第一篇：飛行員自我評價

一篇比較經典的飛行員面試英語自我介紹 i hope i can make a good performance today.im confident [ k?nfid?nt ] that i can succeed.now i will introduce myself briefly [ bri:fli ]簡短地

修 is the subject of life science [ sai?ns ].and i will graduate in 2013 and got a bachelors[ b?t??l? ]學士 degree [ digri: ]學 basic[ beisik ] knowledge of my major.i have good learning ability，i can quickly accept the new knowledge and adapt to the new environment.in my spare time, i like running, basketball, especially basketball , because playing basketball can let me feel happy, also can let me have a better coordination [k:dn?e???n]協

調, reaction [ri??k??n] 反應more agile [??d??l] 靈巧的, while playing basketball can also deepen [?di:p?n] 加深 the friendship between friends, improve our team work.flying in the blue sky, one feels free and pleasant.however, to be a true pilot, one has to have high quality [?kw?liti]and great personality [?p?:s??n?liti] 人

品.i have been working hard with great effort in the past, and i will continue to do so in future.and i will try my best.that’s all.thank you for giving me the chance.我很高興參加這個飛行員招聘過程。為了成為一名飛行員，這是許多人從小的愿望，我是其中之一。我希望我今天能有好的表現。我相信我能成功。現在我將簡單介紹一下我自己： 我23歲了，在黑龍江省遜克縣出世。我來自哈爾濱師范大學。我的專業是生命科學。我要2013年畢業并獲得學士學位。在過去的三年里，我度過了我的大部分時間研究。我通過了大學英語四級和國家計算機二級考試。我已經掌握了我的專業的基礎知識。我有良好的學習能力，能很快的接受新的知識和適應新的環境。

在我的課余時間，我喜歡跑步，打籃球，特別是打籃球，因為打籃球能讓我感到快樂，也可以讓我有一個更好的協調，反應更敏捷，而打籃球也能加深了朋友之間的友誼，提高我們的團隊工作。

在蔚藍的天空中飛翔，自由、愜意。然而，做一個真正的飛行員，一個具有高質量和偉大的人格。我一直很努力很努力在過去，我將繼續這樣做，在未來。我會盡我最大的努力。my father is a farmer.這是所有。謝謝你給我機會。my mother has passed away a few years篇二：飛行員面試自我介紹123 關于中國

民航大學面試問題的總結 1．introduce myself good morning, it is really a great honor to have this opportunity for a interview, i would like to answer whatever you may raise, and i hope i can make a good performance today.now i will introduce myself briefly [brifl?](簡短地),i am 24 years old,born in shaanxi province ,middle of china,and i am curruently a senior student at shaanxi xust.my major istourism manageent,and i will receive my bachelor [b?t??l?]（學

從簡歷到簽約——校招求職全攻略求職準備簡歷網申筆試面試 that’s all.thank you for giving me the chance 2.why do you want to be a pilot? i think that as a pilot has to have a healthy body, good psychological quality of professionalism and teamwork 4.why do you choose our airlines? xian although my english is not very good, i will use my spare time to make up for my lack of english aspect.i think i will make a great progress on english if i try my best to learn english.篇三：飛行員黨員自評

黨員自評

遵照黨支部關于開展黨員自我評價的通知精神，結合近一年來自身的實際情況，現就本人在政治學習、工作實踐等幾個方面的情況進行的我評價:

一、學習、接受新時期航空業的發展和公司建設的挑戰。

這一年來，我不斷學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”思想，在思想上、政治上、行動上與黨的要求保持一致。我進一步改造了自己的世界觀、人生觀、價值觀，提高了自身的政治素質。關心國家大事，了解時事政治,關心公司的發展建設的各項工作，有了主人翁意識。學習是創新的前提，這幾年我在學習的基礎上，探索、研究飛行相關的專業知識，努力使自己做到既是思想政治工作的“專才”，又是具有科學管理知識的“通才”，能夠接受新時期工作的挑戰。

二、實踐，努力保證飛行安全。“平平凡凡做人，踏踏實實做事”是我多年來恪守的人生準則。作為一名飛行員，一名責任機長，就是要盡自己的最大努力踏踏實實飛行，保證每一個航班的正常和安全。作為一名共產黨員，對待飛行安全就更應該有一份責任心。因為我們從事的是關系到人民群眾生命財產的事業，我必須比以前看得深、想得遠。當我遇到困難時，我想到共產黨員應該站在隊伍的最前列挑起重擔，在飛行工作中就是努力完成飛行任務，做好自己的本職工作，能為飛行安全貢獻力量。我不敢松懈，時刻要求自己要為以身作則，飛好每一個起落，保證好每一個航班的安全，完成公司交給的飛行任務任務。通過參加責任機長的相關資格考試，使我對飛行員這分職業有了新的體會和認識，也更明白肩上所負的安全責任的重要。

三、踏實做事，以黨員的標準時刻要求自己

日常生活中，我嚴格按照共產黨員的標準要求自己的一言一行。我始終牢記共產黨員的身份，保持清醒的頭腦，踏實做事，謙虛謹慎。

作為一個黨齡不算短的共產黨員，我雖然在工作上取得了一些成績，但也存在一些不足。例如：我的政治理論知識還有待加強，對理論的學習沒有系統化，有好的工作態度，但還需要學習好的工作方法，把工作做得更巧妙。

綜上所述，一年來本人依舊在實踐著自己“平平凡凡做人，踏踏實實做事.安安全全飛行,開開心心生活!”的諾言，本人自評為一名合格的共產黨員。

自評人篇四：報考飛行員自我簡介

雖然我沒有翅膀，但是我渴望藍天，身為人民警察的父親從小告訴我，什么是守護，什么是責任。雖然我不是白云，但是我要裝點晴空，身為社區服務者的母親從小教育我，什么是熱情，什么是堅持。我生活在一個普通的縣城，每當頭上有飛機滑過，我都會抬頭仰望，直至那銀白色的機翼消失，我對父母說，我想成為一名飛行員，不是想坐在駕駛座上看風景，也不是因為飛行員有多么的帥氣瀟灑，而是從事這個職業，會使人的內心更加剛毅與堅強。父親告訴我，任何職業都有著不為人知的疲憊與孤獨。這讓我想起獨自一人在籃球場大汗淋漓地練球時，聽到那球鞋與地面摩擦的聲音，我知道，那是寂寞的歌唱，我為之著迷。如果真像父親所言，飛行員是要耐住寂寞的職業，我想我愿意去聽聽藍天的心跳。總有一天，我會成為一名優秀的飛行員，成為家人的驕傲。篇五：飛行員培訓心得體會匯報

飛行員培訓心得體會匯報

飛行員>培訓>心得體會匯報

尊敬的領導 各位同事們： 大家好！

下面就我這次外出培訓的情況跟大家做下總結匯報：

我有幸在中心領導的安排和推薦下 順利完成了于8月14號到8月19號6天時間內，華東空管局舉辦的--華東空管局飛服綜合業務培訓班的業務培訓。由于當地培訓中心對培訓工作作了周密細致的培訓計劃，再加上培訓期間領導們的關心、責任培訓老師細心的講解，培訓工作進行得緊張有序并取得很好的效果。

其中培訓的內容包括有：

報告室管制員在實際工作中的常見問題分析和歐洲電報的業務知識介紹；

航空器性能介紹；

地面機務放行及機載航空器設備使用辦法介紹；

航行通告的派發及處理介紹； jeppesen航圖和aerad的使用方法介紹；

航空器飛行程序介紹；

航空器簽派放行程序介紹；

固定格式電報在實際工作中應用中的分析。

沒參加這次培訓之前，剛剛踏入民航事業的我對于一些航空器、情報、航行通告、簽派等等方面一系列專用名詞以及專業知識的理解比較抽象，通過此次培訓，我能夠比較直觀、深入的了解他們的具體內容和工作規范，對于自身的工作有了更加實質性的了解。

什么是航行情報，航行情報工作的主要任務及其服務內容的分類，航行情報中涉及的各種定義，a320飛機的各種數據，飛機上各個系統的概念、用途及使用的詳細介紹，一套飛行任務的組織與實施，飛行員從一次飛行任務開始到結束的所有操作流程，jeppesen航圖及其使用方法，簽派的資質獲取、職能介紹、簽派的重要作用等等等等。

總的來說，本次的培訓是比較生動的，因為教員給我們學員放映幻燈片，利用ppt 課件并結合實際對培訓課程中的所有方面進行了詳細的講解。正如我剛才所說，這些東西對于初入民航的我來說意義重大，學到了不少的知識。同時我覺得這次的外出培訓使我不但從專業老師那里學到了很多的專業知識，也在這次跟外地同行們的交流中學到了不少專業知識以外的東西，一方面加快了我融入工作崗位，另一方面也加速了我的成長。經過這六天的培訓，我恨榮幸能有機會參加這一次的培訓。這六天的培訓對于我來說是一個非常難得的機會。這次意義豐富的培訓要感謝中心領導的悉心安排。

飛服綜合業務版的業務培訓圓滿結束了，但在結束的同時使我深刻認識了自己的位置，意識到自己的不足。意識到在民航這片廣闊的領域里，還有太多的知識在那里等著我去學習去充實自己。

“投入”。這一點應該是我這次經歷過后自我剖析的一個總結。在工作中投入的學習知識、投入的為已經成為自己事業的民航貢獻自己的一份力量，我覺得這樣才能使自己成為行家里手，切實提高工作的能力水平。才能體會到圓滿的幸福。

第二篇：報考飛行員自我簡介

雖然我沒有翅膀，但是我渴望藍天，身為人民警察的父親從小告訴我，什么是守護，什么是責任。雖然我不是白云，但是我要裝點晴空，身為社區服務者的母親從小教育我，什么是熱情，什么是堅持。

我生活在一個普通的縣城，每當頭上有飛機滑過，我都會抬頭仰望，直至那銀白色的機翼消失，我對父母說，我想成為一名飛行員，不是想坐在駕駛座上看風景，也不是因為飛行員有多么的帥氣瀟灑，而是從事這個職業，會使人的內心更加剛毅與堅強。父親告訴我，任何職業都有著不為人知的疲憊與孤獨。這讓我想起獨自一人在籃球場大汗淋漓地練球時，聽到那球鞋與地面摩擦的聲音，我知道，那是寂寞的歌唱，我為之著迷。如果真像父親所言，飛行員是要耐住寂寞的職業，我想我愿意去聽聽藍天的心跳。總有一天，我會成為一名優秀的飛行員，成為家人的驕傲。

第三篇：飛行員

深圳航空西安飛行員面試 1樓

下午就開始初試了。于是下午2點殺到西工大航空樓報告廳。大概看了下，應聘飛行員的人大約有120個左右。應聘空乘的人就比較多了，畢竟招聘空乘的身體條件比飛行員要低，所以大多數帥哥靚妹都扎堆排在了空乘招聘的隊伍中。我也帶上簡歷站在了飛行員招聘的隊伍里，飛行員下午的初試是很快的，因為要把主要的時間留給空乘。1個人最多就5分鐘的時間，很快輪到我和面試官PK了。慢慢走了過去，打了聲招呼后，面試官就開始看我的簡歷，然后讓我自我簡介1下，看到我沒有拿到英語4級，于是問我為什么沒有英語4級，我只好說沒考過啊，呵呵。后來來了個飛行教員（后來才知道他是），看到我，問我多重多高，我如實回答了。他說我有點偏胖，就說讓我回去減肥，不然過不了體檢。然后給我拿了張招聘簡章的小冊子就讓我回家等24小時內的短信通知結果。有點感覺不太妙啊，算了只好回家等了。

結果，晚上21點30分左右短信來了，通知我于29日早上9點半參加復試和筆試，就這樣稀里糊涂的過了初試。

第二天早上9點半集合后發現人已經比昨天應聘時少了1半了，大概有60多人。因為頭天晚上在網上查了下其他面試過的城市的同學發的帖子，最終進入體檢程序的人也就剩20來個。所以今天心理也很沒底，昨晚匆匆用英文組織了1篇自我介紹，怕被教官問道。

由于時間緊迫，一開始是筆試和C字視力表測試同時進行。拿到筆試題后看到原來都是用英語回答的，筆試試卷分英語測試、行政能力、心理性格測試等內容。反正都不簡單，基本上出了名字是漢字寫的，卷面就再也沒寫過漢字了。做題時輪到你了，就去查C字視力表，視力表過不了的就直接Game over了。考試時間很緊張，做不完也得交卷，但是卷子不是當場批改的，是要拿回去給HR看的。筆試完后是身體平衡能力測試，然后是反應能力測試，最后由一位面試官用英語口語提問，口語作答。旁邊一位哥們沒聽懂教官英語說的，向后轉，說了3遍都沒反映過來，結果被淘汰了。。

最后這一輪一輪下來就剩了我們21個人，簽完體檢通知函和趙飛協議書就等著12月10日左右和成都那一批人一起體檢了。至此我已經完成了50%的招聘程序，到時候體檢還是要淘汰不少人的，不知道這些年了，身體和當年西北招飛時相比有沒有變化，哎，真是殘酷的現實啊！

深圳航空面試小記

1樓

深圳航空在2007年的3月20日來廈門大學校園招聘，在群賢102。當時的場面很火爆，大約有400多人吧。教室很大，外面站滿了人，當時有個簡單的初試，人源源不斷的來，直到下午5點還在面，可想而

知有多少人。

不過當天晚上12點就收到了深航的筆試通知。第二天上午先參加了小組討論，我的表現感覺一般，因為有的學生很能說，我只能說上幾句，就以經很不錯了。接著進行了筆試，有行政的、英語的、數學的幾種

題型。

當天下午收到了終面的通知，很高興。但我的一個問題回答壞了。給面試官的感覺是我不會長待，當時沒意識到，后來想想，自己確實那個問題說壞了。因為面試官不止一次的問我那個問題，工作比較枯燥，是不是覺得大材小用。至少問了3遍。就這樣沒有機會了。不過深航的通過率很低。通過率為400篩選，我們那個部門 13個筆試初面。5個終面。給了自己很大的信心。

結論：有些問題，細節問題，還是考慮好了回答，站在面試官的角度來回答。本人于11月份參加上海深航飛行員面試,請有參加過的大哥給點試題指導,多謝.本人QQ:565301039 我來幫他解答

2007-9-21 01:01 滿意回答

我剛在深圳面試完~~~筆試面試都主要考英語~~~主要準備介紹自己~~介紹學校~~~為什么想當飛行員~~~飛行員和學生的差別~~~飛行員的責任~~~都是英語哦！！

有誰參加過深圳航空飛行員的航校面試啊？給說說都問什么問題呀，難不難呀？急急急！！

懸賞分: 0一級

回答共 1 條

要求:

一、驗證，拿出畢業證、身份證等證件查看真假，或是否符合年齡等要求。同時考官如果不喜歡你，隨時都可以叫你離開。

二、身高要求172-182cm，http://www.tmdps.cn/如果合要求，就能進入下一步，當然，大多人都能達到這項要求。同時考官如果不喜歡你，隨時都可以叫你離開。

三、體重，只要身材不是太胖或太瘦就行（當然，你是關系戶的話也無所謂，后面會提到）。同時考官如果不喜歡你，隨時都可以叫你離開。

四、視力、色肓，如果你認識醫生的話，差一點也不要緊，自已沒問題的話更不用擔心，但是一般這一環節下來的人不少。有誰參加過深圳航空飛行員的航校面試啊？給說說都問什么問題呀，難不難呀？急急急！！

懸賞分: 0一級

回答共 1 條

要求:

一、驗證，拿出畢業證、身份證等證件查看真假，或是否符合年齡等要求。同時考官如果不喜歡你，隨時都可以叫你離開。

二、身高要求172-182cm，http://www.tmdps.cn/如果合要求，就能進入下一步，當然，大多人都能達到這項要求。同時考官如果不喜歡你，隨時都可以叫你離開。

三、體重，只要身材不是太胖或太瘦就行（當然，你是關系戶的話也無所謂，后面會提到）。同時考官如果不喜歡你，隨時都可以叫你離開。

四、視力、色肓，如果你認識醫生的話，差一點也不要緊，自已沒問題的話更不用擔心，但是一般這一環節下來的人不少。

第四篇：自我評價

大學畢業生自我評價

通過三年的大學生活，我成長了很多。在即將畢業之時，我對自己這三年來的收獲和感受作一個小結，并以此為我今后行動的指南。

思想方面，我追求上進。我覺得一個人的價值是由他對社會對別人所做的貢獻來衡量的。學習方面，我覺得大學生的首要任務還是學好文化知識、科學技能，所以在學習上我踏踏實實。一份耕耘一分收獲，每每看到自己可喜的成績，我就會感嘆只要有決心，沒有什么事是不可能的。對于我們安全防范專業的學生來說，光光學好書本上的知識是遠遠不夠的。應利用課余時間經常閱覽其他方面的專業書籍，雖說不能完全理解，但能有所接觸也是為我以后的道路打下一塊基石。我認為學習是學生的職業，這份職業同樣需要有智慧、毅力和恒心。在當今這個快速發展的信息時代，只有不斷汲取新知識，才能跟上時間的步伐。但學習固然重要，一個人能力的培養也不容忽視。三年的大學生活給了我很多挑戰自我的機會，如參選社團、全國性的比賽、黨90周年的文藝匯演等。在參與這些活動的過程中，我結交了一些很好的朋友，學到了為人處事的方法，鍛煉了自己的能力。這些經歷使我明白有些事情如果嘗試了，成功的機會就有一半，如果不去嘗試，成功的幾率只能為零。機會來臨時，就要好好地把握住。

大學校園就是一個大家庭。在這個大家庭中，我們扮演著被培養對象的角色。老師是我們的長輩，所以我對他們尊敬。同學們就像兄弟姐妹，我們一起學習，一起娛樂，互幫互助，和睦的相處。集體生活使我懂得了要主動去體諒別人和關心別人，也使我變得更加堅強和獨立。我覺得自己的事情就應該由自己負責，別人最多只能給你一些建議。遇到事情要冷靜地思考，不要急躁。不輕易的承諾，承諾了就要努力去兌現。生活需要自己來勾畫，不一樣的方式就有不一樣的人生。三年的大學生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時候不會忘記回首凝望曾經的歲月。

依然記得剛進入大學時的情景,仿佛一切只在昨日。大學三年,收獲頗豐.曾經起刻苦學習掌握專業知識。同時也掌握了一些必要的技能如計算機和英語。生活厲行節儉，平時積極參加體育鍛煉,如跑步、打籃球。因為我知道身體是學習和工作的保證.并在體育鍛煉和學習中磨練了堅強的意志力.還注意和周圍的同學和朋友搞好人際關系.結識了一些志同道合的朋友,我們一起努力一起向上.但我仍有缺點,例如：性格有時比較急躁等。.即將步入社會，我會堅守優勢努力改正缺點以實現自我價值。

第五篇：自我評價

自我評價

——依據卡特爾16PF測試結果

因素 A--樂群性: 得分5分

比較和藹可親，容易與人相處，合作與適應的能力較強。喜歡和別人共同工作，在集體中傾向于承擔責任和擔任領導。不斤斤計較，比較容易接受別人的批評。

因素 B--聰慧性: 得分5分

智力水平和學習理解的能力屬于大眾化水平，自我認為理解能力是比較好的。理解聽課能力較強，自學能力較差，個人身心狀態一般比較健康。

因素 C--穩定性: 得分6分

情緒比較穩定，但有時也會情緒激動，不顧后果。看書可以讓自己平靜下來，辯證的從多個角度看問題，就會輕松很多。

因素 E—恃強性: 得分7分

比較爭強好勝。比較喜歡駕馭不及自己的人。

因素 F—興奮性: 得分5分

一般情況下比較嚴肅，謹慎，冷靜，寡言。工作上是認真而負責的。

因素 G--有恒性: 得分5分

我比較現實，沒有過高的目標理想，責任感較強。

因素 H—敢為性: 得分6分

在不影響自身基本生活的情況下喜歡冒險，少有顧忌。

因素 I—敏感性: 得分5分

細心、敏感，有些感情用事。心腸軟，易受感動。

因素 L--懷疑性: 得分6分

做人是比較坦率、真誠，有時候喜歡用一種懷疑和批判的眼光來看待這個世界。在性格上，有些多疑，戒備。但還是應該對周圍的人，能多抱有一份信任和真誠。畢竟，只有尊重才能換回尊重，理解才能換回理解，信任才能換回信任，真誠才能換回真誠。

因素 M--幻想性: 得分6分

辦事認真謹慎。做事通常先要斟酌現實條件，而后決定取舍，不魯莽從事。在緊要關頭時，也能保持鎮靜，有時可能過分重視現實，為人索然寡趣。

因素 N--世故性: 得分7分

比較精明，偶也事故。

因素 O--憂慮性: 得分7分

有時會覺得世道艱辛，人生不如意十之八九，容易沮喪。

因素 Q1—實驗性: 得分2分

心態和思想是比較保守落伍。循規蹈矩，尊重傳統觀念與行為標準。通常無條件地接受社會中許多相沿已久而有權威性的見解，不愿嘗試探求新的境界。

因素 Q2--獨立性: 得分5分

一般能夠自作主張，獨自完成自己的工作計劃，不依賴別人，做的不好也不推卸責任。

因素 Q3--自律性: 得分6分

有較強的自制力和意志力、能夠堅定地追求自己的理想；有良好的自我感覺。在集體中，可以提出有價值的建議。通常言行一致，能夠合理的支配自己的感情行動。為人處世，總能保持其自尊心，贏得別人的尊重，有時卻不免太固執己見。

因素 Q4--緊張性: 得分4分

比較心平氣和，遇事總是盡力想辦法解決。不會因為出了問題而一味的緊張，不知所拙。

縱觀以上16個人格因素，我整體處在中間值水平，屬于大眾化的人格特色。在保守、傳統方面過于保守。

一個人的性格，一般來說沒有絕對的好壞之分。每個人的性格，一般都有最適合他的職業。我們要做的，不是要改變我們的性格－－因為改變起來，往往讓我們自身很不適應，甚至很痛苦，也往往很難改變；我們要想在學習和工作中獲得成功，關鍵是要找到最適合我們做的，最適合我們從事的行業和工作，學習我們選擇的那些專業或從事我們選擇的工作，正好有利于發揮我們性格的特點。比如：有些人比較求安穩，這樣的人可能更適合在國企；有些人喜歡與人溝通，他可能比較適合做銷售；有些人性格較內向，但他搞技術可能非常的適合。我個人認為適合我的職業有：公司職員、社會工作者、教師。