第一篇：高空作業防墜落措施

間冷塔高空作業防墜落措施

近期，間冷塔施工過程中出現不安全因素，施工人員在翻模和拆裝三腳架時存在安全隱患，差點造成施工人員墜落的安全事故，雖然沒有發生安全施工，但是此事件必須引起項目部的高度重視，項目部安排專職安全管理人現場排查安全隱患，杜絕發生安全事故的因素，具體防止施工人員墜落措施如下：

1、施工人員進入現場必須正確佩戴安全帽和安全帶，施工作業時必須正確施工安全帶；

2、施工作業人員嚴禁酒后上崗；

3、定期組織施工班組學習培訓，進行安全技術交底，分析安全隱患及辨識危險源，提高安全防范意識； 4、5及大風以上禁止高空作業；

5、翻模和拆裝三腳架的作業人員必須精力集中，上下的指揮號令不能相互影響，造成混淆，作業人員應隨時保持警惕，對意外情況應能及時作出判斷和反應；

6、安排專職安全人員對安全隱患進行排查及整改的監督檢查；

7、夜晚作業時，必須保證足夠的照明措施，若照明不足，施工作業人員有權拒絕施工；

8、施工班組長必須組織人員一起上下班，不得將單獨的人員留到筒壁上施工；

寧夏二建鄂爾多斯高新材料有限公司動力站工程項目部 二O一四年六月二十一日

第二篇：高空作業防墜落

高空作業防墜落

根據《建筑施工高處作業安全技術規程》（JGJ80-91）規定：高處作業是指凡在墜落高度基準面2.0 米以上（含2.0 米）有可能墜落的高處進行作業。包括“四口”，樓梯口、電梯井口、預留洞口、通道口；“五臨邊”，尚未安裝欄桿的陽臺周邊，無外架防護的層面周邊，框架工程樓層周邊，上下跑道及斜道的兩側邊，卸料平臺的側邊；以及其他高處作業臨邊、基坑周邊、洞口、攀登、懸空、操作平臺及交叉作業等。針對本工程情況制定以下高空防墜落技術措施。

一、高空防墜落技術措施

1、基本規定

1）項目經理應對工程的高空作業總負責，并建立相應的責任制。施工前，應逐級進行安全技術交底，落實所有安全技術措施和人身防護用品，未經落實時不得進行施工。技術負責人對高處作業的技術方面負責。項目生產經理負責安全設施的搭設。安全員負責過程安全的監督檢查。

2）高處作業中的安全標志、工具、儀表、電氣設備，必須施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。

3）攀登和懸空高處作業人員以及搭設高處作業安全設施的人員，必須經過專業技術培訓及專業考試合格，持證上崗。

4）施工作業場所有墜落可能的物件，應一律先行撤除或加以固定。5）高處作業的所有物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸，工具應隨手放入工具袋，作業中的走道、通道板、登高用具，應隨時清掃干凈，拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂棄。

6）雨天進行高處作業時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施；高聳建筑物，應事先設置避雷設施。遇六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登或懸空高處作業。暴風雪及臺風過后，應對高處作業設施進行逐一檢查，發現有松動、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善。

7）因作業必需，臨時拆除或變動安全防護設施時，必須經施工負責人同意，并采取相應可靠的措施，作業后應立即恢復。

2、臨邊高處作業設置防護措施

1）所有周邊，尚未安裝欄桿或欄板的陽臺、料臺和挑平臺周邊，雨棚與挑檐邊，無外腳手架的屋面與樓層周邊應設置防護欄桿。在結構四周邊線內50cm 處設置全封閉式護身欄，使用材料均采用Φ48×3.5 鋼管。其高度不低于1.2m、立桿間距不大于2.5m、豎向每隔0.6m 設一道通長大橫桿、每隔一根立桿設一道三腳架。沿鋼管長度方向刷紅白間隔的油漆、掛醒目標志牌；護身欄桿四周滿掛密目安全網、白天設警示牌、夜間設紅色標志燈；臨邊四周1m 范圍內不準堆料、停放機具。

2）分層施工的樓梯口和梯段邊，必須安裝鋼管臨時護欄，并用立網圍護，頂層樓梯口應隨工程進度安裝正式防護欄桿。詳見《樓梯臨邊欄桿防護》附圖-02。

3）電梯井口設置1.8m 高鋼管圍護欄，并用立網封閉，電梯井道內首層及以上每隔2 層（10 米以內）設置水平安全網。

4）施工用電梯和腳手架等與建筑物通道兩側邊，必須設置防護欄桿。地面通道上部也應安裝安全防護棚。

5）臨邊防護要求：

防護欄桿采用普通鋼管2.5～3.5mm 厚的管材，以扣件或電焊固定； 防護欄桿應由上下兩道橫桿和欄桿柱組成，上桿離地高度為1.0m～1.2m，下桿離地高度為0.5m～0.6m，屋面防護欄桿應高為1.5m，并加掛安全立網；

欄桿柱的固定應符合下列要求：

當在基坑四周固定時，可采用鋼管并打入地面50～70cm 深，鋼管離邊口的距離，不應小于50cm；

當在混凝土樓面、屋面或墻面固定時，可用預埋件與鋼管或鋼筋焊接。防護欄桿必須自上而下用安全立網封閉。

6）本工程基坑深4~6米左右，基坑周邊應進行臨邊圍護，防止人員跌落。

3、洞口高處作業設置防護措施

1）板與墻的洞口，必須設置牢固的蓋板、防護欄桿、安全網或其它防墜落的防護措施。

2）施工現場通道附近的各類洞口和坑槽處，除設置防護設施和安全標志外，夜間還應設紅燈示警。

3）樓板、屋面、平臺等面上短邊尺寸小于50cm 但大于2.5cm 的洞口，必須用堅實的蓋板蓋沒，蓋板應能防止挪動移位。4）樓板面等處邊長為50～150cm 的洞口采用鋼筋網片上面綁扎鐵絲網或腳手片，鋼筋不小于直徑20mm，間距不大于20cm。

5）邊長大于1.5 米洞口，四周應設置防護欄桿。

4、懸空作業的安全防護

1）模板支撐和拆卸時懸空作業技術措施

模板應按規定的作業程序進行，模板未固定前不得進行下一道工序。禁止在連接件和支撐件上攀登上下，并禁止在上下同一垂直面上裝拆模板。模板的裝拆均應按照施工組織設計或模板專項施工方案進行。

支設高度在3.0 米以上的柱模板，四周應設置斜撐，并設置操作平臺，低于3 米的可以使用馬凳操作。支設懸挑形式模板，應有穩固的立足點。拆模高處作業，應配置登高用具或搭設支架。

2）鋼筋綁扎時懸空作業技術措施

綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架時，必須搭設腳手架和馬道。綁扎圈梁、挑梁、挑檐、外墻和邊柱鋼筋時，應搭設操作臺和張掛安全網。綁扎立柱和墻體鋼筋時，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下。3 米以內的柱鋼筋，可以在地面或樓面上綁扎；3 米以上的柱鋼筋，必須搭設操作平臺。

3）混凝土澆筑時懸空作業技術措施

澆搗離地2.0 米以上的框架、過梁、雨棚和小平臺時，應搭設操作平臺，不得直接站在模板或支撐件上操作；特殊情況下無可靠安全設施，必須系好安全帶并扣好保險構，或架設安全網。

5、懸挑式鋼平臺技術措施

懸挑平臺拉接點或擱支店必須位于建筑物上，不得設置在腳手架等施工設施上；鋼絲繩要求兩側各設置兩道；應設置四個吊環，吊運平臺時應使用卡環，不得使用吊鉤直接勾掛吊環；鋼平臺安裝時，鋼絲繩應采用專用的掛鉤掛牢，采用其它方式時卡頭的卡子不得少于三個，鋼平臺外口應略高于內口；鋼平臺除進入建筑物的一側外其它三側均應設置固定的防護欄桿；鋼平臺使用時，派專人負責，組織項目相關人員進行檢查，發現鋼絲繩有銹蝕應及時調換；鋼平臺上在顯著位置表明容許荷載值。

6、交叉作業技術措施 支模、粉刷、砌墻等各工序進行上下立體交叉作業時，不得在同一垂直方向上操作，下層作業的位置，必須處于上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外。不符合以上規定時，要求設置安全防護層。模板、腳手架拆除時下方不得有操作人員，模板等物品堆放離樓層邊緣不應小于1.0 米，堆放高度不得超過1.0 米；樓層邊口、通道口、腳手架邊緣等處嚴禁堆放任何拆下的物件。結構施工自2 層起，凡人員進出通道口均應搭設安全防護棚，由于上方施工可能墜落物件或處于起重機把桿回轉范圍之內的通道，在其影響范圍內，必須搭設頂部能防止穿透的雙層防護棚。

7、外架和底層防護架的搭設 1）外架的防護

本工程外架采取兩種形式，一種為落地式雙排腳手架，一種為懸挑式外腳手架。在搭設懸挑式腳手架時，應在其下設置水平安全網一道，防止安裝腳手架時人員跌落。

對于懸挑式外腳手架，底層應設置木模板一道，封住孔洞；每一施工層面設置平網（內立桿與墻面空隙部分）一道，200 高擋腳板一道；每步鋪設腳手板，每步設置欄桿兩道，高度分別為600、1200，外立桿內側使用密目網封閉。

落地架除了底層不鋪設木模板以外，其他均與懸挑式腳手架相同。2）底層安全防護

在建筑物，人員來往頻繁，而立體的交叉作業對底層的安全防護工作要求更高，為此在建筑底層的主要出入口將搭設雙層防護棚及安全通道。

3）其他安全防護措施見外架施工方案中的相應部分。

三、大型機械設備安裝拆除安全防護措施

根據工程施工需要，擬在工程施工中設置3臺塔吊及4臺施工電梯進行物料及人員運輸。大型機械設備進場時，應嚴格檢查設備完好程度，并核對設備使用年限。在進行上述施工設備的安裝和拆除時，應嚴格按照以下措施、相關施工方案及安全技術標準進行。

1、安裝拆除前的準備工作及注意事項：

1）安裝前須認真學習施工電梯和塔吊使用說明書，嚴格執行安全技術操作規程。2）安裝前組織安裝人員進行安裝安全技術交底，明確各安裝人員的工作內容及職責。

3）作業人員應戴好安全帽、安全帶、手套，穿防滑鞋、工作服，特別是在上部結構拆裝時必須掛好安全帶。

4）安裝現場應安排四名安全人員進行警戒，非安裝人員不得進入。5）嚴禁酒后作業和嬉鬧行為。

6）進入現場前，需檢查工具包、安全帽、安全帶是否完好。

2、大型施工機械設備的安裝注意事項

1）在安裝過程中，應注意各構件完好無損，遵照原廠說明書有關規定，不得隨意更改作業方法或作業順序，遇特殊情況應采取可靠應急措施后與現場負責人或動力科協商解決。

2）嚴格保管好工具、螺栓，高空作業的工具及細小構件應放在工具包內，嚴禁上下拋物，裝拆小構件應有可靠的防墜方法，緊固或松開螺栓時，嚴禁雙手操作，應一手扳扳手，一手握住井架欄桿。

3）高空作業過程中，必須將安全帶系在可靠處，嚴禁不掛安全帶隨意走動。4）利用電梯自身進行加節時，應認真檢查電梯的制動情況，在加節時要注意防止梯籠冒頂。

5）四級以上大風、大雨、大霧等惡劣氣候，嚴禁進行安裝作業。6）操作人員在施工電梯開機前，必先檢查各安全門，卸料平臺防護門的情況，確認完好、可靠、安全后，方可起動，并嚴禁機械帶病工作，超載運行。

7）在施工電梯整個架體安裝過程完成后，還需要進行防墜落試驗。在進行防墜落試驗時，吊籠內不允許有人，要確保制動器工作正常。防墜落試驗符合要求后，防墜安全器應復位。

8）塔吊安裝時，前后臂應拉好纜風繩。

3、大型施工機械設備的使用和維護

1）在進行塔吊及施工電梯的維護工作時，若需離開操作平臺時，必須系好安全帶。在進行施工電梯維修時，若拆下零部件后，梯籠的總量低于配重時，必須將梯籠鎖在導軌架上。

2）在首次進行施工電梯運行時，必須空載及滿載運行，梯籠升離地面1m 左右停車，檢查制動器靈敏性，然后繼續上行樓層平臺，檢查安全防護門，上限位、前、后門限位，確認正常后方可投入使用。

3）塔吊及施工電梯載物時，嚴禁超載作業。

4）電梯及塔吊運行時，司機不準做有妨礙電梯、塔吊運行的動作，不得離開操作崗位，應隨時觀察設備情況，發現反常應及時停機檢查處理，故障排除前嚴禁運行。

4、大型施工機械設備的拆除

1）拆除大型施工機械設備時，須嚴格保管好工具、螺栓，高空作業的工具及細小構件應放在工具包內，嚴禁上下拋物，裝拆小構件應有可靠的防墜方法，緊固或松開螺栓時，嚴禁雙手操作，應一手扳扳手，一手握住井架欄桿。

2）拆裝塔吊時，全過程塔上作業人員必須全部配帶安全帶。平衡臂用四根φ17.5mm 鋼絲繩（絕對長度8m）吊裝。起重臂用兩根φ17.5mm 鋼絲繩吊裝。頂升前必須配平前后臂，頂升出口后不得進行回轉、起升動作，必要時可以小車作短距離變幅以調平。

3）頂升完畢后必須將回轉體與最后一節標準節連接的八只銷子全部銷好。拆除前后臂應拉好纜風繩。

4）拆除施工電梯之前，必須對提升機進行一次大檢查，特別是對主卷揚機、爬升卷揚機、渦流制動器、斷繩保護裝置，限位開關等零部件，應從嚴檢查其動作的可靠性和靈敏度，不符合要求的應調整，梯籠升至柱頂，使平衡重落地，然后再慢慢上升50 厘米左右，梯籠不發生下滑，然后進行拆卸。其具體步驟按安裝步驟相反的順序進行。拆除人員必須按高處作業要求，掛好安全帶。

5、其他安全技術措施見機械設備安拆方案中的相關內容。

三、高處作業安全防護設施的驗收

1、建筑施工進行高處作業之前，應先編制有關專項施工方案（模板、外腳手架、外爬架、懸挑鋼平臺、電梯安裝方案、塔吊安裝方案等），安裝完后進行安全防護設施的逐項檢查和驗收。驗收合格后，方可進行高處作業。

2、驗收內容包括，所有臨邊、洞口等各類技術措施的設置情況；技術措施所用的配件、材料和工具的規格；技術措施的節點構造和與建筑物連接情況；扣件和連接件的緊固情況；安全防護設施的用品及設備性能與質量是否合格。安全防護設施的驗收應按類別逐項查驗，凡不符合要求的必須整改合格后再進行檢查，施工期間還應進行抽查。

第三篇：高空作業預防高空墜落措施

高處作業預防高處墜落措施

高處作業預防高處墜落措施

高處作業預防高處墜落措施

高處作業預防高處墜落措施

我們在日常建筑施工中，時常會發生操作者從高處墜落以及物體落下傷人事故。為了杜絕類似事故的發生，我們在施工中，根據工地的實際特點，特制定如下安全防護措施：

一、預防高處墜落組織措施

1、每個工程項目在編制施工組織設計和施工方案時，列入該項目所涉及到高處作業的各項安全技術措施，并要盡量采取地面作業，減少各種高處作業。

2、高處作業的安全技術問題，范圍做到盡量廣泛，既有一般要求，在施工現場設置安全標志，按規定要求隨層張掛安全網，也有各種專項措施。

為了明確職責，加強安全管理工作，在進行施工以前，由單位工程項目負責人，逐級向有關人員作好安全技術交底。高處作業人員在各項安全技術措施和人身防護用品未解決和落實之前，不能進行施工。對名種用于高處作業的設施和設備，在投入使用前要一一做好檢查，經確認完好后，才能投入使用。

3、高處作業人員，一般每年需要進行一次體格檢查。患有各種疾病不適合從事高處作業的人員，不可安排他們從事這類施工。

4、高處作業人員的衣著保證靈便，但決不可赤裸。腳下要穿軟底防滑鞋，不允許穿拖鞋，高跟鞋。作業時嚴格遵守各項安全操作規程和勞動紀律。

高處作業預防高處墜落措施

5、攀登和懸空作業人員危險性都比較大，因而對此類人員應該通過培訓和考試，取得合格證件后再持證上崗。

6、高處作業中所用的物料應該堆放平穩，不可置放在臨邊或洞口附近，也不可妨礙通行。對作業中的走道、通道板和登高用具等，都做到隨時加以清掃干凈。拆卸下的物體、剩余材料和廢料等及時清理或運走，不得任意丟棄。傳遞物件時不允許拋擲。各施工作業場所內，凡有墜落可能的物料，都要先行撤除或加以固定以防跌落傷人。

7、施工過程中若發現高處作業的安全設施有缺陷或隱患，務必及時報告并立即處理解決。對危及人身安全的隱患，應立即停止作業。所有安全防護設施和安全標志等，任何人都不得毀損或擅自移位和拆除。

8、高處作業的安全防護設施在完成后應按類別逐項加以查驗并且做好記錄。另外，隨著樓層的增高，還隨時分層定期、不定期的檢查。

二、對具體施工項目易產生事故苗子部位，重點防范。

1、在樓層施工的樓梯口和梯段邊，加設臨時防護欄桿，頂層樓梯口在工程結構完成后安裝正式欄桿，如不能及時設置時，暫設臨時欄桿。在主通道頂部裝設安全防護棚。

2、在構件，鋼筋、模板、管道，電力材料吊運時，首先確認綁扎牢固后，吊車司機及樓面、地面操作人員應統一作業，相互照應，保證各項作業的安全可靠性。

高處作業預防高處墜落措施

3、鋼筋綁扎安裝存在高處作業時，都要搭設操作平臺和掛安全網。框架梁綁扎時，作業人員必須站在支架腳手板或操作平臺上進行。綁扎柱和擋墻的鋼筋，不能在鋼筋骨架上站立或攀登上下。

4、砼澆筑時，澆筑部位離地面高度2m以上的框架、過梁、雨篷和小平臺等，按需要及時搭設操作架子，作業人員不能站在模板上或支撐桿件上操作。

5、門窗安裝時，操作人員不得站在樘子或陽臺欄板上作業。當門窗臨時固定，封填材料尚未達到其應有強度時，不準手拉門、窗進行攀登。作業時首先系好安全帶，將保險鉤掛在操作人員上方牢固的物體上，并設專人監護，防止脫鉤事故的發生。

6、外墻裝飾施工外吊欄周圍布好安全網，每個操作人員系好安全帶，吊欄每次上荷載前，先要進行試運行，升降時要統一操作，必免不安全因素的產生。屋面及油氈瓦施工時，作業人員必須按要求系好安全帶，安全帽，現場有關負責人必須做到，隨著各工序的施工跟蹤檢查，保證現場人員建立安全

高處作業預防高處墜落措施

網，上鋪遮蓋物，鋼筋網格的間距不能大于20cm。

4、下邊沿至樓板或底面低于80cm的窗臺等豎向洞口，應加設至1.2m的防護欄桿。

5、基坑周邊、雨篷與挑檐邊、屋面和樓層周邊，都必須設置防護欄桿。

6、分層施工的樓梯口和梯段邊，必須安裝臨時防護欄桿。頂層樓梯口應隨工程結構的進度安裝正式或臨時護欄。

7、安全帶應高掛低用，注意防止擺動碰撞。

8、不準將繩打結使用，也不準將鉤直接掛在安全繩上使用，應掛在連接環上用。

9、安全帶上的各種部件不得任意拆掉。更換新繩時要注意加繩套。

10、安全帶使用兩年后應抽檢一次。

11、使用頻繁的安全繩，要經常做外觀檢查，發現異常時，應立即更換新繩。

12、安全網安裝后，應該經專人檢查合格后方可使用。

13、使用網時，應該避免發生下列現象：把網托過粗糙的表面或銳角；在網內或網下方堆積物品；人跳進或把物品投入網內；大量焊接或其他火星落入網內；網周圍有嚴重的酸堿煙霧。

14、對使用中的網必須每星期至少進行一次定期檢查，當受到較大沖擊后最好更換網或及時進行檢查。

15、經常清理網上落物，保持網工作表面清潔。

高處作業預防高處墜落措施

16、進入施工現場必須戴安全帽。安全帽必須系帶。

17、安全帽必須有檢驗部門驗證和出廠檢驗合格證。

四、斜屋面施工時的安全注意事項及措施

1、斜屋面板支模、綁筋、砼澆筑時，一定要注意安全，系好安全帶。夜間施工要有足夠的照明，吊車要設專人指揮。

2、患有心臟病、高血壓、癲癇病等不適合從事高處作業的人員不得從事屋面施工工作。

3、從事屋面施工的人員要衣著靈便，腳下要穿軟底防滑鞋，決不能穿著拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋。操作時要嚴格遵守各項安全操作規程和勞動紀律。

4、攀登和懸空作業（如架子工、結構安裝工等）人員危險性都比較大，因而對此類人員應該通過培訓和考試，取得合格證件后再持證上崗。

5、屋面施工作業中所用的物料應該堆放平穩，不可置放在臨邊或洞口附近，也不可妨礙通行和裝卸。對作業中的走道、通道板和登高用具等，都應隨時加以清掃干凈。拆卸下的物體、剩余材料和廢料等都要加以清理和及時運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件時不能拋擲。凡有墜落可能的任何物料，都要先行撤除或加以固定以防跌落傷人。

6、施工過程中若發現高處作業的安全設施有缺陷或隱患，務必及時報告并立即處理解決。對危及人身安全的隱患，應立即停止作業。所有安全防護設施和安全標志等，任何人都不得毀損或擅自

高處作業預防高處墜落措施

移位和拆除。有些確因施工需要而暫時拆除或移位的都要報施工負責人審批后才能動手拆除，并在工作完畢后即行復原。

7、屋面作業的安全防護設施在完成后應按類別逐項加以查驗并且做好記錄。

五、安全通道防護位置及措施：

1、安全通道位置：21#樓樓前。

2、安全通道防護措施：用腳手桿挑出1500ｍｍ，支桿間距不大于3000ｍｍ。支桿與地面夾角為450，綁扎成通道骨架，上密鋪第一道木板間隙小于10mm，間隔300mm緩沖層，再密鋪第二道木板（要求同前），木板上鋪緩沖墊（比如：草墊子）

六、外墻抹灰用吊籃：

外墻抹灰采用手扳葫蘆掛吊籃，吊籃采用成品吊籃，手扳葫蘆有出廠合格證。施工前應先檢查吊籃的焊口、手扳葫蘆、油絲繩、跳板是否合格。合格后進行安裝，吊籃間距2000mm，放置跳板3塊（禁止探頭挑），防護欄桿高1200mm，綁扎水平桿兩道，再掛安全網，安全網一定要綁扎牢固，安裝完后檢查腳手架是否牢固，防護欄桿是否合理，跳板兩端是否平穩、牢固，確保無誤后，經現場安全人員檢查驗收，做荷載試驗合格后，交于施工人員使用。每天作業前施工員、安全員和操作人員必須經以上檢查合格后，再進行施工作業。

第四篇：防坍塌、墜落措施方案

防坍塌、防高空墜落 施工方案

防坍塌、防高空墜落施工方案

一、工程概況

本工程為洛欒洛盧高速公路監控分中心位于洛陽市洛龍區，洛陽至欒川高速公路的起點處，與主線收費站合建，本期建設用地27.67畝，建筑面積為10597.57㎡。其中：管理分中心辦公樓建筑物為6層現澆鋼筋砼框架結構，建筑面積6675.37m2，建筑高度為22.65m；宿舍樓為4層現澆鋼筋砼框架結構, 建筑面積約3751.37m2，建筑高度為14.85m；門衛室建筑面積28㎡，配電房建筑面積95.14㎡，鍋爐房建筑面積23.89㎡。

本工程結構安全等級為二級，抗震設防類別為丙類，框架抗震等級：抗震等級主樓為三級，監控中心部分為二級，耐火等級為二級，地基基礎設計等級為丙級，抗震設防烈度為7度,建筑結構設計合理使用年限為50年。

因本工程屬高空作業，危險性較大，為預防高空作業時發生墜落和施工坍塌事故，保證施工安全，依據《安全生產法》《建筑施工高處作業安全技術規范》對施工企業提出的要求，特編制本方案。洛欒洛盧高速公路監控分中心，結構類型為框架結構。

二、編制依據

1、本工程的施工合同要求、設計施工圖紙及施工組織設計

2、國家及地方現行施工施工手冊、施工質量驗收規范、標準和相應法律、法規、國家強制性規范及條文等。

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三、防止坍塌、防高空墜落措施

（一）預防土方坍塌的安全措施

1、土方開挖前要做好排水處理，防止地表水、施工用水和生活廢水浸入施工現場或沖刷邊坡。下大雨時，應暫停土方施工。

2、挖土方應從上而下逐層挖掘，本工程機械開挖。嚴禁采用掏挖的操作方法。

3、本工程開挖坑（槽）溝深度超過1.5m，要根據土質和深度情況，按規定放坡，并設置人員上下坡道或爬梯。必須在邊沿處設立兩道牢固護身欄桿。在危險處，夜間應設紅色標志燈。

4、挖土時要隨時注意土壁變動的情況，如發現有裂紋或部分塌落現象，要及時進行支撐或改緩放坡，并應注意支撐的穩定和邊坡的變化。夜間土方施工時，應有足夠的照明。

5、坑（槽）溝邊3m以內不得堆土、堆料、停置機具。特殊情況時，必須采取有效技術措施，報請領導同意后方準施工。

（二）腳手架防止坍塌措施

1、在腳手架施工過程前必須根據工程具體情況編制腳手架施工方案，并且嚴格執行審批手序，在施工過程中必須嚴格按照方案實施。

2、在搭設腳手架過程中必須采用符合規定的鋼管、扣件。

3、腳手架在搭設過程中，嚴禁拆除下列桿件：（1）主節點處的縱、橫向水平桿，縱、橫向掃地桿；

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（2）連墻桿、剪刀撐。

4、不得在腳手架基礎及其鄰近處進行挖掘作業，否則應采取安全措施，并報主管部門批準。保證腳手架基礎有組織排水。

5、各類作業平臺、卸料平臺應按相關規定編制施工方案；項目分管負責人審批簽字并組織有關部門驗收，經驗收合格簽字后，方可作業。架體應保持穩固，不得與施工腳手架連接。作業平臺上掛限量標牌，嚴禁超載。

（四）模板防止坍塌安全技術措施

1、基礎及地下工程模板安裝

應先檢查基坑土壁邊坡的穩定情況，發現有塌方的危險時，必須采取加固措施確保安全后，方可進行模板作業。操作人員上、下坑、槽時，應置坡道或爬梯。坑、槽上口邊緣1.5m以內不得堆土、堆物或停放機械。向坑、槽內運送模板，工人應使用溜槽或繩索，不得向下投擲，運送時應有專人指揮，上下呼應。模板支撐支在護壁上時，應在支點處加墊板，以免支撐不牢或造成護壁坍塌。采用起重機械吊運模板等材料時，被吊的模板構件和材料應捆牢，起落應聽從指揮，被吊重物下方回轉半徑內禁止人員停留。分層分段的柱基支模，應在下層模板校正并支撐牢固后，再進行上一層模板的支搭工作。

2、模板

在模板施工過程中，應選用符合材質規定的材料做立柱，支撐立柱基礎應牢固，下鋪通長大板，嚴禁墊磚，嚴格控制模板支撐系統的沉降量。

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3、在施工過程中，模板上應均勻堆放物料，嚴禁集中堆放。

4、拆模施工前，必須向拆模人員進行交底，拆除過程中，有專人指揮，并在下面劃出作業區，嚴禁非操作人員進入或通過。拆除模板一般采用長撬棍。作業人員不得站立在被拆除的模板上。已拆除的模板、拉桿、支撐等應采用邊拆、邊運、邊碼垛。拆模間隙時，應將已松動模板、拉桿、支撐等拆除或固定牢固，防止自行塌落傷人。

5、遇六級以上大風時，應暫時停止室外的高處作業。模板上有水、木屑等雜物時應先清掃干凈后再登高作業，以防高處墜落。

（五）防止施工現場材料堆放坍塌事故

1、施工現場模板立柱等材料堆放應整齊，高度不能超過1.5m，周圍加防護欄桿。

2、在基礎施工過程中，各種材料應距基槽邊3m，堆放高度不得超過3m。

（六）臨時建筑圍墻防止坍塌措施：

1、臨時建筑圍墻應采取加固措施，禁止在施工圍墻墻體上方或緊靠施工圍墻架設廣告或宣傳標牌，施工圍墻外側應有禁止人群停留、聚集和堆砌土方、貨物等的警示。

2、樓面、屋面堆放建筑材料、模板、施工機具或其他物料時，施工單位應嚴格控制數量、重量，防止超載。堆放數量較多時，應進行荷載計算，并對樓面、屋面進行加固。

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（七）高空墜落事故的原因

根據事故致因理論，事故致因因素包括人的因素和物的因素兩個主要方面。

1、從人的不安全行為分析主要有以下原因：

⑴、違章指揮、違章作業、違反勞動紀律的“三違”行為。主要表現為：指派無登高架設作業操作資格的人員從事登高架設作業；不具備高處作業資格的人員從事高處作業；未經同意擅自拆除安全防護設施；高空作業時不按勞動紀律規定戴好個人勞動防護用具等。

⑵、人的操作失誤，主要表現為：在洞口、臨邊作業時因踩空、踩滑而墜落；在轉移作業地點時因沒有及時系好安全帶或安全帶系掛不牢而墜落；在安裝建筑構件時，因作業人員配合失誤而導致相關人員墜落。

⑶、注意力不集中，主要表現為作業或行動前不注意觀察周圍的環境是否安全而輕率行動。

2、從管理缺陷分析主要有以下原因：

⑴、沒有安全生產管理制度、安全生產操作規程或者有但不健全。

⑵、未按《建筑施工高處作業安全技術規范》的規定在施工組織設計中編制高處作業的安全技術措施或者所編制高處作業的安全技術措施無可操作性，無法指導現場施工。

⑶、未按規范要求對高處作業實行逐級的安全技術教育與交底，且對教育及交底的執行情況不進行檢查。

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⑷、施工現場安全生產檢查、整改不到位，表現為施工現場安全防護設施已損壞且沒有及時修復等。

3、從物的不安全狀態分析主要有以下原因：

⑴、高處作業的安全防護設施的材質強度不夠、安裝不良、磨損嚴重等。

⑵、安全防護設施不合格、裝置失靈而導致事故。主要表現為：臨邊、洞口、操作平臺周邊的防護設施不合格；施工設施設備的防護裝置失靈而導致墜落。

⑶、勞動防護用品缺陷，主要表現為高處作業人員的安全帽、安全帶、安全繩、等用具因內在缺陷而破損、斷裂等引起的高處墜落事故。

4、從作業環境不良分析主要有以下原因：

⑴、露天流動作業使臨邊、洞口、作業平臺等處的安全防護設施自然腐蝕、人為損壞頻率增加，隱患增加。

⑵、特殊高處作業的存在使高處墜落的危險性增大，比如強風高處作業、異溫高處作業、雨天高處作業、夜間高處作業等，都要求做出精密的組織，認真交底嚴格監督。

（八）高處墜落事故的預防措施

根據上述分析，對高處墜落事故的預防措施也可從人的不安全行為及管理缺陷和物的不安全狀態及作業環境不良這幾方面來采取相應的措施，以預防、減少、杜絕高處墜落事故。

1、對人的不安全行為的控制措施有：

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⑴、嚴格規章制度，提高違章成本。

⑵、對于人的操作失誤和注意力不集中，可仿照質量管理中“旁站監理”的管理監控手段做好對一些重點過程、重點區域的“旁站監督”，以減少人失誤和注意力不集中所造成的危害。

2、對管理缺陷的控制措施有：

⑴、根據當前國家、地方有關安全生產的法律法規、規章制度的要求建立健全企業的安全生產管理制度和操作規程。

⑵、一般高處作業按《建筑施工高處作業安全技術規范》的規定在施工組織設計中編制指導性強的，易于操作的高處作業安全技術措施

⑶、要重視教育、交底工作。

⑷、要重視施工現場的安全生產檢查、整改。

3、對物的不安全狀態的措施有：

⑴、安全防護設施的材質強度不夠、安裝不良、磨損老化等要把好關口：把好材料進場驗收關；把好安全防護設施的搭設驗收關等。

⑵、任何安全防護裝置都有可能失靈，對之不要過于迷信，對于施工設施、設備的防墜裝置要經常檢查，嚴格執行安裝前的檢查及安裝后的驗收手續，盡可避免因裝置失靈而導致的墜落事故。

⑶、對于關系到勞動者人身安全的勞動防護用品，千萬不能貪圖便宜，購買時要查看是否有生產許可證、產品合格證，否則堅決不能購買使用。

4、對于作業環境不良的控制措施有：

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⑴、合理安排作業流程，盡量減少露天高處作業的時間。⑵、盡量避免特殊高處作業，比如風力達到6級應停止高處作業、雨天天氣停止高處作業、夜間不安排高處作業等。

四、高處作業的安全防護

1、臨邊作業的安全防護：

施工現場任何處所，當工作面的邊沿無圍護設施，使人與物有各種墜落可能的高空作業，屬于臨邊作業。臨邊作業的防護主要為設置防護欄桿時，欄桿應由上、下兩道橫欄及欄桿構成。橫桿離地高度，規定為上桿1.0～1.2米，下桿0.5～0.6米，即位中間。在建工程的外側周邊要用密目式安全網封閉。

2、洞口作業的安全防護：

建筑物或構件物在施工過程中，常會出現洞口預留洞口、通道口、上料門、電梯口、陽臺邊、樓梯邊、井架口、等，在其附近工作，稱為洞口作業。洞口作業的防護措施，主要有設置防護欄桿、柵門、格柵、阻擋件和用遮蓋物蓋設，以及架設安全網等多種方式。并根據其特點分別按洞口大小確定。

3、懸空作業的安全防護：

施工現場，在周邊臨空的狀態下進行作業時，高處在2米及2米以上，屬于懸空作業。懸空作業無立足點，必須適當地建立牢靠的立足點，如搭設操作平臺、腳手架等，方可進行施工。凡作業所用的索具、腳手架、平臺、塔架等設備，均必須是經過技術鑒定的合格產品或經過技術部門鑒定合格后，方可使用。

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4、攀登作業的安全防護：

在建筑施工中，凡借助于登高用具或登高設施，在攀登條件下進行高處作業的，稱為攀登作業。當使用梯子攀登作業時，必須針對梯子的種類和作業條件進行規定；當進行結構安裝時，應根據結構形式和安裝工藝，考慮人員上下通道和高處作業平臺，并在通道的兩側和平臺邊沿設置符合要求的防護欄桿，下部張掛安全網。

5、交叉作業的安全防護：

在施工現場的空間，于上下不同層次同時進行的高處作業，稱為交叉作業。由于建筑施工生產工藝的特殊性，建筑物不動而人員流動，多人同時作業，上層部位進行主體施工的同時，下層部位可插入裝修作業等特點，在上下立體交叉作業時，容易造成落物傷人事故。因此在處于上下不同層次之間進行交叉作業時，不允許在同一垂直方向上操作。必須在前后、左右保持一定的安全距離，下方作業人員應避開“墜落半徑”范圍，否則上下之間應設置安全隔離層措施，防止落物傷人。

6、操作平臺的安全防護：

在施工現場常搭設各種臨時性的操作臺或操作架，進行各種砌筑、裝修和粉刷等作業一般來說，可在一定工期內用于承載物體，并在其中進行各種操作的構件平臺，成為操作平臺。操作平臺有移動式操作平臺和懸挑式操作平臺。操作平臺應具有必要的強度、鋼度和穩定性，使用過程中，不得晃動。

五、預防高處墜落

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1、編制高處作業施工計劃。施工前，應進行逐級進行安全技術教育與交底，落實所有安全技術措施和人身防護用品，未經落實不得進行施工。

2、對高處作業人員要嚴格身體檢查。患有高血壓、心臟病、精神病等人員，不得安排從事高處作業。對攀登和懸空高處作業的人員以及搭設高處作業安全設施的人員，必須定期體格檢查。

3、高處作業人員必須培訓上崗。

4、嚴格按規定使用安全防護設施和個人防護用具。

5、嚴格按操作規程作業。發現安全防護措施有隱患時，應立即采取措施，消除隱患。當危及人身安全時，必須停止作業。

6、檢查標準化。高處作業前，工程項目部應組織有關部門對安全設施進行逐項檢查驗收，如驗收合格須簽字后方可作業。需要拆除或變動安全設施的，也應經項目技術負責人審批簽字，并組織有關部門驗收，驗收合格后也須簽字后方可作業。安全防護設施的驗收應按類別逐項查驗，并做好驗收記錄。凡不符合規定的，必須修整合格后再進行查驗。施工期內還應定期進行抽查。

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洛欒洛盧高速公路監控分中心房屋建筑工程

2017年2月7日

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第五篇：防高處墜落事故措施

汕頭市建安實業（集團）有限公司

制 核 批

防高處墜落安全專項方案

編制日期：

****年**月**日

審批日期：

****年**月**日 編 人：審 人：審 人：

第一章

工程概況

愛聯地鐵站片區二期F-02地塊基坑支護工程位于龍崗大道愛聯地鐵站東側，蒲排北路以南，場地現為空地。

本工程總建筑面積42637.23㎡。由深圳市萬京投資有限公司興建，建設綜合勘察研究設計院有限公司設計，廣東魯班行技術管理有限公司監理，汕頭市建安實業（集團）有限公司總包工程施工。

1.1.周邊環境條件概況 基坑周邊環境如下：（1）西側（ABCD段）

紅線：該側地下室外邊線與用地紅線最小距離約為3.8m。

市政管線：根據地下管線圖，本側龍崗大道下有雨水、污水、電力等管線。臨近建（構）筑物概況：龍崗大道輔道距離基坑約27.0m，其中BC段距離地鐵出口人行天橋約7.0m，42m外為地鐵龍崗線高架。

（2）北側（DEFG段）

紅線：該側地下室外邊線與用地紅線最小距離約為13.5m。市政管線：有雨水、電力從本側穿過，管線對基坑影響較小。

臨近建（構）筑物概況：本側坑頂為蒲排北路，路的另一側為4~5層民房，民房距離基坑18.0~20.0m。

（3）東側（GHJK段）

紅線：該側地下室外邊線與用地紅線最小距離約為3.2m。市政管線：根據業主提供的地下管線圖，本側有污水、雨水管溝。

臨近建（構）筑物概況：本側坑頂為蒲排北路，路的另一側為4~5層民房，民房距離基坑約27.0m。

（4）南側（KLMNA段）

紅線：該側地下室與用地紅線最小距離約為5.5m。市政管線：該側無市政管線；

臨近建（構）筑物概況：本側KL段坑頂6.0m外為3~5層民宅/廠房，LMNA段坑頂為空地。

本工程主要用途：商務公寓、辦公樓、商業，基礎采用混凝土灌注樁。本工程±0.000標高相當于城市標高7.90m。

第二章

高處墜落事故的預防及其應急預案

施工過程中，高處作業的機會多，施工條件差，危險因素多。避免發生高處墜落事故，必須加強監控管理。對職工進行預防高處墜落的技術知識教育，使他們熟悉操作時必須使用的工具和防護用具。同時，在技術上采取有效的防護措施。5.10.1 基本安全要求

以預防墜落事故為目標，對于恐怕發生墜落事故等事故的特定危險施工，在施工前，制訂防范措施，并應在日常安全檢查中加以確認。

（1）凡身體不適合從事高處作業的人員不得從事高處作業。從事高處作業的人員要按規定進行體檢和定期體檢。

（2）嚴禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。

（3）作業人員嚴禁互相打鬧，以免失足發生墜落危險。（4）不得攀爬腳手架。

（5）進行懸空作業時，應有牢靠的立足點并正確系掛安全帶。

（6）基坑上部必須設置1.2m高且能承受任何方向的1000N外力的臨時護欄，護欄圍密目式（2000目）安全網。

（7）邊長大于250mm的邊長預留洞口采用貫穿于混凝土板內的鋼筋構成防護網，面用木板作蓋板加砂漿封固；邊長大于1500mm的洞口，四周設置防護欄桿并圍密目式（2000目）安全網，洞口下張掛安全平網。

（8）各種架子搭好后，項目經理必須組織架子工和使用的班組共同檢查驗收，驗收合格后，方準上架操作。使用時，特別是臺風暴雨后，要檢查架子是否穩固，發現問題及時加固，確保使用安全。

（9）施工使用的臨時梯子要牢固，踏步300～400mm，與地面角度成60～70度，梯腳要有防滑措施，頂端捆扎牢固或設專人扶梯。5.10.2 防高處墜落應急預案

當發生高處墜落事故后，搶救的重點放在對休克、骨折和出血上進行處理。

（1）發生高處墜落事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫院進行搶救治療。

（2）出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫院治療。

（3）發現脊椎受傷者，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后。搬運時，將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運過程，嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。

（4）發現傷者手足骨折，不要盲目搬動傷者。應在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或剌傷肌肉，神經或血管。固定方法：以固定骨折處上下關節為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側，下肢與腱側下肢縛在一起。

（5）遇有創傷性出血的傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。正確的現場止血處理措施。

①一般傷口小的止血法：先用生理鹽水（0.9%Nacl溶液）沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶；較緊地包扎。

②加壓包扎止血法：用紗布、棉花等作成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強壓力而達到止血。

③止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結扎在上臂上1/2處（靠近心臟位置），下肢出血結扎在大腿上1/3處（靠近心臟位置）。結扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉墊。每隔25—40分鐘放松一次，每次放松0.5—1分鐘。

（6）動用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫院搶救，運送途中應盡量減少顛簸。同時，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。