第一篇：客運(yùn)專鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)試題

考試題(鐵路隧道工程驗(yàn)標(biāo))

一、選擇題

1、每道工序完成后，必須經(jīng)過施工單位自檢合格后，由施工單位（）向現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)。

A技術(shù)員

B專職質(zhì)檢人員

2、分期、分段或單項(xiàng)工程驗(yàn)收由（）組織。

A．建設(shè)單位

B．監(jiān)理單位

C．監(jiān)督站

D.設(shè)計(jì)單位

3、對(duì)使用功能、安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)和公眾利益起決定性作用的檢驗(yàn)項(xiàng)目叫做（）

A．允許偏差項(xiàng)目

B．一般項(xiàng)目

C．保證項(xiàng)目

D．主控項(xiàng)目

4、監(jiān)理工作是建設(shè)管理工作的延伸，監(jiān)理工作的重點(diǎn)是（）

A．工程安全

B．工程質(zhì)量

C．工程投資源共享

D．工程進(jìn)度

5、監(jiān)理單位應(yīng)（）地開展監(jiān)理工作，維護(hù)建設(shè)單位的合法權(quán)益，不得損害其他單位的合法權(quán)益。

A．公正、獨(dú)立、自主

B．公開、公正、公平

C．公正、獨(dú)立、科學(xué)

D．服務(wù)、科學(xué)、公正

6、項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)按以下程序?qū)こ藤|(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收（）。

A．單位工程→分部工程→分項(xiàng)工程→檢驗(yàn)批

B．分項(xiàng)工程→分部工程→檢驗(yàn)批→單位工程

C．檢驗(yàn)批→分項(xiàng)工程→分部工程→單位工程

D．單位工程→分項(xiàng)工程→分部工程→檢驗(yàn)批

7、在鐵路建設(shè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的組成上，目前劃分為（）系列標(biāo)準(zhǔn)。

A.客貨共線鐵路和客運(yùn)專線鐵路兩個(gè);B.輪軌式鐵路和磁懸浮鐵路兩個(gè);C.客運(yùn)專線鐵路和客運(yùn)專線鐵路兩個(gè);D.客貨共線鐵路、客運(yùn)專線鐵路、輪軌式鐵路、磁懸浮鐵路四個(gè)。

8、客貨共線鐵路驗(yàn)標(biāo)適用于時(shí)速（）以下的客貨共線鐵路工程。

A.160km B.200km c.250km D.350km 9.（）是合格工程質(zhì)量的判定標(biāo)準(zhǔn)。

A.施工規(guī)范 B.驗(yàn)標(biāo) C.設(shè)計(jì)規(guī)范 D.勘察設(shè)計(jì)文件

10.質(zhì)量保證措施,主要是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量(B)方面的要求,是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ).()

A.認(rèn)證

B.管理

C.控制

D.實(shí)現(xiàn)

11.施工質(zhì)量驗(yàn)收就是在（）的基礎(chǔ)上,參與建設(shè)活動(dòng)的有關(guān)單位共同對(duì)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)分部、單位工程的質(zhì)量按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn),對(duì)工程施工質(zhì)量達(dá)到合格與否做出確認(rèn)。

A.施工單位自行檢查評(píng)定;B.施工單位和監(jiān)理單位檢查評(píng)定;C.施工單位、監(jiān)

理單位和設(shè)計(jì)單位檢查評(píng)定;D.施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和勘察單位檢查評(píng)定。12.材料的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)（）,不得用于工程施工。

A.未經(jīng)見證檢驗(yàn)或見證檢驗(yàn)不合格的;B.未經(jīng)平行檢驗(yàn)或平行檢驗(yàn)不合格的;C.未經(jīng)復(fù)檢或復(fù)檢不合格的;D.未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的。13.工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收,應(yīng)在（）進(jìn)行。

A.作業(yè)班組自檢合格的基礎(chǔ)上;B.施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上;C.施工單位自檢合格監(jiān)理檢驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上;D.工程實(shí)體質(zhì)量合格的基礎(chǔ)上。

14.對(duì)檢驗(yàn)批驗(yàn)收時(shí),（）應(yīng)對(duì)全部主控項(xiàng)目進(jìn)行檢查,對(duì)一般項(xiàng)目的檢查內(nèi)容和數(shù)量可根據(jù)具體情況決定。

A.監(jiān)理單位 B.施工單位 C.建設(shè)單位 D.勘察設(shè)計(jì)單位 15.（）驗(yàn)收是建設(shè)活動(dòng)各方對(duì)施工質(zhì)量控制的最后一關(guān)。

A.分項(xiàng)工程質(zhì)量的 B.分部工程質(zhì)量的 C.單位工程質(zhì)量的 D.工程竣工驗(yàn)收 16.對(duì)于返工重做、更換構(gòu)配件或設(shè)備的檢驗(yàn)批, 應(yīng)該()

A.重新進(jìn)行驗(yàn)收;B.由有資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試;C.由設(shè)計(jì)單位出具驗(yàn)算書;D.降低等級(jí)驗(yàn)收。

17.當(dāng)個(gè)別檢驗(yàn)批試塊試件的強(qiáng)度不能滿足要求的情況,包括試塊試件失去代表性、試塊試件丟失或缺少、試驗(yàn)報(bào)告有缺陷或?qū)υ囼?yàn)報(bào)告有懷疑等。這種情況下,應(yīng)按規(guī)定程序()

A.重新進(jìn)行驗(yàn)收;B.由有資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試;C.由設(shè)計(jì)單位出具驗(yàn)算書;D.降低等級(jí)驗(yàn)收。

18.當(dāng)采取返修或加固處理等其他措施后,施工質(zhì)量仍然存在嚴(yán)重缺陷,不能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的,屬于不合格工程（）A.協(xié)商解決;B.由設(shè)計(jì)單位出具正式的驗(yàn)算認(rèn)可證明;C.嚴(yán)禁驗(yàn)收;D.由設(shè)計(jì)單位出具技術(shù)處理方案。

19.按同一生產(chǎn)條件或按規(guī)定方式匯總起來供檢驗(yàn)用的,由一定數(shù)量樣本組成的檢驗(yàn)體叫做（）。

A.檢驗(yàn)批

B.分項(xiàng)工程 C.分部工程 D.單位工程

20.在監(jiān)理單位或建設(shè)單位監(jiān)督下,由施工單位有關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)取樣,并送至具備相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)單位所進(jìn)行的檢測(cè)是（）。

A.見證取樣;B.見證取樣檢測(cè);C.旁站檢測(cè);D.抽樣檢測(cè)

21.在工程的關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序施工過程中,由監(jiān)理人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的監(jiān)督活動(dòng)叫做（）。

A.見證取樣;B.見證取樣檢測(cè);C.旁站;D.抽樣檢測(cè) 22.除主控項(xiàng)目以外的檢測(cè)項(xiàng)目叫做（）。

A.一般項(xiàng)目;B.允許偏差項(xiàng)目;C.保證項(xiàng)目;D.主控項(xiàng)目 23.為了提高耐久性必須要同時(shí)采用（）。

A.高水膠比和高用水量;B.低水膠和低水用量;C.高水膠和低水用量;D.低水膠和高水用量 24.為降低水泥用量,加大礦物拌和物的用量,用（）。

A.骨料級(jí)配代替骨料用量;B.水灰比代替水膠比;C.水膠比代替水灰比;D.高標(biāo)號(hào)水泥代替低標(biāo)號(hào)水泥。

25、隧道襯砌的厚度嚴(yán)禁小于設(shè)計(jì)厚度。其檢查方法是：（）A.施工單位每一澆筑段檢查一個(gè)斷面；B..施工單位每天檢查一個(gè)斷面；

C.施工單位、監(jiān)理單位每一澆筑段檢查一個(gè)斷面；D.監(jiān)理單位每一澆筑段檢查一個(gè)斷面；

26、鋼架安裝允許的偏差范圍是多少，正確的是哪一項(xiàng)？（）

A、間距：±100mm；橫向：±50mm；高程：±50mm；垂直度：±2°保護(hù)層和表面覆蓋層厚度：-5mm。

B、間距：±50mm；橫向：±100mm；高程：±50mm；垂直度：±5°保護(hù)層和表面覆蓋層厚度：-15mm。

C、間距：±50mm；橫向：±100mm；高程：±50mm；垂直度：±5°保護(hù)層和表面覆蓋層厚度：-15mm。

D、間距：±50mm；橫向：±100mm；高程：±100mm；垂直度：±15°保護(hù)層和表面覆蓋層厚度：-15mm。

27、管棚鉆孔的允許偏差是多少，下面哪項(xiàng)正確？（）A、方向角：2°、孔口距：±50mm、孔深：±50mm。B、方向角：1°、孔口距：±100mm、孔深：±50mm。C、方向角：1°、孔口距：±50mm、孔深：±50mm。D、孔深：±60mm、孔口距：±50mm、方向角：2°。

28、超前小導(dǎo)管的縱向搭接長(zhǎng)度的檢驗(yàn)數(shù)量檢查正確的一項(xiàng)是下面哪項(xiàng)？（）

A、施工單位全部檢查；B、監(jiān)理單位全部檢查；C、施工單位、監(jiān)理單位全部檢查；D、監(jiān)理工程師全部檢查。

29、襯砌砼每盤原材料稱量的允許偏差是多少？下面哪一項(xiàng)是正確的。（）

A、水泥和干燥狀態(tài)的摻合料±1％、粗、細(xì)骨料±2％、水、外加劑±1％。B、水泥和干燥狀態(tài)的摻合料±2％、粗、細(xì)骨料±3％、水、外加劑±2％。C、水泥和干燥狀態(tài)的摻合料±1％、粗、細(xì)骨料±1％、水、外加劑±2％。D、水泥和干燥狀態(tài)的摻合料±3％、粗、細(xì)骨料±2％、水、外加劑±1％。

30、洞口排水溝、截水溝的設(shè)置范圍、高程和砌體尺寸的允許偏差下面哪一項(xiàng)正確。（）A、設(shè)置范圍±100mm、溝底高程±30mm、水溝縱坡0.7％、水溝寬度+20-0 水溝側(cè)墻鋪砌高度-

10、水溝鋪砌厚度+10。

B、設(shè)置范圍±200mm、溝底高程±20mm、水溝縱坡0.6％、水溝寬度+30-0 水溝側(cè)墻鋪砌高度-

10、水溝鋪砌厚度-10。

C、設(shè)置范圍±150mm、溝底高程±10mm、水溝縱坡0.5％、水溝寬度+30-0 水溝側(cè)墻鋪砌高度+

10、水溝鋪砌厚度-10。

D、設(shè)置范圍±200mm、溝底高程±20mm、水溝縱坡0.5％、水溝寬度+30-0 水溝側(cè)墻鋪砌高度-

10、水溝鋪砌厚度-10。

31、盲管材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其檢驗(yàn)數(shù)量下面哪一項(xiàng)是正確的（）A、施工單位縱向盲管每2000m檢查一次，橫向盲管每5000m檢查一次。B、施工單位縱向盲管每5000m檢查一次，橫向盲管每6000m檢查一次，監(jiān)理單位見證檢驗(yàn)。

C、施工單位縱向盲管每2000m檢查一次，橫向盲管每3000m檢查一次，監(jiān)理單位見證檢驗(yàn)。

D、施工單位縱向盲管每2000m檢查一次，橫向盲管每5000m檢查一次，監(jiān)理單位見證檢驗(yàn)。

二、判斷題對(duì)的打√；錯(cuò)的打×

1、砼拌合物的坍落度應(yīng)符合理論配比要求偏差不宜大于多少mm？入模含氣量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求具體值是多少？（）±20mm；含氣量:砼無抗凍要求≥2.0％;砼有抗凍要求D1≥4.0％;D2、D3≥5.0％;D4≥5.5％。

2、新澆筑與相鄰接的已硬化砼或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于多少度？（）25°。

3、混凝土表面的非受力裂縫最大寬度不得大于多少？（）0.4mm

4、隧道底板每多少米應(yīng)采用同條件養(yǎng)護(hù)試件檢測(cè)結(jié)構(gòu)實(shí)體強(qiáng)度一次。（）600m

5、隧道底板每多少米應(yīng)制作檢查試件1組（6個(gè)），不足多少米時(shí)也應(yīng)留置1組。（）500m

6、監(jiān)理單位或建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工單位某過程完成情況的活動(dòng)，如見證檢驗(yàn)、見證檢測(cè)、見證試驗(yàn)等等。叫什么？（）叫旁站

7、在關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序施工過程中，由監(jiān)理人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的監(jiān)督活動(dòng)。叫什么？（）叫見證

8、抽樣方案：（）

是根據(jù)檢驗(yàn)項(xiàng)目的特性所確定的抽樣數(shù)量和方法。

9、計(jì)數(shù)檢驗(yàn)：（）

在抽樣的樣本中，記錄每一個(gè)體有某種屬性或計(jì)算每一個(gè)體中的缺陷數(shù)目的檢查方法。

10、計(jì)量檢驗(yàn)：（）

在抽樣檢驗(yàn)的樣本中，對(duì)每一個(gè)體測(cè)量及某個(gè)定量特性的檢查方法。

11、在砼澆筑過程中，因設(shè)計(jì)要求或施工需要分段澆筑而在先、后澆筑的砼之間形成的接縫。叫什么？（）叫沉降縫。

12、在預(yù)定作用和預(yù)期的維護(hù)與使用條件下，結(jié)構(gòu)及其部件能在維持其所需的預(yù)定的期限內(nèi)最低性能要求的能力。（）砼結(jié)構(gòu)耐久性；

13、砼配制時(shí)的用水量與膠凝材料總量之比。（）水灰比

14、指在一定條件下會(huì)與砼中的堿發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致砼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生膨脹、開裂甚至破壞的骨料叫什么骨料？（）堿活性骨料

15、監(jiān)理單位利用一定的檢查或檢測(cè)手段，在施工單位自檢的基礎(chǔ)上，按照一定的比例獨(dú)立進(jìn)行檢查或檢測(cè)的活動(dòng)。（）叫見證檢驗(yàn)。

16、由施工的承接方與完成方共同檢查做出確認(rèn)并對(duì)可否繼續(xù)施工的活動(dòng)叫什么？（）交接檢驗(yàn)：

17、工程中的對(duì)安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)和公眾利益起決定性作用的檢驗(yàn)項(xiàng)目叫什么？（）一般項(xiàng)目

18、用于配制砼的水泥與粉煤灰、磨細(xì)礦碴粉和硅灰等活性礦物摻和料的總稱叫什么？（）膠凝材料

19、隧道實(shí)際開挖斷面大于設(shè)計(jì)開挖斷面的部分叫什么？（）欠挖

20、隧道實(shí)際開挖斷面小于設(shè)計(jì)開挖斷面的部分叫什么？（）超挖

21、為了固結(jié)圍巖或堵水，穩(wěn)定開挖斷面，隧道開挖前在地面或在開挖輪廓線沿工作面進(jìn)行的超前注漿叫。（）預(yù)注漿；

22、在復(fù)合襯砌完成后，為了填充防水板與二次襯砌之間的空隙而進(jìn)行的注漿。（）圍巖注漿

23、初期支護(hù)后，為封堵滲漏水對(duì)圍巖所進(jìn)行的注漿叫。（）回填注漿

24、為充分發(fā)揮圍巖自承作用，容許初期支護(hù)與圍巖有一定量的變形，而將設(shè)計(jì)開挖斷面作適當(dāng)擴(kuò)大的預(yù)留量叫。（）預(yù)留變形量

25、隧道施工中對(duì)圍巖和支護(hù)動(dòng)態(tài)進(jìn)行的經(jīng)常性觀察和測(cè)量的工作叫。（）監(jiān)控量測(cè)

26、仰拱頂面高程和曲率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其高程的允許偏差是多少？（）±25mm

27、回填注漿的漿液強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其檢驗(yàn)數(shù)量是每多少立方留置3組搞壓試件。（）100m3

28、回填注漿應(yīng)在襯砌砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的多少后進(jìn)行。（）80％

29、輔助坑道的洞口及與正洞的連接處宜用M10漿砌片石封閉，封閉長(zhǎng)度不小于多少倍正洞洞徑。（）2倍

30、鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，網(wǎng)格尺寸允許偏差是多少？（）±10mm

31、鋼筋網(wǎng)的搭接長(zhǎng)度應(yīng)為1-2個(gè)網(wǎng)孔，允許篇差是多少？（）±60mm

32、泄水孔應(yīng)均勻設(shè)置，在每米高度上間隔多少米按梅花狀各設(shè)置一個(gè)泄水孔。（）3m左右

33、泄水孔與土體間鋪設(shè)長(zhǎng)寬各為多少mm，厚多少mm的卵石或碎石作反濾層。（）300mm 厚200mm

34、超前小導(dǎo)管施工的允許偏差是多少？（）方向角：2°；孔口距：±50mm；孔深： +40-2

35、承受圍巖壓力較大的輔助坑道的模板，拆除時(shí)的砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的多少？（）100％

36、承受圍巖壓力較小的輔助坑道的模板，拆除時(shí)的砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的多少？（）60％

37、拆除不承受外荷載的非承重模板時(shí)，砼強(qiáng)度不得小于多少？并應(yīng)保證其表面及棱角不受損傷。（）2.5MPa

38、明洞基礎(chǔ)地質(zhì)情況和地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,檢驗(yàn)數(shù)量:每一施工段檢查一次,施工單位檢查不少于多少次?監(jiān)理單位見證檢測(cè)不少于多少次?（）5次、1次

39、拱圈砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)度強(qiáng)的多少且拱頂回填土高度達(dá)到多少時(shí)，方可拆除明洞拱架。（）

90％、0.8m 40、卷材防水層所用卷材的性能指標(biāo)應(yīng)生命在于運(yùn)動(dòng)合設(shè)計(jì)要求，其檢驗(yàn)數(shù)量是施工單位按進(jìn)場(chǎng)批交檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)次數(shù)的多少見證檢驗(yàn)，并至少一次。（）20％

41、明洞頂回填土密實(shí)度應(yīng)符合疫計(jì)要求，其檢驗(yàn)數(shù)量是：施工單位、監(jiān)理單位多長(zhǎng)時(shí)間檢查一次？（）每二個(gè)作業(yè)循環(huán)

42、仰拱和底板砼強(qiáng)度達(dá)到多少M(fèi)Pa后行人方可通行，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的多少％后車輛方可通行。（）5MPa、100％

43、襯砌砼必須采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌，高頻機(jī)械振搗，攪拌時(shí)間不應(yīng)小于多少mim？振搗時(shí)間宜為多少？避免漏振、欠振、超振。（）3mim、10-30S

44、初期支護(hù)與二次襯砌應(yīng)緊貼，空隙應(yīng)通過怎樣施作填滿。（）預(yù)注漿

45、焊（連）接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于多少？軸心受拉構(gòu)件不得大于多少％？（）50％、25％

46、在構(gòu)件受拉區(qū)，綁扎接頭不得大于多少？在構(gòu)件受壓區(qū)不得大于多少？（）25％、50％

47、鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的多少倍？（）8倍

48、減壓孔的位置、數(shù)量、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，長(zhǎng)、寬允偏差為多少？（）±20cm

49、中心水溝平面位置允許偏差為多少？高程允許偏差多少？（）40mm、30mm 50、隧道防水應(yīng)充分利用砼襯砌結(jié)構(gòu)的自防水能力，襯砌砼抗?jié)B等級(jí)不得低于多少？（）P8

51、光面爆破或裂爆破的炮眼痕跡保存率，硬巖不應(yīng)小于80％，中硬巖不應(yīng)小于60％，并在開挖輪廓面上均勻分布。其檢查數(shù)量為：（）施工單位每一爆破開挖循環(huán)檢查一次

52、沉降縫、泄水孔、和反濾層的位置、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。其檢驗(yàn)數(shù)量是；（）施工單位每天檢查

53、分層噴射砼時(shí)，后一層噴射應(yīng)在前一層砼終凝后進(jìn)行，一次噴射的最大厚度是：（）拱部不超過10cm，邊墻不超過15cm。

54、噴射作業(yè)緊跟開挖作業(yè)面時(shí)，砼終凝到下一循環(huán)爆破作業(yè)間隔時(shí)間不得小于：（）4小時(shí)

55、噴射砼的早期（1 d）強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，其檢驗(yàn)數(shù)量是：（）施工單位每一噴射循環(huán)檢查一次

56、噴射砼原材料每盤稱量的允許偏差是多少?（）

水泥:±2％、粗細(xì)骨料：±3％、水、外加劑：±2％、鋼（合成）纖維±2％

57、檢驗(yàn)錨桿安裝數(shù)量下面哪一項(xiàng)是正確的。（）施工單位全部檢查

58、鋼筋網(wǎng)的砼保護(hù)層厚度不得小于多少？（）5cm

59、鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，網(wǎng)格尺寸允許偏差是多少？（）±5cm

60、鋼架的砼保護(hù)層厚度不小于多少？表面覆蓋層厚度不小于多少？（）4cm、3cm

61、防水板必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行雙焊縫焊接，焊縫應(yīng)牢固，不得有有滲漏，每一單焊縫的寬度不應(yīng)小于多少？（）20mm；

62、襯砌砼強(qiáng)度檢測(cè)采用無損檢測(cè)方法，每多少米檢測(cè)一次？（）每150m檢測(cè)一次；

63、防水板的搭接寬度不應(yīng)小于多少？允許偏差是多少？2000m 10mm、-10 mm； 64、防水板的搭接縫與施工縫錯(cuò)開距離不應(yīng)小于多少？其允許偏差是多少？（）50cm、-5 cm； 65、模板及支（拱）架的結(jié)構(gòu)及材料的規(guī)格、質(zhì)量必須符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。（）施工單位、監(jiān)理單位全部檢查 66、襯砌背后回填密實(shí)度檢測(cè)采用無損檢測(cè)方法，每多少米檢測(cè)一個(gè)斷面；或縱向布線檢測(cè)。（）100m 67、鋼筋砼中鋼筋位置和保護(hù)層檢測(cè)，采用滿足精度要求的鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)儀現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定砼保護(hù)層的實(shí)際厚度，每一百米檢查一次，每次多少個(gè)點(diǎn)？（）12個(gè)點(diǎn)

68、盲管材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位縱向盲管每多少米檢查一次？橫向盲管每多少米檢查一次？監(jiān)理單位見證檢驗(yàn)。（）2500m、6000m 69、防寒泄水洞砼支護(hù)結(jié)構(gòu)厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差是多少？（）

-20mm 70、防寒泄水洞的縱坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工單位、監(jiān)理單位每一100m任意檢查多少點(diǎn)？（）5點(diǎn)

鄭州中原鐵道建設(shè)監(jiān)理公司貴廣鐵路項(xiàng)目部 2009.05.25 參考答案

一、選擇題

1.B

2.A

3.D

4.B

5.A

6.C

7.A

8.B

9.B

10.B

11.A 12.D

13.B

14.A

15.C

16.A

17.B

18.C

19.A

20.B

21.C

22.A

23.B

24.C

25.C 26.C

27.A

28.C

29.A

30.D

31.D

三、判斷題

1.√

2.×

3.×

4.×

5.√

6.×

7.×

8.√

9.√

10.√

11.×

12.√

13.×

14.√

15.×

16.× 17.×

18.√

19.×

20.×

21.√

22.×

23.× 24.√

25.√

26.×

27.×

28.×

29.× 30.√

31.√

32.× 33.√

34.×

35.√

36.× 37.√

38.√

39.×

40.√

41.×

42.√

43.√ 44.×

45.√

46.√

47.×

48.×

49.×

50.√ 51.√ 52.× 53.√

54.×

55.×

56.√

57.× 58.×

59.√

60.√

61.×

62.×

63.×

64.√ 65.√ 66、√

67、×

68.×

69.√

70.×

第二篇：客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（定稿）

資料簡(jiǎn)介：

本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā)2005年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃的通知》（鐵建設(shè)函[2005]84號(hào)）的要求，為滿足客運(yùn)專線鐵路建設(shè)需要，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量一流的目標(biāo)，而進(jìn)行編制的。

本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，總結(jié)了我國(guó)鐵路建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)和借鑒了國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，充分體現(xiàn)了客運(yùn)專線鐵路的技術(shù)特點(diǎn)和質(zhì)量要求，堅(jiān)持了“調(diào)整地位、驗(yàn)評(píng)分離、充實(shí)內(nèi)容、嚴(yán)格程序、強(qiáng)化檢測(cè)、明確職責(zé)”的編制原則。本標(biāo)準(zhǔn)具有以下特點(diǎn)：

1．突出了單位工程綜合質(zhì)量評(píng)定、實(shí)體工程質(zhì)量及主要功能核查要求；

2．強(qiáng)調(diào)了工程施工質(zhì)量必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的結(jié)構(gòu)安全、使用功能和耐久性能，主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)零缺陷，滿足設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)的需要；

3．明確了建設(shè)各方在工程施工質(zhì)量控制過程中的具體質(zhì)量職責(zé)，可操作性強(qiáng)；

4．規(guī)定了工程施工應(yīng)采用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備和工藝，保證質(zhì)量，保障安全；

5．規(guī)定了質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)采用先進(jìn)、成熟、科學(xué)的方法和手段，質(zhì)量數(shù)據(jù)做到全面、真實(shí)、可靠；

6．統(tǒng)一了工程施工質(zhì)量驗(yàn)收記錄等資料管理與保存的要求；

7．提出了對(duì)參加客運(yùn)專線鐵路工程施工及驗(yàn)收的各方人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)的要求。本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2005]160號(hào))等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)配合使用。驗(yàn)收過程中，當(dāng)涉及結(jié)構(gòu)安全、系統(tǒng)功能部分的設(shè)計(jì)文件或設(shè)計(jì)規(guī)范的要求與本暫行標(biāo)準(zhǔn)有差異時(shí)，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)高者為依據(jù)。

本標(biāo)準(zhǔn)共分13章，主要內(nèi)容包括：總則、術(shù)語(yǔ)、基本規(guī)定、洞口工程、洞身開挖、支護(hù)、襯砌、輔助坑道及附屬洞室、明洞工程、緩沖結(jié)構(gòu)物、防水和排水、附屬設(shè)施、隧道單位工程綜合質(zhì)量評(píng)定等。

第三篇：客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)

客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)

鐵建設(shè)[2005]160號(hào) 1

共有14條。

0.1 制訂本標(biāo)準(zhǔn)的意義：統(tǒng)一客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),保證工程質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)建設(shè)一流客運(yùn)專線的目標(biāo)（1.0.1）。0.2 本標(biāo)準(zhǔn)適用范圍: 1．本暫行標(biāo)準(zhǔn)適用于旅客列車設(shè)計(jì)行車時(shí)速200～350km/h的標(biāo)準(zhǔn)軌距客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收。

2．無碴軌道鐵路的路基工程尚應(yīng)執(zhí)行客運(yùn)專線鐵路無碴軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定（1.0.2）。

3．對(duì)本暫行標(biāo)準(zhǔn)未涉及的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定（1.0.2）。

0.3 質(zhì)量要求： 客運(yùn)專線鐵路工程施工質(zhì)量必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的結(jié)構(gòu)安全和使用功能，主體工程質(zhì)量實(shí)現(xiàn)零缺陷，滿足設(shè)計(jì)壽命期限內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)的需要，（1.0.3）；同時(shí)還應(yīng)符合家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定（1.0.14）。

0.4 總則

客運(yùn)專線鐵路工程施工質(zhì)量控制的主體，應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系，對(duì)工程施工質(zhì)量進(jìn)行全過程控制；建設(shè)單位、監(jiān)理單位、勘察設(shè)計(jì)單位等各方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定分工負(fù)責(zé)（1.0.4）。

0.5客運(yùn)專線鐵路工程施工應(yīng)積極采用先進(jìn)的設(shè)備和工藝，保證工程質(zhì)量（1.0.6）。

0.6 對(duì)檢測(cè)手段和檢測(cè)人人員的要求：客運(yùn)專線鐵路工程應(yīng)采用先進(jìn)、成 熟、科學(xué)的檢驗(yàn)檢測(cè)手段，質(zhì)量數(shù)據(jù)必須真實(shí)可靠，全面反映工程質(zhì)量狀況，所用方法和儀器設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，質(zhì)量檢測(cè)人員必須具有規(guī)定的資格。（1.0.8）

0.7 客運(yùn)專線鐵路工程的各類質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告、檢查驗(yàn)收記錄和其它工程技術(shù)管理資料，必須按規(guī)定及時(shí)填寫，并且嚴(yán)格履行責(zé)任人簽字確認(rèn)制度。施工質(zhì)量驗(yàn)收資料的歸檔整理應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。其中，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄，建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位均應(yīng)長(zhǎng)期保存；分部工程、單位工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄，建設(shè)單位應(yīng)永久保存，施工單位應(yīng)長(zhǎng)期保存；其他資料按相關(guān)規(guī)定保存（1.0.9）。

0.8 客運(yùn)專線鐵路路基的工后沉降達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)入軌道工程施工工序（1.0.11）。

0.9 路基填料有條件時(shí)應(yīng)作為結(jié)構(gòu)物建筑材料采用集中供應(yīng)方式（1.0.12）。

0.10 對(duì)參加施工及驗(yàn)收的各方人員要求：參加客運(yùn)專線鐵路路基工程施工有驗(yàn)收的各方技術(shù)、質(zhì)量、監(jiān)理人員和管理人員等，應(yīng)經(jīng)過施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的專門培訓(xùn)，合格后方可上崗（1.0.13）。術(shù) 語(yǔ)

共有23條術(shù)語(yǔ)。

基本規(guī)定

3．1 一般規(guī)定

3．1．1健全的質(zhì)量管理體系和施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度

施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄應(yīng)由施工單位按表3.1.1的規(guī)定填寫,總監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查并做出檢查結(jié)論。涉及試驗(yàn)方面：

1、工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度；

2、關(guān)鍵技術(shù)工種上崗證書；

3、地質(zhì)勘察資料；

4、計(jì)量器具設(shè)備；

5、工程材料、設(shè)備管理制度。

3.1.2路基工程應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行施工質(zhì)量控制：

1、路基基工程采用的主要原材料、半成品、配件、設(shè)備、施工單位應(yīng)對(duì)其外觀、規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量證明文件等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見證取樣檢驗(yàn)。

2、各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每道工序完成后，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢查，并形成記錄。

3、工序之間應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)，上道工序應(yīng)滿足下道工序的施工條件和技術(shù)要求。相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或經(jīng)檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。3.1.3路基工程施工質(zhì)量應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收：

1、工程施工質(zhì)量應(yīng)符合本暫行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和鐵道部現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2、工程施工質(zhì)量應(yīng)符合工程勘察、設(shè)計(jì)文件的要求。

3、參加工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的各方人員應(yīng)具備規(guī)定的資格，各種檢查記錄表簽證人員應(yīng)報(bào)建設(shè)單位確認(rèn)，備案。

4、工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收均應(yīng)在施工單位自行檢查合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。

5、涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)、見證取樣檢測(cè)或見證檢驗(yàn)；

6、檢驗(yàn)批的質(zhì)量應(yīng)按主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收；

7、涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程應(yīng)進(jìn)行抽樣檢測(cè)；

8、承擔(dān)見證取樣檢測(cè)及有關(guān)結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)的單位應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)；

9、單位工程的綜合質(zhì)量應(yīng)由驗(yàn)收人員通過檢查共同確認(rèn)。

3．2驗(yàn)收單元的劃分 3．3驗(yàn)收單元的劃分

3．3．1檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)包括下列內(nèi)容： 1 實(shí)物檢查，按下列方式進(jìn)行：

1）對(duì)原材料、構(gòu)配件和設(shè)備檢驗(yàn)，應(yīng)按進(jìn)場(chǎng)的批次和產(chǎn)品的抽樣檢驗(yàn)方案進(jìn)行；

2）對(duì)砼性能指標(biāo)的檢驗(yàn)，應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和本暫行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的抽樣檢驗(yàn)方案進(jìn)行；

3）對(duì)地基處理效果、路基填筑壓實(shí)質(zhì)量，應(yīng)按本暫行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的抽樣檢驗(yàn)方案執(zhí)行。資料檢查，包括原材料、構(gòu)配件等的質(zhì)量證明文件（質(zhì)量合格證、規(guī)格、型號(hào)及性能檢測(cè)報(bào)告等）和抽樣檢驗(yàn)報(bào)告、施工過程中重要工序的 4 自檢和交接檢驗(yàn)記錄、平行檢驗(yàn)報(bào)告、見證取樣檢驗(yàn)報(bào)告等。3．3．2檢驗(yàn)批合格質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合下列規(guī)定： 主控項(xiàng)目的的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)全部合格； 一般項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)全部合格；其中，有允許偏差的抽查點(diǎn)，除有專門要求外，80%及以上的抽查點(diǎn)應(yīng)控制在規(guī)定允許偏差內(nèi)，最大偏差不得大于規(guī)定允許偏差的1.5倍； 具有完整的施工操作依據(jù)、質(zhì)量檢查記錄。3．3．3分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定： 分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批均應(yīng)符合合格質(zhì)量的規(guī)定;2 分項(xiàng)工程所含檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄完整.3．3．4 分部工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定： 分部工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格;2 質(zhì)量控制資料應(yīng)完整。地基處理、基床以下路堤、基床、路墊；邊坡等涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的項(xiàng)目檢驗(yàn)和抽樣檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

3．3．5 單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定： 單位工程所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格;2 質(zhì)量控制資料完整。實(shí)體質(zhì)量和主要功能應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求； 4 觀感質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合要求。

3．3．6 當(dāng)檢驗(yàn)批質(zhì)量不符合要求時(shí)，應(yīng)按以下規(guī)定進(jìn)行處理： 經(jīng)反工重做的或更換構(gòu)配件、設(shè)備的檢驗(yàn)批，應(yīng)重新進(jìn)行驗(yàn)收；

2 當(dāng)對(duì)試塊試件的試驗(yàn)結(jié)果有懷疑時(shí)，或因試塊試件丟失損壞、試驗(yàn)資料丟失損壞等無法判斷實(shí)體質(zhì)量時(shí)，應(yīng)由有資質(zhì)的法定檢測(cè)單位對(duì)實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)鑒定，凡達(dá)到設(shè)計(jì)要求的檢驗(yàn)批可予以驗(yàn)收。

3．3．7 通過反修或加固處理仍不能滿足安全作使用功能要求的分部工程、單位工程，嚴(yán)禁驗(yàn)收。

3．4 工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的程序和組織

檢驗(yàn)批由施工單位自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，由監(jiān)理工程師組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行驗(yàn)收。監(jiān)理單位對(duì)全部主控項(xiàng)目進(jìn)行檢查，對(duì)一般項(xiàng)目的檢查內(nèi)容和數(shù)量可根據(jù)具體情況確定。

第四篇：鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10415—2003中有關(guān)規(guī)定

注：文字中黑體加粗字體表示強(qiáng)制執(zhí)行條文。本標(biāo)準(zhǔn)適用于旅客列車設(shè)計(jì)車速度等于或小于160km/h的客貨車共線運(yùn)行的新建、改建標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路隧道工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收。地基處理 1.1 一般規(guī)定

1.1.1 地基處理應(yīng)在正式施工前進(jìn)行試夯、試樁，以確定施工參數(shù)及驗(yàn)證地基處理效果，并應(yīng)由勘察設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。試夯、試樁資料應(yīng)完整。

1.1.2 從事地基基礎(chǔ)工程檢測(cè)及試驗(yàn)的單位，必須具備省（部）級(jí)建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的資質(zhì)證書和計(jì)量行政主管部門頒發(fā)的計(jì)量認(rèn)證合格證書。

1.1.3 當(dāng)施工過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符或出現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)停止施工，由監(jiān)理或建設(shè)單位組織勘察設(shè)計(jì)、施工單位共同分析情況，消除質(zhì)量隱患，并應(yīng)形成文件資料。

1.2 換填地基 主控項(xiàng)目

1.2.1 換填地基所用材料必須符合下列規(guī)定： 換填用砂應(yīng)為中、粗砂，有機(jī)質(zhì)和含泥量均不得大于5%； 2 碎石粒徑不得大于100mm，含泥量不得大于5%； 3 石灰等級(jí)不得小于III級(jí)。

檢驗(yàn)數(shù)量：砂和碎石同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格以連續(xù)進(jìn)場(chǎng)數(shù)量每400m為一批，不足400m也按一批計(jì)；石灰同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格每200t為一批，不滿足200t也按一批計(jì)。施工單位、監(jiān)理單位每批均檢查。

檢驗(yàn)方法：施工單位對(duì)砂、碎石進(jìn)行篩分試驗(yàn)、含泥量和有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)，對(duì)石灰進(jìn)行未消解殘?jiān)吭囼?yàn)；監(jiān)理單位檢查試驗(yàn)報(bào)告。

331.2.2 壓實(shí)密度必須符合設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位采用濕度密度儀、注水法或灌砂法檢測(cè)；監(jiān)理單位見證檢測(cè)。施工單位每層每100m檢查不少于5處；監(jiān)理單位見證檢測(cè)每層檢查不少于1處。

1.3 重錘夯實(shí) 主控項(xiàng)目

1.3.1 重錘夯實(shí)地基密度必須符合設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入或環(huán)刀取土試驗(yàn)；監(jiān)理單位見證檢測(cè)。施工單位每個(gè)基坑不少于5處；監(jiān)理單位不少于3處。

1.4 強(qiáng)夯 主控項(xiàng)目

1.4.1 強(qiáng)夯加固地基的承載力和有效加固深度必須符合設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)或靜（動(dòng)）力觸探檢測(cè)；監(jiān)理單位見證檢測(cè)。施工單位每個(gè)基坑不少于5處；監(jiān)理單位見證檢測(cè)不少于1處。明挖基礎(chǔ) 2.1 一般規(guī)定

2.1.1 基坑開挖前應(yīng)按地質(zhì)、水文資料和環(huán)保要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，制定施工方案，確定開挖范圍、開挖坡度、支護(hù)方案、棄土位置和防、排水等措施。2.1.2 基坑土方施工應(yīng)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)、周圍環(huán)境進(jìn)行觀察和監(jiān)測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)應(yīng)停止施工及時(shí)處理，待恢復(fù)正常后方可繼續(xù)施工。2.1.3 基底處理應(yīng)符合下列規(guī)定： 巖層基底應(yīng)清除巖面松碎石塊、淤泥、苔蘚，鑿出新鮮巖面，表面應(yīng)清洗干凈，應(yīng)將傾斜巖面鑿平或鑿成臺(tái)階； 碎石類土及砂類土層基底承重面應(yīng)修理平整，黏性土層基底整修時(shí)，應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平； 砌筑基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)在基礎(chǔ)底面先鋪一層5～10cm水泥砂漿。

2.1.4 基礎(chǔ)澆、砌筑應(yīng)在無水情況下施工，混凝土和砌體砂漿終凝前不得浸水。

2.2 基坑 主控項(xiàng)目

2.2.1 基底地質(zhì)條件必須滿足設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位觀察或進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入、觸探儀檢測(cè)；監(jiān)理單位觀察和見證檢測(cè)。施工單位和監(jiān)理單位對(duì)橋梁和涵洞地基全部檢查；勘察設(shè)計(jì)單位對(duì)橋梁地基全部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。

2.2.2 基坑回填填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，夯實(shí)應(yīng)符合規(guī)定。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部觀察檢查。樁基礎(chǔ) 3.1 一般規(guī)定

3.1.1 樁基礎(chǔ)施工應(yīng)根據(jù)環(huán)保要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)施工工藝細(xì)則。

3.1.2 沉入樁、鉆孔樁應(yīng)按有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試樁，以確定施工工藝參數(shù)和檢驗(yàn)樁的承載力，并應(yīng)具有完整的試樁資料。

3.1.3 對(duì)發(fā)生“假極限”、“吸入”、上浮、下沉現(xiàn)象和射水沉樁必須進(jìn)行復(fù)打。3.1.4 從事樁基工程檢測(cè)及試驗(yàn)的單位，必須具備省（部）級(jí)建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的資質(zhì)證書。

3.2 鉆孔樁和挖孔樁（I）鉆孔、挖孔

主控項(xiàng)目

3.2.1 鉆孔、挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，必須核實(shí)地質(zhì)情況。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：檢查施工記錄、觀察。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查，勘察設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。

3.2.2 鉆孔樁孔徑、孔深和孔型必須符合設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：測(cè)量檢查和用檢孔器或成孔檢測(cè)儀器檢查。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

3.2.3 挖孔樁孔底應(yīng)平整，無松渣、淤泥、沉淀或擾動(dòng)過的軟層。孔徑、孔深和孔型必須符合設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部觀察和測(cè)量檢查。

一般項(xiàng)目

3.2.4 泥漿指標(biāo)應(yīng)根據(jù)鉆孔機(jī)具、地質(zhì)條件確定。對(duì)制備的泥漿應(yīng)試驗(yàn)全部性能指標(biāo)，鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查泥漿比重和含砂率。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：檢查泥漿試驗(yàn)記錄、進(jìn)行泥漿比重和含砂率試驗(yàn)。施工單位全部檢查。

（II）混凝土 主控項(xiàng)目

3.2.5 樁的混凝土強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求。水下混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的1.15倍。

檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每根樁應(yīng)在混凝土的澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽樣制作混凝土試件不得少于2組。每個(gè)樁基礎(chǔ)監(jiān)理單位見證取樣檢測(cè)或平行檢驗(yàn)數(shù)量為施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的20%、10%，且不少于2組。

檢驗(yàn)方法：施工單位進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)；監(jiān)理單位檢查混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告和進(jìn)行見證取樣檢測(cè)或平行檢驗(yàn)。

3.2.6 樁身頂端浮漿應(yīng)清理，直至露出新鮮混凝土面。樁頂高程和主筋伸入承臺(tái)的長(zhǎng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：觀察和測(cè)量。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。3.2.7 鉆孔樁樁身混凝土應(yīng)勻質(zhì)、完整。其檢驗(yàn)必須符合下列規(guī)定： 對(duì)鉆孔樁樁身混凝土應(yīng)全部進(jìn)行無損檢測(cè)。檢測(cè)方法必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路工程基樁無損檢測(cè)規(guī)程》TB10218的規(guī)定。對(duì)樁身混凝土質(zhì)量有疑問和設(shè)計(jì)有要求的樁，應(yīng)采用鉆芯取樣進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)方法應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》TB10426的規(guī)定。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查檢測(cè)報(bào)告。3.2.8 樁承載力試驗(yàn)必須符合設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位進(jìn)行靜載試驗(yàn)；監(jiān)理單位見證試驗(yàn)；勘察設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。施工單位、監(jiān)理單位按設(shè)計(jì)要求數(shù)量檢驗(yàn)。

3.3 樁基承臺(tái)（I）混凝土 主控項(xiàng)目

3.3.1 樁頭與承臺(tái)連接必須符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，承臺(tái)邊緣與樁外緣凈距必須符合下列規(guī)定： 樁徑≤1m時(shí)，承臺(tái)邊緣與樁外緣凈距不小于0.5倍樁徑，且不小于250mm； 2 樁徑＞1m時(shí)，承臺(tái)邊緣與樁外緣凈距不小于0.3倍樁徑，且不小于500mm。檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部觀察和尺量檢查。墩臺(tái) 4.1 一般規(guī)定 4.1.1 墩臺(tái)施工中應(yīng)經(jīng)常檢查中線、高程，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。墩臺(tái)施工完畢，應(yīng)對(duì)全橋中線、高程、跨度貫通測(cè)量，并用墨線標(biāo)出各墩臺(tái)中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。

4.2 墩臺(tái)（I）混凝土 主控項(xiàng)目

4.2.1 墩臺(tái)混凝土宜連續(xù)澆筑，當(dāng)分段澆筑時(shí)，施工接縫必須符合下列規(guī)定： 混凝土與混凝土之間接縫，周邊應(yīng)預(yù)埋直徑不小于16mm的鋼筋或其他鐵件，埋入與露出長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼筋直徑的30倍，間距不應(yīng)大于直徑的20倍。混凝土與漿砌片石之間接縫，應(yīng)預(yù)埋片石作榫，片石厚度不小于15cm；安放均勻，片石間的凈距不得小于15cm；片石與模板的凈距不宜小于25cm，且不得與鋼筋接觸。片石露出基礎(chǔ)面一半。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部觀察和尺量檢查。4.2.2 混凝土表面裂縫寬度不得大于0.2mm。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部觀察和用刻度放大鏡檢查。

4.3 臺(tái)后填土、錐體及其他

主控項(xiàng)目

4.3.1 臺(tái)后及錐體填筑密實(shí)度必須符合設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位進(jìn)行儀器檢查；監(jiān)理單位檢查檢測(cè)報(bào)告。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。涵洞 5.1 一般規(guī)定

5.1.1 涵洞處路堤缺口填筑應(yīng)在涵身結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。填筑除符合TB10414—2003路堤與橋臺(tái)間過渡段填筑橋涵缺口路基填筑有關(guān)規(guī)定外，必須從涵身兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱、水平、分層填筑，并碾壓密實(shí)。當(dāng)涵頂填土厚度超過1.0m后，方可通行大型機(jī)械。涵身兩側(cè)1m范圍內(nèi)的填土不得用大型機(jī)械施工，宜采用人工配合小型機(jī)械的方法夯填密實(shí)。

5.2 就地制作涵洞涵身

（I）混凝土 主控項(xiàng)目

5.2.1 混凝土涵身必須先澆筑底板（包括下梗肋），當(dāng)?shù)装寤炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%后，再施工中、邊墻及頂板混凝土。分次澆筑時(shí)，邊墻的施工縫不應(yīng)設(shè)在同一水平面上。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位進(jìn)行1組同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度試驗(yàn)；監(jiān)理單位觀察和檢查試驗(yàn)報(bào)告。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

5.2.2 預(yù)制拱圈、蓋板的混凝土達(dá)到強(qiáng)度75%后方可吊裝。涵身強(qiáng)度必須達(dá)到后，才可分層對(duì)稱填土。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位進(jìn)行1組同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度試驗(yàn)；監(jiān)理單位觀察和檢查試驗(yàn)報(bào)告。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。防水層及沉降縫 6.1 一般規(guī)定

6.1.1 施工單位應(yīng)對(duì)防水層及沉降縫所用原材料按批次進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，并按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)作性能檢驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6.1.2 防水層嚴(yán)禁在雨、雪天和五級(jí)風(fēng)及其以上時(shí)施工。

6.1.3 防水層隱蔽前，應(yīng)進(jìn)行防水層隱蔽工程驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收合格不得隱蔽。

6.2 防水層

主控項(xiàng)目

6.2.1 防水層和保護(hù)層所用材料的品種、規(guī)格、性能等必須符合設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：檢查產(chǎn)品合格證、試驗(yàn)報(bào)告和觀察。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

6.2.2 防水層施工部位、構(gòu)造形式、厚度、坡度和細(xì)部做法必須符合設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：觀察、尺量和檢查隱蔽工程驗(yàn)收記錄。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

6.2.3 保護(hù)層施工部位、構(gòu)造形式、厚度、坡度和斷縫處理必須符合設(shè)計(jì)要求。橋面保護(hù)層表面裂縫寬度不得大于0.2mm。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：觀察、尺量和用刻度放大鏡檢查。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

6.2.4 防水層不得滲水。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：雨后或蓄水后觀察。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

一般項(xiàng)目

6.2.5 防水層的基層應(yīng)平整、清潔、干燥，不得有空鼓、松動(dòng)、蜂窩麻面、浮碴、浮土和油污。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位全部觀察檢查。

6.2.6 防水層的表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到涂層厚薄一致，卷材粘貼牢固，搭接封口正確。不得有滑移、翹邊、起泡、損傷等現(xiàn)象。坡度平順，排水通暢。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位全部觀察檢查。

6.2.7 保護(hù)層的表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到與防水層粘結(jié)牢固，結(jié)合緊密，厚度均勻一致。表面密實(shí)，不得有疏松、起砂、膠皮、損傷等現(xiàn)象。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位全部觀察檢查。6.2.8 防水層和保護(hù)層的材料稱量的允許偏差為2%。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：秤量或檢查配制記錄。施工單位每工作班抽查不少于1次。

6.3 沉降縫 主控項(xiàng)目

6.3.1 沉降縫所用原材料的品種、規(guī)格、性能等必須符合設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：檢查產(chǎn)品合格證、試驗(yàn)報(bào)告和觀察。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

6.3.2 沉降縫位置、尺寸、構(gòu)造形式和止水帶的安裝等必須符合設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部觀察和尺量檢查。6.3.3 沉降縫不得漏水。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部觀察和尺量檢查。

一般項(xiàng)目

6.3.4 沉降縫堵塞前，縫內(nèi)應(yīng)清掃干凈，保持干燥，不得有雜物和積水。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位全部觀察檢查。

6.3.5 沉降縫的表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到縫寬均勻，縫身豎直，環(huán)向貫通，堵塞密實(shí)，外表光潔。

檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位全部觀察檢查。單位工程觀感質(zhì)量評(píng)定

7.1 一般規(guī)定

7.1.1 小橋和非交通涵可不做觀感質(zhì)量評(píng)定。

7.1.2 觀感質(zhì)量由建設(shè)單位組織監(jiān)理單位、施工單位共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定。7.1.3 觀感質(zhì)量檢查項(xiàng)目評(píng)定達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行返修。

7.2 橋梁 7.2.1 墩臺(tái)觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：

墩臺(tái)身混凝土表面平整，色澤均勻，接茬處無較大錯(cuò)臺(tái)、跑模現(xiàn)象。局部蜂窩麻面已修補(bǔ)，外形整體輪廓清晰，線角基本順直。

砌體墩臺(tái)砌石選料得當(dāng)，表面平整，砌縫符合規(guī)定，勾縫無明顯缺陷，線角基本順直。

墩、臺(tái)帽與墩、臺(tái)身銜接基本平順。表面輪廓比較清晰，排水流暢，基本不積水，支承墊石方正平整，不空鼓，預(yù)埋件和預(yù)留孔位置正確。7.2.2 拱部觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：

表面平整，無明顯錯(cuò)臺(tái)；無蜂窩、麻面、露筋或砌縫脫落現(xiàn)象，顏色均勻；拱圈（拱肋）及拱上結(jié)構(gòu)輪廓線圓順、無折彎。7.2.3 人行道及避車臺(tái)觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：

步行板面平整、無明顯損傷，排列均勻，鋪裝平穩(wěn)，嵌縫基本密實(shí)。配件齊全，欄桿、扶手無明顯缺陷，安裝牢固，扶手基本順直。涂裝符合合格標(biāo)準(zhǔn)。7.2.4 涂裝觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：

涂層表面平整，顏色均勻。無涂層漏底、漏涂、涂層剝落、涂膜破裂、劃傷、流掛等現(xiàn)象。

7.2.5 錐體護(hù)砌觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：

砌體選料得當(dāng)，坡度基本順直，勾縫無明顯缺陷，泄水孔排水流暢。

7.3 涵洞

7.3.1 涵身觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：

混凝土大面平整，色澤均勻，接茬處無較大錯(cuò)臺(tái)、跑模現(xiàn)象。砌體選料得當(dāng)，組砌整體均勻，砌面基本平整，砌縫符合規(guī)定，勾縫無明顯缺陷。各涵節(jié)間相接基本順直，排水通暢。7.3.2 沉降縫觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：

縫身豎直、縫寬基本均勻，環(huán)向貫通，堵塞密實(shí)。無漏水。7.3.3 端翼墻觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：

混凝土表面平整，色澤均勻，棱角、線條基本順直。砌體選料得當(dāng)，砌面基本平整，砌縫符合規(guī)定，勾縫無明顯缺陷，棱角基本順直。7.3.4 護(hù)錐及出入口鋪砌觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：

砌體選料得當(dāng)，砌面基本平整，砌縫符合規(guī)定，勾縫無明顯缺陷。7.3.5 欄桿觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：

配件齊全，欄桿、扶手無明顯缺陷，預(yù)制組裝構(gòu)件表面平整，安裝牢固，線條順直，涂裝符合合格標(biāo)準(zhǔn)。

《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》條文說明 鐵路工程施工點(diǎn)多線長(zhǎng)、施工期較長(zhǎng)，取棄土（碴）、污水（物）排放、噪聲等對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響很大。施工單位應(yīng)在施工前制訂有效的環(huán)保方案，施工期內(nèi)最大限度發(fā)減少對(duì)環(huán)境的影響，施工結(jié)束后給予必要的恢復(fù)，切實(shí)做好環(huán)境保護(hù)和水土保持工作，保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。設(shè)計(jì)有要求的更應(yīng)該全面按設(shè)計(jì)文件辦理。2 為了保證見證取樣檢測(cè)及結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)結(jié)果的可靠性、可比性和公正性，檢測(cè)單位應(yīng)具備有關(guān)管理部門核定的資質(zhì)。對(duì)于特殊項(xiàng)目的檢測(cè)，可由建設(shè)單位確定檢測(cè)單位。觀感質(zhì)量驗(yàn)收的目的在于直觀地從宏觀上對(duì)工程的安全可靠性能和使用功能進(jìn)行驗(yàn)收。如局部缺損、污染等，特別是在檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、分部工程的檢查驗(yàn)收時(shí)反映不出來，而后來以發(fā)生變化的情況，通過觀感質(zhì)量驗(yàn)收及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，提出整改，是一個(gè)不可缺少的質(zhì)量控制環(huán)節(jié)。砂樁質(zhì)量檢驗(yàn)，宜間歇7d后進(jìn)行。碎石樁施工必須嚴(yán)格控制密實(shí)電流、水壓、留振時(shí)間和填石量，以保證樁的質(zhì)量。水壓是成孔的保證；密實(shí)電流是碎石振密的反映；留振時(shí)間是振密樁體和擴(kuò)大樁徑的重要因素；填石量是檢驗(yàn)施工的標(biāo)準(zhǔn)。5 當(dāng)巖面傾斜大于15°時(shí)，應(yīng)使巖面鑿平或鑿成臺(tái)階，使承重面與之垂直，以防滑移。“假極限”是樁在飽和的細(xì)、中、粗砂中連續(xù)錘擊下沉?xí)r，使流動(dòng)的砂緊密夾實(shí)于樁的周圍，妨礙土中水分沿樁上升，在樁尖下形成很大的“水墊”，使樁產(chǎn)生暫時(shí)的極大貫入阻力。

“吸入”是樁在黏性土中連續(xù)鍾擊時(shí)，由于土的滲透系數(shù)小，樁周圍水不能滲透擴(kuò)散，而沿樁身向上擠出，形成樁周圍的潤(rùn)滑套，使樁周圍的摩擦力大為減少。樁的上浮、下沉均會(huì)影響土對(duì)樁的阻力。射水沉樁由于射水的沖刷，減少樁周圍土的摩擦力。

因此以上情況，在休止一定時(shí)間后均須進(jìn)行復(fù)打，以確定樁的實(shí)際承載力。7 目前橋基施工中采用較先進(jìn)的成孔檢測(cè)儀器為超聲波測(cè)壁儀。樁的檢驗(yàn)?zāi)康模皇橇私馄涑休d力；二是檢驗(yàn)樁本身混凝土質(zhì)量是否符合要求。

第五篇：講3《客專鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》宣貫材料

《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》

宣貫材料

為便于參與客運(yùn)專線鐵路工程建設(shè)的相關(guān)人員能夠全面、準(zhǔn)確地理解和使用《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》，現(xiàn)將本驗(yàn)標(biāo)的編制概況、主要內(nèi)容、適用范圍、特點(diǎn)、質(zhì)量控制關(guān)鍵及使用中應(yīng)注意的問題等簡(jiǎn)要介紹如下：

一、編制概況 編制依據(jù)

① 鐵道部高速鐵路辦公室“關(guān)于《高速鐵路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制》計(jì)劃安排的通知”（高速辦〔2000〕8號(hào)）；

② 2003年1月10日部建設(shè)司、高速辦在北京召開的工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定暫行標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)精神；

③ 鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院“關(guān)于認(rèn)真做好新建客運(yùn)專線鐵路施工和驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)編制工作的通知”（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)〔2004〕8號(hào)）；

④《關(guān)于印發(fā)2005年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃的通知》（鐵建設(shè)函[2005]84號(hào)）；

⑤《京滬高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2004]157號(hào)）； ⑥《新建250及以下客運(yùn)專線設(shè)計(jì)規(guī)范》報(bào)批稿。2 編制原則

1、堅(jiān)持“調(diào)整地位、驗(yàn)評(píng)分離、充實(shí)內(nèi)容、嚴(yán)格程序、強(qiáng)化檢測(cè)、明確職責(zé)”的原則；

2、針對(duì)客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)實(shí)際情況、秦沈客運(yùn)專線橋涵工程施工及驗(yàn)收的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科研成果，在結(jié)合客運(yùn)專線國(guó)際咨詢成果，總結(jié)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量控制實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，廣泛征求了管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工和科研單位等各個(gè)方面的意見，力求充分體現(xiàn)客運(yùn)專線鐵路的技術(shù)特點(diǎn)和質(zhì)量要求，確保工程施工質(zhì)量合格為目的；

3、提出客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收程序等方面的內(nèi)容，明確建設(shè)各方在施工質(zhì)量控制中的職責(zé)，嚴(yán)格材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收和施工質(zhì)量檢測(cè)的程序及方法，使驗(yàn)收具有較強(qiáng)的可操作性。編制過程 2000年8月9日，鐵道部高速辦下發(fā)了高速辦〔2000〕8號(hào)“關(guān)于《高速鐵路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究編制》計(jì)劃安排的通知”，標(biāo)準(zhǔn)定名為《高速鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定暫行標(biāo)準(zhǔn)》。編寫組于2001年4月完成編寫大綱并通過專家討論，2001年9月完成了征求意見稿的編寫，2002年1月7至11日通過了鐵道部建設(shè)管理司和高速辦組織的專家審查；于2002年3月完成了送審稿的編寫工作，2002年4月23至26日通過了部建設(shè)管理司和高速辦組織的專家審查，2002年8月將根據(jù)專家審查意見修改過的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)印刷100本提交高速辦在京滬高速鐵路昆山試驗(yàn)段試行。

2003年1月10日，鐵道部高速辦根據(jù)2002年8月部建設(shè)管理司組織召開的鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)編制討論會(huì)會(huì)議精神，安排部署了新的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)編寫思路和組成內(nèi)容，并更名為《京滬高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》。編寫組于2003年4月完成了新修改驗(yàn)標(biāo)送審稿，2003年5月寄交專家函審，發(fā)出函審件14份，收回11份；根據(jù)函審意見修改后，2003年11月13日至16日在北京召開了送審稿的復(fù)審會(huì)，會(huì)后編寫組依據(jù)會(huì)議精神進(jìn)行修改并形成《京滬高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》報(bào)批稿。

2004年8月，根據(jù)鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院要求，按照部分修改的《京滬高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（上冊(cè)）》修改了報(bào)批稿。2004年9月15日，根據(jù)鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院“關(guān)于認(rèn)真做好新建客運(yùn)專線鐵路施工和驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)編制工作的通知”（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)〔2004〕8號(hào)），補(bǔ)充了時(shí)速250公里客運(yùn)專線橋涵施工和驗(yàn)收內(nèi)容，并將標(biāo)準(zhǔn)再次更名為《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》，2004年12月25-26日由鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院主持召開《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（報(bào)批稿）復(fù)審會(huì)，會(huì)后依據(jù)會(huì)議精神進(jìn)行修改并形成《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》報(bào)批稿。

2005年7月，根據(jù)鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院要求，依據(jù)在編的《客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》征求意見稿再次修改了《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》報(bào)批稿，并最終形成了《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》報(bào)批稿報(bào)部審批。2005年9月17日，鐵道部印發(fā)了“關(guān)于發(fā)布《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》等五項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的通知”（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）對(duì)《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行了發(fā)布，并于2005年9月1日起施行。

二、本標(biāo)準(zhǔn)特點(diǎn)

本標(biāo)準(zhǔn)具有以下特點(diǎn)：

1．突出了單位工程綜合質(zhì)量評(píng)定、實(shí)體工程質(zhì)量及主要功能核查要求； 2．強(qiáng)調(diào)了工程施工質(zhì)量必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的結(jié)構(gòu)安全、使用功能和耐久性能，滿足設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)的需要；

3．明確了建設(shè)各方在工程施工質(zhì)量控制過程中的具體質(zhì)量職責(zé)，可操作性強(qiáng)；

4．規(guī)定了工程施工應(yīng)采用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備和工藝，保證質(zhì)量，保障安全； 5．規(guī)定了質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)采用先進(jìn)、成熟、科學(xué)的方法和手段，質(zhì)量數(shù)據(jù)做到全面、真實(shí)、可靠；

6．統(tǒng)一了工程施工質(zhì)量驗(yàn)收記錄等資料管理與保存的要求；

7．提出了對(duì)參加客運(yùn)專線鐵路工程施工及驗(yàn)收的各方人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)的要求。

三、本標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)共分17章，內(nèi)容包括：總則，術(shù)語(yǔ)，基本規(guī)定，地基處理，明挖基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)，沉井基礎(chǔ)，墩臺(tái)，預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)），結(jié)合梁，鋼筋混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁，支座，橋面附屬設(shè)施，涵洞，橋涵單位工程綜合質(zhì)量評(píng)定等。

。讀總則和基本規(guī)定；

。做好單元?jiǎng)澐郑ǚ植俊⒎猪?xiàng)、檢驗(yàn)批）；

。針對(duì)相應(yīng)單元?jiǎng)澐至谐鲋骺仨?xiàng)和一般項(xiàng)并找出對(duì)應(yīng)的章節(jié)和條款號(hào)，確定相應(yīng)表格；

。跟據(jù)表格對(duì)應(yīng)項(xiàng)目檢查設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)標(biāo)中的差異，取高要求的指標(biāo)。

1、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)分部工程的劃分情況：

由于橋涵工程的地基處理方式、墩臺(tái)基礎(chǔ)施工型式和橋梁、涵洞結(jié)構(gòu)型式種類頗多，故本標(biāo)準(zhǔn)中的分部工程很多，主要有以下分類：

在地基及基礎(chǔ)中，有明挖基礎(chǔ)、沉入樁制作、沉入樁下沉、鉆孔樁和挖孔樁、樁基承臺(tái)、就地制作沉井和浮式沉井等7個(gè)分部工程；

在墩臺(tái)中，有墩臺(tái)、臺(tái)后填土、錐體及其他等2個(gè)分部工程；

在梁部中，有先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁制造、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁制造、膺架法制架預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁、造橋機(jī)制架預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁、架橋機(jī)架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁制造、預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁架設(shè)、懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）、懸臂拼裝預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、頂推法制架預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、造橋機(jī)制架預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、結(jié)合梁和鋼筋混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁等14個(gè)分部工程；

在橋面附屬設(shè)施中有橋面附屬設(shè)施1個(gè)分部工程；

在涵洞工程中，有明挖基礎(chǔ)、裝配式涵洞涵身、就地制造涵洞涵身、渡槽和倒虹吸管以及附屬工程等5個(gè)分部工程。

每個(gè)分部工程又包含有項(xiàng)目不等的幾個(gè)分項(xiàng)，在此不一一贅述。

2、檢驗(yàn)批的劃分情況；

檢驗(yàn)批是指按同一生產(chǎn)條件或按規(guī)定的方式匯總起來供檢驗(yàn)用的，由一定數(shù)量樣本組成的檢驗(yàn)體。檢驗(yàn)批可根據(jù)質(zhì)量控制和施工段劃分。驗(yàn)標(biāo)工程項(xiàng)目劃分表明確了每一個(gè)檢驗(yàn)批的具體工程數(shù)量。

2、檢驗(yàn)批的劃分情況；

檢驗(yàn)批是指按同一生產(chǎn)條件或按規(guī)定的方式匯總起來供檢驗(yàn)用的，由一定數(shù)量樣本組成的檢驗(yàn)體。檢驗(yàn)批可根據(jù)質(zhì)量控制和施工段劃分。驗(yàn)標(biāo)工程項(xiàng)目劃分表明確了每一個(gè)檢驗(yàn)批的具體工程數(shù)量。

一般項(xiàng)目是指主控項(xiàng)目以外的項(xiàng)目，可以有一定比例的超差。橋涵驗(yàn)標(biāo)規(guī)定滿足要求80%及以上為合格（有的專業(yè)規(guī)定為90%及以上），且最大超差不得超過1.5倍的允許偏差。

除此之外還規(guī)定要有完整的施工操作依據(jù)和質(zhì)量檢查記錄。施工操作依據(jù)包括施工操作工藝、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工圖紙和設(shè)計(jì)文件，質(zhì)量記錄包括工種、工序間，工班間的檢查記錄等，施工過程見證記錄等。

四、本標(biāo)準(zhǔn)適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)防水層、保護(hù)層以下的地基處理、基礎(chǔ)、墩臺(tái)和梁部等部分內(nèi)容適用于旅客列車設(shè)計(jì)行車速度200～350km/h的標(biāo)準(zhǔn)軌距客運(yùn)專線鐵路有碴軌道橋涵工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收。無碴軌道鐵路橋涵工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收除執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn) 4 外，尚應(yīng)執(zhí)行客運(yùn)專線鐵路無碴軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的相關(guān)規(guī)定。

本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容基本涵蓋了客運(yùn)專線建設(shè)常規(guī)橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)于特殊的橋梁結(jié)構(gòu)，如大跨斜拉橋、懸索橋、拱橋等的施工質(zhì)量驗(yàn)收，本暫行標(biāo)準(zhǔn)中未涉及，應(yīng)由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位針對(duì)具體情況共同相應(yīng)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與《鐵路耐久性混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2005]160號(hào))及《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2003）配合使用。

橋面系中各種管線、電纜槽、聲屏障基礎(chǔ)、電化接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)布置設(shè)計(jì)和施工十分繁瑣，本標(biāo)準(zhǔn)僅就涉及橋涵安全和穩(wěn)定的問題做了一些基本規(guī)定，附屬設(shè)施的施工和驗(yàn)收必須符合設(shè)計(jì)的要求。

驗(yàn)收過程中，當(dāng)涉及結(jié)構(gòu)安全、系統(tǒng)功能部分的設(shè)計(jì)文件或設(shè)計(jì)規(guī)范的要求高于本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求辦理。

五、驗(yàn)標(biāo)對(duì)施工質(zhì)量驗(yàn)收程序的規(guī)定：

1． 嚴(yán)格材料、半成品、成品進(jìn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收程序

工程中采用的主要材料、半成品、成品進(jìn)場(chǎng)，施工單位應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可；凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的施工單位應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見證取樣試驗(yàn)。未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的不得進(jìn)場(chǎng)。

2、嚴(yán)格每道工序質(zhì)量的控制

要求各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，這里指的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是指企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝、工法、操作規(guī)程等，是保證標(biāo)準(zhǔn)貫徹落實(shí)的基礎(chǔ)，這些標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定必須高于驗(yàn)標(biāo)的規(guī)定。每道工序完成后應(yīng)進(jìn)行自檢，并達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

3． 嚴(yán)格工序間的交接驗(yàn)收

每道工序完成后，施工單位除了自檢、專職質(zhì)量檢查員檢查外，還強(qiáng)調(diào)了工序交接檢查，本專業(yè)的上道工序還應(yīng)滿足下道工序的施工條件和技術(shù)要求；相關(guān)專業(yè)工序之間也應(yīng)進(jìn)行中間交接檢驗(yàn)，使各工序之間和相關(guān)專業(yè)工程之間形成一個(gè)有機(jī)的整體。

4． 嚴(yán)格隱蔽工程驗(yàn)收程序

規(guī)定隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)由施工單位通知有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收文 5 件。具體的項(xiàng)目在各個(gè)檢驗(yàn)批中均有具體的規(guī)定。

5． 嚴(yán)格檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程驗(yàn)收程序

① 檢驗(yàn)批驗(yàn)收程序

檢驗(yàn)批驗(yàn)收應(yīng)在施工單位自行組織檢驗(yàn)評(píng)定的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理工程師組織進(jìn)行。

② 分項(xiàng)工程驗(yàn)收程序

分項(xiàng)工程驗(yàn)收在檢驗(yàn)批的基礎(chǔ)上進(jìn)行，與檢驗(yàn)批相比只是數(shù)量大小不同而已。驗(yàn)評(píng)條件比較簡(jiǎn)單，只要構(gòu)成分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批驗(yàn)收資料文件完整，并且驗(yàn)收合格，則分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格。

③ 分部工程驗(yàn)收程序

分部工程驗(yàn)收在所含分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行，驗(yàn)收的基本條件是所含分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格，質(zhì)量控制資料完整。

④ 單位工程驗(yàn)收程序

在分部工程驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行，驗(yàn)收的基本條件是所含分部工程全部驗(yàn)收合格，質(zhì)量控制資料、驗(yàn)收記錄完整齊全，有關(guān)安全和功能的檢測(cè)資料完整齊全，觀感質(zhì)量驗(yàn)收符合規(guī)定。6． 嚴(yán)格驗(yàn)收時(shí)限要求

驗(yàn)評(píng)的最小單元為檢驗(yàn)批，而且都規(guī)定了檢驗(yàn)批的具體工程數(shù)量，驗(yàn)評(píng)單元比較小，同時(shí)規(guī)定對(duì)已完工的檢驗(yàn)批應(yīng)及時(shí)驗(yàn)收，否則不得進(jìn)行下一步施工

7． 明確對(duì)不合格工程處理程序

對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量不合格的情況應(yīng)按以下方法處理：

① 經(jīng)返工重做或更換構(gòu)配件、設(shè)備的檢驗(yàn)批，應(yīng)重新進(jìn)行驗(yàn)收； ② 當(dāng)對(duì)試塊試件的試驗(yàn)結(jié)果有懷疑時(shí)，或因試塊試件丟失損壞、試驗(yàn)資料丟失等無法判斷實(shí)體質(zhì)量時(shí)，應(yīng)由有資質(zhì)的法定檢測(cè)單位對(duì)實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)鑒定，凡達(dá)到設(shè)計(jì)要求的檢驗(yàn)批可予以驗(yàn)收。

單位工程質(zhì)量存在嚴(yán)重缺陷，返修或加固處理后，仍不能滿足要求的，嚴(yán)禁驗(yàn)收。

六、驗(yàn)標(biāo)執(zhí)行中應(yīng)注意的問題

（一）、總則

總則中明確了本標(biāo)準(zhǔn)的編制目的是為加強(qiáng)客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量 管理，統(tǒng)一客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，保證工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)建設(shè)一流客運(yùn)專線鐵路的目標(biāo)。本標(biāo)準(zhǔn)不涉及工程決策階段的質(zhì)量、勘察設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)維修階段的質(zhì)量等。

本標(biāo)準(zhǔn)是政府部門、專門質(zhì)量機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、勘察設(shè)計(jì)單位和施工單位對(duì)工程施工階段的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、管理和控制的主要依據(jù)。

鐵路工程施工過程中的環(huán)節(jié)多、影響工程質(zhì)量的因素多，所以采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范就會(huì)很多。既有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)又有管理標(biāo)準(zhǔn)、既有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)又有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、甚至還有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)難以一一詳列。一般情況下可根據(jù)工程實(shí)際情況，確定各種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的采用與否，但是對(duì)于施工過程涉及到的、現(xiàn)行國(guó)家和鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中有強(qiáng)制性執(zhí)行要求的標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)條文則必須貫徹執(zhí)行。

（二）、術(shù)語(yǔ)

共列了與客運(yùn)專線鐵路橋涵工程有關(guān)的術(shù)語(yǔ)26條，是參照《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003）和工程實(shí)踐，根據(jù)客運(yùn)專線橋涵工程設(shè)過驗(yàn)收的需要而選定的。其中設(shè)計(jì)使用年限和綜合質(zhì)量評(píng)定是第一次列入。

（三）基本規(guī)定

1、一般規(guī)定：

工程施工質(zhì)量要體現(xiàn)全過程控制的原則。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配齊相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包括國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；施工單位要有健全的質(zhì)量管理體系，要建立必要的施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度；施工準(zhǔn)備工作要全面、到位。現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度應(yīng)包括現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)資料的管理制度在內(nèi)。

施工前的質(zhì)量管理準(zhǔn)備工作，包括人員、設(shè)備、材料、標(biāo)準(zhǔn)管理等方面是否全面到位，對(duì)于保證施工質(zhì)量是必要的前提條件。因此本條就此項(xiàng)工作對(duì)施工單位和監(jiān)理單位兩方提出要求，作為質(zhì)量驗(yàn)收的依據(jù)。

工程施工質(zhì)量控制的兩個(gè)要點(diǎn)：一是對(duì)材料、構(gòu)配件和設(shè)備質(zhì)量的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，二是對(duì)各工序作業(yè)質(zhì)量的自檢、交接檢和專檢。

2、驗(yàn)收單元的劃分：

單位工程應(yīng)按一個(gè)完整工程或一個(gè)相當(dāng)規(guī)模的施工范圍劃分，并按下列原則確定： 每座特大橋、大橋、中橋?yàn)橐粋€(gè)單位工程； 對(duì)于特別長(zhǎng)大的橋梁，一個(gè)施工單位擔(dān)負(fù)的橋梁施工范圍為一個(gè)單位工 程； 小橋不超過5座為一個(gè)單位工程； 4 涵洞不超過10座為一個(gè)單位工程。

分部工程應(yīng)按一個(gè)完整部位或主要結(jié)構(gòu)及施工階段劃分。分項(xiàng)工程應(yīng)按工種、工序、材料、施工工藝等劃分。

檢驗(yàn)批可根據(jù)施工及質(zhì)量控制和驗(yàn)收需要按施工段或部位等劃分，其檢驗(yàn)項(xiàng)目分為主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目。

3、驗(yàn)收內(nèi)容：

檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收內(nèi)容包括實(shí)物檢查和資料檢查兩部分。分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收是對(duì)其所含檢驗(yàn)批質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)匯總。分部工程質(zhì)量驗(yàn)收包括以下三個(gè)方面的內(nèi)容： 第一分部工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格； 第二質(zhì)量控制資料應(yīng)完整；

第三地基與基礎(chǔ)、墩臺(tái)、梁部結(jié)構(gòu)等分部工程中有關(guān)安全及功能的檢驗(yàn)和抽樣檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

單位工程質(zhì)量的驗(yàn)收是建設(shè)活動(dòng)各方對(duì)施工質(zhì)量控制的最后一關(guān)。必須做到單位工程所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格；質(zhì)量控制資料應(yīng)完整；實(shí)體質(zhì)量和主要功能應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求和觀感質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合要求。

4、驗(yàn)收的組織：

檢驗(yàn)批由監(jiān)理工程師組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行驗(yàn)收，監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)全部主控項(xiàng)目進(jìn)行檢查，對(duì)一般項(xiàng)目的檢查內(nèi)容和數(shù)量可根據(jù)具體情況確定。

分項(xiàng)工程由監(jiān)理工程師組織施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收。分部工程由監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收；橋梁的地基與基礎(chǔ)分部工程進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，勘察設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)參加。

單位工程由由建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行單位工程驗(yàn)收。

（四）地基處理

1、一般規(guī)定

在一般規(guī)定中提出了5條有關(guān)施工質(zhì)量保證措施的要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等方面的內(nèi)容，包含以下幾個(gè)要點(diǎn)： 一是從事地基基礎(chǔ)工程檢測(cè)和試驗(yàn)的單位資質(zhì)問題；

二是施工中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符或出現(xiàn)異常時(shí)的如何處理； 三是地基施工前的試夯、試樁的要求以及施工中應(yīng)注意的問題。

2、換填地基

換填是軟弱土層加固的一種形式。換填材料種類較多，如土石混填、灰土、砂或砂礫、碎石或卵石以及粉煤灰等。一般根據(jù)結(jié)構(gòu)物、地質(zhì)和施工條件選定，但換填僅用于淺層地基處理。

3、重錘夯實(shí)

重錘夯實(shí)試夯需要確定的試夯參數(shù)為：錘重、底面直徑、落距、夯擊遍數(shù)，最后下沉量和總下沉量。

4、強(qiáng)夯

強(qiáng)夯法加固地基，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件和工程要求，正確選用強(qiáng)夯參數(shù)，方能有效而又經(jīng)濟(jì)地達(dá)到目的。重要參數(shù)為：錘重、落距、單點(diǎn)夯擊能、夯擊遍數(shù)、相鄰兩次夯擊遍數(shù)的間歇時(shí)間、夯擊點(diǎn)布置、加固深度等。

碎石樁試樁應(yīng)確定的參數(shù)為：密實(shí)電流、水壓、留振時(shí)間等。

粉噴樁試樁應(yīng)確定的參數(shù)為：回轉(zhuǎn)速度、提升速度和粉噴速度的組合。旋噴樁試樁應(yīng)確定的參數(shù)為：旋噴速度，噴射壓力和提升速度。

5、擠密樁

擠密樁的填料多為：灰土、石灰、水泥、粉煤灰。樁體檢驗(yàn)可用環(huán)刀取土，或洛陽(yáng)鏟深層取樣，直接挖樁檢驗(yàn)也是一種方法。由于擠密樁系復(fù)合地基，地基承載力一般用平板載荷試驗(yàn)確定。

6、砂樁

砂樁質(zhì)量檢驗(yàn)，宜間歇7d后進(jìn)行。

7、碎石樁

碎石樁施工必須嚴(yán)格控制密實(shí)電流、水壓、留振時(shí)間和填石量，以保證樁的質(zhì)量。水壓是成孔的保證；密實(shí)電流是碎石振密的反映；留振時(shí)間是振密樁體和擴(kuò)大樁徑的重要因素；填石量是檢驗(yàn)施工的標(biāo)準(zhǔn)。

8、粉噴樁

影響粉噴樁質(zhì)量的主要因素為加固料的噴入量和加固料與土的攪拌均勻程度，因此要求加固料噴入量必須符合設(shè)計(jì)要求。為提高樁身上部1/3樁長(zhǎng)范圍內(nèi) 樁身強(qiáng)度，應(yīng)在樁的上部重復(fù)攪拌，以提高加固料與土的攪拌均勻程度。加固料多為水泥、石灰粉或鋼渣粉等，其技術(shù)指標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般由設(shè)計(jì)文件具體規(guī)定。

9、旋噴樁

影響旋噴樁質(zhì)量的主要因素為加固料的噴入量和加固料與土的攪拌均勻程度，因此要求加固料噴入量必須符合設(shè)計(jì)要求。為提高樁身強(qiáng)度，應(yīng)在樁長(zhǎng)翻胃內(nèi)重復(fù)攪拌，以提高加固料與土的攪拌均勻程度。

（五）、明挖基礎(chǔ)

1、一般規(guī)定

一般規(guī)定共包括5條，在施工和工程質(zhì)量驗(yàn)收中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一是模板及支架、鋼筋和混凝土的原材料必須符合要求；二是施工前應(yīng)制定詳盡的施工方案，以保證施工質(zhì)量和安全，做好環(huán)境保護(hù)；三是基底處理的具體要求；四是基礎(chǔ)澆筑的要求。

2、基坑

基坑挖至基底設(shè)計(jì)高程，或已按設(shè)計(jì)要求加固、處理完畢后，必須經(jīng)過基底檢驗(yàn)。基底檢驗(yàn)時(shí)，監(jiān)理單位、施工單位和勘察設(shè)計(jì)單位（橋梁地基檢驗(yàn)時(shí)參加）共同對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。當(dāng)各方對(duì)檢查結(jié)果發(fā)生分歧時(shí)，由勘察設(shè)計(jì)單位最后確定結(jié)果。并應(yīng)形成驗(yàn)收記錄。基底檢驗(yàn)應(yīng)及時(shí)，以免因等候檢驗(yàn)，基底暴露時(shí)間過久而風(fēng)化變質(zhì)。

3、混凝土基礎(chǔ)

明挖基礎(chǔ)一般均在無水條件下施工，如在水位較高的情況下應(yīng)采用井點(diǎn)降水或采取其他措施排水，保證混凝土基礎(chǔ)施工在無水條件下進(jìn)行。因此其施工參照《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（六）樁基礎(chǔ)

1、一般規(guī)定

一般規(guī)共包括7條，在樁基礎(chǔ)施工和驗(yàn)收中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 一是普通混凝土與水下混凝土選用的要求不同； 二是樁基工程檢測(cè)和試驗(yàn)的單位必須具有相應(yīng)的資質(zhì)；

三是對(duì)發(fā)生“假極限”、“吸入”、上浮、下沉現(xiàn)象和射水沉樁必須進(jìn)行復(fù)打。“假極限”是樁在飽和的細(xì)、中、粗砂中連續(xù)錘擊下沉?xí)r，使流動(dòng)的砂緊密 夾實(shí)于樁的周圍，妨礙土中水分沿樁上升，在樁尖下形成很大的“水墊”，使樁產(chǎn)生暫時(shí)的極大貫入阻力。

“吸入”是樁在黏性土中連續(xù)錘擊時(shí)，由于土的滲透系數(shù)小，樁周圍水不能滲透擴(kuò)散，而沿樁身向上擠出，形成樁周圍的潤(rùn)滑套，使樁周圍的磨擦力大為減少。

樁的上浮、下沉均會(huì)影響土對(duì)樁的阻力。射水沉樁由于射水的沖刷，減少樁周圍土的磨擦力。

因此以上情況，在休止一定時(shí)間后均須進(jìn)行復(fù)打，以確定樁的實(shí)際承載力。

2、鋼圍堰

在鋼圍堰設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，對(duì)鋼圍堰的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性計(jì)算除計(jì)算鋼圍堰本身的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性外，尚應(yīng)計(jì)算鋼圍堰在抗浮力、施工高水位設(shè)計(jì)和吊裝時(shí)的安全穩(wěn)定性。

3、沉入樁制作

在沉入樁的制作中應(yīng)注意沉入樁的質(zhì)量，尤其是表面質(zhì)量和保護(hù)層厚度，因?yàn)檫@是能否保證沉入樁的耐久性能否滿足設(shè)計(jì)使用年限的關(guān)鍵。

4、沉入樁下沉

在沉入樁的下沉質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

一是沉樁前必須對(duì)樁的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，質(zhì)量和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求； 二是沉入樁的入土深度和最終貫入度必須符合設(shè)計(jì)要求；

三是樁承載力試驗(yàn)必須符合設(shè)計(jì)要求；四是樁頂高程和樁頭處理必須符合設(shè)計(jì)要求。

5、鉆孔樁和挖孔樁

鉆孔樁的驗(yàn)收應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

一是鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)必須核實(shí)地質(zhì)情況； 二是孔徑、孔深和孔型必須符合設(shè)計(jì)要求；

三是鉆孔樁護(hù)壁不漏水，埋深符合要求；四是制備的泥漿必須符合鉆孔時(shí)所用設(shè)備和地質(zhì)條件的要求；五是混凝土施工前必須清底，清除孔底沉渣。

挖孔樁的驗(yàn)收時(shí)應(yīng)注意：

一是開挖順序和防護(hù)措施必須符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案的要求； 二是挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，必須核實(shí)地質(zhì)情況；

三是孔底應(yīng)平整，無松渣、淤泥、沉淀或擾動(dòng)過的軟層；四是孔徑、孔深和 孔型必須符合設(shè)計(jì)要求。

對(duì)于鉆孔樁和挖孔樁中的混凝土施工應(yīng)注意，在無水條件下的混凝土施工應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）的相關(guān)規(guī)定；在有水條件下混凝土的施工應(yīng)符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10434-2003）中第九章的規(guī)定。

6、樁基承臺(tái)

樁基承臺(tái)中模板及支架、鋼筋和混凝土均按《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，但應(yīng)確保樁頭與承臺(tái)連接必須符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，承臺(tái)邊緣與樁外緣凈距必須符合以下要求：樁徑≤1m時(shí)，承臺(tái)邊緣與樁外緣凈距不小于0.5倍樁徑，且不小于250mm；樁徑>1m時(shí)，承臺(tái)邊緣與樁外緣凈距不小于0.3倍樁徑，且不小于500mm。

（七）、沉井基礎(chǔ)

1、一般規(guī)定

一般規(guī)定中對(duì)沉井基礎(chǔ)的施工提出了具體要求，主要包括以下三個(gè)方面： 一是沉井浮運(yùn)設(shè)施必須經(jīng)過檢查試運(yùn)轉(zhuǎn)并符合施工工藝設(shè)計(jì)要求； 二是沉井施工前應(yīng)對(duì)洪汛、凌汛、潮汐、河床沖刷、通航漂流物、山洪和泥石流等情況作調(diào)查研究，制訂相應(yīng)的安全措施；

三是沉井下沉前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，對(duì)附近的堤防、建筑物等影響范圍，制訂防護(hù)和環(huán)保措施，并在下沉過程中建立觀測(cè)制度。

2、就地制作沉井

境地制作沉井的驗(yàn)收中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：

一是沉井下沉過程中底節(jié)沉井混凝土必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，其上各節(jié)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可下沉；

二是沉井基地清理中必須滿足沉井下沉至設(shè)計(jì)高程后，基底地質(zhì)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求、清理后的基底距隔墻底面的高度、刃腳斜面露出的高度和有效面積應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求、在軟土中沉井沉至設(shè)計(jì)高程并清基后，應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)，待8h內(nèi)累計(jì)下沉小于10mm 時(shí)，方可封底；

三是封底混凝土必須采用水下混凝土；四是沉井應(yīng)在封底混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可抽水填充；五是沉井填充必須符合設(shè)計(jì)要求。

3、浮式沉井 浮式沉井的驗(yàn)收中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

一是鋼沉井使用材料的規(guī)格、強(qiáng)度應(yīng)符合施工工藝設(shè)計(jì)的要求和有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；

二是沉井氣筒必須按受壓容器的有關(guān)規(guī)定制造，并經(jīng)壓力（不得低于工作壓力的1.5倍）試驗(yàn)合格后方可使用；底節(jié)沉井應(yīng)作水壓試驗(yàn)，其余各節(jié)應(yīng)經(jīng)水密檢查，合格后方可下水；

三是沉井浮運(yùn)必須檢算其穩(wěn)定性；四是封底混凝土必須采用水下混凝土；五是沉井應(yīng)在封底混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可抽水填充；六是沉井填充必須符合設(shè)計(jì)要求。

（八）、墩臺(tái)

1、一般規(guī)定

墩臺(tái)施工中應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：

一是墩臺(tái)施工中應(yīng)經(jīng)常檢查中線、高程，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。墩臺(tái)施工完畢，應(yīng)對(duì)全橋中線、高程、跨度貫通測(cè)量，并用墨線標(biāo)出各墩臺(tái)中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置；

二是墩臺(tái)施工完畢應(yīng)及時(shí)對(duì)河道進(jìn)行疏通清理，做好環(huán)境保護(hù)；

三是墩臺(tái)施工時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置永久性高程觀測(cè)點(diǎn)，并在施工完成、架梁前和竣工驗(yàn)交前進(jìn)行觀測(cè)；

四是臺(tái)后填土按過渡段設(shè)計(jì)時(shí)，其施工質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)按《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）的相關(guān)規(guī)定辦理。

2、墩臺(tái)

在墩臺(tái)的驗(yàn)收過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

一是墩臺(tái)混凝土拆模時(shí)混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15℃； 二是墩臺(tái)混凝土分段澆筑時(shí)，混凝土與混凝土之間接縫，周邊應(yīng)預(yù)埋直徑不小于16mm的鋼筋或其他鐵件，埋入與露出長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼筋直徑的30倍，間距不應(yīng)大于直徑的20倍；

三是橋臺(tái)頂?shù)啦瓴勖媾潘聭?yīng)符合設(shè)計(jì)要求；四是混凝土表面裂縫寬度不得大于0.2mm。

3、臺(tái)后填土、錐體及其他

在臺(tái)后填土、錐體及其他這一節(jié)中列出填土、混凝土、砌體三個(gè)分項(xiàng)，如有 特殊情況采用鋼筋混凝土，鋼筋的檢查應(yīng)符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》。在驗(yàn)收中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

一是臺(tái)后及錐體填料種類和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求；

二是臺(tái)后及錐體填筑范圍必須符合設(shè)計(jì)要求（此條臺(tái)后填筑系指橋臺(tái)缺口填筑，不包括路橋過渡段填筑）；

三是臺(tái)后及錐體填筑密實(shí)度必須符合設(shè)計(jì)要求；四是砌體的結(jié)構(gòu)形式、位置必須符合設(shè)計(jì)要求；五是砌體反濾層厚度、所用材料質(zhì)量和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求。

（九）、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁

1、一般規(guī)定

在預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的施工中，應(yīng)注意以下問題： 一是箱梁制架單位應(yīng)有相應(yīng)的資質(zhì)；

二是箱梁臺(tái)座應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性； 三是預(yù)留反拱和壓縮量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求并通過試驗(yàn)確定； 四是泵送澆筑箱梁混凝土?xí)r間不宜超過6小時(shí)； 五是澆筑混凝土?xí)r模板和拌合物入模溫度有明確要求； 六是混凝土蒸汽養(yǎng)生的要求；

七是預(yù)應(yīng)力放張和三次張拉工藝的要求；

八是管道壓漿方面的要求；九是封錨和封端混凝土方面的要求；十是預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備方面的要求。

2、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁制造

在先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁制造的驗(yàn)收中應(yīng)注意以下幾個(gè)問題： 一是拆模時(shí)的梁體混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)無具體規(guī)定時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60％及以上，且能保證棱角完整；

二是拆模時(shí)的梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不宜大于15℃；氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模；

三是先張梁預(yù)應(yīng)力筋隔離套管的品種、規(guī)格和位置必須符合設(shè)計(jì)要求；

四是梁體混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，當(dāng)設(shè)計(jì)無特殊要求時(shí)，應(yīng)分為靜停、升溫、恒溫和降溫四個(gè)階段；

五是梁靜載試驗(yàn)必須符合國(guó)家現(xiàn)行《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支梁靜載彎曲抗 裂試驗(yàn)方法》(TB/T2092)的規(guī)定；

六是梁體擋碴墻、邊墻、隔板、遮板、封端、轉(zhuǎn)折器處凹穴封堵的混凝土表面裂縫寬度不得大于0.2mm。封端混凝土、轉(zhuǎn)折器處凹穴封堵混凝土與周邊混凝土之間以及梁體的其他部位不得出現(xiàn)裂縫（梁體表面收縮裂縫除外）；

七是預(yù)應(yīng)力筋安裝順序應(yīng)符合施工技術(shù)方案和設(shè)計(jì)要求； 八是預(yù)應(yīng)力筋張拉工藝應(yīng)符合施工技術(shù)方案和設(shè)計(jì)要求；

九是先張梁在澆筑混凝土前發(fā)生斷裂或滑脫的預(yù)應(yīng)力筋必須予以更換； 十是預(yù)應(yīng)力筋放張應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度和彈性模量符合設(shè)計(jì)要求，且混凝土齡期不少于72h時(shí)進(jìn)行。放張工藝應(yīng)采用楔塊放張，并符合設(shè)計(jì)要求。

3、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁制造

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁制造驗(yàn)收中應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：

一是拆模時(shí)的梁體混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)無具體規(guī)定時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60％及以上，且能保證棱角完整；

二是拆模時(shí)的梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不宜大于15℃；氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模；

三是梁體混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，當(dāng)設(shè)計(jì)無特殊要求時(shí)，應(yīng)分為靜停、升溫、恒溫和降溫四個(gè)階段；

四是梁靜載試驗(yàn)必須符合國(guó)家現(xiàn)行《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支梁靜載彎曲抗裂試驗(yàn)方法》(TB/T2092)的規(guī)定；

五是梁體擋碴墻、邊墻、隔板、遮板、封端、轉(zhuǎn)折器處凹穴封堵的混凝土表面裂縫寬度不得大于0.2mm。封端混凝土、轉(zhuǎn)折器處凹穴封堵混凝土與周邊混凝土之間以及梁體的其他部位不得出現(xiàn)裂縫（梁體表面收縮裂縫除外）；

六是預(yù)應(yīng)力筋張拉工藝應(yīng)符合施工技術(shù)方案和設(shè)計(jì)要求； 七是預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)值與計(jì)算伸長(zhǎng)值相差不得大于±6%；

八是后張梁的預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫數(shù)量不得超過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的0.5%，并不得位于梁的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過1根；

九是后張梁預(yù)留管道位置與設(shè)計(jì)位置的偏差應(yīng)為：距跨中4m范圍不大于4mm，其余部位不大于6mm。

4、膺架法制架預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁

膺架法制架預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁的驗(yàn)收中應(yīng)注意的問題同后張法預(yù)應(yīng)力 混凝土簡(jiǎn)支箱梁制造的驗(yàn)收。

5、造橋機(jī)制架預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁

造橋機(jī)制架預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁的施工和驗(yàn)收中應(yīng)注意以下幾個(gè)問題： 一是支承造橋機(jī)的主梁的支架，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，基礎(chǔ)必須堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固；

二是造橋機(jī)每次拼裝前，必須對(duì)各零部件的完好情況進(jìn)行檢查。每次拼裝完畢，均應(yīng)進(jìn)行全面檢查和試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)要求方可投入使用。造橋機(jī)縱向前移的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.5。用于整孔澆筑時(shí)，移動(dòng)模架前移時(shí)應(yīng)對(duì)橋墩及臨時(shí)墩和主桁梁采取穩(wěn)定措施。用于節(jié)段拼裝（干、濕接）時(shí)，移動(dòng)支架上設(shè)置的下滑道應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和長(zhǎng)度、寬度；其他基本同后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁制造的驗(yàn)收。

6、架橋機(jī)架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁

架橋機(jī)架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁的施工中應(yīng)注意：

一是箱梁出廠應(yīng)具有出廠合格證或技術(shù)證明書，產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定；

二是架梁前應(yīng)具有墩臺(tái)里程、支座中心線、支承墊石高程及預(yù)埋件等竣工資料，并由架梁?jiǎn)挝粡?fù)核；

三是各類架橋機(jī)應(yīng)經(jīng)過檢查、驗(yàn)收和試吊簽證，所有運(yùn)載工具、走行道路、提升吊架、支承托架等，均必須經(jīng)過重載試驗(yàn)，并有簽證記錄。所有吊具、扁擔(dān)梁均應(yīng)經(jīng)過檢查、重載試驗(yàn)。梁上如開有吊孔，其尺寸、位置、預(yù)埋件、鋼筋布置、運(yùn)輸支點(diǎn)的位置等，均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。梁上開孔用后應(yīng)予填滿；

四是簡(jiǎn)支梁在裝運(yùn)過程中支點(diǎn)應(yīng)位于同一平面，同一端支點(diǎn)相對(duì)高差不得超過2mm；

五是預(yù)制梁的架設(shè)應(yīng)符合鐵道部頒布的有關(guān)客運(yùn)專線鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁技術(shù)條件的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。

架橋機(jī)架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁的驗(yàn)收中應(yīng)注意： 一是梁體規(guī)格和梁體質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求； 二是墩臺(tái)支座中心線、支承墊石高程必須符合設(shè)計(jì)要求；

三是梁存放和運(yùn)輸支點(diǎn)位置必須符合設(shè)計(jì)要求，而且支點(diǎn)應(yīng)位于同一平面上，箱梁同一端支點(diǎn)相對(duì)高差不得大于2mm，架設(shè)時(shí)吊點(diǎn)位置必須符合設(shè)計(jì)要求；

四是預(yù)制箱梁架設(shè)落梁應(yīng)采用支點(diǎn)反力控制，支承墊石頂面與支座底面間隙壓漿硬化前，每個(gè)支點(diǎn)反力與四個(gè)支點(diǎn)反力的平均值之差不得超過±5%；

五是預(yù)制箱梁架設(shè)后的相鄰梁跨梁端橋面之間、梁端橋面與相鄰橋臺(tái)胸墻頂面之間的相對(duì)高差不得大于10mm。預(yù)制箱梁橋面高程不得高于設(shè)計(jì)高程，也不得低于設(shè)計(jì)高程20mm；

六是預(yù)制箱梁支承墊石頂面與支座底面間的壓漿厚度不得小于20mm，也不得大于30mm；七是梁體架設(shè)后應(yīng)梁體穩(wěn)固，梁縫均勻，梁體無損傷。

（十）、預(yù)應(yīng)力混凝土T梁

1、一般規(guī)定

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)同預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。

2、模板及支架

模板及支架的驗(yàn)收中應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：

一是拆模時(shí)的梁體混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)無具體規(guī)定時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于25MPa，且能保證棱角完整、橫隔板及橋面板跟部不開裂；

二是拆模時(shí)的梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境的溫差均不宜大于15℃，氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。

3、鋼筋

按《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4、混凝土

按《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

5、預(yù)應(yīng)力

按《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）的有 關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

6、T梁架設(shè)

T梁架設(shè)的施工應(yīng)注意：

一是T梁出廠應(yīng)具有出廠合格證或技術(shù)證明書，產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定；

二是架梁前應(yīng)具有墩臺(tái)里程、支座中心線、支承墊石高程及預(yù)埋件等竣工資料，并由架梁?jiǎn)挝粡?fù)核；

三是各類架橋機(jī)應(yīng)經(jīng)過檢查、驗(yàn)收、試吊簽證，并應(yīng)符合《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程》（TB10213-99）中相應(yīng)規(guī)定。所有運(yùn)載工具、走行道路、提升吊架、支承托架等，均必須經(jīng)過重載試驗(yàn)，并有簽證記錄；

四是所有吊具、扁擔(dān)梁均應(yīng)經(jīng)過檢查、重載試驗(yàn)。吊梁時(shí)的梁體強(qiáng)度、起吊點(diǎn)及跨裝的運(yùn)輸支點(diǎn)均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；

五是頂梁部位及橫移梁滑道位置均應(yīng)在允許懸臂長(zhǎng)度范圍內(nèi)，以防梁體開裂、折斷；

六是移運(yùn)簡(jiǎn)支梁時(shí)，其移運(yùn)線路、移運(yùn)走行速度等應(yīng)符合相關(guān)架橋機(jī)操作手冊(cè)的要求；七是一孔梁由多片T梁組成，多片梁每片梁施加預(yù)應(yīng)力日期之差不應(yīng)超過6天，成品梁應(yīng)按照架梁計(jì)劃，分批并成孔地組織裝車發(fā)運(yùn)。

T梁架設(shè)的驗(yàn)收除參照《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

一是梁體規(guī)格和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求；

二是當(dāng)采用一臺(tái)吊車吊梁時(shí),應(yīng)使用起吊扁擔(dān)。當(dāng)采用二臺(tái)吊車吊梁時(shí)，兩端應(yīng)同步起落，吊點(diǎn)距梁端距離應(yīng)小于設(shè)計(jì)允許的懸出長(zhǎng)度；

三是架梁程序和作業(yè)要求應(yīng)符合其實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的要求

四是T梁架設(shè)后的相鄰梁跨梁端橋面之間、梁端橋面與相鄰橋臺(tái)胸墻頂面之間的相對(duì)高差不得大于10mm。T梁橋面高程不得高于設(shè)計(jì)高程，也不得低于設(shè)計(jì)高程20mm。

（十一）、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）

1、懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）

在懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 一是墩頂及安裝掛籃前梁段的托架或支架，應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算和加載預(yù)壓； 二是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工前，應(yīng)將墩頂梁段與橋墩臨時(shí)固結(jié)牢固；

三是連續(xù)剛構(gòu)的墩頂梁段，應(yīng)與橋墩整體澆筑；

四是懸臂澆筑所用掛籃，必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸應(yīng)適應(yīng)梁段高度變化及與已澆筑梁段搭接需要和走行要求。掛籃走行和澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于2，掛籃使用前應(yīng)進(jìn)行安裝、走行性能工藝試驗(yàn)和按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行載重試驗(yàn)；

五是橋墩兩側(cè)懸臂澆筑梁段應(yīng)對(duì)稱、平衡施工，實(shí)際不平衡偏差不得大于設(shè)計(jì)允許數(shù)值。施工時(shí)掛籃應(yīng)在梁段預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完成后對(duì)稱移動(dòng)；

六是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍口臨時(shí)鎖定前，橋梁跨距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；合龍口兩端懸臂的施工荷載應(yīng)對(duì)稱、相等；預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的合龍段長(zhǎng)度、合龍施工順序、合龍口臨時(shí)鎖定方法均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，合龍口臨時(shí)鎖定力應(yīng)大于解除任何一側(cè)梁墩臨時(shí)固結(jié)后各墩全部活動(dòng)支座的摩擦力；預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)的合龍段長(zhǎng)度和合龍口臨時(shí)鎖定方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；

七是懸臂澆筑梁段施工過程中，應(yīng)進(jìn)行線型監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)超出允許偏差應(yīng)及時(shí)調(diào)整糾正；

八是懸臂梁段的混凝土澆筑，應(yīng)從前端開始在根部與已完工梁段連接，已完工梁段接茬混凝土應(yīng)充分潤(rùn)濕；邊跨現(xiàn)澆梁段施工時(shí)，混凝土澆筑應(yīng)向合龍口靠攏，并應(yīng)對(duì)梁段高程進(jìn)行監(jiān)測(cè)，使合龍口高差控制在允許偏差范圍內(nèi)；合龍梁段混凝土施工除必須符合設(shè)計(jì)要求外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：混凝土澆筑前，合龍口兩端懸臂預(yù)加壓重應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求并于混凝土澆筑過程中逐步撤除；合龍梁段應(yīng)采用微膨脹混凝土澆筑，混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí)；合龍梁段混凝土應(yīng)在一天中氣溫最低時(shí)間快速、連續(xù)澆筑；合龍梁段混凝土澆筑完成后應(yīng)加強(qiáng)保濕養(yǎng)護(hù)，并應(yīng)將合龍梁段及兩懸臂端部進(jìn)行覆蓋降低日照溫差影響；混凝土澆筑前應(yīng)將合龍口單側(cè)梁墩的臨時(shí)固結(jié)約束解除，合龍梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉。

在懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）驗(yàn)收中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 一是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)采用掛孔時(shí)，現(xiàn)澆掛梁應(yīng)待懸臂梁段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行施工；

二是預(yù)應(yīng)力筋終拉后必須在24h內(nèi)完成孔道壓漿； 三是預(yù)留管道應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，梁段預(yù)留管道位置的允許偏差應(yīng)小于4mm；預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換必須在合龍梁段縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋完成張拉、壓漿和墩頂梁段與橋墩的臨時(shí)固結(jié)解除之后按設(shè)計(jì)要求順序施工；支座安裝應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核。

2、懸臂拼裝預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁

懸臂拼裝預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

一是墩頂及安裝吊機(jī)前梁段的托架或支架，應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算和加載預(yù)壓； 二是懸臂拼裝的起吊設(shè)備，必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，吊機(jī)重量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，懸臂吊梁及走行時(shí)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于2，使用前應(yīng)進(jìn)行起吊試驗(yàn)；

三是制梁臺(tái)座必須堅(jiān)固、穩(wěn)定，臺(tái)座頂面應(yīng)與橋梁底面設(shè)計(jì)線型相一致； 四是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂拼裝施工前，應(yīng)按設(shè)計(jì)先將墩頂梁段與橋墩臨時(shí)固結(jié)牢固；

五是拼裝梁段的膠接材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，施工單位應(yīng)按批進(jìn)行檢驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)要求方可使用；

六是預(yù)制梁段在拼裝前應(yīng)進(jìn)行全面檢查，梁段的外形尺寸、接縫面平整度必須符合設(shè)計(jì)要求，控制梁段拼裝中線、高程的標(biāo)線及標(biāo)點(diǎn)數(shù)據(jù)必須符合工藝設(shè)計(jì)要求；

七是懸拼梁段應(yīng)對(duì)稱、平衡進(jìn)行施工，不平衡偏差不得大于設(shè)計(jì)允許數(shù)值。懸拼過程中應(yīng)隨時(shí)測(cè)量檢查橋梁中線、高程變化情況，發(fā)現(xiàn)超出允許偏差應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

懸臂拼裝預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁驗(yàn)收中應(yīng)著重注意以下幾點(diǎn)： 一是預(yù)制梁段的底模頂面必須與橋梁底面設(shè)計(jì)線型相一致；

二是預(yù)制梁段時(shí)，相鄰梁段混凝土必須密接澆筑，接縫面應(yīng)設(shè)置隔離層；起吊梁段的吊環(huán)等預(yù)埋件必須固定牢固；

三是拼裝梁段膠接縫的粘膠劑種類、性能、質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求； 四是拼裝梁段膠接材料的配合比例必須符合設(shè)計(jì)要求，稠度和固化時(shí)間應(yīng)符合施工工藝設(shè)計(jì)要求；

五是拼裝梁段的接縫面處理、接縫寬度和方法必須符合設(shè)計(jì)要求和施工工藝設(shè)計(jì)要求。

3、頂推法制架預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁

頂推法制架預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

一是制梁臺(tái)座必須堅(jiān)固、穩(wěn)定，位于頂推線上的制梁臺(tái)座，中線及縱坡應(yīng)與橋梁設(shè)計(jì)中線及縱坡相一致；

二是臨時(shí)墩必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，需加設(shè)頂推裝置時(shí)應(yīng)經(jīng)過計(jì)算；

三是頂推設(shè)備必須進(jìn)行檢驗(yàn)，頂推設(shè)備、滑道、導(dǎo)向及糾偏裝置應(yīng)符合頂推工藝設(shè)計(jì)的要求；

四是多點(diǎn)頂推時(shí)，同一墩臺(tái)及各墩的頂推設(shè)備應(yīng)同步啟動(dòng)和同步縱向運(yùn)行。頂推法制架預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁驗(yàn)收中應(yīng)著重注意以下幾點(diǎn)：

一是頂推梁段的后期預(yù)應(yīng)力筋張拉順序和臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋張拉與拆除順序必須符合設(shè)計(jì)要求；

二是導(dǎo)梁長(zhǎng)度及與主梁連接方法必須符合設(shè)計(jì)要求。導(dǎo)梁應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，底面應(yīng)平直；

三是頂推滑道材料和摩擦系數(shù)必須符合頂推工藝設(shè)計(jì)要求；

四是千斤頂?shù)捻斖屏Σ粦?yīng)小于計(jì)算頂推力的2倍，頂推過程中墩、臺(tái)縱向位移不得大于設(shè)計(jì)要求。頂升橋梁的起頂反力值不得大于計(jì)算反力值的1.1倍，頂升高度不得大于設(shè)計(jì)允許值，設(shè)計(jì)無要求時(shí)不得大于5mm；落梁程序必須符合設(shè)計(jì)要求，折除滑動(dòng)裝置時(shí)，頂梁高度不應(yīng)大于5mm，一次下落高度不應(yīng)大于10mm，相鄰橋墩各頂點(diǎn)高差不應(yīng)大于5mm，同一墩、臺(tái)兩側(cè)梁底頂落高差應(yīng)不大于1mm；落梁時(shí)應(yīng)以支點(diǎn)反力控制施工，可在不大于計(jì)算支點(diǎn)反力值±10%范圍內(nèi)兼顧調(diào)整梁底高程。

4、造橋機(jī)制架預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁

造橋機(jī)制架預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

一是造橋機(jī)的墩旁托架及落地支架，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，基礎(chǔ)必須堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固；

二是

用于整孔制架的造橋機(jī)和用于節(jié)段拼裝的移動(dòng)支架每次拼裝前，必須對(duì)各零部件的完好情況進(jìn)行檢查。拼裝完畢，均應(yīng)進(jìn)行全面檢查和試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)要求后方可投入使用。造橋機(jī)移動(dòng)支架縱向前移的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.5。移動(dòng)模架和用于節(jié)段拼裝的移動(dòng)支架，（濕接縫和干接縫）前移時(shí)應(yīng)對(duì)橋墩 及臨時(shí)墩和主桁梁采取穩(wěn)定措施，其滑道應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和長(zhǎng)度、寬度。

造橋機(jī)制架預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁驗(yàn)收中應(yīng)著重注意以下幾點(diǎn)：

一是連續(xù)梁分段密接澆筑時(shí)，分段澆筑順序、長(zhǎng)度、接縫方法必須符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)對(duì)梁段線型進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)超出允許偏差應(yīng)及時(shí)調(diào)整糾正；

二是預(yù)制梁段組拼施工時(shí)，接縫表面處理、接縫方法及材料必須符合設(shè)計(jì)要求。

5、先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁

先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

一是濕接縫澆筑前應(yīng)檢查簡(jiǎn)支梁的施工記錄，并對(duì)簡(jiǎn)支梁的安裝進(jìn)行全面檢查，簡(jiǎn)支梁的安裝應(yīng)符合工藝設(shè)計(jì)的要求；

二是臨時(shí)支座轉(zhuǎn)換成永久支座的各項(xiàng)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的要求。先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁驗(yàn)收中應(yīng)著重注意以下幾點(diǎn)：

一是預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁梁端與接縫混凝土連接面必須按設(shè)計(jì)要求鑿毛，沖洗干凈，保證新舊混凝土粘接牢固；

二是濕接縫處的梁端處理、接縫寬度和方法必須符合設(shè)計(jì)要求和施工工藝設(shè)計(jì)要求；

三是用于體系轉(zhuǎn)換的預(yù)應(yīng)力束、預(yù)加應(yīng)力方法必須符合設(shè)計(jì)要求和施工工藝設(shè)計(jì)要求；四是簡(jiǎn)支變連續(xù)支座轉(zhuǎn)換順序、工藝必須符合設(shè)計(jì)要求，支座安裝應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核。

（十二）、結(jié)合梁

1、一般規(guī)定

結(jié)合梁施工中應(yīng)注意鋼梁存放及預(yù)拼場(chǎng)地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，排水良好，支承點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不因自重而產(chǎn)生永久變形的地方，防止部件積水銹蝕和栓接板面磨損、污梁。帶有剪力聯(lián)結(jié)器的部件存放和運(yùn)送時(shí)，不應(yīng)損傷剪力聯(lián)結(jié)器的質(zhì)量。

2、鋼梁

鋼梁驗(yàn)收中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

一是廠制鋼梁的結(jié)構(gòu)尺寸、焊縫質(zhì)量、底層涂裝質(zhì)量、剪力聯(lián)結(jié)器數(shù)量及質(zhì)量、工地栓接頭位置的栓接面、工地焊接接頭板端坡口等外觀質(zhì)量，必須符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；

二是鋼板梁（或開口鋼箱梁）架設(shè)施工，必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和施工工 藝設(shè)計(jì)的要求；吊裝過程中鋼梁不得扭轉(zhuǎn)翹曲、傾倒，應(yīng)注意梁體同步、支墊平穩(wěn)、正確就位；

三是鋼桁梁拼裝架設(shè)備采用滿布式膺架，應(yīng)考慮膺架基礎(chǔ)沉陷和膺架變形對(duì)調(diào)整鋼梁拱度的影響，并留出調(diào)整拱度和起頂鋼梁的設(shè)頂位置；

四是鋼板梁（或開口箱梁）梁段工地焊接拼裝前應(yīng)有工地焊接工藝試驗(yàn)資料，焊縫質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和焊接工藝要求；

五是鋼梁梁段（桿件）栓接拼裝前必須對(duì)工廠隨梁發(fā)送的栓接板面抗滑移系數(shù)試件進(jìn)行檢驗(yàn)，抗滑移系數(shù)必須符合設(shè)計(jì)要求才能進(jìn)行拼裝；

六是高強(qiáng)度螺栓連接副的規(guī)格、質(zhì)量及扭矩系數(shù)必須符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；

七是高強(qiáng)度螺栓連接副施擰必須符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。施擰使用的板手在使用前、后必須標(biāo)定，扭矩偏差不得大于使用扭矩值的±5%；

八是在支架上拼裝鋼梁時(shí)，沖釘和高強(qiáng)度螺栓總數(shù)量不得少于孔眼總數(shù)的1/3，其中沖釘占2/3，孔眼較少部位沖釘和高強(qiáng)度螺栓數(shù)量不得小于6個(gè)。采用懸臂法拼裝鋼梁時(shí)，連接處沖釘數(shù)量應(yīng)按所承受的荷載計(jì)算確定，但不得少于孔眼數(shù)的一半，其余孔眼布置高強(qiáng)度螺栓，沖釘和高強(qiáng)度螺栓應(yīng)均勻布置；

九是工地焊接栓釘柔性聯(lián)結(jié)器的焊接質(zhì)量，必須符合設(shè)計(jì)要求；

十是支座安裝使用千斤頂頂梁位置、先后順序和頂落幅度必須符合設(shè)計(jì)要求，支座安裝應(yīng)以高程控制為主，支點(diǎn)反力作為校核；

十一是涂裝前鋼件表面的污泥、油垢，鐵銹等必須清除干凈，鋼件表面除銹及粗糙度必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》（TB/T1527）和鐵道部頒布的有關(guān)客運(yùn)專線鐵路鋼橋保護(hù)涂裝技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求；

十二是桿件結(jié)合點(diǎn)可能積水的縫隙必須在涂裝前進(jìn)行封填；

十三是鋼梁涂裝體系和涂裝使用的各種涂料品種、質(zhì)量，必須符合設(shè)計(jì)要求和鐵道部頒布的有關(guān)客運(yùn)專線鐵路鋼橋保護(hù)涂裝技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求；

十四是鋼件表面清理與涂料層的作業(yè)間隔時(shí)間要求和涂料涂層時(shí)的作業(yè)環(huán)境要求，必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》（TB/T1527）的有關(guān)規(guī)定；

十五是鋼梁涂裝體系干膜最小總厚度必須符合設(shè)計(jì)要求；

十六是鋼梁涂裝、涂料、涂層對(duì)底材附著力和涂裝體系層間附著力，必須符 合鐵道部《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》（TB/T1527）的有關(guān)規(guī)定。

3、鋼筋混凝土橋面板

鋼筋混凝土橋面板驗(yàn)收中應(yīng)著重注意以下幾點(diǎn)；

一是鋼筋混凝土橋面板的規(guī)格和質(zhì)量、現(xiàn)澆橋面板混凝土分段澆筑順序及方法、預(yù)應(yīng)力張拉順序、連續(xù)梁落梁步驟等必須符合設(shè)計(jì)要求；

二是橋面板現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)鋼梁與橋面板的結(jié)合面及剪力聯(lián)結(jié)器表面必須清理干凈，剪力聯(lián)結(jié)器應(yīng)無變形、銹蝕等缺陷。

（十三）、鋼筋混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁

1、一般規(guī)定

鋼筋混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁的施工中應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：

一是模板及支架應(yīng)進(jìn)行施工工藝設(shè)計(jì)。其強(qiáng)度、剛度及整體穩(wěn)定性，應(yīng)能滿足施工各階段施工荷載的要求和施工工藝的要求，并應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，以消除變形，預(yù)壓荷載與最大施工荷載之比不得小于1.1倍；

二是架（移）梁設(shè)備和吊（頂）梁應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能滿足架（移）梁荷載要求。應(yīng)在工地進(jìn)行靜（動(dòng)）試驗(yàn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)和驗(yàn)收，并做好相關(guān)記錄，未經(jīng)驗(yàn)收合格的架（移）梁設(shè)備和吊（頂）梁設(shè)備，不得進(jìn)行架（頂）梁作業(yè)。

2、鋼筋混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁的制造

鋼筋混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁制造的驗(yàn)收中應(yīng)特別注意須保證梁體混凝土表面局部非受力裂縫寬度不得大于0.2mm。

（十四）、支座

支座的施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

一是支座進(jìn)入工地后，施工單位應(yīng)根據(jù)鐵道部現(xiàn)行《鐵路橋梁板式橡膠支座技術(shù)條件》（TB1893）、《鐵路橋梁盆式橡膠支座》（TB/T2331）、《鐵路鋼橋鑄鋼支座》（TB/T1853）以及鐵道部頒布的有關(guān)客運(yùn)專線鐵路橋梁盆式橡膠支座技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定，對(duì)支座的外觀尺寸和組裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)要求才能進(jìn)行安裝；

二是支座安裝前，應(yīng)檢查橋梁跨距、支座位置及預(yù)留錨栓孔位置、尺寸和支座墊石頂面高程、平整度，并均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。支座安裝前應(yīng)組裝好，并消除非彈性變形和空隙； 三是預(yù)制梁架設(shè)完成后應(yīng)保證每個(gè)支座反力與四個(gè)支座反力的平均值相差不得超過±5％；四是預(yù)留錨栓孔、支承墊石頂面與支座底面間隙應(yīng)采用壓力注漿填實(shí)，注漿壓力不得小于1.0MPa。

支座施工的驗(yàn)收應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

一支座品種性能、結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格尺寸及涂裝質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；

二是固定支座及活動(dòng)支座安裝位置必須符合設(shè)計(jì)要求；

三是支座上下座板必須水平安裝，固定支座上下座板應(yīng)互相對(duì)正，活動(dòng)支座上下座板橫向應(yīng)對(duì)正，縱向預(yù)留錯(cuò)動(dòng)量應(yīng)根據(jù)支座安裝施工溫度與設(shè)計(jì)安裝溫度之差和梁體混凝土未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計(jì)算確定，并在各施工階段進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)體系轉(zhuǎn)換全部完成時(shí)梁體支座中心應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；

四是支座與梁底及墊石之間必須密貼無空隙，墊層材料質(zhì)量及強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。支座配件必須齊全，水平各層部件間應(yīng)密貼無空隙；

五是支座錨栓埋置深度和螺栓外露長(zhǎng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，支座錨栓固結(jié)應(yīng)在支座及錨栓位置調(diào)整準(zhǔn)確后進(jìn)行施工；

六是預(yù)留錨栓孔注漿材料和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求。

（十五）、橋面附屬設(shè)施

1、一般規(guī)定

橋面附屬設(shè)施施工中應(yīng)注意：

一是施工單位應(yīng)對(duì)防水層所用原材料按批次進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。并按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)作性能檢驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；

二是防水層施工前，施工單位應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，編制施工方案，進(jìn)行技術(shù)交底； 三是防水層嚴(yán)禁在雨、雪天和五級(jí)風(fēng)及其以上時(shí)施工，其施工材料和施工環(huán)境應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；

四是防水層鋪設(shè)前應(yīng)采用高壓風(fēng)槍清除基層面灰塵；

五是防水卷材應(yīng)在橋面鋪設(shè)至擋碴墻、豎墻根部，并順上坡方向逐幅鋪設(shè)； 六是防水卷材縱向宜整幅鋪設(shè)，當(dāng)防水卷材進(jìn)行搭接時(shí)，先行縱向搭接，再進(jìn)行橫向搭接，縱向搭接接頭應(yīng)錯(cuò)開；

七是聚合物防水涂料應(yīng)均勻涂刷于基層表面，不得使用風(fēng)扇或類似工具來縮 短干燥時(shí)間，涂刷后24h內(nèi)須防止霜凍、雨淋及暴曬，防水層完全干固后，方可作保護(hù)層；

八是混凝土保護(hù)層施工時(shí)，其施工用具、材料必須輕吊輕放，嚴(yán)禁碰傷已鋪設(shè)好的防水層；

九是混凝土保護(hù)層澆注完成后，應(yīng)保水養(yǎng)護(hù)，以免失水過快。冬季施工應(yīng)加入防凍劑，自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，橋面應(yīng)采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，橋面混凝土灑水次數(shù)應(yīng)能保持表面充分潮濕。當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度小于60％時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)應(yīng)不少于28d；相對(duì)濕度在60％以上時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于14d。

2、橋面附屬設(shè)施

橋面附屬設(shè)施施工的驗(yàn)收應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

一是防水層、保護(hù)層和伸縮縫所用原材料的品種、規(guī)格、性能等必須符合鐵道部頒布的有關(guān)客運(yùn)專線鐵路橋梁混凝土橋面防水層、伸縮裝置的有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求；

二是防水層施工部位、構(gòu)造型式、厚度、坡度和細(xì)部做法等必須符合鐵道部頒布的有關(guān)客運(yùn)專線鐵路橋梁混凝土橋面防水層的有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求；

三是保護(hù)層施工部位、構(gòu)造型式、厚度、坡度和斷縫處理必須符合設(shè)計(jì)要求，并符合鐵道部頒布的有關(guān)客運(yùn)專線鐵路橋梁混凝土橋面防水層的有關(guān)規(guī)定。橋面保護(hù)層表面裂縫寬度不得大于0.2mm；

四是防水層不得滲水；

五是梁端伸縮縫應(yīng)符合鐵道部頒布的有關(guān)客運(yùn)專線鐵路橋梁伸縮裝置的有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求，預(yù)埋件位置應(yīng)準(zhǔn)確，橡膠止水帶外形尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，蓋板平整；

六是兩擋碴墻內(nèi)側(cè)凈距及外形尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定；

七是電纜槽及接觸網(wǎng)支柱基座設(shè)置位置必須滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，接觸網(wǎng)支柱基座預(yù)埋螺栓位置應(yīng)準(zhǔn)確，基座平整，外形尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；

八是梁上應(yīng)預(yù)埋遮板、擋碴墻、邊墻及豎墻鋼筋，位置應(yīng)準(zhǔn)確，澆筑成型后表面不得有寬度在0.2mm以上的裂縫；

九是泄水管材料及數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，位置應(yīng)準(zhǔn)確，相對(duì)設(shè)計(jì)位置允許偏差應(yīng)為15mm，應(yīng)安裝牢固，泄水管頂面不得高于橋面，底面伸出上翼緣板的長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求； 十是遮板的規(guī)格、外觀質(zhì)量、安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；

十一是雙側(cè)人行道欄桿內(nèi)側(cè)間距應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。欄桿扶手高度應(yīng)保持一致，用10 m線量矢度不得大于l0 mm；

十二是人行道步行板的施工必須符合設(shè)計(jì)要求，鋪設(shè)應(yīng)齊全、穩(wěn)固、無損壞，板間空隙均勻一致；

十三是預(yù)埋聲屏障基座位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； 十四是圍欄、吊欄的施工必須符合設(shè)計(jì)要求。（十六）涵洞

1、一般規(guī)定

涵洞施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

一是涵洞進(jìn)出口的溝床應(yīng)整理順直，鋪砌工程與排水設(shè)施、道路的連接應(yīng)順直；

二是涵洞處路堤缺口填筑，應(yīng)在涵身結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。填筑除符合鐵道部頒布的客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于橋涵缺口路基填筑有關(guān)規(guī)定外，必須從涵身兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱、水平、分層填筑，并碾壓密實(shí)。當(dāng)涵頂填土厚度超過1.0m后，方可通行大型機(jī)械。涵身兩側(cè)1m范圍內(nèi)的填土不得用大型機(jī)械施工，應(yīng)采用人工配合小型機(jī)械的方法夯填密實(shí)；

三是混凝土或鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件，在裝卸、運(yùn)輸過程中應(yīng)防止碰撞，使用前應(yīng)對(duì)質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收；

四是渡槽、倒虹吸的連接處必須按工藝要求施工，做到密封，不漏水。

2、裝配式涵洞涵身

裝配式涵洞涵身施工的驗(yàn)收應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

一是裝配式混凝土涵洞涵節(jié)內(nèi)外壁表面，應(yīng)光滑圓順，端面平齊； 二是成品涵節(jié)的質(zhì)量、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求；

三是現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制涵節(jié)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拼裝； 四是現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制涵節(jié)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拼裝； 五是沉降縫所用原材料的品種、規(guī)格、性能等必須符合設(shè)計(jì)要求； 六是沉降縫位置、尺寸、構(gòu)造型式和止水帶的安裝等必須符合設(shè)計(jì)要求； 七是沉降縫不得滲水。

3、就地制造涵洞涵身 就地制造涵洞涵身施工的驗(yàn)收應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

一是混凝土涵身必須先澆筑底板（包括下梗肋），當(dāng)?shù)装寤炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%后，再施工中、邊墻及頂板混凝土。分次澆筑時(shí)，邊墻的施工縫不應(yīng)設(shè)在同一水平面上；

二是預(yù)制蓋板的混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后方可吊裝。涵身強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才可分層對(duì)稱填土。

4、渡槽和倒虹吸管

渡槽和倒虹吸管施工的驗(yàn)收基本同就地制造涵洞涵身施工的驗(yàn)收。

5、附屬工程

涵洞附屬工程中的砌體部分施工的驗(yàn)收按照《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2003）,其他的施工驗(yàn)收按《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）執(zhí)行。

（十七）、橋涵單位工程綜合質(zhì)量評(píng)定

1、單位工程質(zhì)量控制資料核查

工程施工質(zhì)量控制資料反映了工程施工全過程中各個(gè)方面的質(zhì)量狀況，是評(píng)價(jià)工程施工質(zhì)量的主要依據(jù)。從廣義上講，工程施工質(zhì)量控制資料也是工程質(zhì)量的一個(gè)組成部分。這些控制資料是從龐雜的工程技術(shù)資料中篩選出來的，直接關(guān)系和說明工程施工質(zhì)量狀況的技術(shù)資料，能夠反映施工結(jié)果是否滿足了設(shè)計(jì)所要求的結(jié)構(gòu)安全和使用功能。

單位工程質(zhì)量控制資料核查由監(jiān)理單位組織施工單位進(jìn)行，并填寫單位工程質(zhì)量控制資料核查記錄，施工單位提交的單位工程質(zhì)量控制資料應(yīng)齊全完整，全面反映工程施工質(zhì)量狀況。

2、單位工程實(shí)體質(zhì)量和主要功能核查

實(shí)體和主要功能核查主要是對(duì)橋涵竣工后的實(shí)體質(zhì)量和使用功能進(jìn)行一次綜合檢查，表中所列項(xiàng)目都是對(duì)橋涵質(zhì)量和功能影響較大的項(xiàng)目，該項(xiàng)檢查屬于事后控制，也是質(zhì)量控制的一個(gè)重要階段。盡管檢查項(xiàng)目不多，卻是保證建設(shè)項(xiàng)目正常投產(chǎn)運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，必須按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法和頻率進(jìn)行檢查。

單位工程實(shí)體質(zhì)量和主要功能核查應(yīng)在單位工程完成后，由建設(shè)單位組織勘察設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行并填寫單位工程實(shí)體質(zhì)量和主要功能核查記錄。

3、單位工程觀感質(zhì)量評(píng)定 觀感質(zhì)量驗(yàn)收不是單純的外觀檢查，其手段是在工程完工后對(duì)一個(gè)單位工程進(jìn)行一次全面的實(shí)地檢查，目的在于直觀地從宏觀上對(duì)工程的安全可靠性能和使用功能作出評(píng)價(jià)。發(fā)現(xiàn)一些在檢驗(yàn)批和分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)收中沒有發(fā)現(xiàn)的問題，以及發(fā)現(xiàn)一些隨時(shí)間和環(huán)境條件變化而發(fā)生質(zhì)量變化的問題。另一方面，也能夠促進(jìn)施工單位加強(qiáng)施工過程管理和成品保護(hù)，促進(jìn)施工單位全面提高工程質(zhì)量控制水平。

橋涵工程單位工程觀感質(zhì)量評(píng)定由建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定，并填寫橋涵單位工程觀感質(zhì)量檢查記錄。