員申請擔任講解崗位，經館領導考核能夠勝任的，適當調整崗位或兼任講解崗位后，遵照本規定執行。

六、本規定自2011年7月8日施行。

XX城市規劃展覽館

2011年7月7日

第五篇：講解詞

演播中心西門處集合：

尊敬的各位領導、嘉賓：

大家上午好！

歡迎來到湯陰縣職業技術教育中心參觀、指導工作，我是，很榮幸由我來為大家介紹一下學校的情況。

湯陰縣職教中心創辦于1997年，是一所全日制公辦中等職業學校。占地400余畝，建筑面積近12萬平方米，現有在校生4200余人，70個教學班，教職工297人。學校開設有客戶信息服務、電子商務、制藥技術、食品生物工藝、航空服務、旅游服務與管理、會計電算化、計算機應用、現代農藝技術、汽車運用于維修、汽車整車與配件營銷等17個專業。

（邊走邊講）

各位領導請看我左手邊這棟樓是是我校的演播大廳。演播大廳設計有1000個座席，可承辦大型的文藝演出、演講報告、大型會議等活動。

首先，各位領導，請隨我到創新創業實訓中心參觀中泰文化交流基地（責任人：韓書峰）。

為拓展學生升學渠道，我校與泰國博仁大學-東盟國際學院開展聯合辦學，泰國博仁大學-東盟國際學院在我校建立了中泰文化交流基地，為有留學愿望的學生提供一站式貼心服務，打通了學生出國留學的渠道。泰國博仁大學是一所優秀的國家級私立高等學府，是泰國唯一一所榮獲“高等教育質量認證最佳獎”的私立大學。就讀泰國博仁大學具有四大優勢：1.超短學制： 高中起點本碩連讀僅需4年；2.超低留學成本： 每年留學費用約5萬元人民幣；3.入學要求寬范： 無入學考試和語言要求。主課全中文講授，輔助全年英語訓練，可大幅度提高學生的英文和泰語水平； 4.文憑含金量高： 全日制3年本科、全日制碩博班留學回國可獲得中國教育部學歷學位認證書和教育部統一就業派遣證、落戶介紹信。可按國家組織人事部門的考核記入檔案，是報考公務員和在企事業單位升職的重要依據。

請各位領導進去參觀......各位領導，請隨我（由東樓梯上）到三樓繼續參觀 三樓主要建有：（1）電子商務體驗交流中心（2）3D打印工作室（3）攝影工作室（4）激光雕刻工作室（5）電商物流中心（6）湯陰特產O2O體驗中心（7）湯陰地方特色產品網上營銷中心（8）無人機工作室（9）產品展示室（10）學生創業指導中心、學生創業營銷中心（11）個性定制工作室（12）剪紙工作室

（1）電子商務體驗交流中心（責任人：陳文吉）：即電商體驗店，該工作室旨在在淘寶網上開設網店，建立家庭烘焙產品一站式采購平臺，經營各類中高檔烘焙、西餐需要的調味品、乳制品、食品原輔料、用品、包裝和器具。

（2）3D打印工作室（責任人：張小風）：近年來，3D打印技術發展迅速，通過與數控加工、鑄造、金屬冷噴涂、硅膠模等制造手段結合，該技術已成為現代模型、模具和零件制造的有效手段，在航空航天、汽車摩托車、家電、生物醫學、文化創意等領域得到了一定應用，在工程和教學研究等應用領域也占有獨特地位。

（3）激光雕刻工作室（責任人：郝舉）：激光雕刻技術是以數控技術為基礎，激光為加工媒介，以切割、雕刻、打標、內調等進行分類，可處理有機玻璃、木材、皮革、布料等材料，加工過程中，與材料表面無接觸，具有精準，高效，快速等特點。

（4）電商物流中心（責任人：陳文吉）（5）湯陰地方特色產品網上營銷中心（責任人：王國軍）：在網上開辟一個湯陰土特產專營店，把受眾面擴大，把好產品通過合理的銷售渠道，把產品傳輸到消費家庭，傳輸到餐桌上。從而提高土特產的知名度，提高銷量。

（6）無人機工作室（責任人：李希林、王廣儀）：無人機是一種由無線電遙控設備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛 飛行器。無人機在民用領域內的用途多種多樣。

（7）個性定制工作室：（責任人：李銀鎖）可對廣告衫、廣告彩頁、廣告扇、手提袋廣告以及水杯、廣告傘、廣告篷等進行個性化訂單式制作。

（8）剪紙工作室（責任人：邢利陽）：以湯陰剪紙為基礎，以人民群眾喜愛的吉祥、祈福、樂觀情趣題材為主，制作出大眾喜聞樂見的剪紙作品，可用于裝潢、送禮、婚慶。

（9）產品展示室（責任人：王國軍）

（10）學生創業指導中心：（責任人：張梅紅）；學生創業營銷中心（責任人：陳文吉）

（11）攝影工作室（責任人：張梅紅）：致力于打造個性、原創、輕松、復古、時尚、性感、中性、夢幻等多元素的個人藝術寫真,面對每一位客戶，會量身制定最合適的拍攝計劃。

接著，我們參觀的是我校的學生創業孵化中心

學生創業孵化中心建筑面積6200平方米，孵化中心按照聯合辦公空間模式、創業社區模式、孵化器模式、加速器模式分區規劃，硬件一流，功能齊全。創業孵化中心集創業咨詢指導、創業技能培訓、創客活動空間、創業市場拓展等綜合性服務為一體，可提供孵化場地、創業策劃、創業培訓、創業管理及能力提升等綜合性服務。孵化中心秉承“發現人的價值、發掘人的潛能、發展人的個性”的教育理念，以培養學生關注創新、認識創新、參與創新、演繹創新的創業精神和創業能力為宗旨，致力于創新人才培養機制，深化產教融合，校企合作，為經濟社會發展培養更多的應用型技術技能型人才。

各位領導，這邊請。

接著我們將參觀工業機器人實訓室（責任人：王勇），工業機器人實訓室是我校與鄭州森川機電設備有限公司共建的理實一體化實訓室，旨在為工業機器人廠家、客戶培養技術技能型人才。鄭州森川機電設備有限公司是一家集產品研發、制造、銷售、服務為一體的高科技公司，擁有高素質的工程師和售后服務團隊，可提供最佳的整體自動化解決方案與服務，提供高品質、高效率、高性價比的自動化產品。公司主營機器人品牌為：日本那智不二越機器人、日本川崎機器人、ABB工業機器人、KUKA機器人、安川機器人、OTC焊接機器人。

工業機器人項目將“以合作辦學為途徑，以合作育人為目標，以合作就業為導向，以合作發展為動力”，建立“人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔”的緊密型校企合作關系，由企業提供教材、課程計劃、教學設計、實訓教師、實習企業，發揮專業課教師和企業技術骨干雙方優勢，采用“項目驅動、校企雙線”理實一體化人才培養模式，校企聯合招生、共同管理、合作培養、推薦就業，采取學歷教育和短期培訓相結合的靈活形式，培養掌握工業機器人維護管理、調試維修、編程操作等知識與技能的技能型專門人才。

各位領導，這邊請

接著我們將參觀我校新建的航空教學模擬實訓中心（責任人：蔡佳珂），“職業教育與區域經濟發展有著最直接、最緊密的聯系,服務區域經濟發展是職業教育最基本的職責和職能”，我校以“面向社會辦學，貼近市場育人”為辦學宗旨，超前謀劃，增設航空服務專業，為正在湯陰建設的豫東北機場儲備航空服務專業人才，同時服務于日益繁忙的河南航空市場。航空教學模擬實訓中心是我校與河南東方領航教育事業機構合作共建的全真模擬實訓中心，是東方領航下屬企業萬航航空歷經多年積淀，自主研發制造的航空服務類專業情景化教學一站式解決方案，能讓學生熟悉并掌握問詢、票務、值機、安檢、登機、客艙服務等多項項技能，為學生提供最先進的情景化教學設施。

航空教學模擬實訓中心模擬艙體是采用波音737與空客A320的綜合模擬艙，同時可容納不低于50名學生進行航空服務專業教學。各位領導，請隨我到二樓參觀

各位領導，這邊請。接著，我們將參觀旅游服務與管理專業的中餐擺臺實訓室（責任人：龔慧）、西餐擺臺實訓室（責任人：劉亮）、客房實訓室（責任人：王秀麗）、茶藝室（責任人：王賀芬）；以及智慧教學4.0教室（責任人：梁敏）和電子商務實訓中心（責任人：盧明）。

中餐擺臺實訓室、西餐擺臺實訓室通過營造仿真教學環境，提高學生的操作技能水平，完成餐廳服務的基本職業技能訓練、餐臺設計方法、餐廳銷售技巧的訓練、餐飲服務管理、顧客的溝通管理等實訓任務。

客房實訓室是為學生提供客房實踐操作的教學場地，訓練學生接待及客房服務技巧，現在正在進行鋪床訓練。

智慧教學4.0模式是河南省職業教育教研室主任宋安國倡導的基于微課的職業教育4.0模式，是信息技術與教育教學深度融合的教學模式創新。智慧教學4.0模式以知識教育為依托，以智慧能力培養為主要內容，以引導學生的高度參與以及主動性的充分發揮，自主地發現問題、研究問題和解決問題為主要學習形式，通過自評、互評、師評的方式及時反饋和評價每個學生的學習行為和成果，讓每個學生時刻明確自己的學習目標、學習進度及學習成果，激發每個學生的學習動力和學習自信心，解決學生不想學的問題，旨在培養多樣化、高素質、創新型人才。

我校高度重視教學教研改革，為促進智慧教學4.0模式的推廣，特成立智慧教學部，投資300余萬元加強教學設備配備。每個教室配備了多媒體系統、多臺液晶電視、新型座椅、空調，每人配備一臺平板電腦。為學生提供良好的學習環境。我校不僅為智慧教學4.0部配備了優秀青年教師，還特邀省級教育專家楊博士及其團隊為智慧教學4.0部上課，我們堅信同學們在智慧教學4.0班學習必將達到更好的教育效果。

各位領導，這邊請，接著我們繼續參觀導游模擬實訓室（責 任人：杜玉廣）、錄播教室（責任人：華蔚）、導游模擬實訓室通過營造景區景點、旅游途中環境氛圍，讓學生仿佛置身其間進行導游模擬實訓，培養學生的旅游接待能力和導游服務能力；還可提供實踐教學與訓練，并對學生形體、語言、社交禮儀等專業必備素質加以輔助訓練。旅游服務與管理專業是我校重點建設的品牌專業，旨在為我縣蓬勃發展的文化旅游產業提供人才支撐。各位領導，請看，導游模擬實訓室正在進行社團展演活動。

各位領導，請隨我到三樓參觀我校的社團展示活動

為滿足學生“有事做，能做事，做正事，長本事”的實際需要，我校組建了剪紙藝術、商務禮儀、茶藝、動漫等60多個學生社團，讓每一名學生都能“發現自身價值，發掘自身潛能，發揮自身特長”，找回興趣愛好，把優點放大，努力培養專精尖人才。社團活動已成為學生自我服務、自我教育、自我成長、自我肯定的平臺。

各位領導，這邊請，請注意腳下臺階（由北樓梯下一樓大廳）從孵化中心到創新創業實訓中心邊走邊講......近年來，我校堅持以人為本，注重學生知識、技能、素質的全面提升，大膽進行育人模式創新和教育教學改革，形成了以學歷教育與社會培訓并存，校企合作、校校合作的多元化、開放式辦學格局。學校先后被評為“首批國家中等職業教育改革發展示范學校”、“國家級重點中等職業學校”、“國家級國防教育特色學校”、“首批河南省中等職業學校管理強校”等4項國家級榮譽、7項省級榮譽和數十項市縣榮譽。學生“三項大賽”連年在國家、省、市獲獎。

各位領導，這邊請（三樓西樓梯下到二樓大廳，從玻璃大門出，在國旗廣場觀看“精忠戰鼓”、禮儀操、韻律操、太極操展示）

請各位領導觀看“精忠戰鼓”表演，這是為紀念抗金名將岳 飛誕辰915周年而排練的大型戰鼓表演節目，通過營造擂鼓聚人、戰前準備、戰場廝殺、勝利凱旋四個場景，再現了岳飛取得朱仙鎮大捷的宏大場面，塑造了岳飛英勇殺敵、精忠報國的光輝形象。

禮儀操、韻律操、太極操展示（責任人：李新軍），“人無禮則不生，事無禮則不成，國無禮則不寧”，“禮行天下，技贏未來”是我校的校訓，我校的禮儀教育從狠抓學生行為習慣養成教育入手，貫穿到學生管理的每個細節。讓學生通過做禮儀操而知禮明理，內化于心；通過做韻律操，展現青春活力和昂揚向上的精神面貌；通過做太極操，把愛國主義教育和精忠報國精神融入其中，培養學生柔中帶剛和穩重的品行。

國旗廣場到制藥實訓室主干道講解......我校以“面向社會辦學，貼近市場育人”為辦學宗旨，形成了學校、企業、社會共同依托、共同育人、共同發展的模式。實現了校企人才共享、設備共享、技術共享、校企文化互補、校企管理互通的深度校企合作關系，全面提升了學校的辦學競爭力和社會影響力。實現了“校企合作高效率、工學結合高標準、頂崗實習高成效、推薦就業高起點、學校發展高效益”的五高目標。

隨著湯陰縣經濟的振興，職教事業必將迎來新的發展機遇。我們相信，隨著我校基礎設施和實訓基地建設的進一步加強，我校將以“創一流專業、帶一流隊伍、建一流機制、辦一流學校”為目標，外樹形象，內抓管理，強化內涵建設，培養更多德技雙馨的中等技術人才，加入到全縣經濟發展的各個行業，為推動湯陰經濟騰飛，發揮巨大作用。

請各位領導到踐行樓一樓制藥實訓室（責任人：張莉、李珂）參觀：

為更好地服務縣域經濟發展，對接我縣的主導產業--醫藥產業，我校與產業集聚區重點招商引資企業-河南中帥醫藥股份有限公司簽訂了聯合辦學協議，共同舉辦“中帥醫藥訂單培養班”，為中帥公司定向培養制藥技術專業人才，解決公司技術人才短缺的瓶頸制約，為學生在家門口陽光、高薪、體面就業創造條件。為保證人才培養的質量，校企雙方先后投入130元萬元新建藥物分析、合成、藥劑、生理藥理四個實驗室，中帥公司為訂單班學生免費發放服裝、節日慰問品、提供獎學金。目前，訂單班100余名學生正刻苦學習理論知識，強化實操能力，優秀學生即將進入鄭州中帥公司總部強化培養，將作為業務骨干充實到湯陰中帥公司。

踐行樓到學生公寓樓主干道講解： 我們的校訓是：禮行天下，技贏未來。

我們的培養目標是：厲行正道，修身達業行天下。我們的培養理念是：“發現人的價值,發掘人的潛能,發展人的個性”。讓學生體面就業、陽光就業、高薪就業、自主擇業、走向創業。

“普高有高考，中職有大賽”，我校學生除了可以參加高考升學之外，只要獲得省級以上技能大賽就可能具備保送上重點大學的資格。2011年、2013年、2014年我校學生高會芳、馬珍妮、李佳明分別被保送到河南理工大學、河南科技大學、河南農業大學。

我校以“發現人的價值,發掘人的潛能,發展人的個性”為辦學理念，積極推行校際聯辦、校企合作、工學結合、訂單培養的辦學模式，探索適合學生成才的育人模式，使學生順利到益海嘉里、科倫藥業、東泰藥業、中帥醫藥等省內外知名企業高薪就業。

在培養學生專業技能的同時，我校注重學生綜合素質的提升。通過建立學生教官中隊，完善團委、學生會主導下的學生自主管理模式，推廣普通話、禮儀操、韻律操，開展社團活動等措施，使學生的行為習慣、協作意識、集體觀念得到培養，興趣愛好、個人特長得到發展。

在我左手邊這四棟樓是我校原有的學生公寓樓，總建筑面積 13000多平方米。學校非常重視寢室文化建設，同學們都把寢室當成了自己的家一樣精心設計，溫馨、美觀，又各具特色，成為我校校園文化建設的另外一道靚麗的風景線。

各位領導，請隨我到學生公寓參觀

為了給學生提供更好的住宿條件，我校新建了一棟高標準的學生公寓樓（責任人：李日永）—會賢樓，建筑面積5400多平方米，共有118個房間，可以為六百多名學生提供住宿。每個房間都配有冷暖空調、帶有獨立的陽臺和衛生間，為學生更好地投入到學習中去提供了舒適的休息環境。

會賢樓后面這棟樓是新建的教師公寓—賢德樓。賢德樓為外地教師和目前在縣城還沒有住房的教師提供了一個溫馨而又舒適的家外之家。

汽修實訓室：（責任人：姬海江）

汽車產業是一個國家的支柱產業，它的發展標志著這個國家的科技水平的高低。據中國汽車工業協會發布的最新統計數據，2017年全國汽車產銷2901.5萬輛和2887.9萬輛，使中國汽車保有量達到3.10億的新高度。我國汽車工業的飛速發展，導致相關人才嚴重缺乏。2017年4月，工信部《汽車產業中長期發展規劃》指出，要加強對汽車人才隊伍建設統籌規劃和分類指導，開展汽車人才培養及管理模式等專項研究，構建具有國際競爭力的人才制度，構建汽車產業人才供需對接、互動交流，成長服務等專業特色平臺。

為培養更多汽車專業實用性人才，2017年12月湯陰縣職業教育中心與安陽碩鑫教育公司簽署校企合作協議，在校內建設現代化汽車產業實訓教學中心。

汽車產業實訓中心目前共投入資金近450余萬，其中建設資金100余萬元，設備投入資金近350余萬元。建設有汽車電控診斷、汽車機械、汽車美容裝飾、新能源汽車四個實訓室和整車診斷維修車間。開發定制采購大量實訓教具設備，可滿足汽車類兩 大專業十個課程體系的授課，累計實訓項目可達300多項目。

四個實訓室介紹：

1、電控診斷實訓室

隨著電子技術、計算機技術和信息技術的應用，汽車電子控制技術已經成為汽車發展水平的重要標志。

汽車電控診斷實訓室配置發動機電子控制系統、底盤綜合控制系統、車身安全系統、信息通訊系統和汽車舒適系統等實訓教具，累計實訓項目80多項目，為學生提供全車電子控制系統的精確診斷和故障模擬數據。

主要實訓內容：

1、電控發動機燃油系統故障檢測與診斷

2、電控發動機進氣系統故障檢測與診斷

3、電控發動機點火系統故障檢測與診斷

4、電控發動機排放系統故障檢測與診斷

5、電控發動機綜合故障模擬與診斷

6、汽車防盜系統結構原理與故障診斷

7、汽車防盜系統的匹配與設定

8、汽車空調系統的結構原理與故障診斷

9、汽車電動座椅結構原理與故障診斷

10、汽車舒適系統機構原理與故障診斷、11、汽車自動變速器電控系統結構與原理

12、汽車自動變速器電控診斷與故障排除

13、汽車安全系統結構原理與故障診斷與排除

14、汽車解碼器的使用方法及規范

15、汽車各電控系統的保養規范

2、汽車機械實訓室

汽車機械實訓室主要學習發動機的機械結構和汽車底盤系統的結構及工作原理，是汽車維修的基礎。汽車機械實驗室配備了進口和國產多款常見車型發動機、手動變速器、自動變速器和 懸架等教學設備。可實現汽車發動機曲柄連桿與配氣兩大機構以及潤滑、冷卻、燃油、啟動和點火五大系統的拆裝與檢測，汽車底盤系統中自動變速器、手動變速器和懸架等部件的拆裝、檢測實訓。累計實訓項目60多項，為學生提供完整的汽機械械理論和實踐依據。

主要試訓內容：

1、發動機和變速器的型號、類型的識別

2、曲柄連桿機構各部件拆裝檢測

3、配氣機構各部件拆裝與檢測

4、配氣正時的原理、拆裝與檢測

5、潤滑系統拆裝各部件與檢測

6、冷卻系統各部件拆裝與檢測

7、燃油系統各部件拆裝與檢測

8、啟動系統各部件拆裝與檢測

9、各種機械檢測儀器的使用

10、發動機各部件保養規范

11、發動機總成拆裝規范與流程

12、手動變速器各部件的拆裝與檢測

13、自動變速器各部件的拆裝與檢測

14、手動、自動變速器的保養規范

15、懸架系統的拆裝與檢測

3、汽車美容裝飾實訓室

汽車美容裝飾是使用專業優質的養護產品，針對汽車各部位材質進行有針對性的保養、美容和翻新。使經由專業美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。

汽車美容裝飾實訓室采用市場最先進的設施設備，結合高端汽車養護產品，可實現車身美容、內飾美容、漆面處理、汽車防護和汽車精品等養護項目，同時還為學生提供創業開店指導，為學生學習汽車美容裝飾技術提供與市場同步的實訓依據。主要實訓內容：

1、美容項目

（1）高壓洗車（2）去除瀝青、焦油等污物（3）上蠟增艷與鏡面處理（4）新車開蠟

（5）底盤防腐處理等項目

2、內飾美容

（1）車室美容（2）發動機美容（3）行李箱清潔等項目

3、汽車漆面處理

4、汽車防護用品

5、汽車精品的加裝

4、新能源汽車實訓室

新一輪科技革命和產業變革蓬勃興起，新能源汽車和智能汽車已成為汽車產業發展的戰略方向。

新能源汽車實訓室根據市場變化配置比亞迪電動解剖汽車和豐田普銳斯混合動力實訓設備。累計實訓項目40多項，為學生學習電動與混合動力汽車的原理提供堅實基礎。

主要實訓內容：

1、電動汽車蓄電池控制系統結構與原理

2、電動汽車逆變器結構與原理

3、電動汽車驅動系統結構與原理

4、電動汽車舒適系統結構與原理

5、電動汽車各系統故障診斷與排除

6、混合動力汽車發動機系統結構與原理

7、混合動力汽車蓄電池管理系統結構與原理

8、混合動力汽車行駛系統結構與原理

9、混合動力汽車各系統故障診斷與排除

10、新能源汽車使用與保養規范

5、整車實訓

整車實訓是集汽車電工、電控、機械發動機、底盤、輔助系統等綜合實訓項目，主要配置歐、美、日、韓、中不同車系代表車型、維修工具設備、專用汽車電子診斷設備、汽車洗車美容設備和舉升機、扒胎機等汽保設備。

整車實訓根據實訓需求可進行綜合性實訓項目的活動，包含汽車充電、啟動、點火、照明、儀表、輔助、發動機、底盤機械和電控、手動空調、自動空調等實訓功能，累積整車實訓項目可達100多種，是學生驗證課堂知識和提高動手能力的重要場所。

主要實訓項目：

1、舉升機的使用與保養

2、扒胎機的使用與保養

3、動平衡的使用與保養

4、汽車綜合診斷儀的使用

5、汽車防盜系統的加裝及故障診斷

6、汽車保養流程及規范

7、汽車診斷流程及規范

8、汽車發動機系統的保養與維修

9、汽車底盤系統的保養與維修

10、汽車各系統電路診斷與維修

11、各車系故障綜合診斷與維修

12、汽車營銷流程及規范

13、汽車改裝/加裝流程及規范 各位領導，請隨我到學生餐廳參觀

在我們右手邊是新建的學生餐廳（責任人：程保山），共三層，建筑面積7000多平米，可同時供5000多名學生用餐，我校食堂2014年被評定為省一級食堂，目前由濟南潤德公司托管，為保證同學們的用餐安全，我校啟用了明廚亮灶糸統，可隨時接受社會和廣大師生的監督。請各位領導隨我進去參觀。各位領導請看這里的就餐環境，非常干凈整潔、寬敞明亮。這里的飯菜種類齊全，物美價廉，為全校學生更好地投入到學習中提供了充分的物質保障。

各位領導：請看柔道展示項目（責任人：王民）柔道運動源于日本，1992年巴塞羅那奧運會我國女子運動員莊曉巖獲冠軍后，一直是我國奧運會奪金重點項目。中國式摔跤源于我國，是我國廣大人民喜愛的群眾體育項目之一。我校在安陽市體育局的大力支持下于2016年11月正式成立柔道摔跤隊，經過短時間的刻苦訓練，在2017年全國青年中國式摔跤錦標賽中獲得第一名一個，第二名一個，第三名2個，和2個第五名的好成績。2017年全國道館俱樂部柔道錦標賽中獲第二名一個，前八名6人的好成績。湯陰籍運動員付聰穎獲全國青年中國式摔跤第五名，馮航宇獲全國道館俱樂部柔道錦標賽第七名，同時授予國家二級運動員稱號。

學生餐廳到博學樓主干道邊走邊講解：

前面的環形教學樓就是我校的主教學樓—博學樓，博學樓共5層，可容納60個教學班。現在我校采用級部管理模式，一層是空乘旅游部和會計電算部，空乘旅游部目前開設有航空服務、旅游服務與管理兩個專業。旅游服務與管理專業是我校重點建設專業，不僅建有形體、茶藝、客房、中西餐擺臺和導游模擬六個校內實訓室，還與鶴壁九州賓館、北京河南大廈等多家企業建立了校企合作關系，為我校酒店服務與管理專業學生實習實訓創造了良好條件，提供了堅實的保障。二層是信息技術部，開設計算機應用技術專業。三層是電子商務部和通訊制藥部。四層是體育藝術部和現代農藝部，五層是電子技術部。

由博學樓南口進入空乘旅游部

空乘旅游部（責任人：高永杰）現開設旅游服務與管理和航 空服務專業。擁有中餐擺臺、西餐擺臺、客房服務、形體訓練、導游模擬、茶藝室、航空教學模擬實訓中心等實訓室。另有北京河南大廈、九洲賓館、岳飛廟、羑里城、鴻發凱悅酒店等校外實習基地。現有專職教師21人，其中中學高級教師1人，中學一級教師5人，“雙師型”教師5人，碩士學歷2人。空乘旅游部教師團結協作，敬業奉獻，注重培養學生的職業意識、專業素養和專業實踐能力，實施“校園酒店式管理”，積極推進對口實習與就業，組織學生參加各類職業技能考試，培養德、藝、禮、技融一身的現代服務業人才。多次獲得安陽市中等職業學校學生素質能力大賽職業禮儀、模擬應聘一等獎、英語演講一等獎；河南省中等職業學校學生素質能力大賽職業禮儀、模擬應聘二等獎；河南省中等職業教育技能大賽旅游服務類客房中式鋪床二等獎、中餐宴會擺臺三等獎等優異成績。2016屆旅游服務與管理專業學生孟文浩榮獲全國“最美中職生”稱號。旅游專業教師師燕燕2015年獲全國中等職業學校“創新杯”教師信息化教學說課大賽二等獎。

一樓辦公室門前講:學生教官中隊（責任人：李新軍）各位領導請看我校學生教官正在進行軍訓科目展示，學生教官廣泛參與到學生自主管理的方方面面，起到了示范、引領、帶動作用，展示了我校學生自我教育、自我管理的成果。

學生教官中隊隸屬于政教處管理，是為強化學生自主管理所建立的學生自治組織，成員是從軍訓中選拔出的思想素質過硬、軍訓動作標準、組織能力強的優秀學生組成，負責新生軍訓、兩操帶隊、晚歸寢、寢室管理、門崗值勤等日常管理工作，為學生的行為習慣養成教育、準軍事化管理起到了引領示范、傳幫帶教育作用。近兩年，教官中隊逐步走出校門，先后為伏道一中、白營一中、韓莊一中、湯陰育才學校、安陽市東南營小學等學校開展了軍訓拓展訓練，充分展示了職業學校學生優秀的職業素養，為學校贏得了聲譽！學校通過建立教官中隊平臺，借助與部隊的 友好關系，在全校積極開展國防教育，通過與71643部隊大功三營、武警中隊等單位共建，開展了軍訓、參觀軍營、聯誼文體活動、國防教育報告會等一系列國防教育活動，提高了學生綜合國防素質、國家意識、國防意識，培養了學生的社會責任感、創新精神和實踐能力。2016年，我校被國家教育部命名為“國防教育特色校”。

他們

進入會計電算部講解：

歡迎走進會計電算部（責任人：常好賓），會計電算化專業是我校2012年新發展起來的專業，培養“能就業，好就業，能升學，易升學”是會計電算部的培養宗旨，這是會計電算部的師資隊伍，專兼職教師有20余名，其中雙師型教師占2/3，大家請看這邊，我校注重升學就業兩手抓，這是會計專業榮譽榜，會計專業本科上線率在全校名列前茅，會計專業在校生考取會計從業資格證通過率達到85%以上。經濟越發展，會計越重要，會計專業就業渠道廣泛。

由于時間關系，我們不再上樓參觀。再次感謝各位領導蒞臨我校指導工作，我的講解到此結束，不當之處，敬請各位領導批評指正。（鞠躬禮......）