第一篇：猛龍部隊10周年紀念

猛龍部隊10周年紀念

—— Civilian alone 地面觀察分析中國空軍J-10各師團戰斗力進化過程特點-數據深度總結

前 言

自2003年8月中國空軍正式組建第1支J-10 作戰部隊以來至今，剛好10周年。在這急速奮發的10年里, 中國海空軍的J-10部隊以一種什么狀態發展, 達到一種什么樣的能力高度, 各自的特點如何? 本文將盡最大可能進行詳細分析推演, 如有不足, 歡迎補充。

由于之前的Civilian alone 原創系列有很多推演分析的基礎建立在獲取總結他人的數據上進行2次加工, 略有 釣魚的嫌疑, 在此起立向各位及他們致歉并感謝。

因此本文決定從走自己的路, Do it by My eye、My soul、My pen，單憑一己之力排除幾乎所有外界因素與資料信息, 嘗試以多年積累下的某些數據源點出發, 獨自引申推演解讀出J-10 部隊全盤大致狀況, 用體制外Fans 獨有的方式紀念在中國航空史上起著“重大里程碑”作用的J-10“猛龍”戰機深度內幕。

數據多有修正, 如仍有雷同, 恕不認罪。畢竟“人在做, 天在看, 機在飛, 迷在散！老子沒有私下賣錢賺，只為共建“FY”正能量原創！

主 體

（一）一、J-10 根據自身情況的戰斗力分段

眾所周知，J-10自裝備部隊之初至今，一直裝配的是俄制AL-31FN 發動機，它是有效發揮J-10戰斗力的關鍵決定性因素之一。對于這一得來不易的寶貴戰略硬件資源，幾乎所有的計劃都圍繞其展開。PLAAF 高級參謀部 根據自身的國情和技術能力極限 對此創造性的展開科學規劃來進行調度使用。

正是在這一前提下，根據觀察的某些依據，要推演出全盤，首先必須提出一個“大框架”，以此做為基礎和標準 尺度來衡量各部隊的戰斗力進程。

這個框架就是俄制AL-31FN 的初始壽命加上經過PLAAF 自行保養加固翻新后達到的延長壽命標準（官方公開報道的壽命達到1500小時）。

“ 1500 h ”就是框架的基本線。按“俄發”每300小時就需大修（一級維護）來估略，總共可分為5個大階段；而J-10從2005年開始大批量裝備部隊，綜合我國的材料工藝水平，機體初始壽命大概在15年左右； 如此一來匹配，理論上正好一臺進口發動機按100 h / y 可以勉強對應一架J-10在初始期15年的機體壽命。這無論從現實意義或是硬件使用壽命規律看，都非常符合常理。由此做框架“基準”完全說得過去。（見圖表2）

二、由個別部隊推演整體J-10部隊戰斗力進程

1.首先總體看： K-

44、K-

2、K-3 是裝備時間最長的3支整建制部隊（不計試訓中心，后同），基本在2007年末前換裝，無論從實際戰斗力還是純粹的飛行小時數看都屬于第一層級。K-

1、K-

24、K-9 從裝備時間序列上屬于第2層級，海航J-10屬于第3層級。

經觀察推演后確定，有兩支部隊的戰斗力成長進程是非常有代表性的：一支是空軍王牌尖刀K-2S；另一支是之前默默無聞K-24S。K-2S 代表的是在高壓高標激進的急速成長模式； K-24S則是標準的循序漸進的典型發展模式。

觀察中，K-2S的成長初期非常暴力，第一階段時間跨度少，基本在2年多一點的時間。因為之前的人員素質和訓練模式都比較高標，戰訓的理念比較超前，由此單兵基礎飛行素質比較牢固，在改飛3代機時轉換比較快。更由于受軍內頂層關注，加上時局戰備的急切需要，基層的戰訓模式非常大膽而放得開，即使初期即遭受事故墜機的記錄也照樣狂操不誤！

對比早一些裝備的K-44，由于有前面的經驗作鋪墊，加上K-2自身整體素質高拔，因而形成有效戰斗力比較快，到2009年3年時間里，即可達成遠距離巡航的全面作戰能力。

能與之媲美的也就是K-44，但受限于中國國產中距空空彈的完全過關成型，以及整體體系建設的滯后，K-44之前的訓練進入到最高級別第5模式時幾乎與K-2S同步，但卻意外的由此兩家瘋狂拉開了軍內“強強競爭”時代的偉大序幕。

得益于前面戰備壓力的緩和發展，K-44 那批初嘗高敏捷性3代機的年輕一代能穩健耐心的積累下更多基礎飛行時數的操作，飛行性能領會得更深刻，基本功練得非常扎實透徹，為日后封王登頂打下伏筆，后面再詳談。

在觀察統計里，K-2S 充分利用了初期俄發的“300小時黃金鋒芒期”，以之前軍內難以企及的高訓練時數進行磨練，尤其是2007-2009年，幾乎人年均高達126小時以上，達到5 天/飛的頻率； 當然在08年和09年稍微減弱些，但在2007年確實如此，全年不停歇，用三天兩頭就出來咆哮一陣絲毫不為過。俄國發動機初期性能的高能表現并非浪得虛名，猶如一頭強壯的西伯利亞虎那顆狂野澎湃的心臟。

2.對比第1梯隊的K-2，處在第2梯隊的K-24 的各方面配臵可能沒那么引人注目，但執行的卻是能更持續長久的模式，走的是典型的“穩健”型風格。

數據圖里排出來就是非常標準的3年/300小時，人均100h /年的標準框架訓練模式，根據自身條件既不急于求成，同時小步快跑跟上。根據566FA的透露，從2008年中到2013年中，經歷4年的全面基礎磨練后，在第5年能參與軍內頂級對抗并取得佳績，已經算是跨入到第1梯隊殿堂了。

K-24 是所有部隊里最標準的成長模式，對比K-2之類的變態，K-44的先發優勢，K-9屬于影子分身部隊；K-24 的模式最符合中國國情的實際狀態。戰備緩時就適當穩操，盡量延長第1-2階段的基本功訓練時間，避開“因發動機高級維護”帶來的密集集中停擺期，與其它王牌主力時間錯開，互相掩護填補真空。進入到高級模式后，因頻繁使用，適當縮短維護間隔，由之前的3年變為2年半，為后續部隊讓出空間。

3.通過上述2支成長過程相異的部隊對比，推演中發現了一條重要的規律，基本適用于所有部隊：即平均每2.5年需要適當停擺輪休1次（4-5個月），通過這種規律的提前維護方式，加強保養延長關鍵零部件的壽命，在整體壽命期內盡量穩固其性能，該放緩就放緩，科學主動的掌控其爆發積累問題的規律。

個人認為，用這種模式，完全可以達到大部分機體在初始壽命里只用適配1臺發動機的預期目的，即不降低訓練質量，又節約了寶貴的進口硬件資源，把富余的備份用在急切或急需的重大戰備、戰役演習、戰術壓制行動，應急戰爭預兆生產、突發大批戰損恢復建制等關鍵時刻領域！

上述圖表推演后，得出J-10 部隊訓練通用特點結論：

（1）經歷“維護年”，當年該支部隊訓練小時控制在≤80的普通標準；

（2）經歷高級戰訓對抗年，部隊放開訓練時數到≥100以上；

（3）在每300小時/3年的框架時間里，必須要接受上級統籌安排的一次“維護輪休”，以全面體檢和避開問題高峰堆積期。

（4）盡量安排每支部隊的輪休時間不重合，尤其是每一年都要必須保證有1支第一梯隊的王牌部隊坐鎮大局。

（5）那些種子教官編寫的訓練大綱原則上不建議部隊通過降低飛行時數來保安全，保后階段的訓練。平時該是多少就是多少，不用并不等于可以日后可節約省下來，畢竟首先這就打亂了高層的統籌安排輪休，同時又降低訓練質量。

（6）完整的高標戰斗力生成時間為4年，低于3個完整年屬優秀，高于4年少于5年屬優良，不允許多于5個完整年（不允許有剛及格—— K-1就是例子，在第5年被硬生生派去和外軍巴鐵對抗，如果打敗丟臉回來就慘了，還好過關；但國內“紅劍”那關明年還是跑不掉）； 此外，一個階段要保證最佳狀態在8個月以上。

（7）由此分析中國空軍的最低訓練時數標準是60小時（12天/飛）。低于這個標準，事情就比較扯淡了。該部隊將無法在規定時間內形成基礎戰斗力，也維持不了正常的戰備迎敵，不能具備隨時反復出動足夠數量的能力。

（8）每一支J-10部隊都必須要過“強強競爭”這一關，也就是涉及敵情具體參數的大編隊整建制聯合對抗（8架以上，實際就是團主副官，大隊長以上級別及其挑選搭檔的僚機）。當然考官肯定包括同型機的K-44 無疑，參加了還不能算過關，不能被考官打成一邊倒，至少要能有效抗衡。

三、J-10 各師團部隊戰斗力特點解析 1.K-44S :

毫無爭議的龍王, 由于先發的優勢, 加上前期匯集全軍精英, 日常飛行的經驗互相交流后更能被優中選優提煉出來, 也更易于深刻而快速的傳達領會, 即使受限一些硬件的滯后, 全面戰斗力形成時間在外界看來稍微長一些, 但帶來的卻是飛行操作的基本功異常扎實, 對各種機動動作、包線區域的優劣領會更深刻。

整體看,技術風格傾向接近法國、俄國等歐洲流派, 強調個人素質的不斷提升, 注重個人飛行技術的精進積累和深度領會, 這種日常要求帶來的結果就是個人素質極其強悍, 身手敏捷, 擅長死纏爛打, 在1V1, 2V2 條件下單挑時非常難對付。由于戰備方向沒有過多的高危壓迫, 得以從容按部就班的訓練, 只要跟著老手師傅的套路潛心磨練,不斷提升自己的抗負荷能力和靈活運用連續機動操作的要領, 時日一久必然凸現爆發。K-44 簡直就是當年志愿軍空四師“王者歸來”的靈魂附體。

2.K-2S : 中國空軍得以瘋狂拉開“強強競爭”的原始標桿!由于一直被軍內高層關注和首戰使用, 這支部隊一直充當風口浪尖秘密戰的主力精銳, 因而戰備壓力非常巨大, 面對的對手都是最強者。因此, 無論任何新機的換裝, 戰斗力的形成都是在一種高壓急迫中被急速狠壓出來。時間短, 要求高, 任務重是最大特點。作戰風格特點近似US, 強調整體拉動提升, 集體作戰, 老手帶著新手一起上, 在高壓中磨練刺激新人, 在實戰戰備對抗中用事實的差距去無情的反向激勵隊員內心深處小宇宙的憤怒和爆發。

這種部隊一個顯著特點就是全體隊員整體素質都比較高揚, 異常講究團體分工嚴密配合和整體謀略計劃, 基本不會出現被打得一邊倒的情況。在集群對抗中對技術不精者或缺乏謀略的對手容易打出漂亮的大勝, 在面臨強手包圍時也不容易被打散。

從理性上講, K-2 瞄準的走向就是個人最欣賞的美帝風格, 借助強大的體系力量, 綜合抱團捏成緊密的拳頭,任何人進這支部隊后都不會弱； 全面、強硬、嚴密、狡猾, 下手狠，十足的南派桂系軍隊風格。

3.K-3S 如果說K-44類似足球隊的巴西風格, K-2屬于德意志戰車, 那K-3 的風格則是典型的穩守反擊的意大利地中海風格。不溫不火, 卻能在防守中反戈一擊。由于所處位臵決定其不能隨心所欲的越界出擊, 卻要死守保衛中國最繁榮的經濟中心, 其作戰風格也因此受較大限制: 隱忍堅守、快速出動攔截、善于隱藏實力突然一擊, 潛力巨大是最大特點。這支部隊最不好把握的就是非常難摸清其真正實力和作戰特點。不外顯,不表露,但過去由于有著光榮歷史傳承下來的極強自尊心、使命感、榮譽觀,帶來的是這支部隊注定不能忘記自己一定要卓然不凡, 這一點和東海對面還真有點相似； 它曾經是空軍的領頭雁,那種重返巔峰的想法一直在內心壓抑著,一旦被重新刺激點燃,后果非常令人期待。

4.K-24S 前面說了,K-24是最適合目前中國國情的J-10模式, 穩健節約卻不降低標準, 既不像前三強那么狂放不羈, 卻也暗中積蓄咄咄逼人直追強者。既能服從大局,也不斷形成自己的獨特風格, 假以時日,定成空軍的另一種表率中堅。

5.K-9S 自從謝團長不幸殉國后, K-2S總算得以在K-9打入楔子, 把同樣遭大難卻不死的李副團及其一幫人馬調過去轉正, K-9于是徹底變成K-2的影子部隊, 老死不往來成為肩并肩的雙子星座, K-9的成長過程實在有著太多類似K-2的影子。快速、高壓、講謀略, 而且還把現任團座運氣好的特點繼承下來了。李團作為“棍子6人組”之一的種子教官, 估計屬于實戰派, 講戰法講戰術, 技術也過硬, 生生地在2年里把K-9 帶到軍內頂級“紅劍”對抗里取得佳績,實在難得啊。瘋狗師在錯意表達中意外圓滿的成為真正的“戰斗力峰9”師!

主 體（2）

一： J-10 戰斗力數據對比及反推出的一些內容 看圖2，具體如圖示,詳細細節推演就不寫明了, 只說一些由此得出的大致關鍵結論。

<1> 從圖中看出, 在AL-31FN 的給力下, J-10 部隊的人均年飛行時數已經不低, 達到6-7天/飛的頻率(每次2小時，正好是機內油航程時), 從2007年后可保證180架達到108小時/年出動量。如果按現在的規模計算, 也可以保證240架達到 81 小時/年的飛行標準。不高也不低，維持全部機隊正常水平足夠了。整體飛行總時數相當可觀！比之過去強上一大大截。這還不算試訓中心和表演隊加起來那一個零散團J-10。

<2> J-10 的萬時事故率也非常接近美帝85年-95年間F-16 的平均水平；如果單算發動機等機械原因，可能比同期F-16還要略強一點。沒有AL-31系列做底子，中國空軍決不會有一支部隊飛行時數會長年過100！現階段有得買，為什么不買？難道非要一條死腦筋用自家的到死？有錢賺，沒命花，有錢買，就有命花……

<3> J-10部隊非常理智的把各部隊輪休期安排得絕不會有2支部隊重疊，極有科學的預見規劃。在唯一存在空白的兩個幾乎無大修的年份里，空軍主力基本進入狀態巔峰，配合當時形勢也是中國空軍暫露獠牙的時刻：2009-2010年巡航南海壓制，遠程戰斗力跨上新臺階。2012年恰逢釣魚島危機高峰，PLAAF成功的利用全體J-10主力部隊都處在狀態巔峰時, 審時度勢的出擊全面壓制了小鬼子的原有優勢囂張局面，為海監持續常態化進入釣魚島海域12海里打下空中掩護基礎。據此推演，下次再露獠牙的時刻將在2015年，屆時頂級部隊換裝J-10B成型，其余部隊也全部達到實戰接敵狀態，可以考慮慎重一戰壓制敵囂張氣焰。分析極有可能爆發中小規模海空戰，不知哪個倒霉鬼會成為“ 猛龍”部隊的弒血祭祀物！

<4> 中國空軍應加快建設第2條甚至第3條大修翻新維護線。因為按排表，隨著J-10部隊編制規模增多，2013開始至-2014年以后可能將會出現全年都飽和的狀態，這還只是J-10部隊，還不包括蘇系機部隊。一定要做好提前戰備保障布局！

二： J-10 部隊對比同時期J-11B部隊情況做的一些簡要對比分析（包括國產TAI-HANG 發動機）

根據J-10部隊戰斗力進程模式的某種共性, 本人嘗試對神秘的J-11B 部隊進行一些反推對比, 看看J-10在軍內比處于一種什么樣的水準地位。

1.裝備AL-31F系列的第一批J-11B 的平均飛行時數基本與同一師級部隊的J-10持平, 兩者批量裝備時間相差不大, 戰斗力進程也基本接近, 反映毛子發動機適配的飛機在硬件上存在共性, 同一部隊的訓練存在共性, 前面的推演基本合理。

2.裝備TAI-HANG 發動機的J-11B 部隊平均飛行時數為69小時, 前期主要受TH 排故限制拖累, 后期堪用上升到接近80小時的水準。但考慮到大批量裝備“太行排故型”的J-11B 集體交付普遍較晚(被拖延), 所以整體看平均時數仍不高。由此反應出在軍內的實際戰斗力表現也不突出, 大部分仍無法達到參與軍內頂級競爭的行列, 取得佳績更需加大日常積累加倍努力。

3.做為雙發重型機,J-11B 的萬時墜機率并不低（對MD近年而言）, 雖然實際墜機數極少, 但總飛行時數偏低是根本原因。

帶著疑問,到底是為什么造成這些呢? 一一分析? 為什么同樣是每年一個團的數量,戰斗力表現差距在2010年后急劇拉大?

為什么TH 排故期過去,飛行時數仍進步不大,或者說是戰斗力進階緩慢?

為什么TH 不能放開限制讓部隊在頻繁劇烈的使用中去磨合數據與性能?

第1個問題: 單發機歷來就有易于生產和保障的優勢，J-10 在進入到2007后，生產基本達到熟練的頂峰，隨后的生產質量能一直穩定在較高的水準，能準時交付部隊迅速讓換裝部隊上手。但J-11B由于復雜性和工業能力的短板及一些內部因素，如果不遵守循序漸進的法則，一開始就上大批量必然造成缺陷與漏洞百出，難以準時交付部隊。于是1-2年的停頓就拉開了至少2個團晚交付的差距，進而戰斗力進階時間被加倍拖后。

第2個問題：由于眾所周知的磨合TAI-HANG 的原因，大批新生產的J-11B因為發動機排故的原因停飛，但在2010年后依然起色緩慢，飛行時數仍提高不多，原因為何？估計最大還是產能的問題！新生產的發動機只能基本滿足新造機和替換之前的不成熟產品，廠家根本沒有富余的能力讓部隊放開手提高訓練強度，基層絲毫拿不出一丁點儲備，對比J-10 部隊高達22-23% 的發動機數量儲備，J-10 軍團完全在前期可以放開手腳飛，而J-11B部隊則不能，而且其可靠穩定性在前期需要磨合，故導致部隊飛行時數被人為的控制得較低，以避開無備份時就進入密集維護期停擺的窘況。

第3個問題：除了發動機的原因，飛機本身可能也存在局限，大的問題沒有，小的問題估計一連串。不然如何解釋不裝備TH 的K-1S 的J-11B 進程也如此不高，甚至達不到J-10部隊的普通水準。而K-1S的J-10則完全是作風問題，不然其它J-10部隊可以飛那么多，它怎么不行？估計師級領導考慮到同部隊差距過大易引發不平衡而導致內部不滿而人為控制兩者平衡，彼此照顧顏面。

還有一個可能的假設，就是“軍費”的問題：

假設撥付不同部隊的訓練經費都一樣，2000萬足夠一架單發機1年飛100小時，但對雙發機來說可能就只能打個6折；加上前面一堆原因，可能決策部門會考慮酌減飛行時數以減少開支和損耗將資金用于其它方向。對此單發機的費效比優勢再次走在前面。

綜上所述，硬件能力還是最大的制約。TAI-HANG從過去幾乎無法達到60小時/年均的最低水準上升到70-80h 的年均水平，本身就是十分可觀的進步，可靠性基本過關。下一步的攻關重點就應放在如何提高靈敏度潑辣度之類的高階要求。

但目前只能保持謹慎樂觀，畢竟按推演TAI-HANG 的300小時黃金期過后的持續表現如何還未明了，至少2010年后大部分部隊的飛機還沒積累到足夠300 h的飛行時數，能否后期發力還是未知數…… 如何能盡快達到同期俄發的整體水平是當務之急。

J-11B 的戰斗力更需加快磨合，加速進入到第5階段的高度,盡快參與到高階頂級對抗并以取得佳績的實際表現 讓國人對國發和國產蘇系雙發機部隊徹底放心。

結 束 語 通過對比觀察結果，J-10 部隊取得的輝煌進步是巨大的，尤其是主力部隊以如此大的編制規模獲得高達100小時以上的飛行量，已經接近發達國家的平均水平，這在過去是不可想象的，在軍內毫無疑問名列前茅,一號主力!但居安思危，通過表格分析，頭一批近百架J-10的俄發經過3輪高級維護期后，已經進入到中末期，壽命隨時會因戰備的波動出現劇烈變化，雖然還有備份，但如果無法繼續買到高質量的俄制發動機，應該提前布局讓“國發”逐步進入到主力型號批量生產，采取“可通用互換”的法則，允許適當降低性能 以換取更多、更好的費效比來勻速擴充維持龐大的3代機飛行員隊伍，讓更多的部隊加速擺脫落后的機制和體系的禁錮。（實際換裝TAI-HANG 的條件已經接近成熟，可以同時走兩條路）

通過高強度廣泛多機型磨合讓國發盡可能被科學粗暴的急速壓迫成長起來，適應更多機型的操作規律曲線，長遠看哪怕“萬時墜機率”高一些都可以接受，因為王師在各種紀錄上早已都遙遙領先，反正不會被打破沒什么好丟臉的。

J-10 要想真正成為一代名機，只有通過盡快換裝國發TAI-HANG成為完全獨立自主的國產機達到或超過現在取得的飛行頻率強度，才算是功德圓滿，完成真正的“里程碑”歷史使命，徹底實現中國軍用航空工業的偉大逆轉！

第二篇：結婚10周年紀念策劃

結婚10周年紀念策劃

參加人：段峰一家三口、程紅斌一家三口、岳江一家三口共計9人。

活動內容：

一、十周年結婚紀念照拍攝 時間：8月13日

二、金色北疆克孜加爾湖自駕車二日游 時間：8月19日----8月21日

烏魯木齊－－烏蘇－古爾圖－克孜加爾湖－原始胡楊林－奎屯－烏魯木齊 活動領隊：岳江 財務：姜英

克孜加爾湖位于距離烏蘇市以南80公里的古爾圖鎮，它由天山的雪水融化匯集而成，水域面積達一千畝。

克孜加爾湖人稱“怪湖”，素有“平原出峽谷，峽谷現平湖”的美傳。怪湖周圍茂密的蘆葦、金黃的胡楊、挺直高大的白楊、樹葉婆娑的沙棗、粉紅色的紅柳環繞四周，湖光山色交相輝映，倒映在湖中，于是，整個湖面猶如一幅天然絕倫的油畫。身臨其境，仿佛置身于人間仙境、世外桃源。金秋時節，湖邊的蘆葦、胡楊、紅柳在微風吹拂下左右搖擺，猶如一條彩帶漂浮于水面。信步湖畔，你必會被碧波之上的美景陶醉。落日余暉，會使你平日忙亂的心歸于寧靜，感受生命的美，那風起蕩漾的湖水映照著藍天白云，更會使人心潮澎湃，遐思萬千，流連忘返。

怪湖周邊被肥沃的莊稼圍繞，層層疊疊，又形成了碧波蕩漾的綠洲。這里水草茂盛，牛羊成群，莊稼沃野千里。朝陽升，落日下，景色不斷變幻，尤其是夕陽落日的那一刻，霞光四射，天地湖水融為一體，景觀煞是迷人。

怪湖不但景色迷人，這里吃住游玩更是獨具特色，“四野一綠”：野魚、野鴨、野雞、野雁是招待賓客的佳肴，天然綠色無公害蔬菜更能讓你體會返璞歸真。游沙漠，看世界最大的梭梭林自然保護區和胡楊林；乘快艇，游覽怪湖風光；游泳，垂釣更是其樂無窮；這里的賓館外看是窯洞，內看和大城市星級賓館不相上下，既能讓你感受大自然的風光，更會讓你體會世外桃源的仙境

活動計劃： 1、8月19日中午4點出發，約4個小時到奎屯市，在奎屯宿一晚 2、8月20日早7點出發，約3個半小時到達古爾圖鎮，在革命大餐廳吃午餐，再坐車5公里就來到美麗的克孜加爾湖景區了，我們坐上快艇感受在水上沖浪的感覺，喜歡釣魚的可以拿上魚竿盡情的展示你的釣藝，晚上拍攝漂亮的晚霞，可以自己做飯，也可以跟著領隊到美麗的胡楊林去攝影拍照，看著滿天的星星暢談人生，集體住大開間（12人間，每人談到10元了，四人間每人30元，估計能談到20元，也可以自己開單間，也可以扎帳篷景區每個帳篷收5—10元錢）。晚上在景區晚餐。3、21日早上喜歡攝影的可以自己早起拍攝五指湖的日出，其他人可以睡 到自然醒，吃完早餐我們就驅車前往胡楊林深處去感受童話般的世界，在胡楊林深處大家可以盡情的去周邊拍照，但要記得回來的路。最難得的是在胡楊人家不遠有一口自流井，水很甘甜，為了安全，我們爭取在5點左右往回趕，在天黑前趕回烏魯木齊，各回各家。

個人裝備：徒步鞋（旅游鞋）、防曬衣物、帳篷（沒帳篷的可住景區房間）、睡袋、防寒衣褲、每人可根據自身情況攜帶2～4瓶水（營地有水源）、洗滌用品、常用藥品、手電或者頭燈、垂釣的朋友要帶漁具。

集體裝備：對講機3部，純凈水2件 零食若干（面包、火腿、午餐肉）友情提示：本次活動為休閑腐敗性質。注意事項：

1）、參加活動的隊員必須服從領隊的指揮，遵時守紀，不得擅自行動。2）、戶外活動有一定的危險性，每個人在參加前需充分考慮自己的身健康和個人裝備，組織者不對個人發生的意外情況負責。

3）、在戶外活動中，團隊精神格外重要，我們特別歡迎有互助精神的朋友參加。5）、活動中所有產生的垃圾必須帶走。

第三篇：結婚10周年紀念策劃

結婚10周年紀念策劃

參加人：段峰一家三口、程紅斌一家三口、岳江一家三口共計9人。

活動內容：

一、十周年結婚紀念照拍攝

時間：8月13日

二、金色北疆克孜加爾湖自駕車二日游

時間：8月19日----8月21日

烏魯木齊－－烏蘇－古爾圖－克孜加爾湖－原始胡楊林－奎屯－烏魯木齊 活動領隊：岳江財務：姜英

克孜加爾湖位于距離烏蘇市以南80公里的古爾圖鎮，它由天山的雪水融化匯集而成，水域面積達一千畝。

克孜加爾湖人稱“怪湖”，素有“平原出峽谷，峽谷現平湖”的美傳。怪湖周圍茂密的蘆葦、金黃的胡楊、挺直高大的白楊、樹葉婆娑的沙棗、粉紅色的紅柳環繞四周，湖光山色交相輝映，倒映在湖中，于是，整個湖面猶如一幅天然絕倫的油畫。身臨其境，仿佛置身于人間仙境、世外桃源。金秋時節，湖邊的蘆葦、胡楊、紅柳在微風吹拂下左右搖擺，猶如一條彩帶漂浮于水面。信步湖畔，你必會被碧波之上的美景陶醉。落日余暉，會使你平日忙亂的心歸于寧靜，感受生命的美，那風起蕩漾的湖水映照著藍天白云，更會使人心潮澎湃，遐思萬千，流連忘返。

怪湖周邊被肥沃的莊稼圍繞，層層疊疊，又形成了碧波蕩漾的綠洲。這里水草茂盛，牛羊成群，莊稼沃野千里。朝陽升，落日下，景色不斷變幻，尤其是夕陽落日的那一刻，霞光四射，天地湖水融為一體，景觀煞是迷人。

怪湖不但景色迷人，這里吃住游玩更是獨具特色，“四野一綠”：野魚、野鴨、野雞、野雁是招待賓客的佳肴，天然綠色無公害蔬菜更能讓你體會返璞歸真。游沙漠，看世界最大的梭梭林自然保護區和胡楊林；乘快艇，游覽怪湖風光；游泳，垂釣更是其樂無窮；這里的賓館外看是窯洞，內看和大城市星級賓館不相上

下，既能讓你感受大自然的風光，更會讓你體會世外桃源的仙境

活動計劃：

1、8月19日中午4點出發，約4個小時到奎屯市，在奎屯宿一晚2、8月20日早7點出發，約3個半小時到達古爾圖鎮，在革命大餐廳吃午餐，再坐車5公里就來到美麗的克孜加爾湖景區了，我們坐上快艇感受在水上沖浪的感覺，喜歡釣魚的可以拿上魚竿盡情的展示你的釣藝，晚上拍攝漂亮的晚霞，可以自己做飯，也可以跟著領隊到美麗的胡楊林去攝影拍照，看著滿天的星星暢談人生，集體住大開間（12人間，每人談到10元了，四人間每人30元，估計能談到20元，也可以自己開單間，也可以扎帳篷景區每個帳篷收5—10元錢）。晚上在景區晚餐。

3、21日早上喜歡攝影的可以自己早起拍攝五指湖的日出，其他人可以睡

到自然醒，吃完早餐我們就驅車前往胡楊林深處去感受童話般的世界，在胡楊林深處大家可以盡情的去周邊拍照，但要記得回來的路。最難得的是在胡楊人家不遠有一口自流井，水很甘甜，為了安全，我們爭取在5點左右往回趕，在天黑前趕回烏魯木齊，各回各家。

個人裝備：徒步鞋（旅游鞋）、防曬衣物、帳篷（沒帳篷的可住景區房間）、睡袋、防寒衣褲、每人可根據自身情況攜帶2～4瓶水（營地有水源）、洗滌用品、常用藥品、手電或者頭燈、垂釣的朋友要帶漁具。

集體裝備：對講機3部，純凈水2件 零食若干（面包、火腿、午餐肉）友情提示：本次活動為休閑腐敗性質。

注意事項：

1）、參加活動的隊員必須服從領隊的指揮，遵時守紀，不得擅自行動。

2）、戶外活動有一定的危險性，每個人在參加前需充分考慮自己的身健康和個人裝備，組織者不對個人發生的意外情況負責。

3）、在戶外活動中，團隊精神格外重要，我們特別歡迎有互助精神的朋友參加。

5）、活動中所有產生的垃圾必須帶走。

第四篇：張猛龍碑碑文

張猛龍碑碑文（殘缺）：

君諱猛龍，字神冏(jiong)。南陽白水人也。其氏族分興。源流所出。故已備詳世錄。不復具載。口盛。蓊(weng)郁（yu）于帝皇之始。德星口口。曜(yao)像于朱鳥之間。淵玄萬壑之中。巉(chan)巖千峰之上。奕(yi)葉清高。煥(huan)乎篇牘(du)矣。周宣時。口張仲。詩人詠(yong)其孝友。光緝姬(ji)口。中興是賴。晉大夫張老（口）。春秋嘉其聲績。漢初趙景王張耳。浮沉秦漢之間。終跨列士之賞。才干世著。君其后也。魏明帝初中。西中郎將使持節平西將軍涼州刺史瑍（huan，煥口）之十世孫。八世祖軌。帝永興中。使持節安西將軍護羌校尉涼州刺史西平公。七世祖素。軌之第三子。晉明帝太寧中。臨羌（qiang）都尉平西將軍西海晉昌金城武威四郡太守。遂家武威。高祖鐘信。涼州武宣王大沮（ju）渠時。建威將軍武威太守。曾祖章。偽涼（liang）舉重秀才。本州治中從事史西海樂都二郡太守。還朝尚書祠（ci）部郎羽林監。祖興宗。偽涼（liang）都營護軍建節將軍饒(rao)河黃河二郡太守。父生樂。口口歸國。青衿(jin，意同襟)之志。白首方堅。君體稟(bing)河靈。神資岳（甚口）秀。桂質蘭儀。點弱露以懷芳。松心口節。口口。口成。自口朗若新蘅(heng)之當春。初荷之出水。入孝出第。邦閭(lv)有名。雖黃金未應。無慚郭氏。友朋口口。交游口口。口口超遙。蒙箏人表。年廿(nian)七。遭父憂。寢食過禮。泣血情深。假使曾柴更世。寧異今德。既傾乾覆。唯恃(shi)坤（kun）慈。冬溫夏清。曉夕承奉。家貧致養。不辭采運之懃（同“勤”）。年卅(sa)九。丁母艱。勺(shao)飲不入。偷魂七朝。磬（qing）力盡思備之生死。脫時當宣尼無愧。深嘆每事過人。孤風獨超。令譽日新。聲馳天紫。以延昌中出身。除奉朝請。優游文省。朋儕(chai)慕其雅尚。朝廷以君陰望如此。德口宣暢。以熙(xi)平之年。除魯郡太守。治民以禮。移風以樂。如傷之痛無怠(dai).于夙宵。若子之愛。有懷于心目。是使學校克修比屋清業農棄（桑口）勸課口織以登入璄(jing，境口)觀朝。莫不禮讓。化口無心。草石如變。恩及泉水。禽魚自安。勝殘不待賒(she)年。有成期月而已。遂令講習之音。再聲于闕里。來蘇之歌。復詠于洙（誅口）中。京兆五守。無以克（kei剋口）加。河南二尹。裁可若茲。雖名位未一。風口口口。且易俗之口。黃侯不足比功。宵魚之感。密子寧獨稱德。至乃辭金退玉之貞耿。撥葵去織之信義。方之我君。今猶古也。詩云。愷(kai)悌(ti)君子。民之父母。實恐韶(shao)曦(xi)遷影。東風改吹。盡地民庶。逆深泫(xuan)慕是以刊石題詠。以旌(jing)盛美。誠口能式。闡(chan)鴻口。庶揚

烈口。其辭曰。氏煥(huan)天文。體承帝胤(yin)。神秀春方。靈源在震。積石千尋。長松萬刃軒冕周漢。冠蓋魏晉。河靈岳秀。月起景飛。窮神開照。式誕英徽。高山仰止。從善如歸。唯德是蹈。唯仁是依。棲(qi)遲下庭。素心若雪。鶴響難留。清音遐發。天心乃眷（juan）。觀光玉闕（que）。浣(huan)紱（fu）紫口。承華煙月。妙簡唯口。剖符儒鄉。分金沂（yi）道。裂錦鄒方。春明好養。溫而口霜。乃如之人。實國之良。禮口口口。口口口口。口口之恤（xu）。小大以情。口口口洗。濯(zhuo)此群冥。云褰(qian)天凈。千里開明。學建禮修。風教反正。野畔讓耕。林洗濯（zhuo）中口口。口口。口。口衣可改。留我明圣。何以勿剪恩深在民。何以鳧(fu)憘（xi是否同喜口字典查不到）風化移新。飲河止滿。度海迷津。勒石圖口。永口口口。蕩寇將軍魯郡丞北平口口口。義主參軍事廣平宋撫(fu)民。義主驤(xiang)府騎兵參軍驤威府長史征魯府治城軍主口軍口。義主本郡二政主簿口口口。義主顏路。義主離狐令宋承憘。汾陽縣義主南城令嚴孝武。義主口賢文。陽平縣義主州主簿王盆生。造頌四年。正光三年正月廿三日訖（qi，記口）。

第五篇：猛龍：演藝演出合同

演藝演出合同

甲方：

乙方： 長沙猛龍文化傳播有限公司

甲方為滿足活動的需要，委托乙方共同參與活動的演藝節目及現場活動人員的工作，現依據《中華人民共和國合同法》及其他相關法律、法規和規章，本著“友好合作、平等互惠、優勢互補”的原則，就演藝服務及活動人員合作事宜，經雙方友好協商，自愿達成如下協議：