介紹湖北西陵峽口導游詞范文1

西陵峽口風景區位于燈影峽與三峽大壩之間，橫跨西陵峽兩岸，交通便利，從宜昌市或三峽大壩出發，陸路經宜蓮公路，水道經長江黃金水道均可抵達，同時，乘輪渡過江，還可抵達南岸的石牌和三峽極頂風景區。西陵畫廊由“永久的西陵峽”峽谷風光、江南三把刀、江北的神仙橋和地質公園、西陵峽沿江棧道構成。它以峽谷風光、地質公園為特點，是展開地質科考、書畫觀摩、參觀攬勝、徒步游三峽等旅行活動的絕佳之地，主要景觀有震旦紀、寒武紀世界標準地質剖面、世界華人三峽石刻、神仙橋、天柱山、三把刀等。

西陵畫廊是整個三峽中最為奇異壯麗的峽谷，因此北宋領袖歐陽修留下了“西陵山川天下佳”的千古絕唱，陳毅元帥也寫有“三峽天下壯，請君坐船游，西陵甲三峽，忘返興猶稠”的豪放詩篇。三峽大壩完工后，從三峽大壩到葛洲壩之間長38公里的西陵峽段將是獨一不被吞沒的峽谷，將保持原汁原味的峽谷風光，是永久的三峽風光，是尋夢三峽的樂園。西陵畫廊北岸蓮沱一帶的寒武紀、震旦紀地質剖面，是20世紀20xx年月地質學家李四光發現并命名的，是全國三大典型地質剖面之一，揭露著地球太古的神秘。

神仙橋是西陵峽風光的.最正確觀景點，其鄰近的峽谷段是三峽最窄處，兩岸峽谷壁立千刃、幽幽谷底驚濤拍岸，是體會三峽雄奇風光的極佳地段。神仙橋原名天生橋，位于江北岸絕壁上，它三面絕壁，一面對江，在兩山之間，騰空飛架，峻峭奇異之至，傳說是天上的仙女與世間樵哥一起升時節，仙女裙帶化成的彩橋。“神仙橋上白云封，神仙橋下水洶洶，行舟過此停橈問，不見神仙空碧峰”，宋朝詩人田鈞當年門路橋下，因山川兇險和不見仙女倩影而深為遺憾。此刻，這里開發成為旅行區，一個雕琢精巧的仙女雕像鶴立于升露臺上，似在飄然升天，繪聲繪色。站立橋上，上下百里西陵畫廊一覽無余，但見云卷細浪，霧散輕紗，偌大長江，飄忽如帶，千輪萬舟，形如柳葉，真有白居易“路穿天地險，人續古今愁”的感覺;放眼周圍，美景如畫，東有石門天險，西有三把刀名峰，北有“山勢嵯峨半插天”的天柱山，南有明媚生輝的明月峽，令人應接不暇，心馳向往。

嫘祖廟

船出西陵峽，遠望西陵山，在望娘坡前綠樹叢中，那一座黃瓦白墻的仿古建設就是嫘祖廟。嫘祖廟別名西陵山廟，占地1000平方米，高108米，為紀念黃帝正妃嫘祖而建，1993年重修于西陵山。

蠶絲在西陵。西陵地區遼闊，在黃帝時代西陵即諸史籍，到現在已有4000多年的歷史。太古西陵，即今以宜昌為中心含川東、鄂西、襄北、荊湘部分地區。西陵峽因西陵山而得名，西陵山地處長江中上游的聯合部，是峽州(今宜昌)千古名山，在宋朝王存所著《元豐九域志》中，西陵山被列為峽州六處古跡之首。

據司馬遷《史記·五帝本紀》記錄：黃帝居軒轅之丘，而娶于西陵之女，是為嫘祖。嫘祖為黃帝正妃，生二子，以后皆有天下。相傳黃帝在與蚩龍的爭斗中南下西陵后與當地的村女嫘祖結為夫妻。嫘祖艷麗聰穎，發了然養蠶、繅絲和紡織，與黃帝一起組織部落里的男女老小，男耕女織，共同創建了華夏古代文明，為創始中華基業，悉心全力，被后代尊為“先蠶”。每年陰歷3月15日，是嫘祖的誕辰，嫘祖廟舉行“先蠶節”，盛況空前。

嫘祖與黃帝聯合，一統中華大業，她晝夜操勞，鞠躬盡瘁，死爾后已。她在陪伴黃帝南巡時，因為積勞成積，病逝途中，死于南岳衡山嫘祖峰前。黃帝敕封她為“祖神”、“道神”，人們又尊稱她為蠶農和紡織行業的保護神。

嫘祖圣地西陵山。早在宋朝就已銘文列為峽州古跡，明朝西陵山已經是古木參天，當時西陵山廟已形成相當規模。

介紹湖北西陵峽口導游詞范文2

“秭歸勝跡溯源長，峽到西陵氣混茫。屈子衣冠猶有冢，明妃脂粉尚流香。兵書寶劍存形似，馬肺牛肝說寇狂。三斗坪前今日過，他年水壩起高墻。唐僧師弟立山頭，燈影聯翩豬與猴。峽進天開朝日出，山平水闊大城浮。已歸東土清冷界，應懲西天火焰游。五十年來天地改，渾如一夢下荊州”。 這是郭沫若在時隔五十年再游西陵峽后寫下的《過西陵峽》這首詩，作于1961年。詩中描述了西陵峽壯美的風光，囊括了峽中的有名景觀。西陵峽因宜昌市的西陵山而得名，西起巴東官渡口，東止宜昌南津關，全長0千米，是長江三峽中最長的峽谷，也是自然風光最為優美的峽段，北宋有名政治家、文學家歐陽修為此留下了“西陵山川天下佳”的千古名句。

西陵峽分為四段：香溪寬谷、西陵上段峽谷、廟南寬谷和西陵峽段峽谷。此中香溪寬谷長約45千米，谷中有兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽、崆嶺峽等名景，廟南寬谷長約 33千米，谷中有燈影峽、黃牛峽等名景。峽內風光明媚，宏偉壯觀，兩岸山峰高聳，夾江壁立，峻嶺絕壁橫空，奇石嶙峋，飛泉垂練，蒼藤古樹，翳天蔽日。

西陵峽中的宜昌段，西起秭歸香溪，東至宜昌南津關，全長76千米，這里山奇水秀，峽中有峽，峽峽相連，特別是號稱“西陵四峽”的兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽、崆嶺峽、燈影峽更是風光奇怪，申明遠播。

燈影峽位于湖北宜昌縣西南部，長江三峽西陵峽石牌以西。因峽東南岸象鼻山頭矗立著兩塊奇石，形似《西游記》中的唐僧、孫悟空師徒二人。每當彩霞透射峰頂時，由遠處望去，似燈影搖擺，故名燈影峽。燈影峽別名明月峽、扇子峽，是因峽內巖壁多呈銀白色，猶如明月，故名明月峽;因南岸扇子巖重山壁立如扇，故名扇子峽。

長江東流至此折向南流，峽谷呈南北向彎月形。上起南沱，下至石牌，長8公里，峽谷相對高度500-600米。峽內石灰巖構造，形成懸崖峭壁，奇峰異石遍及林立。北岸峽壁石灰巖頁巖平臺的'接觸帶，清泉四溢，從陡壁跌落，形成很多飛流直下的瀑布，情景萬千，蔚為壯觀，素有“無峰非峭壁，有水盡飛泉”之說。沿江兩岸植物質源豐富，山麓緩坡處多柑桔林，山背后的金剛山，為名茶“金剛銀針”的產地。

兵書寶劍峽位于長江三峽西陵峽西段，湖北省秭歸縣境內。西起香溪河口，東止新灘。長約5千米，江面最窄處近100米，沿岸巖壁主要由石灰巖構成。因峽北岸崖壁石縫中有古巖棺葬的匣狀遺物，形似書卷，相傳是諸葛亮藏的兵書，其下有一塊巨石直立似劍，插入江中，傳說是諸葛亮藏的寶劍，故名兵書寶峽。又因“書卷”其色似鐵，別名鐵棺峽。傳說諸葛亮以前在此駐兵屯糧，亦稱米倉峽。

據南宋王象之在《輿地紀勝》中記錄，因“兩岸壁立，白石隱現，狀如白狗”，故別名白狗峽。過去江中礁石密布，險象環生，航行十分困難。枯水期航道寬

僅60余米，逆水船需絞拉過灘。沿岸奇峰連綿競拔，絕壁千尋。緩坡處多茂盛的柑桔林。境內有屈原醫生祠、太公垂釣石、玉虛洞、月亮洞等有名景點。

牛肝馬肺峽位于長江三峽西陵峽西段，湖北秭歸縣境內。為西陵峽中有名的險灘之一。因北岸巖壁有兩團四、五塊赫黃色巖石重疊下垂，一塊形如牛肝，一塊狀似馬肺，故名牛肝馬肺峽。此峽處于新灘和廟河之間，長9.5千米。江面最窄處約百米，主要由石灰巖構成。峽中峭壁對峙，奇峰突兀，巖壁間飛瀑高掛，林木蔥翠。

清光緒二十六年(1900)，“馬肺”下半部被英國軍艦槍炮轟缺。所以郭沫若在《過西陵峽二首》詩中道：“兵書寶劍存形似，牛肝馬肺說寇狂”，飽含侵略者的氣憤之情。

崆嶺峽位于長江西陵峽西段偏中，湖北省秭歸、宜昌兩縣交界處。崆嶺是一種有窗戶的船。空聆就是空船。據《史記》記錄，因江流湍急，舟行困難，此峽有俗話說：“青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關”之稱。比起水位急灘青灘和泄灘，崆嶺灘更加兇險，是江上的“瓶子口”。因為航道狹小，水勢又急，所以每當有船至此，“必空其聆，方可上下”，故名空聆。峽名據此意傳為崆嶺峽。

此段長2.5千米，江面最窄處約200米。峽中山峰迭秀，矗立在峽江南北，超出江面千米以上，千姿百態，令人著迷。以前灘多激流，礁石林立，出名的險灘即有“二十四珠”。清光緒二十六年，德國“瑞生號”輪船觸礁沉此。

崆嶺峽內有崆嶺灘，峽以灘名。峽內有一小段又叫黃牛峽。因為岸邊的一座山上有一塊巖石酷似人牽黃牛，所以又叫黃牛山。峽又因山得名。有一首民謠是這樣說的： “朝發黃牛，暮宿黃牛，三朝三暮，黃牛如故。”說明這段江流水急，暗礁多，木船行駛，十分費勁，又要時辰當心慎重，所以行駛速度很慢。于是，走了好幾日，黃牛山依舊在視線以內。此刻，峽內河流經過整頓以后，不再會發生這樣的狀況了。

舊時西陵峽灘險水急，礁石林立。“白狗次黃牛，灘如竹節稠”，這是白居易形容西陵峽內險灘密布的名句。 此刻的西陵峽是壯麗的風景仍舊，洶涌的惡浪不再了。江面風平浪穩，水流緩和，船只暢行無阻，如履平川。

介紹湖北西陵峽口導游詞范文3

旅客朋友們你們好!歡迎你們到達漂亮的長江三峽旅行參觀!我們今日將要旅行的是西陵峽口風景區。

西陵峽口風景區位于燈影峽與三峽大壩之間，橫跨西陵峽兩岸，交通便利，從宜昌市或三峽大壩出發，陸路經宜蓮公路，水道經長江黃金水道均可抵達，同時，乘輪渡過江，還可抵達南岸的石牌和三峽極頂風景區。西陵畫廊由“永久的西陵峽”峽谷風光、江南三把刀、江北的神仙橋和地質公園、西陵峽沿江棧道構成。它以峽谷風光、地質公園為特點，是展開地質科考、書畫觀摩、參觀攬勝、徒步游三峽等旅行活動的絕佳之地，主要景觀有震旦紀、寒武紀世界標準地質剖面、世界華人三峽石刻、神仙橋、天柱山、三把刀等。

西陵畫廊是整個三峽中最為奇異壯麗的峽谷，因此北宋領袖歐陽修留下了“西陵山川天下佳”的.千古絕唱，陳毅元帥也寫有“三峽天下壯，請君坐船游，西陵甲三峽，忘返興猶稠”的豪放詩篇。三峽大壩完工后，從三峽大壩到葛洲壩之間長38公里的西陵峽段將是獨一不被吞沒的峽谷，將保持原汁原味的峽谷風光，是永久的三峽風光，是尋夢三峽的樂園。西陵畫廊北岸蓮沱一帶的寒武紀、震旦紀地質剖面，是20世紀地質學家李四光發現并命名的，是全國三大典型地質剖面之一，揭露著地球太古的神秘。

神仙橋是西陵峽風光的最正確觀景點，其鄰近的峽谷段是三峽最窄處，兩岸峽谷壁立千刃、幽幽谷底驚濤拍岸，是體會三峽雄奇風光的極佳地段。神仙橋原名天生橋，位于江北岸絕壁上，它三面絕壁，一面對江，在兩山之間，騰空飛架，峻峭奇異之至，傳說是天上的仙女與世間樵哥一起升時節，仙女裙帶化成的彩橋。“神仙橋上白云封，神仙橋下水洶洶，行舟過此停橈問，不見神仙空碧峰”，宋朝詩人田鈞當年門路橋下，因山川兇險和不見仙女倩影而深為遺憾。此刻，這里開發成為旅行區，一個雕琢精巧的仙女雕像鶴立于升露臺上，似在飄然升天，繪聲繪色。站立橋上，上下百里西陵畫廊一覽無余，但見云卷細浪，霧散輕紗，偌大長江，飄忽如帶，千輪萬舟，形如柳葉，真有白居易“路穿天地險，人續古今愁”的感覺;放眼周圍，美景如畫，東有石門天險，西有三把刀名峰，北有“山勢嵯峨半插天”的天柱山，南有明媚生輝的明月峽，令人應接不暇，心馳向往。

介紹湖北西陵峽口導游詞范文4

西陵峽得名于南津關隘的西陵山。它是三峽中最長的一個峽，從南津關到秭歸香溪口為狹谷段，長66公里。西陵峽以嚴重有名于世，峽內有兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽、黃牛峽、燈影峽、青灘、泄灘、崆嶺灘、蛤蟆碚等名峽險灘和黃陵廟、三游洞、陸游泉等古跡。

西陵峽中的兵書寶劍峽位于香溪東15千米、長江北岸的陡壁峭巖上，也像石隙中有物疊置此間，狀若書卷，名曰“兵書”，其右下方條形巖石突出，猶如巨劍直插激流，名曰“寶劍”。“兵書”實為巴人巖棺葬之古跡。

從兵書寶劍峽向東過新灘不遠，江北有巖壁，上有兩塊重疊下垂的褚黃色巖石，一塊形似牛肝，一塊形似馬肺，故名牛肝馬肺峽。牛肝和馬肺其實都是地下水中的碳酸鈣堆積形成的鐘乳石。此刻牛肝還完好，而馬肺則在清光緒二十六年(1900)年被入侵的英國軍艦轟掉了下半部，使馬肺殘破不全。以后郭沫若游經三峽時在《過西陵峽二首》中又以“兵書寶劍存形似，馬肺牛肝說寇狂。”來遣責英帝國主義侵略我國大好河山的罪狀。

蓮陀至南津關間有燈影峽及黃牛峽。燈影峽峽壁明亮，純無雜色。兩邊云鬢凝翠、飛泉漱玉。崖壁映入江水，靜影澄碧。若夜晚過峽，月懸西山，月光之下的山光水色，美景異樣，所以又稱明月峽。燈影峽的一大絕景就是每當斜陽西照，彩霞透襯崖頂的四塊象形石就象燈影戲(皮影戲)劇中《西游記》中的唐僧師徒四人，燈影峽由此而得名。

過了燈影峽后行不多久，即可看見一排峻峭的石壁。它高聳于生氣勃勃的群峰之上，俯瞰著波浪洶涌的激流。絕壁下九條曲折下垂的山脊，猶如九龍下水，氣概十分宏偉壯觀。那橫空的石壁就是黃牛巖，河谷即是“黃牛峽”。與燈影峽對比，黃牛峽兩岸山勢高聳，巖形粗暴多變。這里是有代表性的震旦紀地質斷層。到現在在黃牛峽中仍可找到魚類化石、三葉蟲化石及其余大海生物化石，它記錄了三峽數億年來的滄海桑田的變化。

過三峽工程后往西行10公里，就進入了兩岸峭壁矗立，如斧劈刀削一般的崆嶺峽，在此間夾有天下有名的險灘—崆嶺灘，這里水流湍急，由“大珠”、“頭珠”、“三珠”等礁石構成，礁石錯落有致，亂流翻涌。因此流傳“青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關”。船過崆嶺灘，如遇洪水季節，激浪如翻江倒海之勢沖擊礁石，船行此中，稍有不慎，就會船毀人亡。特別是“大珠”的巖石上刻有“對我來”三個大字。船行至此，一定朝著“對我來”直駛過去，方可順著水勢產生的`回沖力而避開它，假如要避它而行，反而會觸礁沉船，這是三峽船工所累積的豐富經驗。1920年德國輪船“瑞生號”開進峽江，因為不知“對我來”的奇妙，又不聽峽江引水的忠告，不敢直沖“對我來”，結果被這塊礁石撞沉。解放后，峽江航道經過多次整頓，炸掉明石暗礁，加之葛洲壩的建成，水位抬高，險灘已不復存在。

南津關為西陵峽出口，此間河流狹小，兩岸陡壁高聳，牢牢扼住滔滔的江水，就像一個細領的瓶口，局勢十分險峻，形成與夔門首尾相應的又一個天然門戶，有“雄當蜀道，威鎮荊門”之稱，為歷代兵家必爭之地。關內群峰竟秀，江巖壁立，河流波折，江流洶涌，而關外卻豁然爽朗，江面由300米聚然增添到2200米，放眼一望，大江浩大，綠野無垠，舟船有梭，令人有“極目楚天舒”之感。

各位朋友：

我們馬上就要經過被譽為“江上長虹”的西陵長江大橋了。也許各位曾聽說過美國的金門大橋，凡是到過美國的游客，都必到金門大橋參觀一番。那么，若你到了三峽壩區也一定要過一過這座西陵長江大橋了，它猶如一道江上長虹鑲嵌于風光秀麗的西陵峽谷之中，成為溝通大江南北的交通要道。由于目前壩區正處于緊張的施工階段，這座橋梁也是封閉式管理，不允許行人通過，并且橋梁的兩端都有武警駐守。橋梁樣式屬于第四代橋梁——懸索橋，它的特點是沒有橋墩，橋身承重由大家所看到的兩根鋼纜與橋兩端的兩個塔柱承擔，橋身可載重290噸。這兩根鋼纜每根造價1億元人民幣，每一根鋼纜由10010根英國進口的鍍鋅鋼絲所組成。而橋兩端白色塔柱的海拔高程為1875米，僅比我們未來的三峽大壩高出25米，所以大家可以想象得出來未來的大壩究竟有多高了。大橋全長1118.66米，“8”和“6”都是中國的吉利數字，反映了中國人民盼望吉祥的良好愿望，也希望大家今后好運多多。橋面寬18米，兩側設有寬15米的人行道。也許各位已經注意到了，這座橋的顏色為橘紅色。那么為什么我們要將橋身的顏色定為橘紅色呢？原因是多方面的，一、橘紅色鮮艷醒目，有利于導航。

二、橘紅色代表了富貴吉祥。

三、宜昌市是全國有名的柑橘之鄉，而這座橋正位于宜昌縣的三斗坪鎮。

工程最新進展及2005年工作目標

目前工程進展非常的順利，其中土建工程已完成80%；移民的總人數已突破100萬人，完成的投資約1300億元人民幣。截止目前，左岸電站廠房已有13臺機組并網發電，左岸電場最后一臺機組（9號機組）將于今年10月份投產發電。2003年6月，三峽水庫蓄水后，水庫水質總體保持在Ⅱ類~Ⅲ類；2004年水庫年入庫泥沙量已由建庫前的5.3億噸減為2.1億噸；庫區沒有因水庫蓄水而發生大的地質災害。右岸三期工程全線突破135米高程，8月8日右岸首臺水輪發電機組蝸殼開始安裝。

2005年的工作目標是：三峽樞紐，移民工程計劃投資105億元（庫區移民約55億元）。至2005年底，三峽電站總裝機達910萬千瓦，計劃發電量約500億千瓦時，輸變電工程計劃投資50億元，再建“八線，十一變，一直流”，交流輸電線路1100公里，換流容量600萬千瓦。庫區移民搬遷安置12.56萬人，復建房屋272.55萬平方米，搬遷工礦企業275家。大壩年底全線達到158米，以保證2006年汛期后水庫蓄水至156米。進一步促進三峽右岸地下電站電力送出前期研究論證工作，推動三峽至上海直流輸電工程和三峽升船機的建設。