第一篇：高速公路沿線綠化提升工程實施方案

高速公路沿線綠化提升工程實施方案

為全面提升生態(tài)城市建設(shè)水平，增強(qiáng)城市綠化防護(hù)功能，構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)城市綠化防護(hù)帶，根據(jù)市委、市政府有關(guān)文件精神，結(jié)合省千萬畝森林增長工程建設(shè)要求，縣政府決定開展境內(nèi)合徐高速公路沿線綠化提升工程，現(xiàn)制訂以下實施方案。

一、建設(shè)意義

高速公路是城市的門戶，沿線環(huán)境特別是生態(tài)環(huán)境的好壞對城市形象影響巨大。目前我縣正處在趕超跨越關(guān)鍵時期，全市上下正在為早日實現(xiàn)重返全省第一方陣的目標(biāo)而拼搏奮斗，但我區(qū)境內(nèi)高速沿線綠化工作明顯滯后（主要表現(xiàn)在：森林長廊量少質(zhì)差，農(nóng)田林網(wǎng)殘缺嚴(yán)重，村莊綠化推進(jìn)緩慢，道路、河渠、塘壩綠化空白較多），綠化水平與周邊城市相比有一定差距，必須下決心攻堅克難，迎頭趕上。工程的實施將有效改善沿線的生態(tài)環(huán)境和自然景觀，為構(gòu)建以城市森林為主體的城市生態(tài)體系和打造城市建設(shè)框架奠定堅實基礎(chǔ)，其生態(tài)功能、經(jīng)濟(jì)功能、綠化與美化功能的持續(xù)發(fā)揮，對我縣社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義和長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。

二、總體要求

（一）指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以高速公路森林長廊建設(shè)為重點(diǎn)，全面提升沿線山林、村莊、道路、河渠及農(nóng)田林網(wǎng)綠化水平，打造高標(biāo)準(zhǔn)綠化防護(hù)環(huán)。堅持政府主導(dǎo)與市場運(yùn)作相結(jié)合，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)公益性與市場性之間的矛盾，促進(jìn)生態(tài)建設(shè)和林業(yè)產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展，確保高速公路沿線綠化提升工程的優(yōu)質(zhì)、高效、可持續(xù)。

（二）工作原則

1、生態(tài)優(yōu)先，效益兼顧。在突出生態(tài)功能的同時，綠化提升工程要與發(fā)展林業(yè)產(chǎn)業(yè)、改善農(nóng)民生活相結(jié)合，推動沿線地區(qū)走上生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展之路。

2、因地制宜，注重實效。根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀伙L(fēng)貌和立地條件，因地制宜地進(jìn)行綠化布局，適地適樹地選擇造林樹種。要注重工程實效，突出美化特點(diǎn)，打造具有蚌埠特色的生態(tài)景觀長廊。

三、目標(biāo)與任務(wù)

（一）目標(biāo)

到2014年，全面完成我縣境內(nèi)合徐高速公路沿線綠化提升工程，新增森林面積3000畝，高速公路兩側(cè)各1公里范圍內(nèi)的項目實施區(qū)域森林覆蓋率增加6.8%以上。

（二）建設(shè)任務(wù)

承擔(dān)高速公路沿線綠化提升工程建設(shè)任務(wù)的單位具體建設(shè)任務(wù)見附表1。

四、建設(shè)內(nèi)容

（一）森林長廊建設(shè)

按照每側(cè)林帶寬度不少于100米的原則，建設(shè)布局合理、景觀優(yōu)美的森林生態(tài)長廊。森林長廊建設(shè)總的要求是靠近高速公路的內(nèi)側(cè)建不低于50米寬的喬木生態(tài)林帶，外側(cè)50米可根據(jù)情況發(fā)展林苗兩用林、經(jīng)果林等各類特色林業(yè)，新增面積8000畝。

（二）道路、水塘綠化

按照喬灌結(jié)合、綠化美化的要求，對高速公路兩側(cè)各1公里范圍內(nèi)村莊道路、大溝大渠和水塘進(jìn)行綠化提升，栽植用材林、花卉苗木、經(jīng)果林等各類苗木，新增森林面積2000畝。

（三）村莊綠化

結(jié)合美好鄉(xiāng)村及森林村莊創(chuàng)建，以改善農(nóng)村生態(tài)環(huán)境、提高農(nóng)民生活品質(zhì)為目標(biāo)，全面提升沿線各1公里范圍內(nèi)村莊綠化水平，新增森林面積3200畝。樹種選擇充分考慮生態(tài)林與經(jīng)濟(jì)林的有效結(jié)合、常綠樹種與落葉樹種的合理配置。

五、工作步驟

（一）2013年9月－2013年10月 長青鄉(xiāng)、涂山風(fēng)景區(qū)完成整地打穴工作；

（二）2013年11月－2013年12月 完成整地打穴和苗木準(zhǔn)備工作；

（三）2014年1月－2014年2月 完成森林長廊各項造林工程任務(wù)；

（四）2014年3月－2014年10月 加強(qiáng)撫育管護(hù)；

（五）2014年11月－2015年3月 補(bǔ)植完善；

（六）2015年4月－2015年9月 加強(qiáng)撫育管護(hù)；

（七）2015年10月 工程總結(jié)驗收。

六、保障措施

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，穩(wěn)步推進(jìn)。縣成立高速公路沿線綠化提升工程建設(shè)指揮部，由主要領(lǐng)導(dǎo)任指揮長，切實做到認(rèn)識到位、責(zé)任到位、政策到位，扎實推進(jìn)高速公路沿線綠化提升工程建設(shè)。

（二）出臺政策，加大投入。高速公路沿線綠化提升工程建設(shè)，除積極爭取國家和省里的造林補(bǔ)助資金外，縣政府將制訂森林長廊建設(shè)獎補(bǔ)政策，按照300元/畝標(biāo)準(zhǔn)連補(bǔ)5年。

對于沿線村莊綠化、道路河渠綠化等，按照300元/畝標(biāo)準(zhǔn)實行一次性獎補(bǔ)。

（三）明確責(zé)任，形成合力。我縣境內(nèi)高速公路沿線綠化提升工程建設(shè)的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)本轄區(qū)范圍內(nèi)各項建設(shè)任務(wù)的落實；縣財政、國土、住建等部門要在安排項目時重點(diǎn)考慮高速公路沿線；縣林業(yè)局負(fù)責(zé)工程的協(xié)調(diào)、督促、技術(shù)指導(dǎo)和檢查驗收；目標(biāo)辦要全程跟進(jìn)，發(fā)現(xiàn)問題限期整改。

（四）廣泛動員，周密實施。發(fā)動機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、部隊、社會組織和個人，通過認(rèn)建認(rèn)養(yǎng)、義務(wù)植樹等形式參與工程建設(shè)，形成全社會關(guān)心支持工程建設(shè)的良好氛圍。各單位要在宣傳發(fā)動、土地流轉(zhuǎn)、招投標(biāo)、整地造林等各個環(huán)節(jié)周密組織實施，耐心細(xì)致工作，確保工程穩(wěn)步推進(jìn)并取得實效。

（五）加強(qiáng)監(jiān)管，理順機(jī)制。切實加強(qiáng)對工程進(jìn)程和工程質(zhì)量的監(jiān)管，嚴(yán)格落實招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和竣工驗收制。要完善后期管護(hù)機(jī)制，尤其是對高速公路兩側(cè)各50米寬的喬木生態(tài)林帶，必須嚴(yán)格執(zhí)行10年內(nèi)不得主伐、不得大規(guī)模移栽的規(guī)定，小規(guī)模生產(chǎn)性調(diào)整也必須經(jīng)縣林業(yè)部門審核同意后方可實施。

（六）加強(qiáng)督查，嚴(yán)格獎懲。縣政府將高速公路沿線綠化提升工程作為年度重點(diǎn)工作，與相關(guān)責(zé)任單位簽訂工作目標(biāo)責(zé)任書。加強(qiáng)對高速公路沿線綠化提升工程的日常檢查和專項考核，定期通報工程進(jìn)度和建設(shè)質(zhì)量，對好的經(jīng)驗做法認(rèn)真總結(jié)推廣，對成績突出的單位通報表彰，對行動緩慢、不能按時完成任務(wù)的單位通報批評，對沒有完成年度任務(wù)的單位實行工作責(zé)任追究。

第二篇：公路沿線綠化實施方案

為推進(jìn)我局通道綠化工作，提高公路社會形象和綜合服務(wù)水平，根據(jù)《市養(yǎng)公路綠化管理辦法》的要求及xx縣委、縣政府關(guān)于我縣通道綠化工作部署，結(jié)合我縣地理氣候和公路綠化的實際情況，制定公路綠化實施方案，具體內(nèi)容如下：

一、成立xx公路分局通道綠化工作領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長：...副組長：...成 員：..以及各養(yǎng)護(hù)中心主任和各養(yǎng)護(hù)作業(yè)組長。

具體工作由養(yǎng)護(hù)科負(fù)責(zé)實施。

二、苗木選擇

我分局管養(yǎng)的公路多為二、三級公路，彎多路窄，技術(shù)等級較低，路肩剩余空間較小，綠化難度較大，可綠化路段應(yīng)以種植速生喬木小葉桉樹、苦楝樹、杞木為主（金分線K105+686～K154+050路段的第一排補(bǔ)種景觀樹樟樹），并嚴(yán)格按下列原則進(jìn)行實施：

1、貫徹“因地制宜、因路制宜、適地種植”的原則。

2、自然景觀與人造景觀相協(xié)調(diào)的原則。

3、綠化與邊坡防護(hù)相結(jié)合的原則。

4、低成本和易于養(yǎng)護(hù)管理的原則。

5、生態(tài)林與經(jīng)濟(jì)林相結(jié)合的原則。

6、速生成材快的原則。

三、具體實施計劃安排

1、對宜林空白路段進(jìn)行調(diào)查，統(tǒng)計需要樹苗數(shù)量，及時聯(lián)系縣林業(yè)局，確保樹苗的供應(yīng)。

2、對裸露的路肩和棄土點(diǎn)整修順直，采取移植草皮進(jìn)行覆綠美化。

3、金分線K105.686～K154.050路段（縣城至新田）、坪大線、坪黎線，將督促承包商張福金對宜林空白路段進(jìn)行挖穴、路樹補(bǔ)植工作。

4、G105國道、信池線、金分線K164.4～K187.222路段（縣城至南雄），春節(jié)后將安排沿線各養(yǎng)路隊進(jìn)行挖穴、路樹補(bǔ)植工作。

5、補(bǔ)植樹苗為高1～1.5米以上的桉樹、苦楝樹或杞木樹。

6、開挖樹穴尺寸0.5米×0.5米，間距1.5～2米，二坡較寬處可以種2～3排。

7、金分線K182～K187.222路段，5公里出省路段補(bǔ)植景觀樹。

四、組織實施與管理

1、與各養(yǎng)護(hù)中心、作業(yè)組簽訂綠化管護(hù)責(zé)任狀，以確保綠化的保存率和成活率。

2、2013年2月底前做好補(bǔ)植路段的打穴、施肥、苗木落實等工作。

3、2013年3月底前完成樹樹的種植任務(wù)。

4、2013年4月底前完成路肩、邊坡草皮覆綠任務(wù)。

5、加強(qiáng)路樹管護(hù)，及時清除枯枝死杈，對傾斜路樹及時進(jìn)行扶正和培土，修剪合理，確保不遮擋標(biāo)志標(biāo)牌和行車視距。

第三篇：公路沿線綠化實施方案

免費(fèi)

公路沿線綠化實施方案

為推進(jìn)我局通道綠化工作，提高公路社會形象和綜合服務(wù)水平，根據(jù)《市養(yǎng)公路綠化管理辦法》的要求及xx縣委、縣政府關(guān)于我縣通道綠化工作部署，結(jié)合我縣地理氣候和公路綠化的實際情況，制定公路綠化實施方案，具體內(nèi)容如下：

一、成立xx公路分局通道綠化工作領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長：...副組長：...成 員：..以及各養(yǎng)護(hù)中心主任和各養(yǎng)護(hù)作業(yè)組長。

具體工作由養(yǎng)護(hù)科負(fù)責(zé)實施。

二、苗木選擇

我分局管養(yǎng)的公路多為二、三級公路，彎多路窄，技術(shù)等級較低，路肩剩余空間較小，綠化難度較大，可綠化路段應(yīng)以種植速生喬木小葉桉樹、苦楝樹、杞木為主（金分線K105+686～K154+050路段的第一排補(bǔ)種景觀樹樟樹），并嚴(yán)格按下列原則進(jìn)行實施：

1、貫徹“因地制宜、因路制宜、適地種植”的原則。

2、自然景觀與人造景觀相協(xié)調(diào)的原則。

3、綠化與邊坡防護(hù)相結(jié)合的原則。

4、低成本和易于養(yǎng)護(hù)管理的原則。

5、生態(tài)林與經(jīng)濟(jì)林相結(jié)合的原則。

6、速生成材快的原則。

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免費(fèi)

三、具體實施計劃安排

1、對宜林空白路段進(jìn)行調(diào)查，統(tǒng)計需要樹苗數(shù)量，及時聯(lián)系縣林業(yè)局，確保樹苗的供應(yīng)。

2、對裸露的路肩和棄土點(diǎn)整修順直，采取移植草皮進(jìn)行覆綠美化。

3、金分線K105.686～K154.050路段（縣城至新田）、坪大線、坪黎線，將督促承包商張福金對宜林空白路段進(jìn)行挖穴、路樹補(bǔ)植工作。

4、G105國道、信池線、金分線K164.4～K187.222路段（縣城至南雄），春節(jié)后將安排沿線各養(yǎng)路隊進(jìn)行挖穴、路樹補(bǔ)植工作。

5、補(bǔ)植樹苗為高1～1.5米以上的桉樹、苦楝樹或杞木樹。

6、開挖樹穴尺寸0.5米×0.5米，間距1.5～2米，二坡較寬處可以種2～3排。

7、金分線K182～K187.222路段，5公里出省路段補(bǔ)植景觀樹。

四、組織實施與管理

1、與各養(yǎng)護(hù)中心、作業(yè)組簽訂綠化管護(hù)責(zé)任狀，以確保綠化的保存率和成活率。2、2013年2月底前做好補(bǔ)植路段的打穴、施肥、苗木落實等工作。3、2013年3月底前完成樹樹的種植任務(wù)。4、2013年4月底前完成路肩、邊坡草皮覆綠任務(wù)。

5、加強(qiáng)路樹管護(hù)，及時清除枯枝死杈，對傾斜路樹及時進(jìn)行扶正和培土，修剪合理，確保不遮擋標(biāo)志標(biāo)牌和行車視距。

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第四篇：“品質(zhì)即墨“綠化提升工程實施方案

“品質(zhì)即墨”綠化提升工程實施方案

為貫徹落實綠色發(fā)展理念，加快城市園林建設(shè)，提升綠化檔次和水平，全面融入青島城市發(fā)展大格局，結(jié)合即墨實際，制定本實施方案。

一、總體目標(biāo)

深入學(xué)習(xí)貫徹總書記系列重要講話精神和治國理政新理念新思想新戰(zhàn)略，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想，全面貫徹落實各級城市工作會議精神，緊緊圍繞市第十四次黨代會提出的“13456”總體發(fā)展思路，按照“品質(zhì)即墨”要求，大力實施綠化提升工程，助力打造特色鮮明宜居幸福的現(xiàn)代化新城。力爭通過三年努力，到2020年，建成區(qū)綠地率達(dá)到34%，人均公園綠地面積保持在8.5平方米以上。

二、基本原則

（一）堅持因地制宜、尊重自然。牢固樹立尊重科學(xué)、順應(yīng)自然的設(shè)計理念，合理利用原有地形地貌和植被生態(tài)，注重植物配置、季相豐富、融入特色文化元素，同時將海綿城市理念融入綠地建設(shè)，營造環(huán)境優(yōu)美、景觀豐富的生態(tài)城市空間。

（二）堅持以人為本、完善功能。充分考慮居民生活的便利性、舒適性，統(tǒng)籌空間布局，建設(shè)一批主題公園、街頭游園，改造提升一批廣場、節(jié)點(diǎn)綠地，方便群眾休閑娛樂。充分發(fā)揮綠籬遮擋、隔

— 1 — 離作用，采取林下停車、生態(tài)停車、立體停車等措施，減少人車相互干擾。

（三）堅持傳承文化、體現(xiàn)特色。將即墨傳統(tǒng)文化、歷史人文等元素融入景觀建設(shè)，展現(xiàn)“千年商都、青島之源”的文化特色；將海洋經(jīng)濟(jì)、汽車產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)發(fā)展等融入城市綠化景觀設(shè)計建設(shè)中，體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的成果。

三、工作重點(diǎn)

針對當(dāng)前整體綠化建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不高、道路綠籬高度低、喬灌木規(guī)格小、色彩不夠豐富、文化特色不強(qiáng)、地型利用效果不明顯等現(xiàn)狀，重點(diǎn)實施三項工程：

（一）重要節(jié)點(diǎn)綠化提升工程。改造提升盟旺廣場、信特廣場、東關(guān)廣場，實施鶴山路兩側(cè)綠化提升，打造城市東出入口；提升青銀高速馬山出口周邊綠化檔次，建設(shè)店子山、萃英中學(xué)等城市公園，實施長江二路兩側(cè)綠化提升，打造城市西出入口；建設(shè)煙青路與珠江二路交叉口及公交換乘站東側(cè)街頭綠地，改造提升環(huán)秀廣場綠化檔次，實施煙青路兩側(cè)綠化提升，打造城市南出入口；實施汽車站周邊及青威路兩側(cè)綠化提升，打造城市北出入口；全面提升古城周邊（大同街以東、東關(guān)街以西、藍(lán)鰲路以南、墨水河以北區(qū)域）綠化景觀品質(zhì)，展現(xiàn)即墨歷史文化風(fēng)貌，打造地方特色文化。

（二）主次干道綠化提升工程。一是以藍(lán)鰲路、鶴山路、煙青路、長江二路為主的城市景觀軸線，打造整潔靚麗的景觀迎賓大道；二是加強(qiáng)對次支道路的綠化建設(shè)及提升，加強(qiáng)景觀設(shè)計，提高綠化 — 2 — 標(biāo)準(zhǔn)，打造“一街一景”；三是對有條件的道路實施停車位改造，加強(qiáng)綠籬、綠墻、花墻等圍合建設(shè)，合理規(guī)劃綠化空間，體現(xiàn)綠化的系統(tǒng)性、秩序性和節(jié)奏性。

（三）游園、公園建設(shè)提升工程。采取拆違建綠、破硬造綠等方式，加快城區(qū)大型公園、小型公共綠地、濱河景觀建設(shè)，推廣節(jié)約型、生態(tài)型、海綿型園林綠地，力爭到2020年公園、游園綠化面積達(dá)到1146萬平方米。規(guī)劃建設(shè)店子山公園、植物園、兒童公園等9處大型公園，改造提升盟旺廣場等4處公園和廣場，建設(shè)提升14處規(guī)模適度、功能適用、景觀宜人的街頭游園及節(jié)點(diǎn)綠地，實現(xiàn)城市居民出行300米見綠、500米見園。

四、實施計劃

自2017年開始，利用三年多時間實施城市綠化提升，涉及綠化總面積約542萬平方米（見附件2）。其中：

（一）2017年任務(wù)計劃。實施古城片區(qū)景觀提升，38條道路綠化及提升，3處廣場改造提升，9處游園、節(jié)點(diǎn)綠地建設(shè)，2處公園建設(shè)，涉及面積158萬平方米。

（二）2018年任務(wù)計劃。實施33條道路綠化及提升，5處游園節(jié)點(diǎn)綠地建設(shè)，3處公園建設(shè)，涉及面積140萬平方米，并隨城市道路建設(shè)、舊城改造等城市發(fā)展要求適時增加。

（三）2019年任務(wù)計劃。實施1條道路綠化及提升，1處公園改造提升，4處公園建設(shè)，涉及面積244萬平方米，并隨城市道路建設(shè)、舊城改造等城市發(fā)展要求適時增加。

五、保障措施

（一）加強(qiáng)組織保障。成立“品質(zhì)即墨”綠化提升工作領(lǐng)導(dǎo)小組（名單見附件1），由市長任組長、分管副市長任副組長，相關(guān)街道、單位為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市城建局，主要負(fù)責(zé)“品質(zhì)即墨”綠化提升工作的綜合協(xié)調(diào)、督查考核等工作。相關(guān)單位要站在建設(shè)“品質(zhì)即墨”高度成立專門班子，精心組織、嚴(yán)抓落實，確保各項綠化任務(wù)圓滿完成。

（二）明確責(zé)任分工。城建局靠前服務(wù)、提前介入，負(fù)責(zé)做好綠化標(biāo)準(zhǔn)制定（見附件3）、方案審查、全過程監(jiān)管和綠化工程質(zhì)量驗收；發(fā)改局負(fù)責(zé)做好項目立項等相關(guān)批復(fù)，根據(jù)項目實際情況，可以打包立項；財政局負(fù)責(zé)做好項目控制價審核、資金監(jiān)管和資金保障；市政務(wù)服務(wù)和公共資源交易中心做好項目的招投標(biāo)管理工作，可以采取費(fèi)率招標(biāo)；國土局負(fù)責(zé)做好符合條件項目土地預(yù)審及相關(guān)工作；規(guī)劃局負(fù)責(zé)提前做好道路橫斷面規(guī)劃，并做好選址意見等相關(guān)工作；環(huán)保局負(fù)責(zé)做好環(huán)評相關(guān)工作；審計局負(fù)責(zé)按相關(guān)規(guī)定做好審計工作；其他有關(guān)部門按照職責(zé)各負(fù)其責(zé)，做好相關(guān)工作；各相關(guān)街道、功能區(qū)以及城投公司、旅投公司作為承建單位，按照責(zé)任分工，根據(jù)《即墨市政府投資項目管理辦法》（即政發(fā)[2015]4號）組織好項目實施。

（三）建立獎補(bǔ)機(jī)制。市財政設(shè)立專項資金，對相關(guān)街道、通濟(jì)新經(jīng)濟(jì)區(qū)、城投公司及旅投公司任務(wù)完成情況進(jìn)行獎補(bǔ)，獎補(bǔ)比例不低于工程結(jié)算價格的50%（原則上補(bǔ)助資金占60%，獎勵資金占40%，— 4 — 具體獎補(bǔ)考核辦法由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室牽頭制定），可先期撥付一定資金以保障項目按時開工。

（四）強(qiáng)化督查考核。將“品質(zhì)即墨”綠化提升工程項目納入市重點(diǎn)工作調(diào)度平臺，成立由城建局、財政局、審計局等單位共同組成的督查考核小組，對項目推進(jìn)情況實行跟蹤督查，督查考核結(jié)果作為獎補(bǔ)資金撥付依據(jù)。

本實施方案自公布之日起施行。

附件：1.“品質(zhì)即墨”綠化提升工程領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單

2.“品質(zhì)即墨”綠化提升工程責(zé)任分解表

3.“品質(zhì)即墨”綠化提升工程規(guī)劃建設(shè)指導(dǎo)意見

— 5 — — 6 — 附件3：

“品質(zhì)即墨”綠化提升工程規(guī)劃建設(shè)指導(dǎo)意見

一、目標(biāo)定位

通過實施“品質(zhì)即墨”綠化提升工程，加強(qiáng)城市園林建設(shè)，全面提升即墨城區(qū)景觀綠化水平，提升城市空間品質(zhì)。

（一）增加與修復(fù)綠地系統(tǒng)，提升生態(tài)城市品質(zhì)。

（二）協(xié)調(diào)城市綠地與城市交通的關(guān)系，提升城市功能、管理水平和居民生活品質(zhì)。

（三）打造城市文化景觀，營造城市文化氛圍，提升城市人文生活品質(zhì)。

（四）完善商業(yè)設(shè)施周邊的城市空間，提升城市的商業(yè)價值和商業(yè)空間品質(zhì)。

（五）打造城市景觀亮點(diǎn)，突出城市特色，提高整體形象。

二、實現(xiàn)途徑和整體布局

堅持以點(diǎn)帶線、以線帶面、多向輻射，打造以主出入口及城市主要節(jié)點(diǎn)為景觀亮點(diǎn)，以城市主要道路為景觀走廊，并向城市片區(qū)輻射的城市綠網(wǎng)體系。

（一）以城市的東西南北主要出入口為導(dǎo)入點(diǎn)，通過提升城市出入口景觀品質(zhì)，提升城市形象，同時以出入口節(jié)點(diǎn)為軸線，連接城市的主要空間。

（二）打造不同等級的城市景觀軸線和城市綠道，形成城市主要綠軸，并向各個街區(qū)輻射和延伸。

（三）按照城市功能、產(chǎn)業(yè)特征、文化內(nèi)涵等特點(diǎn)，將城區(qū)劃分為南部的信息科技產(chǎn)業(yè)片區(qū)、中部的古城片區(qū)、東部的海洋科技和高新技術(shù)片區(qū)、西部的服裝商貿(mào)片區(qū)和北部的汽車現(xiàn)代工業(yè)片區(qū)。各片區(qū)根據(jù)發(fā)展定位，結(jié)合空間功能特點(diǎn)、文化特征和城市現(xiàn)狀，營造不同風(fēng)格特色的城市景觀形象。

（四）重視發(fā)揮城市河道與城市水空間在城市綠地系統(tǒng)、生態(tài)系統(tǒng)和品質(zhì)空間系統(tǒng)中的作用，疏通即墨城區(qū)所有河道水脈，打造城市生態(tài)水軸，并在河流與道路交匯處打造城市文化節(jié)點(diǎn)。在有條件的城市凹地或谷地設(shè)置海綿城市系統(tǒng)，并與城市水空間相連接。

（五）合理規(guī)劃城市公園，充分發(fā)揮城市公園的重要綠肺生態(tài)功能作用，將城市小游園、城市廣場和街頭公園納入城市景觀系統(tǒng)總體布局，作為重要節(jié)點(diǎn)重點(diǎn)打造，使其發(fā)揮應(yīng)有的城市休閑、游憩功能。

三、城市主要出入口與重要節(jié)點(diǎn)

（一）西出入口為城市主要迎賓路口，并連接服裝市場等現(xiàn)代商貿(mào)區(qū)，連接馬山國家級自然保護(hù)區(qū)。拓寬西出入口現(xiàn)有縮窄的道路路面，將長江二路兩側(cè)的遮擋性綠植遷移。使入口視野和景觀空間向兩側(cè)展開。邊溝覆蓋或向內(nèi)遷移。采用多層次綠化背景與開闊前景相結(jié)合的方式，提升綠化檔次水平，栽植雪松、云杉、造型黑松等常綠大喬木，結(jié)合搭配水杉、欒樹、紫葉李等落 — 17 — 葉樹，二喬玉蘭、櫻花、海棠等亞喬花木，巨紫荊、丁香、金銀木、珍珠梅、榆葉梅、紅葉石楠、小葉女貞球等花灌木。改造提升長江二路南側(cè)疊石周邊景觀，配置造型黑松、水杉、云杉、白皮松、燈臺樹、竹子、金桂、五針?biāo)傻仍炀爸参铩Ｕ衔鞒鋈肟趯?dǎo)視系統(tǒng)，設(shè)立具有商貿(mào)文化特征的地標(biāo)性文化標(biāo)志物，展示即墨商業(yè)文化與現(xiàn)代商業(yè)精神。

（二）南出入口緊接城陽區(qū)，并與城市古文化街區(qū)和商業(yè)街區(qū)相連接。南出入口珠江二路東北角營造城市景觀空間，以樹形優(yōu)美的大喬木為背景，造型樹、盆景樹營造前景，增加城市公共設(shè)施，打造地標(biāo)性城市景觀構(gòu)筑物。西北角酷特廠區(qū)現(xiàn)有廊架提升高度和形象，南側(cè)結(jié)合現(xiàn)有的園林布局進(jìn)行提升，并適當(dāng)向煙青路兩側(cè)延伸，使現(xiàn)有的景觀空間更加清晰，古建廊架設(shè)施形象進(jìn)一步突出。南入口北側(cè)城南公交換乘站增加綠地，提升綠化品質(zhì)。

（三）東出入口營造海洋文化與海洋科技和創(chuàng)智產(chǎn)業(yè)景觀形象，其中留村立交橋下設(shè)計海洋文化導(dǎo)視系統(tǒng)，鶴山路與青煙一級路路口設(shè)置現(xiàn)代科技文化標(biāo)識，展示海洋文化與現(xiàn)代科技文化。

（四）北出入口自青威路與營流路路口，向北連接汽車產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代工業(yè)片區(qū)，南側(cè)長途車站街角增加高大喬木，如水杉、皂角樹、樸樹等，增加綠化進(jìn)深層次，前景增設(shè)文化小品。西北角改造現(xiàn)有小廣場，豐富綠化景觀層次。增加造型樹，提升入口形象品質(zhì)。

（五）城市重要節(jié)點(diǎn)包括環(huán)秀街道辦事處門前三角綠地，煙青路與藍(lán)鰲路、文化路、鶴山路等道路交界口，鶴山路與華山三路交界口，營流路與文化路交界口，城東一路與藍(lán)鰲路交界口，泰山一路與文化路交界口等，對現(xiàn)有綠地進(jìn)行提升，使景觀層次更加清晰，對現(xiàn)有人行道、步行空間鋪裝、街頭標(biāo)識品質(zhì)進(jìn)行提升，增加景觀文化小品。

四、城市綠軸

城市骨干軸線以“四縱四橫”為主軸，并輻射帶動市政道路城市空間。

（一）長江二路連接城區(qū)西出入口與南出入口，并導(dǎo)入煙青路以西城市中心的青石路、朝陽路、新興路、嵩山路等南北向軸線，增加街道和街角綠化層次，規(guī)范人行道、路沿石與停車位等，打造翠英公園新文化景觀、提升長江小學(xué)小游園、永和花園小游園等城市綠地公園。

（二）文化路為城市文化走廊，連接即墨古城與各主要學(xué)校、文體設(shè)施等。文化路行道樹以法桐為骨干樹種，古城周邊路段沿新建小區(qū)設(shè)置內(nèi)部停車位和隔離綠化帶。煙青路以西，提升道路鋪裝，完善提升墨河西小游園、供銷二小區(qū)小游園等街頭綠地；以石材（五蓮紅、魯灰等）置換現(xiàn)有水泥花磚，規(guī)范現(xiàn)有樹池和路沿石，行道樹之間設(shè)立花池，有條件的路段設(shè)置斜向或順向停車位，規(guī)范停車秩序。古城以東完善街頭綠地，增設(shè)游園，增設(shè)文化小品等。增設(shè)中惠景園等街頭小游園。

（三）藍(lán)鰲路為東西向城市主軸，城區(qū)東段以古城為中心，— 19 — 古城北側(cè)高層建筑之間增設(shè)文化小品和休閑設(shè)施，增植國槐、樸樹、楸樹、白玉蘭等大冠幅喬木，增設(shè)古建筑元素的景墻和文化設(shè)施，改變現(xiàn)有銀杏樹陣瘦弱形象。藍(lán)鰲路寶龍廣場、大同街周邊根據(jù)現(xiàn)有城市空間增設(shè)大喬木，增加文化小品，營造城市步行商業(yè)空間，形成老城商業(yè)文化中心和夜生活中心。煙青路以西在現(xiàn)有城市空間基礎(chǔ)上提升綠籬分隔帶，部分路段尤其是街角空間采用花池代替欄桿，提升品質(zhì)，增加城市空間美感；人行鋪裝與步行空間更換石材或高品質(zhì)耐火磚，全面修復(fù)殘破路面，規(guī)范路沿石與停車位，在商業(yè)建筑周邊設(shè)立樹蔭停車場。在水上公園與通濟(jì)街道辦事處等路口擴(kuò)大市政公共綠地，全面提升水上公園景觀。在城東一路路口、泰山一路交叉處，提升與增加街角綠地，提升文化小品。茶城街心小游園、東方花園小游園等街角提升綠化空間，提升道路鋪裝，改善種植層次，增設(shè)景觀小品等。泰山二路西側(cè)即墨黃酒廠區(qū)門前結(jié)合綠化提升，營造即墨老酒傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)文化形象。

（四）鶴山路為城市商貿(mào)區(qū)與創(chuàng)智園區(qū)的連接線，應(yīng)體現(xiàn)現(xiàn)代城市的風(fēng)貌特征。行道樹以國槐為骨干樹種，根據(jù)不同路段的空間尺度，增設(shè)雙排行道樹或背景林帶。東側(cè)信特廣場、東關(guān)文化廣場、錦茂賓館南側(cè)等重要節(jié)點(diǎn)，增設(shè)現(xiàn)代感城市雕塑與城市戶外設(shè)施，增植樹冠較大的喬木，增加景墻、花壇等景觀設(shè)施，以營造更加新穎、有吸引力的街頭景觀。沿河路段應(yīng)增加親水設(shè)施和濱水休閑設(shè)施。

龍泉河支流與鶴山路交界處應(yīng)成為重要的城市公共空間，結(jié)

— 20 — 合河道整治，營造豐富多彩的城市濱水景觀空間和商業(yè)文化中心。鶴山路與煙青路交接口為城區(qū)重要節(jié)點(diǎn)，應(yīng)全面提升街角空間品質(zhì)，見縫插針增加高品質(zhì)造型植物，增設(shè)花壇，更換人行道鋪裝，改善交通設(shè)施和引導(dǎo)設(shè)施，增加文化小品。鶴山路西段商貿(mào)城區(qū)結(jié)合各商貿(mào)城特點(diǎn)，劃定綠地界線。嵩山一路至華山一路現(xiàn)有銀杏全部置換為大規(guī)格國槐，其長勢較好的銀杏可以替換新興路生長不良或缺失的銀杏。華山一路等節(jié)點(diǎn)提升現(xiàn)有喬木規(guī)格，增加樹蔭停車位，增設(shè)城市文化小品。商貿(mào)城周邊依據(jù)停車需求和景觀空間尺度，運(yùn)用大喬木和立體化街頭綠地相結(jié)合的手法，規(guī)范停車空間與人行空間，增加商貿(mào)城周邊的文化設(shè)施和文化小品，提升商貿(mào)城文化內(nèi)涵。

（五）華山一路、華山三路結(jié)合景觀大道與商貿(mào)空間，建設(shè)多層次、現(xiàn)代化綠化景觀。采用樹陣、林蔭道等，規(guī)范停車位與現(xiàn)代化街道設(shè)施，營造整潔大氣、豐富多彩的城市景觀空間形象。

（六）營流路南接即墨古城，北通青威路，兼具城市文化、商業(yè)、生態(tài)等多重功能，應(yīng)著力打造高品質(zhì)的城市街道景觀，并與即墨古城、龍泉河、藍(lán)鰲路等重要景觀帶相連接。兒童公園應(yīng)成為北部的景觀、文化中心和市民休閑游樂中心。跨河橋梁應(yīng)成為城市的景觀名片。營流路向南、青年路向南延伸線與石棚水庫及周邊環(huán)秀湖公園二期、東城山公園等相連接，應(yīng)結(jié)合公園建設(shè)與山體修復(fù)改造，進(jìn)一步提升周邊城市空間。

（七）泰山一路為城市東區(qū)重要軸線，城市街道空間開闊，應(yīng)打造復(fù)合式植物景觀和色葉植物景觀，營造豐富多彩的景觀層 — 21 — 次，提升人行空間品質(zhì)，改善停車狀況。道路節(jié)點(diǎn)增設(shè)街頭游園。在南段與湘江二路交叉口，提升東興街小游園，增加休閑空間與設(shè)施，補(bǔ)植綠化喬木等。

（八）煙青路為南北向城市景觀軸，應(yīng)全面提升街道空間品質(zhì)和綠化景觀水平，綠化提升需因地制宜，營造立體綠化或設(shè)施綠化景觀，全面提升人行空間與鋪裝品質(zhì)。其藍(lán)鰲路與文化路之間、墨河公園路段為即墨城區(qū)重要的城市景觀空間和文化空間，現(xiàn)有公園品質(zhì)已經(jīng)提升，但文化形象需進(jìn)一步突出。環(huán)秀街道以南路段應(yīng)結(jié)合沿街商業(yè)提升，增加花壇綠植與文化小品，提升鋪裝品質(zhì)。跨越墨水河、龍泉河的橋梁均為城市重要的景觀游覽窗口，應(yīng)結(jié)合河流整治、橋梁修建全面提升景觀水平和文化品質(zhì)。

（九）湘江二路、黃河三路、泰山二路、嵩山二路、新興路、共和路等為城市的重要軸線，應(yīng)規(guī)范街道綠化空間，規(guī)范停車與步行空間，全面提升路沿石、樹池、停車位等。現(xiàn)有人行道可逐步采用高品質(zhì)耐火磚和部分石材取代，街角增加文化小品。街角欄桿以高品質(zhì)花壇替換。長時間占用公共空間的工地圍擋應(yīng)退出占用的城市市政綠化帶。其他街道補(bǔ)齊或替換缺失和生長不良的行道樹，規(guī)范停車位，全面修復(fù)破損人行路面。規(guī)范路沿石和樹池，增設(shè)街頭小品，增加綠籬與地被、灌木球，栽植空間狹窄的路段可以種植亞喬木，但不能遮擋商業(yè)門面。共和路北通工程可采用垂直綠化，黃河二路、華山三路路口應(yīng)結(jié)合軌道交通入口提升品質(zhì)。

（十）青威路、珠江二路、204國道為中心城區(qū)周邊的快速

— 22 — 通道，植被應(yīng)整齊大方，層次豐富，疏密有致，體現(xiàn)植物多樣性。部分路段可以采用密植高大喬木或片林，遮擋生長不良樹木和其他不良景觀，營造有特點(diǎn)的城市景觀。重要路段增設(shè)景觀小品。沿青煙路分布的棗杭公園和城東一路濕地公園，應(yīng)精心打造成富有特色的濕地景觀，提升青威路綠化，改善城市北部城市形象，改善居民的生活品質(zhì)。汽車總站周邊進(jìn)行綠化全面提升。

五、具有文化特色的城市片區(qū)

（一）古城片區(qū)：以古城文化片區(qū)為中心，沿南關(guān)街、北關(guān)街、東關(guān)街和文化路打造文化片區(qū)，運(yùn)用盆景式園林景觀、中式亭廊、景墻等景觀設(shè)施，延伸文脈，并與藍(lán)鰲路、大同街、青石路、營流路、煙青路、泰山一路城市空間和城市節(jié)點(diǎn)相連接，營造具有即墨傳統(tǒng)文化與城市商業(yè)相融合的特色景觀片區(qū)。全面提升片區(qū)的文化品質(zhì)，激發(fā)老城區(qū)商業(yè)活力、凝聚人氣，提升旅游吸引力。

古城周邊沿墨水河岸打造高品質(zhì)具有代表性的城市景觀，營造墨城傳統(tǒng)文化中心，形成核心旅游景觀。周邊景岱路、青年路、健民街、塔元東路應(yīng)全面提升，完善塔元街小游園。

（二）商貿(mào)片區(qū)：位于城市西北角，具有開闊的城市空間和順暢的物流通道，西側(cè)與馬山自然保護(hù)區(qū)和輕軌站相連，動靜結(jié)合、富于活力。城市景觀應(yīng)圍繞各商業(yè)建筑周邊環(huán)境，打造各具特色的城市商貿(mào)形象，營造新型的商貿(mào)文化，同時結(jié)合周邊鶴山路、嵩山二路、嵩山三路、華山一路、華山二路、華山三路等街道綠化提升和景觀營造，全面提升整個片區(qū)的形象。商貿(mào)片區(qū)西 — 23 — 側(cè)與馬山國家級地質(zhì)公園銜接處、南部店子山周邊區(qū)域應(yīng)打造高品質(zhì)的城市綠地，為商貿(mào)片區(qū)提升生態(tài)景觀形象和園林城市水平。孔雀河片區(qū)依托商貿(mào)城提升道路品質(zhì)和綠化水平，引導(dǎo)亂停亂放車輛進(jìn)入廠區(qū)內(nèi)部有序停放。

（三）北部汽車與現(xiàn)代工業(yè)園區(qū)：為城市現(xiàn)代工業(yè)的形象窗口，應(yīng)著力打造富有現(xiàn)代動感的城市景觀形象。采用樹陣、多層次綠化等手法，營造疏密有致的綠化空間。塑造現(xiàn)代雕塑，提升現(xiàn)代工業(yè)文明，并與創(chuàng)智新城相聯(lián)通，形成現(xiàn)代化高科技的城市形象。

（四）振華街、新興路、朝陽路等傳統(tǒng)城市辦公空間，應(yīng)精心維護(hù)好現(xiàn)有綠化景觀，全面提升步行空間鋪裝品質(zhì)，提升和完善市政府前小游園、安居廣場小游園等，補(bǔ)植缺失植物，更換不良植物，增加街頭小品，增加城市公共空間休閑設(shè)施。

（五）城市公園既是城市綠色生態(tài)大本營，也是重要的旅游景區(qū)和居民休閑中心。城區(qū)周邊馬山公園、環(huán)秀湖公園、大廟山公園，以及城區(qū)內(nèi)墨河公園、水上公園、兒童公園、店子山公園、墨水河植物園是即墨城區(qū)重要的綠色中心和生態(tài)綠肺，應(yīng)精心規(guī)劃，高水平建設(shè)，凝聚城市文化，并與城市道路綠軸連接，輻射帶動周邊空間。墨水河、龍泉河改造工程將成為城市景觀主軸，同樣也將輻射帶動周邊街區(qū)和社區(qū)的品質(zhì)提高，并成為城市旅游的核心景點(diǎn)。

（六）盟旺山片區(qū)為現(xiàn)代化新城區(qū)，綠化品質(zhì)較好，可結(jié)合新城區(qū)建設(shè)進(jìn)一步提升生態(tài)水平和完善城市功能；北部汽車城片

— 24 — 區(qū)以汽車城公園為中心，提升周邊綠化品質(zhì)、完善城市功能。

六、城市綠化設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

（一）綠化大喬木以大規(guī)格國槐、法桐、白蠟、楸樹、欒樹、樸樹、水杉等為行道樹骨干樹種。缺失的樹木應(yīng)補(bǔ)種，生長不良的樹木應(yīng)置換，更換的樹木規(guī)格應(yīng)采用與同種苗木相近的規(guī)格，如25—35cm 法桐，應(yīng)最低以18—20cm的法桐代替，20—30cm 國槐應(yīng)最低以16—20cm的國槐代替等，補(bǔ)植或更換植物應(yīng)全冠，并保持樹形整齊一致。美國紅楓和大葉女貞可用于較窄的街道空間，但應(yīng)注意不遮擋商業(yè)門面。

（二）景觀大喬木可采用楸樹、構(gòu)樹、櫸樹、小葉樸、皂角、楓楊、七葉樹、五角楓、楝樹、杜仲、國槐、千頭椿、青桐、黃櫨、白玉蘭、水杉等。選用銀杏時，實生銀杏應(yīng)選用樹形飽滿者，嫁接銀杏應(yīng)選擇高度4.5m以上者，柳樹宜沿河栽植，青威路等城市快速通道可局部采用白楊片植，但應(yīng)選擇樹形飽滿者。

常綠樹可多選用青扦云杉，選用雪松時應(yīng)具備較大的生長空間，并不對居民和商業(yè)構(gòu)成遮擋，龍柏、蜀檜不宜成排栽植，廣玉蘭應(yīng)栽植于背風(fēng)朝陽的小空間。綠化配置上應(yīng)進(jìn)行高低錯落有致、層次疏密有致搭配分布，達(dá)到四季常綠、三季有花的綠化效果。

（三）亞喬木以櫻花、海棠、紫葉李、二喬玉蘭為主，盡量選擇6cm以上，石榴、柿樹、枇杷、燈臺樹、造型黑松等盡量選擇8cm以上，北美海棠可選擇10cm以上作為景觀街區(qū)的行道樹。重要景觀節(jié)點(diǎn)可選擇金桂、耐冬、五針?biāo)伞⒓t楓、雞爪槭 — 25 — 等作為點(diǎn)綴樹種。

（四）花灌木采用丁香、紫荊、榆葉梅、珍珠梅、金銀木、叢狀紫薇、美人梅等，整形灌木球可選擇紅葉石楠、大葉女貞、小葉女貞、龍柏球、紅葉石楠球等。

（五）綠籬植物可選用龍柏、大葉黃楊、紅葉石楠、金邊冬青、小葉女貞等，要求高度在1m以上，且應(yīng)修剪整齊，生長密實。地被可采用小龍柏、紅花檵木、瓜子黃楊、箬竹等。景觀條件良好的區(qū)域可栽植杜鵑、榆葉梅、八仙花、繡線菊、鼠尾草、薰衣草等地被花卉。街頭小型綠地可栽植剛竹等。具備垂直綠化空間條件的街道空間應(yīng)采用攀緣植物。

（六）城市綠地具備空間的條件下，應(yīng)設(shè)置微地形綠化景觀，以豐富景觀層次，提升空間立體綠化效果。

（七）城市草坪可根據(jù)不同功能要求，選擇混合常綠草坪，或馬尼拉草坪、麥冬草等。

七、城市停車位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

（一）建筑與車行道空間≤7m之內(nèi)，不設(shè)停車位，以人行和綠化為主。

（二）7-9m之間，順向停車，綠化帶外邊緣與建筑紅線距離確保7m。

（三）建筑與車行道空間≥9m，設(shè)斜式停車位，綠化帶外邊緣與建筑紅線距離確保9m。

（四）在滿足街道空間功能的條件下，盡量增加商業(yè)門前停車位。

（五）有條件情況下，盡量設(shè)置綠蔭停車位。停車位地面盡量采用嵌草鋪裝。

（六）具備地下停車的街區(qū)，地面盡量減少停車。

（七）停車或部分行車區(qū)域采用石材鋪裝時,石材厚度應(yīng)超過5cm。

八、人行道與步行空間設(shè)計

（一）重要景觀走廊的人行道與步行空間盡量選擇石材鋪裝，石材厚度不小于3cm，與車行道交叉的部位不小于5cm。石材宜采用附近地區(qū)所產(chǎn)，如芝麻白、櫻花紅、五蓮紅、魯灰、海陽紅等,石材色彩應(yīng)與建筑色彩形成對比。石材均不得采用磨光面工藝。

（二）次要景觀軸上的人行道可采用荷蘭磚或彩色透水混凝土鋪裝，步行空間可采用耐火磚或高品質(zhì)荷蘭磚，或石材與荷蘭磚相結(jié)合,并設(shè)置盲道。一般城市人行道可采用整飾混凝土路面。

（三）步行空間與重要商業(yè)空間連接處應(yīng)設(shè)置無障礙通道，與行車空間銜接處應(yīng)設(shè)置專門的坡道邊界石，并與林蔭相結(jié)合。

九、城市景觀設(shè)施、休閑設(shè)施、文化小品與導(dǎo)視系統(tǒng)

（一）城市景觀設(shè)施，包括景墻、花壇、亭廊、臺階、水景觀與霧森系統(tǒng)、裝飾與背景音樂系統(tǒng)、橋梁、燈具等，其尺度、材料、色彩、層次均應(yīng)精心設(shè)計，并符合所在街區(qū)的文化定位和景觀特征。

（二）城市休閑設(shè)施，包括運(yùn)動健身器材、兒童設(shè)施、休閑座椅、無障礙設(shè)施等，應(yīng)選擇設(shè)計造型新穎的器材，提升城市觀 — 27 — 感，并安置在較為寬敞的城市空間，以保證安全。

（三）城市文化小品，包括雕塑、雕像、空間藝術(shù)品等，應(yīng)結(jié)合城市地域文化進(jìn)行專業(yè)設(shè)計，不宜購置現(xiàn)成的批量化產(chǎn)品。

（四）導(dǎo)視系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計，從形式、字體、材質(zhì)、安裝方式等方面加以規(guī)范，增加美感，使其成為城市環(huán)境藝術(shù)的重要組成部分。商業(yè)門頭、招牌及廣告字體應(yīng)逐步提升品質(zhì)。

（五）城市垃圾箱、電箱、通風(fēng)口等應(yīng)進(jìn)行美化處理或隱藏式處理。

（六）城市室外光源盡量采用綠色能源。

十、提升工程的施工和養(yǎng)護(hù)要求

（一）綠化工程要求嚴(yán)格執(zhí)行換土和土壤處理、選苗、起挖、運(yùn)輸、栽植、扶架、播種等各工序要求，不達(dá)標(biāo)者不得使用。選用樹木需全冠、樹形端正、生長良好、土球完好。大喬木移植盡量利用春季3-4月，秋季10月份進(jìn)行。

（二）硬質(zhì)鋪裝等景觀工程要求精心施工，保證質(zhì)量，材料需材質(zhì)均勻，其尺寸規(guī)格、加工工藝、表面質(zhì)感、色彩等均符合設(shè)計要求。鋪裝基礎(chǔ)要鋪設(shè)牢固，不得出現(xiàn)變形、下沉等。

（三）水景觀做好防滲處理，并嚴(yán)格設(shè)置蓄水系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、排水系統(tǒng)等。

（四）構(gòu)筑物等景觀安裝工程應(yīng)制作良好，安裝牢固，保證安全。

（五）景觀設(shè)施與景觀管線系統(tǒng)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行施工，隱蔽工程應(yīng)事先驗收，綠化工程應(yīng)提前落實好澆灌水源和澆灌方

— 28 — 式，必要時設(shè)置固定式澆灌系統(tǒng)。

（六）綠化養(yǎng)護(hù)應(yīng)提升養(yǎng)護(hù)水平，保證樹木成活和生長良好，及時防治病蟲害，保證綠化養(yǎng)護(hù)所需水源，受損壞的綠化應(yīng)及時進(jìn)行修復(fù)，生長不良的植物應(yīng)及時更換。

（七）綠化修剪應(yīng)處理好保證植物生長態(tài)勢與良好樹形的關(guān)系。

十一、工程管理要求

（一）城區(qū)綠化提升工程應(yīng)根據(jù)輕重緩急科學(xué)計劃，有序進(jìn)行，協(xié)調(diào)好水源、土源、垃圾棄置場、施工場地和施工通道，加強(qiáng)文明施工宣傳教育，防止出現(xiàn)全面占路、嚴(yán)重擾民、損壞已有設(shè)施、影響居民安全、產(chǎn)生過量揚(yáng)塵和噪音等現(xiàn)象。

（二）根據(jù)綠化工程季節(jié)性特點(diǎn)，合理安排提升工程工期計劃和工程順序。

（三）工程施工應(yīng)首先設(shè)立樣板段作為后續(xù)施工標(biāo)準(zhǔn)參照。

（四）提升工程做好資料收集與檔案管理工作，完工后應(yīng)建立完整的工程檔案和城區(qū)綠化檔案。在工程實施過程中，應(yīng)不斷總結(jié)經(jīng)驗，互相學(xué)習(xí)，提升工程管理水平。

第五篇：高速公路沿線村莊整治工作實施方案

高速公路沿線村莊整治工作實施方案

為切實改善沿線環(huán)境質(zhì)量，提升沿線視覺景觀效果，擬對沿線村莊進(jìn)行整治。同時開展村莊整治也是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一項重要任務(wù)。現(xiàn)提出高速公路沿線村莊整治工作實施方案。

一、指導(dǎo)思想

按照社會主義新農(nóng)村建設(shè)“生產(chǎn)發(fā)展、生活寬裕、鄉(xiāng)風(fēng)文明、村容整潔、管理民主”的20字方針要求，堅持城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，以開展鄉(xiāng)村“清、潔、美”工程、整治“臟、亂、差”為切入點(diǎn)，以增強(qiáng)群眾文明意識、完善基礎(chǔ)設(shè)施、建立長效管理機(jī)制為著力點(diǎn)，深入推進(jìn)村莊整治工作。

二、目標(biāo)任務(wù)

以點(diǎn)線結(jié)合的方式，重點(diǎn)選擇兩個村莊進(jìn)行整村整治，其余涉及的42個村莊對沿線視力可及范圍進(jìn)行整治。通過政府推動、部門協(xié)作、發(fā)動群眾、整合資源，積極開展“三清”（清理垃圾、清理河塘、清理亂堆放）、“五改”（改路、改水、改房、改廁、改桿線）活動，實現(xiàn)“五有”（有功能分區(qū)的整治規(guī)劃、有文體活動場地、有綠化美化、有垃圾收集池、有污水處理簡易設(shè)施和化糞池）和“五化”（村道巷道硬化、村莊周邊綠化、環(huán)境凈化、泥磚房粉刷和街道路燈亮化、日常管理制度化），努力使農(nóng)村人居環(huán)境在短期內(nèi)有明顯改善，群眾生活質(zhì)量有明顯提高。

三、技術(shù)要求

（一）道路硬化

進(jìn)村道路主要道路路面寬度4.5米，次要道路路面寬度3米、進(jìn)戶路不小于2米。進(jìn)村道路兩側(cè)應(yīng)留足路基，同時應(yīng)在適當(dāng)距離內(nèi)設(shè)置會車、錯車點(diǎn)。道路面層以混凝土鋪裝為主，提倡充分利用石板、青磚、鵝卵石等鄉(xiāng)土化、生態(tài)型的鋪裝材料。

（二）供水安全：

自來水全部入戶，滿足人畜飲用水要求。飲用水符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，管線布局合理規(guī)范。

（三）排水通暢：逐步實現(xiàn)村莊排水“雨污分流”體制。（1）雨水：村莊雨水排放可根據(jù)地方實際采用明溝、暗溝或管道方式解決。排水溝(管)渠應(yīng)充分利用地形，使雨水能就近排入池塘、河流等水體。

（2）污水：村莊的污水處理包括集中式和分散式兩種。集中式適宜于村莊污水集中處理的設(shè)施：氧化溝、生物塘(穩(wěn)定塘)、人工濕地、生物濾池等。分散式適用于農(nóng)戶使用沼氣池、化糞池、雙層沉淀池等設(shè)施處理生活污水。

（四）環(huán)境美化：

（1）發(fā)動群眾充分利用本地鄉(xiāng)土樹種進(jìn)行道路、河道兩側(cè)、宅前屋后和庭院綠化，體現(xiàn)鄉(xiāng)土氣息和田園風(fēng)光。對村莊的河塘、溝渠、水洼等水體均應(yīng)進(jìn)行清理和維護(hù)，建設(shè)駁岸、護(hù)坡；做到水質(zhì)潔凈，水面無漂浮物，無蚊蠅等蟲害滋生。

（2）實施農(nóng)村清潔工程。合理配置垃圾箱、垃圾房和簡易環(huán)衛(wèi)機(jī)械等環(huán)衛(wèi)設(shè)施，保證村莊生活垃圾及其它垃圾定點(diǎn)收集和及時清運(yùn)，并建立環(huán)境衛(wèi)生管理的長效機(jī)制。

（3）村莊內(nèi)的廣告牌、匾和墻體廣告、村務(wù)公開欄（墻）、和文化（宣傳）墻等應(yīng)有統(tǒng)一的規(guī)劃管理，并不得占用道路、綠地等，禁止亂貼、亂寫、亂畫。

（五）桿線優(yōu)化：按照“一桿到底”的原則，整合村內(nèi)電力、電訊、廣播、有線電視等桿線，結(jié)合道路架設(shè)整齊，一條桿線到戶。

（六）房屋改造：

（1）合理拆除破舊房屋。原則上二層房屋予以保留，一層結(jié)構(gòu)較好的房屋根據(jù)規(guī)劃需要確定是否保留，影響視覺效果的外觀差的房屋及土墻或草頂?shù)姆课菀宦刹鸪Ｆ渲袑r(nóng)村危房改造對象重點(diǎn)是居住在危房中的農(nóng)村分散供養(yǎng)五保戶、低保戶、貧困殘疾人家庭和其他貧困戶。

（2）改造保留房屋。引導(dǎo)村民按照規(guī)定的樣式、體量、色彩、高度建房，整治村莊建筑，通過粉刷等方式進(jìn)行立面修整，形成統(tǒng)一協(xié)調(diào)的村容村貌，傳承地方文化與民居風(fēng)格。

（3）集中建設(shè)農(nóng)具房。村內(nèi)統(tǒng)一新建一至兩個農(nóng)具房，放置農(nóng)民的大型耕作機(jī)械及農(nóng)具。

四、保障措施

（一）領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。我鎮(zhèn)將該工作作為一項長期的重要任務(wù)和民心工程來抓，切實擺上重要議事日程，成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)同志親自抓，在政策、資金、人員等方面給予保障，集中精力做好這項工作。涉及的各村兩委做好配合工作，引導(dǎo)村民積極參與，扎實推進(jìn)高速公路沿線村莊整治工作。

（二）責(zé)任分解機(jī)制。結(jié)合實際制定的具體實施方案，明確工作重點(diǎn)、整治標(biāo)準(zhǔn)和時限要求，示范帶動，全面推進(jìn)村莊整治和村莊建設(shè)。層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，將任務(wù)細(xì)化分解，落實到各個層面、各個部門、各個村莊，確保村莊整治各項任務(wù)落到實處。

（三）資金支持機(jī)制。資金來源方式以上級項目資金及市、區(qū)、鎮(zhèn)三級財政為主，村民自籌為輔。農(nóng)業(yè)、水利、衛(wèi)生、交通、林業(yè)等有關(guān)部門搞好協(xié)調(diào)，爭取各部門涉農(nóng)資金適當(dāng)集中向試點(diǎn)村傾斜。要本著群眾自愿、量力而行的原則，實施“以獎代補(bǔ)”的方式動員農(nóng)戶自行做好房前屋后綠化及拆除破舊房屋，動員群眾投資投勞。鎮(zhèn)政府要把各渠道資金、物質(zhì)，統(tǒng)籌安排，捆綁使用，發(fā)揮資金的最大效益。

（四）村民參與機(jī)制。要充分發(fā)揮村民在村莊整治中的主體作用，通過建立村民自治監(jiān)督小組、新農(nóng)村建設(shè)理事會等自治組織，維護(hù)和實現(xiàn)農(nóng)民群眾的參與權(quán)。村民小組或理事會主要由老黨員、老干部、老教師和村中能人中有聲望、有公心的人組成。通過自治組織對整治、建設(shè)進(jìn)行全程監(jiān)督，對投工投勞等具體事項進(jìn)行協(xié)商協(xié)調(diào)。要鼓勵農(nóng)民對庭院內(nèi)各項改造項目自主申報，自主投資投勞進(jìn)行改造。

（五）長效管理機(jī)制。要轉(zhuǎn)變“重建輕管”的工作模式，把階段性集中整治與日常性管理結(jié)合起來，及時協(xié)助各示范村制訂設(shè)施維護(hù)、衛(wèi)生保潔、綠化養(yǎng)護(hù)等管理制度，制定和宣傳《村民衛(wèi)生公約》, 建立群眾參與和監(jiān)督的有效機(jī)制，落實村民的義務(wù)責(zé)任，每月確定一天為環(huán)境衛(wèi)生集中整治日，動員全體村民參與環(huán)境整治。健全衛(wèi)生保潔制度，配備必要的環(huán)境衛(wèi)生管護(hù)人員，負(fù)責(zé)清運(yùn)垃圾、管護(hù)公共設(shè)施，做到“有人管、管得住”，防止“臟亂差”現(xiàn)象反彈。

（六）監(jiān)督考核機(jī)制。加強(qiáng)對村莊整治實施過程中資金與實物使用的監(jiān)督管理，防止挪用、濫用。建立上級對下級的督察機(jī)制，鼓勵社會各界、新聞媒體和廣大農(nóng)民對村莊整治進(jìn)行 4 監(jiān)督。要加強(qiáng)對村莊整治的動態(tài)管理，激勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，推動整治活動的深入開展。

五、實施路徑及時間安排

1、宣傳發(fā)動。4月15日—4月30日，召開動員大會，廣泛發(fā)動鎮(zhèn)直各部門、村級組織參與到該項工作中，并在群眾中做好宣傳工作，形成良好的氛圍。

2、規(guī)劃設(shè)計。4月20日—5月10日，由建設(shè)局牽頭及時進(jìn)行地形圖補(bǔ)測，深入開展基礎(chǔ)資料收集工作，充分聽取采納村民意見，編制村莊整治規(guī)劃和實施方案。

3、集中整治。5月1日—11月30日，根據(jù)村莊整治技術(shù)要求，全面啟動村莊整治工作。

4、考評驗收。12月1日—12月30日，由鎮(zhèn)政府對村莊整治工作進(jìn)行考核上報，由上級部門組織驗收，并進(jìn)一步鞏固提高。