第一篇：公路運營企業對機電設備的維護維修工作越來越重視

個 人 經 驗 總 結

公路運營企業對機電設備的維護維修工作越來越重視。一方面，機電設備的運行情況直接關系到高速公路的正常運行；另一方面，如果設備的管理水平提不高，不僅影響設備的使用壽命，而且會增加維護維修費用，造成不必要的浪費。

維護維修工作是高速公路系統工程建設的重要組成部分。高速公路作為現代化的公路運輸基礎設施，隨著汽車工業的迅速發展，汽車數量的增多，近年來已發展到相當的規模。然而，要維持和保持一個良好的高速公路交通環境，保證其可靠有效的運營，公路養護管理工作是非常關鍵的。高速公路機電工程是高速公路系統工程建設的重要組成部分。因此對機電系統設備、設施的維護維修是保障高速公路正常運營的必要手段。

設備的日常維護重點

日常的維護中要從設備的溫度、濕度、粉塵、鼠害等入手。這些環境參數嚴重影響著設備的使用年限。例如，使用環境的溫度、濕度過高、鼠害等因素，都可影響設備的使用。所以，在實際的使用中，保持一個良好的設備使用環境，才能夠延長設備的使用壽命。所以，要針對這些環境變數，相應地去維護。時時去預防，做到防重于治。

1、溫度

一般來說，過高的溫度會給設備帶來運行不穩定的結果，容易加速設備的老化過程。因此，確保控溫設備的正常運行非常重要，把機房的環境溫度在22℃--26℃左右。

2、濕度

若設備環境濕度太大，容易使電子設備內的電路絕緣性能下降，導致電路工作不正常。如：顯示器的高壓電路就是對環境濕度十分敏感，對于質量較差的顯示器，就有可能在天氣反潮的情況下，引起顯示器燒壞。把濕度控制在40%-70%，使設備能正常運行。

3、粉塵

環境中的大量粉塵會通過設備的散熱孔隙或風扇進入設備的內部的電路板和電子元器件上，或通過設備的靜電將空氣中的粉塵吸敷在元器件上，由于粉塵吸水性很強，其中的也含大量導電塵土，最容易改變高阻抗電路的輸入電阻以及高壓工作電路的正常工作，它會嚴重影響設備運行的穩定性和可靠性。而且在燈具上積大量粉塵會影響透光度，必須加開燈來彌補，在浪費資源的同時也加大運營成本。設備人員對設備應定期除塵，嚴格按照設備管理規程執行的同時，5、鼠害

老鼠不但會咬斷各類電纜；還經常在設備上拉屎拉尿，由于尿中的鹽份具有導電性，很容易導致設備短路而損壞。因此，對電纜的進出口要進行封堵，重要線路一定要加外管保護。要做到無老鼠進口。把一切能影響設備運行的問題想在前面，預防在前面。總結維修設備幾點方法

談到維修，在這幾年的工作中總結一些最常用也是最好用的方法。

1、觀察法：首先是眼看，觀察設備有無出現彎曲，變形，變色，斷裂，松動，磨損，冒煙，漏油，腐蝕，產生火花等情況；其次是鼻子聞，一般輕微的氣昧是正常的，當人不能忍受時則說明不正常應及時調整；再次是耳聽，聲音、振動音律及音色的異常；第四是用手試，當然是觸摸絕緣的部分，有無發熱或過熱，用手去試接頭有無松動；以確定設備運行狀況以及發生故障的性質和程度，對故障現象的準確描述，對于迅速排除故障，少走彎路顯得非常關鍵。這種方法在日常中也最為常用。也是最初步最有效判斷故障的方法。

2、復位法：機電設備經過長時間的不間斷運行，出現故障是難免的。有些故障情況，僅僅是由于設備內部控制單元長時間工作紊亂，或者外界環境干擾造成，設備本身并未損壞。最典型的例子就是：收費員經常遇到這樣的事情——車道收費電腦突然死機了，無法繼續收費。這是為什么呢？就是計算機長期工作后，由于各種原因（包括軟件運行，環境溫度升高等等）造成系統不穩定，這時候，采用關閉、重新開機的方法，故障就能立即排除，又能夠正常收費了。

3、對比法：高速上的相同設備肯定會有很多，而且型號也基本相同。所以在一個設備或一組設備出故障時，要尋找的東西來做比較。通過對比來判斷故障。還有通過一些經驗總結來做比較使故障能更快、更好的解決掉。但是，在排除故障時，使用對比法要特別注意設備在系統使用中的參數設置，排除因參數設置不正確引起的設備故障。

4、替換法：在發生故障之后，如果采用上述的各種方法仍舊無法排除，就可以初步確定某個工作元件發生故障，需要更換。找到故障元件進行更換，就能解決故障。因此，替換法在平時的維護工作中，是十分有效和常用的。

不斷學習專業技術知識，努力提高自身綜合素質

結合自己的實際工作，在平常的維護工作中增強自己的實際操作，通過借鑒其它高速和長時間從事維護人員經驗來增強自己的業務能力，在維護的同時總結經驗，總結出那些設備容易出問題，那些設備需要更換，使以后出現問題時能快速有效的處理，使自己更好的適應社會發展需要。初步了解計重設備的使用、和常見性問題。本人在設備維護和安全管理方面做出了一點微不足道的成績。這些成績的取得，要歸功于所領導的信任和關懷，要歸功于各位同仁的理解與支持。

正如金麗溫公司體系文件中提出“持續打造暢、潔、綠、美的高速通道，努力追求優質文明的一流服務。”的方針，我們的設備維護工作和質量體系需要不斷地持續改進，才能更好地為收費工作服務，才能開創我們高速公路輝煌燦爛的明天

周建

高

第二篇：1532+ 2020對機動車維修經營企業開展抽查工作的實施方案

1532+

2020對機動車維修經營企業開展抽查工作的實施方案

為進一步落實x“雙隨機一公開”領導小組辦公室2020年

“雙隨機一公開”監管工作的安排部署，根據《xx交通運輸局2020“雙隨機一公開”監管工作實施方案》、《xx交通運輸局2020“雙隨機一公開”工作計劃》，對機動車維修經營企業開展隨機抽查工作，有效推進我局雙隨機抽查工作的開展。

一、抽查的程序和方法

本此抽查，由局安全法制科牽頭，完全依托政務外網“x省雙隨機與雙告知綜合監管系統”，抽取抽查對象和執法人員，抽取工作由安全法制科會同運輸管理所共同實施。

二、抽查對象、執法人員、抽查時間

（一）抽查對象及比例。

從xx交通運輸局市場主體名錄庫中按10％的比例隨機抽取。

（二）執法人員。

由局“雙隨機一公開”領導小組辦公室（以下簡稱“雙隨辦”）從“x省雙隨機與雙告知綜合監管系統”運輸管理所執法人員庫中抽取10名執法人員，編為5組，每組2人。

（三）隨機抽查時間。

2020年12月中旬。

四、抽查依據及內容

（一）抽查依據。《中華人民共和國道路運輸條例》、《x省道路運輸管理條例》。

（二）抽查內容。

1、是否未經許可擅自從事機動車維修經營；

2、道路運輸相關業務經營者是否非法轉讓、出租道路運輸許可證件；

3、機動車維修經營者是否使用假冒偽劣配件維修機動車；

4、機動車維修經營者是否承修已報廢的機動車；

5、機動車維修經營者是否擅自改裝機動車；

6、機動車維修經營者是否簽發虛假的機動車維修合格證。

五、隨機抽查組織實施

（一）抽查任務分工。

1.通過“x省雙隨機與雙告知綜合監管系統”，局“雙隨機一公開”領導小組辦公室從運輸管理所執法人員名錄庫中隨機抽取10名執法人員；按5%比例隨機抽取機動車維修企業主體名單，派至運輸管理所。

2.運輸管理所負責對被抽取的機動車維修企業開展抽查工作。抽查中，要按照“雙隨機”抽查工作要求，通過x省雙隨機與雙告知綜合監管系統“人員隨機選派”模塊隨機確定檢查人員對被抽查市場主體依法、依規實施檢查。

（二）抽查結果處理。

1.抽查結束后10個工作日內，將抽查結果錄入“x省雙隨機與雙告知綜合監管系統”，并通過國家企業信用信息公示系統（x）向社會公示。

2.檢查中發現違法線索的，應依法處理或者移交有關部門處理。

六、工作要求

（一）加強組織領導，扎實開展工作。各單位要按照方案的要求，依法組織開展市場主體“雙隨機”抽查，加強組織領導，細化職責分工，明確專人負責，做好前期的一切準備工作，確保此次抽查工作依法、有序、高效推進。

（二）全面落實“雙隨機一公開”抽查機制。認真貫徹落實國務院、省、市關于全面推行“雙隨機、一公開”監管改革的決策部署和工作要求，健全完善執法檢查人員名錄庫和抽查工作實施細則，制定詳細的抽查檢查工作指引，便于執法檢查人員理解、操作，確保抽查工作程序合法、操作規范。

（三）充分整合資源，確保抽查保障到位。要充分整合利用執法資源，加強雙隨機抽查人員、經費、車輛保障；要進一步加強業務培訓，提高執法檢查人員發現、解決問題的能力，確保雙隨機抽查工作保障到位、開展順利。

（四）加強宣傳報道，營造良好氛圍。通過各種渠道，積極宣傳國務院關于“雙隨機一公開”的決策部署，擴大企業和社會公眾知曉度；要實現對被抽查對象一次性完成抽查事項檢查，避免“運動式”執法和對企業正常經營活動造成不必要的干擾，努力營造良好的輿論氛圍。

（五）做好抽查檢查與后續監管工作的銜接。要建立各部門內部的問題線索移轉機制，將發現的違法線索及時交由相關業務部門處理。抽查檢查中發現違法行為符合立案條件的，要堅決立案查處，維護雙隨機抽查的嚴肅性。

（六）及時總結上報工作。抽查結束后，要認真做好總結和檢查情況匯總工作，于抽查結束后3日內將抽查工作總結上報x“雙隨機一公開”監管工作領導小組辦公室。