第一篇：關于舉辦“2012全國現代物理學與區域經濟發展博士后學術論壇”的通知

關于舉辦“2012全國現代物理學與區域經濟發展博士后學術論壇”的通知（第一輪）

作者： 發布日期：2012-3-5 來源：

關鍵字： 概 述： 附 件：

2012’ Postdoctoral Forum on Modern Physics & Regional Economic Development

各有關單位，有關專家學者及博士后研究人員：

為充分展示和發揮現代物理學博士后在國家實施人才強國戰略中的重要作用，搭建博士后學術交流平臺，提高博士后培養質量，由全國博士后管委會辦公室、中國博士后科學基金會、河南省人力資源和社會保障廳共同主辦，河南師范大學承辦的“2012全國現代物理學與區域經濟發展博士后學術論壇”將于2012年6月在河南省新鄉市舉行?，F將有關事項通知如下：

一、論壇主題

論壇以“現代物理學與區域經濟發展”為主題。物理學作為20世紀的領頭學科，從純物理學到數學物理、生物物理學、物理化學、天體物理學、地質物理學、工程物理學、物理電子學、環境物理學、大氣科學、非線性科學、系統科學，物理學包容任意大小的空間尺度和時間尺度，可與所有基本科學方法和科學思想緊密聯系，也可與其它任何自然科學甚至和某些社會科學建立聯系，對世界經濟的發展起到至關重要的作用。

二、論壇議題

（一）基礎物理最新進展（理論物理、原子與分子物理、凝聚態物理、光學、無線電物理等）。

（二）材料科學與戰略新興產業發展（功能材料、納米材料、新能源材料及其應用等）。

（三）信息科學與技術（量子信息、光電子學與激光技術、電磁波科學與工程等）。

（四）產學研科技創新與區域經濟發展。

三、論壇形式

采取特邀報告、分組報告等形式進行學術交流和討論。屆時還將邀請國家部委相關領導、院士和知名專家學者參會。面向全國物理學等相關領域的博士后研究人員征集論文，邀請全國各設站單位的博士后、合作導師、專家學者及博士后管理人員到會指導。

院士報告——特邀該領域院士做專題學術報告。

學術交流——設立大會主、分會場、由博士后代表做大會發言。

學術沙龍——邀請優秀企業家、管理工作者與博士后座談交流。

項目洽談——博士后發展、研究成果與企業交流。

參觀考察——云臺山或龍門-少林寺。

四、論文征集

論文內容應與會議議題相關，體現本學科領域發展前沿，具有一定前瞻性、創新性、原創性。論文形式為學科綜述論文或專業科技論文。排版格式將在“第二輪通知”附件中提出具體要求。

征文投稿只接受電子版，征文通過E-mail（郵件主題用“姓名-全國博士后學術論壇”）以附件方式發送至：yufengp@126.com。屆時將由論壇組委會組織相關專家對論文進行評審，評選確定優秀獲獎論文。

五、其它事項

（一）參會人員統一安排食宿，不收會務費，往返交通費及住宿費自理。參會人員請按照時間安排，及時提交會議回執及論文，以便會務組安排會議相關事宜（回執請見附件，復印有效）。

（二）參會論文全部收錄《2012全國現代物理學與區域經濟發展博士后學術論壇文集》。經論壇學術委員會評審，優秀論文將頒發“優秀論文”證書，參會論文均發榮譽證書。

六、論壇時間及聯系方式

（一）會議時間：2012年6月15日-18日，15日報到，16日-17日報告會及交流會，18日參觀考察。

（二）提交會議回執及論文截止時間：2012年5月15日。

（三）會議聯系單位：

1、河南師范大學物理與信息工程學院

聯 系 人：彭玉峰

聯系電話：***、***、0373-3329037 E-mail：yufengp@yahoo.com.cn

2、河南師范大學人事處

聯 系 人：巨永明、張利遠

聯系電話：0373-3323766、0373-3326203

附件：參會回執.doc

師范大學

年三月二日

河南二○一二

第二篇：人大法學院第三屆全國法學博士后學術論壇成功舉辦

凱程考研，為學員服務，為學生引路！

人大法學院

凱程考研，為學員服務，為學生引路！

對現有解釋方案的比較和法教義學的分析，發現“城市的土地屬于國家所有”并非一個強制性法律規范，而是與憲法

凱程考研，為學員服務，為學生引路！

核心，將年齡定為行為能力類型化的首要標準，以精神狀態為補充標準。其后，張偉博士（浙江財經大學法學院講師、中國政法大學博士后）以“誘惑偵查的實體法思考”為題做主題報告，他指出，在誘惑偵查的合法與否的判定基準上，應堅持客觀標準說；誘惑偵查之下的一切“因誘之罪”均不宜以犯罪論處；警察圈套中的職務行為嚴重違背誘惑偵查實施的合法條件，實屬誘人犯罪，部分情況下可構成濫用職權罪。

在點評和自由討論階段，點評人何副教授（浙江警察學院偵查系副教授、蘇州大學博士后）、鄭博士（北京外國語大學法學院講師、中國社科院法學所博士后）、李博士（北京市人民檢察院

凱程考研，為學員服務，為學生引路！

李鑫博士（青島科技大學法學院講師、吉林大學法學院博士后）和林華博士（中國社科院法學所博士后）進行了精彩點評，在座博士后對法律適用中的形式理性與實質正義之間的張力等問題進行了深入的討論。

閉幕總結由黃博士（中國人民大學法學院博士后）主持，王教授（中國人民大學法學院副教授、中國人民大學法學院博士后）首先進行總結，他指出，此次“法律適用中的形式理性與實質正義”學術論壇把學科專業的深度和跨學科的廣闊視野結合起來，把具體法學問題和抽象的理論問題結合起來，是一種極為有益的學術交流活動。其后，楊編輯（《中國檢察官》副總編、《國家檢察官學院學報》編輯）進行總結，她認為，“法律適用中的形式理性與實質正義”是一個法律人值得長期關注的重要問題。本次會議的會議論文都具有很高的學術水準，此次會議的討論表現了高質量的學術討論和嚴謹認真的學術態度。最后，她還從編輯的角度對法學論文選題、寫作和投稿等問題給出了非常有益的建議。

頁 共 4 頁

第三篇：區域經濟發展與現代物流論文

摘要 本文運用經濟學中的區域經濟理論與交易費用理論分析區域經濟與物流的相互關系。認為經濟的全球化，區域經濟一體化，區域中的企業對利潤和核心競爭能力的追求，以及我國經濟發展的現實促進了現代物流的發展，對我國區域經濟與物流的協調發展具有一定的指導意義。同時，現代物流的發展也改變著區域經濟的增長方式，促進新的產業形態的形成，優化區域產業結構，促進以城市為中心的區域市場的形成和發展。

關鍵詞區域經濟區域產業結構區域市場現代物流

從世界范圍看，物流對經濟發展的巨大貢獻，已被許多國家的實踐所證實，特別是近年來，物流的系統、集約作用，又展現了它降低環境污染、促進可持續發展的重要價值，受到了社會的廣泛關注。１９９７年開始爆發的東南亞金融危機，以新加坡、香港為代表的將物流作為支柱產業的國家和地區表現了很強的抗御危機能力，這使人們對物流在國民經濟中的重要地位又有了進一步深刻的認識和重視。

我國區域物流的弱點，概括起來就是經營分散，產業社會化、組織化程度低；物流布局不合理；物流技術含量不高，現代化程度低等。目前，沿海一些城市開始建立物流中心，在發展中向規?；⑸鐣^渡，這些實踐行為都是基于一個共同的認識，即物流對促進區域乃至國家經濟的發展具有非常重要的意義，同時區域乃至國家經濟的發展也促進了現代物流的發展。

一、社會經濟發展促進現代物流業的發展

第一，經濟全球化促進現代物流的發展。

隨著經濟全球化進程的加快，導致全球范圍內不同國家和地區進行著不同內容的經濟結構調整。企業間全球范圍的重新組合，使工業企業、商業企業和流通企業間的融合與聯盟日趨頻繁，產生許多新的管理制度的創新。供應鏈管理就是通過對相關企業間的資金流、物流、信息流的管理，在相關企業間建立戰略性合作伙伴關系，提高整個鏈條上相關企業的競爭力，這直接導致專門為供應鏈中相關企業提供物流服務的企業組織的出現，從而促進物流業的發展。同時，各種資源在全球范圍內進行重新組合與配置，使得現代物流作為現代經濟的重要組成部分和工業化進程中最為經濟合理的綜合服務模式，正在全球范圍內迅速發展。

第二，區域經濟一體化促進現代物流的發展。

一般來說，區域中心城市是商品集散和加工的中心，第一、第二產業的發展優勢明顯，而且物流設施和基礎設施齊全，流通人力資本高，消費集中而且需求量大，交通與信息發達，人才眾多，城市與周圍地區存在不對稱性，在這種非對稱結構中城市扮演著“中心地”與“增長極”的作用，以其為核心樞紐將其他地域“極化”成一個商品流通整體，所以區域經濟一體化促進現代物流的發展。

根據區域經濟理論，一個區域只要具備某種有利于經濟發展的有利條件，這個區域與其他區域的差異就會形成一種優勢，產生一種引力，有可能把相關企業和生產力要素吸納過來，在利益原則的驅動下形成產業布局上的相對集中和聚集，從而促進地區經濟的發展。同時，根據區域經濟產業結構協調理論，在整個產業結構中，產業結構的基本演進方向是由第一產業占優勢比重逐級向第二產業、第三產業占優勢比重演進；由勞動密集型產業占優勢比重逐級向資本密集型、知識密集型產業占優勢比重演進；由制造初級產品的產業占優勢比重逐級向制造中間產品、最終產品的產業占優勢比重演進。以城市為中心的物流中心正是適應區域經濟理論和產業結構協調理論的要求的。

第三，企業追求利潤和核心競爭能力促進了現代物流發展。

隨著企業對戰略管理的重視，企業通過增強核心競爭能力取得市場競爭的優勢已為管理者所認同。由于企業更多的是注重發揮其核心業務，即他們擅長的、具有差別化優勢的業務，其他業務通過從企業外部采購，即“資源外購”獲得，作為生產型企業非核心競爭能力的物流部門開始與企業本身相脫離，成為獨立發展的現代物流企業。在經濟全球化的今天，越來越多的跨國公司已經形成了在全球范圍內進行采購，在本土進行研制和生產，然后再到全球范圍銷售這樣一種運作模式，這一“購—銷”模式都離不開現代物流業。

改革開放以來，中國經濟與世界經濟越來越緊密地融合在一起。據統計，到１９９９年８月底，中國累計批準設立外商投資企業３３。５萬家，世界５００強企業已有３００多家進入中國市場。外資企業的進入，一方面帶來了現代物流的觀念和先進的運作方式，另一方面。也迫切希望中國能有方便、及時、低成本、高效率的現代物流系統作為其跨國生產和營銷的服務保障。過去主要依靠減免稅收等優惠政策吸引外資的做法，已不能完全適應境外投資者的需求，尤其是我國加入世貿組織后，中國經濟與世界經濟的聯系將更加密切，外資企業會更多地進入中國市場，中國企業及其產品也會更多地走向國際市場，面對這一必然趨勢，同樣需要發展我國的現代物流業。

我國企業長期以來“重生產，輕物流”，對生產領域內的各個環節和企業內部管理比較重視，也有一定的基礎。但對生產領域以外的采購、運輸、倉儲、代理、包裝、加工、配送等環節顧及甚少，加上歷史形成的條塊分割體制，“大而全”、“小而全”、“自成體系”等傳統觀念，在“采購黑洞”、“物流陷阱”中造成的損失和浪費難以計算，使得我國企業物流費用平均占商品價格的４０％，物流過程占用的時間幾乎占整個生產過程的９０％，而美國的物流費用平均只占貨價的１０％——２０％，最高為３２％。巨大的反差從另一個側面說明，我國要增強在世界經濟中的競爭力，必須加強物流管理，發展現代物流業。

第四，我國經濟發展的現實促進現代物流業的發展。

我國是一個大國，國土面積達９６０萬平方公里。在這樣廣闊的國土上資源的分布又很不均衡，多數自然資源分布在東北、西北、西南以及北方地區，而人口多集中在中部和沿海自然環境和交通條件較好的地區，歷史上就形成了原材料采掘、粗加工等基礎工業遠離加工工業的產業布局，物流在時間和空間上的跨度極大，“北煤南運”，“南糧北調”等就是其中典型的例子，導致我國物流費用較高。據統計我國物流費用占ＧＤＰ的比重高達２０％左右，而美國和日本只有１０％和１４％。因此，大力發展現代物流業是我國區域經濟協調均衡發展的客觀需要。

加入ＷＴＯ，開放分銷服務業，對我國服務貿易業提出了嚴峻挑戰的同時創造了相應的機遇，促使國內不同部門、不同區域和不同所有制的企業進一步消除存在于他們之間的壁壘，加快分銷體制改革和結構調整的步伐。適應這一改革與調整的現代物流業必然成為現代分銷網絡建設中的重點之一。同時，為生產領域的開放所帶動，適應現代生產需要的現代物流業也必然迅速發展。因此，擴大開放為我國現代物流業的發展創造了機遇。

二、現代物流促進社會經濟的發展

區域經濟是一種聚集經濟，是人流、商流、資本流等各種生產要素聚集在一起的規?；a，以生產的批量化和連續性為特征。但是，聚集不是目的，要素的聚集是為了商品的擴散，如果沒有發達的商業貿易做保障，生產的大量產品就會堆積在狹小的空間里，商品的價值和使用價值都難以實現，區域經濟的基本運轉就會中斷。因此，在區域經濟的發展進程中，合理的物流系統起著基礎性的作用。

第一，降低運行成本，改變區域經濟增長方式。世界銀行在其２０００年研究報告《中國：服務業發展和中國經濟競爭力》中說明，在中國有４個服務性行業對于提高生產力和推動中國經濟增長具有重要意義，它們是物流服務、商業服務、電子商務和電訊。其中，物流服務占１９９７年服務業產出的４２。４％，比重最大。從市場運行成本的角度分析，物流業的突出作為是其對普遍降低社會交易成本所作的貢獻。

物流業之所以能夠顯著降低交易成本，主要是因為，現代物流業的主體是由諸多節點和線路組成的網絡體系。以點狀松散存在的要素組成物流網絡后，原來點和點、要素和要素之間偶然的、隨機的關系隨之變成網絡成員之間的穩定的、緊密的聯系。一個結構穩定、高效運作的物流網絡，不僅可以減少組成要素之間的磨損和交易成本，減少用戶使用網絡資源和要素的成本，還可以放大各要素的功能，提高要素和整個網絡的收益。

現代物流業對普遍降低交易成本所作的貢獻可以從對交易過程和交易主體行為的考察中得到進一步的證實。一方面，從交易的全過程看，現代物流業的發展，有助于物流合作伙伴之間在交易過程中減少相關交易費用。由于物流合作伙伴之間經常溝通與合作，可使搜尋交易對象信息方面的費用大為降低；提供個性化物流服務建立起來的相互信任和承諾，可以減少各種履約風險：即便在服務過程中產生沖突，也會因為合同時效的長期性而可通過協商加以解決，從而避免仲裁、法律訴訟等行為所產生的費用。另一方面，從交易主體行為看，現代物流業的發展將促使伙伴之間的“組織學習”，從而提高雙方對不確定性環境的認知能力，減少因交易主體的“有限理性”而產生的交易費用；物流聯盟企業之間的長期合作將在很大程度上抑制交易雙方之間的機會主義行為，這使得交易雙方機會主義交易費用有望控制在最低限度。

第二，形成新的產業形態，優化區域產業結構。

根據產業結構發展演進規律，區域產業結構的發展方向是合理化和高度化。產業結構合理化是以第三產業的發展水平來衡量的。產業結構高度化是一次產業向二、三次產業升級演進，由勞動密集型向資本、技術密集型產業演進。

現代物流的實現方法之一就是通過培育并集中物流企業，使其發揮整體優勢和規模效益，促使區域物流業形成并向專業化、合理化的方向發展?，F代物流產業的本質是第三產業，是現代經濟分工和專業化高度發展的產物。物流產業的發展將對第三產業的發展起到積極的促進作用。發達國家的實踐還表明，現代物流業的發展，推動、促進了當地的經濟發展，既解決了當地的就業問題，又增加了稅收，促進了其他行業的發展。此外，現代物流業將進一步帶來商流、資金流、信息流、技術流的集聚，以及交通運輸業、商貿業、金融業、信息業和旅游等多種產業的發展，這些產業都是第三產業發展的新的增長點，是第三產業重要的組成部分。

現代物流還有利于對分散的物流進行集中處理，量的集約必然要求利用現代化的物流設施、先進的信息網絡進行協調和管理。相對于分散經營、功能單

一、技術原始的儲運業務，現代物流屬于技術密集型和高附加值的高科技產業，具有資產結構高度化、技術結構高度化、勞動力高度化等特征。從這個角度來說，建立現代物流有利于區域產業結構向高度化方向發展。

第三，促進以城市為中心的區域市場形成和發展。

一般來說，城市是商品集散和加工的中心，而且物流設施和基礎建設齊全，流通人力資本高，消費集中而且需求量大，交通與信息發達，城市與周圍地區存在不對稱性，在這種非對稱結構中城市扮演著“中心地”或“增長極”的作用，以其為核心樞紐將其他地域“極化”成一個商品流通整體，所以在此意義上講，現代物流所輻射的經濟區域屬于法國經濟學家布德維爾提出的“極化區域”。現代物流對于以城市為中心的區域市場的形成和發展的促進作用表現為：促進以城市為中心的區域經濟形成，促進以城市為中心的區域經濟結構的合理布局和協調發展，有利于以城市為中心的經濟區吸引外資，有利于以城市為中心的網絡化的大區域市場體系的建立，有利于解決城市的交通問題，有利于城市的整體規劃，有利于減少物流對城市環境的種種不利影響。

第四篇：關于舉辦全國中小學德育創新與心理健康教育培訓班的通知（xiexiebang推薦）

關于舉辦‘全國中小學德育創新與心理健康教育培訓班’的通知

教機學字[2010]32號

各有關教育部門

各有關中小學（含民辦學校、中職校）

隨著時代變革和社會經濟的發展，學校德育工作面臨著改革創新的局面，不改變陳舊、老套的教育方式方法就不會收到良好的教育效果。然而作為德育工作重要組成部分的心理健康教育，正面臨著起步、改進或全面展開的新階段。為增強中小學校心理健康教育工作的針對性、實效性和主動性，根據《國家中長期教育改革和發展規劃綱要》以及《教育部2010年工作要點》的要求和《全國精神衛生工作體系發展指導綱要（2008－2015年）》精神，為提高廣大青年骨干教師與班主任的自身工作素質和工作能力全面推進素質教育。應許多教育部門的熱切希望和廣大教師迫切要求下本學會擬于2010年9－10月份分別在合肥、長春舉辦“全國中小學德育創新與心理健康教育培訓班”活動，以推動學校德育工作的創新和促進學生的心理健康教育。本次培訓將邀請全國教育系統著名專家結合多年研究成果及實際經驗，幫助參加培訓的學員解決日常工作中的疑難問題及學生心理健康問題，提升教師的教育、教學水平，增強責任感、使命感和努力做好工作的信心與決心。請各有關單位和學校組織積極報名參加?，F將有關事宜通知如下：

一、舉辦單位：

主辦：中國教育學會教育機制研究分會

二、培訓內容：

1、新課程改革與班主任德育創新；

2、當代中小學學生價值觀念、理想目標、道德風貌、心理狀態的分析、研究和認識；

3、當前學校德育隊伍建設、班主任工作的地位及作用的再認識；

4、學校心理健康教育和心理課程開展的任務迫切性、針對性、實效性的闡釋與解讀；

5、已經被認可的、科學的、卓有成效的心理健康教育經驗介紹；

6、主題理念、班集體活動以及個別學生思想心理輔導的新經驗、新做法、新認識；

7、心理健康教育專業理論指導；

8、學校心理健康教育的課時、教材、教法等實際操作層面的具體做法和交流。

三、培訓方式：

1、全國著名教育專家授課；

2、長期從事心理健康教育的專家做專題報告；

3、德育先進校校長介紹心理健康教育隊伍的組建、培養、考核等方面的做法和經驗；

4、全國著名一線優秀班主任、心理健康教育專業課教師介紹經驗和體會；

5、學員與專家面對面交流，解疑釋惑。

四、主要培訓對象：

1、各地教育行政、科研部門的德育、心理教育工作及相關負責人和工作人員；

2、學校負責學生工作的領導（校長、書記、主任等）、心理輔導/咨詢人員、輔導員、政教/德育/學生處教師、團委書記、班主任、大隊輔導員、校醫及其他相關人員等；

3、心理健康課程尚未開展和正在起步的校長書記及團隊干部參加。

五、開班時間、地點：

2010年9月17日-19日(17日全天報到)地點：合肥 2010年10月2日-4日(2日全天報到)地點：長春 發證：學習結束，主辦單位將為參加培訓人員簽發培訓學時證書。

六、注意事項：

1、培訓及會務費：380元/人，食宿統一安排，費用另計；

2、單位統一組織每10人免一人培訓費。

七、報名及聯系辦法：

電話：010-68849388傳真：010-68842158

郵箱：deyu2006@163.com聯系人：吳潔***、監督電話：***丁梁 副秘書長

中國教育學會教育機制研究分

會

2010年8月12日

全國中小學德育創新與心理健康教育培訓班報名回執表（可復制）

NO：1005

第五篇：國家旅游局人事司關于舉辦全國旅游人才開發試點企業人力資源管理培訓班的通知研究與分析

國家旅游局人事司關于舉辦全國旅游人才開發試點企業人力資源管理培訓班的通知

各有關省(市)旅游局、試點旅游企業、相關單位：

為貫徹落實全國人才工作會議精神，根據《全國旅游人才開發示范試點工作方案》，加強試點企業人力資源管理培訓，推動全國旅游人才開發示范基地建設，我局定于9月下旬在山東省煙臺市舉辦全國旅游人才開發試點企業人力資源管理培訓班，現將有關事項通知如下：

一、培訓內容

(一)著名人才專家解讀《國家中長期人才發展規劃綱要(2010-2020年)》有關人才政策，講授旅游企業人才戰略、職業分類、企業文化與人力資源管理等內容。

(二)開展《全國旅游人才開發示范試點工作評估要點》研討和試點企業旅游人才開發經驗交流，推動全國旅游人才開發示范基地建設。

二、參加人員

(一)北京、上海、天津、廣東、江蘇、浙江、山東、遼寧、安徽、湖南、四川、云南、重慶等省(市)旅游局分管人才工作的副局長及人教處處長各1人。

(二)杭州、成都、大連市旅游局(委)分管人才工作的副局長各1人。

(三)第一批23家全國旅游人才開發試點企業分管人力資源的副總經理和人力資源部經理各1人。

(四)全國旅游人才開發專家服務團智力支持單位主要負責人各1人。

(五)中國旅游報、最佳東方網記者各1人。

三、培訓時間和地點

9月26日在山東省煙臺市皇冠假日酒店報到(地址：煙臺市城東大街299號，27日—29日進行培訓和研討。

四、費用

學員的培訓、食宿、考察等會務費用由國家旅游局承擔，往返交通費由派出單位負責。

五、有關要求

(一)請各省(市)旅游局將此文件轉給本省(市)試點企業。

(二)請各省(市)旅游局、試點企業和相關單位在9月20日前將參會人員報名單交國家旅游局人事司人才開發處和煙臺市旅游局。

(三)請各試點企業在9月20日前提交一篇2000字左右的試點工作總結材料電子稿，對旅游人才開發試點工作經驗和成效進行總結，要求突出亮點和創新點，以便加強宣傳報道。

二0一0年九月九日

國家旅游局人事司聯系人：方穎 湯利華 耿東明

電 話：010—65201909、65201923

傳 真：010—65201900

電子郵箱：pxc@cnta.gov.cn

山東省煙臺市旅游局人教處聯系人：于曉巖

電 話：0535-6270448 ***

傳 真：0535-6279146

附件:第一批全國旅游人才開發示范試點企業名單

附件:培訓班報名表

附件:培訓班接站回執