第一篇:地鐵盾構(gòu)施工管片拼裝實(shí)名制管理規(guī)定
**地鐵公司**公司
關(guān)于印發(fā)《**地鐵盾構(gòu)施工管片拼裝 實(shí)名制管理規(guī)定(暫行)》的通知
地鐵各參建單位:
為了加強(qiáng)**地鐵建設(shè)工程盾構(gòu)施工管片拼裝質(zhì)量管理,落實(shí)“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的管理方針,強(qiáng)化盾構(gòu)施工管片拼裝規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,加強(qiáng)盾構(gòu)施工質(zhì)量責(zé)任追溯,結(jié)合**地鐵盾構(gòu)工程的實(shí)際情況特制定《**地鐵盾構(gòu)施工管片拼裝實(shí)名制管理暫行規(guī)定》,現(xiàn)印發(fā)給你們,請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
特此通知。
**地鐵公司**公司
2014年1月27日
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**地鐵盾構(gòu)施工管片拼裝實(shí)名制
管理暫行規(guī)定
第一條 為了加強(qiáng)**地鐵建設(shè)工程盾構(gòu)施工管片拼裝質(zhì)量管理,落實(shí)“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針,加強(qiáng)**地鐵盾構(gòu)施工管片拼裝規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理,強(qiáng)化盾構(gòu)施工質(zhì)量責(zé)任追溯,結(jié)合**地鐵盾構(gòu)施工管理經(jīng)驗(yàn),特制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于**地鐵在建工程盾構(gòu)施工項(xiàng)目。第三條 各參建單位根據(jù)各工程實(shí)際情況,建立相關(guān)管片拼裝實(shí)名制及責(zé)任追究獎懲制度,明確各級管理人員及不同崗位的相關(guān)職責(zé)。
第四條 各參建單位應(yīng)加強(qiáng)管片進(jìn)場驗(yàn)收、止水條粘接、垂直吊裝、水平運(yùn)輸、拼裝成環(huán)等階段的過程管理,細(xì)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)、管片選型、姿態(tài)控制、注漿、螺栓緊固、測量復(fù)核等環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。
第五條 盾構(gòu)管片拼裝過程中,承包商主管盾構(gòu)的技術(shù)管理人員、盾構(gòu)機(jī)司機(jī)、管片拼裝手等應(yīng)實(shí)行旁站制度,負(fù)責(zé)盾構(gòu)管片拼裝質(zhì)量的控制,監(jiān)理單位應(yīng)加強(qiáng)盾構(gòu)施工各個(gè)環(huán)節(jié)的督促檢查,做好監(jiān)理旁站記錄。
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第六條 承包商應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、盾構(gòu)機(jī)及施工設(shè)備的技術(shù)性能及操作要領(lǐng),對盾構(gòu)操作司機(jī)及各類設(shè)備操作人員進(jìn)行崗前的技術(shù)培訓(xùn)和考核,持證上崗。
第七條 開工前,承包商應(yīng)及時(shí)完成有關(guān)的安全技術(shù)交底,并在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行,作業(yè)人員操作前須閱讀作業(yè)指導(dǎo)書和交班記錄,熟悉該段詳細(xì)的水文地質(zhì)資料、設(shè)計(jì)線路、地面建(構(gòu))筑物、管片姿態(tài)測量等情況。
第八條 已拼裝成型的管片,在每環(huán)管片的8點(diǎn)-9點(diǎn)鐘管片左側(cè)位置貼上拼裝信息標(biāo)示牌,明確盾構(gòu)管片生產(chǎn)廠家、盾構(gòu)機(jī)司機(jī)、管片拼裝手、監(jiān)理驗(yàn)收等信息,信息標(biāo)示牌采用白底紅字格式(見附件1),具體尺寸為:寬為150mm,長為180mm,字體均為黑體,標(biāo)示牌名稱字體長10mm,高9mm,其余字體長8.5mm,高8mm。
第九條 承包商應(yīng)建立相應(yīng)的信息反饋制度,對發(fā)生錯(cuò)臺、破損、滲漏等質(zhì)量問題的部位須及時(shí)記錄、匯總,并定期檢查總結(jié),針對存在的問題召開專題會議研究并落實(shí)整改措施,不斷完善提高。
第十條 本規(guī)定由**公司負(fù)責(zé)解釋 第十一條 本規(guī)定自發(fā)布之日起實(shí)行。
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附表:
抄送:地鐵公司。**地鐵公司**公司綜合部
2014年1月27日印發(fā)
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第二篇:成都地鐵盾構(gòu)管片拼裝實(shí)名制管理制度
成都地鐵有限責(zé)任公司建設(shè)分公司文件 成地鐵建?2014?15號
成都地鐵公司建設(shè)分公司
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地鐵各參建單位:
為了加強(qiáng)成都地鐵建設(shè)工程盾構(gòu)施工管片拼裝質(zhì)量管理,落實(shí)“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的管理方針,強(qiáng)化盾構(gòu)施工管片拼裝規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,加強(qiáng)盾構(gòu)施工質(zhì)量責(zé)任追溯,結(jié)合成都地鐵盾構(gòu)工程的實(shí)際情況特制定《成都地鐵盾構(gòu)施工管片拼裝實(shí)名制管理暫行規(guī)定》,現(xiàn)印發(fā)給你們,請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
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成都地鐵公司建設(shè)分公司
2014年1月27日
成都地鐵盾構(gòu)施工管片拼裝實(shí)名制
管理暫行規(guī)定
第一條 為了加強(qiáng)成都地鐵建設(shè)工程盾構(gòu)施工管片拼裝質(zhì)量管理,落實(shí)“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針,加強(qiáng)成都地鐵盾構(gòu)施工管片拼裝規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理,強(qiáng)化盾構(gòu)施工質(zhì)量責(zé)任追溯,結(jié)合成都地鐵盾構(gòu)施工管理經(jīng)驗(yàn),特制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于成都地鐵在建工程盾構(gòu)施工項(xiàng)目。第三條 各參建單位根據(jù)各工程實(shí)際情況,建立相關(guān)管片拼裝實(shí)名制及責(zé)任追究獎懲制度,明確各級管理人員及不同崗位的相關(guān)職責(zé)。
第四條 各參建單位應(yīng)加強(qiáng)管片進(jìn)場驗(yàn)收、止水條粘接、垂直吊裝、水平運(yùn)輸、拼裝成環(huán)等階段的過程管理,細(xì)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)、管片選型、姿態(tài)控制、注漿、螺栓緊固、測量復(fù)核等環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。
第五條 盾構(gòu)管片拼裝過程中,承包商主管盾構(gòu)的技術(shù)管理人員、盾構(gòu)機(jī)司機(jī)、管片拼裝手等應(yīng)實(shí)行旁站制度,負(fù)責(zé)盾構(gòu)管片拼裝質(zhì)量的控制,監(jiān)理單位應(yīng)加強(qiáng)盾構(gòu)施工各個(gè)環(huán)節(jié)的督促檢查,做好監(jiān)理旁站記錄。
第六條 承包商應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、盾構(gòu)機(jī)及施工設(shè)備的技術(shù)性能及操作要領(lǐng),對盾構(gòu)操作司機(jī)及各類設(shè)備操作人員進(jìn)行崗前的技術(shù)培訓(xùn)和考核,持證上崗。
第七條 開工前,承包商應(yīng)及時(shí)完成有關(guān)的安全技術(shù)交底,并在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行,作業(yè)人員操作前須閱讀作業(yè)指導(dǎo)書和交班記錄,熟悉該段詳細(xì)的水文地質(zhì)資料、設(shè)計(jì)線路、地面建(構(gòu))筑物、管片姿態(tài)測量等情況。
第八條 已拼裝成型的管片,在每環(huán)管片的8點(diǎn)-9點(diǎn)鐘管片左側(cè)位置貼上拼裝信息標(biāo)示牌,明確盾構(gòu)管片生產(chǎn)廠家、盾構(gòu)機(jī)司機(jī)、管片拼裝手、監(jiān)理驗(yàn)收等信息,信息標(biāo)示牌采用白底紅字格式(見附件1),具體尺寸為:寬為150mm,長為180mm,字體均為黑體,標(biāo)示牌名稱字體長10mm,高9mm,其余字體長8.5mm,高8mm。
第九條 承包商應(yīng)建立相應(yīng)的信息反饋制度,對發(fā)生錯(cuò)臺、破損、滲漏等質(zhì)量問題的部位須及時(shí)記錄、匯總,并定期檢查總結(jié),針對存在的問題召開專題會議研究并落實(shí)整改措施,不斷完善提高。
第十條 本規(guī)定由建設(shè)分公司負(fù)責(zé)解釋 第十一條 本規(guī)定自發(fā)布之日起實(shí)行。
附表:
抄送:地鐵公司。
成都地鐵公司建設(shè)分公司綜合部
2014年1月27日印發(fā)
第三篇:盾構(gòu)隧道管片拼裝作業(yè)指導(dǎo)書詳解
鄭州市軌道交通1號線二期土建工程02標(biāo)段
梧桐街站~化工路站區(qū)間 盾構(gòu)工程管片拼裝作業(yè)指導(dǎo)書
編 制: 年 月 日 復(fù) 核: 年 月 日 審 批: 年 月 日
中鐵隧道集團(tuán)有限公司
鄭州市軌道交通1號線二期土建工程02標(biāo)段
2015年3月
中國中鐵隧道集團(tuán)有限公司
鄭州市軌道交通1號線二期土建工程02標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部
1§§11
編編制制依依據(jù)據(jù)
(1)鄭州市軌道交通1號線二期工程區(qū)間管片結(jié)構(gòu)及防水設(shè)計(jì)通用圖;(2)鄭州市軌道交通1號線二期工程梧桐街站~化工路站區(qū)間平、縱斷面設(shè)計(jì)圖;(3)鄭州市軌道交通1號線二期工程梧桐街站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖;(4)地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB 50299-1999(2003版);(5)盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范GB 50446-2008;(6)地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB 50208-2011;(7)建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB 50300-2013;
§§2
2編編制制目目的的
(1)規(guī)范操作程序,指導(dǎo)現(xiàn)場施工;(2)確保管片安裝系統(tǒng)的安全使用;
(3)確保管片安裝質(zhì)量,提高管片安裝速度;(4)提高成洞隧道產(chǎn)品的質(zhì)量,創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。
§§3
3適適用用范范圍圍
鄭州市軌道交通1號線二期土建工程02標(biāo)段梧桐街站~化工路站盾構(gòu)工程區(qū)間隧道管片安裝施工。
§§4
4工工程程概概況況
區(qū)間隧道工程采用盾構(gòu)法施工,鋼筋混凝土管片采用C50、S10混凝土,外徑為6000mm,內(nèi)徑為5400mm,環(huán)片厚度300mm,環(huán)片寬幅1500mm,每環(huán)襯砌環(huán)管片分為6塊,其中封頂塊1塊、鄰接塊2塊、標(biāo)準(zhǔn)塊3塊。襯砌環(huán)按兩環(huán)一組錯(cuò)縫式拼裝。
§§5
5相相關(guān)關(guān)定定義義
55..1
1管管片片
指用于盾構(gòu)開挖后完成隧道襯砌的預(yù)制鋼筋混凝土圓環(huán),管片混凝土強(qiáng)度C50,抗?jié)B等級S12。管片內(nèi)徑為5400mm,外徑為6000mm,厚300mm,管片環(huán)寬1500mm。每環(huán)管片組成為3+2+1,即三塊標(biāo)準(zhǔn)塊、兩個(gè)鄰接塊、一個(gè)封頂塊。為滿足曲線地段線路擬合及施工糾偏的需要,專門設(shè)計(jì)了左、右轉(zhuǎn)彎楔形環(huán),通過與標(biāo)準(zhǔn)環(huán)的各種組合來擬合不同的曲線。楔形環(huán)采用雙面楔形式。55..2
2負(fù)負(fù)環(huán)環(huán)管管片片//00環(huán)環(huán)管管片片
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鄭州市軌道交通1號線二期土建工程02標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部
安裝在盾構(gòu)井內(nèi),支撐于反力架上的鋼筋混凝土管片,為盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)提供反推力,其中部分位于盾構(gòu)井內(nèi)部分位于洞門圈內(nèi)的管片稱為0環(huán)管片。55..3
3拼拼裝裝點(diǎn)點(diǎn)位位
管片安裝點(diǎn)位以滿足隧道線型為前提,隧道環(huán)向上K塊按時(shí)鐘表盤所對應(yīng)的拼裝位置。
§§66
部部門門職職責(zé)責(zé)
66..1
1工工程程部部
負(fù)責(zé)進(jìn)行技術(shù)方案的制定;值班工程師進(jìn)行安裝指令的下達(dá)。66..22
設(shè)設(shè)備備部部
負(fù)責(zé)鋼管片等材料的采購;主司機(jī)負(fù)責(zé)管片安裝時(shí)盾構(gòu)的操作配合。66..33
作作業(yè)業(yè)班班組組
根據(jù)值班工程師安裝指令組織管片的進(jìn)洞運(yùn)輸,對運(yùn)輸?shù)轿坏墓芷M(jìn)行安裝。
§§77
作作業(yè)業(yè)過過程程
77..11
管管片片選選型型、、下下井井和和運(yùn)運(yùn)輸輸組組織織
管片粘貼人員必須按照井下值班工程師的型號要求進(jìn)行管片的粘貼和下井,粘貼前要檢查管片是否有破損、掉角、脫邊以及裂縫等缺陷,下井和運(yùn)輸組織過程中注意對管片本身以及粘貼的防水材料的保護(hù)。77..2
2管管片片吊吊機(jī)機(jī)卸卸車車、、倒倒運(yùn)運(yùn)管管片片
將檢查合格后已粘貼防水材料的管片及管片接縫的連接件和配件、防水墊圈等,用龍門吊運(yùn)送到井下,裝入管片車,由隧道內(nèi)運(yùn)輸列車運(yùn)送至工作面。卸車時(shí)再次對管片的型號、本身外觀及防水材料粘貼質(zhì)量進(jìn)行檢查,同時(shí)根據(jù)安裝的點(diǎn)位合理放置各片管片。77..3
3管管片片安安裝裝區(qū)區(qū)的的清清理理
管片安裝前要對安裝區(qū)域進(jìn)行清理,盾殼內(nèi)的積水、污泥要完全清除干凈; 77..4
4管管片片就就位位及及安安裝裝前前的的檢檢查查
盾構(gòu)掘進(jìn)完成后要將安裝的管片就位并清理干凈,同時(shí)檢查運(yùn)至作業(yè)面的管片是否和工程師下達(dá)的本環(huán)管片指令類型相同;管片下井拼裝前,用灰刀清除管片上的浮灰、浮砂。;管片是否有破損、掉角、脫邊以及裂縫;止水條、襯墊和自粘性橡膠薄
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3板等是否有起鼓、隆起、斷裂、破損和脫落等現(xiàn)象,止水條是否部分已失效;管片連接螺栓、墊圈、螺栓孔密封墊圈及吊裝孔封堵塞等數(shù)量是否齊全,質(zhì)量是否完好;操作人員應(yīng)全面檢查管片拼裝機(jī)的動力及液壓設(shè)備是否正常,舉重鉗子是否靈活、安全可靠。
管片止水條襯墊粘貼管片選型、下井和運(yùn)輸組織盾構(gòu)掘進(jìn)管片吊機(jī)卸車、倒運(yùn)管片掘進(jìn)1.5管片安裝區(qū)的清理管片安裝與連接推進(jìn)缸頂緊就位管片管片環(huán)成型整圓管片環(huán)脫離盾尾后的二次緊固圖7-1 管片安裝程序
縮回安裝位置油缸管片就位上述條件全部具備后方可收回頂進(jìn)油缸,進(jìn)行管片的拼裝作業(yè)。77..55 管管片片安安裝裝
(1)管片的安裝點(diǎn)位
管片采用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)和轉(zhuǎn)變換管片組合,安裝點(diǎn)位以滿足隧道線型為前提,襯砌環(huán)按兩環(huán)一組錯(cuò)縫式拼裝,其中第一環(huán)的封頂塊管片從正上方左偏22.5°,第二環(huán)的封頂塊管片從正上方右偏22.5°。要重點(diǎn)考慮管片安裝后盾尾間隙要滿足下一掘進(jìn)循環(huán)限值,確保有足夠的盾尾間隙,以防盾尾直接接觸管片。管片安裝前根據(jù)盾尾間隙、推進(jìn)油缸行程選擇好擬安裝管片的點(diǎn)位。
(2)拼裝順序的要求
管片安裝時(shí)必須從隧道底部開始,然后依次安裝鄰接塊,最后安裝封頂塊。每安裝一塊管片,立即將管片縱環(huán)向連接螺栓插入連接,并戴上螺帽用電動扳手緊固。在安裝封頂塊前,對防水密封條進(jìn)行涂肥皂水作潤滑處理,安裝時(shí)先徑向插入2/3,調(diào)
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4整位置后緩慢縱向頂推,防止封頂塊頂入時(shí)搓壞防水密封條。管片安裝到位后,及時(shí)伸出相應(yīng)位置的推進(jìn)油缸頂緊管片,其頂推力 應(yīng)大于穩(wěn)定管片所需力,然后方可移開管片安裝機(jī)。整環(huán)管片全部安裝完后,用風(fēng)動搬手緊固所有螺栓;上緊所有注漿孔封堵塞;完成上述工作后,盾構(gòu)即可進(jìn)入下一環(huán)的掘進(jìn)。
(3)管片脫離盾尾后的二次復(fù)緊
盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí),在上一個(gè)循環(huán)管片脫出盾尾后,及時(shí)以風(fēng)動扳手對所有管片環(huán)縱向螺栓進(jìn)行復(fù)緊。
(4)聯(lián)絡(luò)通道處管片的安裝
聯(lián)絡(luò)通道處管片有2塊采用鋼管片,通縫安裝。接近聯(lián)絡(luò)通道時(shí)準(zhǔn)時(shí)核實(shí)通道位置,調(diào)整好盾構(gòu)機(jī)姿態(tài),便于聯(lián)絡(luò)通道處管片的正確安裝和保證安裝質(zhì)量。聯(lián)絡(luò)通道處管片的安裝位置分別為:左線隧道封頂塊中線偏向線路左側(cè)22.5°,右線隧道封頂塊中線偏向線路右側(cè)22.5°。
§§88
管管片片安安裝裝允允許許誤誤差差
整環(huán)拼裝的允許誤差:(1)(2)(3)相鄰環(huán)的環(huán)面間隙:<15mm。縱縫相鄰塊間隙:<10mm。
縱向螺栓孔孔徑、孔位分別為:±3mm。
§§99
資資源源配配置置
99..1
1機(jī)機(jī)具具配配置置
需風(fēng)動扳手二把(一把備用),梅花扳手或扭矩扳手二把(備用),小榔頭兩把。99..2
2人人員員配配置置
管片安裝司機(jī)一名,管片安裝配合人員3名。
§§1100
管管片片安安裝裝注注意意事事項(xiàng)項(xiàng)
(1)在管片安裝前進(jìn)行的檢查中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理,管片型號不正確的必須進(jìn)行更換、防水材料損壞的應(yīng)進(jìn)行修復(fù)、螺栓等材料不夠應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充等;
(2)管片安裝前應(yīng)對已安最后一環(huán)管片的前端止水條進(jìn)行檢查,損壞或已發(fā)生預(yù)膨脹的必須更換;
(3)封頂塊位置必須嚴(yán)格按管片指令上的規(guī)定進(jìn)行安裝;
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5管片安裝必須先從底部開始,左右對稱安裝;(4)管片安裝到位后,應(yīng)及時(shí)推出相應(yīng)區(qū)域的油缸;
(5)封頂塊安裝困難時(shí),應(yīng)涂潤滑劑,再進(jìn)行安裝,以免損壞止水條;(6)管片安裝過程中注意對管片及管片防水材料的保護(hù),盡量避免造成損壞,一旦發(fā)生損6壞必須及時(shí)進(jìn)行更換或修復(fù);
(7)管片安裝時(shí)其余人員不得進(jìn)入管片安裝區(qū)。
§§111
1管管片片安安裝裝質(zhì)質(zhì)量量保保證證措措施施
(1)由經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)管片安裝人員進(jìn)行管片拼裝,拼裝過程由工程技術(shù)人員根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行過程驗(yàn)收,以保證拼裝質(zhì)量。
(2)嚴(yán)格進(jìn)場管片的檢查,有破損、裂縫的管片不采用。下井吊裝管片和運(yùn)送管片時(shí)注意保護(hù)管片和防水密封條,以免損壞。
(3)防水密封條及軟木襯墊粘貼前,將管片進(jìn)行徹底清潔,以確保其粘貼穩(wěn)定牢固。
(4)管片安裝前對盾構(gòu)機(jī)管片安裝區(qū)進(jìn)行清理,清除如污泥、污水,保證安裝區(qū)及管片相接面的清潔。
(5)嚴(yán)禁非管片安裝位置的推進(jìn)油缸與管片安裝位置的推進(jìn)油缸同時(shí)收縮。(6)管片安裝時(shí)必須運(yùn)用管片安裝的微調(diào)裝置將待裝的管片與已安裝管片塊的內(nèi)弧面縱面調(diào)整到平順相接以減少錯(cuò)臺。調(diào)整時(shí)動作要平穩(wěn),避免管片碰撞破損。(7)管片安裝質(zhì)量以滿足設(shè)計(jì)要求的隧道軸線偏差和有關(guān)規(guī)范要求的橢圓度及環(huán)、縱縫錯(cuò)臺標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。
(8)鋼管片安裝前,進(jìn)一步確認(rèn)管片安裝機(jī)的起吊能力,安裝過程輕舉輕放,防止碰壞別的管片和損壞止水條。
§§112
2管管片片安安裝裝安安全全保保證證措措施施
(1)管片安裝進(jìn)行時(shí),非操作人員不得進(jìn)入管片安裝區(qū)域,管片安裝人員也不得站立在管片安裝機(jī)上,管片安裝機(jī)操作司機(jī)在操作過程中隨時(shí)關(guān)注管片安裝區(qū)域內(nèi)人員情況;
中國中鐵隧道集團(tuán)有限公司
鄭州市軌道交通1號線二期土建工程02標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部
(2)在進(jìn)行緊固螺栓時(shí),不得移動管片安裝機(jī),避免人員摔跌受傷;(3)管片安裝施工人員應(yīng)觀察并使管片安裝機(jī)移動范圍內(nèi)的管線放到合適的位置,避免造成管線損壞;
(4)工程過程中不得將管片安裝機(jī)進(jìn)行非管片安裝的拉、推、頂操作,避免損壞設(shè)備;
(5)管片安裝過程中操作人員使用的工具在使用完后立即放到穩(wěn)妥的位置,避免工具從高處摔下?lián)p壞推進(jìn)油缸等設(shè)備。
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第四篇:地鐵盾構(gòu)管片堵漏技術(shù)培訓(xùn)資料
管片堵漏技術(shù)培訓(xùn)資料
首先認(rèn)識下什么是地鐵盾構(gòu)管片
地鐵隧洞就是由盾構(gòu)機(jī)把一張張預(yù)制好的混凝土管片,拼接成一個(gè)圓型的隧洞。
用上圖弧型鋼螺栓,通過預(yù)留的孔,把兩張管片緊緊的拼湊在一起,管片間有黑色的方形橡膠墊片,起到緩沖拼接力量和形成一定縫隙的作用,安裝完畢后,就組合成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)圓型隧洞結(jié)構(gòu)體。
管片漏水原因:就是工人在拼裝過程中,密封橡膠密封條結(jié)合不緊密或者有砂粒石渣止在縫隙處形成滲漏通道,不能完全阻擋外界水源的滲入,從而導(dǎo)致地下水通過拼結(jié)不緊密的部位,從而滲漏進(jìn)隧洞內(nèi)。具體表現(xiàn)形式為拼接縫縫隙有漏水或濕漬現(xiàn)象;螺栓孔出現(xiàn)漏水或濕漬;吊裝安裝孔出現(xiàn)漏水或濕漬。
大家可以想像一下,滲漏水在重力作用下,穿過橡膠密封條呈垂直朝下的,穿過350MM厚的管片拼接縫,滲漏出來,在頂部12點(diǎn)區(qū)域,水就會直接垂直漏下來,在9點(diǎn)和3點(diǎn)以上位置,水就會順著管片縫壁順流而下形成一道道很長的漏水線。9點(diǎn)和3點(diǎn)以下的漏點(diǎn),直接通過表面是看不見的,因?yàn)楣芷?50MM,滲漏水就順著里面的橡膠密封條直接流到底部冒出來。
如何查看滲漏點(diǎn),根據(jù)下面圖示大家都可以清楚的了解滲漏水的流經(jīng)途徑和規(guī)律。
學(xué)會如何找滲漏點(diǎn),根據(jù)下圖的點(diǎn)位我們大致可以知道水的滲漏位置。再結(jié)合電
筒照射,看縫隙內(nèi)是否有水痕,具體根據(jù)現(xiàn)場分析尋找漏水點(diǎn),確定終止孔(也叫截流孔)的位置。
何為終止孔呢?故名思意,終止孔就是把水截流、停止、阻擋在一定的范圍內(nèi)。因?yàn)楣芷唇涌p全是通縫,若只封閉表面堵漏,這樣水會到處亂竄。我們就可以在滲漏水的兩端,分別鉆孔洞直達(dá)黑色的密封橡膠條,鉆孔時(shí)一定要垂直對準(zhǔn)縫隙鉆進(jìn)去,通常350的鉆頭剛好鉆完,憑手感可以感覺至鉆到軟軟的,鉆孔有一定阻力,或鉆出的渣屑有黑色狀粉末出來,就表明已鉆到橡膠皮的位置。
根據(jù)縫隙內(nèi)干凈程度、是否有殘留物,以及灌注的材料不同采用不同的堵漏方式。管片底部縫隙內(nèi),安裝過程中掉落很多水泥、膨潤土及其它渣漬,可能剔不干凈,具體堵漏常用工序:
1、仔細(xì)認(rèn)真察看漏點(diǎn)后,確定鉆終止孔的區(qū)域,切記一定要鉆至黑色橡膠皮的位置,鉆孔垂直沿著縫隙打鉆,不能打偏。特別是上腳手架高處施工時(shí),要先在管片拼接縫口打出一定的缺口,這樣進(jìn)鉆時(shí)就不會卡鉆,目前所配電錘全帶有卡鉆自動停機(jī)的功能。孔鉆好后,用長彎鋁管,插進(jìn)孔底,閉上眼睛,用力一吹,把孔屑吹干凈。
2、填充終止孔,用鐵棍把快速堵漏水泥,一砣一砣的捅進(jìn)去、捅緊密,這樣就形成一道不透水的阻擋墻,防止?jié)B漏水到處亂竄。終止孔捅的質(zhì)量很關(guān)鍵,一定要捅好。
3、鉆注漿孔和出漿孔,根據(jù)實(shí)際情況(如下圖),縫隙內(nèi)若渣漬太多,可以在中間區(qū)域適當(dāng)多增加若干個(gè)注漿孔,這樣灌漿時(shí)才更加飽滿。接著在注漿孔內(nèi)安裝止水針頭,外端僅留兩公分。止水針頭的作用是漿液在灌漿機(jī)產(chǎn)生的推動壓力的作用下,起個(gè)送漿的功能,漿液只能前進(jìn)不能后退。出漿孔安裝鋁管,鋁管的目的是出漿時(shí)便于操作,用鉗子一夾就)達(dá)到封閉作用了。縫隙清潔很關(guān)鍵,堵漏劑才能最佳粘結(jié)。
4、兩個(gè)終止孔區(qū)域的縫隙縫口內(nèi)有渣漬的時(shí)候,用鏟刀或鐵勾把縫隙內(nèi)剔干凈,用清水沖洗干凈,可以增強(qiáng)快速堵漏水泥的粘結(jié)力。縫隙清潔很關(guān)鍵,堵漏劑才能最佳粘結(jié)。人工拌合快速堵漏水泥,第一遍先調(diào)軟一點(diǎn),用手指按進(jìn)縫隙內(nèi),讓堵漏水泥充填進(jìn)2毫米的細(xì)小縫隙內(nèi),然后第二遍再調(diào)稍硬一點(diǎn)的堵漏水泥,進(jìn)一步把縫口約2厘米的縫口填充緊密按壓結(jié)實(shí)。這樣兩個(gè)終止孔和表面封縫,形成三面擋水墻(如下圖所示)。這樣灌漿時(shí),漿液在灌漿機(jī)壓力的作用下把水朝管片外面擠出去,直至灌漿材料填滿整個(gè)縫隙。從而達(dá)到堵漏的目的。
4、灌漿,根據(jù)灌注不同的材料選用不同的堵漏工法。無收縮發(fā)泡劑,環(huán)氧樹脂,水玻璃水泥,柔性粘膠超細(xì)水泥,氯丁膠水泥,丙凝等常用的材料。進(jìn)漿后,待出漿管出漿時(shí),立即夾斷鋁管,再適當(dāng)?shù)难a(bǔ)灌一下,增加壓力,達(dá)到灌漿緊密的作用。如果用電動高壓灌漿機(jī)的時(shí)候,可以聽機(jī)器的負(fù)荷聲音,來判斷是否還要繼續(xù)灌注,若盲目的加壓,可能會導(dǎo)致封縫材料被震爆,破裂,脫落。如果灌注發(fā)泡劑,環(huán)氧材料等材料必須用完就立即清洗,以免堵塞灌漿機(jī)管道,影響第二天操作使用。(若灌注的是環(huán)氧材料,用完就必須馬上清洗,不然一兩個(gè)小時(shí)后就完全凝固,導(dǎo)致灌漿機(jī)器直接報(bào)廢)
5、用何種灌漿材料,根據(jù)公司統(tǒng)一安排,在此強(qiáng)調(diào)如何控制灌漿材料的損耗量的問題。具體根據(jù)灌漿材料的性質(zhì)來決定每個(gè)止水針頭的進(jìn)漿量的多少。總之要在縫內(nèi)
橡膠皮部位形成完整連續(xù)的灌漿體,形成緊密的一道阻水墻,從而達(dá)到堵漏水的目的。
6、一般來說,頂部和兩側(cè)的管片進(jìn)漿量會填充整個(gè)縫隙。底部管片因?yàn)榍捌诘奶畛湮锾啵偬薏桓蓛舻那闆r下,只要灌漿體在黑色橡膠皮的位置形成一道連續(xù)緊密的擋水墻即可達(dá)到堵漏的作用。
7、把溢出來的殘余灌漿材料鏟干凈,表面弄干凈。如果重復(fù)有漏點(diǎn),就立即補(bǔ)灌。如果其它區(qū)域竄出來新增的滲漏點(diǎn),就采取上述工法,繼續(xù)堵漏施工。
8、常用工具包,常備牛油頭,橡膠墊,鉗子,改刀,鏟刀等必備小工具。少一樣就有可能工作不能正常進(jìn)行。切記
9、返修問題,根據(jù)現(xiàn)場情況,以下幾點(diǎn)造成返修的原因: ①終止孔和注漿針孔鉆偏了;終止孔沒有用堵漏水泥捅緊密; ②注漿孔打淺了,必須也要鉆至黑色橡膠皮的位置;
③管片拼接縫隙沒有清理干凈,快速堵漏水泥不能有效粘結(jié),注漿時(shí)注漿壓力直接壓爆,)導(dǎo)致返工;
④灌漿材料沒有灌飽滿,比如管片底部堵漏;
⑥終止孔范圍內(nèi)的螺栓孔必須全部用堵漏水泥封閉,防止灌漿時(shí)漏漿。⑦施工過程中,要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改正,提高施工技能。管片各部位堵漏工法
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第五篇:地鐵盾構(gòu)區(qū)間管片預(yù)制廠考察工作要點(diǎn)
地鐵盾構(gòu)區(qū)間管片預(yù)制廠考察工作要點(diǎn)
中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司
孫繼業(yè)
1、管片預(yù)制廠生產(chǎn)規(guī)模的確定:每日生產(chǎn)量、月度生產(chǎn)量、管片生產(chǎn)計(jì)劃。
2、管片預(yù)制廠生產(chǎn)方法的選定:蒸汽養(yǎng)護(hù)(固定模具及套數(shù)、自動化生產(chǎn)線)。
3、管片預(yù)制廠功能設(shè)計(jì):
1)鋼筋加工區(qū):原材料堆放、材料加工、半成品堆放、鋼筋籠綁扎、鋼筋籠吊裝運(yùn)輸、鋼筋籠堆放等。
2)管片生產(chǎn)區(qū):鋼筋入模、預(yù)埋件安裝、模具緊固、澆筑砼、平倉及清理、管片預(yù)蒸養(yǎng)、管片蒸養(yǎng)、管片出模、清理模具、刷脫模劑等工序。3)管片靜養(yǎng)區(qū):具備管片蒸養(yǎng)出來后的2天室內(nèi)靜養(yǎng)空間場地。4)管片堆放場:面積及最大存放量、進(jìn)出場道路、運(yùn)輸車輛。5)生產(chǎn)附屬配套設(shè)施:材料倉庫、鍋爐房、砼拌和站、墊塊生產(chǎn)車間、試驗(yàn)室、稱量系統(tǒng)、現(xiàn)場辦公室、生活區(qū)、配電室及衛(wèi)生間等。6)各功能區(qū)的具體設(shè)計(jì)。
7)各功能區(qū)的平面布置:是否科學(xué)合理、符合生產(chǎn)工序與流程。
4、主要資源配置:1)主要施工設(shè)備。2)作業(yè)班組(鋼筋工班、砼工班、機(jī)修工班、攪拌站工班、蒸養(yǎng)工班及運(yùn)輸工班)及人力資源配置計(jì)劃。3)主要材料供應(yīng)計(jì)劃(鋼筋、砼、預(yù)埋件)。
5、管片鋼模的選擇:專業(yè)廠家制造固定模具(尺寸、規(guī)格、精度)、標(biāo)準(zhǔn)環(huán)、左轉(zhuǎn)彎環(huán)、右轉(zhuǎn)彎環(huán)、模具安裝、清潔與調(diào)試;常用模具及備用模具套數(shù)。
6、管片檢驗(yàn)試驗(yàn):三環(huán)拼裝試驗(yàn)、抗彎試驗(yàn)、吊裝孔抗拔試驗(yàn)、抗?jié)B試驗(yàn)。
7、工地試驗(yàn)室:資質(zhì)及試驗(yàn)儀器標(biāo)定情況、試驗(yàn)人員配備及資質(zhì)證書情況。
8、管片質(zhì)量檢驗(yàn):模具測量檢驗(yàn)、產(chǎn)品外觀檢驗(yàn)、管片尺寸檢驗(yàn)、蒸環(huán)水平拼裝偏差檢驗(yàn)。
9、冬施保障措施:廠房保溫措施、拌和站保溫措施、管片澆筑保溫措施、管片養(yǎng)護(hù)措施。
10、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、安全文明施工及環(huán)水保措施。
11、其它需要核查的如下(包括并不限于):質(zhì)量管理體系、安全管理體系及質(zhì)量保證體系;資質(zhì)證書、人員及組織機(jī)構(gòu);營業(yè)執(zhí)照、生產(chǎn)許可證;各種驗(yàn)收程序及結(jié)果;既有業(yè)績;試生產(chǎn)記錄及合格報(bào)告等。
2017年8月10日