第一篇：高空作業清洗條件及安全操作規程

第一章高空作業安全操作規程

一、高空作業的條件

1、氣候條件：高空作業必須要在良好的氣候條件下進行，風力應小于4級，4級以上停止工作。因此，工作前應測定風力，尤其是高空風力。另外，下雨、下雪、有霧、能見度差以及高溫（35℃以上）和低溫(0℃以下)等條件下都不適合進行作業。

2、人員條件：為了貫徹執行國家安全法規，確保工人人身安全及設備正常運轉，規定：高空操作者必須是年滿18周歲的男性公民，并經過身體檢查和安全技術培訓，經考試合格方可作業，工人上崗前不得飲酒，有感冒等身體不適癥狀就暫停高空作業。

3、設備條件：各種設施必須完好，并且安全質量達到有關要求。

二、安全操作規程

1、上班前必須認真檢查機械設備、用具、安全帶有無損壞，確保機械性能良好及各種用具無異常現象方能上崗操作。

2、操作人員上崗前要穿好工作服，戴好安全帽，并且衣著靈便，上崗時要先系安全帶，再系保險鎖（安全繩上），禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。

3、4、操作時輔助用具要扎緊扎牢．以防墜傷人，同時嚴禁嘻笑打鬧和攜帶其它無關物品；

高處、地面監護人員要堅守在施工現場．切實履行職責．隨時觀察操作情況以及現場狀況，發現問題及時報告，及時排除。

5、高空作業人員、監護人員不得隨意在邊沿上來回走動。需要時，必須先系好自身安全繩，爾后再進行工作。地面監護人員不得在施工現場看書看報，更不得隨意觀賞其它場景。并要隨時制止行人進入危險地段。6、7、8、9、所用材料要堆放平穩，工具應隨手放入工具袋（套）內，上下傳遞物件禁止拋擲。上下聯絡時應設通訊裝置，并設專人負責。要堅持安全第一、文明施工，確保工程服務質量。

高空作業人員和現場監護人員必須服從施工負責人的統一指揮和統一管理。

第二章氣焊（割）安全操作規程

1、工作前應首先檢查切割工具、設備、膠管、軌道和周圍環境，檢查氧氣表、膠管、駁口、焊具是否完好；閥門及緊固件應緊固牢靠，不準有松動漏氣，焊炬上有無油垢，焊（割）炬的射吸能力如何，確認一切正常方可開始操作。

2、氧氣瓶、乙炔氣瓶應分開放置，間距不得少于5米。作業點宜備清水，以備及時冷卻焊咀。

3、使用的膠管應為經耐壓實驗合格的產品，不得使用代用品、變質、老化、脆裂、漏氣和沾有油污的膠管，新膠管在使用前應吹清里面的防粘粉末，并必須按規定顏色標記使用。膠管接頭要用鐵絲扎緊。

4、焊（割）炬點火前，應用氧氣吹風，檢查有無風壓及堵塞、漏氣現象；對于射吸式焊割炬，點火時應先微開焊炬上的氧氣閥，再開啟乙炔氣閥，然后點燃調節火焰。

5、當氣焊（割）炬由于高溫發生炸鳴時，必須立即關閉乙炔供氣閥，將焊（割）炬放入水中冷卻，同時也應關閉氧氣閥。

6、7、使用乙炔切割機時，應先開乙炔氣，再開氧氣；使用氫氣切割機時，應先開氫氣，后開氧氣。氣焊時遇到突然回火，應立即關閉混合氣體（慢風）開關，然后再關氧氣和乙炔，待冷卻后再開少量混合氣體，將里面的煙灰排去，然后重新點火。

8、9、作業中。當乙炔管發生脫落、破裂、著火時，應先將焊機或割炬的火焰熄滅，然后停止供氣。當氧氣管著火時，應立即關閉氧氣瓶閥，停止供氧。禁止用彎折的方法斷氣滅火。

10、進入容器內焊割時，點火和熄滅均應在容器外進行。

11、切割密封容器等時必須保持通風，切割用的膠管不要滑入平臺孔內，防止燒壞。切割后留下的熔渣和雜物要及時清除，以防乙炔氣沉積發生事故。

12、氧氣瓶（管路）和乙炔（管路、氣鼓）與明火操作的地方應保持不少于10米的距離。

13、氧氣瓶應豎直放在牢固的架子上，防碰撞、防曝曬，嚴禁帶油的手和工具操作氧氣瓶。氧氣不能全部用完，必須留有剩余壓力，嚴防乙炔氣倒灌，引起爆炸。

14、橡膠軟管和高熱管道及高熱體、電源線隔離、不得重壓

15、氣管和電焊用的電源導線不得敷設、纏繞在一起。

16、禁止使用焊割具的火焰作照明，嚴禁使用氧氣作通風氣源。

17、在容器和狹小空間工作時，應加強通風，嚴格執行監護制。

18、工作完畢后，熄滅火焰、焊炬，應先關乙炔氣閥，再關氧氣閥；割炬應先關氧氣閥、再關乙炔及氧氣閥門，整理膠管，檢查現場。

19、遵守氧氣、乙炔的安全操作規程。

20、氣焊在兩人操作時，應互相配合，協調一致。

第三章電焊工安全操作規程1、2、電焊工首先必須持證上崗，辦理動火手續，嚴格操作規程，各種焊機應在規定的電壓下使用.工作前應認真檢查工具、設備是否完好，焊機的外殼是否可靠地接地。檢查焊機的電源線的絕緣是否良好，焊機應避雨雪、潮濕，放置在干燥處。焊機的修理應由電氣保養人員進行，其他人員不得拆修。

3、工作前應認真檢查工作環境，確認為正常方可開始工作，施工前穿戴好勞動保護用品，戴好安全帽。高空作業要戴好安全帶。敲焊渣、磨砂輪戴好平光眼鏡。

4、5、停機斷電。6、7、8、9、應冷卻。焊機二次線路及外殼必須接地良好，接地電阻不小于1MΩ（歐）。

開啟電開關時要一次推到位，然后開啟電焊機；停機時先關焊機再關電源開關；移動焊機時應先焊接中突然停電，應立即關好電焊機；焊條頭不得亂扔，應放在指定的安全地點。電弧切割或焊接有色金屬及表面涂有油品等物件時，作業區環境應良好，人要在上風處。發現故障、電線破損、熔絲一再燒斷應停機維修或更換。

電焊時的二次電壓不得偏離60——80V（伏），作業中注意檢查電焊機及調節器，溫度超過60 °C10、接拆電焊機電源線或電焊機發生故障，應會同電工一起進行修理，嚴防觸電事故。

11、接地線要牢靠安全，不準用腳手架，鋼絲纜繩、機床等作接地線。

12、在靠近易燃地方焊接，要有嚴格的防火措施，必要時須經安全員同意方可工作。焊接完畢應認真檢查確無火源，才能離開工作場地。

13、焊接密封容器、管子應先開好放氣孔。修補已裝過油的容器，應清洗干凈，打開人孔蓋或放氣孔，才能進行焊接。

14、在已使用過的罐體上進行焊接作業時，必須查明是否有易燃、易爆氣體或物料，嚴禁在未查明之前動火焊接。焊鉗、電焊線應經常檢查、保養，發現有損壞應及時修好或更換，焊接過程發現短路現象應先關好焊機，再尋找短路原因，防止焊機燒壞。

15、焊接吊碼、加強腳手架和重要結構應有足夠的強度，并敲去焊渣認真檢查是否安全、可靠。

16、在容器內焊接，應注意通風，把有害煙塵排出，以防中毒。在狹小容器內焊接應有2人，以防觸電等事故。

17、容器內油漆未干，有可燃體散發不準施焊。

18、工作完畢，必須斷掉龍頭線接頭，檢查現場，滅絕火種，切斷電源

第四章油庫工作人員安全技術操作規程

一、油庫工作人員要嚴守工作崗位，非本庫人員不得入內。

二、嚴禁攜帶火種，打火機及其它易燃易爆品，庫區內嚴禁吸煙，燃放煙花爆竹等。嚴禁存放易燃，易爆，助爆物品及受力容器。

三、不準使用不防爆電器設備，嚴禁明火照明。

四、加油室，車輛必須熄火，駕駛員不得離開，不準吸咽。

五、禁止穿戴有鐵掌和鐵釘鞋進入加油庫，禁止用鐵錘或金屬用具在庫區亂敲，以免產生火花，發生火災。

六、油庫內的工作人員，要熟練掌握各種滅火器的使用方法，一旦發生火情，及時使用滅火器撲救，做到忙而不亂。

七、油庫內的電器設備以及消防器材，必須定期檢查保養。

八、要有專人定期進行安全檢查，每次檢查出了問題的要及時整改。大問題要及時上報。

九、油庫工作人員在工作時要遵守安全操作規程，并相互監督。對違反操作規程的行為應立即制止

第五章生產崗位安全操作規程

第一條 嚴格遵守勞動紀律、工藝紀律、操作紀律、工作紀律。嚴格執行交接班制度、巡回檢查制度，禁止脫崗，禁止與生產無關的一切活動。

第二條 認真執行崗位安全操作細則，防止刀傷、碰傷、棒傷、砸傷、燙傷、踩膜跌倒及身體被卷入轉動設備等人身事故和設備事故的發生。

第三條 開機前，必須全面檢查設備有無異常，對轉動設備，應確認無卡死現象、安全保護設施完好、無缺相漏電等相關條件，并確認無人在設備作業，方能啟動運轉。啟動后如發現異常，應立即檢查原因，及時反映，在緊急情況下，應按有關規程采取果斷措施或立即停車。

第四條 嚴格遵守特種設備管理制度，禁止無證操作。正確使用特種設備，開機時必須注意檢查，發現不安全因素應立即停止使用并掛上故障牌。吊機操作者作業時要避開重物，禁止亂摔、亂碰斜吊重物等野蠻操作。

第五條 不準超高、超重裝運鋼材原料，不準超高準放物料，防止傾斜倒塌傷人。

第六條 按章作業，有權拒絕上級或其他部門的違章指令，并可在向直接上級報告無效后越級向上反映。

第七條 搞好崗位安全文明生產，發現隱患應及時處理及上報。及時清理雜物、油污及物料，切實做到安全消防通道暢通無阻。第六章機動船舶安全操作規程

1.將燃料油、潤滑油、冷卻液、壓縮空氣管系中的有關閥門打開，排放日用燃油柜中的積水和沉淀物，并補足燃料油和潤滑油，保證膨脹水箱水位適當。

2.檢查齒輪箱、推力軸承油位，并保持正常向尾軸套筒壓油，直到回油為止；向各人工加油處加注適量的潤滑油或潤滑脂。

3.檢查有關電器設備，打開需供電線路的開關，有警報裝置的應打開開關試驗必須正常。

4.檢查并補充啟動空氣壓力，排放空氣瓶中的存水，打開啟動空氣管路和氣笛管路的供氣閥，如果是電力啟動者，應檢查接線情況和蓄電池電量。

5.檢查水泵等傳動三角皮帶的松緊程度，機器各運動部件及軸系附近不應有遺留工具和雜物。6.打開氣缸上的放氣試驗堵塞，脫開離合器，人力盤車數轉，當確認無碰、卡滯現象時，方可啟動發動車。

7.操作的人員一律要穿好救生衣。8.收起船舷外不必要的纜繩和障礙物。

9.注意碼頭、泊位、周圍環境、前后船、來往船舶動態，在無妨礙他船航行時方可行動。10.嚴禁交會。

11.兩船對駛交會，順流船(下行船)應當在相距lkm以上處，謹慎考慮當時環境和航道條件，及船舶在交會前都要認真嘹望，隨時注意周圍環境和交會船動態，如動態不明，信號不統一時，應早鳴放會船信號；逆流船(上行船)聽到信號后，如無特殊情況，應立即回答相應的會船信號，并采取避讓行動。雙方信號統一后不得改變。在鳴放會船號時，應同時配合使用紅綠閃光燈或白色號旗，以明確自己的會船意圖。

12.船舶在交會過程中，都應適當控制船速，堅持“禮讓三先”的原則，無特殊情況，各靠右讓出一部分航道，以便順利交會。

13.吊拖船隊交會，應盡量采取正纜，并及時鳴放一長三短信號，以引起駁船注意，保持船隊穩直，在灘險、狹窄地段交會，應加強測水，適時保持橫距，做好防碰措施。

14.在交會中如有碰撞危險時，雙方都應采取措施，挽救危局。

第七章吊車安全操作規程 起重機司機

1.1 起重機司機專門訓練,經有關部門考核合格,發給合格證,方準上崗操作,嚴禁無證人員操作起重設備。

1.2 進行起重作業前,起重機司機必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作部件帶病運行。

1.3 起重機司機必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發現指揮信號不清或錯誤時，司機有權拒絕執行；工作中，司機對任何人發出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續工作。

1.4 起重機只能垂直吊起載荷，嚴禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側載。

1.5 起重機在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉角度都不能超過45°，嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴禁吊拔埋入地面的物件，嚴禁強行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。

1.6 起重機在帶電線路附近工作時，應與其保持安全距離，在最大回轉范圍內，允許與輸電線路的最近距離見下表，雨霧天氣時安全距離應加大至1.5倍以上。起重機在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。1.7 起重機嚴禁超載使用，如果用兩臺起重機同時起吊一重物，必須服從專人的統一指揮，兩機的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩機所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時，要注意負荷的分配，每車分擔的負荷不能超過所允許最大起重量的80%。

1.8 起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時，卷揚滾筒上的鋼纜應至少保留3匝以上。

1.9 工作時吊臂仰角不得小于30°，起重機在吊有載荷的情況下應盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩妥前變換操作桿。

1.10 起重機在工作時，嚴禁進行檢修和調整。1.11 停工或休息時，不準將吊物懸掛在空中。

1.12 工作完畢，吊鉤和吊臂應放在規定的穩妥位置，并將所有控制手柄放至中位。指揮人員

2.1 指揮信號要事先向起重機司機交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時，應設中轉助手，準確傳遞信號。

2.2 指揮手勢要清晰，信號要明確，不準帶手套指揮。

2.3 起吊物件，應先檢查捆縛是否牢固，繩索經過有棱角、快口處應設襯墊，吊位重心要準確，不許物件在受力后產生扭、曲、沉、斜等現象。

2.4 在所吊物件就位固定前，起重機司機不得離開工作崗位，不準在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。

2.5 當起重機司機因物件超重拒絕起吊時，指揮人員應采取措施，設法減輕起重機超重負荷，嚴禁強化指揮起重機超負荷作業。第八章機動車輛駕駛的安全操作規程

一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發者要戴工作帽。

二、在進行工作時禁止吸煙。

三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧。

四、使用一切機械工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，并要愛護使用。

五、工作時必須按規定穿帶保用品，不準光著膀子進行工作。

六、嚴禁無駕駛證人員開動一切車輛。

七、嚴禁開動與駕駛證規定不相符的車輛。

八、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應經常保持整潔，做到文明生產。

九、嚴禁一切低燃點油、氣、醇與照明設施及帶電的線路接觸。

第九章配電室安全規程

1、值班電工必須具備必要的電工知識，熟悉安全操作規程，熟悉供電系統和配電室各種設備的性能和操作方法。并具備在異常情況下采取措施的能力。

2、值班電工要有高度的工作責任心，嚴格執行值班巡視制度，倒閘操作制度工作票制度、安全用具及消防設備管理制度和出入制度等各項制度規定。

3、允許單獨巡視高壓設備及擔任監護人的人員，應經動力部門領導批準。

4、不論高壓設備帶電與否，值班人員不得單人移開或越過遮欄直行工作。若有必移制欄時，必須有監護人在場，并符合設備不停電時的安全距離。

5．雷雨天氣需要巡視室外高壓設備時，應穿綠緣鞋，并不得靠近避雷器與避雷針。

6．巡視配電裝置，進出高壓室，必須隨手將門鎖好。

7、與供電單位或用戶《調度員）聯系，進行停、送電倒閘操作時，值班負責人必須復核對無誤，并且將聯系內容和聯系人姓名作好記錄。

8、停電拉閘必須按照油開關（或負荷開關等）。負荷側刀閘、母線側刀閘的順序依次操作。

9、高壓設備和大容量低壓總盤上的倒閘操作，必須由兩人執行，并由對設備更為熟悉的一人擔任監護人。遠方控制或隔墻操作的油開關和刀閘（和油開關有連鎖裝置的）可以由單人操作。

10、用絕棒拉合高壓刀閘或經傳動拉合高壓刀和油開關，都應戴絕緣手套。雨天操作室外高壓設備時，應穿絕緣靴。雷電時禁止進行倒閘操作。

11、帶電裝卸熔斷器時，應戴防護眼鏡和絕緣手套，必要時使用絕緣夾鉗，并站在絕緣墊上。

12、電氣設備停電后，在未拉開刀閘和做好安全措施以前應視有電不得觸及設備和進入遮欄，以防突然來電。

13、施工和檢修需要停電時，值班人員應按照工作票要求做好安全措施，包括停電、檢電、裝設遮欄和懸掛標示牌，會同工作負責人現場檢查確認無電，并交待附近帶電設備位置和注意事項，然后雙方辦理許可開工簽證，方可開始工作。

14、工作結束時，工作人員撒離，工作負責人向值班人交待清楚，并共同檢查，然后雙方辦理工作終結簽證后，值班人員方可拆除安全措施，恢復送電。

在未辦理工作終結手續前，值班人員不準將施工設備合閘送電。

15、高壓設備停電工作時，距離工作人員工作中正常活動范圍小于0、35米必須停電。距離大于0、35米但小于0、7米設備必須在與帶電部門不小于0、35的距離處設牢固的臨時遮欄，否則必須停電。帶電部分在工作人員的后面或兩側無可靠措施者也必須停電。

16、停電時必須切斷各回線可能來電的電源。不能只拉開油開關進行工作，而必須拉開刀閘，使各回線至少有一個明顯的斷開點。變壓器與電壓互器必須從高低壓兩側斷開。電壓互感器的一、二次熔斷器都要取下。油開關的操作電源要斷開。刀閘的操作把手要鎖住。

17、驗電時必須用電壓等級合適并且合格的險驗電器，在檢修設備時出線兩側分別驗電。驗電前應先在有電設備上試驗證明驗電器良好。高壓設備驗電必須戴絕緣手套。

18、當驗明設備確已無電壓后，應立即將檢修設備導體接地并互相短路。對可能送電至停電設備的各方面或可能產生感應電壓的部分都要裝設接地線。接地線應用多股裸軟銅線，截面不得小于25平方毫米。接地線必須使用專用的線夾固定在導體上，拆除時的順序與此相反。裝拆接地線都應使用絕緣手套。裝拆工作必須由兩人進行。不許檢修人員自行裝拆和變動接地線。接地線應編號并放在固定地點。裝拆接地線應做好記錄，并在交接班時交待清楚。

19、在電容器回路上工作時必須將電容器逐個放電。放電后接地。

20、在一經合閘即可送電到工作地點開關和刀閘操作把手都應懸掛“禁止合閘，有人工作”的標示牌。工作地點兩旁和對面的帶電設備遮欄上和禁止通行的過道上懸掛“止步、高壓危險”的標示牌。

21、線路或用戶檢修要求停電時，值班人員應采取安全措施，然后通知對方負責人開始工作并進行登記。工作結束后必須接到原負責人通知方可恢復送電。嚴禁約時停、送電。

22、在帶電設備附近工作時，必須設專人監護。帶電設備只能在工作人員的前面或一側否則應停電進行。

23、低壓回路停電檢修時應斷開電源，取下熔電器。在刀閘操作把手上掛“禁止合閘，有人工作”的標示牌。

24、低壓設備帶電工作時，應設專人監護。工作中要戴工作帽，穿長袖衣服，戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具，并站在干燥的絕緣物上進行工作。相鄰的帶電部分，應用絕緣板料隔開。嚴禁使用銼刀、金屬尺和帶有金屬物的毛刷，毛撣工具。

25、在帶電的電流互感器二次回路上工作時，要嚴防電流互感器二次側開路產生高電壓。斷開電流回路時，必須使用短路線在電流互感器二次的專用端子上短路。嚴禁用導線纏繞。工作中不得將回路的永久接地點斷開。工作時必須有專人監護，使用絕緣工具，并站在絕緣墊上。

26、發生人身觸電事故和火災事故，值班人員應不經聯系立即斷開有關設備的電源，以進行搶救。

27、電器設備發生火災時，應該用四氯化碳、二氧化碳滅火器或1211滅火器撲救。變壓器著火時，只有在周圍全部停電后才能用泡沫滅火機撲救。配電室應加設網欄，防止鼠害

第十章手工電弧焊工安全操作規程

1．應掌握一般電氣知識，遵守焊工一般安全規程；還應熟悉滅火技術、觸電急救及人工呼吸方法。

2．工作前應檢查焊機電源線、引出線及各接線點是否良好，若線路橫越車行道時應架空或加保護蓋；焊機二次線路及外殼必須有良好接地；電焊鉗把絕緣必須良好。焊接回路線接頭不宜超過三個。

3．下雨天不準露天下電焊，在潮濕地帶工作時，應站在鋪有絕緣物品的地方并穿好絕緣鞋。

4．移動式電焊機從電力網上接線或拆線，以及接地、更換熔絲等工作，均應由電工進行。

5．推閘刀開關時身體要偏斜些，要一次推足，然后開啟電焊機；停機時，要先關電焊機，才能拉斷電源閘刀開關。

6．移動電焊機位置，須先停機斷電，焊接中突然停電，應立即關好電焊機。注意焊機電纜接頭移動后應進行檢查，保證牢固可靠。

7．在人多的地方焊接時，應安設遮欄擋住弧光。無遮欄時應提醒周圍人員不要直視弧光。

8．換焊條時應戴好手套，身體不要靠在鐵板或其它導電物件上。敲渣子時應戴上防護眼鏡。

9．焊接有色金屬器件時，應加強通風排毒，必要時使用過濾式防毒面具。

10．修理煤氣管或在泄漏煤氣的地方進行焊接時，要事先通知煤氣站及消防、安技部門，得到允許后方可工作。工作前必須關閉氣源，加強通風，把積余煤氣排除干凈。修理機械設備，應將其保護零(地)線暫時拆開，焊完后再行連結。

11．焊機啟動后，焊工的手和身體不應隨便接觸二次回路導體，如焊鉗或焊槍的帶電部位、工作臺、所焊工件等。在容器內作業，潮濕、狹窄部位作業，夏天身上出汗或陰雨天等情況下，應穿干燥衣物，必要時要鋪設橡膠絕緣墊。在任何情況下，都不得使操作者自身成為焊接回路的一部分。

12．工作完畢應關閉電焊機，再斷開電源。

第十一章模板安裝工安全操作規程

1．安裝模型板和平臺頂柱時，必須釘牢橫拉桿，并要經常檢查。

2．安裝模型板超過2米以上時需搭工作臺，2米以下的可用堅實的馬凳或梯子，并要做好安全措施。禁止利用拉桿，支撐攀登上下。

3．模型板不得與門窗架及暫設物連接，以防拉塌。

4．未經有關領導檢查同意，不得拆除模型板。

5．拆除工程，應該自上而下按順序進行，禁止上下同時拆除，當拆除某一部分時，應該防止其它部分發生坍塌。

6．拆除的模型板和廢料應及時清理，板上的釘子要及時拔掉或打彎。

7．裝、拆模板采用起重機時，應遵守掛鉤工安全操作規程。

8．模板安裝應先內后外，拆卸應相反次序。模板就位后應立即緊固。未裝好緊固的模板不準自行摘鉤和離人。

9．施工現場的周圍應設圍欄或警示標志，非工作人員不許進入。

第十二章推土機安全技術操作規程

1、司機須經體格檢查和專門培訓，了解機械的性能和構造，熟悉操作方法和保養規則，經考試合格后，方可單獨操作。禁止酒后或精神情緒不正常的司機以及非駕駛人員操作。

2.數機在同一工作面作業時，應保持一定距離：前后相距8米，左、右相距1．5米以上。

3.通過橋梁時，要注意橋梁標志的負重能力。對無標志的橋梁，應與在關部門聯系，確認能承受該機重量后，方可通過。過橋梁時要用一檔速度行駛。

4.涉水過河前，應先探明水深和河底狀況，在確認可以通過后，處理好在關孔塞，以低速檔行駛。5.行駛時，操作人員或其他人員不得上、下，不得在駕駛座以外的任何部位，不準與地面人員傳遞物件。6.行駛或作業時，駕駛人員應經常注意觀察四周有無障礙。后退時，須先視車后，確認無人和其它障礙時，方可起步。

7.夜間工作時，前后燈須齊全完好。工作場地應有良好的照明。

8.機械運轉時（指繩索式），禁止用手觸摸鋼絲繩、滑輪、絞盤等轉動部位。

9.在加注燃油或檢查油面時，禁止吸煙或用明火照明。

10.橫過鐵路或通過公路叉道時，應注意火車、汽車和行人來往，確認安全后，方可通過。

11.牽引其它機械設備時，鋼絲繩必須牢固，連接可靠，并派專人指揮。起步時，必須鳴號低速慢行，待鋼絲繩拉緊后，方可逐漸加大油門行駛。指揮人和其它人員必須注意安全，以免鋼絲繩拉斷傷人。在坡道及長距離牽引時，應用牽引桿連接。

12.進行保養、檢修或加油時，必須放下鏟刀，停止發動機械。如需在鏟刀下面保養或檢修時，應先將鏟刀提升到需要高度，墊實后，方可進行。

13.操作人員離機，必須把鏟刀降到地面，將變邊桿放在空檔，接合主離合器。

14.推土機轉運裝車時，車皮或拖車必須剎住，跳板必須搭靠牢固，并有專人指揮。上車時，以低速檔行駛；就位后，將發動機熄火，掛上一檔，接合主離合器，鎖住制動鎖桿。皮帶可用三角木墊實釘住，綁扎牢固。排氣管口應加蓋封閉，防止雨水進入。

二、工作前的準備 1.檢查發動機散熱器冷卻水量，并予加滿。

2.檢查柴油箱油量，并泄放沉淀的積水。移山－80型還需檢查起動機汽油箱的油量。

3.檢查各潤滑點及油位：即檢查移山－80型還需檢查起動機油底殼機油及各部齒輪油；T2－120A型的發動機油底殼機油及各部齒輪油；D80A－12型的發動機油底殼、主離合器、轉向離合器及側減速箱機油。4.檢查電源系統有無斷線、短路或接頭松弛現象。5.檢查各易松的螺栓、螺母，并予緊固。

6.檢查、調整各操縱桿與制動踏板的行程間隙和可靠性。移山－80型還須檢查鋼絲繩、絞盤及工作裝置的完好情況。

三、起動發動機 1． 起動注意事項

(1)起動前，須將主離合器分離、變速桿和進退操縱桿放在空檔位置、燃油調整桿放在低速或不供油（指移山－80型）位置、減壓桿放在減壓位置。

(2)寒冷季節，氣溫在50C以下時，冷卻水應用800C左右的熱水添加，待放水開關流出熱水后加以關閉，繼續注滿。

(3)發動機起動后須先施行加熱運轉，待水溫、油溫上升后，方可進行操作。

移山－80型、T2－120型應運轉至水溫550C，油溫450C；D80A－12型應運至水溫和油溫表指針均有白色范圍內。2． 移山－80型發動機起動程序

(1)打開起動機汽油逄開關及磁電機開關。

(2)搖車起動起動機：先緩慢轉動搖把至感覺阻力增大時，再用力急速轉動。切不可抱住搖把整圈轉動，以防反轉傷人。冬季，可先搖數轉后，再打開油箱開關及磁電機開關進行起動。

(3)待起動機達到穩定轉速后（冬季應預熱1～2分鐘），將拉合機構小齒輪與飛輪齒圈嚙合，然后接合離合器帶發動機起動。一次起動時間不得超過15分鐘。

(4)起動機先以低速檔，以后再以高速檔帶動發動機。溫暖季節或熱,車，可直接用高速檔帶動。

(5)發動機被高速帶動平穩后，交減壓桿先換在“預熱”位置，進行預熱運轉，直至接通燃油，然后再將減壓桿由“預熱”位置換到“運轉”位置，發動機即可起動。溫暖季節或熱車，可不經預熱起動。

(6)發動機起動達到一定轉速后，接合機構小齒輪即能與飛輪齒圈自動分離，同時應迅速分開起動機離合器，以防發動機高速帶動起動機。

(7)待發機運轉正常后，關閉汽油箱開關；等汽化器中的汽油耗盡后，方可關閉磁電機電門使起動機停車。不準用停止點火的方法停止起動機。3． T2－120A型發動機要起動程序

(1)合上儀表盤電路開關，并將燃油調整桿放在約為總行程的1／2處。

(2)將起動鑰匙插入起動開關，順時針方向轉到“起動”位置，起動按鈕，待發動機起動后立即松開。起動電機連續開動時間，不能超過15秒鐘。若一次起動未成，須2分鐘左右，方可再重新起動。4． D80A－12型發動機起動程序

(1)將起動鑰匙插入起動開關，轉至起動位置（此時燃油壓力計指針須擺動），等起動發動機帶動發動機有充分慣性后將減壓桿換到運轉位置，發動機即能起動。起動電機連續開動時間，不能超過20秒鐘，若一次起動未成，須待2分鐘后，方可再重新起動。

(2)寒冷季節起動發動機時，應先操作起動注油泵進行排 氣。拉出“預熱”開關，將起動鑰匙轉至“預熱”位置，待發熱信號赤熱約20分鐘后，再將起動鑰匙轉到“始動”位置，使發動機作20秒鐘的空轉（燃油壓力表指針須在白色范圍），同時操作起動注油泵，將減桿換到運轉位置。再次將起動鑰匙轉回“預熱”位置，重復上述操作程序，發動機即能起動。

(3)起動發動機進行預熱,時，必須待發熱信號赤熱后，再操作起動注油泵。否則，會使熱線引火塞潮濕而不易起動。

(4)當斷流閥電路系統發生故障，采用拖拉起動時，須將PT泵斷流閥捏手轉進，放開斷閥，拖拉即可起動。捏手轉回，即可停止。

(5)當燃油用完后重新起動時，先將燃油箱加滿，等待10分鐘，再向浮式箱內加油，同時打開燃油濾清器蓋，并注滿后，再行起動。

(6)在運轉中，若因起動開關誤動斷開時，必須待發動機完全停止后，再行起動。

四、行駛與作業

1.起動前，應仔細檢查現場四周有無阻礙，機器上、下應無工具和其它物品，然后嗚“喇叭”以示開車。2.起動前，踏進制動踏板，放開制動鎖桿。

3.運轉中，必須隨時注意各儀表的動態（移山－80型機油

4.壓力須在1．8～3公斤／厘米2；T2－120A型機油壓力須在3～3．5公斤／厘米2。兩者水溫均在75～850C。D80A－12型機油壓力表和水溫表指針均應指在白色范圍內。電流表指針均應指在“＋”側，隨時間增加逐漸指“0”）；排氣色、音是否正常；有無異音和異常振動；有無漏油、漏水現象。如有故障，應及時處理。5.在石子和粘土路面上行駛時，切勿高速急轉彎。需要原地旋轉和急轉彎進，必須在降低發動機轉速后進行。6.行駛中，不使用制動器時，腳不應放在制動踏板上。

7.越障礙物時，必須低速行駛，至障礙物頂部，在將要向前傾倒的瞬間，將車停住，待履帶前端緩慢著地后，再平穩前進。切不可采用斜行或脫開單方轉向離合器作越過行動。

8.在水中運轉作業時，水深以托鏈輪能全部露出水面為限度，必須注意冷卻風扇不可攪濺水花。

9.上坡途中，當發動機突然熄滅時，須先將鏟刀放置地面，踏進并鎖住制動踏板，待車子停穩后，再斷開主離合器，將變速桿放在空檔位置，然后起動發動機，不準溜車起動。

10.上坡途中，如因操作不當，而引起發動機倒轉，出現空氣濾清器冒煙時，須將車停穩，并鎖住制動踏板，然后清潔空氣濾清器內部。如濾芯變色或被燒損，須即換新。11.下坡時，不論坡道長短，都不可將離合器斷開，以免車速自然增高失去控制，而使離合器損壞或造成其它事故。

12.下坡時，必須低速行駛，發動機低速運轉（D80A－12型同時使用）。當車速超過該變速檔平常行走的速度，使發動機轉速增高時，可緩慢踏下制動踏板，來控制速度。必要時可采用后退下行，此時可將鏟刀觸地，利用鏟刀與地面產生的阻力來控制速度。

13.推土機下坡，坡度不得超過30度；橫坡行駛，坡度不得超過25度。在陡坡上縱向行駛時，不準拐死彎。14.在超過25度的坡上橫向推土時，應先進行挖、填，使推土機能保持平衡后，方可進行工作。

15.推土機下坡或牽引重載下坡時，由于產生慣性和牽引物的推押作用，方向桿的操縱應與平地行走進操縱的方向相反。同時不應使用制動器。

16.斜坡作業時，根據需要，可調節鏟刀在垂直面上傾斜90 ～100（指T2－120A型和D80A－12型）。

17.傍山推土或單側棄土時，可將鏟刀在水平機內調轉250。當鏟刀處于斜置作業時，車身易橫向轉動，故應隨時注意作業方向。

18.在崎嶇地面，必須低速行駛，鏟刀不必上升過高，離地面約400毫米即可，以保持車身穩定。

19.填溝渠或駛近邊坡時，應先換好倒車檔，然后再提升鏟刀進行倒車。禁止鏟刀超出坡的邊緣，以防止機車傾翻。

20.當推土作業遇到過大阻力，履帶產生“打滑”或發動機出現減速現象時，應立即停止鏟推，切不可強行作業。

五、停機

1.推土機應停放在無任何障礙、且不影響其他車輛通行，平坦、安全的地方。禁止停在可能塌方或受洪水威脅的危險地段。

2.交主離合器分離，落下鏟刀，踏下制動踏板，變速桿及進退桿置于空檔位置，再接合主離合器。如在坡上停車時，須在履帶下端嵌入檔塊。

3.若停車時間較長，應使發動機低速空轉5分鐘后停止。停車前，不許將發動機轉速升高。4.在非緊急情況下，不許用減壓桿停止發動機。

5.寒冷季節應做到：將車身泥土洗凈，停于干燥或較硬的地方，放凈未添加防并液的冷卻水、放泄燃油系統內的積水，交液壓缸活塞桿表面的水滴擦凈。

六、日常保養

1.根據氣溫情況，選擇合適的液壓油、潤滑油（脂）和燃油。

2.對液壓油、潤滑油（脂）和燃油，必須充分注意清潔。添加時，加油口要擦凈。加入口裝在濾網時，不得取下濾網進行添加，燃油箱應在每日作業終了后加滿。3.放泄冷卻水時，必須待冷卻水溫降到600C以下進行。4.放泄潤滑油時，必須在運轉終了，油溫尚未冷卻以前進行。5.加油、放油和檢查油量，均須將加停在平坦的地方進行。

6.發動機在更換冷卻水、潤滑油和有關附件后，必須先空轉5～10分鐘，對回路進行排氣，然后再檢查補充油或水。

7.冷卻水必須用清凈的軟水。往發動機里加入時，須先加入全部量的80％開動發動機，待冷卻水溫暖后，再加滿。

8.寒冷季節，采用防凍液的比例，依據所在地最低氣溫再降100C的溫度來決定。9.向蓄電池添加蒸餾水，應在當班作業進行。電解液的比重，應根據當地氣溫進行調整。10.日常保養作業，按各有關機型保修規程中的例行保養項目執行。

七、交接班規則

1．交接班必須在機上或工作地點進行。

2．交班人員要切實做好機械的例保工作，認真填寫機械 運行記錄，未經交班，不得離開工作崗位。

3．接班人員應提前十五分鐘到達工作地點，作好接班準備。

4．交接雙方要認真做到“五交”、“三查” ：交生產任務、施工條件及質量要求，交機械運行及保養情況，交隨機工具及油料、配件消耗情況，交事故隱患及故障處理情況，交安全措施及注意事項；查機械運行及保養情況，查機械運行記錄是否準確完善，查隨機工具是否齊全。發現問題，要查明原因，協商處理，重林問題應向有關部門報告。

5．交班人員不得隱瞞事故，由于交待不清而發生的問題，應由交班人員負責。6．由于檢查不周，敷衍失職而發生的問題，應由接班人員負責。

7．機械發生故障，應由當班人員處理完畢。若處理時間過長，在取得有關領導同意，并向接班人員交待清楚，開始接替以后，方可下班。

第十三章汽車駕駛安全技術操作規程

1.汽車駕駛員必須符合國家頒發的有關文件規定和技術要求，持有車輛監理部門發給的駕駛證件，熟悉車輛性能，方可單獨駕駛。

2.駕駛車輛時必須攜帶駕駛證、行車證及養路費票證。不得駕駛與證件規定不相符的車輛。不準將車輛交給不熟悉該車性能的人員駕駛。

3.駕駛新類型車輛，必須先經過專門訓練，熟悉車輛各部的結構、性能、用途，做到會駕駛、會保養、會排除簡單故障。對技術狀難度較大的車輛，應在考試合格后，方可單獨駕駛。

4.學員必須在取得交通管理部門的學習證后，方可在教練員的指導下，在指定路線上學習駕駛。5.駕駛人員必須嚴格執行調度命令，根據任務單行車，并對車輛的正確運行、安全生產、完成定額指標負有直接責任。

6.駕駛人員必須嚴格遵守頒發的交通安全法令和規章制度，服從交通民警和交通管理人員的指揮、檢查，積極維護交通秩序，保障人民生命財產安全。

7.駕駛車輛時必須精神集中，不準閑談、吃食、吸煙，不準做與駕駛無關的事情。8.車輛不準超載運行，如遇特殊情況需超載時，應經車輛主管部門批準。

9.車輛不準帶病運行，在行駛中發現有異響、發熱等異常情況，應立即停車，查明原因，待故障排除后方可繼續行駛。返回后應及時報告有關部門并做好相應的記錄。10.發動機未熄火，不得加添燃油。

11.油料著火時，不得澆水，應用滅火機．、砂土、濕麻袋等物撲救。

12.電線著火時，應立即關閉電門，拆去一根蓄電池電線，以切斷電源。使用含有四乙鉛的汽油時，不得直接用嘴去吸或吹通油管及汽化器的各量孔，附件，以防中毒或損傷皮膚。二．起動發動機

1.發動機起動前，應按照例行保養的規定項目，作好各項檢視工作。

2.起動時要拉緊手制動器，變速桿應放在空檔位置，有動力輸出裝置的車輛應將取力器操作桿開關置于空檔或脫離位置，自卸汽車的車箱舉升開關應處于停止位置。

3.停駛一天以上的汽車，在起動前要用手動或電動油泵泵油.。，排除油路系統中可能存在的空氣。4.帶有液壓助力轉向裝置的汽車，在液壓油泵的情況下，嚴禁起動發動機。

5.冬季低溫起動時，汽油發動機應先用熱水或蒸汽預熱，然后用搖手柄搖轉發動機２０轉以上，感到輕松、無卡滯現象時為止。柴油除采用上述外，還可烘烤出油盤，然后起動。必要時可在停強時將發動機內的機油放出，起動前將機油加熱后注入。

6.有預熱裝置的汽車，在起動時應充分使用預熱塞。電源時間為0.5~2分鐘，當預熱2~3次，然后接通起動機，讓發動機在不踩下加速踏板的情況下，空轉3~5秒鐘。

7.每次起動時間最長不得超過10秒鐘。一次不成，再次起動時，間隔時間不得小于20秒鐘（或遵照原廠要求執行）。連續三次仍不能起動時，應查明原因，待故障排除后，方可再行起動。

8.在低溫冷車起動或蓄電池電力不足時，應用手搖柄起動，而不勉強使用起動機。使用手搖柄起動時，應將點火時間稍微推遲，搖車人兩腿要叉開．站穩．身體略向左側，握持搖柄時，五指應在同一面，用力由下向上快提，當感覺壓縮壓力增大時，則應迅速搖過上止,不可由上向下壓或兩手抱持搖柄車，以免發動機因可能發生反轉而被擊傷。

9.起動后應保持怠速動轉3~5分鐘，然后將轉速提高到1000~1500轉／分，使水溫及機油溫度逐漸上升到50~60oC。發動機溫度未上升前不準進入高速動轉；也不準在低溫進進行長時間的怠速運轉。

10.發動機起動后，按例行保養進行起動后的檢視工作。待溫度上升后，經低、中、高速運轉，檢查發動仙有無異響，各儀表、警告信號或峰鳴器的工作情況是否正常，有無漏油、漏水、漏氣、漏電及焦臭乞味。保修后第一次起動發動機，還應檢查液力轉向助力器的油位。

11.禁止在陡坡、冰雪、泥濘的滑道、交通情況復雜的路段、沒有可靠的制動條件的情況下，采用拖、推、溜坡及倒車等方法起動發動機。

三、起步

1.起步前必須做到各部位檢查合格，溫度達到50~60oC,氣壓表讀數符合規定，全部警告信號解除。2.檢查車旁及車下有無人、畜及障礙物等，并關好車門。

3.起步時應先掛檔，后松手制動器，并通過后視鏡察看后方有無業車，再緩松離合器踏板，適當加油門，鳴喇叭，徐徐起步。夜間、霧天及視線不清時，應同時開放前后燈及方向標燈。

4.上坡起步時，應一手緊握手制動桿并調節輕重，一手把牢方向盤，對正方向，一腳適當踩加速踏板，一腳緩松離合器踏板，待離合器已大部分接合，汽車開始前進時，進一步放松手制動器，并完全松開離合器踏板，適度踏下加速踏板，使汽車平穩起步。上坡起步時，必須使用手制動器。

5.下坡起步時，掛上變速檔位后，應緩松離合器踏板，稍加速踏板，同時放松手制動器。

6.在冰雪或泥濘道上起步時，如驅動輪打滑空轉，應采取鋪設砂石或清除輪下冰雪、泥漿等物的方法，使車輛平穩起步。有差速鎖止裝置的車輛可采用鎖止器。不準采取猛踩加速踏板和猛抬離合器踏板，使車輛遭受來回沖擊方法來實現起步。

7.起步時應根據地形和負載情況選擇合適的檔位。空車在平坦堅實的道路上起步，一般可用二檔；重車應用一檔；拖帶掛車應用一檔或加力檔。

8.汽車起步后，應調節百葉窗或散熱簾布的開度，使發動機迅速升溫，并保持水溫能夠穩定在80~90oC（或各車原廠規定）的范圍內。

四、行駛

1． 應根據車型、拖載、道路、氣候、視線和當時的交通情況，在交通規則規定的范圍內，確定適宜的行駛速度。在良好的平路上，應使用經濟車速，嚴禁超速行駛。起步后，濕度未上升到70oCj時，不準掛入高速檔。2． 后車與前車應保持適當的安全距離，在公路上行駛時，應不小于30米；遇氣候不良或道路不明時，還應適當延長。

3． 行駛中應隨時注意氣候、道路的特點，車馬、行人的動向，交通標志和指揮信號，必要時應提前減速或制動。

4． 應選擇較好的路而行駛。注意避讓尖石、鐵釘、棱角物及拱坑。通過上列路段后，應檢查輪胎情況，及時剔除嵌入物。

5． 行駛中要隨時察看各儀表的指示情況，檢視各種駕駛機件，察聽發動機和底盤的工作聲音，如發覺操作困難、車身跳動或顫抖、機件有異響或焦臭味時，應立即停車檢查，進行必要的調整和修理。6． 行駛中不得將腳踩在離合器踏板上，并盡量減少使用緊急制動。7． 在多坡路段行駛時，應經常對各傳動件、連接件、制動器、貯氣筒及輪胎氣壓，曲軸箱內的機油量等進行檢查、緊固、調整。

8． 在視野良好、道路寬直、無障礙物及無下坡車的情況下，應盡量在上坡前提高車速進行沖坡，在臨近頂時，停止加速，利用車輛的慣性使之通過，同時鳴號警惕對方來車。

9． 在上長坡或上陡坡時，應根據不同情況，及時變換檔位。不可用高速檔勉強行駛，也不宜過多地使用低速檔。要保持車輛有充分的力量，徐徐上坡。

10． 汽車上坡時，如因動力不足或其他原因造成熄火時，應同時使用手、腳制動，避免車輛后滑而引起發動機倒轉。

11． 汽車下坡時，應盡量使用排氣制動裝置，以利用發動機的壓縮阻力來幫助制動。要盡可能少用腳制動，以防制動鼓發熱而影響制動效果。

12． 重車下坡時，盡量少用制動，應選擇合適的檔位，輔以間歇制動，以控制車速。

13． 下坡時，不可緊急制動或中途換檔。如必須換檔，應先踩下制動踏板，當感覺到制動作用后，迅速踩下離合器踏板進行換檔。換檔后應先松離合器踏，后松制動踏板。

14． 采用灑水冷卻的制動器，應在汽車開始下坡時就進行灑水。嚴禁在制動鼓已產生設法的情況下灑水冷卻。15． 行車時，如發現發動機過熱或缺水，應保持發動機怠速運轉的情況下更換或補加冷卻水，要緩慢注入，切不可在發動機過熱時，急劇地添加冷水，以免引起機件破裂。

16． 會車前，應先看明來車、前方通路和交通情況，選擇車地點，靠道路右側減速交會通過。如道路狹窄、交通頻繁，應準備隨時停車避讓。不得在單車道、隧道、涵洞、急彎處交會。交會時，要特別注意來車的后邊可能有行人、車馬突然通過。

17． 在陰、晦、雨、霧、雪天或黃昏時，以及視線不清晰的情況下會車，應降低車速，開放小燈，加大兩車交會的橫向距離，必要時應停車避讓。夜間交會，應在兩車相距、150米以外關閉大燈，改用小燈。

18． 一般情況下，會車應執行下現規定：空車讓重車；單車讓拖掛車；大型車讓小型車；貨車讓客車；普通車讓特種車（消防車、救護車等）；教練車讓其他車；轉彎車讓直線車；支線車讓干線車；下坡車讓上坡車（但下坡車已行至中途，而上坡車沿未上坡時，上坡車應讓下坡車）。

19． 后車超越前車，應選擇道路較寬、視線清楚并在距對方150米以內無來車的地點進行。超車前應用喇叭或燈光示意，在得到前車的同意表示并各右側避讓后，方可加速并保持一定的橫向間距從前車的左側超越（未經前車同意，不得超越），在循超越道前進，至越過被超車20米以上后，方可駛入道路中間或左側行駛。在超越過程中，不得采取制動、變速、滑行等措施，以防與后車碰撞。

20． 在視線不清、道路不良、車輛頻繁、特殊地段以及距對面來車150以內，前車已發出轉彎信號或正在超車時，均不得超車。

21． 后車要求超車時，前車在不影響安全的條件下，應選擇適當的路段靠右側減速緩行，并示意后車超越。不得無故不讓。22． 在道路、氣候、交通等條件允許，本車技術況正常，并能確保安全，不妨礙其他車輛行駛的情況下，為減少機件磨損、節約燃料、降低輪胎消耗，可以進行滑行。

23． 滑行時一般采取檔不熄火的方式，以利用發動機的制動作用，便于在出現異常情況進能及時搶檔。24． 在預定要減速車前，液壓制動或氣壓制動的車輛，當壓力不低于規定值時，可采用脫檔熄火滑行。其它情況則不可采用此種滑行方式。設有真空制動輔助裝置的車輛，以及氣壓制動的車輛，當氣壓低于規定的下限時，嚴禁熄火滑行。

25． 車輛在山區或陡坡路段行駛時，嚴禁熄火滑行。

26． 不脫檔，踩下離合器踏板熄火滑行，容易使離合器分離軸承遭受急劇磨損踏板熄火滑行，容易使離合器分離軸承遭受急劇磨損，一般不宜采用。

27． 在視線良好、行人及車馬較少，有較長的寬直而平坦的道路上，可以加速滑行。即將車速加到當地交通管理部門規定的最高車速，然后脫檔滑行。28． 在下列情況下不可滑行：

（1）道路泥濘、積雪、結冰或在陡坡、狹路、急彎、傍山險路以及其他不衣路段；（2）陰暗、風雪、雨霧天氣或黃昏、默認、視線不清時；（3）車輛裝載危險品或超高、超寬、超長物件以及拖帶車輛時；（4）低溫氣候，影響發動機保持正常濕度時；（5）洫在走合期內。

29． 當車輛駛經泥濘、冰雪、翻漿路段，為防止車輪單邊打滑，在車輛能保持直線行駛的情況下，可使用差速鎖止裝置。使用時不準轉動高盤；轉向時必須脫開差速鎖止裝置。

30． 由前進檔變為倒檔，或由倒檔變為前進檔，應待車輛完全停穩后，再進行換檔操作。

31． 高原地區空氣稀薄，海拔每長高1000米，發動機力將下降10％，冷卻水沸點降低3.5oC。因此，要相應減載，行車時要注意變速。五．倒車與調頭

1．倒車時應觀察好周圍及道路的情況，顯示倒車信號，并鳴放喇叭，以不超過5公里／時的速度緩行后倒。在有人指揮的情況下，應聽從指揮人員的指揮。

2．倒車時變換方向應掌握“慢行車，快轉向”的操作方法。正確判斷、平穩操作，不要忽左忽右。倒車轉向時，由于前輪輪跡的半徑大于后輪，因此要特別注意前外側保險杠、翼子板、車輪等碰及路旁的物體，要嚴防車輪掉溝。

3．車輛靜止時嚴禁強力扭轉方向盤，以免損壞方向機、助力裝置和增加車輪的磨損。

4．應盡量避免在坡道、狹窄地段或交通繁忙處倒車或調頭。禁止在橋梁、隧道、涵洞或公路與鐵路的交叉路口上進行調頭。

5．載客車輛禁止在上坡道上向下倒車或調頭。6．裝有倒車蜂鳴器的車輛，應注意蜂鳴器的工作是否正常，并應經常檢查倒車指示燈是否有效。

六、停車

1．汽車在準備停車前，應減速或采用脫擋滑行，并以轉向灑或手勢千示后方來附近的車馬、行人注意，徐徐向右側或指定地點停靠，輕踩制動器，使汽車就位停住。禁止在道路中間或非指定停車處停放車輛。

2．在市內停車，應停放在專設的停放車場或許可停車的慢行道旁。依次整齊排放，并保持便于隨時可以駛出的間隔距離。

3．應避免在公路彎道及較為隱蔽的地點停車。若因故必須暫時停放，當發覺有來車時應鳴喇叭示警，夜間則應開放前小燈和尾燈。

4．應避免在坡道上停車，如因故必須停放時，應選擇路面較寬，易被來往車輛發現地點停靠，并拉緊手制動器，確保車輛不發生滑溜。駕駛員離開車輛時，駕駛室內嚴禁留有其他人員。5．汽車因故障等原因停在道路中間時，應設法推移至道路右側，以免阻礙交通。6．在公路上停放時，不得開啟左側車門或在車輛左側上下乘客、裝卸貸物。7．發動機熄火前不準猛轟油門，停車后應及時切斷電源。

8．停車后，駕駛證需離開車輛時，應取下電門鑰匙、掛好排檔、拉緊手制動器、關好車門。

七、傾卸汽車的駕駛

1．由挖掘機向汽車裝料時，汽車就位后要停穩、剎住。駕駛室內應無非駕駛人員停留，必要時駕駛人員也應離開。

2．取力（動力輸出）的結合與脫開，都必須在發動機處于怠速運轉、變速桿處于空檔位置，并踩下離合器踏板的情況下進行。

3．向坑洼地區卸料時，必須使汽車后輪與坑邊保持適當的安全距離，防止塌方和翻車。

4．卸料時，應觀察上空和附近有無電線、行人及其他障礙物。車箱頂起后與帶電線之間必須保持一定的安全距離（1千伏以下為1．5米，3～10千伏為2，35千伏以上4米）。5．嚴禁在橫坡上卸貸，以防止當車輛頂起后重心偏移，造成翻車。

6．車輛必須在車箱落下就位后方可起步。行車時傾卸裝置的各開關應處于落下位置，取力器應處于脫開位置。有保險鎖止裝置的車輛應鎖死。

7．運輸混凝土或其他粘性物料時，工作完畢后，應馬上將車箱清洗干凈。8，卸料完畢后，應將墻板就位鎖牢，以防行駛時震動脫落。

9．必須保持液壓油的清潔和規定的數量。液壓油不足時，應在車箱落下后添加。10．需將車箱頂起進行檢修時，必須用牢固的撐桿頂穩，防止車箱突然下落。11．自卸車箱上嚴禁乘人。

八、特殊路段的駕駛

1．通過橋梁或涵洞時，應注意附近的交通標志所限定的載重噸位及行車速度，確認可以后，減速鳴號，勻速通過。應盡量避免在橋上變速、制動或停車。

2．在生疏道路上通過簡易木橋時，駕駛員必須下車察看，確認無問題后才能緩行通過。載客車輛，乘客應下車步行過橋。

3．通過鐵路要提前減速，并注意標志、信號及有無火車通過，做到“一慢、二看、三通過”。不準在鐵路線上變速、制動或停車，如因故障停在鐵路上，應盡快使其離開。

4．通過隧道、交通洞、門樓時，要確實判明這些建筑允許通過的尺寸以及車輛裝載貸物的高度、寬度，自卸車要查看車箱是否確實落下，確認可以后，鳴號通過，必要時要開放前后燈光。

5．涉水時，發動機應正常有力，轉向、制動機構靈活可靠。如輪胎及制動鼓已發熱，應等其冷卻后再通過。對不熟悉的河道，應先停車查明水深、流速、流向及河床等情況。根據本車的允許涉水深度，確認可以安全通過后，方可進行。

6．水深不超過輪軸時，應以低速檔保持勻速慢行通過（有前驅動的車輛應使用前驅）。水深超過輪軸時，在涉水前應關閉百葉窗或用薄板擋住散熱器，并對油箱、蓄電池、差速器及變速箱上的能氣孔、機油尺孔以及點火線圈、分電器等和防水處理，拆下風扇皮帶，將排氣管消聲器尾端用膠管接出水（或將排氣歧管拆）。7．涉水時，應按過水路面或漫水橋的原車道行駛，過河灘時則應順斜向低檔勻速通過，中途不準變速或停車。8．涉水后，應停車檢查，拆除防水設施，然后低速行駛，檢視制動效果。如漫水后制動失靈，可連續制動，利用制動發熱除去制動鼓內的水分。

9．汽車在凹凸不平的道路上行駛時，應根據路面情況，選擇合適的路線和速度，避免高速行車。10．在泥濘、翻漿路段行駛，要特別防止車輛的油底殼、牙包等部位碰及路面上的堅硬物體。

11．通過泥濘、冰凍的坡道前，要先做好防滑準備（輪胎裝防滑鏈，路面鋪墊防滑材料）。上坡時應以穩定的車速行駛，路面較為平坦時可用中速沖坡。下坡時可間歇制動，控制車速，嚴禁緊急制動。

12．在泥濘、翻漿路段，如發生打滑，應產鄧設法退出。如倒車仍不能脫離時，應采取其他措施，不得強轟油門。當一側車輪深陷時，應采取措施，防止車輛傾覆。

13．通過泥濘、翻漿、冰凍路面時，應平穩地掌握方向盤，盡量保持車輛直線行駛，轉向時不能過急、過猛。當車輛發生側滑時，應立即將方向盤向后輪滑動的方向適當回轉，并盡快降低車速。側滑時切不可使用制動器。14．通過較長的砂礫路面時，車速不易提高，要隨時注意冷卻水的溫度，切勿使發動機過熱。在松軟的砂礫或沙漠地帶停車時，應交堅硬的地段或在車輪下鋪以木板等物，防止車輪下陷造成起步困難。

九、特殊條件下的駕駛 1． 夏季行車

（1）經常注意發動機冷卻水的消耗和補充，保持冷卻水循環各管道暢通，風扇皮整松緊適度。風冷發動機要保持氣缸散熱片的清潔及有足夠的冷卻風量。

（2）長途運輸汽車尖根據氣溫和載重的情況，保持適當的行車速度，炎熱時應在避陰處適當停息，以防發動機、輪胎、蓄電池等過熱；制動夫靈。（3）發動機熱并缺水時，應在發動機怠速情況下加水并緩慢更換。不準在高溫下發動機熄火時加注冷卻水。（4）輪胎因熱使氣壓上升時，應停車使其自然冷卻，而不應用放氣或潑水等方法來降低氣壓和溫度。（5）進行例行保養作業時，應檢查蓄電池的電液。不足時應加添餾水；如有溢出現象，應適量補加配好的電液。2． 冬季行車

（1）冬季出車時，應根據氣候和道路情況，攜帶防滑鏈條。（2）柴油車需用明火烘烤機油盤時，應有人看管，以防火災。

（3）每天第一次起動出車，應先用低速（時速不得超過25～30公里／小時）行駛3～5公里，并注意調節百葉窗和簾布，待發動濕度正常后，才可進行正常的行駛。

（4）下長坡時，應關閉百葉窗并放下簾布。禁止熄火滑行防止發動機溫度降低。

（5）冬季在道路條件差的地區行駛時，應適當減速，避免車輛劇烈沖撞、跳動，防止機件早期損裂。（6）冬季雨天行車，應合理使用除霜器和除霜液，在視線不清的情況下，不得強行行車。3． 夜間行車

（1）夜間車，應適當減速。開放燈光信號。

（2）應密切注意交通信號、道路施工信號及來往車輛等情況。

（3）在生疏或陰暗的道路上，職前方路況辨別不清，應降低車速，根據指示標志、低路旁地形等加以判斷。險要地段，必要時應停車察看，弄清情況后，再行通過。

（4）駕駛室應適當通風，保持頭腦清醒，如發覺精神疲倦可適當停車休息后，再繼續行駛。4． 風、雪、雨、霧中的行車

（1）風、雪、雨、霧天氣，視距短，路面滑，應根據情況適當降低車速，使用雨刮器，開放防霧燈或指示燈。（2）雨、雪天氣應盡量避免靠路邊行駛，嚴禁使用緊急制動和迅速轉向，以免造成翻車等重大事故。不得在河岸、堤邊久停，以防溜滑傾陷。大雨或久雨過后，應注意道路有無塌陷或山巖崩塌等情況。

（3）應加加對行人、車馬的注意，尤應警惕行人為躲避風雨只顧埋頭行走，或突然橫穿道路等情況。要隨時鳴放喇叭，作好制動準備。5． 拖帶汽車

（1）拖帶汽車時，原則上應以大噸位同噸位汽車拖帶，不得以空車拖帶重車、小車拖帶大車。

（2）拖帶汽車時，若用繩索連接，其長度應在4～6米之間，聯接裝置應牢固可靠。長距離的拖帶，應用剛性拖桿或三角形拖架，其長度不應超過3米。

（3）拖帶汽車應符合交通規則規定的拖帶條件，并事先規定 好前后車的聯絡信號。（4）用繩索拖帶，拖車應緩慢起步，繩索逐漸拉緊后再加速前進。不得猛然起..（5）拖帶時應盡可能保持穩定的車速，少用制動。停車時應先減速，緩慢地停穩。

（6）拖救陷入溝、坑內的汽車，應先在被陷汽車前挖一斜坡道，或將被陷汽車頂起，輪下墊以要板、石塊等物，再行拖拉。拖車應用一檔或加力檔起步。6． 走合期間的行車

（1）新車或大、中修出廠后的汽車，在走合期間應按額定載重量減載20～25％，不得拖帶。盡量避免在不良道路上行駛。行臺中要及時換檔，不得硬撐、猛沖或突然加速。走合期后，未經有關部門鑒定允許，不得自行拆除限速裝置。

（2）行車中應特別注意各部機件有無異響、發熱等異常情況，及時做好堅固及保養工作。（3）按規定時間（或里程），及時更換潤滑油，清洗機油盤和濾清器。

（4）走合期終了，拆除限速裝置后，在正常行車初期，仍應避免發動機高速運轉和車輛的高速行駛。

十、工作完畢后的停車

1． 排放燃油箱的沉積物，加足燃油。

2． 冬季氣溫在零度以下時，應將未摻加防凍液的冷卻水放掉，然后再發動1～2分鐘，使冷卻水全部蒸發。放水前應先打開水箱蓋。

3．嚴格執行清潔保養工作，將車輛擦洗干凈，清除輪胎上的油污、夾石等物。在塵土較大的場地作業后，應及時清洗空氣濾清器。

4．停車后應儲氣筒內的冷凝水及油污排放干凈。

5．輪胎氣壓不足時應充氣。如用儲氣筒的壓縮空氣充氣，應先放出筒內的油污和水，以防進入胎內。6．車輛停車時，應拉緊手制動器。嚴禁采用氣壓制動，以防漏氣后制動解除而了發生溜車。7． 按本單位規定的地點、方向、秩序停放。

8． 裝載易燃、易爆危險品的車輛應嚴格交通部門的規定停放。

十一、日常保養 1． 作業注意事項

（1）應根據氣溫變化情況，選用合適的燃油、液壓油和潤滑油、脂。不同牌號的油、脂不準混加。（2）必須十分注意各種油料的清潔。添加時，加油口要擦凈。加油口裝有濾網時，不得取下濾網加油。（3）冷卻水必須用清凈的軟水。寒冷季節摻入防凍液的比 例，應根據所在地區最低氣溫再降10。C的溫度來決定。（4）放泄冷卻水，必須待冷卻水溫降到60。C以下后進行。

（5）放泄潤滑油，液壓油，必須在運轉終了，油溫度尚未冷卻以前進行。（6）檢查和加、放油料，均須將車輛停放在平坦的地方進行。2． 行車前的檢查

（1）檢查并補充冷卻水、燃油、潤滑油和液壓油至規定要求。（2）檢查輪胎（包括備胎）氣壓是否符合規定標準。

（3）檢查轉向機構、制動系統及其他各部的連接、緊固情況。（4）檢查有無漏水、漏氣、漏油、漏電現象。（5）檢查喇叭、燈光、信號、儀表、雨刮器、后視鏡等設備 3．行駛中的檢查

（1）應隨時察聽發動機及底盤各部位有無異常音響、有無磨擦件燒損發出的氣味。（2）試驗轉向、制動、離合器等各操作機構是否輕便靈活、可靠有效。（3）停車檢查制動鼓、輪轂、變速箱、減速器的溫度是否正常。（4）停車檢查輪胎氣壓及外表形態。

4．行車后檢查保養清洗車輛外部的泥污及積垢，清除輪胎夾石和刺入物。

（2）檢查水箱蓋、油箱蓋、電瓶蓋、冷卻水（低溫冰凍季節不使用防凍液的車輛應將冷卻水放盡），檢查輪胎氣壓。

（3）檢查各連接件、堅固件有無松動、脫落、損壞現象、風扇及發電機皮帶松緊是否適度。

（4）按規定容量補充燃油、電瓶電液、冷卻水（低溫冰凍季節不使用防凍液的車輛應將冷卻水放盡），檢查輪胎氣壓。

（5）放出儲氣筒中的油水和污物，及燃油濾清器中的水和沉積物。（6）按潤滑圖表規定，對有關部位進行潤滑作業。

十三、交接班規則

汽車如實行二班或三班作業（換人不換車），必須執行下列規定。

1．遵守勞動紀律，按時履行交接班手續。接班人員必須提前十五分鐘到達現場，作好接班準備。當班司機在沒有交班之前，不得隨意離開工作崗位。

2．交班人員應認真向接班人員介紹當班完成生產任務及施工現場的情況（如水情、險情及道路等情況）；汽車運行及保養完好情況；安全措施及應注意油料消耗情況；隱患及本班故障處理情況；安全措施及應注意事項，并詳細填寫車輛運行記錄和交接班記錄。

3．接班人員除認真聽取交班人員的情況介紹外，還必須仔細檢查車輛運轉完好情況；運行記錄是否完善；隨機工具是否齊全。以上各項如果存在問題，應查清原因，協商處理。并向有關部門報告。詳細情況應記入交接班記錄。

4．當班發生的問題，一般由當班人員處理完畢。如果處理時間過長，應在取得主管部門的同意，并向接班人員交待清楚后，才能下班。

第十四章裝載機安全技術操作規程

一、基本規定

1．操作人員須經體格檢查和專門技術培訓，了解機械性能、構造和保養規程，熟悉操作方法，并經考試合格，持有駕駛執照，方可單獨操作。學習人員只有在司機的指導下，才許可操作。2．嚴禁酒后操作，嚴禁精神失常的人操作。

3．輪胎式裝載機必須遵守交通部門的有關規定以及《汽車安全技術操作規程》的有關條文。4．操作人員工作,必須扎好工作服，女同志須把頭發扎在帽子里。

5．裝載機裝有報警蜂鳴裝置。在行駛或作業中蜂鳴器“鳴叫”時，必須立即停車檢查，排除故障（以動機剛起動時的“鳴叫”為正常情況）。

6．裝載機不能在傾斜較大的場地上作業；作業區內不準有障礙物及無關人員；挖掘時掌子面不得留傘沿，不得強挖頑石，不得利用鏟斗吊重物或舉人；推料時不得轉向。7．發電機未停止運轉前，操作人員不得離開駕駛室。

8．夜間或在洞內作業時，車上燈光應齊全完好；作業區域必須有足夠的照明。9．檢查燃油時，不準吸咽，不能用明為照明。

10．檢查保養,應把車輛停放在平坦地面上。檢修人員進入車底前，必須用保險裝置預先將操縱桿鎖住。11．機車整體,吊運時，要用車體絞接止動器把前后機體鎖緊，以防車體轉動而發生危險。12．必須強制執行各級保養制度，認真進行潤滑作業，及時檢查機械運轉情況。

二、起動發動機 1． 起動前的準備

﹙1﹚檢查發動機機油油位。﹙2﹚檢查液壓油油位。﹙3﹚檢查冷卻水箱的水位。﹙4﹚檢查燃油箱的油位。﹙5﹚檢查風扇皮帶的張緊度。﹙6﹚檢查空氣濾清器指示器。

﹙7﹚按照日常檢查和保養標準檢查各潤滑部位并加添潤滑油。﹙8﹚將變速桿拔入空檔，將各操作桿置于停車位置。2．起動程序

﹙1﹚起動開關有三個檔位，首先將起動鑰匙順時針轉到通電（第一檔位）給全車供電，蜂鳴器發出“鳴叫”。﹙2﹚踩下油門踏板，將起動鑰匙順時針轉到起動位置（第二檔位，發動機即被起動。每次起動時間：ＫＬＤ–７０型不得超過１０秒；ＫＬＤ–８５Ｚ型不得超過癮０秒。一起動未成功，須等１～２分鐘后方可再次起動。若三次起動不成功，應檢查原因，排隊故障叫”應自行消失。

﹙3﹚發動機一經起動，應立即將起動鑰匙轉到第一檔位。發動機運轉正常后，蜂鳴器“鳴叫”應自行消失。﹙4﹚冬季時起動，應先將起動鑰匙按反時針方向轉到預熱位置（第三檔位），待發熱信號赤熱約15～20秒后，再把起動鑰匙按順時針方向轉到起動位置進行起動。預熱進間最長不超過40秒。3．起動后注意事項 ﹙1﹚怠慢運轉5分鐘以上進行暖機，使水溫達到運行溫度后方可進行運行操作。

﹙2﹚檢查各儀器表指針數值，應在綠色區的正常范圍內，其工作范圍的極限如下表所示：

名稱 單位 KLD－10 KLD－85Z 最小 最大 最小 最大

發動機機油壓力 公斤／厘米２ 2 6 2 6 怠速機油壓力 公斤／厘米２ 0.5 0.5 發動機永溫 C 70 95 70 95 氣壓 公斤／厘米２ 3.6 7 3.6 7 離合器油壓 公斤／厘米２ 8 22 8 13 變矩器油溫 C 50 110 50 110 ﹙3﹚觀察充電指示燈，燈亮表示不充電。

﹙4﹚應無異常的振動、噪音、氣味、排煙顏色等現象。﹙5﹚機油、燃油、液壓器、冷卻水應無泄漏現象。

三、行駛與作業 １． 起步

(1)起步前各部應檢查合格。水溫達到家60～700Ｃ。氣壓達到６斤斤／厘米２。“鳴叫“警報解除。(2)仔細檢查現場有無障礙，機器上下有無工具和它物品。

(3)起步前必須先鳴喇叭，將鏟斗提升離地面５００毫米左右。行駛中不得無故開降或翻轉鏟斗。(4)ＫＬＤ－７０型機器應先把齒輪變速桿放在所需位置，然后把所需選檔位置。(5)放松手剎車。(6)踩下沒門踏板。２． 行駛

(1)在行駛中可選用高速檔，在作業時應選用低速檔或低速倒檔。ＫＬＤ－７０型機的高速檔為Ⅲ、Ⅳ檔，低速檔為Ⅰ、Ⅱ檔（倒退檔與前進檔的檔速相同的方向相反）。ＫＬＤ－８５Ｚ型機只分高速檔、低速檔和低速倒退檔。

(2)在平坦的路面上可選用高速檔，但應避免長時間高速行駛；當上坡時或在不平坦的路面上應用低速檔行駛。(3)當下坡時，應采用制動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發生溜車事故。

(4)通過橋 時，應先注意交通標志所限定的載重噸位及行駛速度，確認可以通過，再減速、鳴號勻速通過。不允許在橋上變速、制動和停車。

(5)通過鐵路時，要提前減速，注意標志、信號及有無火車通過。不準在鐵路上變速、制動和停車。

(6)通過隧洞、交通洞、門樓等時，要確實判明其高度、寬度、，然后鳴喇叭減速通過。必要時應停開前后燈。(7)當涉水時，應在發動機正常有力，轉向制動機構靈活可靠的情況下進行。如輪胎或制動圓盤已發熱，應等冷卻后再通過。對不熟悉的河流應先停車查明水深、流速及河床情況。涉水深度不得超過發動機油底殼。(8)涉水后應即停機檢查，如發現因溉水造成制動失靈，則可進行連續制動，利用發熱排除制動片內的水分，以盡快使制動器恢復正常。

(9)轉向時應盡量緩慢轉彎，不要打死方向，防止碰撞保險裝置。

(10)在斜坡路上停車，不準踩離合器，而必須使用制動踏板，以防止起動時發生滑坡。３． 裝載作業

(1)裝載作業時應低速進行，不得采用加大油門，將鏟斗高速猛沖插入料堆的方式進行裝料。(2)在松散不平的場地，可把舉升桿放在“F”浮動位置，使鏟斗做平地作業。

(3)應根據不同的物料，采用不同的鏟掘方式，防止鏟斗載荷不勻或單邊受力。鏟掘時鏟斗切入不宜過深，一般在150～200毫米為好。

(4)往運輸車輛上卸料時，應使和離合器踏板制動，使鏟斗微動對準車箱裝載中心，防止偏裝；卸料高度以鏟斗前翻不碰車箱為宜。卸料應緩慢，以減輕對車箱的沖擊。

(5)經常注意各儀表和指示信號的工作情況，注意監聽發動機及其它各部的工作聲音。發現異常現象，應立即停車檢查，待故障排除后，方可繼續工作。４． 防護鏈的使用

(1)當裝載作業需用較大的挖掘力，造成輪胎嚴重打滑，(2)而作業區域以多為鋒利的石碴地面時，為保護輪胎和減少磨損，可使用輪胎防護鏈條。其經濟效果以運距在２０米以內時，較為顯著。

(3)在洞內挖掘進行裝載時，前后輪均應裝設防護鏈。明挖裝載時，只在前輪裝設防護鏈。(4)裝設時，應按防護鏈裝設操作規程先把防護鏈的菱形而向(5)下鋪在地上，然后將裝載機輪胎開至其上，再進行掛裝堅固。

(6)使用中，當防護鏈出現松脫、開焊等現象時，要及時進行處理或補焊，以免造成鏈條間相互擠壓或大塊脫落。

(7)輪胎磨損后，要及時調整防護鏈，以保持堅固防止松脫。

四．停機

1.機車應停放在平坦、安全，不防礙其它車輛通行的地方，并應將鏟斗放落至地面。

2.停機前，發動機應怠速運轉５分，待其溫度降低后，拉起停機手柄（滅火器），即行熄火。切忌突然停車熄火。3.將起動開關轉到零位，斷開電源。4.將各操作桿置于空檔位置。5.按規定進行潤滑保養工作。

6.寒冷季節應全部凈未加防凍液的冷卻水。7.排放燃油系統的積水和貯氣筒內和冷凝水。8.進行全車的清潔工作。

七、交接班規則

1.交接班必須在機上或工作地點進行。

2.交班人員要切實做好機器的例保工作，認真填寫機器運行記錄。未經交班，不得離開工作崗位。3.接班人員應提前15分鐘到達工作地點，作好接班的準備。

4.交接雙方要認真做到“五交”，“三查”。“五交”即交生產任務，施工條件及質量要求；交機器運行及保養情況；交隨機工具及油料、配件消耗情況；交事故隱患及故障處理情況；交安全措施及注意事項。“三查”即查機器運行及保養情況；查機器運行記錄是否準確完整；查隨機工具是否齊全。接班時發現問題，要查明原因，協商處理，重大問題應向有關部門報告。

5．交班人員不得隱瞞事故；由于交待不清楚而發生問題應由交班人負責。6．由于檢查不周圍，敷衍失職而發生問題應由接班人負責。

7．機器發生故障，應由當班人員處理完畢。若處理時間過長，在取得有關領導同意，并向接班人員交待清楚，開始接替以后，方可下班。

8．交接雙方要認真填寫交接班記錄，并共同簽字。

第十五章挖掘機安全技術操作規程

1.司機必須經過一定的技術訓練，了解本機的構造、性能、用途，熟悉安全操作和技術保養規程，身體健康，精神正常，并經考試合格方可單獨操作。學習人員只有在司機指導下才準操作。2.運轉人員工作時必須穿扎好工作服，女同志應將頭發扎在帽子里。3.運轉人員要堅守工作崗位，工作時要精力集中。

4.要嚴格遵守機械設備的管理規定和安全操作規程，認真做好強制性的定期保養工作。

5.新機或大修后的挖掘機，應按試運轉規定的程序和要求進行試車，并按走合期規定進行作業。

6.機上必須備有滅火裝置。不準用明火取暖，不準用明火照明檢查燃油，不準用明火烤烘油水分離器、貯氣罐和集流器放油塞等油水凍結部位（應用熱水進行熔化）。排氣管及電機附近不準堆放易燃物品。7.挖掘機任何部位與帶電線路之間的安全距離不得小于下表規定：

線路電壓（千伏）1以下 3～10 3．5以上

安全距離（米）1．5 2 4 8．嚴禁酒后或精神失常者操作。

9．非本機人員不準隨意登車。作業時禁止無關人員進入操作室。機棚及操作室內不得放置有礙工作的物件。

二、電氣安全規則

1.電氣設備的維修必須由專職電工負責。工作時應先通過當班司機。工作完畢后，應將處理情況向當班司機交待清楚，并作好詳細記錄。

2.維修高壓電氣設備時，應首先斷開電源，并有可見的斷電間隙。有操作手柄者，應上鎖或掛標示牌。3.各電路上所用保險絲（片）的額定電流，應與其負荷容量相適應，不得任意增大。禁止用其它金屬絲代替保險絲（片）。

4.對高壓電纜必須定期測試檢查絕緣程度。以保證絕緣良好，安全可靠。5.應經常對各電氣設備進行檢查和定期試驗，以保證絕緣良好，安全可靠。

6.電氣裝置發生跳閘后，不得強行合閘，應查明原因，排除故障，才可合閘。高壓開關柜前，應鋪設橡皮絕緣墊。

7.維修使用的攜帶式照明燈，電壓必須在此36伏以下。8.各電氣工具必須定期進行預防性試驗，不合格者，不得使用。9.電氣設備外殼必須按地或按零。

10.發生觸電事故，應立即斷開有關電源，使觸電者與電源脫離，并進行急救。

11.電氣設備發生火災，應立即斷開電源，然后滅火。對可能帶電的設備，應使用絕緣滅火順，禁止用泡沫滅火器和水滅火。

三、起動

（一）起動前的檢查與準備

1．鏟斗、斗桿、聯軸節、滑輪等主要活動部位應聯接可靠，各連接螺栓應緊固。2．各開式齒輪或其它開式傳動部位無展異物，并裝有安全保護裝置。

3．檢查鋼絲繩磨損及斷絲情況，起升及變幅鋼絲繩每節距內斷絲不得超過7%。4．電纜無破損、漏電，安放位置適當。

5．履帶板及履帶銷無斷裂，擋、銷齊全，履帶松緊程度合適。

6．按規定對各潤滑部位進行潤滑，曲軸箱、齒輪箱、液壓箱油面應符合要求。7．燃油箱有足夠的燃油。8．冷卻系統加足冷卻水。

9．工具、備件、防火器材齊全完好。

10．W-100 型、W-200 型挖掘機離合器在分離狀態，各操縱手柄處于零位。

11．W-3型及WK-4型挖掘機各操縱手柄及組合開關都處于零位，電磁開關觸頭動作靈活且接觸良好，電磁抱閘工作可靠，各電機集電環、炭刷接觸平滑，用手盤動交流機組轉子無刮磨及不正常聲音。12．電源電壓符合要求，其變動范圍不得超過額定電壓的—-5%～+10%。13．鐵臂回轉范圍內無障礙物。14．夜間或洞內作業時，機棚和操縱室以及作業區域要有充足的照明。

（二）起動程序

1．W-1001型挖掘機6146型發動南起動程序：（1）打開汽油箱開關及磁電機開關。

（2）搖車發動起動機：先緩慢轉動手輪至感到有阻力時，再用力急速轉動，但須注意防止反轉傷人。（3）待起動機轉速達到穩定后（冬季應預熱1～2分鐘），將接合機構小齒輪與飛輪齒圈嚙合，然后接合離合器，帶發動機起動。起動機持續運轉時間不得超過15分鐘。

（4）起動機應先以低速、后以高速帶動發動機，溫暖季節或熱車時可直接用高速帶動。

（5）發動機起被高速帶動運轉平穩后，將減壓桿先扳“預熱”位置，再推到“運轉”位置，同時扳動燃油調整桿使之供油。溫暖季節或熱車時可直接在“運轉”位置起動。

（6）發動機起動并達到一定轉速后，接合機構小齒輪即與飛輪齒圈自動分離。但為防止發動機高速帶動起動機，當發動機起動后，應立即分離起動機離合器。

（7）發動機運轉正常后，即關閉起動機汽油箱開關，待汽化器中汽油耗盡后，再關閉磁電機電門。

2．W-1001型、W-2001型挖掘機6135型及12V135型發動機起動程序。將燃油調整桿扳到供油位置，打開電門，接通起動按鈕，使發動機起動。一次起動時間不得超過15秒鐘，兩產次起動間隔時間約為2分鐘，三次起動不成功時，應檢查原因，排除故障后再起動。

3．W-1002型、W-2002型挖掘機的電動機起動程序：合上自動空氣斷路開關，使電動機運轉。待運轉平穩后，才準許帶負荷。

4．WK-4型挖掘機的起動程序：（1）合高壓隔離開關GK。

（2）合空氣開關4ZK，準備向輔助機械供電。

（3）接通轉換開關QYC，空壓機投入運轉。檢查有無漏氣現象，自動停、轉氣壓應在規定范圍。（4）合空氣開關5ZK，各直流電動機風機起支，比較位移電源變壓器投入。（5）合磁放大器的電源變壓器空氣開關3ZK，同時磁力站風機投入。（6）合直流操作回路空氣開關1ZK。（7）合直流操作回路空氣開關2ZK。

（8）接通轉換開關FHK，機棚風機投入（根據空溫需要）。

（9）合高壓油開關U，主變流機組起動運轉。空載運轉2～3分鐘，觀察有關各部是否正常。（10）接通直流操作電源按鈕QA，接觸器SC吸合。

四、作業

（一）挖掘作業

1．開動前應先發出信號，檢查各制動器動作是否靈活可靠。2．操作應力求平穩、準確，不得過猛、過急。

3．作業時應做到“五不碰” ：不碰天輪；不碰保險牙； 不碰履帶板及機架；不碰緩沖木；不碰裝載車輛、車箱。

4．作業時必須做到“八不準” ：不準“三條腿”作業；不準單邊斗牙硬啃；不準強力挖掘大塊石和硬啃固石或根底；不準用斗牙挑大塊石裝車；鏟斗未撤出掌子面，不準回轉或行走；運輸車輛未停穩，不準裝車；鏟斗不準從汽車駕駛室上方越過；不準用鏟斗推動汽車。5．鏟斗裝滿回轉時，不得采用急制動，以防飛料肇事。

6．W-100 型、W-200 型挖掘機回轉時，應盡量使用回轉制動器制動，禁止用轉向離合器反頂制動。7．禁止在滿載時將鏟斗懸空、進行行走或變更動臂傾角。

8．鏟斗應在汽車車箱上方的中間位置卸料，不得偏裝。卸料高度以斗底板打開后不碰及車箱為宜。9．掌子面不得留有傘沿及松動的大塊石。如發現有塌方危險，應立即處理或將挖掘機撤離至安全地點。10．挖掘機回轉時，禁止任何人上、下車，在回轉范圍內不得通行及停留。11．運轉中應隨時監聽各部在無異常聲響并監視各儀表指示是否在正常范圍。

對柴油仙動力裝置應經常檢查有無漏油、漏水、漏氣現象。水溫在75～850C，機油溫度在800C時為宜工作溫度。4146型柴油機發動機機油壓力為1.8～3公斤／厘米2。6135型柴油發動機機油壓力為3～3.5公斤／厘米2。

對電動機動力裝置應經常檢查電機變壓器及各部軸承的溫升是否正常，發電機和電動機整流子有無冒火現象。發現總問題應查明原因，及時處理。

12．運轉中，禁止在轉動部位注油、調整、修理或清掃。13．禁止挖掘未經爆破的五級以上巖石。14．嚴禁用鏟斗進行起吊服務業。

15．操作人員離開工作崗位，必須將鏟斗落地。

16．水下作業時，水的允許深度為：W-100 低于行走制動器，W-200、WK-4低于行走方軸下平面。

（二）起吊作業

1． 工作地面要求平坦堅實，最大傾斜度不得超過5%。

2． 司機與地面指揮人員要密切聯系和配合，并按照司旗人員指揮的信號進行作業。如信號不明，應搞清楚后再行操作。

3． 嚴格遵守原廠有關起重性能的規定，不得進行超載作業

4．在起吊接近起重機的滿負荷物件時，必須先將重物吊起離地10～30厘米，停留2～3分鐘，經檢查確認牢固、平穩可靠后，方可繼續起升。在接近滿負荷作業時，禁止同時進行兩種操作動。5．起升重物必須平穩，下降速度要均勻，禁止忽快忽慢及突然制動。6．重物應綁扎牢固，吊具重心應盡量和重物重心吻合，禁止斜吊重。7．起吊作業時，嚴禁人員在重物下通過或逗留。

8．重物吊起后，一般情況下不允許走車，只有在起吊重量不大于規定負荷的一半且路面堅實平坦時，方右做短距離行走。

9．作業時，臂桿最大傾角不得超過原廠規定，無資料可查時，不得超過78度。

10．作業時，起重卷筒鋼絲繩不得全部放盡，至少保留三圈。卷筒上的鋼絲繩應排列整齊。

11．在通常情況下不得帶負荷起落臂桿。必要時須檢查制動裝置并確認可靠，且規定：吊重不得大于相應的回轉半徑下額定起重量的60%（注意：W-100 在臂桿未停穩時嚴禁摘掉離合器）。12．禁止利用起重機吊運人員或將人與物一起吊運。

13．禁止起吊牢固地埋在地里或與地面凍結以及被其它重物卡壓的物件。14．重物懸吊在空中時，司機不得離開操作室或做其它工作。

15．遇七級以上大風或雷雨大霧時，應停止作業，并將臂桿至300～450。16．作業時，禁止在機上做修理和調整工作。

17．兩機抬吊時，要會同有關部門采取必要的安全措施，并要求物體的總量不得超過兩機起重量總和的75%，每機所分擔的負荷不得超過該機額定起重量的80%。18．夜間作業，機上及工作地點必須有充足的照明。

19．運轉中應隨時監聽各部有無異響聲并監視各儀表指示是否在正常范圍，其具體數值要求和挖掘作業相同。

五、行走

1． 挖掘機不宜進行長距離行駛，如工作需要，最長行走距不得超過5公里。在行走前應對行走機構進行全面保養，行走時每45分鐘必須停機檢查行走機構，并加注潤滑油。電動挖掘機還應檢查行走電動機的運轉情況。2．行走前應查看好路面寬度和承載能力，掃除障礙。要求路成寬度：W-100 型挖掘機不小于4.5米；W-200 型、W-3型、WK-4型挖掘機不小于6米。道路邊坡要堅固可靠，行走時挖掘機與邊緣要保持適當距離。3．行走前司機和指揮人員應先了解路面情況。行走時，司機要聽從指揮，移動前應先發信號。

4.行走時驅動輪盡可能在行駛方向的后面，臂桿應與履帶同一方向，提升、推壓、回轉抱閘均應在制動位置，鏟斗離地面0．5～1．5米為宜，起重臂桿傾角應降至20～30度，鉤應升起，離天輪1米左右。

5．上、下坡道的坡度，不得超過本機的爬坡能力（見性能表）。上、下坡道時，禁止中途變速或空檔滑行，并應有防止滑坡措施。

6．轉彎角度過大時，應分次進行，不得一次急拐死彎。

7．通過松軟或沼澤地段，應預先 實或用枕木墊好，以防陷車。8．通過橋涵時，必須了解容許載重噸位，確認可靠后，方可通行。

9．通過風水管路及電纜等明設線路和鐵路時，應采取加墊等措施，以防壓壞。10．用拖拉機牽引時，不得超過本機的最大行走速度（見性能表）。11．冬季行走時要采取必要的防滑措施。12．電動挖掘機不準用鏟斗挑、拉電纜。

六、停機

1．挖掘機應停放在堅實、平坦、安全的地方，禁止停在可能塌方或受洪水威脅的危險地段。

2．停放就位后，將鏟斗落地，使提升繩松緊適度，起重臂桿傾角應降至40～50度位置，將回轉制動器搖緊。3．以內燃機為動力的挖掘機，停機前應先脫開主離合器，空轉3～5分鐘，將發動機逐漸減速后再停機。停機后，應將主離合器再進行結合，當氣溫在00C以下時,應放凈未加防凍液的冷卻水。禁止停機前轟油門或用減壓桿熄火。

4．WK－4型挖掘機停車程序：(1)將各控制器放置零位。

(2)斷開各激磁開關、各機構抱閘。(3)停直流按鈕DK，接觸器SC釋放。

(4)斷開油開關失壓按鈕TA，主變流機組停止運轉。(5)斷開總空氣開關1～5ZK，各部停止供電。(6)如較長時間停機，應拉開高壓隔離開關GK。5．將各操作手柄置于零位。

6．長時間停機時，應做好一次性維護保養工作。對發動機各潤滑部位要加注潤滑油，堵嚴各進、排氣管口和各油水管口，以防進入雜物，造成銹蝕、損壞。

7．上述工作完畢，應進行一次全面檢查，確認妥當無誤后，將門窗關閉加鎖。

七、日常保養

1． 根據不同季節，選用合適的液壓油、潤滑油、脂和燃油。

2． 對于液壓油、潤滑油、脂和燃油必須注意清潔。燃油必須沉淀24小時后方允許加入油箱。添加時加油口須擦凈，加油口裝有濾網時，不許取下濾網加油。燃油箱應在每天作業終了后加滿。3．冬季放泄冷卻水時，必須待水溫降到600C以下時方允許放泄。4．放泄機油，應在運轉終了后油溫尚未冷卻前進行。

5．加油、放油和檢查油量，均應將機車放于平坦的地方進行。

6．發動機在更換冷卻水、機油或有關附件后，應先空轉5分鐘，對回路進行排氣，然后再停機檢查，補充油、水。

7．冷卻水應用潔凈的軟水。往水箱加水時，可先加注其容量的80％，待水溫上升后再加滿。8．冬季使用防凍液的比例，應按所在地最低氣溫再降100C來決定。9．向蓄電池加蒸餾水，應在當班作業前進行。

10．日常保養作業，按各有關機型的保修規程中的例行保養項目執行。

九、交接班規則 1.交接班必須在機上進行。

2.交班人員要切實做好機械的例行保養工作，認真填寫機械運行記錄。未經交班，不得離開工作崗位。3.接班人員應提前十五分鐘到達工作地點，做好接班準備。

4.交接雙方要認真做好“五交”、“三查”。交生產任務、施工條件及質量要求；交機械運行及保養情況；交隨機工具及油料、配件消耗情況；交事故隱患及故障處理情況；交安全情況及注意事項。查機械運行及保養情況；查機械運行記錄上否準確完善；查隨機工具是否齊全。發現問題，要查明原因，協商處理，重大問題應向有關部門報告。

5.交接人員不得隱瞞事故，由于交待不清發生問題由交班人員負責。6.由于檢查不周、敷衍了事而發生問題由接班人員負責。

7.機械發生故障一般應由當班人員處理完，若處理時間過長，在取得有關領導同意后，可交給接班人員，轉交時必須將情況和處理意見交待清楚。

8.交接雙方要認真填寫交接班記錄，交共同簽字。

第二篇：高空作業安全操作規程

高空作業安全操作規程

為規范公司內，外部高空作業操作，保障作業人員生命安全和公司設備安全，特制定本規程。凡在公司內，外進行高空作業的公司任何人員，都適用于本規定。

一．一般注意事項

1.凡在離地面2米以上的地點進行的工作，都應稱為高空作業，應按照本規程的規定執行。凡能在地面上做好的工作，都必須在地面上做，盡量減少高空作業。

2.擔任高空作業人員必須身體健康，患有精神病，癲癇病及經醫師鑒定患有高血壓，心臟病等不宜從事高出作業病癥的人員，不準參加高空作業。凡發現工作人員有飲酒，精神不振的禁止高空作業。

3.在進行高空作業均需先搭建腳手架或采取防止墜落措施。方可進行。

4.在進行高空作業前，高空作業所用的防護繩，吊籃，梯子，安全帽，高空作業安全帶等防護用品必須經檢查可靠，有效后，方可使用。

5.進行高空作業的工作人員，必須在作業前穿戴好公司發放的工作服，防滑橡膠絕緣鞋，安全帽和系好高空作業安全帶，清理高空作業周圍區域的物品雜物及

6.在高空作業時，必須至少有一名監護人，監護人要監守施工現場，切實履行職責，密切注意作業狀況，發現危險及時發出警示，監護人還應阻止其他人員進入地面危險區域。

7.高空作業時，應將手持工具，小型材料等放在工具袋中，嚴禁工具袋或工具、等由高空掉落或使用破損的工具袋等。

8.高空作業時使用的材料和工具應用繩索或起重工具傳遞，不可向下或向上投擲拋送物件。

9.使用吊籃時，吊籃應平穩緩慢的上升或下降，吊籃底部兩端應分別至少有一根繩索，地面至少有兩名人員分別拉住繩子以保持吊籃平衡。

10.在高空進行電焊，氣割等動火作業時，電線、氣體軟管不得隨意纏繞。氧氣瓶、乙炔瓶必須遠離動火點，現場必須有專人看護，不允許火星，飛濺物和熔渣落到氣體軟管或氣瓶上。嚴禁氧，乙炔瓶放在動火作業點正下方

11.進行立體作業時，在上下作業層應設防護網，上、下作業人員位置應叉開，避免墜落物體傷人。

12.生產部門及車間必須把高空作業或外出高空作業項目及維修項目通知公司安全部，公司專職安全員根據項目的特性，制作高空安全防范措施報告，宣傳落實到作業人員

13.高空作業各公司的專職安全員就是現場安全責任人，高空作業必須有專職安全員簽字確認后，才能作業。

14.專職安全員必須到現場檢查安全情況和落實措施，對任何產生的違章予以制止。

15.在起吊重大型工件，超過距地面2米以上前，應需設備維修部門專職人員對起重設備，吊車，行車，起吊繩索等進行全面保養整修，確認無安全隱患后，方可起吊操作。

16.遇雨雪天氣，光線不足，風力大6級以上等不良環境時，安全部門應通知停止作業，作業人員必須聽從指揮，禁止私自進行高空作業，禁止夜間高空作業。

17.無安全保護措施，嚴禁在未固定的橫梁、構件是行走或作業。

18.嚴禁在高空作業臺面上大腦跑跳。

19.高空作業時，直接對話不清時，必要時可用對講機保持工作上下聯系。

二．梯子（登高作業）

1.在短時間內完成工作，可使用梯子。但梯子必須牢固完整，使用的梯子應專人管理。使用前應進行檢查，損壞處應及時修理，以保持完整。

2.梯子的支柱須能隨工作人員及攜帶工作攀登時的總重量。梯子的橫檔須嵌在支柱上，不準使用的梯子。梯階的距離不應大于40厘米。

3.在梯子上工作時，梯子與地面的斜角度為60度左右。工作人員必須登在距離梯頂不少于1米的梯蹬上工作。

4.在工作前需把梯子安置穩固，不可使其動搖或傾斜過度。在水泥或光滑堅硬的地面上使用梯子時，須用繩索將梯子下端與固定物縛住（有條件時可在其下端安置橡膠套或橡膠布）。

5.在模板或水泥地上使用梯子，其下端需裝有帶尖頭的金屬物或用繩索將梯子下端與固定物縛住。

6.靠在管子上使用梯子，其上端須有掛鉤或用繩索縛住。

7.若已采用上述方法仍不能使梯子穩固時，可派人扶穩，以防梯子下端滑動。但必須做好防止落物打傷下面人員的安全措施。

8.人字梯須具有堅固調用的鉸鏈和限制開的柱鏈

9.禁止把梯子架設在木箱等不穩固的支持物上或容易滑動的物體上使用。

10.在通道上使用梯子時，應設監護人或設置臨時圍欄，梯子不準放在門前使用，有需要時，應采取防止門突然開啟的措施。

11.人在梯子上時，禁止移動梯子。

12.在梯子上工作時應使用工具袋，物體應用繩子傳遞，不準從梯子上或梯下拋遞。

13.禁止在吊式腳手架上搭放梯子進行工作。

14.軟梯的安全系數不得低于10.軟梯應掛在可靠的支持物上。

15.軟梯必須每半年進行一次荷重試驗。試驗時以500公斤的重量掛在繩索上，經5分鐘如不變形或損傷即為合格，方可使用。試驗結果應作記錄，由試驗負責人簽章。過期未做試驗的軟梯，不準繼續使用。

16.使用軟梯前，須工作負責人檢查，架設應由專人負責。未經批準不準攀登軟梯作業。

17.上軟梯上只準一個人進行工作，衣著靈便，并配戴安全帽，安全帶和工具袋等。

18.安全帶必須定期（每6個月）進行靜荷重試驗，試驗荷重為225公斤。試驗5分鐘，試驗后檢查是否有變形，破裂等情況，并做好試驗記錄，不合格的應及時報廢處理。

19.安全帶的掛鉤或繩子應掛在結實牢固的件上，或專掛安全帶用的鋼絲繩上，禁止掛在移動或不牢固的物件上。

20.安全管理部門必須對日常的高空作業進行監督，檢查，對違章操作作業等事例及安全事故，要堅決予以處罰和整頓治理，要求做好安全管理臺賬和定期安全生產宣傳教育及培訓計劃。

第三篇：高空作業安全操作規程

貴定卷煙廠三車間

高空作業安全操作規程

1、作業基準面距地面（或下一工作面）二米以上，且有垂直墜落可能的作業，均為高空作業。凡進行高空作業的人員必須遵守本規程。

2、進行高空作業的工作人員及進入高空作業區的一切人員，必須戴好安全帽、高空作業的安全帶等，使用前必須有專人嚴格檢查。

3、所有需要使用安全帶執行作業的人員必須經過正確穿戴安全帶，并由專人進行監督、檢查。

4、在高空作業時,作業人員必須佩戴安全帶并且100%的系掛到可靠的錨點上.不準將安全帶綁在活動或不牢固的地方。

5、高處工作應一律使用工具袋。較大的工具應用繩拴在牢固的構件上，不準隨便亂放，以防止從高空墜落發生事故。

6、不準將工具及材料上下投擲，要用繩系牢后往下或往上吊送，以免打傷下方工作人員或擊毀腳手架。

7、雙層作業時，上下層人員應取得聯系，互相應錯開位置。必要時，須設可靠的保護隔板或罩棚、防護網，上下層方可同時作業。不同工程多層同時作業時，應加強聯系，防止物體落下傷人。

8、高空作業臺、架的搭設和使用，必須符合技術要求，工作前，應仔細檢查其是否牢固、可靠；安全用具和機械設備、工具等是否完好齊備，已損壞或有嚴重缺陷者，嚴禁使用。

9、對于高度低于2米的作業平臺必須要有牢固的臨邊保護或扶手.10、在高處動火作業時,應使用防火毯接住火星和飛濺物.不允許飛濺物落到氣體軟管或氣瓶上。

11、在6級及以上的大風以及暴雨、打雷、大霧等惡劣天氣，應停止露天高處作業。

三車間2012年11月01日

第四篇：高空作業人員安全操作規程

高空作業人員安全操作規程

1.高空作業必須正確系掛安全帶，安全帶須符合現行國家最新標準的要求，不能使用不合格的材料做的安全帶，安全帶每次使用前應按規定進行受力檢查。

2.安全帽:在配戴安全帽時，應先檢查安全帽外殼是否有破損，內部帽帶是否齊全，無破損、發霉；帽扣是否有脫落、破壞；如發現以上情況，應及時更換安全帽，不得戴有“病”的安全帽進入現場進行工作。

3.安全帶（索）：

①安全帶（索）應高掛低用，防止擺動和碰撞，安全帶（索）上各種部件不得任意拆掉。②安全帶應經常性作重力試驗，試驗方法為：用80kg重的砂袋做自由落體試驗，未出現破損，斷裂者方可繼續使用。若有輕微破損，都不得進入工地現場使用。

③安全帶（索）若外觀有破損和發現異味（發霉味）時，立即更換。

④安全帶（索）使用3年后，必須立即報廢，不得進入現場使用。

4.高空作業人員要定期體檢，必要時應隨時檢查，發現不宜登高的病癥則不應登高作業，并嚴禁酒后登高作業。

5.高空作業人員必須衣著靈便，穿軟底防滑鞋，而且禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋和其它易

滑鞋。

6.高空作業人員應認真做到“十不準”：一不準違章作業；二不準工作前和工作時間內喝

酒；三不準在不安全的位置上休息；四不準隨意往下面扔東西；五嚴重睡眠不足不準進行高處作業；六不準打賭斗氣；七不準亂動機構、消防及危險用品用具；八不準違反規定要求使用安全用品、用具；九不準在高處作業區域追逐打鬧；十不準隨意拆卸、損壞安全用品、用具及設施。

7.高空作業人員作業前必須認真檢查機械設備、用具、安全帽、安全帶等有無損壞，確保

機械性能良好及各種用具無異常現象方能上崗操作。

8.不得乘坐非乘人的升降設備上下，也不得跟隨起吊件上下。

9.盡量利用腳手架等安全設施進行高處作業，以減少懸空高處作業。必須進行懸空高處作

業時，應設置安全網，操作人員要加倍小心，避免用力過猛，防止身體失穩。

10.高處作業一定要有安全登高設施并布置合理，高處作業人員應以規定的梯道上下。

11.梯子：

①電動升降梯：電動升降梯必須兩人或以上同時操作，一人在上，下面須有人看護。移

動時，必須上下協調好后，方可。梯的行走道路，必須無障礙、硬化。

②鋁合金伸縮爬梯：爬梯下墊層必須平整、硬化，爬梯的伸縮節必須扣牢，并把梯繩捆牢。爬梯升高超過4M時，梯下必須有專人看護，禁止一人獨自爬攀。爬梯須和固定物（如：墻、柱）捆牢，梯子傾斜度不大于60度。

③竹梯子：竹梯子上下端必須綁扎牢固，放置路面必須經過平整、硬化。梯子上只允許一個人操作，梯子的傾斜度不得大于60度，梯子上有人不準移動。

12.梯子在使用前必須先做檢查，發現缺檔、松動，有斷裂現象等被損壞或不合要求時不應

使用。

13.不得在梯子上懸掛重物，人在梯子上時不得移動梯子。

14.梯子不得墊高使用。踢腳應有防滑措施，靠放要穩。

15.高空作業所用材料要堆放平穩，工具應隨手放入工具袋（套）內，上下傳遞物體禁止拋

擲。

16.高處作業人員思想要集中，嚴禁嘻哄打鬧，禁止在防護欄桿、孔洞邊緣坐、靠，不得在腳手架、屋面下休息。

17.冬季登高作業必須及時清掃上下梯道等處冰、雪、霜凍，并采取防滑措施。

18.施工現場的各種安全防護措施和安全標志任何人不得損壞和擅自移動、拆除。

19.高處作業，人要站穩，校正吊裝構件等作業時不宜用力過猛，以防身體失穩墜落。

20.吊裝構件就位未固定前，不得松鉤，不準在未固定的構件上行走、操作。

21.施工人員要堅持每天下班前清掃制度，做到工完料凈場地清。

22.盡量避免重疊作業，必須重疊作業時，要有可靠的隔離措施。

23.在高處吊裝施工時，密切注意、掌握季節氣候變化，遇有暴雨，六級及以上大風，大霧

等惡劣氣候，應立即停止露天作業，并做好吊裝構件、機械等穩固工作。

第五篇：高空作業吊籃安全操作規程

高空作業吊籃安全操作規程

1、現場操作的安全措施及注意事項：

（1）現場操作人員首次上機操作前必須經過學習，對操作規范、安全注意事項熟悉了解，并在安全技術交底書上簽字。

（2）有關施工安全技術，現場操作安全措施規定，勞動保護及安全用電、消防等要求，應按國家及地方頒發的有關規范規程、規定為準，嚴格執行。電源必須接地配備漏電開關。

2、操作規定

（1）吊籃應有專人操作、保養、維護。

（2）吊籃至少有兩人操作，應在互相配合下進行安全操作并應系扣安全帶，戴好安全帽。

（3）在現場使用中，距離整機10m范圍內不得有高壓電線。

（4）平載重量不得超過額定載荷（包括載員重量）。

（5）當發現平臺傾斜時應及時調整，保持水平兩邊相差不超過15cm。

（6）平臺在正常使用時，嚴禁使用電機制動器及安全鎖手剎車，以免引起意外事故。

（7）平臺懸掛在空中時，嚴禁拆裝。

（8）當上限位裝置作用后，應降低平臺上限位開關脫離限位塊。

（9）平臺內載荷應大致均布，以防兩端受力不勻和平臺傾斜。

（10）吊籃使用應符合有關高空作業規定，在雷雨、大霧天氣及六級以上大風時不準使用。

（11）吊籃使用結束后，關閉控制箱及總電源，并將提升機、安全鎖用塑料紙包扎，防止雨水滲入。

（12）吊籃不適用于酸堿液體、氣體下使用，不得不用吊籃時應將提升機，安全鎖與腐蝕性氣體、液體隔離，并小心使用。

（13）安全鎖的鋼絲繩不能彎曲，不能有污物、不能接觸油類，嚴禁砂漿雜物進入安全鎖，安全鎖在使用過程中要定期檢查，安全鎖不得擅自拆封。

（14）提升機的鋼絲繩嚴禁有油污砂漿、雜物粘附，如發現開裂、亂絲、變形等現象必須立即更換，如提升機發現異常噪聲，應立即停止使用。

（15）操作人員不準酒后作業，嚴禁赤膊、赤腳進入籃內，并不得在籃內打鬧、嬉戲。

3、緊急時的安全措施

（1）工作時斷電，首先關閉電源，防止來電發生意外，如需平臺下降回地面，則小心同時松開兩個電磁制動器，使平臺緩慢下降，直到地面。

（2）工作時斷繩后的處理。首先，保持清醒冷靜的頭腦，在確保安全的情況下，撤離工作人員派專業人員進入籃內，先將斷的鋼絲繩從提升機內退出，再將上面送下的鋼絲繩穿入提升機在安全鎖不打開狀態下向上升，看能否正常工作，然后小心松開安全鎖，再開車下降到地面后，嚴格檢查后才允許重新使用。如鋼絲繩不能退出，則用安全鎖鎖牢鋼絲繩，并用加固鋼絲繩固定好工作平臺，再打開提升機進行修理。

一、操作規則

1.高空作業人員應身體健康，不能有恐高癥高血壓等不適應高空作業的疾病。

2.操作人員須經過正規培訓，持證上崗。

3.上崗前必須熟悉工程的施工方案及本設備的性能。

4.操作人員上崗前必須配齊獨立于懸吊平臺外的安全設施（安全帶、安全帽、安全繩）以備突發事故。

5.嚴禁在吊籃內使用登高類物品或攀欄跨越。

6.不得超規定任意加長籃體（最長6米）或超載施工。

7.操作人員上崗前如感到身體不適或飲酒不得上崗。

8.施工現場的環境也是安全因素之一。如天氣惡劣（雷雨、大風、大霧）應停止高空作業。但若在高空作業時，突遭雷雨天氣或停電情況下應手動釋放吊籃回到地面。

9.高空作業時籃體及施工人員身體應遠離高壓電線10米以上。

10.施工現場應設置警示標語，車輛行人需繞行。

11.懸掛機構支點以外的受力臂不得超出1.5米的使用極限。

加強繩要拉緊。

12.整體懸掛機構安裝使用期間必須每天派專人檢查，尤其是配重塊不能減少（單梁不得少于300公斤/動力臂3.9米）。

13.鋼絲繩必須使用本公司的專用繩，其他繩禁止用。

14.鋼絲繩安全時不得有拖地現象，剩余鋼絲繩應放置在懸掛機構左右。吊籃使用前若有鋼絲繩斷股或多處斷絲現象，嚴禁繼續使用，應更換新繩。

15.我公司的安全鎖是專用特定的，不能做其他用途，更不能用其他型號的安全鎖代用，否則視為違章操作。

16.提升機是密閉部件，不能輕易的拆卸。如需內部定期換油，應由專業人員進行操作，以防裝配失誤造成損失。

《高空作業建筑吊籃安全操作規程》！

1）

吊籃操作人員必須經過培訓合格后方上崗。吊籃必須由專人按照操作規程謹慎操作，嚴禁未經培訓人員擅自操作吊籃。

2）

嚴禁吊籃超載作業。

3）

使用雙機提升的吊籃施工時，應有二名人員操作。施工及操作人員必須配戴安全帽，系好安全繩（帶），不得穿著硬底鞋，塑料鞋或其它易滑的鞋子，吊籃內嚴禁使用梯、凳、擱板等凳高工具，嚴禁在吊籃中奔跑、縱跳。

4）

安全繩應扣在獨立救生繩（安全繩）上，獨立救生繩嚴禁固定在吊籃籃體及懸掛機構上；

5）

正常施工時，吊籃內載荷應盡量保持均勻，嚴禁將吊籃用作起重運輸和進行頻繁升降運行。

6）

施工人員必須在地面進出吊籃，嚴禁在空中攀緣窗戶進出吊籃或攀登欄桿。

7）

嚴禁吊籃懸空拆裝。

8）

操作人員在吊籃升降運行時應經常注意各機件的運行情況，如發現提升機發熱、噪音、鋼絲繩斷絲、安全鎖失效、吊籃兩端升降速度不勻、限位開關失靈、操練開關失靈等不正常情況時，應及時回降到地面進行檢修，完好后方可繼續施工，嚴禁設備帶病運行。

9）

施工工期較長時，必須制定吊籃定期檢查制度。操作人員每天啟動吊籃時應按規定對各機件進行檢查。吊籃久置后使用及使用過程中發生安全鎖、提升機、電氣系統故障或發生斷繩等重大事故后，必須由專職檢修人員進行檢修，其他人員不得擅自任意拆卸檢修。

10）

懸吊平臺在正常使用時，嚴禁使用電機制動器及安全鎖手剎制動，以免引起以外事故。

11）

每次使用前，均應在2米以下高處運行2~3次，吊籃工作一切正常后方可運行；

12）

吊籃使用結束后，應關閉總電源及控制箱電源，并將提升機、安全鎖用塑料紙包扎好，防止雨水滲入。

13）

工作現場環境：

①

距吊籃現場10范圍內不能有高壓線；

②

在雷雨、下霧、風力大于5級等惡劣天氣不能使用；

③

電焊火花必須保證不傷及鋼絲繩；

④

環境溫度-20℃~+40℃；

⑤

電源電壓偏離額定值

±5%。

使用安全規則

1、新安裝、大修后及閑置一年或停置二個月以上的吊籃。使用前必須按安全檢查要求進行檢查，確認設備正常并經驗收后方可正常交付使用。

2、相鄰安裝的吊籃間最小間距應大于0.5米

3、每天使用前必須按日常檢查要求進行檢查，并進行空載運行，確認設備處于正常狀態后方可進行施工作業。每天工作結束后，按日常要求做好維護保養。

4、吊籃內載量應盡量保存均勻，嚴禁超過額定載荷。正常施工時，工作載荷應不大于額定載荷的80%，嚴禁長期滿載使用或用作起重運輸進行頻繁升降。

5、懸吊平臺在升降運行中，應保持鋼絲繩垂直狀態，鋼絲繩不得有折彎、鼓起和沾附砂漿雜物。嚴禁在升降中使用安全鎖制動或進行施工作業。

6、作業完畢或過夜時，懸吊平臺應停放在最底層位置，并可靠固定。

7、施工現場嚴禁利用吊籃或鋼絲繩作為電焊起弧或接線回路。利用吊籃進行氣焊作業時，嚴禁在懸掛平臺內放置氧、乙炔瓶等易爆物品。

8、吊籃在正常施工作用期間，應按要求進行定期檢查，并進行維修保養。

9、檢修或跟換電器件時應切斷電源，吊籃維修必須嚴格遵守地面維修原則和由指定專職人員進行，嚴禁非指定專職人員擅自拆檢和在空中拆檢時，維修人員必須采取可靠的安全措施后方可進行。

10、吊籃在使用、檢查中發現故障、變形、磨損、腐蝕、損壞及異常情況時，應立即停止使用，由專職人員及時進行維修和更換損壞零部件，經檢查測定正常后方可繼續使用。嚴禁吊籃“帶病”運行

一、對吊籃設備采取的事故防范工作：

1.吊籃設備出庫前須對以下零部件進行安全性能檢查，確保合格后方可出庫投入使用：

1)限位裝置、制動裝置

2)安全鎖

3)升降裝置（含手動升降裝置）

4)鋼絲繩防松裝置

5)電器安全裝置

6)緊固件是否松動

7)焊縫是否裂紋

8)運動的零部件是否有卡阻現象

9)減速箱及傳動裝置有否足夠的油量

10)負載試驗應按核定載荷的125％進行（均布載荷）

2.吊籃設備應經法定認可的檢測檢驗機構檢驗合格，并取得安全使用證后，方可投入使用。

3.每天作業開始前應對設備進行檢查，以確保設備在正常、安全的情況下使用，并做好檢查記錄。

4.吊籃設備在實際使用中應定期檢查：

1)實際工作二周后，應對鋼絲繩按GB5972中2.4.1和2.4.2的規定進行一次檢查。

2)非常設的吊籃每六個月應進行下列內容的安全性能檢查：

a)解體各部件，檢查其銹蝕及受載零部件的磨損、變形、損傷情況；

b)電氣裝置、個元器件的可靠性。

5.維修保養

1)作業時，吊籃發生故障或異常，應立即停止使用并由專職人員進行檢修。

2)不允許在空中檢修吊籃。特別情況應有可靠的安全措施方可進行檢修。

3)在日常檢查和定期檢查中發現問題應及時維修。

4)每天工作結束后，應做好懸吊平臺、鋼絲繩的清潔工作。

5)應按說明書規定牌號的潤滑油對運動和摩擦部件進行定期加油。

6)吊籃應采取防雨、防水措施。

7)吊籃拆除后，應將各種繩索、電纜線盤整好，并妥善存放。

8)自鎖鉤每次使用后，應在彈簧處加防銹油。

9)鋼絲繩報廢應按GB5972中2.5規定執行。

二、發生緊急情況時的處理措施

1.停電導致無法作業時（包括因電源電纜斷線而導致的停電）

停電時，可通過手動操作使作業平臺在小范圍內升降。

1)切斷控制箱電源（將漏電斷路器開關撥至ＯＦＦ），將電源電纜的插頭拔下。

2)到達位置后，必須將電磁馬達制動器擰緊（還原），拆下手柄。

2.鋼絲繩出現異常時

如主鋼絲繩發生扭曲、亂絲而卡在提升機中，或有塑料紙等異物卷入提升機，提升馬達將發出雜音，并且上升下降變得不規則，甚至會突然停止。此時必須立刻停止運行設備（包括手動運行），立刻通知技術人員進行維修。

注：一般情況下，吊籃設備發生故障，吊籃操作人員須立即停止使用并通知吊籃技術人員進行檢修

高處作業吊籃操作規程

為確保設備安全、高效的運行，使用方必須嚴格遵照如下操作規程使用高處作業吊籃：

1、吊籃操作人員應身體健康，18歲以上人員，必須經技術培訓合格，持有效證件，經過安全技術交底后才能上崗；

2、設備用于涂裝工程的，采取防護措施后方可投入使用；

3、每天使用設備前，吊籃操作人員必須按高處作業吊籃日常檢查表所載項目進行檢查；

4、乘坐吊籃的人員須戴好安全帽、系好安全帶并將其掛扣在安全繩上；

5、高處作業使用的工具及物品須采取防墜落措施；

6、嚴禁將吊籃當作材料及人員的垂直運輸工具使用并嚴禁超載；

7、設備發生故障時，須立即停止使用并修理；

8、吊籃在升降時吊籃操作人員須密切注意電纜線是否掛卡在障礙物上；

9、施工場所風力大于5級（相當于風速8~10.7m/s）以上，應停止吊籃使用；

10、每天下班停用時應將設備停放至地面，使安全鎖擺臂處于松弛；

11、每天下班停用時，應切斷電源、鎖好電箱門以免他人擅自使用。

12、不允許在懸吊平臺內使用梯子、凳子、墊腳物等進行墊高作業。作業人員必須在地面進出懸吊平臺，不得在空中從窗口出入，更不允許從一懸吊平臺跨入另一懸吊平臺。

13、吊籃不允許作為載人和載物電梯使用，不允許在吊籃上另設吊具

14、若在工作中發生工作鋼絲繩斷裂、提升機異常聲響等緊急情況，操作人員應沉著冷靜，立即停機并撤離懸吊平臺，嚴禁繼續下行。設備故障由專業維修人員處理。

15、吊籃下方地面為行人禁入區域，需做好隔離措施并設有明顯的警示標志。

16、吊籃平臺欄桿四周嚴禁用布或其他不透風的材料圍住，避免增加風阻系數和安全隱患。

7、鋼絲繩不得彎曲，不得沾有油污、雜物，不得有焊渣和燒蝕現象，嚴禁將工作鋼絲繩和安全鋼絲繩作為電焊低壓通電回路。

18、吊籃使用過程中，提升機、安全鎖內嚴禁進入砂漿、膠水、廢紙、油漆等異物。每天使用結束后，應將懸吊平臺降至地面，放松工作鋼絲繩，使擺臂式防傾斜安全鎖的擺臂處于松弛狀態。關閉電源開關，鎖好電氣箱。露天存放應做好防雨措施，避免雨水進入提升機、安全鎖、電器箱。

19、其他有關施工安全技術、現場操作安全措施、勞動保護、安全用電等要求，請嚴格按國家和地方頒布的有關規定執行。

僅供參考