第一篇：卡口值班室規章制度03

贛州綜合保稅區卡口值守管理辦法

第一條 為規范對贛州綜合保稅區的管理，為企業提供高效便捷的服務，確保園區安全，創造優質的投資發展環境，強化海關監管，根據《中華人民共和國海關保稅港區管理暫行辦法》（海關總署令第191號）有關規定，制定本管理辦法。

第二條 卡口設置有貨車通道、行政通道和行人通道，實行分道通行?？谥凳厝藛T應引導車輛按通道設置分道通行：貨車報關進出區的，應要求其使用集卡通道刷卡進出區；貨車空車出區的，應登車檢查，并核對電子地磅車重與備案車重是否相符，確認為空車后放行；行政車輛進出區的，應打開后備箱檢查，確認未裝載保稅貨物后，要求其使用行政通道進出區。

第三條 海關協管員協助海關關員對卡口實行管理，負責按照海關要求對進出卡口的車輛及人員依法實施管理。

第四條 海關協管員對卡口抬桿異常應及時排查原因，并詳細記錄情況，無法及時解決的，上報相關領導。

第五條 特殊情況下非報關貨物進出區的，憑海關審批的《人工抬桿申請表》放行。

第六條 未經審批的非報關貨物禁止進出區。

第七條 卡口值守人員在交班時應按要求認真填寫《值班記錄本》并簽名。第八條 本管理規定自2015年9月起執行。

第二篇：卡口設置標準

青島海關卡口設置及數據聯網標準

1．卡口設置標準..................................................................2 2．集裝箱箱號識別系統技術指標......................................3 3．電子車牌識別系統技術指標..........................................4 4．IC卡識別系統技術指標.................................................5 5．電子欄桿系統技術指標..................................................7 6．電子關鎖技術指標..........................................................9 7．卡口數據聯網方式及標準............................................10 8．卡口驗收標準................................................................10

1．卡口設置標準

（1）卡口分類

設置卡口的海關監管場所按每月進出場所的標箱（貨運量）分類：月進出口量1萬標箱以上或貨運量10萬噸以上的監管場所設置A類卡口；月進出口量3000至1萬標箱或貨運量5萬至10萬噸的監管場所設置B類卡口；月進出口量3000標箱以下或貨運量5萬噸以下的監管場所設置C類卡口。

A類卡口的每條通道包括：電子地磅、集裝箱箱號識別設備、電子車牌識別設備、駕駛員IC卡識別設備和電子欄桿；B類卡口的每條通道包括：電子地磅、電子車牌識別設備、駕駛員IC卡識別設備和電子欄桿；C類卡口的每條通道包括：電子地磅、駕駛員IC卡識別設備和電子欄桿。

（2）卡口通道設置數量

設置A類卡口的海關監管場所按每月進出場所的標箱確定通道數量：月進出口量大于1萬標箱、小于5萬標箱的，卡口通道數不少于4道；月進出口量大于5萬標箱、小于10萬標箱的，卡口通道數不少于8道；月進出口量大于10萬標箱、小于20萬標箱的，卡口 2 通道數不少于12道；月進出口量大于20萬標箱的，卡口通道數不少于18道。

設置Ｂ、Ｃ類卡口的海關監管場所的通道數不少于2道。

（3）卡口通道設置要求

海關監管場所要分別設置貨車、客車、人員進出的專用通道，有條件的海關，在進出場所的貨車通道分別設置轉關、直通、空箱、空車通道。專用通道間有隔離設施，并設有明顯標志。

進出卡口的客車、人員通道數不少于1道，有條件的海關應預留擴展空間，以備在需要的時候，將客車和人員進、出通道分開。

海關監管場所的通道數量確定后，卡口兩側應預留2-4道的擴展空間，以備在業務量大幅增長的時候增加卡口通道，緩解卡口通行壓力。2．集裝箱箱號識別系統技術指標

（1）自動記錄識別進出卡口的集裝箱號，一車兩箱時，能分別記錄識別。

（2）能識別出10英尺、20英尺、40英尺、45英尺以及超高箱箱號。

（3）能判斷所記錄箱號箱體是否掉包。（4）通過聯網，與報關單、轉關申報單或 IC卡中的集裝箱箱號以及其他物流數據核對，檢驗集裝箱合 法性。

（5）當識別失敗時提示人工干預，對經人工干預的在系統中做不可更改記錄，并記錄操作人員、操作時間、集裝箱號。

（6）室外環境溫度：－40攝氏度┄┄＋65攝氏度

室內工作溫度：－10攝氏度┄┄＋45攝氏度 相對濕度：10%┄┄95%（7）識別率：≥96%（雙方認可的2000正常標箱，正常標箱指：國際標準集裝箱，箱面無破損、無油污、箱號字跡清晰可視）。

（8）識別速度:≤10秒（9）設備壽命：

數碼像機設備壽命：≥3年

感應器設備壽命： 閃光燈設備壽命：

≥1年 ≥1年

（10）感應器有效感應距離：5米

（11）采集圖像的動態目標速度：≤10km/H 3．電子車牌識別系統技術指標

（1）工作頻率應符合國家無線電管理委員會的相關規定，符合環保要求，避免對長期操作人員造成人身損害。

（2）具有抗干擾能力，不受鄰道或相鄰操作人員使用微波通訊系統的干擾。（3）采用防沖突通信協議。

（4）能夠與其他系統和海關業務系統聯網，實時傳輸數據。

（5）能夠在各種車輛上安裝、讀寫，讀寫速度低于1秒；

（6）具有不可更改的唯一標識代碼，一次安裝防偽、防拆卸。

（7）環境適應能力強，適應溫差、濕度、晝夜、陰晴天氣、光照角度等變化，具有加熱、散熱、去霧、防水、防雷、防腐及自動除塵功能。

（8）識別率：≥99.9%（雙方認可的2000輛車）。

4．IC卡識別系統技術指標

（1）通訊速率

讀寫器與計算機之間通訊接口為RS232或RS485，通訊速率為9600-115200bps，可硬件設置或自動識別。

讀寫器與非接觸IC卡之間通訊為射頻傳輸，載波頻率為13.56MHz，數據傳輸速率為106Kbps。

（2）非接觸式IC卡主要參數

卡片與天線之間的讀寫距離：0-100mm。天線饋線長度不小于1.8m；讀寫天線面積不小于 120mm，在天線規范范圍內，非接觸IC卡均能被正確讀寫。

天線下部使用鐵氧體保護減少干擾，天線外形密封可靠、美觀。天線場強分布均勻，誤差不超過20%。

整機采用全密封設計，無外露電路部分，有效防止煙霧和汽車廢氣。

讀寫裝置封裝堅固可靠，并有合適的安裝于機柜的連接件。

卡的識別、驗證、讀寫數據等主要工作在讀寫器中完成，盡量減少RS232通信量，減少干擾和提高可靠性。

誤碼率：≤0.1%（3）處理時間

可兼容讀寫Mifare 1和Mifare Pro非接觸式IC卡（雙界面型非接觸式CPU卡）。

Mifare 1 典型交易時間：≤ 100ms；Mifare Pro典型交易時間：≤ 300ms（包括SAM卡認證和和名單檢索）。

可滿足直接對IC卡數據塊操作方式，同時兼容符合Mifare MAD推薦規范的應用數據格式。

正常工作條件下非接觸IC卡的典型處理時間為： ? 識別一張非接觸IC卡：3ms（包括復位應答和防沖突）

? 讀取一個數據塊數據：2.5ms（不包括認證過 程）

? 4.5ms（包括認證過程）。

? 寫入一個塊+控制讀取時間：12ms（不包括認證過程）

? 14ms（包括認證過程）。

? 非接觸IC卡識別+6個數據塊讀取（768 bits，2個區確認）+2個帶備份管理塊寫入（256 bits）的時間：≤100ms。

? 實際讀取處理時間：≤300ms。（4）安全措施

非接觸IC卡與讀寫器之間采用三重雙向認證，數據通訊符合ISO/IEC DIS 9789-4的要求。

安全模組：程序下載安全模組方式，內置SAM卡方式。

平均無故障工作時間MTBF為50000h，平均維護時間MTTR為10分鐘。

（5）工作條件

工作環境溫度為-20℃ ~ +70℃，工作環境濕度為RH 30% ~ 95%不結露，儲存溫度為-30℃ ~ +80℃。

電源：12VDC±5％，200mA。5．電子欄桿系統技術指標

（1）電子欄桿

設計先進、性能穩定、工作可靠。車輛檢測器具備防砸保護。

防撞保護：當汽車誤撞欄桿時欄桿水平轉動彈出。

落桿時間：0.8秒-3秒的10種速度供選擇。桿件材質：鋁合金。

結構設計：外露機件全不銹鋼，內部機件鍍鉻。減震系統：桿件緩沖消震，無抖動。

控制電路：防潮、防磁、防雷、抗震、溫度適應范圍寬。

電源保護：短路保護，漏電保護，10秒堵轉保護。

適應范圍：計算機自動控制，或手動控制。環境溫度：-30度 +45度。電壓：220V。功率：370W。重量：92kg/74kg。（2）通行信號燈

安裝于電動檔桿基座之上。

控制電路裝于箱內，與電動檔桿協調動作。超亮度發光二極管顯示。視距：50米。電源：220V AC/10W。顯屏面積：200*200mm。箱體尺寸：240*360*120mm。

智能車輛檢測器，提供車輛通過檢測線圈時的準確 信號，采用差額測量技術，提高檢測精度。對復雜的物理環境有適應能力。自動補償溫度漂移。自適應線圈本底變化。適用多種測量線圈尺寸。截面0.1-3平方米，匝數3-4匝。檢測結果輸出可適用多種用戶接口。正/負電位信號。

正/負脈沖信號。6．電子關鎖技術指標

信道頻率： 2.4G Hz 調制方式： FSK 頻移： ?15 KHz 數據傳輸率： 20 DBm 最大輸出功率：+10 Kbit/s 接收靈敏度：-105 DBm 工作電壓： 3.3 V 工作電流： 1 mA 數據的傳輸數率： 9600 加密位數： 24 Bit 識別率：≥99.9%（雙方認可的2000個關鎖）

7．卡口數據聯網方式及標準

海關監管場所的卡口設備采集到的數據要及時準確的傳送給海關。海關駐站監管的（已開通海關運行網），卡口設備采集數據直接向海關物流平臺傳輸；海關不駐站監管的，卡口設備采集數據先傳輸至青島海關數據分中心，再傳輸至海關物流平臺。

海關監管場所向海關傳輸的卡口設備采集數據主要包括以下內容：

車牌號碼、集裝箱號碼、通過時間、卡口代碼、通道編號、地磅稱重、車輛自重、識別成功標志、圖像、進出監管場所標志等。8．卡口驗收標準

（1）設備運抵安裝現場后，供貨方向收貨方提交交驗報告，雙方開箱檢驗后海關在交驗報告上簽字確認。當發現短缺、破損等問題由供貨方無條件免費補發或負責更換。

（2）收貨方在系統安裝調試結束，進入試運行階段，試運行3個月如系統正常運轉，進入系統驗收工作。

（3）供貨方提供經收貨方認可的驗收測試文件，雙方按照測試文件進行系統驗收，雙方簽署最終驗收報 10 告。

（4）設備安裝調試完畢，供貨方負責完成卡口設備的集成工作。系統能準確讀取箱號、車牌號，并讀取相關硬件（車牌、地磅、欄桿、IC卡）數據，將其顯示于同一界面，以能夠實現卡口設備聯網功能為驗收標準。

（5）如果系統未集成收。

不能進行設備最終驗，

第三篇：值班室工作總結

值班室在學校領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，本著為群眾服務，為領導服務，為同級服務的工作職責和聯系左右、溝通內外，協助校領導、及時處理重大突發事件的職能，及時分析傳遞信息，協助領導處置解決有關問題，一學期的工作又結束了，回顧一學期的工作情況總結如下：

（一）、注重學習，提高綜合素質，加強政治理論學習，增強為民服務意識，提高工作能力和綜合素質，平時注重加強政策法規和專業技能的學習，能熟練使用通訊工具和辦公自動化設備。經過一段時間的學習和體驗，從生疏到熟練，基本掌握了工作要領，可獨立勝任值班員的工作。

（二）、完善制度，規范工作程序

為了使值班室工作高效運轉，充分發揮作用，進一步細化了值班室的工作職能，制定了值班室工作職責、值班工作原則、值班工作程序、值班人員工作守則等制度，使值班室工作職能更加明確，工作更加規范，各項工作有章可循、有案可查。值班工作，有登記、有報告、有落實、有反饋，特別是對領導交辦的重要事項，積極認真地辦理，不折不扣地完成，件件落到實處。

1.堅守值班崗位。在規定的值班時間內，做到人不離崗、人不離(電話機)，始終保持通信聯絡暢通。值班室要接納來自四面八方的函電信息，能及時傳送處理。能夠堅守崗位，有事提前請假，從不離開崗位。

2.認真處理事務。值班室工作龐雜、瑣碎，無規律性，處理起來有時比較麻煩，但值班人員不得有絲毫大意和馬虎，如果出現差錯或處理不當，輕則耽誤工作，重則造成嚴重后果。因此，值班人員必須要有認真負責的態度處理好每一件事情。如認真接轉電話，認真做好記錄，認真接待來訪人員等，真正起到問事員、聯絡員、收發員的作用。

3.做好值班記錄。一是記好值班電話記錄。值班人員除接待來訪人員外，相當一部分值班工作都是靠電話來聯系處理的，因此，必須認真記好值班電話記錄。電話記錄基本上有五個要素：來電時間，來電單位、姓名和對方的電話號碼；來電內容，簡明扼要地記下主要精神，領導批示和處理意見，記錄人署名。對這五個要素，一定要記準確，記清楚。二是做好接待記錄。對外來人員的姓名、身份、證件、聯系事由、接洽單位要一一登記清楚，以備查考。三是做好值班日記，對外來的信函、電報、反映情況、外來的電話等，都要認真登記，使接班人員保持工作的連續性。

4.熱情接待來人。因事來值班室聯系接洽的人很多，值班室對各種來人，要根據不同情況做出恰當的處理。對于來洽談工作者，查驗明******件，問清意圖后，協助并指引其辦理有關事務，應盡可能地給予幫助。

總的來說，本學期在工作方面取得了一定成績，但也存在著不足，決心在以后的工作中，揚長避短，盡職盡責地做好本職工作。

第四篇：值班室管理制度

值班室管理制度

一、值班人員要堅守工作崗位，認真履行崗位職責，不得擅離職守，不做與值班無關的事項。

二、熟悉值班業務，認真履行職責，積極妥善地處理好職責范圍內的一切業務。值班期間發現的問題，能獨立解決的自行解決；應急事件、急需解決的事情，要立即報告帶班領導；特殊情況應及時向主要領導匯報和請示，并做好值班記錄。

三、強化安全責任，保守機密，不向無關人員泄露有關學校內部的情況。

四、維護好室內秩序，保持室內整潔、衛生規范。無關人員不得隨便進入值班室。

五、愛護公物，杜絕浪費。禁止留宿外人。

六、值班期間學校發生的一切問題，都要依據學校意外傷害事故處理意見落實責任，屬于值班人責任并造成重大影響的，將追究責任相關人員責任。

峽山二中

2012.3.9

第五篇：值班室管理制度

值班室管理

1、值班室每班清掃，地面不準有雜物、死角，每班保持清潔。否則每處考核50元。

2、值班室內的擺設不準隨意挪動，要整齊擺放。否則每處考核50元。

3、桌面保持清潔無雜物，記錄本、報表、茶杯等定置整齊擺放。否則每處考核20元。

4、柜門不允許敞開，拿放完東西隨手關好柜門。否則每次考核20元。

5、值班室門口衛生及時清掃，不準有雜物、煙頭等。否則每處考核50元----100元。

6、桌面、連椅不準擺放安全帽，安全帽、毛巾等要按規定掛在墻上。否則每處考核20元。

7、8、做好值班室衛生交接。值班室衛生有各班班長負責管理。值班室不準存放與與工作無關的東西，做到及時清理，保持整潔。

為員工創造好的休息環境，望各班員工嚴格遵守以上制度管理，養成良好的習慣。

棒材車間

2013.7.17