第一篇：泉州海交館導游詞

福建泉州海外交通史博物館導游詞

大家好，歡迎各位參觀泉州海外交通史博物館。

泉州海外交通史博物館是中國唯一以海外交通史為專題的博物館。1959年創建，新館于1991年建成。它的外型象一艘揚帆起航的大海船，內設有“泉州海外交通史陳列館”、“泉州宗教石刻館”、“泉州民俗文化陳列館”和“中國古代船模館”等四個展館。

在“泉州海外交通史陳列館”，我們將從大量的珍貴文物和模型中去了解古代泉州、了解古代刺桐港的興衰。泉州，古稱“刺桐”，作為中世紀“海上絲綢之路”的起點，泉州曾在東西方文明交流中，占有重要的歷史地位。

泉州的海上交通，起源于南朝而發展于唐朝。到了宋元時期，刺桐港的海上貿易活動空前繁盛，被馬可·波羅譽為“東方第一大港”。當時的泉州已成為一個世界性的經濟文化中心。到了明清兩代，由于中央實行閉關鎖國的政策，致使官商漸漸衰弱，而私商貿易迅速崛起。大批移民流向海外，泉州因此成了一個著名的僑鄉。

現在大家看到的是古代泉州府的版圖。古代泉州府的管轄范圍包括德化、永春、安溪、晉江、石獅、惠安、南安，以及解放后劃歸廈門的同安和現屬臺灣的金門島。古刺桐港素有“三灣十二港”之稱。“三灣”所指的是：泉州灣、深滬灣、圍頭灣，在每個港灣中各有四個支港，由此而組成了這個著名的東海名港。在這個沙盤中所標出的是泉州省級、國家級的文物保護單位。泉州作為國務院首批公布的24個歷史文化名城之一，現有國家級重點文物保護單位十二處，其中大部份與泉州悠久的海洋文化，有著密不可分的關系。

據記載福建最早的居住者是閩越族，早在春秋戰國時期，他們就已“善于造舟“。從1920 年在福建連江出土的獨木舟殘件，能夠明顯地看到有火烘烤的痕跡，這說明在當時人們已經能夠用火和石斧制造獨木舟用于海事活動。由獨木舟發展而來“舢寫船”形狀象一只栩栩如生的水鳥，它已經具備了福船的一些特征，可以說是福船的前身。在公元后的十六個世紀里，福船以它優良的性能、先進的技術成為世界上最先進的船種之一。

三國孫吳時，晉人因永嘉之亂南遷。現在泉州地區的王、林、陳、黃、鄭、唐、邱、何、胡等姓氏的祖先，多來自于中原。他們來到晉江的兩岸，沿江而居，開始把這條江稱為“晉江”。三國吳景帝永安三年（公元260年），由于晉江人南遷，閩南地區人口增加。吳國設置東安縣加強管理。管轄南安、晉江、同安三縣，縣治設在今天的南安豐州，使豐州成為當時閩南的政治、經濟、文化中心。1980年，在豐州出土了“太康五年六月六日作”的基礎和一批隨葬的陶制日用品，至今，閩南農村的一些生活用品仍保留著當時的風貌。

經過兩晉的發展，泉州海上活動漸漸活躍，到了南朝，泉州已經有大船通航南洋。有記載最早來到泉州的第一個外國人是印度僧人拘那羅陀（真諦）。他曾兩次想由拉州乘大船前往梭伽修國（今馬來西亞），都因遇到風浪，而不能成功。在九日山下的延福寺里，由他歷時多年翻譯了《金剛經》等經文，為佛教的傳播作出了－份貢獻。至今九日山仍存有一塊“翻經石”，是傳說中拘那羅陀翻譯經文所在地。

唐代是泉州港海上交通發展的重要時期。唐景云二年（公元711年）泉州和福州分治；而到了開元六年（公元718年）泉州治所從南安遷移到了現在的泉州市區。這時，泉州戶口，發展到三萬五千五百七十一戶，約十幾萬人口。泉州經濟也得到不斷的發展，農業、織造業、陶瓷業、冶煉業等在這一階段都已經初具規模，這為泉州在宋元時期成為一個世界性的經濟文化中心奠定了一定基礎。這時期泉州的海外貿易交通發展十分迅速。1982年，在開元柳三娘佛塔中所發現的“佛頂尊勝陀羅尼經”石經幢上刻有“海路都指揮使“的名稱，這就是當時專設的管理海外貿易的官職名稱。可見當時泉州的海外貿易已經發展到需要由專人的管理。

唐五代時，泉州節度使留從效為適應海外貿易的發展而擴展城區，并沿城環植刺桐樹。從此，外國人親切地稱泉州為“宰桐”（ZAITUN）。但是，它在阿拉伯語中的含義卻是油橄欖。這或許是他們睹物思情，看到了刺桐花，想起了故鄉的緣故。

宋元兩朝，是泉州交通和社會經濟發展的鼎盛時期。泉州與汴京（開封）、京北府（西安）、杭州、福州、長沙、廬陵、南京同稱為全國八大城市。城市戶口由唐元和年間的三萬多戶增加到淳枯年間的二十五萬五千七百五十八戶，已經擁有百萬人口。為適應港口城市的發展需要，泉州又多次擴修城墻，這里所陳列的宋代城墻，就是南宋嘉定年間，以“胡賈簿錄之資”大修的歷史見證。

宋時商船外出經商，一定要持有市舶司發給的公憑。李充公憑就是當時由寧波市舶司發出的。李充是一位泉州商人，他帶領商船到日本經商，并將公憑留在了日本。公憑中記載了綱首，也就是船長李充，并且將一艘船的甲板分成幾個區域，分別記明負責各個區域船員的姓名。另外，還詳細記載了船上所載的貨物。可以說它是最早的出國簽證。由于當時泉州沒有設市舶司，泉州商人外出經商都繞道寧波領取公憑，給許多經商活動帶來諸多不便。因此，北宋元枯二年（公元1087年），中央政府在泉州設置了市舶司，下設堆放貨物的市舶庫和接待外賓的來遠驛。便利了過往商人的貿易活動。

為了將優質的貨物源源不斷地運送到港口，泉州人架起了中國第一座跨海石橋一洛陽橋。這座橋梁首創筏形橋基，并且采用種植牡蠣的方法加固橋基，成為世界上第一個將生物學和工程學綜合運用的最成功的例子。洛陽橋建成之后，港口附近的許多地方紛紛仿照它的造橋方法，建成了許多長度不一的跨海石橋。其中堪稱中國最長的古代跨海石橋的是安平橋，橋長2250米，俗稱“五里橋”，素有“天下無橋長此橋”之說。當時人們這樣形容泉州的橋：閩中橋梁甲天下，泉州橋梁甲閩中。

古代泉州人的智慧卓越超群，早在一千多年前，他們就能夠用“桐油加釘子”造出世界上最先進的船種：福船中的泉州船。1925年，泉州灣后諸港曾出士了一艘宋代古船，殘長24．2米，寬9．15米，復原之后，它的長度可以達到36米，寬11米，載重量200噸以上，是當時泉州所造的中型的貨運海船。從它的剖面模型上，我們可以發現它有十三個水密隔倉，水密隔倉在中國的運用始于唐代，比歐洲早了一千一百多年。另外，我們還可以從這艘船模上發現，它的船錨采有物是木爪石碇的結構。近百年來在日本、朝鮮等地發現有不少與泉州船相雷同的碇石，這足以證明古代泉州船的足跡。

近年來，我們在港口附近發現多艘沉船。其中1980年在法石灣發現的一艘載重量噸左右的宋船上，有一片蔑帆的殘件，屬國內唯一的一件珍貴文物。蔑帆是泉州古代海船用帆的一種類型。在南宋前，棉花種植紡織沒有廣泛推廣之前，只有官船才用得起昂貴的絲織品作帆。聰明的泉州人用蔑片、竹葉等天然植物原料制成蔑帆，一直到明朝仍廣泛運用。

一艘艘性能優良的泉州船駛向朝鮮、日本、駛向東南亞，甚至遠渡重洋，駛向非洲東部，駛向地中海，將精美的刺桐緞和中國瓷器帶到了世界各地。同時也載回了無數為經商、傳教等不同目的而來的海外友人。

在當今的許多國家和地區，同種宗教的不同教派之間，都會產生矛盾和沖突。但古代的泉州卻以她博大的胸懷，同時容納了多種宗教共同生存和發展。這當中有中國傳統的道教、南朝傳入中國的佛教，還有伊斯蘭教、基督教、印度教和摩尼教。千百年來，泉州的石刻默默記載了諸多宗教在泉州的興衰。象清源山上中國最大、最古老的道教石刻老君巖；晉江東石南天寺的“西天三型”佛教石雕；伊斯蘭教“蓄刻墓”石碑；基督教的“也里可溫吳安哆呢嗯碑“和“安德列·佩魯賈基碑”；印度教保護神毗濕努力雕像以及世界僅存的草庵寺摩尼光佛雕像和摩尼教經文石刻。除此之外，海交館內現存的五百多件宗教石刻，無一不證明，泉州無愧于“宗教博物館”的稱號。

明代，是中國及全世界航海史上最輝煌的一頁。提起“鄭和下西洋”，總能牽動中國人的民族自豪感。永樂三年（公元1405年），鄭和率領由兩萬七千多人和近兩百多艘福船組成的船隊由泉州起航，浩浩蕩蕩駛向“西洋”，你可知其中有多少泉州人辛勤的汗水。據史料記載，鄭和船隊中百分之七十五的水手來自福建，僅在永樂元年（公元1403年），在福建訂造的海船，就有一百三十多艘。鄭和寶船，是船隊中的指揮艦。史書記載“長四十四丈四，寬十人丈“，為福船型。復原后長約126米，寬約51米，載重量可達七千多噸，排水量一萬五千噸，可稱得上是世界上最早的萬噸輪。由于當時沒有機械設備來推進它，只有充分利用風力，因而它的帆特別多，史稱“九桅十二帆”。

然而，就在鄭和船隊滿載和平和友誼駛向世界各地傳播大國禮邦的優秀文化時，明朝政府兩度宣布實行“海禁”，只允許泉州和流球通商，泉州由此成了對琉球貿易的中心港口，兩地關系漸密切。明洪武二十五年，朱元璋賜福建人三十六姓移民琉球，這對當地的經濟文化發展及朝貢貿易的進行，起了很大作用。現在日本仍保留有這三十六姓的族譜，證明了琉球和泉州的親緣關系。

作為當時中國的一個附屬國，琉球王要由明朝冊封，在歷代冊封琉球使一覽表上，我們能看到明永樂二年（公元1404年）至清同治五年（公元1866年）的四百多年間，共有二十五位使臣前往琉球冊封。“封舟”是冊封使臣所乘坐的船只，都是由朝廷下令福建承造新船或買船改裝。據記載明萬歷三十三年（公元1605年）所造的一艘封舟，長15丈，寬3．16丈，有28艙，并有三層船艙，船尾還建有尾樓，安放海神媽祖，祈禱平安。

在明代，倭寇曾多次進犯我國沿海。泉州作為一個沿海大城，自然也不可幸免。明嘉靖年間倭寇犯境的簡表顯示，在短短的四十四年里，倭寇進犯達十五次之多，每一次都給泉州沿海人民帶來了巨大災難。

為了抵御倭寇進犯，泉州人鑄造了大大小小的鐵炮，有的重達一萬多斤。同時，泉州還涌現了一大批抗倭英雄，其中有和戚繼光并稱“俞龍戚虎“的俞大猷。

由于“海禁”，刺桐的官商貿易日漸衰弱。沿海商人的貿易受到影響。為了同朝廷相抗衡，沿海許多海商紛紛組織了規模宏大的船隊從事私商貿易，最具代表性的是鄭氏海商集團。創始人鄭芝龍，在年輕時到過日本，并在乎戶與田川七左展門之女結婚，生長子鄭成功。鄭氏集團將日本作為主要貿易對象，同時與荷蘭等國及東南亞地區有貿易往來。在我國貿易史上占有重要地位。

最早的私商活動出現在安平港，這里可直通金門、廈門，是閩南水陸交通樞紐之一。安平商人早在唐代就航行海外。明代，他們的販海活動達到鼎盛時期，足以和安徽商人相匹敵。到了明代中晚期，私商貿易中心逐漸轉移到漳州的月港，并逐漸向廈門港發展。

隨著資本主義萌芽在沿海的產生，為尋求生路，大批移民涌向海外，使泉州成了一個著名的僑鄉。據統計現在世界各地的泉州藉華僑已達人百多萬，主要分布在東南亞、日本、美國等地。他們的出國，使中外民俗文化出現了一場奇特的交融。至今，我們還能夠在世界許多地方發現中國風格的“石敢當“、泉州式的“風獅爺”；也能夠在泉州發現許多有異國情調的物品，“薩兀”就是印尼華僑參加巴厘島宗教活動的用品。泉州的建筑風格，也受到海外的影響。例如，最繁華的中山路兩旁的騎樓，就是受東南亞風格的影響而建的。同時隨著近代華僑由東南亞向世界各地移民，類似的風格也出現在悉尼、舊金山等地方唐人街。

每年的三月和九月，總會有眾多的香客從世界各地云集湄洲，拜祭海神媽祖。媽祖，姓林名默，相傳她經常拯救海上遇險的船只，為鄉親行醫看病，死后被奉為神。宋朝時，沿海各地的海民和航海者把媽祖奉為海神。北起丹東，南至廣州的重要港口都建有媽祖廟。通過華僑，媽祖信仰傳到了世界各地，可以說有華人的地方就有媽祖廟。在這近千座媽祖廟中，大部份廟宇是由泉州分爐出去的。因而始建于南宋慶歷二年（公元1196年）的泉州天后宮，是中國八百多座天后官中唯一的國家級文物保護單位。現在的媽祖已經不僅僅是海上保護神，她更成了許多海外赤子思鄉情節難以割舍的一部份。

我們所熟悉的民族英雄鄭成功，在繼承并發展了鄭氏海商集團的貿易之后以商養戰。公元1661年，鄭成功從荷蘭人手中收復了臺灣，但是公元1662年，就因病去世并安葬在臺灣，公元1699年，鄭成功的孫子鄭克爽率部回歸祖國時，將他的遺骨帶回家鄉安葬。至今，我們仍然能夠從水頭鄭成功墓出土畫像的復制品中，一睹這位民族英雄的風采。

隨著明清兩朝閉關鎖國以及古刺桐港港口的自然地理條件的變化，古刺桐港逐漸衰弱了。但是，通過這個海交史陳列館，我們不難想象出當年“纏頭赤足半蕃商，大舶高檣多海賓”的輝煌歲月。回顧歷史，才能更好地展望未來。幾百年后的今天，這再度開放的城市，將會迎來更燦爛的明天。

第二篇：泉州海交館解說詞（xiexiebang推薦）

泉州，古稱“刺桐”，作為中世紀“海上絲綢之路”的起點，泉州曾在東西方文明交流中，占有重要的歷史地位。

泉州的海上交通，起源于南朝而發展于唐朝。到了宋元時期，刺桐港的海上貿易活動空前繁盛，被馬可·波羅譽為“東方第一大港”。當時的泉州已成為一個世界性的經濟文化中心。到了明清兩代，由于中央實行閉關鎖國的政策，致使官商漸漸衰弱，而私商貿易迅速崛起。大批移民流向海外，泉州因此成了一個著名的僑鄉。

現在大家看到的是古代泉州府的版圖。古代泉州府的管轄范圍包括德化、永春、安溪、晉江、石獅、惠安、南安，以及解放后劃歸廈門的同安和現屬臺灣的金門島。古刺桐港素有“三灣十二港”之稱。“三灣”所指的是：泉州灣、深滬灣、圍頭灣，在每個港灣中各有四個支港，由此而組成了這個著名的東海名港。在這個沙盤中所標出的是泉州省級、國家級的文物保護單位。泉州作為國務院首批公布的 24個歷史文化名城之一，現有國家級重點文物保護單位十二處，其中大部份與泉州悠久的海洋文化，有著密不可分的關系。

據記載福建最早的居住者是閩越族，早在春秋戰國時期，他們就已“善于造舟“。從1920 年在福建連江出土的獨木舟殘件，能夠明顯地看到有火烘烤的痕跡，這說明在當時人們已經能夠用火和石斧制造獨木舟用于海事活動。由獨木舟發展而來“舢寫船”形狀象一只栩栩如生的水鳥，它已經具備了福船的一些特征，可以說是福船的前身。在公元后的十六個世紀里，福船以它優良的性能、先進的技術成為世界上最先進的船種之一。

三國孫吳時，晉人因永嘉之亂南遷。現在泉州地區的王、林、陳、黃、鄭、唐、邱、何、胡等姓氏的祖先，多來自于中原。他們來到晉江的兩岸，沿江而居，開始把這條江稱為“晉江”。三國吳景帝永安三年（公元260年），由于晉江人南遷，閩南地區人口增加。吳國設置東安縣加強管理。管轄南安、晉江、同安三縣，縣治設在今天的南安豐州，使豐州成為當時閩南的政治、經濟、文化中心。1980年，在豐州出土了“太康五年六月六日作”的基礎和一批隨葬的陶制日用品，至今，閩南農村的一些生活用品仍保留著當時的風貌。

經過兩晉的發展，泉州海上活動漸漸活躍，到了南朝，泉州已經有大船通航南洋。有記載最早來到泉州的第一個外國人是印度僧人拘那羅陀（真諦）。他曾兩次想由拉州乘大船前往梭伽修國（今馬來西亞），都因遇到風浪，而不能成功。在九日山下的延福寺里，由他歷時多年翻譯了《金剛經》等經文，為佛教的傳播作出了－份貢獻。至今九日山仍存有一塊“翻經石”，是傳說中拘那羅陀翻譯經文所在地。

唐代是泉州港海上交通發展的重要時期。唐景云二年（公元711年）泉州和福州分治；而到了開元六年（公元718年）泉州治所從南安遷移到了現在的泉州市區。這時，泉州戶口，發展到三萬五千五百七十一戶，約十幾萬人口。泉州經濟也得到不斷的發展，農業、織造業、陶瓷業、冶煉業等在這一階段都已經初具規模，這為泉州在宋元時期成為一個世界性的經濟文化中心奠定了一定基礎。這時期泉州的海外貿易交通發展十分迅速。1982年，在開元柳三娘佛塔中所發現的“佛頂尊勝陀羅尼經”石經幢上刻有“海路都指揮使“的名稱，這就是當時專設的管理海外貿易的官職名稱。可見當時泉州的海外貿易已經發展到需要由專人的管理。

唐五代時，泉州節度使留從效為適應海外貿易的發展而擴展城區，并沿城環植刺桐樹。從此，外國人親切地稱泉州為“宰桐”（ZAITUN）。但是，它在阿拉伯語中的含義卻是油橄欖。這或許是他們睹物思情，看到了刺桐花，想起了故鄉的緣故。

宋元兩朝，是泉州交通和社會經濟發展的鼎盛時期。泉州與汴京（開封）、京北府（西安）、杭州、福州、長沙、廬陵、南京同稱為全國八大城市。城市戶口由唐元和年間的三萬多戶增加到淳枯年間的二十五萬五千七百五十八戶，已經擁有百萬人口。為適應港口城市的發展需要，泉州又多次擴修城墻，這里所陳列的宋代城墻，就是南宋嘉定年間，以“胡賈簿錄之資”大修的歷史見證。

宋時商船外出經商，一定要持有市舶司發給的公憑。李充公憑就是當時由寧波市舶司發出的。李充是一位泉州商人，他帶領商船到日本經商，并將公憑留在了日本。公憑中記載了綱首，也就是船長李充，并且將一艘船的甲板分成幾個區域，分別記明負責各個區域船員的姓名。另外，還詳細記載了船上所載的貨物。可以說它是最早的出國簽證。由于當時泉州沒有設市舶司，泉州商人外出經商都繞道寧波領取公憑，給許多經商活動帶來諸多不便。因此，北宋元枯二年（公元1087年），中央政府在泉州設置了市舶司，下設堆放貨物的市舶庫和接待外賓的來遠驛。便利了過往商人的貿易活動。

為了將優質的貨物源源不斷地運送到港口，泉州人架起了中國第一座跨海石橋一洛陽橋。這座橋梁首創筏形橋基，并且采用種植牡蠣的方法加固橋基，成為世界上第一個將生物學和工程學綜合運用的最成功的例子。洛陽橋建成之后，港口附近的許多地方紛紛仿照它的造橋方法，建成了許多長度不一的跨海石橋。其中堪稱中國最長的古代跨海石橋的是安平橋，橋長2250米，俗稱“五里橋”，素有“天下無橋長此橋”之說。當時人們這樣形容泉州的橋：閩中橋梁甲天下，泉州橋梁甲閩中。

古代泉州人的智慧卓越超群，早在一千多年前，他們就能夠用“桐油加釘子”造出世界上最先進的船種：福船中的泉州船。1925年，泉州灣后諸港曾出士了一艘宋代古船，殘長24．2米，寬9．15米，復原之后，它的長度可以達到36米，寬11米，載重量200噸以上，是當時泉州所造的中型的貨運海船。從它的剖面模型上，我們可以發現它有十三個水密隔倉，水密隔倉在中國的運用始于唐代，比歐洲早了一千一百多年。另外，我們還可以從這艘船模上發現，它的船錨采有物是木爪石碇的結構。近百年來在日本、朝鮮等地發現有不少與泉州船相雷同的碇石，這足以證明古代泉州船的足跡。

近年來，我們在港口附近發現多艘沉船。其中 1980年在法石灣發現的一艘載重量噸左右的宋船上，有一片蔑帆的殘件，屬國內唯一的一件珍貴文物。蔑帆是泉州古代海船用帆的一種類型。在南宋前，棉花種植紡織沒有廣泛推廣之前，只有官船才用得起昂貴的絲織品作帆。聰明的泉州人用蔑片、竹葉等天然植物原料制成蔑帆，一直到明朝仍廣泛運用。

一艘艘性能優良的泉州船駛向朝鮮、日本、駛向東南亞，甚至遠渡重洋，駛向非洲東部，駛向地中海，將精美的刺桐緞和中國瓷器帶到了世界各地。同時也載回了無數為經商、傳教等不同目的而來的海外友人。

在當今的許多國家和地區，同種宗教的不同教派之間，都會產生矛盾和沖突。但古代的泉州卻以她博大的胸懷，同時容納了多種宗教共同生存和發展。這當中有中國傳統的道教、南朝傳入中國的佛教，還有伊斯蘭教、基督教、印度教和摩尼教。千百年來，泉州的石刻默默記載了諸多宗教在泉州的興衰。象清源山上中國最大、最古老的道教石刻老君巖；晉江東石南天寺的“西天三型”佛教石雕；伊斯蘭教“蓄刻墓”石碑；基督教的“也里可溫吳安哆呢嗯碑“和“安德列·佩魯賈基碑”；印度教保護神毗濕努力雕像以及世界僅存的草庵寺摩尼光佛雕像和摩尼教經文石刻。除此之外，海交館內現存的五百多件宗教石刻，無一不證明，泉州無愧于“宗教博物館”的稱號。

明代，是中國及全世界航海史上最輝煌的一頁。提起“鄭和下西洋”，總能牽動中國人的民族自豪感。永樂三年（公元1405年），鄭和率領由兩萬七千多人和近兩百多艘福船組成的船隊由泉州起航，浩浩蕩蕩駛向“西洋”，你可知其中有多少泉州人辛勤的汗水。據史料記載，鄭和船隊中百分之七十五的水手來自福建，僅在永樂元年（公元1403年），在福建訂造的海船，就有一百三十多艘。鄭和寶船，是船隊中的指揮艦。史書記載“長四十四丈四，寬十人丈“，為福船型。復原后長約126米，寬約51米，載重量可達七千多噸，排水量一萬五千噸，可稱得上是世界上最早的萬噸輪。由于當時沒有機械設備來推進它，只有充分利用風力，因而它的帆特別多，史稱“九桅十二帆”。

然而，就在鄭和船隊滿載和平和友誼駛向世界各地傳播大國禮邦的優秀文化時，明朝政府兩度宣布實行“海禁”，只允許泉州和流球通商，泉州由此成了對琉球貿易的中心港口，兩地關系漸密切。明洪武二十五年，朱元璋賜福建人三十六姓移民琉球，這對當地的經濟文化發展及朝貢貿易的進行，起了很大作用。現在日本仍保留有這三十六姓的族譜，證明了琉球和泉州的親緣關系。

作為當時中國的一個附屬國，琉球王要由明朝冊封，在歷代冊封琉球使一覽表上，我們能看到明永樂二年（公元1404年）至清同治五年（公元1866年）的四百多年間，共有二十五位使臣前往琉球冊封。“封舟”是冊封使臣所乘坐的船只，都是由朝廷下令福建承造新船或買船改裝。據記載明萬歷三十三年（公元1605年）所造的一艘封舟，長15丈，寬3．16丈，有28艙，并有三層船艙，船尾還建有尾樓，安放海神媽祖，祈禱平安。

在明代，倭寇曾多次進犯我國沿海。泉州作為一個沿海大城，自然也不可幸免。明嘉靖年間倭寇犯境的簡表顯示，在短短的四十四年里，倭寇進犯達十五次之多，每一次都給泉州沿海人民帶來了巨大災難。

為了抵御倭寇進犯，泉州人鑄造了大大小小的鐵炮，有的重達一萬多斤。同時，泉州還涌現了一大批抗倭英雄，其中有和戚繼光并稱“俞龍戚虎“的俞大猷。

由于“海禁”，刺桐的官商貿易日漸衰弱。沿海商人的貿易受到影響。為了同朝廷相抗衡，沿海許多海商紛紛組織了規模宏大的船隊從事私商貿易，最具代表性的是鄭氏海商集團。創始人鄭芝龍，在年輕時到過日本，并在乎戶與田川七左展門之女結婚，生長子鄭成功。鄭氏集團將日本作為主要貿易對象，同時與荷蘭等國及東南亞地區有貿易往來。在我國貿易史上占有重要地位。最早的私商活動出現在安平港，這里可直通金門、廈門，是閩南水陸交通樞紐之一。安平商人早在唐代就航行海外。明代，他們的販海活動達到鼎盛時期，足以和安徽商人相匹敵。到了明代中晚期，私商貿易中心逐漸轉移到漳州的月港，并逐漸向廈門港發展。

隨著資本主義萌芽在沿海的產生，為尋求生路，大批移民涌向海外，使泉州成了一個著名的僑鄉。據統計現在世界各地的泉州藉華僑已達人百多萬，主要分布在東南亞、日本、美國等地。他們的出國，使中外民俗文化出現了一場奇特的交融。至今，我們還能夠在世界許多地方發現中國風格的“石敢當“、泉州式的“風獅爺”；也能夠在泉州發現許多有異國情調的物品，“薩兀”就是印尼華僑參加巴厘島宗教活動的用品。泉州的建筑風格，也受到海外的影響。例如，最繁華的中山路兩旁的騎樓，就是受東南亞風格的影響而建的。同時隨著近代華僑由東南亞向世界各地移民，類似的風格也出現在悉尼、舊金山等地方唐人街。

每年的三月和九月，總會有眾多的香客從世界各地云集湄洲，拜祭海神媽祖。媽祖，姓林名默，相傳她經常拯救海上遇險的船只，為鄉親行醫看病，死后被奉為神。宋朝時，沿海各地的海民和航海者把媽祖奉為海神。北起丹東，南至廣州的重要港口都建有媽祖廟。通過華僑，媽祖信仰傳到了世界各地，可以說有華人的地方就有媽祖廟。在這近千座媽祖廟中，大部份廟宇是由泉州分爐出去的。因而始建于南宋慶歷二年（公元 1196年）的泉州天后宮，是中國八百多座天后官中唯一的國家級文物保護單位。現在的媽祖已經不僅僅是海上保護神，她更成了許多海外赤子思鄉情節難以割舍的一部份。

我們所熟悉的民族英雄鄭成功，在繼承并發展了鄭氏海商集團的貿易之后以商養戰。公元1661年，鄭成功從荷蘭人手中收復了臺灣，但是公元1662年，就因病去世并安葬在臺灣，公元1699年，鄭成功的孫子鄭克爽率部回歸祖國時，將他的遺骨帶回家鄉安葬。至今，我們仍然能夠從水頭鄭成功墓出土畫像的復制品中，一睹這位民族英雄的風采。

隨著明清兩朝閉關鎖國以及古刺桐港港口的自然地理條件的變化，古刺桐港逐漸衰弱了。但是，通過這個海交史陳列館，我們不難想象出當年“纏頭赤足半蕃商，大舶高檣多海賓”的輝煌歲月。回顧歷史，才能更好地展望未來。幾百年后的今天，這再度開放的城市，將會迎來更燦爛的明天。

第三篇：泉州概況導游詞

泉州概況導游詞

泉州市地處福建省東南部，依山面海，北承省會福州，南接廈門特區，東與寶島臺灣隔海相望。陸地面積11015平方千米，海域面積11360平方千米，人口６５８萬。是全國首批歷史文化名城，中國優秀旅游城市，古代“絲綢之路”起點，也是全國著名僑鄉，臺灣漢族同胞的主要聚集地，目前分布在世界１００多個國家和地區的泉州籍華僑華人達６００多萬人，港澳同胞６８萬多人，長期以來，泉州的廣大海外鄉親和臺胞愛國愛鄉，為我市的各項建設事業作出了重大貢獻。

泉州歷史悠久，據考古發現，早在舊石器時期就有人類在此生息繁衍，東晉時期，由于北方連年戰亂，大量中原晉人南遷入境，開始了泉州的大規模開發，泉州現有人口大部分屬中原晉人后裔，泉州的母親河遂被稱為“晉江”。泉州建市最早是在公元７１８年，是一座千年古邑，隨著社會經濟的發展，政治制度的變革，泉州的建置不斷演變，目前隸屬福建省，下轄4區3市5縣，其中漢族占人口總數的98.2%，少數民族占1.8%，方言以閩南話為主，通用語言為普通話。

泉州的氣候也非常適合居住，屬亞熱帶海洋性季風氣候，年平均氣溫18－20℃，終年溫暖濕潤，四季如春，有一首詩道：“四季有花常見雨，一冬無雪卻聞雷”，道出了泉州氣候溫暖宜人的特點。

泉州的得名還有一個典故，據說是因為城北的清源山上有一孔甘泉(俗稱虎乳泉)，因此山稱泉山，州稱泉州。另外，泉州古時還有很多別稱，例如：因古城形似鯉魚，故稱“鯉城”；又因四季常溫，得名“溫陵”；五代時，此地曾環城遍植刺桐樹，遂稱“刺桐城”。泉州的“刺桐港”從唐代到元朝，一直是中國主要對外貿易港口，是古代“海上絲綢之路”的起點，享有“東方第一大港”的盛譽。這些優雅的別稱，隨著泉州海外交通的發達而聲蜚海外，時至今日這些名稱仍然為大家所熟悉。

泉州是國務院首批公布的24個歷史文化名城之一，文化積淀深厚，素有世界宗教博物館之美譽，這點在清源山上體現的尤為突出，包括世界各大宗教，如道教、佛教、基督教、伊斯蘭教、天主教、印度教、摩尼教等，形成了多種宗教兼容并蓄的特點。此外，泉州作為歷史文化名城，文化遺產、名勝古跡星羅棋布，擁有各級重點文物保護單位七百多處，其中國家級20處。其中級負盛名的有：中國現存最早的伊斯蘭教清凈寺，世界唯一的摩尼佛像雕刻，中國最大的老君石雕坐像，千年古剎開元寺及東西塔、民族英雄鄭成功史跡，中國四大名橋之一洛陽橋，以及將惠東風俗、海濱風光、石雕藝術融為一體的崇武古城等等。因此而享有“地下文物看西安，地上文物看泉州”的美譽。并且保留著以南戲、南音、南少林、南建筑為代表的文化遺產和梨園戲、高甲戲、提線木偶等全國特色劇種。說起提線木偶，在08年的歐云輝開幕式上表演的提線木偶節目正式我們福建籍提線木偶大師的精彩演出。另外，值得一提的是。“海上絲綢之路泉州史跡和中國南音已列為申報世界遺產項目。

來到泉州就不得不提一下這邊的名產，其中惠安石雕、德化陶瓷、安溪鐵觀音為泉州三寶，鯉城木偶頭、安溪烏龍茶、永春老醋等土特名產，聞名遐邇，是饋贈親朋摯友的上乘禮品，遠銷海內外。

泉州被列為閩南廈漳泉沿海經濟開發區，經濟總量連續多年居福建省首位，是中國民營最發達的地區，素有中國民營之都美譽。泉州人民立足實際，奮力打造特色經濟，促使泉港“石化基地”、豐澤“中國樹脂工藝之鄉”、晉江“中國鞋都”、石獅“中國服裝名城”、南安“中國建材之鄉”、惠安 “中國石雕之鄉”、德化“工藝陶瓷之鄉”、永春“蘆柑之鄉”、安溪“烏龍茶之鄉”等特色經濟的形成并馳名海內外，全市所有縣（市）均躋身全省經濟實力十強或經濟發展十佳縣（市）行列。2003年，縣域經濟取得新進展，晉江、石獅、惠安和南安四縣（市）再次入選全國百強縣（市）。

泉州以其豐富的人文景觀，別具一格的民俗風情和秀出東南的自然風光，交相輝映，使泉州成為一個全國乃至國際性的旅游勝地，吸引著來自海內外的游客。

第四篇：【學院風采】泉州師范學院教育科學學院與泉州海交館聯合開展宗教觀教育活動【2014年4月】

【學院風采】泉州師范學院教育科學學院與泉州海交館聯合開展宗教觀教育活動【2014年4月】

日前，由教育科學學院與泉州海外交通史博物館聯辦的“泉州宗教歷史圖片展”在文科樓A幢舉行，校黨委游小波書記在教育科學學院黨政領導的陪同下蒞臨圖片展，饒有興致地參觀了“刺桐港回來了”、“東方第一大港風采”等系列圖片。

本次圖片展的主題為“從藏著的歷史感知現在與未來”，主要展示了泉州在古代的海上外交史上的輝煌成就。來自多個學院的300多名參觀者在講解員的引領下，領略了“刺桐港”——泉州的繁華，感受不同的文化，不同的宗教。

除了圖片展，教育科學學院還舉辦了宗教專題講座，邀請泉州海外交通史博物館副館長王麗明副研究員以“泉州宗教的歷史與現狀”為題，暢談自己對于泉州宗教文化 發展的獨特見解，向該學院師生普及佛教、基督教、摩尼教、印度教記伊斯蘭教在泉州地區的歷史發展以及傳播情況，其精彩且富有趣味性的演講博得了在場觀眾的 積極響應。

（教育科學學院 陳欣）

第五篇：福建泉州天后宮導游詞

歡迎大家光臨天后宮。

泉州天后官位于泉州市區南門天后路一號，始建來慶元二年（公元1196年），地處城南晉江之濱，“蕃舶客航聚集之地”。當時廟字規模有正殿山門、兩廊、兩亭、槍神媽祖林氏默娘，是北來平安軍（泉州府）節度轄下的莆田縣湄洲島之民女，生于來太祖建隆元年（公元960年），三月甘三日，父親林帷愨，母親王氏平生注意積德行善，樂于助人，年紀都在四十有余，雖生了一男五女，老是覺得單枝難以傳宗接代，向觀音菩薩祈求再生一男。王氏不久便懷了孕，在降生之時，王氏見到一道光從西北面射人她房內，光輝耀眼奪目，香氣四處飄蕩，久久不散。林默娘長大了，決心終生以行善濟人為務，矢志不嫁人，專心致志精研醫理，為人消災防病。她性情和順，熱心助人，排憂解難，還引導鄉人避兇趨吉，有誰遇難，都樂意找她求助。當時，莆田地區瘟疫大流行，林默娘想盡辦法施藥搶救鄉民，果然立愈。鄉民感激她的救命之恩。

宋雍熙四年（公元987年），重陽佳節，媽祖父兄駕舟渡北上，西風正急，途中遇到狂風惡浪，船在狂風怒濤中劇烈顛簸，媽祖敏感到父兄的遇難，親臨救駕，父親救起，兄長與自己身亡，就這樣鄉民贊她“通悟秘法，預知休咎事，鄉民以病苦輒愈。長能乘席渡海，乘云游島嶼間，人呼曰神女，又曰龍女”。因默娘生前與民為善，升化后被沿海人民尊為海上女神。立廟祭祀。泉州天后官初建即以來微宗賜額“順濟”為廟名，即“濟以順風”之意。宗元時代，泉州成為世界貿易港之一，元政府為了發展海上貿易，于至元十五年（公元1278年），下詔“制封泉州神女護國明著靈惠協正善慶顯濟天妃。”明永樂五年（公元1405年）出使西洋太監鄭和，奏令福建鎮守官重新其廟。此后朝廷節遣內宦（太監）及給事中行人（對外使節）等官，出使琉球、爪哇、滿刺加等國，率以到廟祭告祈禱為常，永樂十三年（公元1415年），少監張謙出使渤泥（今加里曼丹島文萊一帶），從泉州浯江（順濟橋一帶稱浯江）啟航，“實仗神庥”，歸奏于朝鼎新之，改宮號為“天妃宮”。清康熙十九年（公元1680年）施瑯征海，師次于此，“神涌潮濟師”、“有助順功”。敕封“護國庇民妙靈昭應宏仁普濟天后“，后易宮名為“天后宮”。康熙二十四年，欽差禮部郎中雅虎來宮致祭。雍正元年（1723年）御書匾額“神昭海表”，今懸掛于殿中，乾隆后歷代有重修。現在建筑群還保存宋代構件和明清時代木構建筑，是海內外同類建筑中規模最大規格最高、年代最早、而著稱于世的古跡，1987年由國家公布為全國重點文物保護單位。

原山門馬戲臺因筑公路被拆毀，1990年3月由臺灣鹿港天后宮暨諸委員捐資重建。今移清代晉江縣學橫星門為山門、面闊五開間，牌樓式造型，雕花漆繪木構斗拱，青石龍柱，兩側石雕麒麟，螭虎窗，屋頂重檐四坡面，屋脊反翹瓷雕八龍二鱷，角脊作成鳳尾伸展而卷曲，線條柔和優美，整體結構華麗壯觀。戲臺連接于山門后檐，坐南朝北，木構藻井頂蓋。雕脊畫枋，小巧玲瓏，具有泉州獨特藝術風格。

緊接山門兩側為東西厥建筑，所謂“秦宮漢闕”以示天后宮之尊。建筑為二層樓閣，面臨通衢，兩樓高聳，樓上分置鐘鼓，樓下塑造千里眼，順風耳二神像，威武莊嚴。

天后正殿，雖歷經滄桑，但明清木構建筑至今依舊保存完好，而且保留來代構件。正殿占地面積635．5平方米；筑于臺基座，高出地面1米，采用花崗巖石砌筑的須彌座，束腰處浮雕“鯉魚化龍”、雄獅、文房四寶“八駿云火”、仙家法器、鶴舞云中、寶蓋蓮花等圖為二度空間動態藝術造型、雕刻刀法熟練，生動活潑，表現其神職至高無上與教屬。殿內木梁骨架，立于圓形花崗巖石柱，柱頭浮雕仰蓮連珠斗，挑出斗拱承托梁架作九架粱，建筑結構比較特別，空間變化很豐富，門窗彎枋雀替，雕花精致細密，紋飾豐富多采既有幾何圖案，又有花卉水族，鳥獸人物，托木部位有鳳凰戲牡丹，壽梁中作如意訪心，表現女性神廟。殿內油漆用朱地畫“暖八仙”之一的鐘離及如意相間圖案，其綠地雕彩西蕃蓮及喜鵲登梅圖案，有吉祥的象征，有的圖案作異獸，寓意“益壽”。殿內礎浮雕，更是琳瑯滿目，八駿、八寶、傅古鳥龍及各種花卉，表現著水族魚龍騰空翻浪，與百花爭妍，這都是表現道教主題的圖案，以福祿壽吉祥物作襯托，呈現仙家的非凡境界。

殿頂筑九脊重檐四面落水的歇山式，正脊是天后殿至高點，兩端五彩瓷型雙龍戲珠，造型精美，光澤鮮艷，表現整個大脊龍的至高題材，四岔脊頭組合鳳凰圖案，對應大脊成龍鳳呈祥，背面作人物故事，配以龍鳳、麒麟，玄武、雙虎、體現了吉祥如意，慶賀長壽的象征，為閩南建筑藝術之一絕。

東西兩廊及兩軒和寢殿，均由國家文物局立案撥出專款依！日復原修繕。東西兩廊原置配神二十四司，現改為閩臺關系史博物館陳列室。寢殿又稱后殿，地勢比正殿高出1米多，兩側突出部位設為翼享，左右齋館。整座殿字系明代大木構建筑，屋蓋為兩坡面的懸山楔，面闊七間，35．1米，進深19．8米，高8米許，木質梁架粗大古樸，大木柱置于浮雕仰蓮瓣花崗巖的圓形石礎之上，殿前檐柱保存一對十六面青石雕的元代印度教寺石柱。估計是明代翻修時稱置。柱上接木柱，刻有楹聯“神功護海國，水德配乾坤“。正面原有懸掛明代大書法家張瑞圖書“后德配天”的橫匾，目前正在修建中，屬國家木構建筑之瑰寶。

建置于宮內的閩臺關系史博物館是反映祖國大陸（福建）與寶島臺灣歷史上淵源關系的專題性博物館。館內收藏有大量珍貴的歷史文物和民俗文物，近期已舉辦“閩臺民間藝術展”、“泉州古今字書展”、“閩臺民俗風情攝影展”等展覽。