第一篇：2018廣東公務員考試時政熱點：7個熊孩子逼停高鐵,誰該追責

2018廣東公務員考試時政熱點：7個熊孩子逼停高鐵，誰該追責

7名學生竟然用3顆石子“逼停”高鐵。5月3日，記者從鐵路部門獲悉，由于影響鐵路安全，造成高鐵列車在此區間臨時緊急停車41分鐘。經過相關部門定損，7名學生將承擔5萬元的賠償。(5月6日人民網)熊孩子，近年來常常被詬病。在高鐵、影院等公共場所大聲喧嘩、在餐廳隨意奔跑、隨意損壞公共物品……我們可以寬容孩子成長中的“胡鬧”，動之以情、曉之以理，“靜等花開”。但孩子的行為若是觸碰了社會底線，甚至危害他人安全，必須予以嚴格教育和管理懲戒。

疾馳的列車，萬伏的電壓，鐵路的危險性讓人望而生畏，敬而遠之。然而一場鬧劇過后，類似的鬧劇仍在發生，“熊孩子之禍”成了鐵路安全難以治理的頑疾。爬進站區破壞鐵路設備，鐵軌上嬉戲打鬧，將石渣放置在鐵軌上等等，不僅將自身置身于危險之中，同時也給行車安全帶來極大的隱患。所幸的的是此次事件并沒有人員傷亡，但卻致使列車制動裝置損壞，造成列車緊急停車41分鐘，為旅客和鐵路部門帶來了難以估量的損失。

熊孩子“勇闖”鐵路的現象多次存在，其存在的土壤無不來自于自身好奇的驅使、盲目的膽大、父母監管的缺失和鐵路管理的漏洞。而迄今為止應對“熊孩子之禍”，基本上都是批評教育孩子家長，然后讓家長帶孩子回家進行再教育，加強日常監管。然而大眾卻忽略了一點，如今很多父母對孩子疼愛過度，多是不忍責備，很難讓熊孩子留下深刻的印象。因此，安全教育與處罰難免流于“隔靴搔癢”的形式主義。

如今，對待已然發生的事故警示，太多的人止于看客心態，未能設身處地去考慮，對孩子的安全教育也純粹應付了事甚至忽略。還有，學生們對于鐵路“枯燥無味”的安全教育明顯興趣不足，自然安全意識也就跟不上。鐵路部門可以創新安全宣傳方式，通過播放鐵路自制動畫、發宣傳漫畫、做游戲等方式提高孩子的興趣，寓教于樂，培養“熊孩子”愛路護路意識。還可加大違法成本，實行“孩子犯錯，父母擔責”的制度，增強父母監管、教育的自覺性。

管教不是目的，保證列車安全方是根本。對于熊孩子之禍，其實孩子的很多行為都是無意識的，這就需要監管者和教育者及時告知引導，實現教育常態化，為孩子補上這堂缺失的安全課。只有父母、孩子、鐵路三方思想認識以及行動落實到位，才能讓“熊孩子之禍”慢慢消失殆盡。

文/王成成

第二篇：2018云南迪慶銀行招聘考試時政熱點：香水“有毒”,別讓無知“嚇”停高鐵

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2018云南迪慶銀行招聘考試時政熱點：香水“有毒”，別讓無知“嚇”停高鐵

導語：中公時事政治頻道更新國內國際時事政治熱點，并提供時事政治熱點、時政模擬題、時事大事記及時事政治熱點匯總等。今天我們關注--時政熱點：香水“有毒”，別讓無知“嚇”停高鐵。

高鐵上不能抽煙，很多旅客都知道，高鐵上也不能噴濃度高的香水和防曬噴霧，你知道嗎?這不，就在6月26日，鄭州東開往安陽東的高鐵上，一女士噴了高濃度的香水，高鐵自動“停了”，導致列車延誤3分鐘，這3分鐘導致后續列車接連晚點。(6月28日，新華網)看到這則新聞時，筆者突然想到了胡楊林演唱的《香水有毒》，而這里“毒”的是一車旅客的安危和后續列車的接連晚點，我國高鐵的高速度、舒適安全等特點已經讓全世界人刮目相看，但在如此高速的行駛下，遵守乘車規定自然是毋庸置疑的，它就像保障旅途安全的一把安全鎖，但是即便是鐵路部門再三強調，即便是這樣危機人身安全的大事，總是有一些人，為了他們的私利，屢屢以身試法，抽煙、堵門、鬧事，讓人深惡痛絕，這次的香水事件到底影響了多少人的行程、耽誤了多少事，是無法計算的，但筆者認為這件事在本質上同道德無關，是無知。

當今世界，科技技術突飛猛進，社會發展日新月異，知識更新的節奏更加快，不知者無罪這個說法在當今一定是行不通的，我們都要為自己的行為負責，就像新聞中提到的這位女士，相信她也已經得到了相應的懲罰，但我們作為旁觀者，要做的是一味的譴責嗎?筆者認為不是的，在這個事件中，我們最重要的是反思自己，反思我們對自己安全不負責任的態度，反思我們平時對學習基本乘車知識的匱乏，避免這樣的鬧劇再次上演。

筆者相信經過這件事，看過這則新聞的人和這位女士都不會再犯這樣愚昧的錯誤了，從另一個角度來看，這次的事件就更像是一個典型的案例，深刻的提醒我們，高鐵上除了不能吸煙，香水、花露水、防曬噴霧等用品也是不能使用的，愛美之心人皆有之，可卻勿讓你的美“嚇”到了高鐵。

作為新時代的中國人，高鐵乘車規定是我們每個人必須要掌握的知識，文明乘車，對一切違規行為說不，是我們每位旅客要履行的責任。同時，也希望我國鐵路部門能夠進一步加大對乘車規定宣傳的力度，讓更多人了解高鐵，懂高鐵。

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來源：荊楚網 作者：詹東傲

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第三篇：2018年廣東省公務員考試時政熱點：高鐵用實力助推“一帶一路”搶占頭條

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移動互聯網時代，用戶對兩會的關注有什么樣的特點?3月21日，結合新華社和人民網的兩會熱點調查，根據用戶閱讀行為統計而來的《2018今日頭條兩會閱讀大數據》報告出爐。報告顯示，95后最關注“一帶一路”。(中國經濟網，3月22日)剛剛落下帷幕的全國兩會，依然是這些天街談巷議的熱門話題，95后青少年群體對國家大事的關注度空前高漲，不僅展現出中國新生代的使命意識的增強，更顯示了整個社會昂揚向上的勃勃生機。

“一帶一路”之所以能夠搶占頭條，源于年輕人心懷天下的國際化視角，更源于年輕人對改革開放輝煌成就的強烈認同。五年來，中國積極倡導和推動貢獻“一帶一路”，發起創辦亞投行，設立絲路基金。一大批重大互聯互通經貿合作項目落地，中國的高鐵、橋梁、碼頭、核電、電商等產品技術和服務都已成為“一帶一路”沿線國家了解中國的一張張名片。

在這些閃亮的名片之中，“中國高鐵”這一品牌可謂是分外耀眼。目前中國高鐵總里程已超過2。5萬公里，成為世界上高鐵建設運營規模最大的國家。3千多輛高速列車跨越960萬平方公里的土地，貫穿全中國50萬人口以上的大型城市。第四次中國國家形象全球調查報告顯示，高鐵是海外民眾認知度最高的中國科技成就，中國高鐵已成為外國人眼中“新四大發明”之首。

值得關注的是，如今的中國高鐵已經超越了運輸工具的狹義概念，成為我國裝備制造業的領先標志，以及改變區域政治、經濟基本格局的重要戰略資源。中國鐵路企業充分遵循商業原則和國際慣例，積極推進一批境外重大鐵路合作項目，先后在印度尼西亞、伊朗、老撾、泰國等多國參與鐵路建設，“走出去”的步伐已經達到亞洲、歐洲、非洲、拉丁美洲等。有理由相信，隨著中國高鐵品牌

影響力及業績的持續增長，其對相關國家年輕人的影響程度也將日益增強。

展望未來，“一帶一路”倡議對于密切中國同中亞、南亞周邊國家，以及歐亞國際之間的經貿關系，深化區域經濟合作，統籌國內國際發展都具有重大意義。而建設絲綢之路經濟的關鍵就是互聯互通，這就必須以交通基礎設施為突破，優先部署中國同鄰國的鐵路、公路項目。這一宏偉計劃也必將為包括中國年輕人在內的各國人民造福，創造出更多的就業機會，以及更加寬廣的交流平臺。

“少年強，則國強”，青年一代有理想、有擔當，國家就有前途，民族就有希望，實現中華民族偉大復興就有源源不斷的強大力量。青年人關心兩會，關注“一帶一路”，意味著“中國夢”的薪火相傳，意味著拼搏、奮斗的接力。愿兩會激發的豪邁之情，能夠化為更多年輕人心中的澎湃動力，讓萬千莘莘學子早日擔起民族復興大任，書寫新時代的壯美篇章。