第一篇：談?wù)勡?chē)管所停車(chē)場(chǎng)錯(cuò)時(shí)免費(fèi)對(duì)外開(kāi)放帶來(lái)的社會(huì)效應(yīng)

談?wù)勡?chē)管所停車(chē)場(chǎng)錯(cuò)時(shí)免費(fèi)對(duì)外開(kāi)放帶來(lái)的社會(huì)效應(yīng)

汽車(chē)保有量的激增令瑞安城區(qū)乃至城鎮(zhèn)地區(qū)“停車(chē)難”矛盾愈演愈烈。目前，我市汽車(chē)保有量突破32萬(wàn)輛，而我市城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到8萬(wàn)輛，但停車(chē)位不到2萬(wàn)個(gè)，其中公共停車(chē)位僅1100個(gè)，供需矛盾突出。

城市管理如何跟上發(fā)展迅猛的汽車(chē)時(shí)代？今年以來(lái)，我市機(jī)關(guān)事業(yè)單位（包括瑞安車(chē)管所）紛紛錯(cuò)時(shí)開(kāi)放停車(chē)位，希望最大限度實(shí)現(xiàn)資源共享與有效利用?，F(xiàn)就車(chē)管所為緩解市區(qū)“行車(chē)難、停車(chē)難”壓力，錯(cuò)時(shí)開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)一年以來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，談?wù)勍＼?chē)場(chǎng)錯(cuò)時(shí)免費(fèi)對(duì)外開(kāi)放以來(lái)帶來(lái)的社會(huì)效應(yīng)。

一、何時(shí)實(shí)行

車(chē)管所位于隆山東路政法大院核心地段，周邊有幾處住宅區(qū)，距離瑞安廣場(chǎng)、瑞安電影城、圖書(shū)館、博物館等公共場(chǎng)所很近。而圖書(shū)館、博物館、瑞安廣場(chǎng)周邊道路狹小，停車(chē)場(chǎng)位置有限，時(shí)常出現(xiàn)路阻等情況，附近住戶及市民對(duì)此頗有怨言。

為緩解周邊停車(chē)壓力，方便市民停車(chē)，車(chē)管所率先在全市公共事業(yè)單位里推出便民措施，內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)自2015年1月份起實(shí)行“錯(cuò)時(shí)停車(chē)”。周一至周六18:00至次日早晨7:30，周日及其他法定節(jié)假日等非工作日，車(chē)管所停車(chē)場(chǎng)全天候開(kāi)放，為周邊小區(qū)提供車(chē)位，解決居民停車(chē)難問(wèn)題。每日21:00后至次日6:30前原則上不得進(jìn)出。

二、給周邊住戶帶來(lái)的影響

自從車(chē)管所對(duì)外開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)后，許多前往電影院、博物館、圖書(shū)館的市民都樂(lè)意將車(chē)停在車(chē)管所內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)，同時(shí)也緩解了周邊的居民停車(chē)難的苦惱。根據(jù)車(chē)管所對(duì)進(jìn)出車(chē)輛登記數(shù)據(jù)顯示，每天平均有10余輛車(chē)在停車(chē)場(chǎng)過(guò)夜。每逢周日、節(jié)假日全天候停車(chē)數(shù)量就比平時(shí)時(shí)間翻倍，50個(gè)停車(chē)位幾乎是“座無(wú)虛席”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從今年元旦開(kāi)放至今，已有4000余輛車(chē)享受了車(chē)管所錯(cuò)時(shí)停車(chē)這個(gè)治堵措施。

三、形成示范效應(yīng)。

車(chē)管所于今年1月1日起在非工作時(shí)間開(kāi)放的停車(chē)位約50個(gè)，緩解了周邊的停車(chē)難問(wèn)題，深受市民的歡迎，成為我市機(jī)關(guān)單位開(kāi)放錯(cuò)時(shí)停車(chē)的先驅(qū)。同時(shí)，近期杭州與寧波兩市機(jī)關(guān)事業(yè)單位實(shí)行錯(cuò)時(shí)有償停車(chē)的嘗試與成功，也給我市停車(chē)難問(wèn)題的解決帶來(lái)很多借鑒，因此單位開(kāi)放錯(cuò)時(shí)停車(chē)是大勢(shì)所趨。

市治堵于已10月份召開(kāi)關(guān)于機(jī)關(guān)事業(yè)單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)錯(cuò)時(shí)對(duì)外開(kāi)放問(wèn)題的協(xié)商會(huì)議，鼓勵(lì)我市機(jī)關(guān)事業(yè)單位特別是周邊停車(chē)資源嚴(yán)重不足的單位，在夜間、雙休日或節(jié)假日開(kāi)放空余車(chē)位，實(shí)行“錯(cuò)時(shí)有償停車(chē)”。此次會(huì)議決定首期開(kāi)放位于市區(qū)停車(chē)難問(wèn)題嚴(yán)重的地段的6家機(jī)關(guān)事業(yè)單位為試點(diǎn)。電信瑞安分公司安陽(yáng)支局、玉海街道辦事處、市衛(wèi)生計(jì)生局、市衛(wèi)生計(jì)生局、市審批中心、市長(zhǎng)途運(yùn)輸公司等6家機(jī)關(guān)事業(yè)單位的停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)于近日對(duì)外開(kāi)放并開(kāi)始辦理錯(cuò)時(shí)停車(chē)卡。開(kāi)放時(shí)間為工作日下午18時(shí)至次日上午8時(shí)，雙休日與節(jié)假日全天。

第二篇：論企業(yè)如何扭轉(zhuǎn)企業(yè)危機(jī)所帶來(lái)的社會(huì)效應(yīng)

論企業(yè)如何扭轉(zhuǎn)企業(yè)危機(jī)所帶來(lái)的社會(huì)效應(yīng)

[摘要]在經(jīng)濟(jì)全球化的今天,市場(chǎng)環(huán)境瞬息萬(wàn)變,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)空前激烈,優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)規(guī)律發(fā)揮得淋漓盡致。若企業(yè)本身對(duì)潛在的危機(jī)沒(méi)有足夠的警惕,讓危機(jī)的萌芽愈演愈烈,最后只能面臨淘汰的命運(yùn)。要處理好企業(yè)危機(jī),就一定要扭轉(zhuǎn)企業(yè)危機(jī)在社會(huì)中造成的不良影響,改變?nèi)藗儗?duì)企業(yè)不良的認(rèn)識(shí),進(jìn)行恰當(dāng)?shù)奈C(jī)控制。

[關(guān)鍵詞]企業(yè);危機(jī)管理

一、為危機(jī)管理做準(zhǔn)備

危機(jī)就像死亡和納稅一樣是管理工作中不可避免的,所以必須為危機(jī)做好多方面的準(zhǔn)備。企業(yè)的管理者要隨時(shí)做好處理各種可能發(fā)生的危機(jī)預(yù)案,并建立危機(jī)預(yù)警系統(tǒng)。除此之外,作為管理者要高度重視危機(jī)產(chǎn)生的社會(huì)效應(yīng)所帶來(lái)的影響。

二、危機(jī)的控制

1.快速啟動(dòng)危機(jī)處理計(jì)劃改變定型效應(yīng)的社會(huì)影響。定型效應(yīng),亦稱(chēng)社會(huì)刻板印象,指的是人們?cè)谝?jiàn)到他人時(shí),常常會(huì)自覺(jué)地根據(jù)人的外表行為特征,結(jié)合自己頭腦中的定型,對(duì)人進(jìn)行歸類(lèi),以此來(lái)評(píng)價(jià)一個(gè)人,如見(jiàn)到一個(gè)肌肉發(fā)達(dá)、身材高大、穿著運(yùn)動(dòng)服的人,就很自然地認(rèn)為他必定是一個(gè)運(yùn)動(dòng)員。

人頭腦中存在的定型是人們以往經(jīng)驗(yàn)的反映,但由于在各類(lèi)人當(dāng)中廣泛存在著的差異性及社會(huì)發(fā)展變化的影響,同一類(lèi)人的形象不可能是一樣的,也不可能是固定不變的,即使是同一個(gè)人,在不同的時(shí)期和不同的環(huán)境下也會(huì)發(fā)生語(yǔ)言、行為甚至性格等方面的變化,此所謂“士別三日,當(dāng)刮目相看”。所以,以不變的固定形象為依據(jù)去認(rèn)識(shí)千差萬(wàn)別,不斷變化著的人們及其行為方式,雖然會(huì)使我們的認(rèn)識(shí)出現(xiàn)偏差,導(dǎo)致作出錯(cuò)誤的判斷和決策。由此可見(jiàn),定型效應(yīng)也是一種使人產(chǎn)生偏見(jiàn)的社會(huì)心理效應(yīng)。

領(lǐng)導(dǎo)者和管理工作者必須在實(shí)際生活和工作中自覺(jué)克服這一效應(yīng)給我們帶來(lái)的消極影響,力求歷史地、全面地、正確地認(rèn)識(shí)我們周?chē)娜撕褪?減少判斷和決策的失誤。

2.將公眾利益放到首位,降低暈輪效應(yīng)帶來(lái)的影響。所謂暈輪效應(yīng),亦稱(chēng)光環(huán)效應(yīng)。它指人們看問(wèn)題時(shí),像日暈一樣,由一個(gè)中心點(diǎn)逐步向外擴(kuò)散成越來(lái)越大的圓圈,是一種在突出特征這一暈輪或光環(huán)的影響下而產(chǎn)生的以點(diǎn)帶面,以偏概全的社會(huì)心理效應(yīng)。

我們?nèi)粘Ｉ钪袑?duì)他人的知覺(jué)大多數(shù)都受著這種效應(yīng)的影響。由于它使得人們僅僅根據(jù)人的某一特點(diǎn)去評(píng)價(jià)、認(rèn)識(shí)和對(duì)待人,如某人一次表現(xiàn)好,就認(rèn)為他一切皆?xún)?yōu),犯了一次錯(cuò)誤,就說(shuō)他一貫表現(xiàn)差等等。所以,暈輪效應(yīng)是一種把人們引入對(duì)人知覺(jué)誤區(qū)的常見(jiàn)的社會(huì)心理效應(yīng)。

在市場(chǎng)環(huán)境中,企業(yè)依存于顧客,沒(méi)有顧客,企業(yè)就失去了生存的基礎(chǔ)。特別是在社會(huì)信息化的今天,顧客獲得產(chǎn)品服務(wù)的信息空前增加。在交易過(guò)程中,顧客逐漸占據(jù)了支配地位,成為市場(chǎng)的主宰力量,利用手中的貨幣選票決定了企業(yè)的成敗。可以想象,若企業(yè)失去了顧客的信任,對(duì)企業(yè)而言將是致命一擊。要想取得長(zhǎng)遠(yuǎn)利益,企業(yè)從危機(jī)爆發(fā)到危機(jī)化解應(yīng)更多地關(guān)注消費(fèi)者的利益而不僅僅是企業(yè)的短期利益,拿出實(shí)際行動(dòng)表明公司解決危機(jī)的誠(chéng)意,盡量為受到危機(jī)影響的公眾彌補(bǔ)損失,這樣有利于維護(hù)企業(yè)的形象,降低了暈輪效應(yīng)對(duì)企業(yè)的影響。

3.運(yùn)用高效的信息傳播渠道改變社會(huì)輿論。危機(jī)發(fā)生后,應(yīng)盡快調(diào)查事情原因,弄清真相,盡可能地把完整情況告訴新聞媒體,避免公眾的各種無(wú)端猜疑。誠(chéng)心誠(chéng)意才是企業(yè)面對(duì)危機(jī)最好的策略。企業(yè)應(yīng)掌握宣傳報(bào)道的主動(dòng)權(quán),通過(guò)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),使用互聯(lián)網(wǎng)、電話、傳真等形式向公眾告知危機(jī)發(fā)生的具體情況,公司目前和未來(lái)的應(yīng)對(duì)措施等內(nèi)容,信息應(yīng)具體、準(zhǔn)確;隨時(shí)接受媒體和有關(guān)公眾的訪問(wèn),以低姿態(tài)、富有同情心和親和力的態(tài)度來(lái)表達(dá)歉意、表明立場(chǎng)。

另一種途徑是加強(qiáng)媒體管理,在防止謠言流傳的同時(shí),把準(zhǔn)確和權(quán)威的信息傳遞給危機(jī)的沖擊者。事實(shí)上人們感興趣的往往并不是事情本身,而是管理層對(duì)事情的態(tài)度如何。

4.選擇適當(dāng)?shù)奈C(jī)處理策略,如危機(jī)終止策略、危機(jī)隔離策略、危機(jī)排除策略。隔離策略,危機(jī)的發(fā)生往往具有連鎖效應(yīng),一種危機(jī)爆發(fā)常常引發(fā)另一危機(jī),為此,企業(yè)在發(fā)生危機(jī)時(shí),應(yīng)設(shè)法把危機(jī)的負(fù)面影響隔離在小范圍內(nèi),避免殃及其他非相關(guān)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門(mén)。

中止策略就是要根據(jù)危機(jī)發(fā)展趨勢(shì),主動(dòng)承擔(dān)危機(jī)造成的損失,如停止銷(xiāo)售、收回產(chǎn)品,關(guān)閉有關(guān)工廠、部門(mén)等。

消除策略。需要企業(yè)根據(jù)既定的危機(jī)處理措施,迅速有效地消除危機(jī)帶來(lái)的負(fù)面影響:要善于利用正面材料,沖淡危機(jī)的負(fù)面影響,如通過(guò)新聞界傳達(dá)企業(yè)對(duì)危機(jī)后果的關(guān)切,采取的措施等,并隨時(shí)接受媒體的訪問(wèn)并回答記者的提問(wèn)。

5.充分發(fā)揮公證或權(quán)威性的機(jī)構(gòu)對(duì)解決危機(jī)的作用。利用權(quán)威機(jī)構(gòu)在公眾心目中的良好形象,處理危機(jī)時(shí),最好邀請(qǐng)公證機(jī)構(gòu)或權(quán)威人士輔助調(diào)查,以贏得公眾的信任,這往往對(duì)企業(yè)危機(jī)的處理能夠起到?jīng)Q定性的作用。

三、事后總結(jié)完善危機(jī)處理措施

危機(jī)總結(jié)是危機(jī)管理的最后一個(gè)重要環(huán)節(jié),它對(duì)制定新一輪的危機(jī)預(yù)防措施有著重要的參考價(jià)值,所以,應(yīng)對(duì)危機(jī)管理進(jìn)行認(rèn)真而系統(tǒng)的總結(jié)。

對(duì)引發(fā)危機(jī)的成因、預(yù)防和處理措施的執(zhí)行情況進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)查分析并作出評(píng)價(jià)。對(duì)危機(jī)管理工作進(jìn)行全面的評(píng)價(jià),包括對(duì)預(yù)警系統(tǒng)的組織和工作程序、危機(jī)處理計(jì)劃、危機(jī)決策等各方面的評(píng)價(jià),要詳盡地列出危機(jī)管理工作中存在的各種問(wèn)題。并對(duì)危機(jī)涉及的各種問(wèn)題綜合歸類(lèi),分別提出修正措施,改進(jìn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理工作,并責(zé)成有關(guān)部門(mén)逐項(xiàng)落實(shí),完善危機(jī)管理內(nèi)容,并以此教育員工,警惕同行。

危機(jī)并不等同于企業(yè)的失敗,危急之中往往孕育著轉(zhuǎn)機(jī)。企業(yè)應(yīng)將危機(jī)產(chǎn)生的沉重壓力轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大的動(dòng)力,驅(qū)使自己不斷謀求技術(shù)、市場(chǎng)、管理和組織制度等系列創(chuàng)新,最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)的騰飛與發(fā)展。

(編輯/劉佳)