第一篇：城市道路橋梁施工中的軟土地基處理措施

最新【精品】范文 參考文獻

專業論文

城市道路橋梁施工中的軟土地基處理措施

城市道路橋梁施工中的軟土地基處理措施

摘要：隨著我國經濟的發展，需要在越來越多的特殊土上進行工程建設活動，軟土的涵蓋范圍擴大，已逐漸成為工程建設領域中的一個熱門課題，近些年大面積的填海造陸、吹填砂處理也逐漸納入軟土地基處理研究的范圍，軟弱地基因其低承載、高壓縮、大孔隙、不穩定、難處理的通性，已經成為公路、橋梁等工程建設過程中的普遍遇到工程技術難題。

關鍵詞：道路；橋梁；軟土地基；處理

Abstract: With the development of our national economy, need special soil in more and more on engineering construction, soft soil coverage expansion, has gradually become a hot topic in the field of engineering construction, in recent years, large areas of land reclamation, reclamation treatment also gradually into the research of soft soil foundation treatment scope, weak genes, high compression, low bearing large pores, unstable, refractory nature, has become the process of highway, bridge engineering construction in the common engineering technical problem.Key words: road;bridge;soft soil foundation;treatment

中圖分類號：TU471.8文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）

一、軟土地基的工程特性

據我國《巖土工程勘察規范》(GB 50021--2002)中的定義，凡天然孔隙比大于1.0，且天然含水量大于液限的細粒土為軟土，包括淤泥、淤泥質土、泥炭、泥炭質土。除此之外，軟土還包括部分沖填土、雜填土、人工吹填土等軟弱土層。軟土一般是在靜水或緩慢水流環境下沉淀形成的飽和、大孔隙粘性土，通常夾雜有貝殼、泥炭或生物殘骸等。軟土地基通常具有以下工程特性。

最新【精品】范文 參考文獻

專業論文

1.大孔隙比：由于其形成條件和土體顆粒組成的內在特性，軟土土體顆粒之間空隙很大，天然空隙比通常大于1，土體含水量通常處于飽和狀態，天然含水量接近或大于液限。

2.低承載力：軟土地基抗剪強度很低，天然地基承載力一般不大于60KPa，不排水抗剪強度一般小于30KPa，未經處理加固，通常無法滿足承載要求，處理加固不善，往往由于地基承載力不夠造成建筑倒坍、結構破壞等質量事故。

3.高壓縮性：軟土由于孔隙比大，土體顆粒間結構不連續，而具有高壓縮性的特點，壓縮系數α1-2，一般在0.5～2.0MPa-1 之間，有的可達2.3MPa-1。軟土地基固結周期長，承載后變形大，長期不能穩定，容易造成地面大面積下沉、基礎底板不均勻沉降，梁柱等結構件開裂等問題，從而影響正常使用性能，進而造成建筑結構破壞等。

4.高靈敏度、不穩定：軟土結構非常靈敏，易于破壞，其靈敏度在3～16 之間，受到擾動（振動、攪拌等）后，強度顯著降低，且很難恢復。同時軟土具有流變性，變形持續發生，沉降穩定歷時長，一些深厚的軟土沉降持續數年甚至數十年之久。

5.滲透性差，處理難：軟土具有親水性，滲透性很差（滲透系數約在10-7～10-9cm/s 之間，水平方向約在10-4～10-5cm/s 左右），土體中得水分大部分與固體顆粒形成結合水，內部水分很難排除，因此夯實、擠密、排水、膠結等通常的加固原理很難對其產生本質性的工程性能改良。

二、軟土路基的危害

軟土路基問題及其危害概括起來主要有如下兩個方面：(1)強度及穩定問題。當軟土路基的抗剪強度不足以承受路堤及路面外荷載時，軟土路基會產生局部或整體剪切破壞，造成路堤塌方、失穩及橋臺破壞。(2)沉降變形問題。當軟土路基在上部荷載及外部荷載作用下產生過大的沉降變形時，會影響道路的正常使用。特別是產生過大的不均勻沉降時，會造成路面開裂破壞，結構物與路堤銜接處差異沉降，引起橋頭跳車，涵身、通道凹陷，沉降縫拉寬而漏水;路面橫坡變緩、積水，從而引起路面損壞等。

三、軟土地基處理措施

最新【精品】范文 參考文獻

專業論文

基礎是橋梁和地基之間的連接體。基礎把橋梁豎向體系傳來的荷載傳給地基。從平面上可見，豎向結構體系將荷載集中于點，或分布成線形，但作為最終支承機構的地基，提供的是一種分布的承載能力。

如果地基承載力不足，就可以判定為軟弱地基，就必須采取措施對軟弱地基進行處理。軟弱地基是指主要由淤泥、淤泥質土、沖填土、雜填土或其他高壓縮性土層構成的地基。在建筑地基的局部范圍內有高壓縮性土層時，應按局部軟弱土層考慮。勘察時，應查明軟弱土層的均勻性、組成、分布范圍和土質情況，根據擬采用的地基處理方法提供相應參數。沖填土應了解排水固結條件；雜填土應查明堆積歷史，明確自重下穩定性、濕陷性等基本因素。

常用的地基處理方法有：換填墊層法、強夯法、砂石樁法、振沖法、水泥土攪拌法、高壓噴射注漿法、預壓法、夯實水泥土樁法、水泥粉煤灰碎石樁法、石灰樁法、灰土擠密樁法和土擠密樁法、柱錘沖擴樁法等。

1.換填墊層法適用于淺層軟弱地基及不均勻地基的處理。其主要作用是提高地基承載力，減少沉降量，加速軟弱土層的排水固結，防止凍脹和消除膨脹土的脹縮。

2.強夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基。強夯置換法適用于高飽和度的粉土，軟一流塑的粘性土等地基上對變形控制不嚴的工程，在設計前必須通過現場試驗確定其適用性和處理效果。強夯法和強夯置換法主要用來提高土的強度，減少壓縮性，改善土體抵抗振動液化能力和消除土的濕陷性。對飽和粘性土宜結合堆載預壓法和垂直排水法使用。

3.砂石樁法適用于擠密松散砂土、粉土、粘性土、素填土、雜填土等地基，提高地基的承載力和降低壓縮性，也可用于處理可液化地基。對飽和粘土地基上變形控制不嚴的工程也可采用砂石樁置換處理，使砂石樁與軟粘土構成復合地基，加速軟土的排水固結，提高地基承載力。

4.振沖法分加填料和不加填料兩種。加填料的通常稱為振沖碎石樁法。振沖法適用于處理砂土、粉土、粉質粘土、素填土和雜填土等地基。對于處理不排水抗剪強度不小于20kPa的粘性土和飽和黃土地

最新【精品】范文 參考文獻

專業論文

基，應在施工前通過現場試驗確定其適用性。不加填料振沖加密適用于處理粘粒含量不大于10％的中、粗砂地基。振沖碎石樁主要用來提高地基承載力，減少地基沉降量，還可用來提高土坡的抗滑穩定性或提高土體的抗剪強度。

5.水泥土攪拌法分為漿液深層攪拌法(簡稱濕法)和粉體噴攪法(簡稱干法)。水泥土攪拌法適用于處理正常固結的淤泥與淤泥質土、粘性土、粉土、飽和黃土、素填土以及無流動地下水的飽和松散砂土等地基。不宜用于處理泥炭土、塑性指數大于25的粘土、地下水具有腐蝕性以及有機質含量較高的地基。若需采用時必須通過試驗確定其適用性。當地基的天然含水量小于30％(黃土含水量小于25％)、大于70％或地下水的pH值小于4時不宜采用此法。連續搭接的水泥攪拌樁可作為基坑的止水帷幕，受其攪拌能力的限制，該法在地基承載力大于140kPa的粘性土和粉土地基中的應用有一定難度。

6.高壓噴射注漿法適用于處理淤泥、淤泥質土、粘性土、粉土、砂土、人工填土和碎石土地基。當地基中含有較多的大粒徑塊石、大量植物根莖或較高的有機質時，應根據現場試驗結果確定其適用性。對地下水流速度過大、噴射漿液無法在注漿套管周圍凝固等情況不宜采用。高壓旋噴樁的處理深度較大，除地基加固外，也可作為深基坑或大壩的止水帷幕，目前最大處理深度已超過30m。

7.預壓法適用于處理淤泥、淤泥質土、沖填土等飽和粘性土地基。按預壓方法分為堆載預壓法及真空預壓法。堆載預壓分塑料排水帶或砂井地基堆載預壓和天然地基堆載預壓。當軟土層厚度小于4m時，可采用天然地基堆載預壓法處理，當軟土層厚度超過4m時，應采用塑料排水帶、砂井等豎向排水預壓法處理。對真空預壓工程，必須在地基內設置排水豎井。預壓法主要用來解決地基的沉降及穩定問題。

8.夯實水泥土樁法適用于處理地下水位以上的粉土、素填土、雜填土、粘性土等地基。該法施工周期短、造價低、施工文明、造價容易控制，目前在北京、河北等地的舊城區危改小區工程中得到不少成功的應用。

9.水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)法適用于處理粘性土、粉土、砂土和已自重固結的素填土等地基。對淤泥質土應根據地區經驗或現場試

最新【精品】范文 參考文獻

專業論文

驗確定其適用性。基礎和樁項之間需設置一定厚度的褥墊層，保證樁、土共同承擔荷載形成復合地基。該法適用于條基、獨立基礎、箱基、筱基，可用來提高地基承載力和減少變形。對可液化地基，可采用碎石樁和水泥粉煤灰碎石樁多樁型復合地基，達到消除地基土的液化和提高承載力的目的。

10.石灰樁法適用于處理飽和粘性土、淤泥、淤泥質土、雜填土和素填土等地基。用于地下水位以上的土層時，可采取減少生石灰用量和增加摻合料含水量的辦法提高樁身強度。該法不適用于地下水下的砂類土。

11.灰土擠密樁法和土擠密樁法適用于處理地下水位以上的濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基，可處理的深度為5-15m。當用來消除地基土的濕陷性時，宜采用土擠密樁法；當用來提高地基土的承載力或增強其水穩定性時，宜采用灰土擠密樁法；當地基土的含水量大于24％、飽和度大于65％時，不宜采用這種方法。灰土擠密樁法和土擠密樁法在消除土的濕陷性和減少滲透性方面效果基本相同，土擠密樁法地基的承載力和水穩定性不及灰土擠密樁法。

四、軟土地基的工程應對措施

軟土地基強度低、壓縮性較高，加載變形大，沉降穩定周期長；即便采取了地基處理措施，使得地基承載力滿足要求，也極易因變形過大而影響正常使用功能，同時也可能因不均勻沉降造成柱傾覆或折斷坍塌等危害。因此在軟土地基上進行工程建設活動時，除了采取合理適用的地基處理方法外，還須在結構設計以及施工中采取科學合理的應對措施。

1.措施

（1）設計應力求體形簡單、荷載均勻，過長或復雜的結構，應設變形縫。

（2）注意減小荷載和軟土地基的附加應力。

2.結構措施

（1）選用筏板基礎或箱形基礎，提高基礎的剛度和整體性，減小基底附加壓力，減小不均勻沉降。

（2）充分利用表層硬土，合理設置基礎深度，采用淺埋基礎方

最新【精品】范文 參考文獻

專業論文

案，避免上部硬土層被刺穿破壞，盡量降低下部軟土的附加應力。

3.施工措施

（1）合理安排施工順序，一般應先施工高度大、重量重的部分，后施工高度低和重量輕的部分，并盡可能加大兩者間的時間問隔，以減少部分差異沉降。

（2）控制施工速度和加載速率不要太快，使地基逐漸固結，強度逐漸提高，這樣可使地基土不發生流塑擠出，避免建筑物產生局部破壞或傾斜。

（3）基槽開挖時預留約20 cm 厚的保護層，避免擾動土體而破壞土的結構。若已被擾動，應挖去擾動部分，用砂、碎石回填處理。

五、結語

城市道路橋梁軟基處理屬于隱蔽工程，如施工質量不好，一旦被路堤等構筑物所覆蓋，便構成隱患且不好檢查及補救。因此，在軟土地基進行設計與施工時，必須從地基、結構、施工、使用等各方面綜合全面地考慮，采取合理適用的地基處理方法，提高地基承載力，減小不均勻沉降，保證結構的安全和正常使用。

參考文獻：

[1]陳嘉富．連鹽高速公路軟基處治技術探討[J]．山西建筑，2007.[2]李海梁，譚紅鑫，謝永彰.軟土處理探討[J].公路與汽運，2005.------------最新【精品】范文

第二篇：談建筑工程中軟土地基處理措施

最新【精品】范文 參考文獻

專業論文

談建筑工程中軟土地基處理措施

談建筑工程中軟土地基處理措施

摘要：在建筑工程中，軟土地基對房屋建筑工程的影響已經被人們逐漸認知，在實際應用過程中軟土地基的處理方法也隨之增多。本文就建筑工程中軟土地基上的基礎設計進行了詳細的分析，并提出軟土地基上基礎的和適宜的處理措施，為建筑工程軟土地基的施工提供一定的借鑒和參考。

關鍵詞：建筑工程；軟土地基；處理措施

中圖分類號：TU198文獻標識碼： A

引言

一、軟土地基的特征以及處理軟土地基的意義分析

軟土由淤泥土、泥炭以及淤泥構成，它在流動的水環境里緩慢沉淀，經過一些化學作用以及生物作用，構成飽和性的軟粘土，這種飽和性的軟粘土大多在河流入海口和海濱處，內陸的谷、溝等地，經過長期風化，再經重力、冰川、風力、水流等作用后沉積形成，遍布到地殼表面。在地質特征性質方面，有力學性質、物理性質、水理性質的區別。軟土地基含水量很高、孔隙比大、透水性弱、壓縮性高、靈敏度高、抗剪力低，此外軟土地基的蠕變性、觸變性很明顯。在處理軟土地基時，可以有多種方法選擇，新工藝、新材料、新技術的出現也促進了房屋建筑工程施工中軟土地基處理水平的提高。在房屋建筑工程施工中處理軟土地基，還需要考慮地基沉降量多少、邊坡坍塌問題、是否有涌土現象、地下結構抗浮問題、溝槽支護失穩問題、對周圍管線的保護問題。有效的處理軟土地基，會防止軟土地基給上部房屋建筑結構物帶來的沉降問題、避免地基的沉降、地基失穩問題。

軟土地基工程的主要特質主要有以下幾點：（1）觸變性。觸變性指的是當軟土地基沒有受到外界干擾的時候，軟土地基呈現的是固態的特性，可是一旦軟土地基在房屋建筑工程過程中遭到擾動的時候，軟土地基就會呈現稀釋流動的狀態。（2）高壓縮性。因為軟土地基的天然空隙比很大，所以軟土地基的壓縮系數很大,當在軟土地基上建

最新【精品】范文 參考文獻

專業論文

造房屋的時候，在軟土地基上當垂直壓力達到0.1MPa的時候，軟土地基就會發生很大的變形，使得在軟土地基上建造的房屋產生很大的沉降量，這是由于軟土地基的高壓縮性導致的。（3）低透水性。由于軟土的天然含水量很高，所以軟土的透水能力很差，要想通過排水方法使得軟土固結是需要很長時間的，甚至有些房屋建筑工程的通過排水固結達到沉降需要十年左右的時間。（4）不均勻性。軟土是由高分散的土與微細的土顆粒組成的，這樣的組成結構使得軟土的土質性能特別不均勻，軟土的受力情況也會隨著土質的不同而變得不同，在軟土地基上建造的房屋建筑物就會因為地基的承載力不同而產生不均勻的沉降，最終使得房屋建筑物因為受力不均衡而產生裂縫。

二、軟土地基的處理措施

1、換填墊層處理法

當建筑物基礎下的持力層比較軟弱、不能滿足上部結構荷載對地基的要求時，常采用換填墊層來處理軟弱地基。換填墊層處理法是一種比較簡單的淺層處理方法，在土層較薄（加固深度3～4m）及上部荷載力不太大的情況下，其方法是將地基底下一定范圍內的軟弱土挖去，并換填選用顆粒級配良好、質地堅硬潔凈的中（粗）砂、礫砂或碎石等墊層材料。砂墊層的寬度要適當大于建筑物基礎寬度（一般以2m左右為佳），以防止在施工過程中由于施工機械的破壞影響墊層的有效作用。按回填的材料可分為砂（或砂石）墊層、碎石墊層、粉煤灰墊層、干渣墊層、土墊層等。此換填墊層優點為可就地取材、施工工藝條件成熟、施工方便簡單快捷、造價低、縮短工期，又能防止地基的凍脹，可迅速提高地基承載力。此法特別適用于濕陷性黃土地基的處理，也適用于大面積回填和中、小型工程的地基處理；工業廢渣作為回填材料時要注意材料腐蝕性和放射性的影響以及環境水的影響，符合條件時可用于道路、堆場、小型建筑的地基處理；加筋土墊層由于采用了加筋材料，進一步提高了墊層的承載力、降低了墊層的壓縮性，還可以針對不同的工程要求，采用相應的加筋材料，起到防滲、隔水、防止水土流失等作用。應根據建筑體型、結構特點、荷載性質和地質條件，并結合施工機械設備與當地材料來源等綜合分析，進行換填墊層的設計，選擇換填材料和夯壓施工方法。本施工工藝的最新【精品】范文 參考文獻

專業論文

缺點為換填厚度越大，造價越高；不適合處理軟土層較厚、埋深大的地基。

2、排水固結處理法

排水固結先是排出軟土地基里的水分，讓軟土地基的孔隙比減小、超靜孔隙水壓值減弱，使土體固結，達到增加土體的有效應力、增加土體抗剪強度的效果，使軟土地基承載力大大提升。排水固結可以選用多種方法，像堆載預壓法、砂井法、排水電滲法、真空預壓法等。堆載預壓法要有很長的處理時間，先對砂石、填土材料加載預壓，然后讓軟土地基沉降，使軟土地基快速固結，在撤除荷載后進行房屋建筑工程施工。堆載預壓法要注意加載速度，對于加載計劃也要分級進行設置。透水性低的軟土地基可采用砂井法，它借助于地基成孔灌注砂土，在砂井上加上砂墊層固結排水管道，提升排水速度，穩定軟土地基。由于它具有連續性好、用料省的特點，得到了人們的大力使用。真空預壓法可用于不含透水層的一般軟土地基方面，真空預壓法先在地基中設砂井、在地面設砂層，用密封膜隔絕砂層，抽出砂層里氣體，在負壓下讓水流出，使軟土土體固結。電滲法可用于地下水位比較低、粘性比較低的軟土地基方面，電滲法先使土中水聚到陰極，形成電滲。在陰極水流出時，土中孔隙水減少，應力增加，軟土土體也就會固結滲透，使軟土地基承載力提高。

3、深層水泥土攪拌處理法

該方法主要就是加強一些飽和的軟泥土，是使用深層攪拌機械，以水泥漿、石灰粉等建筑材料為固化劑，運用深層攪拌機械對各種材料進行攪拌，使得固化物和軟土攪拌均勻，從而產生一系列的物理或者化學反應，這樣就能夠使得軟土強度大大高于天然強度，其壓縮性、滲水性比天然軟土大大降低。深層水泥土攪拌法加固機理主要是水泥與軟粘土混合后與土中水產生水化和分解作用，首先生成氫氧化鈣和含水硅酸鈣，兩者均能迅速溶解于水，逐漸使土中水飽和形成膠體；同時由生成鋁酸三鈣，促進早凝增大強度。另一方面水泥顆粒表明重新露出，再與土中水作用形成水化物，并繼續反應形成水泥土。水泥土的力學性質與水泥和外加劑的用量、種類，齡期，土的含水率，土質成分，攪拌的方法和時間等均有關系。深層水泥土攪拌法具有設備

最新【精品】范文 參考文獻

專業論文

簡單、施工方便、造價低廉，無振動，無噪聲，無泥漿廢水污染等特點。本施工工藝的缺點是施工工藝要求嚴格。

4、表層處理法

（1）表層排水法

表層排水法是在房屋建筑的過程中，根據現場的實際情況，在地面適當的挖具有一定寬度和深度的水溝，為的是在房屋建筑工程的地基填筑地基，通過所挖水溝使得軟土地基的地表水可以迅速的排掉，地表水的迅速排除，可以有效的降低軟土地基表層的含水量，這樣有利用于施工機械在表層的作業，同時當水溝將水排除完成后可以在水溝內回填透水性良好的砂礫，在以后房屋建筑的施工、應用中充當盲溝，便于排水利用。

（2）砂墊層法

砂墊層法是通過選用不含有機雜質的級配良好的中砂、粗砂這樣的質地堅硬的砂石材料，在地基軟土層不是很厚，且軟土地基的表面不存在透水性很弱的表層結構的情況下，通過在軟土地基的表面鋪設一定厚度的砂墊層，使軟土地基有很好的上部固結排水層，從而加快軟土地基的沉降速度，使軟土地基固結時間大大減小。這種通過鋪設砂墊層的方法，簡單易行，不需要大型的特殊的設備，只需要注意鋪設的砂墊層的砂石材料一定要拌合均勻。

（3）強夯法

強夯法又叫做動力固結法或動力壓實法，顧名思義強夯就是利用起吊能力大于重錘3倍的起吊機將重錘掉到高處，然后讓重錘從高處自由下落，通過這種反復對地基的夯擊，可以有效的降低軟土地基的高壓縮性，有效的提高地基的承載能力和壓實度。強夯法適用于碎石土、砂土等含水量比較小的地基，當遇到含水量比較大的軟土地基的時候，應該先通過導排進行處理。強夯法在實際使用的過程中一般是先對軟土地基的周邊進行夯實，然后再對中間進行夯實，在夯擊的過程中要及時的做好施工記錄，以便于以后的查閱和利用。

5、膠結處理法

膠結處理法需要在房屋建筑工程軟土土質中加入水泥砂漿和石灰等固結劑，通過軟土地基固結形成的復合地基，使軟土地基的強度

最新【精品】范文 參考文獻

專業論文

提高，提高軟土地基的承載力。膠結處理法可以選用多種方面，例如水泥土攪拌法、灌漿法、高壓注漿法等可供選擇。灌漿法需要把泥漿灌入軟土土體，在軟土土體內充分固結，提高軟土地基的承載力、減少軟土地基的沉陷程度。在房屋建筑工程施工遇到含水量很高的軟土地質時用灌漿法，灌漿法還能獲得堵漏、防滲的效果。灌漿法用于巖基的加固方面、砂土地基以及粘土地基上。水泥土攪拌法需要把原來的基土強行攪拌進水泥，使兩者發生化學反應，變成固體，提升軟土地基的強度。水泥土攪拌前，還要進行配比的強度試驗，確定出最佳的水泥摻和量。水泥土攪拌法適用于抗剪性大并且含水量高的軟土地基。高壓注漿法借助于鉆機鉆孔裝置，將攜帶有特殊噴嘴的注漿管裝置放置入待處理軟土地基土層中的預定位置，通過設備高壓性能的發揮使漿液能夠形成有效的高壓射流，其目的在于實現對待處理區域內土體結構的有效破壞。在漿液發生凝固反應之后，其能夠與土粒發生混合反應并構成性能結構穩定的復合地基，從而達到優化地基承載作用力的目的。與此同時，高壓注漿法的應用還能夠有效控制地基變形問題，進而確保房屋建筑工程項目運行的安全性和結構的穩定性。

6、堆載預壓法軟土地基上基礎的處理措施

鑒于軟土地基的承載力低，強度弱的特征，通常需要在施工之前采取在工程地基區域鋪填大量的砂土，通過增加土體的荷載，使軟土快速固結沉降，達到提高軟土地基強度的效果。當軟土地基的強度達到一定程度后，需要將上面鋪設的荷載填土卸載，進行地面的修筑施工后再進行堆壓預處理，經過第一次的堆壓處理后，后續的重復一般不會產生大的固結沉降效果，這種方式也就是我們所得堆載預壓法軟土地基處理措施。在采用堆載預壓法的施工過程中需要注意的是，對于堆載增加負荷的原材料要做好質量控制工作，確保不會損害地基，保證工程施工安全。

結束語

綜上所述，房屋建筑工程施工中的軟土地基處理對策需要相關施工員加強重視，先要鑒別出軟土地基的綜合情況，然后結合建筑工程的軟土地基特點和建筑的整體設計構想選擇適合的處理方法，以保證建筑工程在軟土地基上的安全性。

最新【精品】范文 參考文獻

專業論文

參考文獻

[1]鄧曉鋒.房屋建筑工程的軟土地基處理措施[J].科技資訊，2010.[2]賈慶軍.軟土地基中房屋建筑工程箱式隧道施工技術[J].科技創新導報，2010.[3]麥文生.房屋建筑工程軟土地區深基坑施工技術研究[J].商業文化(下半月)，2011.------------最新【精品】范文

第三篇：軟土地基處理技術

軟土地基處理技術

摘要：軟土地基的處理質量是保證建筑物安全、高效運營的關鍵，也直接影響到地基的基礎承栽力。目前在國內較為常用的地基處理方法有：墊層法、強夯法、和灰土擠密樁、石灰樁、砂樁、碎石樁、深層攪拌法和高壓旋噴注漿法等。不同的軟土地基應該結合工程的實際采取有效經濟的處理辦法。關鍵詞：軟土地基處理 主要類型 危害 地基承載力 地基土 變形

一、緒論

1、什么是軟土

研究工程的軟土地基處理，首先我們需要去了解什么是軟土。具體該如何定義軟土，各行業部門如建筑、鐵路、公路等，根據行業特點和習慣，給出的定義或判定條件不盡相同。

例如，在建筑工程中認為：軟（弱）土是指淤泥、淤泥質土、充填土、雜填土或其他高壓縮性土。其中淤泥是在靜水或緩慢流水環境中沉積并經生物化學作用而形成，為天然含水量大于液限、天然孔隙比大于或等于1.5的粘性土;天然含水量大于液限而天然孔隙比小于1.5、但大于或等于1.0的粘性土或粉土稱為淤泥質土。[1] 此外公路工程中認為：軟土為天然含水量大、壓縮性高、承載力低的一種軟塑到流塑狀的粘性土，如淤泥、淤泥質土，以及其他高壓縮性飽和粘性土、粉土等。淤泥和淤泥質土的特征解釋為，在靜水或緩慢流水環境中沉積，經生物化學作用而形成的飽和粘性土，含有機質，天然含水量大于液限。當孔隙比大于1.5時稱為淤泥;天然孔隙比小于1.5而大于1.0時稱為淤 泥質土。當土的燒失量大于5%時，稱有機質土;大于60%時稱為泥炭。[2] 關于軟土定義，除以上所述的兩點觀點外還有一些，但大同小異。總而言之，工程界通常口語稱呼的軟土指天然含水量高、孔隙比大、壓縮性高、承載力低的土。

一般而言，軟土是指近代水下沉積的飽和粘性土，是淤泥、淤泥質粘土、泥質粉土、泥炭、泥炭質土等一類土體的簡稱。軟土廣泛分布在我國沿海內陸平原或間盆地。不同地域軟土的成因、結構和形態各不相同，但都具有基本相同的物理力學特征：天然含水量高、天然孔隙比大、滲透系數小、壓縮性高、強度低，可呈靈敏性結構。如果軟土作為工程建筑的地基，由于其承載力低、往往就會產生不同程度的坍滑或沉降。所以當一個工程在遇到地基土為軟土時，如何做到正確且經濟的處理就顯得尤為重要。

2、軟土地基的特性

軟土的性質與地基土的成層構造、沉積年代、成因類型有密切關系。不同年代和成因的軟土，其物理性質指標盡管可能相近，但作為地基，工程性質卻可能相差很大，其大概特點總結如下：

1．含水量較高。因為軟土的成分主要是由粘土粒組和粉土粒組組成，并含少量的有機質。粘粒的礦物萬分之二為蒙脫石、高嶺石和伊利石。這些礦物晶粒很細，呈薄片狀，表面帶負電荷，它與周圍介質的水和陽離子相互作用，形成偶極水分子，并吸附于表面形成水膜，在不同的地質環境下沉積形成各種絮狀結構。因此這類土的含水量比較高。

2．透水性差。軟土的滲透系數一般在1×10-6～1×10-8cm/s之間，所以在荷載作用下固結速度很慢。當地基中有機質含量較大時，土中可能產生氣泡，堵塞滲流通道而降低其滲透性。所以在軟土層上的建筑物基礎的沉降拖延很長時間才能穩定，同樣在荷載作用下地基土的強度增長也是很緩慢的。

3．壓縮性較高。一般正常固結的軟土層的壓縮系數約為0.5～1.5Mpa-1，最大可達到4.5Mpa-1；壓縮指數約為0.35～0.75。天然狀態的軟土層大多數屬于正常固結狀態，但也有部分是屬于超固結狀態，近代海岸灘涂沉積為欠固結狀態。欠固結狀態土在荷重作用下產 1 生較大沉降。超固結狀態土，當應力未超過先期固結壓力時，地基的沉降很小。

4．流變性強。在荷載的作用下，軟土承受剪應力的作用產生緩慢的剪切變形，并可能導致抗剪強度的衰減，在主固結沉降完畢之后還可能繼續產生可觀的次固結沉降。

3、軟土地基的危害

軟土地基的危害是承載力低，變形大，特別是不均勻變形大，而且變形穩定時間很長，幾年甚至幾十年。往往造成建筑物沉降大且不均勻，造成建筑物開裂，傾斜等。

例1：2009年6月27日上海閔行區“蓮花河畔景苑”一在建13層住宅樓于清晨連根“臥倒”的事件。事后專家分析，最有可能是地基出現問題，因為蓮花河畔景苑所在的區域屬于上海流沙比較嚴重的區域，其地基是屬于我們常說的軟土地基，如果地基不經過加固處理，很容易引起房屋傾斜。專家認為由于是對土芯取樣出現問題，導致設計存在偏差；或者是打樁不深、水泥標號等存在問題。因為地樁的水泥有高標要求，如果沒有達到會發生斷裂。

例2：2010年8月，福建正得房地產開發有限公司開發的格林蘭景3號樓地基塌陷一事，以及各地不斷傳來的“樓薄薄”、“樓脆脆”、“樓歪歪”等新聞，如此多的房屋出現質量問題，已經讓老百姓不寒而栗。

例3：2004年4月4日下午4點左右，福建羅長高速公路馬尾到琯頭段長柄高架橋往北500米處發生大面積塌方，塌方路段長度約70米，塌陷落差達15米左右。陷下去的公路上有一輛小轎車。駕駛員心有余悸地告訴記者，當時的感覺就像乘電梯往下掉，所幸人車都沒有受損。據福建省高速公路公司負責人介紹，造成事故的主要原因是路基軟、土質差，淤泥又深又厚，雨季來臨使地下淤泥產生流動。

根據以上三個例子可見，工程中軟土地基處理的重要性和必要性。

二、軟土地基處理目的和意義以及發展現狀和存在問題

1、軟土地基處理的目的和意義

意義：眾所周知，地基與建（構）筑物的關系極為密切，建（構）筑物的安全與正常使用，地基基礎起著非常重要的作用。據調查統計，世界各國各種土建，水利、交通等類的工程事故中，因地基問題造成的工程事故的比例最大。軟基處理恰當與否，關系到整個工程質量、投資和進度，其重要性已越來越多的被人們所認識。

目的是：利用換填、夯實、擠密、排水、膠結、加筋和熱學等方法對地基土進行加固，2 用以改良地基土的工程特性。

1、提高地基的抗剪強度

2、降低地基的壓縮性

3、改善地基的透水特性

4、改善地基的動力特性

5、改善特殊土的不良地質特性

2、軟土地基處理技術的發展現狀和存在的問題 2．1發展現狀

近40年來，國外的地基處理技術發展的十分迅速，老方法得到改進，新方法不斷涌現。在20世紀60年代中期，從如何提高土的抗拉性質這一思路上，發展到土的加筋法；從如何有利于土的排水和排水固結這一基本觀點出發，發展到了土工合成材料、砂井預壓和塑料排水帶；從如何進行深層密實處理的方法考慮，采用加大擊實工的措施，發展到了強夯法和振動水沖法等。另外，國外現代工業的發展，對地基工程提供了強大的生產手段，如能制造重達幾十噸的強夯起重機械；潛水電機的出現，帶來了振動水沖法中振動器等施工機械；真空泵的問世，建立真空預壓法，生產了大于20MPa氣壓的空氣壓縮機，從而產生了高壓噴射注漿法。通過不斷的發展使得如今對軟土地基處理變得更加簡單快捷。

2.2現有軟土地基處理方法所存在的問題

為什么在世界各國各種土建，水利、交通等類的工程事故中地基問題造成的工程事故的比例最大，現有的處理方法中存在哪些問題？

(1)未能因地制宜合理選用處理方法。在合理選用地基處理方法方面有時存在一定的盲目性。例如飽和軟粘土地基不適宜采用振密、擠密法加固。根據工程地質條件和地基加固原理，因地制宜合理選用處理方法特別重要。在這方面，現在的問題是對幾個技術上可行方案進行比較、優化不夠。采用的不是較好的方法，更不是最好的方法。有時工程問題是解決了，但造價高和工期長。

(2)不能正確評價每種地基處理方法的適用性。人人都承認每種地基處理方法都有一定的適用范圍，但遇到具體問題就會盲目擴大其應用范圍，對這種情況施工單位更應注意。

(3)施工單位素質差影響地基處理質量。這方面最典型的例子是攪拌樁施工。幾年前上海市建委發文禁用粉噴深層攪拌法，接著不少地區也采取類似措施。深層攪拌法不能滿足地基處理要求并不是深層攪拌法工法本身不成熟，也不是深層攪拌法加固地基設計方法不對。影響施工質量主要是施工單位素質和施工機械兩方面問題。先分析施工單位素質存在的問題。前些年，地基處理施工隊伍的快速膨脹，造成絕大多數施工隊伍缺乏必要的技術培訓，熟練技術工人缺乏是普遍現象。除此之外，還存在偷工減料現象。其它地基處理方或輕或重也存在類似問題。

(4)施工機械簡陋影響地基處理水平和質量。近二十幾年來，我國地基處理施工機械發展很快，許多已形成系列化產品。但應看到與我國工程建設需要相比較，差距還很大。還以深層攪拌法為例，不能很好保證施工質量不僅與施工單位素質有關，也與目前應用的施工機械水平有關。簡陋的機械要保持穩定良好的施工質量是困難的。

(5)地基處理理論落后于實踐。從實踐一理論一再實踐的角度看，實踐先于理論是一般規律，對土木工程更是如此。但重視理論研究，用理論指導實踐也是很重要的。對地基處理各種工法及一般理論缺乏深入系統的研究也是發展中存在的問題之一。

(6)不少工法缺乏完善的質量檢驗手段。完善的質量檢驗手段是保證施工質量的重要措施。目前不少工法缺乏完善的質量檢驗手段。

三、簡要介紹常用的軟土地基處理方法及其原理

隨著現代工程技術的發展進步以及新的加固技術、新型材料的不斷研發，使得軟土地基處理技術日趨完善。(1)換土墊層法

換土墊層法的原理是：將基礎底面以下不太深的一定范圍內的軟弱土或不良土挖去，以質地堅硬、強度較高、性能穩定、壓縮性較小、具有抗侵蝕性的砂、礫、碎石、卵石、素土、灰土、煤渣、礦渣等材料分層充填，并同時以人工或機械方法分層壓、夯、振動，使之達到要求的密實度，形成良好的人工地基。墊層能有效擴散基底壓力，提高地基承載力、減少沉降、加速軟弱土層的排水固結、防止凍脹、消除膨脹土的脹縮作用等。適用于各種軟弱土及山地不良地基的淺層處理。使用的主要材料：砂、礫石、石渣、粉煤灰、礦渣等。使用的主要機械設備：人工挖土或機械挖土、墊層材料運輸、壓實或夯實機械。

(2)擠淤置換法

擠淤置換法的原理是：依靠換填材料的自重以及借助于其他外力，如壓載、振動、爆炸、強夯或卸荷等，使軟弱層遭受破壞后被強制擠出而進行的換填處理。適用于厚度較小的淤泥地基。

(3)強夯置換法

強夯置換法是一種普遍運用的方法，其原理是采用邊填碎石邊強夯的強夯置換法在地基中形成碎石墩體，由碎石墩、墩間土以及碎石墊層形成復合地基，以提高地基承載力、減少沉降。適用于人工填土、砂土、粘性土和黃土、淤泥和淤泥土地基。使用的主要材料：碎石、礦渣等。使用的主要機械設備：夯錘、起重設備、脫鉤裝置及運輸裝卸機械。

(4)碎石樁(置換)法

原理是在軟粘土地基中采用沉管法或其它方法設置密實的砂樁或碎石樁，以置換同體積的粘性土形成砂石樁復合地基，以提高地基承載力。同時砂石樁還可以同砂井一樣起排水作用，以加速地基土固結。適用于軟粘土地基。使用的主要材料：砂或碎石、礫石。使用的主要機械設備：打樁機。

(5)振沖置換法

振沖置換法的原理是利用振沖器在高壓水流作用下邊振邊沖在地基中成孔，在孔內填入碎石、卵石等粗粒料且振密成碎石樁。碎石樁與樁土間形成復合地基，以提高承載力，減小沉降。適用于不排水抗剪強度不小于20kPa的粘性土、粉土、飽和黃土和人工填土等地基。使用的主要材料：碎石、礫石。使用的主要機械設備：振沖器、起重機或施工專用平臺和水泵。

(6)加載預壓法

原理是在建造建筑物之前，天然地基在預壓荷載作用下壓密、固結，地基產生變形，地基土強度提高，卸去預壓荷載后再建造建筑物，完工后沉降小，地基承載力也得到提高。堆載預壓有時也利用建筑物自重進行。當天然地基土滲透性較小時，為了縮短土體排水固結的排水距離，加速土體固結，在地基中設置豎向排水通道，常用形式有普通砂井、袋裝砂井、塑料排水板等。當采用豎向排水通道時，也分別稱為袋裝井法、袋裝砂井法或塑料排水帶法等。［7］適用于軟粘土、粉土、雜填土、沖填土、泥炭土地基等。使用的主要材料：堆載用料可用土石方或其他填料;墊層材料用滲透系數大于10-3 m/s、含泥量小于3%、級配較好的中粗砂；豎向排水通道之砂井法需用同墊層材料要求相同的砂，袋裝砂井法還需聚丙烯機織土工物，塑料排水帶法需塑料排水帶。使用的主要機械設備：堆載用料的運輸、裝卸機械，也可用人工運輸，靜壓沉管機械、錘擊沉管機械，動力螺旋鉆機，袋裝砂井專用打設機，塑料排水帶插板機。

(7)降低地下水位法

原理是通過降低地下水位，改變地基土受力狀態，其效果如堆載預壓，使地基土固結。在基坑開挖圍護設計中可減小作用在圍護結構上的土壓力。適用于砂性土或透水性較好的軟粘土層。

4(8)石灰樁法

原理是通過機械或人工成孔，在軟弱地基中填入生石灰或生石灰塊加其他摻合料，通過石灰的吸水膨脹、放熱以及離子交換作用改善樁周土的物理力學性質，并形成石灰樁復合地基，可提高地基承載力、減少沉降。適用于雜填土、軟粘土地基。使用的主要材料：生石灰。使用的主要機械設備：打樁機或洛陽鏟成孔。

(9)深層攪拌法

原理是利用深層攪拌機將水泥或石灰和地基土原位攪拌形成圓柱狀、格柵狀或連續墻水泥土增強體，形成復合地基以提高地基承載力，減小沉降。深層攪拌法分為噴漿攪拌法和噴粉攪拌法兩種，也可用它形成防滲帷幕。適用于淤泥、淤泥質土和含水量較高、地基承載力不大于120KPa的粘性土、粉土等軟土地基。用于處理泥炭土或地下水具有侵蝕性時宜通過試驗確定其適用性。使用的主要材料：水泥。使用的主要機械設備：深層攪拌機，按攪拌軸分為單軸和雙軸兩種，按噴射方式分為漿液噴射和粉體噴射兩種。配套設備：漿液噴射主要有灰漿攪拌機、灰漿泵，粉體噴射主要有粉體發送器、空氣壓縮機以及計量器等。

(10)高壓旋噴注漿法

原理是利用鉆機將帶有噴嘴的注漿管鉆進預定位置，然后用20Mpa左右的漿液或水的高壓流沖切土體，形成水泥土增強體。有單管法、二重管法、三重管法。在噴射漿液的同時通過旋轉、提升形成定噴、擺噴和旋噴。可形成復合地基以提高承載力，減少沉降，也常用它形成防滲帷幕。適用于淤泥、淤泥質土、粘性土、粉土、黃土、砂土、人工填土和碎石土等地基。當土中含有較多的大塊石，或有機質含量較高時應通過試驗確定其適用性。使用的主要材料：水泥。使用的主要機械設備：鉆機、高壓泵、泥漿泵、空氣壓縮機、注漿管、噴嘴、流量計、輸漿管、制漿機等。

以上論述的幾種軟土地基處理方法，僅僅是眾多處理方法中較具代表性的，在各個不同的工程建設過程中，建設人員要針對不同的地質條件、技術條件、設備條件、資金力度等因地制宜的采用一種最為經濟合理，施工方便的地基處理技術。本文將要重點介紹的噴粉樁加固地基處理技術，就是一種具有加固工藝合理、施工簡單、技術可靠、成本低廉、進度快、無振動、無噪音、工期短、占地面積小等優點的處理技術。

四、噴粉樁加固地基的處理方法

1、噴粉樁加固地基處理技術的概述

粉噴樁是粉體噴射深層攪拌樁加固軟土技術的簡稱。國外定名為DJM工法(Dry Jet Mixing Method)噴粉樁最早是由瑞典和日本于20世紀60年代后期提出的加固地基的技術工藝。80年代初，國內開始研究，1984年7月在廣東省云浮硫鐵礦鐵路專用線上用石灰攪拌樁加固單孔4.5m蓋板箱涵軟土地基獲得成功，1985年4月通過鐵道部部級技術鑒定。此后，很多設計單位將噴粉樁技術進行了推廣應用，特別是地下水位較高的地區。

2、該技術的工作原理

通過噴射攪拌機將粉狀加固料如水泥、石灰粉等用壓縮空氣噴入地基深部憑借攪拌機的回轉鉆頭葉片使加固料與原位軟土混合就地攪拌形成具有整體性、水穩性及一定強度的樁體。樁體中的加固料與軟土產生一系列物理化學反應使軟土硬結從而使樁體與樁間土一起組成復合地基起到加固地基的目的。

2.1噴粉樁所采用固化劑的分類

當前在實際工程中噴粉樁所用的固化劑主要是水泥或石灰兩鐘，噴拌成水泥土樁或石灰土樁。

采用水泥作為固化劑時，水泥的水化與其在混凝土中的變化機理不同，混凝土的硬化是水泥在粗骨料中進行，而水泥土硬化是水泥在具有活性的粘土介質中進行，作用緩慢而復 5 雜。采用生石灰作固化劑時，石灰在土層中吸水、膨脹、發熱和進行復雜的離子交換，土微粒凝聚、火山灰、碳酸鈣、固結等一系列物理化學反應，生成復雜的化合物，這些化合物在水和空氣中逐漸硬化、使土粒得到牢固結合和加強，促使周邊土體固結，從而形成較高強度的石灰土。

3、噴粉樁處理的特性

噴粉樁是由水泥或石灰作固化劑而形成的灰土樁，因為它既不能摻入高強度的粗石骨料，也不能通過用配置鋼筋的方法來提高自身的承載力，所以噴粉樁僅考慮豎直荷載的作用，不象砼樁那樣，承受豎向力的同時還能承受水平力。噴粉樁自身性質介于剛性樁（鋼筋混凝土灌注樁、鋼筋混凝土預制樁、木樁、鋼管樁等）與柔性樁(碎石樁、砂樁、土樁等)之間的一種樁型，它的剛度、抗壓強度和抗側向壓力作用均小于剛性樁而大于柔性樁。由于噴粉樁所用的固化劑是在鉆孔過程中、通過鉆桿噴入土層中的，樁載面中心的鉆桿占去一定的空間，鉆頭葉片距端頭越近攪拌力矩越大，使灰土攪拌愈均勻；因此樁身截面的強度是不均勻的，中心軸處強度最低，沿截面經向由中心軸向外邊緣強度逐漸增強，在噴粉樁施工過程中應空桿復鉆一次，以便提高混合土的均勻性是非常必要的。噴粉樁的軸向應力分布是不均勻的，從樁頂自上而下軸向力逐漸減小，最大軸向力位于樁頂3-5倍樁徑范圍內，再往下軸向力收斂很快，所以，噴粉樁的破壞機理是，以淺層樁向縱向壓縮變形增長，外荷載繼續增加，樁向達到抗裂極限狀態，而使樁體失去傳力功能。

4、噴粉樁在工程施工中的應用

1、提高基礎地耐力：噴粉樁適用于加固軟土地基，增強軟土地基的承載力，使之提高建筑物的基礎地耐力。

2、加固軟土邊坡：當此次工程進行建筑物基坑開挖時，我們遇到地面寬度不夠使放坡受到限制，開挖邊坡的穩定性不夠等問題。由于噴粉樁可用于加固軟土邊坡，所以采用單個噴粉樁互相搭接而形成豎壁狀墻體作護岸結構，這樣比起砼連續墻、預制鋼筋砼樁、鋼板樁等護岸方案，不但施工簡便，而且經濟效益可觀。

3、基坑的施工：采用水泥作固化劑制成的噴粉樁，由于水泥與原位土混合后，原位土變成較密實的水泥土，大大降低軟土的滲透系數，可有效地起到阻水作用，避免坑壁流砂發生。同時，由于噴粉樁下端入土深度校長，切斷了地下水的滲透途徑，使得基坑降水漏斗變陡，減小了由于降水量大對周圍環境的危害，從而使基坑排水作業簡便化，有利于基坑的施工。

具有的優點：

加固工藝合理、施工簡單、技術可靠、成本低廉、進度快、無振動、無噪音、工期短、占地面積小、對環境無污染、對周圍建筑物無影響、加固效果好等，更引人注意的還有：

（1）可以直接在含有地下水的地層中施工成型。

（2）雖然負溫下固化料與土的反應減弱，但溫度回升后，反應可繼續進行，故在地溫為-10℃以上的情況下進行施工，毫不影響樁的質量。

（3）施工過程中只向土層中噴射固化料干粉，無需向地層中注入附加水分，不但減少了施工污染，而且使固化料能充分吸收軟土中的水分，從而增強加固效果。

（4）施工原料除原位軟土外，僅摻入少量固化劑，因此施工工藝簡單，施工成本低。

5噴粉樁施工程序：

1、平整場地，整套設備根據實際地形安裝就位。

2、噴粉樁機自動縱橫向移動，鉆頭對準孔位。

3、啟動攪拌機，鉆頭正向旋轉，實施鉆進作業。為了不至堵塞鉆頭上的噴射口，鉆進過程中不噴固化料，只噴射壓縮空氣，即確保順利鉆進，又減小負載扭矩。隨著鉆進，使 6 被加固的軟土體在原位受到攪動。

4、鉆至設計孔底標高后停鉆。

5、再次啟動攪拌機，反向旋轉提升鉆頭，同時打開發送器前面的控制閥，按需要量向被攪動的疏松土體中噴射固化料——水泥粉（或石灰粉），邊提升邊噴射邊攪拌，盡量達到攪拌均勻，使軟土與固化料充分混合，噴射量與控制閥的開放大小成正比，與鉆頭的提升速度成反比。

6、當鉆頭提升至高出樁頂40cm～50cm時，發送器停止向孔內噴射粉料，樁柱已形成，將鉆頭提出地面。

7、為了確保固化劑與土體充分混合或感到某一根樁噴粉質量欠佳時，對原孔應復鉆一次，以達到圖紙設計要求。

8、實踐證明：在噴粉過程中，當鉆頭提升到最后階段時應注意控制，使鉆頭距地表面≥50cm時停止噴粉，不然粉體被帶出地面而向空中飛散污染環境。

 6.1噴粉樁施工程序圖

a.鉆機定位 b.噴氣鉆井 c.終孔停鉆 d.噴粉提升 e.成樁、鉆頭提至地面

1.噴鉆機 2.鉆架 3.鉆桿 4.鉆頭 5.鉆孔 6.成樁

結束語：

軟土地基有極大的危害性，如果不處理或處理不當，就會造成地基失穩，使構造物沉降過大或不均勻沉降，對構造物造成不同程度的危害。軟土地基的處理方法很多，但是結合實際情況，我國各地區的環境，土質皆有不同。前輩們的工程實踐經驗很寶貴，值得我們借鑒，但在實際工程中需要我們勇于探索，力求用最簡單、最經濟的施工方法完成任務。

參考文獻：

[1]中國建筑科學研究院.《建筑地基基礎設計規范》.北京:中國建筑工業出版社，2002 [2]交通部第一公路勘察設計院.《公路軟土地基路堤設計與施工技術規范》.北京:人民交通出版社，1996 [3]鐵道第一勘察設計院.《鐵路工程地質手冊》[M].北京:中國鐵道出版社，1999 [4]鐵道第三勘察設計院.鐵路工程設計手冊:《橋梁地基和基礎》[M].北京:中國鐵道出版社，2002 [5]建設部綜合勘察研究設計院.《巖土工程勘察規范》.北京:中國建筑工業出版社，2001 [6]殷宗澤、龔曉南．《地基處理工程實例》．中國水利水電出版社．2000 [7]翁春旭．處理軟土地基排水固結法的技術經濟分析． 2000

第四篇：軟土地基上基礎的處理措施

論文題目：軟土地基上基礎的處理措施

指導教師：

專業名稱：

系部：

論文答辯日期：

學生姓名：

摘要

【摘 要】摘要：目前，在工程地基基礎設施建設中時常遇到不良土層，其中軟土地區地基的工程建設最讓人頭疼，因處理不當出現意外事故的例子數不甚數。此時人工處理加固，建造人工地基成為了軟土地基建設的首選之策。本文將詳細研究軟土地基的層理構造和處理方法，提出如何采取人工方法改善地基性質，達到地基穩固和建造效果的實施辦法。

【關鍵詞】軟土地基 層理構造 處理措施安全技術

Abstract

[Abstract] Abstract: at present, often encountered bad soil layer in the construction of infrastructure projects in the foundation, the foundation in soft soil area construction the most headache for example, number of improper handling of accidents less.The artificial reinforcement, the construction of artificialfoundation has become the first choice for the construction of soft soil foundation.In this paper, the stratification structure and processing method ofsoft soil foundation, proposed how to use artificial method to improve soilproperties, implementation measures to achieve stable foundation and construction effect.[keyword] soft soil foundation treatment measures of safety technology of bedding structure

目錄

摘要...............................................................................................2

1.緒論.............................................................................................4

2.軟土地基上基礎處理不當產生的危害...........................................5

2.1.造成的危害的事故.................................................................5

2.2.造成危害的原因.....................................................................6

3.軟土地基上基礎的處理措施..........................................................7

3.1堆載預壓法..........................................................................7

3.2真空預壓法..........................................................................7

3.3加載預壓法..........................................................................7

3.4水泥土攪拌樁法...................................................................7

3.5換墊層法.............................................................................8

3.6強夯法.................................................................................8

3.7加筋路基法..........................................................................8

4.注意事項........................................................................................9

4.1注意事項.............................................................................9

4.2軟土地基基礎工程的注意事項.............................................9

4.3軟土地施工的安全技術......................................................10

5.結束語.........................................................................................10

6.參考文獻......................................................................................10

7.致謝.............................................................................................1

1緒

論

軟土地基

我國工程行業規范對軟土地基定義是指強度低,壓縮量較高的軟弱土層.多數含有一定的有機物質。日本高等級公路設計規范將其定義為：主要由粘土和粉土等細微顆粒含量多的松軟土、孔隙大的有機質土、泥炭以及松散砂等土層構成。地下水位高,其上的填方及構造物穩定性差且發生沉降的地基。

日本規范還對軟土地基做了分類，提出了類型概略判斷標準。在給出軟土地基定義時指出：軟土地基不能簡單地只按地基條件確定，因填方形狀及施工狀況而異，有必要在充分研究填方及構造物的種類、形式、規模、地基特性的基礎上，判斷是否應按軟土地基處理。

軟土的處理的目的是提高該工程地基的穩定性和承載能力。

軟土

軟土是指濱海、湖沼、谷地、河灘沉積的天然含水量高、孔隙比大、壓縮性高、抗剪強度低的細粒土。具有天然含水量高、天然孔隙比大、壓縮性高、抗剪強度低、固結系數小、固結時間長、靈敏度高、擾動性大、透水性差、土層層狀分布復雜、各層之間物理力學性質相差較大等特點

軟土地基上基礎處理的重要性

在我國沿江、沿湖、沿海等處廣泛分布著軟土，而這些地區一般又是經濟發達地區，對房屋工程需要迫切，尤其要發展大型工程。因而在各方面處軟土都給它們帶來不同程度的危害。如地基基的滑移，開裂，基礎起伏不平??而使這些地區的工程建設者感到非常棘手，要花大量人力、物力、財力和時間，去進行勘察、測試、設計、和施工。當天然地基不能滿足建筑物要求時，需要采用各種地基處理措施，形成人工地基以滿足建筑物對地基的各種要求，保證其安全與正常使用。結合實際工程地質等條件，選出最優的地基處理方案。地基處理的恰當與否，不僅影響工程的造價，而且影響工程的安危，它關系到整個工程的質量、投資和進度，其重要性己愈來愈多地被人們所認識。尤其在軟土地區，基處理是非常關鍵的環節。2.軟土地基上基礎處理不當產生的危害

軟土地基的性質因地而異，因層而異，不可預見性大。在設計、施工過程中，稍有疏忽就會出現質量事故，軟土地基有極大的危害性，如果不處理或處理不當，就會造成地基失穩，使構造物沉降過大或不均勻沉降，對構造物造成不同程度的危害，各種地基處理方法都有它的適用范圍，局限性和優缺點。對每一個工程都要進行具體分析，應從地基條件，處理要求，工程費用以及材料，機具來源等各方面進行綜合考慮，以確定合適的地基處理方法。在確定地基處理方法時，可根據工程具體情況，對幾種地基處理方法進行技術，經濟以及施工進度等比較

2.1.產生危害的原因(1)勘察設計不詳細或不準確，導致對應該作軟基處理的地段未作處理設計，此類工例不少，世界銀行貸款項目也存在此類現象。

(2)已知是軟土地基，但是未做好軟土地基處理，造成路堤失穩或危及線外建筑物。工例有：汕頭磊口大橋引道．由于高填土引起線外土地隆起，民房受損．路基難以穩定，只好增加橋梁長度，建成后一段時間，仍然出現錐坡不均勻下沉，又做了處理，現已改建新橋。中山縣附近的獅窖口橋，原設計是拱式橋跨，臺背填土較高．由于高填土的推力作用和地基嚴重下沉，使橋臺被推壞，拱體損傷，新路旁的老公路被擠移，將一條近10m寬的水溝填塞，路外廠房和民房受損，迫不得已改變橋型(原拱橋拆掉重建梁橋)，增大橋長，降低路堤。

（3）雖然作了軟土地基處理，但是措施不力，施工不當造成路堤失穩。珠海南屏橋引道，雖然軟土采用砂并結合分級加裁預壓處理，路堤填土高度7m，南岸砂井施工完成后，僅填土到2.5m高(第一級加載)時就發生破壞，北岸在第三級填土完成時發生破壞。填土完成也發生破壞。經開挖分析，原因是地質資料不準確，填土速度過快，后加的反壓護道又阻塞了砂墊層的排水通道。最后采取了挖深邊溝排水(挖邊溝時，原路堤底有大量的水流出)，用袋裝砂并(原先的砂并是無袋砂并)和捕土工布進行修復。

（4）堆料不當，未按規定分層填筑，填土過快，碾壓不當，造成路堤失穩。新會虎坑、大洞橋的引道，原設計對軟基都作了袋裝砂并結合砂墊層加固處理，由于投資限制，大部分路段的處理被取消。在施工過程中，有幾處路堤發生滑塌現象，通車后整個路段不均勻沉降明顯。主要原因是堆料不當，未按規定分層填筑，也未作施工觀測，填土過快，碾壓不當。其填料采用開山石渣土，其中合有大塊石，運料沒有做到均勻卸土，合理分層，而是堆成厚層用強振碾壓，使強度很低、靈敏度很高的軟土地基受到破壞。末作加固處理但按規定施工的路段，雖然后來沉降較大，但沒有發生破壞。

(5)擾動“硬殼層”或填筑不當，使“硬殼層”遭受破壞，導致路堤失穩。軟土地基上往往有一層強度比軟土高的土層，被稱為“硬殼層”。“硬殼層”可以起到承重和擴散應力作用，利用好“硬殼層”對于減少工程投資是有意義的。有的地區甚至認為，有“硬殼層”存在的軟土地基，寧可不作軟土地基特殊處理，充分利用“硬殼層”的擴散應力作用，采取預壓措施，以保持填筑路堤的穩定。但若對“硬殼層”的勘察、利用工作做得不好，則達不到頂預想的效果。

（6）由于臺背填土使地基對結構物產生負摩阻力和縱向推擠作用，引起橋臺發生變位以至損壞。在軟土地基上的橋臺，基礎不論是用支承樁或是摩擦樁，由于臺背填土引起軟土層發生較大的沉降，對橋臺及樁基礎產生縱向推擠向河中方向和負摩擦力作用，輕則使橋臺發生位移或下沉，重則損壞橋臺危及橋墩，這種現象尤以輕型橋臺為甚。此類現象出現不少給工程的進展和完工后的使用帶來不利影響。主要問題是：臺背填土引起橋臺向橋跨方向發生水平變位；先做橋臺，后做錐坡及臺背填土；錐坡沒有按設計圖紙做足，臺背填土時把輕型橋臺推壞；由于負摩擦力作用，引起橋臺下沉。3.軟土地基上基礎的處理措施

目前，在工程中處理軟土地基主要采用以下幾種方法： 堆載預壓法

該法是在工程建設之前用大于或等于設計荷載的填土荷載，促使地基提前固結沉降以提高地基的強度，減少工后沉降。當強度指標達到設計要求數值后，卸去荷載，修筑道路路面。經過堆壓預處理后，地基一般不會再產生大的固結沉降。利用路堤填土作為堆載，成本較低。施工填筑時宜采用分層分級施加荷載，以控制加荷速率，避免地基發生剪切破壞，達到地基強度慢慢提高的效果。該法原理較成熟，施工簡單，不需要特殊的施工機械和材料。由于該地區軟土固結系數小，故軟土的排水固結時間較長，因此工期較長。如施工時間允許，可單獨使用；如工期緊，可結合其它方法一起使用。真空預壓法

真空預壓法是在需要加固的軟土地基內設置砂井或塑料排水板，然后在地面鋪設砂墊層，其上覆蓋不透氣的密封膜使其與大氣隔絕，通過埋設于砂墊層中的吸水管道，用真空裝置進行抽氣，將膜內空氣排出，因而在膜內外產生氣壓差，氣壓差即轉變成作用于地基上的荷載，地基不會產生剪切破壞，這對軟土地基是有利的。該方法不需要堆載，省去了加載和卸荷工序，縮短了預壓時間，省去了大量堆載材料，所使用的設備及施工工藝均比較簡單，無需大量的大型設備，便于大面積施工。加載預壓法

加載預壓法。該法適合用于大于、等于設計荷載的填土荷載，在預壓荷載作用下，促使地基提前固結沉降以提高地基的強度，當達到設計要求后，再卸去荷載，修筑道路路面。水泥土攪拌樁法

水泥土攪拌樁是膠結法處理軟土地基的一種，它利用水泥或石灰等材料作為固化劑的主劑，通過特制的深層攪拌機械，在地基深處將軟土和固化劑（漿液或粉體）強制攪拌，利用固化劑與軟土之間所產生的一系列物理、化學反應，使軟土固結成具有整體性、水穩定性和一定強度的地基，以達到提高地基承載力、減少地基沉降量的目的。其地基應視為復合地基，樁土共同承擔荷載。它具有施工速度快，設備輕便，便于移動，方法容易掌握，處理深度較大等優點。換填墊層法

當軟弱土層厚度不很大時，可將路基面以下處理范圍內的軟弱土層部分或全部挖除，然后換填強度較大的土或其它穩定性能好、無侵蝕性的材料(通常是滲水性好的礫料)稱為換填或墊層法。此法處理的經濟實用高度一般為2～3m，如果軟弱土層厚度過大，則采用換填法會增加棄方與取土方量而增大工程成本。考試大公路監理師 強夯法

對于孔隙較大的地基及含水量在一定范圍內的軟弱粘性土地基，可采用重錘夯實或強夯。它的基本原理是：土層在巨大的沖擊能作用下，土中產生很大的壓力和沖擊波，致使土體孔隙壓縮，夯擊點周圍一定深度內產生裂隙良好的排水通道，使土中的孔隙水(氣)順利排出，土體迅速固結。強夯后地基承載力可得到一定的提高，壓縮性可降低200%～1000%。加筋路基法

對于沉降量不大的路堤，高路堤填土適當采用土工布墊隔，限制了軟基和路基的側向位移，增加了側向約束，從而降低應力水平，加強了路基剛度與穩定性，提高了路基的水平橫向排水，使荷載均布。采用土工布覆蓋攤鋪，既提高路基剛度，也使邊坡受到維護，有利于排水，增加地基穩定性。

此外，在確定地基處理方法時，還要注意節約能源。注意環境保護，避免因為地基處理對地面水和地下水產生污染，避免振動噪音對周圍環境產生不良影響等。

4.注意事項

（一）勘察實際具體、詳細的現場情況，收集有代表性的地質資料，采用標準性的技術指導作為設計和施工的原始依據。

（二）強化軟土路堤的穩定性分析和變形分析，選擇合理的處理方案，認真觀測和試驗。

（三）做好現場測量控制樁和控制網、位置布點、排水用電等保護工作。軟土地基基礎工程的注意事項

軟土地基的強度、變形和穩定是工程建設中最為重要的關鍵點。從國內目前的勘察施工現狀來看，在軟土地基上建筑工程還應注意以下事項。

（一）勘察實際具體、詳細的現場情況，收集有代表性的地質資料，采用標準性的技術指導作為設計和施工的原始依據。

（二）強化軟土路堤的穩定性分析和變形分析，選擇合理的處理方案，認真觀測和試驗。

（三）做好現場測量控制樁和控制網、位置布點、排水用電等保護工作。

軟土地施工的安全技術

安全生產是企業管理和工程建設的一項重要內容，它直接關系到施工人員的人身安全問題，為實現安全目標，在施工現場自上而下形成一種安全生產監督體系，實施全過程的安全監控成為首要任務。

（一）成立現場安全領導小組，實行崗位責任制。要求項目各階層的領導人和施工員一起擔任起安全生產責任人，從技術安全、日常安全、監督管理安全、質量安全各個方面出發，貫徹實施“安全第一，預防為主”的方針，解決地基建設中的安全隱患。

（二）實行安全技術交底制度。在工程開工以前，對參加施工的人員進行安全技術措施的交底和培訓，施工過程中，質安員要重復交待工程的安全技術措施。

（三）落實安全生產檢查制度。施工前要制定安全活動制度，嚴格檢查當天的實施工作，杜絕隱患的存在。如果發現問題，要及進整改，派專業人士處理，堅決制止違章冒險作業。

（四）增派專職質安員，每天巡視并檢查工地質量和安全，記錄全天整體情況，并寫入檔案保存。堅持定期、不定期的安全檢查。建立可靠的防護措施，如有危及人身安全的情況，要立即停止作業，下令整改。

（五）實行持證上崗制度，禁止無證操作。經常檢查施工現場的機械設備，完善消防設施，安全用電。

（六）嚴禁酒后作業，嚴格執行施工安全措施，對開挖的深基坑邊坡進行安全支護。

5.結束語

軟土地基處理措施必須要根據工程場地的軟土地基的性質具體安排，合理的設計處理方案，基于規范的理論分析法，去處理現場的試驗和檢測，已獲得相關的數據判斷，并用于工程之中。目前道路，建筑的建設要求都相對提高了，在現有的經濟技術和技能技術條件下，完成各種情況下的工程建設已經成為可能，但軟土地基上的基礎處理措施和合理的處理方法是建筑單位必須考慮的重要問題。

6.參考文獻

[1] 樊景瑞.軟土地基上基礎的處理措施[j].城市建設理論研究（電子版）。

[2] 付貴海,魏麗敏,郭志廣等.深厚軟土地基增強型管樁受力性狀試驗研究[j].土木建筑與環境工程。

[3] 周志軍,陳昌富.路堤下土工合成材料加固軟土地基的極限分析[j].巖土力學。

[4] 魏巍.道路軟土地基的施工技術措施分析[j].科學之友。

7.致

謝

在母校的這三年時間里很感謝老師們對我的淳淳教誨，是你們教會了我們勤奮學習，誠實做人，踏實做事，以寬容之心面對生活。指引著我們沿著正確方向前進。在點滴匯聚中使我逐漸形成正確、成熟的人生觀、價值觀。特別要感謝我的各位老師，給予我很大的幫助。感謝我的家人，我永遠的支持者，正是在你們殷切目光的注視下，我才一步步的完成了求學生涯。感謝我的母校克拉瑪依職業技術學院給了我在大學三年深造的機會，讓我能繼續學習和提高；感謝各專業老師和同學們三年來的關心和鼓勵。

歷時將近兩個月的時間終于將這篇論文寫完，在論文的寫作過程中遇到了無數的困難和障礙，都在同學和老師的幫助下度過了。尤其要強烈感謝我的論文指導老師—張老師，他對我進行了無私的指導和幫助，不厭其煩的幫助進行論文的修改和改進。另外，在校圖書館查找資料的時候，圖書館的老師也給我提供了很多方面的支持與幫助。在此向幫助和指導過我的各位老師表示最中心的感謝！

感謝這篇論文所涉及到的各位學者。本文引用了數位學者的研究文獻，如果沒有各位學者的研究成果的幫助和啟發，我將很難完成本篇論文的寫作。感謝我的同學和朋友，在我寫論文的過程中給予我了很多你問素材，還在論文的撰寫和排版燈過程中提供熱情的幫助。由于我的學術水平有限，所寫論文難免有不足之處，懇請各位老師和學友批評和指正。

最后，向所有關心我的親人、師長和朋友們表示深深的謝意

第五篇：塑料排水板處理軟土地基施工技術總結

塑料排水板處理軟土地基施工技術總結

豎向塑料排水板處理軟地基，是用塑料排水板將地基中的水排除，以增加作用于土顆粒的有效應力來加速地基固結沉降，達到提高強度的目的。

這種方法的優點是：排水板是工廠生產的，質量容易控制，成本較低；在施工過程中沒有排水孔斷面不均勻和受堵塞的情況；斷面小，對地基擾動小；打設機械輕，可用于較軟的基地。

滬寧高速公路丹陽段部分路段位于軟土地基上，采用豎向塑料排水板與砂墊層組合進行地基處理。原設計工程量為261688m，后因變更設計減少為92591m。從1993年3月開始施工，到9月完工，實際施打59207.8m(因部分地段地質情況與設計不符)。主要工序為排水板施打，砂墊層鋪設和土工布鋪設。現根據施工情況對施工工藝總結如下： 主要材料

1.1 塑料排水板

采用SPDⅡ型塑料排水板。每一批塑料排水板應經指定的檢驗部門的檢驗，且附有出廠合格證及試驗、檢驗報告。在使用時應經常檢查塑料排水板的外套薄膜是否完好無損。 1.2 土工布

采用型號CEF2006的有紡土工布。 1.3 砂墊層

砂應用中粗砂，含泥量≧3%，滲透系數6×10-3～6×10-2cm/s，也可用砂礫、石屑(不含石粉)替代。 機械設備

打設塑料排水板的設備有兩種形式：

一種為履帶式打樁機，一種為門架式插板機(帶導軌)。要求用能打入設計深度的靜力式或振動式設備，不可用錘擊式或水沖式。套管插入桿為扁平狀或圓形，內徑大于排水板的尺寸，長度大于排水板設計長度，在打設中保護排水板不被損壞。 施工質量標準

3.1 塑料排水板

(1)打入深度 不小于設計值

(2)拔管跟帶長度

≤50cm

(3)板距誤差

≤5cm

(4)垂直度

≤1.5% 3.2 砂墊層

(1)壓實度

≥90%

(2)厚 度

2cm

(3)寬 度

不小于設計值 施工工藝流程 施工工藝

5.1 測量放樣

(1)根據設計資料提供的起訖樁號打出控制樁，再每隔10～20m放出路線中心樁。

(2)按照打設的寬度放出邊樁及護樁。 5.2 地面清理及整平

(1)將施工范圍內的樹木、雜物清理干凈，并挖除樹根。

(2)將施工場地大致整平，若設計有整平標高時，應按設計標高整平，做成＞1%的雙向橫坡，并進行壓實(壓實度＞85%)。 5.3 砂墊層鋪設

砂墊層總厚度30cm(壓實)分兩層鋪筑各15cm，第一層鋪設15cm，然后施打排水板，最后再鋪設其余的15cm，并壓實到要求的密實度(＞90%)。

由于地表較軟弱，運輸車輛宜用輕型車輛，且盡量減少對地基的擾動。最好將砂堆于處理地段以外，然后用小型運輸工具運入施工地段。

攤鋪做到均勻、平整，形成雙向橫坡。同時注意避免泥土、雜物混入砂層。

壓實應用靜壓式壓路機進行，不得振碾。 5.4 樁位放樣

(1)首先根據設計給定的處理長度、寬度及板距計算出布設的排數和列數。由于布設的原則按正三角形(梅花形)故：

排數=處理長度÷設計板距×sin60°+1

列數=處理寬度÷設計板距+1

(2)根據計算結果畫出布樁圖，標明排列的編號。每排樁的軸線應垂直于路線中心線，曲線上應為法線方向。同時應繪制一張較大的布樁圖交施工人員打設時使用，每施打一根在圖上相應位置標出，以免遺漏。

由于有些處理段落位于斜交結構物兩側，應注意兩個三角形地帶的布樁，不要超布或遺漏。

(3)根據布樁圖在鋪設好的第一層砂墊層上放出具體的樁位，做出鮮明的標志。一般可用15cm長的8鋼筋插在樁位上，樁頂部最好用紅油漆抹紅(打設時用來卡住排水板端部，插入后將排水板錨固于孔底防止拔管時帶上排水板)。

放樁位時一般一次不宜過多，可先在半幅內布設。以免施工時丟失。施工中應經常注意檢查和保護，丟失的及時補上。 5.5 塑料排水板施工(本工藝主要針對門架式插板機)5.5.1 施工準備

在進行施工放樣等工序的同時，應做好施工準備。主要是門架的拼裝，機件的安設調試，可在待處理地段端部的場地上進行。然后試打2～5根檢驗機器的性能、地質情況及工藝。 5.5.2 施打排水板

(1)鋪設枕木、軌道，將機器移入場內。

(2)將排水板裝入卷筒，并通過門架上的滑輪將排水板引入插桿中。

(3)將排水板從插入桿端頭引出、折回，夾上短鋼筋(樁位放樣時插在樁位上)，用訂板機訂好(固定方法見圖2)。

(4)拉緊排水板，將插入桿對準樁位。

(5)開啟振動將插入桿壓入地基。

(6)到達設計深度(預先在插入桿用紅漆劃上標志)后將插入桿拔出。則排水板被短鋼筋錨固于孔底。

(7)在砂墊層以上30cm處將排水板剪斷埋入砂中。

(8)移至下一個樁位。 5.5.3 施工注意事項

(1)軌道順路方向鋪設，鋪設軌道時應使同一斷面保持水平，以保證施打時垂直度＜1.5%。

(2)施打從護坡道向路中心推進，每排可打設5～9根，打完一排再向前移動門架，直至處理長度方向訖點。然后橫移門架，返回施打下一幅。

(3)上拔插入桿時帶出的淤泥，不得棄于砂墊層上，以免堵塞排水通道。

(4)排水板一般不允許接長。如果要接長時應剝開濾膜使芯板接平(搭接長度≦20cm)然后包好濾膜，再用訂板機訂牢。接長的根數不宜超過打設根數的5%，一般最多只允許接長一次。接長的板宜調整到護坡道位置打設。

(5)結構物兩側的沉降過渡段必須嚴格按照長度、間距、過渡的起訖范圍進行打設。橋臺前錐坡2/3H(填筑高度)范圍內也同樣處理。

(6)施工時應加強檢查，保證板距、垂直度、板長、跟帶長度等符合規范要求，否則應予重打，重打的樁位與原樁位置不大于板距的15%。

(7)對于施工段地表的硬殼(一般約在0.5～1.0m)當插入桿起后所留桿孔，不能用粘土塊或其他材料堵塞，必須用砂灌滿，以防堵塞排水通道使處理失敗。

(8)施工時逐樁做好施工記錄。 5.6 灌砂及填坑

(1)打設形成的孔洞應用砂回填，不得用土塊堵塞。

(2)將施工中形成的坑凹填平，填坑時應將排水板扶正。

(3)將排水板端頭向路線外側壓倒平貼于砂墊層上并用砂覆蓋。由于此項工作稍滯后排水板施工，又需待全部排水板施打完后才鋪設上層砂墊層，因此可先做成小砂堆。 5.7 鋪設土工布

在砂墊層鋪設碾壓完畢經驗收合格后，再鋪設土工布。土工布橫向鋪設，可不必繃緊，但也不要折皺、扭曲。土工布沿路線方向的鋪設方法視鋪筑第一層填料的推進方向而定。如填料由西向東鋪筑，則土工布就由東向西搭接，即后一層土工布壓在前一層土工布之上，相鄰土工布間的搭接長度不應小于30cm。

為避免已鋪好的土工布長期曝曬，土工布鋪設好應盡快填筑第一層填料，間隔時間不宜過長。如必須延長時間時，土工布上應鋪30cm土保護。

 禁止施工車輛在土工布上行駛。 5.8 沉降觀測板埋設及觀測

根據設計要求應在軟土處理地段埋設沉降觀測標志。在路中心底部設沉降板，隨著填土高度的增加接長觀測桿。

沉降板應埋入砂墊層內，離路基底部5～10cm，觀測桿伸出土工布外，上套25cm的聚乙烯塑料管。沉降觀測標志應認真保護，做出明顯的標志，防止施工中碰撞。

應認真做好沉降觀測，埋設完應測量一次，以后每填一層土，再觀測一次，并及時做好記錄。

在預壓期應繼續進行觀測。第一個月每周一次，第二、三月每半月一次，第四個月開始，每月一次。