第一篇：煉軋廠2012年棒二線設備中修安全措施(2

煉軋廠（棒二線）2012年設備中修

安 全 措 施

按公司安排我廠軋鋼棒二線定于2012年5月2至5月15日進行設備中修。棒二線軋鋼設備構件粗重，油污較多，坑、洞較深，設備(設施)裝置高處較多，并有煤氣設施，因而危險因素較大。為確保檢修施工安全，要求各施工單位必須嚴格執行國家有關安全生產、勞動保護的法律、法規進行檢修作業。經廠安全領導小組研究決定，特制定本安全措施。

一、組織措施

各級安全負責人在檢修管理和施工過程中，要全面貫徹公司檢修(項目)施工作業安全管理規定，抓住安全管理工作中的細節，必須嚴格貫徹“誰主管、誰負責”和“誰施工、誰負責”的原則。成立檢修（施工）安全監督檢查考核日常工作小組。

組 長： 王國光

副組長：張治躍、謝小帆、組 員：李維松、袁立軍、李偉韶、王才仁、周明、陳祖政、李笠、黃耀榮、梁燕飛、羅建成、朱宏、陳小星、李武剛、馮新、陳郴生、黃韶堅

職責：

1、負責指揮協調分管范圍內的檢修（施工）工作，督促各施工負責人抓好遵章守紀和整改作業中存在的不安全問題，在檢修（施工）期間檢修安全監督檢查考核日常工作小組每天對施工現場進行安全檢查，及時發現施工人員的不安全行為及現場的不安全狀態，并及時糾正或提出整改措施，同時對不安全項目進行考核登記，將不安全因素消滅在萌芽狀態。

2、在檢修（施工）期間，檢修安全監督檢查考核日常工作小組每天下午4點參與在棒二調度室舉行的設備檢修情況協調會并交流安全檢修的情況。

3、根據施工涉及多人多工種多層次的交叉作業、重大吊裝作業、重大拆除作業、化學容器設備（設施、管道）拆除作業均屬危險作業，檢修安全監督檢查考核日常工作小組必須嚴格監督檢查所有施工作業嚴格執行施工方案的安全措施：

⑴施工前必須執行停送電掛牌制度并現場確認水、電、汽的斷開情況后，方可施工；施工用的水、電、汽也必須現場指定；

⑵施工現場必須有明顯的安全警戒標志，或搭設安全網防止高空墜物，禁止無關人員進 入施工現場；

⑶督促施工單位做好施工現場排洪溝、地下管線的保護措施； ⑷督促施工人員按作業標準穿戴好勞保用品；

⑸在多項作業同一作業面或上下交叉相互影響時，監督施工單位在采取安全措施或隔離措施后方可同步進行的，不能同步進行的應按順序逐一進行。

⑹按施工方案要求檢查現場滅火消防器材、監護監視儀器（CO檢測儀等）配備情況； ⑺檢查施工單位在易燃易爆作業區動火，是否開具動火票，否則禁示作業； [8]現場不準流動吸煙、廢鋼、廢油、工業垃圾、氧化鐵皮、生活垃圾要分類裝斗。[9] 在煤氣區域進行作業時，必須配戴煤氣報警器，同時對區域內的空氣進行測量，符合要求才能進行作業；

[10]對高壓力設備進行作業前，必須泄壓后才能進行檢修作業。

二、組織管理要求

1、必須參與檢修施工方案的討論審查，對審查中發現的問題應及時提出書面的改進建議或意見，并主動做好檢修施工過程中相關事務的協調和銜接工作。

2、煉軋廠各項目負責人應主動告知檢修施工單位所檢修的設備、設施在施工作業過程中可能存在或出現的各種危險危害因素，并參與檢修施工單位組織開展的危險性預分析和危險源辯識及其施工安全防范措施的制定和審查，發現問題應及時提出糾正建議或意見。

3、自覺為檢修施工單位創造一個安全的作業條件和良好的環境，當檢修施工單位作業過程中遇到需要所在單位協助解決的問題時，應當積極配合共同予以解決，并且自覺參與檢修施工過程中的安全協調與監控。

4、煉軋廠各項目負責人對檢修（項目）涉及到外委（分包）時，應主動過問或審查承包單位所采取或制定的施工安全措施，發現問題應及時提出糾正意見或建議，并督促和協助承包（分包）單位依照規定辦理“外委檢修（項目）安全協調管理協議書”的簽訂以及相關危險作業的“許可票（證）”手續后方可開工作業。

5、當檢修檢修（項目）涉及多單位多工種混合交叉作業時，應當主動出面和自覺參與協調或銜接相應之間所涉及的相關安全事項或問題，并對危及全局或整體安全的重大危險因素實施全程督察和監控，對督察和監控過程中發現的違規行為或存在的隱患（問題），必須依照相關規定提出整治措施和處理意見。

6、各檢修隊伍要統一服從煉軋廠檢修組織單位的指揮，所有參加檢修的人員要按照安全規程的要求進行檢修作業。進入現場必須安規定穿戴整齊勞動保護用品，特殊區域作業必 須安規定使用特殊勞動用品。

7、當檢修施工作業結束后，應參與竣工試機和驗收，對試機和驗收過程中發現的質量問題或不安全因素，必須當即提出處置措施并及時整改，經全面驗收合格且依照相關規定辦理移交使用手續后方可正式投入運行。

三、檢修作業安全要求

1、從事設備、設施檢修檢修（項目）的施工單位，必須具備國家法定注冊資本以及檢修專業技術人員、檢修技術裝備和相應的安全生產條件，并依法取得相應等級的資質或資格證書，且在其資質或資格等級許可的范圍參與或承接、承包檢修檢修（項目）。

2、檢修項目負責人必須由取得相應法定執業資格的人員擔任，并對檢修（項目）的施工安全負有直接管理責任；在實施檢修（項目）施工之前，必須根據檢修（項目）的特點開展危險因素預分析和危險源辯識，并逐項逐條制定相應的施工安全措施，且向參與施工的作業班組和全體作業人員對施工方案及其有關安全措施作出詳細說明和交底，經雙方簽字確認后施行；同時在施工作業過程中加強安全監督檢查，督促施工作業人員嚴格執行各項安全規章制度和安全操作規程，及時消除各種不安全因素和違規行為，確保施工作業安全。

3、凡是涉及高度危險的特殊檢修檢修（項目），如壓力容器、壓力管道、高壓電力設備（設施）以及易燃、易爆、易中毒設備（設施）等檢修檢修（項目），必須依照其相應的安全規程要求，制定相應的專項安全措施和安全注意事項，并經專門的安全交底和逐一簽字確認后方可開工。

4、檢修檢修（項目）開工之前，施工負責人必須對其準備工作進行全面的檢查和確認，凡是存在安全措施不明確、安全防護不完善、安全條件不具備和安全器具不齊全等問題或缺陷的，必須得到全面糾正和改進之后方可開工。

5、凡是涉及特種作業的檢修檢修（項目），其特種作業人員必須做到持證上崗，無證人員嚴禁從事特種作業。

6、凡是涉及需要辦理許可票（證）的作業，如檢修工作票、動火票、爆破作業票、停送電操作票等，必須依照其相關規定辦理申報審批手后方可作業。

[1]、凡是涉及設備大中修以外的臨時性設備檢修或維護保養以及故障處理，必須辦理《檢修工作票》，提出或制定明確的安全措施和安全注意事項，并向參與作業的全體人員逐條進行安全交底，且經個人簽字認可，同時指定專人負責安全監護后方可開始作業。

[2]、凡是涉及需要停電檢修的設備（設施），必須執行停電掛牌制度，并且做到“誰停電，誰掛牌”和“誰掛牌、誰摘牌”；停電后必須進行驗電確認方可開始作業，涉及兩路供 電的設備（設施）需要停電檢修或維護、故障處理時，必須同時實施兩路停電和驗電確認，當檢修或維護、故障處理作業結束后，必須進行全面檢查，確認具備送電條件后，方可合閘送電。

[3]、凡是涉及高壓電氣設備檢修時，必須按規定辦理《停送電操作票》和《電氣檢修工作票》（第一種或第二種），提出或制定相應的安全措施和安全注意事項，經相關人員審核會簽，并嚴格執行停電、驗電、放電、裝設臨時接地線，裝設遮欄、懸掛標志牌的操作程序和步驟以及停電掛牌和“誰掛牌、誰摘牌”的規定，進行安全交底，且指定專人負責安全監護后方可開始作業。

[4]、凡是涉及易燃易爆物質的設備（設施）動火作業時，必須按規定辦理動火票手續，明確制定相應的安全措施和安全注意事項，并經審核批準和進行安全交底，且將動火部位與生產系統隔絕，進行置換清洗或清掃合格和徹底清除周圍易燃易爆或可燃物質，確認具備動火條件后方可開始作業。

7、檢修施工作業過程中，對檢修現場原有的各種安全防護裝置、照明設施、信號裝置以及監測儀器儀表、警示標志和電氣接地接零裝置或防雷設施等，未經許可，嚴禁隨意拆除或移位、移動。

8、檢修施工作業過程中所使用的各種電氣設備、設施和器械、機具，必須符合國家規定的相關安全標準和要求，其金屬外殼在使用前均應接地，停用時應關閉電源，嚴禁長時間空載運行或超限使用。

9、檢修施工過程中，所有作業人員必須嚴格遵守以下安全規定：

[1]、必須集中精力，堅守工作崗位，不得把自己的工作擅自交給他人或做與本職工作無關的任何事情。

[2]、在生產區域或場所行走時，必須注意觀察各種安全警示標志，應走安全通道或按指定的通道或線路行走。

[3]、兩人以上配合作業或叉作業時，必須做到有主有次，統一步調、密切配合。[4]、嚴禁跨越或踩踏與檢修作業無關聯的各類設備或設施。[5]、嚴禁從設備和設施之間或上方傳遞各種工件和機具。[6]、嚴禁從行駛中的機動車輛上下或拋卸物品。[7]、嚴禁攀登吊運中的物件或在吊物下通過和停留。

[8]、施工作業過程中使用各類設備、機具時，必須嚴格遵守其安全操作規程。[9]、被檢修的各類設備（設施），必須在檢修之前切斷、隔開與其相連接的線路或管路。[10]、涉及廠區道路施工時，必須設置安全標識和標志，夜間應設紅燈標志。[11]、施工現場的溝、坑、井、洞以及有墜落危險的臺防邊緣和移動、提升設備的周圍，必須設置安全護欄、圍欄、欄網或蓋板。

[12]、施工作業中所使用的手動電動工具，必須使用防漏電保護開關。

[13]、動力、照明等電氣線路，嚴禁敷設在氧氣、煤氣等易燃易爆管道或設施上。[14]、運送材料、工件的提升吊藍嚴禁乘坐或載人。

[15]、檢修施工過程中，必須嚴格執行安全確認、安全聯保、安全監護的相關規定。[16]、在高度危險的檢修施工作業過程中，必須扎實有效地做好安全監護、安全聯保和安全確認工作，尤其是進入易燃易爆易中毒窒息的密閉容器或管道、儲罐、爐窯、深坑、巷道、溝渠內實施檢修作業時，必須指定專人清點、核實出入人數，并落實通風、排氣、照明等安全防護措施。

[17]高空作業時要使用安全帶或采取相應的安全防護措施；并設立地面監護，及時阻攔作業區域內地面人員通過和停留。

10、檢修施工作業過程中所使用的各類設備、器械、機具的各種安全附件和安全防護裝置必須齊全、完好、有效；各類電氣設備和機具的金屬外殼必須有可靠的接地或接零保護；各種手持電動工具必須使用漏電保護開關，否則嚴禁使用；并嚴禁超限使用各種設備和器具。

11、檢修施工作業過程中需要臨時連接（駁接）或停用（停送）水、電、風、氣（汽）時，必須征得所在單位或動力、電力管理部門的同意后方可實施，并遵守和符合相關的安全管理規定及其安全操作規程。

12檢修施工作業過程中，應保持施工作業現場整潔、文明、衛生和通道暢通，下班前必須切斷（關閉）所用的水、電、氣（汽）源，熄滅火種并清理場地，貴重物資備件要做好防盜工作，確認安全后方可離開。

13、外單位施工人員嚴禁操作天車，天車作業區要合理安排好值班人員。

14、加熱爐重點部位安全檢修措施

[1]檢修前必須對使用的所有煤氣報警器進行檢查，確認儀器工作正常。準備好壓力正常可使用的空氣呼吸器。

[2]各類氣閥的開關必須落實到人，并掛好警示牌。煤氣管道必須經過氮氣吹掃后，確認管道無煤氣積存時才能作業。

[3]進入加熱爐內部作業時，必須安規定穿戴好勞動保護用品，嚴禁單人入爐作業。進入煙道作業時必須先查明煤氣含量是否符合要求，并做好預防措施。

[4]對爐頂作業時要做好支撐保護。對爐底作業時要確認好人員站位安全；對尚未降溫 設備進行作業時要做好防燙傷保護措施。

15、各操作室應嚴格按照要求在相關操作臺掛上檢修操作牌，各操作室嚴禁無關人員進入，任何人在沒經檢修單位通知時，不得隨意開啟設備，不得隨意啟動操作臺或機旁箱上的按鈕。

16、修檢修（項目）施工竣工后應進行試機運行和竣工驗收，并遵守以下各項規定： [1]、試機前，應檢查下列各項情況是否與檢修要求相符，待確認無誤后方可開始試車： 1）、審查核對各項技術資料、檢修記錄、試驗記錄和測量記錄； 2）、檢查冷卻、潤滑系統是否正常；

3）、檢查設備本體、附件及安全防護裝置有無異常或缺陷； 4）、檢查其他試機條件是否具備。

[2]、試機操作人員必須熟悉被檢修設備、設施的性能、工藝要求和安全操作規程，并指定專人指揮和專人操作。

[3]、試機的程序和步驟應按照“先空載、后負荷，先組件、后整件，先單機、后聯動”的原則逐步進行，不得顛倒或同時進行。

[4]、試機的巡視和操作人員應由該設備的運行操作人員擔任，檢修人員應參與并將檢修情況向運行操作人員交待清楚。

[5]、經過現場全面檢查和整體聯動試機，確認運行正常并符合各項技術指標和要求后，由檢修（項目）竣工驗收負責人（或主持人）簽字批準，方可正式交付生產單位投入使用或運行。

煉軋廠 2012年4月25日

提出部門：生產安全室 審批：張治躍 發放范圍：各作業區、各室、抄送：安環部、機動部、各檢修施工單位

第二篇：爐中修安全措施

2爐中修安全措施

為了確保本次停爐中修順利進行，保護高爐所屬設備不受損害，防止人身事故的發生，特制定2高爐中修安全措施，所有參加此項工作的人員必須嚴格執行。

1、所有參加本次中修的單位必須在中修領導小組的統一領導下，在所劃分的作業區或工作范圍內按規定方案作業，并由專人指揮與聯系，現場必須派專人負責安全工作，對安全措施的落實、進行監督檢查。

2、所有參加本次中修工作的人員必須嚴格執行安全操作規程，各參加單位負責人在安排工作任務的同時必須安排安全工作,交待工作中的安全注意事項，做好記錄，杜絕違章指揮，違章作業，每項工作必須經項目負責人安全檢查確認后方可施工。

3、所有進入現場人員必須按規定穿戴好勞動防護用品，必須戴好安全帽。在2米以上高空作業時必須系好安全帶。

4、各參加檢修的單位必須按所承擔的工程項目，制定切實可行的項目安全措施，報中修領導小組，經審核批準后嚴格按措施施工。

5、中修計劃的實施，現場指揮，應盡量避免上、下垂直作業。確需垂直作業時，應在隔層平臺上，下增設安全網，或設置防護隔棚。

6、高空作業攜帶工具時應裝在工具袋內，不得扔遞工

##具和其他物件。

7、嚴禁用煤氣、蒸汽管道作臨時超重設備支架。

8、各平臺上的作業孔必須設置防護欄和蓋板。

9、起重作業時，嚴格按照《超重作業安全規程》進行，六級以上大風時，禁止進行露天起重作業。

10、高空作業時，必須嚴格遵守《高空作業安全規程》。

11、煤氣區域作業時，必須嚴格遵守《高爐煤氣區域作業安全規程》。

12、煤氣區域動火作業時，必須持有動火證。

13、被檢修的設備，必須在檢修前可靠切斷與設備相連的所有電路、風路、煤氣和蒸汽管道。

14、檢修平臺上嚴禁堆放雜物及廢舊設備，確需存放設備材料時應放置平衡牢固，并盡量減輕平臺的負載。

15、爐內、外工作所使用的照明行燈和帶電工器具必須是36伏以下的安全電壓，夜間施工必須有足夠的照明。

16、爐頂孔、洞在有可靠的蓋板，卷揚系統要切斷電源，并持警示牌。

17、入爐扒料前應清除可能松動掉落的磚襯，爐料粘結物等。

18、拆除磚襯、爐料粘結物或其他物件，需采用爆破時，裝藥量、炮眼位置，必須要領導小組確定，并經保衛科同意后方可執行。爆破作業要有專人指揮并對爆破作業的安全負 責。在警戒區設崗哨，發出規定的警戒信號，確認人員全部撤離后才能點炮。

19、在可能飛濺出的孔口，吊掛濕麻袋防止爆破物飛出傷人。

20、所用的氧氣瓶必須 放到安全位置。

21、如發現啞炮必須在半小時后由有經驗的爆破人員小心排除。

22、所有起重設備，工器具、繩卡、扣要進行安全確認，確認符合規定后方可使用。

23、停爐和中修期間，操作（停爐）人員必須嚴格遵守停爐方案和安全規定，禁止非操作人員進入現場或在高爐周圍逗留、休息。

24、筑爐前應按要求搭好腳手架，所筑爐用的材料用多少運多少，不準在爐內或平臺上存放過多的物料。

25、高爐現場耐火磚放應有錯縫，垛高不得超過1.8米。

第三篇：鋼棒材軋線設備安裝施工總結(董)綜述

天鋼雙棒材軋線設備安裝

施

工

總

結

編

制： 董

路

群

2006年4月25日

一、工程概況

本工程由意大利達涅利公司對軋制線的工藝、機械設備及電氣設備負技術總責，具體承擔從加熱爐出口到成品收集生產線的工藝及設備設計；電氣設備和電氣控制系統設計由意大利安薩爾多公司負責；北京鋼鐵設計研究總院負責工廠和部分非標設備的設計；加熱爐為交鑰匙工程，由北京力通高科技發展有限公司總承包。

該工程為全連續式、高架布置生產螺紋鋼筋和光面圓鋼的棒材軋鋼車間，車間為背靠背布置兩條基本相同的棒材生產線，設計年產量為75×2萬噸。原料規格為160×160×12000mm，產品規格為Ф12～Ф50mm螺紋鋼筋，Ф16～Ф60圓鋼棒材，定尺長度6～12m，其中Ф

12、Ф14mm螺紋采用三切分軋制，Ф16 mm、Ф18mm、Ф20mm采用二切分軋制，并預留生產扁、工、槽、角等小型鋼的能力。生產的鋼種有碳素結構鋼、優質碳素結構鋼、低合金鋼及少量合金結構鋼、彈簧鋼、冷墩鋼等。為進一步拓寬產品品種，工程在1#線配置了達涅利公司最新發明的大盤卷生產線，可以無扭的方式將Ф12～Ф32mm的棒材卷曲成優質、密實的棒材卷，盤卷最重可達3.5噸。在2# 軋線配置了兩架減定徑機組，可以生產Ф16～Ф70mm的高精度優質圓鋼。兩條生產線均采用了LTR-低溫軋制技術和QTB-穿水冷卻技術，采用達涅利提供的棒材圓鋼測徑儀，并在1# 線實質性預留了無頭焊接設備。

兩條棒材生產線擁有當今棒材生產領域的最新技術，特別是棒材卷取工藝是棒材卷生產中的最新發明，與傳統卷取不同，該工藝可將 熱軋棒材按順序無扭均勻壓層在卷筒裝置上，可達0.6～0.9的填充系數，結果是獲得非常密實、美觀的棒材卷。棒材卷取是達涅利公司的最新專利技術，已在歐洲市場上得到推廣和應用，作為全國第一套在1#線引用。減定徑機組軋制技術將滿足現代棒材軋機連續可靠生產優質產品，其靈活性高且生產成本低，在2# 線引進由達涅利公司最新研制的CSU0900減定徑機組，此工藝生產出的表面高質量的優質產品精度可達到D2N標準的1/4。此外，同時在兩條棒材生產線引進達涅利的LTR低溫軋制系統和QTB穿水冷卻系統，可實現在線控制軋制和控制冷卻，改善最終產品的機械性能。

兩條生產線的主要設備有：上料設備、蓄熱步進梁式加熱爐、主軋機、切頭尾及事故剪切用飛剪、預水冷裝置、組合式倍尺剪、步進齒條式冷床、擺式冷飛剪、打捆機、稱重收集系統、液壓潤滑系統等。主軋機引進達涅利公司的第5代新型二輥短應力線軋機其中16、18架軋機，平立交替布置，最大軋制速度18m/s。

該工程軋制線上的傳動設備、控制設備、操作設備、軋線特殊儀表等由安薩爾多配套設計供貨。

本車間由棒材主車間及與主車間配套的主電室、水處理設施和煤氣混合站等公輔設施組成。車間緊靠轉爐車間的東側，可以實現熱送熱裝。軋鋼車間由原料跨、加熱爐跨、主軋跨、成品跨和軋輥間組成，總長557m。

二、設備安裝

1、安裝基本要求 棒材軋線安裝最關鍵的要素是軋制中心線的確定，由于其軋制速度可以達到18m/s，因此，軋制中心線必須保證是一條直線，同時其標高控制也必須達到設計要求。

根據規范要求，基準線的設置偏差為：0.5mm

標高偏差為：0.2mm

為了保證測量的準確度要求，機裝外購了進口儀器（型號為：N3進口水準儀、T2進口經緯儀），其經緯儀視距可以達到500m，中心點設置可以達到一次完成，誤差可以控制在允許范圍之內。其水準儀有效測量距離為200m，基準點的設置偏差在0.1mm范圍之內，可以滿足測量要求。

在中心和標高確定的情況下，每臺設備的安裝標準是：全程中心偏差不大于1mm，標高偏差不大于0.5mm。

每臺設備的安裝均由外方專家在現場逐項進行。

2、基礎沉降

棒材車間基礎是處于沖積平原形成的，基礎較軟，基礎處理采用的是磨擦樁，由于基礎荷載不同，基礎的沉降存在不均勻現象。雖然設備安裝要求精度較高，但在實際安裝過程中，基礎產生了沉降，最后通過測量發現，整個軋線全程基準點相對最大沉降達到了10.11mm（爐前輸送輥道沉降達到了40mm，不過與5m平臺軋線相關不大）。

為了保證軋線的安裝質量，我們對相關安裝設備進行了調整，通過保證相鄰設備之間的標高要求，使整個軋線標高處于一種平滑過渡狀態，盡量滿足軋制要求。

3、基礎墊鐵設置

根據設備安裝要求及與甲方、監理及外方專家共同協商，設備安裝基礎墊鐵設置，要求主軋線上的關鍵設備，如：18架軋機、1～3# 飛剪、減定徑機、擺剪、打包機等主要設備均采用平墊鐵進行調整，輸送輥道、活套、夾送輥、冷床、精整等其它設備采用常規斜墊鐵安裝方法。

用平墊鐵調整的設備，其平墊鐵采用不銹鋼板下料制作，根據市場情況，平墊采用0.5mm，1mm，2mm，5mm四種規格來進行調整，可以滿足安裝要求。

4、設備制造

根據甲方與外方的協議，軋線核心設備如：軋機本體，1#、2#、3#飛剪，4#擺剪，減定徑機組，打包機等，均由國外進口。而配套設備由國內生產，如：軋機底座、活套——由包頭第一機械廠（簡稱包一機）生產；軋機減速機——由沈陽礦山機器廠生產；電機——由上海電機廠生產；預水冷、穿水冷、冷床、精整、輸入、輸出輥道等由中冶設備公司配套。由于有些廠家是第一次生產這種設備，對外方圖紙未能徹底轉化了解，因此設備制造存在較大問題，如軋機底座、活套，還有預水冷、穿水冷等設備。設備安裝后期大量的時間用在對設備的處理上。

另外，沈礦生產的減速機，其軸頭錐度加工精度及光潔度達不到要求，其聯軸節在按設計要求安裝后，兩條線第13架軋機都曾發生聯軸節自行脫落現象，經甲方與廠家等有關方面協商，最終進行了復 裝，但這一問題沒有得到根本解決，給以后的軋線生產帶來了隱患。在試生產過程中，兩條線第18架軋機聯軸節又發生了脫落，后來進行復裝時，對聯軸節與軸從內部進行了定位焊，以解決這一問題。

5、爐前上料輸送輥道安裝

這一部分包括上料臺架、剔出輥道、熱送輥道、提升裝置、爐前輥道等。前3項布置在±0地面，按原設計要求這一部分地基處理采用磨擦樁，但甲方為了省錢將磨擦樁取消了，設計院為了防止沉降，預留了40mm長的螺栓。在實際安裝過程中，基礎沉降達到了40mm多，有的地方螺栓還不夠長了。造成的是設備安裝以后又進行了多次調整，給安裝工作帶來了極大的不便。且設備生產以后還需要加強觀察，及時進行調整。

在輸送輥道安裝過程中，土建基礎螺栓施工準確度是比較高的，螺栓的中心和標高經驗收測量基本在要求范圍之內。輥道安裝時大部分能順利就位，個別部位對設備螺栓孔進行了處理。

6、加熱爐安裝

加熱爐本體結構部分由機裝金結廠制造，安裝由機裝一處現場進行。安裝按正常情況進行。

爐底機械由機裝一處現場進行安裝，在活動梁焊接完成后，水冷系統試壓時發現，水冷梁與底座焊接固定部位19mm厚的無縫鋼管漏水，經查部分焊接部位出現焊接熱裂現象，經與甲方及總承包商力通公司聯系，由力通公司出面聯系鋼管生產廠家，對存在問題的鋼管進行了更換，并對更換后的水冷系統進行了超壓試驗，設計要求試驗壓 力為0.6MPa/cm2，超壓打到了0.9 MPa/cm2。

筑爐由機裝六處筑爐隊負責進行，筑爐工期要求35天，基本按規定時間完成。筑爐過程正值冬季，為此提前編制了防凍措施，其中在加熱爐周圍用彩條布進行了遮擋，里面用煤火取暖等。

筑爐施工順序基本上按先底、后墻，最后進行爐頂澆注。

7、主軋機安裝

軋機安裝主要是軋機底座安裝、減速機安裝、電機安裝等，重點是立式軋機的安裝要求難度較大。

軋機安裝從土建混凝土基礎施工時就已經開始做準備了，首先是保證基礎施工的準確度，給設備安裝創造條件。

立式軋機在垂直面土建基礎預埋有兩條通長的預埋件，按軋機安裝要求，這兩條埋件的垂直度不應超過1mm，且距離軋制中心的距離偏差應為正值（留出軋機安裝加墊的調整余量）。作為土建施工來說，這一精度實難以達到，為此，在土建基礎支模板時，要求機裝協助土建進行復測，超差部分予以調整。

為保證混凝土的澆灌質量，同時要求土建澆注混凝土時，其輸送泵管不得直接與混凝土支撐腳手架相聯，避免泵管輸送混凝土時的間竭振動，影響預埋件的定位精度。另外還要求土建打混凝土時澆注點要分散開，避免混凝土堆積造成模板位移。通過以上措施提高了混凝土埋件的定位精度，基本上滿足了設備的安裝要求。

即便是這樣，由于埋件長度較長，局部不平整度超差現象依然存在，為此軋機安裝時，先在基礎埋件上軋機底座墊板處畫上輪廓線，再分別測出墊板四角不垂直度數值進行編號，然后逐一加工出每塊墊板，墊板到現場定位合格、且軋機底座找正固定完畢后，分別與埋板焊接牢固。

軋機軋輥的安裝由甲方生產準備人員負責進行。

8、軋輥機械手安裝

2# 軋線設計有三套軋輥機械手，兩套是軋機機械手，其中一套是進口的。另外一套是減定徑機用機械手。

軋輥機械手的安裝精度要求是很高的，除了整體標高要求很高精度以外，兩邊滑車軌道及中間滑車軌道的平直度均要求很高，特別是中間小車四個輪在全程必須與軌道接觸良好，否則影響軋輥與兩邊機架軸承的正確對中，也就是說，偏差稍大軋輥軸頭就穿不進軸承之內。

在機械手安裝過程中發現，進口的機械手質量較好，安裝后使用正常。但甲方外委加工的機械手軌道偏差較大，無法達到使用要求，最后被予以報廢。后甲方重新安排加工定貨，貨到現場后檢查，軌道加工質量仍存在問題，經過現場安裝調整，最后能基本滿足使用要求。

9、擺式冷飛剪安裝

冷飛剪是整體進口到貨的，也是軋線上單件吊裝重量最大的設備，設備重量約30噸。為此，吊裝前單獨編制了吊裝方案。

由于設備重量超過了BC跨天車的最大起吊能力，為此吊裝時選用了兩臺20噸吊車抬吊的方式，因吊車靠攏后吊鉤間距較大，現場設計了一條鐵扁擔。整個吊裝過程協調一致，吊裝平穩。

冷飛剪就位后，對本體油路系統進行了現場配制。

10、冷床、精整設備安裝

冷床安裝是整個工程中，耗時最多、安裝難度也最大的項目。冷床采用的是國外技術，但由國內廠家制造。由于對制造精度要求存在異議，國內廠家制造時，齒條的上表面不直度偏差大于1mm，而安裝后外方專家的要求精度為0.5mm，且各齒條的齒形必須在同一直線上，偏差也不得大于0.5mm。由于制造偏差較大，無法滿足安裝精度要求，后經與外方多次交涉，偏差定為不超過1mm。為此，我方人員進行了大量的工作，付出了艱辛的勞動，最終通過了外方專家的驗收，取得了令人滿意的結果。

精整設備安裝量也較大，尤其三段鏈部分設備也存在制造質量問題。不過由于其安裝精度沒有冷床高，處理起來相對要容易些。

11、液壓潤滑系統安裝

液壓、潤滑系統管道均采用不銹鋼鋼管安裝，包括爐前設備，加熱爐區，粗、中軋區，精軋及穿水冷區，冷床區，擺剪，精整區的液壓、稀油、甘油、油氣系統設備及管道安裝。其中液壓站5座，稀油站4座，油氣站1座，管道總重95噸，各種管件，管道支架18噸，管道均為不銹鋼管道，系統油清潔度不低于NAS7級。

根據設計要求管道配管前，需對不銹鋼管道進行酸洗處理。通過查閱規范、資料，我們認為不銹鋼管道重點應該是進行脫脂，而不是要求酸洗，因此通過與有關方面協商，只對不銹鋼管道用堿水進行了脫脂，因此節約了時間和成本。

在不銹鋼管道配管時，甲方還提出了一項額外要求，即加工時不 允許用無齒鋸切割，理由是使用無齒鋸宜造成管道內部存在飛濺物，不利于液壓潤滑系統的最終使用。本著尊重甲方現場代表的原則，我們專門外購了兩臺鋼管切割機，對不銹鋼管進行了現場加工，包括打坡口等，最終順利的完成了施工任務，贏得了甲方的滿意。

在液壓、潤滑系統沖洗、過濾前，根據工程需要，機裝現場制造了四套大容量的油泵站，用于對各系統進行酸洗、沖洗和油過濾，其泵的輸出流量可以達到86m3/h。即便這樣，在對軋機、冷床潤滑系統沖洗時，還需要將兩臺泵站并聯在一起，以滿足系統沖洗對流量的要求。

由于有了這幾個泵站，對液壓潤滑系統的施工帶來了很大的方便，使得工作量很大、施工周期很長的系統酸洗、沖洗和過濾，變的較為容易了。

油系統過濾時，通過更換過濾器濾芯來調整油的過濾精度，最終可以使油的過濾精度達到5μ（一般要求10μ）。油過濾到一定程度時，先使用在線分析儀，通過泵站上預留的接口對所過濾的油品取樣分析，合格后送質檢部門化驗并出據報告，以備查驗和交工使用。

12、穿水冷卻設備安裝

穿水冷設備主體水箱、輥道等，均為國外技術國內制造，設備出廠運到現場后，通過對制造質量進行檢查，大部分數據達不到設計質量要求，后由廠家現場進行了處理，其處理時間長達三個多月也沒有達到標準要求。最后，通過甲方要求，我們接手對設備進行了處理。水箱處理完成后，用進口的三切分套管進行了調試。不過換用國產的 三切分套管后，因國產產品質量存在誤差，又在現場進行了處理，費時較長，且反復工作量也較大。另外甲方準備的套管數量也多，有的準備了有九套之多，均由我方額外進行了現場配制。

三、設備熱試

設備安裝完成后，由項目監理——金設監理公司負責組織對整個棒材工程進行了整體驗收；熱試前，由甲方負責組織了熱負荷試車確認會，各有關單位負責人在確認文件上簽了字。

熱試前，甲方組織編寫了《75×2萬噸雙棒材工程熱負荷試車方案》，并下發給了各有關單位。方案對各參建單位在試車過程中的責任做了明確分工。對軋制過程中可能出現的情況及處理方法做出了預案。

從2006年3月25日上午九點開始，2#線正式進入熱試（1#線是2月15日開始的），到4月20日熱試結束，進入試生產階段，整個試車過程是比較順利的。

熱試開始時選用Ф50圓鋼作為第一種熱試產品，試車非常順利，到3月28日軋制結束，改軋第二種產品Ф32圓鋼。

軋制過程中出現的問題及處理方法：

（1）油箱進水：軋機液壓系統油品在試車過程中化驗，含水率高，已達到膨化現象，通過對系統現場分析，認為是冷油器存在漏水問題，現場對冷油器分離、打壓檢查，確實有漏水現象，后用甲方備用的冷油器進行了更換。

（2）第1架、3架軋機減速箱內油管配錯：第1架、3架軋機減 速箱，廠家出廠時1#線與2 #線編號弄錯，導致實際使用時減速機的旋轉方向不同，油管噴淋不能起到很好的潤滑作用。為此現場進行了修改。

（3）冷床上鋼活動裙板氣缸鎖緊拉桿松動：冷床活動裙板在軋鋼過程中一直在動，鎖緊拉桿容易松動，為此對活動拉桿鎖緊部分現場進行了焊接固定。

（4）液壓缸漏油：軋機、活動裙板用液壓缸出現漏油現象，現場用備件進行了更換。

（5）2#飛剪聯軸節螺栓更換：2#飛剪聯軸節在試車過程中出現兩次被全部剪斷現象，原因是試車信號出現了故障，有兩根鋼一起切的現象，飛剪在切斷力超限的情況下，聯軸節螺栓被剪斷，對設備本身也是一種保護。現場用備品進行了更換。

（6）擺式冷飛剪把后部擺動輥道給頂翻了：出現這一現象是操作失誤。冷飛剪按正常情況是頂不到后部擺動輥道的，原因是擺剪剪刃在檢修狀態啟動而造成的。后重新對擺剪后部活動輥道進行了修復。

（7）第18架軋機聯軸節脫落：廠家制造質量問題。現場重新進行了熱裝，為保證裝配質量，甲方要求在內圈進行了加強焊。

（8）預水冷、穿水冷水箱較低：意大利達涅利公司技術標準要求，各水箱中心安裝標高比軋制線低15mm，安裝過程已發現此問題，并已得到外方專家確認，實際調試過程中，在用Ф32圓鋼穿水箱時，出現卡鋼現象，甲方現場決定，將水箱中心上調10mm進行了處理。（9）軋機電機聯軸節響聲大：現場檢查，齒輪聯軸節加油少，對所有聯軸節全部解體，補充加油。

（10）冷床偏心輪、滑塊位移：冷床偏心輪上部滑塊，在運行一段時間后與偏心輪中心出現偏差，需調整滑塊兩端頂絲進行調整。

第四篇：設備大、中修管理制度

設備大、中修管理制度

為全面加強設備管理工作，科學合理使用設備，合理使用修理費，保證設備大、中修的安全經濟運行，降本增效，規范大、中修管理，特制定《設備大、中修工程管理制度》。

一、管理職責

設備部負責全廠生產設備的大、中修管理，主要負責項目編制、工期的制定，會同設備動力部有關專業科室安排檢修單位、工程所需備件、機電設備的供應以及工程中施工組織與管理，工程竣工后的工程決算和總結工作。同時同其它相關科室共同協調大、中修工程和生產之間所發生的相關問題，設備所屬車間負責做好現場清理，吊裝機具維修及現場施工質量檢查及工程配合工作。

二、管理程序與要求

1、設備部每年三、四季度組織編報下大、中修工程計劃，同時根據本設備實際技術狀況申報檢修工程項目表，缺陷表、備件明細、機電設備明細表、主要材料明細表、施工簡明概算表均一式四份以及備品備件圖紙一式三份，按時限報設備動力部歸口單位，審定立項，統一上報。

2、工程前期準備

（1）備品備件，機電設備材料準備：設備部及時準確向各歸口單位提報訂貨計劃。

（2）項目安排與落實：設備部協同設備動力部按大、中修工程項目表，進行招投（議）標的各項工作逐項落實，各專業檢修單位，對于工作量大、技術要求高、檢修難度大的項目，參加討論并確定各專業施工方案。

（3）工程組織與管理：大、中修將成立工程指揮部及工委，工程組織管理由指揮部統一負責，指揮部組成依據工程規模大小，重要程度而定，一般公司設備經理任總指揮，設備單位廠礦任付指揮，各單位領導組成指揮成員，同時下設常務機構，施工組、質量組、備件組、安全組、保衛組，確保工程按優質、安全、高速、文明、低耗完成。

（4）施工方案制定：對于重點項目檢修，要協同設備動力部共同討論并制定各項檢修方案，施工單位必須嚴格按方案施工。

（5）網絡計劃編制：依據工程量大小，以及其公司生產對停機時間要求，合理編排網絡計劃，編制網絡圖。

（6）工程各項協議制定：根據各工程的實際情況，制定切實可行的工程密切相關的各項協議，停送電、安全、保衛等協議，同時要執行停送電作業小票制度和操作牌制度。

（7）大臨設施及場地確定：開工前大臨設施、場地占用，必須由工程指揮部協調安排后實施，施工用各能源接點均由設備單位統一指定。

（8）嚴格按網絡計劃組織施工，確保檢修質量：檢修中指揮部要求各施工單位按網絡組織施工，掌握網絡計劃主線作業，各職能人員各守其責，確保大、中修圓滿完成。

（9）項目增減：指揮部根據設備缺陷情況變化，有權增減項目，確保設備大、中修后生產安全運行。

（10）抓好試車工作：指揮部按專業區域成立試車小組，組織單體聯動試車，對試車中發現問題應立即組織處理，直至交付生產。

（11）竣工驗收：

a、竣工投產后，施工單位填寫竣工報告一式三份，經產權車間，設備部簽證后，報設備主管單位考核，按等級給予簽證。

b、對拆除下的設備備件，歸口單位要回收妥善保管，修復再使用。

c、工程竣工后，施工單位要在限期內及時辦理工程結算及核銷。

d、工程竣工后，設備部應立即進行總結，同時將書面材料報設備動力部。

（12）總結內容包括：

a、工程項目計劃招標情況。

b、工程質量解決的主要技術問題，消除設備隱患。

c、附技術資料，原始記錄。

d、施工中經驗教訓。

e、工程費用明細。

三、記錄

1、大、中修工程項目申請表，保存期三年。

2、大、中修工程項目缺陷表，保存期三年。

3、大、中修工程項目備件明細，保存期三年。

4、大、中修工程項目需用機電產品，保存期三年。

5、大、中修工程項目主材明細，保存期三年。

6、大、中修工程項目簡明概算，保存期三年。

第五篇：“校中廠”人員與設備管理辦法

“校中廠”人員與設備管理辦法

第一類校辦工廠(簡稱高校工廠)第一章 總

則

第一條 為全面貫徹國家的教育方針，適應改革的要求，充分發揮高等學校的校辦工廠(簡稱高校工廠)在建設具有中國特色的社會主義大學中的作用，特制定本規定。

第二條 高校工廠是學校教學、科研、生產三結合的基地，是學校工作的重要組成部分。其根本任務是為培養社會主義現代化建設需要的高級專門人才和發展科學技術文化服務，同時通過生產活動增加收入，為學校發展積累資金。第三條 高校工廠必須堅持四項基本原則，堅持改革、開放、搞活的方針，堅持為教育事業服務的方向。高校工廠應發揮學校科學技術優勢，面向教育、面向經濟建設，積極開展實踐教學、科學研究、中間試驗，逐步辦成技術密集、效益較高的工廠。

第四條 高校工廠是事業單位，內部實行企業化管理，獨立核算。工廠必須建立和健全各項規章制度以及各級崗位責任制，逐步采用現代化管理手段進行科學管理。第五條高校工廠的主要任務有：

(一)根據教育計劃和教學要求，安排教學實習和其他實踐教育活動，不斷提高教育質量。

(二)承擔校內教學、科研和其他方面的研制、加工、試驗和維修任務。(三)引進先進技術，運用科研成果進行新技術、新材料、新工藝、新產品的研究、中間試驗和生產。

(四)在完成教學、科研任務的前提下，根據社會需要，進行各類產品的研制和生產，不斷提高社會效益和經濟效益，為學校創收，以改善辦學條件。不同學校工廠的任務，可因學校的類型、層次、規模和實踐教學的要求而有所不同。

第六條 高校工廠的基本建設(包括自籌基金)要納入學校的總體規劃和計劃，由學校統一報上級主管部門審批。第二章 管理體制 第七條 高校工廠由校(院)長領導。根據學校的特點和實際情況，可設立主管工廠的管理機構，實行業務歸口管理，協助主管校(院)長對工廠進行具體指導，協調工廠與其他部門的關系，解決工廠發展中的問題。僅為一個系的教學、科研加工服務的工廠，也可由系領導。

第八條 高校工廠廠長由學校任命或聘任。工廠可參照《全民所有制工廠企業廠長工作條例》，結合實際情況，實行廠長負責制和任期目標責任制。規模較大的工廠可根據其條件和實際需要，逐步實現一長三師(廠長、總經濟師、總工程師、總會計師)的管理體制。

第九條 高校工廠參照《全民所有制工業企業職工代表大會條例》，實行職工代表大會制度。職工代表大會既要積極支持廠長行使工廠管理決策和統一指揮生產活動的職權，又要積極發揮審計工廠重大決策、監督行政領導，維護職工合法權益的作用。

第十條 高校工廠參照《中國共產黨全民所有制工業企業基層組織工作條例》，結合學校的實際，設立黨的組織，對工廠實行思想政治教育，充分發揮保證監督作用。

第十一條 高校工廠應參照《中華人民共和國所有制工業企業法》，深化管理改革，根據教學、科研和生產任務的需要，結合學校的具體情況，內部可實行多種形式的承包責任制。

第十二條 高校工廠的建立和撤銷，應報上級主管部門審批。第三章 教育管理

第十三條 高校工廠是學校開展實踐教學的重要基地之一，要把培養人放在首位。除接納學生教學實習、勞動之外，有條件的還要接納學生專業實習、畢業實習、科研活動等多層次的實踐教學和勤工儉學活動。

第十四條 實踐教學環節要盡可能結合生產實際、產品開發和技術改造進行。通過實踐教學，對學生進行基本知識教育和基本技能訓練，加強學生的思想政治工作和組織管理工作，對學生進行勞動觀點、群眾觀點、實踐觀點、經濟觀點的教育和安全紀律教育。

第十五條 高校工廠實踐教學指導人員必須由思想好、作風正派，既有一定的理論知識又有較熟練的操作技能，具備一定的教學經驗和組織能力的人員組成。要配備一定數量和相對穩定的實踐教育指導人員。對于實踐教學指導人員的考核，應以教學水平、技術水平和組織管理能力為主要內容。

第十六條 實踐教學訓練所用機床及其他設備的數量、質量要符合教學要求，要逐步完善實踐教學的教材。第四章 科技管理

第十七條 高校工廠要運用生產技術條件，根據學校科研需要，積極承接科研試制和設備加工任務，為學校科研基本建設和多出成果服務。

第十八條 高校工廠應充分發揮高校學科齊全、技術密集的優勢，制定長遠的發展規劃和新產品開發計劃，有計劃地引進、消化國外先進技術，努力開發技術密集的產品，使工廠逐步向科技開發型發展，成為學校科研、新產品研制的主要基地之一。新產品開發計劃應報送上級主管部門審批。

第十九條 高校工廠應采取多種形式加強與校內系、研究所的協作，共同開展科學研究和新產品的開發工作，并參與成果權益的分享。有條件的工廠可建立自身的科研機構(研究所或研究室)，增強工廠科學研究和學校各種研究成果轉化為生產力的能力。

第二十條 高校工廠要根據《技術市場管理暫行辦法》，鼓勵校內的科研成果優先向本校工廠轉讓；充分發揮技術優勢，加強橫向聯合，積極開展對外技術咨詢、技術轉讓、技術服務等多層次科技合作活動。第五章 生產管理

第二十一條 高校工廠必須根據學校教學、科研任務和市場預測，結合工廠長遠發展規劃，認真編制生產、技術、財務計劃。計劃報送上級主管部門審批。高校工廠的生產計劃和物資供應納入國家各地方，產品按行業實行歸口管理。

第二十二條 高校工廠要面向全社會、重視信息，搞好市場的調查和預測，進行科學的經營決策，開展經營活動。

第二十三條 高校工廠應根據生產特點，建立以廠長為中心的強有力的生產指揮系統，負責執行計劃，對生產過程進行組織、協調、控制，加強安全生產和文明生產，不斷提高勞動生產率。第二十四條 高校工廠要貫徹《工業產品質量管理的條例》，堅持“質量第一”的方針，推行全面質量管理，加強計量管理及產品檢測，做好質量跟蹤和售前、售后服務工作，逐步做到產品的標準化、系列化、通用化。

第二十五條 高校工廠應加強管理基礎工作，采用先進技術標準，加強定額、統計和設備管理，不斷提高管理水平。第六章 勞動人事管理

第二十六條 高校工廠必須建立一支素質好、結構合理、相對穩定的職工隊伍。職工編制(不包括印刷廠)，理(包括綜合大學和師范院校等的理科)、工科全國重點高等學校，按該院校在校學生人數的3 ～5%的幅度核編；其他院校可按在校學生人數的1～3%進行核編。高校工廠職工的編制，由學校報上級主管部門審定。定編內職工的工資及福利費用由學校在核定的教育事業費預算內支付。工廠根據工作需求，經上級主管部門批準，可以增加職工，但超過編制標準的職工的工資及福利費用由工廠自己支付。

第二十七條 高校工廠要配合專職的工程技術人員，其占工廠職工總數的比例一般可按15～30%配備。為充分發揮工程技術人員的特長和工作積極性，應在工作、學習、生活等方面盡可能創造條件，使他們為工廠的發展作出更大的貢獻。第二十八條 高校工廠要做好全員培訓工作，不斷提高職工隊伍的思想政治、文化、技術和管理素質。建立職工技術培訓和考核升級的制度。做好特種工藝的老技術工人帶徒傳藝的工作。工廠職工享受當地同類國營企業同工種的勞保用品、保健津貼等。

第二十九條 高校工廠要貫徹執行專業技術職工聘任或任命制。高、中、初級技術職務要有合理的結構比例。

高校工廠要貫徹執行工廠技師聘任制。第七章 財務管理

第三十條 高校工廠必須貫徹勤儉辦廠的方針，加強財務管理，提高經濟效益。工廠獨立設置財務機構，其財務活動接受學校財務、審計部門的指導和監督。第三十一條 高校工廠財務應遵循《中華人民共和國會計法》以及政府有關政策規定，根據教學、科研、生產計劃，編制和執行工廠的財務計劃，進行會計核算，定期向學校財務部門編制會計報表，提出工廠財務和經濟活動分析報告，為經營管理和決策提供依據。

第三十二條 高校工廠應建立嚴格的成本核算制度，其成本開支范圍應執 行國務院頒布的成本管理條例和財政部頒發的有關實施細則，努力降低成本，提高經濟效益。

第三十三條 高校工廠承擔校內教學實習、科研和行政加工及修配任務，應按成本(不包括職工工資)收取費用。

第三十四條 高校工廠生產的產品(包括加工、修配)，用于本校教學、科研方面的，免征產品稅、增值稅、營業稅；對外銷售和按受校外加工、修配業務所有的收入，應按照國家規定繳納產品稅、增值稅、營業稅；對其所得免征所得稅。第三十五條 高校工廠獎金發放和免稅額度按照國家有關規定辦理。第三十六條 高校工廠在實行定編定員的基礎上，可試行工資總額包干，增人不增工資總額，減人不減工資總額。

第三十七條 高校工廠的產品或勞務出口所得外匯，大部分返回學校，由學校統籌安排使用。高校工廠的利潤全額上交學校，納入學校基金。各院校可根據工廠的實際需要，將上交給學校利潤的一定比例返還給工廠，作為生產發展基金、新產品研制基金、后備基金、集體福利基金和獎勵基金。第八章 獎懲辦法

第三十八條 有條件的學校，要逐步實行工廠用人制度和工資制度的改革，貫徹“各盡所能，按勞分配”的原則，把精神鼓勵和物質鼓勵結合起來，做到獎懲分明，鼓勵先進、充分調動和保護職工的積極性。

第三十九條 實行廠長負責制和任期目標責任制的高校工廠，根據責權利 統一的原則，對完成和超額完成承包指標的，要給予獎勵；對完不成承包指標的，要給予處罰。

第四十條 高校工廠按照國家有關規定，對在創造發明、科研試制、技術革新、技術競賽、能源及原材料節約、安全生產等方面取得優異成績的，可按國家有關規定給予獎勵。

第四十一條 對由于瀆職、失職，造成國家財產重大損失或人身傷亡事故者，要給予行政處分，直至追究法律責任。第九章 附 則

第四十二條 高校工廠與外資合辦的企業，按國家有關規定管理。

第四十三條 各高等學校應根據本規定，制定具體的辦法，報上級主管部門備案。

第四十四條 本規定由國家教育委員會負責解釋。

第四十五條 本規定自發布之日起施行。教育部(80)教供字028號和財政 部(80)財事字193號聯合印發的《教育部部屬高等學校校辦工廠暫行管理辦法(試行)同時廢止。

第二類校辦工廠(租借場地給外來企業)外來企業支付場地和設備、設施租金給學校，由為學生的實習提供便利，由企業獨立經營，設備和人員由外來企業自行管理。