第一篇：全業務運營新時代,中國移動開通中心迎新一輪挑戰

全業務運營新時代，中國移動開通中心迎新一輪

挑戰

/朝聞通-新聞稿發布機構/

根據三大運營商公布的2017年一季度財報，中國移動不僅在收入、利潤等主要指標上成績矚目，在衡量公司綜合運營能力和競爭優勢的關鍵指標——新增用戶發展量上，也表現不俗。

從數據可以看出，中國移動新增4G用戶數月均發展量超過千萬，有線寬帶的新增用戶數達到了806萬，新增市場占比高達66%，總用戶數超過了8500萬。回想中國移動正式獲得固網寬帶牌照是2013年底的事情，離現在也不過3年多，不得不說其在全業務發展上取得的成果令人驚嘆。在全業務高速發展的同期，作為底層支撐的IT系統，中國移動近幾年也在進行相應的優化、演進、重建，不管是前端第三代業務支撐系統、渠道系統的全面建設，還是后端面向家寬5+1(中國移動集團公司網絡部的功能需求規范)支撐能力的提出，其打造的項目已經在全國各省全面開花。

隨著互聯網技術不斷發展、新業務網絡不斷涌現，用戶渴望著網絡的秒級開通和體驗。但現有業務運營支撐系統中的服務開通功能受限于傳統技術架構，短板日益凸顯，開通中心作為業務售中階段的核心支撐系統，壓力可想而知。面向全業務的支撐，特別是當寬帶業務規模逐步增加，集客業務也成為了中國移動發展戰略重點。這種情況下，中國移動急需結合目前服務開通的痛點對其進行重構，對于開通中心提出更新的挑戰。

業務需求的快速響應

運營商的競爭日益激烈，新業務的推出節奏也在加快，以往動輒幾個月甚至幾年的支撐準備時間，只會被競爭對手遠遠甩在后面。對于開通中心來說，除了面向流程、環節、網元指令的基礎配置能力外，還需要更多的考慮配置的復用、驗證、全程貫通、快速測試等全方位的支撐能力，才能更好的支持業務一線。

全業務流程綜合管理

寬帶業務的強勢發展，對于售中階段帶來的變化就是流程變長，并且較移網更加復雜多變的流程和異常控制，在長流程的調度控制技術和規范能力上，因為歷史原因，中國移動還有很長的路要走。特別是當固移、多產品融合業務推出后，多流程間的協同控制難度，將會以指數級增加。這就要求開通中心提供更強大，更靈活的流程平臺，輔以相應的業務控制手段和客戶級的流程管控。

更加智能化的容錯

全業務背景下，業務開通所依賴的資料、資源等基礎數據信息量陡然增加，但數據準確性的問題始終沒能得到徹底的解決。一旦進入售中階段，對于開通時效性要求很高，不可能在反復的人工改單、數據修正上耗費太多時間，如何在不影響流程時限的情況下，保障業務的正常的開通?這對開通中心的容錯能力有著極高的要求。

業務潮汐的應對

中國移動原有的移網用戶量已經非常巨大，隨著固網隊伍的加入，業務高峰壓力只會進一步增大。開通中心則是直面這波巨浪潮汐的關鍵堤防，底層是否足夠堅固，分流是否足夠智能，響應是否足夠快速，應急預案是否足夠充分?這些都考驗著基礎設計者的技術功底和業務能力。

云化架構下的運營

中國移動第三代業務支撐系統已經明確了云化架構的系統框架要求，開通中心也不例外。一方面，新架構下的IT運營，需要更多更新的工具和手段支撐。另一方面，開通中心本身就需要連接前后端的大量系統，作為售中流程的總控和展現，一旦出現任何問題，將首先在開通中心體現。怎樣才能快速的定位和發現問題，及時預警，并提供高效的處理工具和導向，不讓運維人員做背鍋俠?也值得我們深思。

為解決業務開通中的各類挑戰，更好的指導開通中心的建設工作，中國移動集團公司日前已經著手于開通中心試點規范方案的編寫工作，中興軟創作為業界業務開通領域的引領者，也參與了本次規范的編寫工作。中興軟創在業務開通項目建設上有著近15年的經驗積累，廣泛服務于三大運營商，在集團和省份級的建設項目超過30個，憑借豐富的經驗積累和技術創新，對如何解決開通中心建設的難點問題，提供了全面成熟的解決方案。