第一篇：高空作業安全專項方案

仙桃市潮王線杜臺大橋危橋改造工程

高 空 作 業 安 全 專 項 方 案

承包單位：湖南金沙路橋有限公司

開竣工日期：2015.12.20-2016.12.30

仙桃市潮王線杜臺大橋危橋改造工程

應急保障工作方案

一、項目概況：

1、項目名稱：仙桃市潮王線杜臺大橋危橋改造工程

項目地址：K0+020.98-K0+853.02 建設單位：仙桃市交通局

設計單位：湖北省交通規劃設計院

監理單位：仙桃市安通監理有限公司

承建單位：湖南金沙路橋有限公司

2、項目規模及結構形式

潮王線杜臺大橋是仙桃市中心城區與東部新城的主要聯絡通道，位于318國道上，上游為漢江杜家臺分洪閘。老橋建成于1970年，全橋長829.54米，共37孔，橋面寬9米。

鑒于杜臺大橋是仙桃市中心城區與東部新城的主要聯絡通道，老橋喪失交通功能，仙桃市交通運輸局于2014年9月5日委托湖北省交通規劃設計院進行杜臺大橋危橋改造工程擬建新橋。

杜臺大橋新橋技術標準：

汽車荷載公路Ⅰ級，全橋長832.04米，橋面寬度15米，道路等級Ⅱ級，設計車速60公里/小時。采用3柱式橋墩樁徑為1.4米，樁基樁徑1.5米，上部結構采用25米T梁方案，先簡支后結構連續施工。

起止樁號：K0+020.98-K0+853.02 開竣工日期：2015.12.20-2016.12.30

3、項目部人員組成

項目經理：黎法超

項目總工：張前偉

安全負責人：張強

安全員：郝豪

后場安全負責人：杜秀東

技術員：黃興臣 郭騫

二、施工保障

1、材料、物件分開堆放，機具、水件入庫，有專人負責保管、清理，材料由公司預定點采購，物機部專職材料員簽收，堅決杜絕不合格材料進場。

2、現場機械按工程所需全部到位，必須機具有備用件。

3、施工臨時用電、用水根據工程需要結合當地電管所、水廠裝配到位，滿足使用，并有專人定期進行各種用電設備檢查。

三、安全保障方案

1、交通疏導方案

施工采取錯開施工，分段施工方法，有專門交通員疏導放行。

2、人員裝備

項目部及施工作業人員全部著湖南金沙路橋有限公司字樣標志服、帽。臨近公路施工作業人員著裝公路路徽標志服，交通指揮人員配備對講機，日夜輪班執勤。

3、養建作業區布置

施工作業區域兩端有安全指揮牌、警示牌，安全標桿間隙擺放，彩帶欄桿，每10米一根，不留死角。

四、保障措施

1、安全管理制度

（1）、建立、健全各級部門的安全生產責任制，責任落實到人。各

項都有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。有勞務使用和機械租用安全生產協議書。

（2）、加大施工機械、設備、資金、人員的投入，加強現場施工督力度，滿足基層處理兩個作業面同時施工的需要。

（3）、項目部全員及作業人員統一配備作業制服及勞保用品建立、健全各級部門的安生產責任制，責任落實到人。

（4）、工人應掌握操作技能，熟悉本工程安全技術操作規程。

（5）、建立定期安全檢查制度，有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。

（6）、安全檢查有記錄，對查出的隱患及時整改，做到定人、定時間、定措施。

（7）進行全面的針對性的安全技術交底，受交底者履行簽字手續。

（8）施工組織設計應有針對性的安全技術措施，經技術負責審查批準。

2、教育培訓工作

（1）簽字各種安全生產責任狀。

?勞務、運輸、門衛、生活、等責任狀

?每周組織員工，民工、民工頭及勞務老板進行安全教育培訓及安全責任生產總結例會進行學習。

3、特種作業管理，持有特種作業的人員必須在證件的有效期內從事施工作業，嚴禁無證操作，嚴禁酒后上崗作業，一經發現未取得特種作業資格證（國家質檢安全局頒發）的對其作業班組進行處罰，4、安全保障工作資料

各種安全制度、安全檢查記錄等映像資料嚴格存檔管理。

6、雨季施工

做好各種措施，防雨棚，防水薄膜，雨具均準備充分。

7、高溫施工

合理安排工期，準備好防暑物品。

六、安全保障工作網絡網

項目經理

專職安全員 兼職安全員

施工隊負責人

施工單位：

監理單位：

安全監管單位（意見）：

項目負責人：黎法超

二〇一六年四月十七日

仙桃市潮王線杜臺大橋危橋改造工程項目經理部

高空作業安全專項方案

為了防止和減少施工過程中各類事故、事件造成人員傷亡和財產損失，確保我部安全生產形勢的穩定好轉以及總結安全生產工作的管理經驗和教訓，明確本單位安全生產工作的重大問題和工作重點，提出預防事故、事件的思路和辦法，全面貫徹“安全第一，預防為主、綜合治理。”的方針，并有針對性地采取救援措施，防止事故的進一步擴大，減少人員傷亡和財產損失，特制定本預案。

本方案適用于湖南金沙路橋有限公司仙桃市潮王線杜臺大橋危橋改造工程項目經理部全管段高空作業施工生產過程中發生事故、事件的應急救援。

一、組織領導

項目部成立了“仙桃市潮王線杜臺大橋危橋改造工程應急預案領導小組”由項目經理黎法超擔任組長，總工程師張前偉為副組長，項目部成員為組員：

領導小組成員具體名單如下：

組長：黎法超

副組長：張前偉

組員：項目部全員

其主要職責是：組長負責應急總指揮，副組長負責落實總體事項，全員負責協助副組長安排的應急工作。

緊急電話

火警：119 匪警：110 急救：120 組長電話：*** 副組長電話：***

二、高空作業危險源及預防措施

導致高空作業人員墜落有二種方式：一種是導致傷者高空墜落原因不是由于物質不穩定而引起，而是傷者本人身體失穩造成墜落稱為直接高空墜落，另一種是由于物質變形、移位、打擊使身體失穩而導致墜落。

2.1 直接高空墜落形式

2.1.1行走中被障礙物所絆而失足。

2.1.2在鋼架、腳手架、爬梯上下攀爬失手而墜落。2.1.3行走時腳步不穩（如打滑、踩空）身體失控墜落。2.1.4操作平臺未封閉或封閉不嚴而失足墜落。2.2 直接高空墜落原因

2.2.1 高空作業思想不集中或開玩笑、追逐、嬉鬧。2.2.2 酒后進行登高作業。

2.2.3 因睡眠、休息不足而精神不振。2.2.4高處邊緣缺乏欄桿。

2.2.5 高空作業不戴工具袋手抓物件而失足墜落。2.2.6 高空作業不系安全帶。2.3 間接高空墜落表現方式

2.3.1踩中易滾動或不穩定物件而墜落。2.3.2操作中用力過猛或猛拉猛甩不受力物件。

2.3.3腳手架上的腳手板、架子管因變形、斷裂而失穩導致人員墜落。

2.3.4工作中梯子折斷或傾倒導致人員墜落。

2.3.5觸電、物件打擊或其他方式導致人員墜落。2.4 間接高空墜落原因 2.4.1高空作業地點無欄桿。2.4.2通道上擺放過多物品。2.4.3操作人員操作不當。

為了避免以上意外發生，首先做好落實安全防護措施，對工人進行安全教育，工人必須遵守各項規章制度，堅持以“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，不能麻痹施工。發現隱患及時上報，解除隱患后方可上崗，做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。

2.5 高空作業安全管理措施

2.5.1 作業人員進場前，必須學習現場的安全規定，遵守業主、監理、總包等各單位制定的規章制度，進行安全技術交底；廣泛宣傳、教育作業人員牢固樹立“安全第一”的思想，提高安全意識。施工前，逐級做好安全技術交底，檢查安全防護措施。并對所使用的現場吊籃、機械設備和電氣設施等進行檢查，確認其符合要求后方能使用。

2.5.2 高處作業中的安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。

2.5.3 攀登和懸空高處作業人員及搭設高處作業安全設施的人員，必須經過專業技術培訓及專業考試合格，持證上崗。

2.5.4 施工中對高處作業的安全技術設施，發現有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業。

2.5.5 施工作業現場有可能墜落的物件，應一律先行撤除或加以固定。高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應放入工具袋；作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。易滑動、易滾動的工具、材料堆放在腳手架上時，應采取措施，防止墜落。

2.5.6 從事高處（空）作業人員，要定期作體檢，凡有高血壓、心臟病、貧血病、精神病、恐高癥、眩暈癥等不適應于高處作業的人員，禁止攀高作業。

2.5.7 防護用品穿戴整齊，褲腳要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋、涼鞋、拖鞋，應穿軟底工作鞋，要系足夠強度的安全帶，并將繩子牢系在堅固的墩身結構上或金屬結構架上。

2.5.8 檢查所用的用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網等）必須安全可靠，嚴禁冒險作業。

2.5.9 如有靠近電源線路作業時，應先聯系停電，確認停電后方可工作，并設置絕緣擋板，作業者最少離開電線2m以外。2.5.10 要處處注意警視標志、危險地方夜間作業必須置足夠的照明設施，否則禁止作業。

2.5.11嚴禁上下同時垂直作業，若特殊情況必須垂直作業，應經有有關領導批準，并在上下兩層中間設置專用防護棚或其它隔離措施。高處作業與其它作業交叉進行時，必須按指定的路線上下。

2.5.12 嚴禁酒后高空作業，嚴禁在高處打鬧、休息、睡覺，防止墜落。

2.5.13 塔吊等各種升降設備嚴禁載人。2.5.14 腳手板、斜道板、跳板等應隨時請掃。

2.5.15 進行高空焊接，氣割時必須事先清理火星飛濺范圍內的易燃，易燃物或采取可靠的隔離措施才能施工。

2.5.16 遇有六及風力時，必須禁止露天高處作業。雪霜雨后，應先清掃作業現場，待略干不滑后再進行作業。

2.5.17 使用梯子時，必須檢查梯子是否堅固，是否符合安全要求,立梯坡度以60度為宜，梯底寬度不小于50cm，并應設防滑裝置。梯頂無搭勾，梯腳不能穩固時，須有人員扶梯，人字梯拉繩必須牢固。

2.5.18 戴好安全帽。作業人員登高作業前，首先應對所戴安全帽進行認真檢查，若發現安全帽無內襯或內襯損壞，以及帽殼有龜裂、下凹、裂痕等現象，不得使用，應及時更換。安全帽戴在頭上時要端正，并拴好系帶，防止遇到危險時安全帽脫落起不到保護作用。

2.5.19 系好安全。帶高空作業時，尤其是懸空作業人員必須系好安全帶，不可冒險作業。安全帶的正確拴掛方法是高掛低用。將安全帶掛在高處，人在下面工作，絕不可低掛高用。另外，安全帶拴掛在無尖銳棱角且結實牢固的構件上，避免作業時晃動而將安全帶割斷。安全帶使用前認真檢查安全帶縫制部位和掛鉤部分，發現斷裂或磨損，要及時修理或更換。

2.5.20不得隨意拆除腳手架等臨時作業設施，需拆除腳手架或搭板時，需得到安全人員的允許，作業結束務必恢復。

2.5.21在點焊作業時，必須設置接火斗，配置看火人員；各種防火工具必須齊全并隨時可用，定期檢查維修和更換。

2.5.22配套對講機，進行地面及高空作業，遠程遙控指揮，發現安全隱患或工人違反安全作業規范，即刻通知高空作業工人，直至消除安全隱患。

2.5.23安全員每天晚上記錄次日天氣，留意氣候作業環境，使用測風儀檢測氣流風速，當風速達到陣風風力六級(風速10～8ｍ／S)時，通知高空作業工人停止施工。下雪天，下雨天，霧天，亦當即停止施工。

2.5.24工作垂直投影面設置R=5m的警示區，用警示條圍出警示區，標上明顯的 “高空落物”、“閑人勿近” 等安全標語。

2.5.25設定安全獎罰制度，分級處罰，對嚴重違規多次警告無效者，禁止其進行高空作業。

2.5.26不按規范佩帶安全帽，穿拖鞋，不正確使用安全繩、情緒化等工人，進行處罰，并當即要求其改正后方準許上崗。

2.5.27隨意高空擲物，不按規范操作，多次警告無效者，進行處罰，并終止其高空作業工作，記錄在案。

2.5.28高處作業應與地面保持聯系，根據現場情況配備必要的聯絡工具，并指定專人負責聯系。

2.6 應急措施

安全生產和防火制度應本著以防范為主的原則，對可能引起事故發生的因素進行控制和排除，避免事故的發生。

2.6.1 如有工傷事故發生應采取以下措施：

2.6.1.1如有工傷事故發生應立即向安全部門、項目部、業主進行報告。

2.6.1.2搶救傷員。2.6.1.3保護好事故現場。

2.6.1.4排除險情，防止事故擴大；組織人員、設置警戒，維護好出事周圍的正常秩序。

2.6.2 現場發生火警火災時應采取以下措施： 2.6.2.1要立即組織義務消防人員和職工進行撲救。

2.6.2.2立即向消防部門報警，并向消防部門提供火情、電器、易燃易爆物等情況和消火栓位置，以便組織有效滅火。

2.6.2.3救火方法要得當。

2.6.2.4電氣設備起火：盡快切斷電源，用二氧化碳滅火器滅火，不要向電氣設備上潑水救火。

2.6.2.5油庫起火：應用黃沙、干粉滅火。

2.6.2.6化學材料起火：要根據起火物質的性質選擇滅火方法，并且要注意防止中毒。

2.6.2.7滅火以后要保護好火災現場，設專人巡視，以防死灰復燃，并查找火災原因。

第二篇：高空作業安全專項方案

毛林特大橋防高處墜落專項方案

毛林特大橋在立柱、蓋梁施工中和懸澆掛籃施工中涉及高處作業，在橋梁施工現場的高空作業操作人員在施工過程中怎樣預防高處墜落事故，識別高處作業當中的危險區域和危險點，達到預控預防和消除和控制作業過程中的不安全行為、預防安全事故，確保施工人員的生命安全，堅持“安全第一、預防為主”的方針。

一、首先要求從業人員了解安全操作規程和各項規章制度，知道高空作業的危險性。施工人員對高處作業的危險性認識模糊不清。提高施工人員對高處作業的危險點、危險區域的認識及預防、措施的能力未得到重視和得過且過。加強施工人員對安全防護標準、操作規程的認識和理解的程度未得到重視。通過現場用隱患案例分析，進一步提高施工人員安全意識。

1）預防高處墜落的知識。

1、凡在墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進行作業，均稱高處作業。

2、高處作業的級別：

高處作業高度在2—5m時，稱為一級高處作業； 高處作業高度在5m以上至15m時，稱為二級高處作業； 高處作業高度在15m以上至30m時，稱為三級高處作業； 高處作業高度在30m以上時稱為特級高處作業。

3、類別：

高處作業的種類分為一般高處作業和特殊高處作業兩種； A、特殊高處作業是：

在陣風風力六級（風速10.8m∕s）以上的情況下進行的高處作業，稱為強風高處作業；

在高溫或低溫環境下進行的高處作業，稱為異溫高處作業； 降雪時進行的高處作業，稱為雪天高處作業； 降雨時進行的高處作業，稱為雨天高處作業；

室外完全采用人工照明進行的高處作業，稱為帶電高處作業； 在無立足點或無牢靠立足點的條件下進行的高處作業，稱為懸空高處作業；

對突然發生的各種災害事故，進行搶救的高處作業，稱為搶救高處作業；

B、一般高處作業系指除特殊高處作業以外的高處作業。

二、毛林特大橋1#~33#墩高都在5米以上，掛籃施工在10米以上屬于高空作業。項目部高度重視高空作業的安全施工。特制訂高空作業方案，以保證高空作業人員的安全。

1）立柱高空作業防護措施：

1.1工人在立柱施工時，立柱模板上口要設置施工掛籃，工人要在掛籃中施工，工人在掛籃中還要系安全帶，安全帶要掛在模板上。

1.2立柱的鋼筋骨架上要搭設40公分寬的模板，給工人足夠的施工空間。

1.3立柱模板架立好后要拉纜繩，確保模板的穩定。

1.4在澆筑施工時要有專人負責高空作業安全，注意觀察立柱模板異常。2）蓋梁高空防護措施

2.1蓋梁施工時要在底板的加強桿件上鋪設40公分的木板，建立一個施工安全平臺，木板和木板之間要用鐵條綁扎，確保木板在踩踏后不翹頭，不落空。木板下面要架設2米寬的水平安全網，可以防止人員高空墜落和高空落物傷害。

2.2蓋梁施工平臺周圍要圍設安全網，安全網的高度保證1.5米，架立安全網的鋼筋要加密布設焊接點要飽滿。安全網圍設好后要用重物試驗安全網的安全性。

2.3錨固蓋梁底板的抱箍要用工字鋼做支撐，蓋梁底板同樣要用工字鋼做支撐，底板鋪設好后要用土袋做預壓確保牢固。

2.4上蓋梁施工平臺的梯子兩頭都要固定，梯子每次至多一人攀爬嚴禁兩人以上攀爬。

2.5高空吊裝時高空平臺要有專人指揮，吊裝大型模板模板一頭要栓方向控制繩，保證大型模板在吊裝時候穩定。

3）掛籃高空安全措施

3.1 0號塊件底板支撐用工字鋼，工字鋼在搭設前要檢查是否變形，損壞拒絕使用損壞的工字鋼，每層工字鋼之間要用要用鋼筋焊死，防止工字鋼橫向移動。

3.2工字鋼架子鋪設好后，要在上口鋪設三米水平安全網，架設安全網的鋼筋要加密布設，安全網鋪設好后腰用重物試驗安全網牢固性。

3.3 0號塊件底板鋪設好后要用等同于構件重量的土袋或其他配重塊進行等載預壓，確保整體牢固性。

3.4上下塊件要設置專門的梯子，梯子底部由40公分鋼管為支撐，梯子兩邊有安全網做防護。

3.5吊裝時高空平臺要有專人負責指揮，吊裝大型模板要在模板一頭拴方向控制繩。3.6當干到一號塊件以后構件底部要統一設置安全網防止人員掉落，或者落物砸傷。

3.7掛籃頂板和底板之間要焊接梯子，梯子嚴禁2人攀爬。3.8底板工作平臺兩端要布設安全網，安全網支撐筋要加密布置。

徐州市公路工程總公司

新沂市撤渡建橋工程毛林特大橋項目部

二0一0年三月

第三篇：高空作業車安全專項方案

一、項目慨況與特點...........................................................................2

二、適用范圍

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三、編制依據.......................................................................................4

四、高空作業方式選擇....................................................................4

五、高空作業車操作規程

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六、安全保證措施

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七、應急預案

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一、項目慨況與特點

南山區住宅小區排水管網改造工程是綜合以前數次的整治結果，結合深圳市的“正本清源”行動而進行的，旨在通過全面的改造行動，從源頭上對該流域亂接亂排、錯接亂排、雨污混流、市政管道不完善等排水管網進行梳理，使污水在源頭得以收集或處理，杜絕上游污水污染下游雨水或清水，縮小污染范圍，從而使得整個流域污水得到最大限度的收集，實施流域內的正本清源，為全市范圍內的清源行動打下堅實的基礎。

本工程內容主要根據規劃及對現有排水管道的實際調查，遵循“雨污分流，正本清源”的原則，對各小區內存在雨污合流的立管、室外排水溝及片區內排水管道分類進行改造依據室外給排水設計規范進行給排水管道及附屬構筑物的平面和豎向設計。

具體實施內容可分為立管改造、建筑出戶管改造及室外管線改造。1.立管改造--建筑立管可分為三種，單獨排放天面雨水的雨水立管，單獨排放生活污水的污水立管及雨污混流的合流立管。

①雨水立管改造：在有條件布設雨水井的地方，要將雨水立管接入雨水井；在沒有條件布設雨水井的地方，可將雨水散排，并在適當的位置布設雨水口，收集立管排放的天面雨水。

②污水立管改造：必須將原散排入室外排水溝的污水立管接入污水井，并在立管上距地面1m的地方設清掃口，在其接入污水井處安裝存水彎，防止臭味上溢。

③雨污合流立管改造：改造雨污合流立管需在立管上部將天面雨

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水分流至新增雨水立管，并就近接入雨水管道，原合流立管在天面雨水分流處下部斷開，增設污水通氣管伸到屋面以上0.3m，在通氣管口周圍4m內有門窗時，通氣管口應高出窗頂0.6m，在經常有人停留的平屋面，通氣管口應高出屋面2m。此合流立管經改造后變為污水立管，下部接入污水管道。

新建立管管徑均為DN100mm，改造方法詳見《立管改造大樣圖》。2.建筑出戶管改造--原則上建筑出戶管直排入室外污水井，室內無水封裝置的要在其排入污水井處設水封裝置；對于一處有多個出戶管的情況，可在距房屋較近的地方設一根DN200的排水橫管，將出戶管集中到這根橫管上，再接入污水井，并在管道出口設存水彎裝置，在這根橫管的起始端及轉彎段要設清掃口。在橫管施工過程中造成的現狀排水明溝的破壞要及時修復，恢復其收集排除雨水的功能。3.室外管線改造--原則上盡量利用現狀管道、明溝做為雨水排水系統，將全部接入原系統的污水支管全部封堵并改線至重新設計的污水排水系統，施工中應盡量避開現狀化糞池，如需廢除，應就近新建化糞池，并做好清理回填工作，將進入化糞池的污水管安全接入新建化糞池。

根據之前各小區管理部門對初設方案的反饋意見，對小區內排污主干管進行疏通和破損修復，并對例如餐飲、發廊及洗車場等特種排污戶在其出戶管接入小區污水管系統前增設隔油池、毛發集污井及隔油沉淀池等小型排水構筑物，具體位置可根據現場情況適當調整。

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二、適用范圍

高空作業車適用于本工程部分立管安裝。

三、編制依據

1、《建筑施工高處作業安全技術規范》（JGJ80-2016）

2、南山區住宅類排水管網改造工程電施圖紙。

四、高空作業方式選擇

由于安裝難度大、工期緊，施工作業面受場地所限，每個小區根據現場實際情況選擇腳手架搭建、吊籃及高空作業車等作業方式進行施工，并合理安排進場時間和施工部署。

五、高空作業車操作規程

為確保安全使用高空作業車及升降平臺，結合相關規程和規定，特制定高空作業車及升降平臺安全操作規程。

1.操作高空作業車及升降平臺人員必須身體健康。患有精神病、癲癇病及經醫師鑒定患有高血壓、心臟病等不宜操作高空作業車及升降平臺。凡發現工作人員有飲酒、精神不振時，禁止操作高空作業車及升降平臺。

2.使用高空作業車及升降平臺必須配置經過專門培訓，考試合格，持證上崗的專業操作人員。

3.高空作業車及升降平臺操作人員必須按照機械設備的保養規定，在執行各項檢查和保養后方可啟動高空作業車及升降平臺，工作前應檢查高空作業車及升降平臺車的工作范圍，清除妨礙高空作業車及升降平臺車回轉及行走的障礙物。

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4.支撐是高空作業車及升降平臺操作的一項重要準備工作，應選擇平整的地面，如地基松軟或起伏不平，必須用枕木墊實后，才可進行工作。

5.高空作業車及升降平臺一般應先起下臂，再起中臂，最后起上臂。在升降平臺回轉操作過程中，必須在下臂起升一定高度后方可進行回轉，回轉應緩慢，同時注意剪臂及平臺對各設備的距離是否滿足安全需要。

6.施工時應在樓棟天臺設獨立的安全繩，工作平臺上的操作人員應佩帶安全帶，安全帶與獨立安全繩連接。在帶電區域工作時，應將車體按規定進行接地，高空作業車及升降平臺登高作業應由工作負責人進行指揮，負責人應按照規定信號與升降平臺操作工進行聯系。發出的信號必須清楚、準確。

7.高空作業車及升降平臺作業前，工作負責人應向操作人員，進行技術和安全交待，內容應包括：工作內容及要求；安全注意事項及危險點；人員分工情況及責任范圍。工作負責人除要對車況和操作人員進行檢查以外，還要負責查看地形環境、起降是否符合安全技術措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，則應制定出相應的措施后方能開始工作。

8.在5級及以上的大風以及暴雨、打雷、大霧等惡劣天氣，應停止操作高空作業車及升降平臺。

9.高空作業車及升降平臺應一律使用工具袋，較大的工具應用繩拴在牢固的構件上，不準隨便亂放，以防止從高空墜落發生事故。

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10.此規定若有與國家或行業規定相抵觸的地方，按國家或行業規定執行

六、安全保證措施

1、進入現場必須戴安全帽，如有電焊作業時要戴電焊手套，穿防護鞋，遵守電焊作業安全操作規程。

2、各種機械用電電源必須符合安全用電規定，電纜線必須用絕緣良好的橡套絕緣電纜，使用專用配電箱。在電源末端，加三級開關箱，三級箱必須配備漏電保護器。焊機設備應完好，并按要求配置專用焊機漏電保護器。

3、用好工地配備的消防設施，嚴禁隨意移動拆除。

七、應急預案（按施工組織應急預案執行）

（一）啟動預案：發生重大生產安全事故后，項目部迅速啟動實施本預案，立即趕赴現場施救。

現場施救：項目部按照應急預案組織有關人員和設備開展搶救工作進行現場保護，組織施工現場相關人員的撤離，維護治安、交通秩序，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度。現場施救人員應本著“救人高過一切”的原則，做好傷亡人員的安置。積極處置死亡和救治受傷人員，最大限度地減少死亡人數和損失，千方百計地做好降低損失工作。

后勤保障：后勤保障組織人員應當根據應急救援工作需要，與有關單位部門保持聯系，組織對事故現場人力、物力支援，保證應急救援需要。

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穩定秩序：綜合協調人員做好本單位思想穩定工作，維護正常的生產生活秩序，保證日常工作有序進行。

善后處理：善后處理人員從快處理善后事項。做好死傷者家屬的食宿安排等待工作，并做好思想工作，保持事態穩定。應當及時按照有關規定，積極做好事故處理陪付工作。

事故調查：事故調查人員迅速地組織有關專業技術人員趕赴現場，了解事故發生的基本情況實事求是、公正準確的查清事故原因、性質和責任，總結事故教訓，提出整改措施，并形成事故調查報告。

總結報告：應急處理工作結束后，項目部向上級單位報告應急處理工作情況。報告必須實事求是，不得弄虛作假或隱瞞具體情況。

（二）應急救援設備的配置

應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據潛在事故的性質和后果分析，配合應急救援中所需救援機械和設備、交通工具、醫療設備和藥品、生活保障物資和設備有：

（1)常備藥品，消毒藥品、急救物品（創可貼、繃帶、無菌敷料、仁丹等）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等．

（2）搶險工: 鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機、電工常用工具等

(3）應急器材：架子管、安全帽、安全帶、應急燈、對講機、電焊機、水泵、災火器等，（4）設備：應急車輛。

另外，本工程所有參建機械（挖掘機、裝載機、推土機、自卸

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汽車等）設備，在應急救援需耍時，均無條件地作為應急救援設備。

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第四篇：鋼結構高空作業專項安全方案

鋼結構高空作業專項安全方案

一、編制依據

1、國家及地方相關安全政策、法律、法規。

2、方案編制參考了《建筑施工手冊》、《建筑施工高處作業安全技術規范JGJ80-91》。

二、編制目的為了本工程鋼結構高處作業中，貫徹安全生產的方針，做到防護要求明確，技術合理和經濟適用，保證施工過程中人員的安全，確保本項目部安全目標的順利實現，制訂本方案。

三、工程概況

項目位于西安樓觀中國道文化展示區內，北距規劃路溫泉路240米，東至規劃路太極路，西至規劃路太極路向西280米，南至前東明村南，項目用地起伏較大，西高東低，南高北低，規劃路聞仙大道途經景區，自然的將景區分為南北兩個區域，西側與唐代七層樓閣式磚塔大秦寺塔遙遙相望。

化女泉因廟前二古泉而得名，古泉口徑60厘米，深約3米，泉水清純甘冽，爽心沁脾。四季常盈，從不枯竭，當地人視為神泉。

本工程為西安樓觀中國道文化展示區化女泉景區廟區項目,包括大殿和偏殿以及品泉閣，結構形式采用鋼框架結構。

大殿建筑縱、橫軸軸線尺寸分別約為32和22米，基礎標高為±0.00米,結構檐口標高約為13米，大殿含約2500個斗拱構件，鋼結構約350噸。偏殿建筑縱、橫軸軸線尺寸分別約為13和20米，基礎標高為-4.700米,結構檐口標高約為0.15米，每個偏殿含約700個斗拱構件，鋼結構約100噸。品泉閣結構形式為八邊形,結構層為明五暗三,地下室外柱至結構中心半徑為16.604米,其他層的外柱至結構中心半徑隨著高度增加依次縮小,屋頂層外柱至結構中心半徑為6.664米。品泉閣含約3000個斗拱構件，鋼結構總重約650噸。

四、高空墜落事故的防范措施

由于進入了多雨季節，鋼結構、腳手架濕滑，工人高空作業時容易滑倒，易發高空墜落事故，高空墜落要作為重點預防。必須做到以下幾點：

1、切實控制人員素質達到上崗要求；

2、組織新老工人學習現場安全生產管理制度；

3、編制項目的施工組織設計和安全技術措施；

4、對上級部門提出的防范措施進行實施。

5、加強施工人員的安全教育

雖然工地生產任務緊，工地條件限制，在工地上開展經常性的安全教育會有一些實際困難。項目部將根據實際情況，開辦各種技術培訓班時，設立一個安全生產教育培訓班，并把防高處墜落作為一個必須的內容，對組織領導干部、工程技術人員、專兼職安全員、從事后險性較大的工種工人進行相對集中的技術、安全教育。

6、貫徹執行規章制度

6.1對用于高處作業的設施、材料的進場驗收，周轉使用的復驗；

6.2對一些易發生高處墜落事故的環節，設專人隨時檢查驗收；

6.3加強防墜落設施使用過程中的檢查。

五、高空作業安全規程

1、作業人員必須熟悉掌握本工種專業技術及規程。

2、年滿18歲，經體格檢查合格后方可從事高空作業。凡患有高血壓、低血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業的人，禁止登高作業。

3、距地面二公尺以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面沒有平穩的立腳地方或有震動的地方，應視為高空作業。

4、防護用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，不準穿光滑的硬底鞋。要有足夠強度的安全帶，并應將繩子牢系在堅固的建筑結構件上或金屬結構架上，不準系在活動物件上。

5、登高前，施工負責人應對全體人員進行現場安全教育。

6、檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網）必須安全可靠，嚴禁冒險作業。

7、高空作業區地面要劃出禁區，用竹籬笆圍起，并掛上“閑人免進”、“禁止通行”等警示牌。

8、靠近電源（低壓）線路作業前，應先聯系停電。確認停電后方可進行工作，并應設置絕緣檔壁。作業者最少離開電線（低壓）2公尺以外。禁止在高壓線下作業。

9、高空作業所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時手中不得拿物件；并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上；不準打鬧。工作完畢應及時將工具、另星材料、另部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型另件時，應采用可靠的起吊機具。

10、要處處注意危險標志和危險地方。夜間作業，必須設置足夠的照明設施，否則禁止施工。

11、嚴禁上下同時垂直作業。若特殊情況必須垂直作業，應經有關領導批準，并在上下兩層間設備專用的防護棚或者其他隔離設施。

12、嚴禁坐在高空無遮欄處休息，防止墜落。

13、吊車等各種升降設備嚴禁上下載人。

14、在檁條屋面工作時，一定要系好安全帶，防止從陡峭屋面滑落。

15、不論任何情況，不得在屋脊上工作或通行。

16、腳手架的負荷量、每平方公尺不能超過270公斤，如負荷量必須加大，架子應適當加固。

17、超過3公尺長的鋪板不能同時站兩人工作。

18、進行高空焊接、氧割作業時，必須事先清除火星飛濺范圍內的易燃易爆器。

19、腳手板應隨時清掃。如有泥、水要采取有效防滑措施，并經安全員檢查同意后方可開工。當結凍積雪嚴重，無法清除時，停止高空作業。

20、遇六級以上大風時，禁止露天進行高空作業。

21、使用梯子時，必須先檢查梯子是否堅固，是否符合安全要求。掛梯底寬度不低于50公分，并應有防滑裝置。梯頂應搭勾牢固，梯子須分段多次與結構連接，連接必須牢固。

六、預防高處墜落的安全技術措施

1、“三寶”防護措施

安全帽、安全帶、安全網在工程施工中，挽救了無數的生命，它被廣大職工認為是安全“三寶”。因此，項目嚴格要求，進入施工現場人員應做到：

1.1

進入施工現場的職工要戴安全帽；

1.2

高空作業人員須系安全帶；

1.3

高處作業點的下方必須設安全網。

2、臨邊作業防護

臨邊的防護攔、鋪板必須按照要求設置牢固，并在危險區域設置明顯的警示標志。

3、架子把住10道關

腳手架在工程施工中是一項不可缺少的重要工具，萬一腳手架發生故障，往往會造成多人重大傷亡事故。因此，為保證施工中架子的安全，項目部對各種腳手架必須認真把好以下10道關。

3.1

材質關：嚴格按規定的質量、規格選擇材料。

3.2尺寸關：嚴格按規定的間距尺寸搭設立桿、橫桿、剪刀撐、欄桿等。

3.3鋪板關：架板必須滿鋪，不得有空隙和探頭板、飛跳板，并經常清除板上雜物，保持清潔、平整。木跳板厚度必須達5cm。

3.4

欄護關：腳手架外側和斜道兩側設1.2m高的欄桿和立網。

3.5

連結關：按規定設剪刀撐和支撐。高于7m的架子必須連接牢固，不得搖晃。

3.6

承重關：腳手架均布載荷，不超過27MPa。如超載，應采取加固措施以保證安全。

3.7上下關:為工人上下架子搭設馬道或階梯。嚴禁施工人員從架上爬上爬下，造成墜落事故。

3.8

雷電關:必須做好腳手架的避雷和防電設施。

3.9檢驗關:各種架子搭好后，工長必須組織架工和使用工種共同檢查驗收，驗收合格后方可上架操作。使用時，特別是大風、雷后，要檢查架子是否穩固，發現問題及時加固，確保使用安全。

4、構件吊裝時的懸空作業

4.1

鋼結構的吊裝，構件盡可能在地面組裝，并應搭設進行臨時固定、電焊、高強螺栓連接等工序的高空安全設施，隨構件同時上吊就位。拆卸時的安全措施，亦應一并考慮和落實。

5、特殊情況下如無可靠的安全設施，必須系好安全帶并扣好保險鉤，或架設安全網。

第五篇：高空作業專項方案

高空作業安全專項方案

編制： 審核： 批準： 日期：

浙江申永達設備安裝有限公司 寧波軌道交通2號線一期工程

高架車站機電安裝及裝修施工JD2106標項目經理部

目錄

一.工程概況?????????????????????????3 二.依據條例?????????????????????????3 三.高空作業管理要求?????????????????????4 四.安全施工措施???????????????????????4 五.汽車吊裝作業???????????????????????6 六.腳手架安全控制??????????????????????6 七.安全管理制度???????????????????????7 八.組織機構及責任人?????????????????????8

一、工程概況

工程名稱：寧波軌道交通2號線高架站 建設單位：寧波市軌道交通集團有限公司 設計單位：廣州地鐵設計研究院有限公司 監理單位：浙江江南工程管理股份有限公司 總包單位：浙江申永達設備安裝有限公司

本項目包括寧波大學站、清水浦站及相鄰左、右各半個區間的機電安裝及設備區建筑裝修和寧波大學到清水浦及以東中點段的聲屏障工程。

寧波大學站沿寧鎮公路設置，位于寧波大學主校門口西側，車站周邊為寧波大學校區，為寧波大學學生提供出行方便。寧波大學站為標準的直線站，車站有效站臺中心里程為SK25+235.059。車站為高架三層側式站臺車站，建筑總高度為22.245，車站總長度為120m，寬度約23.4m。車站首層為出入口及站房，二層為站廳層，三層為站臺層。

清水浦站為2號線一期工程的終點站，車站位于鎮海區寧鎮公路與南北走向的規劃路的路口東側，沿寧鎮公路路中設置。車站有效站臺中心里程為SK28+068.059。車站為高架三層10m單端魚腹式島式站臺車站，建筑總高度為22.930，車站總長度約120m，寬度約20.4m。車站首層為出入口及站房，二層為站廳層，三層為站臺層。

二、依據條例

《國家安全生產法》

《建設工程安全生產管理條例》和《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-2011）

浙江省建設委員會《建設工地文明施工若干規定》 省建工集團《建設工地文明施工若干規定》

《寧波市軌道交通工程建設施工現場安全質量標準化手冊--施工現場安全防護標準》

三、高空作業安全管理要求

（1）凡在墜落高度基準面2m作業和2m以上有可能墜落的高處進 行作業，均稱為高處作業。高處作業的級別：高度在2m至5m，稱為一級高處作業：在5m至15m時，稱為二級高處作業：在15m至30m時，稱為三級高處作業：在20m以上時，稱為特級高處作業。

（2）凡經醫生診斷，患有高血壓、心臟病、貧血、精神病、以及其它不適于高處作業病癥的人員，不得從事高處作業。

（3）高處作業使用的腳手架，應鋪設固定腳手板和1m高的護身欄桿。

（4）從事高處作業，必須系好安全帶和穿軟底鞋，不準穿塑料底和帶釘子的硬底鞋。

（5）高處作業使用的工具、材料等，不準掉下。嚴禁使用拋擲方法傳送工具、材料。小型材料或工具應該放在工具箱或工具袋內。

（6）高處作業下方，應設數人警戒，嚴禁人員通行或工作。否則，必須采取可靠的安全措施，以免掉物傷人。

（7）高處作業人員，精神要集中，不得打鬧，不得麻痹大意，防止墜落。

（8）高處作業前，應檢查架子、腳手板、靠梯和防護設施等，應符合安全要求，不得遷就使用。

（9）高處作業使用的材料應隨用隨吊，用后及時清理，在腳手架或其它物架上，臨時堆放物品嚴禁超過許用負荷。

（10）在石棉瓦、木板條等輕型或簡易結構上施工及進行修補、拆裝工作等，必須拴安全帶或采取可靠的防護措施，防止滑倒，踩空或因材料折斷而墜落傷人。

（11）遇有六級以上的大風，沒有特別可靠的安全措施，禁止從事高處作業。

四、安全施工措施

（一）、安全管理措施：為了在該工程施工預防作業人員高空墜落事故的發生，確保施工安全進行，保障作業人員的生命安全，所有高處作業人員在作業前必須由項目部對其班組進行高處作業安全知識教育、安全操作規程、高處作業的規定。特殊作業人員必須持證上崗，作業前由技術負責人進行安全技術交底并簽辦手 續。施工區作業前，由施工班組長對安全防護設施進行檢查驗收，經驗收合格后方可作業，發現有安全隱患及時報告項目部安全員，進行排除。

（二）、三寶的使用方案：

高處作業人員所使用的安全防護用具，必須符合國家標準，進入施工現場必須由安全員、材料員進行查驗。作業人員必須按照正確方法佩戴使用。應符合要求：

1、安全帽：凡進場人員都必須正確佩戴安全帽，作業中不得將安全帽脫下。正確佩戴安全帽方法：戴安全帽高度為帽箍底邊至人頭頂端為80mm-90mm，安全帽抵沖擊的能力必須符合國標規定，要扣好安全帽帶，調整好帽襯間距。

安全帽必須符合國標GB2811-81《安全帽》的規定，購買安全帽，必須檢查是否具有產品檢驗合格證，安全生產許可證、安全設施備案證。不準購買和使用不合格品。

2、安全帶：安全帶使用時要高掛低用，防止擺動碰撞，繩子不能打結，鉤子要掛在連接環上，當發現有異常時要立即更換，換新繩時要加繩套，使用3m以上的繩要加緩沖器。在攀登和懸空等作業中，必須佩戴安全帶并有牢靠的掛鉤設施。

安全帶應符合國家標準GB6059-80《安全帶》規定的構造形式、材料、技術和使用保管上的要求，安全帶不使用時要妥善保管，使用頻繁的繩索經常做外觀檢查。不得采購和使用不全格產品。安全帶使用在5年以上必須進行報廢處理。

3、安全網：安全網在使用時必須經過項目部檢測后，具備安全生產許可證、安品合格證、安全設施使用備案證，方可使用。安全網搭設要求：（1）平網的搭設：腳手架內部應設首層安全網，每層網距小于10米，操作層腳手板下設一層。建筑物的轉角處，陽臺口和平面突出部位，安全網要整體連接，不得中斷，不允許出現漏洞。電梯井口、管道豎井等處，井內首層及每隔二層（≦10m）設置固定一道。

（2）立網搭設：本工程主體結構施工采用軌道式整體升降腳手架外側采用立網全封閉，立網與架體連接應使用綁繩逐點綁扎，不得跳綁、漏綁。各作業層設置防護欄桿和擋腳板；最底層、作業層下方同時用密目網及平掛牢封嚴，防止落人落物。

（3）安全網拆除要求：安全網的拆除應在施工全部完成，作業全部停止后，方可拆除，拆除過程要有專人監護。拆除的順序，應自上而下依次進行，下方應設警戒區，并設“禁止通行”等安全標志。

（4）安全網使用要求：在使用過程中，要配備專人負責保養安全網，并及時做檢查和維修。網內的墜落物經常清理，保持網體干凈，要避免大量焊渣和其它火星掉入網內。

（三）、口邊防護實施方案：

1、樓梯口防護：樓梯踏步及休息平臺口設置兩道牢固防護欄桿及300mm高的檔腳板。電梯口設置1.2米高的網片防護門，網格間距不大于15cm，底部焊30cm高的鋼板網片，防止雜物滾入。

2、預留孔洞防護：車站站廳、站臺及轉身處的地面上的洞口：邊長＜25cm，用堅實的蓋板進行遮擋，蓋板四周設置膨脹螺栓固定防止移位；邊長150cm以上的洞口，四周設護身欄桿，高度1.2cm，立桿間距不大于2m。

3、施工作業區內，在危險區域有針對性的懸掛、張貼安全警示標志及設置紅燈示警。

五、汽車吊裝作業

使用前必須到當地工程主管部門質安站進行告知備案，待取得起重機械使用證后，方可使用。汽車吊使用前要仔細對機身進行檢查，檢查超載限制裝置、上限位裝置、斷繩保護裝置及鋼絲繩。操作司機及指揮人員必須持證上崗。

六、腳手架安全控制

腳手架搭設和拆除作業嚴格按照《腳手架安裝和拆除安全施工方案》執行，由項目部組織驗收合格后方可進行作業，作業層的腳手板必須鋪設嚴密，下部鋪設安全平網兜底，腳手板與建筑物之間的空隙保持 在10cm 以內，不得留有遺漏，作業人員通過專用通道上下架體，不得攀爬架體。

七、安全管理制度

1、安全教育制度 所有進場施工人員必須經公司、項目、崗位三級教育進行安全培訓，考核合格后方可上崗。

2、安全學習制度

項目經理部針對現場安全管理特點，分階段組織管理人員進行安全學習。各分包隊伍在專職安全員的組織下堅持每周一次安全學習，施工班組針對當天工作內容進行班前教育，通過安全學習提高全員的安全意識，樹立“安全第一，預防為主”的思想。

小結班組安全生產情況針對施工中的不安全因素，發動群眾提出改進意見班組每天晚上一小時學習有關安全生產文件學習有關安全事跡或事故，從中吸取教訓基礎階段主體結構階段管理人員研究對策裝飾及安裝階段項目班組雨季冬季緊急情況安全生產會議確定各項措施執行先進表彰及事故處理班組長學習安全生產文件

3、安全技術交底制

1）交底必須在施工作業前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業。2）交底工作必須交到每一個作業人員手中。

3）交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式四份，一份交底給作業工班，其他三份交項目部安質部、技術部及監理存檔備查。

4）被交底者在執行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監督、指導，交底人也必須深入現場，檢查交底后的執行落實情況，發現有不安全因素，應馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。項目全體人員施工組織設計中安全交底開工前工程特點、安全注意事項工長管轄班組安全防護措施分項分部工程開工前作業內容、環境、特點交底機具安全使用和材料的堆放要求班組全體人員具體操作的安全要求個人防護用品的安全使用要求

八、組織機構及責任人：

項目部成立安全管理小組，針對高空作業進行管理； 組 長：項目經理（倪大堯）副組長：項目技術負責（蔡濤）

成 員：李如貴、寧順禮、劉正、戴海林、徐干強、林則

組長：負責對施工現場的安全工作負總責；

副組長：負責施工現場的安全工作進行管理；

成員：負責對高處作業的人員安全技術交底和安全教育，負責監督檢查各項安全方案的實施、安全法規的執行情況，落實整改情況。