第一篇：Lng氣化站設備的安全管理措施---河北東照能源

Lng氣化站設備的安全管理措施

安全管理措施研究

（一）安全管理制度措施

1、安全管理機構及人員。安全管理機構與人員是安全管理活動的實際執行者，健全的管理機構和優秀的管理人員是保證天然氣供應安全的前提條件，能夠有利于的發現天然氣供應過程中存在的安全風險，有效處理安全隱患與突發事故。因此，企業應圍繞生產運營活動構建多層級的管理機構，實現全面的風險管控安全管理人員充分明確自身崗位責任和企業各崗位職責，按“一崗一責”明確各崗位職責，同時，安全管理機構人員應熟悉掌握天然氣供應安全問題的預防與處理措施，在職責范圍內做好安全管理工作。

2、安全檢查制度。安全檢查是保證安全管理工作基本執行規范性的基礎條件，在天然氣點供站應實行行四級安全檢查制度，通過、廠站、分廠、工段、班組的層級細化安全管理工作，實現全過程、全要素、全天候的安全管理。可通過對各場所、設備、操作工序等進行風險因素分析，形成《職業健康安全風險因素分析表》內容，通過安全檢查確保各個環節安全風險可控，檢查應有檢查表格、檢查標準、檢查記錄等控制文件。

3、檢查制度及其落實。天然氣企業應對安全管理制度的完善性與執行情況進行全面的檢查。重點關注安全生產責任制、安全檢查制度、安全操作規程、事故應急救援預案等內容。詳細考察安全管理活動的實際執行效果，實現安全制度與管理行為二者之間的協調統一，保證管理活動的實效性。

4、檢查隱患與整改。通過有效的現場檢查，發現天然氣供應環節的設備、環境以及人為安全隱患、對可能導致嚴重問題的危險源進行重點管理，對存在的安全事故隱患進行有效的監控。針對性的提出整改措施，將安全問題解決處理在萌芽階段。

（二）安全管理技術措施

安全技術管理措施是通過科學規范天然氣供應過程的生產操作來實現安全風險的規避，相應安全技術措施的應用能夠全面降低事故的發生幾率，同時也能全面提升供應效率，具體包括以下幾個方面：

1、在天然氣供應環節中，應充分保證設備、管道、儲罐的密封性，通過設備選型杜絕天然氣泄漏事故。

2、在天然氣儲運環節易出現泄漏的區域如罐區氣化區卸車臺等區域設置泄漏報警裝置，對于可能產生火災的重點位置設置火災探測器。在輸配系統中對天然氣壓力、溫度、流量、液位的關鍵參數運用監測儀表實施監測顯示，防止氣體物理條件變化導致的事故問題。

3、按照規定設置天然氣供應場站的防火、防雷體系，相應電氣設備的安裝參照《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》執行

4輸配系統管道設備配備防靜電設施，同時加設氮氣瓶作為吹掃氣源。

5、天然氣供應場站消防系統完善，罐區附近配備消防水炮及箱式消火栓，在LNG儲罐、BOG儲罐、卸車臺等處設置干粉滅火器。

6、儲運環節規范操作，人員配備防護用品，以防止人體與低溫物體接觸造成凍傷。

（三）天然氣供應安全管理預警措施

天然氣供應安全預警應針對場站區域的人、物、環境等系列要素進行安全風險監測、識別以及評價。對各等級安全風險因素提供相應的預警信息采取針對性的防治措施。天然氣供應安全管理預警主要包括三方面內容，即組織準備、日常監控、危機管理、針對天然氣供應的實際內容流程，具體的預警評價指標體系可參照生產過程選擇。如液化天然氣儲存可以建立以庫存量為依據的預警指標，并按需要不同，分級采取對策。預警指標的最終確定，應以全面反映天然氣供應生產的真實情況為標準，綜合協調各部門對于安全管理工作的實際需求，詳細參考工藝、設備、物資供應、環保等部門的反饋與建議，最終匯總形成完整的評價體系。在預警措施應用環節，應強調自動化監測技術的應用，通過高水平監測設備的使用實時獲取天然氣供應環節重點參數信息，借助信息技術軟件有效分析評價，并通過專家診斷系統提供相應的處理方案，以此全面提升預警的準確性和處理的合理性。

（四）天然氣供應安全管理應急措施

在天然氣供應過程中，應急預案的編制是在事故發生初期限制不利影響，按照成熟的事故預想演練處理問題的重要途徑。有效的應急措施能夠全面降低天然氣供應事故問題造成的人員、財產以及環境影響。應急措施的應用包括危險源辨識、應急預案編制以及預案演練等主要內容，其中預案編制包括以下三個階段：

1、準備階段。天然氣供應應急預案編制階段，主要是對現有生產流程的梳理，按照安全管理目標確定應急措施的基本原則與方針，圍繞目標確定相應的危險源辨識、分析以及控制指標，準備應急資源。具體的內容包括：調查研究，收集資料，危險源辨識與風險評價，應急救援力量評估，提出應急救援的需求，協調各級應急救援機構等。

2、編制階段。應急預案編制階段是應急內容的細化，主要按照不同類型事故進行應急措施的類別、層級劃分，匯總形成具體執行細則，并不斷完善，編制完成最終的應急預案文件。

3、演練評估階段。此階段的主要目的是對于應急預案有效性檢驗，按照應急預案的編制內容組織演練全面評估，修改完善，審查批準和定期評審。

三、結語

綜上所述，天然氣lng氣化站設備的安全管理工作與燃氣公司場站安全管理較為接近，在要求上并不會因為點供站的規模較小而降低要求，在實際工作環節中，管理人員應充分考慮點供站液化天然氣的實際特征，對風險因素進行有效的分析與風險預估，從制度、技術、預警以及應急等多個層面開展安全管理活動，全面提升安全管理工作的有效性，促進天然氣供應效率與安全水平的提升。

第二篇：加氣站設備人員崗位要求--河北東照能源

一、加氣站安全員崗位要求如下：

1、大專及以上學歷；

2、機械管理、安全管理、設備維修、油氣質量驗收相關知識；

3、2年工作經驗，熟悉加油(氣)站安全、設備、數質量管理；

4、責任心強，具有較強的組織協調能力；

二、加氣站安全員主要工作內容如下：

1、認真執行安全生產方針、政策、法令、法規及公司有關安全生產標準，嚴格執行各項安全生產規章制度。開展安全生產宣傳教育，普及消防、安全知識。監督指導加氣車輛司機遵守加氣站安全制度；

2、協助站長做好本站的安全工作，協助站長開展安全事故救援工作；

3、認真執行公司的安全、消防、交通等安全制度、規定，經常對本站員工進行安全教育。督促員工遵守安全操作規程和各項安全生產制度，在安排生產任務的同時，結合本班組內實際情況，向員工具體交待安全操作方法和注意事項；

4、督促員工正確穿戴個人防護用品，嚴禁違章、冒險作業。深入現場巡回檢查，對各種直接作業環節進行安全監督，及時糾正違章和失職行為，督促檢查隱患整改，遇有緊急情況有權令其停止作業；

5、培訓義務消防隊隊員，開展防火、防安全事故的緊急預案演練；

6、經常教育和檢查員工遵守安全操作規程，制止一切違章操作行為，使設備、安全設施等處于良好狀態。組織制定、頒布站內各項管理制度，嚴格執行充裝工藝和安全技術操作規程，確保站內質量保證體系、安全生產體系的有效運作；

7、管理和維護站內消防器材、設施和設備；

8、發生安全事故時，要積極組織開展搶救工作，保護事故現場，并立即向相關部門和公司報告，協助公司和有關部門調查事故原因。發生事故時，積極搶險、救災，保護現場，按“三不放過”原則，協助領導查處事故，督促落實防止事故的措施；

9、協助加氣站長對安全隱患進行整改，對站上的不安全行為，有權且有責任進行制止，對本站的安全工作有責任向公司主管部門或公司領導進行匯報。

第三篇：LNG氣化站管理資料

LNG氣化站管理資料匯編

目錄

一、LNG氣化站管理制度...........................................................................................2 1 LNG氣化站進站管理制度..................................................................................2 2 LNG氣化站交接班管理制度..............................................................................2 3 LNG運液進站安全檢查制度..............................................................................3 4 LNG氣化站巡回檢查制度..................................................................................3 5 LNG槽車卸液監護制度......................................................................................4

二、人員任職資格崗位責任制....................................................................................6 1 氣化站站長任職資格及崗位責任制..................................................................6 2 氣化站副站長任職資格及崗位責任制..............................................................6 3 氣化站操作工任職資格及崗位責任制..............................................................7 4 氣化站LNG卸車員崗位職責............................................................................8

三、生產設備安全技術操作規程................................................................................9 1 LNG槽車卸車操作規程......................................................................................9 2 LNG氣化操作規程............................................................................................10

四、LNG氣化站記錄表格.........................................................................................12 1 LNG氣化站設備巡查記錄表........................................錯誤！未定義書簽。2 LNG槽車卸車檢查記錄表............................................錯誤！未定義書簽。

一、LNG氣化站管理制度 LNG氣化站進站管理制度

1）非本站人員禁止進入防爆區（儲罐區），確因工作需要進入時，必須經站批準、登記后，方可在本站工作人員的陪同下進入，并服從站內安全管理人員的安排。

2）嚴禁攜帶易燃易爆危險品進站。進入防爆區的工作人員、外來人員不得攜帶火種（打火機、火柴、煙頭），不得穿化纖衣物和帶釘鞋；工作人員上崗必須穿防靜電工作服和防靜電鞋。

3）站區內嚴禁煙火、嚴禁在站內使用手機、照相機、攝相機等非防爆電子產品；

4）嚴禁無關車輛和人員進入站內。LNG氣化站交接班管理制度

1)接班人員應在接班前15分鐘到達工作崗位，不得遲到。交班人員在交班前半小時清理工器具，打掃室內外衛生，不得早退。

2）交接人員要在交班前對上一班情況進行逐項檢查，對存在的問題進行整改，不能整改的問題要填寫在交接班記錄，并在交接過程中口頭向接班人講述清楚，要做到“四不交”即：有問題查不清楚不交；計量數據及帳目不清不交；設備及站區內衛生達不到標準不交；接班人提出的問題未整改不交。

3）接班人員要根據交接內容和存在的問題與交班人一起進行檢查核實。發現的問題要會同交班人一起進行整改，對交班人提出的能整改的問題要做到心中有數。要堅持做到“四不接”即：有問題查不清楚不接；計量數據帳目不清不接；提出的問題未整改不接；設備及站內區的衛生達不到標準不交；否則，一切問題由接班人負責。

4）交接人對接班人提出的問題全部進行整改，接班人滿意后，雙方帶班長簽字，此時交接完畢，接班人員正式進入崗位開始工作，交班人可離崗。若因交接班不認真而發生問題，接班人員負全部責任。

3LNG運液進站安全檢查制度

一、所有進站車輛在進站前均要進行安全檢查，檢查內容包括：

1、檢查車輛資料、運行記錄是否齊全，是否安裝有阻火器。

2、檢查車輛各附件如壓力表、安全閥、液位計、緊急切斷閥的運行狀態是否正常。

3、檢查車輛外觀有無變形、鼓包、嚴重撞擊現象，漆色是否完好，有無嚴禁煙火及防爆標志，輪胎磨損狀態，閥門箱是否完好，閉鎖裝置是否關閉嚴密，檢查罐體與汽車連接處螺栓、螺母有無松動，是否有防松動、防震措施。

4、檢查槽車儲罐處各閥門、閥座、閥桿、閥體與填料接觸處是否緊密，無泄漏。

5、檢查車輛發動機、剎車裝置是否完好，車燈是否完好。

6、檢查車輛駕駛室及閥門箱內是否攜帶其他易燃易爆物品，如汽油、油漆等。

7、檢查司機是否攜帶打火機、香煙、手機是否關閉。

8、檢查車輛上是否配備干粉滅火器（至少兩個）及防爆手電筒。

9、檢查司機、押運員是否有危險貨物運輸車輛駕駛證、危化品押運證。

二、檢查人員必須認真填寫運液車進站前安全檢查表，以備存檔。

三、符合LNG氣化站安全管理規定的運液車輛，當班人員才能允許進站。LNG氣化站巡回檢查制度

一、巡回檢查規定

1、每隔兩個小時整點（±5分鐘）巡回檢查一次，現場錄取數據，做好

相關記錄。

2、嚴格按照巡檢路線，巡檢內容進行巡檢。巡檢過程中發現隱患，立即整改，杜絕事故的發生，并要做好相關的記錄。

二、巡回檢查內容

1、控制室：檢查設備運行數據，儀器、儀表運行狀況，填寫各項巡檢記錄。

2、卸車區：

檢查卸車軟管有無破損開裂現象，壓力表是否運行正常，各連接管路是否有異常。

3、LNG罐區：

檢查LNG儲罐的液位、壓力是否正常。檢查空溫式氣化器的工作狀態是否正常。檢查各壓力表的指示值是否正確。

檢查站內管線、閥門是否有泄漏，有無異常現象發生。檢查各閥門的狀態是否符合生產運行工藝流程要求。檢查閥門、管線、儲罐的異常出汗、結霜。

現場采集到的各種運行參數與控制系統采集的各種參數應認真進行核對、比較。如差異較大時應及時查清原因進行糾正。

4、氣化區

檢查汽化器連接管路是否正常，水浴加熱器中液位是否滿足要求，供電是否正常，檢查各閥門的狀態是否符合生產運行工藝流程要求。

5、調壓計量加臭區：檢查各連接管路是否正常；各點壓力，溫度是否正常；調壓器是否運行正常；流量計是否正常；加臭設備運轉是否正常。

5LNG槽車卸液監護制度

1、槽車進入裝卸液現場應拉緊手制動，關閉發動機，鑰匙交專職安全

員。

2、槽車在裝卸液時，專職安全員必須到現場監護，駕駛員、押運員、現場操作工不得離開裝卸現場。

3、押運員負責接好靜電接地底線；認真連好氣液膠管接頭，裝卸液完畢后負責拆除。

4、現場操作工在裝卸液前認真檢查管道、閥門是否處于正常狀態，嚴格遵守操作規程。

5、卸液作業時，罐區現場應有專人監護液位計和壓力表，嚴禁超壓卸液。

6、雷雨天或附近有火災，嚴禁裝卸。

7、專職安全員應認真做好裝卸液監護記錄。

8、槽車裝卸液完畢后，讓其自然通風5-10分鐘，方可啟動，離開現場。

二、人員任職資格崗位責任制 氣化站站長任職資格及崗位責任制

1）應當取得省質監局頒發的《特種設備作業人員證》，熟悉充裝介質安全管理相關的法規。

2）嚴格執行政策法規和公司的各項規章制度，并對各崗位執行情況進行監督、檢查和考核，對違章違紀行為及時進行糾正或處理。

3）組織落實安全生產的各項管理制度，監督檢查各項操作堆積的執行，開展崗位練兵活動，提高員工業務技能水平。

4）負責各項報表、臺帳、記錄的審核，填制生產月報表。

5）熟悉LNG氣化站工藝流程，掌握各類設備技術性能，及時處理各類設備故障，保證氣化站正常運行。

6）嚴格考勤制度，對違反勞動紀律的員工有權提出處理意見。7）負責站內安全管理，做好本站的各項生產運行安全工作。對違反安全管理制度的員工有權按規定處罰。

8）積極完成上級交辦的其它任務。

2氣化站副站長任職資格及崗位責任制

1）熟悉介質充裝的安全技術和要求，具有高中以上文憑并經專業技術培訓合格，并取得市質監局頒發的《特種設備作業人員證》。

2）認真貫徹執行上級的有關安全、消防檢查，發現隱患及時處理，本人不能解決的要迅速報告領導研究解決。

3）定期和不定期的組織員工進行安全，消防檢查，發現隱患及時處理，本人不能解決的要迅速報告領導研究解決。

4）制定安全教育培訓計劃，負責在員工中組織開展安全知識，技能的宣傳教育培訓。

5）熟悉LNG氣化站工藝流程，掌握各類設備技術性能，及時處理各類設備故障，保證氣化站正常運行。

6）負責對新員工進行安全進行教育和技能操作指導，經常對本站員工進行安全、消防、防火的宣傳工作。

7）參與本站安全事故的調查及原因分析，總結做好相關記錄，并向員工進行安全事故啟發教育。

3氣化站操作工任職資格及崗位責任制

1）嚴格遵守站內各項規章制度，熟悉LNG氣化站工藝流程，掌握各類設備技術性能，設備操作方法，能夠判斷、處理常見故障。

2）對本崗位生產系統所有設備嚴格按照操作規程執行操作；按工藝指標要求監控設備，嚴格超壓、超溫、超負荷運行。全面負責當班其間的安全消防工作，組織開好班前班后會，認真執行各項規章制度及操作規程，及時消除事故隱患，確保當班安全生產。

3）嚴格執行設備、工藝管線的巡回檢查制度，嚴格監視設備運行參數，發現問題及時處理，不能處理的及時匯報并做好記錄。

4）認真填寫充裝檢查記錄，生產運行記錄，記錄內容齊全，數據準確，不得弄虛作假。

5）定期做好工作場所的設備與消防器材、報警裝置的安全檢查，搞好清潔衛生，做到文明、安全、清潔運行。

6）發現隱患及時消除，不能及時消除的隱患立即采取安全防范措施并上報。發生突發事件時，及時采取有效防控措施，防止事件擴大做到及時報告、及時記錄、及時處理、杜絕事故的發生。

7）崗位員工加強專業技術以及安全消防知識學習，積極參加崗位練兵、應急演練。不斷提高自身的專業知識與操作技能。

8）全面負責本班次工作，完成各項工作指標。

9）負責本班工藝設備各項管理工作。

10）如實填報各類基礎報表和臺賬，落實交接班制度。11）完成站長交辦的其它工作。氣化站LNG卸車員崗位職責

1）熟練掌握LNG卸車工藝流程，閥門位置、作用及管路走向。2）檢查確認LNG槽車停在指定位置，已熄滅，手制動處于拉緊狀態。3）負責連接好槽車靜電接地線，卸車前軟管內空氣吹掃，保證緊急切斷閥處于正常運行狀態。與槽車司機、押運員密切配合，按照分工和卸車程序，正確開啟有關閥門，完成卸車作業。

4）卸車過程中，要做好LNG進液管道、LNG儲罐等壓力狀況的監控并記錄，做到有效的控制，發現異常應立即停止卸車作業。

5）卸車完畢時，對卸車軟管內氣體進行放散并將卸車軟管放在指定位置。雙方確認正常后，指揮槽車離場。

6）認真填寫LNG卸車記錄。

7）負責卸車區、LNG罐區滅火器材的維護管理。8）負責卸車區、LNG罐區的衛生清潔工作。

三、生產設備安全技術操作規程

1LNG槽車卸車操作規程

一、卸車操作流程

1）LNG槽車就位，接好地線，通知槽車司機連接好LNG槽車與LNG槽車卸車液相軟管、卸車區液相軟管和氣相軟管。

2）打開槽車卸車增壓器前放散閥、卸車增壓器進口閥、槽車增壓氣相閥。

3）通知槽車司機打開槽車增壓氣相閥對槽車增壓系統進行置換。4）當放散閥口結霜時關閉卸車增壓器前放散閥。

5）啟動LNG卸車增壓器，將LNG槽車壓力升至0.55MPa。

6）通知槽車司機打開LNG槽車進液閥，打開液相管放空閥，在液相管放空處置換管內空氣。在液相管放空處結霜后關閉液相管放空閥。

7）打開LNG儲罐上進液閥、進液管緊急切斷閥、進液總閥，打通LNG儲罐上進液流程，預冷儲罐進液管道，向儲罐緩慢充裝LNG。

8）LNG儲罐壓力不再升高后，逐步打開LNG儲罐下進液閥，緩慢加快LNG儲罐的充裝速度，并注意觀察壓力和液位的變化。

9）LNG槽車內的LNG卸完后，關閉LNG儲罐下進液閥，打開LNG儲罐上進液閥，用LNG槽車內的LNG氣相將LNG槽車軟管與管道內的LNG吹掃至LNG儲罐。

10）關閉儲罐進液總閥，打開氣液平衡閥將卸車管道的壓力通過氣相線泄至BOG系統，當槽車內氣相不能再卸下時，關閉LNG槽車進液閥，打開前端放空閥，將LNG槽車軟管內的LNG氣相放空，打開氣液閥，平衡壓力后關閉。

11）卸液過程中若發生泄漏，應立即按下緊急關閉按鈕，并采取相應的應急措施。

12）如遇有電閃雷擊、卸液設備發生故障、氣化站周圍發生不能保障其安全和正常工作的事件時應暫停卸液.二、卸車增壓操作流程

1）槽車停穩塞好三角木、接好地線后，通知司機接好增壓液相出液軟管，增壓氣相進氣軟管和卸車液相出液軟管。

2）通知槽車司機打開槽車氣相進氣管路的放空閥放散。3）卸車操作人員打開增壓器液相進口閥和氣相出口閥。

4）待司機打開少許槽車增壓液相出液閥，對槽車增壓出液管和進氣管的空氣進行放散。

5）待增壓器出氣管前端冷卻后，通知槽車司機關閉放空閥，打開增壓進氣閥進行增壓。

6）待槽車壓力升至高于進氣儲罐壓力0.2MPa后，按卸車流程進行卸車操作。

7）卸車后，待司機拆卸完增壓器各連接軟管前，要及時關閉增壓器相關閥門，以免空氣進入增壓器。

8）將LNG槽車軟管拆下，拆除接地線，LNG槽車駛離卸車臺。注意：卸車時應盡量減少放散、排空，避免槽車放散口朝向著人員流動密集處。LNG氣化操作規程

一、LNG氣化器操作

1）依次打開空溫式氣化器進液閥、LNG罐出液閥，導通LNG氣化流程，儲罐內LNG經管道進入氣化器換熱。

2）LNG一路（主用路）經氣化器，天然氣進入調壓計量撬管線至主調壓器；一路（備用路）路經氣化器，天然氣進入調壓計量撬管線至主調壓器。

3）主用路和備用路出站壓力設定為0.2-0.4MPa之間（0.36MPa）經計量、加藥(加臭)后出站。

4）關閉LNG氣化系統時應先關閉LNG罐出液閥，確認LNG管線無液體時關閉空溫式加熱氣化器進口閥。

5）氣態天然氣出站溫度低于5℃(可調整)時，需打開水浴式電加熱汽化器對天然氣進行復熱，達到溫度要求后即可進入調壓計量撬。

二、儲罐自增壓氣化器操作

1）LNG儲罐壓力低于0.4MPa時，增壓閥開啟，LNG經儲罐自增壓氣化器將LNG氣化并返回至LNG儲罐，給儲罐增壓，儲罐壓力高于0.5~0.6MPa時增壓閥關閉。

2）注意觀察儲罐壓力的變化(必要時手動操作泄壓)。

三、BOG系統的操作

1）LNG儲罐壓力超過0.7~0.8MPa時，手動開啟BOG加熱器后端調壓器，經氣相管線進入管網。

2）也可打開BOG加熱器后端調壓器旁通閥，將BOG排出至調壓計量撬管線。

3）緊急情況，超壓可以打開罐區的手動放空管線閥門，就地將BOG放空卸壓。

四、LNG氣化站記錄表格

附表：

1、LNG氣化站設備巡查記錄表

2、LNG槽車卸車檢查記錄表

第四篇：LNG氣化站天然氣儲罐安全運行與管理

河北東照能源LNG氣化站主要設備的特性

1331581東照能源7712

①LNG場站的工藝特點為“低溫儲存、常溫使用”。儲罐設計溫度達到負196(攝氏度LNG常溫下沸點在負162攝氏度)，而出站天然氣溫度要求不低于環境溫度10攝氏度。

②場站低溫儲罐、低溫液體泵絕熱性能要好，閥門和管件的保冷性能要好。

③LNG站內低溫區域內的設備、管道、儀表、閥；門及其配件在低溫工況條件下操作性能要好，并且具有良好的機械強度、密封性和抗腐蝕性。

④因低溫液體泵啟動過程是靠變頻器不斷提高轉速從而達到提高功率增大流量和提供高輸出壓力，所以低溫液體泵要求提高頻率和擴大功率要快，通常在幾秒至十幾秒內就能滿足要求，而且保冷絕熱性能要好。

⑤氣化設備在普通氣候條件下要求能抗地震，耐臺風和滿足設計要求，達到最大的氣化流量。

⑥低溫儲罐和過濾器的制造及日常運行管理已納入國家有關壓力容器的制造、驗收和監查的規范；氣化器和低溫烴泵在國內均無相關法規加以規范，在其制造過程中執行美國相關行業標準，在壓力容器本體上焊接、改造、維修或移動壓力容器的位置，都必須向壓力容器的監查單位申報。

二、LNG氣化站主要設備結構、常見故障及其維護維修方法 1．低溫儲罐

LNG低溫儲罐由碳鋼外殼、不銹鋼內膽和工藝管道組成，內外殼之間充填珠光沙隔離。內外殼嚴格按照國家有關規范設計、制造和焊接。經過幾十道工序制造、安裝，并經檢驗合格后，其夾層在滾動中充填珠光沙并抽真空制成。150W低溫儲罐外形尺寸為中3720×22451米，空重50871Kg，滿載重量123771№。

(1)儲罐的結構

①低溫儲罐管道的連接共有7條，上部的連接為內膽頂部，分別有氣相管，上部進液管，儲罐上部取壓管，溢流管共4條，下部的連接為內膽下部共3條，分別是下進液管、出液管和儲罐液體壓力管。7條管道分別獨立從儲罐的下部引出。

②儲罐設有夾層抽真空管1個，測真空管1個(兩者均位于儲罐底部)；在儲罐頂部設置有爆破片(以上3個接口不得隨意撬開)。

（3）內膽固定于外殼內側，頂部采用十字架角鐵，底部采用槽鋼支架固定。內膽于外殼間距為300毫米。儲罐用地腳螺栓固定在地面上。

④儲罐外壁設有消防噴淋管、防雷避雷針、防靜電接地線。

⑤儲罐設有壓力表和壓差液位計，他們分別配有二次表作為自控數據的采集傳送終端。

(2)低溫儲罐的故障及維護

①內外夾層問真空度的測定(周期一年)②日常檢查儲罐設備的配套設施：

③儲罐基礎觀察，防止周邊開山爆破產生的飛石對儲罐的影響。

④安全閥頻繁打開，疑為BOG氣體壓力過高。

⑤儲罐外側冒汗，疑為儲罐所用的絕熱珠光沙下沉所致。

⑥正常儲存液位上限為95％，下限為15％，不得低于3米(低溫泵的要求)⑦低溫閥門使用一段時間后，會出現漏液現象。若發現上壓蓋有微漏，應壓緊填料壓蓋。若閥芯不能關閉，應更換閥芯，低溫閥門嚴禁加油和水清洗。

若出現以上問題應及時協調有關部門處理。2．氣化器

(1)氣化器的結構

①可承受4級地震和160公里／小時的颶風。②最大允許工作壓力為580Psig(40Kg／m。)③流量最大到8000Nm3／h ④一體式設計氣化器高度14米，重量大約是7100Kg ⑤氣化器由40余個部件組成，均采用美國進口鋁合金材料制作，國內組裝。連接處使用不銹鋼螺栓、鋁合金角鐵焊接，并經及氣體試壓、焊縫檢查合格后出廠。⑥氣化器低溫液體自下而上不斷氣化后，氣態介質由頂部流出。管路的對稱設計保證了液體在氣化器內的均勻流動，各類氣化器都有不同的翅片組合形式，翅片的有力組合是為了減少氣化器結霜的情況，保證氣化效率，常見的組合有：8+12組合，4+8組合的模式。液、氣態的流向也不相同，這些設計都是為了提高設備的氣化能力和效率。

(2)氣化器故障及安全操作

①外觀結霜不均勻

②焊口有開裂現象，特別注意低溫液體導入管與翅片和低溫液體匯流管焊接處的裂紋。

③注意低溫液體或低溫氣體對人體的凍傷，以及對皮表面的粘結凍傷，故在操作過程中務必注意穿戴勞動保護用品。

④氣化器在運行過程中如發現設備過渡結冰和周邊環境溫度下降等情況，請嘗試以下幾個解決辦法：

I減少液體的輸入量

II增加氣化器的數量

III用熱水或者其他手段給氣化器化霜

V停止、切換氣化器或使用備用氣化器 3．低溫離心泵

(1)低溫離心泵的結構特點為保證LNG儲罐內的LNG輸出達到次高壓16Kg／cm2的壓力，在LNG儲罐的出口設置了多級變頻低溫離心泵，低溫泵具有以下幾個特點：

①泵體和電機完全浸沒在LNG低溫介質中，從而杜絕了產品的損失，并保證了泵的快速啟動

②真空絕熱套使冷損降至極限

③密封劑浸潤性設計時維護要求降至最低

④泵芯頂部懸掛于殼體的設計便于安裝與拆卸

⑤可變頻調速的電機擴大了泵的輸出功率和轉速的變化范圍

(2)低溫烴泵的故障及安全維護

①日常操作中不應有異常噪音，幾個泵之間比較比較

②定期檢查：按說明書要求每4000小時進行維修檢查(與供應商聯系)③低溫儲罐最低液位至泵進口管道液位應保持在3米以上的高度

④注意對泵外殼體的保護和對泵的外殼體的清潔工作。

⑤外殼、外壁結霜懷疑為漏真空(泵啟動后頂部的結霜為正常)，可對外壁進行真空度檢測，但真空度檢測孔平常不要打開。4．過濾器

(1)過濾器的結構特點

場站所使用的過濾器是網狀濾芯式過濾器，用于過濾出站天然氣中的顆粒雜質及水。過濾器的濾芯式可以更換的，更換下的濾芯(指濾網材質為不銹鋼)經清洗后可重復使用。過濾器配備壓差計，指示過濾器進出口燃氣的壓力差，它表示濾芯的堵塞程度，過濾器濾芯的精度一般選用50um，集水腔的容積大于12％過濾器的容積。

(2)過濾器的日常維護內容和故障處理

①定期排水和檢查壓差計讀數 ②過濾器本體、焊縫和接頭處有無泄露、裂紋、變形

③過濾器表面有無油漆脫落

④有無異常噪音及震動

⑤支撐及緊固件是否發生損壞、開裂和松動

⑥若過濾器法蘭蓋出現泄露可能是由于密封面夾雜異物，可將密封面吹掃(吹掃可用氮氣)后更換密封墊片。

⑦若接頭處發生泄露在絲扣連接處加纏生膠帶，情況嚴重的予以更換

⑧過濾器前后壓差過大可對濾芯進行吹掃或更換

⑨過濾器吹掃或維修后須用氮氣試壓、置換合格后方可使用。

三、LNG氣化站的安全管理工作 1．制定合理的操作規章制度

LNG裝卸車操作規程：

·LNG儲罐倒罐操作規程

·LNG氣化器操作規程

·BOG復熱氣操作規程

·儲罐自增壓操作規程

·EAG復熱器操作規程

·卸車增壓器操作規程

·撬裝式調壓器操作規程

·BOG計量撬操作規程

·LNG離心泵操作規程

·天然氣加臭機操作規程

·中心調度控制程序切換操作規程

·消防水泵操作規程

·LNG氣化站管道設備維護保養技術和操作手冊 2．建立臺帳、設備有關技術資料和各類原始資料 ·維護記錄

·巡查巡檢記錄

·進出人員管理資料

·各類操作記錄

·應急演練記錄

·安全活動記錄

3．編制天然氣管線、場站事故應急預案

預案依據國家、省、市、政府有關法律、法規及相關規定，并結合企業的制度及實際情況，預案應分別有事故不利因素的分析、危害、分級、事故處理響應的等級、處理的程序及后期處理，并經常開展不同等級的事故演練和對搶修裝備的檢查，對大型的演練要聯合當地的公安消防、安全管理部門一道進行。4．嚴格執行上崗考試制度

各類操作人員獨立操作前必須經過公司有關部門組織的考試，成績合格方可獨立上崗。

5．加強對消防設備和防雷防靜電設備的檢查和管理

加強對LNG氣化站防雷、防靜電設施的定期抽查和維護保養工作；重點對消防水池、消防泵、消防水炮、儲罐噴淋等設施及干粉滅火器的檢查。可燃氣體報警設備需定期保修，確保其完好有效。

6．建立LNG場站設備等維護保養制度。加強對LNG工藝管線及其設備的日常維護工作 ①注意對工藝管線保冷層的保護和工藝管線的各類閥門等的檢查，儀器儀表接線盒、接線柱的檢查，管道支架、操作平臺的日常維護工作(渦輪流量計的定期加油，管道絕緣法蘭靜電絕緣的檢測)，工藝管道如液相管都向液體流動的方向具有一定坡度，坡度的大小依設計而定，而氣相管一般沒有坡度。注意工藝管道活動支架的正常滑動。

②日常檢查常開閥門如安全閥根部閥、調壓閥、緊急切斷閥、單向閥和常閉閥門如排空閥、排液閥的運行狀態。場站內有平焊法蘭和對焊法蘭，兩者分別用于中壓和高壓管道，平焊法蘭又稱承插法蘭，對焊法蘭又稱高頸法蘭。

③保持工藝管道的暢通，防止憋液、憋氣。注意儲罐滿罐的溢出和BOG排出鼙的變化。

④注意管道支架因地基下陷而對管道產生下拉力，使管道發生彎曲現象。日常巡檢過程中應給予注意。

⑤對工藝管道腐蝕現象應給予注意，在日常維護中注意防腐和補漆。對易腐蝕的螺栓、螺帽及轉動件的外漏部分可加黃油配二硫化鉬調和使用。

⑥定期對安全附件、安全閥和儀表的效驗并做好記錄。對LNG氣化站內的設備、閥門、管件、墊片及儀器儀表的檢查維護保養相關事宜認真查看產品說明書、向供應商和產品維護單位咨詢。按要求做好維修方案和現場記錄工作。

⑦LNG場站應備有低溫深冷的防護勞保用品，應有驅散大氣中冷凝氣體的設備，如大型風機。

⑧LNG場站作為重點危險源，并且已列入政府安全重點防范單位，作為氣化站的管理單位應與政府相關部門及時溝通，處理一些問題。

第五篇：LNG氣化站的安全設計

LNG氣化站的安全設計

LNG的危險性

①低溫的危險性：LNG的儲存和操作都存低溫下進行，一旦發生泄漏，會使相關沒備脆性斷裂和遇冷收縮，從而破壞設備，引發事故。并且，低溫LNG能凍傷操作人員。

②火災危險性：天然氣與空氣混合能形成爆炸性混合氣體，爆炸極限(體積分數)為5％～15％。如果存在火源，極易著火燃燒，甚至爆炸。

③對人體的危害：雖然LNG蒸氣無毒，但是如果吸進純的LNG蒸氣，人會迅速失去知覺，幾分鐘后死亡；當大氣中氧的含量逐漸減少時，工作人員可能警覺不到而慢慢地窒息。1．2我國LNG氣化站的發展現狀

2001年，中原油田建成了我國第一座生產型的LNG裝置，淄博LNG氣化站同時建成投產，揭開了中國LNG供氣的序幕。

目前國內已建成使用的LNG氣化站逾30座。隨著新疆廣匯LNG廠于2004年投產，以及廣東沿海LNG接收終端的建成投產，LNG供應在我國將形成南、中、西的供應格局。加之LNG氣化工程的關鍵設備如低溫儲罐、氣化器、低溫閥門及運輸設備的國產化，可以預見，在未來5年我國將會迎來LNG氣化站建設的高峰。2 LNG氣化站的安全設計 2．1設計標準

設計時日可參考的國外標準主要有美國的NF—PA59A《液化天然氣(LNG)生產、儲存和裝卸標準》、NFPA57《LNG汽車燃料系統》等；國內標準有：GB 50028--2006《城鎮燃氣設計規范》；GB50183--2004《石油天然氣工程設計防火規范》，《建筑設計防火規范》等。氧氣匯流排 2．2總平面布置

LNG氣化站總平面布置設計要合理地確定站內各作業區和設備的位置，以確保氣化站有一個安全的環境。對于LNG的溢出，總希望能夠預測LNG蒸氣量與溢出距離和溢出時間的函數關系，這樣可以通過溢出的流量和時間來預測可能產生危險的區域。

NFPA59A已經對氣化站邊界線以外的人身和財產的影響做了明確的安全要求，這些要求限制了在邊界線的熱輻射量。現在各種計算機軟件能夠模擬CNG儲存設施周圍的火災輻射和氣體擴散濃度，例如LNGFIRE(LNG燃燒的熱輻射模型)和DE—GAIS(氣體擴散濃度程序)。2．3圍堰區

圍堰區是指用混凝土、金屬等耐低溫材料在LNG儲罐周圍建造的堤防、防護墻或排液系統所圍成的區域。LNG儲罐周圍必須沒置圍堰區，以將儲罐發生事故時對周圍設施造成的危險降低到最小程度。氣體匯流排 2．4 LNG儲罐

LNG儲罐按結構形式可分為地下儲罐、地上金屬儲罐和金屬一預應力混凝土儲罐3類，地上LNG儲罐又分為金屬子母儲罐和金屬單罐2種。LNG氣化站采用何種儲罐，主要取決于其儲存量。儲存量為1 200～5 000 m3時可采用金屬子母儲罐帶壓儲存和常壓罐儲存。儲存量為1 200 m3以下的城市LNG氣化站，基本采用金屬單罐帶壓儲存。

①LNG儲罐的安全措施

a．為保證儲罐及連接部件在LNG及其冷蒸氣下能正常工作，儲罐材料必須滿足低溫性能要求。暴露的儲罐隔熱層應防火、防水、阻燃、阻LNG蒸氣，并且在消防水的沖擊力作用下不會移動。

b．儲罐之間需要有適當的凈距便于設備的安裝、檢查和維護。NFPA59A中的表2．2．4．1明確規定了LNG儲罐之間的最小凈距和布置要求。

c．儲罐的液相管上安裝緊急切斷閥，發生意外事故時切斷儲罐與外界的連通，防止儲罐內的LNG泄漏。每臺儲罐應設2套相互獨立的液位測量裝置，在選擇測量裝置時應考慮密度的變化。在儲罐真空層設壓力儀表，用于測量真空層的絕對壓力。

d。儲罐應當設置一個高液位報警器，使操作人員有足夠的時間停止進料。儲罐應設置高液位進料切斷裝置，它應與全部的控制計量儀表分開設置。

e．為了避免儲罐內形成空氣與天然氣的混合氣導致事故，儲罐在首次使用或停止使用進行內部檢修時，要進行惰化處理。

f根據地質、氣象等資料，分析發生地震、風災、雪災等自然災害的可能性及其特征，考慮儲罐的抗震和抵御風雪載荷的能力。

②LNG渦旋現象的預防

渦旋現象(Rollover)，也稱翻滾，通常出現在多組分的液化天然氣中，是由于向已裝有LNG的低溫儲罐內充注新的LNG，或由于LNG中的氮優先蒸發而使儲罐內的液體發生分層而引起。在已有的一些研究中，對該問題的解釋是：密度較大的液體積聚在儲罐底部，而密度較小的液體處于儲罐頂部，底部液體因受到上面液體重力的作用，壓力高于上部液體，對應的蒸發溫度相應提高，且底部LNG具有一定的過冷度，蒸發速度較上部液體慢。外界熱量總是不斷由外向內傳遞，底部液體獲得熱量，其溫度升高，密度減小，當底部液體密度小于上部液體密度時，分層平衡將被破壞，形成渦旋現象，引起液體蒸發率劇增。

計算機模型已經發展到能夠預測渦旋發生的時間、分層和氣體釋放率，然而，渦旋發生時氣體釋放率的峰值很難精確預測。因此，為避免渦旋的發生，在設計時預防非常必要。可以通過測量LNG儲罐內垂直方向上的溫度和密度來確定是否存在分層，當分層液體之間的溫差>O．2 K，密度差>O．5 kg／m。時，一般認為發生了分層。防止發生渦旋現象的方法有：

a．將不同產地、不同氣源的LNG分開儲存，可避免因密度差而引起的分層。b．根據需儲存的LNG與儲罐內原有LNG的密度差異，選擇正確的充注方式。c．使用混合噴嘴和多孔管向儲罐中充注LNG。d．檢測LNG的蒸發速度，LNG分層會抑制LNG的蒸發速度，使出現渦旋前的蒸發速度比通常情況下的蒸發速度低。

③儲罐靜態蒸發率

儲罐靜態蒸發率能較為直觀地反映儲罐在使用時的絕熱性能，其定義為低溫絕熱壓力容器在裝有大于有效容積的1／2的低溫液體時，靜止達到熱平衡后，24 h內自然蒸發損失的低溫液體質量和容器有效容積下低溫液體質量的比值。LNG氣化站多采用50 m3，及100 m3帶壓LNG儲罐，文獻[

5、6]對其靜態蒸發率的要求見表1。

國家現行標準中沒有給出LNG儲罐蒸發率的上限標準，設計時可以參考液氮的標準。

表1 立式和臥式低溫絕熱容器的靜態蒸發率

Tab．1 Static evaporation rate of vertical and horizontal．

2.5氣化器 LNG氣化器按其熱源的不同，可分為加熱氣化器、環境氣化器和工藝氣化器，其安全設計主要考慮以下因素：

(1)除非導熱介質不可燃，否則氣化器及其熱源與其他任何火源之間的水平凈距至少為15 m，整體加熱氣化器到圍墻的水平凈距至少為30M。

(2)氣化器到LNG、可燃制冷劑或可燃氣體儲罐的水平凈距至少為15 m，到控制大樓、辦公室、車間等有人的重要建筑物的水平凈距至少為15 m。

(3)站內布置多臺加熱氣化器時，各氣化器之間的水平凈距至少為1．5 m。

(4)安裝在距LNG儲罐15 m之內的任何環境氣化器或加熱氣化器，均應在液體管道上設置自動切斷閥，此閥應設置在距離氣化器至少3 m處。

(5)每臺氣化器應提供一種距氣化器至少15M的切斷熱源的方式。

(6)為防止泄漏的LNG進入備用氣化器，可安裝2個進口閥門，并采取安全措施排空積存在兩個閥門之間的LNG和蒸發氣體。

(7)應設置恰當的自動化設備，以避免LNG及 其蒸氣在異常情況下進入輸配系統。2．6 LNG輸送管道

在進行LNG管道設計中，不僅要考慮低溫液體的隔熱要求，還應特別注意因低溫引起的熱應力、防止水蒸氣滲透、避免出現冷凝和結冰、管道泄漏的探測方法以及防火等問題。

LNG管道和其他低溫液體輸送管道一樣，管道的熱補償是一個需要細心考慮的重要問題。兩個固定點之間，由于冷收縮產生的應力可能遠遠超過材料的屈服極限。通常可采用金屬波紋管、管環式補償器以及熱膨脹系數小的管材等方法解決。2．7氣化站的消防

消防系統的安全設計原則是：盡量切斷氣源，控制泄漏；對儲罐及鄰近儲罐的設備進行冷卻保護，避免設備超壓造成更大的災害；將泄漏的LNG引至安全地帶氣化，避免燃燒擴大。根據以上原則，消防系統安全設計主要包括以下幾個部分：

①緊急關閉系統

每個LNG設備上都應裝備緊急關閉系統(ESD)．該系統可隔離或切斷LNG、可燃液體、可燃制冷劑和可燃氣體的來源，并關閉一些如繼續運行可能加大或維持災情的設備。

②火災和泄漏監控系統

該系統主要包括：設置在氣化器里的碳氫化合物泄漏檢測器和設置在大氣中的可燃氣體檢測器,在氣化醫、儲罐區、外送泵區設置的紫外線或紅外線火焰探測器，在控制室、電氣室以及消防泵房設置的煙氣檢測器以及用來檢測LNG是否泄漏的低溫檢測器。

③消防水系統

消防水系統由消防泵房、消防水池、消防給水管道及消火栓、消防水槍等組成。水可用來控制LNG產生大火，但不是滅火。如果將水噴到LNG表面會使LNG的蒸發率增大，從而使LNG的火勢更大。因此，不能用水直接噴淋到LNG或LNG蒸氣上。用水的目的主要是將尚未著火而火焰有可能經過的地方淋濕，使其不易著火。

④干粉滅火系統

干粉滅火劑是撲滅高壓力、大流量天然氣火災的最有效措施。由于干粉滅火劑對燃燒物的冷卻作用很小，在撲滅較大規模的火災時，如滅火不完全或因火場中熾熱物的作用，容易發生復燃。

⑤泡沫滅火系統

泡沫滅火劑可分為化學泡沫滅火劑、空氣泡沫滅火劑、氟蛋白泡沫滅火劑、水成膜泡沫滅火劑等。LNG氣化站常采用高倍數泡沫滅火系統，滅火器噴出大量泡沫覆蓋在泄漏的LNG上面，減少來自空氣的熱量，有效降低LNG蒸氣產生的速度。

⑥移動式滅火器材

根據《建筑滅火器配置設計規范》(GB 5014-2005的規定，生產區為嚴重危險級場所，設置手式干粉滅火器和推車式干粉滅火器。控制室、變電室內配置手提式二氧化碳滅火器，以保證迅速有效地撲滅初期火災和零星火災。

⑦其他安全措施

合理進行功能分區，將生產區、輔助區合理分開；選擇與防爆等級相適應的電氣設備，保證站區供電系統的安全可靠性；對站內工作人員進行定期培訓，使其了解LNG特性及可能產生的危害和影響，了解防護用品的作用及正確使用方法；編制應急事故處理預案等。3結語

LNG設施在國外已安全、環保地運行了30年，但是，設計出既安全又經濟的LNG氣化站仍是一項挑戰。未來5年我國將建設更多更大規模的LNG氣化站，這些項目中將有不少選址在人口密集的地方，因此安全問題更應引起高度重視。