第一篇：078羅軍隧道工程噴射混凝土回彈量的控制

隧道工程噴射混凝土回彈量的控制

（隧道工）

論

文

姓 名：羅 軍

單 位：中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司

隧道工技師結(jié)業(yè)論文

隧道工程噴射混凝土回彈量的控制

羅 軍

中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司重慶輕軌項目部

摘要: 文章通過對渝懷鐵路隧道工程噴射混凝土施工過程中的回彈量控制與研究，結(jié)合施工過程中出現(xiàn)的問題，對噴射混凝土回彈量的控制提出合理化建議。關(guān)鍵詞: 隧道工程;噴射混凝土;回彈量;控制

一、引言

隨著國家基礎(chǔ)建設(shè)投資力度的加大以及城市交通壓力的不斷增長，高速鐵路與地鐵工程建設(shè)呈現(xiàn)較大的增長趨勢，因此隧道工程量也大大增加。據(jù)有關(guān)資料顯示，我國已建成鐵路隧道5300余座，總長度約4000Km；公路隧道1800余座，總長度約750Km，是世界上隧道工程最多的國家。目前隧道工程支護(hù)中普遍采用的是噴射混凝土支護(hù)，噴射混凝土具有支護(hù)及時、強(qiáng)度高、密實性強(qiáng)、操作簡單、靈活性大等優(yōu)點，特別是在軟弱圍巖地質(zhì)條件下，配合鋼拱架和系統(tǒng)錨桿作為聯(lián)合支護(hù)，其優(yōu)點更為明顯。

噴射混凝土的回彈量控制是噴射混凝土中較為重要的研究課題，一般隧道工程的利潤主要來自開挖和初期支護(hù)的噴射混凝土。因此回彈量的控制不僅關(guān)系到噴射混凝土的支護(hù)質(zhì)量，對工程的成本控制也有著重要作用。現(xiàn)在隧道工程中噴射混凝土回彈量普遍在30%以上，損失較大，通過技術(shù)改進(jìn)和加強(qiáng)管理可將噴射混凝土的回彈量控制在20%左右。

二、隧道工程中應(yīng)優(yōu)先選用潮噴工藝

隧道工程噴射混凝土據(jù)工藝流程一般分為干噴、濕噴、潮噴和混合噴四種。主要區(qū)別是各工藝的投料順序不同，特別是加水和速凝劑的時機(jī)不同。

干噴是將骨料、水泥和速凝劑按一定比例干拌均勻，然后裝入噴射機(jī)，用壓縮空氣使干集料在軟管內(nèi)呈懸浮狀態(tài)壓送到噴槍，再在噴嘴處與高壓水混合，以較高速度噴射到巖面上。

潮噴是將骨料預(yù)加少量水，使之呈潮濕狀，再加水泥拌合，從而降低上料、拌合和噴射時的粉塵。

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濕噴是將骨料、水泥和水按一定比例拌和均勻，用濕式噴射機(jī)壓送到噴頭處，再在噴頭上添加速凝劑后噴出。

在上述幾種噴射工藝種，濕噴法對噴射混凝土回彈率控制最好。但濕噴法對稱量及濕拌的工藝要求較高，設(shè)備昂貴，而且速凝劑在噴射混凝土中分布不均勻，容易發(fā)生堵管故障，因此經(jīng)綜合考慮，潮噴法在隧道施工中較為適用，且能較好控制噴射混凝土回彈率。

三、噴射前有效的準(zhǔn)備工作可降低噴射混凝土回彈量

噴射混凝土前應(yīng)對受噴巖面進(jìn)行處理。一般巖面可用高壓水沖洗受噴巖面的浮塵、巖屑，當(dāng)巖面遇水容易潮解、泥化時，宜采用高壓風(fēng)吹凈巖面。若為泥砂質(zhì)巖面時，應(yīng)掛設(shè)鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格尺寸宜不大于20*20mm,鋼筋直徑宜Φ8～Φ12mm），用環(huán)向鋼筋和錨桿或鋼架固定，使其密貼受噴面，以提高噴射混凝土的附著力。

四、噴射混凝土?xí)r應(yīng)分段分塊進(jìn)行

噴射混凝土應(yīng)采用分段、分片、分層依次進(jìn)行，噴射順序應(yīng)自下而上，分段不宜超過6m，分塊大小不宜超過2m*2m，嚴(yán)格按照先墻后拱、自下而上的順序進(jìn)行噴射，以減少混凝土因重力而滑動或脫落，從而控制噴射混凝土的回彈量。

（一）、分段噴射混凝土施工時，上次噴的混凝土應(yīng)預(yù)留斜面，斜面寬度為200-300mm，斜面上需用壓力水沖洗潤濕后再行噴射混凝土。

（二）、分片噴射要自下而上進(jìn)行，并先噴鋼架與壁面間混凝土，再噴兩鋼架之間混凝土。邊墻噴混凝土應(yīng)從墻腳開始向上噴射，從而降低噴射混凝土的回彈量。

（三）、分層噴射時，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，若終凝1h后再進(jìn)行噴射時，應(yīng)先用風(fēng)水清洗噴層表面。邊墻一次噴射混凝土厚度控制在7-10cm，拱部控制在5-6cm，并保持噴層厚度均勻。頂部噴射混凝土?xí)r，為避免產(chǎn)生墜落現(xiàn)象，兩次間隔時間宜為2-4h，控制噴射混凝土的回彈量。

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五、噴射速度、噴嘴與受噴面的距離、噴射角度的合理性直接影響回彈量

噴射混凝土?xí)r，噴射速度要適當(dāng)，以利于混凝土的壓實，從而提高混凝土強(qiáng)度，減少回彈量。風(fēng)壓過大，噴射速度增大回彈增加；風(fēng)壓過小，噴射速度過小，壓實力小，影響混凝土強(qiáng)度。

因此在開機(jī)后要注意觀察風(fēng)壓，其始風(fēng)壓達(dá)到0.5Mpa后，才能開始操作，并據(jù)噴嘴出料情況調(diào)整風(fēng)壓。一般工作風(fēng)壓：邊墻0.3-0.5Mpa，拱部0.4-0.65Mpa。黃土隧道噴射混凝土?xí)r噴射機(jī)的壓力一般不宜大于0.2Mpa。

噴射混凝土的水壓一般控制在稍高于風(fēng)壓即可。施工現(xiàn)場可以按水壓高于輸料管風(fēng)壓10-15N/cm2進(jìn)行控制，其目的是為了保證高壓水能夠從噴頭水環(huán)的小孔高速射出，把拌合料迅速拌和均勻，從而減少回彈量。

噴射距離在0.6-1.2m時回彈量較小，噴射距離過大或過小都會增加回彈量。噴頭長度一般只有0.5-0.6m。噴射手因擔(dān)心骨料反彈，將噴射距離控制在0.6-1.2m較困難。因此在隧道工程噴射混凝土施工時可將噴頭加長到1.2-1.5m，這樣噴射手站在距離受噴巖面2.0m左右即可進(jìn)行噴射，以達(dá)到最小回彈量。

噴射混凝土?xí)r應(yīng)盡量使噴嘴與受噴巖面垂直，并偏向剛噴射部位（傾斜角度控制在10°以內(nèi)），若噴嘴與受噴面角度太小，會形成混凝土物料在受噴面上的滾動，產(chǎn)生凹凸不平的波形噴面，增加回彈量，影響噴射混凝土的質(zhì)量。

六、噴射混凝土的原材料、配合比對噴射混凝土的影響

盡管采取了各種減小噴射混凝土回彈量的措施，如果不能很好的控制噴射混凝土的原材料和配合比，則無論采取何種有效措施，噴射混凝土的質(zhì)量和回彈量都無法有效控制。

（一）、噴射混凝土對所用水泥的基本要求是

摻入速凝劑后凝結(jié)快、保水性好，早期強(qiáng)度增長快，收縮小，此外還應(yīng)考慮水泥和速凝劑的相溶性。實踐證明，噴射混凝土施工中應(yīng)優(yōu)化選用不低于32.5級的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥，這兩種水泥同速凝劑的相容性好，凝結(jié)快，后期強(qiáng)度也高，能有效控制噴射混凝土的強(qiáng)度和回彈量。

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經(jīng)試驗得知，噴射混凝土用砂最好選用中粗砂，細(xì)度模數(shù)大于2.5，含泥量小于5%，含水量以質(zhì)量計以5%-7%為宜。砂子過細(xì)，會使干縮增大；砂子過粗，則會增大回彈量。一般控制粒徑0.2mm的顆粒不超過20%，否則由于骨料粘有灰塵，會妨害水泥的水化作用，顯著影響強(qiáng)度的增大，回彈量也將增加。

噴射混凝土用卵石或碎石均可，但以碎石為好，其最大粒徑不宜大于15mm，且應(yīng)選用合理連續(xù)級配的骨料。骨料級配對噴射混凝土拌合料通過管道的流動性，在噴嘴處的水化，對受噴面粘附及最終噴射混凝土的密實度和回彈量控制都有重要作用。

為了降低用水量，降低回彈量和粉塵率，使噴射混凝土早凝、早強(qiáng)，在噴射混凝土中必須使用速凝劑。在使用速凝劑前，應(yīng)做水泥的相溶性試驗及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗，嚴(yán)格控制摻量，并要求初凝時間不應(yīng)大于5min，終凝不應(yīng)大于10min。

（二）、噴射混凝土配合比的設(shè)計與控制要點。

1、水灰比是影響噴射混凝土強(qiáng)度的主要因素。一般來說，當(dāng)噴射混凝土出現(xiàn)流淌、滑移、拉裂時，表明水灰比太大；若噴射混凝土表面出現(xiàn)干斑、作業(yè)中粉塵大、回彈多，則表明水灰比太小。適宜的水灰比為0.4-0.5，在這一范圍內(nèi)，混凝土表面平整，呈水亮光澤，粉塵和回彈量均較少，偏離這一范圍，不僅減低噴射混凝土強(qiáng)度，也使回彈量增大。

2、灰骨比（即水泥與骨料之比）適宜的比例為1:4-1:5，水泥過少，回彈量大，初期強(qiáng)度增長慢；水泥過多，不僅粉塵量增多，且硬化后的混凝土收縮也增大，也影響混凝土后期強(qiáng)度的增大。

3、砂率（即砂子在整個骨料中所占的百分率）對噴射混凝土施工及回彈量有顯著影響，經(jīng)試驗研究得知，砂率宜為45%-55%，砂率過低時，回彈量較大且易產(chǎn)生管路堵塞；砂率過高時水泥用量過多且對噴射混凝土強(qiáng)度有較大影響。

（三）、硅粉用于噴射混凝土

混凝土中摻入硅石粉，顯著改善了塑性混凝土粘附性能和凝聚性，大幅度降低了回彈量，增大噴射混凝土一次成型厚度，縮短工期，節(jié)省了工程造價。在歐美國家，75%的噴射混凝土都摻入硅灰，而挪威和瑞典，硅粉是噴射混凝土的必備材料。硅粉作為噴射混凝土中添加的一種新型材料，對噴射混凝土性能的提高

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及回彈率的控制有著顯著作用，在我國有著較好的發(fā)展前景，有待于進(jìn)一步的研究。

七、結(jié)束語

在隧道工程中，噴射混凝土應(yīng)用越來越廣泛，因此噴射混凝土回彈量控制成為隧道工程中較為重要的研究方向。噴射混凝土的回彈量控制對工程造價有著重要的增益作用，回彈量控制的研究也將得到更進(jìn)一步的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]、關(guān)寶樹.隧道工程施工要點集.北京：人民交通出版社，2003.[2]、關(guān)寶樹，國兆林.隧道及地下工程.成都：西南交通大學(xué)出版社，2000.[3]、呂康成.隧道工程試驗檢測技術(shù).北京：人民交通出版社，2001.

第二篇：隧道噴射混凝土施工的質(zhì)量控制

淺談隧道噴射混凝土施工的質(zhì)量控制

【摘要】：結(jié)合我省高速公路的隧道工程施工特點，本文從噴射混凝土中所用的原材料、施工工藝、配合比設(shè)計要點及養(yǎng)護(hù)措施等方面，簡要介紹噴射混凝土的施工質(zhì)量控制。

【關(guān)鍵字】噴射混凝土 施工 質(zhì)量控制

隨著我省高速公路快速、穩(wěn)定發(fā)展，對交通運(yùn)輸?shù)男枨罅亢偷燃壱笤絹碓礁撸虼烁叩燃壒沸藿ǖ乃淼罃?shù)量越來越多，并且在隧道工程中出現(xiàn)大量的新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)。與此同時，隧道施工技術(shù)也在各個方面取得了長足的進(jìn)步，涌現(xiàn)出了大量的科技成果。錨噴支護(hù)在技術(shù)上有速度較快，支護(hù)及時、支護(hù)質(zhì)量較好、強(qiáng)度高、密實度好、防水性能較好、省工、操作較簡單，支護(hù)工作量減少,施工靈活性較大等優(yōu)點。

濕噴技術(shù)是一門新技術(shù)、新工藝與潮噴比較有明顯的優(yōu)越性，主要表現(xiàn)為：

①濕噴砼與干噴或潮噴砼相比，砼回彈量可減少30%～50%，要達(dá)到一定砼厚度，工作時間和工程成本可大大降低。

②濕噴砼與干噴或潮噴砼相比，作業(yè)環(huán)境大大改善，空氣粉塵含量可減少20%以上，有利于作業(yè)人員身體健康。

③濕噴砼有快凝、早強(qiáng)的特點，在隧道施工處理坍方過程中，可快速封閉圍巖表面，抑制圍巖坍塌，是防坍、治坍的有效手段。④濕噴砼施工配套機(jī)械設(shè)備只需砼拌合運(yùn)輸機(jī)械和空壓機(jī)，施工操作簡單，機(jī)動靈活性強(qiáng)，可隨時滿足施工支護(hù)加固的需要。⑤濕噴砼噴層厚度有保證，強(qiáng)度增長快，后期強(qiáng)度損失小，根據(jù)設(shè)計和需要可加入鋼釬維，以提高支護(hù)能力，施工安全可靠。⑥濕噴時，由于噴射混凝土集中拌合，混凝土拌合均勻，水灰比易于控制，故可大大改善噴射混凝土質(zhì)量，提高混凝土的強(qiáng)度，而干噴時，混凝土的水灰比是由噴射手根據(jù)經(jīng)驗及肉眼觀查來進(jìn)行調(diào)節(jié)，混凝土的品質(zhì)在很大程度上取決于操作手，質(zhì)量不易控制，質(zhì)量無法保證。

一、原材料控制

1、水泥

為保證噴射混凝土的凝固時間及與速凝劑的相溶性，所用水泥應(yīng)具有強(qiáng)度高、抗?jié)B性和耐久性好，應(yīng)優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，也可選用礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥；在地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道中宜選用早強(qiáng)水泥。水泥標(biāo)號不得低于42.5級，使用前應(yīng)做強(qiáng)度復(fù)查試驗。水泥存放時嚴(yán)禁受潮和結(jié)塊，存放時間不宜超過三個月，也不得把不同規(guī)格、不同廠家的水泥混合使用。

2、速凝劑

為了降低用水量、降低回彈率和粉塵率，使噴射混凝土早凝早強(qiáng)，必須使用外加劑。濕法噴射用8604型液態(tài)速凝劑，并檢查速凝劑的泵送及計量裝臵性能。應(yīng)采用符合質(zhì)量要求并對人體危害性很小的速凝劑。摻加速凝劑之前，應(yīng)做速凝劑與水的相溶性實驗及水泥凈漿速凝效果實驗，初凝時間不應(yīng)大于5min，終凝時間不應(yīng)大于10min。在噴射混凝土中添加速凝劑的目的是使噴射混凝土滿足設(shè)計要求，促進(jìn)早強(qiáng)。通過試驗確定速凝劑的最佳用量，一般速凝劑摻量約為水泥重量的2%一4%，實際使用時拱部可利用2%-4%，邊墻可用2%，過多的摻量對噴射混凝土反而不利，這是因為速凝劑雖然加速了噴射混凝土的凝結(jié)速度，但也阻止了水在水泥中的均勻擴(kuò)散，使部分水包裹在凝結(jié)的水泥中，硬化后形成氣孔，另一部分水泥因而得不到充足的水分進(jìn)行水化反應(yīng)而干縮，從而產(chǎn)生裂紋。

3、砂

為了減少成本可以就地取材，但是噴射混凝土應(yīng)采用硬質(zhì)潔凈的中砂或者粗砂，度模數(shù)為2.3～3.0的為宜，含水量一般為5%-7%，使用前應(yīng)一律過篩。

4、石料

采用堅硬耐久的碎石或卵石，粒徑不宜大于15mm，且級配良

好。當(dāng)使用堿性速凝劑時，石料不得含活性二氧化硅。混凝土的強(qiáng)度除了取決于骨料的強(qiáng)度外，還取決于水泥漿與骨料的粘結(jié)強(qiáng)度，同時骨料的表面越粗糙界面粘結(jié)強(qiáng)度越高，因此用碎石比用卵石好。實驗表明在一定范圍內(nèi)骨料粒徑越小，分布越均勻混凝土強(qiáng)度越高，骨料最大粒徑地減少不僅增加了骨料與水泥漿的粘結(jié)面積，而且骨料周圍有害氣體減少，水膜減薄，容易拌和均勻，從而提高了混凝土的強(qiáng)度。

5、外摻料

當(dāng)工程需要采用外摻料時，摻量應(yīng)通過試驗確定，加外摻料后的噴射混凝土性能必須滿足設(shè)計要求。

6、水

工程中多以飲用水作為拌和用水，水質(zhì)應(yīng)符合工程用水的有關(guān)規(guī)定，混合水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)，不得使用污水及PH值小于4的酸性水和含硫酸鹽量按SO4計算超過混合用水重量1%的水。

二、噴射混凝土配合比設(shè)計要點

噴射混凝土的配合比不同于普通混凝土的配合比，需要根據(jù)其施工工藝來選擇噴射混凝土濕噴法的配合比的設(shè)計方法。為了減少回彈量需要較高的砂率，砂率增加意味著集料的總面積增加，這就要求用更多的水泥來包裹集料表面，以滿足噴射混凝土的強(qiáng)度要

求，水泥用量越大，噴射混凝土就越容易干縮、開裂，同時成本也增加。因此首先確定水泥用量，根據(jù)經(jīng)驗水泥用量宜為375一450kg/m3；，其次確定砂率，宜選用粗砂或中砂，砂率宜為50%一60%，砂率過高或過低易造成堵管，再次確定水灰比，水灰比宜為0.42-0.5，水灰比過小會產(chǎn)生粉塵，回彈量大，粘結(jié)力低，噴層會產(chǎn)生干斑，砂窩等現(xiàn)象，水灰比過大會造成強(qiáng)度低、速凝效果差，噴層流淌、滑移、坍落等現(xiàn)象，水泥與砂、石之重量比宜為1.0:3.5-1.0:4.0。塌落度宜為8-12cm,另外要注意根據(jù)圍巖類別、施工環(huán)境的溫度、做相應(yīng)的調(diào)整。軟弱圍巖條件下考慮提高噴射混凝土強(qiáng)度等級。

三、噴射混凝土施工工藝

1、噴射作業(yè) 1.1施工準(zhǔn)備

①檢查受噴面輪廓尺寸，并加以修正，使之符合設(shè)計，若有松散、破碎部分必須清除干凈。

②有明顯滲水地段應(yīng)事先作好防排水處理。③用高壓風(fēng)或水（地質(zhì)不良不用）清洗受噴面。④備好腳手架或工作平臺及護(hù)鐵紗罩。

⑤檢查機(jī)械、管道、安全閥、壓力表是否完好，并進(jìn)行試運(yùn)行。1.2噴射作業(yè)技術(shù)要點

①嚴(yán)格按以下順序操作，打開速凝劑輔助風(fēng)——緩慢打開主風(fēng)閥送風(fēng)——啟動速凝劑計量泵的主電機(jī)振動器——向料斗加料。②開機(jī)后注意觀察風(fēng)壓，起始風(fēng)壓大于或等于0.5Mpa才能開機(jī)操作，并據(jù)噴頭出料情況調(diào)整風(fēng)壓，邊墻工作風(fēng)壓應(yīng)控制在0.3～0.5Mpa之間；拱腳控制在0.3～0.5Mpa之間。

③供料連續(xù)均勻，料斗內(nèi)有足夠存料并及時清除粒徑大于15mm振動篩上的粗集料等。

④噴頭與受噴面盡量垂直，保持1～1.5m的距離為宜，對掛有鋼筋網(wǎng)的受噴面，噴頭略傾斜，距離相對減小。

⑤噴頭應(yīng)均勻地按螺旋軌跡，分區(qū)段，一般不超過6m，自上而下，一圈壓半圈，緩慢移動，每圈直徑15～20cm。若受噴面不平，應(yīng)先噴凹坑找平。

⑥為了防止砼早期干縮裂紋，影響砼強(qiáng)度，在干燥的施工現(xiàn)場，噴射2h后應(yīng)對砼灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7d。⑦停機(jī)嚴(yán)格按順序操作：

關(guān)主電機(jī)、振動電機(jī)，關(guān)速凝劑計量泵，關(guān)主風(fēng)閥，用水清洗速凝劑管路，通知噴射手將噴嘴從受噴砼面移開，依次打開主風(fēng)閥，計量泵電機(jī)、主電機(jī)，清洗氣料混合倉和砼管道，然后關(guān)閉主風(fēng)閥、計量泵、速凝劑輔助風(fēng)。

2、噴射效果 2.1一次噴射厚度

在圍巖軟弱破碎設(shè)臵工字鋼、型鋼、格柵拱架地段。噴射一般分三次進(jìn)行，初噴厚度一般在4～5cm，第二次噴射可達(dá)10cm厚，第三次基本噴平鋼支撐間凹槽并覆蓋保護(hù)層。一般段分兩次噴射完成，初噴厚度一般在4～5cm，第二次噴射達(dá)到設(shè)計厚度。提前埋設(shè)噴層厚度檢查標(biāo)志，鐵釘或鋼筋頭打入石縫記錄外露長度。2.2回彈量

現(xiàn)場檢測砼回彈很少，幾乎看不到成塊掉落，回收掉落砼過秤測定，回彈率在10%以下。2.3粉塵測定

施工時作業(yè)面測定，粉塵含量在8mg/m3左右，較潮噴砼減少粉塵約10個百分點。2.4強(qiáng)度

完全達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度指標(biāo)。

3、注意事項

①嚴(yán)格控制工作機(jī)的風(fēng)壓在0.15Mpa～0.2Mpa范圍內(nèi)。②嚴(yán)格控制噴嘴與受噴面的距離和角度，無鋼筋網(wǎng)噴射時，噴

頭應(yīng)與噴面垂直，有鋼筋網(wǎng)時可適當(dāng)放偏，噴嘴離受噴面的距離控制在0.6～1.0m范圍內(nèi)。

③嚴(yán)格控制水灰比，以剛噴射的混凝土表面有一層暗弱光澤為度。

④滲漏水地段的處理。當(dāng)水量不大時，在噴射砼前用壓縮空氣吹掃，噴射砼配料及拌料按正常施工程序進(jìn)行。在開始噴射時，適當(dāng)減小用水量，噴射時由遠(yuǎn)而近，臨時加大速凝劑摻量（≯5%）逐漸合攏。水止住后，必須緊接著用正常速凝劑摻量的噴射砼封閉。⑤分層噴射合理的間隔時間應(yīng)根據(jù)水泥品種、速凝劑種類及摻量、施工溫度（最低不宜低于+5°C）和水灰比大小因素，并視噴射的混凝土終凝情況而定，后一層噴射應(yīng)在前一次混凝土終凝后進(jìn)行，若終凝后1h以上再次噴射，應(yīng)用風(fēng)水清洗混凝土表面。復(fù)噴時應(yīng)將凹陷處進(jìn)一步找平。混凝土噴射后至下一循環(huán)放炮時間間隔，應(yīng)通過試驗確定，一般不小于3h，放炮后應(yīng)對混凝土進(jìn)行檢查，如出現(xiàn)裂紋，應(yīng)調(diào)整放炮間隔時間或爆破參數(shù)。

⑥當(dāng)有鋼筋時，使噴嘴靠近鋼筋，使噴射角度稍偏一些，使鋼筋的保護(hù)層厚度達(dá)到2cm以上。

四、噴射混凝土養(yǎng)護(hù)措施

養(yǎng)護(hù)是噴射混凝土施工中的一個重要環(huán)節(jié)，噴射混凝土終凝2h后應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)，一般養(yǎng)護(hù)時間不少于7 d。氣溫低于+5°C時，不得噴水養(yǎng)護(hù)。在正常養(yǎng)護(hù)條件下，混凝土強(qiáng)度隨齡期延長而增大，其原因是由于膠凝材料的不斷水化。而水化速度與環(huán)境溫度和濕度有關(guān)，由于經(jīng)常放炮和通風(fēng)不良導(dǎo)致隧道內(nèi)的溫度較高，噴射混凝土周圍的空氣相對來說比較干燥，加上水化熱引起的混凝土內(nèi)部溫度較高，將使其表面水分很快就蒸發(fā)掉，進(jìn)而引起水石“毛細(xì)管”中水分繼續(xù)蒸發(fā)。噴射混凝土中水泥與水接觸的時間短且范圍有限，與普通混凝土相比水泥水化的程度更低。噴射混凝土的凝結(jié)過程也是水泥進(jìn)一步水化的過程，水泥的水化反應(yīng)必須在有水的條件下才能發(fā)生，水泥水化因為水泥石缺少水分不能繼續(xù)進(jìn)行，還因毛細(xì)管引力作用在混凝土中引起收縮，此時的噴射混凝土強(qiáng)度還很低，收縮引起的拉應(yīng)力將使混凝土開裂，破壞了混凝土結(jié)構(gòu)，影響混凝土強(qiáng)度的繼續(xù)增長，而且停止水化使水化物不能進(jìn)一步向水泥石的毛細(xì)孔填充，還將影響混凝土的抗?jié)B性。

結(jié)束語

噴射混凝土在隧道施工中應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，噴射混凝土的質(zhì)量直接影響著結(jié)構(gòu)受力、防護(hù)、耐久性等情況，所以對噴射混凝土施工，必須嚴(yán)格要求控制質(zhì)量，通過各種措施強(qiáng)化質(zhì)量意識，加強(qiáng)質(zhì)量管理，使噴射混凝土在隧道支護(hù)中發(fā)揮重要的作用，使得公路事業(yè)快速發(fā)展。

第三篇：隧道噴射混凝土施工質(zhì)量控制措施

隧道噴射混凝土施工質(zhì)量控制措施

摘要：介紹了施工原材料的控制與噴射擊混凝土配合比的設(shè)計要點及加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)的措施。

前言

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，大量的新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)不斷應(yīng)用于工程中，同時，隧道施工技術(shù)也在超長、大跨度、防水、穿過不良地層等方面取得了長足的進(jìn)步，涌現(xiàn)出了大量的科技成果。錨噴構(gòu)筑法在技術(shù)上有采用速度較快，支護(hù)及時、支護(hù)質(zhì)量較好、強(qiáng)度高、密實度好、防水性能較好；省工、操作較簡單，支護(hù)工作量減少；施工靈活性很大，可以根據(jù)需要分次噴射混凝土追加厚度，滿足工作設(shè)計與要求等優(yōu)點。

在國內(nèi)，一些國際招標(biāo)的大型水利工程中，如二灘水電站，黃河小浪底工程，三峽工程等，均是采用濕式混凝土噴射作業(yè)。國內(nèi)目前使用的各種濕式混凝土噴射機(jī)多是從國外引進(jìn)的設(shè)備。近幾年來，國內(nèi)一些單位也開發(fā)研制出幾種濕式混凝土噴射機(jī)，但生產(chǎn)規(guī)模尚有待擴(kuò)大。濕式混凝土噴射機(jī)主要優(yōu)點有四個。

（1）濕法：作業(yè)大大降低了機(jī)旁和噴嘴外的粉塵濃度，消除了對工人健康的危害。

（2）生產(chǎn)率高。干式混凝土噴射機(jī)工作效率一般不超過5擴(kuò)/h.而使用濕式混凝土噴射機(jī)人工作業(yè)時可達(dá)10m'/h，采用機(jī)械手作業(yè)時，則可達(dá)20擴(kuò)/h，（3）回彈度低。千噴時，混凝土回彈度可達(dá)15%~50%.采用濕噴技術(shù)回彈率可降低到10%以下。

（4）濕噴時，由于水灰比易于控制，混凝土水化程度高，故可大大改善噴射混凝土的品質(zhì)，提高混凝土的勻質(zhì)性，而干噴時，混凝土的水灰比是由噴射手根據(jù)經(jīng)驗及肉眼觀查來進(jìn)行調(diào)節(jié)的，混凝土的品質(zhì)在很大程度上取決于機(jī)手操作正確與否。

1、施工工藝與原材料的控制

1.1施工工藝

噴射前，應(yīng)將巖面沖洗千凈，并將表面軟弱破碎巖石清掃干凈。噴射作業(yè)應(yīng)分區(qū)段進(jìn)行，長度一般不超過6二，噴射順序應(yīng)自下而上。后一次噴射應(yīng)在前一次混凝土終凝后進(jìn)行，若終凝后1h以上再次噴射，應(yīng)用風(fēng)水清洗混凝土表面。邊墻一次噴射厚度4~6cm，拱部則為2-4em，噴射2一4h后應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)，一般養(yǎng)護(hù)7一14d，混凝土噴射后至下一循環(huán)放炮時間，應(yīng)通過試驗確定，一般不小于4h，放炮后應(yīng)對混凝土進(jìn)行檢查，如出現(xiàn)裂紋，應(yīng)調(diào)整放炮間隔時間或爆破參數(shù)。

1.2原材料控制

（1）拌和用水：工程中多以飲用水作為拌和用水，而pH值小于4的酸性水和含硫酸鹽量（SO4，一）超過水量1%的水，含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害物質(zhì)的水均不得使用。

（2）水泥：為保證噴射混凝土的凝固時間及與速凝劑的相溶性，所用水泥應(yīng)具有強(qiáng)度高、抗?jié)B性和耐久性好，應(yīng)優(yōu)先選用4S5，以上的普通硅酸鹽水泥，其次選用礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。在地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道中應(yīng)采用早強(qiáng)水泥，使用前應(yīng)做強(qiáng)度鑒定實驗，水泥存放時嚴(yán)禁受潮和結(jié)塊，也不得把不同規(guī)格、不同廠家的水泥混合使用。

（3）骨料：混凝土的強(qiáng)度除了取決于骨料的強(qiáng)度外，還取決于水泥漿與骨料的粘結(jié)強(qiáng)度，同時骨料的表面越粗糙界面粘結(jié)強(qiáng)度越高，因此用碎石比用卵石好。實驗表明在一定范圍內(nèi)骨料粒徑越小，分布越均勻混凝土強(qiáng)度越高，骨料最大粒徑地減少不僅增加了骨料與水泥漿的粘結(jié)面積，而且骨料周圍有害氣體減少，水膜減薄，容易拌和均勻，從而提高了混凝土的強(qiáng)度。

（4）活性：摻和料：水泥水化是一個逐步發(fā)展的過程，在28d的齡期中，水泥的實際利用率僅占60%一70%，而另外的未水化的水泥中的Ca0后期遇水后生成Ca（OH）2，產(chǎn)生體積膨脹，給后期強(qiáng)度帶來不利影響，利用活性摻和料代替部分未水化的水泥，不僅可以降低成本，最主要的是可以利用活性材料中的活性成分（主要是Si02與A403）與水泥水化產(chǎn)物Ca（OH）：進(jìn)行二次反應(yīng)，生成含水硅酸鈣與含水鋁酸鈣，新生成的水化產(chǎn)物不僅提高了噴射混凝土的強(qiáng)度和致密性，而且提高了其抗凍、抗?jié)B、抗腐蝕等性能，這一類活性摻和料主要是粉煤灰和沸石粉，摻量約為水泥重量的10%-20%.（5）外加劑：為了降低用水量、降低回彈率和粉塵率，使噴射混凝土早凝早強(qiáng)，必須使用外加劑。應(yīng)采用符合質(zhì)量要求并對人體危害性很小的速凝劑，摻加速凝劑之前，應(yīng)做速凝劑與水的相溶性實驗及水泥凈漿速凝效果實驗，注意速凝劑效果實驗，初凝時間不應(yīng)大于5min，終凝時間不應(yīng)大于10min，保持速凝劑干燥勿受潮變質(zhì)，在噴射混凝土中添加速凝劑的目的是使噴射混凝土滿足設(shè)計要求，促進(jìn)早強(qiáng)。一般速凝劑最佳摻量約為水泥重量的2%一4%，實際使用時拱部可利用2%-4%，邊墻可用2%，過多的摻量對噴射混凝土反而不利，這是因為速凝劑雖然加速了噴射混凝土的凝結(jié)速度，但也阻止了水在水泥中的均勻擴(kuò)散，使部分水包裹在凝結(jié)的水泥中，硬化后形成氣孔，另一部分水泥因而得不到充足的水分進(jìn)行水化反應(yīng)而干縮，從而產(chǎn)生裂紋。另外速凝劑摻人應(yīng)均勻。

2、噴射混凝土配合比的設(shè)計與控制要點

噴射混凝土的配合比不同于普通混凝土的配合比，需要根據(jù)其施工工藝來選擇，主要講述C，噴射混凝土潮噴法的配合比的設(shè)計方法。為了減少回彈量需要較高的砂率，砂率增加意味著集料的總面積增加，這就要求用更多的水泥來包裹集料表面，以滿足噴射混凝土的強(qiáng)度要求，水泥用量越大，噴射混凝土就越容易干縮、開裂，同時成本也增加。因此首先確定水泥用量，根據(jù)經(jīng)驗水泥用量宜為375一450kg/m；，其次確定砂率，宜選用粗砂或中砂，砂率宜為45%一55%，砂率過高或過低易造成堵管，再次確定水灰比，水灰比宜為0.4—0.5，水灰比過小會產(chǎn)生粉塵，回彈量大，粘結(jié)力低，噴層會產(chǎn)生干斑，砂窩等現(xiàn)象，水灰比過大會造成強(qiáng)度低、速凝效果差，噴層流淌、滑移、坍落等現(xiàn)象，另外要注意根據(jù)施工環(huán)境的溫度，周圍巖壁類別、施工隊伍的施工水平做相應(yīng)的調(diào)整。

研究超塑化劑、硅灰、速凝劑和摻人火山灰或礦渣硅酸鹽水泥的復(fù)合作用，用濕噴法生產(chǎn)高性能噴射混凝土（HPS）具有下列優(yōu)點：（1）堿腐蝕性低；（2）工作性高和坍落度損失低；（3）回彈率低；（4）早期強(qiáng)度和后期強(qiáng)度高；（5）耐久性強(qiáng)。

2.1材料和配合比

2.1.1水泥

高強(qiáng)硅酸鹽水泥由于水化速度較快，用于做噴射混凝土性能一般優(yōu)于混合水泥。火山灰和礦渣硅酸鹽水泥具有耐久性高，水化熱低，對裂縫自收縮和干縮有較好性能。火山灰水泥中可用35%粉煤灰替代硅酸鹽水泥；礦渣水泥中可用50%礦渣取代硅酸鹽水泥。

2.1.2硅灰

使用加密硅灰以改善對基材的粘結(jié)力和減少集料回彈。

2.1.3超塑化劑

使用市售的質(zhì)量濃度為30%的液體淡基丙烯酸醋（CAE）為超塑化劑，生產(chǎn)水灰比為0.42一0.44，坍落度為210一220mm流動性混凝土。也可采用聚磺酸鹽系高效減水劑。

2.1.4速凝劑

用兩種不同的市售速凝劑，一種常用速凝劑是硅酸鈉（30%），另一種無堿速凝劑是以從（SO4），為主要成分的水溶液（60%），當(dāng)使用后者時，由于無堿降低了在施工過程中堿性腐蝕的危險。

2.1.5集料

使用細(xì)砂（0一4mm），粗砂（4一6mm），石子（6一8mm）三者的體積比為65%，30%，5%。

2.1.6混凝土配比

配制兩種未摻速凝劑的基準(zhǔn)對比拌合物，它們的主要區(qū)別在于水泥品種（42.5火山灰水泥和42.5礦渣水泥）每種混凝土拌合30min，在噴嘴處加人不同的速凝劑（水玻璃或無堿速凝劑）的摻量分別為水泥量的8%一12%或6%一7%，2.2試驗結(jié)果

由于使用超塑化劑，50min之內(nèi)的坍落度損失可以忽略不計，這意味著在噴嘴處加人速凝劑之前坍落度損失可忽略不計，以可靠方式供給噴射設(shè)備的泵送混凝土的工作性能好，噴射混凝土產(chǎn)量可達(dá)20m；/ho在規(guī)定超塑化劑摻量為1%一2%時，盡管礦渣水泥混凝土的W/C稍低于火山灰水泥混凝土，其初始坍落度（220mm）還是稍高于火山灰水泥混凝土坍落度（210mm）在無筋隧道內(nèi)施工，由于復(fù)合有超塑化劑、硅灰和速凝劑，拌合物粘結(jié)性好，研究的所有噴射混凝土的回彈率僅僅為2%一3%.3、噴射混凝土養(yǎng)護(hù)措施

養(yǎng)護(hù)是噴射混凝土施工中的一個重要環(huán)節(jié)，在正常養(yǎng)護(hù)條件下，混凝土強(qiáng)度隨齡期延長而增大，其原因是由于膠凝材料的水?dāng)嗨６俣扰c環(huán)境溫度和濕度有關(guān)，由于經(jīng)常放炮和通風(fēng)不良導(dǎo)致隧道內(nèi)的溫度較高，噴射混凝土周圍的空氣相對來說比較干燥，加上水化熱引起的混凝土內(nèi)部溫度較高，將使其表面水分很快就蒸發(fā)掉，進(jìn)而引起水石“毛細(xì)管”中水分繼續(xù)蒸發(fā)。噴射混凝土中水泥與水接觸的時間短且范圍有限，與普通混凝土相比水泥水化的程度更低。噴射混凝土的凝結(jié)過程也是水泥進(jìn)一步水化的過程，水泥的水化反應(yīng)必須在有水的條件下才能發(fā)生，水泥水化因為水泥石缺少水分不能繼續(xù)進(jìn)行，還因毛細(xì)管引力作用在混凝土中引起收縮，此時的噴射混凝土強(qiáng)度還很低，收縮引起的拉應(yīng)力將使混凝土開裂，破壞了混凝土結(jié)構(gòu)，影響混凝土強(qiáng)度的繼續(xù)增長，而且停止水化使水化物不能進(jìn)一步向水泥石的毛細(xì)孔填充，還將影響混凝土的抗?jié)B性。

4、結(jié)束語

噴射混凝土在隧道施工中應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，噴射混凝土的質(zhì)量直接影響著結(jié)構(gòu)受力、防護(hù)、耐久性等情況，所以對噴射混凝土施工，必須按質(zhì)量控制系統(tǒng)的要求，通過各種措施強(qiáng)化質(zhì)量意識，加強(qiáng)質(zhì)量管理，制定操作規(guī)程，使噴射混凝土在隧道防護(hù)中發(fā)揮越來越重要的作用。

第四篇：隧道二襯混凝土常見問題控制

隧道二次襯砌襯常見問題及控制

1.外觀質(zhì)量

公路隧道斷面尺寸大，混凝土二襯外觀質(zhì)量控制是一個難點。存在的常見問題有：環(huán)形接縫錯臺、漏漿；工作窗處錯臺、冷縫多；混凝土表面存在花斑、顏色不一致；處理不好直接影響隧道二襯外觀質(zhì)量。出現(xiàn)上述問題原因是多方面的，但主要是由于施工方法和工藝不當(dāng)所致。

1.1原因分析

1.2技術(shù)交底

技術(shù)交底應(yīng)按不同層次、不同要求和不同方式進(jìn)行，應(yīng)使所有參與施

提高混凝土的和易性、保水性，避免混凝土泌水，一般選16cm左右。

為改善混凝土的和易性，增加其流動性，可適量摻加高效緩凝型防水劑；在襯砌混凝土中摻加粉煤灰有利于提高混凝土的和易性、保水性和密實度，有利于二襯的外觀質(zhì)量。

混凝土灌注采用分層、左右側(cè)交替對稱澆筑，每層澆筑厚度宜不大于1m臺車前后混凝土高差不超過60cm，左右兩側(cè)高差控制在50cm以內(nèi)，以防止側(cè)壓造成臺車側(cè)移及臺車上浮。澆筑過程要連續(xù)。混凝土振搗應(yīng)定人、定點、分區(qū)進(jìn)行，一般采用插入式振動棒應(yīng)保證二襯接縫不外露同時要嚴(yán)格控制振搗時間，一般控制在20s～30s。現(xiàn)場拼裝完成后，應(yīng)進(jìn)行檢查校正，最后對模板板塊拼縫進(jìn)行焊接并將焊縫打磨平整，應(yīng)優(yōu)先使用大塊模板，以有效抑制翹曲變形。

臺車以12m為宜，臺車長度過短會造成襯砌環(huán)形接縫過多，既影響混凝土外觀質(zhì)量，有影響進(jìn)度。臺車模板與上一環(huán)混凝土表面的搭接長度以15cm為宜，搭接長度過小，宜將上一環(huán)搭接部位的混凝土頂裂，過大側(cè)搭接處不易滅貼，易造成環(huán)形接縫處漏漿。

臺車行走軌道應(yīng)鋪設(shè)于路面混凝土調(diào)平層上，保證臺車的平穩(wěn)，標(biāo)高準(zhǔn)確，軌道中心盡量與隧道中線平行，偏差宜控制在2cm范圍內(nèi)。

臺車拼裝后首次使用必須進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試主要內(nèi)容有：襯砌臺車現(xiàn)場拼裝完成后，必須在軌道上往返走行3次~5次后，檢查臺車各部位連接件，緊固螺栓，加強(qiáng)焊接以提高其整體性；檢查臺車模板尺寸是否準(zhǔn)確，其兩端的結(jié)構(gòu)尺寸相對偏差宜不大于3mm，否則需進(jìn)行裝修；襯砌施工前應(yīng)對鋼模板表面采用拋光機(jī)進(jìn)行徹底打磨。清除銹斑，涂油防銹；一般情況下，每施作襯砌300m左右或有異常情況時，應(yīng)對臺車全面校驗一次。

臺車定位推薦采用五點定位法，以襯砌圓心為原點進(jìn)立平面坐標(biāo)系。臺車行走至立模位置后，先利用豎向、橫向和側(cè)向絲杠調(diào)整期其標(biāo)高及平面位置，使模板中心線與隧道中線重合。在用五點定位法復(fù)測臺車模板兩端斷面，并用拉線法檢查模板是否翹曲或扭動，直至準(zhǔn)確為止。建議采用3個30t耳朵千斤頂在臺車前板。

在混凝土澆筑的過程中，頂撐模板的絲桿會應(yīng)為混凝土的側(cè)壓力和振搗等原因而收縮，因此要在混凝土的澆筑過程中要邊施工邊扭轉(zhuǎn)絲桿才能保持臺車的原位，才能避免出現(xiàn)錯臺和跑模。特別注意的是一定要在還沒出現(xiàn)錯臺是就加固，否則等到錯縫已明顯就為時已晚了。

襯砌混凝土封頂，當(dāng)灌注混凝土達(dá)到拱頂封閉頂部時，應(yīng)加大泵送壓力（一般為5MPa~6MPa），當(dāng)擋頭平板振搗器，保證頂部混凝土的密實性，同時應(yīng)注意進(jìn)行二次混凝土補(bǔ)壓有利于防止拱頂空隙。

砂石原材料產(chǎn)地必須固定，同時嚴(yán)格控制針片狀含最和含泥最。針片狀石子含最大將會影響混凝土的流動性及混凝土表面顏色的不均勻。含泥量大將會使混凝土的顏色加深。1.6.1.3配合比

1)水灰比變化的影響，由于對用水量掌握不準(zhǔn)。混凝土?xí)r干時稀一般情況下水灰比小的混凝土干硬后多呈青灰色。顏色相對較深。水灰比大的混凝土干硬后多呈灰白色。頗色相對較淺。

2)混凝土內(nèi)部質(zhì)地不均。混凝土拌和質(zhì)量不良影晌了混凝土內(nèi)部各處均勻性發(fā)生變化。極易造成頗色上的差異。這是為什么同一盤混凝土澆筑的結(jié)構(gòu)物表面顏色會出現(xiàn)明顯差異的原因。

防治措施: 1)混凝土攪拌站應(yīng)做到混凝土配合比各原料計且準(zhǔn)確，特別是用水量的準(zhǔn)確。確保水灰比在極小范圍內(nèi)波動，理論上只要能滿足施工的振搗要求。混凝土坍落度越小混凝土的泌水越少，氣泡也越少。建議非泵送混凝土的坍落度控制在8cm一10cm泵送混凝土控剎在16cm,同時應(yīng)采取措施保證坍落度損失值。

2)嚴(yán)格控制混凝土的拌和質(zhì)量。適當(dāng)延長混凝土的拌合時間。確保拌和質(zhì)最穩(wěn)定。

3）摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰可改善混凝土的和易性便于澆筑成型。但摻量過大將造成混凝土表面傾色缺乏光澤。色澤不均。因此應(yīng)嚴(yán)格控制粉煤灰的梅量。經(jīng)過試驗粉煤灰的摻量應(yīng)控制在水泥用量10%以下較好。1.6.1.4模板脫模劑

混凝土成型必須使用符合要求的模板。而施工中除了在模板上使用隔離劑外難免會依附其他各種物質(zhì)。但是在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度以后，這些物質(zhì)也便依附于混凝土構(gòu)件表面，形成各種難看的污點。嚴(yán)重者將直接影響構(gòu)件的外觀質(zhì)量。當(dāng)然在模板比較光潔的情況下。混凝土表面的顏色不僅表現(xiàn)為基色，而且由子受脫模劑的影響，在混凝土構(gòu)件表面將同時突出地表現(xiàn)出來因此對脫模劑的選用尤為要。

由于模板之間很難做到整體性，因此模板之間也就存在接頭。由于制造、使用、保養(yǎng)等原因造成模板之間的接縫不密貼。在混凝土澆筑過程中，透過不密貼的部位出現(xiàn)漏漿、漏水;由于水泥漿的流失和隨著混凝土養(yǎng)生的進(jìn)行水分的蒸發(fā)。在接縫不密貼部位就形成麻面、翻砂或呈青黑色或者是花斑毛面狀。防治指施:

3.1混凝土保護(hù)層作用

保護(hù)層最小厚度的規(guī)定是為了使混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件滿足的耐久性要求和對受力鋼筋有效錨固的要求。1）混凝土結(jié)構(gòu)中，鋼筋混凝土是由鋼筋和混凝土兩種不同材料組成的復(fù)合材料，兩種材料具有良好的粘結(jié)性能是它們共同工作的基礎(chǔ)，從鋼筋粘結(jié)錨固角度對混凝土保護(hù)層提出要求，是為了保證鋼筋與其周圍混凝土能共同工作，并使鋼筋充分發(fā)揮計算所需強(qiáng)度。2）鋼筋裸露在大氣或者其他介質(zhì)中，容易受蝕生銹，使得鋼筋的有效截面減少，影響結(jié)構(gòu)受力，因此需要根據(jù)耐久性要求規(guī)定不同使用環(huán)境的混凝土保護(hù)層最小厚度，以保證構(gòu)件在設(shè)計使用年限內(nèi)鋼筋不發(fā)生降低結(jié)構(gòu)可靠度的銹蝕。3.2墊塊的選用

隧道二襯施工的過程為：清理尖銳的鋼筋、錨桿、導(dǎo)管端頭—清除初支明顯不平整的部位—固定環(huán)向排水管和縱向排水管—掛設(shè)土工布、防水板—焊接或綁扎襯砌鋼筋—焊接定位鋼筋—臺車就位—封閉當(dāng)頭模板—澆筑混凝土—拆除模板。

塑料墊塊布置圖

隧道斷面多為圓弧形，采用墊砂漿土墊塊固定襯砌鋼筋，在混凝土的泵送澆筑過程中，要求左右側(cè)及前后分次對稱澆筑，流動的混凝土對鋼筋產(chǎn)生側(cè)壓力以及在振搗混凝土?xí)r極易使墊塊易滑落導(dǎo)致墊塊的作用失效，最終導(dǎo)致鋼筋保護(hù)一側(cè)超厚一側(cè)過薄或者拱頂過薄倆側(cè)超厚的現(xiàn)象。砂漿

50R5550上一模與下一模交接斷面圖

R55502350焊接或綁扎鋼筋的架子斷面圖

第五篇：隧道工程監(jiān)理工作控制要點

隧道工程監(jiān)理工作控制要點

1、隧道開挖應(yīng)根據(jù)各種施工方法及地質(zhì)情況制訂相應(yīng)的安全技術(shù)措施；洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》，嚴(yán)格遵守作業(yè)程序和各種機(jī)械安全操作規(guī)程。

2、隧道通風(fēng)、防塵、防毒、水電供應(yīng)等應(yīng)符合國家安全規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。

3、不良地質(zhì)隧道和特殊巖土地段隧道安全施工要符合安全施工標(biāo)準(zhǔn)和特殊隧道的施工規(guī)定。

4、檢查交底記錄；是否公示；針對性及到位情況；

5、現(xiàn)場問詢施工作業(yè)人員；施工日志是否有施工安全狀況的內(nèi)容。

6、特殊工種是否具有上崗證；是否持證上崗；查驗隱患排查記錄、處置措施；是否有針對預(yù)案；治理過程與驗收情況。

7、現(xiàn)場檢查掘進(jìn)工藝是符合設(shè)計要求；

8、是否安按要求實施超前地質(zhì)預(yù)報，檢查安全資料是否完整；有無弄虛作假的現(xiàn)象；資料保存歸檔情況；是否留有影像資料。

9、控制測量的精度；控制測量三角網(wǎng)或?qū)Ь€，洞口投點、洞內(nèi)導(dǎo)線精度、洞內(nèi)導(dǎo)線測角、量距精度等和各種測量誤差。

10、對業(yè)主提供或交樁圖紙上的原始資料，無力清除錯誤（差錯）監(jiān)理部應(yīng)報業(yè)主糾正。

11、上下導(dǎo)坑中線引伸一段距離后，必須聯(lián)測。

12、開挖前應(yīng)在開挖面標(biāo)出斷面尺寸，開挖后應(yīng)及時測量并繪制斷面圖。

13、襯砌立模前，應(yīng)復(fù)核中線和高程，標(biāo)出拱架頂，邊墻底和起拱線高程，立模后必須檢查校正無誤。

14、供襯砌用的臨時中線必須用經(jīng)緯儀測定，間距應(yīng)加密，并不應(yīng)大于10m。

15、洞內(nèi)水準(zhǔn)線路應(yīng)由洞口高程控制點向洞內(nèi)布設(shè)，測點間距符合規(guī)范要求，在導(dǎo)坑內(nèi)拱部、邊墻應(yīng)設(shè)臨時水準(zhǔn)點。

16、錨桿材料應(yīng)是滿足設(shè)計要求。錨桿應(yīng)在工地加工車間加工制作，并整直、除銹和除油。錨桿孔位，深度、角度、孔徑應(yīng)符合設(shè)計要求，承包人必須進(jìn)行施工設(shè)計并繪制施工圖，以指導(dǎo)施工。鉆孔完工后必須檢查，作好記錄，對不符合要求者應(yīng)補(bǔ)孔：固桿砂漿配合比，強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求，應(yīng)作標(biāo)準(zhǔn)試驗、砂的粒徑小于3mm確保灌漿孔滿，粘結(jié)牢固，固桿可靠。錨桿要做抗拔力試驗：

17、噴射砼：水泥、速凝劑、砂、石料的類型、規(guī)格、質(zhì)量性能應(yīng)符合設(shè)計要求并是合格產(chǎn)品。水砼使用前作強(qiáng)度復(fù)查試驗。速凝劑，通過試驗確定最佳加入量，并在使用時準(zhǔn)確計量。砂細(xì)度模數(shù)不大于2.5。含水率5~7%，使用前一律過篩。石料粒徑不大于15mm，級配良好。

18、噴射砼配合比，通過試驗確定，滿足設(shè)計強(qiáng)度和工藝要求。配合比和拌和均勻性，每班檢查不得少于2次，計量誤差（質(zhì)量，計算）不得超過下列值：水泥和速凝劑各2%，砂和石料各5%

19、噴射砼前應(yīng)用高壓風(fēng)清除巖壁粉塵、雜物，松石。噴射應(yīng)分段分片進(jìn)行作業(yè)，分段長度不超過6m；分層噴射，初噴厚度不小于4cm,后一層噴射應(yīng)在前一層噴射砼終凝后進(jìn)行，終凝后2h可養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不小于7d.20、下次爆破距噴射砼作業(yè)完成時間間隔不得小于4h.21、鋼筋網(wǎng)：使用前清除銹蝕。與受噴面的間隙不大于3cm。與錨桿或其它固裝置連接牢固，若用錨桿作固定物，為避免錨桿被松動，應(yīng)在錨桿安裝后3天后進(jìn)行掛網(wǎng)作業(yè)。

22、鋼拱架型式，制作，加工尺寸和架設(shè)應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼架垂直于隧道中線，上下、左右允許偏差±5cm,鋼架傾斜度不得大于2度。不得用土、石回填處理拱腳，應(yīng)用鋼板進(jìn)行調(diào)整，必要時用砼加固基底。

23、錨噴支護(hù)的噴射砼的抗壓強(qiáng)度檢查：同批（指同一配合比）試塊的抗壓強(qiáng)度平均值，不低于設(shè)計強(qiáng)度，任意一組試塊抗壓強(qiáng)度平均值，不得低于設(shè)計值的80%。

24、粘結(jié)情況和外觀檢查應(yīng)檢查錨噴支護(hù)噴射砼層與圍巖的粘結(jié)情況，如有空響，應(yīng)鑿掉噴層，重噴。表面無裂縫，脫落，露筋，滲漏水情況。

25、噴層厚度檢查：在噴射過程和噴支完成后兩個階段檢查噴層厚度。支護(hù)完成后，每10米至少檢查一個斷面，從拱頂中線起每隔2米鑿孔檢查一個點，每個斷面拱墻分別統(tǒng)計。

26、按規(guī)范要求處理超挖、欠挖。立模前和開盤前應(yīng)按規(guī)程的要求和方法檢查斷面尺寸、中線，標(biāo)高。拱圈應(yīng)按設(shè)計要求制作定型擋頭板，外模和骨架；墻、拱（架）板位置準(zhǔn)確，聯(lián)接牢固，不能走模、變形。應(yīng)按隧道中線，標(biāo)準(zhǔn)允許施工誤差，預(yù)留沉落量。架設(shè)拱架（板）和墻架（板），保證隧道斷面凈空，確保襯砌不侵入隧道建筑限界。預(yù)埋件數(shù)量，規(guī)格、位置確定無誤。沉降縫、仲縮縫，結(jié)構(gòu)防水布設(shè)和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計，規(guī)范要求。側(cè)墻基礎(chǔ)，仰拱基層外形尺寸，中線，頂?shù)酌鏄?biāo)高符合設(shè)計規(guī)定。基層地基承載力滿足設(shè)計、規(guī)范要求，并必須檢測確定，嚴(yán)禁超挖虛土回填，側(cè)墻基礎(chǔ)應(yīng)用側(cè)墻同級砼一次澆筑，側(cè)墻基礎(chǔ)和仰拱腳一起澆灌。二次襯砌的施作，應(yīng)在圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，具體施作時間應(yīng)滿足下列條件：各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定。初期支護(hù)和二次襯砌的空隙應(yīng)按規(guī)程要求回填密實。二次襯砌的砼應(yīng)連續(xù)灌筑，不得間歇，其間距時間應(yīng)符合規(guī)程要求 隧道開挖應(yīng)根據(jù)各種施工方法及地質(zhì)情況制訂相應(yīng)的安全技術(shù)措施；洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》，嚴(yán)格遵守作業(yè)程序和各種機(jī)械安全操作規(guī)程。隧道通風(fēng)、防塵、防毒、水電供應(yīng)等應(yīng)符合國家安全規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。不良地質(zhì)隧道和特殊巖土地段隧道安全施工要符合安全施工標(biāo)準(zhǔn)和特殊隧道的施工規(guī)定。檢查交底記錄；是否公示；針對性及到位情況；現(xiàn)場問詢施工作業(yè)人員；施工日志是否有施工安全狀況的內(nèi)容。特殊工種是否具有上崗證；是否持證上崗；查驗隱患排查記錄、處置措施；是否有針對預(yù)案；治理過程與驗收情況。現(xiàn)場檢查掘進(jìn)工藝是符合設(shè)計要求；是否安按要求實施超前地質(zhì)預(yù)報，檢查安全資料是否完整；有無弄虛作假的現(xiàn)象；資料保存歸檔情況；是否留有影像資料。

27、控制測量的精度；控制測量三角網(wǎng)或?qū)Ь€，洞口投點、洞內(nèi)導(dǎo)線精度、洞內(nèi)導(dǎo)線測角、量距精度等和各種測量誤差。對業(yè)主提供或交樁圖紙上的原始資料，無力清除錯誤（差錯）監(jiān)理部應(yīng)報業(yè)主糾正。上下導(dǎo)坑中線引伸一段距離后，必須聯(lián)測。開挖前應(yīng)在開挖面標(biāo)出斷面尺寸，開挖后應(yīng)及時測量并繪制斷面圖。襯砌立模前，應(yīng)復(fù)核中線和高程，標(biāo)出拱架頂，邊墻底和起拱線高程，立模后必須檢查校正無誤。供襯砌用的臨時中線必須用經(jīng)緯儀測定，間距應(yīng)加密，并不應(yīng)大于10m。洞內(nèi)水準(zhǔn)線路應(yīng)由洞口高程控制點向洞內(nèi)布設(shè)，測點間距符合規(guī)范要求，在導(dǎo)坑內(nèi)拱部、邊墻應(yīng)設(shè)臨時水準(zhǔn)點。

28、錨桿材料應(yīng)是滿足設(shè)計要求。錨桿應(yīng)在工地加工車間加工制作，并整直、除銹和除油。錨桿孔位，深度、角度、孔徑應(yīng)符合設(shè)計要求，承包人必須進(jìn)行施工設(shè)計并繪制施工圖，以指導(dǎo)施工。鉆孔完工后必須檢查，作好記錄，對不符合要求者應(yīng)補(bǔ)孔：固桿砂漿配合比，強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求，應(yīng)作標(biāo)準(zhǔn)試驗、砂的粒徑小于3mm確保灌漿孔滿，粘結(jié)牢固，固桿可靠。錨桿要做抗拔力試驗：噴射砼：水泥、速凝劑、砂、石料的類型、規(guī)格、質(zhì)量性能應(yīng)符合設(shè)計要求并是合格產(chǎn)品。水砼使用前作強(qiáng)度復(fù)查試驗。速凝劑，通過試驗確定最佳加入量，并在使用時準(zhǔn)確計量。砂細(xì)度模數(shù)不大于2.5。含水率5~7%，使用前一律過篩。石料粒徑不大于15mm，級配良好。噴射砼配合比，通過試驗確定，滿足設(shè)計強(qiáng)度和工藝要求。配合比和拌和均勻性，每班檢查不得少于2次，計量誤差（質(zhì)量，計算）不得超過下列值：水泥和速凝劑各2%，砂和石料各5%。噴射砼前應(yīng)用高壓風(fēng)清除巖壁粉塵、雜物，松石。噴射應(yīng)分段分片進(jìn)行作業(yè)，分段長度不超過6m；分層噴射，初噴厚度不小于4cm,后一層噴射應(yīng)在前一層噴射砼終凝后進(jìn)行，終凝后2h可養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不小于7d。下次爆破距噴射砼作業(yè)完成時間間隔不得小于4h。鋼筋網(wǎng)：使用前清除銹蝕。與受噴面的間隙不大于3cm。與錨桿或其它固裝置連接牢固，若用錨桿作固定物，為避免錨桿被松動，應(yīng)在錨桿安裝后3天后進(jìn)行掛網(wǎng)作業(yè)。鋼拱架型式，制作，加工尺寸和架設(shè)應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼架垂直于隧道中線，上下、左右允許偏差±5cm,鋼架傾斜度不得大于2度。不得用土、石回填處理拱腳，應(yīng)用鋼板進(jìn)行調(diào)整，必要時用砼加固基底。錨噴支護(hù)的噴射砼的抗壓強(qiáng)度檢查：同批（指同一配合比）試塊的抗壓強(qiáng)度平均值，不低于設(shè)計強(qiáng)度，任意一組試塊抗壓強(qiáng)度平均值，不得低于設(shè)計值的80%。粘結(jié)情況和外觀檢查應(yīng)檢查錨噴支護(hù)噴射砼層與圍巖的粘結(jié)情況，如有空響，應(yīng)鑿掉噴層，重噴。表面無裂縫，脫落，露筋，滲漏水情況。噴層厚度檢查：在噴射過程和噴支完成后兩個階段檢查噴層厚度。支護(hù)完成后，每10米至少檢查一個斷面，從拱頂中線起每隔2米鑿孔檢查一個點，每個斷面拱墻分別統(tǒng)計。按規(guī)范要求處理超挖、欠挖。立模前和開盤前應(yīng)按規(guī)程的要求和方法檢查斷面尺寸、中線，標(biāo)高。拱圈應(yīng)按設(shè)計要求制作定型擋頭板，外模和骨架；墻、拱（架）板位置準(zhǔn)確，聯(lián)接牢固，不能走模、變形。應(yīng)按隧道中線，標(biāo)準(zhǔn)允許施工誤差，預(yù)留沉落量。架設(shè)拱架（板）和墻架（板），保證隧道斷面凈空，確保襯砌不侵入隧道建筑限界。預(yù)埋件數(shù)量，規(guī)格、位置確定無誤。沉降縫、仲縮縫，結(jié)構(gòu)防水布設(shè)和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計，規(guī)范要求。側(cè)墻基礎(chǔ)，仰拱基層外形尺寸，中線，頂?shù)酌鏄?biāo)高符合設(shè)計規(guī)定。基層地基承載力滿足設(shè)計、規(guī)范要求，并必須檢測確定，嚴(yán)禁超挖虛土回填，側(cè)墻基礎(chǔ)應(yīng)用側(cè)墻同級砼一次澆筑，側(cè)墻基礎(chǔ)和仰拱腳一起澆灌。二次襯砌的施作，應(yīng)在圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，具體施作時間應(yīng)滿足下列條件：各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定。初期支護(hù)和二次襯砌的空隙應(yīng)按規(guī)程要求回填密實。二次襯砌的砼應(yīng)連續(xù)灌筑，不得間歇，其間距時間應(yīng)符合規(guī)程要求

29、明洞回填：墻背回填應(yīng)左、右兩測同時進(jìn)行。墻底部應(yīng)按設(shè)計規(guī)范要求鋪填碎石并夯實。石質(zhì)地層墻背與巖石空隙不大時，應(yīng)按設(shè)計要求用墻身同級砼回填；空隙較大時，應(yīng)按設(shè)計要求用片石砼或槳砌片石回填密實。土質(zhì)地層，按設(shè)計要求將墻背坡開挖成臺階，按設(shè)計要求用干片石分層碼砌，不得任意拋填土石。明硐拱頂背回填應(yīng)對稱分層夯實，每層厚度、密實度、兩測不對稱高差均不應(yīng)超過規(guī)范要求。在墻、拱外模拆除后，應(yīng)立即砌好防水層及拱腳處縱向肓溝，未做好這些工程前不得回填。提頂粘土隔水層應(yīng)與邊、仰坡搭接良好，密封緊密。

暗洞回填：拱腳以上1m范圍內(nèi)超挖部分應(yīng)按規(guī)范要求，用拱圈相同標(biāo)號砼同時灌筑。邊墻基底以上1m范圍內(nèi)超挖部分應(yīng)按規(guī)范要求，用邊墻相同標(biāo)號砼同時灌筑。其余部分（包括仰拱）超挖允許值范圍內(nèi)，按規(guī)范要求，用與襯砌相同標(biāo)號砼同是灌筑，超挖大于規(guī)范值時，按設(shè)計要求回填。

30、防水層（隔離層）明洞防排層在墻、拱外摸拆除后立即作，暗洞在初期支護(hù)變形穩(wěn)定后，二次襯砌前作。防水卷材，粘接或焊接材料必須取樣檢驗，符合設(shè)計要求。防水層鋪設(shè)前應(yīng)對噴射砼表面進(jìn)行檢查。噴射砼表面不得有錨桿或鋼筋頭外露，對凸凹不平部位修鑿，噴補(bǔ)。防水層的施工方法，搭接（或焊接）長度，方式均應(yīng)符合設(shè)計、規(guī)范要求。在二次襯砌前應(yīng)對防水層作外觀檢查和破壞性檢查。外觀檢查檢查密貼性，有無破損、斷裂，錨固點的牢固性，搭接是否有假接和漏接。破壞性檢查檢查搭接縫是否密實，有無漏接及空洞。防水層屬隱蔽工程，必須認(rèn)真做好的質(zhì)檢、作好記錄。

結(jié)構(gòu)防排水：排水結(jié)構(gòu)物的斷面尺寸、位置、埋設(shè)深度，明、盲溝縱坡，均應(yīng)符合設(shè)計要求；盲溝，滲溝、砂礫石反濾層、泄水孔、泄排水管，側(cè)溝、中央水溝等施工方法，工藝要求符合設(shè)計、規(guī)范要求。

31、錨桿材料應(yīng)是滿足設(shè)計要求。錨桿應(yīng)在工地加工車間加工制作，并整直、除銹和除油。錨桿孔位，深度、角度、孔徑應(yīng)符合設(shè)計要求，承包人必須進(jìn)行施工設(shè)計并繪制施工圖，以指導(dǎo)施工。鉆孔完工后必須檢查，作好記錄，對不符合要求者應(yīng)補(bǔ)孔：固桿砂漿配合比，強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求，應(yīng)作標(biāo)準(zhǔn)試驗、砂的粒徑小于3mm確保灌漿孔滿，粘結(jié)牢固，固桿可靠。錨桿要做抗拔力試驗，噴射砼：水泥、速凝劑、砂、石料的類型、規(guī)格、質(zhì)量性能應(yīng)符合設(shè)計要求并是合格產(chǎn)品。水砼使用前作強(qiáng)度復(fù)查試驗。速凝劑，通過試驗確定最佳加入量，并在使用時準(zhǔn)確計量。砂細(xì)度模數(shù)不大于2.5。含水率5~7%，使用前一律過篩。石料粒徑不大于15mm，級配良好。噴射砼配合比，通過試驗確定，滿足設(shè)計強(qiáng)度和工藝要求。配合比和拌和均勻性，每班檢查不得少于2次，計量誤差（質(zhì)量，計算）不得超過下列值：水泥和速凝劑各2%，砂和石料各5%。噴射砼前應(yīng)用高壓風(fēng)清除巖壁粉塵、雜物，松石。噴射應(yīng)分段分片進(jìn)行作業(yè)，分段長度不超過6m；分層噴射，初噴厚度不小于4cm,后一層噴射應(yīng)在前一層噴射砼終凝后進(jìn)行，終凝后2h可養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不小于7d。下次爆破距噴射砼作業(yè)完成時間間隔不得小于4h。鋼筋網(wǎng)：使用前清除銹蝕。與受噴面的間隙不大于3cm。與錨桿或其它固裝置連接牢固，若用錨桿作固定物，為避免錨桿被松動，應(yīng)在錨桿安裝后3天后進(jìn)行掛網(wǎng)作業(yè)。鋼拱架型式，制作，加工尺寸和架設(shè)應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼架垂直于隧道中線，上下、左右允許偏差±5cm,鋼架傾斜度不得大于2度。不得用土、石回填處理拱腳，應(yīng)用鋼板進(jìn)行調(diào)整，必要時用砼加固基底。錨噴支護(hù)的噴射砼的抗壓強(qiáng)度檢查：同批（指同一配合比）試塊的抗壓強(qiáng)度平均值，不低于設(shè)計強(qiáng)度，任意一組試塊抗壓強(qiáng)度平均值，不得低于設(shè)計值的80%。粘結(jié)情況和外觀檢查應(yīng)檢查錨噴支護(hù)噴射砼層與圍巖的粘結(jié)情況，如有空響，應(yīng)鑿掉噴層，重噴。表面無裂縫，脫落，露筋，滲漏水情況。噴層厚度檢查：在噴射過程和噴支完成后兩個階段檢查噴層厚度。支護(hù)完成后，每10米至少檢查一個斷面，從拱頂中線起每隔2米鑿孔檢查一個點，每個斷面拱墻分別統(tǒng)計。