第一篇：跑、冒、滴、漏管理制度

軋鋼廠跑冒滴漏管理制度

為了積極響應(yīng)公司及軋鋼廠“5S”管理，徹底整頓軋鋼廠水路、液壓、氣路及潤滑和電路漏電的跑冒滴漏，使軋鋼廠“5S”管理走向真正意義上的正規(guī)化，從而真正做到節(jié)能降耗、節(jié)約成本，使得軋鋼廠的成本工作再上一個新的臺階。因此，特制訂此跑冒滴漏管理制度：

一、具體分工及職責(zé)：

1、軋鋼廠各條線生產(chǎn)大班四個作業(yè)區(qū)負責(zé)軋制線軋鋼用水的跑冒滴漏整改；

2、軋鋼廠各條線維修準(zhǔn)備作業(yè)區(qū)負責(zé)所有設(shè)備用氣、水、油的跑冒滴漏的整改及負責(zé)上線及預(yù)裝現(xiàn)場軋機固體潤滑油的跑冒滴漏的整改；

3、軋鋼廠各條線機電運行作業(yè)區(qū)負責(zé)所有電機及控制柜的漏電及電機潤滑油跑冒的整改。同時負責(zé)區(qū)域范圍內(nèi)水泵的跑冒滴漏的檢查及整改；

4、每周軋鋼廠各條線的區(qū)域工程師對跑冒滴漏進行現(xiàn)場檢查，并將檢查結(jié)果通報相關(guān)作業(yè)區(qū)。

二、措施與考核

1、軋鋼廠各條線各作業(yè)區(qū)所管轄的區(qū)域設(shè)備每天至少有早、中二次的跑冒滴漏的檢查，并及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，若不能及時處理的必須做好記錄，以備在有條件處理的情況下能得到整治。否則按20~50元/點考核相關(guān)作業(yè)區(qū)，按10~30元/點考核相關(guān)的責(zé)任人。

2、對一些經(jīng)常會跑冒滴漏的點，必須采取行之有效的措施或進行小改小革來保證這些點跑冒滴漏的徹底根治，對這些好的措施及小改小革視效果給予50~2000元的獎勵。

3、對于一些因野蠻操作而造成的跑冒滴漏，按軋鋼廠野蠻操作的考核條例考核責(zé)任人，并視情況獎勵修復(fù)者10~100元/點。

以上方案自2009年5月11日執(zhí)行。

軋鋼 廠

2009年5月7日

第二篇：井下管線跑、冒、滴、漏的整治方案

井下管線跑、冒、滴、漏的整治方案

整治目標(biāo)：通過治理跑冒滴漏為手段，轉(zhuǎn)變井下工人思想觀念，提高對跑冒滴漏的危害意識，提高標(biāo)準(zhǔn)化水平，完成煤礦標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。階級整治：

第一階級：4月10日-15日

（1）向各生產(chǎn)隊組宣傳教育跑冒滴漏跑冒滴漏的危害意識和隊長坐談劃分責(zé)任范圍，規(guī)劃整改方案。

（2）責(zé)任范圍劃分：01工作面進回風(fēng)順槽由綜采隊負責(zé)，主斜井集中膠帶巷、中央水泵房、右翼膠帶巷和左翼膠帶巷由皮帶運輸隊負責(zé)落實，副斜井輔運巷由機電隊落實，在4月底完成所有問題的修復(fù)。各管路的末梢噴霧、灑水管路由通風(fēng)隊負責(zé)落實，于4月底進行大檢查，對重復(fù)出現(xiàn)的跑、冒、滴、漏，鐵絲代替U 型銷問題，每條罰款50元。02工作面的管路由掘進隊負責(zé)。

第二階級：4月15日-20日

進行跑冒滴漏的自查、自檢和排查整治工作。機電隊、通風(fēng)科、綜采隊、綜掘隊分別進行自查、自檢、排查整治工作。機電科、通風(fēng)科相互配合，對副斜井、集中膠帶巷、左右翼膠帶巷等巷道進行現(xiàn)場辦公，排查灑水、除塵、噴霧各部分的漏水、滴水情況并拿出了整改方案，對各部分跑、冒、滴、漏現(xiàn)象進行集中整治。

第三階級：4月20日-25日

機電科對機電科、通風(fēng)科、綜采隊、綜掘隊各施工地點進行跑冒滴漏的專項檢查。對已存在的漏風(fēng)、漏水、U型卡不規(guī)范的地點以三定表的方式下發(fā)，并督促查改。

4、第四階級：4月25日至月底

在月底進行全面驗收，對新發(fā)現(xiàn)的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，進行隊組通報和下發(fā)三定表，對查改不力的隊組進行處罰并上報。

總結(jié)：通過這次對跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的專項整治，減少很多跑冒滴漏隱患，思想上在標(biāo)準(zhǔn)化方面提高了認識，對標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有很好意義。處理整治跑、冒、滴、漏是個長久的工程，在以后工作中以機電科帶頭，隊組配合，力爭長久抓好，鞏固跑、冒、滴、漏專項整治成果，從而提高全礦標(biāo)準(zhǔn)化水平。

機電科

二〇一六年四月二十六日星期二

第三篇：現(xiàn)場跑、冒、滴、漏的整改報告

津鑫安字【2014】15號

河津市鑫特化工有限公司

關(guān)于現(xiàn)場跑、冒、滴、漏的整改報告

市人民政府安全生產(chǎn)委員會：

就2014年4月12日安全檢查提出的“現(xiàn)場設(shè)備管理差，跑冒滴漏嚴重”一事，引起我公司上下高度重視。公司董事長吳永貞站在公司安全發(fā)展的高度于2014年 7月10日做出了“停產(chǎn)整頓，全面檢修”的決策。組織專題會議，研究部署具體方案：

一、成立領(lǐng)導(dǎo)組：

組長：王龍珠

副組長：吳曉增

組員：韓林科史林江袁旭珍韓武江張凱民張三

建史曉斌胡建輝楊喜剛

二、整改、檢修部位：二車間一級、調(diào)酸，四車間1、2、3、4

效。

三、資金計劃：本著該換的必換，應(yīng)修的盡修，不惜投入，確保

質(zhì)量的主導(dǎo)思路，安排資金30萬元。

四、時間要求：從7月15日起，由設(shè)備科長史林江帶領(lǐng)相關(guān)人

員，進行全面診斷，制定檢修方案，報送材料計劃，檢修人員全員投入兩個月時間，到9月15日前全面結(jié)束。

五、通過上述措施和近兩個月的奮戰(zhàn)，截至目前基本整改、檢修

完畢，待開機試運行。（目前停產(chǎn)，改造其他部位）特此報告。

河津市鑫特化工有限公司

2014年8月25日

第四篇：關(guān)于開展井下設(shè)備管路“跑、冒、滴、漏”及文明施工專項整治活動的通知

簽發(fā)：

關(guān)于開展井下設(shè)備管路“跑、冒、滴、漏”及文明施工

專項整治活動的通知

為積極響應(yīng)集團公司、礦管集團、立業(yè)公司《關(guān)于開展“治虧創(chuàng)效”行動的通知》，進一步加強礦井細節(jié)管理，使井下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作及文明施工工作保持常態(tài)化，確保礦井面貌在現(xiàn)有基礎(chǔ)上有大的提升，徹底改變以往存在的細節(jié)管理不到位的局面，特開展本活動。

一、活動時間：7月25日—8月25日

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立“跑、冒、滴、漏”及文明施工專項整治活動小組，負責(zé)組織該項活動的治理實施工作，監(jiān)督檢查各部門、各單位對“跑、冒、滴、漏”及文明施工治理工作進行檢查、整改。

組長：孫成浩

副組長：高會禎 馬學(xué)敏 楊海斌 杜存生 趙波 劉繼橋 郭偉 尹振周 付德雙

成員：朱振華 謝榕孫奇磊 張貴偉 朱春雷 陳洪存 陳之忠 苗旺永 劉彬

辦公室設(shè)在調(diào)度室，所有匯總的“跑、冒、滴、漏”及文明施工的問題通過調(diào)度室開具整改單及罰款單。

三、活動內(nèi)容

（一）治理范圍

1280大巷、4#軌道大巷、4#膠帶大巷、4#總回風(fēng)大巷、11#膠帶

1大巷、4102工作面、4103切眼及上下順槽、4104軌道順槽及回風(fēng)繞道、4104膠帶順槽、4#北回風(fēng)大巷的風(fēng)水管路、排水管路、乳化液管路、噴霧灑水設(shè)施管路、支架管路、綜掘機等機電設(shè)備的注油、回油管路及各掘進施工地點的風(fēng)筒，文明施工區(qū)域同上。

（二）治理步驟

1、工區(qū)自查階段。7月25日—7月31日為工區(qū)自查階段，自查內(nèi)容必須報調(diào)度室存檔并自排整改時間及負責(zé)人。7月31日將自查情況的電子版、書面版各一份報調(diào)度室存檔，不按規(guī)定時間上報的，考核單位負責(zé)人50元。

2、專業(yè)部室聯(lián)合檢查階段。8月1日—8月15日為專業(yè)部室聯(lián)合檢查階段，檢查順序為綜合工區(qū)、綜放工區(qū)、生產(chǎn)準(zhǔn)備隊、三個掘進工區(qū)。檢查時攜帶工區(qū)自查階段排查的問題，每新增一條問題，按照自查漏排問題考核區(qū)隊長10元，各部室自行匯總檢查問題，報調(diào)度室電子版、書面版各一份，由調(diào)度室負責(zé)匯總所有檢查的問題。

3、集中整改階段。8月16日—8月20日為集中整改階段，各工區(qū)根據(jù)調(diào)度室匯總的問題及時整改，到期整改不完的，每條考核責(zé)任工區(qū)負責(zé)人50元，并在會議上通報。

4、驗收總結(jié)階段。8月21日—8月25日為驗收總結(jié)階段，由調(diào)度室組織各部室、工區(qū)對前一階段檢查出的問題進行驗收，驗收過程中發(fā)現(xiàn)未整改的問題，每條考核責(zé)任工區(qū)的負責(zé)人50元，整改不徹底的，每條考核責(zé)任工區(qū)的負責(zé)人20元。整個活動結(jié)束后，由調(diào)度室根據(jù)活動開展情況寫出總結(jié)并在會議上通報考核情況及活動開展

情況。

文明施工工作作為動態(tài)檢查工作在活動的全過程中隨時檢查考核。

四、檢查標(biāo)準(zhǔn)及考核

1、所有風(fēng)、水、排水管路無漏風(fēng)、漏水現(xiàn)象。

2、所有的注油設(shè)備注油、回油管路無滴油、漏油現(xiàn)象。

3、風(fēng)筒吊掛平直，統(tǒng)一用鋼絞線吊掛，無漏風(fēng)現(xiàn)象，有統(tǒng)一的風(fēng)筒編號。

4、電纜、小線吊掛一條線，電纜鉤使用鋼絞線吊掛整齊。

5、材料碼放整齊，懸掛統(tǒng)一規(guī)格的材料牌板。

6、隔爆水袋保持清潔，編號齊全。

7、文明施工工作作為動態(tài)檢查項目，按照每條10元直接考核到各單位負責(zé)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的責(zé)任人。

8、活動過程中，所有的罰款必須繳納現(xiàn)金，否則按照《現(xiàn)金繳納管理辦法》的相關(guān)條款考核。

附：各單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化負責(zé)人名單

綜放工區(qū)：安增慶綜合工區(qū)：柳長金生產(chǎn)準(zhǔn)備隊：王興濱 掘進一區(qū)：4103切眼 張偉4104膠帶順槽李寶林

掘進二區(qū)：任為國掘進三區(qū)：王文國

調(diào)度室

2014年7月22日

第五篇：油罐車跑冒撒漏油品事故應(yīng)急預(yù)案1[小編推薦]

江西贛東物流有限公司安全生產(chǎn)管理規(guī)定

第一章 總則

第一條 為加強安全生產(chǎn)工作，防止和減少安全生產(chǎn)事故，切實保障員工在生產(chǎn)經(jīng)營活動中的安全與健康，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，特制定本制度。

第二條 樹立“以人為本”的思想，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的基本方針和貫徹“誠信、創(chuàng)新、業(yè)績、和諧、安全”的核心經(jīng)營理念，實施安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，健全各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全監(jiān)督機制，采用先進適用安全技術(shù)、裝備，抓好安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育，堅持安全生產(chǎn)檢查，保證安全生產(chǎn)投入，加大事故隱患整改和重大危險源監(jiān)控力度，全面提高安全生產(chǎn)管理水平。

第三條 加強生產(chǎn)作業(yè)的過程管理，開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動，規(guī)范組織生產(chǎn)，努力做到崗位操作標(biāo)準(zhǔn)化，基層管理標(biāo)準(zhǔn)化。

第四條 切實保障員工在安全生產(chǎn)方面的各項權(quán)利，為員工創(chuàng)造安全作業(yè)環(huán)境，提供合格的勞動防護用品和工具，員工應(yīng)履行在安全生產(chǎn)方面的各項義務(wù)，在生產(chǎn)作業(yè)過程中遵守勞動紀(jì)律，落實崗位責(zé)任，執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，正確佩戴和使用勞動防護用品。

第二章 組織與職責(zé)

第五條 企業(yè)行政正職是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對本企業(yè)安全生產(chǎn)工作全面負責(zé)。

第六條 成立安全生產(chǎn)委員會（以下簡稱安委會），統(tǒng)一協(xié)調(diào)指

1/1 導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)安全、交通安全和職業(yè)健康等各項安全生產(chǎn)工作。安全生產(chǎn)第一責(zé)任人人主任委員，其他成員由相關(guān)人員組成。

第七條 安委會主要職責(zé)：

（一）監(jiān)督執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和督促落實安全生產(chǎn)責(zé)任制；

（二）組織、協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)大檢查，協(xié)調(diào)調(diào)查處理安全事故；

（三）審查重大突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案；

（四）討論決定安全工作中的重大問題及應(yīng)采取的措施。第八條 安委會辦公室設(shè)在生產(chǎn)安全技術(shù)部，負責(zé)處理日常工作。辦公室的主要職責(zé)：

（一）負責(zé)向安委會提出安全工作計劃建議；

（二）協(xié)調(diào)、督促相關(guān)部門的安全工作；

（三）組織實施安全生產(chǎn)綜合檢查工作；

（四）掌握安全生產(chǎn)動態(tài)，通報安全信息，遇重大問題，及時向安委會主任、副主任匯報；

（五）負責(zé)安全事故報表的匯總上報。

第三章 安全生產(chǎn)責(zé)任制與安全監(jiān)督

第九條 安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)簡練、實用，符合崗位要求，具有針對性和可操作性。

第十條 按照“誰主管、誰負責(zé)”的原則，領(lǐng)導(dǎo)干部、管理人員、崗位員工和部門必須認真履行各自的安全職責(zé)。

第十一條 設(shè)置安全總監(jiān)。由總經(jīng)理兼任。設(shè)立安全監(jiān)督員2名，由生產(chǎn)安全技術(shù)部主任和安全員兼任。

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第四章 安全技術(shù)

第十二條 企業(yè)要重視安全科技工作，組織科技專題立項，加強安全技術(shù)研究與開發(fā)，提升安全技術(shù)水平。

第十三條 按規(guī)定對特種設(shè)備定期進行安全評價和評估，及時解決存在問題。要堅持設(shè)備監(jiān)測和檢驗制度，定期維修保養(yǎng)，使之符合安全技術(shù)生產(chǎn)條件。

第五章 安全教育培訓(xùn)

第十四條 企業(yè)應(yīng)采取各種途徑，定期對員工進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，提高員工安全技術(shù)素質(zhì)，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)技能和防范事故的能力。未經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核合格的員工，不得上崗作業(yè)。

第十五條 企業(yè)和生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力。

第十六條 堅持新員工的“三級安全教育”，建立健全安全教育檔案。“三級安全教育”時間不得少于40學(xué)時。加強安全繼續(xù)教育，不斷提高員工的操作技能和防范事故的能力。

第十七條 要加強對臨時雇用人員的安全培訓(xùn)、考核工作。

第六章 安全檢查

第十八條 制定安全檢查制度，堅持日常檢查和定期組織安全檢查。企業(yè)每年至少進行兩次綜合安全檢查。根據(jù)季節(jié)變化、節(jié)假日生產(chǎn)特點，以及特殊作業(yè)要求，組織開展專項安全檢查或?qū)I(yè)安全檢查。

1/1 第十九條 企業(yè)應(yīng)完善安全檢查手段，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及安全檢查表進行檢查。檢查人員應(yīng)將檢查的時間、地點、內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題及其處理情況，做出書面記錄，并由檢查人員和被檢查單位的負責(zé)人簽字；檢查人員應(yīng)將檢查情況記錄在案，并向上級報告。整改情況應(yīng)有回執(zhí)記錄。

第二十條 加大對違章檢查、監(jiān)督和處罰力度。對檢查中發(fā)現(xiàn)的“三違”行為（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律）,當(dāng)場予以糾正或要求限期改正，對嚴重違章行為要從嚴懲處，絕不姑息。

第二十一條 企業(yè)對當(dāng)?shù)卣蜕霞墕挝话踩O(jiān)督檢查人員按照法律和相關(guān)規(guī)定履行監(jiān)督檢查職責(zé)時，應(yīng)予以配合，不得拒絕、阻撓。

第七章 安全管理

第二十二條 加強安全管理工作，加強對駕駛員的管理，強化駕駛員行車安全和職業(yè)道德教育，不斷提高駕駛員的安全素質(zhì)。

第二十三條 加強對車輛的維護保養(yǎng)管理，保持車況良好。強化運輸車輛、特種車輛、分散車輛、租賃車輛的管理與控制，采取有效措施，減少交通事故。

第二十四條 加強內(nèi)部交通安全檢查，落實節(jié)假日“三交一封”制度（交車輛鑰匙、交行車證、交準(zhǔn)駕證，定點封存車輛）。

第二十五條 加強交通安全宣傳教育，教育全體員工提高交通安全意識，遵守交通安全法規(guī)，保證交通安全。

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江西贛東物流有限公司 油罐車交通事故應(yīng)急預(yù)案

一、事故類型

1、財產(chǎn)事故：運輸油罐車發(fā)生的使自身或其他物體產(chǎn)生損害的事故。

2、車輛互碰事故：運輸油罐車與其他車輛發(fā)生的一方或多方碰撞事故。

3、與非機動車、行人互碰事故：運輸油罐車與非機動車或行人發(fā)生的碰撞事故。

4、設(shè)備事故：運輸油罐車在裝油、卸油過程中，損壞靜態(tài)付油、收油設(shè)施的事故。

二、事故應(yīng)急處理程序

（一）財產(chǎn)事故

1、載油車輛發(fā)生事故后，應(yīng)停穩(wěn)車輛，切斷電源，下車檢查有無油品泄漏。

2、空載或檢查無油品泄漏后，檢查損害情況，采取有效保護措施，防止損失擴大，并立即上報。

3、傷及電力、煤氣等具有危險性的設(shè)備，應(yīng)立即報警，同時報告相關(guān)部門。

4、傷及通訊、照明、交通信號、園林綠化、道路等公共設(shè)施應(yīng)報告相關(guān)部門。

（二）車輛互碰事故

1、載油車輛與其他車輛發(fā)生碰撞事故后，應(yīng)停穩(wěn)車輛，切斷電

1/1 源，下車檢查有無油品泄漏。

2、空載或檢查無油品泄漏后，查看對方車輛有無人員受傷。如有傷者，應(yīng)立即搶救，并報警。

3、車輛損失嚴重或有傷者，應(yīng)當(dāng)搶救傷者，及時報警。

4、車輛損失在“保險簡易處理程序”范圍內(nèi)，經(jīng)事故應(yīng)急處理小組同意后，可以“私了”。

（三）與非機動車、行人互碰事故

1、載油車輛與非機動車或行人發(fā)生碰撞事故后，應(yīng)停穩(wěn)車輛，切斷電源，下車檢查有無油品泄漏，并請周圍群眾幫助救助傷者。

2、空載或檢查無油品泄漏后，立即察看非機動車駕駛?cè)嘶蛐腥擞袩o受傷情況。

3、如傷者輕微，經(jīng)受傷人書面同意后，可以撤離現(xiàn)場。

（四）設(shè)備事故

1、裝油、卸油車輛在裝、卸油過程中，對靜態(tài)裝油、卸油設(shè)施發(fā)生碰、撞、掛、拉事故后，應(yīng)立即停車，切斷電源。

2、檢查車輛及裝油、卸油設(shè)施有無漏油，并報事故應(yīng)急處理小組。

3、如果在裝油時發(fā)生事故，應(yīng)立即通知裝油人員關(guān)閉裝油閥，如無油品泄漏，與裝油等人員一道處理善后，并報事故應(yīng)急處理小組。事態(tài)嚴重的應(yīng)報警。

4、如果在卸油時發(fā)生事故，應(yīng)立即關(guān)閉卸油閥，如無油品泄漏，與卸油等人員一道處理善后事宜，并報事故應(yīng)急處理小組。事態(tài)嚴重的應(yīng)報警。

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5、如有人員受傷，應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并報警。

6、如果有油品溢出，需要移動車輛，禁止啟動車輛，應(yīng)當(dāng)用人工將油罐車推離現(xiàn)場。

三、交通事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)保護現(xiàn)場。為查明事故原因提供原始、真實的證據(jù)。

四、如有火情發(fā)生，按“火情事故應(yīng)急預(yù)案”處理。

五、如有跑、冒、撒、漏油品事故發(fā)生，按“跑冒撒漏油品事故應(yīng)急預(yù)案”處理。

1/1 油罐車跑冒撒漏油品事故應(yīng)急預(yù)案

一、事故類型

1、油罐車在裝、卸油過程中發(fā)生的跑、冒、撒、漏油品事故。

2、油罐車在行駛過程中發(fā)生的跑、冒、撒、漏油品事故。

3、油罐車發(fā)生交通事故引起的跑、冒、撒、漏油品事故。

二、事故應(yīng)急處理程序

（一）裝油、卸油時發(fā)生的跑、冒、撒漏油品事故

1、裝油、卸油車輛在裝、卸油過程中發(fā)生跑、冒、撒、漏油品事故后，應(yīng)立即停車，切斷電源。

2、如果在裝油時發(fā)生事故，應(yīng)立即通知裝油人員關(guān)閉裝油閥，檢查車輛漏油情況。屬于裝油過量導(dǎo)致油品溢出，與車輛無關(guān)；屬于車輛漏油且能及時控制住泄漏，應(yīng)與裝油等人員一道處理善后，并報事故應(yīng)急處理小組。屬于事態(tài)嚴重，應(yīng)當(dāng)報警，并在專業(yè)人員到來前，禁止其他人員和車輛進入現(xiàn)場。

3、如果在卸油時發(fā)生事故，應(yīng)立即關(guān)閉卸油閥，檢查車輛漏油情況，如能及時控制泄漏，應(yīng)與收油等人員一道處理善后，并報事故應(yīng)急處理小組。事態(tài)嚴重，應(yīng)報警，并在專業(yè)人員到來前，禁止其他人員和車輛進入現(xiàn)場。

4、如有人員受傷，應(yīng)同時搶救受傷人員，并報警。

5、需要移動車輛時，禁止啟動車輛，應(yīng)當(dāng)用人工將油罐車推離現(xiàn)場。

（二）行駛時發(fā)生的跑、冒、撒、漏油品事故

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1、油罐車在行駛過程中，發(fā)現(xiàn)撒漏油品時，應(yīng)立即停車，切斷電源，用泥土、沙石等隔斷沿路漏油與油罐車的聯(lián)系。

2、如果能立即控制漏油，止住漏油后，應(yīng)用泥土、沙石等妥善處理撒漏的油品，并報事故應(yīng)急處理小組。

3、如果一時難以控制住漏油，應(yīng)用能找到的各種容器裝接漏油，如果無容器，應(yīng)用泥土、沙石等一切能用的物品將漏油導(dǎo)向附近的溝渠。撒漏嚴重，應(yīng)報警，在專業(yè)搶救人員到來前，疏散人群，禁止其它車輛靠近現(xiàn)場。

（三）交通事故引發(fā)的跑、冒、撒、漏油品事故

1、交通事故引發(fā)的油品泄漏，如果能立即控制漏油，止住漏油后，應(yīng)用泥土、沙石等妥善處理撒漏的油品。

2、如果一時難以控制住漏油，應(yīng)用能找到的各種容器裝接漏油，如無容器，應(yīng)用泥土、沙石等一切能用的物品將漏油導(dǎo)向附近的溝渠。撒漏嚴重，應(yīng)報警，在專業(yè)搶救人員到來前，疏散人群，禁止其它車輛靠近現(xiàn)場。

3、如果漏油危及電力、煤氣、自來水、通訊、照明等公共設(shè)施，應(yīng)報告相關(guān)部門和事故應(yīng)急處理小組。如有人員受傷，應(yīng)同時搶救受傷人員，并報警。

三、事故發(fā)生后，應(yīng)注意保護現(xiàn)場，為查明事故原因提供原始、真實的證據(jù)。

四、如有火情發(fā)生，按“火情事故應(yīng)急預(yù)案”處理。

五、如涉及交通事故，按“交通事故應(yīng)急預(yù)案”處理。

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油罐車火情事故的應(yīng)急預(yù)案

一、事故類型

1、油罐車由于電源、線路、用電設(shè)備及石油氣靜電故障引發(fā)的火情。

2、維修車輛由于操作不當(dāng)和違章作業(yè)引發(fā)的火情。

3、油罐車在裝油、卸油過程中由于靜電作用引發(fā)的火情。

4、油罐車由于交通事故碰撞或油品外泄引發(fā)的火情。

二、事故應(yīng)急處理程序

（一）油罐車由于電源、線路、用電設(shè)備及石油氣靜電故障引發(fā)的火情

1、油罐車由于電源、線路、用電設(shè)備及石油氣靜電故障引發(fā)火情，應(yīng)立即切斷電源，停穩(wěn)車輛。

2、查看火情部位，初起火源用車載滅火器或石棉被撲救，也可用就近的泥土、沙石、來往車輛的滅火器撲救，同時報警。

3、載油車輛發(fā)生火情時，在控制火源的同時，疏散圍觀人群，條件允許應(yīng)將車輛移離于人口密集區(qū)、危險設(shè)施（如煤氣、電力等）和重要建筑物等地。

4、火情無法控制，應(yīng)首先保障人員安全。

（二）維修車輛由于操作不當(dāng)和違章作業(yè)引發(fā)的火情

1、維修車輛引發(fā)火情，應(yīng)立即切斷維修設(shè)備電源。

2、查看火情部位，車場內(nèi)維修引發(fā)的初起火源用車載滅火器、周圍的滅火設(shè)施、石棉被、泥土、沙石等撲救，路上維修車輛引發(fā)火

1/1 情，也可同時借用來往車輛的滅火器撲救，并報警。

3、維修載油車輛發(fā)生火情時，在控制火源的同時，疏散周圍人群，條件允許應(yīng)將車輛移離人口密集區(qū)、危險設(shè)施（如煤氣、電力等）和重要建筑物等地。

4、火情無法控制，應(yīng)首先保障人員安全。

（三）油罐車在裝、卸油過程中由于靜電作用引發(fā)的火情

1、油罐車在裝油、卸油過程中由于靜電作用引發(fā)火情，應(yīng)切斷電源，關(guān)閉裝油、卸油閥門。

2、查看火情部位，初起火源用車載滅火器、石棉被、周圍的滅火設(shè)備、泥土、沙石等撲救。

3、油罐車獨立火情威脅儲油設(shè)備時，應(yīng)迅速將車輛移到安全距離以外。油罐車以外發(fā)生火情時，應(yīng)迅速將車輛駛離現(xiàn)場。

（四）油罐車由于交通事故引發(fā)的火情

1、油罐車由于交通事故引發(fā)火情，應(yīng)停穩(wěn)車輛，切斷電源。

2、查看火情部位，初起火源用車載滅火器或石棉被撲救，也可用就近的泥土、沙石、來往車輛的滅火器撲救，同時報警。

3、如果與其他車輛發(fā)生碰撞事故引發(fā)對方車輛出現(xiàn)火情，應(yīng)迅速駛離現(xiàn)場或隔離火源。油品外泄引發(fā)的火情，在撲救的同時，設(shè)法制止泄漏，隔離火源，疏散圍觀人群。

4、火情威脅到人員、危險設(shè)施（如煤氣、電力等）、重要建筑物等的安全時，可先行移離事故現(xiàn)場。

三、禁止用水撲救油罐車火情事故。

四、“火情事故應(yīng)急預(yù)案”優(yōu)于其他應(yīng)急預(yù)案實施。

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GPS設(shè)備使用管理制度

GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)是現(xiàn)代物流企業(yè)管理車輛、提高車輛利用效率的有效手段；通過對車輛運行的過程監(jiān)控，做到對車輛的強化管理；為保證車輛監(jiān)控設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，特制定GPS設(shè)備使用管理制度，內(nèi)容如下：

一、駕駛員應(yīng)熟知GPS設(shè)備的安裝位置。特別要注意勿將水、油等液體灑到設(shè)備上，以免造成設(shè)備腐蝕、燒壞。

二、駕駛員是GPS設(shè)備保管及保障設(shè)備正常連接使用的第一責(zé)任人，負責(zé)其使用和保管。

三、駕駛員出車前必須檢查設(shè)備GPS系統(tǒng)狀況，查看指示燈是否正常閃爍；若發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，應(yīng)立即上報GPS系統(tǒng)監(jiān)控人員。

四、車輛在運行過程中（裝卸油期間、拋錨等情況除外），不得將設(shè)備電源關(guān)閉，保證GPS定位和GSM通訊信息傳遞暢通。

五、嚴禁將對衛(wèi)星信號接收產(chǎn)生干擾的任何物品放至GPS天線處，擾亂信號接收。

六、嚴禁駕駛員私自移動或拆裝設(shè)備。

七、駕駛員違反上述第三、四、五項規(guī)定，致使信號接收中斷的，違反一次，處罰金100預(yù)案；累計三次（含三次），將做出待崗處理。（以GPS監(jiān)控人員記錄為準(zhǔn)）

八、駕駛員違反上述第六項規(guī)定，除做出待崗處理、按照公司有關(guān)管理制度進行處罰外，還須令其恢復(fù)原狀，其費用全部由責(zé)任人承擔(dān)。

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油罐車駕駛員

裝、運、卸油安全操作規(guī)程

一、認真查看運單，注意弄清當(dāng)日所運油品的品種、數(shù)量、裝卸 地和行駛路線，做到心中有數(shù)。

二、車輛進入裝油區(qū)時，必須注意觀察周圍情況，防止碰撞周圍 車輛和裝油設(shè)備，做到對位停裝準(zhǔn)確，熄火裝油，罐體各閥門關(guān)閉牢靠。

三、裝油完畢，必須待裝油管完全提出，檢查油品數(shù)量準(zhǔn)確無誤 方可起步。

四、運油途中，不準(zhǔn)亂停亂放，必須專線行駛（遇有特殊情況，如火源、危險地段可繞道行駛）。

五、油品送到指定地點后，除主動向用戶交代清楚所送油品種類及數(shù)量外，必須讓用戶親自上車開蓋驗收，并對用戶提出計量標(biāo)準(zhǔn)，積極協(xié)助用戶完成計量工作。

六、泵油前，必須安裝好接地線，并做到可靠無誤，防止打冒。油品卸完，應(yīng)主動讓用戶上車查看是否卸凈，當(dāng)用戶對所查一切無異議，即行簽字。

七、嚴格執(zhí)行裝卸過程中司機不準(zhǔn)離開現(xiàn)場的規(guī)定，切實做到車在人在，嚴格履行操作規(guī)程，確保油品、車輛人員的安全。

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押運員安全操作規(guī)程

一、押運員須經(jīng)專門培訓(xùn)，經(jīng)有關(guān)部門考核合格，發(fā)給押運員操作證，方準(zhǔn)上崗操作，嚴禁無證人員上崗。

二、認真查看運單，了解當(dāng)日所運油品的品種、數(shù)量、裝卸地和行駛路線，做到心中有數(shù)。

三、押運員進入裝卸油區(qū)，應(yīng)當(dāng)遵守各總庫、加油站（點）安全管理制度，服從管理人員的指揮。

四、車輛進入裝油區(qū)時，必須注意觀察周圍情況，協(xié)助駕駛員做 到對位停裝準(zhǔn)確，熄火裝油，罐體各閥門關(guān)閉牢靠。

五、裝油完畢，協(xié)助裝油工，檢查油品數(shù)量準(zhǔn)確無誤。

六、運油途中，協(xié)助駕駛員做好行車工作。同時，監(jiān)督駕駛員不準(zhǔn)亂停亂放車輛，監(jiān)督駕駛員必須專線行駛。

七、油品送到指定地點后，除主動向用戶交代清楚所送油品種類及數(shù)量外，必須讓用戶親自上車開蓋驗收，并對用戶提出計量標(biāo)準(zhǔn)，積極協(xié)助用戶完成計量工作。

八、泵油前，必須安裝好接地線，并做到可靠無誤，防止打冒。油品卸完，應(yīng)主動讓用戶上車查看是否卸凈，當(dāng)用戶對所查一切無異議，即行簽字。

九、嚴格執(zhí)行裝卸過程中不準(zhǔn)離開現(xiàn)場的規(guī)定，切實做到車在人在，確保油品、車輛人員的安全。

十、不準(zhǔn)攜帶易燃易爆物品進入裝卸油區(qū)，嚴禁在駕駛室和裝卸油區(qū)吸煙。

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消防安全操作規(guī)程

一、認真貫徹執(zhí)行《消防法》、消防行政管理部門的管理規(guī)定，要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、防消結(jié)合”的工作方針。

二、按照國家有關(guān)規(guī)定配置消防設(shè)施和器材，設(shè)置消防安全標(biāo)志，并定期檢驗、維修，確保消防設(shè)施和器材完好、有效。

三、油罐車駕駛室內(nèi)、工具箱內(nèi)嚴禁存放易燃易爆物品及雜物，保持清潔。

四、裝、卸油時必須安裝好接地線、防靜電鏈，做到連接牢固，安全可靠。

五、運油途中不準(zhǔn)亂停亂放，必須專線行駛，（遇有特殊情況，如火源、危險地段可繞道行駛）。

六、油罐車罐口不管是空車、重載、停放及運行中，一定要關(guān)牢，防止明火。

七、在裝油時，如遇裝油設(shè)備失靈，油滿溢罐時，一定要處理干凈后，用人將車推出油區(qū)，嚴禁啟動起動機，防止明火。

八、車輛在運行中嚴密注意電氣系統(tǒng)是否有短路現(xiàn)象，嚴禁故障車運行。

九、如發(fā)生交通事故，在及時報警的前提下，首先看管好油罐中油品是否泄露，防止明火及圍觀群眾靠近出事地點。

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危險貨物運輸作業(yè)要求

一、運輸、裝卸作業(yè)基本要求

1、汽車危險貨物運輸、裝卸應(yīng)符合JT3130《汽車危險貨物運輸 規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定；

2、從事危險貨物運輸、裝卸的人員，必須按國家有關(guān)規(guī)定進行 崗位培訓(xùn)，持專業(yè)崗位操作證上崗作業(yè)；

3、從事危險貨物運輸、裝卸人員對所運輸危險貨物要掌握其化 學(xué)和物理性質(zhì)及應(yīng)急措施；

4、運輸、裝卸作業(yè)時，必須正確使用勞動防護用品；

5、進入裝卸作業(yè)區(qū)，不準(zhǔn)隨身攜帶火種，裝卸易燃、易爆危險 貨物時，不準(zhǔn)穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍痛┲桩a(chǎn)生靜電的工作服；

6、夏季高溫季節(jié)裝運易燃易爆的危險貨物，應(yīng)按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門 規(guī)定執(zhí)行。

二、出車前的準(zhǔn)備與檢查

1、接受配送中心調(diào)度的指令，檢查提油單的起訖點，油品規(guī)格、數(shù)量；

2、檢查車輛油、水是否正常，有無滴漏現(xiàn)象；

3、檢查輪胎、傳動軸、半軸螺絲是否松曠，減振系統(tǒng)是否良好；

4、檢查車輛轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)是否良好；

5、檢查車輛行車證件是否有效齊全，隨車工具、備胎是否齊全；

6、檢查車輛燈光、儀表工作是否正常；

7、檢查車輛各種標(biāo)志以及滅火器是否有效齊全；

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8、查聽發(fā)動機工作是否正常，根據(jù)季節(jié)氣候確定預(yù)熱時間。

三、裝油作業(yè)要求

1、車輛進入油庫，應(yīng)按油庫有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b油區(qū)，并主動 將煙、火、手機、尋呼機交油庫門衛(wèi)保管；

2、檢查罐體有無滲漏現(xiàn)象，卸油閘閥是否關(guān)閉；

3、罐內(nèi)應(yīng)無與待裝油品相抵觸的殘留物；

4、向油庫工作人員出具提油單，并詳細核對貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量是否相符；

5、按規(guī)定夾好靜電接地線；

6、關(guān)閉發(fā)動機和總電源；

7、裝油時不得離開現(xiàn)場，不得觸動油庫任何設(shè)施；

8、裝油時應(yīng)站在上風(fēng)處，密切注視進油情況，防止油品溢出；

9、裝油完畢后，檢查車輛油罐、閘閥是否有滴漏或滲漏現(xiàn)象；

10、取出裝油管摘掉靜電接地線后起動車輛離開，并做好計量核 對工作，如果損耗超標(biāo)立即向油庫反映。

四、行車作業(yè)要求

1、駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國交通道路安全法》的 有關(guān)規(guī)定；

2、押運人員必須乘座在指定的位置上，車上嚴禁搭乘無關(guān)人員，不得攜帶與所裝貨物性質(zhì)相抵觸物品；

3、根據(jù)車輛裝載情況，途中應(yīng)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取相 應(yīng)措施。中途臨時停車應(yīng)與其他車輛、高壓線、人口集聚地等保持一定的安全距離，應(yīng)停放在有利于安全防護的地方；

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4、運輸過程中，必須在指定位置設(shè)置危險品信號標(biāo)志；

5、運輸過程中遇到天氣發(fā)生變化，應(yīng)根據(jù)貨物特性及時采取相應(yīng)的防護措施。遇到雷雨時，不得在樹下、電桿、高壓線、鐵塔、高層建筑物及容易遇到雷擊和產(chǎn)生火花的地點停車。若要避雨時，應(yīng)選擇安全地點；

6、車輛發(fā)生故障需修車時，應(yīng)選擇安全地點。需進入修理廠的，不準(zhǔn)載貨進入廠內(nèi)；

7、運輸途中發(fā)生貨物泄露等情況時，應(yīng)及時報告有關(guān)部門并進行應(yīng)急處理；

8、危險貨物裝卸、運輸過程中，一旦發(fā)生事故，應(yīng)立即組織搶救并負責(zé)維護現(xiàn)場，同時及時向有關(guān)部門如實報告。

五、卸油作業(yè)要求

1、確認卸油地點、油品是否與提油單相符，核對汽車油罐內(nèi)油品與即將卸入的儲油罐所裝品種無誤后，按工藝流程要求連接卸油管，做到接頭結(jié)合緊密，卸油管自然彎曲。

2、關(guān)閉發(fā)動機和總電源，按規(guī)定位置夾好靜電接地線；

3、配合計量員做好計量工作，確認儲油罐的空容量，核對油品數(shù)量并查對車輛容積表，防止跑、冒油事故的發(fā)生；

4、卸油過程中駕駛員不得離開現(xiàn)場，作好監(jiān)督工作，集中精力監(jiān)視卸油管線、相關(guān)閥門的運行情況，準(zhǔn)備隨時處理可能發(fā)生的問題；

5、運送汽油一律不得使用泵送方式；

6、油料必須按加油站（客戶）要求徹底卸凈；

7、妥善保管好加油站開具的入庫驗收單；

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8、油卸完后關(guān)好閘閥，取掉靜電接地線，收好卸油管，確認裝油口蓋封好，方可離開。

六、收車作業(yè)要求

1、返回后應(yīng)及時到配送中心（配送部）調(diào)度室遞交入庫驗收單并領(lǐng)取任務(wù)；

2、及時對車輛檢查和清洗，保持良好的車況和車容，發(fā)現(xiàn)故障和問題應(yīng)及時保修；

3、行車證件、隨車工具、備胎、標(biāo)志牌以及滅火器裝置是否齊全；

4、收車后應(yīng)根據(jù)季節(jié)氣候做到正確放水，放氣以及防凍工作；

5、車輛必須停放整齊，拉好手剎，關(guān)閉好總電源，鎖好車門；

6、下班后應(yīng)注意休息，保持充足的睡眠。

1/1 道路危險貨物運輸車輛技術(shù)要求

由于危貨運輸?shù)奶厥庑再|(zhì)要求，必須使用安全、優(yōu)質(zhì)的車輛完成運送任務(wù)。車況低劣，帶病轉(zhuǎn)運，一旦在道路上發(fā)生車輛機件等故障，車上所載危險貨物長時間暴曬，會導(dǎo)致物質(zhì)內(nèi)在變化，發(fā)生燃燒、爆炸，甚至放出有毒氣體并影響環(huán)境，將會給社會帶來不應(yīng)有的災(zāi)害。為此，從事道路危險貨物運輸車輛的技術(shù)等級必須達到一級車輛技術(shù)等級，按交通部標(biāo)準(zhǔn)JT198-95《汽車技術(shù)等級評定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。一、一級完好車

1、車輛主要總成的基礎(chǔ)件和主要零部件堅固可靠，技術(shù)性能良好；

2、發(fā)動機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，無異響，動力性能良好；

3、燃油、潤滑油不超過規(guī)定指標(biāo)，廢氣排放、噪聲均應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)；

4、各項裝備齊全、完好運行中無任何保留條件。

二、總成的基礎(chǔ)和主要零部件性能完好

1、發(fā)動機總成的基礎(chǔ)件，氣缸體、氣缸蓋完好，曲軸、凸輪和連桿等技術(shù)狀況良好或經(jīng)修理保證正常使用；曲軸軸勁、連桿軸勁的磨損均在使用范圍之內(nèi)；

2、變速器總成的基礎(chǔ)件、變速殼無裂縫和變形或雖有裂縫經(jīng)焊補可靠；換檔完好無異響無跳檔現(xiàn)象，換檔操作輕便可靠；

3、前橋殼、工字梁無裂縫或扭曲變形或雖有裂縫而經(jīng)焊接符合技術(shù)要求；

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4、轉(zhuǎn)向器軸、殼體無變形；蝸桿、扇形齒輪、滾輪和轉(zhuǎn)向節(jié)等無裂紋和松曠，轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量不超過30度。三、一級車況必須符合的條件

1、車輛技術(shù)性能良好，各項技術(shù)指標(biāo)符合定額要求；

2、車輛行駛里程，必須是在相應(yīng)的定額大修間隔里程的三分之二以內(nèi)；

3、車輛狀況完好，能隨時行駛參加危險貨物的運輸生產(chǎn)。

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安 全 檢 查 制 度

第一條 安全檢查是及時發(fā)現(xiàn)和整改事故隱患，制止違章作 業(yè)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的一項重要措施。應(yīng)本著“誰主管、誰負責(zé)”的原則，指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作。

第二條 要定期組織安全檢查，每周一次。周三上午為安全生產(chǎn)檢查時間。同時，應(yīng)根據(jù)季節(jié)、節(jié)假日和生產(chǎn)工作特點以及特殊作業(yè)要求，隨時組織開展專項安全檢查。

第三條 進行安全檢查時，檢查人員應(yīng)當(dāng)將檢查時間、地點、內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題及其處理情況，做出書面記錄，并由檢查人員和被檢查單位的負責(zé)人簽字。被檢查單位的負責(zé)人拒絕簽字的，檢查人員應(yīng)當(dāng)將情況記錄在案，呈報上級。

第四條 要不斷完善安全檢查手段，借助先進安全檢測儀器開展安全檢查工作。要嚴格按照規(guī)范要求完善安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，制定《安全檢查表》。按檢查表內(nèi)容進行安全檢查。

第五條 對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)違章行為，予以糾正或要求限期改正；對檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，應(yīng)當(dāng)責(zé)令立即排除。

第六條 地方行政機關(guān)和本單位安全監(jiān)督檢查人員依照法律和相關(guān)規(guī)定履行安全監(jiān)督檢查時，應(yīng)當(dāng)積極予以配合，虛心接受檢查，不得拒絕、阻撓。

1/1 危險品運輸車輛檢驗檢定制度

一、駕駛員對自己駕駛的危險品車輛要精心愛護，對車輛要做到“三勤”（勤檢查、勤保養(yǎng)、勤調(diào)整），保持車況良好，車貌整潔。

二、駕駛員每天必須堅持自檢和互檢相結(jié)合，查處隱患及時整改，不帶隱患出車，積極參加每月車輛檢查，做好車檢記錄。

三、車輛歸場，要接受檢測員對車輛的檢測。檢測結(jié)果必須由檢測員和司機共同簽名確認。

四、對進出場的車輛隨時檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，重大隱患及時上報。

五、每月車輛集中安全檢查一次，三個月保養(yǎng)一次，出廠檢測一次。

六、每六個月到具有一類維護資質(zhì)的指定修理廠二級保養(yǎng)一次，上線檢測一次，出具二保單。沒有參查的車輛，必須在當(dāng)月補檢，否則不準(zhǔn)出車。

七、每年車輛年檢，按照規(guī)定對車輛進行上線檢測檢定，對車載容器進行質(zhì)量檢測檢定。

八、對危險貨物運輸條件、安全管理、專用防護設(shè)備、運輸單證、運輸質(zhì)量和技術(shù)業(yè)務(wù)規(guī)范等，按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行定期或不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患和不符合危險品運輸?shù)氖马棧瑧?yīng)及時消除和整改，使其符合危險品運輸車輛國家一級標(biāo)準(zhǔn)。

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危險品貨物運輸行車管理制度

為了加強公司運輸車輛的運行管理，提高運輸質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，以適應(yīng)成品油公路運輸配送工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、專業(yè)化經(jīng)營的需要，保證生產(chǎn)經(jīng)營工作的正常進行，特制定本行車管理制度。

一、車輛放行制度

1、車輛放行必須經(jīng)歸廠檢查合格，經(jīng)生產(chǎn)調(diào)度中心簽發(fā)路單，審批油料后方可放行。根據(jù)生產(chǎn)的需要24小時之內(nèi)均屬放車時間，正常情況下，每天早晨八點以前，運行車輛必須放行。

2、生產(chǎn)安全管理員要組織司機安全講話，并堅持“保一趟車安全簽字”活動。

3、生產(chǎn)安全管理員派車要及時，掌握情況要準(zhǔn)確，合理調(diào)配車輛，保證配送生產(chǎn)有序進行。路單填寫要準(zhǔn)確、清楚。發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

二、車輛運行制度

1、車輛運行從始發(fā)點到裝卸點都必須按正常路線和規(guī)定時間行駛，不得隨意擅自離開正常路線，造成損失責(zé)任自負，情節(jié)嚴重追究責(zé)任。超過規(guī)定時間行駛的車輛，貽誤工作造成用戶損失以及加油站斷油要追究經(jīng)濟責(zé)任。

2、凡放行到各配送點的車輛，司機必須到調(diào)度室報到，生產(chǎn)安全管理員要做好登記，路單上注明到達時間。凡不及時報到，按超出規(guī)定時間計算。

3、凡重車原則上不能在路途停放過夜，要及時趕到加油站卸油。

1/1 司機要堅守崗位，不能隨意離開車輛或?qū)④嚱唤o本單位以外的人員看管，如有特殊情況必須經(jīng)車隊干部統(tǒng)一安排，方可離開。否則造成損失，由司機全部承擔(dān)。情節(jié)嚴重追究刑事責(zé)任。

4、司機在裝油前要對容器、開關(guān)、罐蓋等認真檢查，保證符合裝油的條件。對特殊情況要給現(xiàn)場管理人員講清楚，裝油后要看清運單、搞清運行路線、運行周期及配送要求，否則發(fā)生錯裝、油品污染、不按時到位等情況，造成損失由個人承擔(dān)。

5、車輛運行、保養(yǎng)、自修都必須服從調(diào)度室統(tǒng)一安排，要嚴格執(zhí)行調(diào)度命令，凡不經(jīng)調(diào)度同意，造成車輛停駛、待裝、待卸、或加油站斷油等都必須查清責(zé)任，賠償經(jīng)濟損失。

6、要提高全員的服務(wù)質(zhì)量，增強服務(wù)意識。“視用戶為上帝”；“用戶的要求就是我們的任務(wù)”。正點到位率達到98%以上，用戶滿意率100%。發(fā)生服務(wù)質(zhì)量差，用戶不滿意要視情節(jié)輕重批評教育、經(jīng)濟處罰、撤離崗位、行政處理。

三、運單、路單、提油單登記交接制度

1、運單我結(jié)算運費的有效憑據(jù)，要妥善保管，按程序交接，不得涂改、丟失。丟失運單補辦費用由責(zé)任者承擔(dān)，調(diào)度室要有登記，每月清理一次。運單結(jié)算時間，以每月25日卸油時間為準(zhǔn)，調(diào)度室對收回的運單要及時填寫《運單登記明細表》。要嚴格按照《配送業(yè)務(wù)流程表》規(guī)定的時間，向綜合管理部、財務(wù)資產(chǎn)部上報結(jié)算憑據(jù)和報表。

2、路單是車輛運行的基礎(chǔ)資料，不得涂改丟失，填寫要清楚，字跡要工整，簽名要完整，不得以姓代名。每月25日為更換路單時

1/1 間，次日起司機持新路單運行。運單不清，路單不結(jié)算，但油料要統(tǒng)計，成本要記賬。

3、提油單要填寫準(zhǔn)確、清晰無誤，每日根據(jù)配送計劃及時將提油單據(jù)交給車隊或單車司機。同時要將上一趟運單收回，原則是：收一趟運單，發(fā)一張?zhí)嵊蛦螕?jù)。同時要有登記，誰領(lǐng)取誰簽字。

1/1 事故隱患登記、整改、跟蹤制度

一、根據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定和車輛完好技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)安全檢查制度，確定事故隱患、整改、跟蹤的項目。

二、駕駛員在行車途中，依據(jù)三停四查操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)車輛以及車輛附屬設(shè)備存在著事故隱患，應(yīng)當(dāng)立即向單位報告。可以整改的，要立即整改。隱患消除后，方可行車。無法整改的，不影響行車的，要進入隱患跟蹤程序。車輛歸場，立即整改，消除隱患。

三、進入行車隱患跟蹤程序后，生產(chǎn)安全管理員要押車上路，實施行車動態(tài)監(jiān)控，確保行車安全。

四、每周三的安全檢查，發(fā)現(xiàn)的事故隱患，要登記在案，并立即整改。責(zé)任要落實到人。生產(chǎn)安全部門要跟蹤整改的全過程。隱患不消除的車輛，不準(zhǔn)出廠。

五、發(fā)生事故隱患的車輛以及整改的過程和跟蹤的經(jīng)過，要登記臺帳。登記的內(nèi)容為：發(fā)現(xiàn)隱患的時間、地點，隱患的危害程度，整改的項目及費用，隱患消除后的行車狀況。

六、事故隱患的登記、消除、整改等工作，由生產(chǎn)安全管理部門全面負責(zé)，其他部門全方位配合。駕駛員、押運員、技術(shù)修理工等人員具體落實整改事項。

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