第一篇：淺談在公路工程投標(biāo)中的報價與技巧

淺談在公路工程投標(biāo)中的報價與技巧

摘要：施工企業(yè)在投標(biāo)時首先應(yīng)在充分理解招標(biāo)文件、招標(biāo)圖及做好投標(biāo)前的現(xiàn)場考察的基礎(chǔ)上，認真按工程量清單及補遺書做好施工組織設(shè)計及投標(biāo)報價工作，以全面響應(yīng)招標(biāo)文件要求而避免造成廢標(biāo)。也要適當(dāng)?shù)剡\用報價技巧，可以使得中標(biāo)后企業(yè)取得合理的利潤，具有重要的意義。

編標(biāo)、投標(biāo)工作是一項非常復(fù)雜，與多個學(xué)科均有關(guān)聯(lián)的綜合性工作。投標(biāo)人必須在充分理解招標(biāo)文件、招標(biāo)圖及做好投標(biāo)前的現(xiàn)場考察的基礎(chǔ)上，結(jié)合本企業(yè)實際情況，在參照競標(biāo)對手的情況以及與工程有關(guān)的各種物價資料的基礎(chǔ)上，加上投標(biāo)人豐富的工程施工經(jīng)驗，才能編出競爭性強而且穩(wěn)妥的投標(biāo)書。

一、嚴謹、科學(xué)地投標(biāo)報價

1.充分理解招標(biāo)文件及設(shè)計圖紙

（1）投標(biāo)單位在購買標(biāo)書后要抓緊時間認真閱讀、反復(fù)研究招標(biāo)文件，列出需要業(yè)主解答的問題清單和需要在工地現(xiàn)場調(diào)查了解的項目清單。完全掌握招標(biāo)文件中對清單項目的組成規(guī)定、定額選擇的要求，否則容易造成報價偏離業(yè)主及其他投標(biāo)人的報價而成為圍標(biāo)或者成為廢標(biāo)。

（2）在報價前要充分審查招標(biāo)圖紙，列出圖紙中的所有項目，并將圖紙中工程數(shù)量重新計算與清單相比，以供不平衡報價參考，特別注意其中的地面標(biāo)高、地質(zhì)巖層分布等內(nèi)容，這些直接影響土方的數(shù)量、土石比例。

（3）將在閱讀招標(biāo)文件及圖紙中發(fā)現(xiàn)的問題匯總，在標(biāo)前會時向業(yè)主提出，要求其在會上或會后解答。這點非常重要，通過這些問題的明確，可以使各位投標(biāo)人的報價有一個共同的基礎(chǔ)，位于“同一起跑線”上，避免因各投標(biāo)人對招標(biāo)文件的不同理解而造成標(biāo)價分散、合理標(biāo)價反而成為出圍標(biāo)的可能。

2.現(xiàn)場考察與市場調(diào)研

（1）工程現(xiàn)場條件考察

①現(xiàn)場自然條件：水文、地質(zhì)、地形、氣象、潮汐等；

②現(xiàn)場環(huán)境：交通、通訊、水源及供水、供電等；

③現(xiàn)場驗證，初擬施工方法的可行性；

④現(xiàn)場驗證，初擬施工總體布置方案。

（2）工程所在地資源及供應(yīng)情況調(diào)查

①施工設(shè)備及配件的供應(yīng)；

②施工設(shè)備的修理；

③永久性設(shè)備的加工、制造、供應(yīng)；

④施工用材料、物質(zhì)供應(yīng)能力（水泥、鋼筋、木材、砂石料、油料等）；

⑤運輸能力和運輸條件。

（3）工程所在地各種物價資料的收集

①施工設(shè)備（包括租賃設(shè)備）、配件的價格；

②永久性材料和施工材料的價格；

③運輸費率；

④當(dāng)?shù)貏趧恿r格

3.編制施工組織設(shè)計

施工組織設(shè)計是編標(biāo)人的主要工作，是價格計算的依據(jù)。在國內(nèi)很多工程的價格計算是按施工定額來計算的，往往與施工組織設(shè)計脫勾，用定額計算的價格對于小項目往往偏低，而對于大項目又偏高。實際上，工程的成本取決于施工組織設(shè)計，施工方案的優(yōu)劣決定工程的價格。所以，編標(biāo)、投標(biāo)工作中要花大量的人力來編制施工組織設(shè)計，爭取編制出來的施工方案趨于最優(yōu)。施工組織設(shè)計也不是一次就能編好的，需要多稿、多方案進行比較，才能最終確定。

4.報價分析、最終報價

在投標(biāo)的基價完成后，就需要對做出的基價進行分析，具體方法有指標(biāo)分析、工機料分析、歷史基價分析等，指標(biāo)分析可以根據(jù)工程各部位的有關(guān)指標(biāo)對各部位的單位進行分析，與指標(biāo)差別較大者要重新進行基價檢查，分析是否在標(biāo)價編制時發(fā)生錯誤，進而調(diào)整報價；工機料分析法是將預(yù)算的人工、機械、材料費獨立抽出，根據(jù)其占報價的比例分析是否在合理范圍；歷史基價分析法是在以往曾參與的投標(biāo)項目中，選取各種條件相等的項目，進行單價的對比，找出差別，分析原因，屬于編制錯誤的要進行調(diào)整。

在將基價調(diào)整完畢，確認基價準(zhǔn)確的前提下，最后的工作是報價的最后確定。由于現(xiàn)行的招投標(biāo)多采取復(fù)合標(biāo)底的形式確定中標(biāo)價，因此，報價的確定包括對業(yè)主的標(biāo)底價的分析、對其他投標(biāo)人的報價分析和保本紅線價的分析。業(yè)主標(biāo)底價的分析主要是充分了解業(yè)主的習(xí)慣做法，因為同一業(yè)主對招標(biāo)工作均有其習(xí)慣做法，特別是其評標(biāo)、定標(biāo)的方法一般大同小異，因此投標(biāo)人通過分析業(yè)主的習(xí)慣做法可確定該工程業(yè)主采取可能的下浮率作為可能的標(biāo)底價；對其他投標(biāo)人的標(biāo)價分析主要根據(jù)在以往的投標(biāo)記錄或通過搜集有關(guān)的資料，分析各投標(biāo)人的標(biāo)價變化范圍，確定其最可能出現(xiàn)的報價；最后投標(biāo)人要根據(jù)自己企業(yè)的實際管理水平、市場的實際價格確定工程的保本價，投標(biāo)報出的價格不得低于紅線保本價。投標(biāo)人在通過上述分析后，將業(yè)主的可能標(biāo)底價、其他投標(biāo)人的可能報價和自己的報價結(jié)合業(yè)主的評標(biāo)辦法，確定本企業(yè)的報價。

二、編投標(biāo)技巧

1.不平衡報價

根據(jù)上面的方法計算出的價格還不是我們的最終對外報價，必須要對其進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。調(diào)整的目的有兩個：保持總價不變，通過調(diào)整單價，給后期經(jīng)營帶來較好的經(jīng)濟效益；保持單價水平不變，可使總價降低，使標(biāo)價更具有競爭力。

首先，要做到工程量的核算必須基本準(zhǔn)確。

（1）前期完成的工程項高報價，后期完成的工程項低報價，減少承包人資金占用量，降低資金利息。

①例如：某公路項目報價表中分三段路單列工程量表，在施工組織設(shè)計時就已計劃哪一段先施工，哪一段后施工，這樣，將第一段施工的單價調(diào)高，第二段施工的單價保持不變，第三段施工的單價調(diào)低。在單價調(diào)整時，要以總價為基準(zhǔn)，即降低單價的總數(shù)應(yīng)等于增加單價的總數(shù)。

②同樣的道理，對于工程量表中每一項的單價也可以調(diào)整。例如：某建筑物施工，其中包括有基坑開挖、砼、鋼筋、模板、回填等價號，一般來講，象基坑開挖、底板砼等先期完工的價號，應(yīng)適當(dāng)高點，對于回填等后期結(jié)算的價號應(yīng)適當(dāng)?shù)忘c。再例如，公路施工中，路堤土方屬先結(jié)算的價可適當(dāng)調(diào)高；而瀝青砼及附屬建筑等屬后期結(jié)算價，可適當(dāng)調(diào)低。

當(dāng)然，上述的調(diào)整要有限度，調(diào)整報價在量上要相對合理，否則可能導(dǎo)致廢標(biāo)或業(yè)主在評標(biāo)中找到壓價的理由而將某個價號壓低，使承包人得不償失。

（2）校核（實際）工程量大于標(biāo)書工程量的項可報高價；反之，校核（實際）工程量小于標(biāo)書工程量的項可報低價。

如果投標(biāo)人在校核工程量時，發(fā)現(xiàn)某一項的工程量遠遠大于標(biāo)書中的工程量，則投標(biāo)人可考慮適當(dāng)提高報價。

（3）仔細校核招標(biāo)圖紙，對日后有可能變更增中的項目可考慮適當(dāng)提高報價，對有可能變更減少的項目可考慮適當(dāng)降低報價，為項目中標(biāo)后二次經(jīng)營工作打下基礎(chǔ)。如某隧道在投標(biāo)時根據(jù)招標(biāo)圖紙，考慮日后鋼支撐數(shù)量有可能增加，適當(dāng)提高了鋼支撐的報價。

2.暫定工程量的報價

暫定工程量有三種：第一種是業(yè)主規(guī)定了暫定工程量的分項目內(nèi)容和暫定總價款，并規(guī)定所有投標(biāo)人都須在總報價中加入這筆暫定金額，但南于分項工程量不很準(zhǔn)確，允許將來按投標(biāo)人所報單價和實際完成的工程量付款，因暫定總價款是固定的，對各投標(biāo)人的總報價沒有影響，所以其單價可適當(dāng)提高。第二種是列出了暫定工程量的項目和數(shù)量，但并沒有限制這些工程量的估算總價款，要求投標(biāo)人既列出單價，也應(yīng)按暫定項目的數(shù)量計算總價，當(dāng)將來結(jié)算時，可按實際完成的工程量和所報單價支付。處理這種情況，難度較大，投標(biāo)人應(yīng)慎重考慮。如果單價定得較高，將會增大總報價，影響競爭力和中標(biāo)后的利潤；如果單價定得較低，將來這類工程量加大，則會影響利潤。第三種情況，只有暫定工程的一筆固定總金額，由業(yè)主確定。這種情況對投標(biāo)報價沒有實際影響。

3.增加建議方案

有時招標(biāo)文件中規(guī)定，可以對原方案提出某些建議，投標(biāo)者這時應(yīng)抓住機會，組織一批有經(jīng)驗的設(shè)計和施工人員對原招標(biāo)文件的設(shè)計和施工方案仔細研究，提出更為合理的方案，或者可以降低總造價或是縮短工期，以吸引業(yè)主，促成自己方案中標(biāo)。如通過研究圖紙，發(fā)現(xiàn)有明顯不合理之處，可提出改進設(shè)計的建議和能確實降低造價的措施。在按原方案報價的同時，再按建議方案報價。但要注意建議方案不要寫的太深入、具體，要保留方案的技術(shù)關(guān)鍵。同時要強調(diào)的是，建議方案一定要比較成熟，有很好的可行性和可操作性。

總之，編標(biāo)、投標(biāo)工作是一項系統(tǒng)而復(fù)雜的工作，往往有許多因素?zé)o法確定，要通過嚴謹、科學(xué)的單價分析，合理的運用投標(biāo)技巧，確定合理的最終報價才能取得成功。同時，要也不斷積累經(jīng)驗去分析判斷，以取得工程投標(biāo)的更大成功。

第二篇：公路工程投標(biāo)報價策略研究

公路工程投標(biāo)報價策略研究

摘 要：在公路工程招標(biāo)投標(biāo)活動中，公路施工企業(yè)要想在投標(biāo)中立于不敗之地，中標(biāo)得到工程，然后又要從承包工程中贏利，就需要綜合考慮各種主觀條件與客觀因素、研究投標(biāo)策略，確定投標(biāo)方法。投標(biāo)標(biāo)價是業(yè)主選擇中標(biāo)單位的主要標(biāo)準(zhǔn)，也是業(yè)主和投標(biāo)單位簽定承包合同的依據(jù)。報價是工程投標(biāo)的核心。報價過高，會失去中標(biāo)機會，投標(biāo)過低，即使中標(biāo)，也會給工程帶來虧本的風(fēng)險，施工企業(yè)應(yīng)從宏觀角度對工程總報價進行控制，力求報價適中，既能達到中標(biāo)的目的，又能獲得較好的經(jīng)濟收益。在公路工程招投標(biāo)競爭日趨激烈的今天，投標(biāo)報價策略是一門綜合性的行為科學(xué)，它必須遵循一定的認知過程，最后做出相對高明的投標(biāo)策略。下面結(jié)合本人實踐，就工程投標(biāo)報價的編制技巧和策略進行分析研究。

關(guān)鍵詞： 報價；分析；決策；策略；調(diào)整 

公路工程投標(biāo)報價分析

公路項目的主要土建費用由人工費、材料費、機械使用費、現(xiàn)場經(jīng)費和其它直接費、間接費組成。其中除材料費相對固定外，其他費用都和施工單位的管理水平、技術(shù)力量、設(shè)備能力等綜合實力有關(guān)。競標(biāo)就是在這些綜合實力上競爭，體現(xiàn)了強者有利、適者生存的自然規(guī)律。

早期的公路基建招標(biāo)項目以世行項目為主。世行項目以選擇綜合實力最強的施工單位為理念，在招標(biāo)前進行嚴格的資格預(yù)審，選擇在人員、設(shè)備、財務(wù)等綜合實力方面合格優(yōu)秀的施工單位進行招標(biāo)。招標(biāo)時基本上以報價最低的施工單位為中標(biāo)單位，施工時嚴格執(zhí)行FIDIC條款。世行項目和FIDIC條款是市場經(jīng)濟條件下的產(chǎn)物，在中國實行一段時間后，由于中國的經(jīng)濟發(fā)展相對較為落后，正處于由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型階段，無論是業(yè)主還是承包商都無法在短時間內(nèi)適應(yīng)。而且，公路市場管理比較亂，施工隊伍眾多、水平高低不一，最低標(biāo)競標(biāo)容易造成惡性競爭，難以保證施工質(zhì)量。 因此，國內(nèi)產(chǎn)生了合理標(biāo)這一帶有計劃經(jīng)濟色彩的競標(biāo)方式，即業(yè)主有標(biāo)底，承包商的報價接近標(biāo)底時為最優(yōu)。這種方式業(yè)主比較好控制總價，較好的控制了惡性競爭，但如果業(yè)主的標(biāo)底出現(xiàn)偏差，將沒有機會修正。近年來各地業(yè)主采用復(fù)合標(biāo)，業(yè)主的標(biāo)底和承包商報價各占一定比例形成復(fù)合標(biāo)底，承包商報價接近復(fù)合標(biāo)底時為最優(yōu)。采用復(fù)合標(biāo)主要有兩方面的原因，一是考慮承包商的報價要求，二是防止泄露標(biāo)底的情況發(fā)生，而后者一般是主要原因。復(fù)合標(biāo)的通常模式：承包商的報價在業(yè)主標(biāo)底的+5%到-20%范圍內(nèi)為有效，可以參與復(fù)合，如業(yè)主的標(biāo)底占50%，在有效范圍內(nèi)的承包商報價的平均值占50%，兩者相加形成復(fù)合標(biāo)底，復(fù)合標(biāo)底的+3%到-15%范圍內(nèi)的報價為最后的中標(biāo)候選報價，一般報價接近復(fù)合標(biāo)底-10%或-15%為最優(yōu)標(biāo)。不同業(yè)主對復(fù)合標(biāo)的規(guī)定不同，如比例和范圍，但大同小異。認真研究一下復(fù)合標(biāo)的各種因素，對投標(biāo)者更好地把握報價非常有益。

報價的計算千變?nèi)f化，并帶有很濃的主觀色彩。而在國內(nèi)，交通部發(fā)布的有全國統(tǒng)一的公路工程概預(yù)算編制辦法、編制定額、機械臺班費用定額、人工費計價標(biāo)準(zhǔn)，各省市自治區(qū)根據(jù)地區(qū)特點對上述標(biāo)準(zhǔn)予以補充并成為各省市自治區(qū)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這些文件是投標(biāo)人編制投標(biāo)報價和業(yè)主編制標(biāo)底的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。這樣計算方法基本上統(tǒng)一起來。公路工程建安費中人工費、機械費、各項費率都是一致的，所不同的是所采用的材料單價、競標(biāo)方法、業(yè)主和各投標(biāo)人的行為。

綜上所述，我們可以說，復(fù)合標(biāo)不單純是各投標(biāo)人之間綜合實力的競急，一個投標(biāo)人的綜合實力很強，如果其報價和標(biāo)底的偏差很大的話會直接導(dǎo)致廢標(biāo)或不中標(biāo)。因此，摸清業(yè)主和各投標(biāo)人的想法和行為顯得更為重要，這個過程就如同一個心理戰(zhàn)的過程。投標(biāo)時主要從材料價格、地區(qū)行情、競爭對手、評標(biāo)辦法等幾個方面進行分析決策。

公路工程投標(biāo)報價決策

2.1 材料價格的決策

材料費在公路工程建筑安裝總造價中所占的比重很大，且直接影響機械臺班單價，對報價的影響很大。材料價格主要來源于投標(biāo)人材料人員的現(xiàn)場調(diào)查、招標(biāo)地區(qū)造價部門發(fā)布的市場指導(dǎo)價等。投標(biāo)人取定材料價格時一定要考慮業(yè)主可能采用的價格。同投標(biāo)人一樣，業(yè)主可以通過現(xiàn)場調(diào)查，也可以直接采用造價部門發(fā)布的市場指導(dǎo)價，甚至于會取定中間值。對此，投標(biāo)人只有根據(jù)業(yè)主的習(xí)慣性做法、業(yè)主的素質(zhì)以及時間的因素來分析業(yè)主哪種做法的可能性比較大。例如：當(dāng)時間緊迫時，業(yè)主來不及抽調(diào)有經(jīng)驗的材料調(diào)查人員進行現(xiàn)場調(diào)查時，他們很可能直接采用造價部門發(fā)布的市場指導(dǎo)價，當(dāng)這一切都不可預(yù)見時，投標(biāo)人可取定一個范圍，來預(yù)測業(yè)主標(biāo)底價的范圍。

2.2 業(yè)主的習(xí)慣行為分析決策

每一個地區(qū)或業(yè)主都有習(xí)慣性做法，當(dāng)按照一定的材料價格、預(yù)算(核算)定額和取費標(biāo)準(zhǔn)計算出標(biāo)底總額后，他們都有習(xí)慣性的控制方法，或者扣除計劃利潤和技術(shù)裝備費，或者扣除某項費率，甚至于直接按正常預(yù)算降低幾個百分點。這些可以通過演算業(yè)主過去的標(biāo)底進行分析。

確定一個項目的造價帶有很強的主觀色彩，每個人的考慮方法肯定不一樣，因此，投標(biāo)人需要隨時注意業(yè)主造價人員的人事變動。

2.3 競爭對手的分析決策

投標(biāo)人長年參加投標(biāo)，積累了一定的資料和經(jīng)驗，投標(biāo)時由于責(zé)任的重大，往往都考慮的比較細致周全，一個項目的報價做出來后，他們經(jīng)常會進行類比，拿同一地區(qū)已知或已發(fā)生的某項工程的單價和剛做出的標(biāo)價進行比較。在投標(biāo)決策時，如果沒有很重要的信息，他們就會依據(jù)以往的經(jīng)驗，帶有習(xí)慣性的做出最終報價決策。對此，投標(biāo)人可以預(yù)測他們的報價范圍。

2.4 評標(biāo)辦法

評標(biāo)辦法是業(yè)主的計分辦法和評標(biāo)標(biāo)底的復(fù)合辦法。根據(jù)業(yè)主的權(quán)重、投標(biāo)人的權(quán)重以及對業(yè)主和其他投標(biāo)人的標(biāo)價預(yù)測，投標(biāo)人可以計算出一個報價范圍。需根據(jù)情況做出最終決策：首先，投標(biāo)人應(yīng)把報價范圍分成安全區(qū)和風(fēng)險區(qū)。然后，當(dāng)投標(biāo)人在某一地區(qū)的質(zhì)量信譽好，工期完成及時，執(zhí)行合同有力，業(yè)主對其非常贊賞時，投標(biāo)標(biāo)價應(yīng)報在安全區(qū)，以不廢標(biāo)為主，以自身良好的企業(yè)形象力爭中標(biāo)；如果投標(biāo)人第一次到一個地方投標(biāo)，業(yè)主對其不了解時，投標(biāo)報價就應(yīng)報在有風(fēng)險、但一旦成功就很有競爭力的位置上；另外，如果投標(biāo)人在一個項目上參加一個以上標(biāo)段的投標(biāo)，就可以把各標(biāo)段的報價拉開一定的調(diào)價幅度，這樣均會有一個是有效標(biāo)或有競爭力。 

公路工程投標(biāo)報價的調(diào)整

投標(biāo)時，在不影響總價的情況下可以對報價做一些技巧性的調(diào)整：

3.1 仔細研究招標(biāo)文件并經(jīng)實地踏勘后，斷定某些項目以后需要修改設(shè)計時，可以降低這一部分造價，把該部分金額加到別的項目上，獲取比實際標(biāo)價高一些的利潤。

3.2 相對不平衡報價、前重后輕法調(diào)整。調(diào)整時把前期發(fā)生的項目單價相對提高一些，后期項目相應(yīng)降低一些，這樣可以在施工前期回收相對多一些的資金，減少資金成本；

具體是：

(1)對能先到錢的工程項目(如開辦費、土方、基礎(chǔ)等)的單價可定得高一些，有利于資金周轉(zhuǎn)，存款也有利息；對后期的項目單價可適當(dāng)降低。

(2)估計到以后會增加工程量的項目單價可提高；工程量會減的項目單價可降低。

4(3)圖紙不明確或有錯誤的、估計今后會修改的項目，單價可提高；工程內(nèi)容說明不清楚的，單價可降低。這樣做有利于以后的索賠。

(4)沒有工程量，只填單價的項目(如土方中的挖淤泥、石方等備用單價)其單價宜高，因為它不在投標(biāo)總價之內(nèi)。這樣做不影響投標(biāo)總價，以后發(fā)生時又可獲利。

(5)計日工作一般可稍高于工程單價中的工資單價，因它不屬于承包總價的范圍，發(fā)生時實報實銷，也可多獲利等等市場經(jīng)濟是社會發(fā)展的必然趨勢、強者生存是社會發(fā)展的永恒規(guī)律。將來的公路市場競標(biāo)必定是綜合實力的競爭，各施工企業(yè)應(yīng)大力發(fā)展技術(shù)力最、提高管理水平、挖掘內(nèi)部潛力，做到知己知彼，百戰(zhàn)百勝。報價策略運用是否得當(dāng)，不僅影響施工企業(yè)能否中標(biāo)，而且影響企業(yè)在激烈競爭能否生存和發(fā)展。我們只有不斷總結(jié)投標(biāo)價的經(jīng)驗利教訓(xùn)，才能不斷提高我們的報價水平，在激烈的競標(biāo)中立于敗之地。 幾點體會 

4.1 注意收集各種技術(shù)資料和做好調(diào)查研究工作是編制投標(biāo)方案的基礎(chǔ)。我們將各種資料介紹的各地區(qū)地質(zhì)狀況資料收集起來，當(dāng)在該地區(qū)參與投標(biāo)而一時又無地質(zhì)資料時，我們就參考收集到的該地區(qū)的地質(zhì)狀況資料加以分析，以制訂合適的施工方案。

4.2 對本企業(yè)實際情況的清楚了解；對招標(biāo)方案的透徹理解；對施工組織、施工技術(shù)的全面掌握；加上簡練、順暢的文字組織，這是投標(biāo)方案編制必備的條件。

4.3 微機的應(yīng)用，是編制投標(biāo)方案的保證。應(yīng)用微機編制施工網(wǎng)絡(luò)計劃圖，進行深基坑支護結(jié)構(gòu)、大體積混凝土計算及進行文字編輯工作，可以節(jié)約大量時間，這對投標(biāo)方案的編制尤為適宜。運用自行開發(fā)的軟件系統(tǒng)，還能快速地對各種不同施工方法的質(zhì)量、工期、安全、經(jīng)濟性作綜合性的評估，以確保所用的施工方法是科學(xué)的，而這些，如果沒有微機，將不可能實現(xiàn)。

當(dāng)然，所有工程的投標(biāo)策略都不是一成不變和生搬硬套的，以上這些策略也不是互相排斥的，施工企業(yè)的投標(biāo)報價，確定投標(biāo)策略時，應(yīng)根據(jù)工程的具體情況，綜合靈活運用。所有以上所說的歸根結(jié)底，就是要做到知己知彼，才能運籌帷幄，百戰(zhàn)百勝。

竣工結(jié)算

是指已完工程經(jīng)有關(guān)部門點交驗收，工程合格后，承發(fā)包雙方在合同約定的基礎(chǔ)上，就最后工程價款進行結(jié)算。

施工工程標(biāo)底

是由招標(biāo)單位按建筑物圖紙、標(biāo)準(zhǔn)要求及現(xiàn)場情況自行編制或委托具有編制標(biāo)底資格和能力的工程造價咨詢單位代理編制，并作為招標(biāo)工程在評標(biāo)時參考的預(yù)期價格。

第三篇：《工程招投標(biāo)與合同管理》大作業(yè)淺談公路工程投標(biāo)報價

《工程招投標(biāo)與合同管理》大作業(yè)

淺談公路工程投標(biāo)報價

姓名: *** 班級:土木*** 學(xué)號:2004051112 摘要: 資格預(yù)審條件存在傾向或排拆性融市場較發(fā)達的國家，大企業(yè)的流動負債較少，小企業(yè)的流動負債較多。大企業(yè)因其規(guī)模大、信譽好，可以采用發(fā)行債券的方式，在金融市場上以較低的成本籌集長期資金，因而，利用流動負債較少。利率狀況當(dāng)長期負債的利率和短期負債的利率相差較少時，企業(yè)一般較多地利用長期負債，較少使用流動負債；反之，當(dāng)長期負債的利率遠遠高于短期負債利率時，則會使企業(yè)較多地利用流動負債，以便降低資金成本。

關(guān)鍵詞: 招標(biāo)、報價、審核、決策、評標(biāo)等

正文：

一、招標(biāo)資格預(yù)審：

資格預(yù)審條件存在傾向或排拆性融市場較發(fā)達的國家，大企業(yè)的流動負債較少，小企業(yè)的流動負債較多。大企業(yè)因其規(guī)模大、信譽好，可以采用發(fā)行債券的方式，在金融市場上以較低的成本籌集長期資金，因而，利用流動負債較少。利率狀況當(dāng)長期負債的利率和短期負債的利率相差較少時，企業(yè)一般較多地利用長期負債，較少使用流動負債；反之，當(dāng)長期負債的利率遠遠高于短期負債利率時，則會使企業(yè)較多地利用流動負債，以便降低資金成本。優(yōu)化負債結(jié)構(gòu)負債結(jié)構(gòu)分析的基本假設(shè)在研究負債結(jié)構(gòu)時，為了順利地進行分析，我們可作如下假設(shè)：①利用短期負債可以降低資金成本，提高企業(yè)報酬；② 利用短期負債會增加企業(yè)風(fēng)險；③企業(yè)資金總額一定，負債與權(quán)益的比例已經(jīng)確定；④企業(yè)的營業(yè)現(xiàn)金流量可以準(zhǔn)確預(yù)測。上述假設(shè)中的兩項假設(shè)說明在財務(wù)風(fēng)險得到控制的情況下，應(yīng)盡量利用短期負債。規(guī)避傳統(tǒng)分析方法的缺陷在中外財務(wù)管理中，一般都是通過一定的資產(chǎn)與流動負債的對比來分析短期償債能力和流動負債水平是否合理。為了規(guī)避傳統(tǒng)分析方法的缺陷，在確定企業(yè)的負債結(jié)構(gòu)時，要充分考慮現(xiàn)金流量的作用。企業(yè)的短期負債最終由企業(yè)經(jīng)營中產(chǎn)生的現(xiàn)金流量來償還，以現(xiàn)金流量為基礎(chǔ)來確定企業(yè)的流動負債水平是合理的。在確定企業(yè)負債結(jié)構(gòu)時，只要使企業(yè)在一個內(nèi)需要歸還的負債小于或等于該期間企業(yè)的營業(yè)凈現(xiàn)金流量，即使在該內(nèi)企業(yè)發(fā)生籌資困難，也能用營業(yè)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量來歸還到期債務(wù)，即有足夠的償債能力。這種以企業(yè)營業(yè)凈現(xiàn)金流量為基礎(chǔ)來保證企業(yè)短期償債能力的方法，是從動態(tài)上保證企業(yè)的短期償債能力，比以流動資產(chǎn)、速動資產(chǎn)等從靜態(tài)上來保證更客觀、更可信。合理確定負債結(jié)構(gòu)由于流動資產(chǎn)變現(xiàn)能力較強，在實際確定負債結(jié)構(gòu)時，還可以將流動資產(chǎn)與現(xiàn)金流量結(jié)合起來使用。這樣，確定負債結(jié)構(gòu)便有如下三種計算基礎(chǔ)：一是以流動資產(chǎn)為基礎(chǔ)；二是以營業(yè)凈現(xiàn)金流量為計算基礎(chǔ)；三是將流動資產(chǎn)和營業(yè)凈現(xiàn)金流量結(jié)合起來作為計算基礎(chǔ)。當(dāng)把二者結(jié)合在一起時，又可細分為如下幾種方法：① 簡單最低限額法。在采用此種方法時，流動負債不能低于流動資產(chǎn)和營業(yè)凈現(xiàn)金流量中較低者。② 簡單最高限額法。在采用此種方法時，流動負債不能超過流動資產(chǎn)和營業(yè)凈現(xiàn)金流量中的較高者。③ 加權(quán)平均法。在采用此法時，流動負債不能超過流動資產(chǎn)和營業(yè)凈現(xiàn)金流量的加權(quán)平均法數(shù)(權(quán)數(shù)可根據(jù)具體情況確定)。在大多數(shù)情況下，為避免評標(biāo)后未中標(biāo)人的疑義，除非最低報價的投標(biāo)單位的報價中有明顯錯誤，評標(biāo)委員會一般情況下都會選擇最低報價的投標(biāo)人作為推薦的中標(biāo)單位，使經(jīng)評審的最低價中的評審要求未得到真正意義上的貫徹執(zhí)行。由于社會上存在相當(dāng)一批合同意識、企業(yè)社會信譽意識差的企業(yè)，他們有目的地通過低價中標(biāo)，而在工程實施過程中，或通過偷工減料降低工程質(zhì)量以獲取非法利潤，或通過停工、單方面終止合同等兩敗俱傷的手段要挾業(yè)主予以補償，從而給業(yè)主帶來了巨大的損失。對策：借鑒國外做法，行業(yè)協(xié)會定期發(fā)布典型工程的造價分析資料，使專家掌握相關(guān)信息；強化對經(jīng)濟類評審專家的素質(zhì)要求，確保參加評審的專家具備相應(yīng)的能力；在投標(biāo)有效期截止時限30日的法定時間內(nèi)，聘請不少于3個經(jīng)濟類專家對中標(biāo)人的商務(wù)標(biāo)進行詳細的后評審工作，如果專家認為中標(biāo)人履約風(fēng)險高，則建議業(yè)主要求中標(biāo)人在簽訂合同時提供履約擔(dān)保，否則業(yè)主將選擇次低標(biāo)的投標(biāo)人作為中標(biāo)單位，并沒收投標(biāo)人的投標(biāo)保證金。(該項要求在招標(biāo)文件中明確)國家為了加強公路建設(shè)市場管理，嚴格執(zhí)行基本建設(shè)程序，規(guī)范公路建設(shè)市場行為，建立“統(tǒng)一，開放，競爭，有序”的公路建設(shè)市場體系，公路工程施工招投標(biāo)制度已廣泛施行。在公路工程投標(biāo)過程中，要想提高中標(biāo)率，對于一個公路施工企業(yè)來說，研究投標(biāo)策略及投標(biāo)巧，及時總結(jié)和積累投標(biāo)工作的經(jīng)驗教訓(xùn)，編制科學(xué)合理的報價，掌握科學(xué)決策，報價藝術(shù)，才能在投標(biāo)過程中掌握主動權(quán)，并能取得良好的效果。現(xiàn)根據(jù)近幾年來在公路項目施工投標(biāo)過程的實踐談?wù)剛€人粗淺認識。

二、投標(biāo)：

投標(biāo)報價的準(zhǔn)確計算所謂投標(biāo)報價是指施工企業(yè)根據(jù)招標(biāo)文件及有關(guān)計算工程造價的資料，分別計算單項工程價格，分部工程造價及工程總造價。在工程總造價的基礎(chǔ)上，再考慮投標(biāo)策略以及各種影響工程造價的因素，然后提出投標(biāo)報價。

1．1收集整理計價依據(jù)：

①工程計價類別；②執(zhí)行定額及取費標(biāo)準(zhǔn)；③執(zhí)行的人工、材料、機械設(shè)備政策性的調(diào)整文件等；④材料、設(shè)備計價方法及采購、運輸、保管的責(zé)任；⑤工程量清單。針對以上公路工程造價的依據(jù)，施工企業(yè)要認真做好這些計算造價的基礎(chǔ)工作。這些工作，有的具有相對穩(wěn)定性，可以一次編制，在較多的工程中使用，如定額、人工單價、機械臺班單價等；有的則需針對具體工程進行，如材料價格，需要及時詢價掌握市場供應(yīng)情況及價格，只有這些工作做的準(zhǔn)確及時，才能保證計算出的工程造價具有較強的競爭力，并能獲得利潤。由于受條件限制，招標(biāo)方往往還要提出達到高于國家驗收規(guī)范的質(zhì)量要求，為此，施工單位要付出比合格更多的費用，據(jù)某此地區(qū)測算，工程成本相應(yīng)增加3％-5％左右，因此，報價的計算應(yīng)體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的原則。1．2科學(xué)合理的計算程序 在計算公路工程造價前，應(yīng)熟悉施工圖紙和招標(biāo)文件，了解設(shè)計意圖工程全貌，同時還要了解并掌握工程現(xiàn)場情況，然后對招標(biāo)單位提供的工程量清單進行審核。工程量的審核，視招標(biāo)單位是否允許對工程量清單內(nèi)所列工程量的誤差進行調(diào)整來決定審核辦法。如果允許調(diào)整，就要詳細審核工程量清單內(nèi)所列各工程項目的工程量，對有較大誤差的，通過招標(biāo)單位

答疑會提出調(diào)整意見，取得招標(biāo)單位同意后進行調(diào)整。不允許調(diào)整工程量的，無須對工程量進行詳細的審核，只對主要項目或工程量大的項目進行審核，發(fā)現(xiàn)這些項目有較大誤差時，可以利用調(diào)整這些項目單價的辦法解決，工程量確定后進行工程造價的計算。1．3正確無誤的計算方法 根據(jù)已經(jīng)審定的工程量，按照定額和單價，逐步計算每個項目的合價計算直接費。再根據(jù)相關(guān)部門制定的各項費率及法定稅率，依次計算出間接費、計劃利潤及稅金，得出工程總造

價。對整個計算過程，要反復(fù)進行審核，保證據(jù)以報價的基礎(chǔ)工程總造價的正確無誤。2報價考慮的因素 2．1考慮材料波動因素目前，由于材料價格波動很大，在報價時對價格波動大的材料所涉及的工程項目單價應(yīng)仔細研討斟酌，考慮以后可能下調(diào)或上漲的概率，再決定合理價格。2．2合理考慮自然地理條件及組織方案報價前必須認真地進行施工現(xiàn)場考察，全面地、仔細地調(diào)查了解工地及其周圍的政治、經(jīng)濟、地理等情況。將臨時設(shè)施等工程范圍內(nèi)的費用正確計入報價。自然條件不利因素也應(yīng)考慮。一個理想的報價，還要把工程項目的施工組織設(shè)計做得深入、透徹，有一個比較先進、切合實際的施工計劃，包括合理的施工方案、施工進度安排、施工總平面布置和施工資源估算，認真分析施工水平，做出較合理、經(jīng)濟的投標(biāo)報價。

2．3充分考慮企業(yè)自身與競爭對手的狀況投標(biāo)報價時要根據(jù)具體公路工程的情況，搜集各種信息，了解自己，了解對方，做到知已知彼，百戰(zhàn)不殆。把握形勢，分析本企業(yè)和競爭對手的優(yōu)勢及劣勢，主動權(quán)在自己手中，不管面臨什么樣的競爭形勢，一定把握原則，做到能投則投，不利不投。

3．1報價決策階段報價最關(guān)鍵最難下決心的時刻即最終報價，也就是決策階段。報價是進行工程投標(biāo)的核心。相對來說報價過高會失去中標(biāo)的機率就大一些，而報價過低中標(biāo)機率增大了，但會給工程帶來較大的風(fēng)險。因此做出合理報價是能否中標(biāo)的最關(guān)鍵問題。報價時還

要考慮業(yè)主的“標(biāo)底”是多少，這主要靠經(jīng)驗估計；要對競爭對手們可能提出的報價進行分析，找出主要競爭對手，盡可能在權(quán)衡利弊的基礎(chǔ)上，確定自己的最終報價。堅持“既能夠中標(biāo)、又有利可圖”的原則。同時，既考慮第一次投標(biāo)成敗的得失，又應(yīng)著眼于長遠發(fā)展目標(biāo)，確定最后的投標(biāo)報價。在作出投標(biāo)報價決策和確定報價策略之后，應(yīng)組織算標(biāo)人員重新修正報價計算書，按招標(biāo)文件的要求正確編報投標(biāo)文件中相應(yīng)部分。

3．2報價決策采用的策略

采用的策略有：靠經(jīng)營管理水平取勝；靠改進設(shè)計取勝；靠縮短建設(shè)工期取勝；低利政策；放眼未來方法。幾種策略可結(jié)合具體情況綜合、靈活地運用。一般靠做好施工組織設(shè)計，采

用合理的施工技術(shù)和施工機械，精心采購材料、設(shè)備，選擇可靠的施工隊伍，安排緊湊的施工進度，力求節(jié)省管理費用等，從而有效的降低工程成本而獲得較高的利潤，是經(jīng)營管理水平的具體表現(xiàn)形式，也是常用的方法。當(dāng)施工單位任務(wù)不足時，為開辟市場，建立良好信譽，采用低利政策也是必要的措施。有時為了開拓某個良好前景的建設(shè)市場或者為掌握某種有前途的工程施工技術(shù)，也可采取低報價策略，為了爭取將來的發(fā)展，合棄眼前利益，著眼于發(fā)展未來。

3．3報價技巧運用要想在投標(biāo)中獲勝，不僅要認真研究報價策略，而且還要講究報價技巧。如果采用的報價策略合適，又有好的報價技巧，就可以提出低而適度的報價，取得成功。所謂“報價技巧”是指結(jié)合具體工程實際情況，在服從投標(biāo)策略的前提下，采取的具體報價技巧。① 當(dāng)企業(yè)施工任務(wù)不足，或準(zhǔn)備在某地打開局面；擴大市場、創(chuàng)出聲譽時，可采取薄利保本原則報價。② 當(dāng)企業(yè)施工任務(wù)基本滿足，或在某些地區(qū)已基本打開局面時，可以采取獲取一般利潤水平來報價。③企業(yè)施工任務(wù)飽滿時，可提高利潤率，這樣得標(biāo)與否均可。如果中標(biāo)，即可獲得較高利潤。④對一般公路工程報價宜低，對特殊橋梁工程報價則可高一些。⑤對短期能突擊完成的工程，投標(biāo)競爭激烈的工程，以及工程簡單、工程量大，如修復(fù)或強化道路工程等，報價則可低一些.⑥在一個投標(biāo)工程中，在不提高總報價的前提下，對不同分部、分項可采用不平衡報價法。如：(一)、對很難于計算準(zhǔn)確工程量的項目，如土石方工程，其單價可以報得高一些，這樣既不會影響投標(biāo)總報價，又多獲利。(二)、對能先結(jié)算工程價款的項目(如土方、基礎(chǔ)工程)其單價可高一些，以便加快資金周轉(zhuǎn)；對后期項目(如路面、附屬工程)其報價可以適當(dāng)?shù)鸵恍?三)、估計施工過程中會增加工程量的項目，單價可高一些，這樣對報價影響不大，卻能在工程施工時增加收入；對施工過程中會減少工程量的項目，其單價可低一些，即使降低報價，在工程實施時減少的收入也不會太大。(四)、估計暫定工程或暫估價格，對以后一定要施工的部分，其單價可高一些，估計不會施工的部分可低一些。(五)、對工程內(nèi)容做法說明不清楚的項目，或其他漏洞的地方，其單價可低一些，以利于降低工程總報價水平和工程實施過程中索賠。

4．結(jié)束語

目前公路工程建設(shè)市場競爭日益激烈，作為施工企業(yè)應(yīng)認識到問題的嚴峻，企業(yè)參加投標(biāo)是生存和發(fā)展的必要條件。投標(biāo)不僅比報價的高低，而且比技術(shù)、經(jīng)驗、實力和信譽，根據(jù)以

前經(jīng)驗，施工企業(yè)必須加強自身隊伍建設(shè)，不斷完善科學(xué)管理方式，培養(yǎng)出能夠完成高、新、尖、難工程的技術(shù)過硬人員，具有現(xiàn)代先進組織管理水平的管理人才，這樣才能適應(yīng)現(xiàn)在社會的發(fā)展，使企業(yè)立于不敗之地過去那種依靠行政手段解決因招標(biāo)過程當(dāng)中存在問題而導(dǎo)致投標(biāo)人的投訴，或強制性平息招標(biāo)委托人對招標(biāo)工作不滿的做法將成為歷史。從事招標(biāo)代理的社會中介企業(yè)在增加了市場機遇的同時，也面臨著來自國內(nèi)外同行的挑戰(zhàn)，從而對招標(biāo)人的自身服務(wù)質(zhì)量提出了更高的要求，由于招標(biāo)過程中工作的疏忽或失誤將造成企業(yè)社會信譽度的降低，甚至將承擔(dān)法律賠償責(zé)任，最終損害企業(yè)的競爭力。

[參考文獻]

[1]成虎.建筑工程合同管理與索賠.東南大學(xué)出版社,1997.[2]劉燕.工程招投標(biāo)與合同管理.人民交通出版社，2007.[3]崔新媛.周直.工程項目招投標(biāo)與合同管理.人民交通出版社，2007.[4]成功投標(biāo)的策略與技巧，造價人網(wǎng)

第四篇：《投標(biāo)報價函》

投標(biāo)報價函

項目名稱：

總建筑面積：

序號

項

目

平米指標(biāo)

單位

單項單價（元）

備注

模板工程（基礎(chǔ)及主體全部結(jié)構(gòu)人工費及輔材，層高6m以下不計取超高費用）

基礎(chǔ)磚胎膜（含抹灰）

m3

按實際砌筑量

基礎(chǔ)模板

m2

按展開面積計算

±0.00及以下主體

m2

按展開面積計算

±0.00以上

m2

按展開面積計算

大鋼模

m2

按展開面積計算

超高模板費用

m3

層高超過6m時按超出部分實際搭設(shè)空間體積計算

鋼筋工程（基礎(chǔ)及主體全部結(jié)構(gòu)，含鋼筋加工、綁扎、電渣壓力焊、直螺紋車絲（含鋼筋頭保護帽）、套筒連接、閃光對焊等接頭連接等，套筒材料除外）

±0.00及以下

T

按完成圖紙標(biāo)識結(jié)構(gòu)工程實際需用鋼筋量計算

±0.00以上

m2

按建筑面積計算

砼工程（基礎(chǔ)及主體全部結(jié)構(gòu)，包括所有樓層吊洞）

墊層

m2

按實際面積計算

基礎(chǔ)砼胎膜

m3

按實際方量計算

防水保護層（含擠100厚塑苯板）

m2

按實際面積計算

筏板

m3

按實際方量計算

車庫頂板砼保護層（含鋼筋網(wǎng)片支座）

m2

按實際面積計算

±0.00及以下

m2

按建筑面積計算

±0.00以上

架體工程(含腳手架所有架體人工費，含四口五臨邊防護、木工棚、水泥庫房的搭設(shè)及防護等）

人工費

/

m2

按建筑面積計算

文明施工（包含施工道路分段清掃及材料堆碼規(guī)整、迎檢所需的材料清理文明施工等一切用工費用）

/

m2

按建筑面積計算

輔材費（后澆帶所用的鋼絲網(wǎng)、混凝土養(yǎng)護材料等）

/

m2

按建筑面積計算

機械費(除大型垂直運輸機械外的輔助機械費)

/

m2

按建筑面積計算

管理費（包括架扣材料的看管、塔吊指揮等費用）

/

m2

按建筑面積計算

利潤

/

m2

按建筑面積計算

稅金

/

%

按結(jié)算總價款為基數(shù)執(zhí)行

備注：以上建筑面積執(zhí)行GB/T50353-2013《建筑工程建筑面積計算規(guī)則》。工程量計算規(guī)則執(zhí)行《2013甘肅省建筑工程消耗量定額》

—

END

—

第五篇：投標(biāo)報價工作總結(jié)

投標(biāo)報價工作總結(jié)

中鐵一局集團第五工程有限公司經(jīng)營開發(fā)一

部 劉西科

近年來，隨著國家對基礎(chǔ)建設(shè)投資的不斷加大，建筑企業(yè)的不斷增多，建筑市場的競爭日趨激烈。同時招投標(biāo)法的實行，國家對建筑市場的大力監(jiān)控，使建筑市場不斷規(guī)范化。把利潤做為唯一和最終目標(biāo)的建筑企業(yè)要想在競爭日趨激烈的建筑市場中立于不敗之地，必然要將投標(biāo)攬活作為企業(yè)的龍頭，只有多中標(biāo)、中好標(biāo)，企業(yè)才有利潤可言；否則，縱然企業(yè)的施工技術(shù)多先進、管理水平多高明，也將無用武之地。利潤對企業(yè)來說，更無異于紙上談兵。因此，中標(biāo)對企業(yè)來說至關(guān)重要。對于每一次投標(biāo)工作而言，商務(wù)、施組、報價三個部分缺一不可，每一部分均很重要，但從目前建筑市場的評標(biāo)辦法來看，三個部分的比分有明顯的差異，大多數(shù)報價在100分中占60～70分，如果報價報偏了，中標(biāo)的可能就幾乎為零。所以說，報價在每次投標(biāo)中顯得尤其重 要。

現(xiàn)就我從事報價工作幾年的一些體會和報價中應(yīng)注意的問題分幾個部分淺談如下：

一、編制報價前的準(zhǔn)備工作

1、標(biāo)前施工現(xiàn)場考察一定要詳細、認真 工地考察一定要詳細、認真。有些報價編制人員認為施工現(xiàn)場是施組編制人員應(yīng)該弄清楚的比如水的來源、電如何接入、施工駐地的安排、預(yù)制廠及拌和站的布置、臨時便道、臨時便橋的位置、借土場及棄土場的位置等等。這些與報價編制沒多大關(guān)系，其實這種認識是錯誤的。如果你不清楚工程用水是取溪水還是打井取水，水的單價就無法確定。你不清楚工程用電是從臨近的高壓線接入的還是自發(fā)電，電的單價難以確定。不清楚借土場及棄土場的位置，借土及棄土運距更不可能知道。不但要弄清楚以上情況，更應(yīng)詳細考察材料運輸路線、運輸條件的好壞、各種工程用材料的價格、當(dāng)?shù)氐倪\費、當(dāng)?shù)嘏R時用地的租用單價、借土資源費的單價等等。通過工地考察，報價 人員應(yīng)該對工地現(xiàn)場水、電、路、租地、土石方調(diào)配、各種工程材料的當(dāng)?shù)氐膬r格及運輸條件、運距等一清二楚，這樣編制的報價，才準(zhǔn)確且合乎實際。

2、業(yè)主組織的標(biāo)前會議必須認真聽、詳細記錄

業(yè)主組織的標(biāo)前會議，目的是要向投標(biāo)人說明一些編標(biāo)注意事項，澄清一些投標(biāo)人在工地考察中可能還存在的問題。這些可能是招標(biāo)文件中提到的，也可能是招標(biāo)文件中沒有提到的，有些是以前投標(biāo)過程中出現(xiàn)經(jīng)常出現(xiàn)的問題，再次作為重點加以強調(diào)，或者是說明業(yè)主一些習(xí)慣性的做法或表明業(yè)主的主觀傾向。所以標(biāo)前會一定要參加，而且必須認真聽講并作好記錄，如果標(biāo)前會不參加，或是參加了而沒有認真聽講，這樣編標(biāo)過程中可能會犯一些業(yè)主認為不響應(yīng)招標(biāo)文件的錯誤，而由此錯誤可能直接導(dǎo)致廢標(biāo)。

3、有關(guān)地方性資料必須搜集要全面、充分 資料的搜集包括搜集當(dāng)?shù)仃P(guān)于養(yǎng)路費、車船使用費規(guī)定，當(dāng)?shù)匮a充編制辦法，當(dāng)?shù)匮a充定額，當(dāng)?shù)剡\雜費的規(guī)定文件、政府有關(guān)租地的政策性文件等。這些資料只有搜集全面、充分，編標(biāo)時才能按這些規(guī)定準(zhǔn)確的計費，否則由于未按當(dāng)?shù)匾?guī)定計費，報價難免偏離實際。

以上三個方面任一方面不清楚，在編標(biāo)過程中對報價的準(zhǔn)確性都會帶來直接影響。

二、報價的編制過程

1、認真閱讀招標(biāo)文件，吃透招標(biāo)文件的精神實質(zhì)

編標(biāo)前首先應(yīng)該認真閱讀招標(biāo)文件，正確理解招標(biāo)文件中的每一句話乃之每一個字的正確含義，閱讀時應(yīng)該項目專用本與招標(biāo)范本同時對照，因為項目專用本中有些條款是在范本的基礎(chǔ)上修改的，有些是將范本的原條款直接修改為現(xiàn)在的條款，如果不知道原條款，就不能正確理解現(xiàn)在條款的真正含義。只有正確理解招標(biāo)文件每一條款的含義，編制的報價才符合招標(biāo)文件的各項要求。報價人員尤其應(yīng)認 真閱讀并理解招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范中有關(guān)計量與支付的各項條款，才能清楚工程量清單的每一項單價的具體構(gòu)成，該單價究竟應(yīng)該由那些工序單價構(gòu)成。如果不清楚計量與支付的條款，可能造成某一單價中不該含某一工序的單價，你反而含了，該含的卻你未含，由此造成單價嚴重不平衡，甚至有的單價中漏報某工序的單價，此類例子在投標(biāo)中屢見不鮮。這樣可能因不響應(yīng)招標(biāo)文件或單價嚴重不平衡未能中標(biāo)，即使中標(biāo)了，可能會給企業(yè)造成不必要的損失。例如我局某公司在一次投標(biāo)中，招標(biāo)文件計量與支付條款規(guī)定路面鋼筋作為路面混凝土的附屬不另行計量，報價編制人員未認真閱讀招標(biāo)文件的條款而憑經(jīng)驗認為路面鋼筋應(yīng)該在工程量清單中單獨列項，而清單中未列項，因此未報價，結(jié)果中標(biāo)以后造成路面虧損好幾百萬，給公司造成嚴重的經(jīng)濟損失。

2、認真研究圖紙，復(fù)核工程量清單 對設(shè)計圖紙應(yīng)認真研究，弄清設(shè)計文件的精神實質(zhì)，結(jié)合對施工現(xiàn)場的詳細考察，才能 提出切實可行、經(jīng)濟可靠的施工方案，例如土石方調(diào)配方案，架梁方案等。同時對照設(shè)計圖紙，復(fù)核工程量清單中每一項目的數(shù)量與設(shè)計圖紙中的數(shù)量是否吻合。兩者往往會有一定的出入，如果數(shù)量相差不大一般在5%以內(nèi)就不再書面詢疑，如果數(shù)量相差較大，就應(yīng)提出書面詢疑。有時業(yè)主對數(shù)量問題可能不做回答，就應(yīng)以工程量清單中的數(shù)量為準(zhǔn)報價，因為現(xiàn)在基本都是工程量清單計價法，以實際施工中發(fā)生的工程量計量，且所有投標(biāo)人是一個共同的數(shù)量基礎(chǔ)。因此，數(shù)量出入對報價的編制幾乎不會產(chǎn)生多大影響，最主要是在復(fù)核工程量清單中的數(shù)量時，對照圖紙弄清楚清單中每一項目的數(shù)量究竟是由那些工序的數(shù)量組成的。例如清單中上部結(jié)構(gòu)預(yù)制混凝土200m，可能是預(yù)制空心板、預(yù)制箱梁、預(yù)制T形梁幾部分的數(shù)量組成，也可能是其中一種，也有可能是其他幾種組成。總之，目的就是要弄清楚某個數(shù)量是那些分部數(shù)量組成的，因為各部分的單價不同。只有弄清楚了這些，在后面的定額選

3用上才不會出問題，這樣作出的單價才可能是符合實際的。復(fù)核清單工程量的同時不能忽視對工程量清單說明的仔細研究。清單說明中往往說明清單報價應(yīng)該注意的問題。有些報價人員有時可能憑以往的投標(biāo)經(jīng)驗同一對待，結(jié)果造成投標(biāo)中的重大失誤。例如某公司一次投標(biāo)中，工程量清單說明中提到“工程量清單的每一項目都需填寫單價”。但報價人員憑借以往的投標(biāo)經(jīng)驗，僅僅對清單中有數(shù)量的項目填寫了單價，結(jié)果業(yè)主認為不響應(yīng)招標(biāo)文件的要求做廢標(biāo)處理，但那次總報價還是排在第一的，那豈不遺憾。還有一次某公司投標(biāo)時清單說明中提到，支座、伸縮縫只報安裝費，材料由業(yè)主供應(yīng)，但報價人員未認真閱讀，結(jié)果使總報價比正常高出好幾百萬，類似的失誤在投標(biāo)中多次出現(xiàn)，3、認真閱讀定額說明，正確合理的選用定額，補充切合實際的補充定額

現(xiàn)在，每次投標(biāo)中標(biāo)書編制的時間都比較緊張，報價編制大多采用報價軟件編制。許多 報價人員沒有太多的時間去閱讀定額說明，在未弄清楚每一定額具體包括那些內(nèi)容的情況下，倉促的套用定額，這樣往往造成某項目多套或少套定額，這樣使該項單價不是偏高就是偏低。在定額的選用上，應(yīng)根據(jù)施工條件及切合實際的合理施工方案仔細推敲琢磨。例如預(yù)制梁的吊裝是單導(dǎo)梁、雙導(dǎo)梁、還是起重機架設(shè)，還有路基土石方調(diào)配中，自卸汽車的選擇上低等級公路一般選4t～8t，因為土石方數(shù)量少，路基寬度有限，大車掉頭困難。高速公路選用10t～15t，因為土石方數(shù)量大，路基寬，不能一概而論。隨著當(dāng)今新材料、新工藝的不斷出現(xiàn)，許多定額已經(jīng)不能滿足編標(biāo)的需求，需要報價編制人員根據(jù)本企業(yè)的實際施工技術(shù)和管理水平編制補充新的企業(yè)定額來彌補舊定額的不足。但是定額的補充一定要切合實際，不能不懂裝懂，亂加補充，這樣作出的單價不但不切合實際還很可能鬧笑話。例如某公司一次投標(biāo)時，對定額說明閱讀不詳細，對長大隧道系數(shù)未考慮，結(jié)果造成總價兩億的 標(biāo)，與業(yè)主標(biāo)底差好幾千萬。

4、確定正確、合理的人工、材料、機械單價

人工、材料、機械的單價準(zhǔn)確程度直接影響工程總價的準(zhǔn)確性，縱然你定額選用再合理，單價不準(zhǔn)，一切都是徒勞。單價首先看招標(biāo)文件有無要求，然后確定。人工單價往往根據(jù)部頒的編制辦法或地方補充規(guī)定選用工程所在地的人工單價。主材單價在調(diào)查時一定要選信譽好，質(zhì)量合格的廠家調(diào)查，而且要多調(diào)查幾家，以做對比。材料運雜費根據(jù)地方運雜費文件確定。地材如碎石、片石、中粗砂等的價格的確定主要根據(jù)條件而定，碎石、片石是自采還是外購，業(yè)主傾向是自采還是外購。中粗砂一般都需外購，但一定要選質(zhì)量好，產(chǎn)量能滿足施工要求的多家從價格和產(chǎn)量、質(zhì)量上比選，最終確定價格。另外看有無甲供料，甲供料的價格一般業(yè)主指定。機械的單價確定主要弄清楚當(dāng)?shù)仞B(yǎng)路費、車船使用費規(guī)定、當(dāng)?shù)赜土系膬r格，人工單價結(jié)合招標(biāo)文件的規(guī)定確 定。只有在按招標(biāo)文件的要求、業(yè)主的傾向、部頒或當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)規(guī)定結(jié)合自己的調(diào)查才能確定出正確合理的可供報價編制的單價。好多編標(biāo)人員在此環(huán)節(jié)上不仔細，結(jié)果編制的報價與業(yè)主或其他投標(biāo)人的報價相差很大。結(jié)果可想而知。

5、結(jié)合地方性規(guī)定或業(yè)主習(xí)慣性做法，選取工程各項費率

許多報價編制人員，編制報價時往往只知道按照部頒的費率取費，而疏忽了對地方性補充規(guī)定及業(yè)主的習(xí)慣性做法的了解，結(jié)果作出的報價與正常的報價偏差較大。例如一次二級公路投標(biāo)中（其中有隧道），我們是按照二級公路取費，報價與業(yè)主標(biāo)底偏差很大，分析原因，結(jié)果是因為我們沒有認真閱讀當(dāng)?shù)氐难a充規(guī)定，補充規(guī)定中注明隧道應(yīng)按一級取費。有些業(yè)主習(xí)慣性做法對像技術(shù)裝備費之類的費率編制標(biāo)底時根本不與考慮，但是如果你對此不了解，編制的報價難免與其偏差很大。所以報價編制人員不但要熟悉部頒的各種取費，更 應(yīng)該了解工程所在地的地方補充規(guī)定和業(yè)主編制標(biāo)底的習(xí)慣性做法。只有這樣，編制出的報價才不會有太大偏差。

6、一定要熟練掌握各種軟件的應(yīng)用近年來，隨著電腦的不斷發(fā)展，報價編制軟件也不斷出現(xiàn)，報價已經(jīng)不在是以前的手工編制了。但是現(xiàn)在一般標(biāo)書編制的時間比較短，如果對報價編制軟件應(yīng)用不熟練，就很難適應(yīng)現(xiàn)在的投標(biāo)報價工作，時間上根本就不容許。加之，有些報價人員對軟件的每一不操作的先后次序、每一步操作應(yīng)該注意的問題不很明白，這樣，編制報價的過程中更容易出錯，例如有些報價編制人員對EXCEL使用不熟練，開標(biāo)時算術(shù)性復(fù)核后總價與原報價相差幾百萬甚至上千萬的，這樣往往造成落標(biāo)。

三、定價時應(yīng)考慮的幾個影響因素

1、工程資金來源情況

如果本項目是國家投資，那么資金來源就有保障，業(yè)主的標(biāo)底比較高；如果此項目的資金是采用貸款、籌資或集資形式的，那么業(yè)主 的標(biāo)底一般偏低。

2、工程施工條件及施工難度

工程施工條件較好，施工難度不大的項目，各投標(biāo)人在降價時幅度可能都會大一些，反之，則各投標(biāo)人降價的幅度都相應(yīng)會小一些。

3、標(biāo)底編制公司的習(xí)慣性做法 編制標(biāo)底的公司不同，編制的標(biāo)底往往不同，有些可能偏高些，有些可能偏低些，平時應(yīng)不斷了解積累，對最終報價的確定起參考作用。

4、業(yè)主對工程的主觀態(tài)度和習(xí)慣性做法 業(yè)主主觀認為是大型重點工程，施工難度大，工期緊、質(zhì)量要求高的項目，其工程單價相應(yīng)要高些，反之，將低些。地區(qū)不同，業(yè)主不同，他的習(xí)慣性做法各異。有些業(yè)主習(xí)慣在標(biāo)底編制公司編制的標(biāo)底的基礎(chǔ)上下浮10%作為最終標(biāo)底，但有的業(yè)主可能下浮20%甚至更多，也有些是在路基章節(jié)下浮幾個百分點，橋梁章節(jié)下浮幾個百分點，隧道章節(jié)下浮幾個 百分點后作為最終標(biāo)底，不同的業(yè)主可能習(xí)慣性做法不同，因此，在投標(biāo)過程中應(yīng)不斷積累這方面的經(jīng)驗供定價是參考，隨時掌握不同業(yè)主的習(xí)慣性做法和其對某工程的主觀態(tài)度，在最終定價時才不會茫然行事。

5、競爭對手的習(xí)慣做法，實力、對工程的態(tài)度

投標(biāo)定價時必須充分分析同一標(biāo)段中的競爭對手有那些，具體是誰，這樣才會知己知彼，百戰(zhàn)不殆，了解對手，根據(jù)平時掌握的對手的習(xí)慣性做法，以及對手的實力，估計對手最終價格的下降幅度，同時應(yīng)掌握對手對本工程的態(tài)度，如果對手在某行業(yè)（如地鐵）或某地區(qū)一直沒有市場，他有可能抱著賠本的決心也要占有這個市場，那他的下浮幅度可能會更大，這種情況在最低標(biāo)中標(biāo)的項目中更多，掌握了這些對最終報價的確定可起到一定的指導(dǎo)和參考意義。

四、最終報價資料的打印，裝訂

1、最終報價資料一定要復(fù)核 最終工程總價一經(jīng)確定，報價人員將對原工程量清單進行調(diào)整，將原報價調(diào)整為最終的報價，同時還需打印調(diào)價函。這期間時間一般很緊張，報價人員往往顧此失彼，難免出現(xiàn)錯誤，但報價出現(xiàn)的一般都是致命的錯誤，所以最終的工程量清單及降價函必須從單價到合價、降價函的金額大小寫等認真復(fù)核一遍才能裝訂包封遞交，這個環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯誤，可能前功盡棄。

2、調(diào)價函的裝訂要符合招標(biāo)文件的要求 有些報價人員往往憑經(jīng)驗而不仔細認真閱讀招標(biāo)文件，在調(diào)價函的裝訂問題上犯低級錯誤。以前投標(biāo)將調(diào)價函放在投標(biāo)文件正本的首頁可能就行，但有時招標(biāo)文件沒有具體說明調(diào)價函如何裝訂，此時必須按范本的要求，裝訂于投標(biāo)文件正本首頁，而有的投標(biāo)人憑經(jīng)驗還是放在投標(biāo)文件正本的首頁并未裝訂，這種情況業(yè)主如果深究，多數(shù)以不響應(yīng)招標(biāo)文件的要求做廢標(biāo)處理。

以上是我從事投標(biāo)報價工作幾年來的幾 點體會。作為一名報價人員，自從從事報價工作以來，我時刻嚴格要求自己，對每一次投標(biāo)報價工作抱著認真、嚴謹、負責(zé)的態(tài)度和強烈的責(zé)任心和事業(yè)心，對投標(biāo)報價的各個環(huán)節(jié)認真對待，哪怕是一個小小的環(huán)節(jié)也決不忽視，因此，這幾年作為主要編標(biāo)者編寫的中標(biāo)項目如廣州地鐵林體區(qū)間、廣州番禺一級公路2標(biāo)、鄭州西南繞城一標(biāo)、鄭州310國道改建一標(biāo)、金麗溫高速公路20合同段、廈門海滄引水工程、重慶涪武、酉陽公路、贛龍鐵路16標(biāo)、臺縉高速2標(biāo)、臺縉高速蒼嶺隧道等。其中臺縉高速蒼嶺隧道總價3.9億多,中標(biāo)的項目金額累計10億之多。