第一篇：暑期社會實踐報告物流管理

實踐報告

在兩周的實踐期內，我有幸擔任了蘇州吳江區力天貨運有限公司總經理助理一職。雖然這不是我第一次踏上工作崗位，但是卻是我付出最多、收獲最多的一次實踐經歷。

蘇州吳江區力天貨運有限公司，是一家小型貨運公司，與之合作的廠家大多數是電子科技公司，這些公司主要從事的是電子產品的運輸。而我的職責主要是：翻譯公司所需的英文資料；協助總經理日常行政事務的管理；協助總經理調度公司車輛，安排客戶來訪；總經理辦公室物品及文檔的管理工作；完成其它總經理交辦的其他相關工作。這項挑戰性的工作讓我意識到要做好一個工作、一項任務，光靠在學校學習的專業知識是遠遠不夠的，更多的是需要真正的工作實踐。

在實踐工作之前，我花了一個月的時間進行必要的準備。因為我的專業并不是物流管理，也沒有學到過相關的助理知識。雖然學習外語，但是對于物流中常用的英文詞匯還不是很熟悉。所以我先著手的是自己最熟悉，最容易攻破的物流詞匯。由于專業的關系，這方面的準備還是很順利。在自己豐富詞匯量的同時，也讓我深刻的意識到，學習英語關鍵在于學習他的實用性，而不僅僅是學習書本上的文學英語。其次，我上網查詢了相關的助理知識。要做好一名合格優秀的助理，需要具備四項最基本的要素，那就是耐心友善，創造和諧的人際關系；理解上司的事業布局和各條線；隨時待命，具備隨時并及時處理事務的能力；用心做事，在細節上想得周全、做的完善；這些素質對于我這個即將步入大四的學生來講，是十分重要的。所以我總結出要做好助理一職的關鍵在于想經理之所想，急經理之所急。把自己放在經理的工作崗位上，協助其工作，為其分憂解勞。最后，也是最重要的就是了解貨運公司的內部操作流程、運營方式、管理方式。貨運公司的運行方式主要就是圍繞“業務受理—簽訂合同——調度調車—裝卸、運輸”這四項環節展開的。

我所實踐的單位是一家小型貨運公司，我主要協助總經理進行日常財務、調度及行政方面的工作。先談財務方面，主要是記錄好每天的出車數量，出車起始點，以及出車時間。再根據貨運的官方報價，對每次運輸進行報價。另外，公司每位貨車司機都有一張公用的油卡。每月要記錄好在每張油卡上的充值金額和剩余金額。公司每月對自家車輛或者外叫車輛進行結賬。在每月結賬的前一天，我必須統計出所有車輛的費用，整理成清晰的表格，并給總經理進行審核。在這項工作中，我體會到做好財務最重要的是細心，因為你的一時疏忽，可能會給公司造成嚴重的損失。其次是調度方面的工作，每天合作公司的出貨量，出車地點的有所不同，這就要考慮到該出什么類型的車能最大程度的減少成本。所以這就需要我了解公司車輛的耗油度，以及裝卸程度。財務、調度方面的工作對我來說，都不是最難的。因為這些工作只要細心認真就可以解決。但是，行政方面的工作就很有挑戰性了。12月20日，公司的一輛貨車在裝卸貨物時，為了方便工人卸貨，在掉頭的過程中，砸落了兩箱貨物。合作公司要求本公司進行賠償。總經理立即下達任務，要求我給合作方主管經理寫一封道歉信，要求既要表達深切的歉意，又盡量要公司不受賠償。我抓住了貨車司機是為了方便貴廠工人卸貨這個初衷，把它的善意放大，結果公司取消了賠償。這讓我體會到，工作生活中，有許多的突發情況，不是所有的情況都能在書本上學到，我們需要自己去尋找解決的辦法。最后，除了這三項工作外，我也接觸到了與自己專業相關的工作：翻譯有關物流的英文資料。公司部分業務是受理空運運輸的，空運運輸的訂貨單、運輸均由英文書寫。雖然這些單詞我都很熟悉，但是它們所代表的專業術語，我卻是一頭霧水。幸好之前的實踐準備，否則我無法解決這個難題。這件事讓我體會到，學習英語，要會靈活運用，還要學好相關的專業術語。

第二篇：物流暑期社會實踐報告

在暑假剛開始時，我們班就與老師一起去長沙進行本專業的生產實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。

沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到環境工程雖是一個新興產業，現在國家開始重視環保，所以具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作與應變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐.實踐，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零,理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已.是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。在貨運部要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運部門的同事相處好，那工作起來的結果才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。

此次，我在匯通物流運輸有限公司的一個小分部當一位打雜，別人還是看我誠實，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月。當初我到各個貨運部上門說了許多次，只有這一家才接待我。

此貨運部是匯通物流運輸有限公司的一個小分部，地處鄭州的XXXXXX停車場內的B排19號，左邊是是B排18號的XX貨運與17號的XX貨運，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運部門用。在這開貨運部的人們可以免費到聯合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒衛生間，大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費洗澡，是因為五樓本來就沒人居住，所以弄個房間安6個水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經過自己細致的觀察與詢問這里的貨運部門中的人，才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停車場，可以說是屬于豆腐渣工程，因為租住的房子后面漏水，并且常年沒陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠發展不怎么看好。我在這住的半個月，差點感冒，身體不適。

在這個貨運部門，主發線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦，打開萬物順流的信息網，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點早餐，不然司機來了，就沒時間去吃早點了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過去詢問物主：什么貨物？哪里裝？多少噸？什么價格？能不能高點？要什么樣的車？然后詢問了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機看到就會過來詢問；或我知道有這樣的車，趕緊打電話給司機，問他去不去，拉不拉貨，把情況給他說明白。如果司機沒事來到我們這個部門，我的老板會招待他，問他：什么車？多長？到哪個方向？什么價格?然后讓司機留下手機號碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他，或我打電話詢問物主，商談中，我會問司機這個貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死；或者我幫他把他的車型與車長，并且發往哪個方向的信息發布到信息網上，等待物主聯系我。忙的話，門一直從早上6點開到夜晚8點，很忙的。

有時我還要拿著合同與司機去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機款，并且司機還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關，可以找司機。

話說起來簡單，真正操作起來很是不方面。可以說是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧。

通過這次暑假社會實踐經歷,使我學到和懂得了許多,我懂得賺錢的艱辛,我想我以后花錢肯定會很儉省的;我在工作的過程中,我學會了忍耐,學會了正確對待不公正待遇,我想這對于我未來直面不公很有幫助.總之,這次難忘的暑假社會實踐經歷使我獲益良多,對我將來的發展具有十分積極的作用。

第三篇：大學生暑期社會實踐(物流管理)

系部名稱： 經營管理系專業： 物流管理

年級： 大學一年級班級： 10級物流管理二班

姓名： 趙宇

學號:10100330202

實踐單位： 內蒙古道達物流有限公司

實踐時間： 2011 年7月20日至2011年8月20日共計31天

大學生暑期社會實踐報告

實踐目的：

通過對暑期社會實踐活動的鍛煉，能夠使自己積累寶貴的社會活動經驗，更好的了解社會、認識社會。同時為了讓自我認知水平能夠有更進一步的提高，也是為了適應日益激烈的社會競爭。通過學校多方努力，安排我們到內蒙古道達物流有限公司實習。

1.為加強對書本知識的理解以及對專業基礎知識重要性的認識；

2.為進一步認識倉儲物流的概念及其運營模式，以及當今倉儲物流的現狀；

3.利用在學校所學的物流實務知識，從理論到實踐，對實習單位業務運作和經營管理狀況進行分析。了解實習單位的各項規章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足，嚴于律己，提高自身素質；

4.加強和實習單位各層次員工溝通和交流，學習其優秀品質，提高對現實問題的認識，逐步提高社會交往能力和應變能力。

實踐單位簡介：

內蒙古道達物流有限公司成立于2004年，位于內蒙古西部經濟強縣，中國乳都核心區——和林格爾。自有及可控車輛800余臺，年運輸能力可達400萬噸。

05年11月公司為適應客戶需求，在呼和浩特建立了只會調控中心，更方便了客戶往來車輛的調配。同時硬件設備也不斷完善，現已成為可承擔食品（包括冷藏）、化工、機械設備、（包括特大件）、煤炭等各種物品的批量和零散運輸的專業化物流服務方。憑借多年經營車輛的豐富經驗，在成立初始便與幾家乳業龍頭以及多家全國知名企業建立了合作關系，成為其運輸代理商。

道達物流本著“快捷準時、經濟合理、合作共贏”的原則，得到了眾多合作伙伴的認同，貨運業務飛速發展。為了更大程度的滿足新老客戶的需求，進一步實現為我區更多的企業挖掘“第三利潤源”的遠大目標，公司先后在北京、天津、上海、石家莊、杭州、南京、烏魯木齊、酒泉、蘭州、銀川、烏海、臨河、集寧、大同、包頭等地建立了倉儲合作伙伴，由此實現了覆蓋全國大部分地區整車、零擔快運及連鎖運代理業務。為了更大程度滿足客戶需求，公司與多個專業化物流公司聯營，建立了鐵路、海運、空運、公路聯運的多層次、多結構運輸服務網。

公司堅持以科學發展觀強化自身素質，一方面可為政府有關部門提供客觀物流依據，更重要的是為地方經濟發展和企業的現代化管理研制科學、高效的物流方案。道達物流如終保持“第三方物流”企業的身份，“以品牌扎根市場，憑服務成長壯大”為指導營造市場，并力爭在最短的時間內發展成為西部最為專業的物服務商。

實踐內容：

根據公司的安排，實習期間我在公司具體學習的業務有以下幾方面：

1.采購談判、（1）產品條件談判

產品條件談判的內容包括：產品品種、型號、規格、數量、商標、外形、款式、色彩、質量標準、包裝等；

（2）價格條件談判

價格條件談判包括價格及數量折扣、退貨損失、市場價格波動風險、商品保險費用、售后服務費用、技術培訓費用、安裝費用等條件的談判；

（3）其他條件談判

除了產品條件和價格條件談判之外，還有交貨時間、交貨方式、違約責任和仲裁等其他條件的談判。

2.入庫作業管理

商品到達倉庫之后，倉庫人員首先應進行驗單，檢查隨商品同時到達的貨單。按照貨單開列的收貨單位、貨物名稱、規格、數量以及交貨日期等項內容，與商品各項逐項進行核對。在驗單過程中應注意，如果發現錯送，應當拒收退回。對于一時無法退回的商品，必須在清點后另行存放，并且要及時做出記錄待以后處理。

裝卸可以分為人工和機械兩種情況。在倉庫中一般使用的裝卸機械有：叉車、地牛等。在裝卸的過程中，必須注意輕搬輕放，保證商品安全無損。在條件允許的情況下，應盡可能在卸貨的同時，按照商品的保管要求，將不同收貨單位或不同品種的商品分別堆放，為商品入庫做準備。

3.出庫作業管理

商品的出庫程序包括核單備料→復核→點交→登帳→清點等過程。

（1）核單備料

保管員接到出庫憑證后，應仔細核對，首先要審核出庫憑證的合法性和真實性；其次核對商品品名、型號、規格、單價、數量、到站、收貨單位、銀行賬號；再次審核出庫憑證的有效日期等。

（2）復核

為防止差錯，備料后應立即進行復核。復核的主要內容包括：品種數量是否準確、商品質量是否完好、配套是否齊全、技術證件是否齊備、外觀質量和包裝是否完好等。

（3）點交

商品經復核后，如果是本單位內部領料，則將商品和單據當面點交給提貨人，辦清交換手續；如系送料或將商品調出本單位辦理托運的，則與送料人員或運輸部門辦理交接手續，當面將商品點交清楚。交清后，提貨人員應在出庫憑證上簽字蓋章。

（4）登帳

交點后，保管員應在庫單上填寫實發數、發貨日期等內容，并簽名。然后將出庫單連同有關證件資料，及時交于貨主，以是貨主辦理貨款結算。保管員把留存的出庫憑證交實物明細帳登記人員登帳。

（5）現場和檔案的清理

現場清理包括清理庫存商品、庫房、場地、設備和工具等。檔案清理是指對收發、保養、盈虧數量和垛位安排等情況進行分析。

在整個出庫業務程序過程中，復核和點交是兩個最為關鍵的環節。復核是防止差錯必不可少的措施，而點交則是劃清倉庫和提貨方兩者責任的必要手段。

實踐結果:

通過一個月的認真學習，使我認識到倉儲管理在物流管理中占據著核心的地位。倉儲管理是指以保管活動為中心，從倉庫接受商品入庫開始，到按需把商品全部玩好的發送出去的全過程。

倉儲業務流程，主要由入庫、保管、出庫三個階段所組成。按其作業作業順序來看，還可以詳細分為：接運、內部接運、驗收、保管保養和出庫五個環節。倉儲業務流程活動包括倉儲作業技術與作業流程兩方面內容。倉儲作業技術是指儲存商品的作業方法和操作技術，如商品的數量與質量檢驗方法和技術、商品的保管保養方法與技術、裝卸操作方法與安全技術等，它涉及到商品的儲存質量和作業安全等問題。而倉儲作業流程是指對倉儲作業手段的運用，如檢驗、保管、裝卸與運輸作業組織，它涉及到倉儲作業效率與經濟效果的問題。

另外，商品的出庫作業是倉儲管理中更為關鍵也是容易出現錯誤的環節，為此我總結了以下幾點在商品出庫是常出現的問題，以及其相應的解決方法：

1.出庫憑證（提貨單）上的問題

（1）出庫憑證超過提貨期限，用戶前來提貨，必須先辦理手續，按規定交足逾期倉儲保管費，然后方可發貨；

（2）發現出庫憑證有問題時，或者不清楚，以及出庫憑證發現有假冒、復制、涂改等情況時，應及時與倉庫保衛部門以及公司部門聯系。

2.提貨數與實存數不符

造成這種問題的原因主要有：

（1）商品入庫時，由于驗收問題，增大了實收商品的數量，從而造成賬面數大于是存數；

（2）倉庫保管員和發貨人員在以前的發貨過程中，因錯發，串發等差錯而出現商品庫存量小于賬面數；

（3）貨主單位沒有及時核實提貨數，造成庫存賬面數大于實際儲存數，從而開出的提貨單提貨數過大。

（4）倉儲過程中造成的貨物的毀壞。

當遇到提貨數量大于實際商品庫存時，無論是何種原因造成的，都必須要和倉庫主管部門以及貨主單位及時取得聯系后再做處理。用最快的時間解決問題，以保證倉庫的有序運行。還有，在商品的出庫過程中，不要過分的依靠人力來作業，也應該合理的運用機械化作業，這樣不僅可以提高工作的效率，也可以大大增加了公司的服務質量。

建立企業文化。物流管理的服務特性決定了必須從文化層面上去提高員工素質，只有建立起適合本企業特點的企業文化，從文化的高度和層面來突出企業價值觀，以此規范員工的服務水平、服務態度和服務意識。這樣才能促進企業的正常運行、高速發展。

（參考與《助理物流師》一書）實踐總結：

一個月的實踐生活很快就過去了，我在這份工作中得到了許多體會與心得，或許每一個人會把在每一份工作中的酸甜苦辣自動轉換成對這份工作的抱怨連連，但是我發誓真心的面對了我從小到大的每一個工作。這次的假期實踐讓我發現自身的很多差距。首先就是缺乏經驗。因為自己缺乏工作經驗，很多問題而不能分清主次，隨著以后工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。第二，工作時仍要認真對待。在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第三，團隊精神。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。最后就對于工作自己的心理問題，不要以為自己有多么的有能力，無論在學校里有多么好的成績，只要是在工作中就不能眼高手低，凡事都要從最底層做起，不是每個大學生都能一出校門就能有合適的工作，所以我們要正確的認識自己。

在這次實踐活動中，我深刻的認識到了一個道理：不管別人的嘲弄，只要默默地堅持到底，換來的就是別人的羨慕。

開始的工作很不習慣，不同于在學校的生活。我也嫌過累，叫過苦，朋友們都斷定我堅持不下去。天將降大任與私人，畢竟苦其心志，勞其筋骨。這是古訓，我牢記于心的古訓。做什么事都不要半途而廢，堅持走完這片荒涼，就會看到更美的風景。換而言之，現在的就業壓力這么大，工作經驗成了我們找工作的資本，這是無形資產。累習慣了，也就不覺得累了。當我寫這份實踐報告的時候，我已想不起當時的苦澀，只覺得當初自己堅持下來了，是對的。只覺得我回憶著這段時日，很充實。

“千里之行，始于足下”，這次短暫而又充實的實踐，將對我走向社會起到了一個橋梁作用、過渡作用，將是我人生的一段重要的經歷、一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。一路的艱辛與微笑走來，雖學到很多，但這只是一個開始，還有更多的考驗和選擇在等著我們，要奮斗不息、持之以恒的面對自己以后的路，不要讓我們的年輕時光留下太多遺憾！

第四篇：暑期物流公司社會實踐報告

暑期社會實踐報告

2011年的暑假是上大學來的首次暑假，大學不同于高中，暑假并沒有所謂的暑假作業，但我并不想過一個碌碌無為的暑假，我想過一個與以前都不一樣的暑假。以前的我如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。

沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐.實踐，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零,理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已.是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。在貨運部要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運部門的同事相處好，那工作起來的結果才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。

此次，我在四海物流公司打雜，別人還是看我誠實，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月。該公司坐落在鹽城的交通要道開放大道的新時空停車場內。新時空停車場面積較大，各種貨車川流不息。公司不大，只有一個辦公室和一個倉庫。但麻雀雖小，五臟俱全，公司一應設備俱全，每天都會發車，上貨卸貨，異常繁忙。公司是鹽城武漢專線。此次實習的職務是制票員，參與制受理單、送貨等工作。因此主要鍛煉了我的交際能力與語言技巧。面對客戶的時候，有一種真正從課本中走到了現實中的感覺，一些書本上的很抽象的理論知識在應用到實際生活的時候總有一些難度，針對這一點就要求我開動腦筋隨機應變了。

在剛開始的時候，一些工作令我感到茫然摸不著方向，這使我我很受挫。在學校的時候以為自己的能力還不錯，但當實際問題擺在面前時，才知道自己知道的還遠遠不夠，這時才領悟到“學不可以已”的現實含義。

一開始我以為物流就是把A地的東西、貨物運到B地去，誰知道到了單位才知道復雜著呢。早上要先通知貨主貨已到位，請過來取。然后趁著貨主趕過來的時間里，要把每一票貨的總錢數算清楚，有的有代收貨款，有的沒有代收貨款，只有運費，所以一定要看清楚了。媽媽還特地交待我多算幾遍，別算錯了。我信誓旦旦的說：“媽你放心吧，我又不是小學生了，加法也會算錯。”算到一票的時候兩次算的不一樣，我還想：不會真的算錯了吧？讓我趕緊又算了兩遍，唉，還真的算錯了，幸好又改過來了，才沒有繼續錯下去。

貨主到了以后，就要幫著貨主找到他要取的貨。有一次為了找貨，把貨全都翻了一遍才找到。每一票貨都有票號，每一票的票號都不一樣，一票貨多可幾件到幾十件不等，所以一定要把件數找夠。每送走一位貨主，我心里就會涌出一股滿足感。就這樣一直干到年底老爸才接到放假通知，一放假我們一家人就想“一睡不起”，因為實在太累了，每天都是起早貪黑的熟悉一點后，我又總是填錯受理單，送貨的時候也曾說錯話、點錯數。有時這點錯會給公司帶來極大的麻煩。曾經有點馬虎的我再一次體會到無論在哪里細致、認真都是必不可少的員工素質。好在有好的老員工幫助我，他們指出了我很多的不足，并耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染著我，讓我越干越有勁兒。

“在公司里要遵守單位規章制度，工作上不懂就要問”是老職工教給我的第一句話。首先，“無規矩不成方圓”，遵守單位規章制度是單位運轉的基礎之一，任何單位都會有一套屬于它的規章制度，有的條款或許枯燥，但它卻是必不可少的。其次，發問則是員工提高自我能力的一種有效方式。提問首先證明了你在思考，在發問和解答問題的過程中又能夠鍛煉我們的思維、表達能力及交際能力。

“嚴格要求自己，耐心對待顧客，細心照顧貨物。”一直是新通道物流公司的經營座右銘，作為其中一員，我也不例外。上級對每一位職工的要求都很嚴格，在我看來這正好也是上級對下級的一種關愛一種期望。實習的道路是灑滿了汗水的，但通過實習我學到了很多實用的經驗，工作之余我也不忘學習，充分合理的利用空余時間閱讀世界經典名著成了我工作的補充營養，這豐富了我的知識網。而這些都將為我以后真正走上工作崗位打下基礎。

通過實習，我學到了很多沒有接觸過的工科知識,也對企業的運營流程更加清楚，本來覺得對自己沒什么用的認識實習因此變得有些不同了，畢竟這些是書本上學不到的東西，實習就是將理論與實踐有機結合起來。雖然大部分時間都在看資料，但是我從中也找到了很多值得思考的問題，總體來說過的還是很充實的。

這次認識實習是我大學生活中不可或缺的重要經歷，首先在實踐中我的知識得到了鞏固,思考問題的能力也受到了鍛煉；其次，它實習開闊了我的視野，使我對公司在現實中的運作有所了解，不再像以前那樣只會紙上談兵了；此外，我還了解了不少資料的搜集整理方法，可以和同學在一起相互交流，相互促進。

在實習過程中還有些其它方面也讓我學到了很多東西。我了解了企業運營工作的一些具體操作細節，知道了每件產品的研發制造都是一項具有創造性的活動，要出成果，就必須要有專業的人才和認真嚴肅的工作態度，知道了一絲不茍的真正內涵。

認識實習期間，我也深深的感覺到自己知識的膚淺和在實際工作中知識的匱乏，在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，因此在以后的學習中我會更加努力，讓自己掌握好更多的專業及其相關知識，也會用更認真的態度面對每一件事情。通過此次實習，我有以下幾個體會：

一、通過理論學習和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的認識。記得初到公司時，我拿到的他們給予的一些專業書籍，理解也僅停留在字面上，這里所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰。目前經濟發展的大環境則是西部大開發、產業梯度由沿海向內地轉移，物流正是順應了這一發展趨勢，抓住機遇成立了懷化市生態工業園這樣一家擁有先進體制的企業化運作的行政機構。“一級財政，一級金庫”、“一站式服務”、“最低收費區”等一系列優惠政策的實施，這一切都讓我對物流充滿了信心和憧憬。

二、堅持政治、經濟學習讓我的思想理論素養不斷得到提高。

一直以來，我始終堅持學習鄧小平同志建設有中國特色的社會主義理論，關心我國的民主政治進程，在工作生活中注意攝取相關的政治經濟政策，注重學習與工作總結有關的各經濟法律法規，注重經濟大環境走向。“新聞調查”、“經濟半小時”等欄目都是攝取該類知識不錯的途徑。通過上述學習，使我堅定了中國民主政治的信念，使自身的政治經濟理論素養得到了進一步的完善。勤勉精神和愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這一個月的時間里，兢兢業業做好本職業工作，從未遲到早退，并積極自覺利用節假日自行翻閱資料加深認識。這讓我對自己的人生有了進一步的認識，渴望有所突破的我，將會在以前的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。

三、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。對物流的信息系統也有一定的認識。物流信息系統設計.分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢.倉儲管理系統設計.依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計.運輸配送管理系統設計.針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨，出貨，流通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。

其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務:通過WMS，TMS系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。

銷售供貨分析.從客戶利益出發，進行常規供貨，出貨，流通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積.2011年又是一個充滿激情的一年，在今后的學習中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：

1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種招商引資知識，并用于指導實踐。

2、“業精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。

3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。

袁明 材控3班 10043323

第五篇：暑期物流公司社會實踐報告

暑期社會實踐報告

2013年暑假，我來到青島天翔龍瑞國際貿易有限公司進行暑期社會實踐，以辦公室文員的身份工作月余，收獲頗多，感受頗深，總結如下。

我們普通大學生特別是研究生缺乏工作經驗，沒有實際操作經驗和技能，而書本上的理論和知識與現實有很大的差距因此，在學校我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。所以，我們不能再無所事事，其實我們的路很長，道很遠。自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐.實踐，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零,理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已.我在天翔龍瑞公司實踐這段時間，對公司的基本情況有了較全面的認識。我自己的工作崗位是辦公室文員，雖然每日蹲在辦公室內，面對大量文件資料稍微有些不適應，難免覺得枯燥乏味，但漸漸地我開始學會在平淡的日常工作中去發現自己應當學習的東西，比如如何處理辦公室中的人際關系、如何平衡領導要求就和個人能力之間的矛盾、如何與他人協作更快地完成工作等，這些無一例外是在學校接觸不到的，但卻是進入社會所必須的能力。在剛開始的時候，一些工作令我感到茫然摸不著方向，這使我我很受挫。在學校的時候以為自己的能力還不錯，但當實際問題擺在面前時，才知道自己知道的還遠遠不夠，這時才領悟到“學不可以已”的現實含義。這次認識實習是我大學生活中不可或缺的重要經歷，首先在實踐中我的知識得到了鞏固,思考問題的能力也受到了鍛煉；其次，它實習開闊了我的視野，使我對公司在現實中的運作有所了解，不再像以前那樣只會紙上談兵了；此外，我還了解了不少資料的搜集整理方法，可以和同學在一起相互交流，相互促進。

實習期間，我也深深的感覺到自己知識的膚淺和在實際工作中知識的匱乏，在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，因此在以后的學習中我會更加努力，讓自己掌握好更多的專業及其相關知識，也會用更認真的態度面對每一件事情。在今后的學習中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：

1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種招商引資知識，并用于指導實踐。

2、“業精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。

3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。