第一篇：2013-2014年度長安大學考研真題

2013年長安大學道鐵考研真題（803）

1路基沉陷的類型，原因及防治措施？

2試述環境因素中的溫度對路面的影響，瀝青混合料設計和路面結構設計是如何考慮這些影響的？

3.試述水泥混凝土路面設計時哪些環節需要考慮行車荷載？具體如何體現的？ 4.水泥穩定土的形成機理，及強度影響因素。

5.解釋水泥穩定碎石概念，強度形成機理及強度影響因素。

6.分析下列路面結構組合和厚度設計的不合理之處，如何改正這種不合理的結構組合設計

7.解釋概念

1.橫向力分布系數 2.橫凈距 3.速度V85 4.緩和坡度

8.說明坡度線，導向線，修正導向線，二次修正導向線的特點是什么？是如何解決問題的？

9.交通量大且載重車輛混入率較多的長大上坡路段上會產生哪些問題？采取什么措施解決？

10試述水對路面的影響，常用路面排水的措施及設置要點

2014長安大學803《道路工程》考研真題

路基路面部分：

1.環境因素對路面的影響有哪些，對路基的影響有哪些，并說出相應的對策;2.車轍的分類、形成原因、及預防措施；

3.結合瀝青路面的損壞類型，評價我國瀝青道路設計指標，并給出改進意見； 4.我水泥混凝土路面的設計規范中規定的力學結構模型有哪些？各有何特點，適應于哪些場合？并說出下面的路面結構屬于哪種結構模型；

5.隧道道路與普通道路相比有哪些特點？有哪些損害類型，針對這些特點，我國 隧道公路建設采用了哪些措施？

6.普通硅酸鹽水泥有什么性質？我國道路規范中對其有哪些評價指標？用這類水泥鋪筑的路面有何性質？ 道堪部分：

1.長下坡路段接小半徑平曲線會對行車有哪些影響，從哪些方面評價可以避免這類影響；

2.高速公路橫斷面，包括邊坡，排水設施如何設計？ 3.簡要論述沿河線選線要點有哪些，及應注意的問題？ 4.名詞解釋：交織長度，豎曲線，回頭曲線，導向線，緩和曲線

第二篇：長安大學歷年考研真題

2005年碩士研究生入學考試試題（B卷）

試題代碼： 432 試題名稱： 測量學

一、術語解釋（每小題 5 分，共 50 分）1 大地測量學 2 攝影測量學 3 測繪學 4 地理信息系統 5 地形圖 6 方位角 7誤差傳播定律 8載波相位測量 9 矢量數據 10 地圖數據庫

二、簡要回答下列問題（每小題 10 分，共 50 分）簡述地圖投影的概念、分類體系，以及地形圖測繪對地圖投影的要求。2 數字測圖方法有那些？分別簡述它們的作業步驟。3 簡述地面數字測圖的特點。GPS 控制網的布設形式有那些？試比較 GPS控制網與常規控制網布設的異同點。DEM數據模型主要有哪幾種？各自的表達形式是什么？舉例說明各自的用途？

三、（20分）請結合專業將所學測量坐標系加以歸類，并敘述各坐標系的建立及表示空間點位置信息的方法。

四、（30分）結合專業，論述測繪工作者在新世紀面臨的機遇和挑戰。

第三篇：長安大學歷年考研真題

2008年碩士研究生入學考試試題（A）卷

一、術語解釋（每小題 2分，共 20分）

1、數字地圖

2、大地水準面

3、空間信息可視化

4、高程

5、工程測量學6、1985國家高程基準

7、中誤差

8、間接平差

9、空間關系10、3S技術

二、問答題（每小題 10 分，共 50 分）簡述GPS測量誤差的主要來源及減弱（以至消除）其影響的措施。2 簡述地物符號計算機自動繪制中，面狀符號自動繪制的算法步驟。3 試分析水準儀視準軸與水準管軸不平行對觀測高差的影響規律，以及減弱（以至消除）其影響的措施。簡述地形圖分幅與編號的目的、原則及方法。簡述等高線的定義、分類、特性以及計算機自動繪制等高線的算法步驟。

三、計算題（20分）1 試述高斯投影的特點？若我國某點的高斯坐標為：x = 3824211.862m，y = 36585356.716m，則該坐標值是按幾度帶投影計算求得的？該點位于第幾帶？該帶中央子午線的經度是多少？該點位于中央子午線的哪一側？到中央子午線的距離是多少？該點到赤道的距離是多少？ 已知某三角形的測角中誤差為±6“，若將其內角觀測值按三角形閉合差進行調整，試計算調整后三角形內角的中誤差？若其內角用J6經緯儀觀測一測回的測角中誤差為±8.5”，欲使所測角的中誤差達到±6"，需要觀測幾個測回？

四、推證題（10分）

設Li(i?1,2,???,n)為某量的觀測值，且各自獨立，其權為pi(i?1,2,???,n)，中誤差為mi(i?1,2,???,n)，試根據最小二乘準則證明

pL?p2L2?????pnLn~x?11

p1?p2?????pn為該量的最或是值。

五、論述題（考生自選2個題目，給出正確答案）（每小題25分，共50分）

1、試述全站儀大比例尺數字地形圖測繪的基本程序及內容。

2、論述大比例尺數字地形圖測繪的發展概況、面臨的問題及研究的方向。

3、請說明遙感圖像進行幾何處理的原理及方法。

4、試述兩種方法進行數字糾正的原理及作業過程。

5、結合實際詳述建立一個GIS應用系統的關鍵步驟及每一步的工作？期間應考慮的主要問題？存在的主要風險及如何防御？

6、分別從學科和技術的角度簡述GIS的概念？從整個系統的構成、核心功能及技術平臺搭建三個側面簡述GIS的組成？說明空間數據的主要來源？主要的空間參照系統有哪幾種？

第四篇：長安大學15年測量學真題

長安大學

2015年碩士研究生入學考試試題

考試科目：818測量學（大地和測繪工程）

一、名詞解釋（每小題3分，共30分）

1、方位角

2、地圖投影

3、地面高程模型

4、碎部測量

5、等高線

6、地理信息系統

7、數字攝影測量

8、遙感技術

9、地圖數據庫

10、DLG

二、簡答題（每小題5分，共30分）1．DRG地形圖的定義及圖形表示方法

2.何為導線測量？導線測量的優缺點。導線測量有哪些布設形式？導線測量的內容有哪些？

3.三角高程測量的基本原理和水準測量原理 4.簡述地面數字測圖的特點。

5.簡述我國采用的平面測量坐標系和高程坐標系的建立方法。6.高斯投影及高斯投影的特點

三、論述題（每小題15分，共30分）

1.測繪學地位、作用，各分支關系，所報科目現狀及未來發展 2.關于新技術的發現進行論述(數字地球)

四、專業題.（每小題20分，共60分）1.誤差傳播定律的計算題。

2.間接平差計算(關于圓的，有一定難度)3.測量平差的四種平差模型，數學模型，各自的法方程列立。

第五篇：2015長安大學汽車理論真題

2015長安大學汽車理論真題（回憶）一.解釋與概念（10個，20分）

道路阻力，附著橢圓，抗熱衰退性能，滑水現象，平順性，頂起失效，回正力矩，制動效率，轉向靈敏度。二.簡答

1.動力性評價指標？畫出具有四檔變速器的汽車動力特性圖與驅動力—行駛阻力平衡圖，分析其相同點與不同點。

2.影響滾動阻力系數的因素，高速行駛汽車輪胎發生爆裂，試論述輪胎發生什么現象？簡答解決輪胎發生爆裂現象的措施。

3.根據功率平衡圖，（題中未要求做圖）分析行駛車速對燃油經濟性的影響（大體是這樣），從汽車底盤設計考慮，提高燃油經濟性的措施。

4.前后制動器具有固定比值的汽車的弊端，有效解決的措施（2015年前沒出現過）。

5.前驅汽車，隨著驅動力的增加，為什么會增大不足轉向特性（2015年前沒出現過）。

6.在光滑路面上制動時，制動力具有固定比值的汽車，制動時后輪抱死是一種不穩定工況？對空載，滿載汽車哪一個更容易后輪抱死？分析原因。

7.汽車有幾種穩定轉向特性，寫出表征汽車穩態轉向特性的公式，為什么操穩性良好的汽車應具有適度不足轉向特性？ 三.論述題

1.動力性實驗（同以往真題一樣，未變動）。

2.主要考察c曲線的運用（3個小問）。汽車理論第五版P84-p85.(8分)3.考察汽車理論第五版p114圖。題中沒有圖，要求考生自己作圖，并分析同步附著系數為0.39的汽車在路面附著系數為0.3的路面上制動的過程。（2015前未出現過，10分）。

4.分析單自由度系統的固有頻率對加速度和動撓度的影響？分析轎車，越野車，貨車對固有頻率和阻尼系數的選擇（10分）。

5.不同自由度模型的研究應用范圍，畫出雙自由度模型，人體—座椅系統參數的選擇（水平與垂直）。四.計算題

1.主要考察第一，四章的知識，30分

，共7個小問。10分左右有難度。2.主要考察第五章知識，14分

，4個小問。最后一個問題考察的是速度對

橫擺角速度波動時的固有圓頻率的影響。

今年題量和難度加大，3個小時，考試時間很緊張。個人認為12,13年五六章分值較重，今年前面四章分值較重，特別是30分的計算題和10分的做圖題。近20分值題型未見過（包括計算題）。希望對大家有幫助。