第一篇：道路交通事故責(zé)任、調(diào)查、處置、賠償、四不放過制度

長途汽車客運(yùn)有限公司

道路交通事故責(zé)任、調(diào)查、處置、賠償、四不放過制度

第一節(jié) 事故分級和責(zé)任認(rèn)定

1.道路交通事故定義：凡車輛在道路上行駛或停放過程中發(fā)生人畜傷亡或貨物損壞均稱為道路交通事故。

2.道路交通事故種類：碰撞、刮擦、翻車、墜車、碾壓、爆炸、失火。

3.道路交通事故分級為:輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。

（一）輕微事故：輕傷1至2人或直接財(cái)產(chǎn)損失一萬元以下。

（二）一般事故：重傷1至2人或輕傷3人及以下，或直接財(cái)產(chǎn)損失一萬元至五萬元以下。

（三）重大事故：死亡1至2人，或重傷3至10人，或直接財(cái)產(chǎn)損失五萬元至十萬元以下。

（四）特大事故：死亡3人及以上；或重傷11人及以上；或死亡2人并重傷5人及以上；或死亡1人并重傷8人及以上；或直接財(cái)產(chǎn)損失十萬元及以上。

（五）發(fā)生車輛嚴(yán)重?zé)嚒?0°翻車、墜河事故（無人員死亡），公司內(nèi)部按重大全責(zé)事故考核；發(fā)生重大交通意外事故和責(zé)任無法認(rèn)定的重大行車事故，公司內(nèi)部均按同責(zé)考核；重傷事故傷者7天后死亡的事故，公司內(nèi)部按非責(zé)死亡事故考核。

4.道路交通事故責(zé)任分類：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、非責(zé)、交通意外和責(zé)任無法認(rèn)定。

5.道路交通事故責(zé)任認(rèn)定：以事故發(fā)生地交巡警部門下達(dá)的事故責(zé)任認(rèn)定書為依據(jù)。若事故處理進(jìn)入法律訴訟程序，責(zé)任認(rèn)定一律以法院終審裁判為依據(jù)。

第二節(jié) 事故現(xiàn)場處置和報(bào)告制度

事故現(xiàn)場處置

1、發(fā)生各類行車事故后，當(dāng)事人在確保安全、減輕或不擴(kuò)大事故危害的前提下，立即停車，向所在分公司報(bào)告，向公安部門報(bào)警，并積極組織搶救傷員，采取有力措施減少事故損失，保護(hù)好現(xiàn)場，因搶救傷員變動(dòng)現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車輛、人員等位置。

2、各部門在接受、獲取所屬單位或人員發(fā)生事故的信息后，應(yīng)利用一切可能的手段查明信息的真?zhèn)危⒀杆倥蓡T趕赴事故現(xiàn)場。

3、事故發(fā)生后的處置、處理過程中，所有當(dāng)事人不得逃逸、串供、謊供和偽造現(xiàn)場，不得在有能力的條件下不作為。

事故報(bào)告程序和內(nèi)容

（一）事故報(bào)告程序

1、輕微事故、一般事故，分公司應(yīng)在事故發(fā)生后以書面“快報(bào)”形式報(bào)公司安機(jī)科，但重傷必須迅速以電話形式報(bào)公司、安機(jī)科及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

2、重、特大事故，分公司應(yīng)立即報(bào)公司安機(jī)科，安機(jī)科應(yīng)立即報(bào)公司總經(jīng)理、分管領(lǐng)導(dǎo)。

3、安機(jī)科應(yīng)根據(jù)事故等級，按相關(guān)安全法律、法規(guī)，及時(shí)向公安、交通、消防等安全監(jiān)督管理部門上報(bào)事故情況。

（二）事故報(bào)告內(nèi)容

事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車輛、肇事人姓名、傷亡情況、預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)損失、責(zé)任和事故概況等。

第三節(jié) 事故處理和賠償

事 故 處 理

（一）公營車發(fā)生事故，車屬單位應(yīng)及時(shí)委派有關(guān)人員負(fù)責(zé)處理。

（二）承包車發(fā)生事故，承包人可委托車屬單位代為處理，但必須辦理書面委托手續(xù)，委托書需明確：授權(quán)的范圍、權(quán)利、允許開支經(jīng)費(fèi)額度等。重、特大、重傷人員事故必須由公司負(fù)責(zé)處理。

（三）一般及以下事故，由分公司負(fù)責(zé)處理。

（四）重大事故公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場，組織指揮事故處理。并注意掌握第一手資料和相關(guān)證據(jù)、證明材料。

（五）特大事故公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場，全面指揮事故處理。

（六）發(fā)生事故后，公營車輛事故費(fèi)用，是安全互助協(xié)會(huì)會(huì)員的，可在協(xié)會(huì)費(fèi)中先行墊付，非協(xié)會(huì)人員在2萬以下的由肇事駕駛員自行支付，超過2萬的上由單位墊付，承包車輛原則上由承包經(jīng)營者自行支付，如確有困難的，由事故單位通過安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議商議后，采取墊付事故費(fèi)用等措施，但承包經(jīng)營者需書面申請并寫下書面還款計(jì)劃。

事 故 賠 償

（一）事故所造成的車輛損失和第三者人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失等事故賠償，由事故單位向承保的保險(xiǎn)公司按人身和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同條款進(jìn)行出險(xiǎn)理賠。

（二）事故所造成的車上駕駛員和旅客傷害，由公司安機(jī)科整理好出險(xiǎn)材料和憑證交集團(tuán)安保處審核后統(tǒng)一交保險(xiǎn)公司出險(xiǎn)理賠。

（三）保險(xiǎn)公司賠付不足部分，承包車的由承包人承擔(dān)，其它情況按公司的相關(guān)規(guī)定審批核銷。

（四）未向保險(xiǎn)公司投保相關(guān)險(xiǎn)種時(shí)，事故賠償及其他損失，承包車的由承包人承擔(dān)，其它情況的由公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定。

（五）承包車發(fā)生事故后，不及時(shí)報(bào)案或擅自處理，造成手續(xù)不全、超過有效規(guī)定理賠期限的，一切損失由承包人負(fù)責(zé)。

第四節(jié) 保險(xiǎn)和理賠

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路交通事故中所發(fā)生的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失的賠償額度越來越大，公司為了有效規(guī)避經(jīng)營中各種潛在的安全事故風(fēng)險(xiǎn)，將在提高經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的基礎(chǔ)上，逐步實(shí)現(xiàn)人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失等保險(xiǎn)的完善化、社會(huì)化和商業(yè)化。

事故分析、處理及四不放過

（一）事故發(fā)生后，各級安管機(jī)構(gòu)、人員應(yīng)按各自職責(zé)參與事故的處置、處理和教育工作：

1、積極對事故進(jìn)行處置和處理。

2、勘察事故現(xiàn)場，查清事故情況。

3、繪制事故現(xiàn)場圖，對事故前因后果提出分析意見。

4、召開事故分析、處理會(huì)，撰寫“事故結(jié)論和處理報(bào)告”并上報(bào)。

5、落實(shí)事故“四不放過”工作。

（二）事故處理程序

1、一般事故，由公司召開事故分析、處理會(huì)，演示事故現(xiàn)場圖，在查清事故原因、分清事故責(zé)任和制定事故防范措施的基礎(chǔ)上，研究、決定對肇事人的處理和全員安全教育措施的落實(shí)。

2、重、特大事故及社會(huì)影響大的事故，由集團(tuán)公司組織召開事故分析、處理會(huì)，演示事故現(xiàn)場圖，在查清事故原因、分清事故責(zé)任和制定事故防范措施的基礎(chǔ)上，研究、決定對肇事人、肇事單位的處理和全員安全教育措施的落實(shí)。（年度內(nèi)發(fā)生二起有責(zé)重大死亡事故的車隊(duì)，由分公司經(jīng)理參加集團(tuán)公司行車安全例會(huì)并分析事故；年度內(nèi)發(fā)生三起有責(zé)重大死亡事故的，由單位行政主要領(lǐng)導(dǎo)參加集團(tuán)公司行車安全例會(huì)并分析事故。）

3、嚴(yán)格按照“四不放過” 的原則，對事故進(jìn)行后期處理：一般事故的“四不放過” 工作，由公司按要求進(jìn)行分析、整改、處罰、教育和驗(yàn)收，并報(bào)集團(tuán)公司安保處備案；重、特大事故還需由集團(tuán)公司安委會(huì)進(jìn)行驗(yàn)收。

行政責(zé)任追究

發(fā)生重、特大責(zé)任事故和社會(huì)影響大的責(zé)任事故后，除對當(dāng)事人給予必要的處理，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《江蘇省交通系統(tǒng)企事業(yè)單位安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)追究的規(guī)定》和其它相關(guān)法律法規(guī)，將追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，如法律不追究刑事責(zé)任的，公司對負(fù)有責(zé)任的主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)將給予行政警告、行政記過、降級或撤職等處分。

第二篇：重大道路交通事故四不放過制度

企業(yè)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)考評資料15.2.5.1

遷安運(yùn)輸分公司 事故查處“四不放過”制度

為認(rèn)真貫徹落實(shí)上級關(guān)于預(yù)防道路交通事故的一系列重要指示精神，提高我公司道路交通安全管理工作的針對性和有效性，并加強(qiáng)與相關(guān)職能部門的協(xié)調(diào)作用，切實(shí)做好道路交通事故預(yù)防工作，更好地保護(hù)廣大職工群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，現(xiàn)參照《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》（國務(wù)院令302號），建立重大道路交通事故四不放過制度。

一、責(zé)任倒查范圍

（一）車輛在轄區(qū)內(nèi)發(fā)生1次死亡3人以上（含3人，下同）交通事故，或死亡人數(shù)不足3人，但社會(huì)影響和經(jīng)濟(jì)損失較大的。

（二）發(fā)生、交通等死亡事故，或一次重傷2人以上事故的；

（三）半年內(nèi)發(fā)生2起一次死亡2人的道路交通事故，或發(fā)生3起一次死亡1人道路交通事故的；

（四）上級機(jī)關(guān)或領(lǐng)導(dǎo)指示以及有必要進(jìn)行責(zé)任倒查的其他事故。

二、安全生產(chǎn)倒查原則

按照“事故原因不查清不放過、事故責(zé)任者得不到處理不放過、整改措施不落實(shí)不放過、教訓(xùn)不吸取不放過”的原則，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

三、安全生產(chǎn)倒查內(nèi)容

（一）是否認(rèn)真履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，安全生產(chǎn)責(zé)任制落 實(shí)及簽訂責(zé)任書的情況。

（二）是否按規(guī)定設(shè)置了安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，人員、辦公經(jīng)費(fèi)是否保證工作需要；必要的安全監(jiān)管措施和火災(zāi)、交通等事故防范措施，以及安全設(shè)施設(shè)備是否按規(guī)定要求配備，并保持完好狀態(tài)。

（三）每季度是否按規(guī)定至少召開1次防范重特大事故工作會(huì)議。

（四）每年是否按規(guī)定開展了4次以上安全生產(chǎn)大檢查。

（五）是否按要求開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。對列為本重點(diǎn)監(jiān)督的重、特大事故隱患是否能按規(guī)定要求進(jìn)行整改。

（六）公司安全管理人員是否經(jīng)過專門安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核合格后持證上崗，駕駛?cè)藛T是否經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核合格后上崗。

（七）安全生產(chǎn)工作是否依法實(shí)施了有效監(jiān)督管理。

（八）是否按規(guī)定時(shí)限報(bào)告各類安全生產(chǎn)事故。

（九）是否按規(guī)定編制建立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系。

（十）發(fā)生重、特大事故后，是否快速啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案將事故損失減少到最小程度。

（十一）與安全生產(chǎn)工作相關(guān)的文件、臺帳、制度以及會(huì)議記錄是否存檔，主管或主要領(lǐng)導(dǎo)部署的安全生產(chǎn)工作任務(wù)是否記錄、落實(shí)。

（十二）與發(fā)生事故有關(guān)的其他情況。

四、安全生產(chǎn)倒查程序

（一）公司安全生產(chǎn)委員會(huì)認(rèn)為符合安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查條件的，提請公司班子同意后，下發(fā)責(zé)任倒查通知。

（二）根據(jù)事故情況，由安全生產(chǎn)委員會(huì)提請公司領(lǐng)導(dǎo)班子同意，報(bào)相關(guān)主管部門進(jìn)行責(zé)任倒查。

（三）安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室應(yīng)在30日內(nèi)向公司提交倒查報(bào)告。

（四）如公司對責(zé)任倒查報(bào)告無異議，上報(bào)上級主管部門處理。

（五）待收到主管部門處理決定20日內(nèi)，由公司安全生產(chǎn)委員會(huì)下發(fā)責(zé)任倒查情況通報(bào)。

五、責(zé)任追究的種類

重大道路交通事故的責(zé)任追究種類分為：責(zé)令書面檢討、通報(bào)批評、罰款、給予政紀(jì)處分等四檔。對觸犯有關(guān)法律的還將追究當(dāng)事人相關(guān)責(zé)任。

遷安運(yùn)輸分公司

二〇一三年一月五日

第三篇：煤礦安全事故四不放過的安全制度

煤礦安全事故四不放過的安全制度

一、以 “四不放過”為抓手，有針對性地消除各類事故隱患，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

1.不放過安全管理人員崗位責(zé)任的落實(shí)。進(jìn)一步強(qiáng)化管理人員調(diào)度值班和帶班要求，簽訂管理人員安全責(zé)任狀，全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，增加各級管理人員的安全意識，細(xì)化安全責(zé)任，推行干部獎(jiǎng)罰與現(xiàn)場管理、區(qū)隊(duì)管理、工傷事故 “三掛鉤”的考核機(jī)制，深化了管理人員安全責(zé)任落實(shí)。

2.不放過職工安全教育學(xué)習(xí)和督促。讓職工上臺講違章經(jīng)歷或事故案例，利用班前會(huì)，學(xué)習(xí)安全知識，堅(jiān)持每月一次安全學(xué)習(xí)考核和每季一次安全學(xué)習(xí)評比，營造學(xué)習(xí)氛圍，調(diào)動(dòng)職工學(xué)習(xí)積極性。

3.不放過安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)排查。堅(jiān)持不懈地搞好專業(yè)技術(shù)人員分工和安全小分隊(duì)隱患“排查行動(dòng)”。針對上級部署，認(rèn)真開展煤礦、機(jī)電、隱患排查、“一通三防”、防治水、和機(jī)電運(yùn)輸排查重點(diǎn)行動(dòng)，抓好這幾大薄弱環(huán)節(jié)的管理。

4.不放過采掘現(xiàn)場，確保井下安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。實(shí)行管理干部定指標(biāo)、定班次、定區(qū)域、定責(zé)任的考核措施，加強(qiáng) “質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化”現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)和要求，推動(dòng)現(xiàn)場安全管理精細(xì)化。

二、“四不放過”處理原則：

（1）出現(xiàn)事故一定按照煤礦安全事故四不放過的安全制度，分析現(xiàn)場、查明原因，查不清原因不放過；（2）出現(xiàn)事故對責(zé)任人按照煤礦安全事故四不放過的安全有關(guān)規(guī)定、從嚴(yán)、從重、從快處理，未受到處理不放過；

（3）出現(xiàn)事故，責(zé)任人和周圍群眾一定要舉一反三，舉行反事故斗爭活動(dòng)，制定防范和整改措施，吸取教訓(xùn)，杜絕類似事故的發(fā)生，沒有受到教育不放過；

（4）事故制訂切實(shí)可行的整改措施沒有落實(shí)不放過。

百安二礦

2012年1月1號

第四篇：煤礦安全事故四不放過的安全制度

煤礦安全事故四不放過的安全制度

一、以 “四不放過”為抓手，有針對性地消除各類事故隱患，確保安

全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

1.不放過安全管理人員崗位責(zé)任的落實(shí)。進(jìn)一步強(qiáng)化管理人員調(diào)

度值班和帶班要求，簽訂管理人員安全責(zé)任狀，全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)抵

押金制度，增加各級管理人員的安全意識，細(xì)化安全責(zé)任，推行干部

獎(jiǎng)罰與現(xiàn)場管理、區(qū)隊(duì)管理、工傷事故 “三掛鉤”的考核機(jī)制，深化

了管理人員安全責(zé)任落實(shí)。

2.不放過職工安全教育學(xué)習(xí)和督促。讓職工上臺講違章經(jīng)歷或事故

案例，利用班前會(huì)，學(xué)習(xí)安全知識，堅(jiān)持每月一次安全學(xué)習(xí)考核和每季一次安全學(xué)習(xí)評比，營造學(xué)習(xí)氛圍，調(diào)動(dòng)職工學(xué)習(xí)積極性。

3.不放過安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)排查。堅(jiān)持不懈地搞好專業(yè)技術(shù)人員分工

和安全小分隊(duì)隱患“排查行動(dòng)”。針對上級部署，認(rèn)真開展煤礦、機(jī)電、隱患排查、“一通三防”、防治水、和機(jī)電運(yùn)輸排查重點(diǎn)行動(dòng)，抓好

這幾大薄弱環(huán)節(jié)的管理。

4.不放過采掘現(xiàn)場，確保井下安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。實(shí)行管理干部定指

標(biāo)、定班次、定區(qū)域、定責(zé)任的考核措施，加強(qiáng) “質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化”現(xiàn)場

標(biāo)準(zhǔn)和要求，推動(dòng)現(xiàn)場安全管理精細(xì)化。

二、“四不放過”處理原則：

（1）出現(xiàn)事故一定按照煤礦安全事故四不放過的安全制度，分析現(xiàn)場、查明原因，查不清原因不放過；

（2）出現(xiàn)事故對責(zé)任人按照煤礦安全事故四不放過的安全有關(guān)規(guī)定、從嚴(yán)、從重、從快處理，未受到處理不放過；

（3）出現(xiàn)事故，責(zé)任人和周圍群眾一定要舉一反三，舉行反事故斗爭活動(dòng)，制定防范和整改措施，吸取教訓(xùn)，杜絕類似事故的發(fā)生，沒有受到教育不放過；

（4）事故制訂切實(shí)可行的整改措施沒有落實(shí)不放過。

百安二礦

2012年1月1號

第五篇：制度1、道路交通事故責(zé)任倒查制度

道路交通事故倒查制度

目的

為有效預(yù)防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，減少和降低事故造成的傷害和損失，切實(shí)保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查修理?xiàng)l例》、和公司的有關(guān)規(guī)定，特制定本制度。2 適用范圍

本制度適用于公司道路交通事故倒查 3事故責(zé)任倒查范圍

3.1 凡發(fā)生1死亡3人以上較大交通責(zé)任事故，或死亡人數(shù)不足3人，但社會(huì)影響和經(jīng)濟(jì)損失較大的。

3.2 發(fā)生較大火災(zāi)等工業(yè)安全事故，或1次重傷3人以上事故的。3.3 車輛在半年內(nèi)連續(xù)發(fā)生2起一次死亡1人以上道路交通事故的。3.4 上級機(jī)關(guān)或領(lǐng)導(dǎo)指示以及有必要進(jìn)行責(zé)任倒查的其他事故。4 事故責(zé)任倒查內(nèi)容

4.1 事故發(fā)生經(jīng)過、人員傷亡情況和直接財(cái)產(chǎn)損失：包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、單位（部門）及相關(guān)人員、詳細(xì)經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失估算、事故發(fā)生后采取的處置措施和事故控制情況等。4.2 事故直接原因和間接原因：包括事故現(xiàn)場的堪查和取證，相關(guān)人員的調(diào)查取證，相關(guān)檢驗(yàn)鑒定報(bào)告、事故直接原因和間接原因的論斷等。

4.3 事故相關(guān)部門和人員責(zé)任認(rèn)定：包括認(rèn)定的依據(jù)、直接責(zé)任人、間接責(zé)任人、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人的確定，責(zé)任主次關(guān)系劃分等。4.4 根據(jù)責(zé)任認(rèn)定的情況，提出處罰措施和事故預(yù)防建議、形成事故調(diào)查報(bào)告。

4.5 公司經(jīng)理對調(diào)查報(bào)告進(jìn)行審核、批準(zhǔn)、落實(shí)處罰措施和事故預(yù)防、整改措施。

4.6 通報(bào)事故情況，進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。5 責(zé)任倒查的程序

5.1 公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)為符合安全生產(chǎn)事先責(zé)任倒查條件的，提請公司同意后，下發(fā)責(zé)任倒查通知。

5.2 根據(jù)事故的等級和程度 建立事故調(diào)查組，明確事故調(diào)查和責(zé)任倒查的負(fù)責(zé)人和成員。

5.3 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)在3日內(nèi)向公司提交倒查報(bào)告。5.4 如公司對責(zé)任倒查報(bào)告無異議，由公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組下發(fā)責(zé)任倒查情況通報(bào)，上報(bào)集團(tuán)安全監(jiān)察部處理。

武漢捷運(yùn)通運(yùn)輸有限公司

二〇一三年八月十八日