第一篇：廈門旅游相關情況簡述[精選]

廈門市2011年旅游情況簡析

(廈門市旅游局官方網站)

（一）、廈門市旅游總體運行情況

2011年1-12月廈門市共接待國內外游客3522.94萬人次，同比增長16.42%。旅游總收入453.44億元人民幣，同比增長18.12%。其中，接待過夜游客1738.78萬人次，占接待總人數的49.36%；一日游游客1784.16萬人次，占接待總人數的50.64%。

接待入境游客189.49萬人次，同比增長16.38%，其中過夜入境游客為130.32萬人次，同比增長16.19%，一日游入境游客59.17萬人次，同比增長16.79%。接待國內游客3333.45萬人次，同比增長16.42%，其中過夜國內游客為1608.46萬人次，同比增長16.02%；一日游國內游客1724.99萬人次, 同比增長16.80%。旅游創匯12.67億美元，同比增長17.21%；國內旅游收入373.64億元人民幣，同比增長20.39%。

廈門2011年地區生產總值2535億元，增長15%；廈門旅游業增加值占全市GDP的比重已超過9%，成為廈門市國民經濟的支柱產業。

（二）、廈門旅游運行的主要特點

1、客運量增長迅速

隨著高鐵和城際快運線路的不斷拓展延伸，公路、航空、高鐵、郵輪、海上直航，連接兩岸、輻射南亞、通聯周邊省市，便捷的交通環境讓廈門旅游中轉樞紐地位更為突顯。2011年1-12月，廈門市客運量為4469.37萬人次。其中，航空761.99萬人；鐵路999.5萬人；公路2749.66萬人；水運196萬人。

2、打造海峽西岸旅游龍頭城市，廈漳泉旅游同城化成效顯著

打造海峽西岸旅游龍頭城市。立足閩西南大都市圈建設，著眼于海峽西岸經濟區的發展大局，建立更為緊密的區域旅游協作關系，努力實現海峽西岸旅游的協作聯動、資源互補和客源互流，構筑輻射海峽西岸經濟區的廈門旅游龍頭城市。2011年廈門加入15個城市的東海旅游城市聯盟；繼續推進閩西南五市、閩粵贛十三市、中國南方旅游城市協作體等層次的區域旅游協作，不斷強化廈門在海西區域內的旅游集散中心地位。

2011年廈漳泉旅游同城化工作邁出實質步伐。隨著以廈漳泉旅游同城化為核心的海西區域旅游協作逐步推進，以及三地景區一票通取得明顯進展，三市資源共享、線路共延、品牌共筑。通過廈漳泉三市春節、國慶黃金周聯合召開新聞發布會，2011廈門自駕旅游節等旅游節慶活動聯合舉辦等形式，整合三市旅游資源，進一步提升旅游品牌影響力。在節假日期間，廈漳泉居民城市間串門旅游極為平常。未來5年，廈門、漳州、泉州、龍巖、三明五市間的交通、機場、旅游集散中心等基礎設施將實現共建共享，協調共用旅游公共服務資源；建立五市旅游投資項目庫，各市出臺相應優惠政策，鼓勵本市企業或個人到其他市投資旅游項目；制定完善五市旅游行業管理協議，推進旅游質量監督、旅游投訴和應急事件處理的全面合作，落實異地管理協同辦案制度，聯合整治旅游市場秩序。

3、把握海峽旅游契機 廈臺雙向旅游攀新高

廈門市加強對臺港澳旅游市場的宣傳促銷。組織我市旅行社、景區、酒店等業者推介團參加海峽兩岸臺北旅展、臺北兩岸觀光博覽會、海峽兩岸臺北旅展和香港國際旅游展等旅游推介促銷活動，推介廈門及周邊地區旅游；聯合廈門的旅行社邀請臺灣、香港的航空業者、旅行商和新聞媒體來廈門及周邊地區踩線采風；聯合金門、澎湖、基隆旅游部門和旅行商赴外省、市進行旅游宣傳促銷；利用多種新聞媒體進行廈門對臺旅游宣傳。承辦臺灣特色廟會活動，廈門人和路臺灣小吃一條街9月正式開街營業，臺灣小吃被原汁原味復制到廈門落地。在保持與金門、澎湖、臺灣中部四縣市、臺南市、高雄市旅游合作的同時，與基隆市旅游部門間建立了常態化的合作關系。

積極踐行先行先試，赴臺游實現新突破。國家旅游局、國臺辦賦予我市省外來廈暫住人員赴金游、廈門市居民赴臺個人游等多項先行先試政策，市旅游局借助市旅游產業發展委員會工作平臺，大力簡化雙方辦證手續，提高通關便捷性。成功舉辦第三屆海峽論壇，開通廈門直航臺灣的多條空中航線，建成對臺郵件處理中心。將進一步爭取開放航權、優化航路、增辟航線、增加航班。加快建設五通碼頭改擴建工程，打造兩岸海空運輸綜合樞紐。2011年廈金航線運送旅客139.60萬人次。

2011年1-12月，大陸居民經廈門口岸赴臺灣旅游為20.82萬人次。其中大陸居民經廈門赴臺灣本島旅游達6096團16.82萬人次；赴金門、澎湖旅游共1922團3.99萬人次。在經廈門口岸赴臺灣本島旅游團隊中，省外游客占經廈門口岸赴臺灣本島旅游人次的68.27%。同時，臺灣來廈過夜游客也呈現繼續增長趨勢，2011年1-12月，廈門接待臺灣來廈過夜游客達52.19萬人次。

2011年，廈門市旅游局等部門大力扶持發展廈門—臺灣旅游交通。以廈門為母港的“海洋神話號”豪華郵輪開通了廈門—臺灣航線，標志著以廈門為母港、連接兩岸三地的郵輪旅游項目正式啟動。新開通的多條廈門到臺灣的空中航線.直航臺灣的“中遠之星”客滾船，以及被譽為海峽兩岸黃金通道的“小三通”廈金航線，2011年乘坐率均大幅提升。

4、旅游主題節日活動持續不斷

今年元旦、春節、清明、五

一、端午假期，廈門市旅游節慶活動精彩紛呈，特別是有車族的日益增加、燃油附加費上調和短假的影響，進出廈門市的短途游客明顯比往年增多，一日游游客比重明顯增加。來廈游客多以華東、華南地區為主，客源多集中在長三角、珠三角地區。統計顯示，僅春節黃金周和五一假期,廈門市共接待中外游客154.40萬人次;旅游總收入14.94億元。

上半年,廈門市舉行國際馬拉松比賽、海峽兩岸元宵民俗文化節、海滄保生慈濟文化節、“中國旅游日”活動、海峽兩岸龍舟文化節等精彩紛呈的大型體育旅游、宗教民俗旅游活動。尤其是6月10日舉行的海峽論壇“臺灣特色廟會”，是最能代表臺灣特色及旅游文化的活動之一，為期7天，有200多種臺灣特色小吃及近千種特色產品任選購,共吸引了160多萬人次居民和游客參加。

下半年舉行了同安青島啤酒節、旅游購物節、廈門觀音山沙灘文化節、廈門博餅旅游節、廈門旅游企業文化節。9月舉行第七屆海峽旅游博覽會，有5萬多名客商蒞臨旅博會。2011年國慶黃金周，廈門共接待中外游客136.94萬人次;旅游收入13.87億元。

11月舉辦第四屆中國（廈門）國際游艇帆船展覽會、廈門（海滄）瑪瑙文化旅游節、小嶝首屆紫菜文化旅游節、第4屆廈門國際動漫節；12月海峽兩岸（廈門同安）溫泉文化旅游節、首屆廈門大嶝兩岸特色旅游購物節和廈門自駕旅游節。

5、突出海洋特色

廈門的城市宣傳口號是“海上花園，溫馨廈門”。廈門著力打造休閑度假、商務會展、海峽旅游三大品牌，做足做好海洋文章，深入挖掘海洋旅游資源，大力推進濱海休閑旅游、努力構建“藍色”濱海休閑旅游帶；加快郵輪母港、濱海休閑、高端商戶、康體養生、文化娛樂、色彩旅游等高端旅游產品建設，著力提升廈門旅游的龍頭帶動作用。

6、會展活動迅猛發展, 景區接待人數持續增長

今年我市會展活動發展迅速，共舉辦臺交會、海峽論壇、石材展、汽博會、投洽會等各類會展活動2433場；其中展覽149場；會議2284場；會議總人數為49.83萬人。會展業的社會經濟效益十分明顯。

全年景區接待量持續增長，A級景區累計接待游客892.09萬人次。其中，鼓浪嶼景區接待游客302.38萬人次；園林植物園接待游客119.41萬人次；胡里山炮臺接待游客150.12萬人次。

7、旅游業發展迅速，品質不斷提高

近年來，我市大力推進旅游業發展，旅游環境、旅游公共服務體系、旅游營銷和旅游質量監管體系不斷完善，旅游產品供給日益豐富，旅游城市形象持續強化，旅游集聚功能進一步提升,城市旅游特色凸顯。

截至2011年底，廈門市共有國家A級旅游景區10個，擁有星級飯店69家；旅行社182家，其中出境社19家，赴臺游組團社4家。廈門建發國旅、廈門旅游集團國旅和廈門春輝國旅三家全國百強旅行社。截至2011年底，在評的酒店有6家，還有一些高星級酒店也將陸續開業、評星，如威斯汀酒店、凱賓斯基、帝元維多利亞等。不久廈門的五星級酒店將超過20家。

8、堅持完善旅游保障體系，全面提高旅游產業素質

今年，廈門市按照“疏堵結合，標本兼治”原則，標準化管理、品牌建設和市場整規工作三管齊下，全面推動全市旅游服務質量的提升。堅持“以客為本”，不斷加大旅游公共服務體系建設力度，積極構建，完善了旅游服務質量、安全生產、教育培訓、公共服務和市場監測五大保障體系，努力提升全市旅游服務質量，工作初顯成效，2011年廈門獲得了游客滿意度位列全國50個重點城市第三位和旅游投訴處理滿意度全國第一。

在抓跨越發展的同時狠抓服務保障，加快旅游業從數量擴張型向質量效益型轉變。突出市場監管、安全保障、公共服務、人才隊伍四大旅游服務保障體系建設，實現市場監管體系由質量監督向品質保障轉變，旅游安全應急體系、保險體系、預警體系更加健全，公共服務設施、信息服務平臺不斷完善，作用日益明顯，旅游人才教育培訓機制持續優化。

2011年，市、區兩級旅游質監機構共接到游客旅游投訴和信息咨詢783件。其中正式受理旅游投訴171件，投訴件數比上年減少99件，同比降低37%。全年共檢查導游人員19572人次，導游人員被檢查率483%；導游人員違規率僅0.6%，比降31%，導游員IC卡管理工作繼續走在全國前列。開展旅游市場綜合治理，對1家旅行社和10名無證導游實施行政處罰，有效遏制了零負團費、承包掛靠、合同簽訂不規范等突出問題。全面推行“誠信旅游服務管理系統”，對旅游團隊行程安排實行電子派團單制度。(三)、廈門旅游的發展趨勢

1、國內游客占絕大多數，過夜游客和一日游游客幾乎是對半分

廈門市接待的國內外游客中，過夜游客占全部游客高達49.36%，一日游游客占50.64%，過夜游客和一日游游客幾乎是對半分;國內游客占全部游客高達94.62%，入境游客占5.83%，國內游客占絕大多數。廈門市接待的國內游客中一日游占51.75%，國內過夜游客占48.25%，過夜與一日游比重基本上對半分。

2、入境游客中，入境過夜游客比重占超過三分之二

廈門市接待的入境游客中，入境過夜游客占全部入境游客的68.77%，入境一日游客占31.23%，入境過夜游客比重占超過三分之二。外國人占廈門市接待入境過夜游客比重為47.43%，臺灣同胞占40.05%，兩者合計達87.48%，外國人和臺胞占廈門市接待入境過夜游客絕大多數；香港同胞占12.04%，澳門同胞占0.48%。亞洲的入境過夜外國人占廈門市接待入境過夜外國人的65.99%，亞洲過夜入境游客的外國人約占廈門市接待過夜入境外國人的三分之二。歐洲占16.19%，美洲洲占13.08%，大洋洲3.53%和非洲1.22%。

3、廈門接待游客發展態勢很好

2011年1-12月廈門市共接待國內外游客3522.94萬人次，同比增長16.42%。其中，廈門市共接待入境過夜游客130.32萬人次，同比增長16.19%。

入境過夜游客中，入境過夜外國人61.81萬人次，同比增長20.941%；臺灣同胞46.41萬人次，同比增長12.46%；香港同胞15.69萬人次，同比增長11.43%；澳門同胞0.62萬人次，同比增長11.84%。

4、入境過夜外國人增長迅速

外國人客源市場中，大洋洲游客的增幅達51.75%，歐洲游客的增幅達29.98%，美洲游客的增幅達24.49%，亞洲游客的增幅為16.63%，非洲市場同比增幅為13.54%。

1-12月在亞洲市場，朝鮮增長1.54倍，但人數只有0.13萬人次。蒙古、印度、越南和印度尼西亞過夜游客增長超過27%。韓國、巴基斯坦出現負增長。日本、馬來西亞和新加坡分別入境游客12.94、7.59和7.39萬人次，接待量在所有外國客源地中名列前三位。

1-12月歐洲市場的西班牙和瑞典入境人數增幅較大，分別達到60.03%和45.96%；美洲市場仍以美國居首，1-12月共接待5.83萬人次，比增24.62%；大洋洲的澳大利亞游客增幅達到55.72%。

5、出入境旅游同步增長

廈門空港今年新增飛往香港、新加坡、荷蘭的三條國際航線，7月廈門直飛吳哥的包機旅游線正式首航。據廈門邊檢總站高崎站數據，截至2011年12月23日，廈門機場2011年出入境旅客正式突破200萬人次，同比增長12.7%，員工13.8萬余人次，同比增長20.4%，出入境飛機1700多架次，同比增長16.8%，這是自2007年以來，廈門機場首次同步實現年度出入境飛機、旅客、員工流量兩位數增長。內地居民出境熱、兩岸交流的不斷擴大、歐洲航線的開通是今年出入境旅客首破兩百萬的三大主因。

內地居民出游方面，截至12月23日，廈門機場出入境內地居民達88.4萬余人次，比2010年全年增加15萬人次以上，占口岸增長旅客總量的三分之二。

兩岸交流方面，2011年全年廈門機場出入境臺灣旅客人數預計將達36萬人次，比2010年增加8萬余人次。同時，隨著大陸赴臺個人游的正式啟動，2011年赴臺觀光、訪問的大陸居民預計達4.6萬余人次，比2010年增長20%以上。

歐洲航線方面，自3月28日廈門開通至荷蘭阿姆斯特丹的首條洲際客運航線以來，由于免去航班中轉的旅途勞頓，旅游費用有所下降，受到游客的歡迎，自航線開通以來平均載客率達85%以上，全年為廈門機場帶來5萬多人次的客流。

二、廈門市2011年旅行社運行情況簡析

截止2011年12月31日，我市共有旅行社184家（含外地在廈分社36家），其中出境組團社16家（具備赴臺游資質的4家），一般旅行社（經營入境或國內旅游業務）132家，旅行社門市部（服務網點）168家。2011年我市旅行社累計組織、接待中外游客334.15萬人次。

2011年廈門旅行社經濟運行主要呈現以下幾個特點：

1、國內旅游形勢喜人，組、接市場兩旺

旅行社全年組織、接待國內旅游者279.64萬人次，同比增長31.56%。其中，組織國內游83.86萬人次，同比增長72.84%，創下近年增幅新高；接待國內游客195.78萬人次，比增19.35%。國內旅游組、接人次總量排名前五位的旅行社依次是：建發國旅50.43萬人次、旅游集團國旅29.59萬人次、廈航國旅21.12萬人次、溫馨天天游國旅16.46萬人次、春暉國旅14.25萬人次。

2、長三角、珠三角地區仍然占據廈門國內客源市場的主體地位，華北和西南地區客源市場發展勢頭良好，西北地區來廈旅游團隊基本持平。

全年旅行社累計接待長三角、珠三角地區游客102.76萬人次，占總接待人次的52.49%，排名前五位的依次是：浙江36.55萬人次、福建30.49萬人次、廣東23.34萬人次、上海21.06萬人次、江蘇14.85萬人次。旅行社全年接待華北地區游客17.95萬人次，同比增長30%；接待西南地區游客10.87萬人次，比增40%，增長最明顯的是重慶、云南和西藏，分別增長了92.89%、60%和200%。特別是重慶客源地市場，近三年一直保持穩定上升。

3、入境旅游穩中有升，人均在廈停留天數增加，外國人市場表現尤為突出。

旅行社全年外聯、接待境外游客34.91萬人次，同比增長11.36%；入境客人在廈平均停留天數為3.22天，比去年同期的2.55天有所增加。全年旅行社外聯、接待外國人游客16.43萬人次，比增57.68%。特別是第三季度由于“9·8”投洽會、旅博會和“全球華人博廈門2011廈門旅游博餅節”等盛會的舉辦，有力推動了入境旅游的發展：該季度旅行社外聯、接待外國人游客增長了229%，創下單季度廈門旅行社外聯、接待外國人入境旅游人數新高。2011年廈門旅行社外聯、接待入境游客人次排名前三位的依次是旅游集團國旅8.39萬人次、春暉國旅8.1萬人次、建發國旅6.19萬人次。

4、出境旅游發展迅速，增長顯著，線路進一步豐富，深度游、品質游看好。

旅行社全年組織出境旅游19.6萬人次，同比增長81.4%。傳統亞洲旅游目的地依然占據主要地位，前往亞洲國家和地區的游客占總數的4/5以上。除港、澳、臺地區外，出境游目的地國家排名依次是新加坡、泰國、日本和韓國。前往歐洲、美洲、大洋洲、非洲等地的游客也呈現逐季明顯增長趨勢，游客的選擇更加多元，更加重視旅游品質，境外人均停留天數達到5.3天，同比增長了1.05倍。廈門—阿姆斯特丹航線的開通降低了旅游成本，促進了歐洲旅游市場的發展：旅行社全年組織1.14萬人次前往歐洲游，比增1.73倍，僅半年內歐洲組團達到4000多人次，顯示出歐洲游的強大市場潛力。

5、閩臺雙向旅游交流勢頭良好，赴金門、澎湖游市場再次火爆，經廈門口岸赴臺旅游人次穩步攀升。

本市旅行社共組織8.87萬人次赴臺灣旅游，同比增長74.36%；外聯、接待臺灣游客15.2萬人次，同比略有下降。省外來廈暫住人員赴金游、福建居民赴金馬澎個人游政策的實施，大大帶動了原本接近飽和的金門、澎湖游旅游市場：省外來廈暫住人員赴金游自2011年6月13日啟動至2011年12月底，實際成行24992人次；全年經廈門口岸赴金門、澎湖旅游的游客近4萬人次，同比增長了278.51%。2011年全國旅行社組團經廈門口岸赴臺灣本島游共6096團16.82萬人次，比增8.69%。其中，省外游客經廈門口岸赴臺灣本島旅游11.45萬人次，比增14.34%。

6、旅行社業者青睞投資廈門，門店擴張迅速，批發商、零售商體系初現雛形。

2011年新增旅行社和分社31家、門市部（社區店）62家，業者普遍看好廈門旅游和旅行社投資。大型旅行社企業逐步向產品開發商和批發商過渡，小型旅行社和門店趨向旅游線路零售商轉型：80%以上的中小旅行社零售、代售廈門本地或外地大旅行社企業的旅游產品，收取差價或傭金作為利潤。特別是出境旅游，組團社通過授權經營，將一般社變身為自身的收客網點，從而達到雙贏，這在廈門已經成為普遍現象。這些業態變化一方面活躍了旅游市場，給旅游者帶來更多便利；另一方面，在委托授權、合同規范、市場監管等方面也提出了新的問題和挑戰

三、廈門2011年星級酒店經營形勢

縱觀2011年全年，全市星級飯店經營走勢“牛氣十足”：第一季度跳空高開，第二季度穩步上升，第三季度持續上漲，第四季度創出新高。

2011年全市星級飯店平均房價422元，平均出租率69%。五星級飯店平均房價685元/間天，同比漲43元/間天，平均出租率64%，同比上漲4%；

四星級飯店平均房價434元/間天，同比上漲29元/間天，平均出租率72%，同比持平；

三星級飯店平均房價224元/間天，同比下降14元/間天，平均出租率71%，同比降2%；

二星級飯店平均房價144元/間天，同比下降26元/間天，平均出租率62%，同比降1%。

雖然各經營數據有升有降，但高星級飯店的各項指標增長明顯，而高星級飯店在星級飯店總量中占比較大，從而拉動了星級飯店總體指標的上漲。

截止2011年底，廈門市有常駐人口有353.1萬人，地區生產總值（GDP）為2527億元，增長15%。2011年廈門市城鎮居民人均可支配收入33485元，增長14.5%，農民人均純收入11910元，增長18.7%；36個大中城市中排名第7位，

第二篇：智慧旅游簡述

一、前言

二、方案背景和建設意義(一)方案背景(二)建設意義

三、發展現狀(一)行業趨勢(二)我省優勢

四、指導思想、建設原則和發展目標(一)指導思想(二)基本原則(三)發展目標

五、智慧旅游重點項目(一)主導型項目 1.智慧旅游云計算中心 2.智慧旅游公眾信息服務平臺 3.智慧旅游數字互動營銷平臺(二)引導型項目.1.旅游數據監測系統 2.智慧旅游服務卡 3.景區電子商務系統..4.目的地官方手機應用(三)示范型項目 1.示范智慧景區 2.示范智慧酒店 3.示范智慧旅行社 4.示范智慧旅游服務商

六、推進策略和保障措施 1.“一帶一路”概述

“一帶一路”(One Belt And One Road,簡稱OBAOR;或One Belt One Road,簡稱OBOR;或 Belt And Road簡稱,BAR)是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經濟圈，西邊進入歐洲經濟圈。無論是發展經濟、改善民生，還是應對危機、加快調整，許多沿線國家同我國有著共同利益。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經貿和文化交流的大通道，“一帶一路”是對古絲綢之路的傳承和提升，獲得了廣泛認同。一帶一路是中國新一輪對外開放的新格局。

它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺。“一帶一路”的建設不僅不會與上海合作組織、歐亞經濟聯盟、中國—東盟(10+1)等既有合作機制產生重疊或競爭，還會為這些機制注入新的內涵和活力。

“一帶一路”打破原有點狀、塊狀的區域發展模式。無論是早期的經濟特區、還是去年成立的自貿區，都是以單一區域為發展突破口。“一帶一路”徹底改變之前點狀、塊狀的發展格局，橫向看，貫穿中國東部、中部和西部，縱向看，連接主要沿海港口城市，并且不斷向中亞、東盟延伸。這將改變中國區域發展版圖，更多強調省區之間的互聯互通，產業承接與轉移，有利于我國加快我國經濟轉型升級。

“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”構想最早由習近平主席在2013年9月和10月分別提出，之后寫入三中全會《決定》，上升為國家戰略。在剛剛結束的2015中央經濟工作會議中，提出“一帶一路”是2015年區域發展的首要戰略。

什么是“一帶一路”

中國發展上新臺階需要更加體系化的對外戰略支持，“一帶一路”戰略就是在這樣的背景下出臺的。“一帶一路”是本屆領導人非常重視并積極推進的中長期國家發展戰略，強調與相關各國打造互利共贏的“利益共同體”和共同發展繁榮的“命運共同體”。

2013年9月，習近平在訪問哈薩克斯坦提出構建“絲綢之路經濟帶”;同年10月，習近平在出席亞太經濟合作組織(APEC)領導人非正式會議期間，在印尼國會發表演講時提出中國愿同東盟國家加強海上合作，共同建設“21世紀海上絲綢之路”的倡議。

以“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”為軸心的“一帶一路”是世界上跨度最大的國家合作平臺，“一帶一路”的構建反應了中國發展和外交戰略新思路。

戰略的構建與實施，有利于密切中國與中亞、西亞、南亞、北非以及歐洲等國家的關系，促進中國與“一帶一路”沿線國家的經貿合作，提升中國對外開放水平。

中國對“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的構想，反應了中國經濟發展戰略的新變化：從出口市場的直接競爭到著眼于外需市場的間接創造;從內政外交的分離到內政外交的一體化;從單一國家合作到區域經濟全面合作。

“一帶一路”正逢其時

目前歐美日經濟復蘇維持弱勢，且貿易保護主義不斷升溫，外需不振的局面短期內難以改變。中國的產能擴張本來就與全球經濟發展相聯系，中國產能過剩局面的化解，一方面需要通過擴大內需，另一方面可以主動創造外需拉動出口和經濟發展。“一帶一路”沿線許多國家亟需工業化和資金支持，這為中國產能過剩的化解和工業能力的持續發展提供出路;中國與沿線國家經貿合作的加強，是既有現實意義、又有戰略遠見的選擇。

“一帶一路”如何實施習近平主席2013年9月在哈薩克斯坦首提共建“絲綢之路經濟帶”時，提出應加強政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通的“五通”方式，基本指明了“一帶一路”戰略的實施方向。

政策溝通

各國可以就經濟發展戰略和對策進行充分交流，本著求同存異原則，協商制定推進區域合作的規劃和措施，在政策和法律上為區域經濟融合“開綠燈”。習主席和李克強總理此前在一帶一路周邊國家的密切會談，其基本目的就是通過領導人之間的直接對話，來實現政策和規劃的洽談基礎。

道路聯通

各國完善跨境交通基礎設施，逐步形成一帶一路交通運輸網絡，為各國經濟發展和人員往來提供便利。包括公路、鐵路、管道、航空、航運等多方面的互聯互通，這將對相臨產業、貨物貿易、資源能源等領域均提供直接的合作。

貿易暢通

各國就貿易和投資便利化作出適當安排，消除貿易壁壘，降低貿易和投資成本，提高區域經濟循環速度和質量，實現互利共贏。目前中國已經與一帶一路相關國家或國家組織簽署了一系列的貿易協定，預計在未來中國將以這些已有的經貿合作為支點，逐步擴展和深入。

貨幣流通

在經常項下和資本項下實現本幣兌換和結算，降低流通成本，增強抵御金融風險能力，提高本地區經濟國際競爭力。2014年11月，習近平宣布中國將出資400億美元成立絲路基金。這是專門服務于“一帶一路”的營運資金。于此同時，亞洲基礎設施投資銀行有望成立，中國將是主要股東，亞投行有望成為基礎設施建設的重要融資來源。

民心相通 加強人文交流，將歷史絲綢之路建立起來的民間文化提升至更廣義的國與國、民與民之間進行文化、教育、醫療衛生、宗教等方面的交流和合作。

2015年3月28日，經國務院授權，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》(以下簡稱《愿景與行動》)。同期舉辦的博鰲亞洲論壇年會上，“一帶一路”更是成為曝光率最高的熱詞。《愿景與行動》明確提出：“加強旅游合作，擴大旅游規模，互辦旅游推廣周、宣傳月等活動。聯合打造具有絲綢之路特色的國際精品旅游線路和旅游產品，提高沿線各國游客簽證便利化水平。推動21世紀海上絲綢之路郵輪旅游合作”；要“推進西藏與尼泊爾等國家邊境貿易和旅游文化合作”；要“加大海南國際旅游島開發開放力度”。

旅游業發展的新重點

“一帶一路”的重大戰略構想，是時代發展的新要求，是中國親誠惠容、和平發展理念的新體現，是推動沿線各國合作發展的新構想，同樣也是旅游業發展的新視角和新重點。絲綢之路是世界最精華旅游資源的匯集之路，匯集了80%的世界文化遺產;絲綢之路也是世界最具活力和潛力的黃金旅游之路，涉及60多個國家，44億人口。據國家旅游局預計，“十三五”時期，中國將為“一帶一路”沿線國家輸送1.5億人次中國游客、2000億美元中國游客旅游消費;同時我們還將吸引沿線國家8500萬人次游客來華旅游，拉動旅游消費約1100億美元。

國家旅游局將2015年確定為“絲綢之路旅游年”是旅游行業貫徹落實“一帶一路”戰略構想的重要舉措。旅游業作為開放性、綜合性產業，在“一帶一路”國家戰略中具有先聯先通的獨特優勢，應當主動作為，先動先行，努力實現“互聯互通，旅游先通”。在境外宣傳推廣中，國家旅游局今年重點突出絲綢之路主題。在3月14日開幕的第10屆莫斯科國際旅游交易會上，中國展團突出宣傳了“美麗中國—絲綢之路旅游”主題。在4月4日至8日舉辦的第49屆柏林國際旅游交易會上，國家旅游局也將全力塑造中國旅游新形象，吸引更多的國際游客前來領略中國之美、絲路之美。

與“一帶一路”相關的旅游規劃正在抓緊討論研究修改中。國家旅游局規劃財務司有關人士透露，國家旅游局去年12月完成了《絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路旅游合作發展戰略規劃》初稿，該規劃將包括實施重點行動、完善保障機制與推進3年計劃等務實內容，目前已邀請相關專家學者對規劃進行了兩輪討論，在完成第3輪討論后將基本形成定稿。

新疆維吾爾自治區旅游局局長伊那木·乃斯爾丁說，發展絲綢之路旅游，新疆有著優越的旅游資源和天然的區位優勢，與8個國家接壤并擁有17個國家一類邊境口岸，讓新疆成為中國向西開放的橋頭堡，向西走出去的前沿陣地。中科院新疆分院生態與地理研究所研究員、新疆旅游研究院副院長楊兆萍說，國家把新疆作為絲綢之路經濟帶核心區振奮人心。面向中亞、南亞、西亞及歐洲和非洲開放的最前沿是新疆的優勢，應該把絲綢之路做成品牌，形成絲綢之路經濟帶大旅游概念。

寧夏回族自治區的著眼點在于“練內功”。區旅游局相關負責人說，寧夏是古絲綢之路上的重要節點，是絲綢之路經濟帶重要戰略支點。固原市旅游局副局長王周說，作為貧困地區的固原市，已經把發展旅游業作為脫貧致富的重要產業，要爭取借“一帶一路”的機遇大力實施旅游扶貧，創出一條脫貧致富的綠色新路。

按照國家賦予的戰略定位，甘肅將充分發揮地理區位、歷史文化資源能源和產業基礎等優勢，緊密圍繞建設“絲綢之路經濟帶”甘肅黃金段，著力構建蘭州新區、敦煌國際文化旅游名城和“中國絲綢之路博覽會”三大戰略平臺，重點推進道路互聯互通、經貿技術交流、產業對接合作等六大工程，努力把甘肅建設成為絲綢之路的黃金通道、向西開放的戰略平臺、經貿物流的區域中心、產業合作的示范基地、人文交流的橋梁紐帶。

西藏與尼泊爾的旅游合作也被寫入《愿景與行動》。尼泊爾和西藏山水相連，都是聞名遐邇的世界旅游目的地，具有較強的差異性和互補性，在國際旅游產品打造上具有較大的合作空間。西藏自治區旅游發展委員會工作人員透露，今年將在尼泊爾召開會議，對進一步加強西藏與尼泊爾旅游交流合作有關事宜進行磋商，西藏自治區旅游發展委員會、區外事僑務辦公室、區交通運輸廳、西藏公安邊防總隊、西藏出入境檢驗檢疫局等部門組成的中方代表團將參加會議。此舉措將有利于推進西藏與尼泊爾的旅游文化合作發展。2.現狀分析

一是旅游互通，文化為系。文化吸引是旅游往來的核心基礎，文化認同是旅游交流的重要成果。“一帶一路”沿線各國文化特點各不相同，民族宗教相對復雜，經濟水平差異顯著，對中國文化、中國旅游、中國游客的了解、熟悉和親近程度也不盡相同。不論是借助絲路品牌效應吸引更多入境旅游者，還是向沿線國家輸送更多中國游客，都需要科學展示自身文化、充分尊重對方文化、深入挖掘歷史文化、準確把握當下文化。因此，“一帶一路”旅游發展必須和文化深度結合，通過歷史、人文和文化的紐帶，增強文化吸引，促進文化認同。

二是大國氣度，誠意付出。“一帶一路”戰略的提出，彰顯了開放包容、互學互鑒、互利共贏的大國風范。作為“一帶一路”先動先行的領域，旅游也應充分顯示出中國作為世界旅游大國的氣度。要本著共商、共建、共享、共贏的原則，誠懇地與沿線國家溝通，了解對方訴求，滿足對方關切，體現共同意志，追求合作共贏。在建立旅游合作協作機制和協調機構、出臺旅游互聯互通政策措施、建設相關旅游設施、提供旅游公共服務、聯合推出旅游產品、塑造絲綢之路共享品牌、構建營銷推廣聯盟等各個方面，要身先力行，付出實實在在的努力，讓沿線國家感受到合作共贏的誠意，并切實受益于我國的發展紅利、開放紅利和旅游紅利。

三是整體品牌，總體協調。“一帶一路”涉及主體多，輻射范圍廣。僅就國內而言，在剛剛過去的2014年，就有近20個省份將絲綢之路經濟帶戰略列入政府工作報告。作為“一帶一路”的重頭大戲，絲路旅游自然也受到了各地的高度重視。除陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆外，包括重慶、四川、云南、廣西、河南、山東等省份也積極參與，紛紛打出“排頭兵”“橋頭堡”“絲路重鎮”等旗號，積極謀動。推動“一帶一路”旅游發展，既需要充分尊重和調動各地積極性，更需要系統部署，需要在整體品牌下進行總體協調。值得欣喜的是，國家旅游局正在制定《絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路旅游合作發展戰略規劃》，相信此規劃將對加強國內絲綢之路沿線各省乃至海陸絲綢之路沿線各國的旅游發展與合作起到重要的引導作用。

四是主動作為，借力而行。“一帶一路”旅游發展的推進是一個復雜艱難的系統工程，既要積極謀取、主動作為，也要廣開思路、借力而行。要充分借助上海合作組織、東盟與中日韓(10+3)合作機制等既有合作機制，注入旅游的內涵和活力。要重點加強與世界旅游組織、聯合國教科文組織等機構的合作，這些機構長期致力于絲綢之路旅游合作和推廣，與沿線各國有著廣泛溝通與交流。要主動謀求宏觀層面和相關領域的支持，在基礎設施建設、自由貿易區和經貿合作區建設、貨幣互通等方面融入旅游的功能和訴求。要積極爭取簽證、退稅、航線等方面的便利政策，例如可借鑒申根簽證的做法，推動絲路沿線各國推出單一的絲綢之路旅游簽證;爭取放寬針對絲綢之路沿線國家公民的旅游簽證;爭取允許國內沿線城市加入72小時過境免簽城市行列;在海上絲綢之路相關區域，爭取實行郵輪過境游客免簽證政策等。

五是引導企業，引導民眾。“一帶一路”作為我國新一輪對外開放的重要舉措，自然離不開企業作為市場主體的積極參與，而旅游作為人員交流的重要形式，也體現為客源地和目的地民眾的接觸互動。為此，要充分發揮市場機制作用，吸引、鼓勵國有企業、民營企業等各類旅游企業參與其中;同時也要強化企業社會責任意識和可持續發展意識，規范、引導企業守法經營、誠信服務，尊重當地風俗文化，保護當地生態環境。絲綢之路沿線國家宗教文化、民族風俗等與我國存在較大差異，因此在接待入境游客或出訪相關國家時，要引導民眾禮貌接待、文明旅游，尤其是在中國出境游客人次過億、引起世界廣泛關注的情況下，引導公民文明出游，也是極為必要的。3.需求分析

旅游行業業務需求分析旅游行業是一個涉及多種角色人員、機構，多種業態，多維度時空的復雜的行業，從不同的角度分析，旅游行業具有以下的主要業務需求：游客的需求

1、如何選擇景區。不清楚有些什么景區，也不知道景區的可玩程度，只是從文字、圖片等形式，片面地了解一些。希望能更深入地體驗旅游產品。

2、如何制定行程。行程安排牽涉到交通、住宿、吃飯、游玩等等，過于復雜，如果在網上預訂，要到多個不同的網站預定，還要比較不同的價格，如果到目的地后，現場尋找，又擔心訂不上。希望更方便地制定行程，更快捷、更經濟地預定到酒店、車票、船票。

3、如何省卻不必要的麻煩。每次出游遇到長長的排隊買票的隊伍，總是很無奈，希望有快捷的綠色通道，省去煩惱。

4、如何實現自助導游。到了景點后，只是匆匆一過，對景點的各方面的情況沒有深入的了解，需要更迅速、更快捷、更智能地了解景點的相關信息。

5、如何防范旅游途中的消費風險。導游經常安排一些原本不在計劃里的購物，有償表演等活動，但是又不得不參加，想投訴，卻人生地不熟，不知道具體是在哪里。希望可以及時獲知目前所在的位置。旅游局的需求

1、如何擴大溫州在省內外旅游市場的影響力，擴大溫州旅游的知名度。掌握客源的性質與來源，比如是團隊還是散客；是從哪個地區來的；性別，年齡等；游客旅游偏好，比如是喜歡山水的還是城市的，喜歡山水喜歡哪種或哪個景點；在溫州旅游的停留時間；游客重復來溫旅游的情況。掌握客源的來溫交通方式：公共交通還是自駕車，那種交通方式？掌握客源來溫州的主要目的：旅游為主，商務為主，還是兩者兼有？其他

2、如何推動旅游營銷從抓單體的專題營銷轉向整體的城市形象推廣，拓展旅游營銷的途徑與方式。了解游客來溫州選擇旅游咨詢和行程安排的主要方法：旅行社安排？網絡自助？還是電話預定？還是其他方式了解游客是從什么渠道獲得溫州旅游相關信息，網絡？短信？電視？報紙？雜志？還是其他什么設施或服務最能令游客滿意？

3、如何促進旅游環境從局部功能完善轉向總體公共服務體系構建。加快建立虛擬旅游景區，購物平臺，在線支付，旅游咨詢等公共服務體系。利用最新信息技術對景區旅游景點、自然災害、游客行為、社區居民、景區工作人員行跡和景區基礎設施和服務設施進行全面、透徹、及時的感知，建立數據庫；加大投入，健全旅游元素，完善旅游服務功能，提高旅游服務質量，改善旅游發展環境。

4、如何加強旅游市場監管、健全旅游監管體系，克服傳統執法模式下的取證困難、實效性差的弊端。監督旅行社如約向游客提供合格的旅游服務，避免出現零負團費等違規現象。如何動態掌握游客和本地市民對企業服務或產品的評價？如何實時掌握企業需求動態（人才、市場）? 建立人才信息庫? 建立導游員隊伍的動態監管系統? 建立企業綜合信息庫（企業的建立、變更、經營狀況、榮譽、獎懲等信息）如何整合好多渠道的數據報送平臺？如何在不增加企業負擔的情況下獲取更多更有效的信息？如何及時了解景區的客流，避免出現景區客流過大，景區無能力接待的現象。

? 對游客、社區居民、景區工作人員實現可視化信息化管理；? 建立完善景區旅游電子商務平臺和門禁系統。景區的需求景區如何增加宣傳渠道和宣傳方式，吸引游客；希望能夠有效控制景區內客流；希望促進游客在景區內的消費；對景區的各種設施進行及時有效地檢查、修繕；對各種災害能及時報警，避免景區資產出現重大損失，或傷害游客人身安全；加快緊急事件處理。旅行社的需求如何吸引更多的客戶；如何降低營運成本；如何提高導游的服務質量。餐飲、零售等旅游服務企業的需求如何招徠更多的游客；如何從游客那里獲得更多的消費。4.建設目標 5.建設遠景

“一帶一路”背景下的旅游發展

今年兩會，“一帶一路”也成了代表委員討論的熱門詞匯。全國政協委員邵琪偉表示，國家旅游局正在根據“一帶一路”整體規劃，會同有關部門制定相關旅游規劃。他表示，“一帶一路”會推動旅游業整體水平提高。

全國人大代表、陜西省旅游局副局長徐明正表示，陜西將圍繞“一帶一路”國家戰略構想和中國絲綢之路旅游年活動主題，推出彰顯絲路起點的歷史文化旅游產品、紅色旅游產品、漢唐帝陵旅游產品及中國美麗鄉村等系列旅游產品。

4旅游執法、旅游文明

全國人大常委會委員長張德江3月8日向十二屆全國人大三次會議作全國人大常委會工作報告時特別指出，2014年在旅游法執法檢查中，把聽取匯報、召開座談會與隨機抽查、暗查暗訪結合起來，把全面檢查同跟蹤督查典型事件結合起來，成效明顯。

針對海南旅游遭受詬病的情況，全國人大代表、海南省委書記羅保銘表示，要“滅”掉旅游市場的欺客行為。

三是把錯位發展作為“一帶一路”旅游發展的重要原則。隨著“一帶一路”旅游的升溫，沿線省區紛紛加入到絲路旅游的大戲中來。陸上絲綢之路有7000多公里，僅中國境內就有4000多公里。由于絲綢之路路線太長，多數游客不太可能從頭到尾游覽絲綢之路，這就意味著現實的旅游消費必然是對絲綢之路某一段進行旅游，或者在絲綢之路上的某一個或者幾個旅游目的地進行旅游。從這個意義上講，絲綢之路沿線省區在共同打造絲綢之路旅游品牌上存在合作關系，但在具體的旅游產品上又存在一定的競爭關系。這就要求沿線省區避免同質化競爭，而是要依據自身的旅游資源優勢，找準自己的定位，進行錯位發展。

此外，需要注意的是，絲路旅游不是絲路考古，游客認同的不是考古遺跡，而是能夠可觀賞、可體驗、可回味的旅游產品。所以沿線省區在發展絲路旅游時不必過分在意起點還是支點，也不必過分在意絲綢之路的歷史遺存是否豐富，而應該把工作重心放到挖掘不同的絲路文化內涵上來，通過創造性的轉化，依托豐富的絲路文化資源，建設既有絲綢之路特點，又有區域特質的旅游目的地。

1.品牌打造

2.各自部門各自建設業務系統，借助數據中心，打造基于品牌的數據中心，將之前各自部門系統建設的系統數據資源化，統一建設數據中心；實景虛擬化展現（VR）

3.基于絲綢之路的旅游交易平臺（吃穿住行游娛購），特色服務 4.信用體系

基于一帶一路的產業鏈和產業集群，產業提升（文化、旅游產業監管平臺（產業規劃、經濟運行檢測）），產業要素有哪些，產業高端化提升，規劃什么產業，布局產業，對布局進行調整

立足甘肅、面向西北、輻射一帶一路全覆蓋

第三篇：廈門旅游策劃書

廈門自助旅游策劃書

地點：廈門

日期：10月2號——10月6號 出行方式：往返飛機（南京祿口機場—廈門高崎機場），東方航空 MU2829

空客320(中)20:00—21:25 山東航空 SC4803波音737(中)07:00—08:25

途中大巴，公交，出租

景點安排: 鼓浪嶼（皓月園毓園 菽莊花園 鼓浪石日光巖 廈門博物館 海底公園 龍頭路商業街）廈門大學白城（廈門大學后面的沙灘）南普陀寺中山路環島路金門環島游胡里山炮臺集美旅游區海滄大橋

行程安排：10月1日：晚上整理好行李，睡個好覺；

10月2日：上午吃過早飯8點左右搭乘蘇州到南京的班車，最好從蘇州北

站上車，8點半有一班車（80），耗時約3個小時到達南京汽車站，下車后在周邊找點吃的解決午飯，中央門汽車站就有機場大巴，歇息后詢問哪里能買到祿口機場的大巴票（25），2點左右上車，一個半小時左右到達。解決晚飯后，7點進機場，晚八點的飛機，9點半到廈門。到達機場后，我建議打的到鼓浪嶼碼頭畢竟比較累了，告訴師傅到鼓浪嶼輪渡碼頭，走成功大道（40），大約40分鐘到達。接著坐船上鼓浪嶼島。先到賓館，首推領地鼓浪嶼家庭旅館（安海店）【上鼓浪嶼碼頭后右轉：延平路（沿海邊直走，可看到福州路路牌）——福州路（直走過兩個路口）——鼓新路（上坡）——安海路（東方魚骨藝術館，左轉）——領地（安海路30號）】，估計你也累了，早點休息吧。

10月3號：7點起床，在旅館用過早飯后，可以開始一天的鼓浪嶼之行了。

買鼓浪嶼的通票，這個島其實很小啦，盡情玩吧，我推薦先游玩海底世界，再是博物館，毓園，11點多出來，然后到商業街那里吃午飯，聽說那里有3間小吃店，而且很便宜，都是福建閩南小吃，推薦面線糊(在龍頭路菜市場對面，只買早上，生意好到暴)接著是龍頭路的魚丸，凡到到上的游客固定要品嘗的小吃，這家很出名。最最不可錯過的是葉氏麻糍，超好吃，祖傳的。黃勝記的肉松(在葉氏麻糍對面一個很小的店面只有過道那么大，經常很多人排長隊買的那家)還可以買汪記餡餅，很好吃，饋贈佳品。還可以去張三瘋奶茶店喝一杯奶茶，奶茶的醇香會讓你的整個神經都放松下來，再去看看那只叫張三瘋的貓。也可以去“花時間”坐坐，品一杯醇正的咖啡。吃完之后到鼓浪嶼著名的景點--日光巖，玩到下午3-4點，然后依次游玩百鳥園、皓月巖、淑莊花園。具體你可以參照島上的景點圖。晚飯你們就吃點海鮮吧，挺不錯的。晚飯后就坐船回廈門吧。打的到預定的賓館，據我剛搜了一下，便宜有房的只有廈門古城客棧，廈門春光酒店等了，要趕快預定了。接著休息吧。

10月4號：早餐后，到廈門的萬石植物園，爬山到著名景點--南普陀，游玩

完之后駕車游廈門大學，再沿環島路觀景，再到胡里山炮臺，遠眺臺灣島。渡過海滄大橋，沿途觀景!具體參照地圖和詢問吧。晚上回預定的酒店，比較浪漫的便宜的現在又有房的就藍天大海的三人間，光陰的故事情感主題民宿大床房，具體還要自己找。晚上洗洗后就去到中山路商業街逛，邊逛邊吃。推薦1:中山公園南門的土筍凍 2:中山路黃則和 3:中山路烏糖沙茶面 4:中山路大同鴨肉粥，海蠣煎 逛1-2個鐘之后就到SM城市廣場，或者到明發商業廣場。回酒店

10月5號：到金門海上游，乘船游金門，然后到集美旅游區，聽說有十二

生肖，是建在山上的，時間比較充裕，可以在這里游上半天多了吧，如果時間充裕就去海滄大橋，過海滄大橋然后到海滄動物園剩下的其它時間可以自由安排。晚上就回機場吧，在機場候機唄。6點左右準備登機回南京吧。哈哈。

消費預算：來回機票1450，大巴出租400，住宿1000（黃金時段特價房幾

乎沒有了，趕快預定啊），吃飯600，門票300，紀念品200。

總價：4000左右。（不過要是省著用，估計3000就可以解決問題，要看你

怎么解決交通問題啦）

注意事項：

1.抵達酒店后建議不要獨自外出，確保安全。

2.入住酒店后，對客房有任何問題，請立即向酒店提出，有問題及時處理，客房內的有償使用物品請認真閱讀說明，洗衣、理發、電話、傳真、收費電視、飲品、煙酒等均屬于個人消費。

3.出游時建議您不喝生水、涼水，不要隨便吃街邊小吃，吃海鮮時一定要吩咐餐廳煮熟煮透。因氣候及水土原因身體需要一個適應過程，建議晚餐要適量并以清淡為主。

4.在您進行旅游活動前，請先參考當地天氣預報情況及其他專業人士或機構的的相關建議和公告。游泳、漂流、潛水等水上運動，均存在危險。參與前請根據自身條件，并充分參考當地海事部門及其它專業機構相關公告及建議后量力而行。

5.請注意天氣變化晝夜溫差較大，晚上要防止著涼，白天紫外線較強，注意防曬。

6、在您欣賞美景享受美食的同時，請保管好您的私人財產。隨身不要佩戴貴重首飾或攜帶大量現金。

7.請您帶好您的有效證件（老年證、學生證、軍官證等），必要時請在購票時向景區出示。

8.出門在外，安全第一，各類戶外活動都具有一定危險性，請酌情參加。

9、出游時請盡量穿運動鞋，平底鞋（最好不要穿新皮鞋，高跟鞋，硬底鞋）。

10、旅游時請保持良好心態，并尊重當地風俗習慣。

注：訂飛機票 http://flight.qunar.com/。熱線4008124900訂酒店http://travel.cn.yahoo.com/taobao

http://bang.becod.com

趕快預定吧，否則黃金周很難定到。

最后祝旅途愉快！！！！！

第四篇：廈門旅游市場分析

廈門旅游客源市場分析

【中文摘要】旅游活動曾經僅限于少數有閑階級，但在上世紀后半葉，漸漸成為眾多普通人的休閑行為。因此，眾多現代旅游者對消費檔次的需求正越來越多樣。這種多樣需求的原因是由消費者經濟收入、年齡結構、文化水平、地區地域等多方面的差異造成的。而多樣的需求正是市場不斷發展的基礎。本文就針對廈門游客進行目標市場的細分及其需求分析，提出一些發展的建議。

【關 鍵 詞】 廈門 目標市場 需求分析

西方成功學在黃金定律說 上進一步提出有一種新的理論叫做白金法則，大概是說別人希望你怎么對他，你就怎樣對他！在市場競爭激烈的旅游業，廈門要贏得游客的青睞，取得旅游業長遠的發展，筆者認為廈門“應當了解游客希望我們怎么對他，而且就這么對他。”

一、廈門旅游業近年發展概況。

我市旅游業95期間發展態勢良好，接待境內外游客數量年平均增長10％以上，旅游總收入年平均增長20％以上，取得了巨大的成就。99年廈門市跨入首批中國優秀旅游城市行列。2000年廈門市旅游業總收入占福建省旅游業總收入的46％。2001年又有新的成績。全市全年共接待國內外旅游者908.75萬人次，比上年增長4.9%。旅游總收入158.09億元，增長13.8%。其中，接待海外旅游者57.30萬人次，比上年增長2.5%；旅游創匯3.11億美元，比上年增長3.7%。日、美、歐三大經濟體來廈旅游者分別增長5.9%、12.3%、17.8%。全年接待國內旅游者851.45萬人次，增長15.8%。國內旅游創收132.56億元，增長16.0%。旅游業已經成為廈門市國民經濟中新的增長點。并且隨著《廈門市旅游管理條例》等4項法規的出臺，廈門旅游業已經開始走上了法制化、規范化、標準化的軌道。旅游服務設施進一步完善，接待管理水平顯著提高。我市直接從業人員就達3.2萬，并且80％以上經受過專門培訓。加上環島路、海滄大橋、鼓浪嶼夜景等大型工程完工，提升了城市的現代旅游功能。而且廈門的成績還得到了中央的認可，“國家衛生城市”“國家園林城市”“中國優秀旅游城市”等榮譽接踵而至，大大促進了廈門城市生態環境質量的提高和品牌形象的建設。

二、細分目標市場及其需求分析

由于每年來廈游客數量有好幾百萬，且結構復雜需求多樣，因此我們有必要進行一下細致的分析。

(一)按照地域性細分

1、國內旅游者。

來廈門旅游的大陸旅客中，本省游客占了39％，外省游客占了61％。省外游客以廣東、江西、浙江、江蘇、安徽、湖北、海等地居多。因此可以看出本省游客是大陸市場的基礎，珠江三角洲、長江中下游地區、臨近省份是來廈游客的重要來源。有資料顯示來廈旅游的大陸客源主要是來觀光度假和參加商務活動的。其中主要消費時間是節假日，他們喜歡觀賞廈門美麗的海景風光，了解閩南風土人情，許多還專門來廈購物。這部分游客以散客居多，他們比較注重實惠，對服務品質要求不是很高。

2、港、澳、臺旅游者

來廈的港、澳、臺同胞約占51％，他們都是黃皮膚黑眼睛的炎黃子孫，同是龍的傳人。在文化語言上沒有什么隔閡。由于中國傳統的認祖歸宗觀念，有相當多的游客來廈是想尋根問祖、探親訪友的；而由于文化的關聯性；也有不少僑胞是專程來廈進行宗教旅游的，主要是因為廈門擁有閩南名剎南普陀，供奉保身大帝的慈濟宮（臺灣四大慈濟宮均是源自廈門青礁慈濟宮，臺灣慈濟宮德會每年都派人回來進香朝拜）等著名的宗教朝拜地。來廈的港、澳、臺同胞的消費水平較高，對廈門當地的適應性較好，喜歡了解風土人情，品嘗當地美食，與人交往，需要高質量的服務和良好的消費環境。

3、東亞旅游者

這部分旅游者主要指的是日本、韓國和東南亞游客。這些國家的文化和我國文化雖然都有差異但都是東方文化，在語言、宗教等方面受我國影響也較大，比較容易接受當地的風俗文化而且其中有相當部分是海外僑胞，這部分游客適應性也很強。由于廈門同這些國家城市相比消費水平、旅游成本較低，也誘使許多游客來廈觀光休閑，度假消費。這部分游客對環境質量，酒店檔次、購物消費、景區服務要求很高。

4、歐美游客

歐美各國的傳統文化與我國相比差異很大，正是由于這一點差異，使我國對這部分游客產生了巨大的神秘感和吸引力。廈門作為5個經濟特區之一，自然受到外國朋友的青睞。他們主要來欣賞文化古跡、山水風光，喜歡了解風土人情和當地的生活方式。一切對他們來說都是新的鮮而有趣的。這部分游客多是以老人、中年人居多，也有一部分是來廈參加商務活動的，因此消費水平很高，需要高品質服務，對價格并不敏感。

（二）按年齡結構細分

不同的年齡的旅游者對旅游市場的需求是大不一樣的，這將會直接影響到他們在廈門的消費情況。

1、青少年旅行者

青少年活潑好動、精力充沛，喜歡求新求異。他們偏愛參與性強、刺激冒險的旅游活動。這部分游客消費水平較低，對食宿要求不高，但對效率比較重視。

2、中年旅行者

由于這部分人成熟老練，生活經驗豐富，大都傾向于求實、舒適或者出于某種愛好。他們收入穩定，有一定積蓄。消費水平較高，對設施、產品、服務要求較高。由于他們時間有限，多在假日或者商務活動來廈，因此停留時間不長。

3、老年旅行者

老年人飽經滄桑，對新奇的的項目反應較差。但是喜歡休閑療養。這些游客時間較多，且經濟能力較強，對旅游軟硬件要求都比較高。同時由于身體原因，不可能象年輕人一樣，流動性太大，停留時間長，對旅游產業各個環節的收入增加都有重大貢獻。但是受到觀念影響，其消費的講究實在，不太喜歡過于高檔的場所。

（三）按性別細分

1、男性旅游者

男性游客由于心里和生理上的特點，比較喜歡娛樂、交友、探險等活動。意識上自主性很強，不喜歡受廣告影響。消費時，較為大方干脆，喜歡參與性強的活動。

2、女性旅游者

據統計來廈女性旅游者的數量要比男性多，女性喜歡了解風土人情，觀賞風景，購物是她們共同的天性。所以來廈的女性游客基本上都會在中山路花上好多時間和金錢。女性對廈門環境、服務態度比較敏感，在這方面應該特別注意。

（四）按旅游動機和目的細分

1、觀光游客

一般而言，觀光游客主要是想通過旅游達到獲取新的知識，開開眼界，陶冶情操的目的。他們停留時間不長，回頭率低，甚至很多不在廈過夜，因此景區的名氣、廣告宣傳對他們旅游的動機影響很大。

2、休閑旅游

對這部分游客而言旅游以休閑為中心，強調放松、自然，也時常需要娛樂活動來達到消除疲勞的目的。他們大多喜歡下榻在設施齊全的酒店、環節幽雅的景區或者臨近娛樂場所的地方，停留時間較長，經濟條件較好，一般年紀偏大。鼓浪嶼、集美一直是這類人群青睞的地方，且回頭率比較高。

3、商務旅游

商務旅游以商務為目的，多是來廈經商或者參加大型交易會等。廈門每年都會承辦一些重要的大型會議和體育賽事，對商務旅游促進較大。這部分人群收入高，旅游次數頻繁，且商務活動不受季節影響。由于他們在社會的地位較高，事業較為成功，有著很大的示范作用。是廈門旅游公關的重點對象。

三、廈門旅游資源分析，選中目標市場

以上細分了廈門旅游業的客源市場及其特點和旅游需求，下面讓我們看看廈門旅游資源的情況，到底哪些目標市場對廈門旅游業發展更有意義。

（一）廈門的地理條件和氣候環境

廈門位于我國東南沿海和臺灣隔海相望，與金門更是近在咫尺。廈門是福建第二大城市，我國5個經濟特區之一，氣候宜人，是典型的海灣城市。它處于亞熱代海洋性季風氣候。溫度變化小，年平均氣溫20.9攝氏度，長夏無冬、秋春相連、雨量充沛、草木長青。總之，廈門氣候是春季溫和日麗，夏季風調雨順，秋季天高氣爽，冬季溫暖和煦，全年氣候宜人，可以說是全天候的旅游勝地。

（二）自然景觀

廈門有著許多名聲在外的自然景觀，鼓浪洞天、萬石涵翠、五老凌霄、云頂觀日……廈門還有許多優良的海灘，如東環海灘、黃厝海灘、曾厝安海灘等等。廈門自然景觀還體現在海島、海岸上。大嶼、火燒嶼、猴嶼、大嶝等島嶼都別有一番風味。事實上廈門的自然景觀有著十分典型的海灣特色，藍天、碧水、金沙、綠樹，是名副其實的“海上花園”。

（三）人文景觀

廈門人文景觀也很豐富，名勝薈萃，古跡甚多，兼具民俗特色，閩南風情和異國情調，處處可以賦詩，景景可以入畫。古人稱贊：“錦繡煙花自一洲，無邊風景似杭州”。兼有音樂之島鼓浪嶼、集美學村、嘉庚故里、華僑博物館、名剎南普陀、梵天寺、白鷺洲公園、臺灣民俗村等等，人文景觀數不勝數。

（四）其他配套條件

廈門基礎設施配套完善，海、陸、空網絡健全。廈門高崎國際機場，設計年吞吐量1000萬人次；廈門港與40多個國家和地區的60多個港口通航；廈門火車站2000年完成旅客運輸量達到426.96萬人次；同年公路運輸量達到2862.9萬人次。廈門的郵電通訊網絡已經達到國際先進水平。科技、教育、文化、體育事業基礎雄厚。銀行金融業十分發達，醫療設施齊全等等一系列的良好的硬件配套設施是國內很多其他城市不能比擬的。

不僅如此廈門的軟環境也相當的不錯。廈門高校密集，人才眾多，有相當部分外語流利，能與各國友人交流。各個產業從業人員整體素質較高，市民道德意識、環保意識很強。有利于旅游業的長遠發展。

綜合各個目標市場的情況，結合廈門旅游資源的特點，筆者認為廈門對內應該以省內市場為基礎，對外以東亞客源為中心。開展以“海”“臺”為特色的商務旅游、休閑度假旅游。把老年市場和女性市場看作工作重點，拉長旅游產業鏈，走可持續發展的道路。

四、針對目標市場發展建議

（一）做足“海”“臺”的文章。加深生態型濱海城市景觀開發力度，整合海上旅游線路，以“海島風情”“海上看特區”“海上看金門”等主題，做足海上文章，充分利用廈門“海”的比較優勢。抓穩臺灣市場，進一步把廈門同其他濱海城市差異化開。加大對臺交流，盡早開辟“廈金旅游線路”，可加強同臺北、高雄等地的旅游合作。以兩岸貿易和投資會展為依托，發展對臺商務旅游。

（二）發展商務旅游。大力推廣、策劃商務旅游，會展旅游。除了辦好以往貿易洽談會、臺交會等傳統大型會展活動，還應該積極招攬、承辦、代理國內、國際各種會議和展銷會。鼓勵旅游公司承攬國際會議的服務項目，提高酒店拓展會議服務功能和完善配套娛樂設施。為來廈商務旅游者創造良好環境和旅游便利。

（三）發展休閑度假旅游。加快火燒嶼生態園、東部海濱度假區和大嶝三島游覽區的建設步伐，推進鼓浪嶼北部度假區和杏林溫泉度假游樂區的規劃建設。滿足游客在旅游度假、療養休閑的需求。深度開發都市文化型旅游產品。發展音樂文化專項旅游，陳嘉庚、鄭成功等歷史名人專項旅游和城市特色建筑專項旅游等等。增加景點感性色彩，滿足游客度假時細細品味，求知熏陶的需求。

（四）重點開發老年市場和女性市場。即要一如既往的把環境保護好，加強醫療機構的建設，同時應進一步提高市民的人文素質，為老年游客創造一個舒適、愜意的環境。另外為滿足女性多樣化購物的需要，在購物環境，接待服務上下大功夫。建設以專業店、專賣店、精品店為特色，環境優美的步行商業街區、特色餐飲街區和觀光夜市，使其既有豐富多樣的產品，又有地方特色小吃。讓廈門成為女性游客的購物天堂。

（五）可持續發展的建議。打造城市品牌形象，加大促銷力度。在保證以往生態環境的基礎上，通過舉辦世界性音樂大賽、國際馬拉松賽事、大型會展活動，提高城市整體形象。對廈門主要客源市場進行多樣化的促銷活動。利用地理、基建優勢，把廈門建設成旅游集散地。充分發揮廈門口岸城市、港口優良、航空便利、信息網絡便捷的優勢，加強同臺灣及閩粵贛周邊地區的旅游合作，互通信息，共享客源。提升廈門口岸服務水平，強化輻射和聚散功能，為海內外游客提供快捷、便利、舒適的轉運服務。

五、結語

希望廈門對自身主要的目標市場有充分的認識，在旅游建設方面有的放矢。作為廈門市的一員，筆者真誠的希望廈門能發揮好自身的優勢，進一步建設好美麗的鷺島。讓廈門真正體現其名字的深厚蘊涵——“廈庇五洲客，門收萬頃濤”！

【參考文獻】

《2002年廈門經濟特區年鑒》 中國統計出版社

《廈門旅游指南》 廈門市旅游局

《廈門市旅游業“十五”發展計劃綱要》 廈門市旅游局

《營造新優勢 促進新發展》 福建經濟.2002(1)陳美綿

《各國旅游促銷預算知多少》 旅游管理2001（3）匡 林

《現代旅游市場需求的發展趨勢》 鄭 海

《試析我國入境旅游市場》 旅游管理2003（2）婁世娣

《論宗教旅游的生態化趨向》 旅游管理2001（3）方百壽

第五篇：廈門旅游體會

浮生若夢游廈門，因為在這里，你會用短暫的時間感受到人的漫長的一生。

童年，就像中山路步行街，和曾厝垵，無憂無慮，熱鬧非凡。少年，就像廈門大學，活力朝氣，像春天一樣充滿希望。青年，就像環島路，浪漫多情，像夏天一樣熱情似火。中年，就像鼓浪嶼，成熟迷離，像秋天一樣讓你沉醉。老年，就像南普陀寺，莊嚴肅穆，像冬天一樣讓你冷靜。

廈門尋之旅

在廈門大學，尋找易中天，未果，據說在北京講學。在高崎機場附近，尋找老賴的紅樓，未果，據說里面空空如洗。

在鼓浪嶼，尋找那只叫張三瘋的貓，未果，據說在北京養老。