第一篇：江西南昌汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模點評分析

在激烈的區(qū)域競爭中加速趕超，南昌打造核心增長極，需要無數(shù)個第一來支撐。打造“千億產(chǎn)業(yè)集群”，自然就成為南昌贏得戰(zhàn)略主動權(quán)的大手筆，其中，汽 車及零部件產(chǎn)業(yè)憑借多年打下的堅實基礎(chǔ)和蓬勃發(fā)展的勢頭，正大踏步地向千億元規(guī)模邁進，它最有可能打響南昌產(chǎn)業(yè)崛起的“第一槍”。

【發(fā)展現(xiàn)狀】

“江西汽車看南昌，南昌汽車看小藍。”隨著以江鈴集團為龍頭的一大批汽車及零部件企業(yè)的落戶，小藍經(jīng)開區(qū)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地的規(guī)模日益壯大。最新數(shù)據(jù)顯示，小藍汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地現(xiàn)有相關(guān)企業(yè)總數(shù)達91家，已投產(chǎn)企業(yè)58家，規(guī)模以上企業(yè)有25家，主導(dǎo)產(chǎn)品為汽車空調(diào)系統(tǒng)、汽車座椅、汽車整車 及其他汽車零部件。

僅今年一季度，小藍經(jīng)開區(qū)生產(chǎn)的陸風(fēng)汽車就達3226輛，汽車用冷軋板5萬噸。整個汽車及零部件產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入17.7億元，同比增長 6.32%；上繳稅金7723萬元，同比增長29.14%；預(yù)計2012年全年主營業(yè)務(wù)收入將達到82億元，同比增長8%；利稅6.3億元，同比增長 30%。

與此同時，整車產(chǎn)能擴張的能量也正在積蓄。2010年7月，江鈴汽車在小藍工業(yè)區(qū)建設(shè)30萬輛整車項目已正式啟動。去年，江鈴集團總投資額超過 50億元的11個項目也在小藍經(jīng)開區(qū)開工，將覆蓋整車、零部件、研發(fā)及生活配套等項目，于2014年底前竣工，預(yù)計工業(yè)項目達產(chǎn)后將新增產(chǎn)值超過200億 元。

目前，小藍經(jīng)開區(qū)已規(guī)劃了1萬畝汽車城，其中包括5000畝整車生產(chǎn)用地、3000畝汽車零部件生產(chǎn)用地、2000畝汽車商貿(mào)開發(fā)用地。“十二 五”期間，江鈴集團還將投入220億元用于在小藍汽車城擴大生產(chǎn)規(guī)模，將覆蓋整車、零部件、研發(fā)及生活配套等項目，2014年底前竣工后，預(yù)計將新增產(chǎn)值 超過200億元，按1:5的比例，整個汽車及零部件產(chǎn)值將超過1000億元。

【發(fā)展舉措】

為了迅速壯大汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模，按照“整車帶動零部件，零部件促進整車競爭力提高”的集群式發(fā)展思路，圍繞打造千億汽車產(chǎn)業(yè)這一目標，市、縣各級正全力以赴做好汽車產(chǎn)業(yè)招商及項目推進等工作。

招商引資是貫穿經(jīng)濟工作始終的生命線。近年來，圍繞壯大汽車及零部件產(chǎn)業(yè)，小藍經(jīng)開區(qū)全力招引龍頭企業(yè)和與之關(guān)聯(lián)度高、配套性強的企業(yè)，延伸產(chǎn) 業(yè)鏈，推進集群發(fā)展。小藍開發(fā)區(qū)現(xiàn)擁有江鈴股份、江鈴控股、江鈴新動力等5個整車項目及美國偉世通、天納克、上海寶鋼等83個零部件項目，已成為江西汽車 零部件企業(yè)最為集中的開發(fā)區(qū)。

同時，我市始終堅持精力向項目傾斜，財力向項目集中，物力向項目匯聚，千方百計促進汽車產(chǎn)業(yè)項目早開工、早投產(chǎn)、早見效。特別是對江鈴集團系列 項目，從政策、資金、配套等方面給予了大力扶持，一批汽車零部件項目紛紛開工、投產(chǎn)。今年上半年，江鈴聯(lián)發(fā)、寶江鋼板剪切二期項目、偉世通空調(diào)管道生產(chǎn)項 目、行新汽車（年產(chǎn)汽車方向盤55萬只）、泰邦低碳等五家企業(yè)已陸續(xù)按計劃開工建設(shè)。

此外，市、縣各級還堅持高起點規(guī)劃、高標準建設(shè)，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好的支撐平臺。小藍經(jīng)開區(qū)聘請世界著名的德國羅蘭?貝格管理咨詢公司對汽 車產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展把脈，編制了南昌汽車整車生產(chǎn)及零部件特色產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展規(guī)劃；聘請專業(yè)設(shè)計部門編制完善了汽車零部件產(chǎn)業(yè)概念性規(guī)劃、汽車城控制性規(guī)劃、分 區(qū)規(guī)劃等。目前，開發(fā)區(qū)已完成22億元的基礎(chǔ)設(shè)施投入，其中僅在小藍汽車城投入超過5億元，不斷完善路、電、水、管網(wǎng)建設(shè)，為汽車產(chǎn)業(yè)城的發(fā)展提供強力支 撐。

【預(yù)期目標】

未來，我市還將全力加速汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)。在汽車零部件產(chǎn)業(yè)方面，抓住我國汽車消費高漲的機遇，傾力打造汽車零部件出口基地，在未來的 三至五年，在小藍經(jīng)開區(qū)形成50萬輛整車產(chǎn)能，吸引100家汽車零部件企業(yè)就近配套，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)千億元的銷售收入、50-100億元的財政收入，扛起江 西汽車工業(yè)發(fā)展的大旗。

小藍經(jīng)開區(qū)將推動汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和重組，避免散、亂、低水平重復(fù)建設(shè)。通過政策引導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)自結(jié)企業(yè)聯(lián)盟，實現(xiàn)優(yōu)勢互補和資源共享。今后 將不會片面地要求提高產(chǎn)業(yè)集中度，以避免散、亂和重復(fù)建設(shè)問題。對不符合區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及遲遲未建的項目，小藍經(jīng)開區(qū)將責(zé)令其退出園區(qū)。

同時，根據(jù)市場變化的情況和中小企業(yè)的經(jīng)營特點，重新構(gòu)造企業(yè)核心競爭力。通過加強自主創(chuàng)新和技術(shù)改造，發(fā)展知識經(jīng)濟，以高新技術(shù)產(chǎn)品為導(dǎo)向，大力發(fā)展更長壽、更節(jié)能、無污染、功能化的新型汽車零部件，使汽車及零部件企業(yè)朝著“高、精、尖、特”的方向發(fā)展，形成自己的產(chǎn)業(yè)特色。

第二篇：混合動力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

（復(fù)制轉(zhuǎn)載請注明出處，否則后果自負！）

新能源汽車包括：混合動力汽車（HEV）、純電動汽車（BEV）、燃料電池汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等等。混合動力汽車是指同時裝備兩種動力來源——熱動力源（由傳統(tǒng)的汽油機或者柴油機產(chǎn)生）與電動力源（電池與電動機）的汽車。

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)始于21世紀初。2001年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規(guī)劃了以混合動力車為起點，向氫動力車目標挺進的戰(zhàn)略。2009年初，國家財政部、科技部下發(fā)《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》，在13個城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作。2010年7月，國家將十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市增至25個。在2011年3月出臺的“十二五”規(guī)劃綱要中，中國把新能源汽車列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，提出要重點發(fā)展插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車技術(shù)，開展插電式混合動力汽車、純電動汽車研發(fā)及大規(guī)模商業(yè)化示范工程，推進產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示：2012年4月18日，國務(wù)院常務(wù)會議討論通過了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，提出要加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，當(dāng)前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機汽車，提升我國汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。

經(jīng)過多年研發(fā)，我國已基本掌握了混合動力汽車關(guān)鍵零部件和動力系統(tǒng)平臺技術(shù)，擁有了相關(guān)技術(shù)標準和測試能力，開發(fā)出一批混合動力汽車產(chǎn)品，實現(xiàn)了小批量的整車生產(chǎn)能力，混合動力公交車已在多個城市開展了小規(guī)模示范應(yīng)用。在國家相關(guān)扶持政策的積極推動下，我國混合動力汽車業(yè)將進一步突破產(chǎn)業(yè)化瓶頸、降低制造成本、加速產(chǎn)業(yè)鏈的培育和延伸。目前混合動力車型是新能源汽車的主流。近年來混合動力車型得到了越來越多消費者的認可。在這股產(chǎn)業(yè)化高潮中，國內(nèi)汽車企業(yè)也正在向國際接軌。從最初合資企業(yè)一汽豐田引進普銳斯混合動力轎車到如今包括一汽、上汽、東風(fēng)、長安、奇瑞、比亞迪的群雄逐鹿，混合動力汽車在我國已進入科研轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵時期。未來幾年，我國混合動力汽車市場將進入快速發(fā)展階段。

前瞻網(wǎng)：2013-2017年中國混合動力客車行業(yè)深度調(diào)研與投資預(yù)測分析報告，共八章。首先介紹了混合動力汽車的概念、分類及原理等，接著分析了影響中國混合動力汽車業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境和國際國內(nèi)混合動力汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況。隨后，報告對混合動力汽車產(chǎn)業(yè)做了技術(shù)進展分析和國內(nèi)外重點生產(chǎn)企業(yè)運營狀況分析，最后分析了混合動力汽車產(chǎn)業(yè)的投資機遇、投資風(fēng)險與未來前景。

資料來源：前瞻網(wǎng)：2013-2017年中國混合動力客車行業(yè)深度調(diào)研與投資預(yù)測分析報告，百度報告名稱可看報告詳細內(nèi)容。

第三篇：介紹家鄉(xiāng)江西南昌

“介質(zhì)個”和“里格”屬于語氣詞，分別相當(dāng)于“這個”和“那個”的意思。是江西贛南方言。

景德鎮(zhèn)，別名“瓷都”，位于江西省東北部，處于皖（安徽）、浙（浙江）、贛（江西）三省交界處，歷史上與廣東佛山、湖北漢口、朱仙鎮(zhèn)并稱全國四大名鎮(zhèn)。

唐武德四年（621）置新平縣，以在昌江之南，又稱昌南鎮(zhèn)。由于昌南土質(zhì)好，燒制出來的瓷器晶瑩滋潤，有假玉器的美稱，大量出口歐洲。十八世紀以前，歐洲人不會制造瓷器，因此中國特別是昌南鎮(zhèn)的精美瓷器很受歡迎。在歐洲，昌南鎮(zhèn)瓷器是十分受人珍愛的貴重物品.歐洲人就以“昌南”作為瓷器（china）和生產(chǎn)瓷器的“中國”（China）的代稱，久而久之，歐洲人就把昌南的本意忘卻了，只記得它是“瓷器”，即“中國”。

井岡山位于江西省吉安市井岡山市，是國家5A級旅游景區(qū)、全國紅色旅游景區(qū)。1927年10月，毛澤東、朱德等老一輩無產(chǎn)階級革命家率領(lǐng)中國工農(nóng)紅軍來到寧岡井岡山，創(chuàng)建第一個農(nóng)村革命根據(jù)地，開辟了“以農(nóng)村包圍城市、武裝奪取政權(quán)”的具有中國特色的革命道路，從此鮮為人知的井岡山被載入中國革命歷史的光榮史冊，被譽為“中國革命的搖籃”和“中華人民共和國的奠基石”。井岡山的斗爭，從1927年10月到1930年2月為止，共計兩年零四個月，婺源，位于江西省東北部，素有“書鄉(xiāng)”、“茶鄉(xiāng)”之稱。是全國著名的文化與生態(tài)旅游縣，被譽為“中國最美的鄉(xiāng)村”“。婺源全縣擁有5A級旅游景區(qū)1個、4A級旅游景區(qū)7個，是全國4A級旅游景區(qū)最多的縣份。每年3月份油菜花開放；婺源古村落的建筑，是當(dāng)今中國古建筑保存最多、最完好的地方之一

廬山，江西省北部名山，位于九江市，它是世界級名山。山體呈橢圓形，長約25公里，寬約10公里，綿延的90余座山峰，主峰漢陽峰，海拔1474米。廬山以雄、奇、險、秀聞名于世，素有“匡廬奇秀甲天下”之美譽，與雞公山、北戴河、莫干山并稱四大避暑勝地。廬山入選世界文化遺產(chǎn)，世界地質(zhì)公園，全國重點文物保護單位，國家重點風(fēng)景名勝區(qū)，國家5A級旅游景區(qū)，首批全國文明風(fēng)景旅游區(qū)示范點。群峰間有許瀑布22處，溪澗18條，湖潭14處。著名的三疊泉瀑布，落差達155米。看見廬山的瀑布，你想到了什么，李白的《望廬山瀑布》。廬山還是一座政治名山，1926年至1949年國民黨敗退臺灣的20多年蔣介石經(jīng)常此處理軍事政務(wù)，廬山逐漸成為國民黨的另一個政治中心，即著名的國民政府“夏都”。1937年，周恩來代表中國共產(chǎn)黨兩次上廬山與蔣介石會談，稍后發(fā)表了抗日的重要講話。1959年，1961年，1970年，中共中央在廬山舉行了對中國社會主義建設(shè)有著重大影響的三次會議。特別是1959年的中共八屆八中全會，打倒了彭德懷，隨后開展“反右傾運動”。

三清山位于中國江西省上饒市玉山縣，三清山是道教名山，因玉京、玉虛、玉華“三峰峻拔、如三清列坐其巔”而得其名（太清道德天尊（太上老君），玉清元始天尊，上清之靈寶天尊（通天教主）），三峰中以玉京峰為最高，海拔1819.9米，三清山是世界自然遺產(chǎn)地、世界地質(zhì)公園，國家5A級景區(qū)。三清山是典型的花崗巖地貌，中美地質(zhì)學(xué)家一致認為是“西太平洋邊緣最美麗的花崗巖”。

龍虎山，位于江西省鷹潭市，東漢中葉，正一道創(chuàng)始人張道陵曾在此煉丹，傳說“丹成而龍虎現(xiàn)，山因得名。據(jù)道教典籍記載，張陵第四代孫張盛在三國或西晉時已赴龍虎山定居，此后張?zhí)鞄熀笠崾谰育埢⑸剑两癯幸u六十三代，歷經(jīng)一千九百多年。龍虎山是中國第八處世界自然遺產(chǎn)，2010年8月2日，龍虎山與龜峰被一并列入《世界自然遺產(chǎn)名錄》。世界地質(zhì)公園、國家自然文化雙遺產(chǎn)地、國家5A級旅游景區(qū)、全國重點文物保護單位。

懸棺之謎：龍虎山202座崖墓懸棺群，距今有2600余年的歷史，是古越人所葬。如何放上去的。

鄱陽湖位于南昌市以北，九江市以南；中國第一大淡水湖。在正常的水位情況下，鄱陽湖面積有3914平方公里，容積達300億立方米。它每年流入長江的水量超過黃、淮、海三河水量的總和。鄱陽湖是世界上最大的鳥類保護區(qū)，每年秋末冬初，有成千上萬只候鳥，從俄羅斯西伯利亞、蒙古、日本、朝鮮以及中國東北、西北等地來此越冬。保護區(qū)內(nèi)鳥類有300多種，近百萬只，世界上現(xiàn)存的白鶴有4000多只，一到冬天98%的白鶴會來到鄱陽湖。鄱陽湖被稱為“白鶴世界”，“珍禽王國”。

古龍，原名熊耀華，籍貫江西，1938年6月7日生于香港。著名武俠小說家，新派武俠小說泰斗，與金庸、梁羽生并稱為中國武俠小說三大宗師。

1、西門吹雪VS葉孤城；月圓之夜，紫禁之巔。一劍西來，天外飛仙。

西門吹雪，萬梅山莊莊主，劍術(shù)超絕，沒有人知道他的劍法有多高，只知道他的劍下從不留活口；他高傲、孤獨，喜穿白衣，遠離塵世，從不屑卷入江湖仇殺爭斗，只有陸小鳳才勉強算是他的朋友。

葉孤城，南海白云城主，世居南海「飛仙島」，南海群劍之首。其容貌秀麗端莊，自幼癡心向劍，且天資極高，自己悟得上乘劍道，并自創(chuàng)了「天外飛仙」絕技，名震海內(nèi)，天下無人能破。

葉孤城參與「南王」世子篡權(quán)奪位的陰謀，準備趁「紫禁之巔」與西門吹雪決戰(zhàn)的機會，將內(nèi)宮侍衛(wèi)全部調(diào)開，令「南王」世子奪取皇位。

地點：北京紫禁城太和殿頂

結(jié)果：葉孤城占盡上風(fēng)，但卻以身殉劍，死在西門劍下；西門吹雪從此博得“劍神”大名。對葉孤城來說，此戰(zhàn)「勝已失去了意義，因為他敗固然是死，勝也是死」天外飛仙偏移一兩寸的距離，一心求死將絕世劍客的榮耀托付給西門吹雪。

/

2、李尋歡VS上官金虹——《多情劍客無情劍》小李探花絕對是一個高手，一個高手中的高手。就憑他“一門七進士，父子三探花”的氣勢風(fēng)度，是一個任何人都不能，也不容小視的人物。上官金虹，兵器譜中排名天下第二，金錢幫主。手下又有荊無命這樣的超一流殺手相助，實力可說是天下第一。而他又剛剛戰(zhàn)勝天機老人，他實際上已是武功天下第一人。地點：金錢幫上官金虹密室。勝負關(guān)鍵：上官金虹始終不信沒有人能躲得開李尋歡的出手一刀。結(jié)果：上官金虹死，金錢幫散。“小李飛刀，例不虛發(fā)”“小李探花，名鎮(zhèn)天下”。

/

3、楚留香VS水母陰姬——《畫眉鳥》楚留香，絕代之偏偏公子，強盜中的元帥。他師承夜帝，經(jīng)常會打敗比他武功高的對手。當(dāng)然這不僅僅是運氣，更重要的是智慧。水母陰姬，神水宮主。武功深不可測，當(dāng)代絕頂高手。可以說是武林第一人。地點：神水宮湖底勝負關(guān)鍵：楚留香用智慧戰(zhàn)勝了水母，陰姬用女人特有的武器（眼淚）又反敗為勝。結(jié)果：陰姬雖勝，但心已死，永不出神水宮；楚留香依然嘯傲江湖。

4、蕭十一郎VS逍遙侯——《蕭十一郎》蕭十一郎是一個聲名狼藉的大盜，獨來獨往，沒有親人也沒有朋友，但是他絕非真的十惡不赦；相反，他是一個真正的君子，一個讓人永遠值得信任的君子！逍遙侯，表面上是一個遠離紅塵的隱士，但實際是一個邪惡組織——天宗——的首領(lǐng)，一個身體畸形，內(nèi)心惡毒的變態(tài)魔鬼。地點：玩偶山莊后山懸崖上。結(jié)果：蕭十一郎死里逃生；逍遙侯被打落懸崖，被連城璧奪去了能奪走的一切一切。

5、傅紅雪VS燕南飛——《天涯明月刀》傅紅雪，魔教大公主花白鳳義子，命運坎坷，性格孤僻，為人冷漠，幾乎沒有什么朋友，屢屢受人欺騙。但他從未向命運低頭，也沒有人能真正把他打倒。他愈挫愈強，他的快刀到達了無人能破的境地。燕南飛，武林年輕一代高手，手中的薔薇劍也算罕逢敵手。可惜甘為公子羽傀儡，心已不正，又焉能不敗？地點：公子羽密室。結(jié)果：燕南飛死，公子羽的勢力從此瓦解。

南昌

八一大橋，建成于1936年，原名中正大橋，1949年后，對中正大橋進行了改建，并將其“中正”更名為“八一”。1995年在原橋上游50米處動工興建新八一大橋，全長3000多米，是江西省第一座斜拉橋，當(dāng)時創(chuàng)造了多項全國之最。

南昌大橋于1994年9月1日開工建設(shè)，橋面總寬為30.35米，是我國第一座以及最長的雙層公路大橋。

贛江大橋建成于1961年，是一座鐵路公路兩用橋，全橋分南、北兩座大橋，南橋全長662.68m，北橋全長565.01m。

生米大橋，大橋全長3880米，寬35米，于2006年通車。由于其毗鄰生米鎮(zhèn)，故名 英雄大橋是一座獨柱斜塔空間扭面背索斜拉橋。橋塔采用獨柱斜塔，塔高約150米（橋面以上高128米），英雄大橋的塔柱有79度的傾斜，大橋主線全長約9.5公里，由五部分組成，包括北岸連接線工程、英雄大橋（跨贛江北支大橋）、揚子洲高架橋、洪都大橋（跨贛江南支大橋）、南岸連接線工程。

洪都大橋，2006年新建，08年建成。為英雄大橋南支。

艾溪湖大橋2010年5月8日正式開工建設(shè)，2011年8月建成通車。全長2.54公里，主橋為拱橋，以對稱傾斜拱結(jié)構(gòu)與橋外伸出的半圓人行道相對，寓意“張開雙臂，擁抱藍天”。

第四篇：江西南昌供電公司

江西南昌供電公司

“創(chuàng)業(yè)服務(wù)年”暨“廉潔從業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”實現(xiàn)零投訴活動

動員大會發(fā)言稿

熊志明

（2010年1月19日）

2009年，公司以實現(xiàn)供電服務(wù)零投訴為目標，以同業(yè)對標為抓手，以監(jiān)督檢查為手段，扎實深入開展機關(guān)效能年活動和“滿意工程—2009誠信行動”。在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體營銷員工的共同努力下，通過進一步夯實基礎(chǔ)，完善手段，精確指標，嚴格考核，公司營銷工作穩(wěn)步推進，在國家電監(jiān)會供電服務(wù)檢查中獲得好評，圓滿完成了省公司下達的各項目標任務(wù)。

為貫徹執(zhí)行省委、省政府的部署和要求，進一步鞏固機關(guān)效能建設(shè)活動成果，下面我就“創(chuàng)業(yè)服務(wù)年”暨“廉潔從業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”實現(xiàn)零投訴講三點意見。

一、二○○九年工作回顧

回顧過去的一年，公司各單位要按照省公司的統(tǒng)一部署，圍繞“建好網(wǎng)、賣好電、收好費、服好務(wù)”的企業(yè)定位，機關(guān)作風(fēng)進一步改善、服務(wù)行為進一步規(guī)范、服務(wù)流程進一步優(yōu)化、服務(wù)品牌進一步提升。重點做了以下工作：

（一）迅速制定方案，有序分步實施。

為積極開展“機關(guān)效能年”活動，發(fā)揮“滿意工程”在推動公司發(fā)展中的作用，把公司核心價值觀落實到供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作中，公司制訂了《供電服務(wù)“滿意工程－2009誠信行動”實施方案》，明確活動開展的時間進度及部門職責(zé)，將“機關(guān)效能年”活動貫穿到具體的營銷工作當(dāng)中，指導(dǎo)各基層單位2009年的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作有序開展。

（二）完善工作制度，落實獎懲辦法。

為努力實現(xiàn)公司供電服務(wù)“零投訴”目標，修改完善了《供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)違規(guī)行為處罰辦法》，進一步加大考核力度，明確責(zé)任。同時以公司同業(yè)對標為抓手，制定了營銷服務(wù)同業(yè)對標實施細則，將“客戶處理滿意率”、“客戶投訴率”作為衡量基層單位優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作好壞的重要指標，對基層單位進行排名，月度考核兌現(xiàn)。公司定期召開公司優(yōu)質(zhì)服務(wù)例會，選聽95598典型案例錄音及視頻監(jiān)控片斷在會上分析，及時梳理了供電服務(wù)中存在的問題及薄弱環(huán)節(jié)，對投訴屬實事件中的43件納入各單位績效考核，落實責(zé)任到人，扎實做好供電服務(wù)整改工作。

（三）加強窗口管理，規(guī)范服務(wù)行為。

積極開展向標桿服務(wù)窗口學(xué)習(xí)的勞動競賽活動，號召所有營業(yè)窗口及95598向東湖、奉新縣城北營業(yè)廳標桿窗口學(xué)習(xí)競賽活動經(jīng)驗，并組織市公司營業(yè)廳班長至奉新城北營業(yè)廳進行現(xiàn)場體驗，互相交流經(jīng)驗，取長補短。自6月始,公司系統(tǒng)全面推行三語講解；12月，對公司所屬窗口（含縣公司）14個上報的標桿窗口進行了驗收，采取明察、暗訪與群眾評選相結(jié)合的方式評選出了以東湖營業(yè)廳、奉新城北營業(yè)廳等8個標桿窗口，對公司窗口建設(shè)起到良好的示范作用。

（四）拓展交費渠道，延伸服務(wù)方式。

2009年，公司新裝修的廣場、城東營業(yè)廳陸續(xù)順利開業(yè)。廣場營業(yè)廳的投入運營，使供電服務(wù)深入恒茂優(yōu)質(zhì)小區(qū)，為公司的高端客戶提供了更為便捷、高效的服務(wù)。截止目前，公司實現(xiàn)了與全市九家銀行聯(lián)網(wǎng)代收電費，推廣POS機即時繳費10余家，方便了客戶電費的及時繳納。同時在東湖營業(yè)廳新增自動繳費終端1臺，在高峰期極大方便了市民繳費，有效緩解了交費壓力。

（五）優(yōu)化服務(wù)流程，提升服務(wù)效率。

積極配合省公司“SG186”營銷信息化系統(tǒng)的應(yīng)用實施。公司組織全體營銷員工開展?fàn)I銷信息化成果應(yīng)用、系統(tǒng)運行等信息化上線測試和培訓(xùn)，為新系統(tǒng)6月6日正式上線順利運行奠定了基礎(chǔ)。新系統(tǒng)上線后，對各項業(yè)務(wù)流程逐一梳理，進一步優(yōu)化流程，規(guī)范應(yīng)用標準，縮短工單時限，減少投訴事件的發(fā)生。

二、當(dāng)前優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作面臨的問題和形勢

應(yīng)該肯定，通過這幾年來狠抓營銷管理、員工隊伍和行風(fēng)建設(shè)，公司的優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平有了較大的提升。但是，我們也要清醒地看到，與新形勢、新任務(wù)、新要求相比，我們?nèi)杂休^大的差距；在國家電網(wǎng)公司、省公司系統(tǒng)的營銷服務(wù)同業(yè)對標中排名靠后。2009年投訴舉報受理協(xié)辦事件896件，雖然同期比下降48.24%,但其中屬實事件209件,僅比同期下降不到三個百分點(2.34%),主要問題體現(xiàn)在：

一是部分員工服務(wù)意識有待進一步提升，服務(wù)行為有待進一步規(guī)范。在與客戶溝通交流方面態(tài)度生硬、缺乏技巧，沒有做到換位思考；在受理客戶咨詢時沒有做到首問責(zé)任制，事不關(guān)已，相互推諉；在實施停電催費時，做法過于簡單，不夠人性化；在反竊電查處時流程不規(guī)范，處罰不按標準的現(xiàn)象時有發(fā)生。

二是部門單位之間協(xié)調(diào)不通暢，存在自掃門前雪的現(xiàn)象。原因表計更換存在只顧開單不跟蹤協(xié)調(diào)裝表現(xiàn)象造成工單

時限長；低壓搶修協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力弱，造成搶修延誤送電時間；業(yè)擴工程施工質(zhì)量有待加強，施工進度計劃性不強，施工人員責(zé)任心缺乏，造成工程遲遲不能送電，引發(fā)投訴事件。

三是少數(shù)位低權(quán)重員工利用手中權(quán)利以權(quán)謀私的舉報時有發(fā)生。反竊電處理過程中存在私了或私自雇用民工查竊電違法亂紀現(xiàn)象；少數(shù)臺線管理員抄表不到位留底碼、燒表換表或高價低計、以權(quán)謀私現(xiàn)象時有發(fā)生。

針對以上服務(wù)過程存在的問題，在今后工作中要加強監(jiān)督考核及時予以改正；對利用手中的權(quán)利謀取私利,玷污企業(yè)形象的個人必將受到公司嚴懲。

三、深入開展“創(chuàng)業(yè)服務(wù)年”活動，努力實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作的良好開局

開展創(chuàng)業(yè)服務(wù)年活動，是對公司開展?jié)M意工程建設(shè)的一次全新檢閱，也是進一步全面提升公司服務(wù)水平的一次重要契機。2010年，公司要以深入開展“創(chuàng)業(yè)服務(wù)年”活動為主線，以“塑文化、強隊伍、鑄品質(zhì)”供電服務(wù)提升工程為抓手，消除服務(wù)中的薄弱環(huán)節(jié)，全面推行服務(wù)標準化，努力實現(xiàn)“服務(wù)無違章”目標。重點要做好以下幾項工作：

（一）以同業(yè)對標為抓手，推進營銷精細化管理。

按照秦總來公司調(diào)研的要求，積極查找營銷同業(yè)對標與全省供電企業(yè)和全國26個省會、特大城市供電企業(yè)的差距，制定三年達到省內(nèi)領(lǐng)頭、國內(nèi)爭先的工作計劃，認真梳理管理流程，查找管理漏洞，強化基礎(chǔ)管理，狠抓指標數(shù)據(jù)的真實性，使對標成為營銷服務(wù)診斷分析的重要依據(jù)，成為推進精細化管理的有效手段。加強營銷服務(wù)工作質(zhì)量的稽查，減少計量、抄表、核算、收費、停（送）電、裝接、反竊電等工作中的差錯，在細節(jié)中塑造公司的良好信譽和形象，為誠

信服務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。

（二）全面推廣大客戶經(jīng)理制度，提高辦事效率。在實行普遍服務(wù)的基礎(chǔ)上，最大限度為用電大客戶提供差異化的服務(wù)；進一步優(yōu)化業(yè)擴報裝流程，縮短各環(huán)節(jié)時限，實現(xiàn)“內(nèi)轉(zhuǎn)外不轉(zhuǎn)”，提高工作效率；繼續(xù)發(fā)揮重大工程“綠色通道”的功能，做好創(chuàng)業(yè)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、高科技、低碳經(jīng)濟等大項目、大企業(yè)的全過程服務(wù)，又要注重細節(jié)，全方位服務(wù)于中小企業(yè)和全民創(chuàng)業(yè)，為地方經(jīng)濟發(fā)展提供方便快捷的服務(wù)通道。

（三）規(guī)范窗口服務(wù)行為，提升服務(wù)水平。

要充分發(fā)揮95598的營銷服務(wù)調(diào)度平臺和監(jiān)控平臺功能，進一步提高受理故障搶修反應(yīng)速度，提高故障修復(fù)效率，強化搶修到達現(xiàn)場承諾時限的考核。全面開展“服務(wù)明星”評選活動，建立“服務(wù)明星”常態(tài)考評制度，每月在公司系統(tǒng)窗口進行服務(wù)明星評選，實行“明星”掛牌上崗。

（四）繼續(xù)加大考核力度，努力實現(xiàn)“零投訴”。

圍繞公司供電服務(wù)工作的薄弱環(huán)節(jié)和客戶最關(guān)注的熱點問題，加強全過程管理。進一步規(guī)范用電檢查和反竊電檢查工作行為，加強對反竊電人員規(guī)范查處行為的督查與考核，嚴格現(xiàn)場服務(wù)人員掛牌制度，完善現(xiàn)場取證和簽收確認環(huán)節(jié)，接受社會監(jiān)督。

加大投訴舉報考核力度，形成閉環(huán)管理。每一件投訴都要按照投訴--核查--反饋--考核--回復(fù)流程監(jiān)督到位，并將投訴處理情況在例會上進行通報,依據(jù)公司《供電違規(guī)行為考核暫行辦法》嚴格考核,責(zé)任到人。

（五）深化臺區(qū)達標工作，實現(xiàn)臺區(qū)管理標準化。

要進一步清理臺區(qū)基礎(chǔ)資料，依托臺線績效管理系統(tǒng)，健全臺區(qū)基礎(chǔ)資料管理體系和考核體系。各客服中心臺線班組、配網(wǎng)公司生產(chǎn)班組，務(wù)必將公司配網(wǎng)線臺按臺區(qū)達標的要求進行逐條、逐臺區(qū)的全面清理，查找公司不合格臺區(qū)的數(shù)量及原因，制定工作計劃，倒排進度高質(zhì)量完成達標任務(wù)，進一步鞏固臺線績效管理成果，促進臺線績效管理工作向縱深發(fā)展。

（六）開展?fàn)I銷全員培訓(xùn)，提升營銷隊伍素質(zhì)。

建立營銷人員調(diào)考常態(tài)機制。制定營銷各專業(yè)調(diào)考計劃，對營銷各專業(yè)進行輪訓(xùn)，加大以考促培、以賽促培的力度，采取調(diào)考、統(tǒng)考、競賽等多種形式，激勵和促進營銷隊伍員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的主動性，為營銷服務(wù)打下堅實的基礎(chǔ)。

同志們，今天的動員會拉開了公司“創(chuàng)業(yè)服務(wù)年”活動的序幕。一年之計在于春，年初是我們做好各項工作的關(guān)鍵時刻。希望公司上下以良好的精神狀態(tài)、扎實的工作作風(fēng)、優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)水平，確保創(chuàng)業(yè)服務(wù)年活動取得實效！

第五篇：專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展考察報告

關(guān)于對XX市專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的考察報告

6月1日-4日，由XX市政府辦牽頭，組織科學(xué)技術(shù)和工業(yè)信息化局湖南XX專用汽車制造有限公司負責(zé)人，并邀請XX省經(jīng)信委特邀專家、XX林科大教授XXX組成專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展考察組，對XX省隨州市專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行了專題考察。

考察組考察了湖北XX集團、XX集團，并聽取產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展情況的介紹。與XX市經(jīng)信委、XX區(qū)經(jīng)信局、XX集團及其有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)進行座談交流，聽取經(jīng)驗介紹，咨詢相關(guān)問題。通過考察隨州專用車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的快速發(fā)展和成功做法，有了初步的認識，令人印象深刻、啟示良多。

一、發(fā)展歷程

XX市專用汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷程了50多年風(fēng)風(fēng)雨雨，已具備了相當(dāng)規(guī)模，在國內(nèi)外有較大的影響力，備受社會各界關(guān)注。主要發(fā)展經(jīng)歷程有三個階段。第一階段是上世紀60年代初為起步階段，依托東風(fēng)公司錯位發(fā)展，興建了湖北專用汽車制造廠（楚風(fēng)）、湖北馳樂汽車股份有限公司、湖北天風(fēng)汽車汽車股份有限公司3家專用汽車廠。規(guī)模很小。第二階段2000年左右，是隨州專汽產(chǎn)業(yè)改制的陣痛期，通過理順產(chǎn)權(quán)，健全體制機制，催生市場主體，專汽產(chǎn)業(yè)迅速擴張，規(guī)模漲大，產(chǎn)值上百億元，產(chǎn)業(yè)鏈初步形成，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)。第三階段2006年至今，專用汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，民營經(jīng)迸發(fā)活力，專汽產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，創(chuàng)新能力增強綜合勢力躍居全國前例。

把這三個階段也有人總結(jié)為：草根階段-仿制階段-差異化階段。

二、成就現(xiàn)狀

隨州，湖北省最年輕的地級市，2000年6月建市。轄一市一區(qū)一縣:廣水市、曾都區(qū)、隨縣。地處武漢、襄陽、十堰汽車走廊中段，是中國專用汽車主要發(fā)源地和主要生產(chǎn)基地，專用汽車產(chǎn)業(yè)綜合實力居全國首位。

隨州市2015年汽車機械、食品工業(yè)、冶金建材、紡織服裝、醫(yī)藥化工、電子信息等六大產(chǎn)業(yè)板塊，全年實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1200億。其中汽車及零部件（規(guī)模以上企業(yè)）產(chǎn)值360億元，同比增長7.8%；產(chǎn)量9.97萬臺，同比增長6.6%；專用車規(guī)模以上企業(yè)168家，產(chǎn)品配套率30%左右（除發(fā)動機、液壓系統(tǒng)等關(guān)鍵部件不能生產(chǎn)，其余均可自行配套生產(chǎn)）。

隨州市委、市政府率領(lǐng)全市人民傾力打造“中國專用汽車之都”，專用汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展、差異化發(fā)展，創(chuàng)造了全省推廣的“隨州現(xiàn)象”。

隨州成為全國專用汽車行業(yè)品種最齊全、特色最鮮明、資源最富集地區(qū)。擁有油罐車、環(huán)衛(wèi)車、自卸車、平頭車身、鋼制車輪、汽車鑄件“六個全國第一”，專汽產(chǎn)業(yè)集群已形成專用車20萬輛、底盤10萬輛、車身10萬輛、車輪1000

萬套、鑄造件100萬噸的生產(chǎn)能力，規(guī)模企業(yè)達到168家，專用汽車公告6000多個，連續(xù)五年產(chǎn)銷量均居中國第一。科技創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)是隨州專汽發(fā)展的動力。截止2015年，專汽產(chǎn)品研發(fā)取得了突破性進展，多功能抑塵車、聚塵王清掃車、沙漠制水車、太陽能野外作業(yè)車等30多種產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白。專汽行業(yè)建有博士后產(chǎn)業(yè)基地1個，院士專家工作站2個，擁有國家發(fā)明專利200多項，省級技術(shù)中心25個，高新技術(shù)企業(yè)32家。

隨州專汽產(chǎn)業(yè)擁有專用汽車底盤、客車和新能源專用車底盤生產(chǎn)資質(zhì)，齊星車身、華龍車燈、億豐泵業(yè)、元辰傳動軸等一大批零售部件生產(chǎn)企業(yè)，能夠提供800多個品種1500多個規(guī)格的零部件產(chǎn)品，本地配套率30%，有較完備的產(chǎn)業(yè)配套體系。

隨州市于2007年榮獲中國機械工業(yè)聯(lián)合會“中國專用汽車之都”稱號，在全國影響力和知名度大提高，“專汽之都”的磁鐵效應(yīng)迎來八方來客，東風(fēng)公司、中國重汽、中國恒天、湖北三環(huán)、廈門重工廣西玉柴等國內(nèi)知名企業(yè)紛紛落戶隨州，與企業(yè)嫁接重組，形成混合型所有制企業(yè)11家，自主中國馳名商標7個，湖北省名牌產(chǎn)品22個。

三、突出特點

考察隨州后，我們有一個共同的感受，那就是隨州是名符其實的“專用汽車之都”品種最齊全、特色最鮮明、資源最富集地區(qū)，主要突出了“專、新、全”三大特色。

一是“專”。科學(xué)的定位，專用汽車在整個汽車行業(yè)來講，是市場最大，潛力最大，效益最好，他們采取最特殊、最特別、最靈活的政策措施，扶植專用汽車的發(fā)展。形成了集約化經(jīng)營。到2020年，隨州將建立起比較完整的以專用汽車為龍頭，以汽車零部件和汽車服務(wù)業(yè)為支撐的產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)集中度，產(chǎn)品技術(shù)含量與現(xiàn)在比明顯提高，力爭成為國內(nèi)經(jīng)濟規(guī)模和綜合競爭力位居前列的專用汽車生產(chǎn)基地。

二是“新”。瞄準、跟蹤國內(nèi)外專用汽車的最沿市場，用新理念、新體制和新機制，超常突破。以湖北省專汽研究院為技術(shù)創(chuàng)新平臺，引導(dǎo)30家企業(yè)與清華大學(xué)、華中科技大學(xué)、武漢大學(xué)等知名院校建立長期合作，提升產(chǎn)品開發(fā)能力。先后合作開發(fā)道路融冰車、云梯消防車、野外太陽能作業(yè)車，填補國內(nèi)空白。領(lǐng)引全國專用汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

三是“全”。隨州是全國專用汽車行業(yè)品種最齊全的地方，只要你能想到的，或你還沒有想到的專用汽車，到隨州你就能看到或買得到。我們這次看到的有上千萬的高清電視轉(zhuǎn)播車、幾百萬的旅游用的房車，也有十幾萬的全搖控自動擠壓分離吸污車以及高速公路霧霾 驅(qū)散車。還有市場上常用的高壓清洗車、吸塵車、高空作業(yè)車、吊車、化工車、清障車、平板運輸車、自動歷清鋪路車、電源車、新能源改裝車等應(yīng)有盡有。品種齊全，吸引了全國市場的關(guān)注。

四、運作模式

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)

XX市委市政府專門成立XX市專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，由XX、XX分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，XX辦、XX辦、XX紀委、XX發(fā)改委、XX經(jīng)委、XX政局、市物價局、市交通局、市商務(wù)局、市國土局、市工商局、市技術(shù)監(jiān)督局、市科技局、市國稅局、市地稅局、市公安局、市工商聯(lián)等部門為成員單位。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（簡稱汽車辦副處級），負責(zé)落實領(lǐng)導(dǎo)小組的意見和決定，管理、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)汽車工業(yè)發(fā)展中的各項工作。

（二）狠抓項目建設(shè)

XX市領(lǐng)導(dǎo)多次專程考察東風(fēng)汽車公司，并與公司主要領(lǐng)導(dǎo)會談，爭取東風(fēng)公司深化與隨州合作，把隨州作為東風(fēng)公司發(fā)展重要區(qū)域予以支持，推進東風(fēng)公司在隨州布局專用車事業(yè)部，將隨州納入東風(fēng)集團“10+1”會商機制；加強對東風(fēng)隨專的領(lǐng)導(dǎo)和轉(zhuǎn)型升級指導(dǎo)力度。2014年以來，共實施完成專用汽車重大投資24項，累計投資48億元。

（三）搭建公共服務(wù)平臺 1、2015年1月7日由隨州市人民政府和華中科技大學(xué)、武漢大學(xué)、武漢理工大學(xué)采取技術(shù)及資金入股合作共建的湖北省專用汽車研究院在隨州落成。該研究院為隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)提檔升級提供堅實的技術(shù)支撐，成為隨州專汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“動力引擎”。每年爭取省政府支持研究院500萬元。

2、在隨州組建國家專用汽車質(zhì)量檢測中心，方便專用車企業(yè)可以就近檢測，節(jié)約人力物力，降低成本，提高政府公共平臺服務(wù)效果。3、2008年3月2日，中國機械工業(yè)聯(lián)合會、湖北省人民政府在北京舉行新聞發(fā)布會，中國機械工業(yè)聯(lián)合會將“中國專用汽車之都”稱號授予湖北省隨州市。4、2010年12月1６日上午，中國機械工業(yè)聯(lián)合會、湖北省人民政府在武漢簽署了共建隨州“中國專用汽車之都”協(xié)議。這標志著隨州“中國專用汽車之都”建設(shè)提升到了湖北省經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的層面。協(xié)議確定的共建目標是，到2020年，在湖北隨州建立起比較完整的以專用汽車為龍頭，以汽車零部件和汽車服務(wù)業(yè)為支撐的產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)集中度、企業(yè)自主創(chuàng)新能力、產(chǎn)品技術(shù)含量得到明顯提高，力爭隨州市成為國內(nèi)經(jīng)濟規(guī)模和綜合競爭力位居前列的專用汽車生產(chǎn)基地。

5、中國隨州專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇，每兩年舉辦一次。該論壇由中國機械工業(yè)聯(lián)合會、湖北省人民政府和中國汽車技術(shù)研究中心主辦，湖北省經(jīng)濟和信息化委員會、湖北省隨州市人民政府、漢陽專用汽車研究所等單位承辦。該論壇舉辦的目的和意義在于舉全行業(yè)之力共商隨州專用汽車行業(yè)發(fā)展大計。

6、中國機械工業(yè)聯(lián)合會在技術(shù)、人才、標準、出口等方面與隨州市進行對接與支持。7、2013年7月17日下午，中國汽車技術(shù)研究中心與XX市人民政府舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽字儀式。8、2014年6月份，工信部、中國機械工業(yè)聯(lián)合會將隨州4家專汽企業(yè)納入國家品牌培育試點企業(yè)。

9、搭建隨州專用汽車資源協(xié)同信息平臺等公共服務(wù)平臺，打造整車資質(zhì)企業(yè)5家，帶動下游企業(yè)發(fā)展。

（四）實施“五統(tǒng)一”管理模式

2015年隨州市下發(fā) 《有資質(zhì)企業(yè)兼并無資質(zhì)企業(yè) “五統(tǒng)一”實施細則的通知》，實施“五統(tǒng)一”管理重點是理順企業(yè)內(nèi)部管理體制，規(guī)范技術(shù)、財務(wù)、標準、經(jīng)營業(yè)管理行為。

“五統(tǒng)一”管理模式：（以程力公司為例）統(tǒng)一銷售

公司成立法務(wù)部、銷總辦統(tǒng)一管理，包括統(tǒng)一合同、發(fā)票。

統(tǒng)一采購

所有生產(chǎn)用材料、物料、零配件等均有集團統(tǒng)一采購。統(tǒng)一財務(wù)核算

集團設(shè)立一個賬號，所有進駐企業(yè)資金進出均通過該賬號結(jié)算。

統(tǒng)一質(zhì)量檢測

集團制定統(tǒng)一質(zhì)量檢測標準，成品出廠必須由集團檢驗合格，發(fā)放合格證，方可交付客戶。

統(tǒng)一生產(chǎn)經(jīng)營管理

集團確保參股方必須有人參與管理，各單位生產(chǎn)組織架構(gòu)設(shè)置必須按集團制定的模式設(shè)立。企業(yè)只有一個官方網(wǎng)站。

五、借鑒建議

對比隨州，我們認為，XX專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在較大的差距，主要是三個方面：一是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和引領(lǐng)力度不夠。隨州已將專題的專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃列入了市政府“十三五”規(guī)劃這中，并升級為省級產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略。他們對項目落地不僅出錢，也出力，曾都區(qū)為落實東風(fēng)公司的項目建設(shè)，區(qū)經(jīng)信局派干部幫扶，他們幫扶企業(yè)做到了扶上馬，送一程，項目上來了，政府就放手。沅江專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與隨州幾乎是同時起步，同時間國有企業(yè)改制，甚至2000年左右，隨州專汽產(chǎn)業(yè)還不如沅江，他們高速發(fā)展是從2005年開始的，采取最優(yōu)惠政策，最靈活的措施，支持企業(yè)改制，發(fā)展混合型體制企業(yè)，鼓勵私營經(jīng)濟投入，引進外地專用汽車企業(yè)和項目，只用了15年的時間，專汽產(chǎn)業(yè)規(guī)模企業(yè)發(fā)展到了168家，擁有汽車公告6000多個，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值班達到365億元。而我們沅江喪失了專用汽車發(fā)展的最佳時機，隨車吊產(chǎn)值仍在10個億元的規(guī)模上徘徊，只有隨州的2.7%。二是沅江專用汽車企業(yè)走的路子太窄。按說專用汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是潛力大，市場廣，路子寬，但我們的企業(yè)開發(fā)產(chǎn)品的力度不夠，7家汽車生產(chǎn)企業(yè)都往隨車吊一條路子上擠，相互

競爭，內(nèi)耗嚴重，不利于企業(yè)發(fā)展壯大。三是產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺不完善。除了飛濤汽車公司有生產(chǎn)資質(zhì)外，其他6家企業(yè)都游離在違法違規(guī)的邊緣生存，發(fā)展空間得不到保證。隨州是政府搭平臺，企業(yè)唱主角。平臺是多層面的、多方位的。如全國專用汽車產(chǎn)業(yè)論壇，每兩年舉行一次，由隨州市政府出線免費邀請國內(nèi)外客商云集，吸引市場的目光。他們與中國機械工業(yè)協(xié)會共同出資設(shè)立“隨州汽車檢測中心”，為產(chǎn)業(yè)服務(wù)，減少產(chǎn)品檢測、公告上戶等方面的費用，直接降低產(chǎn)品成本，增強產(chǎn)品市場競爭能力。

隨州這些年的成功經(jīng)驗只有兩個字--“創(chuàng)新”。管理創(chuàng)新，產(chǎn)品創(chuàng)新，服務(wù)創(chuàng)新。他們有好的管理經(jīng)驗，好的經(jīng)營模式，好的服務(wù)平臺，值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。

為搞好資源整合，提高產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，做大做強沅江的專用汽車產(chǎn)業(yè)，我們建議學(xué)習(xí)隨州經(jīng)驗，建立全新體制和管理模式。

一、成立產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組。

由分管XX牽頭，市科工局、發(fā)改局、市場監(jiān)管局、市財政局、市交通局、市商糧局、市國土局、市國稅局、市地稅局、市公安局、市工商聯(lián)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)等部門為成員單位。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負責(zé)落實、管理、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)汽車工業(yè)發(fā)展中的各項工作。

二、作好產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

“十三五”期間專用汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達50-100億元以上，到2025年前實現(xiàn)產(chǎn)值200億元的目標責(zé)。規(guī)劃設(shè)計3-5個產(chǎn)業(yè)園，培育龍頭企業(yè)5-6家。招商引資，引進有資質(zhì)的汽車企業(yè)3-5家。

三、搭建產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。

1、整合現(xiàn)有專用汽車資源，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，組建湖南飛濤專用汽車產(chǎn)業(yè)園。培育并做大做強核心龍頭企業(yè)。

2、在飛濤技術(shù)資源基礎(chǔ)上拓展建立湖南專用汽車技術(shù)研發(fā)設(shè)計中心，在五年內(nèi)要建成為有比較優(yōu)勢的省級技術(shù)中心和產(chǎn)業(yè)園新技術(shù)孵化基地。力爭五年內(nèi)科技投入達到占主營業(yè)收入的5%，取得創(chuàng)新發(fā)明專利5個、實用新型專利10個以上。

3、通過資源整合、轉(zhuǎn)型升級和市場化的招商引資，創(chuàng)建出有特色的能生產(chǎn)中高檔產(chǎn)品的專用汽車制造企業(yè)群體，五年內(nèi)除培育出過5億元的兩家龍頭企業(yè)外，培育年產(chǎn)值過2億元的骨干企業(yè)5家、規(guī)模企業(yè)20家。

4、培育發(fā)展專用汽車配套企業(yè)群體，五年內(nèi)培育出配套企業(yè)（15家），年工業(yè)產(chǎn)值要達到100億元左右。

5、搭建中南地區(qū)有影響力、競爭力的專用汽車物流、營銷基地及其展示平臺。

四、建立有統(tǒng)一的管理模式。

借鑒隨州經(jīng)驗，建立緊密型的專用汽車產(chǎn)業(yè)園，統(tǒng)一技術(shù)和

檢測標準；統(tǒng)一使用飛濤生產(chǎn)資質(zhì)；統(tǒng)一銷售政策；統(tǒng)一生產(chǎn)經(jīng)營管理。組建飛濤專用汽車技術(shù)研發(fā)設(shè)計中心和營銷中心，園內(nèi)其他專用汽車生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)一使用飛濤資質(zhì)和品牌，開發(fā)新技術(shù)新產(chǎn)品主要由飛濤承擔(dān)，產(chǎn)品合格證由飛濤出具；在飛濤旗幟下統(tǒng)一技術(shù)標準、質(zhì)量標準并統(tǒng)一銷售政策；對同類同噸位的產(chǎn)品，統(tǒng)一標配下的市場最低價格。其他生產(chǎn)企業(yè)仍實行獨立核算，自負盈虧。核心龍頭企業(yè)對其他生產(chǎn)所提供的資質(zhì)、品牌商標、技術(shù)支撐、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督，按有償使用原則，按合同其他生產(chǎn)企業(yè)要給核心龍頭企業(yè)支付有償使用費用。核心龍頭企業(yè)與其他生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)營協(xié)議及其經(jīng)營聯(lián)系通過專用汽車產(chǎn)業(yè)園統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。

2016年6月11日