第一篇：交通部關于交通部直屬海事系統工作人員統一著裝有關事宜的通知

【發布單位】交通部

【發布文號】交海發[2003]124號 【發布日期】2003-04-18 【生效日期】2003-04-18 【失效日期】

【所屬類別】國家法律法規 【文件來源】中國法院網

交通部關于交通部直屬海事系統工作人員統一著裝有關事宜的通知

(交海發[2003]124號)

各直屬海事局：

根據國務院決定，交通部組織實施了水監體制改革，實行了“一水一監，一港一監”的垂直管理體制，全國海事系統統一了以海事局（處）名義履行海事行政執法。鑒于原海（水）監局已更名為海事局，新局徽已啟用，為統一直屬海事系統工作人員執法形象，決定對直屬海事系統工作人員制服及裝具作適當調整。現就有關事項通知如下：

一、此次調整僅對裝具（帽徽、領花、肩章、臂章、鈕扣等）方案進行修改，其他基本維持原樣不變。以海事系統局徽為主體，裝具修改方案如下：

（一）帽 徽：佩戴在海事制服帽上，分男式和女式帽徽，近似八邊體，圖案由中華人民共和國國徽、盾牌、橄欖枝、錨鏈及波浪組成，徽體正面中華人民共和國國徽襯底為紅色，其他部位為金黃色（詳見附圖）。

（二）領 花：佩戴在海事制服衣領角，折線形，圖案由橄欖枝、錨鏈及波浪組成，整體顏色為金黃色（詳見附圖）。

（三）肩 章：佩戴在海事制服肩部，分為硬肩牌、軟肩牌，面料為深藍色滌棉，內側鑲制一顆金屬五角星，中間用金黃絲線縫制海事局局徽主體，外側方嵌制三條凹凸邊體金道（詳見附圖）。

（四）臂 章；佩戴在海事春秋茄克衫及外穿制式長袖襯衫上，面料為滌棉，圖案由“中國海事”字樣、海事局帽徽主體部分及“CHINA MSA”字樣組成，黑底黃邊，國徽襯底部分由紅絲線縫制，其他由金黃絲線縫制（詳見附圖）。

（五）紐 扣：圓形，圖案為錨體突出，整體顏色為金黃色（詳見附圖）。

二、直屬海事系統的制服及裝具的制作，由部海事局統一招標定廠，年內更換。有關制服管理辦法、標準另行通知。

三、為加強水上交通安全管理，加大執法力度，海事管理機構工作人員赴現場執行任務，應按規定標準著裝。

四、各省、自治區、直轄市地方海事機構可參照執行。

附件：海事制服監督裝具示圖（略）

二○○三年四月十八日

本內容來源于政府官方網站，如需引用，請以正式文件為準。

第二篇：交通部直屬海事機構設置方案

國務院辦公廳關于印發交通部直屬海事機構設置方案的通知

（一九九九年十月二十七日 國辦發〔１９９９〕９０號）

交通部、中央機構編制委員會辦公室擬定的《交通部直屬海事機構設置方案》已經國務院批準，現印發給你們，請遵照執行。

交通部直屬海事機構設置方案

（交通部、中央機構編制委員會辦公室

一九九九年九月二十六日）

按照《國務院辦公廳關于轉發交通部水上安全監督管理體制改革實施方案的通知》（國辦發〔１９９９〕５４號）的要求，現就交通部直屬海事機構設置提出以下方案：

一、指導思想

貫徹黨中央、國務院關于推進行政管理體制改革和政府機構改革的要求，按照精簡、統一、效能和政事分開的原則以及水上安全監督管理體制改革（以下簡稱水監體制改革）的總體目標，理順管理體制，調整組織機構，明確職責，統一政令、統一布局、統一監督管理，建立與社會主義市場經濟體制相適應的，運轉協調、反應迅速、辦事高效和適應國際通行規則的海事管理機構。

二、機構設置及其主要職責

交通部在沿海的省、自治區、直轄市和主要跨省內河（長江、珠江、黑龍江）干線及重要港口城市設立直屬海事機構，并根據工作需要設立直屬海事機構的分支機構。

（一）在國辦發〔１９９９〕５４號文件界定的中央管理水域內，根據水上安全監督管理工作的需要和中央與地方水監機構的現狀，共設置２０個交通部直屬海事機構，其中正廳（局）級１２個、副廳（局）級８個（見附件）。直屬海事機構的名稱統一為“中華人民共和國××（地名或河流名）海事局”（以下簡稱直屬局）。直屬局的設立與調整由交通部提出意見，經中編辦審核并報國務院審批。

直屬局的主要職責是，負責轄區內水上安全管理、海上航標管理、水上安全通信管理、防止船舶污染及其他有關管理工作；按照授權，管理船舶和海上設施檢驗、港口航道測繪工作；負責船舶登記、船舶法定配備的操作性手冊與文書審批、船舶所有人安全管理體系審核與監督和船員培訓、考試發證、船員證件管理工作；負責轄區內水上搜尋救助、污染事故應急處理和重大水上交通事故的調查、處理工作；承辦中華人民共和國海事局交辦的其他工作。

（二）直屬局在有關重要港口設立分支機構，名稱統一為“中華人民共和國××（港口名或地名）海事局”（以下簡稱分支局），其行政級別原則上為正處級。分支局的設立由交通部根據水監體制改革的進展情況，分期分批另行提出方案報中編辦審批。

分支局的主要職責是，依法具體實施水上安全、防止船舶污染的管理工作，執行直屬局賦予的其他任務。

（三）直屬局和分支局根據工作需要在有關地域設立派出機構，對所轄區域的水上安全實施現場監督和管理。派出機構名稱統一為“中華人民共和國××（港口或口岸名）海事處（科）”，其行政級別為處（科）級。派出機構的設置由交通部審批，報中編辦備案。

為保持對外執法主體的統一性和工作的連續性、在水監體制改革完成以前，各級海事機構仍使用“中華人民共和國港務監督”、“中華人民共和國××船舶檢驗局”的名稱，待新機構組建完成并經法律程序對外公告和通知有關國際組織后，再正式以新名稱對外執法。

三、人員編制

海事機構是國家執法監督機構。交通部要按照精簡、統一、效能和政事分開的原則擬定人員編制方案，在水監體制改革基本完成后，按照規定程序和有關要求另行報批。擬定人員編制方案時，要把核定編制與調整人員結構、提高人員素質結合起來，通過改革建立起一支精干的、專業化的、高素質的海事執法隊伍。

附件：交通部直屬海事機構序列

附件：

交通部直屬海事機構序列

１．中華人民共和國上海海事局（正廳級）

２．中華人民共和國天津海事局（正廳級）

３．中華人民共和國遼寧海事局（正廳級）

４．中華人民共和國河北海事局（副廳級）

５．中華人民共和國山東海事局（正廳級）

６．中華人民共和國江蘇海事局（正廳級）

７．中華人民共和國浙江海事局（正廳級）

８．中華人民共和國福建海事局（正廳級）

９．中華人民共和國廣東海事局（正廳級）

１０．中華人民共和國廣西海事局（正廳級）

１１．中華人民共和國海南海事局（正廳級）

１２．中華人民共和國長江海事局（正廳經）

１３．中華人民共和國黑龍江海事局（副廳級）

１４．中華人民共和國深圳海事局（正廳級）

１５．中華人民共和國營口海事局（副廳級）

１６．中華人民共和國煙臺海事局（副廳級）

１７．中華人民共和國連云港海事局（副廳級）

１８．中華人民共和國廈門海事局（副廳級）

１９．中華人民共和國汕頭海事局（副廳級）

２０．中華人民共和國湛江海事局（副廳級）(中央法規)

第三篇：全國海事系統文明執法示范窗口標兵(10個) - 交通部

全國海事系統文明執法示范窗口標兵（10個）

天津新港海事處 青島前灣海事處 秦皇島東港海事處 張家港錦豐海事處 汕頭港區海事處 深圳鹽田海事處

江蘇省蘇州市城區地方海事處太湖海事所 安徽省蚌埠市地方海事局海事窗口 福建省南平市地方海事局行政服務中心 江西省吉安市吉安地方海事處

全國海事系統文明執法示范窗口（100個）

上海海事局政務受理處 上海崇明海事處政務中心 上海外高橋海事處政務中心 上海蘭州路海事處政務中心 上海吳淞海事處水上安全指揮分中心 上海洋山港海事處水上安全指揮分中心 上海吳淞海事處政務中心 上海吳涇海事處政務中心 天津北港海事處 天津南疆海事處 大連海事局政務中心 大連海事局船舶交通管理中心 大連新港海事處 營口港區海事處

遼寧海事局巡查執法支隊“海巡021”輪 葫蘆島海事局政務中心 錦州海事局政務中心 丹東東港海事處

黃驊海事局船舶交通管理中心 唐山京唐港海事處

秦皇島海事局船舶交通管理中心 秦皇島海事局政務中心

河北海事局巡查執法支隊“海巡0402”輪 成山頭船舶交通管理中心 青島大港海事處 威海石島海事處 日照東港海事處 煙臺港區海事處 江蘇太倉海事處政務中心 鎮江大沙海事處 連云港墟溝海事處 江蘇泰州海事處政務中心 寧波北侖海事處 寧波鎮海海事處

寧波海事局“海巡113”輪 舟山海事局政務中心 舟山普陀山海事處 溫州樂清灣海事處 福州海事局政務中心 廈門東渡海事處 寧德海事局政務中心 泉州海事局政務中心

廣東海事局巡查執法支隊“海巡31”輪 中山港口海事處 肇慶港口海事處 東莞沙田海事處 江門港口海事處 湛江徐聞海事處 佛山順德海事處 貴港桂平海事處 防城港海事局政務中心 海口海事局政務中心 九江港區海事處 黃石港區海事處 重慶云陽海事處

安慶港區海事處五里廟辦事處 長江三峽水上政務中心 武漢港區海事處 佳木斯同江海事處 黑河愛輝海事處 深圳蛇口海事處 深圳寶安海事處 深圳海事局快速反應基地

上海市閔行區地方海事處閘港海事所 上海市地方海事局直屬海事處華江路海事站 上海市南匯區地方海事處航頭海事所 上海市浦東新區地方海事處楊思海事所 天津市地方海事局政務中心 天津市塘沽區地方海事處 山西省平陸縣地方海事處 河北省安新縣地方海事處 河北省元氏縣地方海事處 吉林省榆樹市地方海事處

江蘇省南通市地方海事局行政許可服務廳 江蘇省鎮江市城區地方海事處

江蘇省淮安市洪澤縣地方海事處馬浪崗海事所 江蘇省泰州市市區地方海事處 江蘇省溧陽市地方海事局溧城海事所 安徽省裕溪閘水上交通安全檢查站 安徽省歙縣地方海事處

山東省臨沂市地方海事局蘭山辦事處 浙江省嘉興市城郊地方海事處思古橋海事所 浙江省杭州市淳安縣地方海事處 浙江省紹興市越城地方海事處 江西省龍虎山地方海事處 江西省樂平市地方海事處 江西省九江市地方海事局辦證大廳 江西省仙女湖地方海事處 湖南省五強溪地方海事處 湖南省大源渡地方海事處 湖南省株洲縣地方海事處 湖北省恩施州巴東縣地方海事處 湖北省黃岡市浠水縣地方海事處 湖北省宜昌市夷陵區地方海事處 湖北省荊州市沙市區地方海事處 四川省宜賓市江安縣地方海事處 四川省瀘州市合江縣地方海事處 四川省樂山市犍為縣地方海事處 陜西省白河縣地方海事處 陜西省旬陽縣地方海事處

第四篇：交通部關于發布《公路運輸統一單證 使用和管理規定》的通知

【發布單位】交通部

【發布文號】(87)交公路字109號 【發布日期】1987-02-07 【生效日期】1987-02-07 【失效日期】

【所屬類別】國家法律法規 【文件來源】中國法院網

交通部關于發布《公路運輸統一單證

使用和管理規定》的通知

（（87）交公路字109號1987年2月7日）

各省、自治區、直轄市交通廳（局），計劃單列市交通局：

根據交通部、國家經委發布的《公路運輸管理暫行條例》關于公路運輸使用統一單證的要求，我們制定了《公路運輸統一單證使用和管理規定》（以下簡稱《規定》），現印發施行。

實行這一《規定》，在全國公路運輸業使用統一單證，對防止區域分割、各自為政、消除梗阻、保證運輸暢通、改善和加強公路運輸行業管理具有重要作用。為做好實施工作，特提出以下要求：

1．各地運政管理部門要認真組織學習，廣泛宣傳這一《規定》，并結合本地公路運輸單證管理的實際情況，制定實施辦法。

2．各級運政管理部門要通過施行《規定》，把營業運輸開業審批、車輛登記注冊、票證管理等制度建立健全起來，切實做好各項基礎工作。

3．為避免因大量票據作廢造成浪費，允許把現存客票、貨票用完后，再改用全國統一規定的新票據。但其它管理憑證，從今年七月一日起在全國實行。

4．對大、中型運輸企業使用的行車路單、客票和貨票，經運政管理部門批準，可允許自行印制。在發放、更換統一單證時，要簡化手續，并在時間安排、工作方法等方面，為經營者提供方便。同時，嚴禁亂收費用。辦理經營許可證、營運證和領用營業車輛行車路單時，原則上不準另收費用；領用客票、貨票、跨省客運標志牌和非營業車輛行車路單時，可收取工本費。

附： 公路運輸統一單證使用和管理規定

第一章 總則

第一條 為正確使用和嚴格管理公路運輸的統一單證，以適應公路運輸行業管理需要，特制定本規定。

第二條 公路運輸統一的單證有：公路運輸業經營許可證（含副本公路運輸營運證）、行車路單、客貨運輸票證，由交通部統一制定格式，省、自治區、直轄市公路運政管理部門（以下簡稱運管部門）負責印刷、發放和管理。

第三條 凡從事公路客貨運輸、搬運裝卸、汽車維修、運輸服務的單位和個人（以下簡稱經營者），均應遵守本規定。

第二章 經營許可證

第四條 公路運輸業經營許可證（以下簡稱許可證），是經營者必須領取的行業憑證，由所在地縣以上的公路運管部門對申請經營者的生產能力、經營范圍、安全技術條件進行審查，符合規定的發給經營許可證。對臨時營業的，在許可證上加蓋“臨時”戳記，并注明臨時的時限。

第五條 公路運輸營運證是經營許可證的副本，是合法經營的標志，是考核營運車輛技術、費收和記錄獎懲的主要依據，由車籍所在地的公路運管部門按注冊營運車輛數核發，一車一證，隨車攜帶。

第三章 行車路單

第六條 行車路單是公路運輸的行車命令，是記錄車輛運行的原始憑證，是公路運管部門考核車輛運用情況和進行統計的重要依據，凡從事運輸活動的車輛，均應使用行車路單，有效期內全國通行。

第七條 行車路單，營運車輛由企業或經營者自行填寫，與單車營運證、客車線路牌同行，不作為車輛通行的路檢項目；非營運車輛由車屬單位向當地公路運管部門領取，按規定自行填寫，實行交舊領新；非營運車輛從事一次性營業運輸時，由貨物起運地公路運管部門在行車路單上加蓋專用章后，方準運行。非營運車使用行車路單，只收工本費。

第四章 客貨票證

第八條 客貨票證是有價證券，是結算費用的合法憑證，也是檢查運價執行情況和統計客貨運輸量的重要依據，必須嚴格管理使用。不使用統一客貨票證的，單位不予報銷，銀行不予劃撥。

第九條 公路客票，由省公路運管部門按照交通部統一規定的格式，負責印制、發放、管理；公路貨票，由省公路運管部門，按照交通部統一規定的格式，負責印制、發放、管理，并接受稅務部門的監督；搬運裝卸、汽車維修、運輸服務的結算憑證，由省公路運管部門統一規定格式，委托地、市運管部門印制、發放、管理，并接受稅務部門監督。

第十條 客票、貨票和搬運裝卸、汽車維修、運輸服務的結算憑證，由經營者憑經營許可證按規定程序，向所在地公路運管部門具領，自行對外結算，并按月向運管部門報送使用情況。

第五章 監督檢查

第十一條 凡持有合法單證從事規定范圍內的客貨運輸、搬運裝卸、汽車維修、運輸服務的單位和個人，各級運管部門要保護其合法權益，不得刁難或任意處罰。

第十二條 經營者的運輸作業活動，必須與許可證規定的內容相符，不準私自擴大經營范圍。任何經營者不準自制、偽造、轉讓或作價出賣客貨票證。

第十三條 對違反本規定的行為，要分別情況，進行批評、經濟制裁、吊扣單證，直至繳銷經營許可證；情節嚴重觸犯刑律的，移交司法部門追究刑事責任。

第六章 附則

第十四條 本規定自頒布之日起實施。本規定的解釋和修改權屬中華人民共和國交通部。原有關統一單證管理辦法與本規定有抵觸者，以本規定為準。

本內容來源于政府官方網站，如需引用，請以正式文件為準。

第五篇：交通部關于收取港口設施保安費有關事宜的通知(交水發[2006]238號)

【發布單位】交通部

【發布文號】交水發[2006]238號 【發布日期】2006-05-30 【生效日期】2006-05-30 【失效日期】 【所屬類別】政策參考 【文件來源】交通部

交通部關于收取港口設施保安費有關事宜的通知

(交水發[2006]238號)

各有關省、自治區、直轄市、計劃單列市交通廳（局、委），各有關省、自治區、直轄市、計劃單列市港口局，各對外開放港口所在地港口行政管理部門，對外開放港口經營人：

為做好港口設施保安費的收取、使用和管理工作，根據《中華人民共和國交通部港口收費規則（外貿部分）》和《關于收取港口設施保安費的通知》（交水發[2006]156號），現將有關事宜通知如下。

一、除另有規定外，港口設施保安費由取得有效《港口設施保安符合證書》的港口設施經營人向進出港口的外貿進出口貨物（含集裝箱）的托運人（或其代理人）或收貨人（或其代理人）收取。

二、各地港口行政管理部門負責港口設施保安費收取及使用的監督管理工作。國務院交通主管部門和各省級交通（港口）行政管理部門分別負責監督全國和本省港口設施保安費的收取及使用。

三、20英尺重箱和40英尺重箱以外的其他非標準外貿進出口集裝箱按相近箱型的收費標準收取，集裝箱拼箱貨物按貨物的實際計費噸分攤港口設施保安費；集裝箱以外的其他外貿進出口貨物按計費噸收取。

四、空集裝箱（含商品箱）、進口化肥、國際旅客（含國際旅游船和港澳線旅客）、國際轉關運輸集裝箱、國際轉關運輸的其他貨物和《中華人民共和國交通部港口收費規則（外貿部分）》規定免征貨物港務費的貨物，免收港口設施保安費。

五、外貿進口或出口的內支線運輸集裝箱，由承擔國際運輸段的船方（或其代理人）向其掛靠的中國港口代交港口設施保安費。

六、外貿進口貨物或集裝箱因故卸在中途港不繼續運往到達港的，港口設施保安費由中途港計收。

外貿進口貨物或集裝箱因故卸在中途港未辦理清關手續，并繼續經水運運往原到達港或其他中國港口的，港口設施保安費由到達港計收。

七、港口設施保安費應收額的80%用于：

（一）保安設施及其輔助設施（設備）的建設（配備）、維護、管理；

（二）保安人力資源和國內、國際交流的支出；

（三）《港口設施保安評估報告》、《港口設施保安計劃》的制定、修訂和保安演習、演練的支出；

（四）其他相關支出。

八、港口設施保安費應收額的20%用于：

（一）港口公共區域保安設施（設備）的建設（配備）、維護、管理；

（二）保安人力資源和國內、國際交流的支出；

（三）保安監控及信息系統的建設、維護、管理；

（四）港口公用基礎設施的《港口設施保安評估報告》和《港口設施保安計劃》的制定和修訂；

（五）組織保安演習、演練的支出；

（六）組織保安培訓的支出。

九、港口設施經營人和港口所在地港口行政管理部門應當切實加強港口設施保安費的收取和使用管理，并實行專項核算。

本通知未作規定的，按《中華人民共和國交通部港口收費規則（外貿部分）》的規定辦理，以上自二00六年六月一日零時起實行。

中華人民共和國交通部

二○○六年五月三十日

本內容來源于政府官方網站，如需引用，請以正式文件為準。