第一篇：殘疾人無障礙通道體驗 活動策劃書

殘疾人無障礙通道體驗 活動策劃書

一、活動目的

殘疾人一直是社會的弱勢群體，國家和社會在保障殘疾人基本物質生活需要的基礎上，為殘疾人在生活、工作、教育、醫(yī)療和康復等方面提供的設施、條件和服務。包括在社會事業(yè)的各個領域盡可能地為殘疾人提供方便條件等等。為使殘疾人出行更加方便，尤其在公共場合得到更多的便利，我們聊城大學商學院學生會特此聯(lián)系殘聯(lián)和聊城各大商場、銀行舉辦一次殘疾人無障礙通道體驗活動，并以此呼吁社會各界關注殘疾人的生活，以此加快殘疾人無障礙通道的建設。

二、社會調查

（一）商場購物

很多殘疾朋友說，商場和超市是他們去的最多的地方。然而現(xiàn)實卻是，殘疾朋友們去商場超市購物，總會遇到一些意想不到的麻煩。

1.家附近的那家超市大門口沒有輪椅坡道，每次他都需要請行人幫忙抬上臺階。

2.家門口的超市占據(jù)兩層樓，卻只有消防樓梯和手扶電梯，沒有直梯，乘坐輪椅無法直接上二樓購物，如果靠朋友抬，樓梯又太高太陡了，很不安全。

3.超市結賬通道太窄了，標準輪椅根本過不去。他每次購物，都得在通道里側結賬后，將物品交給收銀員，然后繞很遠從無購物通道里轉出來，再找收銀員拿物品。

4.一些大型超市沒有殘疾人專用廁所。按要求，大型公共場所要建一間殘疾人專用廁所。門口有殘疾人專用廁所的標牌，里面不是蹲便而是坐便器。坐便器兩側裝有不銹鋼欄桿扶手。在專用衛(wèi)生間里，最好有一個呼叫鈴，以防出現(xiàn)意外時，能夠呼叫外面的朋友或公共場所的管理人員。5.有的商場，有殘疾人專用廁所，但鎖著門不讓用，或成為保潔人員的儲物間；有的專用廁所，建設得非常漂亮，可就是在馬桶下面畫蛇添足，多砌了一級臺階。就因為這級臺階，輪椅上不去了，專用廁所成了擺設。

一家商場超市如果障礙重重，殘疾朋友就不愿意去逛了，無意中給殘疾朋友造成了“購物難”。“我們作為殘疾人走路本來就不便，可是商場大門前有四個臺階，要是坐著輪椅根本就上不去。”李先生覺得，商場應該方便殘疾人通行，設有專門的無障礙通道。

（二）銀行業(yè)務

登上一級小小的臺階對于正常人來說，肯定不是什么難事，就像到銀行辦理存取款，真是簡單平常不過的事情了。可同樣的事情擺在殘疾人士面前，卻有著道不盡的苦惱。誰曾想

到，銀行門前的階梯會成為存取款的“攔路虎”，當然也體會不到許多殘疾人士坐在輪椅上“望階興嘆”的心酸。

6.有一次為了取200元錢，從工作地點一連跑了十幾家銀行，來回一共跑了十余公里，才在一家銀行順利把錢取出來。”張先生不禁感嘆 “到銀行取錢實在太難！”

7.有一次班女士獨自來到銀行，面對門前階梯，她試圖求助旁人攙扶，不料竟遭路人白眼，心灰意冷的她只好默默離開，以后用錢只能讓家人代取。

8.大部分銀行都設有階梯，更沒有一家銀行專門為殘疾者設置無障礙通道。身為殘聯(lián)工作者的喻先生說，這種情況是整個聊城市銀行普遍存在的，而缺乏為殘疾人服務意識是根源所在。

9.據(jù)統(tǒng)計，除了華夏銀行、中國銀行和中國建設銀行幾個大總部設有便利殘疾人的通道外，90%的銀行網(wǎng)點都沒有殘疾人通道。銀行的服務水平和服務意識已經(jīng)有了很大提升，如果在針對盲人、肢殘人士等特殊群體服務上能再人性化些，聊城的城市形象將獲更大提升。

10.華夏銀行成都分行近期強化網(wǎng)點服務水平的提升，進一步完善了服務舉措，為前來辦理業(yè)務的殘疾人提供“無障礙”服務。華夏銀行成為首批推出“助盲服務卡”的銀行。

（三）公交站點

公交站等車的時候，一位媽媽把一輛嬰兒車從快車道推進

車站，因為工作人員說這里的無障礙通道是開不了的，無法進站。但是，無障礙通道主要是為殘疾人服務的，還要照顧有行李或者推嬰兒車的乘客的需求，而且現(xiàn)在聊城正要評選文明城市，這些無障礙通道怎么能形同虛設呢？

三、活動流程

（一）商場

由學生會成員帶領5名殘疾人，包括失明、失聰、言語殘疾和肢體殘疾，在商場服務人員的陪同下前去商場體驗購物過程，一切自費。并有隨行記者跟蹤采訪報道。

主要體驗地點有門口、樓梯、柜臺、超市、收銀臺、廁所等。讓殘疾人朋友體會購物的方便與不便之處，鼓勵發(fā)揚或督促商場及時改進。

（二）銀行

由學生會成員帶領5名殘疾人，包括失明、失聰、言語殘疾和肢體殘疾，在銀行服務人員的陪同下前去商場體驗辦理業(yè)務的過程，活動不會擾亂銀行正常營業(yè)。并有隨行記者跟蹤采訪報道。

主要體驗地點有門口、柜臺、存錢、取錢、轉賬、辦卡、繳費等。讓殘疾人朋友體會辦理時的方便與不便之處，鼓勵發(fā)揚或督促及時改進。

第二篇：殘疾人生活體驗活動策劃書

殘疾人生活體驗活動策劃書

體驗讓我們走得更近--關于體驗殘疾人生活的活動策劃書 活動背景

體驗，喚起學生的真情隨著課程改革的推進，“情感、態(tài)度、價值觀”已成為目標。要實現(xiàn)對學生的精神構建、靈魂塑造、人格養(yǎng)成。那種讓學生站在旁觀者的立場上靜態(tài)地分析別人的做法雖能讓學生知道應該怎樣，獲得理性認識，但這種間接在知識學習中獲得的情感體驗卻絕不能等同于直接在實踐活動中獲得的情感體驗。這種缺乏內心觸動的情感只會讓學生成為“嘴里講道德，耳中聽道德，而所作所為不合乎道德標準”的兩面人。在體驗中，拉近了我們與殘疾人的距離，在帶著自身情感的感受與理解中，學生們自然而然地與殘疾人產(chǎn)生了共鳴。這種共鳴也引發(fā)了他們內心而非表面的道德情感，引發(fā)了他們真實而非虛假的道德體驗和道德認識，使他們真正地由“他律”向“自律”轉變，真正學會如何做人。

殘疾人生活中會遇到的困難，諸如“上下樓梯”“上廁所”“過馬路”“下課游戲”等許多的困難和不便。“殘疾人遇到的有些困難是我們想象不到的，可能對正常人來說非常簡單的事他們卻要幾次幾百次甚至幾千次的努力才能完成。親身體驗到殘疾人的不便，嘗試模仿不同的殘疾人去生活，你們想試試嗎？”

活動時間地點

12月3好（禮拜五）中午與汽車系宿舍樓前

活動安排

1·給你10分鐘的黑暗：用黑色布條蒙上眼睛走完一段路程，用條幅隔開一段小路可以設置一些障礙比如十字路口等。分辨一些各種調味品與飲用水，摸著解開繩子上的結，閉著眼睛畫畫等。

2·手語傳遞愛心：隨機選兩人一組讓一方用手語向另一方傳遞自己的意思。

3·用心擁抱世界（雙臂殘）：把雙手扎起來完成寫字、喝水、拿課本、單手穿衣服，用左手寫字，夾乒乓球

4·讓思想飛向遠方（雙腿殘）：坐在輪椅上去電話亭邊打個電話、上臺階、行走

殘疾，是人類社會發(fā)展過程中不可避免要付出的代價，殘疾人也是當今社會精神文明、政治文明和物質文明建設中一支重要力量，是社會的重要組成部分。殘疾人也渴望與健全人一起平等參與社會生活，共享人類文明、社會物質與文化成果，改革開放３０年來，殘疾人用自己的實際行動越來越多地博得了社會的廣泛尊重。在“平等·參與·共享”的理念下，殘疾人正在克服自身困難，盡力融入社會，殘疾人自身的精神風貌，也是一個社會文明程度的重要標志。

通過旅游這種形式進一步融入社會，飽覽祖國各地錦繡山河，旅游這種形式能喚起更多殘疾人走出家門融入社會的愿望。旅游這種形式是殘疾人自強自立，走出自我封閉的一種有益手段，也能使更多的人們，社會了解和關愛殘疾人，這也是社會文明進步的要求，也是構建河蟹社會的要求。

活動意義

殘疾，是人類社會發(fā)展過程中不可避免要付出的代價，殘疾人也是當今社會精神文明、政治文明和物質文明建設中一支重要力量，是社會的重要組成部分。殘疾人也渴望與健全人一起平等參與社會生活，共享人類文明、社會物質與文化成果，改革開放３０年來，殘疾人用自己的實際行動越來越多地博得了社會的廣泛尊重。在“平等·參與·共享”的理念下，殘疾人正在克服自身困難，盡力融入社會，殘疾人自身的精神風貌，也是一個社會文明程度的重要標志。

通過游戲這種形式進一步融入社會，呼喚殘疾人走出家門融入社會的。游戲這種形式是殘疾人自強自立，走出自我封閉的一種有益手段，也能使更多的人們，社會了解和關愛殘疾人，這也是社會文明進步的要求，也是構建和諧社會的要求。

活動準備器具

布條、筷子、筆、紙張、繩子、各種調味品與飲用水、課本、衣服

2010年12月1號

第三篇：殘疾人無障礙建設

殘疾人無障礙建設

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殘疾人無障礙建設

●無障礙環(huán)境

無障礙環(huán)境包括物質環(huán)境、信息和交流的無障礙。物質環(huán)境無障礙主要是要求：城市道路、公共建筑物和居住區(qū)的規(guī)劃、設計、建設應方便殘疾人通行和使用，如城市道路應滿足坐輪椅者、拄拐杖者通行和方便視力殘疾者通行，建筑物應考慮出入口、地面、電梯、扶手、廁所、房間、柜臺等設置殘疾人可使用的相應設施和方便殘疾人通行等。信息和交流的無障礙主要是要求：公共傳媒應使聽力言語和視力殘疾者能夠無障礙地獲得信息，進行交流，如影視作品、電視節(jié)目的字幕和解說，電視手語，盲人有聲讀物等。

加強無障礙環(huán)境建設的意義：

一個坡道，既可使殘疾人走出家門，又方便其他公民；影視字幕，既可使聾人走出無聲世界，又利于社會信息傳遞……。無障礙環(huán)境，是殘疾人走出家門、參與社會生活的基本條件，也是方便老年人、婦女兒童和其他社會成員的重要措施。同時它也直接影響著我國的城市形象與國際形象。加強無障礙環(huán)境建設，是物質文明和精神文明的集中體現(xiàn)，是社會進步的重要標志，對提高人的素質，培養(yǎng)全民公共道德意識，推動精神文明建設等也具有重要的社會意義。

●國際通用的無障礙設計標準大致有六個方面

(1)在一切公共建筑的入口處設置取代臺階的坡道，其坡度應不大于1／12；

(2)在盲人經(jīng)常出入處設置盲道，在十字路口設置利于盲人辯向的音響設施；

(3)門的凈空廊寬度要在0．8米以上，采用旋轉門的需另設殘疾人入口；

(4)所有建筑物走廊的凈空寬度應在1．3米以上；

(5)公廁應設有帶扶手的座式便器，門隔斷應做成外開式或推拉式，以保證內部空間便于輪椅進入；

(6)電梯的入口凈寬均應在0．8米以上。

●無障礙設施建設問題的由來

20世紀初，由于人道主義的呼喚，建筑學界產(chǎn)生了一種新的建筑設計方法--無障礙設計。它運用現(xiàn)代技術建設和改造環(huán)境，為廣大殘疾人提供行動方便和安全空間，創(chuàng)造一個“平等、參與”的環(huán)境。國際上對于物質環(huán)境無障礙的研究可以追溯到20世紀30年代初，當時在瑞典、丹麥等國家就建有專供殘疾人使用的設施。1961年，美國制定了世界上第一個《無障礙標準》。此后，英國、加拿大、日本等幾十個國家和地區(qū)相繼制定了有關法規(guī)。

●我國無障礙設施建設的現(xiàn)狀

我國無障礙設施的建設是從無障礙設計規(guī)范的提出與制定開始的。1985年3月，在“殘疾人與社會環(huán)境研討會”上，中國殘疾人福利基金會、北京市殘疾人協(xié)會、北京市建筑設計

院聯(lián)合發(fā)出了“為殘疾人創(chuàng)造便利的生活環(huán)境”的倡議。北京市政府決定將西單至西四等四條街道作為無障礙改造試點。1985年4月，在全國人大六屆三次會議和全國政協(xié)六屆三次會議上，部分人大代表、政協(xié)委員提?quot;在建筑設計規(guī)范和市政設計規(guī)范中考慮殘疾人需要的特殊設置“的建議和提案。1986年7月，建設部、民政部、中國殘疾人福利基金會共同編制了我國第一部《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設計規(guī)范（試行）》，于1989年4月1日頒布實施。

十多年來，隨著經(jīng)濟發(fā)展和社會進步，我國的無障礙設施建設取得了一定的成績，北京、上海、天津、廣州、深圳、沈陽、青島等大中城市比較突出。在城市道路中，為方便盲人行走修建了盲道，為方便乘輪椅殘疾人修建了緣石坡道。建筑物方面，大型公共建筑中修建了許多方便乘輪椅殘疾人和老年人從室外進入到室內的坡道，以及方便使用的無障礙設施（樓梯、電梯、電話、洗手間、扶手、輪椅位、客房等）。但總的來看，設計規(guī)范沒有得到較好執(zhí)行，同殘疾人的需求及發(fā)達國家和地區(qū)的情況相比，我國的無障礙設施建設還較為落后，有較大差距。

●我國推動無障礙設施建設的法規(guī)、政策

《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》（2001年8月1日起正式實施）。1990年12月全國人大常委會頒布的《中華人民共和國殘疾人保障法》規(guī)定：”國家和社會逐步實行方便殘疾人的城市道路和建筑物設計規(guī)范，采取無障礙措施。“國務院批準執(zhí)行的中國殘疾人事業(yè)的五年工作綱要、”八五“、”九五“、”十五“計劃綱要，也都規(guī)定了建設無障礙設施的任務與措施。1998年4月，建設部發(fā)出《關于做好城市無障礙設施建設的通知》（建規(guī)〔1998〕93號），主要內容是有關部門應加強城市道路、大型公共建筑、居住區(qū)等建設的無障礙規(guī)劃、設計審查和批后管理、監(jiān)督。1998年6月，建設部、民政部、中國殘聯(lián)聯(lián)合發(fā)布《關于貫徹實施方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設計規(guī)范的若干補充規(guī)定的通知》（建標〔1998〕177號），主要內容是切實有效加強工程審批管理，嚴格把好工程驗收關，公共建筑和公共設施的入口、室內，新建、在建高層住宅，新建道路和立體交叉中的人行道，各道路路口、單位門口，人行天橋和人行地道，居住小區(qū)等均應進行有關無障礙設計。

●《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》的主要內容

《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》由建設部、民政部、中國殘聯(lián)聯(lián)合發(fā)布，系全國范圍實施的強制性規(guī)范。主要內容是：

(1)城市道路。實施無障礙的范圍是人行道、過街天橋與過街地道、橋梁、隧道、立體交叉的人行道、人行道口等。無障礙內容是，設有路緣石（馬路牙子）的人行道，在各種路口應設緣石坡道；城市中心區(qū)、政府機關地段、商業(yè)街及交通建筑等重點地段應設盲道，公交候車站地段應設提示盲道；城市中心區(qū)、商業(yè)區(qū)、居住區(qū)及主要公共建筑設置的人行天橋和人行地道應設符合輪椅通行的輪椅坡道或電梯，坡道和臺階的兩側應設扶手，上口和下口及橋下防護區(qū)應設提示盲道；橋梁、隧道入口的人行道應設緣石坡道，橋梁、隧道的人行道應設盲道；立體交叉的人行道口應設緣石坡道，立體交叉的人行道應設盲道。

(2)居住區(qū)。實施無障礙的范圍主要是道路、綠地等。無障礙要求是，設有路緣石的人行道，在各路口應設緣石坡道；主要公共服務設施地段的人行道應設盲道，公交候車站應設提示盲道；公園、小游園及兒童活動場的通路應符合輪椅通行要求，公園、小游園及兒童活動場通路的入口應設提示盲道。

(3)房屋建筑。實施無障礙的范圍是辦公、科研、商業(yè)、服務、文化、紀念、觀演、體

育、交通、醫(yī)療、學校、園林、居住建筑等。無障礙要求是建筑入口、走道、平臺、門、門廳、樓梯、電梯、公共廁所、浴室、電話、客房、住房、標志、盲道、輪椅席等應依據(jù)建筑性能配有相關無障礙設施。

●美、日、香港等發(fā)達國家和地區(qū)無障礙設施建設的情況

美國是世界上第一個制訂”無障礙標準"的國家，其無障礙環(huán)境建設既有多層次的立法保障，又已進入了科研與教育的領域；各種無障礙設施既有全方位的布局，又與建筑藝術協(xié)調統(tǒng)一，同時給殘疾人、老年人帶來了方便與安全，堪稱世界一流水平。1961年美國國家標準協(xié)會制定了第一個無障礙設計標準。1968年和1973年國會分別通過了建筑無障礙條例和康復法，提出了使殘疾人平等參與社會生活，在公共建筑、交通設施及住宅中實施無障礙設計的要求，并規(guī)定所有聯(lián)邦政府投資的項目，必須實施無障礙設計。為了從根本上轉變觀念，美國許多高等院校建筑系，已專門設立無障礙設計技術課程，作為必須訓練的一項基本功。現(xiàn)在新建道路和建筑物基本能做到無障礙建設，改造也能考慮無障礙，尤以殘疾人居住的建筑最為突出，針對使用者的特殊要求，采取了更多措施，包括建筑設施的靈活調整等，以使殘疾人通行安全和使用方便。

日本目前為殘疾人、老年人增設的無障礙設施比較普及，國家所制訂的統(tǒng)一建設法規(guī)中就包括殘疾人、老年人無障礙設計。每一幢建筑物竣工時，有專門部門驗收其是否符合殘疾人、老年人無障礙設計。在一些公共設施中，尤其是商店，是按商業(yè)建筑面積大小實現(xiàn)不同等級的無障礙設計，建筑面積大于1500平方米的大中型商業(yè)建筑要為殘疾人、老年人提供專用停車場、廁所、電梯等設施。在機場、電力火車站、電力火車以及道路等地方和設備，無障礙設施、服務也較為完善。

《香港殘疾人通道守則》自1976年至1984年多次修訂。香港對規(guī)定道路的無障礙要求是高的，乘輪椅者在規(guī)定的無障礙道路上要實現(xiàn)通行無阻。跨車行道的建筑物、交通信號與標志、地鐵無障礙十分完善和發(fā)達。有關建筑物也做到無障礙設施齊全。

第四篇：殘疾人無障礙-建筑物設計

殘疾人無障礙-建筑物設計

第一節(jié) 一般規(guī)定

第3.1.1條 方便殘疾人使用的建筑物設計內容應符合表3.1.1的規(guī)定。

建筑物設計內容

表3.1.1 建筑類型 執(zhí)行本規(guī)范范圍 基本要求

政府及紀念性（政府及司法部門辦公樓，集會、紀念場館等）接待部門及公共活動區(qū) 殘疾人可使用相應設施集會場所應設殘疾人席位、文化、娛樂、體育建筑（圖書館、美術館、博物館、文化館、影劇院、游樂場、體育場館等）公共活動區(qū)殘疾人可使用相應設施主要閱覽室、觀眾廳等 應設殘疾人席位

根據(jù)需要為殘疾人參加演出或比賽設相應的設施

商業(yè)服務建筑（大型商場、百貨公司、零售網(wǎng)點、餐飲、郵電、銀行等）營業(yè)區(qū) 殘疾人可使用相應設施大型商業(yè)服務樓應設可供殘疾人使用的電梯 中小型商業(yè)服務樓出入口應設有坡道

宿舍及旅館建筑 公共活動區(qū)及部分客房層 殘疾人可使用相應設施宿舍及旅館根據(jù)需要設殘疾人床位 醫(yī)療建筑（醫(yī)療、療養(yǎng)院、門診所、保健及康復機構）病患者使用的范圍 殘疾人可使用相應設施 交通建筑（汽車站、火車站、地鐵站、航空港、輪船、客運站）旅客使用和范圍 殘疾人可使用相應設施提供方便殘疾人通行的路線

注：殘疾人可使用相應設施指各類建筑為公眾設的通路、坡道、入口、樓梯、電梯、座席、電話、飲水、售品、廁所、浴室等設施。具體設施內容可根據(jù)實際使用需要確定。

第3.1.2條 城市廣場、公園、游覽地等室外公共設施，應參照本章有關規(guī)定設計。

第3.1.3條 有一定數(shù)量殘疾人使用的學習、工作場所，可參照本規(guī)范采取相應設施以滿足基本要求。第3.1.4條 專供殘疾人使用的各類建筑，均應按本規(guī)范有關規(guī)定執(zhí)行。

第3.1.5條方便殘疾人使用的建筑物主要考慮滿足輪椅者、拄拐杖者、視力殘疾者的不同要求，其通行及有關設施的基本空間尺度參數(shù)，應符合附錄一至四的規(guī)定。

第二節(jié) 出入口 第3.2.1條 供殘疾人使用的出入口，應設在通行方便和安全的地段。室內設有電梯時，該出入口，宜靠近候梯廳。

第3.2.2條 出入口的室內外地面宜相平。職室內外地面有高差時，應采用坡道連接。第3.2.3條 出入口的內外，應留有不小于1.50*1.50m平坦的輪椅回轉面積。第3.2.4條 出入口設有兩道門時，門扇開啟后應留有不小于1.20m的輪椅通行凈距。

第三節(jié) 坡道

第3.3.1條供殘疾人使用的門廳、過廳及走道等地面有高差時應設坡道，坡道的寬度不應小于0.90m?br>第3.3.2條每段坡道的坡度、允許最大高度和水平長度，應符合表3.3.2的規(guī)定。

每段坡道坡度、最大高度和水平長度

表3.3.2 坡道坡度（高/長）＊1/8 * 1/10 1/12 每段坡道允許高度（m）0.35 0.60 0.75 每段坡道允許水平長度（m）2.80 6.00 9.00 注：加*者只適用于受場地限制的改建、擴建的建筑物。

第3.3.3條每段坡道的高度和水平長度超過表3.3.2規(guī)定時，應在坡道中間設休息平臺，休息平臺的深度不應小于1.20m。第3.3.4條坡道轉彎時應設休息平臺，休息平臺的深度不應小于1.50m。第3.3.5條 在坡道的起點及終點，應留有深度不小于1.50m的輪椅緩沖地帶。第3.3.6條 坡道兩側應在0.90m高度處設扶手，兩段坡道之間的扶手應保持連貫。第3.3.7條 坡道起點及終點處的扶手，應水平延伸0.30m以上。

第3.3.8條 坡道側面凌空時，在欄桿下端宜設高度不小于50mm的安全檔臺。

第四節(jié) 走道

第3.4.1條通過一輛輪椅的走道凈寬度不宜小于1.20m。通過一輛輪椅和一個行人對行的走道凈寬度不宜小于1.50m。通過兩輛輪椅的走道凈寬度不宜小于1.80m，如圖3.4.1。第3.4.2條 走道盡端供輪椅通行的空間，因門開啟的方式不同，走道凈寬不應小于圖3.4.2所示尺寸。第3.4.3條 主要供殘疾人使用的走道

一、走道兩側的墻面，應在0.90m高度處設扶手；

二、走道轉彎處的陽角，宜為圓弧墻面或切角墻面；

三、走道兩側墻面的下部，應設高0.35m的護墻板；

四、走道一側或盡端與地坪有高差時，應采用欄桿、欄板等安全設施。第3.4.4條 走道兩側不得設置突出墻面影響通行的障礙物。

第五節(jié) 門

第3.5.1條 供殘疾人通行的門不得采用旋轉門和不宜采用彈簧門。第3.5.2條 門扇開啟的凈寬不得小于0.80m。

第3.5.3條 門扇及五金等配件應考慮便于殘疾人開關。

第3.5.4條 公共走道的門洞，其深度超過0.60m時，門洞的凈寬不宜小于1.10m。

第六節(jié) 樓梯和臺階

第3.6.1條 供拄杖者及視力殘疾者使用的樓梯

一、不宜采用弧形樓梯；

二、梯段的凈寬不宜小于1.20m；

三、不宜采用無踢面的踏步和突緣為直角形的踏步；

四、踏步面的兩側或一側凌空為明步時，應防止拐杖滑出；

五、梯段兩側應在0.90m高度處設扶手，扶手宜保持連貫；

六、樓梯起點及終點處的扶手，應水平延伸0.30m以上。第3.6.2條 供拄杖者及視力殘疾者使用的臺階

一、臺階超過三級時，在臺階兩側應設扶手；

二、臺階和扶手作法應符合第3.6.1條有關規(guī)定。

第七節(jié) 電梯

第3.7.1條 電梯候梯廳的面積不應小于1.50*1.50m。第3.7.2條 電梯門開啟后的凈寬不得小于0.80m。第3.7.3條 電梯轎廂面積不得小于1.40*1.10m。

第3.7.4條 肢體殘疾及視力殘疾者自行操作的電梯，應采用殘疾人使用的標準電梯。

第八節(jié) 扶手

第3.8.1條 扶手應安裝堅固，應能承受身體重量。扶手的形狀要易于抓握。第3.8.2條 扶手截面尺寸應符合圖3.8.2的規(guī)定。

第3.8.3條 坡道、走道、樓梯為殘疾人設上下兩層扶手時，上層扶手高度為0.90m，下層扶手高度為0.65m。

第九節(jié) 地面

第3.9.1條 室內外通路及坡道的地面應平整，地面宜選用不滑及不易松動的表面材料。第3.9.2條 入口處擦鞋墊的厚度和衛(wèi)生間室內外地面高差不得大于20mm。第3.9.3條 室外通路及入口處的雨水鐵箅子的孔洞不得大于20*20mm。

第3.9.4條 供視力殘疾者使用的出入口、踏步的起止點和電梯門前，宜鋪設有觸感提示的地面塊材。

第十節(jié) 旅館客房及宿舍

第3.10.1條

旅館及宿舍應根據(jù)需要設殘疾人床位。

第3.10.2條

殘疾人客房及宿舍宜靠近低層部位、安全出入口及公共活動區(qū)。第3.10.3條

在乘輪椅者的床位一側，應留有不小于1.50*1.50m的輪椅回轉面積。

第3.10.4條

該客房及宿舍的門窗、家俱及電氣設施等，應考慮殘疾人使用尺度和安全要求。

第十一節(jié) 廁所及浴室

第3.11.1條 公共廁所

一、公共廁所應設殘疾人廁位，廁所內應留有1.50*1.50m輪椅回轉面積；

二、訪廁位應安裝坐式大便器，與其它部分之間宜采用活動簾子或隔間加以分隔；

三、隔間的門向外開時，隔間內的輪椅面積不應小于1.20*0.80m；

四、男廁所應設殘疾人小便器；

五、在大便器、小便器臨近的墻壁上，應安裝能身體重量的安全抓桿。抓桿直徑為30mm至40mm。第3.11.2條 殘疾人男女兼用獨立式廁所

一、男女兼用式廁所應設洗手盆及安全抓桿；

二、男女兼用式廁所門向外開時，廁所內的輪椅面積不應小于1.20*0.80m；

三、訪廁所門向內開時，廁所內應留有不小于1.50*1.50m輪椅回轉面積。第3.11.3條 公共浴室

一、公共浴室應在出入方便的位置設殘疾人浴位，在靠近浴位處應留有輪椅回轉面積；

二、殘疾人的浴位與其它部分之間應采用活動簾子或隔斷間加以分隔；

三、隔斷間的門向外開時，隔斷間內的輪椅面積不應小于1.20*0.80m；

四、在浴盆的一端，宜設寬0.30m的洗浴禁臺。在沐浴室噴頭的下方，應設可移動或墻掛折疊式的安全坐椅。

五、沐浴宜采用冷熱水混合器；

六、在浴盆及淋浴臨近的墻壁上，應安裝安全抓桿。

第3.11.4條客房衛(wèi)生間的門向外開時，衛(wèi)生間內的輪椅面積不應小于1.20*0.80m。在大便器及浴盆、淋浴器臨近的墻壁上應安裝安全抓桿。

第3.12.1條 會堂、報告廳、影劇院及體育場館等的輪椅席，應設在便于疏散的出入口附近。

第3.12.2條 影劇院可按每400個觀眾席設一個輪椅席。會堂、報告廳、體育場館的輪椅席，可根據(jù)需要設置。

第3.12.3條 輪椅席位深為1.10m，寬為0.80m。

第3.12.4條 輪椅席位置的地面應平坦無傾斜坡度，如周圍地面有高差時，宜設高0.85m的欄桿或欄板

第五篇：公共場所殘疾人通道設計

公共場所殘疾人通道設計

為使老、弱、病、殘等行動不方便者能方便、安全的使用城市道路和建筑

物，在建筑設計中，必須按照《城市道路和建筑無障礙設計規(guī)程》JGJ50-2001中關于建筑物無障礙實施范圍和建筑物無障礙設計的有關要求進行設計。

(一)建筑物無障礙設計范圍

各類公共建筑和居住建筑都要考慮，詳見JGJ50-2001第21～24頁，5.1與5.2條。

(二)建筑物無障礙設計

主要包括入口、坡道、走道與地面、門、樓梯與臺階、扶手、電梯與升降平臺、廁所浴室、無障礙客房、住房、停車位等。

1.出入口：“公共建筑與高層、中高層居住建筑入口設臺階時，必須設輪椅、坡道和扶手”<第7.1.2條>建筑入口輪椅通行平臺的最小寬度，一般建筑應≥1.5m，對大、中型公共建筑，公寓建筑應≥2.0m，門扇開啟的凈寬：推拉門、折疊門、平開門、彈簧門（小力度）應≥0.8m，自動門應≥1.0m，建筑物內所有的門均不得小于這個凈寬。出入口內、外應留出供坐輪椅者回轉的面積。否則無法改變行進方向。

2.“在公共建筑中配備電梯時，必須設無障礙電梯”。電梯廳的深度應≥1.8m，按鈕高度

0.90～1.10m，電梯門應≥0.90m。

3.坡道：坡道的坡度大小，關系到輪椅能否在坡道上安全行駛。因此，坡度在不同坡度的情況下，坡道高度和水平長度應符合7.2.5條表中的規(guī)定。

坡度高度和水平長度

坡度 1：20 1：16 1：12 1：10 1：8 最大高度（m）1.50 1.00 0.75 0.60 0.35 水平長度（m）30.00 16.00 9.00 6.00 2.80 一般設計時選用1/12的坡道，當高坡達到0.75時，坡度的水平長度是9m。需在坡道中間設深度為1.5m的休息平臺。休息平臺向下和向下的坡道長度可以相等，也可以不相等。當坡度小于1/12時。允許增加坡道高度和水平長度。1/10～1/8的坡道，只限用于受場地限

制改建的舊建筑物和室外通路。

4.走道和道路：“乘輪椅者通行的走道和道路最小寬度，應符合下表規(guī)定：

建筑類別 最小寬度（m）1.大型公共建筑走道 ≥1.80 2.中小型公共建筑走道 ≥1.50 3.檢票口、結算口輪椅通道 ≥0.90

4.居住建筑走廊 ≥1.20 5.建筑基地人行通路 ≥1.50

這些寬度，是按人流的通行量和輪椅行駛的寬度定的，一輛輪椅通行的凈寬一般為0.90m，一股人流通行凈寬為0.55m。則1.20m寬的走道能滿足一輛輪椅和一人側身互通；1.50m寬走道能滿足一輛輪椅和一人正面互通；1.80m寬走道則能滿足兩輛輪椅互通。若走道凈寬小于1.50m時，則應在走道末端設1.50m×1.50m的輪椅回旋面積，使之能吊頭行駛。5.對無障礙其他設施的設計，詳《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》相關部分的規(guī)定。