第一篇：油漆車間員工作業(yè)指導(dǎo)書

油漆車間員工作業(yè)指導(dǎo)書

[日期：2008-05-13]

來(lái)源：家具網(wǎng) 作者：信息部

[字體：大 中 小] 〈一〉、工藝流程

木工檢砂→油工檢砂→檢修→擦色→檢修→底油涂裝→油磨 ↓

包裝← 面油涂裝←檢修 ←修色 ← 檢修 〈二〉、工藝指導(dǎo)

一、檢砂

檢砂是整個(gè)油漆品質(zhì)的前奏，檢砂質(zhì)量的好壞直接的影響著整件產(chǎn)品的后期質(zhì)量問(wèn)題。也是油漆車間不可缺少的工序之一，對(duì)產(chǎn)品檢砂之前需對(duì)產(chǎn)品的上道工序進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)有質(zhì)量問(wèn)題存在但不能處理的要及時(shí)通知車間主管或QC，有他們對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行反饋。對(duì)紋理比較深、有小缺角或局部有小掉皮的地方需要進(jìn)行刮灰處理。然后用平板砂光機(jī)對(duì)有平面的產(chǎn)品用240#砂紙進(jìn)行研磨，有些產(chǎn)品局部不能、用機(jī)器操作的可用手或自制工具進(jìn)行研磨。研磨完畢后再用400#的進(jìn)行二次研磨，直到達(dá)到符合本工序的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為止.注意事項(xiàng) ：

1.噴油組管理員對(duì)于木工組裝所交付的產(chǎn)品首先檢查有無(wú)質(zhì)量問(wèn)題，是否漏件，產(chǎn)品是否與訂單要求相符，再將產(chǎn)品按指定位置擺放。2.管理人員將當(dāng)天工作分配落實(shí)到各生產(chǎn)臺(tái)位。3.各員工清理自己臺(tái)位，戴上口罩。

4.按管理人員分配的工作，領(lǐng)換所需砂紙后，將產(chǎn)品搬到自己臺(tái)位。

5.補(bǔ)灰時(shí)調(diào)灰色彩要和木材相一致，打磨時(shí)必須順木紋方向，不能將邊、角等部位磨變形。6.集中精力，眼直視打磨產(chǎn)品，砂紙一定要用盡。

7.打磨好的產(chǎn)品，必須仔細(xì)檢查，合格產(chǎn)品堆放整齊，并且要配套、配序、以防漏件現(xiàn)象。8.產(chǎn)品線條平直流暢，劃痕的打磨處理不允許打穿，板面、角線平整，扣手光滑，砂紙痕跡不能太明顯。

9.平面或其它部位不能有波浪現(xiàn)象

10.邊角不能有割手或缺角現(xiàn)象。研磨區(qū)域需光滑手摸無(wú)障礙感.11.補(bǔ)灰：將產(chǎn)品吹干凈后才補(bǔ)灰，如有釘突出現(xiàn)象需打入木頭內(nèi)，用力將灰補(bǔ)入木邊、線條、釘眼及板材交接處等部位，不易打磨的地方需用灰刀平刮干凈；

12.光身打磨：灰干后方可進(jìn)行打磨（約20—30分鐘），對(duì)于平板面一般是用機(jī)磨，所用砂帶是240＃，打磨時(shí)一定要順木紋，完工產(chǎn)品要打磨平整、光滑，面上的灰疤、花印、膠痕、砂印要磨掉，用力要均勻，將線、線槽里外順木紋仔細(xì)打磨。

二、擦色

擦色的目的是為了更好的顯示出材質(zhì)的紋理質(zhì)感，能夠適當(dāng)?shù)募m正材質(zhì)的色差，提高修色效率。擦色的過(guò)程中需要員工能夠準(zhǔn)確的分辨出不同的色差，如有大的色差需要從新上色或調(diào)色，直到顏色相匹配為止。但要注意的是每件產(chǎn)品在擦色的過(guò)程中必須 要徹底的把浮色擦拭干凈，以免引起產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的色差。

1.擦色前檢查實(shí)木產(chǎn)品是否按符合質(zhì)量要求，不合格品要求退還實(shí)木或打磨小組，重新加工，合格后產(chǎn)品再擦色。

2.擦色必須一致，不允許擦花現(xiàn)象，用抹布擦凈浮色。

3.確認(rèn)產(chǎn)品顏色后進(jìn)行噴色、試噴，確保和樣板相符，經(jīng)班長(zhǎng)確認(rèn)后生產(chǎn)，所有外露部位必須一致，無(wú)漏色現(xiàn)象。

4.點(diǎn)色線條邊角必須同顏色一樣，線條平直、顏色均勻。

三、底油涂裝

噴涂底油的目的是為了增加漆膜的厚度，提高下道工序操作中的平整度。通常應(yīng)用在家具行業(yè)的以全封閉式最為廣泛，全封閉式的正常為噴涂底油三次，但每一次都需要下道工序來(lái)研磨。從油漆的調(diào)配到噴涂的質(zhì)量要求都是很高的，作業(yè)過(guò)程中一般的對(duì)第一次的涂層不是要求太厚，但后面的涂層跟隨次數(shù)的增加噴涂的遍數(shù)，沒(méi)一次都要做到噴涂要均勻，不能出現(xiàn)流掛現(xiàn)象。

1、準(zhǔn)備事項(xiàng)：

1)噴油前掃凈地面、墻壁，用氣管吹凈排氣扇、暖氣片及暖氣管道等物件上的灰塵。2)調(diào)試噴槍、檢查氣管氣壓是否正常，清潔待加工產(chǎn)品。

2、注意事項(xiàng)和油房保養(yǎng)：

1)在油房作業(yè)的所有人員必須佩戴防毒口罩和手套。2)油房必須通風(fēng)、防塵、防火。

3)噴油工必須了解產(chǎn)品顏色、配套件數(shù)。

4)所有板件必須噴PU頭度底漆，干燥60-120分鐘打磨后噴PU中漆。5)不同性質(zhì)的稀釋劑不能混放，應(yīng)間隔2米以上距離。

6)噴油工須進(jìn)行身體健康檢查合，并經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)，以后定期檢查身體健康狀況，下班前五分鐘方可停槍噴油，用天那水將油槍清洗干凈，以免油漆硬化堵塞油槍。3.調(diào)油操作方法：

1)PU頭度底漆，主劑：固化劑：稀釋劑（配比為1：0.5：1）。2)PU中漆，夏季：主劑：固化劑：稀釋劑（配比為1：0.4：0.8)3)冬季：主劑：固化劑：稀釋劑（配比為1：0.5：0.8）4.噴油操作方法：

1)噴油工噴油時(shí)，先用風(fēng)槍把產(chǎn)品灰塵吹干凈，同時(shí)檢查是否有碰壞或劃花等不合格現(xiàn)象。并戴好防毒口罩，開始工作，底油不要太厚或太薄，太厚會(huì)有油泡，太薄則影響面油質(zhì)量。2)底漆組噴油工依《產(chǎn)品工藝流程單》進(jìn)行確認(rèn)產(chǎn)品開孔漆、封閉漆。

3)用W-77型1.8-2.0口徑噴槍，噴油時(shí)槍嘴與產(chǎn)品的距離為15—20㎝，PU頭度底漆用油量每平米0.09公斤調(diào)好的油，PU中漆板件平整時(shí)噴2個(gè)十字，用油量每平米0.6公斤調(diào)好的油，板件不平整時(shí)噴3個(gè)十字，用油量每平米0.65公斤調(diào)好的油。

4)無(wú)堆積重疊，里外一樣均勻，同一產(chǎn)品的顏色要求一致，不能有色差，封閉漆的線條，噴完漆后，劃掉線條里底漆，保持線條流暢。

5)產(chǎn)品噴好后，將產(chǎn)品搬放于貨架上晾干，同一類產(chǎn)品放在一起以便查找。

〈四〉油磨

油磨的質(zhì)量要求是很高的，研磨出來(lái)的效果直接的影響著下幾道工序的質(zhì)量，油磨也是在家具油漆制作過(guò)程中出現(xiàn)毛病最多的工序，所以油磨班組的員工質(zhì)量意識(shí)應(yīng)該比別的員工都要加強(qiáng)。也只有強(qiáng)化自己的質(zhì)量意識(shí)才能縮減次品的出現(xiàn)率。注意事項(xiàng)：

1）第一次底油干透后，用240＃砂紙打磨；第二次底油要用320＃砂紙打磨。2）產(chǎn)品打磨到平整、光滑、不反光、無(wú)刀印為止，并將產(chǎn)品表面清理干凈。3）用320＃砂紙將產(chǎn)品再次進(jìn)行打磨1—2次，交質(zhì)檢員驗(yàn)收并堆放整齊.4）將產(chǎn)品打磨透，做到平整、光滑無(wú)波浪感，直邊不刺手，無(wú)灰疤等。

5）對(duì)打磨有漏底現(xiàn)象的產(chǎn)品要用毛筆進(jìn)行修色，完畢后油漆質(zhì)檢員必須檢查是否合格，合格后整齊放在各自工作臺(tái)旁。

〈五〉修色

修色對(duì)產(chǎn)品的最大優(yōu)點(diǎn)就是把每一件產(chǎn)品的顏色都能夠噴涂的一致，對(duì)平面作業(yè)產(chǎn)品（如：臺(tái)面、門面等）一般的噴涂四遍為最好，即兩個(gè)十字。側(cè)面與正面的顏色要求要為一致，對(duì)立面作業(yè)產(chǎn)品（如：餐椅、柜體）首先要對(duì)不容易噴涂到的地方先進(jìn)行噴涂一遍，對(duì)相結(jié)合的部位要做好收槍范圍，不能出現(xiàn)顏色重復(fù)的色差。每件產(chǎn)品噴涂作業(yè)完畢需進(jìn)行色板比較。顏色一致后方可交接。注意事項(xiàng)：

1、每天上下班打掃衛(wèi)生，保持環(huán)境清潔。

2、調(diào)油比例：主劑：固化劑：稀釋劑（配比1：0.5：1.5），調(diào)油后過(guò)濾，將調(diào)好的顏色加入調(diào)好的漆內(nèi)攪拌均勻，放置10—15分鐘。

3、操作時(shí)必須帶防毒口罩，用W-71型1.2-1.5口徑噴槍，用油量每平米0.147公斤調(diào)好的油，0.0092公斤色精。

4、擦色與噴色按《產(chǎn)品工藝流程單》要求，反復(fù)調(diào)配顏色，試噴或試擦是否與樣板以及合同的規(guī)定相符，再進(jìn)行操作。修色過(guò)程中即使預(yù)見產(chǎn)品低于國(guó)家和公司規(guī)定的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，也應(yīng)盡量減少使用各種修色用試劑及其它的污染性原材料，以進(jìn)一步降低產(chǎn)品的污染性氣體的揮發(fā)。

〈六〉面油噴涂

面油是制作油漆工藝中的最后一道工序，也是整個(gè)產(chǎn)品家具制作工藝中的最后一道關(guān)。面油噴涂質(zhì)量的好壞，主要有以下兩個(gè)因素，環(huán)境因素和人為因素。環(huán)境因素是指噴房?jī)?nèi)的環(huán)境衛(wèi)生做的不夠干凈導(dǎo)致漆面干后顆粒太多，手感不好。人為因素是指油漆面噴涂不均勻、流掛和未曾噴涂到為的部分和粗糙部分。

1、注意事項(xiàng)：

1)噴油前用水清洗地面、墻壁、暖氣片及暖氣管道等物件上的灰塵，并保持地面有一定的濕度。

2)調(diào)試噴槍、檢查氣管氣壓是否正常，清潔產(chǎn)品。3)注意事項(xiàng)和油房保養(yǎng)：

4)在油房作業(yè)的所有人員必須佩戴防毒口罩和手套。5)油房必須通風(fēng)、防塵、防火。

6)噴油工必須了解產(chǎn)品顏色、配套件數(shù)。

7)噴油工須進(jìn)行身體健康檢查，并培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)，以后定期檢查身體健康狀況，下班前5分鐘方可停槍噴油，用天那水將油槍清洗干凈，以免油漆硬化堵塞油槍.2、調(diào)油操作方法： 1)調(diào)油配比：主劑：固化劑：稀釋劑（配比1：0.5：1）。

2)調(diào)好油后必須過(guò)濾2次（用180目過(guò)濾網(wǎng)）攪拌均勻放置15分鐘后開始操作。

2、噴油操作方法：

1)噴油工噴油時(shí)，用風(fēng)槍把產(chǎn)品灰塵吹干凈，同時(shí)檢查是否有碰壞或劃花等現(xiàn)象，戴好防毒口罩，開始工作，面油不要太厚或太薄，太厚會(huì)有油泡，太薄則影響面油質(zhì)量，厚度保持均勻。

2)用W-71型1.5口徑噴槍，噴油時(shí)槍嘴與產(chǎn)品的距離為15—20㎝，附件噴2個(gè)十字，用油量每平米0.2公斤調(diào)好的油，臺(tái)面噴3個(gè)十字，用油量每平米0.3公斤調(diào)好的油。3)產(chǎn)品噴好，臺(tái)面必須無(wú)灰塵、流掛、橘皮、起泡、泛白等現(xiàn)象，小心將產(chǎn)品搬放于貨架上晾干，同一類產(chǎn)品放在一起以便查找，下班前必須自檢一次，油面干透后送入包裝間進(jìn)行包裝（晾干房溫度在15—20度）.4)員工進(jìn)行噴漆操作時(shí)應(yīng)該盡量靠近為消除污染性氣體設(shè)立的水凈化裝置。

5)修色過(guò)程中即使預(yù)見產(chǎn)品低于國(guó)家和公司規(guī)定的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，也應(yīng)盡量減少使用各種修色用試劑及其它的污染性原材料，以進(jìn)一步降低產(chǎn)品的污染性氣體的揮發(fā)。

6)產(chǎn)品噴好后，將產(chǎn)品搬放于貨架上晾干，同一類產(chǎn)品放在一起以便查找，油面干透后送入包裝組包裝。

第二篇：管道油漆防腐作業(yè)指導(dǎo)書

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5日 目 錄

1編制依據(jù)及引用標(biāo)準(zhǔn)；

1.1《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》[DL/T5； 1.2公司《質(zhì)量、安全健康、環(huán)境管理手冊(cè)》200； 1.3 Q/501-103.01-2 作業(yè)指導(dǎo)書控制頁(yè)：

*注：班組工程師負(fù)責(zé)每項(xiàng)目上交一本已執(zhí)行完成的、并經(jīng)過(guò)完善有完整簽名的作業(yè)指導(dǎo)書。

重要工序過(guò)程監(jiān)控表

作業(yè)指導(dǎo)書（技術(shù)措施）修改意見征集表 回收簽名（日期）：

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5日 目 錄 編制依據(jù)及引用標(biāo)準(zhǔn)........................................5 2 工程概況及施工范圍.......................................5 2.1工程概況...............................................5 2.2施工范圍...............................................5 3 施工所需機(jī)械裝備及工器具量具、安全防護(hù)用品配備...........6 3.1施工所需機(jī)械裝備及工器具量具...........................6 3.2安全防護(hù)用品配備.......................................6 5 施工條件及施工前準(zhǔn)備工作...................................6 6 作業(yè)程序、方法及要求.......................................6 6.1作業(yè)程序................................................7 6.2作業(yè)方法及要求..........................................7 6.3專項(xiàng)技術(shù)措施............................................11 7 質(zhì)量控制及質(zhì)量驗(yàn)收..........................................11 7.1質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn).............................................11 7.2中間工序交接點(diǎn)設(shè)置......................................12 7.3工藝紀(jì)律及質(zhì)量保證措施..................................12 2 HB 四 川 宏 博 建 設(shè) 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司

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5日 8 安全、文明施工及環(huán)境管理要求和措施...........................14 表8-1職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃表（RCP）.....................18 表8-2環(huán)境因素及控制措施一覽表..............................18 9熱伸縮套防腐...................................................18 編制依據(jù)及引用標(biāo)準(zhǔn)

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5日 1.1《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》[DL/T 5047-95]（鍋爐機(jī)組篇）1.2《火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》[1996年版]（鍋爐篇）1.3《電力建設(shè)安全工作規(guī)程（火力發(fā)電廠部分）》DL5009.1-2002 1.4本工程安裝施工組織總設(shè)計(jì)

1.5公司《質(zhì)量、安全健康、環(huán)境管理手冊(cè)》2005年版

1.6 Q/501-103.01-2006《火力發(fā)電機(jī)組施工創(chuàng)優(yōu)工藝質(zhì)量手冊(cè)》（安裝部分）1.7相關(guān)廠家圖紙及技術(shù)資料 1.8設(shè)計(jì)院圖紙（機(jī)務(wù)部分J2501）1.9有效設(shè)計(jì)變更文件。2 工程概況及施工范圍 2.1工程概況

在天燃?xì)夤艿赖陌惭b過(guò)程中，油漆防腐作為一個(gè)獨(dú)立的專業(yè)，因油漆防腐主要起到防止金屬結(jié)構(gòu)腐蝕和美化環(huán)境的作用，因此油漆防腐是一個(gè)非常重要的專業(yè)。防腐涂料的選用應(yīng)根據(jù)金屬結(jié)構(gòu)的腐蝕條件合理選用。

2.2施工范圍

下列情況必須按不同要求進(jìn)行油漆： 2.2.1設(shè)備、管道及其附件；

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5日 2.2.2鍍鋅鋼管、無(wú)縫鋼管支吊架等（現(xiàn)場(chǎng)制作部分）； 4 施工所需機(jī)械裝備及工器具量具、安全防護(hù)用品配備

4.2安全防護(hù)用品配備

4.2.1個(gè)人安全防護(hù)用品配備：安全帽、安全帶、安全繩、差速保護(hù)器、防塵眼鏡、防塵口罩、防塵眼鏡、帆布手套等；

4.2.2施工區(qū)域安全防護(hù)用品配備：安全網(wǎng)、安全圍欄等。5 施工條件及施工前準(zhǔn)備工作

5.1需油漆的設(shè)備及管道制作安裝完畢，焊口經(jīng)浸油試驗(yàn)并經(jīng)質(zhì)檢驗(yàn)收合格，辦理工序交接單。

5.2施工機(jī)具（砂輪機(jī)）經(jīng)檢驗(yàn)合格達(dá)到使用條件。5.3防腐涂料驗(yàn)收合格（材質(zhì)證明書，相關(guān)檢測(cè)報(bào)告）。5.4施工電源準(zhǔn)備妥當(dāng)，并已做好防觸電措施。5.5防腐、油漆材料類別及數(shù)量已核對(duì)無(wú)誤。5.6施工腳手架搭設(shè)符合施工要求。

5.7作業(yè)指導(dǎo)書已編審批完畢，施工人員并已經(jīng)過(guò)相應(yīng)培訓(xùn)和技術(shù)交底。6 作業(yè)程序、方法及要求 6.1作業(yè)程序

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5日 表面預(yù)處理（除銹及表面油污、雜物、灰塵、浮銹清理）→底漆涂（噴）刷→纏繞玻璃絲布（用于加強(qiáng)防腐結(jié)構(gòu)）→面漆涂（噴）刷→保養(yǎng)。

6.2作業(yè)方法及要求

6.2.1油漆方案

所有設(shè)備與管道防腐施工方案，有設(shè)計(jì)要求的按廠家、設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，無(wú)設(shè)計(jì)要求按以下設(shè)計(jì)原則：

6.2.1.1室內(nèi)外的設(shè)備和管道先涂刷調(diào)和防銹底漆一度,再涂刷調(diào)和面漆二度，面漆顏色按設(shè)計(jì)要求選定。

6.2.1.2油管道先涂刷一度鐵紅醇酸磁漆,再涂刷二度醇酸磁漆面。6.2.1.3管溝中的管道,先涂刷二度瀝青底漆,再涂刷兩度瀝青面漆。6.2.1.4埋地管道根據(jù)土壤腐蝕性等級(jí)和防腐等級(jí),采用環(huán)氧煤瀝青涂料兩底兩面。

6.2.1.5溫度低于120度保溫的設(shè)備及管道保溫前應(yīng)涂刷維保油漆。6.2.1.6平臺(tái)扶梯和現(xiàn)場(chǎng)制作的支吊架先涂刷防銹底漆一度，再涂刷面漆二度。

6.2.2油漆防腐施工

6.2.2.1表面預(yù)處理

1、銹蝕程度的等級(jí)劃定

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5日 將未經(jīng)表面處理的鋼結(jié)構(gòu)表面銹蝕狀態(tài)分為A、B、C、D四級(jí)：

A級(jí)：金屬結(jié)構(gòu)表面完全覆蓋著完整黑皮，無(wú)紅鐵銹或僅出現(xiàn)少量的紅鐵銹；B級(jí)：金屬結(jié)構(gòu)表面開始銹蝕，部分黑皮已剝落，出現(xiàn)紅鐵銹；C級(jí)：金屬結(jié)構(gòu)表面已產(chǎn)生全面性銹蝕，大部分黑皮已剝離或呈非常松懈狀態(tài)； D級(jí)：黑皮已完全剝落，金屬結(jié)構(gòu)表面已產(chǎn)生許多銹孔，呈全面性嚴(yán)重腐蝕狀態(tài)。

2、表面除銹等級(jí)的劃定

依據(jù)ISO8501—1標(biāo)準(zhǔn)，將除銹分為四級(jí)：A-Sa1級(jí)：鋼材表面應(yīng)無(wú)可見的油脂和污垢，并且沒(méi)有附著不牢的氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物；B-Sa2級(jí)：鋼材表面應(yīng)無(wú)可見的油脂和污垢、氧化皮、鐵繡和油漆涂層等附著物。附著物已基本清除，其殘留物應(yīng)是牢固附著的；C-Sa2 1/2級(jí)：鋼材表面應(yīng)無(wú)可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層的附著物。任何殘留的痕跡應(yīng)僅是點(diǎn)狀或條紋狀的輕微色斑；D-Sa3級(jí)：鋼材表面應(yīng)無(wú)可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物。該表面應(yīng)顯示均勻的金屬光澤。

3、表面預(yù)處理（1）噴砂除銹

除銹嚴(yán)重、除銹等級(jí)要求較高或有設(shè)計(jì)要求的金屬構(gòu)架、設(shè)備及管道采用噴砂除銹：A．金屬結(jié)構(gòu)表面油垢須先行除去后，再進(jìn)行噴砂作業(yè)；B．噴砂施工壓縮空氣罐平均壓力須在8kg/cm2以上，噴嘴壓力須在6kg/cm2以上； C．壓縮空氣不得含有油漬或水份，壓縮空氣罐須附有油水分離裝置，且定期注意排放油水；D．經(jīng)噴砂后表面若附有異物，須用毛刷刷除或用壓縮空氣吹凈，特別注意死角處；E．施工場(chǎng)所應(yīng)保持干燥，遇雨天不得進(jìn)行室外噴砂作業(yè)，經(jīng)噴砂后的金屬結(jié)構(gòu)表面必須當(dāng) 7 HB 四 川 宏 博 建 設(shè) 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司

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5日 天涂刷油漆；F．砂料的選用 為了保證工程的質(zhì)量達(dá)標(biāo)，建議主要設(shè)備采用石英砂做砂料，一般結(jié)構(gòu)采用河砂做砂料。

（2）手工和電動(dòng)工具除銹

銹蝕不嚴(yán)重的，不需采用噴砂除銹的金屬結(jié)構(gòu)及管道，采用手工和電動(dòng)工具除銹：A．管道外徑大于等于159mm或大面積施工及表面處理要求較高的防腐部位應(yīng)采用機(jī)械除銹；B．管道外徑小于159mm管道及小的支吊架等可以手工方式進(jìn)行除銹； C．施工必備工具：鋼絲刷、油灰刀、除灰刷、油漆刷。

（3）刮膩?zhàn)?/p>

為了提高設(shè)備表面的光潔度及平整度，設(shè)備及管道在除銹后應(yīng)對(duì)表面損傷及坑洼部位刮膩?zhàn)印Ｄ佔(zhàn)討?yīng)刮平整，并在干燥后才能進(jìn)行底漆涂刷。

1、施工環(huán)境

（1）雨天、霧天及相對(duì)濕度高于80%時(shí)，除另有特別配方或規(guī)定外，不得進(jìn)行室外油漆防腐作業(yè)；

（2）施工場(chǎng)所應(yīng)有適當(dāng)防護(hù)措施，以保證被涂刷物干凈，否則不得進(jìn)行油漆防腐作業(yè)。

2、油漆混合及稀釋

（1）油漆涂料濃度較大時(shí)應(yīng)進(jìn)行稀釋處理，稀釋劑用量一般不超過(guò)10%，以免影響遮蓋性能及漆膜厚度；

（2）油漆的稀釋必須采用指定的稀釋劑正確調(diào)配。

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5日

3、底漆、面漆涂（噴）刷施工（1）用噴槍噴涂油漆

油漆表面等級(jí)要求較高或有設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)要求的設(shè)備及金屬結(jié)構(gòu)采用噴槍進(jìn)行油漆噴涂。

噴漆的原理系利用空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣直接進(jìn)入無(wú)氣噴涂機(jī)內(nèi)，無(wú)氣噴涂機(jī)將壓縮空氣直接加壓給油漆，將油漆透過(guò)噴嘴霧化噴出進(jìn)行噴涂，其優(yōu)點(diǎn)如下：

A．可噴涂高粘度油漆；

B．一次噴涂能得到較高的漆膜厚度； C．作業(yè)效率很高； D．油漆噴涂均勻； E．不會(huì)帶入空氣和水份，不易產(chǎn)生氣泡。噴涂注意事項(xiàng)： A．噴涂前，必須將金屬表面油漆、污垢用溶劑徹底清洗干凈； B．噴漆前必須用水磨砂紙將金屬?gòu)氐状蚰ゾ鶆颍?C．噴漆前，膩?zhàn)颖仨毚_保干透，以防被噴漆咬起； D．膩?zhàn)颖仨毰c噴漆結(jié)合力好；

E．油漆噴涂時(shí)，噴槍嘴距離設(shè)備約10cm，噴涂均勻，厚度及色調(diào)應(yīng)一致，避免產(chǎn)生流痕、透底等質(zhì)量缺陷。作業(yè)面較復(fù)雜時(shí)，對(duì)相臨作業(yè)面及其它設(shè)備進(jìn)行遮蓋處理。

F．噴漆未干之前嚴(yán)禁踩踏； G．噴漆完畢后嚴(yán)禁造成二次污染。

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5日（2）用油漆刷涂刷油漆不需采用噴槍噴涂油漆的金屬結(jié)構(gòu)、設(shè)備及管道采用油漆刷進(jìn)行油漆涂刷。

（3）用滾筒涂刷油漆

油漆面積較大的平面鋼構(gòu)件，且不必選用噴涂時(shí)應(yīng)采用滾筒進(jìn)行油漆涂刷。6.2.2.3玻璃絲布纏繞施工

部分埋地設(shè)備管道（如埋地循環(huán)水管道）一般采用加強(qiáng)防腐結(jié)構(gòu)：環(huán)氧煤瀝青底漆2度＋玻璃絲布2層＋環(huán)氧煤瀝青底漆3度；玻璃絲布與上一層漆膜結(jié)合緊密，纏繞應(yīng)平整，無(wú)起泡現(xiàn)象，玻璃絲布搭接不能少于30mm，無(wú)皺紋和間隙及分層現(xiàn)象。當(dāng)包兩層玻璃絲布時(shí)，嚴(yán)禁以重疊搭接代替兩層施工。

6.2.2.4養(yǎng)護(hù)

1、第一道底漆與第二道底漆涂刷時(shí)間間隔不宜低于12小時(shí)、不宜超過(guò)48小時(shí)；

2、油漆涂刷時(shí)，須等上度油漆表干后才能進(jìn)行下度油漆涂刷施工；

3、油漆涂刷后未表干之前，應(yīng)采取可靠措施確保新刷油漆不被污染。6.3專項(xiàng)技術(shù)措施

除銹、油漆施工前，應(yīng)對(duì)周圍設(shè)備、管道及金屬外護(hù)采取可靠防止油漆污染的措施，以免造成油漆二次污染。質(zhì)量控制及質(zhì)量驗(yàn)收 7.1質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

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5日 7.1.1質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)優(yōu)先以廠家圖紙、說(shuō)明書等技術(shù)文件為準(zhǔn)，廠家技術(shù)要求不詳?shù)模瑓⒄找?guī)范、驗(yàn)標(biāo)、《火力發(fā)電機(jī)組施工創(chuàng)優(yōu)工藝質(zhì)量手冊(cè)》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

7.1.2施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

7.1.2.1設(shè)備與管道保溫抹面表層油漆；7.1.2.2設(shè)備與管道金屬表層油漆； 7.1.2.3設(shè)備與管道抹面層粘貼玻璃絲布； 7.1.2.4金屬管道瀝青馬蹄脂涂刷；7.1.2.5金屬管道外層纏繞玻璃絲布防腐；7.1.2.6金屬管道玻璃絲布面層油漆；7.2中間控制見證點(diǎn)設(shè)置。

7.2.1金屬構(gòu)架、設(shè)備、管道表面預(yù)處理：隱蔽工；

7.2.2銹蝕嚴(yán)重的金屬構(gòu)架、設(shè)備、管道表面預(yù)處；金屬構(gòu)架、設(shè)備、管道表面預(yù)處理交付油漆涂裝

7.2.2.1油漆施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格執(zhí)行； 7.2.2.2各油漆防腐施工人員施工作業(yè)時(shí)應(yīng)認(rèn)真； 7.2.2.3對(duì)需要進(jìn)行調(diào)（配）漆的施工項(xiàng)目，涂； 7.2.2.4油漆多層復(fù)刷，必須在上一層漆膜干燥； 7.3中間工序交接點(diǎn)設(shè)置

金屬構(gòu)架、設(shè)備、管道表面預(yù)處理交付油漆涂裝 7.4工藝紀(jì)律及質(zhì)量保證措施

7.4.1工藝紀(jì)律

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5日 7.4.1.1油漆施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格執(zhí)行各道工序，嚴(yán)禁偷工減料，危害施工質(zhì)量；

7.4.1.2各油漆防腐施工人員施工作業(yè)時(shí)應(yīng)認(rèn)真、仔細(xì)，確保油漆涂刷均勻，色調(diào)一致，避免產(chǎn)生流痕、透底等質(zhì)量缺陷；

7.4.1.3對(duì)需要進(jìn)行調(diào)（配）漆的施工項(xiàng)目，涂刷前應(yīng)配置調(diào)色樣板，確定漆色完全一致后方可進(jìn)行；

7.4.1.4油漆多層復(fù)刷，必須在上一層漆膜干燥后才能進(jìn)行；

7.4.1.5管道焊口部位的油漆完善工作必須待工序交接驗(yàn)收合格后方可開始； 7.4.1.6作為隱蔽工程的油漆項(xiàng)目，其各道工序均應(yīng)組織相關(guān)若人員現(xiàn)場(chǎng)見證，只有上道工序驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序；

7.4.1.7加強(qiáng)防腐結(jié)構(gòu)防腐施工當(dāng)包兩層玻璃絲布時(shí)，嚴(yán)禁以重疊搭接代替兩層施工；7.4.1.8設(shè)備油漆施工時(shí)，嚴(yán)禁油漆污染、覆蓋設(shè)備銘牌。7.4.2質(zhì)量保證措施

7.4.2.1工藝措施

1、除銹、油漆施工前應(yīng)做好可靠防護(hù)措施，以免污染周圍環(huán)境及設(shè)備；

2、噴砂作業(yè)完成后應(yīng)在當(dāng)天進(jìn)行底漆涂刷作業(yè)，因故未能在當(dāng)天涂刷底漆的，隔天應(yīng)重新噴砂后再進(jìn)行底漆涂刷作業(yè)；

3、噴砂的金屬構(gòu)件堆放時(shí)應(yīng)保留適當(dāng)?shù)拈g隙，避免出現(xiàn)油漆涂刷死角；

4、管件噴砂后，其兩端50mm應(yīng)貼好保護(hù)膠帶，才能噴漆；

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5日

5、第一道底漆與第二道底漆涂刷時(shí)間間隔不宜低于12小時(shí)、不宜超過(guò)48小時(shí)；

6、焊口部位應(yīng)在除銹后，及時(shí)進(jìn)行油漆涂刷處理，且油漆涂刷應(yīng)覆蓋原已涂刷的油漆，并保證適當(dāng)?shù)母采w寬度；

7、油漆涂刷時(shí)，須等上度油漆表干后才能進(jìn)行下度油漆涂刷施工；

8、設(shè)備油漆施工時(shí)，可采取涂黃油、貼膠布等方式保護(hù)設(shè)備銘牌，以免油漆污染、覆蓋設(shè)備銘牌。

7.4.2.2管理措施

1、加強(qiáng)班組及現(xiàn)場(chǎng)交底力度；

2、加強(qiáng)班組自檢力度；

3、質(zhì)檢、技術(shù)員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程監(jiān)督力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問(wèn)題；

4、不符合質(zhì)量要求，限期整改，性質(zhì)嚴(yán)重者,根據(jù)實(shí)情給予一定數(shù)量的罰款；

5、未按技術(shù)要求施工，造成質(zhì)量缺陷及返工者，追究施工負(fù)責(zé)人的責(zé)任。8 安全、文明施工及環(huán)境管理要求和措施 8.1組織措施

本項(xiàng)目部配備專職安全員，施工單位配備專職安全員。8.2現(xiàn)場(chǎng)安全注意事項(xiàng)及要求 8.2.1常規(guī)注意事項(xiàng)

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5日 8.2.1.1作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格遵守安規(guī)的各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)禁違章、冒險(xiǎn)作業(yè)。

8.2.1.2進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)正確著裝，帶好安全帽； 8.2.1.3使用砂輪機(jī)及電動(dòng)工具時(shí)應(yīng)帶好防護(hù)眼睛； 8.2.1.4施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙；

8.2.1.5使用鐵容器作涂料桶，高空作業(yè)時(shí)必須系上保險(xiǎn)繩； 8.2.1.6正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品，如防護(hù)眼睛，防毒面具等等； 8.2.1.7施工中所攜的油漆（桶）必須緊隨人走，不得任意放置； 8.2.1.8涂裝作業(yè)應(yīng)與上方火焊工作業(yè)錯(cuò)開； 8.2.1.9油漆施工時(shí)應(yīng)注意通風(fēng)，防止中毒；

8.2.1.10凡未參加安全技術(shù)交底的人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。8.2.2機(jī)械除銹

8.2.2.1參加機(jī)械除銹的人員必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)教育培訓(xùn)合格后方可上崗； 8.2.2.2工作場(chǎng)地必須視線良好，亮度足夠； 8.2.2.3作業(yè)時(shí)必須戴防護(hù)眼鏡。8.2.3高空作業(yè)

8.2.3.1在施工時(shí)必須有足夠的光線；

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5日 8.2.3.2遇到六級(jí)或六級(jí)以上的大風(fēng)及其他惡劣氣候等應(yīng)停止露天作業(yè)； 8.2.3.3高空作業(yè)必須將安全帶掛在上方牢靠的地方；

8.2.3.4作業(yè)人員應(yīng)佩帶工具袋，較大的工具應(yīng)系保險(xiǎn)繩，傳遞物品時(shí)嚴(yán)禁拋擲； 8.2.3.5嚴(yán)禁在欄桿、孔洞邊緣休息。8.2.4腳手架及梯子

8.2.4.1腳手架必須搭設(shè)合格，非專業(yè)人員不準(zhǔn)搭拆腳手架； 8.2.4.2搭設(shè)人員必須掛好安全帶，傳遞桿件時(shí)應(yīng)配合嚴(yán)密； 8.2.4.3施工區(qū)域內(nèi)設(shè)圍欄和警示牌；

8.2.4.4懸掛式吊架必須掛在牢固部件上，必須設(shè)保險(xiǎn)繩； 8.2.4.5腳手架上不準(zhǔn)放過(guò)多的材料，材料盡量現(xiàn)用現(xiàn)運(yùn)； 8.2.4.6拆除腳手架應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁將其整體推倒。8.2.5電動(dòng)工具

8.2.5.1電動(dòng)工具絕緣必須可靠； 8.2.5.2由電器專業(yè)人員配置電源箱柜； 8.2.5.3電源盤等設(shè)備必須帶有漏電保護(hù)器。8.2.6材料儲(chǔ)存要求

8.2.6.1不同種類的油漆、稀釋材料等應(yīng)分別存放；

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5日 8.2.6.2儲(chǔ)放場(chǎng)所須干燥、通風(fēng)良好，且必須與辦公場(chǎng)所保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，油漆材料附近不得放置破布等易燃物品；

8.2.6.3油漆存放須遠(yuǎn)離明火場(chǎng)所，且配備滅火器材，并設(shè)置“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)志牌，增加警示；

8.2.6.4油漆及稀釋劑開罐后未用完應(yīng)立即恢復(fù)加蓋密封； 8.2.6.5未涂刷的油漆不得受到陽(yáng)光直接照射，防止起火； 8.2.6.6油漆稀釋應(yīng)用專門的稀釋劑，嚴(yán)禁不同稀釋劑的混用； 8.2.6.7對(duì)蘸過(guò)油的布紙類應(yīng)放進(jìn)密閉的桶內(nèi)，嚴(yán)禁亂放、亂扔。8.3文明施工注意事項(xiàng) 8.3.1材料運(yùn)輸

8.3.1.1油漆材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后存放的時(shí)間不超過(guò)1天；

8.3.1.2現(xiàn)場(chǎng)油漆作業(yè)人員應(yīng)做到用多少油漆領(lǐng)多少油漆，堅(jiān)決避免多領(lǐng)造成浪費(fèi)和環(huán)境污染；

8.3.1.3運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)材料做到隨運(yùn)隨用，堆放整齊，不堵塞通道。8.3.2現(xiàn)場(chǎng)施工

8.3.2.1油漆施工時(shí)，應(yīng)對(duì)施工處周圍設(shè)備管道采取可靠維保措施（如：墊彩條布等），防止油漆污染已裝設(shè)備及管道；

8.3.2.2油漆施工時(shí)，油漆廢舊油漆刷、砂布、砂輪片不得隨意亂仍，下班前再進(jìn)行一次徹底清理；

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5日 8.3.2.3堅(jiān)持文明施工，做到“工完、料盡、場(chǎng)地清”。表8-1職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃表（RCP）職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃表（RCP）

施工單位：宏博公司 施工班組：油漆班 作業(yè)項(xiàng)目：設(shè)備及管道油漆施工 注：控制方法：W：見證： H：停工待檢： S：連續(xù)監(jiān)護(hù)： A：提醒： R：記錄確認(rèn)。

控制時(shí)機(jī)：P：作業(yè)開始前；D：每天至少一次；Z：每周一次（4Z每月一次，12Z：每季度一次）；T：活動(dòng)連續(xù)過(guò)程或中斷后重新開始作業(yè)。

表8-2環(huán)境因素及控制措施一覽表；環(huán)境因素及其控制措施一覽表； 施工單位：宏博公司 施工班組：保溫漆班

作業(yè)項(xiàng)目：設(shè)備及管道油漆施工 表8-2環(huán)境因素及控制措施一覽表 環(huán)境因素及其控制措施一覽表

施工單位：宏博公司 施工班組：油漆班 作業(yè)項(xiàng)目：設(shè)備及管道油漆施工

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5日 9熱伸縮套防腐

一、補(bǔ)口一般工序

準(zhǔn)備工作→管口清理→管口預(yù)熱→管口表面處理→管口加熱、測(cè)溫→熱收縮帶安裝→加熱熱收縮帶→檢查驗(yàn)收→填寫施工、檢查記錄。

1、準(zhǔn)備工作

補(bǔ)口機(jī)具及檢測(cè)器具應(yīng)符合下列要求：

1）火焰噴槍、聚四氟乙烯輥輪應(yīng)滿足施工要求；

2）液化氣罐應(yīng)符合安全要求，且減壓閥輸出壓力不小于0.15MPa； 3）高靈敏度觸點(diǎn)式數(shù)字測(cè)溫儀，測(cè)溫范圍0℃～300℃之間，且5s內(nèi)穩(wěn)定顯示；

4）電火花檢漏儀的輸出電壓應(yīng)滿足15kV檢漏電壓的要求。

2、管口清理

1）管口清理前應(yīng)記錄補(bǔ)口處未防腐的寬度。

2）環(huán)向焊縫及其附近的毛刺、焊渣、飛濺物、焊瘤等應(yīng)清理干凈。3）補(bǔ)口處（鋼管預(yù)留頭表面及防腐層搭接段）污物、油和雜物應(yīng)清理干凈。由于環(huán)氧樹脂的特性，只有保證被粘結(jié)面的清潔度和粗糙度要求，才能保證環(huán)氧底漆的良好粘結(jié)性能。噴砂除銹可除去鐵銹、氧化皮，但除不去油污，故除銹前必須清除油污。

4）防腐層端部有翹邊、開裂等缺陷時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修口處理，一直切除到防腐層與鋼管完全粘附處為止。

5）防腐層端部坡角不大于300

3、管口預(yù)熱

1）管口表面噴砂除銹前應(yīng)用火焰加熱器進(jìn)行加熱，以清除管道表面的水份，加熱溫度宜為40℃～50℃。

2）加熱完畢后，測(cè)量管子表面上下左右4個(gè)點(diǎn)溫度，達(dá)到要求后，方可進(jìn)行噴砂除銹。

4、管口表面處理

1)噴砂除銹用砂應(yīng)干燥、無(wú)泥，宜采用石英砂，嚴(yán)禁使用粉沙。石英砂顆粒 18 HB 四 川 宏 博 建 設(shè) 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司

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5日 應(yīng)均勻且無(wú)雜質(zhì)，粒徑在2mm～4mm之間。噴砂工作壓力宜為0.4MPa～0.6MPa。以保證鋼管表面有足夠大的錨紋深度，滿足被粘結(jié)面清潔度和粗糙度要求。

2)管口表面處理質(zhì)量應(yīng)達(dá)到GB/T8923-88《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》中規(guī)定的Sa2.5級(jí)。

3）噴砂應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，噴槍與管道表面應(yīng)保持垂直，以勻速沿管道軸線往復(fù)移動(dòng)，從管頂?shù)焦艿字鸩竭M(jìn)行。噴砂除銹時(shí)，應(yīng)將環(huán)向焊縫兩側(cè)防腐層與補(bǔ)口材料搭接范圍內(nèi)的防腐涂層表面一并打毛處理。

4)噴砂時(shí)應(yīng)注意安全防護(hù)，不得損傷補(bǔ)口區(qū)以外防腐層。

5）除銹完畢后，應(yīng)清除灰塵。管口表面處理與補(bǔ)口間隔時(shí)間不宜超過(guò)2h。如果有浮銹，應(yīng)重新除銹。

6)對(duì)個(gè)別焊口如無(wú)法采用噴砂除銹時(shí)，在征得業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)代表和監(jiān)理同意后，方可使用電動(dòng)工具除銹，處理后應(yīng)達(dá)到St3級(jí)。

5、管口加熱

用火焰加熱器對(duì)補(bǔ)口部位的鋼管表面和涂層搭接部位進(jìn)行加熱，預(yù)熱溫度須在產(chǎn)品說(shuō)明書要求的范圍內(nèi)。絕對(duì)禁止鋼管未達(dá)到規(guī)定的預(yù)熱溫度和過(guò)高的預(yù)熱溫度進(jìn)行補(bǔ)口作業(yè)。溫度過(guò)低影響底漆和膠的流動(dòng)性；溫度過(guò)高將會(huì)造成環(huán)氧樹脂過(guò)早固化，表干后的環(huán)氧樹脂將影響熱熔膠參與環(huán)氧樹脂固化反應(yīng)，只是物理鍵聯(lián)結(jié)而無(wú)形成化學(xué)鍵聯(lián)結(jié)，從而影響粘結(jié)性能。加熱完畢在補(bǔ)口處涂刷環(huán)氧底漆，涂層厚度不小于100μm。注意：不得用火直接燒烤底漆表面，在底漆表干前完成產(chǎn)品的安裝。

6、熱收縮帶安裝

剝離熱收縮帶下壓邊（PE畫面搭接標(biāo)志線一端）的保護(hù)膜并用中火加熱內(nèi)膠面至發(fā)亮，但片材不能收縮。并把熱收縮帶下壓邊居中包裹于補(bǔ)口處，并用檊輥搟平、壓緊；然后將所配膠條固定于下壓邊墩頭部位，最后去掉產(chǎn)品的保護(hù)膜。

7、加熱熱收縮帶

1）輕微加熱搭接部分下壓邊PE面，并用中火加熱上壓邊的內(nèi)膠面至發(fā)亮，但片材不收縮，然后將上壓邊對(duì)齊搭接線覆蓋下壓邊壓緊并趁熱用搟輥檊出搭接處的氣泡。

2）合理利用搟輥和火焰的大小，將固定片中心部分對(duì)齊上壓邊覆蓋于搭接處，19 HB 四 川 宏 博 建 設(shè) 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司

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5日 再加熱同定片內(nèi)表面。邊加熱邊用搟輥壓緊同定片，以確保固定片與基材之間平整、無(wú)氣泡。

3）用大火沿管道周向從熱收縮帶中部開始向一方均勻加熱，收縮完畢后再?gòu)闹胁肯蛄硪环郊訜幔粼诩訜徇^(guò)程中出現(xiàn)褶皺，應(yīng)停止加熱并合理利用搟輥消除褶皺，然后在繼續(xù)加熱，直到熱收縮帶收縮完全，再對(duì)熱收縮帶進(jìn)行充分、均勻的補(bǔ)火，保持熱收縮帶溫度180℃以上2～5分鐘，至膠從熱收所帶邊緣溢出。

注：此過(guò)程可對(duì)固定片進(jìn)行直接加熱，注意調(diào)整火的大小及火的移動(dòng)速度，以確保安裝好的產(chǎn)品無(wú)褶皺、無(wú)氣泡、無(wú)裂口及分解變色等現(xiàn)象。

4）燒烤完畢，若在熱收縮帶任何部位出現(xiàn)氣泡，趁熱用搟輥輕壓熱收縮帶，將空氣檊出，而后再對(duì)檊過(guò)氣泡的部位進(jìn)行補(bǔ)火直至表面光滑、平整。

8、檢查驗(yàn)收

1)補(bǔ)口外觀應(yīng)逐個(gè)檢查，熱收縮帶表面應(yīng)光滑平整、無(wú)皺折、無(wú)氣泡，涂層兩端坡角處與熱收縮帶貼合緊密，無(wú)空隙，表面沒(méi)有燒焦碳化現(xiàn)象。熱收縮帶周向四周應(yīng)有膠粘劑均勻溢出。

2）熱收縮帶與防腐涂層搭接寬度不小于100mm，周向搭接寬度應(yīng)不小于80mm，固定片下的頭尾滑移量應(yīng)不大于5mm。（由于固定片將周向搭接部位已覆蓋住，在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)中可通過(guò)對(duì)固定片兩側(cè)劃線（用白色蠟筆），測(cè)量其頭尾滑移量，按技術(shù)規(guī)格書要求固定片滑移量應(yīng)不大于5mm。）

3）熱收縮帶補(bǔ)口應(yīng)在冷卻后用電火花檢漏儀逐個(gè)進(jìn)行針孔檢查，檢漏電壓15KV。如出現(xiàn)針孔，可用補(bǔ)傷片修補(bǔ)并重新檢漏，直到合格。

4）熱收縮帶補(bǔ)口粘結(jié)力按SY/T0413附錄G規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗(yàn)，25℃±5℃下剝離強(qiáng)度應(yīng)不小于50N/cm，且為內(nèi)聚破壞。每100個(gè)補(bǔ)口抽測(cè)一個(gè)口，如不合格，應(yīng)加倍抽查；若加倍抽查不合格，則該段管線的補(bǔ)口應(yīng)全部返修。

9、檢查合格后填寫施工、檢查記錄。

二、補(bǔ)傷

1、直徑不大于30mm的損傷（包括針孔），采用補(bǔ)傷片補(bǔ)傷, 補(bǔ)傷片材料的性能指標(biāo)要求應(yīng)符合相應(yīng)技術(shù)規(guī)格書的要求。

2、直徑大于30mm的損傷，先用補(bǔ)傷片進(jìn)行補(bǔ)傷，然后用熱收縮帶包覆。

3、施工時(shí)應(yīng)注意：損傷區(qū)域的污物應(yīng)清理干凈，并把搭接寬度100mm范圍內(nèi)的 20 HB 四 川 宏 博 建 設(shè) 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司

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5日 防腐層打毛，剪一塊補(bǔ)傷片，補(bǔ)傷片的尺寸應(yīng)保證其邊緣距防腐層孔洞邊緣不小于100mm。剪去補(bǔ)傷片的四角，將補(bǔ)傷片的中心對(duì)準(zhǔn)破損面貼上。

三、熱彎彎管的外防腐

熱彎彎管外防腐采用三層輻射交聯(lián)聚乙烯熱收縮套蝦米狀搭接包覆，熱收縮套收縮前基材厚度≥1.5mm；膠層厚度≥1.0mm；其材料性能指標(biāo)應(yīng)符合 SY/T 4054-2003《輻射交聯(lián)聚乙烯熱收縮帶（套）》及相應(yīng)技術(shù)規(guī)格書的要求。施工應(yīng)符合4.2節(jié)的相關(guān)技術(shù)要求。施工時(shí)應(yīng)注意：

1、宜將熱彎彎管相對(duì)集中起來(lái)，表面處理應(yīng)采用噴砂除銹，質(zhì)量應(yīng)達(dá)到GB8923《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》Sa2.5級(jí)。

2、熱彎彎管用熱收縮套施工與補(bǔ)口用熱收縮帶施工操作應(yīng)一致。

3、熱收縮套搭接部位應(yīng)打毛。

4、熱收縮套間疊加搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于50mm（熱收縮之后的長(zhǎng)度）。

第三篇：油漆車間規(guī)章制度

油漆車間規(guī)章制度

一、上班時(shí)間必須在考勤表上簽名，不得遲到、早退，不得夫故離開本工作崗位，不得夫故回宿舍處理私事，確需處理的，經(jīng)車間主任批準(zhǔn)方可回去，處理完后即回工作崗位，違者給予警告處理。

二、工作時(shí)間不得聚眾閑談、不得吵鬧斗毆，防礙他人工作而不聽勸告者，給予警告，不得隨意浪費(fèi)和丟棄原材料，造成公司的經(jīng)濟(jì)損失，視情節(jié)輕重給予警告或扣罰工資。員工平時(shí)及周六、日加班，必須要車間主任簽名的加班單，公司原則上安排補(bǔ)休，未能安排補(bǔ)休的，公司按時(shí)計(jì)算工資。

三、在工作時(shí)間內(nèi)應(yīng)努力工作，按時(shí)按質(zhì)按量完成任務(wù)，公司領(lǐng)導(dǎo)不定時(shí)巡查，發(fā)現(xiàn)有消極怠工，無(wú)故離開工作崗位的，給予警告處理，一個(gè)月內(nèi)超四次警告，公司直接給予解除勞動(dòng)合同，不作任何賠償。

四、要熟悉各種油漆的性能和底、面漆品種的搭配方法，熟悉油漆，施工安全知識(shí)，熟悉掌握油漆基本施工方法。油漆有規(guī)定的質(zhì)量有效期，已過(guò)期變質(zhì)的油漆不能使用。

五、油漆材料的領(lǐng)用和存放。

1、應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品圖紙上規(guī)定的油漆品種，顏色和工藝要求，材料消耗定額向材料倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)用，車間主任在審批領(lǐng)料單時(shí)，必須根據(jù)實(shí)際審批，下班前應(yīng)檢查車間和工作場(chǎng)地，督促員工將未用完的原材料處理，盡量減少公司不必要的損失。

2、油漆、天那水等易燃易爆危險(xiǎn)品，使用和保管必須遠(yuǎn)離電源、明火。存放在比較通風(fēng)、陰涼的地點(diǎn)專門設(shè)置一個(gè)材料儲(chǔ)存室，數(shù)量比較多的應(yīng)

送回倉(cāng)庫(kù)保存并在工作時(shí)間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，違者警告并扣罰20元。

六、油漆工每次做油漆前，必須做到先搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，以免灰塵多而影響油漆效果，違規(guī)者造成油漆效果及浪費(fèi)原材料的，警告并扣罰工資20—40元。

任何產(chǎn)品到達(dá)油漆車間，必須認(rèn)真檢查其品質(zhì)，一切無(wú)問(wèn)題才能做油漆，發(fā)現(xiàn)品質(zhì)問(wèn)題退回上一工序。調(diào)試油漆及噴頭時(shí)，不得將噴頭把油漆噴在車間墻身上，違者警告一次。

八、可回收再用物料，必須回收利用，特別是畫筆、毛巾、毛刷，清洗噴槍時(shí)用的天那水等，損壞及報(bào)廢的工具，盡量做到以舊換新。

九、正確施工，正確使用生產(chǎn)工具，錯(cuò)誤使用導(dǎo)致物料浪費(fèi)的，視情節(jié)輕重給予警告并扣罰工資。

十、簽名領(lǐng)取及使用勞動(dòng)工具，勞動(dòng)保護(hù)裝備，工作期間必須按要求佩戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，愛護(hù)生產(chǎn)工具，機(jī)械設(shè)備，謹(jǐn)慎操作機(jī)器，避免生產(chǎn)工具的遺失、損壞，堅(jiān)決避免工傷事故發(fā)生。

十一、收工或機(jī)器設(shè)備用完前，必須清理工作現(xiàn)場(chǎng)，按要求處理廢料，收拾好個(gè)人的生產(chǎn)工具，勞動(dòng)保護(hù)裝備，放回原處，嚴(yán)加保管，工作場(chǎng)所發(fā)現(xiàn)有原材料遺漏沒(méi)收拾好，追究車間主任及個(gè)人責(zé)任，給予警告。

十二、創(chuàng)造清潔，舒適的車間工作，衛(wèi)生環(huán)境，生活垃圾雜物必須放進(jìn)垃圾箱，每月最少兩次用消防水龍頭沖洗車間灰塵。

第四篇：油漆車間管理制度

油漆車間管理制度

一、工作期間必須按要求佩戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，愛護(hù)生產(chǎn)工具，機(jī)械設(shè)備，謹(jǐn)慎操作機(jī)器，工件下方進(jìn)行清理時(shí)，下方必須放置支撐架支撐操作，防止吊具斷裂或行車故障導(dǎo)致工件跌落，造成人員傷亡事故，發(fā)現(xiàn)有不按要求操作的，相應(yīng)組一次罰款50-500元，公用、共用硬件設(shè)施的遺失、損壞，因人為違規(guī)造成的，誰(shuí)用壞誰(shuí)負(fù)責(zé)，無(wú)人承認(rèn)的所有使用組平分責(zé)任并根據(jù)損失進(jìn)行罰款處理，油漆車間禁止煙火，違者罰款50-500元，違規(guī)導(dǎo)致火災(zāi)的相關(guān)責(zé)任人、責(zé)任組承擔(dān)一切損失和行事責(zé)任并繳3000元以上罰款。

二、各組在崗人員上班時(shí)間必須遵循我司作息時(shí)間，不得遲到、早退、無(wú)故脫崗，不得無(wú)故回住所處理私事，的確有事需處理的，經(jīng)所屬組長(zhǎng)批準(zhǔn)方可回去，處理完后即回工作崗位，違者給予警告扣款處理，未經(jīng)許可脫崗或沒(méi)來(lái)上班者按曠工處理。工作時(shí)間不得聚眾閑談、不得吵鬧斗毆，防礙他人工作而不聽勸告者，給予警告和罰款處理，嚴(yán)重者開除處理。

三、在工作時(shí)間內(nèi)應(yīng)努力工作，按時(shí)按質(zhì)按量完成任務(wù)，油漆監(jiān)管人員不定時(shí)巡查，發(fā)現(xiàn)有無(wú)故拖延，消極怠工的，給予警告處理，一個(gè)月內(nèi)超四次警告，相關(guān)組長(zhǎng)、領(lǐng)班進(jìn)行扣款或換人處理。

四、油漆工要熟悉各種油漆的性能和各漆品種的搭配方法，熟悉油漆，施工安全知識(shí)，熟悉掌握油漆基本施工方法，不同型號(hào)的油漆分開存放，不能混放一起，避免使用時(shí)出錯(cuò), 嚴(yán)格按比例配兌，不能隨意改動(dòng),配比填寫配比記錄卡，未如實(shí)填寫記錄的，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。每次做油漆前，必須搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，以免灰塵多而影響油漆效果，違規(guī)者造成油漆效果及浪費(fèi)原材料的，警告并扣罰100元-500元。調(diào)試油漆及噴頭時(shí)，不得把油漆噴在車間墻面、噴漆房、噴砂房、清洗房等設(shè)施上，違者警告一次，罰款500，并責(zé)令立即將墻面恢復(fù)原裝，無(wú)法恢復(fù)的加罰1000-5000元。

五、油漆材料的領(lǐng)用和存放。

1、應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品圖紙及油漆作業(yè)指導(dǎo)書上規(guī)定的油漆品種，顏色和工藝要求，材料消耗定額向組長(zhǎng)領(lǐng)用，組長(zhǎng)在審批領(lǐng)料時(shí)，必須根據(jù)指導(dǎo)書規(guī)定審批，已過(guò)期變質(zhì)的油漆不能使用。對(duì)錯(cuò)用油漆或有意以次充好使用冒牌的，一經(jīng)查實(shí)，所做產(chǎn)品全部返工并處罰金1000-30000元。

2、油漆、天那水、松香水等易燃易爆危險(xiǎn)品，使用和保管必須遠(yuǎn)離電源、明火。存放在通風(fēng)、陰涼處（油漆調(diào)配點(diǎn)），現(xiàn)場(chǎng)只允許存儲(chǔ)當(dāng)天使用量。數(shù)量多出的下班時(shí)送回油漆倉(cāng)庫(kù)保存。

六、任何產(chǎn)品到達(dá)油漆車間前，油漆組員必須認(rèn)真檢查其外觀質(zhì)量，無(wú)質(zhì)量問(wèn)題才能轉(zhuǎn)運(yùn)油漆，發(fā)現(xiàn)品質(zhì)問(wèn)題則退回上一工序或報(bào)機(jī)加工檢驗(yàn)員轉(zhuǎn)生產(chǎn)返修、返工。處理合格方可油漆，對(duì)進(jìn)入油漆后過(guò)程檢和終檢發(fā)現(xiàn)的螺紋損壞、加工面磕碰、劃傷、噴砂傷等問(wèn)題一概由油漆方負(fù)責(zé)（將根據(jù)情況給予100元以上處罰，嚴(yán)重件報(bào)廢處理）。

七、可回收再用物料，必須回收利用，特別是畫筆、抹布、毛刷，清洗噴槍時(shí)用的天那水、松香水等。損壞的工具，盡量及時(shí)維修繼續(xù)使用，不得隨意浪費(fèi)和丟棄原材料，違者視情節(jié)輕重給予警告或罰款（根據(jù)情況）。

八、任何操作人員違反清洗房、噴砂房、噴漆房等管理規(guī)定的，根據(jù)違規(guī)情節(jié)處50-500元罰款。

九、收工或機(jī)器設(shè)備用完前，必須清理工作現(xiàn)場(chǎng)，創(chuàng)造清潔、舒適的車間工作衛(wèi)生環(huán)境，收拾好個(gè)人的生產(chǎn)工具，勞動(dòng)保護(hù)裝備放回原處，嚴(yán)加保管，工作場(chǎng)所發(fā)現(xiàn)有原材料遺漏沒(méi)收拾好的，追究相關(guān)負(fù)責(zé)人及個(gè)人責(zé)任，并給予警告和罰款100元處理，生活垃圾雜物必須放進(jìn)垃圾箱，每日必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理打掃，每周最少兩次大掃除，違者100-500元罰款。本制度所有罰款對(duì)屢教不改者從重上限處罰。

第五篇：乘務(wù)車間作業(yè)指導(dǎo)書(DOC)

車輛乘務(wù)員

一、填空題

1、烏西站作業(yè)車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)機(jī)車與第一輛車的（）、（）連接工作。并負(fù)責(zé)機(jī)車連掛后連接狀態(tài)及三捆綁狀態(tài)的確認(rèn)。答：制動(dòng)軟管 總風(fēng)管

2、運(yùn)用客車中，客車的車鉤鉤體磨耗限度規(guī)定為（）mm。答：6

3、烏魯木齊站作業(yè)烏魯木齊站換掛機(jī)車時(shí)，（）負(fù)責(zé)機(jī)車與第一輛車的車鉤制動(dòng)軟管、總風(fēng)管的摘解，以及制動(dòng)軟管、總風(fēng)管連接工作。并負(fù)責(zé)機(jī)車連掛后連接狀態(tài)及（）狀態(tài)的確認(rèn)。答：車輛乘務(wù)員 三捆綁

4、按《客車運(yùn)用維修規(guī)程》中《簡(jiǎn)略試驗(yàn)》的技術(shù)要求進(jìn)行出庫(kù)前的（）作業(yè)，尾部車輛乘務(wù)員安裝列尾儀前，應(yīng)先開啟折角塞門（）。答：試風(fēng) 排塵排水

5、對(duì)于途中巡檢發(fā)現(xiàn)及客運(yùn)部門反映的車輛上部設(shè)施、設(shè)備故障，做到（），確保車輛上部設(shè)施、設(shè)備的良好使用。答：隨壞隨修

6、檢修車輛水暖設(shè)備時(shí)，應(yīng)先（），排凈余汽、余水后再工作，不能面對(duì)排汽口作業(yè)。答：關(guān)閉塞門

7、途中作業(yè)使用緊急制動(dòng)后，車輛乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)和運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)取得聯(lián)系，插設(shè)安全（），并檢查車輛，開車后，需進(jìn)行一次全列巡檢，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)查明原因，果斷處理。答：防護(hù)號(hào)志

8、途中作業(yè)列車到達(dá)交接班站前由交班車輛乘務(wù)員提前（）分鐘叫班，交班車輛乘務(wù)員須及時(shí)向接班乘務(wù)員交接車輛技術(shù)狀態(tài)變化及重點(diǎn)車輛情況，填寫乘務(wù)日志（運(yùn)行記錄）。答：30分鐘

9、空氣彈簧發(fā)生裂損、穿孔或高度調(diào)整閥故障引起排風(fēng)不止，在始發(fā)站須做（）處理。答：甩車

10、折返站庫(kù)內(nèi)作業(yè)列車途中、終到作業(yè)檢查發(fā)現(xiàn)的屬庫(kù)列檢檢修范圍的（），車輛乘務(wù)長(zhǎng)應(yīng)提前預(yù)報(bào)折返站庫(kù)內(nèi)值班室。

答：車輛故障

11、車輛乘務(wù)長(zhǎng)負(fù)責(zé)乘務(wù)組的日常管理，按各自崗位分工、合理安排工作；途中遇非正常情況下由（）統(tǒng)一指揮，全組人員共同保證車輛及自身安全。答：車輛乘務(wù)長(zhǎng)

12、車輛乘務(wù)員是負(fù)責(zé)旅客列車運(yùn)行安全的重要崗位，承擔(dān)著妥善處理列車運(yùn)行途中發(fā)生的故障和為旅客提供良好服務(wù)設(shè)施的工作。在值乘時(shí)（）準(zhǔn)許，任何人不得撤換、中止車輛乘務(wù)人員的工作。答：非經(jīng)主管部門

13、車輛乘務(wù)員在出乘前應(yīng)按技術(shù)作業(yè)過(guò)程對(duì)列車進(jìn)行檢查，核對(duì)并簽認(rèn)《旅客列車技術(shù)狀態(tài)交接簿》（車統(tǒng)—181）故障的處理情況；負(fù)責(zé)尾部（）的整修和摘掛；參加始發(fā)列車的（）。答：標(biāo)志燈 制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)

14、發(fā)電車乘務(wù)員對(duì)庫(kù)內(nèi)、途中油箱加油進(jìn)行監(jiān)控，并負(fù)責(zé)（）發(fā)電車油箱注油口。答：鎖閉

15、《技規(guī)》規(guī)定：在客列檢作業(yè)后，旅客列車始發(fā)前或中間站停車超過(guò)20分鐘均須進(jìn)行（）試驗(yàn)。答：簡(jiǎn)略

16、同一制動(dòng)梁兩端閘瓦厚度差運(yùn)用限度規(guī)定為（）mm。答：20

17、運(yùn)行途中柴油發(fā)電機(jī)組及空調(diào)裝置出現(xiàn)故障，不能正常工作時(shí)，車輛乘務(wù)員應(yīng)立即采取（）措施，確認(rèn)不能及時(shí)（）時(shí)，通知列車長(zhǎng)拍發(fā)電報(bào)。答：修復(fù) 修復(fù)

18、空調(diào)客車始發(fā)前1小時(shí)由發(fā)電車乘務(wù)員測(cè)試（），外電乘務(wù)員按規(guī)定程序要求發(fā)電車送電并進(jìn)行預(yù)冷預(yù)熱作業(yè)。答：列車絕緣

19、國(guó)際聯(lián)運(yùn)、特快及部屬客車、直快客車輪輞厚度運(yùn)用限度規(guī)定不得小于（）mm。答：25

20、運(yùn)用客車輪緣剩余厚度運(yùn)用限度為不得小于（）mm。答：23

21、SW-160型空氣彈簧無(wú)氣時(shí)高度為（）mm；充氣后標(biāo)準(zhǔn)高度為（）mm。答：170 200+5

22、《技規(guī)》規(guī)定：在客列檢作業(yè)后，旅客列車始發(fā)前或中間站停車超過(guò)20分鐘均須進(jìn)行（）試驗(yàn)。答：簡(jiǎn)略

23、客車運(yùn)行途中踏面擦傷深度超過(guò)（）mm需甩車處理。答：1.5

24、客車車輪踏面剝離長(zhǎng)度一處時(shí)運(yùn)用限度規(guī)定不得大于（）mm；二處時(shí)運(yùn)用限度規(guī)定每處長(zhǎng)不得大于（）mm。答：30 20

25、列車出庫(kù)前（），由出乘車輛乘務(wù)長(zhǎng)領(lǐng)取電控試風(fēng)對(duì)講機(jī)、列尾儀及安全號(hào)志鑰匙，在所包乘的客車停留線申請(qǐng)脫軌器安全號(hào)志。答：2小時(shí)

26、上車檢查作業(yè)時(shí)，先用（）試燈進(jìn)行全列直流系統(tǒng)絕緣測(cè)試，并填寫記錄。答：8w

27、途中處理故障時(shí)須按（）中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。答：《職工勞動(dòng)安全守則》

28、車輛乘務(wù)員應(yīng)與客列檢人員做好列車技術(shù)狀態(tài)的信息交接工作，發(fā)生車輛故障時(shí)須填寫（），一式二份，站、乘雙方簽字。答：《旅客列車故障交接單》

29、折返站作業(yè)時(shí)，列車入庫(kù)停穩(wěn)后（）內(nèi)開始進(jìn)行技檢作業(yè)，乘務(wù)組按庫(kù)列檢技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)列車進(jìn)行技術(shù)檢查作業(yè)，下部全列技檢作業(yè)時(shí)間不得少于（）。

答：15分鐘40分鐘

30、途中機(jī)車換向站時(shí)，車輛乘務(wù)員提前與司機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)聯(lián)系，掌握具體換向站及停車時(shí)間，做好摘掛尾燈和打尾部軟管封堵，做好機(jī)車轉(zhuǎn)向后（）的連接工作。答：制動(dòng)軟管

31、無(wú)客列檢作業(yè)的停車站，會(huì)同（）進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)；聽到打鈴，立即上車。答：運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)

二、判斷題

1、車輛乘務(wù)員必須持有發(fā)電車乘務(wù)員上崗證、車輛乘務(wù)員上崗證、職業(yè)資格者、強(qiáng)電證上崗。（√）

2、車輛乘務(wù)員應(yīng)遵守規(guī)章制度，服從命令聽指揮。出乘時(shí)、執(zhí)乘中不得擅自離開工作崗位，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入發(fā)電車。（√）

3、發(fā)電車送電30分鐘后，開始對(duì)規(guī)定的部位進(jìn)行點(diǎn)溫測(cè)試并記錄，之后每隔2小時(shí)對(duì)規(guī)定的部位進(jìn)行點(diǎn)溫，并做好記錄。（√）

4、發(fā)電車加油時(shí)附近10米范圍內(nèi)不得有明火和電焊作業(yè)，由加油工、司機(jī)、乘務(wù)員負(fù)責(zé)監(jiān)督。(×)正確：發(fā)電車加油時(shí)附近25米范圍內(nèi)不得有明火和電焊作業(yè)，由加油工、司機(jī)、乘務(wù)員負(fù)責(zé)監(jiān)督。

5、列車終到、始發(fā)作業(yè)時(shí)，車輛乘務(wù)員在車體兩端插設(shè)安全號(hào)志后，方可作業(yè)。（√）

6、在電氣化線路上，嚴(yán)禁攀登各種車輛的車頂上進(jìn)行任何檢修作業(yè)。（√）

7、處理漏電故障、配線表面溫升異常及電源轉(zhuǎn)換箱供電故障時(shí)，必須兩人同時(shí)在場(chǎng)。（√）

8、當(dāng)軸溫達(dá)到90℃或超過(guò)外溫+70℃時(shí)必須摘車處理。（×）正確：當(dāng)軸溫達(dá)到90℃或超過(guò)外溫+60℃時(shí)必須摘車處理。

9、在烏魯木齊站接到客列檢甩掛通知單后，車輛乘務(wù)長(zhǎng)安排車輛乘務(wù)員在烏魯木齊站開車后做好甩下車輛生活用水的排水工作。（√）

10、車輛乘務(wù)員正確掛好尾側(cè)燈，要求燈具清潔，標(biāo)志正確，狀態(tài)良好，檢查客車是否由于超員、偏載、超載引起車體傾斜或鉤差過(guò)限。（√）

11、接線端子處溫度不得高于環(huán)溫35度或?qū)崪y(cè)溫度不超過(guò)60度，各接線端子溫升超過(guò)上述溫度時(shí)必須對(duì)該負(fù)載線路進(jìn)行徹底檢查處理，列車入庫(kù)后引進(jìn)“181”（×）正確：接線端子處溫度不得高于環(huán)溫35度或?qū)崪y(cè)溫度不超過(guò)80度，各接線端子溫升超過(guò)上述溫度時(shí)必須對(duì)該負(fù)載線路進(jìn)行徹底檢查處理，列車入庫(kù)后引進(jìn)“181”

12、車鉤鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離，在閉鎖位時(shí)不大于135mm，開鎖位時(shí)不大于250mm。（√）

13、車輛乘務(wù)員應(yīng)遵守規(guī)章制度，服從命令聽指揮。出乘時(shí)、執(zhí)乘中不得擅自離開工作崗位，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入發(fā)電車。（√）

14、全列空調(diào)列車上加掛外屬客車時(shí)，只允許編掛在尾部，原則上不供電。中途

加掛的客車一律不許供電。（√）

15、客車應(yīng)按其構(gòu)造速度編掛列車。（×）正確：客車應(yīng)按其標(biāo)記速度編掛列車。

16、庫(kù)內(nèi)發(fā)電車檢修人員與發(fā)電車乘務(wù)員進(jìn)行機(jī)組動(dòng)態(tài)交驗(yàn)，并互相簽認(rèn)交接記錄，并于始發(fā)前1小時(shí)（特殊情況按值班室通知執(zhí)行），按規(guī)定操作程序進(jìn)行預(yù)冷預(yù)熱作業(yè)，車輛乘務(wù)員巡視檢查。（√）

17、按《客車運(yùn)用維修規(guī)程》中《簡(jiǎn)略試驗(yàn)》的技術(shù)要求進(jìn)行出庫(kù)前的試風(fēng)作業(yè)，尾部車輛乘務(wù)員安裝列尾儀前，應(yīng)先開啟折角塞門排塵排水，（制動(dòng)管壓力為600Kpa時(shí)，減壓150Kpa）（×）

正確：按《客車運(yùn)用維修規(guī)程》中《簡(jiǎn)略試驗(yàn)》的技術(shù)要求進(jìn)行出庫(kù)前的試風(fēng)作業(yè)，尾部車輛乘務(wù)員安裝列尾儀前，應(yīng)先開啟折角塞門排塵排水，（制動(dòng)管壓力為600Kpa時(shí)，減壓170Kpa）

18、乘務(wù)員嚴(yán)禁在站臺(tái)上和作業(yè)中接打手機(jī)。(√)

19、發(fā)電車加油時(shí)，燃油液面距下油箱頂部留有80mm-100mm的空間。（√）

20、運(yùn)行途中單元柴油發(fā)電機(jī)組及空調(diào)裝置出現(xiàn)故障，不能正常工作時(shí)，車輛乘務(wù)員應(yīng)立即采取修復(fù)措施，確認(rèn)不能及時(shí)修復(fù)時(shí)，通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)拍發(fā)電報(bào)（×）正確：運(yùn)行途中單元柴油發(fā)電機(jī)組及空調(diào)裝置出現(xiàn)故障，不能正常工作時(shí)，車輛乘務(wù)員應(yīng)立即采取修復(fù)措施，確認(rèn)不能及時(shí)修復(fù)時(shí)，通知列車長(zhǎng)拍發(fā)電報(bào)。

三：?jiǎn)柎痤}

1、車輛乘務(wù)組在出乘前應(yīng)做哪些工作

答：車輛乘務(wù)組在出乘前應(yīng)按技術(shù)作業(yè)過(guò)程對(duì)列車進(jìn)行檢查，核對(duì)并簽認(rèn)《旅客列車技術(shù)狀態(tài)交接簿》（車統(tǒng)—181）故障的處理情況；按照分工范圍檢修并保養(yǎng)車輛；負(fù)責(zé)尾部標(biāo)志燈的整修和摘掛；參加始發(fā)列車的制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。

2、機(jī)車使用緊急制動(dòng)和使用車輛緊急制動(dòng)閥后，車輛乘務(wù)員應(yīng)該怎么做？ 答：車輛乘務(wù)員及時(shí)和運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、司機(jī)取得聯(lián)系，在列車尾部插設(shè)安全防護(hù)號(hào)志，派專人監(jiān)護(hù)安全號(hào)志，同時(shí)下車檢查車輛技術(shù)狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)做好應(yīng)急處理，檢查車輛技術(shù)狀態(tài)安全無(wú)誤后，及時(shí)撤除安全號(hào)志，通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)開車；開車后，須進(jìn)行一次全列巡檢，如發(fā)現(xiàn)車輛有異常振動(dòng)等情況，應(yīng)及時(shí)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)限速運(yùn)行至前方站停車，下車全面檢查確認(rèn)；嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行，并及時(shí)將信息報(bào)告段調(diào)度。

3、旅客列車途中因故由雙管供風(fēng)改為單管供風(fēng)的相關(guān)事項(xiàng)及規(guī)定： 答：（1）雙管改單管作業(yè)應(yīng)在站內(nèi)進(jìn)行。旅客列車在區(qū)間內(nèi)發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)掌握安全速度（最高不超過(guò)120km/h）運(yùn)行至前方站后進(jìn)行。

（2）雙管供風(fēng)旅客列車運(yùn)行途中發(fā)生雙管供風(fēng)設(shè)備故障或用單管供風(fēng)機(jī)車救援接續(xù)牽引時(shí)，鐵路局列車調(diào)度員接到報(bào)告后，應(yīng)立即通知機(jī)車、車輛調(diào)度員，列車調(diào)度員在發(fā)布的調(diào)度命令中注明雙管改單管供風(fēng)。雙管改單管調(diào)度命令由車站轉(zhuǎn)交車輛乘務(wù)員，車輛乘務(wù)員根據(jù)命令將編組客車風(fēng)管路改為單管供風(fēng)狀態(tài)。（3）跨局運(yùn)行時(shí)，旅客列車改為單管供風(fēng)后，有機(jī)車乘務(wù)員報(bào)告車站值班員轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員，由所屬區(qū)段列車調(diào)度員逐級(jí)上報(bào)，以部令（機(jī)車、車輛調(diào)度）通知沿途有關(guān)鐵路局轉(zhuǎn)發(fā)至換掛機(jī)車所屬機(jī)務(wù)段和換掛站檢，按單管供風(fēng)辦理。（4）全列采用雙管供風(fēng)的旅客列車途中因故改為單管供風(fēng)后，不再恢復(fù)雙管供風(fēng)，直至終到站。

4、列車出庫(kù)前對(duì)對(duì)軸溫報(bào)警器、電子防滑器、信息顯示屏包括哪些內(nèi)容？ 答：車輛乘務(wù)員對(duì)軸溫報(bào)警器、電子防滑器、信息顯示屏進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)作用良好、開機(jī)率百分之百，記錄軸報(bào)器靜態(tài)數(shù)據(jù)并填寫在臺(tái)帳上。對(duì)帶有列尾裝置的客車重點(diǎn)檢查，確認(rèn)箱體及提示銘牌無(wú)破損、脫落，箱內(nèi)各風(fēng)管路無(wú)漏泄，球芯截?cái)嗳T關(guān)閉到位，球芯截?cái)嗳T手把用細(xì)鐵絲是否加以鉛封，DC48V單相兩極帶接地電源插座、饋線及接頭等裝置須確保配件齊全、安裝牢固，檢查完畢后需鎖閉列尾裝置主機(jī)安裝箱。

5、柴油發(fā)電機(jī)每趟保養(yǎng)內(nèi)容是什么？

答：（1）重復(fù)每日開機(jī)前的保養(yǎng)檢查內(nèi)容。（2）整列絕緣測(cè)試，24、48伏絕緣測(cè)試。（3）發(fā)電車出庫(kù)質(zhì)量檢查。

（4）清掃機(jī)房、冷卻間、控制間、休息室、燃油爐及走廊，清潔控制屏下部衛(wèi)生保持設(shè)備干凈整潔。

（5）按發(fā)電車分工范圍檢修與保養(yǎng)。

6、機(jī)車使用緊急制動(dòng)和使用車輛緊急制動(dòng)閥后，車輛乘務(wù)員應(yīng)如何處理？ 答；機(jī)車使用緊急制動(dòng)和使用車輛緊急制動(dòng)閥后，車輛乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)和運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、司機(jī)取得聯(lián)系，在列車尾部插設(shè)安全防護(hù)號(hào)志，派專人監(jiān)護(hù)安全號(hào)志，同時(shí)下車檢查車輛技術(shù)狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)做好應(yīng)急處理，檢查車輛技術(shù)狀態(tài)安全無(wú)誤后，及時(shí)撤除安全號(hào)志，通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)開車；開車后，須進(jìn)行一次全列巡檢，如發(fā)現(xiàn)車輛有異常振動(dòng)等情況，應(yīng)及時(shí)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)限速運(yùn)行至前方站停車，下車全面檢查確認(rèn)；嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行，并及時(shí)將信息報(bào)告段調(diào)度。

7、列車晚點(diǎn)時(shí)途中高站臺(tái)車站作業(yè)有哪些作業(yè)內(nèi)容？

途中遇有晚點(diǎn)時(shí)，以車站時(shí)刻為準(zhǔn)，列車晚點(diǎn)時(shí)刻距圖定開車時(shí)刻不足10分鐘時(shí)，在列車站臺(tái)側(cè)進(jìn)行作業(yè)，其作業(yè)范圍、內(nèi)容不變；列車晚點(diǎn)時(shí)刻距圖定開車時(shí)刻超過(guò)10分鐘（含10分鐘）按原標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技檢作業(yè)。聽到打鈴，立即上車；換掛機(jī)車站列車遇晚點(diǎn)時(shí)，負(fù)責(zé)接風(fēng)管作業(yè)的乘務(wù)員須先進(jìn)行接風(fēng)管作業(yè)，確認(rèn)良好后，再進(jìn)行技術(shù)檢查作業(yè)。

8、途中空氣彈簧發(fā)生故障時(shí)應(yīng)遵循相關(guān)規(guī)定及要求？

答（1）裝用空氣彈簧的客車，運(yùn)行途中發(fā)生空氣彈簧故障時(shí)應(yīng)限速運(yùn)行，最高運(yùn)行速度不

（2）無(wú)客列檢的車站或區(qū)間，通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)聯(lián)系相關(guān)部門，請(qǐng)求列車限速命令。同時(shí)將空（3）有客列檢的車站，車輛乘務(wù)員必須將空簧故障情況向客列檢工長(zhǎng)當(dāng)面通知，要求客列檢處理，客列檢無(wú)法處理的，通知客列檢向有關(guān)部門申請(qǐng)列車限速命令，并及時(shí)將信息反饋段調(diào)度。

9、在列車運(yùn)行途中，車輛乘務(wù)員對(duì)電氣設(shè)備檢修包含哪些項(xiàng)目？ 答（1）電源轉(zhuǎn)換箱供電部分故障，導(dǎo)致無(wú)法正常供電的。

（2）空調(diào)控制柜故障，導(dǎo)致制冷、采暖季節(jié)無(wú)法正常使用空調(diào)及采暖的。（3）照明配電盤故障，導(dǎo)致照明無(wú)法正常使用的。

（4）軸溫報(bào)警儀故障。（軸報(bào)儀故障可使用備用件進(jìn)行替換）（5）電茶爐故障。

（6）餐車電氣化廚房設(shè)備故障。（7）客室電采暖故障。

（8）電氣設(shè)備配線漏電、配線表面溫升異常的。

10、簡(jiǎn)述集中交流供電客車直流系統(tǒng)絕緣測(cè)試方法？（1）打開應(yīng)急電源及電池空開。

（2）在液位儀、塞拉門或軸警等直流負(fù)載處，選取正負(fù)電源，并用試燈連接，試燈正常發(fā)亮。

（3）將試燈的一端配線結(jié)正線，另一端配線接地，此時(shí)試燈燈絲不紅說(shuō)明負(fù)線對(duì)地絕緣符合要求，反之說(shuō)明負(fù)線漏電。

（4）將試燈的一端配線結(jié)負(fù)線，另一端配線接地，此時(shí)試燈燈絲不紅說(shuō)明正線對(duì)地絕緣符合要求，反之說(shuō)明正線漏電。

發(fā)電車乘務(wù)員

一、填空題

1.發(fā)電車乘務(wù)人員需符合發(fā)電車乘務(wù)員崗位技能、等級(jí)、資質(zhì)等要求，持發(fā)電車上崗證、（）、（）等方可上崗。答：強(qiáng)電證 消防證

2.進(jìn)入發(fā)電車人員嚴(yán)格按照（）執(zhí)行，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入發(fā)電車內(nèi)。發(fā)電車機(jī)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入或通過(guò)。答：《發(fā)電車蹬乘制度》

3.發(fā)電車任何部位不得使用門簾、窗簾。配電室可使用遮擋不超過(guò)窗上部（）的遮光簾。答：三分之二

4.手持木竿、梯子等工具通過(guò)接觸網(wǎng)時(shí)，必須（），不準(zhǔn)高舉超過(guò)安全距離。答：水平通過(guò)

5.在電氣化鐵路區(qū)段的列檢，乘務(wù)員及車輛檢修設(shè)備作業(yè)人員攜帶的任何物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分應(yīng)保持（）以上距離。答：2m

6.在燃著物體距接觸網(wǎng)帶電部分不足（）又未停電的情況下，不得使用水和一般滅火器；使用沙土滅火時(shí)，必須距接觸網(wǎng)帶電設(shè)備（）以上。答：4m 2m

7.列車終到、始發(fā)作業(yè)時(shí)，車輛乘務(wù)員在車體兩端插設(shè)（）后，方可作業(yè)。答：安全號(hào)志

8.發(fā)電車起機(jī)供電時(shí)MTU183、K19一臺(tái)機(jī)組的負(fù)載電流不允許超過(guò)（）。答：400A

9.K38及MTU396機(jī)組單機(jī)額定電流不允許超過(guò)500A-550A,功率不超過(guò)（）。答：480KW

10.運(yùn)用發(fā)電車出庫(kù)前須達(dá)到（）的要求。答：《發(fā)電車出庫(kù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》

11.發(fā)電車乘務(wù)員每（）填寫運(yùn)行記錄；每（）對(duì)發(fā)電車進(jìn)行巡檢、巡視。答：1小時(shí) 半小時(shí)

12.送電30分鐘后，開始對(duì)規(guī)定的部位進(jìn)行（），之后每隔2小時(shí)對(duì)規(guī)定的部位進(jìn)行（），并做好記錄，直至發(fā)電車停機(jī)為止。答：點(diǎn)溫測(cè)試 點(diǎn)溫

13.列車始發(fā)前全列必須提前（）預(yù)冷預(yù)熱。答：1小時(shí)

14.發(fā)電車停機(jī)前以及中途處理故障后均須填寫運(yùn)行記錄。并按規(guī)定填寫發(fā)（）。

答：電車乘務(wù)日志

15．發(fā)電車每臺(tái)發(fā)電機(jī)組工作負(fù)載要平衡，須合理分配負(fù)載，三臺(tái)機(jī)組運(yùn)行時(shí)間差不得超過(guò)（）。答：100h

16.途中加油時(shí)，必須在發(fā)電車站臺(tái)側(cè)插好（），加油完畢后撤除安全號(hào)志。答：安全號(hào)志

17.交接班發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，（）應(yīng)及時(shí)處理，不能處理的要在交接記錄中填寫清楚。

答：交班發(fā)電車乘務(wù)員

18.發(fā)現(xiàn)異常情況要果斷處理，發(fā)生火災(zāi)隱患應(yīng)立即（）。答：斷電

19.折返終到后按“（）”及“集中供電空調(diào)客車停、送、用電規(guī)定”進(jìn)行停電、停機(jī).答：柴油機(jī)操作規(guī)程

20.列車終到后，發(fā)電車停機(jī)及絕緣測(cè)試依據(jù)段“（）”執(zhí)行。答：集中供電空調(diào)客車停、送、用電規(guī)定

21.列車入庫(kù)后乘務(wù)組對(duì)途中已處理的故障如：更換保險(xiǎn)、下油箱注油口故障、濾網(wǎng)丟失損壞等故障應(yīng)及時(shí)引進(jìn)“（）”。答：181

22.換乘發(fā)電車乘務(wù)員按車輛乘務(wù)員（）規(guī)定的時(shí)間與地點(diǎn)接車（包括在途中換乘）。

答：作業(yè)指導(dǎo)書

23.啟動(dòng)48V充電按鈕對(duì)48V蓄電池充電，充電電流不超過(guò)（）。答：30A

24.每次起動(dòng)的時(shí)間不得超過(guò)（），兩次起動(dòng)不成，須查明原因，注意不要使起動(dòng)電機(jī)過(guò)熱。答：15秒

25.CUMS柴油機(jī)怠速，其轉(zhuǎn)速達(dá)600-650轉(zhuǎn)/分，油壓為（）以上，電壓為（）左右。

答：103千帕 200V

26.K38機(jī)組單機(jī)額定電流500A-550A,功率不超過(guò)（），使用1G或2G全供，單機(jī)供電時(shí)必須使用（）供電。答：480KW 聯(lián)絡(luò)開關(guān)

27.停機(jī)時(shí)，空載運(yùn)轉(zhuǎn)，手動(dòng)位啟動(dòng)冷卻風(fēng)扇，使水溫降至75℃以下，然后調(diào)整轉(zhuǎn)速增減調(diào)節(jié)器把頻率降至（）以下，怠速（）后方可停機(jī)。答：48.5赫茲3-5分鐘

28.供電狀態(tài)下，康明斯柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水溫不超過(guò)（），MTU柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)水溫不超過(guò)（）。答：85℃ 85℃

29.停機(jī)時(shí)，（）必須卸去各車負(fù)載,注意卸載過(guò)程中,柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速變化是否符合規(guī)定。（）卸去本車負(fù)載。答：車輛乘務(wù)員 發(fā)電車乘務(wù)員

30.準(zhǔn)備停機(jī)時(shí)，手動(dòng)位啟動(dòng)冷卻風(fēng)扇,使水溫下降到（）以下,空載運(yùn)轉(zhuǎn)3至5分鐘。非特別情況下嚴(yán)禁帶負(fù)載或水溫高于（）的柴油機(jī)立即停車。答：75℃ 75℃

二、判斷題

1.發(fā)電車乘務(wù)人員必須熟悉發(fā)電車內(nèi)各設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)，并須經(jīng)培訓(xùn)考試合格、技術(shù)等級(jí)達(dá)到初級(jí)及以上方可上崗。（×）

正確：發(fā)電車乘務(wù)人員必須熟悉發(fā)電車內(nèi)各設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)，并須經(jīng)培訓(xùn)考試合格、技術(shù)等級(jí)達(dá)到中級(jí)及以上方可上崗。

2.發(fā)電車乘務(wù)人員需經(jīng)教育科培訓(xùn)考試合格后方可上崗。（√）

3.發(fā)電車帶電處理故障時(shí)必須保證有2名發(fā)電車乘務(wù)員作業(yè)，1人監(jiān)控，1人作業(yè)。（√）

4.配電室嚴(yán)禁堆放雜物，各配電箱、控制箱上部及附近不得堆放他物。（√）

5.發(fā)電車須攜帶、存放易燃易爆等危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)用滅火毯包裹好，并且打濕后在通風(fēng)處存放。（×）

正確:發(fā)電車嚴(yán)禁攜帶、存放易燃易爆危險(xiǎn)品及與發(fā)電車無(wú)關(guān)的其它物品。

6.發(fā)電車內(nèi)設(shè)備、地板、墻板、頂板應(yīng)保持清潔，機(jī)房?jī)?nèi)不得有積油積水，機(jī)房?jī)?nèi)作業(yè)完后要及時(shí)清掃。（√）

7.發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)以最快速度跑出危險(xiǎn)區(qū)。（×）改：發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)單足或并雙足跳離危險(xiǎn)區(qū)。

8.在電氣化線路上，需要攀登車輛頂部進(jìn)行空調(diào)機(jī)組檢修等作業(yè)時(shí)必須保證有2名發(fā)電車乘務(wù)員作業(yè)，1人監(jiān)控，1人作業(yè)。（×）

改：在電氣化線路上，嚴(yán)禁攀登車輛頂部進(jìn)行空調(diào)機(jī)組檢修等作業(yè)。

9.距接觸網(wǎng)超過(guò)4M的燃著物體,可以不停電用水澆,但必須特別注意使水流不向接觸網(wǎng)的方向噴射,并保持水流與帶電部分的距離在2米以上。（√)

10.列車與動(dòng)車組會(huì)車作業(yè)站，發(fā)電車下部作業(yè)時(shí)，非站臺(tái)側(cè)不作業(yè)，只對(duì)站臺(tái)側(cè)作業(yè)。（√）

11.發(fā)電車配備水型滅火器8具，其中機(jī)房6具，工作間（配電室）2具，冷卻間配備1具25公斤推車式ABC干粉（或35L水型）滅火器1具；滅火器(√)

12.交接班站由1名發(fā)電車乘務(wù)員在車上監(jiān)控機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，另1名發(fā)電車乘務(wù)員對(duì)發(fā)電車下部進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)檢查。（√）

13.運(yùn)行途中交接班可按發(fā)電車乘務(wù)員作業(yè)圖表規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)執(zhí)行，也可由2名發(fā)電車乘務(wù)員協(xié)商后執(zhí)行。（×）正確：運(yùn)行途中交接班必須嚴(yán)格按發(fā)電車乘務(wù)員作業(yè)圖表規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)執(zhí)行，按規(guī)定填寫交接班記錄。

14.交接班乘務(wù)員須當(dāng)面交接，交班前應(yīng)全面檢查設(shè)備，清掃發(fā)電車各部位衛(wèi)生，將有關(guān)物品按規(guī)定存放好。（√）

15.站停（庫(kù)停）時(shí)間不足1小時(shí)的，可不進(jìn)行卸載停機(jī)，但必須執(zhí)行發(fā)電車巡檢制度，按規(guī)定填寫發(fā)電車乘務(wù)日志（√）

16.、CUMS柴油機(jī)起動(dòng)后把控制屏上的“怠速--運(yùn)行”開關(guān)置于“怠速位”。冷卻風(fēng)扇“自動(dòng)--手動(dòng)”開關(guān)置“手動(dòng)位”。勵(lì)磁開關(guān)置“自勵(lì)”位。（×）正確：CUMS柴油機(jī)起動(dòng)后把控制屏上的“怠速--運(yùn)行”開關(guān)置于“怠速位”。冷卻風(fēng)扇“自動(dòng)--手動(dòng)”開關(guān)置“停止位”。勵(lì)磁開關(guān)置“自勵(lì)”位。

17.當(dāng)水溫度高于40℃，油壓大于310千帕?xí)r，才能允許帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。（√）

18.冷卻風(fēng)扇自動(dòng)位失效時(shí)改手動(dòng)，使冷卻水溫控制在65℃--85℃。燃油泵自動(dòng)位失效時(shí)改手動(dòng)，上油箱油位控制在四分之一至四分之三。（√）

19.停機(jī)時(shí)車輛乘務(wù)員卸各車廂負(fù)載，發(fā)電車乘務(wù)員卸發(fā)電車本車用電負(fù)載，本車用電選擇開關(guān)置斷位。（√）

20.柴油機(jī)正常供電時(shí)，耳聽各缸、傳動(dòng)齒輪、增壓器等主要機(jī)構(gòu)的工作情況,注意排氣聲響。眼看油水管路、燃油管路、冷卻水管路(特別注意各連接處)有無(wú)泄漏。（√）

三、簡(jiǎn)答題

1.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物應(yīng)如何處理？ 答：發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物，均不準(zhǔn)與之接觸，要立即通知接觸網(wǎng)工區(qū)或供電調(diào)度人員派人處理。在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前，將該處加以防護(hù)，任何人員均應(yīng)距已斷導(dǎo)線接地處10m米以外。

2.出庫(kù)前，對(duì)發(fā)電車下部技檢作業(yè)時(shí)有什么要求？ 答：發(fā)電車下部技檢作業(yè)時(shí)，自發(fā)電車相鄰客車一端的站臺(tái)側(cè)邊門或發(fā)電車相鄰客車出場(chǎng)門對(duì)面的非站臺(tái)側(cè)邊門下車作業(yè)，作業(yè)時(shí)注意來(lái)往車輛，遇有車輛通過(guò)時(shí)停止作業(yè)，聽到打鈴，立即上車，乘務(wù)員也可根據(jù)具體情況確定在發(fā)電車兩側(cè)邊門進(jìn)行下車作業(yè)，確定作業(yè)路線，作業(yè)時(shí)須注意人身安全。

3.遇有列車晚點(diǎn)，對(duì)發(fā)電車下部檢查作業(yè)時(shí)有什么要求？

答：遇有列車晚點(diǎn)，對(duì)發(fā)電車下部檢查作業(yè)時(shí)，只對(duì)站臺(tái)側(cè)進(jìn)行技檢作業(yè)，非站臺(tái)側(cè)不進(jìn)行作業(yè)，應(yīng)急處理故障除外。遇有晚點(diǎn)列車，又停留在高站臺(tái)時(shí)，在站臺(tái)側(cè)外觀檢查發(fā)電車下油箱、電池箱有無(wú)異狀，車頂裝置、排煙情況無(wú)異常。

4.對(duì)發(fā)電車乘務(wù)員入庫(kù)報(bào)道有什么要求？

答：到達(dá)的發(fā)電車乘務(wù)長(zhǎng)（員）在車輛乘務(wù)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下列隊(duì)到值班室入庫(kù)報(bào)到,發(fā)電車留一人看車,發(fā)電車乘務(wù)長(zhǎng)向值班員匯報(bào)發(fā)電車運(yùn)行途中情況及領(lǐng)導(dǎo)添乘指導(dǎo)工作要求,聽取值班員傳達(dá)有關(guān)命令、指示、電報(bào)，接受值班員的檢查和提問(wèn)。

5.簡(jiǎn)述發(fā)電車起機(jī)前檢查？ 答：（1）CUMS發(fā)電車:檢查24V、48V蓄電池的比重、電壓須符合規(guī)定。查機(jī)油油量在上下刻度線之間油量接近2/3處，上油箱有油，打開燃油閥。膨脹水箱水位在2/3以上。檢查盤車軸是否退出到位。

（2）MTU發(fā)電車：檢查24V、48V蓄電池的比重、電壓須符合規(guī)定。查機(jī)油油量在上下刻度線之間油量接近2/3處，上油箱有油，打開燃油閥。膨脹水箱水位在2/3以上。

6.發(fā)電車出庫(kù)前發(fā)電車乘務(wù)員在發(fā)電車上部及下部都有哪些作業(yè)項(xiàng)目？ 答：（1）上部技檢作業(yè)作業(yè)項(xiàng)目：對(duì)柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制屏、充電柜、煙火報(bào)警器、啟動(dòng)電源箱、備用機(jī)油箱、冷卻塔、冷卻風(fēng)機(jī)等全面檢查，帶載試驗(yàn)各電氣裝置良好；

（2）下部技檢作業(yè)項(xiàng)目：環(huán)形檢查，重點(diǎn)對(duì)發(fā)電車下部油箱、電池及箱、外接電源箱、旋風(fēng)濾塵網(wǎng)等全面質(zhì)量檢查。

7.發(fā)電車出庫(kù)前，對(duì)發(fā)電車內(nèi)消防器材、火災(zāi)報(bào)警裝置及滅火設(shè)施都有哪些要求？

答：檢查消防器材、火災(zāi)報(bào)警器齊全，作用良好，不過(guò)期，滅火器的規(guī)格、狀態(tài)、定檢期必須確認(rèn)達(dá)到規(guī)定要求。火災(zāi)報(bào)警器必須100％裝車，100％作用良好，100％開機(jī)，途中嚴(yán)禁關(guān)機(jī)。滅火器需選用適于撲救油料、電器火災(zāi)的滅火劑。

8.發(fā)電車乘務(wù)員接到值班室要求送電的通知后，須做好哪些工作？

答：發(fā)電車乘務(wù)員接到值班室要求送電的通知后，發(fā)電車乘務(wù)員測(cè)試絕緣（發(fā)電車由于起機(jī)送電檢修直至出庫(kù)的情況，絕緣須根據(jù)要求填寫電氣測(cè)量，值班室通知絕緣良好），測(cè)試完畢合格并記錄，由車輛乘務(wù)員簽字要電后，發(fā)電車乘務(wù)員確認(rèn)機(jī)組技術(shù)狀態(tài)正常后方能啟動(dòng)機(jī)組，并按操作規(guī)程的規(guī)定起機(jī)，車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)均衡帶載，發(fā)電車內(nèi)確保1人值乘。

9.發(fā)電車出乘始發(fā)時(shí)，2名發(fā)電車乘務(wù)員作業(yè)內(nèi)容都有哪些？ 答：列車始發(fā)前全列必須提前1小時(shí)預(yù)冷預(yù)熱。由1名發(fā)電車乘務(wù)員對(duì)發(fā)電車下部進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)檢查。另1名發(fā)電車乘務(wù)員在車上監(jiān)控機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)，嚴(yán)密監(jiān)視控制屏各儀表動(dòng)態(tài)顯示，各儀表顯示正常，并按規(guī)定填寫發(fā)電車乘務(wù)日志。

10.發(fā)電車出乘始發(fā)時(shí)，發(fā)電車下部應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些項(xiàng)目？

答：重點(diǎn)檢查發(fā)電車下部油箱、電池箱有無(wú)異常；下油箱及管路狀態(tài)有無(wú)漏泄；各部螺栓有無(wú)松動(dòng)，配件有無(wú)缺損；柴油機(jī)組排煙情況；目視發(fā)電車頂部各防雨罩、排煙罩、檢修蓋、車頂百葉窗等有無(wú)脫落、丟失情況；是否有火災(zāi)隱患；發(fā)電車及附屬裝置有無(wú)異常。作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)應(yīng)急處理。

11.對(duì)有臥鋪的發(fā)電車運(yùn)行途中的值乘有什么要求？ 有臥鋪的發(fā)電車運(yùn)行途中始終保證有2名發(fā)電車乘務(wù)員，由1名發(fā)電車乘務(wù)員監(jiān)控機(jī)組運(yùn)行、巡視值乘，另1名發(fā)電車乘務(wù)員在發(fā)電車待值乘，按3人2班制執(zhí)行，換班時(shí)間自始發(fā)站開車后進(jìn)行，每6小時(shí)進(jìn)行換班。

12.在發(fā)電車作業(yè)站，發(fā)電車下部技檢作業(yè)都有哪些內(nèi)容？

答(1)發(fā)電車車下電池箱、油箱、懸吊裝置、油箱緊固帶狀態(tài)，各部螺栓有無(wú)松動(dòng)，配件有無(wú)缺失、脫落、損壞。(2)油箱注油口，油箱鎖閉情況。

(3)發(fā)電車下油箱及管路狀態(tài)有無(wú)漏泄。(4)柴油機(jī)組排煙情況。

(5)目視發(fā)電車頂部各防雨罩、排煙罩、檢修蓋、車頂百葉窗等配件是否有脫落、丟失故障。

(6)檢查發(fā)電車是否有火災(zāi)隱患。(7)檢查發(fā)電車及附屬裝置有無(wú)異常。(8)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)做好應(yīng)急處理。