春運安全工作總結

春運安全工作總結1

20xx年的春運安全工作，在上級部門的正確指導下，

堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實責任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，認真扎實地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，現就我公司20xx年春運安全工作開展情況總結如下：

一 、成立組織機構、加強組織領導

為盡快進入春運工作狀態，切實加強春運工作組織領

導，做到早計劃、早安排、早部署、早落實，我公司于20xx

年12月30日成立了以 為組長， 副組長，

為組員的“春運安全工作領導小組”， 下設辦公室

設于公司業務室， 任辦公室主任，領導小組負責公司20xx年度春運安全工作，分工明確，責任到人，設立了晝夜值班電話及車輛GPS監控人員，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時匯報，并規定手機必須24小時開機，隨時待命、保持聯系。

二、開展春運安全宣傳教育，營造春運安全工作氛圍

1、召開安全生產大會，認真學習貫徹上級有關春運安

全工作文件。我公司于20xx年12月27日召開關于春運安全工作會議，并于會上的.第一個議程研究學習上級有關《關

于認真做好元旦、春節及春運安全工作的通知》文件精神，引起了全體職工及駕駛員的高度重視，為確保渡過一個安全、有序、平安的二節安全工作創造了良好的輿論氛圍。

2、以簡報宣傳專欄為輔助手段，及時傳達上級有關最新春運安全工作精神。圖文并茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防范意識，提高了處置突發事件的能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態。

三、春運安全工作采取的主要措施

1、春運運輸任務繁重，但也是檢驗我們運輸企業服務水平，打造優質服務提升企業新形象的有利時機。我公司堅持“旅客至上、優質服務”的服務宗旨，推出了一系列的便民服務措施，方便廣大旅客出行。

2、抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員資質關。對未持有公司上崗證的駕駛員不準駕駛公司營運車輛。對參加春運的加班車輛嚴格把關管理，提醒駕駛員注意休息，杜絕疲勞駕駛。

3、春節期間，對所有車輛進行一次安全大檢查，并對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態。

4、充分發揮GPS監控作用，落實值班制度，加強對停班、加班、包車車輛的重點監控，發現超速等情況及時用短信或電話告知督促糾正，有效地防止了超速等違規經營行為的發生。

5、加強值班應急保障制度，制定完善了道路交通重、特大事故應急預案、防火及緊急疏散應急預案；公司領導干部輪流按時到崗值班，保持24小時通訊暢通，到生產第一線檢查春運工作措施的落實情況，以便及時發現并解決問題，同時向上級主管部門匯報春運安全生產動態，確保春運 工作順利進行。

20xx年春運安全工作在上級領導的高度重視下，使春運安全工作做到安全、有序，達到了預期的目標，取得了良好效果。總結春運安全工作經驗，進一步加強建立良好安全制度和辦法，進一步貫穿到今后的工作中去，使安全工作長久持續得以開展。

春運安全工作總結2

20xx年春運工作從1月11日開始至2月19日結束，歷時40天。據統計今年春運期間全鎮發生火災1起，交通事故 起，為切實做好我鎮春運工作，確保春運順暢、安全、有序，促進經濟發展和保障社會穩定，讓廣大人民群眾過一個歡樂、祥和的春節。根據市春運工作會議精神，現就我鎮開展工作情況總結如下：

一、加強領導，完善機制

根據20xx年春運工作的指導原則，我鎮遵循“以人為本，安全有序，方便快捷”和“安全、便利、快捷、有序”的總體要求，努力實現“旅客乘車方便，出行安全，服務滿意，管好自家車，看好自家門，教好自家人”的工作目標。為做好春運工作，一是鎮政府及時成立由綜治副鎮長陳旺信任組長的春運工作領導小組，領導小組下設辦公室，掛靠在公安派出所，具體負責春運期間的日期綜合協調工作。二是成立了吉陽鎮春運交通安全暨治安防范巡邏隊，隊長由派出所所長兼任，成員從派出所、安辦、農機站、公路站中抽調人員組成。進行24小時巡邏視察，并把檢查結果歸檔。三是實行春運工作行政區域包干負責制，向各村、有關單位下發春運安全責任書，確保安全工作抓緊抓好，抓出成效。四是召開春運動員會，做好春運動員部署，使各職能部門、每位車主、駕駛人都能明確自己的職責和任務，確保安全工作落到實處。

二、加大宣傳，營造氣氛

為做好春運宣傳工作，讓廣大人民群眾過一個歡樂、祥和的春節，春運伊始，我鎮就緊鑼密鼓地充分利用現有的各種宣傳工具進行宣傳，一是堅持在閉路電視上播放春運標語，防火標語至春運結束，提醒人們自覺遵守春運規定；二是利用宣傳車進行春運宣傳動員；三是利用墻報、專欄和張貼標語、懸掛橫幅跨街標語等形式對春運工作進行宣傳；四是及時反映春運動態，弘揚好人好事，曝光典型案例，并做到每天向市春運辦電話匯報一次春運安全情況，每10天報送一次書面春運工作情況。

三、強化措施，精心部署

為做好春運期間，探親流、學生流、民工流的運輸工作，我鎮一是抓源頭管理，根據歷年春運經驗，進一步做好運量預測，認真制定春運組織方案，備足機動動力，及時快捷反應各種突發情況。同時認真做好吉甌線路上旅客及山區和邊遠等線，短途的疏運工作，確保廣大旅客走得了走得及時。二是對參運人員加強管理，對投入春運的運輸工具和交通設施提前進行全面的安全檢查，及時排除隱患，對檢查結果不合格、無安全保障的車輛，不得參運。同時對每個營運駕駛人員簽訂了春運安全工作責任書，嚴禁農用車、拖拉機、柴三機等非法載客。三是開展反超載、反超速、反疲勞駕駛的春運安全活動，對墟日、節日期間客流密集區域，實行監控，嚴禁吉陽至張坑，吉陽至大蓬，吉陽至勝利，吉陽至曹墩等三級以下公路夜間行駛。四是加強對事故多發點的整治力度，加強對公路、橋梁等設施的維護和檢查，對有礙車輛通行的路段及時清理障礙，以確保安全。對依山傍水、低洼、高寒山區和易出現崩塌的.路段，增設交通安全警示標志。五是根椐今年連續幾天霜凍寒災情況，對圭歷至張坑沿線，受凍雨影響交通受阻地帶，及時組織人員，實行抗災排險，疏通安全道路，確保行車安全。

總之，在春運期間的40多天里，我鎮對春運安全做了大量的防范工作，采取了一定的措施，取得了明顯的效果，但安全工作刻不容緩，馬虎不得，決不能放松，要繼續把這項工作抓緊抓好，力爭在今后使我鎮春運服務質量達到一個新的水平。

鎮春運辦

春運安全工作總結3

20xx年的春運工作開始以來，全市春運工作在市委、市政府的堅強領導下，在上級主管部門的指導下，廣大干部職工結合我市春運工作的特點和往年春運的經驗，緊緊圍繞“優質、便捷”這個主題，加強組織、強化領導，層層發動、營造氛圍，科學預測、合理調度，優質服務、立足為民。積極開展“深入一線抓春運、安全穩定保春運、優質服務在春運”的活動。今年春運全市共完成客運量11335萬人次，其中鐵路完成客運量3085萬人次，日均接發旅客列車495對，公路完成客運量815萬人次，投放運力1062臺客車。城市公交完成客運量1303.2萬人次，投放運力每日231標臺。確保春運各項工作順利開展，旅客運輸安全穩定，節日應節商品運輸有序，未發生一起旅客運輸交通事故，圓滿完成了20xx年春運工作。

一、思路清、任務明、組織得力

為切實加強春運工作的組織領導，市政府成立了以主管副市長為組長，交通局、火車站、公安局、氣象局、安監局、農發局等政府相關職能部門和運輸企業主要負責人為成員的春運工作領導小組。

各參運單位也都成立了由本單位行政首長任組長的春運工作領導小組，健全了組織機構，全市形成上下聯動的組織協調工作網絡，為春運工作提供了組織保證。同時各級領導始終把春運工作擺在重要的位置，副市長市春運領導小組長孫忠鐵帶領市春運領導小組部分成員，深入春運一線，檢查了中心客運站、長客公司、火車站等單位的春運工作，并在春節當天親臨（車站送走最后一班客運班車。

市交通局和火車站作為我市主要春運工作單位，分別擔負著公路、鐵路旅客運輸任務，他們把春運工作作為新年開始的頭等大事，從事關穩定、事關發展、事關和諧、事關人民安居樂業的高度，全局、全站上下齊抓共管，黨政工青分工合作的良好工作氛圍。在市政府20xx年春運工作動員大會后，市交通局、火車站、運管所、公交公司、中心客運站、長客公司等單位也分別召開了春運工作動員大會，進行了深入再動員，統一了思想，明確了任務。并層層簽訂了《春運工作安全管理目標責任狀》，全市共簽責任狀4多份。各相關單位加大教育力度，使春運工作的受教育面達到1%。

二、密切協作，科學安排運力

為保證春運期間運輸組織暢通有序，市春運辦公室制定了各種應急預案，做好客流預測預報，及時指導客運企業搞好運輸生產。

長客公司多方入手，發揮我市客運骨干企業陣容整、運力強、調度靈、服務好優勢，全力抓好春運工作。中心客運站精心組織，保證旅客走得了，在春節前后的客流高峰期，車站旅客有些滯留，他們啟動應急預案，將熱線班車由定點發車改為流水發車，及時疏散了旅客。公交公司也隨火車站和汽車客運站的客流變化，隨時調整相關線路的公交車，加大了密度，加大了車型，較好地發揮了城市公交的集散作用。瓦房店火車站針對今年春運客流量大、要求嚴、標準高、臨客加開多的實際，他們以創建和諧春運為目標，以人民鐵路為人民為宗旨，強化領導、加強組織、合理運作、精細管理，確保春運各項任務完成。瓦房店市運輸管理所以飽滿的熱情，嚴謹的態度投入到春運第一線，嚴把車、站安全關，堅決杜絕車輛超載、超員出站，嚴厲打擊無證經營、“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客、兜攬旅客等各種違章行為，保護廣大旅客的合法權益。

三、責任措施雙落實，確保春運安全穩定

安全是春運工作的重中之重，為確保安全，在今年的春運中我們措施到位，責任到人。

明確行政首長是春運安全的第一責任人，明確運輸企業是春運安全的主體。對公路和鐵路客運部門、客運車輛二級維護單位的企業行政首長、主管領導和重要崗位操作人員、司乘人員，全面落實了安全目標責任，橫向到邊，縱向到底，真正做到安全工作領導到位，責任到位、人員到位、措施到位。全市層層簽責任狀400多份。市春運辦前后分別組織了6次安全檢查，重點檢查火車站、汽車客運站、營運車輛和二級維護作業企業。并從源頭上狠抓落實，嚴把“三關”，即嚴把參運車輛準入關，嚴禁安全性能不合格和技術條件不達標的車輛參加春運；嚴把從業資格審驗關，嚴禁從業培訓不合格和安全意識差的司乘人員參與春運；嚴把“三品”檢查關，明確提出在中途上車旅客的安全檢查由售票人員負責，堅決把易燃、易爆和其他危險品堵在車下站外，確保旅客及時、平安回。

嚴格汽車客運站、火車站安全管理。交警大隊、交通治安派出所和鐵路派出所抽調相關警力，成立站前聯合執法辦公室，從防抓起，維護站車秩序，認真做好易燃易爆危險品查堵工作。嚴厲打擊車匪路霸、車站扒竊、詐騙、打架斗毆等違法犯罪活動，春運至今，未發生旅客攜帶“三品”進站上車事件。

加強公路養護管理，做好除雪防滑工作，確保道路暢通。國、省、縣、鄉四級公路備足防滑料和除雪劑，陡坡、險橋及隧道全部落實了管護責任，公路段人員“以雪為令”，及時清除路上積雪，確保道路的暢通。

為預防春運期間出現突發性公共事件，我市春運辦進一步完善了各類突發性事件應急預案，形成了上下聯動的預案體系，一旦出現突發事件立即啟動應急預案，并第一時間上報，組織人力物力實施救助。

認真做好車輛維修保養，確保車況良好。

四、嚴厲打擊“黑車”，保證市場有序運行

為凈化道路運輸市場環境，維護良好的客運秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，各管理部門堅持點、面結合，實行24小時監控，嚴歷打擊違章違法經營行為，圓滿完成了今年春節期間的各項工作任務。春運期間，我們共組織了4次大的整治行動。

運管所稽查大隊春運期間，出動稽查車輛48臺次，出動稽查人員144人次，查扣非法營運車輛43臺，其中，轎車23臺、面包車15臺、貨車5臺，暫扣證照36件。檢查線路客車超員和不按批準的客運站點停靠10起。執法局車管大隊放棄了春節休息，堅持在打黑車、管市場的一線，既起到了強大的`震懾作用，也保證了運輸市的有序運行。

五、強化服務，營造良好和諧的春運氛圍

自春運以來，全市各運輸企業突出優質服務主題，努力實踐全心全意為人民服務宗旨，從點滴小事抓起，嚴格要求，塑造明服務窗口，展示企業形象，打造“人民鐵路為人民”和“服務動真情，滿意在交通”的服務品牌，讓廣大旅客不僅走得了，走得平安，更要走的滿意、走的舒心。

中心客運站和長客公司牢固樹立“以人為本”的服務理念，堅持“三優三化”服務標準，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平，積極開展“我為春運作貢獻”等服務競賽活動，增設許多服務項目。

火車站堅持“人民鐵路為人民”的服務宗旨，急旅客所急，幫旅客所需，以“三要”、“四心”、“五主動”為工作標準，認真做好旅客服務工作。保證了旅客乘車安全、舒適、及時、滿意、順暢。

在春運工作中，我們還及時做好宣傳和信息工作，瓦房店市電臺、電視臺和報社都進行了專題報道。及時向大連市春運辦公室和大連市交通局春運辦公室報送工作信息。向春運單位及時通報相關信息，交流工作經驗。

在總結肯定成績的同時，我們也認識到我市春運工作還存在一些不足，我們相信，今后，在上級主管部門和政府的正確領導下，只要我們團結一致，共同努力，盡職盡責，奮力拼搏，就一定能夠把今后的工作做得更好。

春運安全工作總結4

20xx年的春運安全工作，在上級部門的正確指導下，堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實責任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，認真扎實地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，現就我公司20xx年春運安全工作開展情況總結如下：

一、成立組織機構、加強組織領導

為盡快進入春運工作狀態，切實加強春運工作組織領導，做到早計劃、早安排、早部署、早落實，我公司于20xx年12月30日成立了以為組長，副組長，為組員的“春運安全工作領導小組”，下設辦公室，設于公司業務室，任辦公室主任，領導小組負責公司20xx年度春運安全工作，分工明確，責任到人，設立了晝夜值班電話及車輛GPS監控人員，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時匯報，并規定手機必須24小時開機，隨時待命、保持聯系。

二、開展春運安全宣傳教育，營造春運安全工作氛圍

1、召開安全生產大會，認真學習貫徹上級有關春運安全工作文件。我公司于20xx年12月27日召開關于春運安全工作會議，并于會上的第一個議程研究學習上級有關《關于認真做好元旦、春節及春運安全工作的通知》文件精神，引起了全體職工及駕駛員的高度重視，為確保渡過一個安全、有序、平安的二節安全工作創造了良好的輿論氛圍。

2、以簡報宣傳專欄為輔助手段，及時傳達上級有關最新春運安全工作精神。圖文并茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防范意識，提高了處置突發事件的能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態。

三、春運安全工作采取的主要措施

1、春運運輸任務繁重，但也是檢驗我們運輸企業服務水平，打造優質服務提升企業新形象的有利時機。我公司堅持“旅客至上、優質服務”的服務宗旨，推出了一系列的便民服務措施，方便廣大旅客出行。

2、抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員資質關。對未持有公司上崗證的駕駛員不準駕駛公司營運車輛。對參加春運的加班車輛嚴格把關管理，提醒駕駛員注意休息，杜絕疲勞駕駛。

3、春節期間，對所有車輛進行一次安全大檢查，并對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態。

4、充分發揮GPS監控作用，落實值班制度，加強對停班、加班、包車車輛的'重點監控，發現超速等情況及時用短信或電話告知督促糾正，有效地防止了超速等違規經營行為的發生。

5、加強值班應急保障制度，制定完善了道路交通重、特大事故應急預案、防火及緊急疏散應急預案；公司領導干部輪流按時到崗值班，保持24小時通訊暢通，到生產第一線檢查春運工作措施的落實情況，以便及時發現并解決問題，同時向上級主管部門匯報春運安全生產動態，確保春運工作順利進行。

20xx年春運安全工作在上級領導的高度重視下，使春運安全工作做到安全、有序，達到了預期的目標，取得了良好效果。總結春運安全工作經驗，進一步加強建立良好安全制度和辦法，進一步貫穿到今后的工作中去，使安全工作長久持續得以開展。

春運安全工作總結5

在公司領導的關心和支持下，我們圍繞安全工作目標，全面落實“安全第一，預防為主”的方針，不斷完善安全管理工作機制，認真履行安全管理職責，較好地完成了各項安全工作任務，特別在“春運”和“重大節日”期間，按照上級安全工作文件精神及具體指導意見的要求，狠抓工作落實，取得了一定成效。現將主要工作總結如下：

一、服務好春運。

1、對車輛性能狀況進行摸底排查。從元月6日到元月20日期間在各個分公司的配合下，完成了對車輛的摸底排查，對于不符合安全技術性能標準的`車輛要求立即整改，堅決不允許帶病車輛上路營運。做到檢查有記錄，誰檢查誰簽字，誰簽字誰負責。并且全面排查車輛安全設施配備情況。對于車輛防爆錘、逃生錘等安全設施定期逐臺車進行車輛檢查，并做好記錄，不合格車輛嚴禁參加營運。

2、春運期間，在公司領導的陪同下，我處把人員分成幾個小組對春運所有車輛進行專項檢查。同時配合大修廠、分公司做好車輛搶修搶險工作，春節期間共檢查車輛606臺，搶修車輛1臺，保障了春運工作的順利開展。

3、春運期間按時下達車輛的加強一級維護128臺，加強二級維護34臺，國三車輛維護161臺。確保春運期間車輛技術性能良好,做好后勤保障工作。對合格的車輛發放春運合格證，杜絕病車上路，保證了公司車輛春節安全營運。

二、開展各類檢查，確保車輛、設備安全。

1、成立車輛檢查和機械設備兩個檢查小組，分別負責檢查各單位營運車輛管理制度的建立及落實情況，和機械設備的安全以及制度建設、操作規程及臺帳建立情況。采取定期和不定期檢查方式，對公司線路車輛進行抽查，共檢查抽查車輛1976余臺次，整改車輛156臺次，所有需整改車輛已全部整改完畢。

2、開展夏季車輛性能安全大檢查。為確保夏季安全生產，針對夏季是車輛自燃、爆胎等事故多發期的特點，我處在各單位自查的基礎上，重點對車輛電路、轉向系統、發動機及制動系統等方面進行了檢查，并對天然氣車輛進行了專項檢查，并要求各單位建立了檢查臺帳和整改臺帳，落實銷號制度，有效地保障了各類問題的積極整改。

3、積極參與公司安全生產月活動，針對公司所有車輛進行了車輛技術性能專項檢查，主要檢查：車輛電路是否完好，轉向系統、轉向燈裝置是否完好，發動機及儀表盤線路有否老化零亂現象；制動系統是否安全可靠、齊全有效；檢查有否漏電、漏油、漏氣、漏水現象，不達標者立即予以修復；詳細登記輪胎的使用情況，磨損嚴重、胎體損傷、已無安全保障的輪胎一律不允許使用。對檢查中查出的隱患部位及時整改修復，并建立檢查整改臺帳。

三、下一步工作打算：

1、進一步抓好安全隱患排查工作，積極組織相關人員采用定期檢查和不定期抽查等方式，對車輛技術狀況及車輛設備等進行安全隱患排查，發現問題及時整改，確保隱患消除在萌芽狀態。

2、強化公司各項安全管理制度，把規范化管理作為今后安全工作的目標。

3、進一步加強安全生產指標責任考核，開展形式多樣的安全學習活動，努力提高安全活動質量，加強對駕駛員和修理工進行安全管理和作業技能培訓，努力提高全員的安全法制意識和技能操作水平。

以上是我處室一年來各項工作開展的基本情況及下步工作的初步思路，相信在此基礎上，只要時刻保持“創優、創先、創新”的時代精神，秉持“不斷創新、精耕細作、科學管理”的經營理念，戒驕戒躁，查漏補缺，吸取教訓，總結經驗，定能促使安全工作又好又快的發展。

春運安全工作總結6

今年以來，開拓三區認真貫徹落實兩會精神，依靠科技創新，管理創新，充分發揮機械化作業線的優勢，克服矸子硬、頂板破碎、淋水大、溫度高等不利因素，圓滿完成了全年的各項任務指標，為我公司經濟發展做出了突出的貢獻。主要做了以下幾項工作：

一、管理創新，組建快速隊，實現單進破百米水平

今年公司“兩會”開完后，給我區下達了年進尺2580米任務指標，為完成進尺目標，我區召開班子會，對如何完成2580的進尺目標進行了認真分析，一致認為再按照以前的施工方法很難完成，經討論推出改變施工方法的措施，在—850西大巷組建快速隊，將“兩掘一噴”改為“三掘一噴”，同時調整勞動組織，把原來四隊員工調出一部分調到西大巷，使人員配置保持充足，采用將打眼出巖和打錨桿工作全部由掘進班負責，噴漿班除正常噴漿以外再加一炮，三班全部實現一個半循環，提高了循環效率。由于實施三掘一噴調動了員工的生產積極性，一年來連續實現月進尺突破100米的高水平，提高效率33%。一個月提高35米尺×3800元=133000元，一年下來12×133000元=1596000元

二、技術創新，確立攻關項目，解決生產中的實際問題

今年以來，我區為把技術創新工作做出實效，成立了以區長技術副區長為首的qc小組，并且把12名技師納入到qc小組中來，根據工作實際，確定攻關項目16項，解決了生產中的難題，為確保我區安全生產，增強經濟效益做出了貢獻，主要創新有以下幾項：

（一）、今年2月，我區擔負壓風機硐室收尾工程，由于斷面大，頂板高，給施工帶來困難，按公司施工設計需要進行2次支護，我區qc小組對此進行大膽改革，提出用鉆車打錨桿，并制定好施工措施，用鉆車將錨桿眼一次打完，然后搭好腳手架再上錨桿進行壓網噴漿。用這種方法既降低了材料成本，又縮短了工期。

（二）、在—850電車房施工中，由于地質變化，遇到一段破碎帶，處于煤層之中，以中粗砂巖為主，局部加有灰、粉色沙粒，層節理較發育，頂板破碎，圍巖不穩定，對安全很不利，一時給施工帶來困難，我區qc小組經反復觀察論證后，提出采用管縫錨桿，掛網噴漿支護，打超前錨桿，散狀布置，做到超前支護，使破碎巖成為一體，成功穿過破碎帶，既保證了安全又提高了進尺速度，也為穿過破碎帶施工探索了新方法。

（三）、在東大巷施工中遇硬巖，爆破時質量很不理想，不是超挖就是欠挖，巷道成型質量較差，qc小組針對此問題，展開技術攻關，主動向領導提出建議，改變掏槽方法，增加輔助掏槽眼，縮小了眼距，同時合理分配裝藥量，提高爆破效率，既保證了成型質量又降低了火藥的材料支出。

（四）、解決小馬拉打車問題。今年下半年我區新引進了江陰鉆車，經投入使用，由于設計不合理，發現了很多問題。一是鉆車的主液壓泵設計流量為28.5/n，而設置的鑿巖機沖擊能量為300，主液泵流量供應不夠，鑿巖機的沖擊能量達不到，壓力上不去，根據這一情況，qc小組果斷決定，把鑿巖機換成小的，把原有能量為300的換成200的，解決了小馬拉大車的問題，緊接著又針對油泵油溫過高，不能正常持續生產的情況對鉆車的油泵進行技術攻關，液壓鉆車的冷卻系統原有散熱面積為5.4的散熱器，其散熱面積為4500大卡/t，達不到散熱要求，所以油溫升的特快，根據這一情況換了散熱面積為7.8的散熱器，其散熱能力為6700大卡/t，大大降低了油溫的升高，使各部位壓力正常，延長了使用時間，提高了效率，降低了成本。

（五）鉆車油管改造，降低材料消耗。原有的鉆車油管質量差、價位高，使用時經常壞，造成浪費。qc小組對油管進行改造，并且與開灤油管廠共同合作開發新油管，在大幅度提高油管使用壽命的同時還使每條油管由原來的994元/條降低到現在的每條360元/條，每臺鉆車油管投入可降低成本64%，按照每臺鉆車每月用3條油管計算三臺鉆車每月節約資金5400元。12月×5400元=64800元。

一年來，我區qc小組根據實際，除解決以上問題外，還確定了其它攻關項目11項有：

1、打爆破眼及時更換鉆頭，解決鉆頭浪費難題；

2、增長鉆頭釬桿，將扶桿器縮短，安裝導向管，解決鉆車與前扶桿器相互磨損難題；

3、鉆車供水量改造，解決了經常崩管難題；

4、鉆車扶釬器銷軸改造，解決丟銷子問題；

5、鉆車側向注水加快速接頭兒，解決水管易磨損難題；

6、用鋼絲繩周側卸大鏈，保證了安全，節省了人力；

7、—780斜井保險繩加兩個圓環鏈，解決了繩扣易撞壞難題；

8、—780地滾改造，解決絞車繩下滑，磨壞滾軸和磨損絞車繩難題；

10、10t電機車控制器改造，解決閉鎖失效難題；

11、加長電機車，解決控制室狹窄不安全的難題。

由于qc小組成員認真負責，攻關項目一個又一個被攻克，我區技術創新工作取得了突出成績，直接或間接創出了大量的經濟效益，為公司經濟發展做出了較大的貢獻。

三、創建培訓基地，開展學、練、比活動，提高員工的技術素質

為提高員工隊伍的技術素質，適應生產的發展需要，我區以提高員工的技術素質為重點，制定了培訓規劃，建立了培訓機制，加強了管理力度，培訓面覆蓋率100%。根據我區實際情況，建立了培訓基地，在20xx年工作中，由于過去我區側卸、鉆車司機較少，經常在工作緊張或某個司機不能上班時，給生產造成影響，針對此現象，我區經研究決定，建立培訓基地，自己解決鉆車、側卸司機缺少的問題，一是在井下—850壓風機硐室建立培訓基地，根據壓風機硐室將近完工，正在收尾階段，是辦培訓基地良好環境的條件下，建立側卸、鉆車培訓基地，選出工人技師楊建國任培訓老師，選出有責任心的優秀青年，先后舉辦了三期培訓班，讓他們在干中學，在學中用，這種培訓既新穎、又實用，有效的調動了員工學習的熱情，僅用一個月時間為我區培養出側卸、鉆車司機20名，解決了生產的急需問題，保證了生產中鉆車、側卸司機的`充足。二是針對機電青年太多，對井下電器設備不熟悉，處理故障時經常造成誤判，或不會維修，而耽誤生產，在井上機電會議室建立了機電培訓基地，設置了模擬配電盤，技術員常愛軍任老師，組織青年職工在井上開展培訓，讓他們親手拆、裝、修理、訓練，并根據井下經常發生的故障進行設置，再讓青工分析、發現、處理，這種方法既直觀又有效，青年職工在培訓中做到眼看，頭想、手做的綜合訓練，對機電工培訓40多人次，收到了預期的效果，通過培訓提高了機電工的技術素質，給井下機電的正常運轉提供了保障。

今年9月份，按照上級要求，在我區—850西副巷召開全國煤炭系統技能大賽，我區積極準備，對—850西副巷進行了全面整頓，營造了一個有宣傳形式、良好形象、競爭氛圍的和諧比武環境，同時，我們按照工種開展了技術比武，通過理論考試和實際操作考試，選拔出技術過硬的操作尖子3人，參加了這次技術比武大賽，經過三天緊張的比武后，我區員工王文武取得了這次比武的第三名；李良取得第四名；劉剛取得了第11名的優異成績，為我公司爭了光。

四、開展“手指口述”和“兩個”規范管理，規范了員工操作行為，保證了安全生產

今年以來，公司引進了“手指口述”管理方法，這區班子積極響應，立即著手建立和完善了“手指口述”內容，按照工種、部位特點，編寫了“手指口述”內容，把“手指口述”內容編的即抓住重點，又瑯瑯上口，讓員工容易掌握，容易記憶，然后制作了大量的“手指口述”牌板，在井下顯要地段都進行吊掛，讓員工在工作中經常看到，從而盡快熟悉和掌握，達到熟練的目的。二是管技人員下井時，在現場帶頭做好“手指口述”和督促員工做好“手指口述”，在干部的帶頭作用下，職工們從不理解到理解，從不熟悉到熟悉，從要我做到我要做，逐漸地養成手指口述習慣，適應了“手指口述”管理。三是“規范管理，規范操作”。管理人員在下井時對員工“兩個”規范執行情況進行檢查，對“規范管理，規范操作”堅持不好的，進行個人幫教，并按規范管理機制進行考核。在“手指口述”和“規范管理、規范操作”的落實中提高了員工“規范管理，規范操作”的自覺性，規范了員工的操作性為。四是推行集體換班排隊制度，要求員工每天上下班排好隊，班長打小紅旗，領著本班人員集體換班不丟一人，對安全工作提供了保障。由于堅持了以上安全管理措施，20xx年度杜絕了違章，消滅了重傷以上事故和非傷責任事故，實現了安全自然年。

五、開展文明創建活動，實現了“標準化作業、模式化管理”

今年初，公司提出“高標準作業，模式化管理”。我區對此非常重視，并積極行動起來，結合自身實際制定了目標和措施，狠抓了各項措施落實，有效地推進了模式化工作。一是我區按照公司的“高標準作業、模式化管理“的總體部署，積極行動，全員參與，強化落實，明確了目標和措施，提出平直、整潔、全面、有序的管理目標，完善了和制定了作業行為的高標準、工程質量的高標準、作業環境的高標準，同時加大了白色垃圾的治理力度，并分點班組織高標準、模式化培訓，讓職工懂規定，知標準、會操作，使全體職工在工作時，每道工序都講標準。二是突出重點，提升安全質量標準化水平。我區抓住重點，修正了斜山管理標準、機電達標標準、一通三防標準、白色垃圾治理標準，不定期的組織班子和職工代表進行檢查，對查出的問題嚴格按規定考核。通過高標準、模式化的落實，職工行為日趨規范，工作環境不斷凈化、工程質量明顯提高，物料碼放、管線吊掛、設備擺放、通風設施都有明顯改善，一季度公司在—850東大巷召開了開拓線“高標準作業、模式化管理“現場會；在公司起到了較好地推動作用，也帶動了我區的其他工作都出現了明顯的進步，二季度公司在—850東大巷召開手指口述現場會；三季度公司在—850西副巷召開了一通三防現場會；1—11月份全區進尺2645.7米，提效達75%。

春運安全工作總結7

根據市春運辦的總體部署和集團企業20xx年度春運工作安排，為了使春運各項工作順利有序開展，營造良好的安全生產環境，確保全體員工安全、穩定，歡渡春節，同時為新一年安全工作打下良好的基礎，企業于20xx年1月8日至2月16日開展了春運安全保障工作，現對春運安全工作總結如下：

一、達到了總體目標

20xx年1月8日至2月16日的活動期間，完成營運里程萬公里；

交通安全指標（百萬公里事故率宗、傷人率xx人、亡人率0、經損率xx萬元）達標；

無發生有責綜治案件（消防、內保、工傷、中毒）；

無發生重大不良事件（治安、刑事、維穩）。

二、開展主要工作如下：

（一）成立健全的組織保障

1、企業成立20xx年春運安全工作管理小組，負責對春運安全工作的計劃、組織、指揮、協調、統籌，具體成員如下：

組長：

成員：

2、成立安全保障工作小組

組長：

成員：

主要負責組織安全生產管理，做好突發事件應對和處理；安排安管人員上路進行違章、違紀的司乘人員的查處，保證車輛的營運秩序。

3、成立營運保障工作小組

組長：

成員：

主要負責企業運力統籌安排和調配、解決突發事件以及出現乘客滯留時，啟動企業應急運力支援預案和執行。

4、成立技術油料保障工作小組

組長：

組員：

主要負責春運期間車輛技術保障，保證營運車輛有99%以上的完好率。協助油料供應保障工作，確保節假日期間油料的充足供應以及出現突發情況的應對措施。

5、成立后勤保障工作小組

組長：

組員：

主要負責節日期間屬的后勤保障工作，同時需根據應急運力安排做好啟動應急運力時后勤方面的準備工作，確保線路和應急工作人員能夠全力以赴投入生產。

6、成立維穩宣傳工作小組

組長：

組員：

主要負責與上級新聞辦隨時保持聯系，做好對節假日期間的好人好事以及營運工作亮點做好宣傳報道。

（二）嚴格落實了春運安全工作的總體安排（安全工作分三個階段開展）：

1、在20xx年1月8日前的計劃、宣傳階段，于1月7日制訂了切合企業實際的春運安全，以春運安全服務活動為主線，加強春運工作的組織和落實，借鑒往年春運安全工作經驗，結合自身特點，加大宣傳，明確職責，制定操作性強的工作措施，安排春運期間值班人員、安全信息報送工作，積極開展安全隱患排查、各項安全檢查，保證隱患整改落實到位，落實春運安全責任考核檢查機制。

2、大力宣傳，動員全員強化春運安全工作

由于春運期間屬節日特殊時期、客流高峰時期、工作展開時期，安全工作影響大、責任重，企業高度重視春運安全工作，把“安全生產、優質服務、和諧穩定”作為中心工作和落實科學發展政治高度來抓。工作再忙、安全不忘，工作越忙、越要重視和加強安全工作。春運安全工作措施的落實責任人，于1月10日召開了全體員工動員大會，將工作要求傳達到每一位員工。大力宣傳和營造安全、和諧歡渡春節的氣氛。

（三）在20xx年1月8日至2月9日的實施階段

1、嚴格按照集團、企業春運安全工作方案要求，采取有效措施抓好落實，階段性（按節前、節中、節后）開展回頭看、回頭查和小結補漏工作。

2、結合“今冬明春安全隱患排查”專項整治行動和“平安春運”百日安全競賽活動，促進春運工作順利開展。

（四）在工作總結階段

春運過后企業對20xx年春運安全工作進行認真的分析總結，召開專項總結會議，把行之有效的春運工作經驗總結沉淀下來，為今后春運工作提供借鑒。

三、春運安全具體工作

（一）開展春運安全隱患大排查

認真落實“今冬明春安全隱患排查整治行動”，春節前開展不穩定因素排查，對排查中發現的重點人員重點關注，化解矛盾。開展消防安全隱患排查整治，主要對停車場、維修車間、油（倉）庫、集體宿舍等重點防范部位的防火設施、消防通道、標識標志、用火用電、易燃易爆物運輸和存放等情況進行普查，不留盲點、消除隱。加強防盜安全檢查，做好車輛、貴重設施（物品）以及其他生產與生活場所的防盜（搶）；做好春運期間現場安全管控，提高反恐意識。

1、加強節中安全巡查，企業管理人員在節日期間，對重點防范部位進行道路交通安全、防火防盜安全及車輛技術狀況等進行現場抽查，發現有危及安全的問題或隱患要及時糾正和整改。

2、加強區域聯防聯控、區間限速和準點考核。嚴格執行經過路口車速≤20公里/小時的規定，加強對早班與末班車輛的監管力度，以及注重對單邊運行時間長、線路運行環境復雜路段的監控；杜絕超速行駛、酒后駕車、喝隔夜酒上車、疲勞駕車等行為；嚴禁空檔溜坡。

3、禁止在公共場所特別是油站、生產場地、停車場等燃放煙花爆竹，企業在顯著位置張貼禁止燃放鞭炮安全提示；禁止住戶在房內明火燒香點燭，并且要保管好各自的錢財和貴重物品，員工上下班要結伴同行，駕駛員離開車輛應拔出車鑰匙帶在身上或交回調度室，以防被盜被搶；全面梳理公交場站人車分流安排和防護設施安置等工作。

4、加強查夜，檢查看守場站的保安員上崗看守情況。在節日期間要對重點部位采取下半夜巡查的方式進行檢查，確保看守場站的保安員切實履行。

5、集體宿舍（公寓）、過渡房內嚴禁聚眾賭博、酗酒，在床上吸煙、喧嘩吵鬧，禁止外單位人員在集體宿舍（公寓）內留宿，加強對外來人員的登記管理，嚴查進出宿舍的外來可疑人員，確保司乘人員在下班后有一個安靜的環境休息。

重視做好節后民工返深期間和防春困安全工作

結合春運安全管理面臨新的特性，做好“春季安全三防”工作：防春困，防春雨，防節后民工潮；春運后期，是每一年安全防控工作的關鍵，由于民工返深和大批外地來深人員上路，這些人對我市交通環境不了解，不關注路面情況，是“與違章行人事故多發季節和多發群體”。車隊于節后專門開展安全警示工作、做好駕乘人員的培訓，特別是對近期招聘安排的新駕駛員。要求駕駛員嚴格控制路口車速，保持中速行駛，發現違章行人不能心存僥幸，禁止與行人搶行或繞行，讓行應果斷采取停車讓行措施，提前減速。同時加強排班管理，合理排班，防止疲勞駕駛，加強雨天安全行車指引培訓和警示提示工作。

（二）加強春運（含春節期間）安全值班和應急處理。

合理安排好值班，實行24小時值班制度，值班人員和安全管理人員必須保持24小時通訊暢通，嚴格落實信息報送制度，做好應急人員、車輛、物資的準備，并熟悉《“春運”安全工作》、《“春運”突發事件應急預案》、《“春運”消防工作應急預案》、《“春運”運力應急工作預案》、《“春運”防疾病應急預案》等五個應急預案的.工作流程和工作要求，加強對突發事件的應急處理能力，一旦發生突發事件，及時啟動相關應急救援預案，必要時可申請啟動集團、企業的應急預案，務求在最短時間內控制事態的擴大和最大限度的減少損失。

（三）抓住春運機遇，提高營運效益。

1、加強科學運調管理。各車隊要做好兩方面工作：一方面，抓好客流調查預測，掌握客流的動態變化；一方面，樹立大局利益觀念，實行高度集中、機動靈活的調度指揮，利用春運的大好時機，多種運營方式相結合，打好春運經濟牌，爭取實現最大效益。

2、加強營運秩序監控。營運車輛要嚴格按站停靠和進、出站，維護良好的營運秩序；加大路查路控力度，有計劃、有針對性的安排上路查控，特別要加強對早班與末班車輛的監管力度，以及注重對單邊運行時間長、線路運行環境復雜路段的監控；杜絕超速行駛、酒后駕車、疲勞駕車等違法行為。

（四）提高服務質量，樹立春運工作“服務于民”的意識。

1、加強車容車貌的日常清潔、維護工作。著力加強車輛的日常清潔頻率，做到凡臟必洗，回場必掃，出場必檢，以良好的車廂服務環境，為廣大市民和旅客營造歡樂、愉快的出行氛圍。

2、嚴格文明服務規范。嚴格要求司乘人員在春運中做到“以客為尊，服務至上”，既要搶抓機遇，提高營運效益，又要在行車中注意服務規范和細節，微笑服務，熱情待客，自覺遵守營運秩序和按規定要求規范報站，同時無微不至地照顧好“六種人”；杜絕服務事故和服務有效投訴，以一流的服務在廣大乘客面前樹立起公交的良好形象。

（五）加強維修質量保障，提高工作車率。

1、嚴格車輛技術安全保障。車隊將配合技術部門對所有營運車輛進行一次全面的檢修工作，并堅持抓好車輛的技術質量抽檢，杜絕病車上路和機損事故發生。同時落實“回場必檢”制度，加強對安全系統、安全部位的專項檢查，確保企業以良好的車況和技術性能投入春運。

2、合理調整保修作業計劃。春運期間要嚴格保修制度，實行嚴格的“避峰”措施，保修車輛一律錯開客流高峰時段進場作業，提高工作車率并增加營運效益。

（六）做好節日員工管理工作、營造快樂工作、歡渡佳節的環境。

1、思想教育：員工在春節期間會產生思鄉情緒，容易導致心情浮躁，工作精力不集中，放松對安全生產的重視而導致安全事故。要在節前對員工的思想、身體狀況進行一次深入的調查、了解，及時安撫情緒有波動的員工，并合理安排班次，身體不佳的員工要及時調整休息時間，禁止帶病出車。

2、情緒調節：要針對因節日期間路面人車增多等因素造成的道路條件變化復雜的狀況，提醒司乘人員要自我調節好心理、情緒；凡是身心狀況欠佳、有嚴重心理障礙和遇到家庭或個人困惑的駕駛員一律不準出車。

3、安全提示：嚴格教育駕駛員，嚴禁超速行駛、酒后駕車、疲勞駕車等違法行為。提醒司乘人員在行車中注意觀察行人動態和路面狀況，防止有乘客夾帶易燃、易爆、有毒危險品上車，對車上遺留物品注意觀察和檢查。公布并讓所有員工熟悉本線路所途經路段的派出所、醫院、消防中隊、交警中隊的駐地及其值班報警電話，幫助司乘人員提高突發事件的應急處理能力。

春運安全工作總結8

20xx年我局的安全春運工作在縣委、縣政府和市交通局的正確領導下，堅持“以客為主、客貨兼顧、優質快捷、安全有序”的原則，以一個負責任行業和部門的高度出發，認真履行職責，嚴格安全春運管理，確保了運輸安全，確保了旅客走了順利，確保了公路運輸無“三亂”。春運期間，全縣共投放客運車輛12054臺次，完成客運量29.7萬人次，實現了春運期間安全事故零指標。現將20xx年我縣交通系統安全春運工作總結如下：

一、健全組織、制定方案、周密部署。

一是根據市交通局20xx年安全春運工作的總體部署和有關文件精神，為確保我縣春運工作有序展開，我局組織系統內涉及安全春運的單位和部門，召開安全春運大會進行了專題部署。在會上傳達了上級《關于安全春運工作要點提示》，印發了《二○○六年春運工作部署》，明確了安全春運各單位和部門的職責；負責人任領導小組組長，分管負責人任副組長，全面統籌指揮安全春運工作，局有關股室和局屬單位負責人為成員，下設辦公室，具體負責協調、指導、檢查、落實安全春運工作的各項制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我縣實際、科學簡便、可操作性強的春運工作方案；四是印發了《關于進一步做好xx縣交通系統安全春運工作的通知》和《關于進一步加強特殊惡劣天氣安全春運工作的緊急通知》，與局屬各單位簽訂了《春運安全優質服務責任書》。

二、制定措施，狠抓防范，確保安全。

1、在春運開始前，健全了營運車輛和鄉鎮內河船舶技術檔案，對參加營運的車（船）進行了一次全面的摸底調查，逐車逐船進行了檢查，確保了車（船）性能良好。同時，嚴格營運車（船）技術標準，嚴把市場準入關，車輛技術檢測站和地方海事處對參加春運的車（船）進行了全面檢測，將不適合參加春運的車（船）清退出運輸市場。同時，運政部門及客運企業配合縣交警大隊發放了《春運證》316。

2、組織專門力量嚴格車輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查，出站車輛嚴格按照《安徽省客運車輛進出汽車站安全檢查管理辦法》進行檢查，對安全例檢不過關的車輛堅決不準發車。

3、各運輸企業嚴格駕駛人員管理，駕駛人員均持有相應車輛型號的從業資格，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，對單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的線路配備了雙班駕駛員，并單獨建立臺帳和檔案，實行重點管理。

4、分別對各運輸企業全體從業人員進行了安全教育和培訓，提出具體的安全要求和注意事項，局與各涉及安全運輸的單位和企業簽訂了《安全春運目標管理責任書》，企業與各業主和駕駛員簽訂了《春運目標管理責任書》，細化了任務，明確了責任。

5、加大運政執法力度，杜絕企業私自接納無牌無證車輛和未與車站簽訂協議的異地經營車輛，春運期間共調配運政執法車輛6部，抽調執法人員24人，依法查處各類車輛違規經營案件200余起，查扣違規經營車輛20部，組卷48宗，有效打擊了超員超載，無證無牌、假證假牌、客貨混載以及倒賣線路牌等違規現象。

6、為保證道路運輸安全暢通，組織公路分局、縣鄉公路站、路政隊等部門對全縣的險段、險橋（涵）進行了搶修，不能及時搶修完畢的，都設立了明顯的警示標志，并派駐專人死看硬守。

7、進一步加大了水上安全春運管理力度，做到遵章渡運，不違規、不超載、不冒險渡運，重點時段和特殊惡劣天氣情況下，鄉管員嚴格執行旁站式管理。

三、突出重點，狠抓難點，保證暢通。

一是在特殊惡劣天氣情況下，針對部分客運企業為防止事故發生，減少企業責任，采取關閉客運站（場），不允許營運車輛進站經營，也不對營運車輛進行管理，致使旅客不能正常出行，營運車輛不能正常發車，在一定程度上影響了安全春運工作的順利開展。對此，局安全春運領導小組高度重視，立即組織執法力量責令企業正常營業，調集營運車輛，加強“六防”措施，確保安全輸送旅客。同時，積極向上級部門匯報情況，爭取政策，保障了特殊惡劣天氣狀況下，安全春運工作的順利開展。

二是針對往年只注重長途客運，忽視短途客運的實際，為保障農公班線客運安全有序，首次明確了各交管站是所轄區域運輸市場監管的'責任單位，其主要負責人是第一責任人，在春運期間各交管站必須充分發揮其職能作用，加強對本轄區運輸市場的監管。由其查處“黑頭車”，杜絕非法營運客車參加營運；查處不進站客運車輛在鄉鎮非法組客，杜絕站外發車；在重點時段、客流高峰期和惡劣天氣情況，運管人員必須堅守一線，加強現場監管，死看硬守。

三是制訂了運輸組織方案和應急預案，組織足夠的運力投入春運，適時調度運力，安排機動運力，為緩解高峰期運力矛盾，采取加密班次，縮短待客時間，滾動發車等辦法予以解決。特別要求客運企業對營運車輛進行視線管理，即不到發車時間的營運車輛必須在

企業管理人員的視線范圍之內，不該發車的營運車輛不得隨意停放，不準私自出車到站外攬客，否則一律給予嚴厲處理，從而有效維護了春運期間的客運市場秩序。

四、強化宣傳、提高認識、營造氛圍。

為加強廣大人民群眾對安全春運工作的認識，取得他們的理解與信任。一是充分利用廣播、條幅、板報、廣播電視宣傳安全春運工作的有關政策和法規，并出動安全春運宣傳車、港監艇巡回宣傳。二是設立安全春運咨詢臺，派專人值班，向過往旅客提供安全春運問題解答，提供線路咨詢等。三是嚴格按照物價部門核定的票價標準，在各客運站醒目處公示各線路車票價格，杜絕了亂漲價現象，有效維護了旅客的切身利益。四是印制發放了《旅客須知》、《致廣大車主一封信》、《致車輛駕駛員一封信》、《致鄉鎮長一封信》、《致鄉管員一封信》、《致廣大渡工一封信》、《致學校一封信》、《致廣大學生家長一封信》、《致廣大學生一封信》等傳單八千余份，撰寫《春運簡報》六期，各客運企業管理人員、售票人員和鄉管員上車（船）宣傳，號召廣大旅客不在站外乘車，不乘超載車（船），不乘技術性能狀況差的車（船）。

五、嚴格管理，文明執法，杜絕三亂。

在今年的安全春運工作中運政各單位加強對“黑頭車”的打擊力度，對無許可參加春運的車輛，嚴格按法規規定的最低限三萬元進行處罰，不能交納罰款的對其車輛實施暫扣至春運結束。查處了部分非法客運站點，集中力量打擊異地客車在我縣始發經營行為，積極與河南省運管及運輸企業聯系，保持互動，加強管理，避免了事故發生。運政執法人員在行政執法均能做到程序合法,處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依據國家現有的法律、法規的規定,杜絕公路“三亂”發生。

六、嚴格檢查，認真整改，消除隱患。

為保證安全春運工作順利進行，及時了解和掌握安全春運動態，制定了《安全春運工作日程》、《春運安全檢查細則表》，局所春運辦依照檢查細則，局領導多次帶隊對各運輸企業及客運渡口進行督促檢查，下發整改通知書15份（其中道路運輸安全隱患通知書14份，水上交通運輸安全隱患通知書1份），有效地防止了重特大事故的發生。

七、強化值班，認真統計，及時上報。

為保障信息暢通，各涉運單位均實行領導帶班和24小時值班制度，認真做好值班記錄，及時處理旅客投訴案件，溝通信息，掌握安全春運動態，安排專職信息統計員，對春運期間的各項統計數字進行匯總，詳細填寫《春運運力運量動態表》并按要求及時、逐級上報。

八、目前工作薄弱環節

1、異地經營車輛經過一段時期的整頓，雖然取得了一定成效，但在春運期間，有所反彈，仍需進一步加大整頓力度。

2、部分私家車和其他社會車輛，車主受利益驅動，趁春運客運高峰期間，非法臨時投入營運，無營運證、線路牌和從業資格證，形成“黑頭車”，由于其不定線、不定點、不定時、取證較困難、同時受執法權限的制約，很難從根本上予以解決。

春運安全工作總結9

20xx年春運轉眼間已經過去了，我縣未發生一起重特大交通運輸安全事故，客運市場秩序規范，基本實現了“和諧、平安”的春運總體目標。今年的春運工作，我所在縣局的正確領導下，按照“和諧春運、平安春運、有序春運”的目標，堅持“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的指導原則，以安全為主題，以暢通為基礎，以優質文明服務為保障，采取了切實有效的工作措施，使廣大旅客走得及時、安全、舒適，從而圓滿地完成了春運各項工作任務，現將我所春運期間所做的安全工作總結如下：

統一思想，加強組織領導，高度重視春運工作

春運是我們新年伊始最重要的工作之一，是整個“冬安賽”活動中最重要的安全活動組成，事關人民生活安定和社會和諧穩定，對全縣人民能否度過一個歡樂、祥和、平安的春節，具有十分重要的意義，同時也將為我們新一年交通運輸工作開好局、打好基礎。為切實維護社會和諧穩定和人民群眾生命財產安全，我所將安全工作始終放在突出位置，緊緊圍繞保障安全這一重點，建立健全安全生產責任制，認真落實各項防范措施，做到任務明確，責任到人，措施到位，有力地確保了整個交通行業安全穩定的形勢。

一是我所在1月26日專門召開了春運工作動員大會，為加強對春運工作的組織領導，所成立了以李小平所長為組長，孫殿中、欣玉華、李碩、邱勇、朱能祥、萬如明等同志為副組長，各職能部門負責人為成員的春運領導小組，明確相關責任人的責任，做到各司其職，各負其責，層層落實，一抓到底。

二是及時召開了運輸企業春運安全動員會，分發《告旅客書》和《告全縣客運經營者書》等宣傳資料500余份，欣玉華副所長聯合公安部門進行安全專題教育3場次，全縣所有司乘人員均參加了教育和學習，全面強化安全意識，教育面達100%。

三是層層落實春運安全工作責任制，由主要領導親自抓安全工作。與監管的三家危險品運輸企業及客運站簽訂了春運安全責任狀，各運輸企業與駕駛員、客運站與進站車輛也簽訂相應的責任狀，把安全工作真正落到實處。通過各種形式的宣傳教育，使廣大司機、乘務、押運等從業人員進一步提高了對春運安全工作的認識，自覺做到不超速、不超載、不違規操作、安全文明駕駛。

二、落實責任，切實強化監督，確保運輸安全穩定

運輸安全直接關系到人民群眾生命財產安全和社會穩定，我們牢固樹立“以人為本、安全發展”的科學理念，認真貫徹落實上級有關部門有關安全生產和運輸安全管理的總體部署和各頊規定。進一步加強領導，強化各項安全監管措施，查找安全工作中的薄弱環節，牢牢抓住安全工作主動權，堅決遏制重、特大安全事故發生，切實保障旅客的生命和財產安全。以落實企業安全主體責任為核心，嚴格落實安全生產責任制，從企業資質條件、場站、車輛、從業人員等多環節入手，采取積極有效措施，加強安全監管，預防和減少運輸安全事故。

今年春運前，我所綜合股、駐站辦對運輸企業資質條件、所有從業人員資格、參運車輛進行全面地審查，嚴禁不符合資質條件的人員、安全技術條件達不到要求的車輛參加營運，全力做好安全穩定工作：

一是為確保春節期間的安全生產，積極開展節前安全生產檢查，李小平所長多次帶領所相關部門分別對四家監管企業集中開展安全隱患排查和整改治理行動，深入排查和治理安全隱患，嚴格督促落實各項安全管理制度，在春運前共排查出5個一般安全隱患，5個在期限內全部整改完畢。春運期間還多次對監管企業進行明察暗訪。

二是所駐站辦加強企業對營運車輛的檢查和維護的力度，嚴格執行營運客車安全例檢制度，規范安全例檢工作流程，全面提高客車安全檢查工作質量，防止“帶病”客車上路，不符合安全條件的車輛嚴禁參加春運。

三是加強運輸從業人員管理，嚴禁不符合資質條件的人員駕駛營運車輛，加大對駕駛員的安全教育力度，提高遵章守紀自覺性，杜絕違法違章行為。

四是督促運輸企業加強運營過程動態監控，充分利用GPS系統、視頻監控系統等技術手段，對車輛運營過程進行全天候監控，尤其加強對超長途客車、旅游包車、危險品運輸車輛的監管，及時發現、糾正影響駕駛員安全駕駛的行為。

五是加強客運站安全生產源頭的監督管理，全面落實“三不進站、六不出站”的要求，嚴格執行交通運輸部《汽車客運站營運客車安全例行檢查和出站檢查工作規范》。

六是繼續加強對單程800公里以上超長途客運車輛的安全監管，嚴格落實國務院30號文件，24小時加強GPS動態監管，積極執行凌晨2時至5時停止運行的規定。

七是嚴格執行道路客運安全告知制度，督促運輸企業暢通短信、電話投訴渠道，完善車內公示信息內容，便于旅客了解、監督。加強對司乘人員的培訓，使其能夠充分掌握安全告知事項和相關要求，做好對旅客的安全宣傳工作。

八是高度關注農村客運運輸組織和運輸安全，把農村客運工作作為春運重點之一，努力保障群眾出行需求，監管好安全，確保不發生重大安全事故。

九是加強駕培、維修市場的監管，春運期間共對3家一類、9家二類、20多家三類維修企業及3所駕校進行了明察暗訪，認真核對經營資質、范圍及人員資質。

十是高度關注行業穩定工作，加強春運信訪穩定情況監測，及時掌握動態信息，發現問題及早介入、果斷處置，消除不穩定苗頭。

春運期間，所還密切注意天氣變化，制定并完善惡劣天氣的應急預案，扎實做好惡劣天氣條件下的.防雪、防凍、防滑、防霧等工作。春運期間未發生一起旅客滯留車站現象，滿足了廣大旅客出行的需要。

三、優化運力，加強市場監管，構建和諧運輸環境

結合歷年春運特點，針對今年春運期間的出行需求和客流特點，充分考慮春節期間7座以下小型客車高速路免費通行、交通流量增大以及氣候等不可預見因素給交通運輸帶來的壓力與影響，針對節前和節后不同地區、不同時段、不同旅客的運輸需求，優化運輸組織，適時調配運力，加強運力準備，保障運力充足、調度有序，盡量滿足旅客出行需要，積極應對客流高峰。春運加班、包車以專業運輸企業公營車輛為主，共投放客運車輛259輛，加班車32輛，加班223班次，發放加班臨時標志牌85塊、包車標志牌58塊，運送旅客34萬人次。在保證旅客運輸的同時，加強貨運市場的監管，在保障煤電油運的基礎上，優先安排鮮活農產品等節日物資運輸，保障“綠色通道”暢通，確保節日物資運輸。

所年初制定周密的源頭管理和動態稽查方案，全面加強市場監管工作，春運期間共糾正各類違章行為近百起，查處違章客車20余輛，有力地確保了春運市場秩序穩定。一是規范運輸經營。我所運政稽查大隊春運期間加大了執法力度，每天出動執法車輛6輛，運政執法人員30名，對道路運輸市場進行監督和管理，尤其加大了對客運站的監督、巡查力度，嚴厲打擊無證經營、串線經營、站外經營、私設站點、私拉亂乘和倒客甩客等違章行為；進一步加強出租汽車管理，及時糾正客運經營者的不規范行為。二是打擊非法營運。主動與公安部門合作，積極開展聯合執法，嚴厲打擊非法營運擾亂運輸市場秩序行為，春運期間共查處6輛黑車。三是積極配合物價部門加強價格管理。與物價部門聯合發放《告全縣客運經營者書》傳單，督促運輸企業、從業人員認真執行票價政策，做到明碼標價，對春運期間擅自漲價和提高收費的一律從嚴處罰，切實保障廣大消費者和守法經營業戶的合法權益。

四、嚴格值班，確保信息準確暢通

春節期間，我所嚴格執行領導帶班、專人值班的24小時值班制度，及時掌握安全生產動態，一旦遇到險情或發生各類事故、突發事件，能夠立即按照有關程序及時上報，并迅速組織力量進行應急處置，確保緊急情況下各項救援措施及時到位。派駐在客運站的運管員們，也是24小時隨叫隨到，確保春運安全、有序。春運期間共受理公交車投訴8起，出租車投訴31起，確實做到有訴必查、有查必果、有果必復，讓投訴者得到滿意答復。同時加強了安全信息報送工作，今年春運期間，我所共報送春運安全信息10余篇，有力地向外界宣傳了我縣的春運安全工作。

今年的春運安全工作之所以能夠圓滿完成，正是全所廣大干部職工共同努力，不斷提高認識，時刻繃緊安全之弦，才取得明顯的成效。面對今年良好的開端，我們決不能掉以輕心，努力將各部門的安全監管前移到基層一線，我們相信在縣局的正確領導下，一定會給全縣人民交上一份滿意的答卷！

春運安全工作總結10

XX市20xx年春運工作從1月26日開始至3月6日圓滿結束。春運期間，交通運管部門和其他單位各司其職，密切配合，真抓實干，圓滿地完成了春運工作。

春運期間，全市共投入客運班車111臺，備用班車10臺；發車班次7868個，運行車次5195個，單程運送旅客16、2247萬人；全市還投入出租汽車426臺、公共汽車112臺、貨運車輛4000余臺。全市投入的運力滿足了春運期間的運輸需求。尤其是交通運管部門認真履行職責，與其他部門密切配合，始終堅守春運第一線，加強安全監管，促進運輸服務，確保了春運工作安全有序進行。

一、加強領導，落實措施，營造良好氛圍

為切實做好20xx年春運工作，XX市立足于構建和諧社會和落實科學發展觀的高度，從建設服務型政府，維護廣大人民群眾切身利益出發，提高對春運工作的認識。市政府成立了以副市長陳平為組長，交通、公安等部門相關負責人為成員的春運工作領導小組，對春運工作進行了全面的''安排和部署，明確了任務，落實了責任。

春運期間，春運工作領導小組及該市政府和有關部門的領導先后多次到客運企業和重點線路檢查指導工作，促進了春運工作的順利進行。

二、以人為本，抓好管理，確保春運安全

1、加強春運安全教育。春運前，交通運管部門組織各客運企業對參加春運的司乘站人員進行了安全教育培訓，受訓人員230人（不包括公汽），教育面100%。

2、強化安全責任追究制度。交通運管部門專門連續下發3個文件對春運安全工作進行部署和具體分工，并分別與各參運企業、單位簽定了春運安全責任狀，明確了各自責任，建立了安全責任追究機制。

3、加強春運車輛安全檢測。運管部門協調機動車綜合性能檢測站提前對全市參加春運客車及部分公共汽車進行重點檢測。春運前，參加春運的客車、部分出租汽車和貨運車輛均檢測達標。

4、加強春運治安和“三品”查堵工作。交通運管部門配合公安干警跟車下線，開展反超員和反扒工作，維護春運治安秩序。客運站與公安部門通力配合，嚴把“三口”，嚴查“三品”，客運站在候車室設置三品檢查儀，共檢查行包223478件，查獲違禁物品106件（個），杜絕了“三品”進站上車，避免了事故隱患和不安全因素。

5、加強春運稽查，規范春運秩序。春運期間，各部門分兵把守，加強春運檢查，維護和規范春運正常秩序。交警等部門在市區加強車輛疏導、指揮交通，并在各主要線路巡回檢查交通秩序，聯合交通部門對違章行為實行超告制度；公安人員在客運站周邊值班巡邏，維持春運治安秩序；交通運管部門除安排5人常駐客運站、強化駐站辦監管工作外，交通運管部門還專門組織人員分班上路輪流值班，重點檢查客車超員等行為；另外又組織5支稽查隊加強春運稽查，重點對客運站周邊及XX至xx、xx等線路進行巡回稽查，共出動人員近1000人次；出動稽查車輛600多車次，檢查各種車輛2400余臺次；查處各種違紀車輛86臺次，為春運工作的有序運行提供了保證。

三、提高質量，搞好服務，塑造行業形象

春運期間，各參運單位高度重視春運工作，不僅力所能及地提供人力、物力和財力，而且努力提高春運服務質量。各春運企業通過開展文明競賽活動，在站容站貌、售票服務、為乘客分憂解難等方面提供優質服務。客運站在售票方面采取了便民舉措，乘客可提前8天購票。各崗位人員認真履行職責，為群眾出行提供優質、高效服務，樹立了客運窗口良好形象。

交通運管部門在春運工作中擔當著了重要角色，不僅要承擔全市春運的安全監督檢查、車輛調度、打擊非法營運等工作，而且還負責春運的服務工作。為確保乘客的合理有序流動，運管部門組織了32臺（其中XX市客運企業12臺，沈陽、大連企業各提供10臺）備用客車，安排加車444臺次，分流運送乘客11000余人，保證了乘客方便、及時、安全乘車。

20xx年春運工作在該市春運工作領導小組的組織協調下，通過各有關部門和單位的共同努力，取得了可喜成績。春運結束后，各部門和單位將繼續發揚春運期間履職盡責、真抓實干的工作作風，切實解決道路運輸市場中存在的問題，不斷加強和改進自身工作，確保了全市道路運輸形勢穩定有序。

春運安全工作總結11

根據交通運輸部的統一部署，20xx年春運從1月28日開始至3月8日結束，共計40天。根據省、市春運工作會議精神，以及縣委、縣政府和交通運輸局的工作安排，積極響應“減少不必要出行、減少人員聚集、減少在途風險”倡導，分類做好錯峰控流、削峰控量及運輸保障工作。實現了疫情防控和春運保障“雙勝利”。

我縣春運參運車輛630輛，共運輸旅客5萬人次，同比下降20%。各客運站均未出現滯留旅客現象，無一例安全責任事故發生，共受理12328電話投訴52件，已處理回復52件，回復處理率均達100%。現將工作開展情況總結如下：

一、強化春運保障，確保春運各項工作有序開展

(一)加強組織領導。根據省、市春運工作會議要求，1月26日，縣人民政府組織縣級相關部門、各鄉(鎮)、縣內各相關運輸企業主要負責人，召開了xx縣20xx年春運工作會，對今年春運工作做了詳盡的安排部署，將春運工作任務進行了層層分解和落實。按照各級春運工作會議精神，并結合春運防疫工作，運管局成立了以交通運輸局黨委委員、運管局局長趙小川同志為組長，分管領導為副組長，各股(室)、大隊負責人及縣內各運輸企業負責人為成員的春運工作領導小組，同時下設綜合協調、業務工作、安全督查、后勤保障及宣傳報道、運輸秩序維護等五個工作小組，各工作小組組長由各分管領導兼任，將春運工作目標進行了分解和細化，責任明確到人頭，為春運工作目標任務的圓滿完成提供了可靠的組織保障。

(二)強化保障措施。今年春運結合疫情防控工作，根據前期摸底調查和旅客流量及流向分析，組織好運力，在充分運運用本地運力的基礎上共儲備外借運力150輛，為節后農民工返崗和學生返校提供了充足的運力保障。

二、強化疫情防控，確保各項措施落實落地

(一)強化組織領導。成立了xx縣道路運管理局新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作領導小組，春運期間召開疫情防控專題會議3次，局班子成員按要求積極參加xx縣疫情防控工作調度例會。

(二)細化工作措施。一是認真落實轄區負責制，加大路面稽查力度，嚴厲打擊非法營運，嚴查客運車輛不按核定線路行駛、站外攬客等違規行為。駐站人員督促客運站嚴格執行“三不進站、七不出站”“三品檢查”等管理規定，并督促客運站做好進出站乘客的掃碼(“四川天府健康通”“場所碼”)、體溫檢測和車輛每日每車消毒工作；督促客運站嚴格執行“司乘人員未佩戴口罩、客運車輛未經消毒，一律不得出站發班”規定；客運站和司乘人員必須督促旅客佩戴口罩乘車。二是督促客運站按要求科學設置隔離室7處(xx車站、xx縣xx客運站、xx)，嚴格落實超長線客運車輛乘座率和留觀區。三是落實專人配合應急管理、市場監管等部門對冷鏈運輸貨物進行集中檢測，督促冷鏈運輸企業嚴格落實駕駛員7天一次核酸檢測制度。四是利用站場、公交車、出租汽車LED及辦公場所宣傳疫情防控標語共625條，利用微信群、QQ群向各運輸企業發送疫情防控宣傳知識20次。截止目前已消毒營運車輛16660車次(客運、公交、出租、貨運車輛)，共消毒站場1500余次(全縣運輸企業、辦公場地)。

三、強化安全監管，確保春運安全

(一)加強源頭監管。一是加大隱患排查力度。重點排查參營客運車輛安機檢以及客運站春運工作準備情況，發班前駕駛員安全警示教育和安全承諾執行情況，GPS動態監控和超長客運車輛隨車義務監督員落實情況，站內安全設施設備的配備情況等；二是我局對農村三級以上客運站均配備了專職駐站人員，認真履行“三關一監督”職能，嚴把外借運力所屬客運企業資質關、嚴把參營客運車輛技術等級關、嚴把客運從業人員資格關，嚴格外借客運車輛證件審查制度并報備市運管局。三是督促各客運站逗硬落實“三不進站、七不出站”和“六嚴禁”等管理規定，嚴格“三品”檢查和客運車輛安機檢制度，嚴格班前安全警示教育和駕駛員安全承諾制度；四是嚴禁營運客車超速行駛，嚴禁營運客車超員運行，嚴禁營運客車駕駛員疲勞駕駛，嚴禁不按規定時間運行，嚴禁站外攬客、私拉亂跑，嚴禁故意損毀、屏蔽GPS監控系統，狠抓落實“84220”工程防疲勞駕駛等工作措施(客運車輛24小時累計駕駛時間不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息不少于20分鐘，嚴格要求所有客運車輛夜間10點至次日凌晨6點不得在達不到安全通行條件的三級以下山區道路運行)；五是加強教育引導，加強對客運駕駛人員霧天、雨雪、冰凍等惡劣氣候條件下安全行車知識的培訓；六是督促維修企業逗硬落實機動車維修質量“三單一證”管理制度；七是嚴格執行出租汽車包車出城備案管理制度，為春運安全奠定了堅實的基礎。

(二)加強市場監管。為確保春運期間運輸市場秩序井然，我局調集執法人員20余名，按照轄區負責制原則在縣內各重點場鎮、重點路段采取不定時、不定點的稽查方式，結合“掃黑除惡”專項斗爭工作嚴查營運客車輛源頭超載、途中超速、不按核定線路運行、途中甩客、站外攬客等違規經營行為、嚴厲打擊非法營運；加大對出租汽車、公交車經營行為的監管和規范，著力提升城市客運服務質量，對公安抄告、群眾舉報、網上曝光的各種違規經營行為進行核查和處罰；配合公安部門對車串串和票串串實施了有效打擊，特別對哄抬客運票價的行為進行了有效查處和整治，春運期間客運市場票價趨于平穩，群眾滿意度高；加大了對貨運車輛的`監管，配合公安、路政等管理部門嚴查貨運車輛超限超載運輸，特別加強了對危貨運輸車輛的檢查，嚴查危險品運輸車輛是否落實押運員等管理制度。期間，累計出動執法人員800余人次，與縣公安等相關職能部門開展聯合執法10次，檢查各類運輸車輛1200臺次，查處非法營運6起、站外攬客2起、不按規定線路行駛1起。

四、強化優質服務，確保旅客便捷出行

(一)強化服務質量。為充分體現人文關懷，堅持人民至上、生命至上，統籌做好疫情防控和“公路保暢通、運輸保安全”等各項工作，各客運站適時增設了臨時售票窗口、延長了售票時間、增設了便民措施，為老、弱、病、殘、孕婦、兒童及軍人提供專項服務，為農民工提供方便快捷的訂票、購票、乘車綠色通道，最大限度地滿足了農民工出行需求。并于農歷正月初九(2月27日)、十九(3月2日)組織執法人員深入各客運站開展“運政服務日”活動，通過政策咨詢、引領服務、免費提供開水、口罩、暈車藥等常規用品；督促乘客正確配戴口罩、掃碼、量體溫進站，幫助老人、小孩實名登記；為農民工組織“春風行動”返崗專車，確保“點對點、一站式”運輸，切實解決了中途轉車、候車的困繞。期間，共接待旅客咨詢120余人次，愛心幫助80余人次。

(二)強化“春風行動”。為確保農民工健康安全有序返崗，根據農民工返鄉出行需求，采取“點對點、一站式”包車運輸方式，從廠門到家門、沿途做好防疫，安全有序接送民工返鄉過年和回城返崗，農民工健康有序安全返崗“春風行動”活動有序推進。截止目前，共開行“春風行動”專車230車次，輸送旅客9200人。

(三)認真受理投訴。為接受社會監督，我局通過媒體、公告等多種形式公開了舉報投訴電話，受理群眾的舉報。在接到舉報投訴后，立即組織執法人員進行調查，認真核實情況，及時做好調查處理及回復工作，確保處理率、回復率、滿意率均達100%。春運期間，我局共受理乘客舉報投訴10起，化解運輸糾紛2起，有效地促進了全縣春運道路運輸市場的和諧、穩定。

(四)加強宣傳報道。為方便旅客出行，各客運站通過LED顯示屏公布了票價、售票情況、天氣預報等相關信息，為旅客出行提供了參考。為使春運工作、“春風行動”開展的有聲有色，我局對春運期間的運力準備、保障措施、安全生產、政策法規等多方面進行了深入的宣傳，春運秩序井然，社會反響良好。

五、存在的問題

一是因疫情，響應就地過年的號召，今年旅客流量不大；二是農民工返崗出行方式多樣化，導到客運需求比往前明顯下降。

雖然春運工作已經結束，但農民工返崗、學生返校還將在近段時間持續。下一步，我們將進一步加大宣傳引導力度，積極配合農民工服務中心、鄉鎮人民政府(街道辦事處)收集民工返崗、學生返校相關信息，以“春風行動”為契機全力做好運力組織和運輸保障工作，確保民工、學生健康有序安全返崗返校。

春運安全工作總結12

20xx年我分企業的春運安全生產工作在各級政府和部門的正確領導下，按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的指導原則，加強組織領導，統一指揮，相互協作。各部門和全體員工在經營班子帶領下，緊緊圍繞企業的各項生產指標，認真履行職責，嚴格春運安全管理，始終保持緊張、拼搏的臨戰狀態，認認真真，扎扎實實完成每一項工作，保障運輸市場秩序穩定，讓旅客走的了、走的好、走的安全、走的滿意。春運期間，共發客運班車15779班（其中包車23班、加班517班），總發送旅客74473人。在春運安全生產工作中我們主要抓住以下四個方面：

一、健全領導機制，加強宣傳教育。

為加強對20xx年春運工作的領導，我司成立了由分企業經理為組長，分管副經理為副組長，各部門負責人參加的春運工作領導小組，制定，組織實施工作方案和具體措施。各部門齊心協力、通力合作，著重加強現場管理，主要抓車輛加班、包車駕駛員的配備，防疲勞駕車。及時處理安全生產過程中發生的各類特殊情況，確保安全生產有序進行。

我司在春運工作開始前，就成立了由黃經理任組長的春運工作領導小組和“平安春運”安全競賽領導小組，春運安全工作小組一是根據春運工作的內容和要求，及時召開了四個會即全體駕駛員、科室人員和站務員、修理工和駕駛員家屬會議。做到三個講清：即講清春運安全工作總體要求和具體措施；講清春運安全工作的任務和目標；講清春運安全工作的特點和意義，層層發動，廣泛動員。駕駛員的春運動員會還邀請了邵武市安監局、交警大隊、運管所的領導到會做了重要指示。二是注重科室人員的作用，發揮職工代表的生產骨干作用，在春運前夕召開了各部門負責人、生產骨干、職工代表專題會議，進行春運工作再動員。號召全體員工、生產骨干在春運工作中發揚吃苦奉獻精神，發揚敢打硬仗的優良作風，充分發揮出骨干主力軍的作用。三是召開經營者及各專線車隊長的春運安全工作的動員會，將春運工作的要求和目標按各線路的特點進一步細化，擬定具體要求，進行動員，做到人人知曉。同時，工會、辦公室、安保科密切協作，充分利用黑板報、宣傳欄等一切宣傳陣地進行春運安全生產宣傳，充分調動全體員工的熱情及責任心。

二、加強現場管理，確保安全生產。

我司車輛運營線路貫穿了二個汽車站（城關站、水北站），節后趕回去上班的乘客多，針對此情況，分企業為了確保乘客的需要，為確保春運安全生產各項指標的全面完成，一是加強現場管理，將責任落實到位。每天對員工出勤情況、高峰期發車情況、發車秩序情況進行檢查，確保各項工作落到實處。二是盡力方便乘客。我們不僅根據客流變化，制定出合理的計劃，在節后客流驟增情況下，安排外調的車輛及時將乘客疏散、分流。今年正月初一一大早，分企業經理、副經理、科長均在車站一線協助指揮車輛，為乘客導乘。初二開始，全體科室人員也深入車站協助工作，維護站內秩序，引導乘車，保證乘客走得好、走得了，以達到安全、快速、便捷將乘客送到目的地。三是春運期間，正值雨、雪、霧天氣多變時節，我司不僅制定了特殊天氣的預案，還組織了一支以各部門負責人和科室人員為主要力量的春運安全生產應急分隊，在特殊氣候時，全力以赴。對于特殊天氣的信息反饋（下雪、下霧），我們將此任務交代給夜間值班人員，一旦有情況及時與分企業領導聯系，使管理人員能在第一時間趕至現場做出決策，并用短信平臺發送各經營者、駕駛員“特殊惡劣天氣，請謹慎駕駛，減速慢行”等的`短信提示。同時，全體科室人員協同在車站抓現場管理，對每位駕駛員進行面對面的教育，由于措施得力，圓滿地的完成了各項工作，僅發生一起輕微行車事故。四是積極開展警民共建、治安聯防，春運期間，通泰派出所民警和安保科組成的巡邏組每天在站前、候車室維持秩序，確保車站治安穩定，沒有發生各類案件。

三、加強安全教育，提高安全意識

安全工作責任重于泰山，安全的好壞直接關系到春運工作的成敗。為確保安全工作萬無一失，分企業著重加強安全“關口前移”的管理工作。一是對人頭進行管理，對所有上崗駕駛員進行一次春運工作動員和春季行車特點教育，人人簽訂安全責任書，確保教育面達100%，未受教育和未簽訂責任書的駕駛員一律不得參加春運生產。對駕駛員進行摸底排查，認真分析，對未參加過春運工作的新駕駛員進行專題春運安全行車教育，并對他們進行一次冰雪天氣防滑的專題培訓。對排查出來的重點人頭進行重點教育，舉辦重點人頭培訓班。學法規、講規章、分析事故案例，使他們從思想上真正認識到違章違法造成后果的嚴重性，在行車中要遵章守法。二是加強車輛安全檢查。為加強在雨雪霧天的行車安全，我司對所有客運車輛進行一次安全檢查，重點檢查車輛的轉向、制動、燈光等安全部件，目的是消除各種事故隱患。三是春運期間安管人員堅持每天下站檢查做到掌握行車動態。安保、運務、車機科長及辦公室主任，堅持每天都不定時、不定點的進行檢查，及時發現違章現象、及時整改，督促駕駛員遵章守法，做好自查自糾，將事故的隱患消滅在萌芽狀態。四是充分發揮全球衛星定位系統（GPS）的作用，由安保科專人負責對運行中車輛實時監控，運用現代化管理手段合理調度、提高車輛的使用率，降低事故的發生，更好地保護乘客及駕、乘人員的人身財產安全。五是在春運期間發揮宣傳陣地作用，用宣傳標語、黑板報、車頭快報等多種形式，營造安全行車的氛圍，加大警示力度。確保今年分企業的春運安全工作取得好的成績。

四、治理站外上客，查堵危險品

春運前，客運站、水北站對春運工作進行全面布置和運員，于1月17日組織員工進行安全培訓，傳授危險品查堵、反超載、防火和防事故安全生產知識。組織人員進行安全巡邏稽查，明確稽查崗位職責和工作標準，對客車出站沿途違章上客實施現場查糾，加強監控，堅決反違章、反超載。分企業還從科室抽調人員協助車站，在候車室進口處設立兩個危險品檢查點，對所有進站旅客的行李逐一上安檢儀進行檢查，共檢查旅客行包367800件。春運期間，客運站不同崗位各司其責，從售票、檢票上車到門檢出站按安全生產制度及要求層層把關，從嚴控制。春運期間，門檢檢查客運車輛15779輛次。查堵危險品進站上車7起，其中查獲鞭炮10封，焰火5支，汽油5升。

五、查找不足之處，搞好全年安全工作

春運及“平安春運”競賽活動已結束，但是我們的工作絲毫不能松懈，要以對人民生命財產高度負責的精神，關注安全關愛生命，嚴格執行各級政府及企業有關安全生產的指示精神，把好駕駛員素質關，加大現場管理的力度，抓好季節性防范工作。強化運行管理，增強安全意識。對在春運及“平安春運”競賽活動中表現突出的部門和個人，給予表彰鼓勵。我們將必須認真總結經驗，吸取教訓，繼續抓好安全管理各項工作，更加努力地把安全管理工作上一個新臺階。

春運安全工作總結13

我局春運安全工作在縣委、縣政府和市交通運輸局的正確領導下，按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的春運指導原則，實現了“安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求，保障了運輸市場秩序穩定，確保了旅客運輸安全有序暢通。據統計，春運期間,我縣共發放春運證436個；投放客運車輛1.4萬余臺次，完成客運量58萬余人次，同比上升5%；投放公交車2.56萬臺次，完成客運量54萬余人次；投放出租汽車117.8萬輛次，完成客運量292.6萬余人次。201*年春運工作任務圓滿完成，具體工作總結如下：

一、抓規范，強組織，夯實春運安全工作基礎。

一是及時成立了由局黨組書記、局長陳平任組長的春運安全領導小組，局各分管負責人任副組長，局有關股室和局屬單位負責人為成員，領導小組下設辦公室，具體負責協調、指導、檢查、落實春運安全工作的各項制度和措施。二是根據我縣春運工作實際，制定了詳細的春運安全職責，確保了春運工作的順利進行。三是督促和指導運管所制定了一套符合我縣實際、科學簡便、可操作性強的春運工作方案，印發了《關于認真做好二○一二年春運工作的通知》。四是簽訂

了《春運安全優質服務責任書》，明確了各單位職責和任務。

二、抓宣傳，強意識，營造濃厚氛圍。

為增強廣大人民群眾對安全春運工作的認識，我局采取多種形式，加大安全春運宣傳，營造良好安全氛圍，充分利用廣播、條幅、板報、廣播電視宣傳春運工作的有關政策和法規。一是組織召開了全縣春運安全工作專題會議，市運管處和縣糾風辦、發改委、安監局、公安交警大隊等部門領導應邀出席會議并發言。二是我局和運管所及各客運站（場）設立安全春運咨詢臺，專人值班，向過往旅客提供安全春運問題解答，提供線路咨詢等服務工作。三是各客運站醒目公示各線路車票價格并統一實行站內微機售票，不準無票上車及車上私自出售手工票，從而杜絕了亂漲價現象，有效維護了旅客的切身利益。四是撰寫《春運簡報》等交通信息。運管所和各客運企業發放了《旅客須知》、《致廣大車主一封信》、《致車輛駕駛員一封信》近3000份；地方海事處印發了《致鄉鎮長、鄉管員一封信》、《致廣大渡工一封信》、《致廣大學生家長和學生一封信》1000余份，為全縣19道客運渡口發放防滑麻袋400余條、解凍劑（工業鹽）1000余斤；公路分局提前預備了應急設備，裝載機4臺、推土機3臺、除雪車1臺、運輸車輛5臺，存儲應急物資，工業鹽10噸、沙石80立方。同時，運管、海事部門分別出動車（艇）巡回宣傳春運安全知識，縣汽車站客運員、售票員上車宣傳，提醒廣大旅客不乘站外車，不乘超載車（船），只購微機票。

三、抓管理，嚴監管，確保車輛安全營運。

為加強春運期間車輛動態安全監管，有效促進車輛安全營運，各客運站均能嚴格貫徹執行“三進不站、五不出站”工作制度，做到六個強化：一是強化旅客侯車廳行李包安檢工作，確保春運安全有序。二是強化車輛每日安全例檢，對車輛技術狀況（方向、制動、輪胎、喇叭、燈光、門窗等）和安全設施設備（安全帶、滅火器、防滑鏈、三角木、警示牌等）進行檢驗，經檢合格方可進入客運站發車區。三是強化車輛出站安全檢查，安檢員上車點查乘客人數并對駕駛員進行確認，確認后經駕駛員簽字出站駛向目的地。四是強化冬季特殊惡劣天氣防范工作，及時做好應對雨、雪、霧天氣安全行車防范工作，提醒駕駛員安全謹慎駕駛，嚴格履行“雙班”駕駛員工作制度，杜絕疲勞駕駛、開超員車、酒后駕駛等違法違規行為。五是強化GPS車輛動態安全監管工作，指定專人24小時輪流值班，對往返途行駛車輛進行動態監控，及時提醒駕駛員安全行車，有效制止各類違法違規行為。六是強化站內統一售票工作，所有乘客必須進入侯車廳到指定窗口按規定標價購買車票后，經檢票口查驗后方可進入發車區乘車。從而把安全責任落實到車站的各個部門和工作崗位，確保車輛安全遵章營運。

四、抓重點，破難點，維護運輸市場秩序。

春運期間各交管站和駐站辦充分發揮其職能作用，加強對本轄區運輸市場的監管，加大力度查處“黑頭車”，杜絕非法營運車輛參加營運；查處不進站車輛在鄉鎮非法組客，杜絕站外發車。組織足夠的運力投入春運。為緩解高峰期運力，采取加密班次，縮短待客時間，滾動發車等辦法予以解決。特別要求客運企業對營運車輛進行視線管理，即不到發車時間的營運車輛必須在企業管理人員的視線范圍之內，不該發車的.營運車輛不得隨意停放，不準私自駛出站外攬客，一經發現，立即從嚴處理，從而有效維護了春運期間的運輸市場秩序。

五、抓防范，細排查，徹底清除安全隱患。

安全是春運的核心。局圍繞安全，細化措施，夯實基礎，嚴格監管。在春運前夕就健全了營運車輛和鄉鎮內河船舶技術檔案，對參加營運的車（船）進行了一次全面的摸底調查，逐車逐船進行了檢查，確保了車（船）性能良好。運政部門加大運政執法力度，杜絕企業私自接納無牌無證車輛和未與車站簽訂協議的異地經營車輛；公路分局、縣鄉公路站、路政大隊等部門對全縣的險段、險橋（涵）進行了搶修，不能及時搶修的，都設立了明顯的警示標志，并派駐專人死看硬守；地方海事處加強春運期間通航水域安全巡航和客運渡口安全監管，徹底杜絕各類非法違法私設渡口從事非法渡運行為，確保渡工做到遵章渡運，不將渡船交與無證人員、不超載、不冒險渡運，鄉管員在重點時段和特殊惡劣天氣情況下，自覺執行旁站式管理。據統計，春運期間，地方海事處60道次，渡船60艘次，通航檢查4次；運管所依法查處道路運輸違法違規經營行為191起，糾正違章210起，接受投訴31起，回復率100%，開展安全檢查6次，下發整改通知書18份。從而進一步規范了運輸市場秩序。

六、抓優質，促高效，強化春運服務理念。

春運安全生產工作任務繁重，各單位本著對人民生命財產高度負責的精神，進一步增強春運工作責任感，牢固樹立和落實“以人為本”的服務理念，積極采取措施，認真開展“微笑服務、溫馨交通”活動，切實把服務貫穿到春運工作的各個環節，為渦陽人民創造一個安全、優質、高效、快捷的道路運輸環境，確保廣大人民群眾渡過一個歡樂祥和的春節。

七、抓值班，細統計，保障信息暢通。

為保障信息暢通，各涉運單位均實行領導帶班和24小時值班制度，認真做好值班記錄，及時處理旅客投訴案件，溝通信息，掌握安全春運動態，安排專職信息統計員，對春運期間的各項統計數字進行及時匯總、逐級上報。

今年春運工作在上級政府的正確領導和業務主管部門的督促指導下，在局黨組的周密部署和帶領下，全系統干部職工團結協作，共同努力，取得了預期效果。今年的春運已經結束，在以后的運輸市場管理工作中，仍需加強整治，嚴格執法，優化運輸環境，推進我縣交通運輸事業健康發展。

春運安全工作總結14

20xx年的春運安全工作，在上級部門的正確指導下，堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實職責，狠抓防范，突出重點，強化檢查，認真扎實地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，現就我公司20xx年春運安全工作開展狀況總結如下:

一、成立組織機構、加強組織領導

為盡快進入春運工作狀態，切實加強春運工作組織領導，做到早計劃、早安排、早部署、早落實，我公司于20xx年12月30日成立了以林海霞為組長，吳宗慶為副組長，各部門負責人為組員的“春運安全工作領導小組”，下設辦公室設于公司安全部，謝成德任辦公室主任，領導小組負責公司20xx年度春運安全工作，分工明確，職責到人，設立了值班電話及車輛gps監控人員，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時匯報，并規定手機務必24小時開機，隨時待命、保持聯系。

二、開展春運安全宣傳教育，營造春運安全工作氛圍

1、召開安全生產大會，認真學習貫徹上級有關春運安全工作文件。我公司于20xx年12月27日召開關于春運安全工作會議，并于會上的第一個議程研究學習上級有關《北海市交通運輸行業20xx年春運安全生產工作方案》文件精神，引起了全體職工及駕駛員的高度重視，為確保度過一個安全、有序的雙節創造了良好的輿論氛圍。

2、以簡報宣傳專欄為輔助手段，及時傳達上級有關最新春運安全工作精神。圖文并茂的'宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防范意識，提高了處置突發事件的潛力，把安全隱患消滅在萌芽狀態。

三、春運安全工作采取的主要措施

1、對所有營運車輛進行檢修、保養，保證車輛性能完好，對發電機，油泵進行檢查試用，以備應急搶險使用。

2、春節期間，對所有車輛及辦公場所、停車場進行一次安全大檢查，并對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態。

3、春節期間，對公務小車按規定進庫統一管理，所有車輛出車時，均務必交派車單后方可出行。杜絕公車私用現象，避免春節期間發生車輛事故。

今年的春運安全工作在公司領導小組的高度重視、積極準備、科學安排下，順利完成各項任務。春運期間，公司車輛出車2159趟次，總運行里程281548公里，完成產值168萬元，春運期間沒有發生一起交通事故，沒有一起嚴重違規行為，安全工作到達了預期的目標，取得了良好效果。我公司認真總結春運安全工作的經驗，進一步貫穿到今后的工作中去，使安全工作繼續保持良好勢頭。

春運安全工作總結15

20xx年春運交通安全治理工作在縣公安局黨組和上級各級領導部門的正確領導下，我隊按照省市統一部署，全體參戰民警克難奮進，扎實工作，苦戰40天，圓滿完成了春運任務，取得了春運期間隊伍無違紀、未發生重特大死亡交通事故和車匪路霸案件的優異成績。現將工作總結如下：

一、加強組織領導，舉全局之力抓春運

自全市春運工作會議后，交警大隊及時將會議主要精神向局黨組作了專題匯報，并結合五峰實際，制定了全縣春運工作方案。局長陳志勇先后幾次就全縣的春運工作專題研究，修定方案。縣局成立了由局長陳志勇任組長、其他局黨組成員任副組長、交警大隊和各派出所負責人為成員的春運交通安全領導小組。縣公安局黨組決定把做好春運交通安全工作作為當前公安工作頭等大事來抓，充分熟悉到春運工作的重要性、復雜性和艱巨性。舉全局之力，抓好春運交通治理工作。

一是元月二十日上午，五峰縣委、縣政府在五峰賓館專題召開全縣春運暨安全生產工作會議，全面安排部署春運和春節期間的安全生產工作。針對春運工作，縣委、縣政府召開如此高規格的會議，在我縣春運的歷史上尚屬首次。

會議由縣委常委、常務副縣長張白華同志主持，縣長王仁俊同志親自作重要講話。縣委常委、政法委書記李傳文傳達了省人民政府辦公廳《關于認真做好20xx年春運工作的通知》，市公安局交警支隊黨組成員、警令科長黃庭樹參加會議并作重要講話，縣領導廖忠華代表縣人民政府與各鄉鎮簽訂了《道路交通安全治理責任狀》，公安交警部門與客運企業簽訂了《春運安全責任狀》。縣公安局和縣交通局分別結合各自職能職責在會上進行了工作部署。縣檢察院、縣安委會全體成員單位、教育、保險等相關部門負責人、全縣八個鄉鎮的鄉鎮長和分管安全的副鄉鎮長、全縣客運單位負責人、客運駕駛員代表、直接參加春運的全體公安民警和交通運管部門的同志共計200余人參加了大會。

二是為彌補交警警力不足，局黨組決定從全縣公安機關科室及派出所中抽調39名民警全力全程投入春運工作，使參戰民警達到65人，占全局總人數的52%，基本滿足了春運工作的需要。

三是在經費異常緊張的情況下，對參加春運民警的食宿予以基本保障，調劑交通工具，確保車修、燃料費，給每名參加春運工作的民警配備反光背心、棉帽等裝備，確保民警自身安全和身體健康。

四是制訂了切實可行、科學分工的春運工作實施方案。

五是建立健全和完善安全責任制，對重點路段（點）實行“三定”制度（定崗、定人、定責），縣局分管領導與春運分片領導，分片領導與各路段（點）責任民警，大隊領導與轄區客運單位層層簽訂了責任狀。

六是督辦落實到位。縣局成立了以縣長助理、局長陳志勇為組長的春運督查組，縣局領導帶領縣局紀委、督察隊多次督導檢查春運工作，根據督察情況下發了多份《警務督察通報》，對存在的問題和薄弱環節進行整改，確保春運交通安全工作萬無一失。

元月25日凌晨5時40分，春運首發式在縣客運站正式啟動。縣領導高度重視春運工作，縣委副書記陳亮、副縣長寧本新、副縣長汪邦柱都親自參加了春運首發式。縣公安局、縣交通局等相關部門負責人、部分參戰人員參加了首發式。副縣長寧本新同志發表講話，要求廣大工作人員和廣大司機朋友要緊密配合，扎實做好春運工作，嚴防死守，果斷預防重特大交通事故的發生，奪取20xx年春運的全面勝利，以優異的成績向全縣人民匯報，同時向戰斗在第一線的參戰公安民警表示慰問。公安交通民警、運管所同志分別對五峰至襄樊的春運第一趟客車進行資質、線路牌、“交通安全監督公示卡”、“客運車輛安全檢查雙向監督記錄卡”，以及車況、防車匪路霸設施進行了檢查。檢查合格經責任民警簽字放行后，由執勤交警護送上路。在春運中，市交警支隊黨委委員、警令科長黃庭樹同志，市交警支隊車管所副所長李強同志都多次到五峰檢查指導春運工作。

二、加大宣傳工作力度，層層落實工作責任

為了切實搞好今年的春運工作，大隊根據五峰道路山高坡長、彎急坡陡、冰凍時間長、霧大凌大的客觀情況，早預備、早動員、早部署、早行動、加大春運宣傳力度。一是扎實開展交通安全宣傳進校園活動，交警大隊結合五峰實際起草了《致全縣中小學生的一封公開信》，免費發放到所有中小學生手中，共發放25000份公開信，受到全縣師生的普遍歡迎。二是通過新聞媒體進行宣傳，在縣電視臺滾動播放《珍愛生命，安全出行》宣傳片，及時發布我縣的`道路狀況，并播放交通安全宣傳的公益廣告。三是舉辦交通安全宣傳日活動，元月23日，交警大隊全體民警分赴全縣8個鄉鎮進行巡回宣傳，并在城、漁兩鎮開辦道路交通安全宣傳咨詢臺，現場發放宣傳資料5600余份，受理群眾的報警求助6起，解決與道路交通事故有關的疑難問題2個，受教育群眾達6000余人次。同時在城漁客運站滾動播出《珍愛生命，安全出行》安全光碟，通過春運工作大力宣傳，營造了春運工作的濃厚氛圍，各項工作迅速展開。為強化責任，狠抓各項措施的落實到位，我們制定了“兩線三級”春運責任狀，即縣公安局與交警大隊領導（側重總體目標考核及分片領導責任）、交警大隊領導與分片（區）民警（側重定崗、定人、定責及措施落實，具體實施）；交警大隊與客運單位（側重客運單位對駕駛員的教育、事故防范工作）、客運單位與主車駕駛員層層簽訂春運交通安全責任狀。同時將參戰民警分為十七個組，每個組都有負責人，各司其責，嚴防死守。縣公安局紀委、督察隊與縣局領導加強春運工作督察力度，確保春運工作萬無一失。真正形成治理在路上、成效在路上、經驗在路上，從而增強參戰民警、客運單位及駕駛員的責任意識，有效控制事故發生。

春運安全工作總結

春運安全工作總結1

在公司領導的關心和支持下，我們圍繞安全工作目標，全面落實“安全第一，預防為主”的方針，不斷完善安全管理工作機制，認真履行安全管理職責，較好地完成了各項安全工作任務，特別在“春運”和“重大節日”期間，按照上級安全工作文件精神及具體指導意見的要求，狠抓工作落實，取得了一定成效。現將主要工作總結如下：

一、服務好春運。

1、對車輛性能狀況進行摸底排查。從元月6日到元月20日期間在各個分公司的配合下，完成了對車輛的摸底排查，對于不符合安全技術性能標準的車輛要求立即整改，堅決不允許帶病車輛上路營運。做到檢查有記錄，誰檢查誰簽字，誰簽字誰負責。并且全面排查車輛安全設施配備情況。對于車輛防爆錘、逃生錘等安全設施定期逐臺車進行車輛檢查，并做好記錄，不合格車輛嚴禁參加營運。

2、春運期間，在公司領導的陪同下，我處把人員分成幾個小組對春運所有車輛進行專項檢查。同時配合大修廠、分公司做好車輛搶修搶險工作，春節期間共檢查車輛606臺，搶修車輛1臺，保障了春運工作的順利開展。

3、春運期間按時下達車輛的加強一級維護128臺，加強二級維護34臺，國三車輛維護161臺。確保春運期間車輛技術性能良好,做好后勤保障工作。對合格的車輛發放春運合格證，杜絕病車上路，保證了公司車輛春節安全營運。

二、開展各類檢查，確保車輛、設備安全。

1、成立車輛檢查和機械設備兩個檢查小組，分別負責檢查各單位營運車輛管理制度的建立及落實情況，和機械設備的安全以及制度建設、操作規程及臺帳建立情況。采取定期和不定期檢查方式，對公司線路車輛進行抽查，共檢查抽查車輛1976余臺次，整改車輛156臺次，所有需整改車輛已全部整改完畢。

2、開展夏季車輛性能安全大檢查。為確保夏季安全生產，針對夏季是車輛自燃、爆胎等事故多發期的特點，我處在各單位自查的基礎上，重點對車輛電路、轉向系統、發動機及制動系統等方面進行了檢查，并對天然氣車輛進行了專項檢查，并要求各單位建立了檢查臺帳和整改臺帳，落實銷號制度，有效地保障了各類問題的積極整改。

3、積極參與公司安全生產月活動，針對公司所有車輛進行了車輛技術性能專項檢查，主要檢查：車輛電路是否完好，轉向系統、轉向燈裝置是否完好，發動機及儀表盤線路有否老化零亂現象；制動系統是否安全可靠、齊全有效；檢查有否漏電、漏油、漏氣、漏水現象，不達標者立即予以修復；詳細登記輪胎的使用情況，磨損嚴重、胎體損傷、已無安全保障的輪胎一律不允許使用。對檢查中查出的隱患部位及時整改修復，并建立檢查整改臺帳。

三、下一步工作打算：

1、進一步抓好安全隱患排查工作，積極組織相關人員采用定期檢查和不定期抽查等方式，對車輛技術狀況及車輛設備等進行安全隱患排查，發現問題及時整改，確保隱患消除在萌芽狀態。

2、強化公司各項安全管理制度，把規范化管理作為今后安全工作的目標。

3、進一步加強安全生產指標責任考核，開展形式多樣的安全學習活動，努力提高安全活動質量，加強對駕駛員和修理工進行安全管理和作業技能培訓，努力提高全員的安全法制意識和技能操作水平。

以上是我處室一年來各項工作開展的基本情況及下步工作的初步思路，相信在此基礎上，只要時刻保持“創優、創先、創新”的時代精神，秉持“不斷創新、精耕細作、科學管理”的經營理念，戒驕戒躁，查漏補缺，吸取教訓，總結經驗，定能促使安全工作又好又快的發展。

春運安全工作總結2

為貫徹落實省、市、區春運工作相關要求，姚渡鎮黨委、政府高度重視，五項措施保障“平安春運”、“滿意春運”。

一是強化組織領導。成立由鎮政府鎮長任組長，分管交通、安全、維穩工作的副鎮長任副組長，相關部門、6個行政村1個社區為成員單位的春運工作領導小組，形成了主要領導親自抓、分管領導具體抓、成員單位共同抓的工作體系。

二是明確職責分工。制定《姚渡鎮春運工作方案》、《姚渡鎮春運應急預案》等工作制度，將責任落實到各部門、各村（社區），細化了各階段春運工作，明確各成員單位工作責任。

三是加大排查力度。以6村1社區為單位，按照“屬地化管理”原則，深入排查道路交通安全隱患形成報表并及時上報鎮春運辦，對重大問題及時整改到位，維持了安全生產的穩定形勢。

四是確保宣傳到位。充分利用廣播、政府的網站等宣傳載體，有針對性的宣傳我區便民惠民措施、春運工作情況、交通路線、班車等信息，營造良好出行氛圍。

五是嚴肅監察監管。由春運辦牽頭，多次召開20xx春運工作安全會議，并聯合鎮派出所、城管隊進行春節節前安全大檢查，重點對道路運輸企業車輛進出情況、消防器材、車輛檢修等情況進行了全面查看，確保運輸企業安全出行。

春運安全工作總結3

春運期間，XX公安交警支隊按照內蒙交警總隊的總體安排部署，結合XX交通管理工作的實際，制定了《二00四年春運交通安全管理工作方案》，認真貫徹落實全國預防道路交通電視電話會議精神，狠抓各項安全措施的落實，積極預防重特大交通事故的發生，通過全體民警的共同努力和廣大交通參與者的緊密配合，圓滿完成了春運期間的交通安全管理工作任務，保障了道路安全暢通。現將春運交通安全管理工作總結如下：

一、領導重視，認真落實承包責任制。

為使春運交通安全管理工作取得成效，支隊成立了春運交通安全領導小組，并與各旗縣市交警大隊領導簽訂了春運交通安全責任狀，明確了職責及任務。各大隊與各車屬單位、駕駛員簽訂責任狀2920份。各大隊根據各地的實際情況，在重點路段、主干線公路、城鎮合理安排警力，制定路段承包責任制，將責任落實到人。

二、加強安全檢查，嚴格車輛臨檢工作。

為預防和減少交通事故，從1月2日至12日，對全盟所有參加春運的客運車輛進行了嚴格的臨時檢驗，檢驗合格后發放“春運車輛臨檢合格證”。期間，共臨檢車輛2730輛，發放春運臨檢合格證2636張。同時對因交通違章被記滿12分的駕駛員對照名單逐一檢查，一律不準從事營運。

三、深入開展宣傳工作，提高交通參與者的安全意識。

今年春運以來，各大隊將交通安全宣傳工作放在首位，充分利用廣播、電視、宣傳車、橫幅、發放宣傳材料等形式在城市主要街道、公路沿線宣傳春運交通安全知識及相關法律法規。五原縣交警大隊反復播放“1·05”、“1·06”特大事故警示錄，用血的教訓警示廣大群眾；前旗交警大隊在飯店集中區實行“飯店業主舉報、勸阻駕駛員飲酒”制度，收到良好效果。此次宣傳活動全盟共出動宣傳車29輛次，發放宣傳材料44500余份，張貼宣傳標語306條，組織召開春運駕駛員教育會48場，受教育駕駛員3990人次。

四、強化路面管理、全力維護道路交通秩序。

春運以來，支隊全面加強了路面管理力度，嚴厲查處交通違章，加大了巡邏執勤密度，做到了24小時路面管理不失控。特別對客車超載、酒后和疲勞駕駛等違章行為嚴厲查處，對超員客車堅持卸客轉運，確保違章不出管轄區域。特別在春節前夕，全盟普降大雪，公路被雪覆蓋，嚴重影響交通。為了確保安全，預防道路交通事故的發生，各大隊在重點路段、主干線公路增加警力進行全天候監控，提醒駕駛員注意行車安全。后旗交警大隊領導帶領民警驅車沿山區公路撒鹽，經過2天的艱苦工作，大雪融化了，道路暢通了，使春運交通安全工作取得了明顯的成效。春運期間，全盟共出動警力6911人，檢查車輛15118輛，糾正違章4175輛次，卸客轉運1491人，行政拘留5人。春運期間共發生各類交通事故15 起，死亡5人，受傷22人，直接經濟損失70600元。

總之，今年春運期間全盟廣大民警克服困難、無私奉獻，發揚連續作戰的精神，圓滿完成春運期間各項工作任務，為全盟各族人民平安歡度新春佳節提供了良好的交通環境。

春運安全工作總結4

按照上級關于春運工作的部署和要求，20xx年春運從1月8日開始至2月16日結束，共40天。為切實做好我303合肥至六安段改建工程03標項目部20xx年春運的各項有關工作，確保春運工作平穩有序進行，現制訂如下工作方案：

一、工作目標

圍繞20xx年春運工作“安全、有序、優質、暢通”的總體要求，積極配合當地有關部門，科學調配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現“保運輸安全、保交通秩序”工作目標，使廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節。

二、組織領導

成立303合肥至六安段改建工程03標項目部20xx年春運工作領導小組，負責組織協調標段春運工作，協調解決春運工作中標段出現的安全隱患等問題。領導小組由項目經理李超任組長，副經理劉剛、項目總工劉宏偉副組長，成員部門由安全部、工程部、核算經營部、試驗部組成。領導小組下設辦公室，辦公地點設在303合肥至六安段03標項目部。項目部春運工作領導機構，全面負責本標段的春運安全防護工作，制定春運工作方案，協調處理春運中出現的各類突發安全事件和問題，保證春運工作所需的人力、物力等。

三、職責分工

項目部全體人員分為三組，第一組人員為劉剛、郭立庚、李奎勇；第二組人員為劉宏偉、趙東東、李智鵬；第三組人員為王寧、寧成雨、張茂坤。制定小組人員排班輪班上路巡查我標段的沿線安全防護及維護。

四、工作落實

項目部已成立春運保暢項目機構、編制春運保暢應急預案，制定職責分工，每天上路沿線巡查并及時排查標段中的安全隱患等問題。

五、工作要求

春運工作關系到廣大人民群眾的切身利益，其社會關注度極高，影響廣泛，意義重大。項目部要立足于構建和諧社會、建設幸福華容的高度，充分認識春運工作的重要性、艱巨性和復雜性，認真做好準備工作。

1、明確責任，加強協作。要明確任務，建立健全工作責任制，把各項工作落實到崗、落實到人。

2、創新服務方式，提供優質便捷服務。

3、完善應急措施，確保春運安全有序。有針對性地制定和完善春運應急預案，建立責任明晰、反應迅速、處置果斷、應對有效的應急工作聯動機制。要加強預警預報，一旦發生突發事件，要果斷采取措施，啟動相應預案，盡快恢復交通秩序。要結合實際情況，儲備部分機動運力和應急物資，并確保應急時可以迅速投入使用。要進一步做好惡劣天氣防范工作，及時掌握天氣變化情況，提前做好防雪、防凍、防滑、防霧、防風等工作。

4、加強輿論宣傳，落實信息報送制度。

六、全面工作總結

我項目已沿線路兩側安放防護墩、彩條旗、安全標志牌等，在深溝處加強防護安全警示墩，安全警示欄桿。路面有較大的坑槽已及時用瀝青冷補料填補。

春運安全工作總結5

一、領導重視，工作責任落實

為加強我市春運工作的組織領導和統籌協調，創建遂寧和諧春運，市、區縣進一步完善了春運領導機構，相關部門和運輸企業建立了春運工作機構，各級各部門結合本地、本部門實際，卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協調;二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況;三是建立了信息網絡，及時掌握春運動態和反饋信息，及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題;四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運工作電視電話會后，我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見，對全市春運工作進行動員和部署。會后，各區縣、市級有關職能部門和運輸企業也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標責任書，層層落實責任，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。

二、合理調運，滿足客貨營運

由于休假的制度調整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區、縣，鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業根據春運期間的正常客流、高峰客流和突發客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。

為保證節日期間企業的生產和城鄉居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節日市場貨物供應，經委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協作，科學安排生產與運輸組織，促使市內重點物資、重點企業的產品、原材料及時運輸，確保了全市工業經濟穩步快速發展。今年1-2月全市規模以上工業企業實現增加值12.89億元,同比增長35.7%。

三、以客為主，提高服務質量

那么春運期間，各部門、運輸企業、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各執法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業、港站加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規范化服務，保持站容站貌、車(船)容車(船)貌整潔衛生，秩序良好。采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車船的正班正點。客運站領導現場值班，及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峰期，采取有效措施，提供優質服務，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎上，預備了充足的機動運力，實現了除夕夜無旅客滯站，“黃金周”無旅客滯留景區的目標。交通部門努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環境，受到了社會各界的肯定和好評。

四、注重宣傳，接受社會監督

xx年年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運期間，轄區發生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經濟損失9.12萬元，春運工作中還存在些薄弱環節和安全隱患。各市、區縣政府主管部門要加大監管力度，鐵路、交通、安監、運輸等相關部門要采取強有力的措施，切實督促整改，消除事故隱患，努力提高運輸能力和服務質量。

春運安全工作總結6

根據交通運輸部的統一部署，20xx年春運從1月28日開始至3月8日結束，共計40天。根據省、市春運工作會議精神，以及縣委、縣政府和交通運輸局的工作安排，積極響應“減少不必要出行、減少人員聚集、減少在途風險”倡導，分類做好錯峰控流、削峰控量及運輸保障工作。實現了疫情防控和春運保障“雙勝利”。

我縣春運參運車輛630輛，共運輸旅客5萬人次，同比下降20%。各客運站均未出現滯留旅客現象，無一例安全責任事故發生，共受理12328電話投訴52件，已處理回復52件，回復處理率均達100%。現將工作開展情況總結如下：

一、強化春運保障，確保春運各項工作有序開展

(一)加強組織領導。根據省、市春運工作會議要求，1月26日，縣人民政府組織縣級相關部門、各鄉(鎮)、縣內各相關運輸企業主要負責人，召開了xx縣20xx年春運工作會，對今年春運工作做了詳盡的安排部署，將春運工作任務進行了層層分解和落實。按照各級春運工作會議精神，并結合春運防疫工作，運管局成立了以交通運輸局黨委委員、運管局局長趙小川同志為組長，分管領導為副組長，各股(室)、大隊負責人及縣內各運輸企業負責人為成員的春運工作領導小組，同時下設綜合協調、業務工作、安全督查、后勤保障及宣傳報道、運輸秩序維護等五個工作小組，各工作小組組長由各分管領導兼任，將春運工作目標進行了分解和細化，責任明確到人頭，為春運工作目標任務的圓滿完成提供了可靠的組織保障。

(二)強化保障措施。今年春運結合疫情防控工作，根據前期摸底調查和旅客流量及流向分析，組織好運力，在充分運運用本地運力的基礎上共儲備外借運力150輛，為節后農民工返崗和學生返校提供了充足的運力保障。

二、強化疫情防控，確保各項措施落實落地

(一)強化組織領導。成立了xx縣道路運管理局新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作領導小組，春運期間召開疫情防控專題會議3次，局班子成員按要求積極參加xx縣疫情防控工作調度例會。

(二)細化工作措施。一是認真落實轄區負責制，加大路面稽查力度，嚴厲打擊非法營運，嚴查客運車輛不按核定線路行駛、站外攬客等違規行為。駐站人員督促客運站嚴格執行“三不進站、七不出站”“三品檢查”等管理規定，并督促客運站做好進出站乘客的掃碼(“四川天府健康通”“場所碼”)、體溫檢測和車輛每日每車消毒工作；督促客運站嚴格執行“司乘人員未佩戴口罩、客運車輛未經消毒，一律不得出站發班”規定；客運站和司乘人員必須督促旅客佩戴口罩乘車。二是督促客運站按要求科學設置隔離室7處(xx車站、xx縣xx客運站、xx)，嚴格落實超長線客運車輛乘座率和留觀區。三是落實專人配合應急管理、市場監管等部門對冷鏈運輸貨物進行集中檢測，督促冷鏈運輸企業嚴格落實駕駛員7天一次核酸檢測制度。四是利用站場、公交車、出租汽車LED及辦公場所宣傳疫情防控標語共625條，利用微信群、QQ群向各運輸企業發送疫情防控宣傳知識20次。截止目前已消毒營運車輛16660車次(客運、公交、出租、貨運車輛)，共消毒站場1500余次(全縣運輸企業、辦公場地)。

三、強化安全監管，確保春運安全

(一)加強源頭監管。一是加大隱患排查力度。重點排查參營客運車輛安機檢以及客運站春運工作準備情況，發班前駕駛員安全警示教育和安全承諾執行情況，GPS動態監控和超長客運車輛隨車義務監督員落實情況，站內安全設施設備的配備情況等；二是我局對農村三級以上客運站均配備了專職駐站人員，認真履行“三關一監督”職能，嚴把外借運力所屬客運企業資質關、嚴把參營客運車輛技術等級關、嚴把客運從業人員資格關，嚴格外借客運車輛證件審查制度并報備市運管局。三是督促各客運站逗硬落實“三不進站、七不出站”和“六嚴禁”等管理規定，嚴格“三品”檢查和客運車輛安機檢制度，嚴格班前安全警示教育和駕駛員安全承諾制度；四是嚴禁營運客車超速行駛，嚴禁營運客車超員運行，嚴禁營運客車駕駛員疲勞駕駛，嚴禁不按規定時間運行，嚴禁站外攬客、私拉亂跑，嚴禁故意損毀、屏蔽GPS監控系統，狠抓落實“84220”工程防疲勞駕駛等工作措施(客運車輛24小時累計駕駛時間不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息不少于20分鐘，嚴格要求所有客運車輛夜間10點至次日凌晨6點不得在達不到安全通行條件的三級以下山區道路運行)；五是加強教育引導，加強對客運駕駛人員霧天、雨雪、冰凍等惡劣氣候條件下安全行車知識的培訓；六是督促維修企業逗硬落實機動車維修質量“三單一證”管理制度；七是嚴格執行出租汽車包車出城備案管理制度，為春運安全奠定了堅實的基礎。

(二)加強市場監管。為確保春運期間運輸市場秩序井然，我局調集執法人員20余名，按照轄區負責制原則在縣內各重點場鎮、重點路段采取不定時、不定點的稽查方式，結合“掃黑除惡”專項斗爭工作嚴查營運客車輛源頭超載、途中超速、不按核定線路運行、途中甩客、站外攬客等違規經營行為、嚴厲打擊非法營運；加大對出租汽車、公交車經營行為的監管和規范，著力提升城市客運服務質量，對公安抄告、群眾舉報、網上曝光的各種違規經營行為進行核查和處罰；配合公安部門對車串串和票串串實施了有效打擊，特別對哄抬客運票價的行為進行了有效查處和整治，春運期間客運市場票價趨于平穩，群眾滿意度高；加大了對貨運車輛的監管，配合公安、路政等管理部門嚴查貨運車輛超限超載運輸，特別加強了對危貨運輸車輛的檢查，嚴查危險品運輸車輛是否落實押運員等管理制度。期間，累計出動執法人員800余人次，與縣公安等相關職能部門開展聯合執法10次，檢查各類運輸車輛1200臺次，查處非法營運6起、站外攬客2起、不按規定線路行駛1起。

四、強化優質服務，確保旅客便捷出行

(一)強化服務質量。為充分體現人文關懷，堅持人民至上、生命至上，統籌做好疫情防控和“公路保暢通、運輸保安全”等各項工作，各客運站適時增設了臨時售票窗口、延長了售票時間、增設了便民措施，為老、弱、病、殘、孕婦、兒童及軍人提供專項服務，為農民工提供方便快捷的訂票、購票、乘車綠色通道，最大限度地滿足了農民工出行需求。并于農歷正月初九(2月27日)、十九(3月2日)組織執法人員深入各客運站開展“運政服務日”活動，通過政策咨詢、引領服務、免費提供開水、口罩、暈車藥等常規用品；督促乘客正確配戴口罩、掃碼、量體溫進站，幫助老人、小孩實名登記；為農民工組織“春風行動”返崗專車，確保“點對點、一站式”運輸，切實解決了中途轉車、候車的困繞。期間，共接待旅客咨詢120余人次，愛心幫助80余人次。

(二)強化“春風行動”。為確保農民工健康安全有序返崗，根據農民工返鄉出行需求，采取“點對點、一站式”包車運輸方式，從廠門到家門、沿途做好防疫，安全有序接送民工返鄉過年和回城返崗，農民工健康有序安全返崗“春風行動”活動有序推進。截止目前，共開行“春風行動”專車230車次，輸送旅客9200人。

(三)認真受理投訴。為接受社會監督，我局通過媒體、公告等多種形式公開了舉報投訴電話，受理群眾的舉報。在接到舉報投訴后，立即組織執法人員進行調查，認真核實情況，及時做好調查處理及回復工作，確保處理率、回復率、滿意率均達100%。春運期間，我局共受理乘客舉報投訴10起，化解運輸糾紛2起，有效地促進了全縣春運道路運輸市場的和諧、穩定。

(四)加強宣傳報道。為方便旅客出行，各客運站通過LED顯示屏公布了票價、售票情況、天氣預報等相關信息，為旅客出行提供了參考。為使春運工作、“春風行動”開展的有聲有色，我局對春運期間的運力準備、保障措施、安全生產、政策法規等多方面進行了深入的宣傳，春運秩序井然，社會反響良好。

五、存在的問題

一是因疫情，響應就地過年的號召，今年旅客流量不大；二是農民工返崗出行方式多樣化，導到客運需求比往前明顯下降。

雖然春運工作已經結束，但農民工返崗、學生返校還將在近段時間持續。下一步，我們將進一步加大宣傳引導力度，積極配合農民工服務中心、鄉鎮人民政府(街道辦事處)收集民工返崗、學生返校相關信息，以“春風行動”為契機全力做好運力組織和運輸保障工作，確保民工、學生健康有序安全返崗返校。

春運安全工作總結7

每年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門的正確領導下，在廣大春運一線干部職工的共同努力下，始終以“三個代表”重要思想為宗旨。堅持“以人為本、科學組織、合理調度、安全第一、確保暢通”的指導原則，對春運期間的公路運輸實施程序化、制度化、規范化管理，抓好每個運輸環節，嚴把“三品”檢查關，盡職盡責、確保春節期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，通過精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿完成了道路旅客運輸任務。據統計，今年春運期間共投入客車47269輛次，共發班次117900個班次，包車、加班582個班次，客流量153。53萬人次，萬人責任事故發生率為零。這是近年來春運安全運輸形勢最好的一年，受理旅客投訴18人次，處理滿意率100%，接到表揚電話9次。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：

一、領導重視、周密部署、措施得力

今年市運管處根據省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統一部署，元月10日召開了“漯河市20xx年春運工作動員會”，下發了《漯河市運管處20xx年春運工作方案》、《漯河市運管處春運應急處理預案》。會上市運管處黨總支書記、處長張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，并針對今年春運特點，制定了切實可行的實施方案，確保春運安全：一、提高認識，統一思想，加強春運工作的組織l領導；二、早做準備，不打無把握之仗，制定完善春運工作實施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序；三、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹立安全意識，防患于未然；四、保證車輛技術狀況，及時消除事故隱患，嚴禁帶病上路，預防機械事故的發生；五、加大對汽車站的監管力度，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外、車下；六、加強春運期間值班工作，責任到人，嚴禁脫崗；七、做好春運期間有關資料的統計和突發事件及事故及時上報工作；八、做好對重點線路、熱點線路客運秩序的管理工作，加大對不規范經營的打擊力度，嚴禁無證經營、倒客、甩客等現象的發生；九、做好運力調配，保證旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意；十、繼續實行安全生產責任制，完善安全生產制度和措施。要求全市各運輸企業要合理安排運力，加強調度指揮，根據客流的變化，及時調整班次和班期。加強服務質量，堅持全心全意為人民服務的思想，認真執行部頒有關運輸服務質量標準，大力提倡優質服務，推行規范化服務，廣泛開展多種形勢的“三優”服務競賽活動，努力提高服務質量和服務水平。十一、繼續加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發情況，迅速啟動應急預案。在這次動員會上強調了道路運輸經營者的安全生產責任制、事故追究制和旅客運輸市場的監督管理措施及執行準則，對今年春運工作平安、順利完成任務起到了很大作用。同時在會上還成立了漯河市運管處20xx年春運工作領導小組及辦公室，具體負責春運期間的協調組織工作及春運應急預案的落實。

由于今年春運工作領導重視、分工細微、指揮得當、預見性強，所以面對春運期間持續出現的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。

二、認真履行職責，搞好安全監督管理

那么針對今年春運旅客運輸任務重、投放運力多的特點，從春運開始到結束，始終嚴把安全生產三個關口，即：進站“三品”檢查關、參運車輛報班出站關、車輛行駛安全關。我處對全市轄區所有汽車站都專派駐站監督人員，對汽車站執行二十四小時監督和把關，克服了以往個別企業“只管賺錢、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負責思想。為加強道路運輸安全生產管理，提高營業性道路運輸駕駛員職業道德素質，提升道路運輸服務質量，。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，并由宏運集團有經驗的優秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術和經驗，在特殊情況下的應急處置等安全內容，參運司乘人員參加學習率100%，并把《警鐘長鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車站的出站口，時常提醒司機同志盡職盡責、安全駕駛，確保旅客生命、財產安全。

針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：1、嚴格落實安全生產責任制，層層簽定安全目標責任書。為進一步落實安全制度，我們采取了從管理部門到主管人員，從主管人員到運輸企業，從運輸企業到運輸業戶，“四位一體”的落實責任方式，簽定四級安全目標責任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責成了每位人員的自覺行動。2、加強對汽車站的.駐站監督。今年春運由于天氣惡劣路況差，我處駐站監督人員除嚴格堅持二十四小時值班外，根據每天天氣情況，監督各汽車站調度室加強對發班客車例檢、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據全國高速公路封閉公告對客車線路經過封閉路段的長途線路停班、停運、嚴禁車站售票。整個春運期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴格把關，使得春運發班117900個班次，沒發生任何責任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達到了政府滿意、企業滿意、旅客滿意。3、加強客運包車的管理。為解決旅客出行難的問題，我們精心組織，積極協調，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運期間外出務工人員較多，相對集中的特點，為保證外出人員節前按時返鄉，節后順利外出，加強了春運包車的管理，要求企業抽調車況好的車輛參與包車客運，并采取得力措施加強車輛“三檢”力度，經安檢員檢查車況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經理簽字后方可進行包車客運，由于采取應急措施得力使幾次客運高峰平穩渡過。

三、靠前指揮、科學管理

今年的春運與往年相比，存在兩大特點：

1、由于受天氣影響客流平淡無峰而啟動較早。

2、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差，加大了旅客運輸的不安全因素。我處根據新的。特點和情況，結合我市客流、流向、流時執行科學調度，靠前指揮。根據實際情況我處提前五天就要求春運管理人員進入狀態，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節前后七天里，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個別天氣能見度不足100米，旅客出行困難。為此我處春運辦工作人員，嚴格監督出站客車的技術狀況及防滑設備的使用情況，主要負責人親自把關長途包車、加班業務的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準辦理包車和加班業務，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領導帶領春運值班人員對暫時滯留站內旅客積極作好解釋工作，協調企業根據流向調整運力，確保運輸安全情況下加開包車和加班業務。

今年春運是近幾年來天氣最惡劣的一年，但由于各級領導對春運旅客運輸的重視，深入一線、科學組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責，成為近年來安全運輸形勢最好的一年，也為今后春運道路旅客運輸提供了寶貴經驗。

四、加強市場監管，確保春運秩序井然

春運的期間也是乘客集中疏散的時節，加強市場監管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開始，我處就把這項工作作為全處的中心任務來抓，加大了對運輸市場的稽查力度，對擾亂運輸秩序的“黑車”、“野車”和超范圍經營客車，進行嚴厲打擊，為參運企業提供了寬松良好的經營環境，深受運輸企業和合法經營業戶的好評。

1、要嚴厲打擊非法營運車輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大旅客的生命財產安全，我處三個春運稽查隊全體人員，頂風冒雪，盡職盡責。堅持二十四小時巡邏制，嚴格認真的維持著我市的春運秩序，對違法、違規經營行為從嚴整治，不徇私情。春運期間，登車檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況共計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規定全部給予相應的處罰和教育。

2、要治理超載決不手軟。以加強源泉控管為基礎，嚴把出站口關，嚴查“出站檢驗單”，不允許一輛超載車輛通過。此外在客車發班之前，叮囑司乘人員一定要遵守法規，為了您和乘客的安全，切記不能超員，利用這種促膝談心的方式，提高了司乘人員的安全意識和自覺性；此外，為了有效治理超載行為，我處加大了市場巡查力度，對違規違章車輛進行嚴罰，據統計春運期間共查處超載車輛12臺。

3、要維護旅客權益，認真受理乘客投訴，始終堅持把旅客利益放在第一位。針對往年春運期間旅客投訴的件多，客車違規行為多的現象，在今年春運前夕我們就采取有效措施，大力宣傳各種運輸法規，公布舉報電話。由于節前宣傳管理到位、服務到位，運輸企業和從業人員遵紀守法意識的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投訴事件比往年明顯減少，春運秩序也有很大改觀。

4、要按照“客運為主，客貨兼顧”的原則，今年春運期間我們在全力做好旅客運輸的同時，進一步加強了對貨運市場，特別是危險貨物運輸的監督管理工作。同時準備了充足的備用運力，確保了春節期間各種重要物資和商品的正常流通。

五、要準確無誤、做好統計上報和信息宣傳

春運的工作從中央到地方都非常關注，特別是春運期間的旅客安全運輸情況，涉及到全社會的方方面面，更關聯著社會的穩定，所以準確無誤及時上報各項資料和數字是春運工作的一項重要任務。今年春運開始我處就給市處春運辦公室配齊完善了各種通信傳真收發設備及值班人員的防寒棉衣等必要物品，使春運辦公室保證二十四小時值班制，確保春運信息暢通。由于今年準備充分，四十天春運信息和資料每天準時統計和上報。春運期間共計收發資料300多份，編發春運信息23篇，被省局采用4篇，拍攝春運專項錄像資料7份，同時有多篇信息被《漯河日報》，《市春運信息》采用，較好的完成了今年春運宣傳、統計上報任務，為今后的春運工作積累了詳實的經驗和資料。

我市20xx年四十天的春運工作已圓滿結束，良好的春運秩序、完善的春運服務體系和安全順利的春運成績，來自省廳運輸局和市交通局的正確指揮和支持，也是全體運輸執法管理人員，加強團結，努力拼搏，盡職盡責及旅客運輸企業積極配合的結果。我們要以今年春運良好的開端為契機，推動我市在新的一年里運輸市場管理工作更上一層樓，開創道路運輸安全管理工作新局面。

春運安全工作總結8

20xx年春運已圓滿完成，春運前客運站領導精心組織，周密安排對可能發生的突發事件提前準備，對利津路站和海泊河站消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員，小年開始全體安全管理及后勤人員到生產一線服務，客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態度，積極主動投入到春運安全工作中，保障了春運工作正常運行，回顧今年的春運安全工作總結如下：

一、提高認識精心組織

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實集團和上級部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案，召開動員大會層層簽訂安全責任書，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。海泊河車站、利津路車站短途乘客較多，我們從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，備好防滑鏈、防滑沙，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全生產事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全生產正常有序進行

二、加大宣傳力度營造安全氛圍

春運期間海泊河站、利津路站利用簡報、宣傳欄、橫幅標語LED顯示屏等多種方式進行宣傳，懸掛橫幅共六條，發放宣傳材料200份，宣傳標語25條。和進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，及時維修車輛叮囑駕駛員做好春運安全行車。

三、加強安全學習落實安全責任

春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對安檢崗位、進出站崗位、人車聯檢、現場管理進行學習培訓，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。

四、嚴把車站安全關杜絕安全隱患

強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

對參加春運的車輛技術狀況進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營范圍相適應；客運車輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控；是否按規定配備安全錘、消防滅火器、安全提示標語等。加班車輛嚴格執行集團人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。

對各種證件和駕駛員的檢查工作。嚴格檢查“五證”、“兩卡”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加黃金周營運；要嚴格執行加班包車車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車；

加強對旅客行包“三品”的檢查。充分利用安檢儀、手持探測器等安檢設備，確保對旅客行包和捎帶貨物100%進行安檢；增加了“三品”檢查人員力量，做好“三品”檢查記錄，杜絕“三品”上車；落實“三封閉”措施和“三不進站、五不出站”規定，防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生。通過以上措施保證了車站把好春運安全源頭關。

五、開展了春運安全生產大檢查

春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，杜絕一切違章違規行為。對車站冬季取暖設備、用電線路及變配電室等重點部位進行全面的隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設施及消防報警系統狀態正常、性能完好，嚴格執行用火用電管理制度，落實責任到人，任務到位，避免了工業消防安全事故。

對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，對超員車輛堅決不予放行，要做好旅客思想工作，將超員旅客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理；在檢查過程中，要利用攝像設備對違規違紀車輛進行錄像取證，不追車、不強行攔車，避免發生意外事件。

六、應急值守，信息暢通

加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實領導干部在崗帶班、值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。各級安全管理人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解單位的安全生產情況。要完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態發展，及時報送信息至總站安全處。

春運安全工作總結9

根據州交警支隊《臨夏州XX年春運道路交通安全宣傳工作實施方案》臨州公交支發【XX】12號文件精神，在今年為期40天的春運安全宣傳工作中，臨夏市公安局交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門的統一部署和指示精神，不斷加大工作力度，積極采取各種有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，開展了多種行之有效的春運交通安全宣傳活動，并取得了良好的效果，市交警大隊春運道路交通安全宣傳工作總結報告。現將春運期間道路交通安全宣傳工作情況總結如下：

一、領導重視，精心組織，周密部署。

大隊以“壓事故、保安全、保暢通”為目標，以“和諧、平安、迎春運”為主題，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全力以赴開展了春運交通安全管理的各項工作。保證了春運工作有條不紊的順利進行并取得了實效，大隊成立了由臨夏市公安局副局長，交警大隊大隊長馬旭東任組長，教導員王虹霞、副大隊長馬小龍、江青玉、秦文鵬、副教導員石小軍任副組長，各室、所、隊負責人為成員的春運道路交通安全宣傳工作領導小組，辦公室設在宣傳中隊。通過多種形式的交通安全宣傳教育，有效的增強了廣大交通參與者的文明交通意識、安全意識、從源頭遏制了道路交通事故的發生。

二、強化源頭管理，狠抓預防工作，切實把緊把好預防重特大道路交通事故的第一道防線。

大隊將“文明交通行動計劃”和冬季交通安全宣傳特點有機的結合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，認真策劃，精心組織，形成了集中宣傳態勢，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴重交通違法行為的發生。

1月19日春運第一天，大隊聯合當地文明辦等有關部門舉辦了“XX年春運交通安全宣傳啟動日”活動，啟動儀式當天，臨夏州公安局交警支隊支隊長楊國宗、副支隊長石建華、州支隊法制宣傳科科長婁仲彥等出席儀式，并組織各運輸企業及相關單位300多人參加了會議，報告《市交警大隊春運道路交通安全宣傳工作總結報告》。通過開展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務等系列活動，拉開了春運道路交通安全宣傳工作的序幕。 在隨后的1月28日、2月10日、2月20日專題宣傳活動中采取了有效措施：一是加強對客車、校車、出租車等客運車輛的安全檢查和駕駛人的安全教育工作，切實強化駕駛人提高預防道路交通事故的責任意識，對一些安全意識不強，不同程度發生過責任事故的客運駕駛人進行了面對面的宣傳教育，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患;二是組織民警深入到客運企業、單位檢查督促春運工作各項制度的落實情況，組織召開客運企業領導、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會，觀看宣傳展板、宣傳光盤、散發宣傳資料，巡回舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達到了100%。

三、夯實“春運安全宣傳”落實，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”為春運宣傳開辟廣泛陣地。

大隊加強了重點場所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設置了春運交通安全宣傳區，懸掛、張貼了宣傳標語橫幅、展出事故展板掛圖，滾動播出宣傳光盤、散發宣傳資料，大隊利用新安裝在中心廣場、北濱河東路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動播放了春運安全警示語。以“五進”宣傳為基礎，大力加強了客運企業及其駕駛人、農村群眾和中小學等重點群體的宣傳教育，把執法、宣傳、服務三者結合起來，突出了宣傳教育的針對性和有效性，不斷提高宣傳效果。

四、加強對事故黑點路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。

在春運正式啟動前，大隊再一次對轄區內所有道路進行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到臺帳清楚，心中有數。對已經排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發、多發路段，及時設立警示標志，改良通行條件。

五、加強督促檢查，確保措施到位。

春運期間，大隊積極部署，抽調警力組成工作組，深入一線，督導檢查工作，工作小組成員切實高度負責，深入一線，靠前指揮，督查、了解、指導春運工作，發現問題，及時解決，力求春運工作不失控，不失管的順利進行，真正做到思想認識到位、交通安全宣傳到位、源頭管理到位、巡邏管控到位、違法行為查處到位、督促檢查到位。

根據統計，大隊在春運期間累計出動警力57人次，出動警車21臺次，懸掛橫幅8條，拱門1個、立柱2組、展出展板50張、散發資料11000，受教育23023人次。同時，民警在日常工作中還在飯店、餐館、酒吧等易發生酒后駕車的場所進行有針對性的專題宣傳。

春運期間，臨夏市公安局交警大隊做出了大量卓有成效的工作，認真履行了各項工作職責，全力以赴，嚴格落實各項交通安全管理措施，廣泛開展交通安全宣傳教育，狠抓路面交通秩序管理，立足春運道路交通安全管理工作這個主戰場，全力打好了XX年春運道路交通安全宣傳工作之戰。

春運安全工作總結10

根據市春運辦的總體部署和集團企業20xx春運工作安排，為了使春運各項工作順利有序開展，營造良好的安全生產環境，確保全體員工安全、穩定，歡渡春節，同時為新一年安全工作打下良好的基礎，企業于20xx年1月8日至2月16日開展了春運安全保障工作，現對春運安全工作總結如下：

一、達到了總體目標

20xx年1月8日至2月16日的活動期間，完成營運里程xx萬公里；

交

通安全指標（百萬公里事故率xx宗、傷人率xx人、亡人率0、經損率xx萬元）達標；

無發生有責綜治案件（消防、內保、工傷、中毒）；

無發生重大不良事件（治安、刑事、維穩）。

二、開展主要工作如下：

（一）成立健全的組織保障

1、企業成立20xx年春運安全工作管理小組，負責對春運安全工作的計劃、組織、指揮、協調、統籌，具體成員如下：

組長：xx

成員：xx

2、成立安全保障工作小組

組長：xx

成員：xx

主要負責組織安全生產管理，做好突發事件應對和處理；安排安管人員上路進行違章、違紀的司乘人員的查處，保證車輛的營運秩序。

3、成立營運保障工作小組

組長：xx

成員：xx

主要負責企業運力統籌安排和調配、解決突發事件以及出現乘客滯留時，啟動企業應急運力支援預案和執行。

4、成立技術油料保障工作小組

組長：xx

組員：xx

主要負責春運期間車輛技術保障，保證營運車輛有99%以上的完好率。協助油料供應保障工作，確保節假日期間油料的充足供應以及出現突發情況的應對措施。

5、成立后勤保障工作小組

組長：xx

組員：xx

主要負責節日期間屬的后勤保障工作，同時需根據應急運力安排做好啟動應急運力時后勤方面的準備工作，確保線路和應急工作人員能夠全力以赴投入生產。

6、成立維穩宣傳工作小組

組長：xx

組員：xx

主要負責與上級新聞辦隨時保持聯系，做好對節假日期間的好人好事以及營運工作亮點做好宣傳報道。

（二）嚴格落實了春運安全工作的總體安排（安全工作分三個階段開展）：

1、在20xx年1月8日前的計劃、宣傳階段，于1月7日制訂了切合企業實際的春運安全工作方案，以春運安全服務活動為主線，加強春運工作的組織和落實，借鑒往年春運安全工作經驗，結合自身特點，加大宣傳，明確職責，制定操作性強的工作措施，安排春運期間值班人員、安全信息報送工作，積極開展安全隱患排查、各項安全檢查，保證隱患整改落實到位，落實春運安全責任考核檢查機制。

2、大力宣傳，動員全員強化春運安全工作

由于春運期間屬節日特殊時期、客流高峰時期、工作展開時期，安全工作影響大、責任重，企業高度重視春運安全工作，把“安全生產、優質服務、和諧穩定”作為中心工作和落實科學發展政治高度來抓。工作再忙、安全不忘，工作越忙、越要重視和加強安全工作。春運安全工作措施的落實責任人，于1月10日召開了全體員工動員大會，將工作要求傳達到每一位員工。大力宣傳和營造安全、和諧歡渡春節的氣氛。

（三）在20xx年1月8日至2月9日的實施階段

1、嚴格按照集團、企業春運安全工作方案要求，采取有效措施抓好落實，階段性（按節前、節中、節后）開展回頭看、回頭查和小結補漏工作。

2、結合“今冬明春安全隱患排查”專項整治行動和“平安春運”百日安全競賽活動，促進春運工作順利開展。

（四）在工作總結階段

春運過后企業對20xx年春運安全工作進行認真的分析總結，召開專項總結會議，把行之有效的春運工作經驗總結沉淀下來，為今后春運工作提供借鑒。

三、春運安全具體工作

（一）開展春運安全隱患大排查

認真落實“今冬明春安全隱患排查整治行動”，春節前開展不穩定因素排查，對排查中發現的重點人員重點關注，化解矛盾。開展消防安全隱患排查整治，主要對停車場、維修車間、油（倉）庫、集體宿舍等重點防范部位的防火設施、消防通道、標識標志、用火用電、易燃易爆物運輸和存放等情況進行普查，不留盲點、消除隱。加強防盜安全檢查，做好車輛、貴重設施（物品）以及其他生產與生活場所的防盜（搶）；做好春運期間現場安全管控，提高反恐意識。

1、加強節中安全巡查，企業管理人員在節日期間，對重點防范部位進行道路交通安全、防火防盜安全及車輛技術狀況等進行現場抽查，發現有危及安全的問題或隱患要及時糾正和整改。

2、加強區域聯防聯控、區間限速和準點考核。嚴格執行經過路口車速≤20公里/小時的規定，加強對早班與末班車輛的監管力度，以及注重對單邊運行時間長、線路運行環境復雜路段的監控；杜絕超速行駛、酒后駕車、喝隔夜酒上車、疲勞駕車等行為；嚴禁空檔溜坡。

3、禁止在公共場所特別是油站、生產場地、停車場等燃放煙花爆竹，企業在顯著位置張貼禁止燃放鞭炮安全提示；禁止住戶在房內明火燒香點燭，并且要保管好各自的錢財和貴重物品，員工上下班要結伴同行，駕駛員離開車輛應拔出車鑰匙帶在身上或交回調度室，以防被盜被搶；全面梳理公交場站人車分流安排和防護設施安置等工作。

4、加強查夜，檢查看守場站的保安員上崗看守情況。在節日期間要對重點部位采取下半夜巡查的方式進行檢查，確保看守場站的保安員切實履行崗位職責。

5、集體宿舍（公寓）、過渡房內嚴禁聚眾賭博、酗酒，在床上吸煙、喧嘩吵鬧，禁止外單位人員在集體宿舍（公寓）內留宿，加強對外來人員的登記管理，嚴查進出宿舍的外來可疑人員，確保司乘人員在下班后有一個安靜的環境休息。

重視做好節后民工返深期間和防春困安全工作

結合春運安全管理面臨新的特性，做好“春季安全三防”工作：防春困，防春雨，防節后民工潮；春運后期，是每一年安全防控工作的關鍵，由于民工返深和大批外地來深人員上路，這些人對我市交通環境不了解，不關注路面情況，是“與違章行人事故多發季節和多發群體”。車隊于節后專門開展安全警示工作、做好駕乘人員的培訓，特別是對近期招聘安排的新駕駛員。要求駕駛員嚴格控制路口車速，保持中速行駛，發現違章行人不能心存僥幸，禁止與行人搶行或繞行，讓行應果斷采取停車讓行措施，提前減速。同時加強排班管理，合理排班，防止疲勞駕駛，加強雨天安全行車指引培訓和警示提示工作。

（二）加強春運（含春節期間）安全值班和應急處理。

合理安排好值班，實行24小時值班制度，值班人員和安全管理人員必須保持24小時通訊暢通，嚴格落實信息報送制度，做好應急人員、車輛、物資的準備，并熟悉《“春運”安全工作應急預案》、《“春運”突發事件應急預案》、《“春運”消防工作應急預案》、《“春運”運力應急工作預案》、《“春運”防疾病應急預案》等五個應急預案的工作流程和工作要求，加強對突發事件的應急處理能力，一旦發生突發事件，及時啟動相關應急救援預案，必要時可申請啟動集團、企業的應急預案，務求在最短時間內控制事態的擴大和最大限度的減少損失。

（五）抓住春運機遇，提高營運效益。

1、加強科學運調管理。各車隊要做好兩方面工作：一方面，抓好客流調查預測，掌握客流的動態變化；一方面，樹立大局利益觀念，實行高度集中、機動靈活的調度指揮，利用春運的大好時機，多種運營方式相結合，打好春運經濟牌，爭取實現最大效益。

2、加強營運秩序監控。營運車輛要嚴格按站停靠和進、出站，維護良好的營運秩序；加大路查路控力度，有計劃、有針對性的安排上路查控，特別要加強對早班與末班車輛的監管力度，以及注重對單邊運行時間長、線路運行環境復雜路段的監控；杜絕超速行駛、酒后駕車、疲勞駕車等違法行為。

（六）提高服務質量，樹立春運工作“服務于民”的意識。

1、加強車容車貌的日常清潔、維護工作。著力加強車輛的日常清潔頻率，做到凡臟必洗，回場必掃，出場必檢，以良好的車廂服務環境，為廣大市民和旅客營造歡樂、

愉快的出行氛圍。

2、嚴格文明服務規范。嚴格要求司乘人員在春運中做到“以客為尊，服務至上”，既要搶抓機遇，提高營運效益，又要在行車中注意服務規范和細節，微笑服務，熱情待客，自覺遵守營運秩序和按規定要求規范報站，同時無微不至地照顧好“六種人”；杜絕服務事故和服務有效投訴，以一流的服務在廣大乘客面前樹立起公交的良好形象。

（七）加強維修質量保障，提高工作車率。

1、嚴格車輛技術安全保障。車隊將配合技術部門對所有營運車輛進行一次全面的檢修工作，并堅持抓好車輛的技術質量抽檢，杜絕病車上路和機損事故發生。同時落實“回場必檢”制度，加強對安全系統、安全部位的專項檢查，確保企業以良好的車況和技術性能投入春運。

2、合理調整保修作業計劃。春運期間要嚴格保修制度，實行嚴格的“避峰”措施，保修車輛一律錯開客流高峰時段進場作業，提高工作車率并增加營運效益。

（八）做好節日員工管理工作、營造快樂工作、歡渡佳節的環境。

1、思想教育：員工在春節期間會產生思鄉情緒，容易導致心情浮躁，工作精力不集中，放松對安全生產的重視而導致安全事故。要在節前對員工的思想、身體狀況進行一次深入的調查、了解，及時安撫情緒有波動的員工，并合理安排班次，身體不佳的員工要及時調整休息時間，禁止帶病出車。

2、情緒調節：要針對因節日期間路面人車增多等因素造成的道路條件變化復雜的狀況，提醒司乘人員要自我調節好心理、情緒；凡是身心狀況欠佳、有嚴重心理障礙和遇到家庭或個人困惑的駕駛員一律不準出車。

3、安全提示：嚴格教育駕駛員，嚴禁超速行駛、酒后駕車、疲勞駕車等違法行為。提醒司乘人員在行車中注意觀察行人動態和路面狀況，防止有乘客夾帶易燃、易爆、有毒危險品上車，對車上遺留物品注意觀察和檢查。公布并讓所有員工熟悉本線路所途經路段的派出所、醫院、消防中隊、交警中隊的駐地及其值班報警電話，幫助司乘人員提高突發事件的應急處理能力。

春運安全工作總結11

為切實保障春運道路交通安全，加強全鎮道路交通安全管理，堅決遏制道路交通事故發生，確保春節期間全鎮道路交通暢通、有序，xx鎮三措并舉全力保障春運交通安全。總結如下：

一是成立組織，加強領導。為全面開展道路交通疏堵保暢和強化交通運輸安全監管，xx鎮成立春節期間道路交通安全工作領導小組，分成三個工作小組，每天上路執勤督查，并安排專人為交通疏導員，及時疏導車輛，確保主要路口、路段不發生道路交通事故，不發生交通擁堵。

二是開展交通安全宣傳教育。組織召開鎮村干部大會，加強農村交通安全宣傳，動員鎮、村組干部深入農村進行宣傳勸導；充分利用農村宣傳喇叭加強對趕集現場、婚喪嫁娶、春節走親訪友等時段的交通安全宣傳，勸阻交通違法行為。

三是全面排查治理道路安全隱患。加快對鎮域308省道、高速出口和村級干道的隱患排查工作，加強低溫雨雪天氣道路安全防范，加強對市場、人員密集場所等易堵路段進行排查治理，完善交通標志、標線、和道路安全防護設施，全力抓好道路運輸安全排查，堅決防止各類安全事故發生。

春運安全工作總結12

一、春運安全檢查活動開展情況

1.開展自查情況：

哈密大陸橋酒店自2月4日至3月15日共下現場檢查 33人次，檢查班組4個班組8次，發現各類問題19件，已整改銷號16件，3件正在整改落實中，其中消防值班室操作人員進行培訓取證學習，需要總公司安全部給予幫助聯系消防培訓部門報名；電梯近期故障較多，請上級部門盡快簽訂電梯維保合同，現電梯維保單位已基本停止維保。其中管理問題4件、設備質量問題8件、職工兩違問題1件、消防問題4件、食品衛生問題1件、反恐維穩1件、干部作風0件、其它問題0件。

二、好的做法及取得成效

1、在消火栓箱中放置檢查本，解決了保安在巡檢過程中巡檢不認真、不到位的問題。

2、維修班組每天班前召開班前交接班會議，解決了遺留維修工作銜接問題。

三、檢查發現的突出問題、原因分析及整改措施

自查發現主要問題：

哈密大陸橋酒店在整個春運安全大檢查活動開展期間共發現問題19個，1、消防值班室操作證全部過期，已將操作證過期人員名單上報瑞豪安全部，等待安全部培訓信息；2、消防安全“四個能力”檔案不規范，消防安全負責人重新建立消防“四個能力”檔案，已整改完畢；3、福滿樓二樓部分煙感探頭不巡視，已督導福滿樓承租人進行整改。4、電梯內應急電話不能正常使用，已通知電梯維保單位進行維修，現未修復完畢;5、福滿樓后堂天然氣閥門下班后未關閉，已整改完畢；6、飛達歌廳包廂內電線凌亂，已督導承租人立即整改，現已整改完畢。7、福滿樓后堂廚房未配備滅火毯，已督導福滿樓立即配備滅火毯，并使用方法正確，已整改完畢；8、酒店反恐器械放置位置不正確，已整改；9、電梯存在多次關人現象，無法正常使用，已通知電梯維保單位進行維修，并規定電梯開啟關閉時間；10、數碼廣場超市門前照明燈電線裸露，已整改完畢；11、酒店客房電線凌亂整改不徹底，已整改完畢；12、518客房電控柜短路，已修理完畢；13、鍋爐房爐排片發生斷裂，鍋爐已修復；14、保安對來訪客人不認真履行安檢制度；10、應急預案演練時，個別員工態度不認真。已對演練不認真的員工予以批評，并對其進行安全教育。15、519客房馬桶長流水，已整改完畢；16、保安不認真填寫巡檢記錄，已對當值保安予以批評并考核；17、1#鍋爐鼓風機異響聲音大，已督導維修正在修理；18、小餐廳紗簾衛生不達標，督導餐廳更換紗簾；19、電工在維修登高作業時不佩戴勞保用品，已對作業電工予以嚴厲批評，并對其考核。

四、下階段工作重點

1、針對春運安全生產大檢查發現的各類問題不能及時整改的制定預防措施，確保不發生安全問題。

2、針對安全基礎薄弱環節進行補強，針對安全風險較高隱患進行整治。

3、針對員工加強安全教育，增強風險點的卡控。

春運安全工作總結13

一、基本情況

20xx年春運工作從1月24日開始至3月3日結束，為期40天，全省水路交通共投入旅客運輸船舶142艘，載客量 2998客位，累計完成客運量8.7652萬人，同比增長1.8%，全省水路春運工作平穩運行，運力充足，無安全責任事故，無旅客舉報投訴，無旅客滯留碼頭。

二、主要做法

一是加強組織領導，嚴格落實責任。為切實做好春運工作，根據交通運輸部要求和省廳春運工作視頻會議精神，我局按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求和“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，印發了《關于認真做好20xx年水路交通春運工作的通知》，成立了省水路交通春運領導小組，組長由吳敏剛局長擔任，領導小組下設春運辦公室，具體負責全省水路春運日常工作。同時，要求全省各級交通運輸主管部門和水運(海事)管理機構相應成立春運工作領導小組和工作機構，按照屬地管理的原則，制定春運工作方案，完善并落實運輸組織、安全監管、安全值班、信息報送、應急保障等制度和措施，全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位，確保了全省水路春運工作安全有序開展。

二是突出重點，狠抓水上交通安全管理。今年我省水路交通春運工作本著“便民利民，平安春運”理念，科學預測旅客流量，合理安排運力投入，緊緊抓住安全穩定這條紅線，認真開展水上交通安全檢查，杜絕船舶“帶病”參與春運。春運期間，我局分4次對蘭州、白銀、臨夏、隴南4個市州春運工作進行了檢查督導。4個市州海事局對投入春運的所有艘船舶采取逐一“過堂”的方式，核實船舶安全技術條件、船員適任情況和消防救生設施等，并對其中符合要求的142艘船舶發放了春運準運證。春運期間，全省各級水運(海事)管理機構共出動監督巡查車(船)40余臺(艘)次，重點加強了對“四客一危”船舶、鄉鎮客渡船舶和渡口集中出行高峰時段的現場監督管理，嚴厲打擊船舶超員、超載和非法載客等違法行為。春節前夕，省局會同4個市州地方海事局深入一線，靠前指揮，做到了工作在第一線，解決問題在第一時刻，有力地保證了船舶運輸安全，促進了水路交通春運工作各項措施的落實。同時，督促水路運輸客運企業和個體船戶，嚴格執行安全行船各項規定，及時糾正船舶各類違法違章行為，保證水路運輸客運企業和個體船戶合法經營，守法安全航行，做到了監管到位，情況明了，掌控有力。

三是認真做好春運值班和信息報送工作。按照交通運輸部和省廳相關要求，我局和各市州水運海事管理機構對春運值班和信息報送工作進行了安排部署，制定并嚴格落實了節假日值班安排，設立了春運舉報投訴電話。春運期間，各級水路交通從業人員恪盡職守，堅守崗位，認真履職，報送信息及時準確，對上對下沒有發生誤時誤事現象。

四是努力提升服務水平，促進精神文明建設。春運期間，全省水路交通春運從業人員積極開展“情滿旅途”和青年志愿者服務春運“暖冬行動”等活動，成立了4支青年志愿者服務隊，累計開展11次活動，為群眾出行提供現場幫扶。同時，不斷提高船班航次準點率，及時發布水路春運動態，創出了服務品牌，提升了行業形象。蘭州水上巴士有限責任公司在春運期間推出了“乘船拜年”、“春節水上生態游”、“快艇激情沖浪”等一系列便民活動。

三、存在問題和改進措施

今年春運工作雖然平穩順利，但也存在一些問題和不足：一是個別經營者在春運高峰期安全意識有所淡化，不能嚴格按照操作規程進行營運;二是各級水路交通主管部門應急預案有待于進一步完善;三是部分水路客運企業一線職工的規范服務、便捷服務、真情服務水平有待于進一步提高。針對以上問題，我局將認真研究加以改進，加快改善硬件設施，創造舒適客運環境，努力使我省水路春運工作再上新臺階。

春運安全工作總結14

在區委、區政府的的正確領導下，在市交通局和區安委的精心指導下，區交通運輸管理局堅持 “安全第一、預防為主”，認真做好春運安全工作。春運期間，出動執法人員1120人次，執法車輛280臺次，檢查各類營運車輛20xx余輛，勸服400余輛無營運手續的“黑車”主動放棄了非法營運，查處各類違法車輛52輛，其中非法營運黑車28輛、超范圍經營15輛、站外上客車輛9輛、證（牌）48本，警告80輛，消除安全隱患158起，職責范圍內無一起重特大道路運輸安全事故發生，春運秩序安全、暢通、有序。現將有關工作總結如下：

一、加強領導，分工明確。

成立了春運工作領導小組，由局長李國開同志任組長，副局長龍勇、楊靜同志任副組長，李茜、喻守謙、游江龍、王志堅同志為成員，具體負責春運安全工作。下設春運辦公室，龍勇同志兼任辦公室主任，李茜同志任專干。

二、明確目標，宣傳發動。

1、制定了春運工作方案，明確了工作目標和職責，安排了春運值班表，與各執法隊、運輸企業簽定了春運安全生產責任書，將安全責任層層落實到位。

2、進一步統一了思想，提高了認識。組織全局干部職工召開了春運安全工作動員大會，及時將上級有關安全工作會議精神傳達到位，要求全體執法人員從政治高度認識安全工作的重要性，認真落實安全工作責任制，堅決克服麻痹松懈情緒，使每個執法人員牢固樹立安全無小事的觀念。

3、局安全領導小組在節前對汽車東站、湘輝旅行社等運輸企業進行了現場安全督察，督促運輸企業認真做春運安全工作，嚴禁病險車載客運輸，保障人民群眾生命財產安全。

4、積極營造春運安全氛圍，采取多種形式宣傳、引導廣大乘客乘坐有營運手續、有安全保險的客運車輛。組織人員深入各客、貨運站場，上門給司乘人員和乘客分發宣傳資料，重點教育司乘人員認真吸取安全事故的教訓，嚴禁盲目快車、疲勞駕駛和酒后駕駛，嚴禁超載運行，進一步提高了廣大乘客的交通安全意識和自我保護意識。

三、分步實施，嚴格把關。

1、嚴格規范營運牌證的發放。督促運輸企業湘輝旅行社向市運管處上報春運證、包車證和加班證的計劃，嚴格遵守包車（旅游）客運管理規定，嚴禁違規招攬散客行為發生。

2、嚴格運輸經營許可行政審批。按照市場準入要求審核運輸經營資質，嚴把運輸業主經營資質、駕駛員從業資格、車輛技術狀況關，嚴防“病車”參運。在道路運輸經營許可證年審工作中，對10臺未檢測的車輛不予年審，禁止沒有安全保障和達不到安全要求的經營戶進入市場營運。

3、嚴格規范運輸市場的秩序。進一步加大對火車站、汽車東站地區的客運市場秩序動態監控，確保兩站春運秩序安全、穩定。一是春運開始實行局領導帶領稽查隊一天三班倒，全天候駐守兩站，對所有參運車輛進行檢查排險，對車輛應具備的三角木、防滑鏈、滅火器、準駕證、營運證、從業資格證等逐項進行檢查登記，嚴禁不合格車輛參加春運，把好春運安全第一關。二是加大整治力度，嚴厲打擊非法營運“黑車”、超范圍經營、站外上客、超載行為。宣傳、說服400余輛無營運手續的“黑車”，讓他們從保障人民群眾生命安全出發，主動放棄了非法營運。對不聽從教育仍然實施營運的“黑車”進行嚴厲查處。

四、抗冰雪災害，保春運安全。

自1月13日冰雪災害發生后，區交管局立即啟動道路運輸安全事故應急預案，確保春運安全。

一是有效疏運旅客。由于冰災造成火車站部分列車晚點、停運，車站候車室及廣場滯留了大量旅客。我局緊急聯系區管客運企業湘輝旅行社，調動一批應急運輸客車對滯留旅客進行緊急疏運。1月30日公路運輸剛一恢復，區交管局就積極配合市交通局聯系長株潭客運站，開設緊急售票窗口，安排應急車輛運送滯留旅客到本市東、南、西、北各汽車客運站進行轉運，保障了火車站地區穩定。

二是完成調備應急貨運車輛。在接到市政府、警備區通過市運管處、區武裝部下達的防凍抗災應急調備貨運車輛任務后，區交管局迅速與管理的貨運車主聯系，核實貨車牌號、車型、車主聯系電話等資料，逐一做好宣傳解釋工作，讓其服從緊急調備，按時落實了市防凍抗災應急調備貨運車輛任務。

三是嚴打春運亂漲票行為。公路客運陸續恢復發班后，根據對火車站和汽車東站的現場監管，區交管局對跑瀏陽、岳陽、衡陽等線路的客運班車和一些“黑車”乘機哄抬票價、嚴重損害旅客利益的行為進行了重點整治，責令一些車主當場退還了多收旅客的款項，并按要求將旅客送達目的地，切實維護了人民群眾的利益。

四是按照市交通局要求對鄉村公路逐一進行排查。排查了東屯渡橋沿瀏陽河堤至舟橋部隊公路路面破損，立即調運10車沙石、安排人員維護、填補路面。瀏陽河堤防護墩多處損壞，因路面冰凍嚴重無法進入現場施工修復，則按要求設置了警示牌，確保了區管道路安全、暢通。

春運安全工作總結15

根據州交警支隊《臨夏州20xx年春運道路交通安全宣傳工作實施方案》臨州公交支發【20xx】12號文件精神，在今年為期40天的春運安全宣傳工作中，臨夏市公安局交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門的統一部署和指示精神，不斷加大工作力度，積極采取各種有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，開展了多種行之有效的春運交通安全宣傳活動，并取得了良好的效果。現將春運期間道路交通安全宣傳工作情況總結如下：

一、領導重視，精心組織，周密部署。

大隊以“壓事故、保安全、保暢通”為目標，以“和諧、平安、迎春運”為主題，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全力以赴開展了春運交通安全管理的各項工作。保證了春運工作有條不紊的順利進行并取得了實效，大隊成立了由臨夏市公安局副局長，交警大隊大隊長馬旭東任組長，教導員王虹霞、副大隊長馬小龍、X玉、秦文鵬、副教導員石小軍任副組長，各室、所、隊負責人為成員的春運道路交通安全宣傳工作領導小組，辦公室設在宣傳中隊。通過多種形式的交通安全宣傳教育，有效的增強了廣大交通參與者的文明交通意識、安全意識、從源頭遏制了道路交通事故的發生。

二、強化源頭管理，狠抓預防工作，切實把緊把好預防重特大道路交通事故的第一道防線。

大隊將“文明交通行動計劃”和冬季交通安全宣傳特點有機的結合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，認真策劃，精心組織，形成了集中宣傳態勢，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴重交通違法行為的發生。

1月19日春運第一天，大隊聯合當地文明辦等有關部門舉辦了“20xx年春運交通安全宣傳啟動日”活動，啟動儀式當天，臨夏州公安局交警支隊支隊長楊國宗、副支隊長石建華、州支隊法制宣傳科科長婁仲彥等出席儀式，并組織各運輸企業及相關單位300多人參加了會議。通過開展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務等系列活動，拉開了春運道路交通安全宣傳工作的序幕。在隨后的1月28日、2月10日、2月20日專題宣傳活動中采取了有效措施：

一是加強對客車、校車、出租車等客運車輛的安全檢查和駕駛人的安全教育工作，切實強化駕駛人提高預防道路交通事故的責任意識，對一些安全意識不強，不同程度發生過責任事故的客運駕駛人進行了面對面的宣傳教育，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患；

二是組織民警深入到客運企業、單位檢查督促春運工作各項制度的落實情況，組織召開客運企業領導、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會，觀看宣傳展板、宣傳光盤、散發宣傳資料，巡回舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達到了100％。

三、夯實“春運安全宣傳”落實，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”為春運宣傳開辟廣泛陣地。

大隊加強了重點場所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設置了春運交通安全宣傳區，懸掛、張貼了宣傳標語橫幅、展出事故展板掛圖，滾動播出宣傳光盤、散發宣傳資料，大隊利用新安裝在中心廣場、北濱河東路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動播放了春運安全警示語。以“五進”宣傳為基礎，大力加強了客運企業及其駕駛人、農村群眾和中小學等重點群體的宣傳教育，把執法、宣傳、服務三者結合起來，突出了宣傳教育的針對性和有效性，不斷提高宣傳效果。

四、加強對事故黑點路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。

在春運正式啟動前，大隊再一次對轄區內所有道路進行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到臺帳清楚，心中有數。對已經排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發、多發路段，及時設立警示標志，改良通行條件。

五、加強督促檢查，確保措施到位。

春運期間，大隊積極部署，抽調警力組成工作組，深入一線，督導檢查工作，工作小組成員切實高度負責，深入一線，靠前指揮，督查、了解、指導春運工作，發現問題，及時解決，力求春運工作不失控，不失管的順利進行，真正做到思想認識到位、交通安全宣傳到位、源頭管理到位、巡邏管控到位、違法行為查處到位、督促檢查到位。

根據統計，大隊在春運期間累計出動警力57人次，出動警車21臺次，懸掛橫幅8條，拱門1個、立柱2組、展出展板50張、散發資料11000,受教育23023人次。同時，民警在日常工作中還在飯店、餐館、酒吧等易發生酒后駕車的場所進行有針對性的專題宣傳。

春運期間，臨夏市公安局交警大隊做出了大量卓有成效的工作，認真履行了各項工作職責，全力以赴，嚴格落實各項交通安全管理措施，廣泛開展交通安全宣傳教育，狠抓路面交通秩序管理，立足春運道路交通安全管理工作這個主戰場，全力打好了20xx年春運道路交通安全宣傳工作之戰。