第一篇：文明出行,幸福相隨

文明出行，幸福相隨

我叫呂勝，今天能參加這次演講比賽，能和在座的叔叔、阿姨、小朋友們一起關注交通安全問題，一起為文明交通盡一份心，出一份力，我感到非常自豪。

今天，我演講的題目是——《文明出行，幸福相隨》。我給大家講一個真實的故事。

鄰居張阿姨家有個女孩叫王一楠，她聰明乖巧，漂亮可人，三歲起媽媽就送她學舞蹈，大家都叫她“小天鵝”。去年六月的一個星期天，年僅6歲的一楠和母親從人行道上走過。為了扔一根雪糕棒，她蹦蹦跳跳地跑向馬路對面的垃圾箱。誰知，她剛跑到馬路中央，不幸就降臨了。伴著刺耳的剎車聲，所有的人都本能地閉上了雙眼......再睜開時，卻只見一楠輕盈而瘦小的身軀，像一道凄美的弧線從空中劃過，跌落在鮮紅的血泊里，身邊還有一根沒來得及扔出去的雪糕棒......母親大叫一聲“孩子??”便發狂地沖上前來，抱起女兒帶著體溫的尸體，當場昏了過去。從那以后，鄰居張阿姨瘋了，她每天都會在這條街道上撿垃圾，以至于人們都不忍心把一丁點雜物扔在地上；撿不到垃圾時，她就蹲在路旁，呆呆地望著馬路中央......交通事故讓一幕幕慘劇不斷地在我們身邊上演著。那位因車禍失去雙腿的籃球女孩兒；那位因撲救學生而血染車輪的可愛老師；那群在馬路上跑操，卻再也不能回到校園讀書的同齡人??有多少鮮活的生命流星般的消逝，有多少純真的夢想殘酷的破滅，又有多少美好的未來變成凄涼的泡影！

叔叔阿姨，小朋友們，你們是否也認識到了安全的重要性？現在，我們的黨中央、國務院，都很重視交通安全，尤其交警隊的叔叔阿姨們，一年四季，風雨無阻。城市、鄉村、幼兒園、學校，到處是他們忙碌的身影。為了使我們提高交通安全意識，叔叔阿姨們不辭辛苦，貼標語、發資料、辦展覽、做報告，極大地減少了交通安全隱患。借此機會，我也想代表所有的少先隊員向你們——交警叔叔、阿姨們說一聲：“你們辛苦了，謝謝你們！”向你們敬一個崇高的隊禮！（敬禮）

“文明交通，從我做起”，讓我們吸取生活中教訓，珍愛生命中的每一天。讓我們攜起手來，共同勉勵，共同呵護，讓平安與我們相伴，幸福與我們相隨！讓生命之花永遠綻放！謝謝大家。

第二篇：平安出行 幸福相隨 構建和諧校園2010

平安出行 幸福伴隨 構建和諧校園

博湖縣第一小學

博湖縣第一小學創建于1971年，位于博湖鎮振興南路。學校現有教職工169人，在校學生1706名，住校生596名，有私家車8輛，騎摩托車、電動車15人，騎自行車學生160余人。多年來，我校始終堅持以人為本，注重學生的全面發展。學校地處縣城交通要道，師生上學、放學要經過幾處交叉路口，部分學生由查鄉（離校5千米以上）、種畜場（離校3千米以上）來我校就讀，因此，交通安全成了我校安全工作的重中之重。為了普及學生交通安全教育，把交通事故降到最低點，增強師生安全意識，學校強化了安全管理，營造了一個安全、文明、健康的育人環境。現將我校創建平安暢通校園工作匯報如下：

一、統一認識，領導帶頭

為了認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》和巴音郭楞蒙古自治州關于學校交通安全的專項要求，創建國家級平安暢通縣，學校進一步加強道路交通安全管理工作，經學校與交通部門共同研究決定成立了博湖縣第一小學交通安全領導小組，校長許奎任組長，書記馬英榮、副校長巴才外、古麗扎爾為副組長，學校總務處韓金花、校務辦公室張少華、教務處魏秀梅、德育處劉尊化、尹小妹、大隊輔導員趙雋及各班班主任為成員，同時聘請檢察院的布音吉日格勒、韓鳳娥同志為法制副校長，聘請博湖縣交警大隊的交警王建生為校外輔導員。

二、強化宣傳教育，全面樹立安全意識

交通安全工作的重點是及時消除隱患，防患于未然。因此，我校創建平安暢通校園工作重點之一便是加強全校師生的交通安全教育，強化安全意識。在召開全校師生大會，對開展創建平安暢通學校活動進行動員時，校領導要求全體師生：首先必須消除思想隱患，克服湊合、僥幸、麻痹、粗疏的心理；其次要嚴格執行活動實施方案，認真制訂安全措施，排查安全隱患，及時進行整改，杜絕交通事故的發生。學校加強日常交通安全教育，以常抓、抓實為工作宗旨，始終把師生的安全放在首位，樹立安全第一，責任到人，建立了完備的安全制度，排查一系列的不安全因素。為使通過宣傳形成人人自覺參與交通安全管理的良好局面，學校利用橫幅標語、校園廣播、班級黑板報、金色校園家校短信互動平臺、心理健康講座、交通安全教育校外輔導員開辦講座、國旗下講話、開學典禮、家長會、播放安全知識問答、開展交通安全知識測試等多種形式進行廣泛的宣傳，營造了一個人人講交通安全，處處講交通安全的濃厚氛圍，強化了師生交通安全意識，提高了廣大師生處理應急事件的能力，在事故面前以便能夠有效的實施自我救護與救護他人。如：根據我校特定的地理位置，使學生懂得在馬路上行走的交通知識，學校開展了交通安全圖片集中展覽對學生進行交通安全教育。“紅燈停、綠燈行，遇到黃燈等一等”。許多交通常識深深地印在學生的腦海中。

三、建立健全制度，加強交通安全管理

（一）月匯報制度，班主任在每月班主任會議上把各班上月交通工

作情況報告學校。

（二）重大傷亡事故報告制度。凡是學校師生非正常傷亡、交通事故或重大交通安全事故，應及時上報教育局（先用電話，后用書面報告），對發生事故應按照各自管理權限及時查清原因，對事故責任者給予嚴肅處理，事故善后事宜應及時妥善處理。對發生事故不上報者，要追究有關人員的責任。

（三）春、秋游等大型活動的審批制度。原則上不允許帶學生集體外出，凡外出開展春、秋游或大型活動應報送學校，經學校批準后方可進行，春、秋游活動應以就近為原則，提倡步行。回來后要匯報。

（四）嚴格值勤、值班制度。學校每周都有一名校級領導，一名校委會成員值周，每天24小時都有一名保衛人員值班。嚴格校規校紀，對違反紀律的學生要嚴肅幫教、處理。

四、突出交通安全的重點，抓好學校交通安全管理

一是傳達上級領導部門關于交通管理工作的精神，組織學生參加各項安全宣傳活動，反饋師生對交通管理工作的意見。

二是學校與交警簽訂交通安全責任書，建立交通安全責任制。和各班班主任、家長簽訂目標責任書，明確各自的責任。

三是由學校保衛專干、年級組長、支部書記、處室主任、學生會干部擔任交通安全義務宣傳員，定期邀請交警來我校進行培訓，學習交通法規、交通標識、交通指揮手勢等，在學校附近交叉路口、校門口進行維護交通秩序的活動，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。

四是學校開辟宣傳專欄，定期更換內容。學校有固定的宣傳版面4塊；活動版面6塊，每學期由學校德育處主辦兩期期活動版面，四、五、六、年級各主辦一期。

五是定期舉行交通安全知識競賽，進一步發揮校外輔導員的作用，邀請校外輔導員經常性的到校，對學生進行法制及交通安全知識的教育。通過講身邊的事，列舉的統計數據等向我們展示了交通事故對人類的危害性，使廣大師生更進一步認識到不遵守交通法規所帶來的嚴重后果，提高了廣大師生的交通安全意識。

六是建立在校教師車輛管理臺賬，嚴禁不滿12周歲的學生騎車上學，對騎摩托車的教師進行專題培訓，這使我校交通安全管理工作逐步走向深入，走向細微處。

七是嚴格門衛制度，加強值勤值班，嚴格校規校紀，強調學生進入校園（包括節假日）必須穿校服，不能騎車，每天早中晚學生進校門時均有一名校級領導及一名中層領導在校門口、教學樓門口進行檢查。上課期間學生要外出必須在值班室登記，才能離開。

八是加強課間管理，做好“一日兩提示”工作。中午及下午放學有固定的語音提示，課間有紅領巾監督崗成員在樓道及樓梯口對上下學生巡視，杜絕學生在課余時間滋生事端。

九是學校購買安全教育手冊，并將安全教育每月2課時的教學納入到日常教學活動中。教師們編寫教案，結合學生的實際上好每一堂安全教育課，定期召開交通安全主題班會，以身邊的交通事故為案例教育學生，提高懂法、守法的意識，并將遵守交通規則納入學生操行

評定中，每學期進行一次交通安全知識測試。

十是加強青少年的安全工作是國家、社會、學校和家庭共同責任，學校聯合家長、社區、交警，整合資源，形成合力。聘請法制副校長、校外輔導員來我校進行安全教育講座，開展安全教育活動，進一步完善學校安全教育手段，時時處處讓學生學習安全常識，安全常識牢記心頭，從而達到更好的效果。

五、深入開展交通安全工作大檢查

我校每季度都由創安工作領導組成員對學校交通安全工作進行一次大檢查，發現的安全隱患及時整改。

我校在上級部門的領導和關懷下，在交通部門的大力支持下，在全體教職工的共同努力下，交通安全工作已深入人心，學校創建平安暢通學校的工作邁出了可喜的一步。創建平安暢通學校，確保師生安全是我們共同的心愿，學校將此項活動與校園精神文明建設活動，與加強思想政治工作，與創建優良校風學風工作等各項活動有機結合起來，相互促進，努力創建一個安全、文明、健康的校園環境。幾年來，全校師生遵守交通規則，了解交通安全常識，提高遵守交通規則的意識，安全走路，安全乘車，安全騎車已成為師生們的自覺行動，學校無重大交通安全事故發生。

第三篇：交通安全演講稿-文明相伴，幸福相隨

文明相伴，幸福相隨

尊敬的各位評委，各位老師，親愛的同學們：

大家好！

我是來自北京工商大學的ＸＸ，很高興有機會能和大家共同關注道路交通安全法，一起創造文明順暢的交通環境。今天我演講的題目是《文明相伴，幸福相隨》，當我走上講臺，面對著你，我親愛的朋友，知道我在想什么嗎？我想到了生命。生命是美好的，生命為我們孕育著未來，生命為我們創造無窮的價值，生命為我們支撐起一個光彩奪目的世界。但是面對著可貴的生命，有時我們卻那樣的輕視。

一個年僅28歲的小伙子，從家鄉千里迢迢到上海打工，由于表現出色，很快成為了單位的負責人。一個月1600元的工資，足以養活一家人。妻子抱著環抱中的嬰兒也來到了上海，給他洗衣，做飯，一家人過著前所未有的甜蜜生活，可如今，這一切都破滅了，而造成這一切后果的，卻是小伙子自己——2002年的冬天，那個再平常不過的日子，小伙子他下班太遲，著急回家，騎上自行車抄近路，不顧一切地上了高架路，而且還是逆向穿行！慘劇發生了，一輛迎面疾駛的汽車將他撞出了幾十米遠，這哪里是條近路，這分明是一條通向死亡的不歸路啊！所有美好的憧憬，所有對未來的期盼，就在這一瞬間化為了灰燼。懷抱嬰兒的年輕妻子該如何面對這殘酷的現實。如果小伙子不這樣著急，如果他不上高架路，如果他不逆向行使，如果在他心中有交通法規，這慘劇還會發生嗎？一輛由安徽釜陽開往合肥的奧迪轎車。面對一群剛剛放學回家的孩子們，由于超速駕駛，處置不當，車子沖向放學的人群，五個天真爛漫的孩子從此告別了人世，年逾七十的老奶奶，抱著再也不會沖她撒嬌的孫子，撕心裂肺地哭喊著：“我的孩兒啊，撞死的為什么是你，應該是我呀！我這把老骨頭留著還有什么用，你活過來呀，讓我去死！……”如果司機能留心路上的標志，如果司機不超速駕駛，那么這人間慘劇還會發生嗎？由于一時的疏忽，同時讓五個家庭失去了最愛，失去了希望，失去了本不該失去的人間歡樂，這悲愴的一幕，怎能不提醒我們關注安全，珍愛生命呢？

汽車是文明時代的產物，它給人民生活帶來了便捷、舒適和日愜意，隨著我國經濟持續快速的發展，汽車也越來越多地駛入了尋常百姓家，然而與汽車如影隨形的車禍也在中國的道路的道路上四處游走。車禍無情的吞噬著人們的生命，健康和財產，導演著一幕幕人間慘劇。

自上個世紀，第一部汽車問世至今的一百多年間，已經有4千多萬人慘死在飛旋的車輪下，顯然車禍已成為繼疾病之后，殘害人類健康的最大殺手。據公安部交通管理局不完全統計，我國近年因道路交通事故造成的死亡人數，每天平均在三百人左右，今年上半年更高達350人，這不亞于每天從天上墜下一架中型客機呀！全國平均每六分鐘就有一個人死于車禍，每一分鐘就有一個人在車禍中受傷。我們無法忘記那一幕幕車禍帶給我們的苦難和傷痛，它讓多少完美的家庭支離破碎，它讓多少剛剛富裕的家庭又歸于貧窮，它讓多少孩子失去了笑聲，它讓多少人終身與疾病相伴。我想，就像沒有人敢說自己從來不生病一樣，有誰能告訴我說他與交通安全毫不相關呢？不管你是富有還是貧窮，你是名人還是普通百姓。只要你走在路上，坐在車里，交通安全就一刻也不能放松。

這是無數鮮血和生命換來的真理，更是車輪對于生命的警告，令人驚訝的是，在眾多的交通事故中，有80%是完全可以避免的呀，那也就是說，多數交通事故是由于違章等認為因素造成的，在一例例慘不忍睹的交通事故中，面對那一幕幕，令人悲痛欲絕的慘劇，多數受害者或造成慘劇的人扮演了什么樣的角色呢？

是你酒后駕車，還是疲勞駕駛，還是因為你客貨混裝，又或是因為你超載，導致剎車失靈；是因為你闖紅燈，跨過隔離欄，還是因為我超速駕駛呢？就在無所謂，就在不經意，就在下不為例當中，你和我都把生命，你的生命，我的生命，他人的生命，當成了兒戲，當成了賭注，于是悲劇才一次又一次地發生了，當車輪行駛在生命的邊緣，我們該如何面對，并不是每一件事實都讓人能有勇氣去接受，而他們發生在我們在我們的生活中，我們必須明白，無視交通就意味著無視生命。生命對于每個人來說都只有一次，而在有限的生命歷程當中，每個人都希望為家庭，社會，甚至人類社會的發展做出自己的貢獻。希望生命之河長流，因為我們要駛向那黎明的彼岸；希望生命之樹常青，因為我們有未盡的事業在等待。重視交通安全，為社會承擔起應盡的責任；重視交通安全，珍惜他人的生命，你的生命才更有意義，更具輝煌！

同學們，朋友們，亮起我們心中交通安全的紅綠燈吧，讓平安與我們相伴，幸福與我們相隨，謝謝大家！

第四篇：交通安全演講稿-文明相伴，幸福相隨

演講的題目是《文明相伴，幸福相隨》，當我走上講臺，面對著你，我親愛的朋友，知道我在想什么嗎？我想到了生命。生命是美好的，生命為我們孕育著未來，生命為我們創造無窮的價值，生命為我們支撐起一個光彩奪目的世界。但是面對著可貴的生命，有時我們卻那樣的輕視。

汽車是文明時代的產物，它給人民生活帶來了便捷、舒適和日愜意，隨著我國經濟持續快速的發展，汽車也越來越多地駛入了尋常百姓家，然而與汽車如影隨形的車禍也在中國的道路的道路上四處游走。車禍無情的吞噬著人們的生命，健康和財產，導演著一幕幕人間慘劇。

自上個世紀，第一部汽車問世至今的一百多年間，已經有4千多萬人慘死在飛旋的車輪下，顯然車禍已成為繼疾病之后，殘害人類健康的最大殺手。據公安部交通管理局不完全統計，我國近年因道路交通事故造成的死亡人數，每天平均在三百人左右，今年上半年更高達350人，這不亞于每天從天上墜下一架中型客機呀！全國平均每六分鐘就有一個人死于車禍，每一分鐘就有一個人在車禍中受傷。我們無法忘記那一幕幕車禍帶給我們的苦難和傷痛，它讓多少完美的家庭支離破碎，它讓多少剛剛富裕的家庭又歸于貧窮，它讓多少孩子失去了笑聲，它讓多少人終身與疾病相伴。我想，就像沒有人敢說自己從來不生病一樣，有誰能告訴我說他與交通安全毫不相關呢？不管你是富有還是貧窮，你是名人還是普通百姓。只要你走在路上，坐在車里，交通安全就一刻也不能放松。

這是無數鮮血和生命換來的真理，更是車輪對于生命的警告，令人驚訝的是，在眾多的交通事故中，有80%是完全可以避免的呀，那也就是說，多數交通事故是由于違章等認為因素造成的，在一例例慘不忍睹的交通事故中，面對那一幕幕，令人悲痛欲絕的慘劇，多數受害者或造成慘劇的人扮演了什么樣的角色呢？

是你酒后駕車，還是疲勞駕駛，還是因為你客貨混裝，又或是因為你超載，導致剎車失靈；是因為你闖紅燈，跨過隔離欄，還是因為我超速駕駛呢？就在無所謂，就在不經意，就在下不為例當中，你和我都把生命，你的生命，我的生命，他人的生命，當成了兒戲，當成了賭注，于是悲劇才一次又一次地發生了，當車輪行駛在生命的邊緣，我們該如何面對，并不是每一件事實都讓人能有勇氣去接受，而他們發生在我們在我們的生活中，我們必須明白，無視交通就意味著無視生命。生命對于每個人來說都只有一次，而在有限的生命歷程當中，每個人都希望為家庭，社會，甚至人類社會的發展做出自己的貢獻。希望生命之河長流，因為我們要駛向那黎明的彼岸；希望生命之樹常青，因為我們有未盡的事業在等待。重視交通安全，為社會承擔起應盡的責任；重視交通安全，珍惜他人的生命，你的生命才更有意義，更具輝煌！

同學們，朋友們，亮起我們心中交通安全的紅綠燈吧，讓平安與我們相伴，幸福與我們相隨，謝謝大家！

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第五篇：平安出行 幸福相隨 構建和諧校園

平安出行 幸福伴隨 構建和諧校園

***第一小學創建于1971年，位于博湖鎮振興南路。學校現有教職工169人，在校學生1706名，住校生596名，有私家車8輛，騎摩托車、電動車15人，騎自行車學生160余人。多年來，我校始終堅持以人為本，注重學生的全面發展。學校地處縣城交通要道，師生上學、放學要經過幾處交叉路口，部分學生由查鄉（離校5千米以上）、種畜場（離校3千米以上）來我校就讀，因此，交通安全成了我校安全工作的重中之重。為了普及學生交通安全教育，把交通事故降到最低點，增強師生安全意識，學校強化了安全管理，營造了一個安全、文明、健康的育人環境。現將我校創建平安暢通校園工作匯報如下：

一、統一認識，領導帶頭

為了認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》和巴音郭楞蒙古自治州關于學校交通安全的專項要求，創建國家級平安暢通縣，學校進一步加強道路交通安全管理工作，經學校與交通部門共同研究決定成立了***第一小學交通安全領導小組，校長許奎任組長，書記馬英榮、副校長巴才外、古麗扎爾為副組長，學校總務處韓金花、校務辦公室張少華、教務處魏秀梅、德育處劉尊化、尹小妹、大隊輔導員趙雋及各班班主任為成員，同時聘請檢察院的布音吉日格勒、韓鳳娥同志為法制副校長，聘請***交警大隊的交警王建生為校外輔導員。

二、強化宣傳教育，全面樹立安全意識

交通安全工作的重點是及時消除隱患，防患于未然。因此，我

校創建平安暢通校園工作重點之一便是加強全校師生的交通安全教育，強化安全意識。在召開全校師生大會，對開展創建平安暢通學校活動進行動員時，校領導要求全體師生：首先必須消除思想隱患，克服湊合、僥幸、麻痹、粗疏的心理；其次要嚴格執行活動實施方案，認真制訂安全措施，排查安全隱患，及時進行整改，杜絕交通事故的發生。學校加強日常交通安全教育，以常抓、抓實為工作宗旨，始終把師生的安全放在首位，樹立安全第一，責任到人，建立了完備的安全制度，排查一系列的不安全因素。為使通過宣傳形成人人自覺參與交通安全管理的良好局面，學校利用橫幅標語、校園廣播、班級黑板報、金色校園家校短信互動平臺、心理健康講座、交通安全教育校外輔導員開辦講座、國旗下講話、開學典禮、家長會、播放安全知識問答、開展交通安全知識測試等多種形式進行廣泛的宣傳，營造了一個人人講交通安全，處處講交通安全的濃厚氛圍，強化了師生交通安全意識，提高了廣大師生處理應急事件的能力，在事故面前以便能夠有效的實施自我救護與救護他人。如：根據我校特定的地理位置，使學生懂得在馬路上行走的交通知識，學校開展了交通安全圖片集中展覽對學生進行交通安全教育。“紅燈停、綠燈行，遇到黃燈等一等”。許多交通常識深深地印在學生的腦海中。

三、建立健全制度，加強交通安全管理

（一）月匯報制度，班主任在每月班主任會議上把各班上月交通工作情況報告學校。

（二）重大傷亡事故報告制度。凡是學校師生非正常傷亡、交通事

故或重大交通安全事故，應及時上報教育局（先用電話，后用書面報告），對發生事故應按照各自管理權限及時查清原因，對事故責任者給予嚴肅處理，事故善后事宜應及時妥善處理。對發生事故不上報者，要追究有關人員的責任。

（三）春、秋游等大型活動的審批制度。原則上不允許帶學生集體外出，凡外出開展春、秋游或大型活動應報送學校，經學校批準后方可進行，春、秋游活動應以就近為原則，提倡步行。回來后要匯報。

（四）嚴格值勤、值班制度。學校每周都有一名校級領導，一名校委會成員值周，每天24小時都有一名保衛人員值班。嚴格校規校紀，對違反紀律的學生要嚴肅幫教、處理。

四、突出交通安全的重點，抓好學校交通安全管理

一是傳達上級領導部門關于交通管理工作的精神，組織學生參加各項安全宣傳活動，反饋師生對交通管理工作的意見。

二是學校與交警簽訂交通安全責任書，建立交通安全責任制。和各班班主任、家長簽訂目標責任書，明確各自的責任。

三是由學校保衛專干、年級組長、支部書記、處室主任、學生會干部擔任交通安全義務宣傳員，定期邀請交警來我校進行培訓，學習交通法規、交通標識、交通指揮手勢等，在學校附近交叉路口、校門口進行維護交通秩序的活動，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。

四是學校開辟宣傳專欄，定期更換內容。學校有固定的宣傳版面4塊；活動版面6塊，每學期由學校德育處主辦兩期期活動版面，四、五、六、年級各主辦一期。

五是定期舉行交通安全知識競賽，進一步發揮校外輔導員的作用，邀請校外輔導員經常性的到校，對學生進行法制及交通安全知識的教育。通過講身邊的事，列舉的統計數據等向我們展示了交通事故對人類的危害性，使廣大師生更進一步認識到不遵守交通法規所帶來的嚴重后果，提高了廣大師生的交通安全意識。

六是建立在校教師車輛管理臺賬，嚴禁不滿12周歲的學生騎車上學，對騎摩托車的教師進行專題培訓，這使我校交通安全管理工作逐步走向深入，走向細微處。

七是嚴格門衛制度，加強值勤值班，嚴格校規校紀，強調學生進入校園（包括節假日）必須穿校服，不能騎車，每天早中晚學生進校門時均有一名校級領導及一名中層領導在校門口、教學樓門口進行檢查。上課期間學生要外出必須在值班室登記，才能離開。

八是加強課間管理，做好“一日兩提示”工作。中午及下午放學有固定的語音提示，課間有紅領巾監督崗成員在樓道及樓梯口對上下學生巡視，杜絕學生在課余時間滋生事端。

九是學校購買安全教育手冊，并將安全教育每月2課時的教學納入到日常教學活動中。教師們編寫教案，結合學生的實際上好每一堂安全教育課，定期召開交通安全主題班會，以身邊的交通事故為案例教育學生，提高懂法、守法的意識，并將遵守交通規則納入學生操行評定中，每學期進行一次交通安全知識測試。

十是加強青少年的安全工作是國家、社會、學校和家庭共同責任，學校聯合家長、社區、交警，整合資源，形成合力。聘請法制副校長、校外輔導員來我校進行安全教育講座，開展安全教育活動，進一步完善學校安全教育手段，時時處處讓學生學習安全常識，安全常識牢記心頭，從而達到更好的效果。

五、深入開展交通安全工作大檢查

我校每季度都由創安工作領導組成員對學校交通安全工作進行一次大檢查，發現的安全隱患及時整改。

我校在上級部門的領導和關懷下，在交通部門的大力支持下，在全體教職工的共同努力下，交通安全工作已深入人心，學校創建平安暢通學校的工作邁出了可喜的一步。創建平安暢通學校，確保師生安全是我們共同的心愿，學校將此項活動與校園精神文明建設活動，與加強思想政治工作，與創建優良校風學風工作等各項活動有機結合起來，相互促進，努力創建一個安全、文明、健康的校園環境。幾年來，全校師生遵守交通規則，了解交通安全常識，提高遵守交通規則的意識，安全走路，安全乘車，安全騎車已成為師生們的自覺行動，學校無重大交通安全事故發生。