第一篇：探析電梯事故與電梯安全管理之間的關系

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探析電梯事故與電梯安全管理之間的關系

探析電梯事故與電梯安全管理之間的關系

摘要：隨著我國經濟和房地產市場的迅猛發展，電梯已經成為各大城市高層建筑的日常運輸工具，電梯作為一種特種設備，其本身就具有潛在的危險性，正因為如此，電梯的安全管理已經引起了人們高度的關注。本文從電梯事故原因進行分析，提出了電梯安全管理的一些措施，希望可以預防電梯事故的發生。

關鍵詞：電梯事故；安全管理；原因；措施

中圖分類號： TU229 文獻標識碼： A 文章編號：

引言

進入21世紀，城市化進程加速，越來越多的高層和超高層的民居建筑開始交付使用。電梯作為其中必不可少的乘載工具，已經完全融入了居民的日常生活中。隨著電梯的普及,電梯事故也時有發生,電梯事故的發生除了給人身安全帶來無法彌補的傷害，以及涉及到事故責任單位的經濟補償外，有時還可能導致社會不穩定事件的發生。因此，必須加強電梯的安全管理，為群眾的安全提供保障。

一、電梯事故原因分析

1.1安裝原因

根據質量技術監督局關于加強特種設備安全管理工作的要求,電梯安裝要由具有相應安裝資質的電梯安裝隊伍承擔。無相應安裝資質的隊伍一律不得參與電梯的安裝、維修和改造。但由于種種原因,電梯安裝工程并不能嚴格按要求作業,有些工程被一些資質不夠的隊伍承擔,有些工程被層層轉包,這些安裝隊伍,既無技術力量,又缺乏安裝設備。更有甚者在電梯的安裝隊伍中,出現了大量既不懂安裝工藝又缺乏基本技能的民工安裝電梯的現象,其工程質量不可靠性和不安全性可想而知。

1.2使用與維護原因

相當一部分電梯使用單位的領導缺乏電梯使用安全意識以及管理知識。單位無管理制度,管理規范不健全。有些單位即使有制度,最新【精品】范文 參考文獻

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但執行的卻不多。電梯無專人負責,司機無證操作,隨意脫崗現象嚴重。有的司機(一般為無證司機)或電工對電梯知識一知半解,只為圖方便將門回路短接,使電梯長期處于開門走車狀態。更有甚者將電梯安全保護電路短接,使安全鉗開關,終端限位開關,轎頂急停開關等全部失靈,造成極大危險。有些電梯乘客,損壞矯廂內的設施,用硬物選層,損壞操縱盤。對電梯不進行日常的維護保養或使用非專業人士自行進行保養的現象較為普遍,如某物業公司嚴重違規,長期由無證電梯維修工和保安對電梯進行維保,該公司管理的小區一電梯由電工龔某從底樓操作行駛至一到二樓之間突然停住。龔某拍門呼救,保安聽到后將電梯門打開,準備用梯子幫助龔某下來。但當龔某向外退出半身時,電梯突然向上啟動運行,將龔某擠壓致死。經技術鑒定,該電梯廳門、轎門電氣連鎖均為有效,但存在開門運行的情況,屬人為事故。由此可以肯定的說無專業維保人員,電梯的安全運行無法保障。另外建筑設計者對電梯行業了解不多或土建已按某種型號電梯設計施工后,又進行電梯改型,給電梯的安裝使用造成困難,其中常見的有頂層高度不夠,井道壁機械強度不夠,無單旬機房,無通風設施。

1.3事故所涉及到的人員

部分使用和管理者對電梯安全不夠重視，認為只要電梯能運行就行，而對電梯的安全保護裝置是否完好有效，漠不關心。而且，部分使用單位的規章制度也不夠完善，即使有一些規章制度，因管理者不重視，有章不循，形同虛設。據以往事故的統計，一般發生電梯事故所涉及的人員包括3類。第一類，乘客。通常情況下當電梯事故危害到乘客時，其原因大多是由于乘客在乘坐電梯的過程中電梯設備本體的不安全狀況所導致的事故。第二類，管理人員。在電梯事故所傷害對象為電梯管理人員時，其產生的原因通常是因為習慣性判斷失誤造成的。墜入井道。第三類，維修人員。據多例電梯維修人員受傷死亡的案例說明了一個極其普遍的問題，維修人員通常情況下都是因為違章操作或是在操作的步驟中因疏忽大意而造成的受傷甚至是死亡事故。

二、加強電梯安全管理的措施

2.1樹立安全意識

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由于電梯是特種設備,容易發生設備人身和傷亡事故,因此在電梯從業人員中要廣泛宣傳安全的重要性和必要性,牢固樹立安全第一的思想,時時處處把安全放在工作的首位。其次,建立電梯安全管理制度,如電梯安全操作規程、電梯維修保養工作流程、電梯大修改造及應急事故處理工作流程、電梯轎廂困人解救規程、電梯新裝檢及年檢檢測規程、作業人員培訓考核制度、技術檔案管理制度等;設置相應的安全管理崗位,如電梯維修工、安檢員、安全主任等,實行公司經理、安全主任、安檢員、電梯維修工的縱向安全管理、層層落實的安全負責制,保證責任到人。再次,做好電梯的日常檢查,按計劃做好日檢、周檢、月檢、季檢、年檢等。電梯維保人員缺乏安全意識、違反安全操作規程的具體表現有:維修電梯上轎廂頂或下底坑之前未先打急停開關,維修時一人單獨作業,維修現場不掛告示牌和放置護欄,轎廂里未粘貼電梯年檢合格證和乘客使用須知標牌,自動扶梯入口處無乘客使用須知說明,電梯廳門鑰匙隨意亂放等。如果電梯維保單位不能嚴格制訂和執行安全管理制度,將會導致嚴重的后果。

2.2加強維修保養

做好電梯的日常維修保養是維保單位的主要工作,維保單位必須制訂每臺電梯的年度保養計劃,嚴格執行國務院373號文件5特種設備安全監察條例6第32條,即每臺電梯應當至少每15日進行一次清潔、潤滑、調整和檢查等。根據電梯的各部件是否易損易耗、是否主要部件及是否安全部件等來劃分該部件的保養次數,并按日保、周保、季保、年保的程序進行。特別是要做好5大部件即限速器、安全鉗、緩沖器、抱閘及門鎖的保養,要善于在保養中檢測數據和發現隱患,如抱閘間隙的大小、剎車皮的磨損、門鎖的嚙合度大小、曳引輪繩的磨損、限速器輪繩的磨損、安全鉗楔塊間隙、安全開關是否有效等。由于電梯是機電一體化的高技術特種設備,啟制動頻繁,運行距離短,負載不穩定,開關門次數多,整機運行磨損較大,加上部分乘客不能正確用梯,導致電梯產生故障的概率高,因此必須對電梯進行較好的維修保養才能保證其正常運行。維修保養的目的,就是使電梯始終保持良好的工作狀態,只要長期細致地做好維修保養工作,就能減少故障,延長使用壽命,減少和消除安全隱患,使電梯安全正常運行。目前存在最新【精品】范文 參考文獻

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一種錯誤傾向:電梯重維修輕保養或者只維修不保養,電梯壞了才修,修好就放行。這樣會導致更多的故障出現,也容易發生安全事故,影響電梯的正常運行。

2.3加強電梯相關從業人員的專業培訓

電梯的安全可靠運行，不僅取決于電梯的制造和安裝質量，還取決于電梯維修保養人員的素質與能力。一個合格的電梯維修保養人員，首要的就是要具備專業的工作態度以及高度的責任心。若維護人員素質低及責任心差，就很難對電梯進行準確的維修調試和保養工作，還可能會把小毛病修成大故障。電梯長期帶病運行，極有可能造成設備及人身安全的重大事故。其次，電梯維護工作要求維護人員必須經過專門的機構培訓。通過專業理論和業務技能的教育培訓，具備應有的業務水平，并通過相關技能考試，持證上崗。“既要熟練掌握電梯的機械構造及電氣工作原理、電氣調整和修理等技能，還要掌握電梯安裝工藝及要求，熟悉電梯維護規程的各項技術數據和使用安全操作規程。”維修人員在工作中應該嚴格按相關規定對電梯進行經常性的維護保養和檢修工作，當電梯發生故障時能迅速、準確地判斷故障原因，并能采用適當的方法進行迅速、準確的檢修，使其能及時投入正常工作。同時，維修人員還必須熟知國家規定的安全作業的法規、制度和規定，并能認真貫徹執行。

三、結束語

電梯設備安全事關重大,一旦發生特種設備事故,將會給人民群眾的生命財產安全帶來極大損害，因此，必須加強電梯的安全管理工作，加大對電梯隱患的安全整改,才能給廣大居民提供安全、便利的使用環境。

參考文獻

［1］許林.電梯的安全使用［J］.電梯工業,2006，［2］陸斌.電梯常見事故分析[J].品牌與標準化,2009.［3］趙建剛，牛永亮.電梯事故原因及分析［J］.機械研究與應用，2009

［4］黃瑋華.談電梯維修保養常見問題及解決措施［J］.科學之友,2010

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第二篇：電梯安全與事故淺析

電梯安全與事故淺析

安全就是沒有危險，不出事故。危險是安全的反義，事故是不安全的具體表現。電梯事故是指電梯從安裝到使用的各個環節中，發生的意外損害事件。

1、電梯事故的種類

電梯事故有人身傷害事故、設備損壞事故和復合性事故。1.1電梯人身傷害事故主要表現形式

（1）墜落，比如因層門未關閉或從外面能將層門打開，轎廂又不在此層，造成受害人失足從層門處墜入井道。

（2）剪切，比如當乘客進出轎門的瞬間，轎廂突然起動，使受害人在轎門與層門之間被剪切。

（3）擠壓，常見的擠壓事故有：①受害人被擠壓在轎廂圍板與井道壁之間。②受害人被擠壓在底坑或緩沖器上。③人的肢體部分（比如手）被擠壓在轉動的輪槽中等。

（4）撞擊，常發生在轎廂沖頂或底時，使受害人的身體撞擊到建筑物或電梯部件上。（5）觸電，受害人的身體接觸到控制柜的帶電部分，或施工操作中人體觸及到設備的帶電部分及漏電設備的金屬外殼。

（6）燒傷，一般發生在火災事故中，受害人被火燒傷；在使用噴燈、燒注巴氏合金的操作中，以及電焊和氣焊的操作時，也會發生燒傷事故。

1.2設備損壞事故主要表現形式

（1）機械磨損，常見的有曳引鋼絲繩將曳引輪繩槽磨壞或鋼絲繩斷絲，曳引機蝸輪蝸桿磨損過大等。

（2）絕緣損壞，電氣線路或設備的絕緣損壞或短路，燒壞電路控制板；電動機超負荷運轉其繞組被燒毀。

（3）火災，使用明火時，操作不慎引燃易燃物品或電氣線路絕緣損壞，造成短路、接地打火引發火災，燒毀電梯設備，甚至造成人身傷害。

（4）濕水，常發生在井道或底坑“進水”造成電氣設備浸水或受潮，甚至機械設備銹蝕損壞。1.3復合性事故

復合性事故是指事故中既有對人身的傷害，同時又有設備的損壞。比如發生火災時，既造成了人的燒傷，也損壞了電梯設備；又如制動器失靈，造成轎廂墜落損壞，轎廂內乘客受到傷害等。

2、電梯事故的特點 當前我國在用電梯中，20世紀80年代的產品比重很大，安全性能方面有很多需要改進的地方，設施的不完善給操作者的不安全行為提供了較多的機會。所以當前電梯事故的特點是：事故中人身傷害事故多，傷亡者中操作人員占比例大。

3、電梯事故的原因

電梯事故的原因，一是人的不安全行為，二是設備的不安全狀態，兩者又互為因果。人的不安全行為可能是教育或管理不夠引起的；設備的不安全狀態則是長期維修保養不善造成的。在引發事故的人和設備的兩大因素中，人是第一位的，因為電梯的設計、制造、安裝、維修、管理等，都是人為的。人的不安全行為，比如操作者將電梯電氣安全控制回路短接起來，使電梯處于不安全狀態，這個處于不安全狀態的電梯，又引發人身傷害或設備損壞事故。具體每個事故發生的原因各有不同，可能是多方面的，甚至可以追蹤到社會原因和歷史原因。

4、電梯事故的預防

我國安全工作的指導方針是“安全第一、預防為主”，電梯業的安全工作也必須在該方針指導下工作。

4.1電梯事故是可以預防的

電梯事故的發生有時看似偶然，其實有其必然性。電梯事故有其發生、發展的規律，掌握其規律，事故是可以預防的。比如墜落事故，許多事故類型、發生原因都基本相同，都是在層門可以開啟或已經開啟的狀態下，轎廂又不在該層時，誤入井道造成墜落事故，如能吸取教訓，改進設備使其保持安全狀態，只有轎廂停在該層時，該層層門方能被打開，可杜絕此類事故的發生。

4.2預防電梯事故需全面治理

因為產生事故的原因是多方面的，既有操作者的原因，也有設備本身的原因，以及管理原因；有直接原因，也有間接原因和社會原因及歷史原因。比如，電梯安裝或維保工作交由不具備相應資質的單位或個人承擔，而導致事故的發生，這就是社會原因。在我國，有的在用電梯出廠在先，國家標準出臺在后，電梯產品不符合國標要求，這是發生事故的歷史原因。所以，預防電梯事故必須全方位的綜合治理。

4.3預防電梯事故的措施

預防電梯事故的根本是要做好教育、技術和管理3個方面的工作。

（1）教育工作是指通過教育和培訓，使操作者掌握安全知識和操作技能。目前實施的電梯作業人員安全技術培訓考核管理辦法，就是一項行之有效的措施。隨著科學技術的進步，新產品、新技術不斷涌現，知識更新教育也是培訓內容之一。

（2）技術工作是指對電梯設備、操作方法等在設計、制造、安裝、改造、維修、保養、使用的過程中，從安全角度應采取的措施，這些措施主要有：①執行國家專業標準，滿足安全要求；②產品質量必須符合國家標準；③提高安裝質量，堅持驗收、試驗標準和檢驗標準；④安裝維保人員有完好的安全裝置和防護裝置；⑤做好維修保養工作，及時消除設備缺陷，對不符合安全要求的部件或電路，及時予以技術改造，使之符合安全要求。

（3）管理工作是指國家和地方行政管理部門制訂和頒布的有關安全方面的法律、法規、標準；企業單位制定的規章制度，都必須予以認真貫徹執行。主要工作有：①建立、健全安全工作管理機構，明確安全管理人員的職責；②堅持“安全第一、預防為主”的指導方針，建立健全安全管理制度；③定期組織學習有關法律、法規，使作業人員了解標準、掌握標準、執行標準；④制定安全計劃、開展安全活動，對電梯事故進行分析，總結經驗、吸取教訓；⑤做好勞動防護用品的使用管理工作。這里特別要指出的是，從事電梯電氣設備的運行維修工作時，應按低壓電氣運行管理規程的要求，穿戴好防護用品，如工作服、絕緣鞋等。但在實際工作中，有的單位不配發工作服和絕緣鞋，有的 單位只配工作服而不配絕緣鞋。操作者違反規定，穿背心、短褲、拖鞋，甚至赤膊作業。這些都是勞保防護用品的管理、使用不當的表現。以前曾發生過因未穿戴防護用品而造成觸電死亡的事故，應引起有關方面的重視，也應引起每個操作者的重視。

第三篇：電梯事故與預防

常見電梯事故的分析與預防

隨著踏入21世紀，現代化高層建筑的迅猛發展，電梯作為垂直運輸的工具，日益受到人們的青睞。而電梯運行的安全性、可靠性和舒適性又是現代化高層建筑得以充分發揮其功能的重要作用。我國目前已成為世界上電梯數且增長最快的國家之一。然而，隨著電梯使用數量的增加，電梯的事故也逐漸增多，慢慢的成為我們生活中不可以忽視的重要問題。

關鍵詞：電梯門系統，安全性，事故。

一、電梯事故的種類分類

據統計，造成電梯事故的形式有：剪切，擠壓，墜落，撞擊，被困，火災，電擊，材料損壞，過度磨損，過度銹蝕等等，而有關數據顯示，現在的所有電梯事故中，發生最多的事故為：剪切，擠壓，墜落。這些事故大多發生在電梯的出入口-廳門

電梯事故的種類按發生事故的系統位置，可分為門系統事故、沖頂或蹲底事故、其他事故。據統計，各類事故發生的起數占電梯事故總起數的概率分別為：門系統事故占80％左右，沖頂或蹲底事故占15％左右，其他事故占5％左右。

據不完全統計，電梯層門的故障約占整個電梯故障的80％以上，而由于門鎖開關不能及時接通和損壞頻繁造成的故障約占門故障的80％以上。維保隊伍在電梯維保中煞費苦心，動了不少腦筋。主要做法是與原門鎖開關并聯--永磁感應器，感應器的位置與門開關向平行，只要關門到位，連接在門上的隔磁板就會插入永磁感應器，因該感應器與原門鎖開關關聯，門鎖回路很容易被接通，故障率大大減少，用戶也很滿意。其實，這一做法已留下了嚴重的事故隱患。根據GB/T10058－1997《電梯技術條件》第3.10.7條規定：“轎廂運動前應將層門有效地鎖緊在關門位置上，只有在鎖緊元件嚙合至少為7mm時轎廂才能啟動。層門的鎖緊必須由符合要求的電氣安全裝置來驗證”；GB7588－1995《電梯制造與安裝安全規范》第7.7.1條也明確規定：”對墜落危險的保護：正常運行時，就不可能打開層門是否鎖緊的功能，即使在層門沒有鎖緊的情況下門鎖也照樣接通，甚至在鎖緊裝置失效的情況下電梯也能照常運行，所以很容易導致墜落或剪切事故的發生。

二、事故案例

1999年8月25日，東北某學院新裝了兩部電梯，李、高二人對電梯廳門與轎廂門刀間的距離進行調整。當他們正在調整螺栓時，有人按動了呼梯按鈕，電梯快速上行，李某被擠入轎廂與6層廳門側井道內，后經搶救無效死亡。

1998年9月24日，山東某銀行的電梯，也出現了一起開門走梯的事故。那天，一位乘客進入轎廂選好層，站在門口等人一同乘梯。就在這時電梯開著門卻以正常速度向下運行，將這位乘客的頭與下頜分別由轎廂上沿和地坎形成擠壓，造成重傷。

1999年7月14日，北京市朝陽區光熙門北里14號樓南側電梯在運行時開門走梯，致使三層樓住戶祖孫二人在上電梯時被剪切，造成一死一傷。

2009年8月12日上午11時許，在越秀區站西路精都大廈，5歲男孩浩浩被發現死在一貨運電梯井。據稱，事發時電梯在6樓，但小浩來在5樓玩耍，到時間了就打算坐電梯回一樓母親檔口。他按了向下的按鈕，電梯門卻打開了，心急的孩子沒細看便沖進電梯，結果一腳踩空，從5樓摔下，當場死亡。

三、事故分析與解決措施

門系統事故之所以發生率最高，是由電梯系統的結構特點造成的。因為電梯的每一運行過程都要經過開門動作過程兩次，關門動作過程兩次，使門鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之，造成門鎖機械或電氣保護裝置動作不可靠。若維修更換不及時，電梯帶隱患運行，則很容易發生事故。但是當中也有一些人為的因素和非人為的原因，然而大部分的都是人為的操作不當所引起的。（1）導致剪切、碰撞事故的因素有人為因素和非人為因素。

1)人為因素：a、門鎖開關被短接；b、應急按鈕被短接；c、門鎖電路短接。2)非人為因素：a、門鎖開關觸點不斷開；b、門鎖繼電器延時斷開或不斷開；c、門鎖電路故障短接。由于上述人為因素或非人為因素造成門聯鎖失效，而電梯在層門開啟即未完全關閉時仍可以運行，這種情況下，如果有人在層門與轎門之間，就可能發生剪切、碰撞事故。

(2)導致墜落井道事故的因素也分為人為因素和非人為因素。

1)人為因素：a、門鎖電路被短接且門開啟的情況下電梯運行至其它樓層；b、利用緊急開鎖裝置開啟層門；c、在門鎖損壞或門鎖嚙合尺寸過小的情況下用力扒開廳門。2)非人為因素：a、層門損壞；b、強迫關門裝置無或失效；c、門鎖電路故障短接。由于上述人為因素和非人為因素而導致電梯廳門開啟而電梯又不在本層停車區域時，就造成人員踏入井道而墜落的事故。各種造成事故的因素統計資料表明，電梯在正常運行的情況下造成電梯出入口事故的主要因素是電梯門聯鎖失效，而導致電梯門聯鎖失效的主要原因有：電梯失保失修，電梯檢修人員違章作業，門鎖電路意外短路。

處理方法：有關電梯管理部門針對電梯出入口的安全事故大多出于門鎖的原因，近年來采取了相應的措施，對GB10060－93及GB7588－1995作了相應的補充規定：

（1）在使用的電梯必須裝設有效強迫關門裝置。

（2）所有客梯必須裝設輔助門鎖觸點，即每個廳門必須有主、副兩套門聯鎖裝置。除了必須按上述兩點執行以外，各單位應注意以下幾點：（1）電梯使用單位應根據本單位實際情況，根據國家規范及當地勞動安全部門的要求貫徹落實電梯安全操作規程、電梯維保制度、電梯維保操作規程等，并重點檢查維護電梯廳門的門鎖及聯鎖裝置、強迫關門裝置。（2）有關人員必須嚴格持證上崗制度。

（3）行車中在任何情況下不可短接安全回路及門鎖回路。

（4）在轎廂不停本樓層而廳門開啟的情況下，必須設置臨時護欄及警示牌或派人看護。

（5）當檢修人員在機房進行檢修時，必須采取相應的措施使電梯門不能開啟，避免人員出入電梯。

上述幾點得到認真落實，這類事故就會達到有效控制。但是，除了廳門聯鎖裝置電氣觸點因各種因素或故障不能斷開或人為短接門鎖回路以外，井道內敷設的線路由于碰撞或井道墜物及套管銹蝕等造成門鎖回路短路也是一種因素，據以往的事故分析，由于此類因素造成的門聯鎖回路短路并使電梯在電梯門仍未關閉，人員在進入電梯轎廂的過程中，電梯就起動運行而造成的剪切致死的事例也較多。電梯規范GB10060－93規定，符合GB5013.2中的厚皮軟電纜與硬電纜可以明敷于井道、機房的墻壁上，而其它的各類電纜及電線必須由金屬或塑料套管或線槽安裝于井道、機房的墻壁上。事實上，不管采用何種線纜及其安裝方法，在電梯使用的過程中，很難避免會因為井道墜物、金屬銹蝕、導線絕緣層老化等原因造成導線與導線之間的短路，而且這種短路屬于軟故障，我們很難控制其發生的時間，而在電梯停層開啟電梯門時發生就會出現事故。現在的電梯設計中，電梯廳門門鎖回路屬于安全回路的一部分，并且較為獨立，一般的安裝方式采用各層的主、副門聯鎖觸點全部串聯的方式。但如果發生上述的門鎖回路短路的情況，電梯在未關門的情況下仍會繼續運行。因此，建議采用主副門鎖回路分路的方法，也就是主門聯鎖回路裝置安裝方式不變，各層副門聯鎖裝置在井道內串聯成單一的副門鎖回路引至機房電控制柜后再串入安全回路中，同時要求在井道壁安裝副聯鎖回路時其管線必須與主門鎖回路的管線在進入井道主線槽前間距必須大于200mm。這樣兩個門鎖回路同時故障而造成門鎖回路故障導致電梯事故的機會就會降至最低。也就是雙門鎖回路增加了安全回路的安全性，使電梯運行時的安全性大大提高

四、預防

電梯存在安全隱患，既然是隱患，我們就有能力在安全隱患處于“安全期”時采用相應措施和方法將它們消除。電梯事故的發生看似偶然，實則有其必然性。比如5歲小男孩墜落電梯的事故，許多事故類型、發生原因都基本相同，都是在層門可以開啟或已經開啟的狀態下，轎廂又不在該層時，誤入井道造成墜落事故，如能吸取經驗教訓，改進電梯的配套設備使其始終保持安全狀態，只有轎廂停在該層時，該層層門方能被打開，可避免和降低此類事故的發生。

在目前電梯安全事故時有發生的情況下，對應電梯安全措施新的安全理念是： 當打開電梯轎廂非所在層層門，操作者處于一種有可能誤入墜落井道的情況下，電梯系統應當在該樓層附近發出訊響，同時打開井道燈，用于提示當事人當前所處的危險狀態，防止人員墜落井道事故的發生；開門情況下，即使是在門鎖安全鏈路被短接，電梯轎廂的運行只能是在維修人員控制下，以檢修速度移動，需要采用冗余措施來保障乘客及檢修人員不被轎廂所剪切；一旦發生不可控制的開門溜梯時，作為一種安全的補救措施，電梯系統應當在其初期能夠發出訊響，提示相關人員注意到電梯當前的危險狀態；

參考文獻：

[1]淺談電梯事故隱患的有效控制與預防---丁磊《電梯工業》 [2] GB7588－1995《電梯制造與安裝安全規范》 [3] GB/T10058－1997《電梯技術條件》 [4] GB10060－93《電梯安裝驗收規范》

[5] 發生電梯事故如何做好自我保護---作者：李璟璐《國家電網報》 [6]http://www.xici.net/b1129270/d91151555.htm

第四篇：電梯安全管理

【電梯管理員題庫】

1、《特種設備安全監察條例》中規定，特種設備生產、使用單位和特種設備檢驗檢測機構，應接受特種設備安全監察管理部門依法進行的特種設備安全監察。（判斷題）（對）

2、檢驗檢測機構工作人員故意刁難設備生產、使用單位的，由特種設備安全監督管理部門責令整改，拒不整改的撤消其檢驗資格。（判斷題）（對）

3、鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場（廠）內專用機動車輛的作業人員及其相關管理人員，應當按國家規定經特種設備安全監察管理部門考核合格，取得國家統一格式的特種作業人員證書，方可從事相關工作。（判斷題）（對）

4、鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施的安裝、改造、維修竣工后，其施工單位應在驗收后15日內，將有關技術資料移交使用單位。（判斷題）（錯）

5、國家鼓勵特種設備節能技術的研究、開發、示范和推廣、促進特種設備節能技術創新和應用。（判斷題）（對）

6、國務院關于修改后《特種設備安全監察條例》，于2009年5月1日實施。（判斷題）（對）

7、使用非法印制、偽造、涂改，倒賣、出租、出借《特種設備作業人員證》的，處1000元以下罰款，構成犯罪的，依法追究刑事責任。（判斷題）（對）

8、電梯的機械保護系統由緩沖器、門鎖及其它【ACD】部件組成。A限速器

Ｂ、照明裝置

Ｃ、安全鉗

Ｄ、制動器

9、電梯的終端保護裝置有【ABD】部件組成。

Ａ、強國減速開關

Ｂ、終端限位開關

Ｃ、基站開門限位

Ｄ、終端極限開關

10、【ABC】工作完成后取得電梯、自動扶梯檢驗合格，并持有特種設備安全監察部門注冊證明方可投入使用。

Ａ、安裝 Ｂ、大修 Ｃ、改造 Ｄ、部件采購

11、電梯停駛后應關閉【ABCD】部件。（多選題）Ａ、電源開關 Ｂ、轎廂內照明 Ｃ、轎門 Ｄ、層門

12、電梯的不安全運行狀態有：廳、轎門未關閉的狀態下運行、電動機錯相、斷相狀態下運行、還有【ABCD】不安全運行狀態。（多選題）

Ａ、超載狀態下運行 Ｂ、限速器失靈狀態下運行 Ｃ、故障狀態下運行 Ｄ、制動器失靈狀態下運行

13、電梯設備維護保養日檢至少應檢查下列項目【ABCD】。（多選題）Ａ、運行、制動等操作指令是否有效

Ｂ、運行是否正常，有無異常的振動或者噪聲

Ｃ、門聯鎖開關及安全帶等是否完好（當有這些裝置時）。檢查應當做詳細記錄，并存檔備查

Ｄ、控制電路與電氣元件是否正常

14、電梯安全管理員的職責和要求【ABCD】等。（多選題）Ａ、檢查和糾正特種設備使用中的違章行為 Ｂ、管理特種設備技術檔案

Ｃ、管理好電梯的三角鑰匙、機房鑰匙和自動扶梯、自動人行道的開啟鑰匙 Ｄ、做好電梯運行管理和事故記

15、《特種設備安全監察條例》規定，特種設備生產單位對其生產的特種設備的安全性能和能效指標負責，不得生產不符合安全性能要求和能效指標的特種設備，不得生產國家產業政策明令掏汰的特種設備。（判斷題）（對）

16、《特種設備安全監察條例》規定，按照安全技術規范的要求，應當進行型式試驗的特種設備產品、部件或者試制特種設備新產品、新部件、新材料，必須進行型式試驗。（判斷題）（錯）

17、自動扶梯的安全保護裝置主要有下【ABCD】。（多選題）Ａ、電磁制動器 Ｂ、超速限速器 Ｃ、電動機過熱保護裝置 Ｄ、梳齒保護裝置等

18、電梯按拖動方式可【ABCD】分類。（多選題）Ａ、交流雙速電梯 Ｂ、交流調頻調壓調速電梯 Ｃ、直流電梯 Ｄ、液壓電梯

19、電梯設備使用要求【ABCD】。（多選題）Ａ、安全管理要求 Ｂ、乘客人員的行為規范 Ｃ、電梯設備維護保養要求 Ｄ、建立檔案要求和運行環境要求

20、安全管理制度應包括：相關人員職責、維修保養制度、常規檢查制度、人員考核培訓制度、事故救援及緊急救援制度還有【ABD】制度。（多選題）

Ａ、操作人員守則 Ｂ、安全操作規程 Ｃ、獲益登記制度 Ｄ、定期報檢制度

21、對違反特種設備的操作規程和有關安全規章制度將受到【ACD】行政處罰。（多選題）

Ａ、批評教育 Ｂ、調離原工作崗位 Ｃ、行政警告 Ｄ、罰款

22、電梯運營單位未將電梯的安全注意事項和警示標志置于易于為乘客注意的顯著位置的，處【A】罰罰款。(單選題)Ａ、1萬元以上5萬以下 Ｂ、2萬元以上10萬元以下 Ｃ、5萬元以上20萬元以下 Ｄ、20萬元以上

23、電梯的制造、安裝、改造和維修括動，必須嚴格遵守【A】要求。（單選題）

Ａ、安全技術規范 Ｂ、國家標準 Ｃ、法律法規

24、電梯安裝施工過程中，應當服從建筑施工總承包單位對施工現場的安全生產管理，并【C】，明確各自的安全責任。（單選題）

Ａ、簽訂安全合同 Ｂ、簽訂施工合同 Ｃ、訂立合同

25、本地區建設、公安、安全監察、工商、房地資源等行政管理部門應當根據各自職責，共同做好本地區電梯的安全【C】工作。（單選題）

Ａ、檢查 Ｂ、檢測 Ｃ、監察 Ｄ、試驗

26、電梯的生產質量應當符合國家【B】標準和安全技術規范的要求。（單選題）

Ａ、一般性 Ｂ、強制性 Ｃ、非強制性 Ｄ、參考

27、特種設備使用單位應對在用特種設備的安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器、儀表進行【C】校驗、檢修，并作出記錄。（單選題）Ａ、每半年 Ｂ、每年 Ｃ、定期 Ｄ、自行

28、未經許可，擅自從事電梯、起重機械等的制造、安裝、改造等括動，由特種設備安全監督管理部門給予【BC】處罰。（多選題）

Ａ、警告 Ｂ、取締

Ｃ、沒收非法產品 Ｄ、沒收設計文件

29、未經許可，擅自從事電梯、起重機械等的制造、安裝、改造等括動，觸犯刑律的對負有責任的【BC】依法追究刑事責任。（多選題）

Ａ、生產工人 Ｂ、主管人員 Ｃ、直接責任人 Ｄ、外來務工者

30、特種設備出廠時，未按安全技術規范要求的【ABCD】文件，由特種設備安全監管部門責令改正。（多選題）

Ａ、設計文件 Ｂ、產品質量合格證 Ｃ、安裝維護說明 Ｄ、監督檢驗證明

31、特種設備出廠時，未按安全技術規范要求的各類規范文件的，情節嚴重的，處生產單位【ABCD】處罰。（多選題）

Ａ、停止生產 Ｂ、停止銷售 Ｃ、沒收違法所得 Ｄ、處以罰款

32、依據《特種設備安全監察條例》，已經取得許可、核準的特種設備生產單位、檢驗檢測機構有【ABCD】行為之一的，由特種設備安全監督管理部門責令改正，處2萬元以上10萬元以下罰款；情節嚴重的，撤銷其相應資格'（多選題）

Ａ、未按照安全技術規范的要求辦理許可證變更手續的

Ｂ、不再符合本條例規定或者安全技術規范要求的條件，繼續從事特種設備生產、檢驗檢測的

Ｃ、未依照本條例規定或者安全技術規范要求進行特種設備生產、檢驗檢測的

Ｄ、偽造、變造、出租、出借、轉讓許可證書或者監督檢驗報告的

33、《特種設備安全監察條例》中規定，特種設備檢驗檢測機構，應依本規定進行檢驗檢測，對其結呆，鑒定結論承擔法律責任。（判斷題）（對）

34、《特種設備安全監察條例》中規定，特種設備檢驗檢測機構和檢驗檢測人員對檢驗檢測結果，鑒定結論負責。（A）

35、特種設備使用單位應當建立特種設備安全技術檔案，應包括哪些文件。【ABCD】（多選題）

Ａ、設計文件 Ｂ、產品合格證 Ｃ、使用維護說明書 Ｄ、安裝技術文件

36、特種設備使用單位應當建立特種設備安全技術檔案，應包括【ABD】記錄。（多選題）

Ａ、故障 Ｂ、定期檢驗 Ｃ、人員分配 Ｄ、事故

37、特種設備使用單位應對特種設備作業人員做【BC】工作。（多選題）Ａ、技術等級培訓 Ｂ、安全教育 Ｃ、安全培訓 Ｄ、產品宣傳

38、特種設備使用單位應當制定特種設備的【BC】應急內容。（多選題）Ａ、應急修理材料 Ｂ、事故應急措施 Ｃ、救援預案 Ｄ、救護人員

39、特種設備作業人員在作業過程中發現事故隱患或其他不安全因素，應當立即向【AC】報告。（多選題）

Ａ、現場安全管理員 Ｂ、其它操作人員 Ｃ、單位負責人 Ｄ、保衛人員

40、建設單位在選購、安裝、交付電梯時，應向使用單位提交完整的技術檔案既可。（判斷題）（錯）

41、用人單位應當為特種設備作業人員的取證和復審提供客觀真實的證明材料。（判斷題）（對）

42、特種設備安全管理人員在設備遇到情況緊急時，可以決定臨時使用該設備，并及時報告有關負責人。（判斷題）（錯）

43、特種設備安全管理員，應具有初中以上文化程度，有從事過特種設備操作或管理經歷者。（判斷題）（錯）

44、《特種設備安全監察條例》中規定，從事監督檢驗、定期檢驗、型式試驗和無損檢測的特種設備檢驗檢測人員應當經【A】特種設備安全監督管理部門組織考核合格，取得檢驗檢測人員資格證書，方可從事檢驗檢測工作。（單選題）

Ａ、國務院 Ｂ、省級 Ｃ、市級 Ｄ、所屬地區

45、電梯使用單位應對電梯的安全使用，配備【C】人員。（單選題）Ａ、電梯駕駛員 Ｂ、電梯維修工 Ｃ、電梯專職安全管理員 Ｄ、專職電工

46、電梯使用單位在安全檢驗合有效期期滿前【B】內向檢驗機構提出定期檢驗申請。（單選題）

Ａ、60日 Ｂ、30日 Ｃ、15日 Ｄ、5日

47、電梯安裝、大修、改造施工前，施工單位必須持相關資料到【B】質量技術監督局特種設備監察部門進行施工告知。（單選題）

Ａ、施工單位注冊地 Ｂ、施工單位施工地 Ｃ、主管部門所在地

Ｄ、設備使用單位主管部門所在地

48、電梯安全管理員應聘用有【B】文化程度、身體健康的在職人員來擔任。（單選題）

Ａ、初中以上 Ｂ、高中以上 Ｃ、大專以上 Ｄ、本科以上

49、在沒有采取安全防范措施前，電梯轎廂內不允許裝載【C】。（單選題）Ａ、單體大件物品 Ｂ、超高物品 Ｃ、易燃易爆物品 Ｄ、重量輕體積大的物品

50、新增置的電梯，在投入使用前，應經法定檢測驗收合格，領取【D】，并進行注冊登記。（單選題）

Ａ、電梯安全使用證 Ｂ、電梯駕駛員操作證 Ｃ、專職安全管理員證 Ｄ、安全檢驗合格標志

51、特種設備制造單位對電梯、自動扶梯的安裝、改造和重大維修括動的全過程實行質量的【B】工作。（單選題）

Ａ、監督 Ｂ、自檢 Ｃ、抽檢 Ｄ、記錄

52、特種設備使用單位使用不符合能效指標，未及時采取相應措施，逾期未改正的，處【B】元以下罰款。（單選題）

Ａ、1000元以上2萬 Ｂ、2000元以上2萬 Ｃ、5000元以上2萬 Ｄ、1萬元以上2萬

53、特種設備生產單位應當對其生產的特種設備的安全性能和【B】負責。（單選題）

Ａ、產品質量 Ｂ、能效指標 Ｃ、節能投入 Ｄ、保險投入

54、特種設備使用單位應當建立技術檔案資料，它包括：【C】（單選題）Ａ、當班運行記錄 Ｂ、安全防護措施

Ｃ、設備運行故障和事故記錄 Ｄ、保養維護資料

55、《中華人民共和國安全生產法》于【C】，通過全國人大第二十八次會議，通過于2002年11月1日施行。（單選題）

Ａ、2002 5-29 Ｂ、2002 6-29 Ｃ、2002-7-29 Ｄ、2002 8-29

56、《中華人民共和國安全生產法》是各類生產經營單位及其從業人員實現安全生產所必須遵循的行為【C】。（單選題）

Ａ、規范 Ｂ、標準 Ｃ、準則 Ｄ、參考

57、《中華人民共和國安全生產法》是各級人民政府及有關部門進行監督管理和行為的【D】依據。（單選題）

Ａ、準則 Ｂ、標準 Ｃ、規范 Ｄ、法律

58、《中華人民共和國安全生產法》就是從【C】保證生產經營單位健康有序的開展生產經營括動，避免和減少生產安全事故，從而促

進和保障經濟發展。（單選題）Ａ、思想上 Ｂ、組織上 Ｃ、制度上 Ｄ、工作上

59、自動扶梯是由梯級、牽引鏈條、梯路導軌系統、驅動裝置、【C】、扶手裝置和桁架（金屬結構）等若干部件組成。（單選題）

Ａ、保護裝置 Ｂ、超速保護裝置 Ｃ、張緊裝置 Ｄ、扶手轉動裝置

60、電梯轎廂滯留人員2小時以上的屬于【A】（單選題）Ａ、一般事故 Ｂ、嚴重事故 Ｃ、較大事故

61、電梯失控或超速時，能發出信號，同時切斷控制電路，使電梯電機失電制動的部件是【B】。（單選題）

Ａ、極限開關 Ｂ、限速器 Ｃ、安全鉗 Ｄ、超載

62、當電梯轎廂或對重由于故障，超越極限工作位置有【A】部件來吸收轎廂或對重下墜時的動能。（單選題）

Ａ、緩沖器 Ｂ、漲緊輪 Ｃ、極限開關 Ｄ、導向輪

63、轎廂超過額定負載時，能發出報警信號，并能使轎廂不能關門啟動的部件是【B】。（單選題）

Ａ、過載保護裝置 Ｂ、超載保護裝置 Ｃ、超速保護裝置 Ｄ、安全窗保護

64、電梯三角鑰匙應由經過專門的培訓，有資格的電梯【B】保管使用。（單選題）

Ａ、本單位安全員 Ｂ、安全管理員 Ｃ、電梯駕駛員 Ｄ、本單位修理工

65、電梯設備發生火災后，要經維修人員對電梯嚴格檢查和【C】工作后，才能投入使用。（單選題）Ａ、修理 Ｂ、測試 Ｃ、試驗 Ｄ、調試

66、《特種設備安全監察條例》規定，特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管

道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施和場（廠）內專用機動車輛。（判斷題）（對）

67、房屋建筑工地和市政工程工地用起重機械、場（廠）專用機動車輛的安裝、使用的監督管理，由質檢部門依照有關法律法規的規定執行。（判斷題）（錯）

68、軍事裝備、核設施、航空航天器、鐵路機車、梅上設施和船舶以及礦山井下使用的特種設備、民用機場專用設備的安全監察不適用《特種設備安全監察條例》。（判斷題）（對）

69、《特種設備安全監察條例》規定，國家鼓勵實行特種設備責任保險制度，提高事故賠付能力。（判斷題）（對）

70、國家鼓勵特種設備節能技術的研究、開發、示范和推廣，促進特種設備技術創新和應用。（判斷題）（錯）

71、特種設備生產、使用單位的主要負責人應當對本單位特種設備的安全全面負責。（判斷題）（錯）

72、《特種設備安全監察條例》規定，特種設備生產、使用單位和特種設備檢驗檢測機構，應當保證必要的安全投入。（判斷題）（錯）

73、《特種設備安全監察條例》規定對實施生產許可證的特種設備，由國家安全監察局統一實行生產許可證制度。（判斷題）（錯）

74、《中華人民共和國安全生產法》對礦山、建筑施工單位和危險品的【BCD】單位，應當設置安全生產管理機構或專職安全生產管理人員。（多選題）

Ａ、商業 Ｂ、生產 Ｃ、經營 Ｄ、儲存 75、《中華人民共和國安全生產法》規定生產經營單位從業人員在安全生產方面的八項權利：知情權、緊急避險權、依法向本單位提出要求賠償的權利、獲得符合國家標準或行業標準勞防用品的權利、獲得安全生產教育和培訓的權利還有【ＡＢＣＤ】權利。（多選題）

Ａ、建議權

Ｂ、獲益權

Ｃ、批評和檢查權

Ｄ、拒絕權

76、公布特種設備安全以及能效狀況，應當包括【ABCD】內容：（多選題）Ａ、特種設備質量安全狀況

Ｂ、特種設備事故的情況、特點、原因分析、防范對策 Ｃ、特種設備能效狀況 Ｄ、其他需要公布的情況

77、《特種設備安全監察條例》所稱的特種設備是鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械和【ABCD】設備。（多選題）

Ａ、場（廠）內車輛 Ｂ、壓力管道 Ｃ、客運索道 Ｄ、大型游樂設施

78、特種設備使用單位有下列【AB】情形之一的，處2000元以上2萬元以下罰款。（多選題）

Ａ、投入使用后30日內，未向特種設備安全監督管理部門登記 B，未按規定建立特種設備安全技術檔案的 Ｃ、未按安全技術規范要求辦理許可變更手續的 Ｄ、未按安全技術規范要求進行生產、檢驗檢測的

79、特種設備的事故報告應包括：事故發生單位名稱、聯系人、聯系電話、事故發生地點，事故設備名稱、經濟損失和其他【ABC】情況。（多選題）

Ａ、事故發生時間 Ｂ、人員傷亡 Ｃ、損失情況 Ｄ、事故損失費統計

80、特種設備管理員應配合有關機構做好事故的調查和其他【BCD】工作。（多選題）

Ａ、管理 Ｂ、處理 C、匯總 Ｄ、統計

81、特種設備使用單位有以下【ABCD】情形之一的，由特種設備安全監督管理部門處理2000元以上2萬元以下的罰獲。（多選題）

Ａ、未登記，擅自投入使用的 Ｂ、未建立特種設備安全技術擋案的 Ｃ、使用未經檢驗或檢驗不合格設備 Ｄ、未制定事故應急措施和救援預案的

82、依據《特種設備安全監察條例》，對事故發生負有責任的單位的主要負責人未依法履行職責，導致事故發生的，由特種設備

安全監督管理部門依照哪些【BCD】規定處以罰款是正確的？（多選題）Ａ、發生設備故障的，處上一年年收入20%的罰款 Ｂ、發生一般事故的，處上一年年收入30%的罰款 Ｃ、發生較大事故的，處上一年年收入40%的罰款 Ｄ、發生重大事故的，處上一年年收入60%的罰款

83、特種設備在【ABC】情況下應及時予以報廢，并向原登記部門辦理注銷。（多選題）

Ａ、存在嚴重事故隱患 Ｂ、無改造維修價值 Ｃ、超過規定使用年限 Ｄ、無專人管理

84、《特種設備安全監察條例》對【AD】使用的特種設備不適用。（多選題）Ａ、軍事裝備 Ｂ、電梯 Ｃ、起重機械 Ｄ、梅上設施

85、特種設備制造、安裝、改造單位應具備【BC】與特種設備制造、安裝、改造相關的人員條件。（多選題）

Ａ、普通操作工人 Ｂ、技術工人 Ｃ、專業技術人員 Ｄ、財會人員

86、特種設備制造、安裝、改造單位應具備【CD】與特種設備制造、安裝、改造相關的制度。（多選題）

Ａ、人事制度 Ｂ、分配制度 Ｃ、質量管理制度 Ｄ、責任制度

87、有下列情形：如電梯轎廂滯留人員2小時以上、起重機械主要受力結構折斷或者起升機構墜落、大型游樂設施高空滯留人員1小時以下為一般事故。（判斷題）（對）

88、為了保障乘客的合法權益，降低電梯生產、使用單位的損失程度，電梯生產、使用單位應參加電梯安全責任的相關保險。（判斷題）（對）

89、電梯的改造、重大維修，應當遵循科學性、先進性原則，符合國家強制性和安全技術規范的要求。（判斷題）（對）

90、電梯的日常維護保養單位，應對其維護保養的電梯運行性能負責。接到故障通知后，應立即趕赴現場，并采用必要的應急救援措施。（判斷題）（對）

91、電梯的日常維護保養單位應當對其維護保養的電梯的安全性能負責。（判斷題）（對）

92、電梯的日常維護保養單位應當建立健全安全質量保證體系。（判斷題）（對）

93、電梯的日常維護保養單位應做好保存期不低于2年的保養記錄。（判斷題）（錯）

94、電梯的生產單位、日常維護保養單位和電梯檢驗檢測機構，沒有取得許可，也可從事相關括動。（判斷題）（錯）

95、電梯的生產質量不一定全部符合國家強制性標準和安全技術規范的要求。（判斷題）（錯）

96、電梯及安全設施進行預防性保養至少每15日一次。（判斷題）（對）97、《特種設備安全監察條例》規定，電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施的安裝、改造、維修以及場（廠）內專用機動車輛的改造、維修竣工后，安裝、改造、維修的施工單位應當在驗收后30日內將有關技術資料移交使用單位，高耗能特種設備還應當按照安全技術規范的要求提交能效測試報告。使用單位應當將其存入該特種設備的安全技術檔案。（判斷題）（對）

98、特種設備安裝，改造、維修的施工單位應當在施工前將擬進行的情況書面告知市質監局或者設區的市的特種設備安全監督管理部門，告知后即可施工。（判斷題）（對）

99、《特種設備安全監察條例》中規定，各縣以上地方負責特種設備安全監督管理的部門對本行政區域內特種設備實施安全監察。（判斷題）（對）

100、特種設備安全監督管理部門對特種設備生產、使用單位和檢驗檢測機構進行安全監察時，發現有違反本條例規定和安全技術規范要求的行為或者在用的特種設備存在事故隱患、不符合能效指標的，應當書面形式發出特種設備安全監察指令，責令有關單位及時采取措施，予以改正或者消除事故隱患。（判斷題）（對）

101、《特種設備安全監察條例》規定，特種設備不符合能效指標的，特種設備使用單位應當采取相應措施進行整改。（判斷題）（對）

102、特種設備安全監督管理部門和行政監察等有關部門應當為舉報人保密并按照國家有關規定給予獎勵。（判斷題）（對）

103、《特種設備安全監察條例》規定，特種設備使用單位設立的特種設備檢驗檢測機構，經國務院特種設備安全監督管理部門核準，負責本單位核準范圍內的特種設備定期檢驗工作。（判斷題）（對）

104、特種設備使用單位應當對特種設備作業人員進行特種設備安全教育和培訓，保證特種設備作業人員具備必要的特種設備安全節能知識。（判斷題）（對）

105、特種設備使用單位應當建立特種設備安全技術檔案。安全技術檔案應當包括，高耗能特種設備的能效測試報告、能耗狀況記錄以及節能改造技術資料。（判斷題）（對）

106、當日使用電梯工作完畢后，安全管理員或電梯駕駛員應將電梯轎廂停放在【B】位置。（單選題）

A，底層 Ｂ、基站 Ｃ、頂層 Ｄ、使用層

107、申請取得《特種設備作業人員證》的人，身體狀況能夠適應所申請考核作業項目的要求，經過安全教育和培訓有3個月以上申請項目的實習經歷。（判斷題）（對）

108、特種設備管理員應根據本企業制定特種設備事故的【ABCD】方案。（多選題）

Ａ、應急措施 Ｂ、救援預案 Ｃ、組織救援 Ｄ、演習

109、電梯使用單位應當對電梯的安全使用履行下列職責【ABCD】。（多選題）

Ａ、配備專職安全管理員 Ｂ、制定電梯安全管理制度 Ｃ、根據產品特點配備電梯駕駛員

Ｄ、對存有嚴重故障的電梯應立即停止使用

110、電梯制造單位應對其委托安裝、改造、維修單位做好【BC】工作。（多選題）

Ａ、人員安排 Ｂ、安全指導 Ｃ、監控 Ｄ、工資分配

111、電梯制造單位應當按照安全技術規范的要求對電梯進行校驗和調試，并對【AC】結果負責。（多選題）

Ａ、校驗 Ｂ、安裝 Ｃ、調試 Ｄ、修理

112、電梯專職安全管理員應履行下列職責【ABCD】。（多選題）Ａ、做好運行與管理記錄 Ｂ、妥善保管專用鑰匙 Ｃ、監督日常保養和檢修工作 Ｄ、發現安全隱患及時報告

113、電梯應當至少每15日進行一次【ABCD】工作。（多選題）Ａ、精潔 Ｂ、潤涌 Ｃ、調整 Ｄ、檢查

114、電梯生產、使用單位和檢驗機構違反《中華人民共和國產品質量法》、《特種設備安全監察條例》等有關法律法規的，按照相關法律法規予以處理。（判斷題）（對）

115、電梯生產單位可以向其他單位轉借從事電梯制造、安裝、改造和維修括動的資質證書。（判斷題）（錯）

116、電梯使用單位根據產品特點和公共場所安全需要，配備電梯駕駛員。（判斷題）（對）

117、電梯使用單位應當對電梯安全使用履行職責，根據產品特點和公共場所安全需要，配備電梯駕駛員和配備電梯兼職安全管理員。（判斷題）（錯）

118、電梯使用單位應當落實有資格的保養單位，至少每30天進行一次精潔拮、潤滑、調整和檢查。（判斷題）（錯）119、從事電梯安裝、改造、維修，日常維護保養的作業人員應當依法取得相應的資格證書。（判斷題）（對）

120、電梯使用單位應當在電梯安全檢驗合格有效期滿前的30日內向檢驗機構提出定期檢驗申請。（判斷題）（對）

121、電梯使用單位應在電梯轎廂顯著位置標明有效的安全檢驗合格標志。（判斷題）（對）

122、依據《特種設備安全監察條例》，對事故發生負有責任的單位，由特種設備安全監督管理部門依照哪些【BCD】規定處以罰款是正確的'

（多選題）

Ａ、發生設備故障的，處5萬元以上1 0萬元以下罰款 Ｂ、發生一般事故的，處10萬元以上20萬元以下罰款 Ｃ、發生較大事故的，處20萬元以上50萬元以下罰款 Ｄ、發生重大事故的，處50萬元以上200萬元以下罰款

123、事故處理規定，嚴格規定了事故報告制度，在發生【BCD】事故后，必須立即報告主管部門和當地質量技術監督部門。（多選題）

Ａ、普通機械事故 Ｂ、重大事故 Ｃ、特大事故 Ｄ、特別重大事故

124、市區質監部門在進行安全監察時應當提請哪些部門予以配合【ACD】。（多選題）

Ａ、房地資源 Ｂ、人員中介 Ｃ、建設 Ｄ、公安

125、《中華人民共和國安全生產法》生產經營單位應當對從業人員進行【D】教育和培訓。（單選題）

Ａ、生產技能 Ｂ、文化知識 Ｃ、職業道德 Ｄ、安全生產

126、《特種設備安全監察條例》對特種設備的生產、使用、監督檢驗和【B】實行嚴格的控制和管理。（單選題）

Ａ、報廢 Ｂ、檢驗檢測 Ｃ、保養 Ｄ、登記

127、電梯發生關人事故時，應勸阻乘客不要自行脫離轎廂，耐心等待【C】。（單選題）

Ａ、修理 Ｂ、檢查 Ｃ、救援 Ｄ、搶救

128、電梯超載保護裝置是當轎廂內的載重超過額定載重時，能發出【C】信號，使電梯不能關門啟動。（單選題）

Ａ、提示 Ｂ、提醒 Ｃ、警告 Ｄ、警鈴

129、電梯專職安全管理員應【B】電梯運行和管理記錄。（單選題）Ａ、負責 Ｂ、做好 Ｃ、參與 Ｄ、監視

130、電梯應當至少每【B】日進行一次精潔潤滑、調整和檢查。（單選題）Ａ、10 Ｂ、15 Ｃ、20 Ｄ、30 131、轎廂到站停靠后，轎廂地坎上平面與層門地坎上平面之間垂直方向的偏差值是指【A】。（單選題）

Ａ、平層準確度 Ｂ、提升高度 Ｃ、頂層高度 Ｄ、平層高度

132、區（縣）人民政府應當支持、督促區（縣）質量技監局依法履行安全監察職責，對本行政區域內電梯安全監察中存在的重大問題及時予以協調、解決。（判斷題）（對）

133、日常維護保養單位應當在所承擔日常維護保養的電梯轎廂的顯著位置，標明本單位的名稱、急修和投訴電話。（判斷題）（對）

134、特別重大事故是指特種設備事故造成30人以上，或者100人以上重傷（包括急性中毒工業中毒）或者1億元以上直接經濟損失。（判斷題）（對）

135、特種設備安全管理員應當根據本企業制定特種設備事故應急措施和救援預案。（判斷題）（對）

136、特種設備安全管理員應具有高中或同等以上文化程度。（判斷題）（對）137、重大事故由國務院特種設備安全監督部門會同有關部門組織事故調查組進行調查。（判斷題）（對）

138、特種設備使用單位發生較大事故的，處20萬元以上50萬以下罰款。（判斷題）（對）

139、特種設備使用單位發生一般事故的，處10萬元以上20萬以下罰款。（判斷題）（對）

140、特種設備使用單位發生重大事故的，處50萬元以上200萬以下罰款。（判斷題）（對）

141、特種設備使用單位應制定特種設備的事故應急措施和救援預案。（判斷題）（對）

142、特種設備事故調查中，調查組可根據需要委托生產單位進行檢驗或技術監定。(錯)143、一般事故是指特種設備事故造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1萬元以上1000萬元以下直接經濟損失。（判斷題）（對）

144、一般事故應由設區的市的特種設備安全監督部門會同有關部門組織事故調查組進行調查。（判斷題）（對）

145、電梯專職安全管理員應做好電梯運行和管理記錄，督促電梯日常維護保養單位做好質量檢查和相關保養記錄。（判斷題）（對）

146、進口電梯必須符合國際有關電梯法律、行政法規、規章，強制性標準及技術規程要求。（判斷題）（錯）

147、電梯制造單位應當向使用單位提供下列【ABC】指導和服務。（多選題）Ａ、指導制定排險救援應急預案 Ｂ、提供急需的備品備件 Ｃ、提供專業排險救援等技術培訓 Ｄ、提供專業人員名單

148、在電梯發生事故時，按搶險救援預案應組織【BCD】工作，并立即報所在地區、縣質監局。（多選題）

Ａ、疏散人員 Ｂ、排險 Ｃ、搶救

Ｄ、保護事故現場

149、電梯專職安全管理員應妥善保管電梯的【BD】鑰匙。（多選題）Ａ、電源 Ｂ、三角 Ｃ、控制屏 Ｄ、機房

150、電梯專職安全員應監督電梯日常維護保養單位【CD】工作。（多選題）Ａ、人員變動 Ｂ、人員等級 Ｃ、定期檢修 Ｄ、保養工作

151、日常維護保養單位應當履行下列【BC】安全檢查義務。（多選題）Ａ、基站照明 Ｂ、限速器 Ｃ、緩沖器 Ｄ、機房通道暢通

152、安全使用的警示標志牌是【ABC】。（多選題）Ａ、安全色 Ｂ、幾何圖形 Ｃ、圖象符號 Ｄ、顏色

153、電梯的機械安全裝置有：制動器、限速器、安全鉗和其他【ABD】保護裝置。（多選題）

Ａ、緩沖器 Ｂ、超載保護 Ｃ、安全保護 Ｄ、層門機械鎖

154、電梯使用單位在電梯投入使用后，10天內應到區、縣質監部門辦理登記手續。（判斷題）（錯）

155、電梯投入使用前或者投入使用后30日內，電梯使用單位應向上級主管部門辦理登記手續。（判斷題）（錯）

156、《特種設備安全監察條例》規定，特種設備安裝、改造、維修的施工單位應在施工前將擬進行的特種設備安裝、改造、維修

情況【C】所屬地區的特種設備安全監督管理部門后方可施工。（單選題）Ａ、書面申報 Ｂ、書面申請 Ｃ、書面告知 Ｄ、書面備案

157、《特種設備安全監察條例》規定，特種設備使用單位應對特種設備作業人員進行特種設備【A】教育和培訓，保證特種設備作業

人員具備必要的特種設備安全節能知識。（單選題）Ａ、安全節能 Ｂ、安全 Ｃ、節能 Ｄ、經濟核算

158、《特種設備安全監察條例》規定，未依法取得許可、核準、登記的單位擅自從事特種設備的生產、使用或檢驗檢測括動的，特種設備安全監督管理部門，應當依法【C】。（單選題）Ａ、罰款 Ｂ、教育 Ｃ、予以處理 Ｄ、停業整頓

159、《特種設備安全監察條例》規定，特種設備包括其附屬的【B】、安全保護裝置和與安全保護裝置相關的設施。（單選題）

Ａ、汽水管道 Ｂ、安全附件 Ｃ、輔機設備 Ｄ、水處理分析儀器

160、《特種設備安全監察條例》規定，特種設備發生事故的，按照國家有關規定進行【A】，追究責任。（單選題）

Ａ、事故調查 Ｂ、原因分析 Ｃ、組織搶救 Ｄ、快速修理

161、發生一般事故后，事故發生單位或業主應當立即向【B】單位報告（單選題）

Ａ、設備檢驗檢測機構 Ｂ、設備使用注冊登記機構 Ｃ、設備使用單位上級部門 Ｄ、設備生產廠 162、事故調查報告書應從事故發生日起多A_日內完成【C】（單選題）Ａ、10日 Ｂ、20日 Ｃ、60日 Ｄ、75日

163、國家對特種設備實行專項安全監察是【B】性質的。（單選題）Ａ、指導性 Ｂ、強制性 Ｃ、非強制性 Ｄ、一般性

164、《特種設備安全監察條例》規定，特種設備生產、使用單位的主要負責人應當對本單位特種設備的【C】全面負責。（單選題）

Ａ、安全 Ｂ、節能 Ｃ、安全和節能

165、《特種設備安全監察條例》規定，特種設備生產單位對其生產的特種設備的【 C】負責，不得生產不符合安全性能要求和能效指

標的特種設備，不得生產國家產業政策明令掏汰的特種設備。（單選題）Ａ、安全性能 Ｂ、節能指標

Ｃ、安全性能和能效指標 Ｄ、節能降耗

166、《特種設備安全監察條例》規定，按照安全技術規范的要求，應當進行型式試驗的特種設備產品、部件或者試制特種設備新

產品、新部件、新材料，必須進行【C】。（單選題）Ａ、型式試驗 Ｂ、能效測試

Ｃ、型式試驗和能效測試 Ｄ、節能試驗 167、《特種設備安全監察條例》規定，從事本條例規定的監督檢驗、定期檢驗、型式試驗以及專門為特種設備生產、使用、檢驗檢測提供無損檢測服務的特種設備【C】機構，應當經國務院特種設備安全監督管理部門核準。（單選題）

Ａ、無損檢測 Ｂ、檢驗檢測

Ｃ、無損檢測和檢驗檢測

168、《特種設備安全監察條例》規定，特種設備使用單位設立的特種設備檢驗檢測機構，經國務院特種設備安全監督管理部門核準，負責本單位【C】范圍內的特種設備定期檢驗工作。（單選題）

Ａ、指定 Ｂ、規定 Ｃ、核準 Ｄ、批準

169、《特種設備安全監察條例》規定，國家鼓勵實行【C】責任保險制度，提高事故賠付能力。（單選題）

Ａ、電梯、起重設備 Ｂ、鍋爐、壓力容器 Ｃ、特種設備

170、特種設備使用違規的由特種設備安全監督管理部門責令限期整改，逾期未改正的處以【C】罰獲。（單選題）

Ａ、100元以上1000元以下 Ｂ、200元以上2000元以下 Ｃ、3000元以上3萬元以下 Ｄ、4000元以上4萬元以下

171、《特種設備安全監察條例》規定，國家鼓勵特種設備節能技術的研究、開發、示范和推廣，促進特種設備【B】技術創新和應

用。（單選題）Ａ、安全 Ｂ、節能 Ｃ、高新 Ｄ、高效

172、電梯乘客不得實施下列行為【ABCD】。（多選題）Ａ、違反安全使用警示操作電梯 Ｂ、采用非安全手段開啟層門 Ｃ、運載超重貨物

Ｄ、乘座明示處于非安全狀態下的電梯

173、日常維護保養每月不少于一次，對【AC】部件進行運轉情況檢查。（多選題）

Ａ、安全裝置 Ｂ、地坑 Ｃ、鋼竺繩 Ｄ、通道

174、從事監督檢驗、定期檢驗和型式試驗的特種設備檢驗檢測，應經國務院特種設備安全監督管理部門組織考核合格，取得【C】證書，方可從事其檢驗檢測工作。（單選題）

Ａ、檢驗員 Ｂ、檢驗師 Ｃ、檢驗檢測 Ｄ、無損檢測

175、特種設備檢驗檢測機構和檢驗檢測人員，出具虛假的檢驗結果，鑒定結論或嚴重失實造成損害的應承擔【D】責任。（單選題）

Ａ、主要 Ｂ、全面 Ｃ、刑事 Ｄ、賠償

176、特種設備檢驗檢測機構和檢驗檢測人員進行特種設備檢驗檢測，應遵循【C】原則和方便企業的原則，為特種設備生產、使用單

位提供可靠、便捷的檢驗檢測服務。（單選題）Ａ、公正 Ｂ、公平Ｃ、誠信 Ｄ、互助

177、特種設備檢驗檢測機構和檢驗檢測人員不得從事特種設備生產、銷售，不得以其名義【A】或監制、監銷特種設備。（單選題）

Ａ、推薦 Ｂ、推銷 Ｃ、攤派 Ｄ、強行分配

178、特種設備安全監督管理部門對特制設備和檢驗檢測機構實施安全監察時，應有【D】特種設備安全監察人員參加并出示有效的證

件。（單選題）Ａ、1名 Ｂ、1名以上 Ｃ、2名 Ｄ、2名以上

179、檢驗檢測人員，從事檢驗檢測工作，不在特種設備檢驗檢測機構執業或同時在兩個以上檢驗檢測機構中執業的，由特種設備安全監督管理部門責令改正，情節嚴重的，給予停業【A】的處罰。（單選題）

Ａ、6個月以上2年以下 Ｂ、6個月以上3年以下 Ｃ、1年以上3年以下 Ｄ、1年以上5年以下

180、《特種設備安全監察條例》中規定，特種設備安全監察人員應忠于職守，【C】，秉公執法。（單選題）

Ａ、遵紀守法 Ｂ、方便企業 Ｃ、堅持原則 Ｄ、誠信原則

181、《特種設備安全監察條例》適用于涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器、【D】、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場（廠）內專用機動車輛。（單選題）

Ａ、航空航天器 Ｂ、鐵路機車 Ｃ、船舶鍋爐 Ｄ、壓力管道

182、《特種設備安全監察條例》不適用軍事裝備、核設施、梅上設施和【D】以及煤礦礦井等使用的特種設備。（單選題）

Ａ、承壓熱水鍋爐 Ｂ、壓力容器 Ｃ、氣瓶

Ｄ、用于市政工地的起重機械

183、特種設備安裝、改造、維修的施工單位應在施工前將擬進行的特種設備安裝、改造、維修情況【C 施工。（單選題）

Ａ、口頭申報 Ｂ、當面申請 Ｃ、書面告知 Ｄ、傳真備案

184、《特種設備安全監察條例》中規定，客運索道、大型游樂設施的運營使用單位，應結合本單位的實際情況，配備相應數量的營救裝備和【B】。（單選題）

Ａ、藥品 Ｂ、急救物品 Ｃ、易損零部件 Ｄ、應急車輛

185、《特種設備安全監察條例》規定，對有證據表明不符合安全技術規范要求的或有其他【C】的特種設備，予以查封或者扣押。（單選題)

】所屬地區的特種設備安全監督管理部門后方可

Ａ、嚴重事故隱患

Ｂ、能耗嚴重超標

Ｃ、嚴重事故隱患和能耗嚴重超標

186、檢驗機構應確保其從事檢驗檢測括動的人員具有【A】規定的資格。（單選題）

Ａ、國家 Ｂ、企業 Ｃ、相關 D無關

187、本市【ABCD】等行政管理部門應當根據各自職責，共同做好本市電梯的安全監察工作。（多選題）

Ａ、建設 Ｂ、公安 Ｃ、工商 Ｄ、房地資源

188、禁止制造、安裝存在【ABD】的電梯。（多選題）Ａ、產品缺陷 Ｂ、人身安全 Ｃ、社會安全 Ｄ、財產安全

189、電梯專職安全管理員應當履行的職責：做好運行記錄、督促日常維護保養工作、發現運行安全隱患作出暫停使用的建議并報告單位負責人和下列【AC】工作職責。（多選題）

Ａ、監督電梯的維護保養單位定期檢修保養 Ｂ、監督電梯的維護保養單位維保人員用工情況 Ｃ、妥善保管電梯層門三角鑰匙、機房鑰匙 Ｄ、妥善保管電梯的基站開門鑰匙

190、電梯的產權使用單位，對電梯使用、運行安全必須嚴格執行【ACD】檢查制度。（多選題）Ａ、年檢制度 Ｂ、季檢制度 Ｃ、月檢制度 Ｄ、日檢制度

191、修改后《特種設備安全監察條例》于2009年【A】起施行。（單選題）Ａ、5月1日 Ｂ、6月1日 Ｃ、8月1日 Ｄ、10月1日

192、重大事故發生后由【B】會同有關部門組織事故調查組進行調查。（單選題）

Ａ、安全生產管理局

Ｂ、國務院特種設備安全監督部門 Ｃ、事故調查處理中心 Ｄ、市質量技術監督部門

193、特種設備使用單位發生較大事故的，處【B】以下罰款。（單選題）Ａ、5萬元以上10萬 Ｂ、20萬元以上50萬 Ｃ、10萬元以上20萬 Ｄ、30萬以上50萬

194、特種設備使用單位發生重大事故的，處【C】以下罰款。（單選題）Ａ、20萬以上30萬 Ｂ、20萬以上50萬 Ｃ、50萬元以上200萬 Ｄ、50萬元以上100萬

195、對事故發生負有責任的單位的主要負責人未依法履行職責，導致一般事故發生的，處一年年收入的【A】的罰款。（單選題）

Ａ、30% Ｂ、40% Ｃ、50% Ｄ、60% 196、特種設備使用單位應當按照安全技術規范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿前【A】個月向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求。（單選題）

Ａ、1 Ｂ、2 Ｃ、3 Ｄ、6 197、特種設備作業人員在作業過程中發現事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向【B】和單位有關負責人報告。（單選題）

Ａ、當地監察機構 Ｂ、現場安全管理員 Ｃ、安全生產管理機構 Ｄ、廠長

198、特種設備的改造、維修竣工后，安裝、改造、維修的施工單位應當在驗收后【B】日內將有關技術資料移交使用單位（單選題）

Ａ、15 Ｂ、30 Ｃ、45 Ｄ、60 199、事故造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失，屬于【C】。（單選題)Ａ、一般事故 Ｂ、較大事故 Ｃ、重大事故 Ｄ、特大事故

200、《特種設備安全監察條例》規定，特種設備不符合【C】指標的，特種設備使用單位應當采取相應措施進行整改。（單選題）Ａ、安全 Ｂ、性能 Ｃ、能效 Ｄ、節能

201、《特種設備安全監察條例》規定，特種設備使用單位應當對特種設備作業人員進行特種設備安全、節能教育和培訓，保證特種設備作業人員具備必要的特種設備【C】知識。（單選題）

Ａ、安全 Ｂ、節能 Ｃ、安全、節能 Ｄ、節能

202、《特種設備安全監察條例》規定，鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施的安裝、改造、維修以及場（廠）內專用機動車輛的改造、維修竣工后，安裝、改造、維修的施工單位應當在驗收后30日內將有關技術資料移交使用單位，【C】還應當按照安全技術規范的要求提交能效測試報告。（單選題）

Ａ、大型特種設備 Ｂ、高性能特種設備 Ｃ、高耗能特種設備

203、依據《特種設備安全監察條例》，國家鼓勵推行科學的管理方法，采用先進技術，提高特種設備安全性能和管理水平，增強

特種設備生產、使用單位防范事故的能力，對取得顯著成績的單位和個人，給予獎勵。判斷下列敘述【ABC】是正確的?（多選題）

Ａ、國家鼓勵特種設備節能技術的研究、開發、示范和推廣，促進特種設備節能技術創新和應用

Ｂ、特種設備生產、使用單位和特種設備檢驗檢測機構，應當保證必要的安全和節能投入

Ｃ、國家鼓勵實行特種設備責任保險制度，提高事故賠付能力 Ｄ、實行特種設備責任制度，提高防范事故的能力。204、從事特種設備作業的人員，未取得相應特種作業人員證書，上崗操作的，應處以【B】罰款。（單選題）

Ａ、1000元以上1萬元以下 Ｂ、2000元以上2萬元以下 Ｃ、3000元以上3萬元以下 Ｄ、4000元以上4萬元以下

205、《安全生產法》規定，生產經營單位應在較大危險因素的生產經營場所和有關設施、設備上，設置明顯的【C】。（單選題）

Ａ、安全宣傳標語 Ｂ、安全宣教掛圖 Ｃ、安全警示標志 Ｄ、生產廠標

206、生產經營單位必須為從業人員提供符合國家標準或行業標準的【C】。（單選題）

Ａ、防暑用品 Ｂ、防寒用品 Ｃ、勞動防護用品 Ｄ、生話用品

207.《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》從【C】時候開始實施。（單選題）

Ａ、2000_4-21 Ｂ、2001_4-21 Ｃ、2002_4-21 Ｄ、2003年4日21日

208.《特種設備安全監察條例》是一部【D】。（單選題）Ａ、安全技術法規 Ｂ、行政規章 Ｃ、法律 Ｄ、行政法規 209、《關于特大安全事故行政責任追究的規定》由政府的【B】部門發布的。（單選題）

Ａ、勞動和社會保障部 Ｂ、國務院

Ｃ、質量技術監督檢驗檢總局 Ｄ、安全生產監督管理局

210、《特種設備安全監察條例》規定，特種設備使用單位對在用特種設備應至少【B】進行一次自行檢查并作出記錄。（單選題）

Ａ、每周 Ｂ、每月 Ｃ、每季 Ｄ、每年

211.《特種設備安全監察條例》規定，特種設備出廠時，應附有安全技術規范要求的設計文件、產品質量合格證明、安裝和使用維修說明以及【C】等文件。（單選題）

Ａ、強度計算書 Ｂ、水壓試驗 Ｃ、監督檢驗證明 Ｄ、備品備件精單

212.《特種設備安全監察條例》規定，特種設備使用單位應對在用特種設備的安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器、儀表進行【C】校驗、檢修，并作出記錄。（單選題）

Ａ、每半年 Ｂ、每年 Ｃ、定期 Ｄ、自行

213.《特種設備安全監察條例》規定，特種設備使用單位，應按定期檢驗的要求，在安全檢驗合格有效期【B】1個月向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗的要求。（單選題）Ａ、屆滿 Ｂ、屆滿前 Ｃ、屆滿后 Ｄ、屆滿期間

214.《特種設備安全監察條例》規定，特種設備存在嚴重事故隱患，無改造、維修價值，或超過使用年限，特種設備使用單位未予以報廢，并未向原登記的特種設備安全監督管理部門辦理注銷的，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正，逾期未改的，處【D】罰款。（單選題）

Ａ、2000元以上2萬以下

Ｂ、5000元以上2萬以下

Ｃ、1萬以上5萬以下

Ｄ、5萬以上20萬以下

215.特種設備發生事故后，應按照國家規定【BD】向負有安全生產監督管理職責的部門和特種設備監督管理部門報告。（多選題）

Ａ、暫緩 Ｂ、及時 Ｃ、如實 Ｄ、隱滿

216.特種設備發生事故后，應按照國家規定進行【AC】工作。（多選題）Ａ、事故調查 Ｂ、人員調動 Ｃ、追究責任 Ｄ、繼續生產

217、電梯安裝、改造和重大維修單位應當向使用單位提供電梯安裝、改造和重大維修的質量合格證書，并提供一年的售后服務。（判斷題）（錯）

218、電梯變更或者報廢的，原使用單位應當在變更或者報廢的30日前，向所在地的區、縣質監部門辦理相關手續。（判斷題）（對）

219、電梯投入使用前或者投入使用后【A】日內，電梯使用單位應當向所在地的區、縣質量技監局辦理登記手續。（單選題）Ａ、30 Ｂ、45 Ｃ、60 Ｄ、100 220、電梯的日常維護保養單位應當按照保養要求，制定計劃，并做好保存期不低于【A】年的保養記錄。（單選題）

Ａ、三年 Ｂ、二年 Ｃ、一年 Ｄ、半年

221、日常維護保養的要求至少每【B】日對電梯及安全設進行一次預防性保養。（單選題）

Ａ、5日 Ｂ、15日 Ｃ、30日 Ｄ、60日

222、日常維護保養的要求規定【C】不少于一次對安全裝置、鋼竺繩、制動器、接觸器和其它運轉部件的檢查。（單選題）

Ａ、每半年 Ｂ、每季度 Ｃ、每月 Ｄ、每周

223、日常維護保養的要求規定每年不少于【A】次對電梯運行情況進行全面檢查。（單選題）

Ａ、1次 Ｂ、2次 Ｃ、3次 Ｄ、4次

224、電梯維護保養單位在發生電梯故障時應【C】予以排除。（單選題）Ａ、馬上 Ｂ、盡快 Ｃ、及時 Ｄ、等待

225、《特種設備安全監察條例》規定，鍋爐、氣瓶、氧艙和客運索道、大型游樂設施以及高耗能特種設備的設計文件，未經國務院特種設備安全監督管理部門核準的檢驗檢測機構鑒定，擅自用于制造的，由特種設備安全監督管理部門責令改正，沒收非法制造的產品，處5萬元以上20萬元以下罰款。（判斷題）（對）

226、《特種設備安全監察條例》規定，特別重大事故由國務院授權有關部門組織事故調查組進行調查。（判斷題）（錯）

227、特種設備作業人員無證擅自上崗，需負法律責任。（判斷題）（對）228、特種設備作業人員在作業過程中發現事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向特種設備監察機構報告。（判斷題）（錯）

229、申請《特種設備作業人員證》的人員身體健康應當滿足申請從事的作業種類對身體的特殊要求．（判斷題）（對）

230、未經核準擅自從事特種設備的監督檢驗、定期檢驗、型式試驗等檢驗檢測括動的，予以取締并沒收違法所得。（判斷題）（對）

231、《特種設備安全監察條例》規定，電梯投入使用前，使用單位應當核對其是否附有《特種設備安全監察條例》規定的出廠文件。（判斷題）（對）

232、特別重大的事故是指直接經濟損失2000萬元以上的設備事故。（判斷題）（錯）

233、《特種設備安全監察條例》規定，場（廠）內專用機動車輛，是指除道路交通、農用車輛以外僅在工廠廠區、旅游景區、游樂場所等特定區域使用的專用機動車輛。（判斷題）（對）

234、《特種設備安全監察條例》規定，特種設備安全監督管理部門應當對發生事故的原因進行分析，并根據特種設備的管理和技術特點、事故情況對相關安全技術規范進行評估；需要制定或者修訂相關安全技術規范的，應當及時制定或者修訂。（判斷題）（對）

235、《特種設備安全監察條例》規定，特種設備安全監督管理部門應當在有關地方人民政府的領導下，組織開展特種設備事故調查處理工作。（判斷題）（對）

236、《特種設備安全監察條例》規定，特種設備安全監督管理部門應當制定特種設備應急預案。特種設備使用單位應當制定事故應急專項預案，并定期進行事故應。（判斷題）（對）

237、《特種設備安全監察條例》規定，特種設備生產、使用單位擅自動用、調換、轉移、損毀被查封、扣押的特種設備或者其主要部件的，由特種設備安全監督管理部門責令改正，處5萬元以上20萬元以下罰款；情節嚴重的，撤銷其相應資格。（判斷題）（對）

238、《特種設備安全監察條例》規定，特種設備事故發生后，事故發生單位應當立即啟動事故應急預案，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失，并及時向事故發生地縣以上特種設備安全監督管理部門和有關部門報告。（判斷題）（對）

239、特種設備作業人員，復審不合格的應當重新參加考試。逾期未申請復審或考試不合格的，其《特種設備作業人員證》予以注銷。（判斷題）（對）

240、《特種設備安全監察條例》規定，重大事故由國務院特種設備安全監督管理部門會同有關部門組織事故調查組進行調查。（判斷題）（對）

241、載貨電梯適用于辦公大樓、賓館、飯店、旅館、商務、會堂等，要求安全、平層精度較高，可以在有『無司機狀態下，手動或自動控制操縱，加減速度適合人體適應范圍。（判斷題）（錯）

242、自動扶梯是帶有循環運動梯路向上或向上傾斜運送乘客的固定電力驅動設備。自動人行道除用作傾斜運輸外，還用作水平運輸。（判斷題）（對）

243、電梯、自動扶梯的質量監督與安全管理工作由質量技術監督部門負責。（判斷題）（錯）

244、持證作業人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設備作業人員證》的，按規定持證人3年內不得再次申請《特種設備作業人員證》。（判斷題）（對）

245、持證作業人員違章操作或者管理造成特種設備事故的，終身不得申請《特種設備作業人員證》。（判斷題）（對）

246、特種設備投入使用前或使用后30日內，未向特種設備安全監督管理部門登記，擅自投入使用的，逾期未整改的處以2萬元以上罰款。（判斷題）（錯）

247、特種設備異地發生事故后，業主或聘用人員應當立即報告設備使用登記注冊地質量監督行政部門，同時報告上級主管部門。（判斷題）（錯）

248、特種設備在投用后15日內，其使用單位應向所屬地區的特種設備安全監督管理部門登記。登記標志應置于該特種設備的顯著位置。（判斷題）（錯）

249、特種設備異地發生事故，業主或聘用單位人員應當立即報告【Ｂ】質量監督行政部門。

Ａ、設備制造注冊地 Ｂ、設備使用當地 Ｃ、國家質監總局 Ｄ、設備使用單位主管部門

250、發生重大事故由【B】成立調查組負責調查。Ａ、國家質監總局

Ｂ、省市特軸設備安全監督管理部門 Ｃ、區、縣質監部門 Ｄ、設備使用單位主管部門

251、《特種設備安全監察條例》中規定，對學校、幼兒園以及車站、客運碼頭、商場等公眾聚集場所的特種設備，特種設備安全監督管理部門應實施【C】安全監察。（單選題）

Ａ、全面 Ｂ、全民 Ｃ、重點 Ｄ、依法

252、未依法取得許可、核準、登記的單位擅自從事特種設備的生產、使用或檢驗檢測括動的，特種設備安全監督管理部門，應予以【C】或依法予以處理。（單選題）

Ａ、罰款 Ｂ、教育 Ｃ、取締 Ｄ、停業整頓

253、國務院特種設備安全監督管理部門和省、自抬區、直轄市特種設備安全監督管理部門應【D】向社會公布特種設備安全以及能效狀況。（單選題）

Ａ、每月 Ｂ、每季 Ｃ、每年 Ｄ、定期

254、《特種設備安全監察條例》中規定，特種設備應包括其附屬的【B】、安全保護裝置和與安全保護裝置相關的設施。（單選題）

Ａ、管道 Ｂ、安全附件 Ｃ、輔機設備 Ｄ、分析儀器

255、造成【C】死亡，定為特別重大事故。（單選題）Ａ、3人 Ｂ、10人 Ｃ、30人以上 Ｄ、50人以上

256、造成【C】死亡，定為重大事故。（單選題）Ａ、1-3人 Ｂ、3-9人

Ｃ、10人以上30人以下 Ｄ、12-15人

257、特種設備使用單位在對在用特種設備進行自行檢查和日常維護保養時發現異常情況的，應當【B】。（單選題）

Ａ、報告主管安全負責人 Ｂ、及時處理 Ｃ、報告廠長

258、檢驗機構在實施檢驗檢測括動中發現安全隱患的，應當【C】告知被檢驗單位。（單選題）

Ａ、及時 Ｂ、電話 Ｃ、書面 Ｄ、傳真

259、《特種設備安全監察條例》，經國務院第68次常務會議通過現予公布，自【C】起施行。（單選題）

Ａ、2002 6-1 Ｂ、2002 9-1 Ｃ、2003年6月1日 Ｄ、2003 9-1 260、鍋爐、壓力容器、電梯等特種設備的維修單位，應有與特種設備維護相適應的專業技術人員和技術工人，以及必要的【D】，并經所屬地區的特種設備安全監督管理部門許可，方可從事相應的維修括動。（單選題）

Ａ、質保體系 Ｂ、施工設備 Ｃ、維修技術 Ｄ、檢測手段

261、特種設備使用單位在特種設備投入使用前或使用后30日內，未向特種設備安全監督管理部門登記，擅自將其投入使用的，處

以【B】罰款。（單選題）Ａ、500元以上1000元以下 Ｂ、2000元以上2萬元以下 Ｃ、5000元以上5萬元以下 Ｄ、8000元以上10萬元以下

262、電梯、起重機械等特種設備的安裝、改造、維修竣工后，安裝、改造、維修的施工單位應在【B】日內將有關技術資料移交使用

單位。（單選題）Ａ、15日 Ｂ、30日 Ｃ、60日 Ｄ、90日

263、特種設備使用單位應對單位在用的特種設備進行經常性日常維護保養，并定期【A】。（單選題）

Ａ、自行檢查 Ｂ、停爐檢驗 Ｃ、排汽試驗 Ｄ、水壓試驗

264、《特種設備安全監察條例》規定，特種設備生產單位對生產的【C】設備的安全性能和能效指標負責。（單選題）

Ａ、所有 Ｂ、承壓 Ｃ、特種 Ｄ、特殊

265、《特種設備安全監察條例》規定，特種設備生產、使用單位應建立、健全特種設備安全節能管理制度和【B】制度。（單選題）

Ａ、交接班責任 Ｂ、崗位安全節能責任 Ｃ、維護保養責任 Ｄ、3巡回檢查責任

266、特種設備安全監督管理部門和行政監察等部門應當為舉報人做何工作，并按國家有關規定給予獎勵。【C】（單選題）

Ａ、公開表揚 Ｂ、通報表彰 Ｃ、保密 Ｄ、保護

267、特種設備安全監督管理部門根據舉報，對涉嫌違反規定的行為進行查處時，可行使的職權之一是：對有證據表明不符合安全技術要求或有嚴重事故隱患的特種設備，予以【A】或扣押。（單選題）

Ａ、查封 Ｂ、暫停使用 Ｃ、限制使用 Ｄ、專人使用

268、未將電梯的安全注意事項和警示標志置于易于為乘客注意的顯著位置的，逾期未整改的，處以1萬元以下罰款。（判斷題）（錯）

269、物業管理企業未落實電梯管理安全責任，經發出安全監察指令拒不改正，需要追求當事人責任或者對物業管理企業資質作出處理。（判斷題）（對）

270、在發現電梯運行安全隱患、需要停止使用時，電梯專職安全管理員有權作出暫時使用的權利。（判斷題）（錯）

271、在用電梯的定期檢驗周期為二年一次。（判斷題）（錯）272、電梯乘客不得采用非安全手段開啟電梯層門。（判斷題）（對）273、額定載重量是指電梯設計所規定的轎廂內最大載荷。單位kg。（判斷題）（對）

274、極限開關設置在轎廂行駛的兩端，在轎廂或對重接觸緩沖器之前起作用。（判斷題）（對）

275、對安全裝置、限速器、緩沖器安全試驗每季度進行一次。（判斷題）（錯）276、企業從業人員超過【C】，應當設置安全生產管理機構或配備專職安全生產管理人員。（單選題）

Ａ、100人 Ｂ、200人 Ｃ、300人 Ｄ、400人

277、未經許可。擅自從事特種設備維修或者日常維護保養的，由監督部門予以取締，處：【B】（單選題）

Ａ、1萬元以上2萬元以下罰款 Ｂ、1萬元以上5萬元以下罰款 Ｃ、2萬元以上5萬元以下罰款 278、特種設備檢驗機構從事監督檢驗、定期檢驗、型式試驗等服務，應當經國務院特種設備監督管理部門【A】。（單選題）

Ａ、核準 Ｂ、批準 Ｃ、備案 Ｄ、準予

279、特種設備的【BCD】內容應當由經核準的特種設各檢驗檢測機構進行。（多選題）

Ａ、采購檢測 Ｂ、定期檢驗 Ｃ、型式試驗 Ｄ、監督檢驗

280、電梯、客運索道、大型游樂設施的運營單位，應將【AC】置于易于為乘客注意的顯著位置。（多選題）

Ａ、安全注意事項 Ｂ、產品廣告 Ｃ、警示標志 Ｄ、生產廠標

281、特種設備發生事故，應當迅速采取有效措施，【ABCD】措施。（多選題）

Ａ、組織搶救 Ｂ、防止事故擴大 Ｃ、減少人員傷亡 Ｄ、減少財產損失

282、安全鉗按結構和工作原理可分為瞬時安全鉗和漸進式安全鉗。（判斷題）（對）

283、低速電梯：電梯額定速度u

286、《特種設備安全監察條例》規定，特種設備不符合能效指標，未及時采取相應措施進行整改的，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正；逾期未改正的，處2000元以上2萬元以下罰款；情節嚴重的，責令停止使用或者停產停業整頓。（判斷題）（對）

287、電梯乘客被困轎廂時應做【ABC】處理。（多選題）Ａ、先利用對講系統安嶷乘客

Ｂ、及時通知電梯維修保養單位進行維修 Ｃ、不間斷地與乘客聯系 Ｄ、告知乘客自救辦法自行解困

288、特種設備生產、使用單位應當建立健全特種設備安全、節能管理制度和崗位安生、【C】制度。（單選題）

Ａ、檔案管理 Ｂ、責任保險 Ｃ、節能責任 Ｄ、獎懲制度

289、電梯制造單位對出廠的電梯，應當提供國家規定的產品質量合格證等證明文件以及有關安全使用的警示說明或者警示標志。（判斷題）（對）

290、《特種設備安全監察條例》規定，從事本條例規定的監督檢驗、定期檢驗、型式試驗以及專門為特種設備生產、使用、檢驗檢測提供無損檢測服務的特種設備檢驗檢測機構，應當經國務院特種設備安全監督管理部門核準。（判斷題）（對）

291、《特種設備安全監察條例》規定，對有證據表明不符合安全技術規范要求的或者有其他嚴重事故隱患的特種設備，予以查封或者扣押。（判斷題）（錯）

292、電梯是指動力驅動，利用于沿剛性導軌運行的箱體或沿固定線路運行的梯級，進行升降或平行運送人、貨物的機電設備包括

載人（貨）電梯、自動扶梯和自動人行道等。（判斷題）（對）293、《特種設備安全監察條例》中規定，從事特種設備作業人員，未取得相應特種作業人員證書上崗作業的特種設備使用單位，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正，逾期不改，處2000元以上2萬元以下的罰款。（判斷題）（對）

294、《中華人民共和國安全生產法》于2004年11月1日施行。（判斷題）（錯）

295、電梯制造單位對電梯質量以及安全運行涉及的質量問題負責。（判斷題）（對）

296、從事電梯安裝、改造、維修、日常維護保養的作業人員以及檢驗檢測人員應當依法取得相應的許可證書。（判斷題）（對）

297、從事電梯安裝、改造、維修括動的單位應當將擬進行括動的時間、地點和內容等情況，于施工前3個工作日書面告知施工所

在的區（縣）質量技監局。（判斷題）（對）

298、當電梯發生故障時電梯日常維護保養單位應及時予以排除。（判斷題）（對）

299、對遲報、漏報、瞞報或者謊報事故、妨礙事故救援或者事故調查處理的，應當依法給予降級或者撤職的處分，觸犯刑律的，依照刑法關于受賄罪、濫用職權罪、玩忽職守罪或者其他罪的規定，依法追究邢事責任。（判斷題）（對）

300、對事故發生負有責任的單位的主要負責人未依法履行職責，導致較大事故發生的，處一年年收入的40%的罰款。（判斷題）（對）

301、對事故發生負有責任的單位的主要負責人未依祛履行職責，導致一般事故發生的，處一年年收入的30%的罰獲。（判斷題）（對）

302、根據國家規定，乘客注意事項警示標示安全色一般用紅、白、藍、綠四種顏色。（判斷題）（錯）

303、緊急電動運行后，應切斷轎內、轎頂以外的所有電路。（判斷題）（對）304、控制方式有電梯在運行中的操縱形式，分為手柄控制、按鈕控制、信號控制、集選控制、并聯控制、梯群控制等。（判斷題）（對）

305、快速電梯：電梯額定速度10m/sSu<2 5m/s的電梯。（判斷題）（對）306、門聯鎖安裝在各層層門上，用機械與電子聯鎖共同保護。（判斷題）（錯）307、門系統有轎廂門、層門、開關機、聯動機構、門鎖等組成。（判斷題）（對）

308、使用單位應將電梯檢驗標記牯貼于電梯轎廂內。（判斷題）（錯）309、盤車手輪一般安裝在曳引機的電動機主軸端，有的直接放在橋廂明顯的位置。（判斷題）（錯）

310、上行超保護裝置是用于防止電梯上行減速。（判斷題）（錯）

311、通常將電梯的組成分為機房、井道、轎廂、層站四大部分。（判斷題）（對）

312、限速器是一種當轎廂運行速度超過設計規定速度時，限速器就立即動作，使得安全鉗能夠緊緊的將轎廂夾持在電梯運行的導

軌之上，防止轎廂墜落和向上超速的安全裝置。（判斷題）（對）

313、三角鑰匙應由取得特種設備作業操作證即駕駛員保管和使用。（判斷題）（錯）

314、限速裝置它與轎廂安全鉗聯動組成監控和阻止電梯超速的保護裝置。（判斷題）（對）

315、安全鉗是一種使轎廂制停在導軌上的機械裝置，它是由鋼竺繩或鏈條懸掛的，電梯轎廂均應設置。（判斷題）（對）

316、消防電梯、病床電梯、無機房貨梯是屬于乘客電梯的類別。（判斷題）（對）

317、緩沖器是當電梯由于控制失效，曳引力不足或制動失效等發生轎廂對重蹲底時，它將吸收轎廂或對重的動能，減少沖擊。（判斷題）（對）

318、檢驗機構應當對電梯安裝、改造和重大維修的全過程實施【B】檢驗。（單選題）

Ａ、監察 Ｂ、監督 Ｃ、督促 Ｄ、監視

319、電梯的日常維護單位，應對其維護單位的電梯的(A)負責。（單選題）Ａ、安全性能 Ｂ、運行性能 Ｃ、耗電性能 Ｄ、維護保養質量

320、區（縣）質量技監局接到電梯暫停使用報告后，應當在【C】內到達現場。（單選題）

Ａ、30分鐘 Ｂ、1小時 Ｃ、2小時 Ｄ、4小時

321、電梯井道建筑工程質量影響電梯安裝，電梯安裝單位不遵守施工總承包單位安全管理要求，需要追究【B】責任。（單選題）

Ａ、法人 Ｂ、當事人 Ｃ、負責人 Ｄ、管理員

322、對銷售禁止銷售產品的電梯單位，處以1萬元以上【B】萬元以下的罰款處罰。（單選題）

Ａ、2萬元 Ｂ、3萬元 Ｃ、5萬元 Ｄ、7萬元

323、使用的電梯設備變更或報廢，原使用單位應當在變更或報廢的【A】前，向所在地的區、縣質監部門辦理相關手續。（單選題）

Ａ、30日 Ｂ、60日 Ｃ、120日 Ｄ、365日

324、特種設備使用單位應對在用特種設備的安全附件、安全保護裝置、測量調控以及有關的附屬儀器儀表每年進行校驗、檢修，并作出記錄。（判斷題）（錯）

325、《特種設備安全監察條例》規定，檢驗檢測機構人員從事檢驗檢測工作，必須在特種設備檢驗檢測機構執業，但不得同時在【D】檢驗檢測機構中執業。（單選題）

Ａ、兩個 Ｂ、兩個相鄰的 Ｃ、兩個以下 Ｄ、兩個以上

326、起重機械，是指用于垂直升降或者垂直升降井水平移動重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大于或者等于05t的升降機；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。（判斷題）（對）

327、申請人考試成績有限期1年，單科考試科目不合格者，1年內只準申請補考1次。兩項不合格者或者補考不合格者，應當重新申請考試。（判斷題）（對）

328、申請人考試成績有限期1年，單科考試科目不合格者，1年內只準申請補考1次。兩項不合格者或者補考不合格者，應當重新申請考試。（判斷題）（錯）

329、特種設備安全管理員應當配合特種設備檢驗檢測機構作好定期檢驗檢測工作。（判斷題）（對）

330、特種設備安全管理員應對本企業的特種設備使用狀況進行經常性的檢查。（判斷題）（對）

331、特種設備安全監督部門和行政監察等有關部門應當為舉報人進行公開表彰，并按照國家規定給予獎勵。（判斷題）（錯）

332、特種設備安裝、改造、維修的施工單位，應當在施工前將擬進行的特種設備安裝、改造、維修情況書面告知或者設區的特種設備安全監督管理部門，方可施工。（判斷題）（對）

333、特種設備出現故障或者發生異常情況，使用單位應當對其進行全面檢查，消除隱患后，方可重新投入使用。（判斷題）（對）

第五篇：電梯事故心得體會

電梯事故心得體會模板

電梯事故心得體會模板1

首先，我們需要了解學校電梯安全的現狀。隨著建筑的高度和規模的不斷擴大，學校電梯使用的頻率也逐漸增加。但是由于一些原因，導致學校電梯安全事故頻發，給師生的生命財產安全帶來很大的威脅。在學校電梯相關的安全事故中，大多都是因為設備老化、維護不當、抵抗防范意識不高等因素造成的。

學校電梯事故給師生帶來的傷害不僅是身體上的傷害，更是心理上的傷害。學生和家長會對學校的安全管理產生懷疑，從而影響學校的聲譽。此外，學校電梯事故還可能會導致師生的精神壓力，對校園安全感造成影響等，因此，學校電梯安全事故的影響不容小覷。

要想從根本上減少學校電梯安全事故的發生，我們需要從以下幾個方面入手：

一是學校應加強設備的檢測和維護工作；

二是各個使用單位要對電梯的.安全注意事項進行科學合理的宣傳教育，提高師生的安全意識；

三是學校應制定完善的安全管理制度，對學校電梯進行定期維護和檢查等，預防事故的發生。

在我們的日常生活中，遇到學校電梯故障，我們需要保持冷靜、不亢不卑的態度。內心需要時刻繃緊安全意識，做好應急預案，如緊急呼叫救援、按下急停鍵等。同時，我們也需要注意維護學校電梯的設備，避免“私裝私用”電梯，做到個人和集體的安全。

總之，學校電梯事故給我們帶來的不僅僅是安全問題，更是人心難調的問題。只有學生和學校一起努力，嚴格管理和主動防范，才能保證師生的生命財產安全。

電梯事故心得體會模板2

電梯作為現代城市里不可或缺的交通工具之一，這可謂是一個好處與危險并存的存在。如果管理不善或者使用不當，一場甚至多起電梯事故就有可能發生，帶來的后果十分嚴重。近年來，時有發生的電梯事故，讓人們深刻體會到了這種危險。本文就以電梯事故為主題，談一談我對于電梯安全的一些心得體會。

電梯事故的危害非常大，尤其是對于一些急需就醫或者其他重要緊急事務的人來說，電梯事故往往會造成不可挽回的后果。例如，如果發生斷電，電梯內的.人員將會被困在內，而如果發生故障，電梯將會失去控制，不受人類駕駛。在這種情況下，人們難以預料其造成的傷害程度，這是我們不愿看到的后果。

第三段：電梯安全的建議及應對辦法。

那么，我們應該如何做才能讓我們的生活更加安全呢？首先，建立電梯安全制度，規定責任人，實行周期維護檢查，確保電梯故障率下降，這是最基本的安全保障。我們每一個人都應該提高自我安全意識，警惕各種可能帶來的危險，例如疏忽大意、超載等電梯不當使用行為。

第四段：公眾意識的提升。

隨著社會的發展，電梯作為城市交通的重要組成部分，其不可避免的受到了公眾的關注。我們可以先從公眾意識入手，讓大家更加了解這種交通工具的作用和存在的風險，從而提高自我意識和防范意識，過程中，我們的一份心力也可以體現在為家人、親友征求意見，讓他們了解并順利擁有安全出行的意識與實踐之中。

第五段：結語。

總結來說，電梯事故發生頻率較低，但其危害可能會造成難以挽回的災難性后果，因此我們決不能掉以輕心。未來的電梯安全工作，除了政府部門的監管之外，更需要大眾的關注和支持。希望通過我們的共同努力，未來的電梯可以更加安全穩定，為我們的生活增添色彩、減輕負擔。

電梯事故心得體會模板3

施工電梯是一個在建筑工地中不可或缺的設備，它承擔著將施工材料和工人從地面運送到高處工作區域的重要任務。作為一名施工電梯安裝人員，我在項目中積累了一些經驗和體會。以下是我對施工電梯安裝的心得體會，希望能對相關從業者提供一些參考。

首先，施工電梯安裝前的充分準備工作至關重要。在安裝施工電梯之前，我們需要對工地現場進行認真調研，了解地理環境、建筑結構、工程計劃等相關情況。只有全面掌握這些信息，我們才能制定出合理的安裝方案，確保施工電梯的安全、高效運行。同時，在準備工作中，我們還要對施工電梯的配件和材料進行認真檢查，確保其質量和完整性。這樣可以有效避免在安裝過程中出現意外現象，提高工作效率。

其次，施工電梯安裝中合理安排人員和工作流程至關重要。在施工電梯的安裝過程中，我們需要保證人員的專業素質和經驗，確保他們能正確操作和使用設備。同時，我們還要合理安排人員數量和安全分工，確保各項工作能有條不紊地進行。在實施安裝的`同時，我們還要注意各項工作步驟的協調配合，確保整個安裝流程的連貫性和高效性。只有在人員和工作流程上做到合理安排，我們才能確保施工電梯的順利安裝。

再次，施工電梯安裝過程中的安全問題需要高度重視。在電梯安裝過程中，安全始終是最重要的一環。我們要時刻謹記施工電梯的安全操作規范，保證電梯安裝過程中的人身安全和設備安全。例如，我們要保證電梯設備安裝牢固可靠，避免出現松動現象；同時，我們還要對施工電梯進行定期檢查和維護，確保其設備的正常運行。此外，在安裝過程中，我們還要加強對工人的安全培訓和意識教育，提高他們的安全意識和自我保護能力。只有保證了安全，我們才能順利完成施工電梯的安裝任務。

最后，施工電梯安裝之后的維護工作同樣重要。安裝完施工電梯后，我們需要對其進行定期的維護和保養，延長設備使用壽命。在維護過程中，我們要密切關注設備運行情況，及時發現和排除故障，并保證設備的正常運轉。同時，我們還要對施工電梯進行定期的檢測和維修，確保其性能和功能的持續良好。只有對施工電梯進行定期維護，我們才能保證電梯設備的安全運行和穩定性。

綜上所述，施工電梯安裝是一項復雜而細致的工作，需要我們做好充分的準備工作，并合理安排人員和工作流程，保證安裝過程的安全性。同時，施工電梯安裝之后的維護工作同樣重要，我們要對施工電梯進行定期的維護和保養，確保設備的正常運行。只有在每個環節都做到了規范操作和嚴格要求，我們才能安全、高效地完成施工電梯的安裝任務。希望我的經驗和體會能給相關從業者帶來一些借鑒和啟發。

電梯事故心得體會模板4

近年來，電梯墜落事故屢有發生，給人們的生活和安全帶來了重大威脅。作為一種常見的交通工具，電梯承載了人們的出行需求和期望。然而，當電梯墜落事故發生時，悲劇往往令人痛心疾首。最近，我通過對電梯墜落事故的研究和觀察，不僅深刻認識到了電梯安全的重要性，也總結了一些心得體會。下面，我將分享這些體會，以提高人們對電梯安全的重視。

首先，電梯墜落是可以預防的。雖然我們無法控制電梯技術是否完善，但我們可以采取一系列措施來保障乘坐電梯的安全。首要的一點是加強電梯日常的維護保養工作。定期對電梯進行檢查、維修和保養，能夠發現和排除問題，提高電梯的工作效率和安全性。另外，電梯的設計和制造也需要注重質量和安全性。只有通過選擇合格的電梯產品，我們才能夠最大程度地保障乘坐者的安全。因此，我們應該切實加強對電梯安全的預防工作，盡可能降低事故發生的風險。

其次，乘坐電梯時要保持冷靜和警覺。在電梯墜落事故發生時，乘坐者往往會陷入恐慌和混亂之中。然而，這種情緒反而會加劇事故的嚴重性和后果。因此，我們在乘坐電梯時要保持冷靜和警覺。首先，要聽從電梯內的安全指示，遵守相關規定和措施。其次，要合理利用電梯內的安全設備，比如應急通信裝置和求救按鈕等。如果遇到意外情況，應立即與電梯內外的人員聯系，及時獲得幫助和支持。而且，我們還需要隨時保持對電梯周圍環境的觀察，一旦發現異常情況，要立即采取相應的應對措施。

再次，建立電梯安全意識和培養自救能力是至關重要的。電梯墜落事故發生時，人們往往無法接觸外界資源和幫助。因此，在這種情況下，我們需要依靠自己的力量來保護自己和其他乘坐者。首先，了解電梯內的各種安全設備和應急措施，可以幫助我們更好地做出正確的應對。其次，進行應急演練和模擬訓練，提高自己在緊急情況下的應變能力。此外，我們還應加強電梯安全意識的宣傳與教育，讓更多的人了解電梯安全的重要性，提高自我保護意識。

最后，推動電梯安全法律和制度的完善是解決電梯墜落事故問題的長久之計。除了個人行為和意識的'提高，我們還需要政府和相關部門的支持與配合。立法機關應當加強對電梯安全的立法工作，完善法律制度和標準規范，明確責任和義務，加強對電梯行業的監管和管理。同時，建立健全電梯安全事故的處置和報告機制，加強事故調查和處理工作，及時采取有效措施，確保電梯安全的可持續發展。

總之，電梯墜落事故是一種極其嚴重的安全問題，需要我們高度重視和防范。通過加強日常維護、提高自我保護能力、完善法律制度等一系列措施，我們能夠降低事故發生的概率，保障乘坐電梯的安全。希望通過我們的共同努力，能夠減少電梯墜落事故的發生，為人們的生活和安全帶來更多的保障。

電梯事故心得體會模板5

電梯作為我們每天生活中不可或缺的交通工具，讓我們的出行變得更加便利。但在電梯意外事件頻發的背景下，電梯安全問題也更加引起人們的關注。電梯的安全事故給人們帶來了深刻的教訓，也讓我們反思電梯安全問題，提高安全意識。

二、電梯事故的背景及原因。

電梯事故的發生原因很多，其中一些比較常見的原因如：電梯設備老化，維保不到位，設備質量不過關等。對于電梯設備老化這一原因，我們可以通過加強電梯設備的維護保養，及時更新設備，延長電梯的使用壽命。對于維保不到位這一原因，需要加強電梯的維保措施，將維保工作納入整體管理，加強監管力度。對于設備質量不過關這一情況，需要從根本上解決問題，加強電梯設備的質量檢測工作，對不合格產品及時進行淘汰。

三、電梯事故的危害和后果。

看似小小的電梯問題，卻可能給我們帶來巨大的危害和后果。一旦電梯出現故障，乘客可能會受傷，甚至失去生命。電梯事故還會對乘客的心理健康產生影響，根據統計數據，一些幸存者即使獲救后，也會出現恐高癥、抑郁等心理問題。

四、加強電梯安全管理的措施。

為了避免電梯事故的發生，我們需要從多個方面入手，采取針對性的.措施加強電梯安全管理。首先，加強電梯的維保保養工作，確保電梯設備的正常運行。其次，加強對電梯設備的質量檢測和抽檢工作，發現不合格產品及時進行淘汰。再次，加強電梯設備的追蹤管理，發現服務不到位、維護不及時的情況及時整改。最后，建立電梯安全管理制度，加強對電梯的監管管理，促進電梯企業合規經營。

五、結語。

電梯事故不僅教育了我們電梯安全的重要性，也讓我們意識到：電梯安全問題需要全社會的關注和共同維護。希望通過持續加強電梯安全管理和監管，提高人們的安全意識，讓我們的出行更加安全和便利。

電梯事故心得體會模板6

隨著城市建設的快速發展，電梯成為現代人出行的重要交通工具之一。然而，電梯墜落事故頻頻發生，給人們的出行安全帶來極大的威脅。本文將以電梯墜落事故為主題，探討我對此類事故的所思所感，并分享一些預防電梯墜落事故的心得體會。

近年來，電梯墜落事故時有發生，給人們的出行帶來了巨大的安全隱患。電梯墜落事故不僅造成了人員傷亡，還給人們帶來了心理的陰影。警鐘長鳴，我們要及早意識到電梯墜落事故的危害性，并采取相應的措施，確保自身出行安全。

電梯墜落事故往往與電梯的質量、維護保養、使用規范等方面有關。首先，一些低質量的電梯更容易出現故障，增加了事故發生的概率。其次，電梯設備要求定期維護保養，但是一些維護人員不負責任、維護不到位等問題導致事故頻發。此外，一些乘梯人員也存在過度載重、惡意破壞設備等不當行為，加重了電梯的負荷，引發事故。

電梯墜落事故給人們敲響了警鐘，要時刻保持對自身安全的警惕。首先，我們應該加強對電梯使用規范的宣傳教育，提高人們的安全意識，使之時刻保持對安全的關注。其次，政府和相關部門應通過加強對電梯設備的質量監管，嚴厲打擊制造假冒偽劣電梯設備的行為，確保市場上銷售的電梯質量安全可靠。此外，各方面要加強對電梯維護人員的培訓和監督，提高維護保養的標準和質量。

作為乘梯人員，我們要提高自我防范意識，遵守電梯使用規定，不要超載，不要亂按按鈕，防止惡意干擾設備。同時，當發現電梯出現異常情況時，應及時報告維修人員或相關部門，不要私自嘗試修復。而作為電梯維護人員和相關部門，應加強對電梯設備的定期檢測和維護保養，確保設備的'安全運行。

總結全文并呼吁加強安全意識。

電梯墜落事故的發生給人們帶來了巨大的傷害和損失，警示我們要增強安全意識，重視電梯安全。只有政府、企事業單位、維護單位和廣大市民共同努力，加強對電梯設備的管理和維護，提高人們的安全意識，才能保障乘梯人員的出行安全，減少電梯墜落事故的發生。

通過對電梯墜落事故的分析和反思，我們深刻認識到電梯的使用風險，加強了對電梯安全的重視。只有共同關注電梯安全，采取有力措施加強管理和維護，才能確保人們乘坐電梯的安全，讓電梯成為方便快捷的交通工具，而不是威脅人們生命安全的隱患。

電梯事故心得體會模板7

電梯作為現代城市中不可或缺的交通工具，其安全運行對公共行業和住宅樓宇至關重要。作為一名電梯維修員多年來的從業經驗，我意識到在電梯維修過程中所遇到的各種情況和問題，總結了一些寶貴的心得體會。通過這篇文章，我希望分享我的經驗，幫助維修員們提高工作效率，確保電梯的安全運行。

第一段：前期維修準備。

在電梯維修前期，準備工作至關重要。首先，了解電梯的工作原理和結構是必不可少的，只有掌握了電梯的基本原理才能更好地進行維修和排除故障。其次，維修員應該對電梯的維護保養程序和常見問題有所了解，以便能及時高效地處理各種故障。此外，良好的溝通與協作能力也是十分重要的，及時與物業管理人員溝通，了解電梯故障的具體表現，可以為檢修提供重要線索。只有做好維修前的準備工作，才能有效地提高維修效率。

第二段：注意維修安全。

電梯維修涉及一系列的高空作業和機械裝配工作，因此維修安全至關重要。首先，維修員必須熟悉個人防護用具的著裝方法和正確使用方法，必須佩戴好安全帽、工裝鞋、防護手套等。在維修過程中，嚴禁隨意碰觸電梯開關和控制設備，避免意外發生。此外，為了防止物品從高處墜落，維修員應使用防墜落設備，確保自身和他人的安全。維修安全是電梯維修的重中之重，只有確保自身安全，才能保證電梯的安全運行。

第三段：細心和耐心是維修的關鍵。

在實際維修過程中，我深切體會到細心和耐心是電梯維修的關鍵。維修員在排除故障時，需要仔細觀察電梯各個部件的工作狀態，例如電源輸入、控制系統、安全裝置等。只有通過細致的觀察和分析，才能準確找出故障的原因，確定修理方案，提高維修的效率。同時，在排除故障的過程中，維修員需要擁有耐心和冷靜的心態，不急躁和猛烈處理問題，以免造成更大的損失。只有細心和耐心，才能保證電梯維修的質量和安全。

第四段：文明施工，精益求精。

電梯維修是一項需要耐心和技巧的工作，其中文明施工和精益求精是至關重要的。在維修過程中，維修員應時刻注意自己的言行舉止，對業主、住戶和其他工作人員保持友好和禮貌，不僅能提高自身的形象，也能為電梯維修行業增添良好的口碑。此外，維修員應該時刻保持對維修技術的學習和提高，不斷拓寬自己的`知識面和技能，以便更好地適應電梯維修行業的發展需求。只有文明施工和精益求精，才能不斷提升電梯維修的水平和質量。

第五段：總結。

電梯維修對于現代社會的安全運行至關重要，作為一名電梯維修員，我深知維修過程中的重要性和困難。通過準備、安全、細心和精益求精，我總結了一些關鍵的心得體會。希望通過這篇文章，能夠幫助更多的維修員提高工作效率，確保電梯的安全運行。只有全體維修員的共同努力，才能為社會提供更加安全、高效的電梯維修服務。

電梯事故心得體會模板8

近年來，電梯事故頻頻發生，給人們的生命安全帶來了巨大威脅。在面對這一嚴峻現實的同時，我們必須反思導致電梯事故發生的原因，并從中汲取經驗教訓，以便更好地保障自己的安全。

第一段：分析電梯事故的成因。

電梯事故往往由多種因素共同導致。首先，電梯的年久失修和設備老化是事故發生的主要原因之一。由于缺乏定期檢測和維修，電梯零件的失效率大大增加，容易導致故障。其次，在電梯的使用過程中，用戶的違規操作也是事故發生的重要原因。比如超載、亂跳、惡作劇等行為都會對電梯運行狀態產生不利影響。此外，管理不善也是導致電梯事故的重要因素。很多公共場所的電梯并沒有專人負責，缺乏相關的監管和維護，給事故的發生埋下了隱患。

第二段：認識電梯事故給我們帶來的警示。

電梯事故的發生給我們以深刻警示，強調了對生命安全的高度重視。首先，電梯作為一種常用的交通工具，幾乎每個人都會使用，所以我們必須認識到電梯事故可能隨時發生。其次，電梯事故的后果往往嚴重，無論是身體傷害還是心理創傷，都會對個人和家庭產生長期的影響。最重要的是，電梯事故的發生不僅威脅到個別人的生命安全，也暴露出相關管理單位的責任缺失和監管不力的問題。

第三段：加強電梯安全管理的必要性。

電梯安全事關眾多人的生命安全，因此必須采取切實有效的措施進行管理和保障。首先，相關管理單位應建立完善的電梯管理制度，加強對電梯設備的檢測和維護。其次，應加大對電梯使用者的.教育和培訓力度，提高他們的安全意識和操作技能。此外，政府應設立專門的機構對電梯行業進行監管，加強對電梯企業的考核和執法力度，確保其合規經營。只有通過全方位的管理，才能從根本上減少電梯事故的發生，保障人民生命安全。

第四段：個人應該怎么做？

面對電梯事故的威脅，每個人都應該從自我出發，注意個人的安全。首先，我們要遵守電梯的使用規則，不亂按按鈕、不超載、不亂跳、不高聲喧嘩等。其次，當電梯出現異常情況時，如異響、搖晃、停電等，要及時報警或尋求幫助，決不能私自處理。此外，我們還要增強自己的逃生能力，了解電梯逃生的方法和要點，以便在危急時刻能夠迅速做出正確的判斷和行動。

第五段：結語。

電梯事故是一個集體的問題，需要全社會共同參與和努力。只有通過加強管理、提高意識、強化法制，才能切實保障每一個人的生命安全。而每個人也不能等閑視之，應該從自身做起，提高自己的安全意識和逃生能力，以應對電梯事故的發生。相信只要大家通力合作，電梯事故造成的傷害將會逐漸減少，人們的生命安全也將得到有效保障。

電梯事故心得體會模板9

電梯，作為日常生活中常見的交通工具之一，為人們的出行提供了很大便利。但是，電梯也有它的危險性。一旦發生電梯事故，往往會對人體造成嚴重傷害。自己曾經發生的一次電梯事故讓我深深認識到了電梯的危險性。在探討電梯事故教訓和心得體會的時候，我覺得可以從以下幾個方面著手。

第一段：引子，說明電梯事故的嚴重性。

電梯事故是一項比較復雜的問題。類似于不正常故障或電梯內外惡意行為等。在很多的時候，電梯不正常起降，調度設施不夠人性化以及電梯內部安全設施不完善等問題都容易引起電梯事故危害。電梯事故發生對人體造成的損傷主要有生命和財產等，因此其危害性通常是非常嚴重的。

第二段：分析引起電梯事故的原因。

引起電梯事故的原因有很多，例如電梯故障、設計不合理、使用者惡意行為、調度設施不太完善等問題。電梯本身的技術性、質量、維護等方面存在問題的概率很小，但各種市場角色在使用階段存在的危險是一個大問題。最常見的引起電梯事故的是電梯的故障。電梯在運行過程中，若出現故障，不及時的修理就有可能引起嚴重的安全問題。

第三段：闡述電梯事故對人們的傷害。

事實上，電梯事故并不算是一個小問題，電梯如果出現問題而導致人員傷亡，那么其傷害性也是非常大的。在電梯中，人員如果受傷，那么可能會帶來生命和健康方面的損失。在實際上，電梯事故對人們的傷害是很大的，可能造成人員死亡或者殘疾。在這種情況下，電梯事故防范至關重要。

電梯事故是很令人不安和不愉快的，但我們可以從這些事故中學到很多的道理。首先，正確的使用電梯。我們要注意自己的行為，避免惡意行為影響電梯的正常運行。其次，還要重視電梯的安全設施。安全設備是電梯運行的'重要保障，所以必須保證其安全設施完善，尤其要從使用和維護等各個方面加以考慮。

第五段：提高人們的安全意識。

我們不能將自己的生命和財產安全都寄托于他人的責任，畢竟最關心自己的是自己，最懂自己的也是自己。所以提高人們的安全意識非常必要。我們應該充分認識到，對電梯安全的重視是我們應盡的責任，只有這樣我們才能讓電梯事故盡量降低。在以后的日常使用中，我們要全力保證自己和所處周邊的電梯使用的安全，彰顯安全意識，做到眼觀、手觸、嘴說安全，保障自己和大眾的生命財產安全。

在總結中可以說，電梯事故不是想象中那么稀少和不可避免的，而是能夠預防的和避免的。我們要發揚安全意識、增強安全保障和協同作戰的精神，從根本上增強電梯事故的預防能力。通過以上的分析和總結，讓我們深刻的認識到電梯事故的危害性，提高自身的安全意識，全力保護自己和周邊人員的生命和財產安全。

電梯事故心得體會模板10

電梯專業是一個與人們日常生活息息相關的領域，其對安全、便捷等方面的貢獻不能被忽視。在電梯專業的學習和實踐中，我深刻認識到專業技能與素質的重要性，以及對職業道德的高度要求。在進入工作后，我將這些感悟付諸于實踐，大大提高了自己的工作能力和職業水平。

一：學習。

在校期間，我學習了電梯的構造、維護、故障處理等專業知識，這些知識積累為我今后的職業生涯打下了堅實的基礎。同時，我還認識到了學習過程中需要不斷探究、實踐的重要性，每一個細節都能對電梯的`功能和性能產生巨大影響。

二：實踐。

在實踐中，才更深刻的感受到了電梯維修的重要性和復雜性。在日常工作中，我的工作任務是對電梯進行維護和巡檢，及時發現并處理電梯故障。在這個過程中，我學習到了如何快速地判斷故障原因，以及如何迅速解決問題。在實踐中，我逐漸摸索出了自己的維修方法，不斷提高自己的維修速度與質量，豐富了自己的專業知識。

三：職業道德。

電梯行業對于職業道德有著非常高的要求，一個優秀的電梯企業應該具備的不僅是技術，還需要有高度的職業道德，這也是一個電梯維修工需要具備的素質。在實踐中，我時刻牢記以客戶為中心、以服務為宗旨，不修改、不造假、不囤客等多方面專業職業道德的基本要求，只要把客戶的利益放在首位，為其提供優質的服務，才能讓自己的專業技能得到更大的發揮。

電梯專業技能并不是只有學習和掌握知識，還需要在工作實踐中不斷累積經驗，還需要持續不斷的提高自己的專業素質，更需要高度的職業道德。在未來的職業發展中，我將不斷提高自己的技能水平，全心全意地為客戶和社會創造價值，力爭在這個領域擁有更好的表現和未來。

電梯事故心得體會模板11

作為一名高中生，我們每天都需要使用學校的電梯。然而，在使用電梯時，我們也需時刻注意安全，因為電梯事故在學校中的發生率仍然很高。本文將分享我所經歷的一次電梯安全事故，以及我的心得體會。

第一段：事故經過。

那天，我正如往常一樣在校園內走著，準備前往下一節課的'教室。于是我走進了電梯，按下了要前往的樓層的按鈕，并開始升降。然而，當電梯到達五樓時，電梯突然停了下來。我獨自一人被困在了電梯里，十分恐懼。

第二段：脫困過程。

我十分幸運，因為我隨身攜帶了手機。于是，我撥打了學校的緊急電話，向他們尋求幫助。幾分鐘后，學校的維修人員趕到了現場，為我打開了電梯門，安全地救我出來。雖然事件發生時我感到了害怕和不安，但我在脫困的過程中也學到了許多有用的事情。

首先，我們需要時刻保持警惕，注意電梯的安全。使用電梯時，不僅需要按下要前往的樓層的按鈕，還需注意電梯內部的各種安全規定。其次，要明確學校電梯的維修服務電話等相關信息，并隨身攜帶好手機等通訊設備。在電梯發生問題時，及時聯系相關單位并遵從工作人員的指示是關鍵。最后，我們也需要明確自己的應對能力和安全意識，這樣在發生問題時才能始終保持冷靜和清晰。

第三段：結尾。

總的來說，學校電梯安全事故并不常見，但這并不代表它們不會發生。通過我的經歷，我認識到了電梯安全的重要性，并從中得到了諸多啟示。因此，我們每個人都需要做好準備和預防措施，使自己能夠在需要時正確地應對電梯安全問題，在日常使用中避免發生不必要的事故。

電梯事故心得體會模板12

電梯是現代城市中不可或缺的交通工具，為我們提供了便捷、高效的出行方式。然而，近年來電梯事故頻頻發生，引起了廣泛的關注和反思。在這里，我想分享一些我對電梯事故的反思心得和體會。

首先，我們應該加強對電梯維護的重視。電梯是機器設備，經過長時間的使用，會出現磨損、老化等問題。因此，定期的維護和檢修是非常必要的。電梯公司應當加大對電梯維修和保養的力度，確保電梯的正常運行。同時，居民也應該注重對電梯的日常維護，及時報修故障，保證電梯的安全可靠。

其次，我們要提高居民的電梯安全意識。電梯事故往往與乘客的行為不當有著直接關系。一些乘客在乘坐電梯時玩手機、打電話、打鬧等，這些行為很容易引起事故。因此，我們要增強乘客的安全意識，養成良好的乘梯習慣。在乘坐電梯時，應保持冷靜，不要做一些危險、干擾乘梯安全的事情。

再次，我們需要強化電梯的安全監督與管理。電梯的安全性關系到每個人的`生命安全，所以對電梯的監管和管理應該更加嚴格。政府應加強對電梯行業的監管，加大對電梯的安全檢查和評估力度，對存在安全隱患的電梯進行整改和處罰。同時，電梯公司應該建立健全管理制度，規范企業行為，提升服務質量。

此外，科技的引入也是保障電梯安全的重要手段。隨著人工智能和物聯網技術的發展，我們可以借助現代化的技術手段實現對電梯的實時監控和管理。通過安裝監控設備，可以對電梯的運行狀態進行監測，一旦出現故障或異常，可以及時發現并采取措施。此外，我們還可以利用大數據分析，通過對電梯的運行數據進行模擬與預測，提前預警潛在的安全風險。

在總結中，痛定思痛，我們應該從電梯事故中汲取教訓，加強對電梯安全的重視。要加強電梯的維護和檢修，提高居民的安全意識，加強對電梯行業的監督與管理，引入科技手段提升電梯的安全性。只有我們全力以赴，共同努力，才能確保每個人的乘梯安全，讓我們的生活更加安全、便利。

電梯事故心得體會模板13

隨著社會的進步和人們生活節奏的加快，人們對于學習的時間越來越有限。因此，短期提高自己的專業技能成為了許多人的需求。對于這個需求，電梯課程成為了一種非常受歡迎的學習方式。在我參加電梯課程的過程中，我深刻體會到了它的獨特魅力和學習效果。下面我將從課程內容、學習方式、知識應用、學習成果以及改進建議五個方面進行總結和體會。

首先，課程內容非常豐富多樣。電梯課程涵蓋了各個領域的知識和技能，包括電子商務、市場營銷、人力資源管理等等。而且課程設置的內容非常實用，能夠直接應用到實際工作中。我在課程中學到了許多的實用技巧和方法，比如如何制定市場營銷策略、如何進行人力資源管理等。這些知識對于提高自己的`職業素質和競爭力非常有幫助。

其次，學習方式非常靈活便捷。電梯課程采用了線上學習的方式，學員可以根據自己的時間和地點安排學習，不受時間和空間的限制。這對于那些工作繁忙的人來說非常實用。而且，課程的學習方式也非常多樣，有視頻課程、在線討論、實踐項目等等。學員可以根據自己的學習喜好選擇適合自己的學習方式，提高學習的效果。

第三，知識的應用非常靈活。電梯課程不僅僅傳授知識，更注重培養學員的實際操作能力。課程設置了很多的案例分析和實踐項目，讓學員可以將所學的知識應用到實際問題解決中。這種學以致用的方式非常有助于學員的知識運用能力的提高。通過對實際案例的分析和解決，我對所學知識融會貫通，更加了解其實際應用的價值和意義。

第四，學習成果非常明顯。電梯課程多次進行評估和考核，通過對學員的學習成績的評估，及時了解學員的學習效果和進展，為學員提供更有效的學習支持和指導。通過電梯課程的學習，我不僅積累了豐富的專業知識，而且不斷提高了自己的專業技能和素質。在職場上，我能夠更好地應對各種挑戰和任務，并能夠提出更好的解決方案。

最后，對于電梯課程的改進建議。雖然電梯課程的學習方式靈活便捷，但是也存在一些問題。比如課程的質量參差不齊，有些課程的內容和講師水平不盡如人意。因此，有必要加強對于課程質量的把控和監管，確保學員能夠獲得高質量的學習體驗。同時，電梯課程還可以增加一些實踐課程或者實習機會，讓學員能夠更好地將所學的知識應用到實際工作中。

綜上所述，電梯課程的優勢在于豐富的課程內容、靈活的學習方式、靈活的知識應用、明顯的學習成果。通過電梯課程的學習，我深刻體會到了學習的樂趣和提升自己的重要性。在未來的工作中，我將繼續學習和應用所學的知識，不斷提高自己的職業素質和競爭力。

電梯事故心得體會模板14

隨著現代化的進步，電梯已經成為現代建筑中不可或缺的一部分。電梯的安裝不僅是大型建筑工程的標配，也是提高生活品質的必要措施。在我參與安裝電梯的過程中，我深刻體會到了它的重要性和必要性，也積累了一些寶貴的心得體會。

首先，電梯的安裝需要精心準備。在正式安裝之前，我們需要進行詳細的測量，并制定合理的施工方案。因為電梯的安裝涉及到建筑結構和地基的支撐能力，所以必須確保安裝的可行性。在準備階段，我們需要與建筑師和結構工程師進行密切合作，確保施工方案的完善和安全性。同時，我們還需要考慮到安裝過程中的安全問題，制定相應的安全措施，確保施工人員的安全。

其次，電梯的安裝需要良好的協作與溝通。電梯安裝是多個工種的協作完成的。在安裝過程中，與電氣、機械和建筑等各個工種的工作人員進行密切的溝通和協作是至關重要的。每個人都有自己的專業知識和經驗，在溝通和協作中能夠更好地解決問題，提高工作效率。同時，在施工過程中，領導者需要發揮良好的溝通和協調能力，使各個工種之間的工作無縫銜接，確保施工順利進行。

另外，電梯的安裝需要高超的技術和嚴格的質量控制。電梯是一種復雜的機電設備，需要工程師具備豐富的經驗和專業知識。在電梯安裝的過程中，我們需要嚴格按照施工圖紙和技術規范進行操作，確保安裝的質量和安全。同時，我們還需要及時解決施工中的技術難題和質量問題，防止出現不良情況，并保證電梯的性能和使用壽命。

此外，電梯的安裝需要注重人文關懷。作為一個公共設施，電梯的安裝涉及到眾多的市民和用戶。在施工過程中，我們需要注意和尊重周邊居民的`生活需求，降低對他們的生活影響。在施工期間，我們需要及時向周邊居民解釋施工流程和安全措施，緩解他們的擔憂。此外，在安裝完成后，我們還應該加強維護和管理，定期檢查和保養，確保電梯的正常運行和使用。

最后，電梯的安裝需要質量和安全至上。電梯是一個與人們生活息息相關的設備，所以質量和安全是絕對不能忽視的。在電梯的安裝過程中，我們需要嚴格按照相關法規和標準進行施工，確保安裝的質量和安全性。我們需要進行合理的安全防護，做好設備保護和工程施工，以防止安裝過程中的事故發生。只有確保了質量和安全，才能更好地保障電梯的正常運行和使用。

總之，電梯的安裝是一個復雜而又充滿挑戰的工程。在參與電梯安裝的過程中，我深刻體會到了它的重要性和必要性，并積累了一些關于安裝電梯的心得體會。通過精心準備、良好協作與溝通、嚴格的質量控制、人文關懷和質量與安全至上等方面的工作，才能確保電梯的安裝質量和安全，為人們的生活提供便利。

電梯事故心得體會模板15

電梯作為現代城市生活中不可或缺的交通工具，為我們的生活帶來了極大的方便。然而，近年來電梯事故頻發，給社會帶來了巨大的傷害和損失。這些事故是由于各種原因導致的，我們應該深刻反思，總結經驗教訓，進一步加強對電梯安全的重視和管理。本文將從維護和檢修、應急預案、責任落實和公共意識四個方面展開，對電梯事故進行反思并得出相應的心得體會。

首先，維護和檢修是防范電梯事故的基礎。經常聽到一些電梯在運行中發生異常，始終沒有維修人員過來處理的情況。這是極度危險和不負責任的行為，可能導致嚴重的安全事故。因此，維護和檢修應該得到足夠的重視。我們應該加強對電梯維修人員的培訓，提高他們的專業技能和責任意識。同時，政府和相關部門應該建立完善的電梯維護管理制度，加強對電梯維修公司的監管，確保其履行維修責任到位。

其次，應急預案對電梯事故的處理至關重要。當電梯發生故障或者事故時，應該有清晰的預案和流程來引導人們的行動。過去一些電梯事故中，因為沒有正確的應對措施，造成了更大的傷害和損失。所以，我們應該加強對電梯事故應急救援人員的培訓，提高他們應對危險情況的能力。同時，在電梯內應該設置明顯的緊急求救裝置，讓乘客在危險時能夠及時求助，增加生存的機會。

第三，責任落實是防范電梯事故的重要環節。在一些電梯事故中，因為責任不明確，導致事故處理不力，給傷亡人員和家屬帶來更多痛苦。因此，我們應該建立健全責任制度，明確各個責任主體的職責和義務。物業公司和電梯維修公司應該加強合作，共同維護好電梯的運行和安全。同時，政府和相關部門應該落實監管責任，加大對違規行為的懲處力度，形成強有力的法律制度，保護人們的生命安全。

最后，公眾意識的`提高是防范電梯事故的根本之道。在目前的一些電梯事故中，一些乘客雖然意識到了危險，但由于缺乏相關知識和應對能力，無法及時采取正確的措施。因此，我們應該加強對公眾的安全教育，提高他們的安全意識和自我保護能力。同時，加強對電梯事故的宣傳和報道，提高公眾對電梯事故的關注度和警惕性，形成全社會共同關注和維護電梯安全的良好氛圍。

總之，電梯事故頻發是對我們的警示和警醒。我們應該從事故中汲取教訓，加強對電梯安全的管理和維護，以避免類似事故再次發生。只有通過全社會的共同努力，才能夠讓電梯成為安全、便捷的交通方式，為我們的生活帶來更多便利和幸福。