第一篇：拆除橋梁施工方案

澄南路道路及排水工程

（老橋拆除）

施 工 方 案

編制： 審核：（技術）

（安全）

（質量）批準：

江陰市市政建設工程有限公司

二○一三年六月八日 澄南路道路排水工程老橋拆除施工方案

一、編制說明及編制依據

（一）根據施工方案的編制以及公司現有的施工技術力量和歷年來橋梁拆除的經驗作為基點，統籌考慮全橋的施工工藝，現場布置及施工進度計劃。本方案編制時經項目部，公司有關部門討論通過，方能予以實施。

（二）本施工組織設計的編制以下列文件和資料為依據。1．現狀橋梁結構 2.現場實際情況 3.公司的機械設備

二、工程概況：

本工程K0+180處為原澄張公路，與澄南路斜交，在交匯處有一座6米寬的平板橋，需拆除后才能實施道路及排水工程的施工。

三、施工準備及施工部署

（一）.施工準備 1.竣工圖紙審閱

項目部組織有關人員進行現場考察，認真研究現狀橋梁使用年份，了解基本概況及各部分構件的工程量，掌握結構及受力特點，并帶現場進行考察實際情況，對損壞結構進行技術評估。2.測量定位放線

老橋定位放線根據原橋板梁梁位置在橋面定出橋梁位置線及橋梁縱向分段位置線。3.施工方案的討論及技術設備

根據現場實際情況制定橋梁工程拆除施工方案以及垃圾處理方案等專項方案。施工方案經施工單位技術部門審批后報監理方審核通過。特殊施工方案如水上結構拆除航道安全維護方案等必須經海事，航道等主管部門審批認證通過。

在各專項施工方案審批通過后，根據施工方案的要求由現場技術負責人對各級各類技術人員進行分工種，分層次的質量技術交底和安全技術交底。4.臨時設施建設

施工隊伍臨時駐地及項目部駐地應建設完畢：施工及生活用水，電，臨時堆放的場地應落實：起重機，挖機，風鎬等機具設備已落實：施工人員已落實，可隨時到位。5.施工安全圍護

在施工橋位臺后兩側各30米范圍內的施工區域用彩鋼板全封閉圍護，護欄高度1.8米，并在護欄封閉處設置安全警示標志，夜間設置紅燈示警。

（二）.施工部署 1.施工組織總體設想

考慮到原澄張路為廢棄道路，基本沒車輛人員通行，采用封閉施工。施工隊伍進場后，在橋梁拆除施工范圍安全封閉完成后，首先進行橋面欄桿等附屬結構的拆除，在欄桿等拆除的同時進行橋梁下部的安全支架搭設及密閉安全網的設置。在拆除橋面及附屬結構后，開始進行橋面結構（橋面鋪裝）的開槽吊運，然后進行橋面板梁拆除，橋梁的吊裝拆除先中跨后邊跨。最后拆除橋臺臺背。

所有拆除廢棄物均外運至指定地點堆放，在橋梁全部拆除完成后對施工范圍河道，河岸進行全面清理。2．方案針對性

本工程的施工重點及施工難點主要是板梁拆除，吊裝。因此本施工方案主要針對上述內容進行詳細制訂。

四、施工方案：

采用挖機破碎機將橋面鋪裝層破碎挖除后，鑿開平板梁間的灌縫混凝土，用25T汽車吊將平板梁吊除。

橋梁拆除原則：

總體原則為：安全第一，施工有序，從邊到內，先上部后下部。

（一）.施工順序

拆除順序原則上按建設相反順序進行：

橋梁拆除順序：附屬結構→橋面結構→T梁鑿割分塊→T梁吊裝→運輸到制定地點→橋臺臺背拆除

若拆除過程發現任何異常，及時調整順序方案。

（二）.施工工藝及施工技術措施 1.附屬結構物拆除

由于附屬設施重量較輕，且拆除附屬設施時，整體剛度為減小，此時結構是安全的。為加快施工進度，欄桿，人行道等考慮全范圍對稱拆除。欄桿安全帶的拆除由小型挖掘機液壓鎬頭直接破碎，裝車外運。

在拆除橋面方向，防止混凝土碎塊落向橋面方向，防止混凝土碎塊掉入河中。

2.橋面結構拆除

橋面結構拆除前首先根據圖紙進行放樣，用線條標出T梁腹板位置，并用混凝土切割機械沿腹板中心線兩側的各15-20cm位置切縫（連橋面鋼筋隔斷）然后用小型挖機配風鎬進行開鑿腹板頂部砼。在腹板頂部混凝土鑿除后，沿鑿除部分的邊線采用小型挖機小心地將T梁翼緣板頂部橋面結構破碎，由于翼緣板厚度較薄，在拆除時絕對禁止現在翼緣板頂部破碎，以防止損傷翼緣板混凝土結構。在鑿除時下面要放防護網，防止垃圾墜落河中或影響排水。

3.板梁拆除吊裝、運輸

需拆除的橋面板梁18片，跨度6米。進行一次性拆除。板梁的拆除與橫隔梁等結構同時配合進行。板梁的拆除逐跨逐片進行，先中跨后邊跨，橫向由一側向另一側分單元依次進行，在板梁拆除時應注意橋面結構與板梁拆除同步，板梁拆到哪橋面結構破碎到哪，并留出不少于1米的安全距離，以保證橋梁整體結構的穩定，方便施工車輛、機械的運輸、停放。吊裝前先采用空壓機將板梁端部原吊裝孔混凝土鑿除，以方便板梁的捆綁吊裝。在拆除板梁橫隔板連接鋼板前，必須先采用鋼絲繩將板梁捆綁并使吊車吊鉤受力。必要時特別是邊梁的拆除前必須加設臨時支撐或拉結。橫隔梁連接鋼板的切割采用專用加長氣割割炬進行切割，切割前預先在橫隔梁兩側30cm范圍內頂部翼緣板鑿出施工孔洞。板梁擬采用一臺25T汽車吊雙機抬吊進行吊裝。板梁拆除，特別是拆除到最后兩片時應該注意自身的穩定，橫向端部必須采用手拉葫蘆拉結構等臨時措施確保穩定。

開挖橋臺兩側土方，使臺帽、翼墻、橋墩顯露出來后，采用挖機破碎機自上而下進行打鑿，直至將整座橋梁拆除，拆除的棄料外運出道路路基范圍外。

4.老橋臺臺背拆除

老橋臺拆除直接用挖機配液壓風鎬進行破碎鑿除，拆除后的垃圾由裝載汽車直接運輸到場外。

5.施工現場清理

在橋梁全部拆除后，河道部位按照原樣進行恢復。施工完成后會同監理單位等人員對河道進行全面檢查，發現由混凝土塊等拆除遺留物后全部挖除清理。

臺帽、翼墻、橋墩顯露出來后，采用挖機破碎機自上而下進行打鑿，直至將整座橋梁拆除，拆除的棄料外運出道路路基范圍外。

五、安全技術保證措施

1、認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格遵守國家、部、省頒布實施的有關安全生產及文明施工規定和江陰市區市政工程安全生產有關管理規定。建立健全以項目經理為首的安全生產保證體系和各種管理制度，確保安全生產。

2、在橋的兩端30米外設置圍護板，警示標記，提醒過往車輛行人禁止通行，并設置夜間警示燈，確保該區域施工安全。

3、開工前對有關人員進行相關安全生產和勞動保護方面的法律法規、規章制度和技術標準的學習教育，同時讓施工作業人員了解施工作業的危險點和控制點，使大家做到做到心中有數，處事不驚。提高施工人員的安全意識和主觀能動性，自覺遵守安全規程，對于特殊工種進行專項培訓，持證上崗。

4、建立健全完善的安全管理組織機構，全包安全生產的正常進行，成立以項目經理為組長、項目技術負責人為付組長的安全領導小組，從組織上、措施上完善安全生產工作，領導小組中專職安全員專職主管現場安全生產工作，同時設定各作業面的兼職安全員并賦予他們進行安全管理，指導、檢查、督促、制止違章，在危險時采取措施。

5、建立以項目部、施工隊、班組的專職安全員三級安全管理網絡，負責工程的全面安全管理工作。建立安全生產責任制，做到有指標、有措施，職責分明。做好安全教育和安全技術交底，建立定期的安全檢查制度，認真做好安全生產檢查，發現事故隱患及時整改。進入事故現場必須佩帶安全帽，嚴格按照安全操作規程的要求組織施工，嚴禁違章指揮、違規操作。特殊工種必須持證上崗，按操作規程作業。

六、文明施工措施

1、管理目標

堅持文明施工，促進現場管理的施工作業化、規范化的落實，是職工養成良好的作風和職業道德，杜絕野蠻施工現象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標準、規范，施工環境、施工作業安全可靠。現場材料管理標準有序，內業資料齊全。

2、主要技術組織措施（1）施工總平面管理

合理使用場地，保證現場道路、水、電和排水系統暢通。臨時設施的布置，避免二次搭建，現場辦公室要靠近施工地點，做到“三通一平”，電線不漏電，管線不傾斜。（2）施工組織

有項目概況標牌，并注明工程名稱、施工單位、項目負責人、技術負責人、安全員、工期要求等；人機料物合理組合；有詳細的施工方案，做好技術、安全交底；做到工完場清。（3）施工操作

工地有施工負責人，技術人員現場指導；各工班負責人必須搞好現場交接；嚴格按技術交底、施工方案施工。（4）安全

危險處設置醒目標志、圍欄；施工不穿涼鞋、拖鞋施工；現場有安全員，并佩戴袖標；現場有安全警示牌，工地要有看護人員。（5）道路交通管制措施

由于整個澄江東路改造施工實行半幅施工，局部時段實行全封閉施工，因此施工期間的交通管制嚴格按照交警部門審批的交通組織方案進行。（6）現場材料

存料場的庫房要規劃布置合理，場地夯實，有防污染、防潮濕措施，材料堆放整齊。(7)機械設備

停放場地平整堅實，不積水；機械設備性能良好，無跑、冒、滴、漏現象：機械設備有專人管理、操作。（8）宣傳教育 施工現場有適當的宣傳語牌；有競賽評比欄；有雙增雙節活動，并有記錄，有宣傳教育記錄。（9）處理好與地方的關系

在施工過程中，搞好路地共建，處理好與當地政府和群眾的關系，嚴肅群眾紀律。做到施工不影響居民的生活和生產，并為當地提供力所能及的服務。

第二篇：橋梁拆除方案

橋梁拆除施工方案

一、施工前期準備

該橋為連接河兩岸交通通道，施工前，須將橋兩端施工現場用防護網徹底封閉，外圍所有通行路口均采用彩板圍擋封閉，安排專人進行看護，并設置醒目禁行標志，禁止車輛及行人通行，嚴禁非施工人員進入施工現場；拆除施工前熟悉該橋結構圖，周圍現場、探明各種管線和構筑物，避免在拆除施工中破壞不明管線或其它構筑物。

施工機具：配備 25t汽車起重機3臺、氧氣—乙炔切割設備6套、空壓機12臺、風鎬12臺、風槍4臺及腳手架、手工鏨鑿工具、運輸工具、防護用具等若干。

1、成立施工管理小組和安全領導小組，安全責任落實到個人；

2、為確保施工的順利進行、認真做好技術準備工作，熟悉施工現場，組織施工人員進行安全教育和施工技術交底；

3、根據現場實際勘查情況及要求，準備施工機械設備、材料，明確施工需要的場地和機械設備及被拆除物的倒運地點；

4、建立健全施工現場的各項管理規章制度和安全技術措施。

5、項目部組織拆橋有關人員進行老橋竣工圖會審，認 真閱圖，了解老橋的基本概況及各部分構件的工程量，掌握橋梁的結構及受力特點。

6、根據老橋竣工圖及現場情況，我項目部組織召開由公司、項目部工程技術人員參加的拆橋方案專題會議，并請有關專家對方案的可行性、安全性進行論證。

7、施工隊伍臨時駐地及項目部駐地建設；施工及生活用水、電，臨時堆放廢渣的場地落實；浮吊、風鎬等機具設備落實；施工人員落實。

8、該橋臨近居民區，橋址處水下運輸、陸上交通繁忙，老橋拆除難度高，風險大，施工安全要求高。為確保老橋拆除安全、快捷，特制定拆橋方案。總體原則為：安全第一、施工有序、平衡對稱、化整為零。

二、施工順序的選擇

拆除前分析橋梁的結構特點，確定按橋梁施工的逆順序，即先安裝的后拆除，后安裝的先拆除。

即：橋面附屬結構→基層砼及微彎板→立柱蓋梁→拱上立柱→拱肋→墩頂蓋梁→樁頂系梁→樁柱→橋臺及附屬→拆除物處理。

三、施工方法及

1、首先將橋面護欄人工拆除，并采用裝載機運出橋面至指定位置。

2、由橋梁中心線開始，用小型液壓破碎錘先破除橋面 鋪裝部分，用機械切斷將面板與拱梁結構分開，采用吊車將面板由橋跨中心線開始依次從兩側吊離。

3、拆除拱肋部分：將拱肋用吊車吊住，用液壓剪切割分離后吊裝外運。

4、拆除拱片部分：拱片拆除按先兩邊后中間的順序進行，先將兩側拱片對稱拆除，最后拆除中間拱片。施工時，吊車支設在兩邊簡支板上，液壓剪放置在子岸上（施工前修筑施工便道）依據單根拱梁重量，采用兩臺25噸吊車分別從兩側吊住后，將拱片間小連接梁用液壓剪斷，再將拱片從中心及根部切斷吊離（吊車吊牢后先將拱片從中間剪斷，再剪根部）。

5、兩側平板橋及橋基拆除：采用液壓破碎錘現場破碎拆除，將鋼筋、砼分離，橋基采用挖掘機挖出破碎，破碎后砼運至指定地點。

6、在第二、四孔四分之一和跨中拱肋處各搭設三排鋼管樁支架，并在三排鋼管樁之間設橫向聯系使之成為整體，以增加鋼管樁的穩定性，變五孔連拱為獨立單拱，以解決拆橋時由于連拱推力帶來的不利影響。鋼管樁直徑為500mm，壁厚10mm，鋼管樁采用震動錘打入，打入河床深度根據持力層深度確定為17米，采取事先在橋面上相應位置開天窗，汽車吊配合浮吊將鋼管樁邊接長，邊打入到設計深度然后在鋼管樁上，拱肋上下位置焊槽鋼將拱肋夾住，限制拱肋位移 的施工方法。

7、橋面附屬結構物拆除

橋面附屬結構物主要有梁側欄桿、人行道蓋板、砼路牙等。

由于附屬設施重量較輕，且拆除附屬設施時，橋梁整體剛度未減小，且第二、四孔搭設了支架，此時橋梁結構是安全的。為加快施工進度，僅考慮全橋范圍對稱拆除，未考慮單孔對稱。

每側欄桿拆除由兩端向中間進行，逐片拆除。拆除時，先用倒鏈將欄桿拉在內側路面上，防止欄桿墜落橋下，然后用氣割割開兩側立柱底部的連接鋼板，收緊倒鏈，將欄桿拉倒在內側路面上，按照圖示編號依次將所有欄桿拆除，裝車運走。

人行道蓋板直接由人工撬起，裝車運走。砼路牙用風鎬拆除、破碎，并裝車運走。

裝車時左側、右側對稱，且兩端對稱進行，技術人員按圖紙編號控制。

橋上其他設施如路燈柱、各種管線等，聯系業主及相關管理部門拆除。

8、瀝青砼面層拆除

基層砼是在微彎板上現澆的，微彎板厚度約6厘米，微彎板和基層砼是粘接在一起的，故基層砼和微彎板一起拆除。現澆基層砼及微彎板塊數多，重量大，且基層砼、微彎板拆除使得橋梁整體剛度減小，故微彎板拆除采取：全橋縱向對稱、橫向對稱、單孔對稱的原則進行。

人工持風鎬、鏨鑿工具和撬棍等工具，將基層砼、微彎板撬起。風鎬作業時限制風鎬同時使用數量（不超過12臺），避免產生共振，對橋梁整體穩定產生的影響。微彎板在橫橋向斷面共25塊，拆除時橫橋向分成5條，每條5塊，先拆中間一條，然后拆兩邊，最后拆剩余兩條。基層砼、微彎板逐塊撬起后放置在原處，待一條或兩條全部撬起完畢后，本著全橋對稱且每孔對稱的原則，對微彎板逐塊編號，嚴格按照編號順序，用人力車運走。

9、微彎板下蓋梁拆除

在拱肋之間用鋼管、木板搭設作業平臺。用鋼絲繩將蓋梁分段捆綁牢固，并用浮吊吊住，人工持風鎬、撬棍等工具，將蓋梁與相鄰蓋梁、蓋梁與立柱分離，浮吊將蓋梁吊起，移運到岸邊。、拱上立柱拆除

用鋼絲繩將拱上立柱端部捆綁牢固，并用浮吊吊住，人工鑿除柱腳預埋鋼板處的封堵砂漿，用氣割割開連接鋼板后，浮吊將立柱吊起，移運到岸邊。

11、橫梁先用人工鑿除端部砼，氣割切割鋼筋后，浮吊將橫梁（橫隔板）吊走。浮吊吊住拱肋后，拆除拱頂橫隔板，人工鑿除兩側拱腳處鋼筋保護層砼，氣割割斷拱肋主筋，然后用鑿巖機鉆孔，裝入靜態爆破劑，進行靜態爆破，待形成貫通破裂面后，浮吊將拱肋吊運至岸邊。

12、在剩余最后1聯拱肋時，為保證拱肋的橫向穩定，用4道攬風繩拉緊在前后蓋梁上。、墩頂蓋梁拆除

墩頂蓋梁體積大，重量重，考慮浮吊的起吊能力，將墩頂蓋梁沿長度方向分為3段，分段拆除，其分段處及與墩柱連接處均采用靜態爆破的方法分離，浮吊吊運至岸邊。、樁頂系梁及樁柱拆除

由于樁頂系梁及樁柱均處于水中，采用鋼板樁圍堰的方法拆除。先清除樁周河床鋪砌片石，在樁基外側打設定位樁，安裝導向框，然后插打鋼板樁，樁身每側預留1m左右的作業空間，鋼板樁入土深度視插打情況確定。邊降水，邊安裝圍檁。圍堰內水抽干后，采用靜態爆破法分離樁間系梁，浮吊吊運至岸邊。在樁柱頂部捆綁鋼絲繩，用浮吊吊住，在河床面處用靜態爆破法切斷樁身，浮吊吊起，移運到岸邊。

15、橋臺及附屬結構拆除

砼大塊結構采用靜態爆破法和人工鏨鑿法破碎拆除，小塊砼和砌石結構人工持大錘和撬棍拆除。

16、將拆除移運到岸邊的老橋構件破解處理，與環衛部門聯系，棄運到環衛部門指定地點。

四、拆橋變形觀測 墩頂蓋梁觀測點：在每個蓋梁中點設2個觀測點，觀測樁頂位移變化情況； 拱腳裂縫觀測點：在每個拱腳布置一個觀測點，主要觀測砼表面裂縫發展情況；

3拱肋1/

4、拱頂觀測點：在每孔第一、第六片邊肋外側1/

4、拱頂處各布設一個觀測點，觀測該處位移和裂縫發展情況；為便于觀測，在每孔中間拱肋布置相對于邊肋觀測點，通過其相對位移的變化進行觀測； 橫向位移觀測點：在每孔邊肋位置布設2個觀測點，掛垂球根據與墩頂蓋梁的相對位置測量拱肋的橫向移位。

該橋拆除時由監控組進行全過程監控，具體監控方案由監控組提供。監控組根據拆橋順序建立計算模式，計算出需監控點的允許應力、允許位移值，做為發出預警信號的依據。在監控組、施工單位發現應力、變形超出允許范圍時，發出預警信號，接到預警信號后我部將立即停止施工，撤離全部人員，并同時啟動安全事故應急預案。

五、安全事故應急預案

1、總則

為確保老橋拆除施工確實保障工人的生命財產安全，為提高快速反應和協調能力，加強突發事故應急搶救措施，根據公司《程序文件》要求，結合本項目實際，特制定本預案。

2、組織機構

項目部成立應急救援工作小組，突發事件一旦發生，應急救援工作小組將迅速運轉

本項目的所有單位和人員都有參加急救搶險的義務。

3、職責

應急救援工作小組為本項目安全事故應急救援工作的統一指揮機構，負責與業主、監理及監控單位的聯系、協調，落實有關部門的安全指令，檢查、督導本單位日常的應急準備工作。發生事故隱患后負責應急響應工作，調集搶險力量，并指揮進行搶險救災、物資轉移，及時與監理、業主及外部救援力量如110、120及航管部門取得聯系，尋求社會幫助；負責善后處理工作，形成書面材料報監理、業主及公司有關部門。

救援組：主要負責人員和物資的搶救、疏散，排除險情及排除救援障礙。

事故處理組：按事故預案使用各種安全可靠的手段，迅速控制事故的發展。并針對現場具體情況，向救援組提供相應的救援方法和必要的施救工具及條件。

聯絡組：負責事故報警和上報，以及現場救援聯絡、后勤供應，接應外部專業救援單位施救。指揮、清點、聯絡各類人員。

警戒組：主要負責安全警戒任務，維護事故現場秩序，勸退遣散現場圍觀人員，禁止無關人員進入現場保護區。

六、應急準備

工作小組在日常工作中組織相關人員學習應急預案，了解各自的工作職責，熟悉應急處理和響應程序。

對安全隱患登記造冊，實行日常監管和動態監管，督促有關單位及時整改，確保隱患整改率。

各種應急器材準備要充分，認真研究部署位置，確保及時到位，加強對搶險物資、設備的維護保養和操作人員的教育培訓。

保持現場的通訊、交通暢通，確保事故信息及時傳遞，搶險人員、設備能及時介入，實施有效救援。嚴格現場的安全值班制度。

七、應急處理和響應工作程序

1、在接到監控單位或現場險情通知后，救援工作小組人員在10分鐘內必須迅速進入各自工作崗位，同時立即組織有關人員核實情況，下達人員撤離命令，并及時向監理、業主及公司有關業務部門通報險情情況并通報本單位進行救援、搶險和處理情況。

2、應急業務組成員應在15分鐘內到齊，按本部門應急預案協調做好救援、搶險和應急處理工作。

3、各業務組按照分工迅速展開工作，并視情況及時與外部相關方聯系尋求支援。聯絡組要在第一時間內向航務部 門通報險情，視情況請求封鎖上下游水上交通。

4、根據發生事故的性質，各業務組及時制定臨時應急處理措施，進行有效控制，防止事故的蔓延、擴大。

5、隨時向相關部門、監理、業主匯報現場應急處理情況，提出合理建議，并迅速落實上級部門的有關指示。

八、應急救援措施 1．應急救援原則

以確保工作人員生命為第一原則，其次是控制設備和材料的損失。應急救援關鍵是速度，救援時間就是生命。此外要培養施工人員正確的處險意識，凡發現險情要立刻使用事故報警系統進行通報，應急救援響應者必須是應急救援成員，其他人員應該撤離至安全區域，并服從應急救援成員的指揮。

發生安全事故隱患時，要充分利用現場的施救資源，采取必要的安全措施，首先迅速撤離施工人員，確保人員零傷亡。

2．現場處置

加強對現場的安全警戒任務，聯系航務部門保持封鎖上下游水上交通，維護現場秩序，禁止閑雜人員進入現場保護區。

對可以安全撤離的機械設備、材料等進行有序指揮，可靠撤離，盡量減少損失。

邀請監理、業主、監控單位及技術專家研究商討處置方 案，制定詳細、周密的處置措施，對救援力量進行詳細分工，嚴密組織實施落實，徹底消除現場不安全因素。

3．事故報警

一旦發生傷亡事故，要根據人員傷亡情況及時請求社會救援，做好事故現場的保護工作。

九、應急處理支持與反饋

1．應急處理工作結束后，項目部在24小時內編制報告，報監理、業主及公司相關部門。報告應包括以下內容：發生事故的單位及事故發生的時間、地點、事故的簡要經過、直接經濟損失的初步估計、事故原因、性質的初步判斷、事故搶救處理的情況、需要有關部門和單位協助、支持的事宜、事故報告人、報告時間等。

2．緊急情況或事故處理結束后，項目部及相關人員應進行總結、分析，吸取事故教訓，及時整改，防止類似事故再次發生。

3．對在事故的搶救、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的單位和個人，項目部將按照有關規定給予表彰和獎勵。

十、組織協調

1、在施工方案得到批準后，我部將根據批準的方案和所采用的機械設備情況，到有關部門辦理相關的手續，使拆橋施工手續齊備，程序合法：

2、與海事部門的協調：辦理水上作業許可證，按海事 部門要求設立航道標志，根據工期請海事部門發布“通航、封航通告”，必要時請海事部門現場維持通航秩序，確保安全；、與交管部門的協調：本段道路屬交警八大隊管轄，我部將請交管部門現場指導設置封閉交通的標志標牌，根據交管部門的要求做好交通安全工作，必要時請交管部門現場維持交通秩序。、與地方政府的協調：搞好群眾關系，確保附近居民出行方便、安全，確保拆橋安全、順利。

十一、環境保護及安全保證措施

1、拆除施工要有專人指揮協調，并設專職安全員負責安全施工監督、檢查。

2、拆除作業前要聯系交通管理部門封閉交通，并在醒目位置處設置警示標志和引導標志，在兩端橋頭10m位置以外設置防撞設施，在橋梁兩側及橋下設置防墜落裝置。、拆除作業避開夜間施工，避免施工噪音影響周圍居民生活。

4、除拆除橋面附屬設施外，起吊及運輸設備均采用水上設備，避免大型機械上橋作業。

5、對于無法人工破解的大塊構件，均采用靜態爆破法分割、破碎。、所有構件均做到隨拆隨運，并在破解處理后棄運到 指定地點，不得遺棄在河道中或岸邊，造成河道堵塞或環境污染。、機械作業要有專人指揮。、所有拆除作業人員均要戴安全帽，掛安全帶，穿救生衣。

9、正在作業的橋跨要設置醒目標志，并有專人指揮疏導水運船只。

10、在左幅橋上設車輛減速裝置，防止車速過快造成事故。、在上、下游各設一名專職安全員防止過往船只碰撞橋梁。

十二、文明施工措施

1、管理目標

堅持文明施工，促進現場管理和施工作業標準化、規范化的落實，使職工養成良好的作風和職業道德，杜絕野蠻施工現象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標準、規范，施工環境、施工作業安全可靠，現場材料管理標準有序，內業資料齊全。、主要技術組織措施 ⑴施工總平面管理

合理使用場地，保證現場道路、水、電和排水系統暢通。臨時設施的布置，避免二次搭建，現場辦公室要靠近施工地 點，做到“三通一平”，電線不漏電，管線不侵限。

⑵施工組織

有項目概況標牌，并注明工程名稱、施工單位、項目負責人、技術負責人、安全員、工期要求等；人機料物合理組合；有詳細的施工方案，做好技術、安全交底；做到工完場清。

⑶施工操作

工地有施工負責人，技術人員現場指導；各工班負責人必須現場搞好交接；嚴格按技術交底、施工方案施工。

⑷安全

危險處所設置醒目標志、圍欄；施工不穿涼鞋、拖鞋施工；現場有安全員，并佩帶袖標；現場有安全警示牌，工地要有看護人員。

⑸現場材料

存料場的庫房要規劃布置合理，場地夯實，有防污染、防潮濕措施；材料堆放整齊。

⑹機械設備

停放場地平整堅實，不積水；機械設備性能良好，無跑、冒、滴、漏現象；機械設備有專人管理、操作。

⑺宣傳教育

施工現場有適當的宣傳語牌；有競賽評比欄；有雙增雙節活動，并有記錄；有宣傳教育記錄。⑻處理好與地方的關系

在施工過程中，搞好路地共建，處理好與當地政府和群眾的關系，嚴肅群眾紀律。做到施工不影響居民的生活和生產，并為當地提供力所能及的服務。

曲靖市創景房屋拆遷有限公司

年 月 日

第三篇：拆除施工方案

施工前的準備工作：

1、進行詳細的書面技術交底，提供原建筑物的圖紙及地質資料，切斷和封堵通往被拆除區域內的一切水、電、通風等線路及各種管道。

2、撤出所需要的設備及物資，施工開始后，非現場施工人員不得進入現場，以防安全事故發生。

3、組織施工有關人員商討、研究，編制施工組織設計。

4、根據現場情況及工程安排，準備必要機械設備、材料、人員等進場，并提前做好關鍵路口的安全標記及指揮。

5、開工前，參加工程的施工人員認真接受對拆除區域內的技術交底，地上、地下障礙物的書面交底，雙方做好記錄。組織工長、安全員及施工人員要認真熟悉和掌握施工范圍及結構特點，清楚地上、地下障礙物和制訂安全措施，要有嚴格的安全和施工工藝的記錄。

6、拆除施工中必須采取降塵措施，施工現場采取低噪音、低粉塵的施工方法。

施工工藝：

(一)、施工順序

1、原則：“先上后下、先里后外、先墻頂后地面”的拆除方法。

2、施工順序：門窗拆除→頂棚拆除→墻面拆除→地面拆除

3、統一管理，計劃施工，責任落實到人，渣土外運。

(二)拆除施工方法拆除方法如下：

1墻體抹灰面拆除

1.1拆除墻體前確認墻內電線斷電、附著的管道斷水。

1.2墻體抹灰面拆除防止物體下落時樓板振動過大。

1.3墻體抹灰層拆除時，一邊拆除一邊將垃圾清運下樓，不得積壓，清運時灑水降塵。

1.4拆除從上至下層，嚴禁破壞磚墻、梁、板等結構。

1.5拆除過程中如發現樓板、梁變形或出現裂紋，應立即停止，并增加支撐。與設計共同商討出解決方案后才能進行施工。

1.6設專人負責安全。

2水電設備、管線的拆除

2.1首先與建設單位和監理單位進行現場仔細勘查，摸清原有管線布局，原有設備的性能和具體需要拆除的水電管線、設備等，作好書面交底記錄，以便準確掌握哪些地方該拆，哪些地方不該拆，哪些地方先拆，哪些地方后拆。

2.2在對頂棚拆除后再進行設備、管線拆除，最后進行墻面、地面的拆除。拆除工作要遵循自上而下和先外面后里面的拆除原則。

2.3拆除前，要由專業技術人員進行交底；拆除時，要派專業技術人員現場指導，專業技術工人進行操作，以免發生錯拆和誤拆，造成不必要的損失和麻煩，增加工程成本和工期等的投入。

3吊頂拆除

3.1吊頂拆除前應搭好移動式腳手架。

3.2拆除吊頂面層的燈具及其他設施，輕拿輕放，及時運走。

3.3拆除面板，再拆除龍骨、電管及吊桿。

3.4在拆除吊桿、龍骨，拆除后要輕拿輕放，不得亂拆亂扔。

3.5甲方要求回收的材料，拆除后按業主指定地方，并分類碼放。4屋面拆除

4.1防水層揭除時先用鏟刀劃口，后用平鏟將防水層揭開。

4.2找平層剔除前應先檢查基層情況，用筆標明空鼓或開裂的地方，用切割機將其切開，嚴禁用大錘剔鑿。

5門窗拆除

5.1準備好施工用鉗子、鏨子、螺絲刀等必要的工具。

5.2門窗工作拆除開始前，技術人員對操作工人要進行全面的安全、技術交底，使每一施工人員都能掌握門窗拆除施工中應注意的各種注意事項。

5.3門窗拆除施工中，應先用螺絲刀等工具將門窗扇先卸下來，再用螺絲刀和手錘等工具將門窗框卸下，門窗拆卸過程中，要一人拆卸，一人負責門窗的穩定。在門窗拆除過程中，要用鏨子和手錘輕輕的將

門窗口四周的抹灰層剔鑿干凈，要特別注意不要用大錘猛砸，這樣對墻和結構都會造成破壞，并且用力過大還容易將門窗砸掉砸傷人和對原有建筑物造成破壞，加大不必要的浪費，增加工程的成本。

5.4拆除門窗時，要設置專門的人員負責安全，并設安全指示標志，同時還要加強對原有成品的保護工作。在拆除門窗過程中施工人員不得大聲喧嘩，嚴禁用大錘敲打門窗或其他物件。

5.5門窗拆除后要輕放，嚴禁高空推倒。

6墻面裝飾層拆除

6.1充分了解原有結構和原裝飾層的做法，摸清原有墻體內水電管線的預埋情況。

6.2封堵外門窗口，防止粉塵到處飄灑和噪音的擴散，對周圍環境造成污染。

6.3在每段作業墻面拆除時，首先由施工工人搭設好作業架子平臺，由專業電工接好照明和施工用機具，一切施工前的準備工作完工后，由專職安全員檢查合格厚，施工工人方能進行拆除工作。

6.4先將所有拆除的墻面用滾筒或刷子的沾水充分濕潤后，再進行墻體面層的拆除工作。特別注意：潤濕墻面的水不要過多，以免造成到處流水現象。

6.5墻面拆除的操作工人自上而下由人工使用扁鏟、手錘、刮板等工具進行逐段拆除，部分采用機鏟拆除。同時清除基層表面的松動面層，露出堅實基層分段驗收合格后方能進入下一步施工工序，對墻體基層有缺陷的地方要進行及時修補。

7地面拆除

7.1地面拆除前，對工人進行技術交底，準備好拆除用的施工工具。

7.2用切割機切割時要邊切割邊澆水，保持切口濕潤，嚴禁干割。拆除地面時禁止猛砸和不安全操作。

7.3在地面拆除時要安排專業安全員和機械管理員進行跟班作業，并配備足夠的照明設備，安排專門的電工進行跟班作業。

7.4地面拆除要在頂棚和墻面、門窗工程拆除完后進行。

8拆除物的清理

8.1拆除后的材料、設備存放于現場設置的封閉垃圾站內，利用晚上11點至次日6點的時間由有資質的回收單位進行回收清運。在晚上運輸時車輛不能按喇叭，要將車輛的噪音控制到最小。

8.2清運垃圾時進行灑水和袋裝，進行人工搬運至指定的堆放地點，不能任意拋撒，減少揚塵。

8.3將袋裝垃圾用人工抬運進車上，嚴禁拋起投入車內，產生噪音。垃圾清運人員不得大聲呼喊和用鐵鍬直接將大塊垃圾拋入車內。

8.4車輛開出后，要將拆除物堆放地點進行打掃和用水沖洗干凈，保持現場整潔。車輛裝運垃圾時最高處應低于車幫15㎝，清運的車輛要用苫布進行嚴密的覆蓋，對進出場的車輛進行沖洗，不得帶泥離開施工現場等措施控制揚塵污染。

（三）渣土的堆放與清運

建筑拆除后產生的渣土分區域集中堆放，集中堆放的渣土要覆蓋綠網并灑水，防止產生揚塵。并及時清運出場。

為保證施工進度要求，開工后積極辦理渣土消納手續，按照市指定的渣土消納場所進行消納，拆除的同時將組織自卸汽車進行渣土清運作業。

渣土運輸過程中，保證場地及道路的清潔，做到裝車不外溢，運輸無漏灑。在出入口地面鋪草袋子，指派出專職清潔人員清刷干凈車輪及車身上的塵渣每天作業完成前，對車輛所經出入口進行徹底清潔，達到施工現場地路面清潔要求。

拆除工程質量目標及質量保證措施

拆除工程質量目標及質量保證措施

1、質量保證體系

2、質保措施：

為確保拆除工程質量達優，針對工程制定具體質量保證措施，望全體在施人員嚴格遵照實施。

2.1施工前管理人員應認真學習施工規范，工藝標準，設計要求和施

工組織方案，做到心中有數。

2.2做好對施工人員的技術交底，并對參施人員進行質量及安全教育。

2.3改變施工工藝必須經雙方協商同意，工程設計變更一律以書面通知為準。

2.4施工用材料與機械設備應經過驗收合格方可進場。

2.5開工前制定技術質量崗位責任制，由總工程師專職負責質量監督、檢查工作，對甲方及項目部負責，確保質量達標。

2.6施工中安排技術人員現場進行監督檢查，并作好記錄工作。

2.7拆除完工后組織相關技術及生產人員安排現場平整工作，做到現場平整，外部整潔，質量達標。

拆除工程進度計劃

拆除工程進度計劃

（一）拆除進度體系

經過對工程現場實際情況了解，針對本工程的施工難度特點，依據我公司機械設備和技術力量，擬投入了足夠的人員和機械、設備來完成本次拆除任務。

本工程工期為 8日歷天內完成所有拆除及相關工作任務。并承諾在計劃工期內提前或按時完成本工程的所有施工環節，按照甲方的要求，按質、按量完成施工任務，保證達到竣工驗收合格標準。

（二）進度控制措施：

1、編制切實可行的施工準備計劃，科學、合理安排組織施工工序，對準備工作建立嚴格的責任制和檢查制度，做到有計劃、有分工、有布置、有檢查、各分部分項工程必須按計劃完成。

2、全力保證優先安排人力、物力，確保施工進度需求，使之能按計劃完成。

3、嚴格各工序工程質量的監控，確保各工序一次成活，避免返工，從而保證施工進度。

4、推動全面計劃管理、動態管理的方法，堅持日計平衡，定期召開生產計劃調度會，以保證施工計劃的實施。

5、精心組織、精心施工，加強施工現場的控制與協調工作，超前預測，并及時解決好施工過程中可能發生勞動力、機具、設備、工序交接、材料和資金等方面的矛盾，使施工過程緊張有序、有條不紊地均衡生產。

6、根據總施工進度計劃的要求，制定詳細的天計劃。加強計劃的科學性、嚴肅性，在編制天計劃時要考慮各種不利因素的影響，以保證計劃的有效性、可行性，一旦發現天計劃與總進度計劃相比有滯后現象時，要及時調整，采取相應的補救措施，制定可行的計劃，以保證總進度計劃的實現。

7、為保證計劃目標的實現，各部門必須密切配合，協調一致，材料、設備的供應，勞動力的調配，專業隊伍的配合等。

8、項目部施工班組必須嚴格按施工程序，施工規范的要求組織施工，各階段施工過程中，合理劃分施工流水段，形成流水施工，確保工程施工的連續性

主要目標承諾保證

1.為保證工程的安全順利進行，我項目部配合先進的拆除技術及拆除機械，確保目標承諾兌現。

1.1質量：確保結構安全，做好隱蔽驗收。

1.2安全：確保安全拆除無事故，創“安全生產優秀工程”。

1.3工期：按照進度計劃完成。

2.1技術準備工作

2.1.1積極與設計單位、發包方、監理單位結合，給施工掃除障礙。

2.1.2進行詳細的技術交底。

3.1建立完善的計劃保證體系

3.2文明施工：以控制降低噪音，粉塵為主，重點解決擾民防塵問題，再創“文明樣板工地”。

第四篇：拆除施工方案

拆除施工方案

一、拆除施工工序主要流程 施工準備→確定拆除范圍、設置監測點→原貌拍照存檔→切斷原有水電煤等→施工安全防護（保護部位封板保護）→保護性構配件編號拆除裝箱、燈具拆除、衛生潔具拆除→室內門窗拆除、木地板拆除→吊頂拆除→電氣管線等系統拆除→天井樓板、底層西廳夾層拆除→裝飾面層→輕鋼龍骨隔墻→砌塊隔墻拆除→拆除地面→需加固梁、樓板粉層鑿除拆除→外立面、屋面拆除。

二、拆除項目內容：詳見工程概況。

三、拆除要求

1.所有建筑內外的拆除工作，必須經設計單位現場交底后進行。

2.本項目在全面拆除前需對重點部位保護先進行保護。保護區域及部位有：外立面、塔樓、主樓梯、底層東、南門廳、底層接待陳列室、原601房間、6層重點保護走道。保護內容為：各重點保護區域的天花、墻裙、踢腳、壁爐、樓梯鑄鐵欄桿、門以及固定家具等。保護措施為：細木工板包裹內填防火毯。具體參見保護修繕方案。

3.外墻景觀燈暫不拆除，待腳手架搭設完畢后，與專業分包商協商后再定。

4.特色燈具、門窗、五金件在拆除前，先逐層清點統計，并拍照存檔。指派專業人員進行拆除，并編號裝箱，運至公司倉庫存放。在拆除、運輸等過程中應采取相應的措施，注意保持構配件的完整性

5.拆除過程中不得破壞原有結構；原有設備拆除要注意保護，對易損設備先將其卸下專門存放保存。

6.如遇到疑似歷史上的原始痕跡的部位，馬上暫停此處拆除工作，并及時通知監理、設計和業主方，經確認后方可繼續拆除；現場拆除過程中如有不清楚是否拆除之處，先行與設計和業主方溝通后方可進行拆除。

7.拆除過程中，現場照明不得使用被拆除建筑物中的配電線，應另外設置配電線路。

8.拆除時間安排：本地段為商業辦公區域，西鄰半島酒店。故中午午休時和晚上應盡可能停止拆除施工。在中午和晚上適當安排工人進行拆除物的清理工作。垃圾運輸盡量安排在非工作時間進行。

9.即在不影響安全施工的前提下，針對拆除過程中的主要揚塵環節采取濕式作業法，采用噴霧方法來降低粉塵污染。

10.采取必要的施工臨時防護或支撐，以保證保留構件的安全和穩定，不得損傷原結構，在正式加固之前對保留構件（梁、板等部位）采用型鋼加以支撐。

四、拆除施工開工前準備

1.切斷原電源、水源等管線，關閉外門窗。并利用外墻腳手架對建筑物進行封閉式圍檔，必要時設置防護隔離棚（詳見腳手架施工方案）。在項目體建立應急救援組織，建立健全安全保障體系，并配備排險、救災的設備及工具。

2.在大樓外輪廓轉角處、邊長超過15米每隔15米處設置監測點，在施工中對本大樓進行定期監測。具體設置詳見平面布置圖。

3.施工人員進入現場必須戴安全帽，扣緊帽帶。高空作業，必須系安全帶，安全帶應高掛低用，掛點牢靠。施工現場危險區域設置醒目的警示標志，劃定的警戒區域，采用標志帶或其它材料隔離，并指派專人現場監護等措施。對氣割等特殊工程持證上崗，并加強施工人員的安全意識。

4.四周門窗用隔音材料進行封閉。并派專人在出入口進行值班，嚴禁無關人員進入施工現場。5.室內拆除前必須進行核對確認，把施工方案中需拆除的部分，及需保留的部分分別予以標明。標明的部位對承重與非承重、飾面基層與結構等予以明確區別。

6.根據房屋的原始結構及歷年來的變動情況，分階段針對房屋特點對施工人員作安全、技術交底，明確施工的對象、方法、須保護的對象和安全標準，以加強對施工人員安全教育、提高安全生產自覺性。

五、拆除施工

1、燈具拆除：拆除流程：特殊燈具拍照編號→切斷總電源→拆除→特殊燈具編號裝箱→保管。

工具準備：電工鉗、螺絲刀、木箱、填充廢紙、手推車、活動腳手架。

拆除前，先派專人，會同監理等，對燈具進行清點，區分是否需要保存。對需要保存的燈具，拍照編號入冊，然后拆除裝箱保管，以便修繕時回裝。其余燈具拆除后分類存放，及時聯系專業單位回收，以免造成環境污染。

燈具拆除自7F開始向下，每層自西向東逐層拆除。

注意事項：

a、拆除前仔細確認電源已切斷，并無漏電現象； b、檢查腳手架是否安全牢固；

c、注意特殊燈具的保護，避免損壞；

d、燈具拆除必須輕拿輕放，嚴禁拋丟，以免燈管破裂，造成環境污染。

2、吊頂頂棚拆除

準備好拆除工作用的工具式腳手架。

準備拆除用小錘、鏨子、扁鏟、裝有減震降噪裝置的機具等施工工具。

頂棚拆除工作開始前，有關技術人員對操作工人進行必要的技術交底，使每一工人對施工中出現的問題和應注意的事項有一個充分的了解。施工人員在頂棚拆除中應遵循自下而上的原則，先拆除飾面板再拆除主次龍骨，最后拆出吊桿、吊件。拆除下來的物料應安全傳送下來。嚴禁拉拽，并在拆除區設置警示標志防止傷人，并且不能猛砸，嚴禁野蠻施工。

拆除頂棚的設施要輕拿輕放，及時清運，妥善保存。拆除吊桿、龍骨時應特別注意保護好吊頂內的各種設備，如風扇，燈具，線路等。

拆除后要輕拿輕放，不得亂拆亂扔。如遇頂部設備不穩定或設備固定在龍骨上，應先將設備固定好后再進行拆除。拆除時不要用手中工具亂敲亂砸，以免碰壞設備。拆除時要注意人員安全，指派專業人員進行現場指導。

3、水電、消防等設備及管線的拆除

摸清原有管線布局、原有設備的性能和具體需要拆除的水電管線、設備及潔具等，作好書面交底記錄。設備的拆除注意不要猛打猛敲，注意保護好原有的產品完好。

在此項工程拆除過程中，選派有豐富施工經驗的技術人員和專業操作人員進行本次拆除工程的管理和施工，并安排專業安全員負責施工現場的安全管理工作。

在拆除工作開始前，先將設備、電氣、水暖等與外界聯系的地方和可能影響拆除工作安全的所有接口關閉或切斷，搭設好拆除施工用的腳手架平臺。再將各種設備、管線等接頭和連接處用專業工具先拆開。

在對吊頂內的管線拆除時，待頂棚面層拆除后進行設備、管線拆除，最后進行墻面、門窗、地面的拆除。水電拆除工作要遵循自上而下和先外面后里面的拆除原則。拆除前，要由專業技術人員進行交底；拆除時，要派專業技術人員現場指導，專業技術工人進行操作，以免發生錯拆和誤拆，造成不必要的損失和麻煩，增加工程成本和工期。

給排水系統拆除時，暫時先保留一路主管線，作為施工臨時用水。其余系統全部拆除。消防給水保留一路，至拆除工作全部結束，最后拆除。

4、衛生潔具、室內門窗及五金件拆除

衛生潔具拆除前先切斷供水，排空管內蓄水，然后拆除。將衛生潔具用工具完整拆除，不能猛砸、敲碎潔具。拆下的衛生潔具人工及時搬運至底層，等待夜間外運出場。

室內木門窗及小五金件在拆除前，先拍照編號，造冊登記并標明部位。選派責任心強的施工人員進行拆除。拆除時必須注意不得重力沖撞、野蠻拆除，造成損壞會變形。拆除下來的門窗用紙板包裹、小五金件裝箱后運輸封存。

5、墻面、墻體拆除：

1）利用頂棚拆除工程的腳手架并做好安全防護。

2）將墻面噴霧濕潤，以減少揚塵。

3）采用自制鑿具由上而下分段進行面層剔鑿。

4）在每一段拆除面的操作平臺架上沿墻周圍滿鋪一層腳手板，使拆除的垃圾不落下傷人。由上而下拆除，不允許大塊材料直接墜地。不管是小型粘土磚還是輕質砌塊墻，必須按原塊大小逐塊拆除。對保留的墻體做好臨時支撐。及時清理建筑垃圾，以防止集中荷載增加而出現危險現象。

局部墻體拆除要求：人工拆除部分隔墻時必須從上到下進行用榔頭或撬杠從上向下逐步將磚頭撬下，傳遞至室內地面。超過單人工作高度的位置必須搭設工作平臺。

6、地板、地面、樓板及加固部位粉刷層的拆除

1）地面拆除前，對工人進行技術交底，準備好拆除用的施工工具。

2）木地板拆除：準備好拆除用的施工工具，由大樓東西兩端向主樓梯推進，拆除后的木料用綁扎帶或鐵絲扎捆，隨拆隨運至底層堆場。拆除及運輸過程中，注意人身安全，避免被鐵釘扎傷。

3）地磚拆除時用切割機先沿每塊磚的邊緣輕輕的切割后，用扁鏨和小手錘逐一拆除。4）○ 6-○

8、○C-○F軸內標高-2.438處樓板、次梁拆除。內天井1F原樓板拆除，新建5.175標高樓板。樓板、次梁拆除前用切割機開縫，切割時要邊切割邊澆水，保持切口濕潤，嚴禁干割。用空壓機打掉混凝土，割掉鋼筋。

5）砂漿、混凝土用空壓機打掉。使用空壓機前，要調查相臨部位情況，如果是保護部位，則禁止用空壓機，采用人工的方法用小電鉆鑿除。5）拆除地面時禁止猛砸和不安全操作。

6）在地面拆除時要安排專職安全員和機械管理員進行跟班作業，并配備足夠的照明設備，安排專門的電工進行跟班作業。

7、屋面原加建拆除及防水層拆除

臨時防雨措施：

屋頂拆除施工前先搭設臨時施工棚，側面用PVC板基層、鋼管進行遮蔽，以防在整個施工過程中的雨水滲漏。

局部屋頂拆除及屋面防水層拆除：

屋面拆除工作量較大，拆除內容包括屋面后期加建設備間、設備基礎、工具間樓板、加建瓦屋頂、天井金屬柵等。

局部屋面拆除后，改建加固及時跟上施工，減少屋面拆除后的“裸露”時間，防止建筑結構受雨天的影響。

局部屋面拆除前在屋頂四周搭建安全防護網，防止拆除時高空墜物對人員安全及周圍建筑的損壞。

屋面防水層拆除全部采用人工拆除，拆除后及時進行清理。

8、外立面加建陽臺及設備支座、附著物拆除 在外墻腳手架搭設完成后，開始拆除外墻加建陽臺及設備支座、附著物。加建陽臺混泥土用空壓機配合電錘打碎后裝袋，鋼筋用乙炔切割。支座及附著物人工拆除。

拆除過程中應做好防護，注意落實好防塵、防火防煙、防噪，防止高空墜物等措施。

六、垃圾清理及運輸

（1）拆除后的材料、設備、建筑垃圾應及時分別運至指定的堆放處，避免在1樓以上樓板集中堆放。利用晚上10時至次日早上5時的時間由有資質的回收單位進行回收清運，在晚上運輸時車輛不能按喇叭，要將車輛的噪音控制到最小。

（2）清運垃圾時要進行灑水，人工搬運至指定的堆放地點，不能任意拋撒，減少揚塵。（3）拆除后的材料、設備通過室內樓梯，人工搬運到底層。

（4）根據現場情況，建筑垃圾外運通道有兩種選擇方案。

方案一：每層拆除一樘天井內窗做施工洞，在中間天井搭設施工井架（井架方案另祥），底層西側大廳作為拆除階段垃圾外運、后期材料進場場地。○7軸○H-○J段外墻拆除，作為外運出口，借用光大銀行通道，從中山中一路外運。

此方案的缺點：1.需借用光大銀行通道，通行時間僅為晚10:00至早5:00，白天材料無法進出場；2.而且該通道寬度僅為3m左右，大型車輛進出困難。3.通道窨井、地下管線較多，重車難以通行。僅在拆除階段前期，作為應急方案，勉強滿足垃圾外運需求。

方案二：根據投標文件和現場情況，考慮拆除西側加建平房，在西側搭設井架及垃圾井道，作為施工運輸場地。拆除后，該通道寬度有4.6米，同時滿足外墻腳手架、垃圾外運和材料進場的要求，可作為正式施工進出場通道。西側電線桿需在拆除加建房屋時移位，同時就公用通道占用的事，需與半島酒店協調。

我項目部認為，選擇方案二，可以消除運輸對施工進度的制約，提高施工效率。

（5）垃圾外運在夜間進行。將垃圾用小型裝載機進車上，嚴禁拋起投入車內，產生噪音，垃圾清運人員不得大聲呼喊和用鐵鍬直接將大塊垃圾拋入車內，以免出現大的噪音影響周圍。

（6）車輛開出后，要將堆放地點進行打掃和用水沖洗干凈。保持現場整潔。車輛裝運垃圾時最高處應低于車幫15㎝，清運的車輛要用篷布進行嚴密的覆蓋，對進出場的車輛進行沖洗，不得拖泥帶水離開施工現場等措施控制揚塵污染。次日凌晨外運結束前，通道需派人打掃和用水沖洗干凈，保持通道整潔。

（7）拆除施工過程中，及時整理和清運多余的垃圾，保證通道暢通。

第五篇：橋梁施工方案

高港區白馬鎮壩東橋拆建工程

施工

組

設1 織計

施工組織設計

一、施工方案 一）工程名稱

本標段工程名稱為：高港區白馬鎮壩東橋拆建工程。

二）工程地點

高港區白馬鎮。

三）工程概況

本工程為拆建橋梁，橋梁橫向設計總寬5.1m,設計全長59.38m，三跨簡支預應力空心板橋，跨徑16+20+16m。

四）供電與供水

1、供電：項目部設置電力線路與施工駐地、拌合場等相接。工地配備50kw、30kw發電機組各1臺，備施工生產和生活所需。

2、供水：本項目沿線河渠縱橫，且地下水豐富，埋深一般1-2m。經調查，沿線水質良好，可作為工程用水和生活用水。

五）建筑材料的供應

施工用水泥可從海螺水泥廠購買；鋼材、木材、石料均在地方建材市場購買；路基土方一般考慮就近取土原則；所有材料均采用汽車運輸至現場。水泥、鋼材、木材從購貨點運至工地后堆放在臨時倉庫內，設專人保管，注意防雨、防潮，以免材料腐蝕。

六）工期

招標文件規定本工程計劃日歷天120天

七）施工總目標

1、質量目標：工程質量要求達到合格工程標準。

2、安全目標：無死亡重傷事故和重大機械事故。

3、文明施工目標：施工環境優美，施工行為規范。二．施工總體規劃

一）施工總體機構

為優質、高效、安全的完成該工程的施工任務，根據項目與施工管理的要求，針對本工程的特點，本公司中標后將成立工程項目經理部，該項目經理部由本公司一批具有較好管理水平、技術水平、施工經驗豐富和責任心強的管理技術人員組成，在現場全權代表公司行使管理職能及履行合同的權利與義務，是一支極有戰斗力的施工隊伍。

本項目經理部設項目經理、技術元、質檢負、安全員各一名，下設六個分組，即行政組、材料組、機械組、路政安全組、質檢組、施工技術組。負責施工現場全面指揮、協調、總技術、質量管理、物資供應、成本控制等工作。在整個施工過程中做到“六個統一”，即統一計劃協調、統一現場管理、統一組織指揮、統一物資供應、統一資金收付、統一對外聯絡。施工中積極推廣應用新工藝、新材料、新技術，開展合理化建議活動，充分發揮本公司的技術優勢、人才優勢、設備優勢，實現創優質工程的施工目標。

1、項目經理部

項目經理全權負責內容：根據批準的總進度計劃，監督指導各專業施工隊伍落實進度計劃；負責各專業施工隊伍、項目部與政府管理部門及地方政府間的協調；負責施工隊伍的質量控制；檢查監督、落實業主指令及有關會議決議；向業主提供工程進度及驗收報告，對工程進度、工程質量、各專業隊伍協調負全部責任。

2、施工技術組

落實主要分部工程施工方案設計，按施工規劃制定工藝卡，落實工程測量放線及測量基本控制點的保護，對現場施工進行安排和管理，并根據設計和監理要求制定施工使用規范，做好技術檔案資料工作，審查各專業施工技術措施，對工程技術管理負全責。

3、行政組

負責接待、協調、傳達、后勤保障等勤務工作，為項目經理部的管理人員提供良好的辦公環境。對工程造價、工程費用的開支進行控制，辦理與業主之間的工程款收取、支付，編制工程成本、造價的旬計劃、月計劃指導。對工程預決算、造價控制和成本控制負全責。

4、質檢組由質檢工程師負責，按照工程質量總目標制定質檢管理網絡；負責對全部材料進行檢驗，使之符合合同、設計及規范的要求；對工程施工進行監督、檢查、評定，隱蔽工程的檢查評定，對工程產品的最終質量負責。

5、機械組

由專門的機械工程師負責，對機械設備的使用、維修、保養、調度負全責，對工程電力設備進行保養、維修，保證工程正常進行。

6、路政安全組

建立健全安全管理網絡，監督檢查各專業隊伍施工安全制度職責的落實，檢查安全措施的落實情況，保證施工現場的行車不受干擾，暢通無阻，并負責財產安全保衛工作。

二）施工規劃

1、施工準備

1）機械設備及儀器準備

我們已按規范準備好了該工程的機械設備、試驗、測量、質檢儀器，并已歸類機械部、試驗室，已檢查確保完好。若中標，待接到業主進場通知后，即可按要求進入工地。

2）關于組織機構、專業技術力量、相關人員及勞務計劃的準備

我公司已按招標文件的要求專門組織成立了專項項目部。并按要求組織相關資歷的管理人員、勞務人員等做好充分的準備，待接到業主通知后，按施工組織要求及投標書承諾進入現場。

3）資金準備

公司已為本工程作好資金支持，保證滿足工程各項需要。

4）施工現場準備

我公司自購買招標文件后即組織人員對合同段現場進行了考察，已初步擬定施工現場，包括料場、拌和站等臨時場地布置計劃，以等待業主及監理工程師的批準。選定后場后，我們將以最快的速度建設工程各項臨時工程，做好“三通一平”工作，包括項目部營地建造、管理和維修，臨時便道的修筑，以及施工隊伍駐地工棚搭建。及時與當地政府部門取得聯系，爭取當地堤防部門的幫助、協調，解決施工、生活用水、用電及通信，同時我們也將自我準備發電設備。保證進入施工現場后工程能順利及時開工。

2、技術準備

1）進場后，測量人員迅速從監理方接過測量基本控制點，基線和水準點基本數據，校核無誤后，布設施工控制圖。

2）進場后，全面掌握保護好測量基本控制點，標架和水準點使之容易進入和通視。

3）由項目技術責任人組織專業人員對施工設計圖紙會審，詳細理解圖紙內容并進行技術交底。

4）由項目技術負責人主持嚴密的切合實際工程實施細則。

5）技術負責人會同質檢負責人做好合同工程開工前各項必須的試驗：

a.擬用于合同工程各原材料的檢測試驗。

b.根椐試驗結果選擇確定好工程所需的各種材料。

c.根據招標文件提供的各結構設計配比及要求，達到強度標準做好試驗并確定施工配合比。

三）設備人員動員周期及材料組織運到現場方案

1、動員周期及人員進場

為了保證按期完成此項工程，我公司將調動能滿足此項工程順利進行和各種材料運輸的機械設備。

1）若我公司接到中標通知書后七天內將按投標書承諾安排在工程施工方面有豐富經驗和雄厚技術力量的人員開展工前培訓，熟悉掌握招標文件及技術規范要求，組成精干高效的項目經理部，承擔該項目的施工。2）施工需要的勞動人數，最少20人，高峰期30人，勞動力將選擇長期從事工程的熟練隊伍，調入以汽車為主。詳見勞務計劃表。

2、設備進場方案

1）小型施工設備、急需的周轉材料、生活設施等用汽車直接運至施工現場；

2）大型施工設備、非急需的機具、周轉材料用汽車、拖車運至施工現場；

3、材料進場方案

1）主要材料：砂、石由就近砂石場運至工地拌和料場。

2）水泥我方將選擇海螺水泥。

四）臨時工程規劃

按照設計圖范圍指定的施工場地范圍，布置項目經理部、施工營地、水泥倉庫、油庫、配電房、現場材料試驗室、機械停放及保養場、供水、供電設施等。

五）施工期間道路交通

一、交通方案

1、積極主動與城市交管、交警部門聯系，得到他們的支持和幫助，切實保證施工期間道路暢通。

2、設立交通協管專班，定專人負責，確保施工期間交通的暢通。

3、施工路段兩頭和標段兩端設立醒目的導行及施工標志。

4、夜間在施工路段設立反光標志。

5、在施工路段兩頭晝夜不間斷安排專門執勤人員疏導交通，執勤人員著裝整齊，標志醒目。

三.施工總平面布置

一）施工總布置的基本任務

根據工程規模、特點和施工條件，研究解決主體工程施工期間所需的輔助企業、交通道路、倉庫、臨時房屋、施工機械、給排水管線及其它施工設施等的總體布置問題，即正確解決施工地區的空間組織問題，以期在規定期限內完成整個工程的建設任務。

二）施工總體布置主要內容

1、選擇給水、供電、通訊等系統的位置，布置干管、干線。

2、配合選擇對外運輸方案，選擇場內運輸方式以及各施工段之間交通聯系的方式，布置線路，組織場內運輸。

3、選擇合適的施工場地，確定場內區域劃分原則，布置各施工輔助企業及其它生產 5 輔助設施，布置倉庫站場、施工管理設施。

4、確定施工場地排水，規劃布置排水溝等系統。

5、研究環境保護措施。

三）施工總體布置基本原則

施工總體布置設計的基本原則，應在因地制宜、因時制宜和利于生產、方便生活、快速安全、經濟可靠、易于管理的原則指導下進行，并注意兼顧以下各點：

1、場地選擇應綜合考慮地形、地質條件、場內外交通布置，給水、供電、防洪排水等要求，盡量選擇地形平坦寬闊、靠近水工樞紐、地質條件好的場地。

2、場地劃分和布置應符合國家有關安全、防火、衛生、環境保護等規定。

3、各種施工設施的布置，應能滿足主體工程施工工藝的要求，避免干擾，避免和減少料場的重復、往返運輸，并為均衡生產創造條件。

4、分期布置應適應各施工期的特點，注意各施工期之間工藝布置的銜接和施工的連續性，避免遷建、改建和重建。

5、排水系統的布置應能保證施工場地和施工設施的安全。

四）施工總體布置

根據對施工現場的實地勘察，我們準備在橋梁附件空地布置項目經理部、工地試驗室等全面負責工程指揮，料場、拌合場、倉庫等設立院內。

四.主要工程項目施工方案、施工工藝及方法

一）鉆孔灌注樁施工

鉆孔灌注樁開鉆前做應好前期準備工作，如泥漿沉淀池，施工完后應把沉渣運到業主指定的地點，做到不污染環境。

1、埋設護筒:采用鋼護筒,鉆孔成敗的關鍵是防止孔壁坍塌，當鉆孔較深時，在地下水位以下的孔壁在靜水壓力下會向孔內坍塌，甚至發生流砂現象，鉆孔內若能保持比地下水位高的水頭，增加孔內靜水壓力，能穩定孔壁，防止坍孔。護筒除起到這個作用外，同時還有隔離地表水，保護孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導向作用。

2、泥漿制備：鉆孔泥漿由水、粘土（膨潤土）和添加劑組成，具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具、增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮、隔斷孔內外滲流，防止坍孔的作用。調制的鉆孔泥漿及經過循環凈化的泥漿，應根據鉆孔方法和地層情況采用不同的性能指標。泥漿稠度應視地層變化或操作要求機動掌握，泥漿太稀，排渣能力小，護壁效果差；泥漿太稠，會削弱鉆頭沖擊能力，降低鉆進速度。

3、成孔方法：鉆頭選用刮刀鉆頭,施工中保持減壓鉆進,以保證成孔的垂直度。利用鉆具旋轉切削土體鉆進，泥漿輸入鉆孔內，然后在鉆頭的鉆桿下口吸進，通過泥漿泵從鉆桿中心排出至沉淀池內。鉆孔過程中嚴格按照招標文件、技術規范、圖紙要求和施工技術 規范、鉆孔操作規程進行、并經常進行檢測和校正工作，特別在卵石層施工時必須嚴格控制鉆孔進度，隨時檢查是否漏漿，保證內外水頭>2.0m以上，保證成孔質量。

4、孔徑檢查與清孔：鉆孔的直徑、深度和孔形直接關系到成樁質量，在鉆孔達到設計要求深度后，采用略小于孔徑、長6m探測器對孔深、孔徑、孔形等認真檢查，符合設計要求后填寫“終孔檢查證”，清孔采用換漿法，換孔內泥漿，清除鉆渣盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉淀土層而降低樁的承載力，清孔還為灌注水下混凝土創造良好條件，使測深正確，灌注順利。

5、鋼筋籠制作及安裝：鋼筋骨架的制作應符合設計要求和規范要求，且分段制作，確保不變形，接頭錯開。在骨架外側設置控制保護層厚度的耳筋，其間距豎向為2m，橫向四周不得少于4 處，骨架頂端設置吊環。

6、安裝導管：水下混凝土采用鋼導管灌注，導管內徑為250mm，使用前進行水密承壓和接頭抗拉試驗，試驗合格方可安裝。安裝時，每個接頭必須裝上密封圈。

7、灌注水下混凝土：首批灌注混凝土數量應大于首次埋置深度和填充導管底部的需要。混凝土拌合物運至灌注點時，應檢查其均勻性和坍落度，其下落后，應連續灌注。灌注過程中，導管埋置深度應控制在2—6m且應經常測孔內混凝土面的位置，及時地調整導管埋深。為防止鋼筋骨架上浮，當灌注混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應降低混凝土的灌注速度，當混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度；灌注的樁頂標高比設計高出一定高度，一般為0.5～1.0m，以保證混凝土強度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應無松散層。

二）墩帽、臺帽施工

墩帽直接利用墩身上預留的螺栓孔固定型鋼形成懸空支架，臺帽直接開挖至澆筑面，鑿除樁頭，鋪設底板及工作平臺。底模安裝時應根據計算支架變形值設置預抬高值。鑿除墩身上高出砼并清洗干凈，測量放樣定出墩帽縱橫軸線，設置鋼筋底墊塊。墩帽鋼筋在室內下料制作成排架運到現場吊裝綁扎，鋼筋骨架外側與模板間加砼墊塊。墩帽模板采取在專業廠家加工成定型的大平面鋼模，在鋼筋綁扎結束后現場吊裝組拼，對稱兩側模板以對拉螺桿拉緊，頂口側模間加設定位撐桿，待澆筑至頂時再拆出；模板每次安裝前應先清理干凈，均勻涂刷同樣品種脫模劑。模板安裝結束應加設對拉穩定纜風，由測量工程師檢查平面尺寸及標高后方可澆筑。砼澆筑采取集中拌和，輸送泵或攪拌車配合吊車運送，插入式振動器振搗，振搗過程中應隨時檢查模板情況，出現問題及時校正。每個墩帽采取水平分層澆筑，上一層應在下一層初凝前開始，每個墩帽施工澆筑一次完成。墩帽澆筑時要預埋好支座鋼筋網及鋼筋，頂面應嚴格按設計標高控制收漿平整。每個蓋梁應留砼試件2組，砼達到一定強度方可拆除側模。采取澆水自然養護，必要時可采取麻袋覆蓋濕水養護。墩帽底板拆除須待其強度達到設計規定強度方可拆除。

三）鋼筋混凝土空心板施工

鋼筋混凝土空心板在梁場集中預制，養生期滿后通過平板車運輸，吊車吊裝。

1、底座施工 底座施工前應先實地放樣、平整場地、分層碾壓密實。底板采用δ=4mm鋼板與角鋼鉚焊后磨平，底座兩側粘貼止水橡膠皮。底座施工時應按設計設置反向預拱度，底座間應采取水泥砂漿罩面，并考慮匯水坡度，設置水泥砂漿排水溝，嚴禁施工期間受水浸泡。底座施工時應根據模板加勁腳留設對拉螺栓孔。

2、模板

模板為專業廠家加工的大塊鋼模，采用鋼板和型鋼組合加工。模板到現場后應先在空底座上試拼裝，檢查各部位尺寸偏差，達到精度要求方可投入使用。模板安裝加固時底面采用螺栓對拉，并在模板外腳上間隔拉纜風和打斜撐以控制整體垂直度。鑒于模板體積重量大，安裝時考慮用場地龍門或自加工輕型龍門起吊配合安裝。封頭模板安裝時應根據封錨段長度準確控制，嚴格控制錨墊板與鋼束垂直。

3、鋼筋施工

腹板結構鋼筋在制作車間制作點焊成網片，運至現場綁扎，腹板漸變部分箍筋應根據計算先放實樣按變化順序編號再制作。預應力孔道定位筋應對應預應力筋座標，每0.5米一道焊成定位網片并編號，綁扎時對號入座。鋼筋綁扎前應安好支座墊板。鋼筋在底座上綁扎后應墊好底板砼墊塊，綁扎好側面砼墊塊再安裝模板，翼板鋼筋待裝模后現場綁扎，并墊好保護層墊塊，邊梁應注意預埋防撞墻連接鋼筋等。

4、砼施工

混凝土采取級配站電子計量配料，裝載機上料，強制拌和，每次砼澆筑前由質檢員檢查模板平面尺寸、接縫、鋼筋質量以及各種預埋件（吊裝孔、泄水孔、防撞墻、路緣石鋼筋、伸縮縫預留槽）等，合格后請監理工程師檢查簽證方可澆筑。

砼澆筑采取底板—腹板—頂板水平分層（30~50cm）由一端向另一端推進或由兩端向中部推進，上一層必須在下一層初凝之前開始。振搗以外模上安裝的附著式振動器為主，加配以φ50、φ30振動棒輔助插搗，并配以鋼筋插扦輔助檢查，對錨下鋼筋密集處、隔板、腹板交界處等以振動棒重點插搗，頂面砼以搓板收平搓毛，冬、雨天氣注意覆蓋。

5、空心板吊裝

空心板安裝采取場地吊車安裝的方法。吊裝應特別重視梁體穩定性，梁體在運梁平車上運輸應采取撐拉穩定措施。

四）橋面鋪裝施工

橋面鋼筋綁扎安裝完畢后，經自檢報監理工程師檢查驗收并簽證認可后進行橋面澆筑施工。混凝土澆筑時應整搗密實，澆筑橋面砼應注意：

所有砼材料必須合格，砂、石作篩分試驗，符合級配要求，水泥需要做強度和安定性試驗。

砼配合比通過設計和試驗配制確定，以保證配制的砼滿足施工所需的和易性、流動性和可靠性。

澆筑過程中要隨時檢查砼的坍落度和干硬性，嚴格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺密切配合，以保證砼質量。

砼澆筑完畢后，用草袋覆蓋砼表面，派專人定時定量灑水實行常規養護，保證砼質量，冬季濕度太低時應注意采取防凍措施，養護時可加蓋薄膜實施保溫養護。

五、施工進度計劃及保證措施

一）施工進度計劃

工期：按招標文件要求120天，我公司保證在120天合同工期內完成工程任務。

二）人員、設備、材料保證措施

本工程施工工期緊、實施中機械化程序要求較高；施工季節性強，雨情影響較大。我們將積極組織人員進場提前進行工程籌備工作，組織聯系機械設備的進場方案等一切準備工作，為工程的正式開工創造良好的條件，在開工報告審批之后，立即展開補強層施工。具體措施如下：

1、迅速組織主要施工人員及設備進場，進行基準點校核及測量工作。安排妥水、電、道路使用及場地、臨時建筑等事宜，為該分項工程開工作好一切準備。

2、施工機械全部為我項目部現有設備，項目經理負責協調人員、設備進場。

3、我項目部在和當地合作方面，已有較全面的經驗，能造就通力合作的寬松的施工環境。在當地各種材料、物資、人員信息網較全，本工程所有材料、物資、民工都有可靠來源，施工時期完全能滿足供應。

二）確保工期的措施

1、抓班子，保工期。我項經部承諾按計劃時內完成施工任務，確保項目目標實現，達到業主監理滿意，建立精干高效的項目經理部，建立高效的施工項目組織、計劃、指揮、協調、控制系統，充分調動一切積極因素，發揮生產潛力，確保各項工程項目如期順利實現。

2、抓硬件，保工期。項目實行項目法管理，組成專業化施工隊伍，采取機械化作業，保證設備、人員配置充分合理。

3、抓前期，保工期。充分重視前期準備工作，尤其要抓緊抓好設備和人員進場、施工便道、料場規劃、水電系統建立、配套工作，以滿足實施施工計劃的需要。

4、抓重點，保工期。本工程應重點落實雨季施工，行車干擾的保證措施，采取特殊措施，合理安排雨季施工，合理排除行車干擾，合理組織交通管制，確保順利施工，交通暢通兩不誤。

5、抓設備，保工期。加強設備的管理和維護，建立工地施工設備的定期保養制度，同時配備一定數量的備用零配件及專業的修理人員，加強施工操作人員的安全操作規程學習。

6、抓獎懲，保工期。對分項工程實行任務、工期、質量承包獎懲制度。項目經理根據工期和任務量對各施工隊，施工隊到班下達生產定額，實行多勞多得，日日進行考核，對保證質量超額完成進度的，除發給進度承包費還給予提前完成任務獎。完不成任務的，除扣除承包費還予以罰款。

六、保證質量措施

一）質量方針

嚴格執行標準，追求行業一流，竭誠優質服務，全面信守合同。

二）質量目標

合格。

三）質量保證體系

建立健全全面質量管理與質量保證體系，成立以項目經理為首的全面質量管理領導小組，積極開展全面質量管理活動，優化施工工藝，提高工程質量，爭創優質工程。工程技術部門根據工程規模、特點，制定創優計劃和詳細的創優措施，成立相應的創優攻關小組，定期或不定期舉行活動，對工期、安全、質量、成本問題分析原因、制定對策、及時解決，不斷提高工程質量。質檢部門負責進行質量評審。

四、保證質量的主要技術措施

質量控制主要是對砼的控制，影響橋涵混凝土質量的主要因素有：拌制混凝土原材料的質量、混凝土配合比、混凝土運輸、模板、灌注工藝、施工環境、養護等。為保證混凝土的質量，在組織措施上、技術措施上、施工過程管理及原材料使用上配備足夠的技術、管理人員及設備，保證混凝土的各項指標及成品質量滿足設計要求。

1、組織保證措施

（1）質量管理小組，全面負責混凝土施工的有關技術管理，混凝土連續供應，施工工藝實施，全面保證混凝土質量。有中心試驗室負責日常的砼的監控工作，在砼澆注過程中，相關的試驗人員全過程值班，保證砼的質量，滿足現場的施工需要。

（2）結構混凝土灌注前，首先由項目總工程師組織作業人員就混凝土灌注工藝、施工技術性能特點和施工注意事項等進行技術交底。現場生產負責人負責組織灌注施工機具、混凝土的運輸及勞動力配置。項目的質檢、技術部門及防水作業組專職負責相應部位灌注質量檢驗和監督。

（3）灌注作業時，項目經理部相關的質檢、技術、機電、物資、試驗等部門組成現場值班小組，專職負責落實混凝土供應，按施工工藝組織施工，并監督關鍵部位的混凝土灌注質量。

（4）混凝土試驗人員到混凝土攪拌站，抽檢攪拌站對配合比控制的情況，確保混凝土的質量。

（5）混凝土灌注施工采取灌注質量責任承包，項目經理部和項目作業人員簽定質量責任書，并制定相應的獎懲措施。

2、原材料選用控制

（1）骨料的選用；混凝土使用的砂、石技術指標要符合現行的規范的規定，嚴格控制原材料的進場質量，按照相應規定的檢測頻率進行原材料的抽檢，滿足要求后方可進行使用。

（2）拌制混凝土使用的水，采用不含有害物質的潔凈自來水，經過試驗部門的檢測，合格后方可使用。

3、結構混凝土的施工控制

（1）做好混凝土澆筑前的施工準備工作

A、混凝土澆筑前進行詳細技術交底工作，對所有施工機械進行一次檢查，備足、備齊各種施工用料。

B、混凝土澆筑前，對模板、支架、鋼筋和預埋件進行檢查，清除模板內的雜物、泥土和鋼筋上的油污等雜物，符合要求后進行澆筑。

（2）混凝土分層澆筑，分層振搗，需要保持平衡受力的部位，嚴格對稱澆筑；相鄰兩層澆筑時間間隔盡量縮短，確保上、下層混凝土結合質量和整體強度，不形成施工縫，澆筑混凝土的自由落高不超過2.0m，超過時使用串筒、溜槽等工具進行。

（3）混凝土采用機械振搗密實，振搗時間為10～30S，以混凝土表面泛漿和不冒氣泡為準，避免漏振，欠振和超振。

（4）混凝土結構內部設置的各種鋼筋或綁扎鐵絲不接觸模板。固定模板用的螺栓穿過混凝土結構時，止水措施符合設計要求，無設計規定時所定措施報經監理同意。

（5）混凝土終凝后立即進行養護，養護時間不少于7天，保證砼表面濕潤。混凝土養護達到規定的拆模強度后拆模。拆模時混凝土表面溫度與環境之差不超過15℃，以防止混凝土表面產生裂縫。

4、隱蔽工程的質量保證措施

（1）具備隱蔽條件的隱蔽工程檢查，采取班組檢查與專業檢查相結合的方式，即施工班組在每道工序完工之后，首先進行自檢，自檢符合質量要求后再由專業質量檢查人員進行檢查。

（2）隱蔽工程在完成自檢、專檢并確認合格后，以書面報請現場監理工程師檢查驗收，驗收合格經監理工程師簽證后進行施工。

（3）各班組在進行工序交接時，有明確的質量合格交接意見，每個工班進行工序施工時，都嚴格執行“三工序”制度，即檢查上工序，做好本工序，服務下工序。（4）隱蔽工程施工做嚴格的施工記錄，將檢查項目、施工技術要求及檢查部位等項填寫清楚，記錄上有技術負責人、質量檢查人員、監理工程師簽字。關鍵工程對隱蔽工程進行照相，建立圖片檔案。

5、雨季施工質量保證措施

雨季施工前，做好雨季防護措施，建立防洪組織，備足防洪物資，做好抗洪搶險的一切準備工作。

雨季施工由項目部和各工程隊的調度負責天氣預報，及時傳遞雨情，根據天氣趨勢預報，合理安排工序，提前做好防護工作。

基坑施工時做好排水措施，防止雨水流入基坑。雨天時停止混凝土的澆筑施工。雨后砂、石含水量增加，混凝土配合比在重新測定砂、石含水量后，做必要的調整，以保證混凝土的質量。

水泥堆放在防雨棚內，底面鋪墊木枕或方木并鋪設防水雨布，以免受潮。所有的材料及機具置放在較高處，必要時支擋篷布防雨，并在地面上設擋水和排水設施。

對施工便道要提高標準，防止進入雨季時，便道不通妨礙材料進場及施工機械的通行。

七、保證安全措施

為了確保安全施工，又保交通暢通，在本合同段施工中，特制定下述安全保證措施：

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的安全方針及國家頒布的各項有關安全的法律、法規和規范，做到安全文明施工。

2、建立健全安全保證組織機構，由項目經理任安全第一責任人，配備經過培訓的具有擔任安全員資格的專職安全員，各施工班成立安全領導小組，由班長任安全第一責任人，配備班組兼職安全員，負責開展各項安全工作。

3、建立安全生產管理體系，堅持整個施工活動的全員、全過程、全方位、全天侯的動態管理。由專職安全員制定各項安全管理辦法，并監督檢查各單位嚴格執行。

4、施工現場設置安全標志。在本工程現場周圍配備、架立并維修必須的標志牌，確保安全與方便。設置的標志牌為以下幾種：

a、警告與危險標志； b、安全與控制標志； c、指路與標準的道路標志。

所有標志的尺寸、顏色、文字與架設地點，均應經監理工程師認可。

5、制定完善的安全技術保護措施。各施工部位開工前，應仔細分析現場環境及生產過程中的各種不安全因素，采取有效的消除或控制方法，并做到措施得力，責任落實，層層交底。嚴格做到持證上崗，掛牌施工，對危險作業嚴格執行審批制度。

6、搞好施工隊伍的安全管理，加強對外聘勞務的安全教育。

7、定期開展安全教育活動，加強全體員工的安全意識、提高安全操作技能和自我保護能力。

8、做好勞動保護工作，按照有關規定和要求，配備各種勞動保護防護用品。

9、加強施工現場的安全管理。保證施工道路的暢通，水、電布局敷設合理，照明充足完好，用電設備接地可靠，做到各種施工機械、物資、器材停放堆存有序穩妥，保持現場整潔并做到工完場清。

10、開展經常性的安全檢查，做到作業前、作業中、作業后均有檢查，實行定期檢查、動態檢查、特殊檢查各種形式相結合。

11、正確處理安全事故，嚴格實行獎懲兌現；同時認真分析事故發生的過程和原因，采取預防類似事故重復發生的措施，并檢查安全管理的薄弱環節，加以整改。

八、文明施工現場措施

文明施工反映出一個企業的精神面貌的基本素質，場地整潔，布置合理，施工有序，文明用語是我公司的宗旨，在本標段施工中，我們將做到：

1、文明施工是企業市場形象的重要部分，把文明施工目標具體化到各部門及施工隊伍的經濟責任制中。

2、項目部定期對工地組織文明施工綜合檢查，杜絕野蠻施工行為。

3、遵守當地政府的各項規定，尊重當地居民的習俗，加強全體人員的文明教育。與當地政府及居民友好相處，建立良好的社會關系。

4、與當地各單位和居民保持良好的關系，如有矛盾，聽從有關部門協調和處理。

5、遵守“讓業主滿意是我們一切工作的出發點和歸宿”宗旨，嚴格按設計要求規范化施工，對業主、監理作出的決定無條件立即執行；在文明施工方面接受業主、監理的指導。

6、注重施工現場的整體現象，科學地組織施工。對現場的各生產要素進行及時的整理、清潔和保養，保證現場施工的規范化、程序化。工區內按要求豎立醒目的施工標識牌，現場人員持證掛牌進場、施工。

7、愛護環境、美化環境，避免施工活動對環境的各種污染，在項目的整個施工期及缺陷責任期內，項目經理部將本著“拓寬質量視野，以人為本，在注意堅固性、耐久性的同時，使建設項目與生態環境相協調和自然和諧”的精神嚴格遵守國家的環保法規：《中華人民共和國環境保護法》，《建設項目環境保護條例》，《中華人民共和國水污染防治法》，《中華人民共和國固體廢氣物污染環境防治法》等。使整個施工活動滿足合同文件提出的環保要求；并將采取以下措施，全方位控制對水質、土壤、大氣等污染，把對當地的自然環境、鄰近單位的生產和居民生活的影響減少到最低程度。

1）定“環境保護實施計劃”，使環保指標分解落實到各單位和個人的經濟責任制中。

2）愛惜當地的自然資源，嚴格聽從業主和監理對施工的環保意見。

3）防止水土流失，在施工期間保持工地良好的排水狀態，修建足夠的臨時排水渠道，以不引起淤積、沖刷。

4）對施工廢料妥善處理，嚴格按規定或監理工程師的指示進行收集、疏導及棄置，力求少占土地、不影響排灌和農田水利設施。

5）保護水質

6）減少噪聲、廢氣污染。

a、加強對設備尾氣的檢測，對于超標排放廢氣的車輛要及時維修或禁止使用。

b、施工設施如堆料場、加工廠盡量遠離居民點以減少干擾。

c、機械設備生產操作時，采取有效的降噪、防護措施，在居民區夜間施工時，嚴格遵守當地有關部門對夜間施工的規定。

6）完工清場措施

工程完工、人員撤離之前，對施工現場、拌和場、施工營地等進行徹底清理，平整、恢復原貌。在工程范圍內殘留的材料等進行清理，對工程區的公路等永久建筑物按要求進行恢復。

九、擬投入的主要施工機械設備

根據工程需要，我公司擬投入的機械設備均為自有，并在進場前做好機械的保養和檢修。

十、勞動力安排計劃

為優質、高效、安全的完成該工程的施工任務，根據項目與施工管理的要求，本公司中標后將針對本工程設立工程項目經理部，該項目經理部由本公司一批具有較好管理水平、技術水平、施工經驗豐富和責任心強的管理技術人員組成，在現場全權代表公司行使管理職能及履行合同的權利與義務，是一支極有戰斗力的施工隊伍。

1、勞務隊伍選擇：參加本工程施工的勞務隊伍均為參加過類似工程的優秀專業施工隊伍。

2、對特殊技術工種的人員均持有有關勞動部門或建設主管部門統一考核頒發的操作作業證及技術等級證書。

3、本工程主要勞動力配備見下表，普通力工按需配置。擬投入本工程的勞動力視現場工程進展情況隨時增減；特殊工種人員持證上崗。

十一、主要材料、構件用量計劃

1、本工程工期緊，工程的物資準備工作要做得格外充分，要符合施工進度的要求，做到及時充足。

2、施工所需物資，如：搭建臨時設施的用料、臨時辦公桌、辦公椅，各類施工工具，測量定位儀器、消防器材等，均提前進場，并合理分類堆放。

3、施工用建筑材料將預先編制采購計劃，并報請業主及監理工程師審核、確認，所有進場物資將預先定場地分類別堆放，并做好標識。