第一篇：2011煤礦安全知識競賽(第二批)——運輸分冊答案

運輸分冊

1、為什么過施工地點時必須經警戒人員允許？

答：行人對巷道內的作業地點情況不明，若強行通過可能會因

頂板冒落、器具滑落等情況造成人身傷害事故；因此，行人必須經警戒人員允許方能通過。

2、乘坐架空乘人裝置對于攜帶物料重量是如何規定的？ 答：超重物料可能導致人員拖地、物品滾落，會對本人或下面人員造成傷害。乘坐架空乘人裝置嚴禁攜帶超過10KG的物料。

3、上、下運人機械應注意什么？

答：按秩序依次上、下運人機械，可以避免因乘車人搶上、搶下而造成人員傷害，保證運輸秩序。

4、為什么不得在人車內躺臥或睡覺？

答：乘車人若躺臥或睡覺，會喪失安全意識，人車運行過程中，突然加速或制動易發生擠傷碰傷事故。

5、為什么嚴禁搭乘規定之外的任何機械裝置？

答：規定之外的機械裝置沒有乘人所需的防護措施，如有人員搭乘，出現緊急情況時，造成安全事故。

6、為什么必須有用礦燈發送緊急停車信號的規定？

答：機車運行過程中，由于噪聲干擾，當出現落轍或其它緊急事故，司機可能未發現，其它人員可以用礦燈向司機發送緊急停車信號，以避免擴大事故。

7、為什么攜帶爆炸品的人員嚴禁乘坐架空行人裝置？ 答：架空行人裝置在運行中易發生擺動、震動、脫落現象，易使

爆炸品受摩擦和沖擊，引發爆炸事故。

8、為什么電機車緩沖裝置（碰頭）要固定牢靠？

答：緩沖裝置（碰頭）有效吸收車輛與電機車間相互碰撞沖擊力，緩解撞擊，如固定不牢，車輛與電機車撞擊造成落轍事故。

9、為什么電機車均衡梁、彈簧、吊架等嚴禁出現裂紋或嚴重磨損現象？

答：電機車均衡梁、彈簧、吊架等部件主要作用是使電機車自身重量均勻分配各個車輪上，使車輪運行中黏著力基本相等，保證機車運行平穩。出現裂紋或嚴重磨損造成車輪黏著力不同，機車運行不平穩，易發生運輸事故。

10、為什么電機車輪踏面磨損余量不得小于原厚度的50%？ 答：車輪踏面磨損過量會降低車輛承重強度，造成機車運行存在隱患，輪踏面磨損余量不得小于原厚度的50%。

11、為什么電機車輪踏面凹槽深度不得超過5mm？

答：車輪踏面凹槽深度超過5mm，會造成輪對踏面形成臺階，過彎道產生擠卡軌道現象，導致機車落轍。

12、為什么電機車輪緣高度不得超過30mm？

答：輪緣高度超過30mm后，機車過道岔時，輪緣與底盤接觸造成輪對踏面懸空，產生跳動，導致機車竄岔落轍。

13、為什么電機車輪緣厚度磨損不得超過原厚度的30%？ 答：電機車過彎道或道岔時，輪緣與軌道產生很大沖擊力，輪緣厚度磨損超限會使輪緣強度降低，產生裂紋或損壞現象，導致運輸事故。

14、為什么車軸軸徑磨損不得超過原直徑的5%？

答：軸徑磨損過大導致齒輪中心距不能保持在允許偏差內，齒面得不到正確嚙合，影響齒輪壽命。軸頸與軸瓦的摩擦介質失效，形不成液體摩擦，加快軸瓦磨損。

15、為什么電機車軸承箱與導向板間隙必須符合規定值？ 答：軸承箱與導向板間隙不適造成輪對受力不均和輪對不能在車架上、下自由活動，導致電機車運行不平穩，因此，軸承箱與導向板的間隙，沿行車方向不得大于3mm, 沿車軸方向不得大于7mm。

16、為什么電機車閘瓦磨損余厚不得小于10mm？

答：閘瓦磨損余厚超過規定值，造成手輪制動圈數增大，影響制動時間，在制動過程中，可能出現閘瓦斷裂現象，存在安全隱患。

17、為什么電機車同一制動桿兩閘瓦的厚度差不得大于10mm？ 答：如果同一制動桿兩閘瓦的厚度差大于10mm，制動時會發生吊桿歪斜現象，造成制動效果差；因此其厚度差不得大于10mm。

18、為什么電機車制動梁兩端高低差不得大于5mm？

答：電機車制動梁兩端高低差大于5mm導致閘塊受力不均，影響制動效果。

19、為什么電機車制動手輪螺桿、螺母配合不得松曠？ 答：電機車制動手輪螺桿、螺母配合松曠，造成制動效果差，停車后可能發生自滑跑車現象。

20、為什么電機車各連接銷軸必須不松曠、不缺油？

答：各連接銷軸松曠、缺油時，會降低靈敏、可靠性，加快銷軸磨損；所以，各連接銷軸必須配合緊固、定期涂油。

21、為什么電機車儲氣包不得有積水？

答：電機車儲氣包有積水，操作時積水進入各個控制器件內，影響控制器件功能。

22、為什么電機車自動開關和控制器主令控制開關要設消弧裝置？

答：電機車自動開關和控制器主令控制開關不設消弧裝置，電路不能及時分斷，開關接觸點分離時產生電弧燒毀接觸點或導致接地，嚴重的造成操作人員傷亡。

23、為什么電機車消弧罩必須完整齊全、不松脫？

答：電機車消弧罩變形擠卡接觸點影響操作和電弧逃亡導致接地事故，消弧罩必須完整齊全、不松脫。

24、為什么電機車觸頭、接觸片必須緊固？

答：觸頭、接觸片不緊固，會發生觸頭、接觸片虛接、松脫和卡住操作機構現象，影響操作。

25、為什么電機車觸頭接觸面積不得小于60%？

答：電機車觸頭接觸面積小于60%，會加大觸頭電阻和加大觸頭分離的電弧長度，減少觸頭壽命。

26、為什么電機車觸頭接觸壓力在15～30N之間？

答：電機車觸頭接觸壓力過大或過小，會造成觸頭虛接或無法分離，影響操作；因此，觸頭接觸壓力應調整在15～30N之間。

27、為什么電機車觸頭燒損修整后余量不得小于原厚度的50%？ 答：電機車觸頭修整后余量小于原厚度的50%，會造成觸頭接觸壓力達不到要求，降低電機車效能。

28、為什么電機車接觸點連接線斷絲不得超過25%？

答：電機車接觸點連接線斷絲超過25%，將無法保證導電率，影響電機車電動機發揮功效。

29、為什么電機車控制器外殼必須加設絕緣層？

答：電機車控制器外殼不加設絕緣層，控制器裸露的帶電部件或竄出消弧罩的電弧與控制器外殼接觸，造成接地事故和人身傷害事故。

30、為什么電機車電阻箱蓋必須無嚴重變形？

答：電機車電阻箱蓋嚴重變形后，無法保證電阻組件與電阻箱蓋的安全距離，易造成接地和短路事故。

31、為什么電機車電源引線截面必須符合規定？

答：電機車電源引線截面不符合規定，直接影響電機車電動機的使用效果與壽命，還存在短路、觸電等安全隱患。

32、電機車喇叭音響有效距離是如何規定的？

答：電機車喇叭音響有效距離小于40m,無法對電機車制動距離內的行人起保護作用。喇叭聲壓級在電機車40m時不小于70DB.33、為什么電機車壓縮空氣系統必須裝調壓器？

答：裝調壓器可保證電機車運行時制動系統有足夠的壓力滿足電機車制動需求，保證制動的安全可靠。節約電能、延長壓縮

機的壽命。

34、為什么要對電機車車體及外露金屬表面進行防腐處理？ 答：進行防腐處理可延長車體和外露部件的壽命，因此在車體及外露金屬表面進行防腐處理。

35、為什么電機車必須加設掃道器？

答：電機車不加設掃道器，電機車遇軌道上低于機車車架高度的物體時，導致電機車發生落轍事故。

36、為什么運煤專列或運輸距離大于2000m時電機車應裝備氣動閘進行制動？

答：能耗制動和機械制動無法滿足制動距離要求時，會導致列車發生碰頭追尾事故；因此，應裝備氣動閘以滿足制動要求。

37、為什么必須嚴格執行空車讓載重車的規定？

答：如果空車與載重車搶行，載重車制動困難，可引發列車撞擊事故，造成列車損壞或人員傷害，必須嚴格執行空車讓載重車的規定。

38、為什么牽引5輛以上人車時應裝備押車工信號裝置？ 答：裝備押車工信號裝置中如列車運行出現落轍或其它特殊情況時，押車工與司機能及時聯系，避免事故擴大。

39、為什么被檢修機車停穩后必須用止輪器再次穩車？ 答：井下軌道有 3‰--7‰的坡度，為避免檢修發生移動傷害人員或失控運行，被檢修機車停穩后必須用止輪器再次穩車。40、為什么起吊機車所用工具必須符合要求？

答：起吊機車所用工具不符合要求，可發生機車歪斜、墜落等事

故，造成人員傷害或設備損壞；因此，起吊機車所用工具必須符合要求。

41、井下電機車架空線的懸掛高度是如何規定的？

答：1.9m屬于非行人巷道，2.0m是行人巷道，2.2m是車場和人員乘車地點。不同的懸掛高度是為了保證運輸巷道內行人安全、常用較高設備的安全運輸以及架線電機車集電弓正常取電。

42、為什么不同軸距電瓶車運行線路中彎道曲率半徑不同？ 答：軸距大的電瓶車運行在彎道曲率半徑小的軌道，會因電瓶車輪對擠卡軌道，發生機車落轍事故。

43、為什么電瓶車電池插銷與電池箱閉鎖必須可靠？

答：只有電池插銷與電池箱閉鎖可靠，才能保證電池插銷插入和拔出時段開負荷。

44、為什么電瓶車插銷連接零件不得有嚴重燒痕？

答：插銷連接零件有嚴重燒痕時，影響電瓶車電氣設備與蓄電池之間的連接，造成電瓶車工作狀態差。

45、為什么電瓶電解液液面高出極板必須在允許范圍內？ 答：如果電瓶電解液液面超出允許范圍會影響電瓶放電率、電解液溫度和蓄電池壽命。電解液液面高出極板高度不超過：酸性為10—15mm，堿性為5—10mm.46、為什么電瓶車單只蓄電池的端電壓不得低于1.75V（酸性）？ 答：若單只蓄電池端電壓低于1.75V，造成過放電使蓄電池受損，縮短蓄電池使用壽命。蓄電池電壓下降到端電壓時，不允許

繼續放電，必須及時充電。

47、對電瓶車新電池進行初充電的目的是什么？

答：初充電的目的是使蓄電池板受到徹底的化學作用，以保持其容量，初充電的好壞直接影響到蓄電池的容量和壽命。新電池一般都采用階段性恒流充電方式進行初充電。

48、為什么電瓶初充電過程中停止充電的時間不得超過2h？ 答：超過2h極板會局部硬化，影響電池容量和壽命。

49、為什么電瓶車蓄電池橡膠套、絕緣隔板必須齊全完整？ 答：為了避免極間短路和電池間因絕緣不良導致爬電現象的發生，電瓶車蓄電池膠套、絕緣隔板必須齊全完整。50、為什么電瓶充電后必須停放1.5～6h方可蓋上電池旋蓋？ 答：若充電后立即蓋上電池旋蓋，由于電池內化學反應沒有結束，蓄電池內部氣體積聚過多會爆破電池槽。

51、為什么電瓶箱蓋、箱體必須無嚴重變形及破損？

答：箱蓋、箱體嚴重變形及破損，會導致導物進入電池組引起極間短路而爆失，同時降低箱體防護強度。

52、為什么電瓶箱體絕緣襯墊必須齊全？

答：只有箱體絕緣襯墊齊全，才能保證絕緣性能，避免箱體的腐蝕。

53、為什么電瓶車熔斷器的熔斷值必須符合標準？

答：熔斷器的熔斷值不符合標準，會造成機車超載而損壞機車電氣設備及線路。

54、電瓶車抱閘式制動閘帶磨損余厚有何規定？

答：閘帶磨損余厚小于3mm，會造成機車制動不靈敏，導致事故發生。

55、為什么電瓶車閘帶必須使用銅鉚釘？

答：銅柳釘強度高，還可以避免因摩擦產生火花導致的事故：所以必須使用銅柳釘，嚴禁使用鐵橙子。

56、為什么2.5t電瓶車復位彈簧不得失效？

答：若2.5t電瓶車復位彈簧失效，電瓶車抱閘操作手柄不能自

動到位，從而影響機車制動。

57、為什么電瓶車抱閘式制動閘帶上嚴禁有油漬？

答：電瓶車抱閘式制動閘帶上有油漬會影響制動效果，造成機車滑行。

58、為什么電瓶嚴禁在充電時緊固連接線及螺帽等？

答：在充電時緊固連接線及螺帽，可能會導致連接線短路和觸電事故的發生。

59、電瓶車鉛酸蓄電池做定期充、放電時應注意什么？ 答：用小電流放電會使極板深層的硫酸鉛晶塊逐漸加大，造成極板有效物質的脫落，同時達不到鑒定電池容量和檢查電池的作用；因此，做定期充、放電時不能用小電流放電。60、為什么電瓶車蓄電池正極板在兩片負極板之間？

答：為減少正極板在充電循環中彎曲和變形，延長使用壽命，電瓶車蓄電池正極板在兩片負極板之間。61、為什么嚴禁將扳手等工具放在電池上？

答：因為電池絕緣低，工具放在電池上可能會造成電池短路；所

以嚴禁將扳手等工具放在電池上。

62、為什么電瓶車充電機電源的兩極不得接反？

答：充電機電源兩極接反會使蓄電池充反，造成電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導致電池報廢。63、在回風巷道內使用什么類型電瓶車？

答：防爆特殊型電瓶車采取了防爆措施，消除和防止產生電火花，同時把蓄電池氫氣的集聚減少到最低程度，在回風巷道內使用可以避免發生瓦斯爆炸事故。

64、為什么新車或大修車必須經驗收合格方可投入使用？ 答：投入使用未經驗收合格的新車或大修車，車輛存在安全隱患，人員安全的不到保障。

65、斜巷人車車體鉚釘、螺栓松動數有何規定？

答：若車底鉚釘、螺栓松動超限，會導致車輛抗沖擊強度降低、安全系數減少，必須要經常檢查鉚釘、螺栓的緊固情況，及時對松動的車體鉚釘、螺栓進行緊固。

66、為什么斜巷人車車棚必須無開焊、破洞和明顯變形？ 答：車棚有開焊、破洞和明顯變形后，會降低對乘車人的有效防護，乘車人安全得不到保障。

67、為什么斜巷人車自動及手動彈簧不得有裂紋、斷裂或永久變形？

答：彈簧有裂紋、斷裂或永久變形，可能導致車輛落閘不靈敏或失效，危及乘車人安全。

68、為什么斜巷人車主拉桿與導向套的間隙不得大于1mm？

答：主拉桿與導向套的間隙大于1 mm會導致主拉桿偏轉。69、為什么斜巷人車操作機構及傳動桿件必須無彎曲、變形？ 答：操作機構及傳動桿件彎曲、變形，會影響操作或導致操作失敗而引發跑車事故。

70、為什么斜巷人車各活動部位不得缺油？

答：人車各活動部件缺油會導致活動部件磨損加大或操作不靈敏。

71、為什么斜巷人車制動器左右竄量不得大于10mm，上下間隙不得大于3mm？

答：人車制動器左右竄量和上下間隙超限會造成制動不同步，影響制動效果，甚至會引發車輛傾翻事故。

72、為什么斜巷人車落閘試驗時兩插爪必須同時下落到位？ 答：兩插爪未同時下落到位，落閘時會造成車輛落轍、傾斜甚至側翻。為保障成員安全，落閘試驗時兩插爪必須同時下落到位。

73、為什么斜巷人車試驗后掛鐵和擋器必須咬合嚴密？ 答：若掛鐵和擋器咬合不嚴密，會造成人車運行中插爪誤動作因此，試驗后恢復原位時，掛鐵和擋器必須咬合嚴密。74、為什么斜巷人車球節牽引的主拉桿，球頭磨損不得大于5mm？

答：主拉桿、球頭磨損大于5 mm后，球頭與球套配合間隙大，會降低牽引安全系數。

75、為什么斜巷人車緩沖木螺母不得露出切入面外？

答：緩沖木螺母露出切入面外，妨礙切割齒滑行，導致落閘制動產生大的沖擊。

76、為什么斜巷人車緩沖木切入面40mm深度內不準有木櫛子？ 答：木櫛子會影響緩沖效果，人車兩端緩沖力不均可能導致人車歪斜或落轍；因此，緩沖木切入面40mm深度內不準有木櫛子。

77、為什么斜巷人車拉動主桿時栓桿必須能自動抬起？ 答：若栓桿不能自動抬起，會造成栓桿彈簧失效，導致掛鐵不到位。

78、為什么斜巷人車有一個車輪未接觸軌面間隙不得大于2mm？ 答：同一人車有一個車輪未接觸軌面時的間隙大于2mm，會導致人車運行不平穩，可能造成人車落轍事故。79、為什么斜巷人車車輪不得有裂紋？

答：人車車輪有裂紋，在運行中會造成斷裂，導致人行車落轍事故的發生。

80、為什么斜巷人車輪踏面余厚不得小于7mm？

答：輪踏面余厚小于7mm會降低承重強度，因此，斜巷人車輪踏面余厚不得小于7mm。

81、為什么斜巷人車車輪必須定期注油？

答：車輪定期注油，可保障摩擦部件處于良好潤滑狀態，延長使用壽命。

82、為什么斜巷人車轉向架必須在線路水平和垂直方向轉動靈活？

答：轉向架轉動不靈活，會造成人車通過水平曲線和豎曲線時發生落轍事故。

83、為什么斜巷人車主要連接部件螺栓必須無彎曲？

答：若主要連接部件螺栓彎曲，會降低螺栓抗拉力，可能導致螺栓斷裂引發事故。

84、斜巷人車每月進行一次什么試驗？

答：為了檢測主拉桿彈簧是否靈敏及制動裝置的可靠性，斜巷人車每月進行一次靜止松繩試驗。

85、為什么斜巷人車運行區段內嚴禁使用繩式或吊梁式阻車器？

答：若使用繩式或吊梁式阻車器，可能會因誤動作而導致人車落

轍、傾倒，造成人員傷害事故。

86、為什么插爪式人車運行軌道必須使用木軌枕？

答：若使用鐵軌枕，制動時會造成人車停車不平穩或制動失效。

插爪式人車運行軌道必須全部使用木軌枕。87、為什么嚴禁斜巷人車運送物料？

答：人車運送物料可能導致車輛超載、落轍、物料滾落傷人等事故，因此嚴禁斜巷人車運送物料。

88、為什么平巷人車鏈環閉鎖裝置必須可靠、無裂紋？ 答：連環閉鎖裝置不可靠、有裂紋，人車運行過程中會發生脫鉤、丟車現象，危及運輸安全。

89、為什么平巷人車碰頭伸出量不得低于100mm？

答：人車碰頭伸出量低于100mm，會降低緩沖作用，達不到緩沖要求。

90、為什么平巷人車同一輪對踏面直徑差不得大于2mm？ 答：輪對踏面直徑大于2mm會導致人車竄岔或落轍。91、為什么人車必須裝設與電機車司機聯系的信號裝置？ 答：裝設了與電機車司機聯系的信號裝置可以保證發生落轍及突發事件時，押車工可以及時通知電機車司機立即停車，避免事故擴大。

92、為什么礦車車輪端面擺動量不得超過2mm？

答：車輪端面擺動量超過2mm時，會造成車輛運行不穩；因此其擺動量不得超過2 mm。93、為什么礦車底托銷必須齊全？

答：底托銷起到固定輪對的作用，如果底托不齊全，車輛落轍后會將輪對甩出，造成不易復轍。94、為什么礦車車輪踏面要成圓錐形？

答：礦車車輪踏面呈圓錐形的目的是解決車輛通過曲軌時沿外軌運行的車輪滑動，從而造成踏面加速磨損的問題。95、為什么礦車防脫銷鎖圈必須齊全牢固？

答：礦車防脫銷鎖圈不牢固，會導致礦車脫銷發生跑車事故。96、為什么V形礦車嚴禁在斜井、主要軌道上下山使用？ 答：V形礦車易發生誤動作、落轍或傾翻事故，若在斜井、主要軌道上下山發生事故后，會影響整個巷道的正常提升秩序。97、為什么礦車鑄鋼碰頭的伸縮長度為10～30mm？

答：鑄鐵碰頭的伸縮長度不適，不僅緩沖效果差，且車輛撞擊時易出現落轍事故；因此，鑄鋼碰頭的伸縮長度以10～30mm長

度為宜。

98、為什么礦車銷孔的磨損量不能超過原尺寸的15%？ 答：若銷孔的磨損量超過原尺寸的15%后，會降低銷控奈拉強度，同時會加劇插銷晃動，這樣可能導致礦車脫鉤，所以必須及時更換。

99、為什么底卸式礦車車底與車廂間隙不得大于2mm？ 答：徹底與車廂間隙大于2mm,會造成車輛運行不穩，導致發生落轍、傾翻事故。

100、為什么底卸式礦車車底磨損余厚不得超過原厚度的60%？

答:底卸式礦車車底磨損余厚超限，造成與車廂間隙不合格，同時整體抗卸載沖擊力降低。

101、為什么底卸式礦車卸載輪必須固定可靠？

答：卸載輪不固定可靠，卸載時可能不會沿卸載曲軌運動影響卸載效果。

102、為什么要對礦車進行編號管理？

答：編號管理可隨時掌握礦車使用情況，便于維修和調度，避免車輛使用混亂。

103、為什么在拆裝礦車碰頭時嚴禁正面站人？

答：礦車碰頭在內部彈簧的作用下可能蹦出，如果礦車碰頭正面站人，會造成人員傷亡。

104、為什么內齒輪絞車固定螺栓和油塞不得高出滾筒表面？ 答：固定螺栓和油塞高出滾筒表面，是絞車無法正常纏繞鋼絲繩，導致絞車排繩亂。105、11.4kW絞車施閘后閘把位置有何規定？

答：若閘把位置超過水平位置，則閘帶與滾筒間受力變小不能閘緊滾，這樣可能導致帶繩跑車事故的發生：所以必須及時將閘把位置調整適宜。

106、為什么內齒輪絞車閘帶鉚釘不得磨閘輪？

答：閘帶鉚釘磨閘輪，會造成無法實施有效制動；所以閘帶鉚釘不得超出閘帶表面。

107、為什么內齒輪絞車底盤必須無變形、斷裂？

答：若內齒輪絞車底盤存在變形、斷裂現象，在提升車輛時可能導致絞車位移，引發帶絞車跑車事故。108、為什么必須使用新鋼絲繩制作保險繩？

答：使用舊鋼絲繩作保險繩，其破斷拉力強度及韌性較低，無法保證其發揮作用，會導致事故發生。

109、為什么內齒輪絞車運行時不得有異常振動和異響？

答：絞車運行時有異常振動和導響，說明絞車存在異常及隱患，須停車查找原因，消除隱患后方可運行。

110、為什么內齒輪絞車護板必須完整可靠無變形？

答：護板不完整可靠或變形，將無法對操作人員進行有效保護，并且會妨礙人員操作。

111、為什么內齒輪絞車驅動部分距巷道及人行道間隙必須符合要求？

答：如果不符合要求，巷道變形會造成驅動部分損壞，同時驅動

部分若侵占人行道，對行人安全和正常驅動存在影響。《煤礦安全規程》規定，驅動部分距巷道不低于0.3m，距人行道不低于0.5m。

112、為什么內齒輪絞車安裝時巷道必須支護良好？

答：巷道支護不好，突發的片幫、冒頂事故會危及安裝和操作人員的生命安全。

113、為什么內齒輪絞車過卷距離不得小于3m？

答：若內齒輪絞車過卷距離小于3m，無法保證轎車和操作恩怨的安全;因此，過卷距離不得小于3m，同時需在過卷距離處加設內齒輪絞車防過卷保護。

114、為什么內齒輪絞車對拉距離不得超過內齒輪絞車容繩量？ 答：絞車對拉距離超過容繩量，存在材料車牽引不到位的現象。若增加絞車容繩量，這樣既違反了規定，牽引絞車又會出現拖圈卡繩事故，從而危及運輸安全。

115、為什么運行軌道坡度大于15°時內齒輪絞車必須生根？ 答：軌道坡度大于15°時絞車運行阻力大，運行過程中可能造成絞車被動向前移位。為防止絞車移位，發生跑車事故，絞車必須生根。

116、為什么用倒拉牛提升時內齒輪絞車司機操作處要有安全躲避硐室？

答：用倒拉牛提升時，一旦發生跑車事故時，絞車司機可以有安全躲避的地方；因此要有安全躲避硐室。117、為什么內齒輪絞車鋼絲繩繩頭必須固定牢固？

答：鋼絲繩繩頭固定不牢固、松動，可能造成鋼絲繩脫扣，發生帶繩跑車事故。

118、為什么內齒輪絞車壓繩板繩槽與鋼絲繩繩徑相符？ 答：內齒輪絞車壓繩板繩與鋼絲繩升徑不相符，將無法保證鋼絲繩繩頭穩固。

119、為什么內齒輪絞車壓繩板螺栓外露長度不能超過滾筒內側？

答：壓繩板螺栓外漏長度超過滾筒內測，鋼絲繩收繩或出繩時螺栓會刮傷鋼絲繩，影響絞車排繩。

120、為什么軌道提升用的內齒輪絞車嚴禁使用金屬支柱固定？ 答：若是用金屬支柱固定，內齒輪絞車在提升過程中產生的動會造成金屬支柱松動，導致歪柱傷人，甚至發生跑車事故。121、為什么回頭輪必須加設二級保護？

答：回頭輪不加設二級保護，內齒輪絞車在提升過程中回頭輪受沖擊晃動，會造成回頭輪卡子松動發生跑車事故。122、為什么內齒輪絞車嚴禁自行增加容繩量？

答：若自行增加容繩量，加高滾筒邊緣增加容繩量，會造成絞車最大牽引力、承重負荷與設計不符，導致絞車疲勞運行；因而發生失速或失控現象。

123、為什么使用活動坐椅的架空乘人裝置必須采用無油芯鋼絲繩？

答：無油芯鋼絲繩可防止活動坐椅在鋼絲繩上滑動，消除撞擊乘員或座椅脫落等安全隱患。

124、為什么架空乘人裝置應設防過擺裝置？

答：架空乘人裝置設防過擺裝置能防止坐椅左右擺動時，托繩輪卡住座椅，繼而發生人身傷害事故。

125、為什么運行架空乘人裝置的巷道內設物料防跑設施？ 答：運行架空乘人裝置的巷道內設物料防跑設施，可避免架空乘人裝置在運行中發生物料滾落，對下方人員造成傷害。126、為什么雙鉤斜井起坡點上組道岔必須電動（風動）控制？ 答：雙鉤斜井起坡點上組道岔必須電動（風動）控制，使人員不必進入提升斜巷操作道岔，降低勞動強度，保障人身安全。127、為什么巷道坡度達15°、斜長超過100m時，必須鋪設人行臺階？

答：鋪設人行臺階便于人員行走，防止發生摔傷事故，降低體力消耗。

128、為什么在運行機車的道岔處設岔位指示信號？

答：為提示司機避免誤入其它線路或擠岔通過，造成車輛脫軌或進入異股道造成落轍事故。

129、為什么主運大巷軌距允許偏差比采區要求嚴格？ 答：因為主運大巷承載井下運輸煤炭、矸石、材料、設備、人員的重要任務，是軌道運輸中重中之重，運輸量和重要性比采區軌道大得多，因此主運大巷軌距允許偏差比采區要求嚴格。

130、為什么軌面不得有硬彎？

答：若軌道面存在硬彎，軌道不圓順，車輛通過容易出現落轍事

故，存在安全隱患。

131、為什么車速小于1.5m/s時軌道曲率半徑不得小于車輛軸距的7倍？

答：車速小于1.5m/s時，曲率半徑如果小于車輛軸距的7倍，易出現車輛脫軌、落轍事故。132、為什么軌縫不得有鑲牙接頭？

答：軌道鑲牙接頭指超過標準的軌縫中加軌道楔，直接影響軌道質量，對車輛安全運輸造成一定影響。133、為什么串車組列不合格嚴禁開車？

答：串車組列不合格，導致運行串車發生落轍或碰壞電纜、管線等事故。

134、為什么嚴禁電機車長時間強行拖拽、空轉？

答：電機車長時間強行拖拽、空轉，導致機車電機發熱燒壞。135、為什么電機車啟動困難時嚴禁強行啟動？

答：電機過載或過負荷，將縮短電機使用壽命。啟動困難時，需查明原因，清除故障后，方可啟動。136、為什么操作電機車不得過快越擋？

答：過快越擋引起電流沖擊，損壞機車電氣部件；因此，控制器運行手柄只能從一個檔位轉到下一個檔位，不許一次滑過幾個檔位。

137、為什么電機車控制器操作手柄不得停留在兩個擋位之間？ 答：電機車控制器操作手柄停留在兩個擋位之間，易使控制器內觸頭引起電弧而燒壞觸頭。

138、為什么電機車控制器操作手柄只允許在規定的“正常位置” 上長時間停留？

答：電機車控制器操作手柄長時間停留在非“正常位置”，會造成電機過熱，燒壞電機。

139、為什么盡量避免利用電機車手閘控制車速？

答：利用手閘控制車速會是機車車輪發生打滑現象，加快機車閘塊磨損；調整車速時，應將控制器操作手柄往復轉至“正常運行”及“零位位置”停留控制車速。140、為什么正常運行時，機車必須在串車前端？

答：機車在串車前端，可使司機看清串車前方情況，確保車輛運行安全。

141、為什么行駛中電機車司機必須注意觀察路況？

答：司機行駛中注意觀察路況，能及時發現問題，采取緊急措施，避免運輸事故發生。

142、為什么運送物料機車制動距離不得超過40m？

答：對于運物機車在施閘時撒沙保證機車黏著系數，當黏著系數達到0.24條件下，將速度控制在4.5m/s以下，制動距離可以不得超過40m。

143、為什么專用車運送爆炸材料時不得超過2m／s？

答：專用車運送爆炸材料超過2m／s時，車輛會發生搖擺、震動、撞擊，易引發電雷管爆炸。

144、為什么機車在車場調車時不得超過1.5m／s？

答：在車場調車時，車速過快增大機車的制動距離，容易與其他

車輛發生碰撞。

145、為什么電機車禁止在操作手柄未回零位時施閘？ 答：電機車操作手柄未回零位時施閘，電機仍處于轉動狀態，造成機車打滑，加大機車的制動距離。146、為什么電機車會車前必須減速？

答：電機車會車不減速易發生落轍、撞車事故。

147、為什么電機車通過施工區段時必須服從現場施工人員的指揮？

答：不服從現場施工人員的指揮，強行通過施工區段，有可能對現場施工人員造成傷害。

148、為什么串車出現故障時必須減速停車？

答：串車出現故障時須立即減速，防止串車故障擴大，造成車輛失控，發生重大交通事故。應查明故障原因，消除隱患后，方可運行。

149、為什么電機車司機接到緊急停車信號時必須立即緊急停車？

答：緊急停車信號意味著前方運輸線路有緊急情況，電機車司機接到緊急停車信號后不立即立即緊急停車，會發生嚴重運輸事故。

150、為什么緊急停車過程中須連續、均勻地撒沙？

答：連續、均勻地撒沙加大車輪與軌道的摩擦系數，使機車在最短距離內停車。

151、為什么途中因機車故障停車后電機車司機必須向值班調度

員匯報？

答：途中因機車故障停車，須立即向值班調度員匯報，以便調度員提醒其他車輛注意，避免機車間碰撞、追尾。152、為什么運送人員時必須按規定地點停車？

答：人員上、下車地點有架線自動停、送電開關，能防止人員上、下車時發生觸電事故。

153、為什么斜井上車場(或井口)的阻車器放車時方準打開？ 答：防止未連接的車輛自行滑動，造成車輛相撞、發生跑車事故。154、為什么信號把鉤工必須認真檢查提升車輛連接情況？ 答：檢查車輛連接情況為避免發生礦車脫銷跑車事故。155、為什么必須使用不能自行脫落的連接裝置？

答：當礦車落轍時，車輪在道床上運行，礦車嚴重顛簸和搖擺，造成連接裝置自行脫落；所以必須使用不能自行脫落的連接裝置。

156、為什么斜巷提升嚴格執行“開鉤牌”制度？

答：執行“開鉤牌”制度是為保證斜巷提升前進入斜巷的工作人員全部撤離。

157、為什么連環未到位嚴禁提升？

答：連環未到位提升易造成連接裝置自行脫落，發生跑車事故。158、為什么對不合格連接裝置或車輛單獨放置應作明顯標志？ 答：警示人們繼續使用這些不合格連接裝置或車輛，會造成運輸安全事故。

159、為什么必須確認斜巷內無安全隱患后方可提升？

答：斜巷內存有安全隱患易造成車輛落轍、跑車事故。160、為什么運輸的設備或材料必須捆綁、固定牢靠？ 答：防止設備或材料在運輸中脫落，影響行車安全。161、為什么雙股軌道提升的斜巷要設置竄鉤警鈴？ 答：設置竄鉤警鈴是防止發生竄鉤現象，造成車輛相撞。162、為什么炸藥和電雷管必須分開運送，電雷管的車輛必須加蓋、加墊？

答：炸藥、電雷管分開運送是防止雜散電流超過電雷管最小準爆電流時，引爆炸藥、雷管。電雷管的車輛加蓋、加墊可避免提升中因車輛搖擺、震動、碰撞引爆電雷管。

163、為什么在提升炸藥或電雷管前必須通知絞車司機，提升速度不得超過1m／s？

答：提醒司機降低提升速度，避免車輛發生搖擺、震動、碰撞等現象，造成炸藥或電雷管爆炸。

164、為什么嚴禁頭部和身體伸入兩車之間進行操作？ 答：頭部和身體伸入兩車之間操作，車輛滑動會碰傷身體。165、為什么單道操作時，必須站在巷道較寬一側？

答：巷道較寬一側安全間隙大，便于操作，避免擠人事故發生。166、為什么雙道操作時必須站在雙道之間安全位置？ 答：便于摘、掛鉤操作，確保操作者人身安全。167、為什么掛人車時首先檢查防墜器？

答：人車防墜器靈敏、可靠能確保提升安全，因此掛人車時須檢查防墜器是否靈敏、可靠。

168、為什么嚴禁在礦車兩側推車？

答：井下運輸巷道的巷幫與車輛間不是處處都能保證足夠大的間隙，如果在礦車兩側推車前進，遇到巷道突然變窄時，會把側旁的推車人擠在巷道幫上，造成傷人事故。169、為什么推車時必須時刻注意前方？

答：推車時注意前方，可及時發現前方的人或障礙物，保證推車時安全。

170、為什么裝載物料超重時不得發送提升信號？

答：裝載物料超重、超高、超寬、偏載嚴重，可能造成車輛翻轉。171、為什么車輛防脫裝置失效后嚴禁提升？

答：車輛防脫裝置失效后，如繼續提升易造成連接裝置自行脫落，發生跑車事故。

172、為什么嚴禁斜巷提升車輛未全部到位就提前摘鉤？ 答：斜巷提升時，車輛未到位提前摘鉤，會導致未到位的車輛受重力作用將其他車輛拖回斜巷，發生跑車事故。173、為什么發送信號前必須對提升車輛進行二次檢查？ 答：發送信號前再次檢查確保車輛的裝載、連接可靠，防止跑車事故發生。

174、為什么人員進信號硐室或安全地帶后，方準發出提升指令？ 答：防止礦車落轍、斷繩跑車和車上掉物、滾落，碰傷人員。175、為什么信號把鉤工發現異常必須及時發送停車信號？ 答：車輛運行中出現異常，會發生落轍或其他事故，為防止事故擴大，信號把鉤工必須及時發送停車信號，進行檢查。

176、為什么串車進、出車場時必須做到目接、目送？ 答：串車進、出車場時，必須時刻注意車輛通過道岔時狀況，以防車輛竄道岔或發生落轍事故。177、為什么不準非崗位人員在車場內逗留？

答：避免因不熟悉現場情況，擅自走動或操作設備，影響提升或造成提升運輸事故。

178、為什么嚴禁在人員集中的時間內運送爆破材料？ 答：防止爆破材料發生意外爆炸，造成人員傷亡的最大事故。179、為什么罐籠升、降人員時進車側的擋車器必須閉合？ 答：進車側的擋車器閉合可防止礦車進入造成墜車或碰傷乘車人員事故。

180、為什么嚴禁用礦車運送人員？

答：礦車上部無任何防護裝置，用礦車運送人員，易造成頂板掉物傷人事故。

181、為什么嚴禁用其它物品代替連接裝置？

答：連接裝置是通過拉力試驗檢驗合格的產品，可以保證在規定的拉力內不會發生斷裂或損壞。用其它物品代替連接裝置不能保證運輸安全。

182、為什么上車場為平車場時必須設機車停車線？

答：設機車停車線可防止機車頂車過位，造成擋車設施損壞，導致跑車事故。

183、為什么一次只準推擁一輛車？

答：由于運行車輛受慣性和下滑力作用，人力很難控制多輛車，在運動中遇到障礙或跑車時不能及時停車。184、為什么絞車司機必須熟悉所使用絞車的完好標準？ 答：熟悉所使用絞車的完好標準，能確保司機在絞車完好狀態下使用，杜絕各類事故發生。

185、為什么絞車司機必須掌握巷道的基本情況？

答：掌握巷道的基本情況可以使司機在開車時做到心中有數，便于控制絞車的運行和停止。

186、為什么小絞車管理牌板必須標明現場技術數據？ 答：為了讓不熟悉現場的司機在操作時掌握掛車數量和牽引重量等技術參數，杜絕超掛車及絞車控制不當現象發生。187、為什么小絞車司機離開崗位時必須切斷電源？ 答：防止無關人員操作絞車，造成重大事故。188、為什么小絞車司機必須扎緊袖口？

答：防止操作時袖口纏入轉動的滾筒內，造成人員傷亡事故。189、為什么絞車司機必須嚴格按信號指令操作？

答：信號指令指示絞車上提、下松和停車。不按信號指令操作，打亂提升順序，易造成重大提升事故。190、為什么信號不清晰時嚴禁使用絞車提升？

答：信號不清晰時提升，易造成錯誤提升，造成重大提升運輸事故。

191、為什么必須檢查絞車安裝地點頂、幫支護情況？ 答：防止掉落物砸傷絞車司機。192、為什么絞車前端必須無雜亂異物？

答：絞車前端有雜亂異物，影響絞車司機提升視線，因此絞車前端必須無雜亂異物。

193、為什么必須檢查小絞車的安裝固定情況？ 答：防止提升中因絞車固定不牢而發生跑車事故。194、為什么必須檢查絞車的制動閘和工作閘情況？

答：良好的制動閘和工作閘能確保絞車正常工作和可靠制動。195、為什么鋼絲繩排繩亂時不得進行提升？

答：絞車鋼絲繩排繩亂強行提升，易損傷鋼絲繩，造成鋼絲繩斷裂。

196、為什么絞車使用前必須試空車？ 答：試空車是檢查絞車是否處于完好狀態。197、為什么絞車有異響時不得進行提升？

答：絞車有異響有可能絞車電機或連接構件出現問題，不處理問題，強行提升，會造成運輸事故。198、為什么砸道釘時必須手心向上栽道釘？ 答：防止道釘彈起傷人。

199、為什么鋪設軌道必須扣件齊全？

答:鋪設軌道缺少扣件會造成鋪設軌道不合格，易產生大軌縫、左右錯差、高低差等問題，帶來運行安全隱患。200、為什么調整軌縫時不得違背什么規定？

答：直線段對接減少車輛對道節的沖擊次數，曲線段錯接減輕車輛對軌道的橫向力；所以調整軌縫時，不得違背直線對接、曲線錯接的規定。

第二篇：煤礦安全群眾監督檢查員知識競賽答案

煤礦安全群眾監督檢查員知識競賽答案

（中工網）

挖煤娃娃

1.B2.D3.B4.C5.D6.B7.A8.D9.C10.D11.D12.D13.C14.D15.C16.B17.C18.B19.C20.B21.B22.A23.B24.C25.C26.A27.B28.C29.A

30.A31.A 32.B33.A34.A35.B36.B37.B38.B39.B

40.A41.A 42.B 43.C44.B45.B46.D47.A 48.A49.A

50.B51.A52.C53.D54.C55.D56.C57.C58.D

59.D60.B61.ACD 62.AC 63.ABC 64.ABC 65.ABCD66.ABCD67.ABD68.ABD69.ABCD 70.ABC 71.ACD 72.ABCD

73.ABCD 74.ABC 75.ACD 76.ABCD77.ABCD 78.ABCD79.AC80.ABD81.√82.√83.√84.√85.×86.×87.√88.√89.×90.×91.√92.×93.×94.√95.√96.×97.×98.×99.×100.√

第三篇：煤礦安全知識競賽試題(答案版)

龍煤集團煤礦安全生產知識競賽試題答案

一、簡答題

1、什么叫綜采工作面的正規循環作業？

答：綜采工作面在規定時間內，按質、按量、安全地完成作業規程中循環圖表所規定的全部工序和工作量，并周而復始地完成規定的循環次數，就是正規循環作業。

2、“三違”行為的具體內容是什么？

答：三違行為的具體內容是違章指揮、違規作業、違反勞動紀律。

3、為什么頂板破碎時必須超前移架？

答：頂板破碎時必須超前移架，以便盡量減少空頂距及空頂時間，防止頂板事故的發生。

4、對有沖擊地壓危險的煤層，應根據什么劃分沖擊地壓危險程度等級并制定相應的綜合防治措施？

答：對有沖擊地壓危險的煤層，應根據預測預報等實際考察資料和積累的數據劃分沖擊地壓危險程度等級并制定相應的綜合防治措施。

5、什么情況下分層垮落法開采的采煤工作面，可不鋪設人工假頂？ 答：確認垮落的頂板巖石能夠膠結形成再生頂板時，可不鋪設人工假頂。

6、常用的采空區處理方法有哪幾種？

答：（1）垮落法（2）充填法（3）緩慢下沉法（4）煤柱支撐法。

7、礦井六大安全避險系統的具體內容是什么？

答：礦井六大安全避險系統的具體內容是監測監控系統、人員定位系統、緊急避險系統、壓風自救系統、供水施救系統和通信聯絡系統。

8、為什么刮板輸送機必須保持平、直、穩？

答：為防止輸送機發生斷鏈、飄鏈、錯茬等事故，輸送機必須保持平、直、穩。

9、為什么人員嚴禁進入采空區？

答：采空區沒有支護，頂板會隨時垮落，人員進入會危及安全；因而人員禁止進入采空區。

10、液壓支架的升降過程分為哪幾個階段？

答：液壓支架的升降過程分為初撐、承載和降架3個動作階段。

11、采煤工作面單體支護有哪些類型？

答：采煤工作面單體支護類型有工作面基本支護、臨時支護、切頂支柱與加強支護等四種。

12、為什么爆破前、后要實施灑水降塵？

答：為防止煤塵積聚，改善作業環境，避免煤塵爆炸事故，爆破前、后要實施灑水降塵。

13、為什么從業人員應當正確佩戴和使用勞動保護用品？

答：勞動保護用品是保護從業人員在勞動中的安全與健康的一種防御性裝備。如果從業人員不正確佩戴和使用勞動保護用品，勞動保護用品就不能充分發揮作用，就會危及從業人員安全健康。

14、為什么不能在斷手、斷肢上涂碘酒、酒精或其他消毒液？

答：如果在斷手、斷肢上涂碘酒、酒精或其他消毒液會使組織細胞變質，造成不能再植的嚴重后果。

15、為什么入井人員不能穿化纖衣服？

答：穿化纖衣服有可能引起靜電、產生火花，引起瓦斯煤塵爆炸和火災事故。

16、液壓支架的液壓元件主要包括哪兩大部分？

答：液壓支架的液壓元件主要包括執行元件和控制元件兩大部分。

17、打眼前要做到“三緊”、“兩不要”指的是什么？

答：打眼前要做到“三緊”、“兩不要”，即：袖口、領口、衣角緊，不要戴布、線手套，不要把圍巾露在外面。

18、架設掛梁支柱（單體液壓支柱）程序是什么？

答：架設掛梁支柱程序：掛梁(使用頂網的先掛網)→插調角楔→背頂→打緊調角楔→清理和定柱位→豎立支柱→清洗注液閥嘴→供液升柱。

19、瓦斯治理的十二字方針的內容是什么？

答：瓦斯治理的十二字方針是指“先抽后采，監測監控，以風定產”。20、瓦斯治理的十六字工作體系的內容是什么？

答：瓦斯治理的十六字工作體系是指“通風可靠、抽采達標、監控有效、管理到位”。

21、為什么掘進工作面要使用雙風機、雙電源？

答：掘進工作面使用雙風機、雙電源時，一臺風機或一路電源因故障或有計劃停電時，另一臺風機可以照常運行，不影響工作面的正常供風。

22、為什么主要進、回風大巷之間不使用的聯絡巷中，必須砌筑永久性風墻？

答：主要進、回風大巷風流之間的壓力差較大，砌筑永久性風墻可以最大限度地減少漏風，避免風流短路，保證礦井通風系統穩定、可靠。

23、為什么掘進工作面不宜采用電煤鉆鉆眼？

答：電煤鉆作為手持式電動工具，使用中會因電纜、外殼絕緣能力降低，綜合保護器失靈等原因漏電，易造成觸電事故或產生明火引起爆炸事故。

24、為什么鋼絲繩牽引輸送機要裝設機尾重錘限位保護？

答：由于鋼絲繩的逐漸伸長，會使機尾拉緊裝臵中的重錘高度慢慢下降。鋼絲繩牽引輸送機裝設機尾重錘限位保護可保證牽引鋼絲繩具有一定的張力，不使重錘落地。

25、為什么壓縮機停機時必須放掉機體內全部存水？答：壓縮機停機時，放掉機體內全部存水可防止壓縮機構繡蝕和冬季冷卻水管凍裂。

26、繼電保護裝臵的作用是什么？

答：當被保護線路或設備發生故障時，繼電保護裝臵能配合斷路器，自動地、有選擇地將故障部分斷開，保證非故障部分繼續運行。當被保護設備或線路出現不正常運行狀態時，繼電保護裝臵能夠發出信號，提醒工作人員及時采取措施。

27、為什么不同類型的電纜之間嚴禁直接連接？

答：不同類型的電纜接頭封端方式不同，直接連接易降低電纜絕緣強度和防護性能，嚴重時會使電纜絕緣損壞，造成電纜漏電、短路和放炮等故障；故不同類型的電纜之間嚴禁直接連接。

28、為什么局部通風機必須使用“三專”供電？

答：局部通風機應由采區變電所用單獨的變壓器、開關和電纜線路（簡稱“三專”）供電，不分接其他負載，其目的是提高局部通風機供電的可靠性，減少其他因素對通風機的干擾。

29、為什么使用“一坡三擋”？

答：“一坡三擋”可有效阻止車輛誤入斜巷或車輛繼續失控，防止跑車事故發生或事故擴大，保證人員的安全。

30、為什么任何人不得抵制安全監察，拒絕安全指令？

答：抵制安全監察、拒絕執行安全指令屬違法行為。抵制安全監察會導致安全隱患長期存在，拒絕安全指令會導致違章作業。

31、為什么一礦發生重大水害險情時相鄰礦井必須立即停產撤人？

答：為防止災害擴大，避免一井被淹鄰井受害，一礦發生重大水害險情時，相鄰的礦井必須要立即停產撤人。

燈房人員必須把沒有還燈人員的名單報告礦調度室。（6）礦燈必須裝有可靠的短路保護裝臵。高瓦斯礦井應裝有短路保護器。

41、為什么乘車人員必須聽從跟車工或司機的指揮？

答：跟車工或司機對運行線路比較熟悉，其職責就是維持運輸秩序，把乘車人員安全送到目的地。乘車人員聽從跟車工或司機指揮，開車前關好車門或掛好防護鏈，嚴禁攜帶超長、超重工具物品乘車，是保證安全行駛的基本條件，也是乘車人員最基本的行為規范。

42、為什么礦井必須裝備安全監控系統？

答：礦井安全監控系統可實時監控井下瓦斯濃度，若發生瓦斯超限能自動切斷被控區域內的供電電源，防止瓦斯事故的發生；另外，礦井安全監控系統可在地面監視礦井瓦斯等參數的變化，為安全管理提供依據，保障礦井安全生產。所以，礦井必須裝備安全監控系統。

43、為什么生產經營單位要與從業人員簽訂勞動合同？

答：勞動合同是生產經營單位與從業人員之間確立勞動關系、明確雙方權利與義務的書面協議和基本形式，合同的簽訂直接關系到從業人員的勞動報酬、安全衛生、社會保險等各項權利的實現。

44、為什么要進行事故分析？

答：分析事故是事故調查的重點，是事故預測、預防的主要手段。只有通過事故分析，才能弄清事故發生的經過和事故中人、物及管理狀態，查明事故原因，提出防范措施。

45、龍煤集團安全理念和要求中的“一個提升、兩個圍繞、三個不要”具體指什么？ 答：“一個提升”是指“把安全生產擺到全面提升企業核心競爭力的戰略高度來抓”；“兩個圍繞”是指“一切圍繞安全轉、一切圍繞安全干”；“三個不要”是指“沒有安全保障的速度不要，沒有安全保障的產能不要，沒有安全保障的效益不要”。

46、集團安全哲學理念是“兩個放在”，具體內容是什么？ 答：“兩個放在”具體指“把安全放在心中，把心放在安全上”。

47、龍煤集團提出了“一個當作”的安全預防理念，具體是指什么？ 答：“一個當作”具體是指“把隱患當作事故處理”。

48、龍煤集團在安全管理上提出了 “一個不得”理念，具體指什么？

答：龍煤集團在安全管理上提出了 “一個不得”理念，是指“安全生產不得有一點馬虎，必須做到百分之百”。

49、龍煤集團 “九大瓦斯治理理念”具體包括哪些內容？

答：九大與其治理理念包括：①瓦斯事故是可防可控的；②只有打不到的鉆孔，沒有抽不出來的瓦斯；③人的不安全行為是導致事故發生的主要因素，必須狠抓人的不安全行為；④瓦斯不治，禁止采掘；⑤抽采在先，掘采在后；⑥結合實際，依靠科技，創新規程、規范；⑦瓦斯治理與生產的矛盾，可以統一于先進生產力；⑧瓦斯超限，就是事故；⑨掘進領先，地質超前。

50、按龍控發【2011】112號文件規定，龍煤集團建立的安全生產責任體系包括哪些層次？ 答：龍煤集團安全生產責任體系重點包括三個層級，即：龍煤控股集團（含股份公司）是安全生產領導責任主體，分子公司是安全生產管理責任主體，煤礦企業（地面生產單位）是安全生產責任主體。

二、選擇題

1、在工作面上每隔（B）米安裝一組信號裝臵。A:10;B:15;C:20;D:25。

2、停產（C）天以上的采煤工作面，恢復生產的前一班內，應鑒定沖擊地壓危險程度。A:1； B:2； C:3； D:7。

3、《煤礦安全規程》規定一個采區內同一煤層雙翼開采或多煤層開采的，該采區最多只能

A：0.3m； B：0.5 m； C：0.6 m； D：0.8 m。

21、掘進機停止工作時切割頭應停在什么位臵？(C)A：停在巷道的頂板位臵； B：停在巷道的中間位臵； C：切割頭落地； D：停在任何位臵都可。

22、噴射混凝土時噴頭運行軌跡應呈什么形狀？(C)A：水平直線往返式； B：“S”形； C：螺旋形； D：豎直直線往返式。

23、傾斜巷道內架棚迎山角一般是多少？(B)A：0～2°； B：2～4°； C：4～6°； D：6～8°。

24、以下幾種材料哪一種比較適宜做炮眼封泥？（C）A：煤粉； B：木塞； C：粘土； D：巖粉。

25、掘進機的行走部分一般采用什么形式？（C）

A：膠輪式； B：軌道式； C：履帶式； D：鏈式牽引。

26、拱型棚搭接處的搭接長度一般為多少？（C）A：200mm； B：300mm； C：400mm； D：500mm。

27、有沖擊地壓的掘進工作面雙巷齊頭掘進時，兩巷錯距不得小于多少米？（D）A：20m； B：30m； C：40m； D：50m。

28、爆破前靠近掘進工作面多少米內的支護必須加固。（B）A：5m； B：10m； C：15m； D：20m。

29、敲幫問頂工作至少需要幾個人進行？（B）A：1個； B：2個； C：3個； D：4個。30、噴漿時添加的速凝劑一般為水泥質量的多少？（A）A：2～4%； B：4～6%； C：6～8%； D：8～10%。

31、壓入式局部通風機必須安裝在進風巷道中，距掘進巷道回風口不得小于多少？（B）A：5m； B：10m； C：15m； D：20m。

32、以下哪一種巖層更容易引起沖擊地壓事故的發生。（D）A：煤層； B：軟巖； C：泥巖； D：堅硬巖層。

33、鋼絲繩牽引輸送機所用鋼絲繩強度宜選擇（A）MPa？ A：1470；B：1670；C：1770；D：1970。

34、低瓦斯礦井送氣距離較遠時，井下壓縮空氣站應設臵在主要運輸巷道附近新鮮風流通過處，但每臺空氣壓縮機的能力不宜大于（B）m3/min，數量不宜超過3臺。

A：10；B：20；C：30；D：40。

35、通風機反風時應保證反風期間的風量達到正常風量的（C）%，這樣即使正常風流瓦斯濃度較高（如0.6%以上）的礦井，其反風風流中瓦斯濃度最大也不會超過1.0%。

A：20；B：30；C：40；D：50。

36、采區泵房水泵底閥距離倉底不得少于（B）m。A：0.2；B：0.4；C：0.8；D：1。

37、乙炔瓶體的溫度不應超過（B）℃。

A：10～20；B：30～40；C：50～60；D：70～80。

38、供乙炔使用的器具禁止使用銀、銅及含銅量高于（D）的銅合金制品 A：40%；B：50%；C：60%；D：70%。

39、礦井每（D）月至少進行一次反風演習。A：3；B：6；C：9；D：12。

40、主要排水設備必須有工作、備用和檢修的水泵，工作水泵的能力，應能在20h內排出礦

60、礦井供電系統接地網接地電阻值的測定，每（B）測定1次。A：月； B：季度； C：半年 ；D：年。61、礦用防爆型電氣設備包括隔爆型等（C）種。A：8； B：6； C：10； D：12。

62、接地網上任一保護接地點的接地電阻值不得超過（B）。Ａ：1Ω；Ｂ：2 Ω；Ｃ：3Ω；Ｄ：4Ω。

63、礦燈管理規定，發出的礦燈，最低應能連續正常使用（C）。A、8h；B、10h；C、11h；D、12h。

64、新安裝的電氣設備的接地電阻，（D）要進行測量。A、每月； B、每天 ；C、每季度 ；D、投入運行前。

65、電氣設備使用的絕緣油的物理、化學性能檢測和電氣耐壓試驗，每（D）應進行1次試驗。A、月；B、季度；C、半年；D、一年。

66、目前，我國煤炭企業用人工補償法來提高功率因數的方法是（C）。A：日本電器；B：節能電器；C：并聯電容器；D：電子設備。

67、井下各級配電電壓和各種電氣設備的額定電壓等級，應符合低壓不超過（B）V。A、660；B、1140；C、3300；D、6000。

68、礦井高壓電網，必須采取措施限制單相接地電容電流不超過（B）。Ａ：30A；Ｂ：20A；Ｃ：10A；D：5A。

69、礦燈管理規定，礦燈完好的總數，至少應比經常用燈的總人數多（B）。A：5%；B：10%；C：15%；D：:20%。

70、高壓電纜的泄漏和耐壓試驗每（）進行一次；主要電氣設備絕緣電阻的檢查，每（C）不少于一次。

Ａ：半年、半年；Ｂ：半年、一年；Ｃ：一年、半年；Ｄ：一年、一年。

71、《煤礦安全規程》規定：井下照明、信號、電話和手持式電氣設備的供電額定電壓，不超過（）伏特；遠距離控制線路的額定電壓，不超過（C）伏特。

A：

36、36；B：

36、127；C：127、36；D：127、127。

72、電機車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于（B）m。A：0.1； B：0.2； C：0.3； D：0.4。

73、礦井軌道必須按標準鋪設。主要運輸線路軌道接頭的間隙不得大于（D）mm。A：2； B：3； C：4； D：5。

74、采用機車運送人員時，列車的制動距離不得超過（B）m。A：10； B：20； C：30； D：40。

75、采用礦用防爆型柴油動力裝臵時，排氣口的排氣溫度不得超過（B）℃。A：60； B：70； C：80； D：90。76、單軌吊車運行速度超過額定速度(B)時能自動施閘。A：10%； B：15%； C：20%； D：25%。

77、架線電機車同一軸兩車輪直徑差不得超過(A)mm，前后輪對直徑差不得超過4mm。A：2； B：4； C：6； D：8。

78、對使用中的斜井人車防墜器，應每（A）進行一次手動落閘試驗。A：班； B:天； C:月；D：季。

79、鋼絲繩遭受猛烈拉力的一段的長度伸長(A)以上時必須將受力段剁掉或更換全繩。A：0.5%； B：1%； C：1.5%； D：2%。80、井下運送爆炸材料時列車的行駛速度不得超過（C）m／s。

99、爆破時爆破母線與電纜、電線、信號線應分別掛在巷道的兩側。如果必須掛在同一側，爆破母線必須掛在電纜的下方，并應保持（B）m以上的距離。

A：0.2； B：0.3； C：0.5； D：1。

100、生產礦井主要通風機反風時，當巷道中的風流改變后，主要通風機的供給風量不應小于正常供風量的（B）％。

A：30 ； B：40 ； C：50； D：60。101、當空氣中氧氣濃度小于（C）％時，人有生命危險。A：17 ； B：15； C：12 ； D：3。

102、防火墻的封閉順序，首先應封閉所有其他防火墻，留下（D）主要防火墻最后封閉。A：進風； B：回風； C：既不進也不回； D：進回風。

103、井下充電室風流中以及局部積聚處的氫氣濃度，不得超過（A）％。A：0.5 ； B：1.0 ； C：1.5 ； D：2.0。

104、礦井總回風巷中瓦斯或二氧化碳濃度超過（B）％時，必須立即查明原因，進行處理。A：0.5； B：0.75； C：1.0 ； D：1.5。

105、火區啟封必須具備的條件中，火區內空氣中不含有乙烯、乙炔，一氧化碳濃度在封閉期間內逐漸下降，并穩定在（C）%以下。

A：0.5； B：1； C：0.001； D：0.0024。106、甲烷是一種可燃氣體，其爆炸下限是（B）％。A：3； B：5； C：7； D：9。

107、防火即防止礦內火災發生的作業，其首要任務使防止（B）或將其限制于萌芽狀態。A：火災；B：可燃物燃燒；C：產生一氧化碳；D：井下溫度升高。108、當氧含量低于（D）%時，煤塵就不再爆炸。A ：21； B ：20； C： 19； D： 17。

109、新安裝的主要通風機投入使用前，必須進行1次通風機性能測定和試運轉工作，以后每（C）年至少進行一次性能測定。

A：3 ； B：4 ； C：5； D：6。

110、煤與瓦斯突出前，地壓顯現方面預兆有（A、B、C、D）。A：煤炮聲；B：煤巖開裂；C：底鼓；D：煤壁外鼓等。

111、《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》要求，煤礦、非煤礦山要有(A)，并與工人同時下井、同時升井。

A：礦領導帶班；B：礦領導或助理帶班；C：班組長帶班；D：區隊長。112、煤礦企業(B)是本單位職業危害防治工作的第一責任人。A：崗位工人；B：法定代表人；C：班組長；D：總工程師。

113、企業要建立完善安全生產動態監控及預警預報體系，（B）進行一次安全生產風險分析。答：A：半月；B：每月；C：每季度；D：半年。114、安全生產工作要堅持(B)的方針。

A：安全第一、生產第二； B：安全第一、預防為主、綜合治理； C：安全第一、預防為主； D：安全第一、防治結合。

115、安全生產工作要牢固樹立(A)理念，把經濟發展建立在安全生產有可靠保障的基礎上。A ：安全發展 ；B：經濟發展；C：企業發展；D：快速發展。

116、《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》指出，及時排查治理安全隱患，企業要經常性開展安全隱患排查，并切實做到整改措施、(C)、資金、時限和預案“五到位”。

A：設備；B:人員；C：責任；D：地點。

0后進行。(〓)

24、用架空乘人裝臵運送人員時，其運行速度不得超過1.6m/s，乘坐間距不得小于5m。(〓)

25、在礦車兩側推車時必須時刻注意前方。(〓)

26、提升機盤式制動閘間隙不能大于2mm。(√)

27、提升機液壓站殘壓不得大于1MPa。(〓)

28、多水平提升時不同水平所發出的信號必須統一。(〓)

29、礦井井下電機車架空線在行人巷道的高度不小于1.9m。(〓)30、對使用中的斜井人車防墜器，應每半年進行一次重載全速脫鉤試驗。(〓)

31、用架空乘人裝臵運送攜帶爆炸物品的人員時，其運行速度不得超過1.2m/s，乘坐間距不得小于5m。(〓)

32、任何人發現井下火災時，應視火災性質、災區通風和瓦斯情況，立即組織人員撤離，并

33、根據《煤礦安全規程》二百四十八條規定，認定火區火已熄滅，必須滿足4項指標，且4項指標持續穩定的時間在半個月以上。（〓）

34、采區進、回風巷必須貫穿整個采區，可以一段為進風巷、另一段為回風巷。（〓）

35、企業用工要嚴格依照《安全生產法》與職工簽訂勞動合同。（〓）

36、安全達標包括崗位達標、專業達標和企業達標。（√）

37、加強安全生產基礎工作考核，加快推進安全生產長效機制建設，堅決遏制重大事故的發生。（〓）

38、重大隱患治理由省級安全生產監管部門或行業主管部門掛牌督辦。（√）

39、對重大、特別重大生產安全責任事故負有主要責任的企業，其主要負責人5年不得擔任本行業企業的礦長（廠長、經理）。（〓）

40、對實施許可證管理制度的危險性作業要制定落實專項安全技術作業規程和崗位安全操作規程。（√）

41、對發生事故而沒有領導現場帶班的對企業給予規定上限的經濟處罰，并依法從重追究企業主要負責人的責任。（√）

42、有關部門和地方要進一步暢通安全生產的社會監督渠道，設立舉報箱，公布舉報電話，接受政府的公開監督。（〓）

43、企業發現事故征兆時要立即發布預警信息，落實防范和應急處臵措施。（√）

44、對井下六大避險系統逾期未安裝的要依法停產整頓。（〓）

45、企業法定代表人、實際控制人是安全生產第一責任者。（√）

46、事故查處結案后，要及時予以公告，接受省政府的監督。（〓）

47、安全生產“三項建設”的內容包括：經濟體制機制建設、保障能力建設、監管監察隊伍建設。（〓）

48、安全生產 “三項行動”的內容包括執法行動、治理行動、宣教行動。（√）

49、龍煤集團在“強基固本、安全發展”戰略指引下，重點推進的“三大工程”是指：瓦斯治理、安全補欠和安全高效礦井建設。（√）

50、龍煤集團安全生產責任體系規定：落實領導作業帶班制度，分子公司總經理、黨委書記每月下井次數不得少于6次，煤礦主要負責人每月井下帶班次數不得少于5次——帶班負責人要與礦工同時下井、同時升井，無負責人帶班下井或該帶班而未帶班的，對有關責任人按擅離職守處理，并給予規定上限的處罰。（√）

2-迅速報告礦調度室。（〓）

第四篇：全國煤礦安全知識競賽網上答題答案

1、加強安全生產基礎工作考核，加快推進安全生產長效機制建設，堅決遏制（B）事故的發生。A：一般 B：較大 C：重大 D：重特大

2、企業要建立完善安全生產動態監控及預警預報體系，（B）進行一次安全生產風險分析。A：半月 B：每月 C：每季度 D：半年

3、企業用工要嚴格依照（C）與職工簽訂勞動合同。A：安全生產法 B：憲法 C：勞動合同法 D：礦山安全

4、礦井水倉的空倉容量必須經常保持在總容量的（B）以上。A：40% B：50% C：60% D：70%

5、每個生產礦井必須至少有（B）個能行人通達地面的安全出口。A：1 B：2 C：3 D：4

6、每個生產礦井能行人通達地面的安全出口間的距離不得小于（C）m。A：10 B：20 C：30 D：40

7、作業場所的噪聲不應超過（B）dB。A：75 B：85 C：95 D：110

8、“三同時”是指新建、改建、擴建工程項目的勞動安全衛生設施必須與主體工程(B)。A：同時立項、同時設計、同時驗收 B：同時設計、同時施工、同時投入生產和使用 C：同時設計、同時施工、同時驗收 D：同時立項、同時設計、同時施工

9、采煤工作面所有安全出口與巷道連接處超前壓力影響范圍內必須加強支護，且加強支護的巷道長度不得小于（B）m。

A：10 B：20 C：30 D：60

10、綜合機械化采煤工作面，超前支護段巷道高度不得低于（A）m。A：1.6 B：1.8 C：1.9 D：2

11、采用綜合機械化采煤時，煤層傾角大于（B）時，液壓支架必須采取防倒、防滑措施。A：12° B：15° C：20° D：25°

12、滾筒式采煤機必須安裝內外噴霧裝置，內噴霧壓力不得小于（B）MPa。A：1.5 B：2 C：3 D：4

13、采煤工作面刮板輸送機必須安設能發出停止和啟動信號的裝置，發出信號點的間距不得超過（C）m。

A：5 B：10 C：15 D：20

14、下列選項中，不屬于綜采三機配套設備的是（C）。

A：采煤機 B：液壓支架 C：順槽轉載機 D：工作面刮板輸送機

15、綜采工作面液壓支架使用的乳化液配比濃度為（B）。A：1%～3% B：2%～3% C：3%～5% D：2%～5%

16、礦井主要運輸大巷屬于哪一種類型的巷道（A）。A：開拓巷道 B：準備巷道 C：回采巷道 D：其他巷道

17、毫秒爆破總延期時間不得超過（B）ms。A：100 B：130 C：150 D：200

18、掘進工作面有兩個或兩個以上自由面時，在煤層中最小抵抗線不得小于（B）m。A：0.3 B：0.5 C：0.8 D：1.0

19、掘進工作面放炮前需對迎頭附近（B）m以內的支護進行加固。A：5 B：10 C：15 D：20 20、混凝土具有抗壓強度高、（B）、脆性大的特點。

A：抗拉強度低 B：抗拉強度高 C：抗彎強度高 D：抗剪切力大

21、中線和腰線代表著巷道的（C）。A：斷面積、斷面高度、斷面寬度 B：長度、棚距、彎曲度 C：方向、位置、坡度 D：種類、用途、煤巖別

22、掏槽眼的作用是為了（A）。

A：增加自由面 B：保證巷道形狀 C：增加爆破物的破碎度 D：便于裝巖

23、《煤礦安全規程》規定：嚴禁井下配電變壓器（D）。A：中性點不接地 B：中性點經消弧線圈接地 C：中性點經電阻接地 D：中性點直接接地

24、一類負荷采取（A）方式供電。

A：兩個獨立電源 B：專用線路 C：單回路 D：ABC都對

25、能帶負荷操作并能切斷短路電流的低壓開關是（A）。A：斷路器 B：接觸器 C：刀開關 D：熔斷器

26、繼電保護裝置靈敏度，對于主保護來說一般要求大于（C）。A：1.0 B：1.2 C：1.5 D：2

27、煤礦井下供電系統的三大保護是指（B）。

A：斷電保護、漏電保護、過流保護 B：漏電保護、保護接地、過流保護 C：斷電保護、保護接地、過載保護 D：漏電保護、斷電保護、過載保護

28、井下主接地極裝設在（A）。

A：井底車場水倉中 B：中央井下變電所內 C：井下采區變電所內 D：采區工作面

29、下列哪些電氣設備不屬于隔爆設備（A）。A：礦用一般高壓配電箱 B：移動變電站 C：井下采煤工作面信號按鈕 D：井下電話

30、井下中央泵房的地面標高應高出井底車場或大巷底板標高（B）m。A：0.2 B：0.5 C：0.7 D：1

31、采區泵房水泵底閥距離倉底不得少于（C）m。A：0.2 B：0.4 C：0.8 D：1

32、鋼絲繩牽引輸送機所用鋼絲繩強度宜選擇（B）MPa。A：1470 B：1670 C：1770 D：1970

33、乙炔瓶體的溫度不應超過（B）℃。

A：10～20 B：30～40 C：50～60 D：70～80

34、地面集中設置空氣壓縮機的數量不宜超過（C）臺。A：3 B：4 C：5 D：6

35、壓縮空氣站內的噪聲值不應超過（B）dB。A：60 B：75 C：85 D：120

36、中央泵房必須裝設向（D）開的防火鐵門。A：上 B：下 C：里 D：外

37、新建或改擴建的礦井中，對運行7t及其以上機車或3t及其以上礦車的軌道，應采用不低于（C）kg/m的鋼軌。

A：18 B：24 C：30 D：43

38、主要運輸巷道軌道接頭的間隙不得大于（C）mm。A：510 B：8 C：5 D：3

39、用人車運送人員時，列車行駛速度不得超過（C）m/s。A：2 B：3 C：4 D：5 40、用架空乘人裝置運送人員時，人員乘坐間距不得小于（D）m。A：5 B：10 C：15 D：20

41、不合格鋼絲繩的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達到（C）時，不得用作升降物料。A：6%； B：8%； C：10%； D：12%

42、架線電機車同一軸兩車輪直徑差不得超過2mm，前后輪對直徑差不得超過（B）？ A：2mm B：4mm C：6mm D：8mm

43、對使用中的斜井人車防墜器，應每（C）進行一次靜止松繩落閘試驗。A：班 B：天 C：月 D：季

44、下列哪種物質不能降低瓦斯的爆炸下限濃度（C）。A：氫氣 B：煤塵 C：惰性氣體 D：硫化氫

45、采掘工作面爆破地點附近20m以內，風流中瓦斯濃度達到（C）％時，嚴禁爆破。A：0.5 B：0.75 C：1.0 D：1.5

46、局部通風機實行的“三專”供電，即專用變壓器、（A）、專用線路。A：專用開關 B：專用電源 C：專用報警器 D：專人管理

47、對因瓦斯濃度超限被切斷電源的電器設備，必須在瓦斯濃度降到（C）％以下時，方可通電開動。A：0.5 B：0.75 C：1.0 D：1.5

48、不屬于礦井外因火災的是（B）。

A：瓦斯、煤塵爆炸引起的火災 B：煤的自燃；

C：機械摩擦及物體碰撞引燃可燃物導致火災； D：吸煙、電焊、燈泡取暖引燃可燃物導致火災

49、能造成人缺氧窒息死亡的氣體是（C）。A：一氧化碳 B：二氧化氮 C：氮氣 D：硫化氫 50、礦井風流中一氧化碳濃度不超過（C）％。A：0.004 B：0.00025 C：0.0024 D：0.0005

1-5 BBCBB 6-10 CBBBA 11-15 BBCCB 16-20 ABBBB 21-25 CADAA 26-30 CBAAB 31-35 CBBCB 36-40 DCCCD 41-45 CBCCC 46-50 ACBCC

第五篇：煤礦安全知識競賽主持詞

煤礦安全知識競賽主持詞

女：尊敬的各位領導、各位來賓：

男：同志們，朋友們：

合：大家下午好!

女：金秋送爽，丹桂飄香，我們迎來滿載收獲的季節；

男：與時俱進，開拓創新，我們邁向生機盎然的新時代；

女：為了掀起一個“人人講安全，處處有安全、事事保安全”的高潮，在“決戰四季度”活動期間，我車間開展了“安全，永恒的旋律“安全知識競賽活動。

男： 未雨就要綢繆”，防火需在未燃。我們要通過此次競賽活動，讓職工了解、掌握安全生產操作知識，避免和預防生產事故的發生，使全車間廣大職工都能受到一次生動的安全生產教育，進而提高全體職工的安全生產意識。

女：今天車間分成四個小組將在賽場上進行激烈的角逐。

（女）各位領導、各位來賓、參賽選手們，現在，我宣布“。。安全知識競賽”現在開始！（女和男）

1、首先，隆重為大家介紹參加今晚比賽的七支參賽代表隊，他們是：一號臺代表隊：（每支隊伍發表1分鐘演講，進入賽場。）

（女）1……代表隊

（男）2……代表隊

（女）3……代表隊

（男）4……代表隊

（女）

2、此次 安全生產知識競賽活動得到了礦領導的高度重視，接下來，為大家介紹今晚到會的各位領導和來賓，他們是：。。讓我們用熱烈的掌聲對領導們的到來表示熱烈的歡迎。

接下來我們有請張主任致辭

（男），此次競賽共分為四個比賽項目，分別是必答題、搶答題、共答題和風險題、為體現公開、公正、公平的原則，競賽成立仲裁組，對爭議問題進行答疑、評判，為激發觀眾熱情，比賽還將設定現場觀眾搶答題，答對的觀眾將給予一定的物質鼓勵；下面我為大介紹擔任今天仲裁組成員的是。。。

（男）本次安全知識競賽將評比出一等獎一個；二等獎二個；三等獎三個；

（女）若通過四輪比賽后，場上出現2個或2個以上全場最高分，則進行加賽淘汰式搶答，直至最后決出一等獎出線隊。

（男）今天比賽現場各隊的基礎分為100分。

（女）在這，預祝各參賽代表隊取得優異成績！首先讓我們進入第一輪——必答題的比賽：

（女）

一、必答題：

（女）必答題的比賽歸則是這樣的：當主持人念完題宣布答題開始后，由各隊相應隊員進行回答，答對1題加10分，答錯不扣分。各參賽隊在主持人念完題后10秒內必須作答，答題時，間隔時間如超過10秒視為無法繼續回答。所有參賽隊員必須獨立回答，其它任何人不許有任何提示，否則該題作廢，視為放棄。選手答題結束時要說明“答題完畢”。（答題順序是：1號臺的1號選手回答2題后，由2號臺的1號選手繼續回答，以此類推）

（女）下面，請1號臺的1號選手聽題：（[1、3、5、7、9女介紹]、[2、4、6、8、10男介紹]。

二、搶答題：

（女）

1、介紹規則：主持人念完題宣布“開始”后，各隊方可按響搶答器，搶答題以最先按下按鈕為準），主持人沒念完題搶答器響的，視為犯規，扣除相應的分數。爭到搶答權的各組必須在10秒內作答，答題中間隔時超過10秒視為無法繼續回答。此隊必須由一名選手回答，其他選手可以補充作答，答對一題加10分，答錯扣10分。選手答題結束時要說明“答題完畢”。

（男）

2、在搶答題比賽正式開始之前，請各參賽代表隊試搶答器。（1-10男）

女：請1——5號臺試搶答器（搶答器正常）男：請6——10號臺試搶答器（搶答器正常）

（女）第二輪結束語：必答題和搶答題的競賽項目就進行結束了。

（男）下面我們來報一下各組的得分：（[1、3、5、7、9女介紹]、[2、4、6、8、10男介紹]。

三、觀眾答題

（女）為了緩解我們場上激烈的氣氛，同時也為激發我們場下觀眾的參與意識，使臺上臺下真正互動交流起來。我們還為觀眾準備了一些問答題，下面我們來進行一下觀眾答題項目。有會的觀眾請舉手示意我們。請聽，第一題。。

三、風險題

（女）如果說剛才的個人必答是單兵作戰，那么接下來的風險題，可就是大兵團作戰了，不但需要集體的智慧，更需要勇氣。下面我們要進行的是風險題的競賽。

1、介紹規則：風險題根據賽題難易程度分為10分、30分、50分三種分值;每個代表隊根據情況選擇分值和題號，答對者加上相應的分值，答錯或未答者扣掉相應的分值。各參賽隊在主持人念完題后10秒內必須作答，答題中間隔時間超過10秒視為無法繼續回答。參賽隊選手中的任何一名都可作答，其他選手可作補充回答。選手答題結束時要說明“答題完畢”。下面請第一組選擇答題分值，10分題有七道題，請選擇第幾道題。

10分風險題：

30分風險題：

50分風險題：

四、共答題：下面我們進行共答題的比賽項目，比賽規則：共答題一共進行兩輪比賽，第一輪為口答題，第二輪為筆答題。

口答題在在主持人念完題后10秒內必須作答，答題中間隔時間超過10秒視為無法繼續回答。答對加20分，答錯不扣分。

第二輪為筆答題，規定答題時間為一分鐘。題面是這樣的，請在一分鐘之內列舉你身邊的三違行為。每答對一條，加一分。好，現在開始計時。時間到，請交答卷。請仲裁組閱卷，合分。下面我公布一下筆答題的得分。第一組。。現場比賽結束，下面公布一下整場比賽的得分。

（1）男：各位來賓，各位朋友，四輪緊張、激烈的比賽項目已經全部結束了，稍候我們要公布一下今天的比賽成績。

（2）、女：各位領導、各位來賓，下面由我來宣布一下今天安全知識競賽的結果。獲得三等獎的是第。組。。代表隊、第。。組。。代表隊、第。。組。。代表隊，獲得二等獎的是第。。組。。代表隊、第。。組。。代表隊、第。。組代表隊。

男：首先請獲得本次大賽大賽三等獎的。。代表隊、。代表隊、。。代表隊上臺領獎。請。。上臺頒發獎金和證書。

女：請獲得本次大賽二等獎的。。代表隊、govyi.com代表隊上臺領獎。請。。上臺頒發獎金和證書。

男：請獲得本次大賽一等獎的。。代表隊上臺領獎。請。。上臺頒發獎金和證書。

女：讓我們以熱烈的掌聲，向這次競賽獲獎的單位和個人表示祝賀！對各位領導的關心和支持表示衷心地感謝！

結束語：（男）短短2個小時的比賽已經結束了，相信通過這次比賽，我們每一個人都能對安全生產知識有一個更深的了解，做安全的宣傳員、戰斗員，愛企業、愛工作、愛生活！這是我們每一個職工的心聲！（女）讓我們生活的這個世界永遠安寧、詳和，最后，讓我們把心中最真誠的祝愿送給你，送給我，送給他，送給我們每一個人，那就是——（合）祝你平安(音樂起)!