第一篇：金工實習選擇題1

1、在零件圖上用來確定其它點、線、面位置的基準稱為（b）。A、設計基準 B、劃線基準 C、定位基準

2、焊接構件中用得最多的接頭型式是（A）A.對接 B.丁字接 C.搭接 D.角接

4、銑削Z=59的齒輪，用傳動比為1：40的分度頭進行分度，每次分齒時手柄應轉動（B）A.59/40轉 B.40/59轉 C.1/59轉

5、始鍛溫度的確定主要受到金屬在加熱過程中不至于產生（B）現象所限制。A.氧化 B.過熱和過燒 C.過軟 D.脫碳

6、銑床回轉工作臺的主要用途是（B）

A.加工等分的零件 B.加工圓弧形表面和圓弧形腰槽的零件 C.加工體積不大，形狀比較規則的零件

7、精車時，切削用量的選擇，應首先考慮（C）A.背吃刀量 B.進給量 C.切削速度 D.生產率

8、用φ12圓鋼制造保安窗，宜用的焊接方法是（C）A.氣焊 B.釬焊 C.手工電弧焊

9、如需5件45號鋼的車床主軸箱齒輪，其合理的毛坯制造方法是（c）A.模鍛 B.沖壓 C.鑄造 D.自由鍛

10、車削端面產生振動的原因是（D）A.刀尖鈍化 B.切削接觸面太大 C.車床主軸或刀架松動 D.以上均有可能 2.砂輪的硬度是指（B）

A.磨粒本身硬度的大小 B.磨粒脫落的難易程度 C.磨粒的大小 3.一般起鋸角度應（A）。

A、小于15度 B、大于15度 C、等于15度 7.焊接過程中減少熔池中氫、氧等氣體含量的目的是為了防止或減少產生（A）A.氣孔 B.夾渣 C.咬邊 D.燒穿

8.生產銅合金鑄件時的熔煉設備常用（B）

A.沖天爐 B.坩堝爐 C.電弧爐 9.用氣焊焊接低碳鋼構件時，一般采用（C）A.氧氣焰 B.碳化焰 C.中性焰

10.下列幾種焊接方法中，屬于熔化焊的是（C）A.點焊 B.釬焊 C.電弧焊 D.摩擦焊 11.手工電弧焊時，焊接電流的大小選擇根據是（B）A.焊接鋼板的厚度 B.焊條直徑 C.焊接鋼板的成分

12.在切削平面內，主切削刃與基面之間的夾角為刃傾角，當刀尖位置處于刀刃上最低點時，刃傾角為（C）

A.正值 B.零 C.負值

13.在普通銑床上銑齒輪，一般用于（B）A.單件生產高精度齒輪 B.單件生產低精度齒輪 C.大批量生產高精度齒輪 D.大批量生產低精度齒輪 14.銼削銅、鋁等軟金屬的工具時，應選用（D）。A、細銼刀 B、油光銼 C、什錦銼 D、粗銼刀 15.磨削后的鉆頭，兩條主切削刃不相等時，鉆孔直徑（B）鉆頭直徑。A、等于 B、大于 C、小于 16.澆注溫度過高，鑄件會產生（B）

A.氣孔 B.粘砂嚴重 C.夾雜物 D.冷隔 17.下列物品中適用鑄造生產的有(A)A.車床上進刀手輪 B.螺栓 B.機床絲杠 D.自行車中軸

18.在切削用量三要素中，對刀具耐用度影響最大的是（A）A.切削速度 B.背吃刀量 C.進給量 19.在砂型鑄造中，冒口一般應設置于鑄件的（A）A.厚壁處 B.薄壁處 C.鑄件最先凝固處 20.焊條焊芯有（A）作用

A.電極導電作用 B.起機械保護作用 C.冶金處理作用

用來制造軸、齒輪、連桿、曲軸等機械零件，一般應選用（3）（1）耐磨鋼（2）高碳鋼（3）中碳鋼（4）低碳鋼 生產中為提高合金的流動性常采用的方法是（3）

（1）加大出氣口（2）延長澆注時間（3）提高澆注溫度（4）降低出鐵溫度

3、分型面應選擇在（3）（1）平直的面上（2）重要加工面上（3）鑄件的最大截面上

4、下列物品中，適用鑄造生產的是（4）

（1）鋁鍋（2）絲桿（3）螺栓 4）車床上進刀手輪

5、有一金屬加熱后其表面性質變軟，強度和耐磨性降低，這是該材料在加熱過程中產生（1）造成的。（1）加熱溫度過高（2）脫碳（3）加熱時間過長（4）氧化

6、如需5件45號鋼的車床主軸箱齒輪，其合理的毛坯制造方法是（4）

（1）摸鍛（2）自由鍛（3）冷沖壓（4）鑄造（1）氧化焰（2）碳化焰（3）中性焰

7、用氣焊焊接低碳鋼構件時，一般采用（3）

8、下列材料，焊接性能好的是（2）

（1）灰鑄鐵（2）低碳鋼（3）高碳鋼

（1）螺距為1.5mm的螺紋（2）螺距為2mm的螺紋(3)螺距為2.5mm的螺紋

9、某車床絲桿螺距為6mm，則它不能用開合螺母來車削（3）

10、車刀前角的主要作用（1）（1）使刀刃鋒利減少切屑變形（2）改變切削力和散熱狀況（3）改變切屑流向

11、中心架和跟刀架主要用于（2）

（1）復雜形狀零件的車削（2）細長軸的車削（3）深內孔的加工（1）單件生產高精度齒輪（2）單件生產低精度齒輪（3）批量生產高精度齒輪（4）批量生產低精度齒輪

12、在銑床上銑齒輪，一般用于（2）

13、一根各段同軸度要求較高的淬硬鋼的臺階軸，其各段外圓表面的精加工應為（2）（1）精密車削（2）外圓磨床上加工（3）無心磨床上加工

14、在鋼和鑄鐵工件上加工同樣直徑的內螺紋，鋼件的底孔直徑與鑄鐵的底孔直徑相比（2）（1）稍大（2）稍小（3）相等

15、在零件圖上用來確定其它點、線、面位置的基準稱為（2）（1）設計基準（2）劃線基準（3）定位基準 用來制造軸、齒輪、連桿、曲軸等機械零件，一般應選用（3）（1）耐磨鋼（2）高碳鋼（3）中碳鋼（4）低碳鋼 生產中為提高合金的流動性常采用的方法是（3）

（1）加大出氣口（2）延長澆注時間（3）提高澆注溫度（4）降低出鐵溫度

3、分型面應選擇在（3）（1）平直的面上（2）重要加工面上（3）鑄件的最大截面上

4、下列物品中，適用鑄造生產的是（4）

（1）鋁鍋（2）絲桿（3）螺栓（4）車床上進刀手輪

5、有一金屬加熱后其表面性質變軟，強度和耐磨性降低，這是該材料在加熱過程中產生（1）造成的。

（1）加熱溫度過高（2）脫碳（3）加熱時間過長（4）氧化（1）模鍛（2）自由鍛（3）冷沖壓（4）鑄造

6、如需5件45號鋼的車床主軸箱齒輪，其合理的毛坯制造方法是（4）

7、用氣焊焊接低碳鋼構件時，一般采用（3）

（1）氧化焰（2）碳化焰（3）中性焰（1）灰鑄鐵（2）低碳鋼（3）高碳鋼

8、下列材料，焊接性能好的是（2）

9、某車床絲桿螺距為6mm，則它不能用開合螺母來車削（3）（1）螺距為1.5mm的螺紋（2）螺距為2mm的螺紋(3)螺距為2.5mm的螺紋

10、車刀前角的主要作用（1）

（1）使刀刃鋒利減少切屑變形（2）改變切削力和散熱狀況（3）改變切屑流向（1）復雜形狀零件的車削（2）細長軸的車削（3）深內孔的加工

11、中心架和跟刀架主要用于（2）

12、在銑床上銑齒輪，一般用于（2）

（1）單件生產高精度齒輪（2）單件生產低精度齒輪（3）批量生產高精度齒輪（4）批量生產低精度齒輪

（1）精密車削（2）外圓磨床上加工（3）無心磨床上加工

13、一根各段同軸度要求較高的淬硬鋼的臺階軸，其各段外圓表面的精加工應為（2）

14、在鋼和鑄鐵工件上加工同樣直徑的內螺紋，鋼件的底孔直徑與鑄鐵的底孔直徑相比（1）

（1）稍大（2）稍小（3）相等（1）設計基準（2）劃線基準（3）定位基準

15、在零件圖上用來確定其它點、線、面位置的基準稱為（2）1.刨削在機械加工中仍有一定地位 的主要原因是2）

A.生產率低但加工精度高 B.加工精度低，但生產率高 C.加工范圍較廣 D.設備簡單，適于單件或修配工作 2.砂輪的硬度是指（2）

A.磨粒本身硬度的大小 B.磨粒脫落的難易程度 C.磨粒的大小 3.一般起鋸角度應（1）。

A、小于15度 B、大于15度 C、等于15度 4.刨削加工中刀具容易損壞的原因是（2）

A.工件表面加工硬化 B.每次工作行程開始，刀具都要受到沖擊 C.排屑困難 D.切削溫度高 5.在零件圖上用來確定其它點、線、面位置的基準稱為（2）。A、設計基準 B、劃線基準 C、定位基準

6.使用右偏刀在車床上車端面，當由外圓向中心進給時，其主要不良結果為（1）A.產生扎刀，引起振動 B.易產生切屑瘤 C.表面粗糙度低 D.產生切削熱量大

7.焊接過程中減少熔池中氫、氧等氣體含量的目的是為了防止或減少產生（1）A.氣孔 B.夾渣 C.咬邊 D.燒穿

8.生產銅合金鑄件時的熔煉設備常用（2）

A.沖天爐 B.坩堝爐 C.電弧爐 9.用氣焊焊接低碳鋼構件時，一般采用（3）A.氧氣焰 B.碳化焰 C.中性焰

10.下列幾種焊接方法中，屬于熔化焊的是（3）A.點焊 B.釬焊 C.電弧焊 D.摩擦焊 11.手工電弧焊時，焊接電流的大小選擇根據是（2）A.焊接鋼板的厚度 B.焊條直徑 C.焊接鋼板的成分

12.在切削平面內，主切削刃與基面之間的夾角為刃傾角，當刀尖位置處于刀刃上最低點時，刃傾角為（3）

A.正值 B.零 C.負值

13.在普通銑床上銑齒輪，一般用于（2）A.單件生產高精度齒輪 B.單件生產低精度齒輪 C.大批量生產高精度齒輪 D.大批量生產低精度齒輪 14.銼削銅、鋁等軟金屬的工具時，應選用（4）。

A、細銼刀 B、油光銼 C、什錦銼 D、粗銼刀 15.磨削后的鉆頭，兩條主切削刃不相等時，鉆孔直徑（2）鉆頭直徑。A、等于 B、大于 C、小于 16.澆注溫度過高，鑄件會產生（2）

A.氣孔 B.粘砂嚴重 C.夾雜物 D.冷隔 17.下列物品中適用鑄造生產的有(1)A.車床上進刀手輪 B.螺栓 B.機床絲杠 D.自行車中軸

18.在切削用量三要素中，對刀具耐用度影響最大的是（1）A.切削速度 B.背吃刀量 C.進給量 19.在砂型鑄造中，冒口一般應設置于鑄件的（1）A.厚壁處 B.薄壁處 C.鑄件最先凝固處 20.焊條焊芯有（1）作用

A.電極導電作用 B.起機械保護作用 C.冶金處理作用(A)1.T12鋼做銼刀時常采用；

A 淬火 + 低溫回火； B 淬火 + 中溫回火； C 淬火 + 高溫回火。(BD)2.澆注溫度過高，鑄件易產生 A.氣孔 B.粘砂 C.冷隔 D.夾雜物(D)3.車削端面產生振動的原因是

A.刀尖鈍化 B.切削接觸面太大 C.車床主軸或刀架松動 D.以上均有可能(2)4.車床通用夾具能自動定心的是 A.四爪卡盤 B.三爪卡盤 C.花盤(C)5.用φ12圓鋼制造保安窗，宜用的焊接方法是 A.氣焊 B.釬焊 C.手工電弧焊

(B)6.生產銅合金鑄件時的熔煉設備常用 A.沖天爐 B.坩堝爐 C.電弧爐(2)7.在灰鑄鐵板上，欲攻M12的螺紋，則底孔直徑應為

A.φ12 B.比φ12稍大 C.比φ12稍小(3)8.如需5件45號鋼的車床主軸箱齒輪，其合理的毛坯制造方法是 A.模鍛 B.沖壓 C.鑄造 D.自由鍛

(B)9.銑削Z=59的齒輪，用傳動比為1：40的分度頭進行分度，每次分齒時手柄應轉動 A.59/40轉 B.40/59轉 C.1/59轉(A)10.鑄造時模樣與鑄件相比，模樣的尺寸要比鑄件 A.大 B.小 C.相同(B)11.銑床回轉工作臺的主要用途是

A.加工等分的零件 B.加工圓弧形表面和圓弧形腰槽的零件 C.加工體積不大，形狀比較規則的零件

(2)12.在零件圖上用來確定其它點、線、面位置的基準稱為。A、設計基準 B、劃線基準 C、定位基準(C)13.精車時，切削用量的選擇，應首先考慮 A.背吃刀量 B.進給量 C.切削速度 D.生產率

(C)14.生產中為提高合金的流動性常采用的方法是 A.加大出氣口 B.延長澆注時間 C.提高澆注溫度 D.降低出鐵溫度(C)15.鑄造生產中冒口的主要作用是

A.液態金屬的通道 B.調節金屬的溫度 C.補縮(A)16.焊接構件中常用的材料是

A.低碳鋼 B.中碳鋼 C.高碳鋼 D.有色金屬

(B)17.始鍛溫度的確定主要受到金屬在加熱過程中不至于產生（）現象所限制。A.氧化 B.過熱和過燒 C.過軟 D.脫碳

(B)18.一根各段同軸度要求較高的淬硬鋼的臺階軸，其各段外圓表面的精加工應為 A.精密車削 B.在外圓磨床上磨外圓 C.在無心磨床上磨外圓

(D)19．車刀安裝是否正確，直接影響切削的順利進行和工件的加工質量。故安裝車刀時應做到 A.車刀在刀架上伸出長度不超過刀桿厚度的1.5倍； B.刀尖與頂尖等高； C.刀桿軸線垂直于工件軸線； D.以上三項都應保證。(C)20.下列材料中最適用鑄造方法生產毛坯的是 A.低碳鋼 B.高碳鋼 C.灰鑄鐵

用來制造軸、齒輪、連桿、曲軸等機械零件，一般應選用（C）A耐磨鋼 B高碳鋼 C中碳鋼 D低碳鋼 生產中為提高合金的流動性常采用的方法是（C）

A加大出氣口 B延長澆注時間 C提高澆注溫度 D降低出鐵溫度

3、分型面應選擇在（C）A平直的面上 B重要加工面上 C鑄件的最大截面上

4、下列物品中，適用鑄造生產的是（D）

A鋁鍋 B絲桿 C螺栓 D車床上進刀手輪

5、有一金屬加熱后其表面性質變軟，強度和耐磨性降低，這是該材料在加熱過程中產生（A）造成的。（1）加熱溫度過高（2）脫碳（3）加熱時間過長（4）氧化

6、如需5件45號鋼的車床主軸箱齒輪，其合理的毛坯制造方法是（B）

A模鍛 B自由鍛 C冷沖壓 D鑄造 A氧化焰 B碳化焰 C中性焰

7、用氣焊焊接低碳鋼構件時，一般采用（C）

8、下列材料，焊接性能好的是（B）

A灰鑄鐵 B低碳鋼 C高碳鋼

A螺距為1.5mm的螺紋 B螺距為2mm的螺紋 C螺距為2.5mm的螺紋

9、某車床絲桿螺距為6mm，則它不能用開合螺母來車削（C）

10、車刀前角的主要作用A（）A使刀刃鋒利減少切屑變形 B改變切削力和散熱狀況 C改變切屑流向

11、中心架和跟刀架主要用于（B）

A復雜形狀零件的車削 B細長軸的車削 C深內孔的加工 A單件生產高精度齒輪 B單件生產低精度齒輪 C批量生產高精度齒輪 D批量生產低精度齒輪

12、在銑床上銑齒輪，一般用于（B）

13、一根各段同軸度要求較高的淬硬鋼的臺階軸，其各段外圓表面的精加工應為（B）

A精密車削 B外圓磨床上加工 C無心磨床上加工 A稍大 B稍小 C相等

14、在鋼和鑄鐵工件上加工同樣直徑的內螺紋，鋼件的底孔直徑與鑄鐵的底孔直徑相比（B）

15、在零件圖上用來確定其它點、線、面位置的基準稱為（C）

A設計基準 B劃線基準 C定位基準 A灰鑄鐵 B低碳鋼 C高碳鋼

16、板料沖壓件的材料常用（C）

17、刨削加工中刀具容易損壞的原因是（）

A.工件表面加工硬化 B.每次工作行程開始，刀具都要受到沖擊 C.排屑困難 D.切削溫度高

18、始鍛溫度的確定主要受到金屬在加熱過程中不至于產生（B）現象所限制。A.氧化 B.過熱和過燒 C.過軟 D.脫碳

19、銑床回轉工作臺的主要用途是（B）

A.加工等分的零件 B.加工圓弧形表面和圓弧形腰槽的零件 C.加工體積不大，形狀比較規則的零件

20、精車時，切削用量的選擇，應首先考慮（C）A.背吃刀量 B.進給量 C.切削速度 D.生產率

21、用φ12圓鋼制造保安窗，宜用的焊接方法是（C）A.氣焊 B.釬焊 C.手工電弧焊 22.一般起鋸角度應（A）。

A、小于15度 B、大于15度 C、等于15度 23.下列焊接方法中不屬于壓力焊的是（D）

A.點焊 B.縫焊 C.對焊 D.埋弧自動焊

24.使用右偏刀在車床上車端面，當由外圓向中心進給時，其主要不良結果為（1）A.產生扎刀，引起振動 B.易產生切屑瘤 C.表面粗糙度低 D.產生切削熱量大 25.焊接過程中減少熔池中氫、氧等氣體含量的目的是為了防止或減少產生（A）A.氣孔 B.夾渣 C.咬邊 D.燒穿

26.生產銅合金鑄件時的熔煉設備常用（B）

A.沖天爐 B.坩堝爐 C.電弧爐 27.下列幾種焊接方法中，屬于熔化焊的是（C）A.點焊 B.釬焊 C.電弧焊 D.摩擦焊 28.手工電弧焊時，焊接電流的大小選擇根據是（B）A.焊接鋼板的厚度 B.焊條直徑 C.焊接鋼板的成分

29.在切削平面內，主切削刃與基面之間的夾角為刃傾角，當刀尖位置處于刀刃上最低點時，刃傾角為（C）A.正值 B.零 C.負值

30.銼削銅、鋁等軟金屬的工具時，應選用（D）。

A、細銼刀 B、油光銼 C、什錦銼 D、粗銼刀 31.澆注溫度過高，鑄件會產生（B）

A.氣孔 B.粘砂嚴重 C.夾雜物 D.冷隔

32.在切削用量三要素中，對刀具耐用度影響最大的是（A）A.切削速度 B.背吃刀量 C.進給量 33.在砂型鑄造中，冒口一般應設置于鑄件的（A）A.厚壁處 B.薄壁處 C.鑄件最先凝固處 34.砂型鑄造中可鑄造的材料是(1)A.任何金屬材料 B.以有色金屬為主 C.以鋼為主 D.僅限于黑色金屬 35.鍛造幾噸重的大型鍛件，一般采用(3)A.自由鍛造 B.模型鍛造 C.胎模鍛造 D.輥鍛 36.釬焊的主要缺點是(B)A.變形大 B.接頭強度較低，特別是沖擊韌度較低 C.只能焊接同種金屬 D.焊接溫度高

37.在切削平面中測量的主切削刃與基面之間的夾角是(D)A.前角γ0 B.后角

?0 C.主偏角

?r D.刃傾角

?s

38.YT類硬質合金刀具主要用于加工(A)A.鋼 B.鑄鐵 C.陶瓷 D.金剛石 39.在普通車床上裝夾一個矩形截面的工件時應選用(B)A.三爪自定心卡盤 B.四爪單動卡盤

C.兩頂尖 D.一端用卡盤另一端用中心架 40.電火花線切割加工是利用(A)A.電能和熱能 B.電化學能 C.光能 D.特殊機械能 用來制造軸、齒輪、連桿、曲軸等機械零件，一般應選用（C）A耐磨鋼 B高碳鋼 C中碳鋼 D低碳鋼 生產中為提高合金的流動性常采用的方法是（C）

A加大出氣口 B延長澆注時間 C提高澆注溫度 D降低出鐵溫度

3、分型面應選擇在（C）A平直的面上 B重要加工面上 C鑄件的最大截面上

4、下列物品中，適用鑄造生產的是（D）

A鋁鍋 B絲桿 C螺栓 D車床上進刀手輪

5、如需5件45號鋼的車床主軸箱齒輪，其合理的毛坯制造方法是（4）A模鍛 B自由鍛 C冷沖壓 D鑄造

6、用氣焊焊接低碳鋼構件時，一般采用（C）A氧化焰 B碳化焰 C中性焰

7、下列材料，焊接性能好的是（B）

A灰鑄鐵 B低碳鋼 C高碳鋼

8、車刀前角的主要作用（B）

A使刀刃鋒利減少切屑變形 B改變切削力和散熱狀況 C改變切屑流向

9、中心架和跟刀架主要用于（B）

A復雜形狀零件的車削 B細長軸的車削 C深內孔的加工

10、在銑床上銑齒輪，一般用于（B）

A單件生產高精度齒輪 B單件生產低精度齒輪 C批量生產高精度齒輪 D批量生產低精度齒輪

11、在鋼和鑄鐵工件上加工同樣直徑的內螺紋，鋼件的底孔直徑與鑄鐵的底孔直徑相比（A稍大 B稍小 C相等

12、在零件圖上用來確定其它點、線、面位置的基準稱為（2）A設計基準 B劃線基準 C定位基準

13、板料沖壓件的材料常用（C）A灰鑄鐵 B低碳鋼 C高碳鋼

14、刨削加工中刀具容易損壞的原因是（B）

A.工件表面加工硬化 B.每次工作行程開始，刀具都要受到沖擊 C.排屑困難 D.切削溫度高

15、始鍛溫度的確定主要受到金屬在加熱過程中不至于產生（B）現象所限制。A.氧化 B.過熱和過燒 C.過軟 D.脫碳

16、銑床回轉工作臺的主要用途是（B）

A.加工等分的零件 B.加工圓弧形表面和圓弧形腰槽的零件 C.加工體積不大，形狀比較規則的零件

17、精車時，切削用量的選擇，應首先考慮（C）A.背吃刀量 B.進給量 C.切削速度 D.生產率

18、用φ12圓鋼制造保安窗，宜用的焊接方法是（C）A.氣焊 B.釬焊 C.手工電弧焊 19.一般起鋸角度應（A）。

A、小于15度 B、大于15度 C、等于15度 20.下列焊接方法中不屬于壓力焊的是（D）A.點焊 B.縫焊 C.對焊 D.埋弧自動焊

21.焊接過程中減少熔池中氫、氧等氣體含量的目的是為了防止或減少產生（A）A.氣孔 B.夾渣 C.咬邊 D.燒穿

22.生產銅合金鑄件時的熔煉設備常用（B）

A.沖天爐 B.坩堝爐 C.電弧爐 23.下列幾種焊接方法中，屬于熔化焊的是（C）A.點焊 B.釬焊）1 C.電弧焊 D.摩擦焊 24.手工電弧焊時，焊接電流的大小選擇根據是（B）A.焊接鋼板的厚度 B.焊條直徑 C.焊接鋼板的成分

25.在切削平面內，主切削刃與基面之間的夾角為刃傾角，當刀尖位置處于刀刃上最低點時，刃傾角為（C）

A.正值 B.零 C.負值

26.銼削銅、鋁等軟金屬的工具時，應選用（D）。

A、細銼刀 B、油光銼 C、什錦銼 D、粗銼刀 27.澆注溫度過高，鑄件會產生（B）

A.氣孔 B.粘砂嚴重 C.夾雜物 D.冷隔

28.在切削用量三要素中，對刀具耐用度影響最大的是（A）A.切削速度 B.背吃刀量 C.進給量 29.在砂型鑄造中，冒口一般應設置于鑄件的（A）A.厚壁處 B.薄壁處 C.鑄件最先凝固處 30.砂型鑄造中可鑄造的材料是(1)A.任何金屬材料 B.以有色金屬為主 C.以鋼為主 D.僅限于黑色金屬 31.鍛造幾噸重的大型鍛件，一般采用(D)A.自由鍛造 B.模型鍛造 C.胎模鍛造 D.輥鍛 32.釬焊的主要缺點是(B)A.變形大 B.接頭強度較低，特別是沖擊韌度較低 C.只能焊接同種金屬 D.焊接溫度高

33.在切削平面中測量的主切削刃與基面之間的夾角是(D)A.前角γ0 B.后角

?0 C.主偏角

?r D.刃傾角

?s

34.在普通車床上裝夾一個矩形截面的工件時應選用(B)A.三爪自定心卡盤 B.四爪單動卡盤

C.兩頂尖 D.一端用卡盤另一端用中心架 35.電火花線切割加工是利用(A)A.電能和熱能 B.電化學能 C.光能 D.特殊機械能 1.T12鋼做銼刀時常采用（A）； A 淬火 + 低溫回火； B 淬火 + 中溫回火； C 淬火 + 高溫回火。

2.澆注溫度過高，鑄件會產生(B)A.氣孔 B.粘砂 C.冷隔 D.夾雜物 3.車削端面產生振動的原因是（D）

A.刀尖鈍化 B.切削接觸面太大 C.車床主軸或刀架松動 D.以上均有可能 4.車床通用夾具能自動定心的是（B）A.四爪卡盤 B.三爪卡盤 C.花盤

5.用φ12圓鋼制造保安窗，宜用的焊接方法是（C）A.氣焊 B.釬焊 C.手工電弧焊 6.生產銅合金鑄件時的熔煉設備常用（B）

A.沖天爐 B.坩堝爐 C.電弧爐 7.在灰鑄鐵板上，欲攻M12的螺紋，則底孔直徑應為（B）A.φ12 B.比φ12稍大 C.比φ12稍小 8.如需5件45號鋼的車床主軸箱齒輪，其合理的毛坯制造方法是（D）A.模鍛 B.沖壓 C.鑄造 D.自由鍛

9.銑削Z=59的齒輪，用傳動比為1：40的分度頭進行分度，每次分齒時手柄應轉動（B）A.59/40轉 B.40/59轉 C.1/59轉 10.鑄造時模樣與鑄件相比，模樣的尺寸要比鑄件(A)A.大 B.小 C.相同 11.銑床回轉工作臺的主要用途是（B）

A.加工等分的零件 B.加工圓弧形表面和圓弧形腰槽的零件 C.加工體積不大，形狀比較規則的零件

12.在零件圖上用來確定其它點、線、面位置的基準稱為（C）。A、設計基準 B、劃線基準 C、定位基準 13.精車時，切削用量的選擇，應首先考慮（C）A.背吃刀量 B.進給量 C.切削速度 D.生產率

14.生產中為提高合金的流動性常采用的方法是（C）A.加大出氣口 B.延長澆注時間 C.提高澆注溫度 D.降低出鐵溫度 15.鑄造生產中冒口的主要作用是（C）

A.液態金屬的通道 B.調節金屬的溫度 C.補縮 16.焊接構件中用得最多的接頭型式是（A）A.對接 B.丁字接 C.搭接 D.角接

17.始鍛溫度的確定主要受到金屬在加熱過程中不至于產生（B）現象所限制。A.氧化 B.過熱和過燒 C.過軟 D.脫碳

18.一根各段同軸度要求較高的淬硬鋼的臺階軸，其各段外圓表面的精加工應為（B A.精密車削 B.在外圓磨床上磨外圓 C.在無心磨床上磨外圓 19.刨削加工中刀具容易損壞的原因是（B）

A.工件表面加工硬化 B.每次工作行程開始，刀具都要受到沖擊 C.排屑困難 D.切削溫度高 20.下列材料中最適用鑄造方法生產毛坯的是（3）A.低碳鋼 B.高碳鋼 C.灰鑄鐵 1.生產中為提高合金的流動性常采用的方法是（C）A.加大出氣口 B.延長澆注時間 C.提高澆注溫度 D.降低出鐵溫度

2.在零件圖上用來確定其它點、線、面位置的基準稱為（2）。A、設計基準 B、劃線基準 C、定位基準 3.車床通用夾具能自動定心的是（B）A.四爪卡盤 B.三爪卡盤 C.花盤

4.焊接構件中用得最多的接頭型式是（A）A.對接 B.丁字接 C.搭接 D.角接）5.一根各段同軸度要求較高的淬硬鋼的臺階軸，其各段外圓表面的精加工應為（B）A.精密車削 B.在外圓磨床上磨外圓 C.在無心磨床上磨外圓 6.生產銅合金鑄件時的熔煉設備常用（B）

A.沖天爐 B.坩堝爐 C.電弧爐

7.銑削Z=59的齒輪，用傳動比為1：40的分度頭進行分度，每次分齒時手柄應轉動（B）A.59/40轉 B.40/59轉 C.1/59轉 8.鑄造時模樣與鑄件相比，模樣的尺寸要比鑄件(A)A.大 B.小 C.相同

9.始鍛溫度的確定主要受到金屬在加熱過程中不至于產生（B）現象所限制。A.氧化 B.過熱和過燒 C.過軟 D.脫碳 10.銑床回轉工作臺的主要用途是（B）

A.加工等分的零件 B.加工圓弧形表面和圓弧形腰槽的零件 C.加工體積不大，形狀比較規則的零件

11.精車時，切削用量的選擇，應首先考慮（C）A.背吃刀量 B.進給量 C.切削速度 D.生產率 12.刨削加工中刀具容易損壞的原因是（B）

A.工件表面加工硬化 B.每次工作行程開始，刀具都要受到沖擊 C.排屑困難 D.切削溫度高 13.T12鋼做銼刀時常采用（A）； A 淬火 + 低溫回火； B 淬火 + 中溫回火； C 淬火 + 高溫回火。

14.鑄造生產中冒口的主要作用是（C）

A.液態金屬的通道 B.調節金屬的溫度 C.補縮 15.用φ12圓鋼制造保安窗，宜用的焊接方法是（C）A.氣焊 B.釬焊 C.手工電弧焊

16.在灰鑄鐵板上，欲攻M12的螺紋，則底孔直徑應為（B）A.φ12 B.比φ12稍大 C.比φ12稍小 17.下列材料中最適用鑄造方法生產毛坯的是（3）A.低碳鋼 B.高碳鋼 C.灰鑄鐵 18.澆注溫度過高，鑄件會產生(B)A.氣孔 B.粘砂 C.冷隔 D.夾雜物 19.車削端面產生振動的原因是（D）

A.刀尖鈍化 B.切削接觸面太大 C.車床主軸或刀架松動 D.以上均有可能

20.如需5件45號鋼的車床主軸箱齒輪，其合理的毛坯制造方法是（3）A.模鍛 B.沖壓 C.鑄造 D.自由鍛 1.澆注溫度過高，鑄件會產生（B）

A.氣孔 B.粘砂嚴重 C.夾雜物 D.冷隔

2.使用右偏刀在車床上車端面，當由外圓向中心進給時，其主要不良結果為（A.產生扎刀，引起振動 B.易產生切屑瘤）1 C.表面粗糙度低 D.產生切削熱量大 3.一般起鋸角度應（A）。

A、小于15度 B、大于15度 C、等于15度 4.在零件圖上用來確定其它點、線、面位置的基準稱為（2）。A、設計基準 B、劃線基準 C、定位基準 5.刨削在機械加工中仍有一定地位 的主要原因是（B）

A.生產率低但加工精度高 B.加工精度低，但生產率高 C.加工范圍較廣 D.設備簡單，適于單件或修配工作 6.銼削銅、鋁等軟金屬的工具時，應選用（D）。

A、細銼刀 B、油光銼 C、什錦銼 D、粗銼刀 7.生產銅合金鑄件時的熔煉設備常用（B）

A.沖天爐 B.坩堝爐 C.電弧爐 8.用氣焊焊接低碳鋼構件時，一般采用（C）A.氧氣焰 B.碳化焰 C.中性焰 9.焊條藥皮的主要作用是（A）A.電極導電作用 B.起機械保護作用 C.冶金處理作用

10.下列幾種焊接方法中，屬于熔化焊的是（C）A.點焊 B.釬焊 C.電弧焊 D.摩擦焊

11.在切削平面內，主切削刃與基面之間的夾角為刃傾角，當刀尖位置處于刀刃上最低點時，刃傾角為（C）A.正值 B.零 C.負值 12.砂輪的硬度是指（B）

A.磨粒本身硬度的大小 B.磨粒脫落的難易程度 C.磨粒的大小 13.在普通銑床上銑齒輪，一般用于（B）A.單件生產高精度齒輪 B.單件生產低精度齒輪 C.大批量生產高精度齒輪 D.大批量生產低精度齒輪 14.在砂型鑄造中，冒口一般應設置于鑄件的（A）A.厚壁處 B.薄壁處 C.鑄件最先凝固處

15.焊接過程中減少熔池中氫、氧等氣體含量的目的是為了防止或減少產生（A）A.氣孔 B.夾渣 C.咬邊 D.燒穿

16.磨削后的鉆頭，兩條主切削刃不相等時，鉆孔直徑（B）鉆頭直徑。A、等于 B、大于 C、小于 17.手工電弧焊時，焊接電流的大小選擇根據是（B）A.焊接鋼板的厚度 B.焊條直徑 C.焊接鋼板的成分 18.下列物品中適用鑄造生產的有(A)A.車床上進刀手輪 B.螺栓 B.機床絲杠 D.自行車中軸

19.刨削加工中刀具容易損壞的原因是（B）

A.工件表面加工硬化 B.每次工作行程開始，刀具都要受到沖擊 C.排屑困難 D.切削溫度高

20.在切削用量三要素中，對刀具耐用度影響最大的是（A）A.切削速度 B.背吃刀量 C.進給量

第二篇：金工實習

我們在學校校工廠進行了為期一個月的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了一個月的金工實習。

金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。我們做的是錘子。

焊工

我們的第一個工種就是焊工的操作。焊工是我們實習里比較輕松的一個工種，只是它顯得有些危險。畢竟一不小心就會傷到我們雪亮的眼睛以及嫩白的肌膚，而且敲鐵屑時如不注意，還會燙到手腳。所以我們豈能輕而待之！面具、手套老師那里已經一應俱全了，出發前我們女生還把全身裹得嚴嚴實實。安全工作很是到位。

經歷焊工后，也懂得了不少道理。學技術，不要單以為只鍛煉動手能力，畢竟理論的知識要熟記，并加以運用才能學得更好更彩。而且對于危險的操作，必須要一絲不茍，認真對待，不能急躁，不然傷己又傷人。同樣是布賴恩.溫斯坦鼓勵一年輕女子的話“你應付不了，你很快就會察覺。但是將來你會很開心，因為你知道自己曾經嘗試過”。

鍛工

我們的第一個工種就是鉗工的操作。我們的工作就是制造出規格的錘子。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。否則，磨出來的工件既不平直，紋路也不齊整，也較費時和費力。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮斗的結果。

鑄造成型

接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！

鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是

因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

數控車床

我們的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說并不是非常的難，不一會我就拿出了一個可行的方案。

后來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！

鉗工

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

難忘的車工

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20MM車到

19MM，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.-----------------

我們在學校校車間進行了為期一個月的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種和線性切割以及數控銑床等較先進的機器。每天，大家都要學習一項新的技能并在幾小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我徹底清楚了實踐才是真正檢驗真理的標準，以前學過的游標卡尺讀數就很模糊，并且誤差的要求也較高，所以還覺得過得去，可是這次實習要求工件的誤差都在0.1mm，讓我措手不及。在老師的教導下，通過這次實習我已經基本掌握了游標卡尺的讀數。看似簡單的東西真正到了應用就不是那么簡單了。

實習期間，通過學習車工、鍛工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理！如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會

第三篇：金工實習.

實習報告

學院：工商管理學院專業：財務管理姓名：***實習號：381

實習時間：2010.12.14~12.24

光陰似箭，為期兩周的金工實習一眨眼就過去了，過的充實的時間會過

得真的很快，現在想想，感覺好像前兩天才開完教育講座，實習就已經結束了。回想過去的兩周，覺得自己收獲了很多。盡管實習過程中會遇到困難，有時候會覺得很累，但是這兩周過得真的很有意義。

金工實習對我們來說是一門基礎課程，對機械類各專業學生來說金工實習是一門必不可少的必修課，對我們這些非機械類專業的學生來說金工實習也很重要。它對于培養我們的動手能力有很大的意義，對我們以后的生活和工作也很重要。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。

第四篇：金工實習

實習報 告

實習名稱 系別 年級專業 學生姓名 指導老師

金工實習電氣工程系

邵陽學院 2014年6月15 日

本周在學校的安排下進行了為期一周的金工實習，并迎接了省領導對實習的觀察和指導，實習非常有趣，極大提高了我們的動手實踐能力。

一、實習目的：

此次金工實習可使學生理論聯系實踐，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的后續課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。

二、實習時間與地點實驗時間:2014年上學期第17周（14年6月9日~6月13日）；實驗地點：邵陽學院機械實習工廠

三、實習內容

1、車工實習

剛進入車工實習的工作間，一排排的體積龐大的機器讓我有點壓力，不過后也只不過如此。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們熟悉車床的各個組成部分，車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床運轉時，不能用手去摸工件表面，更不能用手去剎住轉動的卡盤。禁止把工具、夾具或工件直接放在車床床身上和主軸變速箱上。

工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件。面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們挨個上臺操作熟悉其最基本的操作要領，輪流兩圈后，我們便開始了工件的加工，由于時間的原因，我們只能給這個任務做到如此，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果，心里真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好!

2、銑工、刨工、磨工實習

上午我們就開始了正式的銑工操作。在老師的知道下，我們一個個的認真進行銑工工作。首先，我們把工作臺清理干凈，因為不干凈的工作臺會對工件的完成度造成誤差，接著我們利用額外的鐵塊把我們的圓形鐵棒固定好，用一張小紙片沾濕放在圓形鐵棒上，然后開動臥式機床的削刀，一邊搖搖桿一邊關注小紙片，小紙片飛出來代表對刀完成了。接下來的工作也簡單明朗了，因為速度、下降高度都已經設置好了，所以開動機器讓其運作就可以了。粗加工以后，我們對完成的工件進行測量，一番計算后，調整下降高度，進行我們最后的精加工。我和我們這組的另外一個成員配合得非常好，無論在速度還是加工的操作上，我想我們可以媲美其他小組了。不過加工完成之后，給老師看我們的成果時，我們兩個還是有那么一點緊張的，因為畢竟我們只是以自己的評判眼光來看自己的加工成果，到底怎么樣，還是要讓老師用更加專業的眼光來看。不過后來老師看了很滿意。呵呵，辛苦了一上午，總算得到了肯定，那種感覺真的特別好，很有成就感。

同時進行了刨工實習，我們所用的設備是老式的牛頭刨床，老師給我們講解了牛頭刨床的結構和基本特性以及牛頭刨床的加工范圍。這種牛頭刨床具有比較典型的擺動導桿機構，這種機構具有急回特性，在進刀加工的時候運行速速比較平穩，速度較慢，復位的速度較快。我們所要完成的任務就是用刨床將工件加工到要求的尺寸，把圓柱狀的工件刨出四個平面，使之成為規則的方形柱狀。

顧名思義，磨工就是把工件打磨平整光滑。等待的時光是難受的，特別是面對一個自己不清楚的事物。老師講的輕松，可任何東西沒有經過自己親自經歷是無法理解那么透徹的。這時就理解了平時做題與考試的關系，沒有經過實戰檢驗的知識大都是不扎實的，只有在平時不斷地操作運用才能掌握它的使用方法。現在回想起來，磨床的操作倒也不是十分困難，只是初來乍到，面對那些按鈕，操縱部件倒也真有些手忙腳亂。人一個個地上，漸漸地倒也掌握了些方法，只是到了最后大家都等不及想磨一磨自己的工件了。不知不覺就拖到了下午，大家都磨好了自己的工件。

四、實習心得

本次實習時間僅有短短的一周，然而訓練的任務不少，有鉗工，機加工和熱加工三類。這對我們非機械類專業的學生來說，異常寶貴。我們不是真正來學習手藝的，一是

3獲得機械制造一般過程的感性認識，二來是體驗工人生活及鍛煉動手能力，即接觸真正的生產實際，這兩點非常重要，這也是我們這次實習的根本理念。機械制造生產過程實質上是一個資源向產品或零件的轉變過程，是一個將大量設備、材料、人力和加工過程等有序結合的一個大的生產系統。一個星期的時間不可能使我們完全掌握這門技術。但是重要的是我們在金工實習鍛煉中得到能力和經驗！對于一名在校大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，然而都懂得理論知識與實踐是有差距的，但我們一直不以為然，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，就在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

五、存在不足及建議

金工實習帶給我們不一般的體驗，它們與我們緊密相關，但我們只是體驗到金工實習，并沒有能長時間接觸和熟練掌握金工實習的各種機床，這也是一點小小的遺憾吧，希望我們能有更多時間與機會來完成金工實習。

第五篇：金工實習

金工實習報告

實習目的：1）了解車床的工作過程

2）讓學生理論聯系實際

3）為以后就業的專業技術打下堅實的基礎

實習意義：學習先進技術，增長見識，開闊眼界，使學生成為一個具有過硬專業知識的有為青年

實習內容：有很多東西是書上沒寫的，只有在實踐中才能體會得到。紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐才是永遠的老師。為此我們進行了為期兩周的金工實習。金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術，機械制造生產過程實質上是一個資源向產品或零件的轉變過程，是一個將大量設備、材料、人力和加工過程等有序結合的一個大的生產系統。兩周的時間不可能使我們完全的掌握這門技術。但是最起碼我們應該了解一些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應初步具備選擇加工方法、進行加工分析和制定工藝規程的能力。這樣可以為后續課程打下堅實的基礎, 另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。

金工實習實際上是一個了解現代先進的工業技術的過程。在實習的過程中有一些自己的想法和建議。

我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個進工廠實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。