第一篇：中國(guó)北車研發(fā)出世界最大載重鐵路貨車

中國(guó)北車研發(fā)出世界最大載重鐵路貨車

日前，中國(guó)北車旗下齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司（下稱齊軌道裝備公司）向全球最大的礦業(yè)公司——澳大利亞必和必拓公司交付新型40噸軸重不銹鋼礦石車。該車型最大運(yùn)用軸重可提升至44噸，最大載重量達(dá)154.4噸，是目前世界上軸重最大、載重能力最強(qiáng)的鐵路貨車，標(biāo)志著我國(guó)鐵路貨車裝備研發(fā)和制造水平已成功進(jìn)入全球行業(yè)領(lǐng)軍之列。

客運(yùn)快速、貨運(yùn)重載是世界鐵路發(fā)展的主要方向，而增加貨運(yùn)車輛的軸重，是實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)重載運(yùn)輸?shù)挠行侄沃唬S重越大意味著列車的載重能力越強(qiáng)。由于具有單次運(yùn)量大、開行效率高、成本相對(duì)低等特點(diǎn)，大軸重鐵路貨車未來的市場(chǎng)需求旺盛。目前，包括美國(guó)、加拿大、巴西、南非、澳大利亞等國(guó)家都已開行大軸重貨運(yùn)重載列車，開發(fā)大軸重貨車裝備也因此成為鐵路貨運(yùn)大國(guó)裝備技術(shù)研發(fā)的重中之重。

我國(guó)作為鐵路貨運(yùn)大國(guó)，大軸重鐵路貨運(yùn)列車研究也一直在緊鑼密鼓的進(jìn)行中。而北車齊軌道裝備公司作為我國(guó)最大的鐵路貨車研發(fā)制造基地，憑借雄厚的企業(yè)研發(fā)技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，近年來積極投身到大軸重貨運(yùn)重載列車的研發(fā)行列。經(jīng)過公司上下廣大員工多年的不懈努力，先后成功研制出27噸、30噸、35.7噸和40噸大軸重貨車產(chǎn)品。

據(jù)齊軌道裝備公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司在鐵路貨車研發(fā)領(lǐng)域，一直堅(jiān)守“引領(lǐng)世界鐵路貨車技術(shù)發(fā)展方向”的研發(fā)理念，在探索澳洲市場(chǎng)的進(jìn)程中，積極尋求最佳結(jié)合點(diǎn)。該公司在研制同類產(chǎn)品取得經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，積極滿足海外客戶的個(gè)性化需求，在車輛的結(jié)構(gòu)和性能上盡可能地滿足客戶的運(yùn)能要求。

澳大利亞必和必拓公司就是齊軌道裝備公司的重要海外客戶之一。2010年2月，必和必拓公司相關(guān)人員在齊軌道裝備公司訪問期間，提出采購(gòu)40噸軸重礦石車意向，并要求在載重量上要能有10%的增幅。

為了充分滿足必和必拓的運(yùn)能需求，在既有40噸軸重的基礎(chǔ)上，齊軌道裝備公司對(duì)車軸進(jìn)行了改進(jìn)，對(duì)不銹鋼車體結(jié)構(gòu)和車輛的性能進(jìn)行了全面優(yōu)化。通過自主研發(fā)，對(duì)車體和轉(zhuǎn)向架進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，以減輕車輛的自重，盡可能地滿足車輛運(yùn)能的增幅要求。并且通過優(yōu)化減振裝置和采用新技術(shù)，解決了該車空重比大的矛盾，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向架運(yùn)行性能好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和可維修性好的目標(biāo)，使車輛的載重量實(shí)現(xiàn)了10%的增幅，最大運(yùn)用軸重可提升為44噸，這使得單車最高載重量接近155噸，為普通鐵路貨車的兩倍，這一巔峰之作也由此成為世界軸重最大、載重最高的鐵路貨車。

在提升軸重的基礎(chǔ)上，齊軌道裝備公司還為必和必拓量身定制了新型轉(zhuǎn)動(dòng)車鉤、固定車鉤和配套的鍛造鉤尾框，這進(jìn)一步提高了整列貨車的承載能力，可滿足37120t和55680t牽引噸位的運(yùn)行要求。

當(dāng)然，除了必和必拓，憑借自身的研發(fā)實(shí)力，在大軸重、大運(yùn)量鐵路貨車方面齊軌道裝備公司還與世界很多礦業(yè)集團(tuán)有所合作，如巴西淡水河谷、澳大利亞力拓集團(tuán)等，并獲得了全球多個(gè)運(yùn)輸行業(yè)巨頭企業(yè)的高度信任和長(zhǎng)期合作。

上述負(fù)責(zé)人告訴記者，齊軌道裝備公司所研發(fā)生產(chǎn)的大軸重貨車系列產(chǎn)品能夠滿足幾乎全球所有地區(qū)鐵路重載貨車運(yùn)輸需求，產(chǎn)品已出口到澳大利亞、新西蘭、美國(guó)、巴西等世界五大洲二十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

“齊軌道裝備公司此次研制成功世界最大載重鐵路貨車，進(jìn)一步鞏固了中國(guó)北車在全球大軸重貨車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位，充分展示出我國(guó)裝備制造業(yè)在鐵路重載技術(shù)領(lǐng)域中強(qiáng)勁的創(chuàng)新實(shí)力。”該負(fù)責(zé)人自豪地說。---------------------------

轉(zhuǎn)自：現(xiàn)代物流報(bào)

第二篇：中國(guó)北車股份有限公司大連電力牽引研發(fā)中心簡(jiǎn)介

招聘職位

電氣 工作地區(qū) 遼寧大連 招聘時(shí)間 選擇 2012-3-1～2012-3-31

中國(guó)北車股份有限公司大連電力牽引研發(fā)中心簡(jiǎn)介

基 本 資 料

成立日期:

公司性質(zhì):

注冊(cè)資金: 1900-1-1 國(guó)有企業(yè) 人民幣200萬元 所屬行業(yè): 員工人數(shù): 公司主頁(yè): 加工/制造(工業(yè)自動(dòng)化,設(shè)備,零部件)50-200人 http://

公司簡(jiǎn)介

中國(guó)北車集團(tuán)電力牽引研發(fā)中心是中國(guó)北方機(jī)車車輛集團(tuán)公司為加快電力牽引技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)跨越式發(fā)展，于2001年組建的直屬集團(tuán)公司的高科技企業(yè)。其發(fā)展方向是電力牽引核心技術(shù)和產(chǎn)品的研制，服務(wù)集團(tuán)所屬?gòu)S所的產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新；主要研究領(lǐng)域?yàn)榱熊嚲W(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)、交流傳動(dòng)技術(shù)、電力牽引系統(tǒng)集成技術(shù)等。中心現(xiàn)有員工36名，均為大學(xué)本科以上學(xué)歷，其中博士3名，碩士15名；教授級(jí)高級(jí)工程師2名，高級(jí)工程師13名；享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼人員2名。中心人均年齡31歲，是一支高效精干的隊(duì)伍。中心擁有國(guó)內(nèi)一流的產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)環(huán)境、團(tuán)結(jié)和諧的工作氣氛、行之有效的員工激勵(lì)機(jī)制、相對(duì)優(yōu)厚的福利待遇，可為您提供展現(xiàn)才華、實(shí)現(xiàn)價(jià)值的寬闊舞臺(tái)。

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