第一篇：15305采面調面及收尾安全技術措施

15305采煤工作面 調面及收尾安全補充措施

施工單位： 回采工區

編制日期： 2009年10月22日

15305采煤工作面調面及收尾安全補充措施

由回采工區施工的15305采煤工作面，已進入最后收尾階段。根據現場實際開采情況，上回風巷比進風巷略長，需對工作面進行調面回收。為保證調面及收尾時的安全施工，依據《煤礦安全規程》、《15305采面規程》特制定本安全技術補充措施：

一、工作面調面回采前，現場管理人員、盯班區長、安監員、班隊長要認真檢查工作區域內的各種支護是否齊全有效、頂板情況、工作面有無異常現象、各安全出口是否暢通,對發現的問題及時妥善處理，確認安全后方可進行施工。

二、調面、收尾步驟：

1、對工作面進行調面，調溜尾。直至調至工作面與停采線平行為止，完成調面工作。

2、平推工作面，直至推至停采線為止。

3、回收進回風巷鋼棚及工作面支柱，采面收尾工作結束。

三、調面施工方法：

1、工作面調面時仍按正規回采時的順序逐刀進行，第一個斜長20米，然后每個斜頭下延20米，直至加到上面溜頭后再平推一刀，而后開始下一個調面流程。

2、調面時下頭支柱排距不小于0.6米，上頭支柱排距不大于1.2米。斜頭處支不上正規支柱的打設帶帽臨時支柱加強支護。調面時最大控頂距不超過5m，最小控頂距不小于2.5m，斜頭處支設臨時支柱，斜頭長不超過5米。

3、調斜期間，可以有中倒懸的頂梁，但加斜期間要逐刀整改，調斜期間不得出現連續超過兩架不鉸接的頂梁。切頂排支柱要及時回撤和補充，并及時整改保證切頂排支柱平直。

四、工作面調面時，使用單體液壓支柱配合金屬鉸接頂梁對頂板進行支護，采用密集支柱切頂全部跨落法管理頂板。當工作面調面出現最大控頂距5米時，必須及時回撤老空密集支柱。隨著工作面的調采，如果工作面的懸頂面積超過（2×5）m時，必須采用人工強制放頂的方法控制頂板。

五、工作面調面時，應加強頂板的管理工作，必須對工作面范圍內的支柱進行多次注液，保證支柱有足夠的初撐力，以防止放炮崩倒支柱及發生冒頂事故。如遇頂板破碎時,應適當縮小柱距并在頂梁上方鋪設塑編網進行加密支護，落煤后及時支設臨時支護，局部冒頂處必須用圓木或背板背實，并確保支柱迎山有力。

六、工作面調面時，加強對工作面上、下安全出口超前支護和端頭支護的管理工作。端頭支護必須隨調采推進，平行、接延使用，水平雙銷必須齊全可靠,移設前必須提前支設好臨時柱，移設后及時補上缺柱。端頭支護既要有足夠的支護強度，又要保證規定的支護距離，要達到支護良好,行人暢通等規定要求，以保證工作面調采的正常施

2工；工作面各安全出口，應加強超前支護的管理，超前支護用單體液壓支柱配合金屬鉸接頂梁支護,距工作面煤壁20m范圍內打雙排支柱，支護距離不少于20米。

七、工作面調面時，通防工區要保證好回采時的正常通風工作和瓦斯檢查工作，瓦斯檢查工定時檢查瓦斯是否超限，保證調面時的正常供風，工作面上隅角必須懸掛便攜式瓦斯報警儀。

八、撤面安全技術補充措施

1、工作面回撤前，施工人員要提前縮小柱距及炮機道的距離，并備足撤面時的一切工具（錘、斧、鎬、鉤、釬等）和必備材料。采煤到停采線后，必須維護好最小控頂距的空間。工作面停采前，要維護好上、下安全出口，保證后路暢通無阻。

2、工作面先由下而上回撤工作面、溜子道的溜子，再由下而上回撤工作面的支柱，然后回撤溜子道、回風巷內的超前支護和鋼棚。

3、回撤前首先將工作面內的浮煤、浮矸全部清理干凈后，把工作面內的溜子撤除，撤除的設備外運到巷道內寬敞處碼放整齊，不得影響行人、運輸以及通風。回撤前對回撤的支柱進行全面注液加固，確保支護完整。

4、工作面回撤前，各部門管理人員、工區負責人、安監員、班隊長要親自到現場，認真檢查工作區域內的各種支護和頂板冒落情況，工作面有無異常現象，各安全出口是否暢通。對發現的問題及時匯報、妥善處理。

5、工作面回撤前，通防工區要提前做好撤面時的正常通風工作，如因老空冒落不能正常回風，必須安設局部通風機進行通風。并安排專職通風工、瓦斯檢查工、兼職瓦檢員檢查風筒的完好狀況和工作面風量是否充足、瓦斯是否超限，嚴禁局扇時開時停，保證回撤時的正常供風。

6、工作面回撤時，現場安全管理人員、回采工區負責人、安監員、班隊長及機電運輸管理人員要親自到現場監督指導，盯班管理，做到“安全第一、預防為主”，順利完成撤面工作。

7、工作面回撤時，通防工區要加強對有害氣體的檢測工作。通防工區的管理人員、專職瓦斯檢查員和工區班隊長，必須在工作面檢查回風流中的瓦斯濃度，當瓦斯濃度超限時，立即停止工作面回撤工作，加強通風并排放瓦斯。只有在工作面及其風流中的瓦斯濃度在1%以下時，方可恢復回撤工作。

8、工作面回撤時，回柱工必須每三人一組，要做到先支后回，由下而上進行回料，一人觀察、一人監護、一人回柱，回料人員必須觀察好頂板及周圍的情況。觀察人員除協助回柱外，不得兼做其他工作，嚴禁單人獨自操作。

9、工作面回撤時，回柱工必須站在支柱的斜上方支架較為完整的安全地點，使用長柄工具卸載或打松支柱水平楔。回柱應由下往上，由采空區向工作面按順序進行回撤，嚴禁提前摘柱和進入采空區作業。嚴禁采用拉大網的回撤方法進行回柱。嚴禁使用工作面和運輸巷的刮板輸送機回柱。

10、工作面的基本支柱和特種支護回撤時，質量不合格，有空頂、漏頂或沒有按規定架設特種支架時，必須及時處理或整修，安全可靠后，方可回柱。回每一棵支柱前，都必須選擇并清理好退路后，方可進行回柱操作。

11、支柱一個班回撤不完，每小班結束回撤時必須打上收尾支柱，做好處理工作。回收出的支柱應將其擺放在作業規程規定的位置，頂梁和各種材料必須按品種規格碼放整齊，不得堵塞人行道和安全出口或埋入煤矸中。

12、工作面回撤有冒頂預兆時，嚴禁回柱工作，必須立即停止回柱，發出警號，將所有人員撤離工作面，待壓力穩定后，經工區負責人、班隊長檢查及處理后，方準人員進入工作面工作。

13、工作面回撤時，回柱工要做到“三勤、兩高”（即勤拴、勤拉、勤揀；回收率高、復用率高）。回撤出的各種材料，應當班清理、碼放在指定地點。回收的柱梁和背板材料要按規定支設或碼放整齊，柱梁如有丟失損壞，應如實匯報出具體編號，以便及時補充。將回收出的折梁斷柱、廢料或失效柱梁及時運出工作面并碼放整齊，向接班人或班長交代工作情況即柱梁數量。

14、工作面回撤時，遇難回、難取的支柱和梁時，處理之前，首先要打好臨時護身柱或替柱，最后將替柱回出。頂板壓力大，支柱一松馬上壓下來時，要打上臨時支柱以控制頂板，然后采用挑頂、臥底的方法進行回撤，嚴禁采用爆破的方法進行回撤。當支柱頂著巖塊不能下縮，巖塊又不好處理時，待頂板穩定后，將柱腳用鎬刨開，用撬棍來回轉動直到將柱回出。

15、工作面回撤時，回柱工拴柱或拴梁前，要詳細檢查頂板周圍情況，確定安全后，方可近前拴柱梁，并迅速將繩套掛在大鉤上，嚴禁將繩套放在活柱體上。回收上、下安全出口支柱時，應按照由采空區向煤壁、先柱后梁的順序依次進行。

16、工作面回撤時，要安排專人管理防塵設施，工作面現場回撤前、后應及時沖刷降塵，將粉塵降低至最低限度。回撤人員要做好自主保安和互助保安工作，以確保正常的安全回撤工作。

九、回撤鋼棚安全技術措施：

1、隨工作面調斜及平推，及時對回風巷原鋼棚支護進行回撤。

2、回撤鋼棚要逐架進行，必須做到先支后回，回撤前首先打設超前支護，支好一棚回撤一棚，嚴禁大面積回撤,并做到一人操作、一人監護，杜絕空頂作業，以免造成冒頂傷人。回撤鋼棚時，必須在安監員監護下進行施工，嚴禁盲目作業，做好自主保安和互助保安工作。

3、回撤時，必須堅持“敲幫問頂”制度，施工前后要使用長把工具，及時摘除頂幫的危巖和懸矸，人員必須在臨時支護掩護下進行施工，不準冒險作業,違章作業。

4、施工過程中，要將巷道內所有物料回撤干凈，所用工具、材料要放穩放牢，傳遞工具、材料時要互叫互應，不準亂放亂扔。施工完畢后，應將回撤出來的鋼棚和背板木楔要及時運走，保持巷道暢通。

以上安全技術補充措施，望施工單位認真貫徹學習，使每個施工人員都能掌握措施內容和工作地點的一切情況，考試合格后，方可上崗操作，其它未盡事宜，嚴格按照《煤礦安全規程》、《煤礦技術操作規程》和《15305采煤工作面作業規程》的有關條款執行。

（后附：15305調面施工示意圖）

第二篇：14804采面收尾措施

大劉鎮劉莊煤礦

14804采面收尾安全技術措施

編 制： 技術負責： 礦 長：

日 期：2012.12.18

14804采面收尾安全技術措施

14804采面已采到停采線，礦里決定對14804采面進行收尾搬遷，為了安全順利搞好14804采面收尾搬遷工作，特編制如下安全技術措施，望施工單位嚴格貫徹執行：

一、回收方案：

1、基本情況：由于該采面是14煤下山最后一個采面，同時14煤下山東面有一條走向65-70、傾角65-70、落差5m左右的逆斷層，在14煤下山原水倉以下段為斷層破碎帶，只有上部有極小的三角煤。

2、回收方案：由于工作面傾向長度較長，上部傾角25左右、14煤下山原水倉以下地段接近斷層，傾角30左右。礦里

一、回收順序：先撤采面滑槽及運巷溜子，后回收采面柱梁，回收柱梁從采面下部開始，由下往上回收，一排（沿走向方向）一

0

0

0

0

0

0排依次進行。

二、回收前的準備工作：

1、停產前的最后一個生產班，必須嚴格加強采面的工程質量的管理，排距、柱距及端面距符合作業規程的規定，若遇端面距超過規定的地段，必須打上順山托梁加強支護。

2、停采前的最后一個生產班，必須保證采面煤壁平直、無殘余瞎炮、無傘檐，采面的浮煤必須全部清掃干凈，保證采面高度不低于l.6米。

3、必須待全采面基本柱全部打齊，浮煤全部清掃干凈且班隊

長對全采面的工程質量進行認真檢查確認全部達到合格后方可回收第四排支柱，回收下來的多余柱梁必須及時運出采面。

三、撤運輸巷溜子：

1、回收順序：由運輸巷機尾往外逐塊進行回收。

2、拆溜子時，先從機頭處將溜子大鏈掐開，然后將溜子上鏈拆散并運走后，再用溜子打反轉將底鏈抽出并逐段拆運走，最后甩掉溜子電源。

3、拆溜槽時，先用手搖回柱器將溜子機尾拉脫節，然后用支釬將溜槽一塊一塊地撬脫節，且撬—塊運一塊，將溜槽運完后，再拆機頭外運。

4、必須待溜子全部拆完并運走后方可回收采面柱梁。

四、回收采面柱梁：

l、回收方法：采面柱梁用吊掛式手搖回柱器人工直接回收。

2、回收采面柱梁前，班隊長及安檢員必須檢查采面的支架、頂板、煤壁等情況確認無其他安全隱患后方可回收。

3、回收時，回收迎頭必須安排有經驗的老工人，且必須設有經驗的老工人觀山，回收迎頭設2—3人為宜，嚴禁太多人員擁擠在回收迎頭。作業人員只能站在被回支柱的斜上方且有支架掩護的安全地點進行操作。

4、回收時只能由一個組，嚴禁兩個組同時回收。

5、回收時若所回收的支架上有戧柱時先回戧柱，但嚴禁超前于所回收的支架回收戧柱。

6、采面回收至最后一棵單梁單柱時，必須用繩扣分別將柱梁拴好，然后用長柄工具實行遠距離卸載、遠距離回收。若最后一棵梁下有中柱及貼幫柱時，先回貼幫柱，最后回中柱。

7、回收過程中若采面頂板壓力突然增大時，班隊長及安檢員必須及時將所有人撤至安全地點，待頂板壓力穩定且班隊長及安檢員對回收迎頭的支護情況進行認真的檢查，確認無其它安全隱患后方可繼續回收。

8、回收過程中若遇死柱，必須先打一棵臨時替柱，然后采用手鎬刨底的方法回出死柱，再回收臨時替柱和鉸接頂梁，嚴禁用炮崩或強行回收。

9、回收過程中，班隊長必須經常巡視后路的支護情況，若發現失效支柱及支架歪扭變形時必須及時整改，處理后路支架時處理點以下嚴禁有人。

10、回收時，必須隨時保持后路暢通無阻，后路不暢通嚴禁回收。

11、回收出來的柱梁必須及時運至指定地點碼放整齊，嚴禁堆積在回收后路，影響后路的暢通。

五、其余注意事項：

1、采面回收前，上、下尾巷回柱必須與采面放頂線放齊，嚴禁超前或滯后回收。

2、回收期間，派專職瓦檢員跟班檢查瓦斯，回收過程中，若頂板冒落嚴實造成回收區域內無風，微風或瓦斯超限時必須停止作

業，撤出人員，待安設好風機正常供風后方可繼續回收。嚴禁無風，微風或瓦斯超限作業。

3、回收期間，派專職安檢員現場嚴格監督，對“三違”現象嚴格制止。

4、回收期間，每班必須有一名班長現場指揮并負責安全工作。

5、回收完畢后立即在上、下平巷打好合格的密閉。

作業規程會審

會審人員：

會審意見：

學習貫徹情況

主持貫徹人： 貫徹時間： 學習人：

第三篇：采面過頂板破碎帶安全技術措施.

桐梓縣松坎道角煤礦 135采煤工作面過頂板破碎帶 安 全 技 術 措 施

2014年5月11日 桐梓縣松坎道角煤礦

135采煤工作面過頂板破碎帶安全技術措施

一、概況

135采煤工作面由于受到地質變化影響,導致該工作面頂板破碎、片幫嚴重,嚴重影響采煤機正常回采。為保證順利通過此段,特制訂以下安全技術措施:

二、組織機構及其職責 組長:張大華

副組長:張勇、敖亨敏、唐德科、姚其昌、吳顯琴 成員:吳文舉、吳志杰、跟班安全員和瓦檢員

1、采煤工作面要以生產礦長為組長,安全礦長為副組長,跟班安全員、瓦檢員、采煤班長、當班跟班礦長為成員的領導小組,要求領導小組成員必須跟班到現場,現場安全及工程質量的管理。

2、堅持正規循環作業,合理安排各工序進行作業,充分利用工作時間和空間;各生產班要密切配合,互創有利條件,保證措施落實到位。

3、嚴格組織正規循環作業,班班做好“一班三匯報”工作,加強工作面工程質量管理。

4、嚴格執行工作面交接班制度,對工作面工程質量、安全狀況以及遺留問題等,必須在現場交接清楚,并向礦調度室匯報。

5、所有作業人員要嚴格按照本措施要求施工,牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想意識,堅持做到不安全不生產。

三、作業形式及作業要求

1、在回采工程中,采煤機割煤要割齊割正,采煤機司機嚴格掌握采高情況,在采超高段時,及時調整采高。

2、在采煤機割完煤后,支護工及時穿梁護頂,然后再追機移溜。

四、1、工作面做到“四直”“一平”“兩暢通”,即煤壁直、柱腿

直、托梁直、刮板輸送機直,煤溜平,上、下端頭安全出口保持暢通 預防冒頂措施

1、支架及液壓管路必須加強檢修,保證完好。嚴禁出現滴、漏、跑、冒、串液等現象。

2、支架必須接頂嚴實,出現倒架必須及時處理,如發生片幫嚴重時,對于空頂超過0.3m時,必須要用木料(或廢舊工字鋼接實,禁止空頂作業。

3、頂板破碎時,必須打貼幫柱,保證支護撐有力。

4、現場必須備足過所需物資(各種規格的圓木、金屬網、排花等。

5、支柱時,支柱的四爪要與長鋼梁平面嚴密接觸,每根支柱必須栓牢防倒繩,防止支柱卸載傾倒傷人。

6、加強工作面液壓系統檢修,做到管路不漏液、乳化液配比濃度必須保證2%—3%,泵站壓力保證不低于30MPa。

7、π梁必須成對,工作面不允許有單梁、單柱。

8、工作面超高部分,必須要用坑木、排花接頂。

9、加強工作面頂板管理,確保工作面支護狀態良好,支柱支撐有力,柱間距符合規程要求,超前支護距離不得小于20m,并保證人行道暢通。

10、工作面及兩巷,所有單體支柱必須符合要求,失效的單體支柱必須更換。

11、嚴格使用好工作面左右端頭四對八根長鋼梁,確保行人暢通。

12、頂板破碎段必須鋪雙網,聯網時上邊對接0.2m,短邊搭接0.2m,用10#鐵絲每隔0.2m連接一道。

13、遇到頂板破碎嚴重時,必須超前移梁或打木垛及時支護頂板,防止大量片幫。

14、現場作業人員嚴格執行“敲幫問頂”制度,及時處理有危險的矸石、傘譫。

15、所有單體柱必須支到實底,做到迎山有力。遇到底板較軟時必須穿柱鞋,防止支柱鉆底。

五、有害氣體防止措施

1、工作面配備專職瓦檢員,隨時對工作面上隅角及超高處進行檢查。發現異常及時通知撤人,并采取相應措施進行處理,并及時匯報礦調度室。

2、確保+825大巷兩道風門聯鎖完好,減少135采面漏風。

3、測風員隨時測定工作面風量,確保通風滿足要求。

4、采煤過程中,采煤機、上隅角懸掛便攜。

5、瓦檢員、監控維修工經常檢查瓦斯探頭情況,保證監控系統正常可靠運行。

六、回柱放頂安全措施

1、回柱前應先檢查后工作,整改不正規支柱,對支柱進行二次補液。

2、回柱工必須站在所回柱的上方進行回柱,用卸載手把慢慢使支柱卸載,取出支柱后支設在規定位置。

3、回柱時,每組不得少于兩人,一人回柱,一人觀察頂板及支架情況。

七、未盡事宜,根據現場情況再做補充完善。附:懸移支架使用操作安全技術措施 生產技術科 2014年5月11日 附: 懸移支架使用操作安全技術措施

1、懸疑液壓支架操作人員必須經過專門培訓,熟悉懸疑液壓支架的性能及構造原理和液壓控制系統,通曉支架使用操作安全技術措施,能夠按完好標準維護保養懸疑液壓支架,懂得頂板管理方法和工作面作業規程,經培訓考試合格并持證上崗。

2、掌握好支架的合理高度 2.0—2.2m。當工作面實際采高不符合上述規定時,應報告班長并采取措施后再移架,支架內各立柱機械加長段伸出長度應一致,其活柱行程保證支架不被“壓死”。

3、支架所用的閥組、立柱、均不準在井下拆檢,可整體更換。更換前盡可能將缸體縮到最短,接頭處要及時裝上防塵帽。

4、備用的各種液壓軟管、閥組、液壓缸、管接頭等必須用專用堵頭密封,更換時用乳液清洗干凈。

5、更換膠管和閥組液壓件時,只準在“無壓”狀態下進行。且 出液口前方嚴禁有人。

6、不準隨意拆除和調整支架上的安全閥。

7、懸疑液壓支架工操作時要掌握八項操作要領,做到快、勻、夠、正、直、穩、嚴、凈;即:(1

（2、移架速度要均勻

（3、移架步距要符合作業規程規定

（4、支架位置要正,不要壓架（5、各組支架要排成一直線（6、支架、刮板輸送機要平穩牢靠（7、頂梁與頂板接觸要嚴密不留空隙（8、矸、煤塵要清理干凈

8、乳化液用水要求水質清潔、無雜物、雜質,開泵工要堅守崗位,經常檢查水質狀況,加供水過濾網。否則,因水質、雜物堵塞液壓閥或管道,易造成閥體漏夜失靈,翻柱、倒架傷人事故。

9、必須采用合格乳化油,配比濃度不少于3%,乳化液要充足,不得少于半箱,缺少時及時補液,同時要求甭想每月清洗一次,進回液管道過濾器有當班液壓維護工每班清洗一次。

10、開泵、開總截止閥錢要認真檢查各管路、接頭及U型卡連接狀況,防止突然來壓甩掉傷人,每次停送壓前后,操作人員要盡可能遠離連接接頭位置。

11、液壓泵站壓力不得小于25MPa。

12、上班時檢查工作面支架的所有操縱閥手柄是否處于中間位置,如全部處于中間位置,打開總液壓截止閥。

13、每班班前要檢查液壓支柱工作狀態,發現失效漏液閥、柱、管,要及時更換。

14、打開總截止閥時,必須由當班班長命令,班長在安排檢查工作面內所有的手柄處零位后發令。

15、使用支架的注意事項:

（1、工作面支架管理嚴格采用(四條線掛線管理,即:定量平直一條線、托梁平直一條線、前柱一條線、后住一條線。

(250mm,否則安全小將被切斷,同時注意觀察相鄰支架的高度,所升支架與相鄰支架蓋度基本相同即可。

（3、支架使用時,液壓支柱原則上應與頂梁垂直,以免損壞支柱銷及柱頂座。（4、支架前移時,必須使支柱脫離浮煤,嚴禁拖著支柱向前移,以免損壞支柱銷及柱頂座。

（5、支柱出現問題及故障必須及時維修,不得帶病作業。

（6、移架時,如阻力過大不得強行移架,要先查清原因,待處理好后再前移支架。（7、乳化液用水要求硬度不大于10mg/g、潔凈無雜質、無色無味。（8、泵站應放置在頂板完整或頂部封閉且煤塵較小的硐室內,且過濾網按要求放在箱口處,以防止外來雜物進入泵箱,污染乳化液。

（9、必須采用合格的M-10乳化油,按有關要求配置濃度。乳化液箱內要保持足夠的乳化液并堅持每月清洗一次。

（10、當泵站的乳化液減少時應及時補充,并達到規定比例。否則應停止使用。（11、開泵前要認真檢查高壓泵管、接頭及U型卡子,防止脫落傷人。（12、不準在工作面拆裝操作閥零件,不用的接口必須用堵封 閉并上好U型卡子。

（13、液壓部件或膠管的安、拆,要保持清潔,必須用乳化液將管道中洗干凈,以防雜質進入系統內,造成液壓元件損壞。攜帶的膠管兩端必須封填好。

（14、更換液壓部件或膠管時,高壓管路截止閥要關好,待更換件的工作腔壓力釋放后方可拆開。

（15、更換液腹部件或膠管時,其高壓液的出口不許對著人和自己,以免誤操作傷人。

（16、安裝前閥體內應保持有機油防銹。

（17、系統內過濾器每班清理一次,液壓系統其它零部件拆卸后必須清洗干凈方可安裝。

（18、用注液槍注液時,必須將注液口的贓物沖凈,不能將贓

一。

（19、初次下井或新維修好的支柱第一次使用時,應全行程反復升降活柱四次以上,完全排除掉缸內的空氣。

(20、在工作中突然發生高壓管脫扣,應迅速關閉操作閥或截止閥。

21、操縱閥使用頻率較高,不要用力過猛,防止損壞液壓元件,嚴格按操作規程操作。

（22、液壓系統向工作面供壓前必須保證所有操作閥手柄處于中間位置。（23、搬動操作閥手柄應準確、迅速、到位,不準將操作手柄停留在兩工位中間。

（24、每班前檢查液壓柱的工作狀態,發現失效及時更換。（25、下班時,關閉工作面的總液壓截止閥。

（26、上班時,檢查工作面支架的所有操縱閥手柄是否處于中間位置,確認全部處于中間位置后方可打開總液壓截止閥。

16、過斷層、空巷、頂板破碎帶及壓力大時的移架:（1、按照過斷層、空巷、頂板破碎帶及壓力大時的有關安全技術措施進行護頂或超前支護,盡量縮短頂板暴露時間、縮小頂板暴露面積。

（2、一般采用“帶壓移架”,即同時打開降柱及移架手把,及時調整降柱手把,使破碎矸石滑向采空區,移架到規定步距后立即升柱。

（3、過斷層時,應按作業規程規定嚴格控制采高,防止壓死支架。（4、移架順序按正常移架順序進行。

17、移架操作注意事項

（1、每次移架前都要先檢查支架管線,清除架前障礙物。保證移架期間不出現掛、卡、阻現象。

(2 大于400mm

（3、移架人員必須站在左邊(或右邊一架內操作右邊(或左邊一架支架,面向右(或左前方觀察支架和煤壁情況,要保持支架垂直煤壁及輸送機,不垂直時,要及時調整。

（4、移架的左右方和前方不準有其他非工作人員。移動端頭支架時,除移架工外,其余人員一律撤到安全地點。

（5、工作面遇斷層、硬煤、硬夾石層需要放炮時,必須把支架的立柱、管線、設施等掩蓋好,防止崩壞。移架前,必須把煤矸清理干凈。

（6、支架頂梁在掘進過程中,若出現傾斜,應立即調整。

17、工作面冒頂的處理:（1、頂梁前端頂板破碎局部冒頂時,將頂梁上用半圓木背頂,再升柱使其嚴密接頂。

（2、支架上方空頂時,應用木料(或廢舊工字鋼背實。

（3、煤層松軟片幫嚴重時,要在支架與煤壁間架棚護頂幫以防止繼續片幫造成冒頂范圍增大。

第四篇：首采面設備安裝安全技術措施

5-101設備安裝安全技術措施

5-101工作面位于一采區東側，走向平均長185m，可采長度150m傾斜寬為150m，煤厚為5m，為確保施工和安裝過程中的安全和質量，特編制如下安全技術措施。

一、安裝前準備

1.工作面安裝前，由礦組織有關部門對5-101工作面、進架系統等進行嚴格驗收，合格后方可進行安裝；

2.入井的設備必須在地面進行試運轉并通過礦組織的驗收小組驗收合格后，方可裝車入井；

3.根據設備的安裝順序，將設備解體裝車，并按安裝順序和方向入井；

4.準備齊安裝循環用的專用車輛，數量為不少于25套；

5.準備齊安裝用的牽引、運輸、起吊索具及其他工具，檢查完好后裝車入井，運至指定地點分別擺放整齊。

6、工具準備。

a、撬棍：3—4根，長度0.8---1.2m。

b、繩套：其直徑為18.5mm，可準備1—1.5m長的繩套3根，2—3m長的3根，0.5m長的短繩套若干根。

c、萬能套管：用以緊固各部螺栓。d、活扳手和專用扳手。

e、5---8噸的液壓千斤頂2—3臺。f、手動起吊葫蘆。

g、其它工具：手錘、扁鏟、紗布、銼刀、手鉗、螺栓刀、小活扳手。

二、設備安裝明細及安裝順序

（一）設備安裝明細

嚴格按照初步設計及5-101回采工作面施工圖要求，安裝符合《煤礦安全規程》、《山西焦煤防爆檢查標準》及公司規定的其他相關標準的綜采設備及其配件。

1、刮板輸送機的安裝

1、工作面刮板運輸機解體為機頭（尾）架、過渡槽、機頭（尾）○電機減速箱、液力聯軸節）、中間槽、擋煤板、銷排、大鏈、刮板及附件，機頭過渡槽、機頭（尾）架、電機減速箱部分等按安裝順序和正確方向下井。大環、銷排、銷子、螺栓等小件要集中用車皮下井。

2、按給定的鏈輪中心線，將機頭推移部分放在所需要的位置，○放平穩后，吊裝機頭架，并穩好。

○

3、將過渡槽機頭架之間用大環連接好后，從機頭向機尾隨卸車隨安裝。中間槽用大環連接上齊檔銷。

○

4、采用 18.5mm的鋼絲繩，隨安溜槽隨穿鋼絲繩，待溜槽整機安裝完成后利用鋼絲繩把鏈條穿進溜槽底槽中，鏈條繞過機尾傳動部6—7m。鋼絲繩穿過鏈環，使用相應的繩卡子卡牢固，不能少于兩道，連接環安齊銷子，防止脫節。

○

5、運輸機溜槽、機尾安裝完，然后鋪上鏈、上齊刮板，把上下鏈連接在一起，緊鏈至適宜程度。開動運輸機把底鏈翻上來，補齊刮板。

○

6、鋪鏈時應注意環鏈焊口背離溜槽中板，鏈條不能纏繞打轉。

○

7、緊鏈工作在機頭進行，采用正確的方法，利用緊鏈器進行緊鏈。

8、機尾架、過渡槽、機尾推移部、采煤機峒室處的擋煤板，○行走部下方的銷排均待采煤機安裝完畢，采煤機試車，行走部與銷排嚙合后，再安裝。

9、安裝減速箱、電機電器控制系統，待移動變電站送電正常，○經檢查減速箱正常后，軸、齒輪聯軸器、液力耦合器均按規定加注油及其它介質，電機接線正確，各部連接堅固，待機尾安裝完畢后，再接鏈試車。

10、所有連接件必須入槽、對位，螺絲齊全緊固有力，要按規○定加好平墊或彈簧墊，整機設置平衡。

11、運輸機安裝前有關單位要設專人現場確定機頭（尾）位置，○并標注明確。

2、采煤機的安裝

○

1、安裝煤機地點：必須具有足夠的空間，煤幫必須支護完好。

○

2、安裝順序：先進右滾筒、右搖臂、右機頭箱、左機頭箱、左搖臂、左滾筒、接好油水管路、接電源、加油試車。

○

3、組裝煤機時，人員應在物件上側工作，防止物件滑落傷人。○

4、油管頭各機械結合部必須有可行的防污、防碰撞措施。○

5、安裝中間體時，要打好木垛或組裝木架，聯接絲杠要堅固，液壓螺栓、普通螺栓齊全有力。

6、使用5T手拉葫蘆固定要牢固，采用多個手拉葫蘆，多點垂○直起吊，各連接用的工具必須安全、可靠。

3、移動變電站安裝（含開關車、乳化泵等）

○

1、移動變電站所有設備應按順序編號，標識方向，依次運輸。

○

2、車與車之間用專用聯桿或聯接板將車連好，根據巷道傾角變化，各列車到位后實施穩車，防止跑車。

○

3、電氣設備的安裝方式、注意事項按《煤礦安全技術操作規程》及《煤礦安全規程》的有關規定執行。

○

4、嚴格停送電制度，做到誰停電、誰送電。停電掛牌并設專人看管制度。

○

5、所有電氣設備臺臺完好，達到“三無、四有、兩齊、三全、三堅持”。

4、液壓支架的安裝

1.支架裝車時，應找好重心保證不偏斜、不偏重，并保證專用車的限位裝置齊全、緊固有效。每次周轉換鉤后，應檢查重車的限位、捆扎等情況，發現問題及時處理；

2.支架專用車及叉車，在每次使用前應經過機修廠認真檢修，確認完好后方可投入使用，在使用中每次裝車前必須認真檢查車輛的完好狀況，發現問題及時處理，否則不得使用。

3.支架的安裝順序，按照由下而上逐架的順序進行； 5.安裝質量要求

（1）各種銷軸、螺栓、絲堵、蓋板等齊全，完整緊固；

（2）噴霧系統管路、接頭、冷卻器、配水盤、壓力表、安全閥齊全完好，密封可靠，不漏夜；

（3）操作手把、按鈕、旋鈕靈活可靠，動作與標志相符；

（4）電器部分的各種保護齊全，符合電器完好標準；

（5）各種保護齊全、靈敏可靠。

（二）支架在切眼中運輸

1.支架運輸時，必須有一名副隊長及以上人員現場統一指揮，協調作業，嚴把安全關；施工時，非作業人員嚴禁進入工作現場；

2.支架運輸前，必須安專人對支架的封車狀況，運輸路線、巷道的支護狀況進行認真檢查，發現問題及時處理；

3.支架在切眼上口轉彎時，附近5m范圍內不得有閑雜人員；人員只能從遠處觀察情況；

4.切眼內運送支架時，必須安裝能及時停絞車的移動信號且每臺絞車的連接信號必須有明顯區分，嚴禁混淆；支架采用切眼上口兩臺絞車配合進行，一臺絞車掛牢鉤頭，另一臺用∮24mm鏈條進行連接在支架上，作為留繩用，且必須捆扎牢固，確認無誤后，方可發出開車信號；

6切眼內運送支架時，切眼及就位處繩道內除跟架人員外所有人員必須全部撤到已就位好的支架檔內，嚴禁人員逗留，且跟架人員必須在切眼的小斷面安全地點進行觀察，否則不得跟架； 7．切眼運送支架時，嚴禁其他人員干與松架無關的工作，并在切眼上下口做好警戒，嚴禁其他人員進入工作面；

8．松架時，上口兩絞車速度應保持一致，嚴禁忽快忽慢，要求平穩勻速；

9．切眼運送支架時，如出現歪架、刮棚、繩松等異常情況必須及時處理，處理時上、下口絞車必須停電,以防止誤動作，處理時應有區隊干部現場指揮。

（三）支架的就位

1、第一架的下幫側護與機巷上幫距離為500mm，并從第一架開始分別在切眼的老塘與煤壁側分別劃定每架支架的就位位置；

2、支架運抵就位地點后，替去抬棚中間的點柱，利用上、下口絞車并配合單體支柱使支架脫車、就位；

3、在停車信號確認后，人員方可卸壓塊，支架脫車采用上下絞車配合，人員撤到安全地點后，方可進行；

4、使用絞車牽引調向時，絞車司機必須精力集中，嚴格按信號的指令操作，絞車運行時，作業人員撤到鋼絲繩波及范圍以外躲避，并隨時觀察支架的調向情況。如阻力較大，應立即發出停車信號，查明原因，采取措施處理完畢后，方可繼續進行作業，嚴禁硬拉硬拽；

5、在使用單體輔助調向時，單體嚴禁打在支架缸體的活柱上，以免造成支架的損壞，單體采用遠距離供液，注液人員應站在已安裝或待安裝的支架內等安全地點進行操作；

6、就位過程中，必須有班隊長進行現場指揮，專人觀察頂板、煤壁、支護棚等。支架在調向時，操作必須要安設有經驗老工人進行，動作要干凈，人員在支架檔內供液時，必須有防止單體或其他可能傷人的措施；

7、支架就位后，應立即接通液壓管路將支架升起支護頂板，并保證支架有足夠的初撐力；

8、因該面煤層起伏，安裝第一架后，要加強第一架穩定性，要求在支架下方打不少于三根單體，防止支架歪斜；

9、.支架就位要求側護必須打開，對支架的底座采用木料或其他有效辦法，防止底座下滑，保證架間距為1500mm，誤差不大于±100mm；

（四）設備安裝順序

進架系統及切眼上、下口絞車；機巷轉載機→機巷皮帶機；液壓支架→工作面運輸機→采煤機→液壓支架→移變系統。

三、進架系統絞車的選型、安裝及要求

（一）絞車的選型

1.5-101工作面切眼下口安裝JYB－50*1.4運輸絞車1臺，鋼絲繩采用∮24mm；正對膠帶順槽巷安裝JD-1.6絞車1臺。

2.5-101工作面切眼上口安裝JSDB-16 絞車2臺，鋼絲繩采用∮24mm；正對軌道順槽巷安裝JYB－50*1.4運輸絞車1臺；

3.5-101工作面軌道順槽巷口正對軌道順槽巷安裝JYB－50*1.4 運輸絞車1臺，鋼絲繩采用∮24mm；正對一采區軌道巷安裝JSDB—16絞車1臺，鋼絲繩采用∮24mm。

（二）絞車安裝要求

1.絞車窩的設計與絞車的安裝應合理，能滿足車輛順利通過，絞車的出繩方向與車輛運輸方向應保持在一條直線上；

2.絞車基礎必須使用混凝土澆注，養護時間不少于一周，基礎地錨埋入基礎內不低于1000mm，且基礎內用6根∮18*2200mm錨桿分組進行固定，基礎上表面與巷道底板一平；

3.安裝絞車，使用專用起吊錨桿直接起吊時，必須先對起吊錨桿進行拉力試驗，在試吊安全可靠后，方可正式起吊。

四、進架路線巷道、軌道的修整

1.整個進架路線的巷道凈高要求不低于3.2m ,軌道中線距巷道兩幫最突出部分的距離不低于850mm，達不到要求應提前整改；

2.大件通過的風門的高度、寬度必須滿足順利通過的要求，否則必須提前整改；

3.切眼的凈寬不低于6.0m ,凈高不低于3.2m,否則必須提前整改；

4.認真搞好運輸路線的軌道質量，要求達到以下標準: 1)、軌道鋪設前，必須將巷道底板襯平，無浮矸、浮煤現象，無空板、吊板現象；道床整潔，不埋軌面；

2)、運輸支架的巷道，其軌道必須統一選用38kg/m的鋼軌，長度為每根6m；

3)、軌枕要求統一使用200mm×200mm×1400mm的方木或水泥軌枕為枕木，軌枕間距為：1000±50mm，轉彎處不大于500mm，兩頭外露長度不小于200mm；軌枕與軌道垂直，間距不得大于1米，道岔處、接頭處必須放軌枕。軌道間隙、高低差符合規定，道碴搗固堅實，無空板、吊板現象,并加道釘固定。

4)、每根軌道不少于4個連接孔，各種道夾板、魚尾螺栓、彈簧墊圈、平墊片等扣件齊全、緊固，螺絲規格與軌型配套；

5)、道釘規格與軌型配套，數量齊全，每根道木不少于8根鐵道釘，浮離不大于2mm，無空吊板、跳板；

6)、運輸支架的巷道必須采用鐵道板對軌道進行加固，要求每節道不少于兩塊鐵道板，鋪設間距中-中3000mm，轉彎處加補兩塊，鐵道板必須選用11#工字鋼加工，施工單位根據需用量到指定單位領用。要求鐵道板必須與軌道緊密連接，壓板、螺絲齊全、緊固、有效；

7)、變坡點的凸彎道和凹彎道長度必須保證4m長，其坡度必須與巷道的坡度保持一致，鑼鍋道（上段）向上應有3‰下坡，塌彎道（下段）向下應有3‰下坡；

8)、車場兩股道之間的間距不得低于0.8m，過渡彎道長4.0m，車場長度不得低于20m、車場必須使用正規道岔；

9)、簡易道岔：道嘴長度不低于2.4m；雞心長度不大于500mm、工作邊不大于220mm；

10)、軌道軌距：內側寬度為600mm；直線段及曲線段加寬后偏差-2mm～+5mm；

11)、軌道中心線距巷道兩幫寬度不小于850mm；

12)、巷道高度：軌道面距巷道頂板凈高度不小于3200mm； 13)、軌道要求直線段兩股鋼軌應水平，誤差不大于5mm：曲線加超高后誤差不大于5mm；

14)、軌道接頭平整，軌面及內側錯差不大于2mm；接頭間距不大于5mm；

15)、兩股軌道應平行鋪設，高差不大于5mm;

5、雞心道岔一般標準：

1）、雞心道岔前后、曲軌加寬后和尖軌跟部的偏差在0～+3mm；

2）、水平：偏差不大于5mm；

3）、接頭平整度：軌面及內側錯差不大于2mm；

4）、心軌和護軌工作邊間距：600 mm軌距為572 mm，+2mm；

5）、尖軌：尖軌尖端與基本密貼，間隙不大于2mm，無跳動；尖軌損傷長度不超過100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm；

6）、開程：80～110 mm；

7）、軌縫：尖軌跟部不大于8 mm，其它與線路相同； 8）、滑床板：與尖軌底面間隙不超過2 mm；

9）、軌撐：應與基本軌密貼，間隙不大于1mm，數量齊全，無松動現象；

10）、道釘：規格與軌型配套，數量齊全，浮離不大于2mm，11）、扣件：魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數量齊全、密貼、緊固有效；

12）、轉轍器：拉桿零件齊全，連接牢固，動作靈活可靠； 13）、直線段兩軌水平偏差不大于5mm，彎曲段應符合規程要求。

五、調試運轉

各類設備安裝完畢，為了使安裝中存在的問題能及早發現，及時處理，在運轉之前做試運轉，單臺設備試轉正常后，再進行聯合試運轉。

一）、工作面刮板運輸機試運轉

（一）輸送機安裝好以后，對安裝情況進行全面檢查。

1、減速箱的注油器是否合適，主油室約浸入大弧錐齒輪的1/3，副油室注油量為油位尺刻度線21的位置。

2、各部螺栓是否擰緊。

3、溜槽間搭接要平滑。

4、緊鏈器調整組裝是否正確。

5、溜槽聯接處的大環是否有漏裝。

6、擋板連接螺栓是否擰緊，是否漏裝。

7、檢查各潤滑是否注油。

8、刮板鏈組裝是否正確，刮板安裝是否正確合格。

9、電源和操作線路是否正確，當減速器用冷卻裝置時，應檢查冷卻水管是否與水源接通。

10、檢查連接板的內外夾板是否與相鄰擋板連接好。

（二）檢查完后做空載試運轉

1、拆開機尾回煤罩。

2、機頭、機尾要派專人觀察，一人把點，一人觀察，刮板運輸機運行范圍內的所有人員都要進入支架內躲避。

3、點動電動機看機頭、尾傳動部的鏈輪旋轉方向是否一致。

4、點動電動機看有無卡鏈現象發生。

5、輸送機啟動后檢查減速器、電動機有無異常音響，其溫升不應太高。

6、檢查刮板鏈松緊程度、安裝是否正確、鏈條與鏈輪嚙合是否正常，有無跳鏈現象存在。試運轉后輸送機消除了間隙，若在機頭鏈輪下面下垂超過兩個鏈環應重新張緊鏈條。

7、試車時，機頭、機尾及中間要設置靈敏可靠的聯絡信號。

8、刮板運輸機試車要由班長指揮，統一口令，發現問題及時停車、停電處理 二）、煤機試運轉

（一）煤機檢查

1、檢查電機接線是否正確，各類保護是否靈敏可靠。

2、檢查煤機的油質油位情況，各類管路是否接完整，擋銷、卡阻是否上齊。

3、檢查防塵水管路及是否有水。

4、檢查各類螺絲、螺栓的緊固情況。

5、檢查煤機銷排的固定情況，擋銷、限位銷是否齊全穩固可靠。

（二）試運轉

1、試運轉前要設置靈敏的信號系統，便于統一指揮，及時停送電。

2、試運轉要由煤機組長親自指揮，不能脫崗，同時煤機組長要指派專人在各個地點進行觀察，觀察人員要與煤機保持足夠的安全距離。

3、煤機組長檢查完無誤后，方可下命令送電試車。

4、試車時，調高油缸升至合適高度，先試煤機截割滾筒的旋轉方向是否一致，進行空載試車。

5、空載試車時，注意傾聽運轉的聲音是否正常，電機溫升情況。

6、聯合試運轉時，最后開動煤機負載試車，負載試車時，注意傾聽運轉聲音、電機溫升情況，出現問題應及時停機檢查處理。三）、聯合試運轉

1、單機試運轉正常后，應對設備各部件、聯接螺栓進行認真檢查，發松的要擰緊，脫扣的要安正，固定不實不穩的要重新進行固定，全部妥當后，方可進行聯合試運轉。

2、聯合試運轉的順序為：大巷皮帶輸送機→2106運輸道皮帶輸送機→40T刮板機→工作面刮板機→煤機。

3、試運轉期間，工作面刮板機機頭、尾，皮帶機頭、尾都要設專人看守，發現問題及時停機處理。

4、設備試運轉前，必須發出信號，所有人員躲到安全地點后，再試運轉。

5、設備試運轉期間，發現異常立即停機，停電整改，任何設備不得帶電作業。

六、安全注意事項： 一）、機電運輸

1、運輸路線所有的浮煤雜物要清理干凈。

2、沿途所有絞車、絞車繩要按照最大坡度和提升物件最大重量驗算合格后，方可使用。

3、絞車司機要嚴格交接班制度，開車前先檢查，操作時注意力要集中，手不離操作手把，發現異常情況要立即停車，查明原因，待解決后方可開車。

4、絞車司機對絞車加強保養，嚴禁閘上有油、水和其它污垢，保持絞車和周圍清潔，閘下方不得有任何雜物，以免影響閘的正常操作。

5、絞車司機不得擅離工作崗位，更不得躺臥，若必須離開要將開關停電，并鎖好把手后才能離開。

6、絞車司機做到六不開，即：絞車不完好不開；鋼絲繩打結、斷絲超限、纏繞排歹不整齊不開；超掛車不開；信號不清不開；安全設施不齊全不開；絞車道有行人不開。

7、運輸設備時，應穩速慢速提升，絞車司機應集中精力聽清信號及時開停車，注意絞車、絞車繩在運行中的受力狀況，發現異常情況必須及時停車，查明原因，進行處理，不能死拉硬拽，處理時，絞車司機握緊閘把，等待信號，嚴禁脫崗。

8、不準在能自動滑行的坡上停放車輛。

9、若重車掉道，上道用的起吊生根必須牢固可靠，人員必須躲開大件的歪斜側和可能下滑的方向。

10、嚴禁放飛車及爬、蹬、跳車。

11、絞車運輸時，人員要躲開繩路和件車的前方和兩側，行車段內嚴禁行人通過。

12、運輸中的各類安全設施一坡三擋要齊全、靈敏、有效，并堅持正常使用。

13、運輸中的信號要清晰、靈敏、暢通。

14、嚴格執行“行車不行人、行人不行車”制度。

15、絞車司機和扒鉤工必須經過培訓合格，取得操作資格證，持證上崗。

16、處理掉道車輛工作必須由班組長以上人員負責指揮，絞車繩要繃緊剎牢。

17、用導鏈處理掉道時，所用導鏈必須達到完好標準，能力要符合需要，將導鏈掛在頂板完好且迎山有力的棚梁上、牢固可靠位置，專人觀山，專人指揮，專人拉導鏈，拉導鏈人員站在安全地點，起吊時要相互配合，重心偏向側及有坡度地段下方側嚴禁有人，嚴防設備車擺動、下滑傷人。

18、懸掛導鏈位置的頂板必須牢固可靠，須打抬棚加強支護時要及時補打抬棚，防止拉翻棚子造成冒頂事故。

19、用單體柱處理掉道車時，必須使用遠程供液且由有經驗的人員進行遠程操作；緩慢送油，當掉道車輪超過道面后，用撬杠或導鏈將車處理上道后緩慢放油。

20、清理掉道車周圍雜物，檢查、整修軌道，待人員躲至安全地點后，方可傳信號恢復正常運輸。二）、培訓安裝人員，安裝前公司有關單位要組織區隊干部、技術人員和職工認真討論安裝計劃，認真學習作業規程、安全技術措施，并進行考核，要求所有安裝人員必須熟悉設備性能、結構、操作方法、安裝標準。

三）、設備的安裝、使用管理

（一）、電氣設備

1、井下所有電氣設備，必須始終保持良好的防爆性能，必須符合設備完好標準。

2、所有電氣設備操作的電工必須經過專門培訓，經考試合格后持證上崗作業。

3、嚴禁帶電作業，所有開關在停電后都應閉鎖，有人工作時先驗電，并設專人看護停電開關，設置警示標志牌，嚴格停送電制度，做到“誰干誰停，誰停誰送”。

4、所有機電設備嚴格按照操作規程操作做好維護維修，杜絕失爆，設備完好率達到90%以上。

5、井下電氣操作嚴格按《煤礦安全規程》第446條規定執行。

6、低壓電氣搭火時，首先要停掉前級電源并閉鎖，驗電、放電無誤后方可工作，并懸掛“有人工作，不準送電”牌并派專人看守。

7、維修期間，電纜接頭壓線處必須去掉屏蔽層，以防誤接地，電纜接地要良好地接在設備內部接地螺絲上，不得兼作他用。

8、電器設備安裝后，必須做遠方人工漏電試驗。試驗后的檢漏裝置必須靈敏可靠。

9、所有必須接地的設備和局部接地極裝置，都要和總接地極網聯接，局部接地極采用面積不小于0.6m2,厚度不小于3mm的鋼板,埋在巷道水溝或潮濕的地方,聯接導線采用斷面不小于25mm2的銅線或厚度不小于4mm,截面不小于50mm2的鍍鋅扁鋼,禁止將幾臺設備串聯接地或將幾個接地部分串聯。

10、檢修搬遷移動井下電器按《煤礦安全規程》第445條 井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。

檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道風流中瓦斯濃度低于1.0%時，再用與電源電壓相適應的驗電筆檢驗；檢驗無電后，方可進行導體對地放電。控制設備內部安有放電裝置的，不受此限。所有開關的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電，防止擅自開蓋操作，開關把手在切斷電源時必須閉鎖，并懸掛“有人工作，不準送電”字樣的警示牌，只有執行這項工作的人員才有權取下此牌送電的規定執行。

11、電纜懸掛按《煤礦安全規程》第四百六十七條 井下電纜的選用應遵守系列規定：

（1）電纜敷設地點的水平差應與規定的電纜允許敷設水平差相適應。

（2）電纜應帶有供電保護接地用的足夠截面的導體。（3）嚴禁采用鋁包電纜。

（4）必須選用取得煤礦礦用產品安全標志的阻燃電纜。（5）電纜主線芯的截面應滿足供電線路負荷的要求。（6）對固定敷設的高壓電纜：

1.在水平巷道或傾角在45°以下的井巷內，應采用聚氯乙烯絕緣鋼帶或細鋼絲鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜、交聯聚氯乙烯鋼帶或細鋼絲鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜；

2.在進風斜井、井底車場及其附近、中變電所至采區變電所之間，可以采用鋁芯電纜；其他地點必須采用銅芯電纜。

（七）固定敷設的低壓電纜，應采用MVV鎧裝或非鎧裝電纜或對應電壓等級的移動橡套軟電纜。

（八）非固定敷設的高低壓電纜，必須采用符合MTT818標準的橡套軟電纜。移動式和手持電氣設備應使用專用橡套電纜。

（九）照明、通信、信號和控制用的電纜，應采用鎧裝或非鎧裝通信電纜、橡套電纜或MVV型力纜。

（十）低壓電纜不應采用鋁芯，采區低壓電纜嚴禁采用鋁芯。

敷設電纜（與手持式或移動式設備連接的電纜除外）應遵守下列規定：

（一）電纜必須懸掛：

1.在水平巷道或傾角在30°以下的井巷中，電纜應用吊鉤懸掛；

（二）水平巷道或傾斜井巷中懸掛的電纜應用適當的弛度，并能在意外受力時自由墜落。其懸掛高度應保證電纜在礦車掉道時不受撞擊，在電纜墜落時不落在軌道或輸送機上。

（三）電纜懸掛點間距，在水平巷道或傾斜井巷內不得超過3m。

（四）沿鉆孔敷設的電纜必須綁緊在鋼絲繩上，鉆孔必須加裝套管。

第四百六十九條 電纜不應懸掛在風管或水管上，不得遭受淋水。電纜上嚴禁懸掛任何物件。電纜與壓風管、供水管在巷道同一側敷設時，必須敷設在管子上方，并保持0.3m以上的距離。在有瓦斯抽放管路的巷道內，電纜（包括通信、信號電纜）必須與瓦斯抽放管路分掛在巷道兩側。盤圈或盤“8”字形的電纜不得帶電，但給采、掘機組供電的電纜不受此限。

井筒和巷道內的通信和信號電纜應與電力電纜分掛在井巷的兩側，如果受條件所限：在井筒內，應敷設在距電力電纜0.3m以外的地方；在巷道內，應敷設在電力電纜上方0.1m以上的地方。高、低壓電力電纜敷設在巷道同一側時，高、低壓電纜之間的距離應大于0.1m。高壓電纜之間、低壓電纜之間的距離不得小于50mm。井下巷道內的電纜，沿線每隔一定距離、拐彎或分支點以及連接不同直徑電纜的接線盒兩端、穿墻電纜的墻的兩邊都應設置注有編號、用途、電壓和截面的標志牌。的三條規定執行。

12、機電設備中容易碰到的裸露與傳動部分，必須加裝防護罩與柵欄。

13、開關必須上架，電纜、管線盤放要整齊。

14、井下供電做到“三無”、“四有”、“二齊”、“三全”、“三堅持”： 三無：無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭；

四有：有過流漏電保護裝置，有螺釘和彈簧墊、有密封圈、有接地裝置； 二齊：電纜懸掛整齊、設備峒室清潔整齊； 三全：防護裝置全、絕緣用具全、圖紙資料全；

三堅持：堅持使用漏電繼電器，堅持煤電鉆、照明和信號綜合保護，堅持使用瓦斯電。

15、電纜的聯接，必須使用同電源電壓相符的礦用隔爆型接線盒。

16、電器設備的各種整定值必須合理，需調整時，按負荷審批手續報機電科調整。

17、所有電器設備必須責任到人，定期搞質量，掛牌管理。

18、堅持現場交接班制度，做好檢查維修工作，防爆電器必須及時檢修，所有電氣設備都不準帶病運轉。每天必須對低壓檢漏裝置的運行情況進行一次跳閘試驗。

（二）、液壓設備

1、泵站司機必須經專業技術培訓，取得合格證并持證上崗，非專職人員不準操作。嚴格執行部頒《煤礦安全技術操作規程》乳化液泵站司機的規定。

2、乳化液泵在啟動之前，應首先檢查各部件、潤滑油位、泵箱液體各種保護等無問題方可開泵。

3、泵在開動過程中，應注意觀察泵的運轉狀態，如發現異常聲音立即停泵檢查處理，嚴禁帶病作業。

4、泵站司機操作時精力要集中，開停及時，堅守崗位，認真操作。

5、乳化液泵的額定壓力為31.5Mpa,調定壓力不得低于18Mpa,壓力調定后,不得隨意變動。

6、乳化液濃度不低于3%嚴禁污水配液，并堅持使用好自動配比儀裝置

7、加強液壓系統的衛生管理，定期清洗過濾器及液箱，嚴禁管路堵塞及漏液、串液。

9、工作面嚴禁使用漏液，高壓膠管，需更換管子時，應關閉截止閥。

七、安裝質量標準

1、采面支架排成一條直線，垂直運輸機，支架接頂嚴密，垂直頂底板。

2、相鄰支架間要平齊，不允許出現臺階，嚴防咬架，歪架，架間距

符合規定；支架不漏液、不串液、不卸載，初撐力不低于規定值的80%。

3、工作面運輸機要達到平、直，各部件螺栓、銷子齊全、緊固，推移千斤頂聯接對位。

4、支架各片閥朝向與動作必須統一且符合要求。

5、運輸機機頭與轉載機搭接合理，確保生產時不拉回頭煤。

八、一通三防安全技術措施

1、保護好各種通訊設施及通風設施；

2、機風兩巷的物料碼放整齊，不得超過巷道斷面的1/3，嚴防因斷面小而影響通風或造成風速超限。

3、采面必須設置瓦斯自動報警儀或安全監測系統，并設專職瓦斯檢查員檢查瓦斯。

4、工作面安裝期間班長及班長以上人員要攜帶便攜儀，每班都必須有一個瓦斯便攜儀正確吊掛采面的上隅角，距巷道側幫不小于200mm，距頂板不大于300mm。

5、采面必須有完善的隔爆設施及防塵管路系統，并保證設施完好可靠，堅持作業地點每天必須灑水降塵一次，保持濕潤。

6、采面安裝期間，由專人定期灑水沖塵，杜絕煤塵超限。

7、安裝期間，各工作地點電話及喊話系統必須暢通，并保證電話響必須有人接，確保安裝期間安全。

8、其它嚴格按《煤礦安全規程》及審批意見中的有關規定執行。

9、工作面必須按照規定保證風量，風量不足時要停止工作。

10、用好、管好一切通風設施，嚴禁人為損壞，如有損壞及時匯報及時修復。

11、加強對各條巷道、上下安全出口及兩條順槽支護和管理。

12、工作面必須有完整的通風、排水系統。

13、嚴格瓦斯及其他有害氣體的管理制度，嚴禁瓦斯及其他有害氣體超限作業。

14、消滅一切外因火源，機電設備包機到人，責任道人，杜絕電器失爆。

15、在工作面機頭、機尾、泵站、油脂庫、膠帶輸送機處必須設置一定數量的沙箱、滅火器。沙箱中的沙子要干燥無雜物，滅火器必須保持完好不過期。

16、工作面兩巷所有電器開關必須上架，禁止在電氣設備周圍堆放可燃物。

17、加強對設備的維護、保養及時添加和更換潤滑油，防止摩擦生熱，電機、減速器處要經常清理周圍的浮煤，保持良好的散熱環境。

18、井下所有人員必須熟練掌握滅火器的使用方法。

19、當發生火災時，現場人員要保持冷靜，準確判斷火勢的大小和范圍，采取有效的滅火方法，控制火勢，撲滅火源。如無法撲滅和控制火勢時，要立即組織人員按避災路線撤離火區并及時匯報。

20、當發生電氣設備著火時，必須先切斷電源，再進行滅火。在未切斷電源的情況下，滅火只能用不導電的材料滅火。

21、滅火時，應遵循由邊緣向火源中心的原則，滅火人員要站在進風側滅火。

22、用水滅火時，要有足夠的水源，水流應從火區外援向中心噴射，禁止直接用水噴射高溫火源中心，防止產生水煤氣爆炸和蒸氣傷人。

23、滅火期間必須有專人負責對瓦斯、一氧化碳及有毒氣體濃度檢測，采取可靠的防止瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的措施。

24、工作面必須沿底推進，不留底煤，工作面浮煤必須清理干凈。

25、井下使用過的潤滑油、棉紗、布頭和紙等，必須放在固定垃圾桶內，由專人送地面處理不得亂扔，嚴禁將剩油和廢油潑灑在井巷中。

26、工作面必須按有關規定安裝瓦斯報警檢測儀。

27、班組長以上的干部下井必須帶便攜式瓦檢儀，隨時隨地檢查瓦斯，如局部瓦斯超限要及時處理。

28、入井人員必須佩戴壓縮氧自救器，并熟練掌握使用方法。

29、瓦斯報警檢測儀懸掛位置必須符合要求，沖塵時不要將水灑在上面。

30、當工作面回風巷回風流中瓦斯濃度達到0.5％時，或工作面風流及上隅角瓦斯濃度達到1.5％時必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理。

31、采區上隅角要及時進行低負壓瓦斯抽放，抽放標準要嚴格執行有關規定。

32、工作面所有人員必須加強學習，掌握瓦斯管理、頂板控制及采空區管理的有關知識，提高自身防范能力。

33、嚴禁損壞瓦斯電纜線。

34、采煤機的內外噴霧必須完好。

35、對支架間噴霧要落實到支架工進行，做到與煤機同步噴霧。

36、在工作面每隔30架設以一道固定噴霧。

37、各種設備機頭、機尾及規定要求的地點，必須安裝噴霧設施，并有專人負責及時進行噴霧降塵。

38、工作面所有人員必須佩戴防塵口罩。

九、其它安全技術措施

1、安裝期間，隊跟班干部必須現場跟班到位，跟班人員及各工種必須現場交接班，對本班各施工點存在的安全隱患及注意事項，必須向下一班交待清楚；跟班干部要靠前指揮，負責安裝質量及安全，每班施工前由班長負責排查各工作地點安全情況，發現問題立即處理，否則不準作業。

2、安裝過程中班組長以上干部要佩戴便攜儀，監測瓦斯，瓦斯超限時，必須停止作業，及時匯報，采取相關措施進行處理。

3、加強機電設備的檢查與檢修，保證完好，杜絕失爆，嚴格執行停送電制度，嚴禁電氣帶電檢修、搬遷電氣設備。

4、專職檢修工負責所有設備的維護工作，使所有設備運轉正常，保護齊全，不帶病運轉。

5、安裝期間每班接班時，首先要檢查設備的完好情況，切眼內的頂板支護情況，有問題必須先處理，嚴格執行現場安全巡回檢查制度，發現問題必須及時處理。

6、跟班工長為工程現場安全第一責任者，采取動態巡查，發現問題立即處理，確保安全施工，杜絕“三違”行為。

7、杜絕火源。抬、運、裝、卸設備時應避免相互摩擦、碰撞，以防產生火花。

8、運輸機、采煤機、轉載機試運轉前，必須按規定添加各種油脂。

9、切眼上口絞車前方均采用鋼笆網設置防護欄，防止鋼絲繩斷傷人。

10、支架入位升緊后，閉幫板及時閉幫并關閉支架總截止閥，并把各手把打到零位。

11、采面卸車時，輕的部件或小件可以用人工抬，抬卸時要統一行動，輕抬輕放，用導鏈起吊時，導鏈固定在牢固的棚梁上，同時加固導鏈吊掛點的棚梁或頂板的支護，起吊大件必須有專人指揮，專人觀山。

12、安裝轉載機電機、減速機，對運輸機機頭、機尾電機、減速機，安設轉載機機頭等大件時需多臺導鏈配合作業，要有專人指揮，統一號令，并由班長以上干部現場指揮，負責安全與質量。

13、采面刮板輸送機穿底鏈時，上、下機頭兩部絞車司機必須集中精力，開車前必須統一信號，司機聽準信號，開停及時，嚴防誤操作。

14、切眼內運輸使用絞車時，絞車司機必須集中精力，注意絞車繩的松緊程度，開車前必須統一信號，司機聽準信號，開停及時。

15、油槍、油管的連接必須使用合格的“U型”卡，不得用鐵絲代替，風巷至切眼供液管必須全部靠幫吊掛，每班接班必須進行檢查，查出問題及時處理。

16、安裝用的工具必須由專人看管并現場交接班。

17、各部絞車摘鉤頭時，必須使銷子能自然脫落，否則，嚴禁進行摘鉤。

18、每班接班必須先對切眼軌道進行檢查，查出問題待處理完好后，方準進行運輸。

19、人員在切眼上機頭側工作時，要對各種小件或大件物要看好，防止小件或大件物沿切眼下滑，造成意外。

20、人員在切眼下機頭側工作時，要有專人觀山，并在施工地點以上15m處設置防護網，防護網必須敷設全斷面并且固定牢固，防止機尾側有煤塊、矸、大件物或小件物等下滑傷人；發現上方有意外時，要馬上傳信號通知人員躲離。

21、切眼內所有大件設備必須采取可靠的措施栓掛牢固；下方若有施工人員，必須在施工地點上方設置可靠的防護設施，防止大件設備下滑造成事故。

22、運輸機安裝過程中，由于鏈子及刮板沒有及時安齊，運輸機溜

槽比較光滑，因此安裝運輸機時，每隔30米在運輸機溜槽上至少用兩根圓木打上戧柱，配合鋼笆網進行防護，防止煤矸及其它物品下滑傷人。

23、40T鏈子、鏈環只準用于吊掛平輪，嚴禁用于運輸期間聯車。

24、切眼40T槽子回收裝槽子時，切眼坡度大，車輛到位后，絞車制動閘必須剎緊，用礦車裝槽子時，槽子不能超出礦車，裝車時人員站在車輛上方安全地點裝車，嚴禁站在車輛下方裝車。

25、用平板車裝槽子時，平板車下方拴一個道木，道木栓緊，裝槽子時將槽子抵住道木，防止槽子下滑，裝槽子的車不能超寬、超高、并用鋼絲繩剎緊，剎牢固。

26、人員抬運時要統一，雙手抓住槽子上槽抓緊、抓牢、防止裝車時擠到手，裝槽子時人員注意安全。

27、其它嚴格按照《煤礦安全規程》及會審意見中的有關規定執行。

第五篇：采面風巷架對棚安全技術措施

戊-23070采煤工作面風巷架棚、拉底安全技術措施

一、概述：

戊-23070采煤工作面風巷現為金拱支護，現部分地段因壓力大，棚子扭斜、壓彎、變形嚴重，需要進行加強支護。按照礦工作安排，我隊進入風巷棚號346架——555架段、670架——695架段及770架段，在原拱形棚子間套金梯對棚。為了保證施工期間的安全順利,特制定以下安全技術措施。

二、施工方法及順序：

1、施工方法：隔一棚架一對棚，人工使用風鎬配合手鎬在原有的棚腿（棚距0.5m）中間上、下幫挖腿子窩，架順山梯形對棚，對棚上插兩根走向工字鋼梁。架棚后人工拉底，人工出渣。

2、施工順序：挖柱窩—栽腿子—上梁—插走向梁—剎頂。

三、架棚、拉底工程質量要求及支護示意圖：

（一）、2400×2600mm工字鋼梯形棚：

1、梁×腿 2400×2600mm

2、下扎：150mm

3、棚梁水平0 ±100mm

4、棚距 1000mm ±100mm

5、柱窩 200mm。

6、棚口嚴密，使用木墊板

（二）、2600×2600mm工字鋼梯形棚：

1、梁×腿 2600×2600mm

2、下扎：150mm

3、棚梁水平0 ±100mm

4、棚距 1000mm ±100mm

5、柱窩 200mm。

6、棚口嚴密，使用木墊板

（三）架棚完成后進行拉底，與道面持平。

（四）、支護示意圖：

工字鋼梁工字鋼梁大板、穿楔工字鋼腿剖面圖工字鋼梁工字鋼梁大板、穿楔剎井型木垛1米支護平面圖

四、安全技術措施：

（一）運送工字鋼安全技術措施

1、抬運工字鋼前應清凈所經路線上的雜物，以保證道路暢通。

2、抬運人員要求同肩，動作協調一致，輕起輕放，以防彈跳傷人。

3、運送工字鋼到指定位臵時，按其規格、長短分類碼放整齊。

（二）架棚安全技術措施

1、施工前，必須備足架棚所使用的工具、物料。

2、施工前先檢查施工點前后處的頂板狀況，頂板不好先進行臨時維護，再工作。

3、施工前,若巷道內有運料工作時，必須同絞車司機聯系好，說明要施工的地點及注意事項，運料和架棚施工不得同時進行。

4、架棚時嚴禁人員從架棚地點通過，確實需要通過時必須經施工人員同意后方可通過。

5、架棚人員每組至少保證4人以上，并指定專人負責，切實搞好自保互保。

6、架棚期間，視巷道高度使用木馬或搭建牢固工作臺，保證工作安全。

7、穿工字鋼走向梁時必須在所架設的棚梁上并托住原有的棚梁，然后再用穿楔或板皮剎背牢固。

8、架棚時嚴格工程質量驗收，棚子要迎山有勁，棚腿支設在實底上，棚子間距，迎山量，下扎量，符合規定要求,并控制好中心，嚴禁出現棚子歪扭，空頂現象，質量不合格堅決重來。

9、施工中架設的棚子必須架架合格，上一架未完成不得進行下一架的施工。

10、架棚時不準把各種管路、電纜打在棚子里。

11、專人觀山、專人敲幫問頂制度始終貫穿施工的每一道工序，懸浮的煤矸提前搗掉，然后才能進行施工。

12、施工中嚴防冒頂事故的發生，若發生冒頂時：

（1）冒頂高度不超過1米時，用廢舊坑木、竹笆、板皮等材料，將幫頂剎實背牢。

（2）若冒頂高度大于1米時，必須按下述方法進行處理： a、必須待頂板充分穩定后，指定專人觀山，專人進行敲幫問頂，處理懸矸，活石、危煤。

b、由瓦檢員檢查冒頂區的有害氣體含量情況，若瓦斯超限，則設擋風板排除冒頂區的瓦斯。

c、備足剎頂材料

d、專人指揮，專人觀山，“井”字型木垛絞剎接頂。

e、若不能用“井”字型木垛絞剎接頂時，必須用竹笆、草袋、廢舊坑木、道木等材料充填緩沖，其厚度不少于500mm，且棚子必須用輕軌或2寸鐵管聯鎖，頂部兩道、兩幫各一道，不嚴處用木楔背緊，連鎖棚子超過冒頂區兩端各不少于3m。

13、施工結束后，將工作地點的浮煤、矸和雜物清理干凈，搞好文明生產。

（三）拉底安全技術措施。

1、施工前必須準備施工所用的材料、工具保證數量充足、齊全。

2、拉底施工前，派專人檢查拉底段前后20米頂板的支護情況，發現不安全隱患必須先處理后，方可進行拉底工作。

3、拉底采用風鎬、尖釬、手稿等人工拉底，在使用過程中工具手把要安牢，以防掉頭傷人，并要前后照應防止鍬鎬碰撞傷人，搞好自保互保。

4、風管安設前，首先閥門開小風，吹凈風管內雜物，吹風時風管口不準對著人，專人負責開、關閥門。

5、使用風鎬前接口處，風管延接處使用專用接頭進行連接，鐵絲扎緊、扎牢，專人看管閥門，防止接口處連接不牢，發生風管跑風、甩管傷人。

6、風鎬使用中若風鎬發生故障或拆卸、拆除風鎬時、需要專人關閉風鎬閥門，待風管內的風壓泄完后方可拆卸、維修。

7、拉底時，將各種管線進行吊掛保護，保護不好不得拉底。

8、礦車裝碴時，使用道木打十字戧柱,保證牢靠后方可裝碴。

9、整個拉底期間要前后照應，要精力集中、有問有答，聽從專人指揮，做好自保互保工作。

10、每班施工完畢后整理文明衛生，由驗收員負責組織驗收，確認無問題后，方可允許收工。