第一篇：【重要摘錄】貨車及掛車_車身反光標識(GB23254-2009)[小編推薦]

根據《貨車及掛車_車身反光標識》（GB23254-2009）相關規定： 要求

4.2 安裝和粘貼要求 4.2.1 通用要求

4.2.1.1 按車身反光標識在車輛上安裝部位的不同，分為后部車身反光標識和側面車身反光標識。

4.2.1.2 車身反光標識應安裝或粘貼在無遮擋且易見的車身后部、側面外表面。4.2.1.3 車身反光標識不應替代 GB 4785 要求安裝的機動車回復反射器。

4.2.1.4 車身后部和側面可以安裝或粘貼不同類型或等級的車身反光標識，但后部車身反光標識和側面車身反光標識應分別選用同一類型或等級的車身反光標識。

4.2.1.5 安裝或粘貼時，車身后部和側面的車身反光標識均應由白色單元開始、白色單元結束。

4.2.1.6 車輛安裝或粘貼車身反光標識后，不應影響車輛其他照明及信號裝置的性能。4.2.1.7 車輛安裝或粘貼車身反光標識后，不得在車身反光標識上鉆孔、開槽。4.2.2 后部車身反光標識安裝和粘貼要求 4.2.2.1 基本要求

在結構允許的條件下，后部車身反光標識應左右對稱分布并盡可能地體現車輛后部寬度和輪廓，橫向水平安裝或粘貼總長度(不含間隔部分)不應小于車輛后部寬度的 80%，廂式貨車在滿足前述要求后，應使用車身反光標識勾勒車廂后部的輪廓。其他車輛粘貼面積達不到規定要求時，首先應體現車輛后部寬度，再采用勾勒輪廓的方法進行補償。

車身反光標識離地面的高度最低為 380 mm。4.2.2.2 反光膜型

采用一級反光膜時，其與后反射器的面積之和不應小于0.1㎡；采用二級反光膜時，其與后反射器的面積之和不應小于 0.2㎡。

粘貼允許中斷，但每一連續段長度不應小于 300 mm、且包含紅、白色車身反光標識至少各一個單元。特殊情況下，允許紅、白單元分開粘貼，但應保持紅、白相間，每一連續段長度不應小于 150 mm。4.2.2.3 反射器型

采用反射器時，反射器應橫向水平布置，紅、白單元相間并且數量相當，相鄰反射器的邊緣距離不應大于 100 mm。

4.2.2.4 車身反光標識被遮擋的，應在被遮擋的車身后部至少水平固定一塊2000mmX 150 mm 的柔性反光標識。

4.2.3 側面車身反光標識安裝和粘貼要求 4.2.3.1 基本要求 側面車身反光標識應盡可能的連續安裝或粘貼，采用斷續安裝或粘貼時，其總長度（不含間隔部分)不應小于車長的 50%，安裝或粘貼長度達不到規定要求時，可采用勾勒輪廓的方法進行補償。4.2.3.2 反光膜型

采用反光膜時，側面車身反光標識允許中斷，但每一連續段長度不應小于 300 mm，且包含紅、白色車身反光標識至少各一個單元，粘貼間隔不應大于 100 mm，粘貼應盡可能縱向均勻分布。特殊情況下，允許紅、白單元分開粘貼，但應保持紅、白相間，每一連續段長度不應小于 150 mm。4.2.3.3 反射器型

采用反射器時，反射器應橫向均勻布置，紅、白單元相間并且數量相當，相鄰反射器的邊緣距離不應大于 150 mm。

4.2.3.4 車身反光標識被遮擋的，應在被遮擋的車身側面至少水平固定一塊2000 mmX 150 mm 的柔性反光標識。

4.2.4 專用作業車安裝和粘貼的補充要求

部分專用作業類車輛除駕駛室外的車身結構無連續平面，不滿足 4.2.2的要求時，車輛后部安裝或粘貼的車身反光標識總長度可小于車輛后部寬度的 80%，但應能體現車輛后部寬度； 不滿足4.2.3的要求時，車身反光標識的粘貼總長度可以小于車輛長度的 50%，但不應少于車輛長度的 30%，斷開間隔不受限制。

這類車輛的車身反光標識應盡可能粘貼在防護裝置或車身的固定構件上。4.2.5 其他安裝和粘貼要求

盡可能選取平整的車身表面粘貼反光膜，粘貼前，應對粘貼部位作清潔處理。反光膜應與車身表面牢固、可靠地粘結。粘貼后應與車輛外觀協調，結構允許時盡可能采用水平方向或垂直方向粘貼。車身表面無法直接粘貼反光膜時，應將反光膜先粘貼在具有一定剛度、強度、抗老化的條形襯板上，再將條形襯板牢固地粘貼或鉚接到車身上。固定條形襯板的鉚釘孔必須采取防水、防塵措施。

粘貼后，反光膜邊緣應作防水、防塵處理。4.2.6 粘貼示例

附錄 A 給出了部分典型車型的反光膜粘貼樣式，反射器的安裝或粘貼可參照執行。

第二篇：車身反光標識和機動車安全防護裝置宣傳要點

車身反光標識和機動車安全防護裝置

宣傳要點

根據公安部交管局《關于加強機動車安全防護裝置和車身反光標識等管理工作的緊急通知》和省交警總隊《關于進一步加強機動車安全防護裝置和車身反光標識等管理工作的緊急通知》的要求，有關車身反光標識和機動車安全防護裝置宣傳要點如下：

一、車身反光標識基本要求

根據《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2004）的要求：

1、總質量不小于 12000kg 的貨車和總質量大于 3500kg的掛車應在后部設置車身反光標識，后部的車身反光標識應能體現機動車后部寬度。車長不小于 10m 的貨車和總質量大于 3500kg的掛車都應在側面設置車身反光標識，車身反光標識的長度不應小于車長的 50%。

2、車身反光標識的粘貼技術規范及車身反光標識材料應符合 GA 406 的規定。

根據《車身反光標識》（GA406-2002）及其第一號修改單：

①車身反光標識采用紅、白單元相間的條狀反光材料，兩種顏色材料的單元長度比例不應大于2，也不應小于0.5，任何一種顏色材料的連續長度不應大于450mm，也不應小于150mm。

② 車身反光標識材料的寬度應為50mm、75mm或100mm；但遇到某些類型的車輛無法粘貼50mm寬的車身反光標識材料時，可平行粘貼2條25mm寬的車身反光標識材料。

③ 后部車身反光標識應能體現車輛后部寬度，其離地面的高度最低為380mm；采用一級車身反光標識材料時，其與后反射器的面積之和不應小于0.1m2，采用二級車身反光標識材料時，其與后反射器的面積之和不應小于0.2m2。

④側面車身反光標識允許中斷，但每一連續段長度應大于300mm、且包含紅、白色車身反光標識材料至少各一個單元。側面車身反光標識的總長度不應小于車長的50%、其與側反射器的面積之和每側不應小于0.2m2。對于側面可用于粘貼車身標識的平面面積達不到要求的專用載貨車，在滿足長度要求的前提下，側面車身反光標識與側反射器的面積之和每側可小于0.2m2。

二、車輛側面、后下部防護裝置的技術要求

根據《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）的要求，總質量大于 3500 kg 的貨車和掛車應提供防止人員卷入的側面防護，貨車列車的貨車和掛車之間應提供防止人員卷入的側面防護，其技術條件應符合《汽車和掛車側面防護要求》（GB 11567.1—2001）的規定。除半掛牽引車和長貨掛車以外的總質量大于 3500 kg 的貨車和掛車的后下部必須裝備符合《汽車和掛車后下部防護要求》（GB 11567.2—2001）規定的后下部防護裝置，該裝置對追尾碰撞的機動車必須具有足夠的阻擋能力，以防止發生鉆入碰撞。

1．側面防護裝置

（1）側面防護裝置的構成

側面防護裝置可以是一個連續平面，或由一根或多根橫桿構成，或者是平面與橫桿的組合體；當采用橫桿結構時，間距不大于300mm，對總質量大于等于3500 kg小于12000 kg的貨車和總質量大于3500 kg小于10000 kg的掛車橫桿截面高度不小于50mm，對總質量大于12000 kg的貨車和總質量大于10000 kg的掛車橫桿截面高度不小于100mm。

固定地安裝在車輛上的各種設施，如備胎、蓄電池架、儲氣筒、燃油箱、燈具、反射鏡、工具箱等可以作為側面防護裝置的一部分，但其要滿足的要求。制動元件，氣體或液體的管路不允許作為側面防護裝置。

（2）側面防護裝置的剛度要求

側面防護裝置應具有一定的剛度，固定牢固（不因振動而松動），除備胎、蓄電池架、儲氣筒、燃油箱、燈具、反射鏡、工具箱等零部件外，應采用金屬或其他適當材料制造。

（3）側面防護裝置的外表面形狀要求

側面防護裝置的外表面應光滑，并盡可能前后連續；相鄰部件允許搭接，但搭接的外露邊沿應向后或向下；相鄰部件可沿縱向留出不大于25mm的間隙，但后部不能超出前部的外側。螺栓和鉚釘的圓頭允許凸出外表面不超過10mm，其他零件只要其光滑并倒圓，也可凸出外表面不超過10mm。所有外露的棱邊和轉角皆應倒圓，且半徑不少于2.5mm。

（4）側面防護裝置外表面的位置要求

側面防護裝置不應增加車輛的總寬，其外表的主要部分位于車輛最外沿（最大寬度）以內不大于120mm的位置。對某些車輛，裝置的前緣允許向內彎成一個不大于45°的角度。裝置后端至少有250mm位于后輪胎最外側（不包括輪胎接觸地面脹出的部分）以內不大于30mm的位置。

（5）側面防護裝置前緣的位置和結構要求

對于總質量大于等于3500 kg的貨車：前緣應處在最靠近它的輪胎周向切面之后300 mm的范圍之內，該切面是與車輛縱向平面垂直的鉛垂面；

對于全掛車：前緣應處在最靠近它的輪胎周向切面之后500mm范圍之內；

對于半掛車：若安裝有腿，則前緣位于支腿的中心橫截面之后不大于250mm處。但是在任何情況下前緣到轉向中心銷位于最后位置時的中心橫截面之間的距離不能超過2.7m。

當側面防護裝置的前緣位于開闊空間時，側面防護裝置的前緣應具有一個連續的、貫穿其整個高度的垂直構件；對于總質量大于等于3500 kg小于12000 kg的貨車和總質量大于3500 kg小于10000 kg的掛車，該垂直構件的外側面向內彎曲100 mm，垂直構件的前端面向后彎曲至少50 mm，對于總質量大于12000 kg的貨車和總質量大于10000 kg的掛車，該垂直構件的外側面向內彎曲100 mm，垂直構件的前端面向后彎曲至少100 mm。

對于總質量大于等于3500 kg的貨車，若側面防護裝置的前緣應進入到駕駛室區域，則前緣與駕駛室后壁板件間的間距不超過100mm。

（6）側面防護裝置后緣的位置要求

側面防護裝置的后緣應處在最靠近它的輪胎周向切面之前300mm的范圍之內，該切面是與車輛縱向平面垂直的鉛垂面。

（7）側面防護裝置下緣的離地高度

側面防護裝置下緣任何一點的離地高度不應大于550毫米

（8）側面防護裝置上緣距車輛上部的要求

側面防護裝置的上緣與其上部的車輛構件相距應不超過350mm，該構件是指與切于輪胎外側表面（不包括輪胎接觸地面脹出的部分）的鉛垂平面交割或接觸的零部件。

2．汽車和掛車后下部防護要求

（1）后下部防護的構成

后下部防護是指專門的后下部防護裝置或者依靠自身的外形與特性能夠具有后下部防護裝置功能的車輛的車體、車架部件或其他部件。通常是由橫梁組成的安裝或連接在車架邊梁或車輛其他結構件上的裝置。

（2）后下部防護裝置的形狀

后下部防護裝置的橫向構件的端部不得彎向車輛后方，尖銳部分不得朝后。橫向構件的端部成圓角狀，其端頭圓角半徑不小于2.5mm，橫向構件的截面高度不小于100mm。

后下部防護裝置的寬度不可大于車輛后軸兩側車輪最外點之間的距離（不包括輪胎的變形量），并且后下部防護裝置任一端的最外緣與這一側車輛后軸車輪最外端的橫向水平距離不大于100 mm。如果車輛有兩個以上的后軸，應以最長的后軸為準(為避免超出部分造成交通參與者的擦掛)。如果裝置屬于車體或車體同時了是裝置的一部分，即使車體超出后軸寬度，那么后下部防護同樣不能超出后軸寬度。

（3）后下部防護裝置的安裝位置及方式

后下部防護應盡可能的位于靠近車輛后部的位置。（對于是否超出車輛最后端未作要求）后下部防護裝置在車輛后部可以被設計成具有不同的安裝位置。此時，應具有可靠的方法以保證其安裝后在安裝位置上不會隨意移動。后下部防護無論在任何位置上，都應與車架或其他類似部件相連接，后下部防護對追尾碰撞的車輛必須具有足夠的阻擋能力，以防止發生鉆入碰撞。

（4）后下部防護裝置的離地高度

對于后下部防護裝置的狀態不能調整的車輛：車輛的后下部防護裝置整個寬度上的下邊緣離地高度應不大于550 mm。

對于后下部防護的狀態可以調整的車輛：車輛的后下部防護裝置整個寬度上的下邊緣離地高度應不大于450 mm。

（5）后下部防護裝置對車輛通過性能的要求

車輛的后下部防護裝置應不影響車輛的通行能力；或者可通過適當的措施暫時改變后下部防護裝置狀態以保證車輛的離去角，滿足通行的要求。

第三篇：中華人民共和國公安部(反光標識)

中華人民共和國公安部

關于加強機動車安全防護裝置和車身反光

標識等管理工作的緊急通知

公交管[2006]161號

各省、自治區、直轄市公安廳、局交通管理局、處：

為貫徹落實全國預防重特大道路交通事故電視電話會議精神，預防和減少因碰撞引發的交通事故，減輕傷亡后果，現就加強機動車安全防護裝置和車身反光標識等管理工作通知如下：

一、認真學習掌握相關法規和技術標準。各地要在認真貫徹落實《道路交通安全法》及其實施條例等法律、法規有關機動車安全技術管理規定的基礎上，組織車輛管理和路面執勤民警學習《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）、《汽車和掛車側面防護要求》（GB11567.1-2001）、《汽車和掛車后下部防護要求》（GB11567.2-2001）、《車身反光標識》（GA406-2002）和《機動車用三角警告牌》（GB1951-2003）等技術標準，使民警熟練掌握側面及后下部防護裝置、車身反光標識、三角警告牌等安全裝置的適用車型及主要技術要求，提高實施機關對標準重要性的認識，并認真組織實施。

二、嚴把車輛注冊登記關和檢驗合格標志核發關。各地辦理車輛注冊登記和核發檢驗合格標志時，要按照相關技術標準對車輛進行嚴格查驗。對未按規定安裝、粘貼側面及后下部防護裝置、車身反光標識，或者安裝、粘貼的質量不符合要求的貨車和掛車，以及未按規定配置三角警告牌的汽車，一律不予辦理注冊登記和核發檢驗合格標志，違反規定辦理的，嚴肅追究有關領導和民警的責任；對不嚴格按照國家標準進行檢驗或違規出具檢驗報告的機動車安全技術檢驗機構，要會同質檢部門予以嚴肅查處；對不符合國家標準的汽車產品，要詳細登記車輛類型、廠牌型號、車輛識別代號（或整車型號和出廠編號）、發動機機號碼、整車生產廠家、生產日期、公告批次等信息上報我局，由我局通報國家發改委撤銷其產品公告。

三、加大對違規上路機動車的查處力度。各地要在路面加強對貨車和掛車安裝、粘貼側面及后下部防護裝置、車身反光標識等安全裝置的檢查，消除安全隱患。發現以下情形的，按照《道路交通安全法》第九十條規定（違法行為代碼1072、1073）對機動車駕駛人予以處罰：

（一）2003年3月1日起新出廠的總質量大于3500kg的貨車和掛車未安裝符合規定的側面和后下部防護裝置，或者安裝的防護裝置強度明顯不足、破損不全的；

（二）2005年2月1日起注冊登記的總質量不小于12000kg的貨車和總質量大于3500kg的掛車未在后部安裝、粘貼符合規定的車身反光標識，2005年2月1日起注冊登記的車長不小于10m的貨車和總質量大于3500kg的掛車未在側面安裝、粘貼符合規定的車身反光標識，或者安裝、粘貼的車身反光標識破損不全的；

（三）汽車（三輪汽車除外）未配備三角警告牌，或者發生故障、事故時未按規定放置三角警告牌的。對上述交通違法行為，要及時將相關信息通報車輛登記地公安交通管理部門。登記地公安交通管理部門要會同交通部門責令車輛所屬企業及車主在規定期限內安裝、粘貼相應的安全裝置，逾期未整改的，督促交通部門停止其營運資格。

第四篇：車身反光標識產品強制性認證實施規則

車身反光標識產品強制性認證實施規則

適用范圍

本規則規定了對車身反光標識實施強制性產品認證的要求。

本規則所涉及的車身反光標識，是指總質量不小于12000kg的貨車和總質量大于3500kg的掛車在后部設置的車身反光標識及車長不小于10m的貨車和總質量大于3500kg的掛車在側面設置的車身反光標識。認證模式

產品抽樣檢測+初始工廠檢查+獲證后的監督

注：為方便委托人，認證模式也可以采用初始工廠檢查+產品抽樣檢測+獲證后的監督認證的基本環節

認證的委托和受理

產品抽樣檢測

初始工廠檢查

認證結果評價與批準

獲證后的監督認證實施的基本要求

4.1 認證的委托和受理

4.1.1 認證單元劃分

4.1.1.1 原則上按產品型號委托認證。但產品的材料、結構、成型工序均相同，而只是銷售型號（如：不同型號之間的差異僅為針對不同的客戶或不同的銷售地區）不同的產品，可作為一個單元委托認證。

4.1.1.2 在同一境內，同一制造商、同一產品型號或系列，由不同生產廠生產的產品不可作為一個認證單元。

4.1.1.3 不同產品等級的車身反光標識不可作為一個認證單元。

4.1.1.4 不同類別反光體的車身反光標識不可作為一個認證單元。

認證單元劃分的說明見附件1《車身反光標識產品單元劃分原則》。

4.1.2 申請文件

認證委托人應向指定的認證機構提交正式委托認證的申請，并隨附以下資料：

1)委托人、制造商、生產廠的資質證明；

2)生產廠概況；

3)產品生產依據的標準、工藝流程、關鍵工序及其過程控制說明；

4）同一認證單元內各個型號產品之間的差異說明及關鍵材料清單；

5)產品中文使用說明書、結構圖、產品照片及產品確認檢驗報告；

6)生產企業滿足附件3《車身反光標識產品強制性認證工廠質量保證能力要求》要求的質量控制文件；

7)其他資料。

4.2 產品抽樣檢測

4.2.1抽樣原則

認證單元中只有一個銷售型號的，抽取該型號50mm×5000mm的樣品進行檢測。

多于一個銷售型號的產品為同一認證單元委托認證時，由認證機構從中選取具有代表性的型號進行抽樣檢測，抽樣數量50mm×5000mm。

同一認證單元中與代表性的型號有差異的型號，應按附件1中表1或表2的規定抽取樣品進行檢測。

樣品應從工廠檢測合格的產品中抽取，抽樣基數應不少于50mm×1000m。

4.2.2抽樣時機

一般情況下，產品抽樣應在工廠檢查前進行。特殊情況下，為方便委托人，產品抽樣也可以和工廠檢查同時進行。

4.2.3 抽樣場所

原則上在生產現場抽樣。特殊情況下，經認證機構與委托人協商，也可在其他場所抽樣。

4.2.4 抽樣人員

由認證機構確定的人員對產品進行隨機抽樣。

4.2.5 試驗樣品的處置

試驗后,應以適當方式處置試驗后的樣品。國家有規定的，按相關規定執行。

4.2.6 檢測標準、檢測項目和依據

4.2.6.1 檢測標準

GA 406《車身反光標識》

標準采用現行有效版本。

4.2.6.2 檢測項目和檢測依據

具體檢測項目和檢測依據見附件2。

同一認證單元中有差異的型號須增測相關項目，具體增加檢測項目見附件1中表1或表2。

4.2.7 檢測機構

由國家指定的檢測機構實施。

4.3 初始工廠檢查

4.3.1 初始工廠檢查時間

一般情況下，產品抽樣檢測合格后進行工廠檢查。特殊情況下，申請文件符合要求后進行工廠檢查。

工廠檢查時間根據委托認證產品的單元及覆蓋產品型號數量、工廠的生產規模及生產工藝的復雜程度確定，一般每個加工場所為2至8個人日。

4.3.2 檢查內容

工廠檢查的內容為工廠質量保證能力檢查和產品一致性檢查。

4.3.2.1 工廠質量保證能力檢查

“車身反光標識產品強制性認證工廠質量保證能力要求”(見附件3)為本規則覆蓋產品初始工廠質量保證能力檢查的基本要求。

4.3.2.2 產品一致性檢查

工廠檢查時，應對委托認證的產品進行一致性檢查，每個型號至少抽取50mm×2000mm的樣品，重點核實以下內容：

1)認證產品的標識（如：名稱、規格、型號、標志、圖案等）應與委托認證提交的資料和/或檢測報告上所標明的一致；

2)認證產品的結構應與委托認證提交的資料一致，認證單元覆蓋多個型號產品的應符合本規則4.1.1條所規定的認證單元劃分原則；

3)認證產品所用的關鍵材料應與委托認證提交的資料和/或檢測報告中所描述的一致，認證單元覆蓋多個型號產品的應符合本規則4.1.1條所規定的認證單元劃分原則；

4)認證產品的關鍵生產工序應與委托認證提交的資料所描述的一致，認證單元覆蓋多個型號產品的應符合本規則4.1.1條所規定的認證單元劃分原則。

產品一致性檢查出現問題時，認證機構應視情況作出限期整改、重新型式試驗、中止本次認證的處理。

4.3.3 初始工廠檢查的范圍應覆蓋委托認證產品的加工場所，產品一致性檢查應覆蓋委托認證產品的所有型號。

4.3.4 檢查人員

初始工廠檢查由認證機構派出的檢查員承擔，檢查員的能力應符合國家相關規定要求。對同一工廠檢查的檢查員不少于2名。

4.4 認證結果評價與批準

4.4.1 認證結果評價與批準

認證機構負責對產品檢測和工廠檢查結果進行綜合評價。認證結果符合要求的，由認證機構按照認證單元向委托人頒發認證證書。認證結果不符合要求的，終止本次認證。

產品檢測不合格，允許限期（不超過3個月）整改，如期完成整改后申請產品檢測復試；工廠檢查存在不合格項，允許限期（不超過3個月）整改，認證機構采取適當方式對整改結果進行確認。產品檢測復試和工廠檢查整改結果均合格，經認證機構評定后頒發認證證書；逾期不能完成整改，或整改結果不合格，終止本次認證。

4.4.2 認證時限

認證時限是指自受理認證之日起至頒發認證證書時止所實際發生的工作日，包括產品檢測時間、工廠檢查時間、認證結果評價和批準時間、證書制作時間。

產品檢測時間自樣品送達指定檢測機構之日起計算，檢測周期不超過45個工作日。

工廠檢查后提交報告時間一般為5個工作日，以檢查員完成現場檢查，收到并確認生產廠遞交的不合格糾正措施報告之日起計算。

認證結果評價和批準時間及證書制作時間一般不超過5個工作日。

4.5 獲證后的監督

4.5.1 認證監督檢查的頻次

4.5.1.1 一般情況下每年至少進行一次監督，監督間隔時間不超過12個月。

4.5.1.2 若發生下述情況之一可增加監督頻次：

1)獲證產品出現嚴重質量問題或者用戶提出投訴并經查實為持證人責任的；

2)認證機構有足夠理由對獲證產品與本規則中規定的標準要求的符合性提出質疑時；

3)有足夠信息表明生產廠因變更組織機構、生產條件、質量管理體系等，從而可能影響產品符合性或認證產品一致性時。

4.5.2 監督的內容

獲證后的監督方式是：工廠質量保證能力復查 + 認證產品一致性檢查 + 產品抽樣檢測。

4.5.2.1 工廠質量保證能力復查

工廠質量保證能力復查項目按照“車身反光標識產品強制性認證工廠質量保證能力要求”(見附件3)選取其中部分內容，獲證后每4年復查項目應覆蓋其全部內容。需要時，認證機構可視工廠的具體情況制定特定檢查要求。

每個加工場所監督檢查的時間一般為1至2個人日。

4.5.2.2 認證產品一致性檢查

監督時在加工場所對獲證產品抽樣進行產品一致性檢查。檢查內容依據本規則4.3.2.2條的相應要求。

4.5.2.3 產品抽樣檢測

1)抽樣

監督時進行抽樣。樣品應在工廠生產的合格品中（包括生產線、倉庫、市場）隨機抽取。抽樣檢測的數量為50mm×5000mm。多于一個型號的產品為同一獲證單元時，從獲證起四年內，產品抽樣應覆蓋所有型號的產品。

2)檢測

對抽取樣品的檢測由認證機構委托的檢測機構實施。抽樣檢測項目由認證機構依據本規則中的4.2.6條做相應規定。

4.5.3 獲證后監督結果的評價

監督復查合格后，可以繼續保持認證資格、使用認證標志。對監督復查時發現產品本身存在不符合的，視情況作出暫停或撤銷認證的決定，停止使用認證標志，并對外公告；對質量保證能力有不符合項的，應在3個月內完成糾正措施，逾期將撤銷認證證書、停止使用認證標志，并對外公告。認證證書的有效性和認證產品的變更

5.1 認證證書的有效性

本規則覆蓋產品的認證證書不規定截止日期。證書的有效性依賴認證機構定期的監督獲得保持。

5.2 認證證書覆蓋內容

認證證書須包括委托人的名稱和地址、制造商的名稱和地址、生產廠名稱、地址及工廠代碼、產品單元名稱和設計型號、認證實施規則、產品認證標志、產品等級、認證機構名稱、批準簽名、日期及認證機構規定的其他內容。應認證委托人要求，認證證書中也可包含銷售型號和/或商標。

5.3 認證產品的變更

獲證后的產品，如果其產品中屬于關鍵材料的規格、型號、產品生產工序或涉及產品結構發生變化時，應向認證機構提出申請。

認證機構根據變更的內容和提供的資料進行評價，確定是否可以變更或需送樣品進行檢測，如需送樣檢測，檢測合格后方能進行變更。

5.4 認證證書覆蓋產品的擴展

認證證書持有者需要擴大與已獲得認證產品為同一單元內的產品認證范圍時，須從認證申請開始辦理手續，認證機構應核查擴展產品與原認證產品的一致性, 確認原認證結果對擴展產品的有效性，針對差異做補充檢測或檢查。認證機構確認擴展符合要求后，根據具體情況，向證書持有者頒發新的認證證書或維持原證書僅作技術備案。

送樣數量、補充檢測或檢查項目由認證機構依據本規則確定。

5.5 認證單元的擴展

根據本規則4.1.1條所規定的認證單元劃分原則，已獲得同類產品認證的委托人增加新的認證單元時，委托人須提出正式書面申請。

委托人提交正式的申請文件，經認證機構受理確認，安排產品產品抽樣檢測，依據具體情況實施工廠檢查。經認證機構評定合格后，頒發認證證書。

5.6 認證的縮小

認證證書持有者提出不再保留某個已獲認證單元的認證資格時，認證證書持有者須向認證機構提出書面報告。經認證機構確認后，收回原認證證書，注銷相應的認證單元，同時原認證證書持有者應停止在該認證單元的產品上使用認證標志。

認證證書持有者提出不再保留已獲認證單元中某個銷售型號產品的認證資格時，認證證書持有者須向認證機構提出書面報告。經認證機構確認后，收回原認證證書，換發新的認證證書，同時原認證證書持有者應停止在該型號產品上使用認證標志。認證證書的暫停、注銷和撤銷

認證證書的暫停、注銷和撤銷，按《強制性產品認證管理規定》的規定執行。在認證證書的暫停期間及認證證書注銷和撤銷后，認證證書覆蓋型號產品不得出廠、進口。強制性產品認證標志的使用

認證證書持有者必須遵守《強制性產品認證標志管理辦法》的有關規定。

7.1 準許使用的標志樣式

7.2 加施方式和位置

應將認證標志以印刷、水印、激光刻印或其他適當方式加施在產品本體的每一個白色單元上，標志的顏色應易于識別。

如采用印刷方式，標志應印刷在白色單元的次表面。

標志使用方案應報國家認監委批準的強制性產品認證標志發放與管理機構核準。

7.3 相關要求

在加施認證標志位置的下方應注明該產品生產廠代碼和產品等級；同時，在產品說明書或標簽上，應依據相關標準注明產品等級。

8．收費

CCC認證收費涉及申請費、產品檢測費、工廠審查費、批準與注冊費（含證書費）、監督復查費、年金、認證標志費等，具體費用由認證、檢測機構按國家有關規定統一收取。

附件1

車身反光標識產品的單元劃分原則

1.產品的材料、結構、成型工序不同，不能劃分為同一個認證單元。

2.在同一境內，同一制造商、同一產品型號或系列，由不同生產廠生產的產品不可作為一個認證單元。

3.不同產品等級的車身反光標識不可作為一個認證單元。

4.不同類別反光體的車身反光標識不可作為一個認證單元。

5.產品的材料、結構、成型工序均相同，因涂布、壓花、鍍膜、著色和封邊等生產工序不同的有差異的型號，可按同一單元申請認證，但須按表1要求抽樣，并增測相關項目。

表 1

差異工序名稱 抽樣要求 增加檢測項目

涂布 原則上同一單元中具有代表性的型號抽取50mm×5000mm的樣品進行檢測。有差異的型號另抽取50mm×2000mm的樣品進行相關檢測。逆反射系數、逆反射性能均勻性

壓花 逆反射系數、逆反射性能均勻性、鹽霧試驗

鍍膜 逆反射系數、逆反射性能均勻性、鹽霧試驗

著色 逆反射系數、逆反射性能均勻性、色度

封邊 彎曲試驗、水浸試驗

6.產品使用的微棱鏡、玻璃微珠、面膜、油墨、塑膠樹脂、背膠等材料的性能指標相同，而只是這些材料規格型號和/或供應商不同的有差異的型號，可按同一單元申請認證，但須按表2要求抽樣，并增測相關項目。

表 2

差異材料名稱 抽樣要求 增加檢測項目

微棱鏡 原則上同一單元中具有代表性的型號抽取50mm×5000mm的樣品進行檢測。有差異的型號另抽取50mm×2000mm的樣品進行相關檢測。逆反射系數、逆反射均勻性

玻璃微珠 逆反射系數、逆反射均勻性

面 膜 逆反射系數、耐候性能試驗、色度、彎曲試驗、鹽霧試驗

油 墨 逆反射系數、色度、耐候性能試驗

塑膠樹脂 耐候性能試驗、彎曲試驗

背 膠 耐候性能試驗、附著性能

附件2

車身反光標識產品強制性認證檢測項目和檢測依據

委托人應提供合格的樣品、樣件進行產品抽樣檢測。產品抽樣檢測的檢測項目和檢測依據如下：外觀

車身反光標識的外觀應符合GA 406-2002《車身反光標識》的第4.1條的要求。逆反射系數

車身反光標識的逆反射系數應符合GA 406-2002《車身反光標識》標準第1號修改單的第四條和第五條的要求。逆反射性能均勻性

車身反光標識的逆反射性能均勻性應符合GA 406-2002《車身反光標識》的第4.2.2條的要求。色度性能

車身反光標識的色度應符合GA 406-2002《車身反光標識》的第4.3條以及標準第1號修改單的第六條、第七條和第八條的要求。耐候性能試驗

車身反光標識的耐候性能應符合GA 406-2002《車身反光標識》的第4.4條的要求。耐鹽霧腐蝕試驗

車身反光標識的耐鹽霧腐蝕性能應符合GA 406-2002《車身反光標識》的第4.5條的要求。抗溶劑試驗

車身反光標識的抗溶劑性能應符合GA 406-2002《車身反光標識》的第4.6條的要求。沖擊性試驗

車身反光標識的抗沖擊性能應符合GA 406-2002《車身反光標識》的第4.7條的要求。高溫試驗

車身反光標識的高溫試驗應符合GA 406-2002《車身反光標識》的第4.8條的要求。低溫試驗

車身反光標識的低溫試驗應符合GA 406-2002《車身反光標識》的第4.8條的要求。附著性試驗

車身反光標識的附著性能應符合GA 406-2002《車身反光標識》的第4.9條的要求。彎曲試驗

車身反光標識的耐彎曲性能應符合GA 406-2002《車身反光標識》的第4.10條的要求。水浸試驗

車身反光標識的耐水性能應符合GA 406-2002《車身反光標識》的第4.11條的要求。

附件3

車身反光標識產品強制性認證工廠質量保證能力要求

為保證批量生產的認證產品與產品抽樣檢測合格樣品的一致性，工廠應滿足本文件規定的質量保證能力要求。職責和資源

1.1 職責

工廠應規定與質量活動有關的各類人員職責及相互關系，且工廠應在組織內指定一名質量負責人，無論該成員在其他方面的職責如何，應具有以下方面的職責和權限：

a)負責建立滿足本文件要求的質量體系，并確保其實施和保持；

b)確保加貼強制性認證標志的產品符合認證標準的要求；

c)建立文件化的程序，確保認證標志的妥善保管和使用；

d)建立文件化的程序，確保不合格品和獲證產品變更后未經認證機構確認，不能加貼強制性認證標志。

質量負責人應具有充分的能力勝任本職工作。

1.2 資源

工廠應配備必須的生產設備和檢驗設備以滿足穩定生產符合強制性認證標準要求的產品；應配備相應的人力資源，確保從事對產品質量有影響的人員具備必要的能力；建立并保持適宜產品生產、檢驗、試驗、儲存等必需的環境條件。文件和記錄

2.1工廠應建立、保持文件化的認證產品的質量計劃或類似文件，以及為確保產品質量的相關過程有效運作和控制需要的文件。質量計劃應包括產品設計目標、實現過程、檢測及有關資源的規定，以及產品獲證后對獲證產品的變更（標準、工藝、關鍵件等）、標志的使用管理等的規定。

產品設計標準或規范應是質量計劃的其中一個內容,其要求應不低于有關該產品的認證實施規則中規定的標準要求。

2.2 工廠應建立并保持文件化的程序以對本文件要求的文件和資料進行有效的控制，這些控制應確保：

a)文件發布前和更改應由授權人批準，以確保其適宜性；

b)識別文件的更改和修訂狀態，以防止作廢文件的非預期使用；

c)在使用處可獲得相應文件的有效版本。

2.3 工廠應建立并保持質量記錄的標識、儲存、保管和處理的文件化程序。質量記錄應清晰、完整以作為產品符合規定要求的證據。

質量記錄應有適當的保存期限，保存期限應不少于兩次工廠檢查的時間間隔（24個月）。采購和進貨檢驗

3.1 供應商的控制

工廠應制定對原材料的供應商的選擇、評定和日常管理的程序，以確保供應商具有保證提供原材料滿足要求的能力。

工廠應保存對供應商的選擇評價和日常管理記錄。

3.2 原材料的檢驗/驗證

工廠應建立并保持對供應商提供的原材料的檢驗或驗證的程序及定期確認檢驗的程序，以確保原材料滿足認證所規定的要求。

原材料的檢驗可由工廠進行，也可以由供應商完成。當由供應商檢驗時,工廠應對供應商提出明確的檢驗要求.工廠應保存原材料檢驗或驗證記錄、確認檢驗記錄及供應商提供的合格證明及有關檢驗數據等。生產過程控制和過程檢驗

4.1工廠應對產品生產的關鍵工序進行識別，車身反光標識產品生產現場應包括成型和/或涂布、壓花、鍍膜、著色、封邊等關鍵工序。關鍵工序操作人員應具備相應的能力。如果該工序沒有文件規定就不能保證產品質量時，則應制定相應的工藝作業指導書，使生產過程受控。

4.2 產品生產過程中如對環境條件有要求,工廠應保證工作環境滿足規定的要求。

4.3 可行時,工廠應對適宜的過程參數和產品特性進行監控。

4.4 工廠應建立并保持對生產設備進行維護保養的制度。

4.5 工廠應在生產的適當階段對產品進行檢驗，以確保最終產品與認證樣品一致。例行檢驗和確認檢驗

工廠應制定并保持文件化的例行檢驗和確認檢驗程序，以驗證產品滿足規定的要求。檢驗程序中應包括檢驗項目、內容、方法、判定準則等。應保存檢驗記錄。具體的例行檢驗和確認檢驗規定應滿足相應產品的認證實施規則的要求。

例行檢驗是在生產的最終階段對生產線上的產品進行的100%檢驗，通常檢驗后，除包裝和加貼標簽外，不再進一步加工。例行檢驗至少應進行逆反射系數試驗項目，且試驗項目能在加工場所現場得到驗證。

確認檢驗是為驗證產品持續符合標準要求進行的抽樣檢驗。確認檢驗至少應進行逆反射系數、色度、耐候性能試驗、鹽霧腐蝕試驗、抗溶劑試驗、附著性試驗、彎曲試驗等試驗項目。檢驗周期不超過一年。檢驗試驗儀器設備

用于檢驗和試驗的儀器設備應定期校準、檢定和檢查，以滿足測量、檢驗和試驗要求。檢驗和試驗的儀器設備應有操作規程，檢驗人員應能按操作規程要求，正確地使用儀器設備。

6.1校準和檢定

用于確定所生產的產品符合規定要求的檢驗試驗設備應按規定的周期進行校準或檢定。校準或檢定應溯源至國家或國際基準。對自行校準的，應規定校準方法、驗收準則和校準周期等。設備的校準或檢定狀態應能被使用及管理人員方便識別。

應保存設備的校準或檢定記錄。

6.2運行檢查

對用于例行檢驗和確認檢驗的設備除進行日常操作檢查外，還應進行運行檢查。當發現運行檢查結果不能滿足規定要求時，應能追溯至已檢測過的產品。必要時應對這些產品重新進行檢測。應規定操作人員在發現設備功能失效時需采取的措施。

應記錄運行檢查結果及采取的調整措施。不合格品的控制

工廠應建立不合格品控制程序，內容應包括不合格品的標識方法、隔離和處置及采取的糾正、預防措施。工廠應保存對不合格品的處置記錄。內部質量審核

工廠應建立文件化的內部質量審核程序，確保質量體系的有效性和認證產品的一致性，并記錄內部審核結果。

對工廠的投訴尤其是對產品不符合標準要求的投訴，應保存記錄，并應作為內部質量審核的信息輸入。

對審核中發現的問題，應采取糾正和預防措施，并進行記錄。認證產品的一致性

工廠應對批量生產產品與產品認證抽樣檢測合格的樣品的一致性進行控制，以使認證產品持續符合規定的要求。

對原材料、結構、工序等影響產品符合規定要求的因素工廠應建立變更控制程序，認證產品的變更（可能影響與相關標準的符合性或產品抽樣檢測樣品的一致性）應在實施前向認證機構申報并獲得批準后方可執行。包裝、搬運和儲存

工廠所進行的任何包裝、搬運操作和儲存環境應不影響產品符合規定標準要求。產品包裝中應附有使用產品的中文說明書。標識

11.1 工廠應在產品包裝上加施清晰、持久的標識。標識至少應包含以下內容：

a）產品名稱；

b）認證標志；

c）執行標準編號；

d）產品等級；

e）商標和型號；

f）制造商和產地。

11.2 工廠至少應在產品本體的白色單元上加施清晰、持久的標識。標識至少應包含以下內容：

a）制造商標識或商標；

b）認證標志；

c）產品等級。

第五篇：公安部最新文件_典型車型車身反光標識粘貼示例與要求

中華人民共和國公安部交通管理局 典型車型車身反光標識粘貼示例與要求 適用范圍

所有貨車（含三輪汽車、低速貨車以及載貨類汽車底盤改裝的專用作業車）和掛車應在后部、側面設置車身反光標識。2 粘貼施工要求

車身反光標識均應粘貼在無遮擋、易見、平整、連續，且無灰塵、無水漬、無油漬、無銹跡、無漆層起翹的車身表面。

粘貼前應將待粘貼表面的灰塵擦凈。有油漬、污漬的部位，應用軟布蘸脫脂類溶劑或清洗劑進行清除，干燥后進行粘貼。對于油漆已經松軟、粉化、銹蝕或起翹的部位，應除去這部分油漆，用砂紙對該部位進行打磨并做防銹處理，然后再粘貼車身反光標識。3 通用粘貼要求

車身后部的車身反光標識應由白色單元開始、白色單元結束。側面可以由紅色單元開始，但靠近車輛尾部的最后一個單元應為白色單元。

粘貼車身反光標識后，不應影響本標準規定的車輛照明和信號裝置的性能。

粘貼車身反光標識后，不應在車身反光標識上鉆孔、開槽。

車身表面無法直接粘貼車身反光標識時，應先將車身反光標識粘貼在具有一定剛度、強度、抗老化的條形襯板上，再將條形襯板牢固地粘貼或鉚接到車身上。

車身反光標識離地面的高度最低為380mm。

貨車和掛車設置的車身反光標識被遮擋的，應在被遮擋的車身后部和側 面至少水平固定一塊2000mm×150mm的柔性反光標識。4 后部車身反光標識粘貼要求

首先，后部車身反光標識應盡可能體現車輛后部寬度和高度，水平粘貼的車身反光標識體現車輛后部寬度，沿后部兩側邊緣垂直粘貼的車身反光標識體現車輛后部高度，貨廂后部邊角相交部分應為白色單元。三輪汽車、低速貨車、微型貨車及部分輕型貨車因后部貨廂結構不能滿足白色單元相交要求時可以紅、白相交，但垂直粘貼的單元上部應為白色單元。廂式貨車和廂式掛車后部的車身反光標識應能體現貨廂輪廓。

其次，不同級別的車身反光標識材料不應同時應用于車輛后部，采用一級車身反光標識材料時，其與后反射器的面積之和不應小于0.1m2；采用二級車身反光標識材料時，其與后反射器的面積之和不應小于0.2m2。

最后，后部車身反光標識應連續粘貼，無法連續粘貼時可以斷續粘貼，但每一連續段長度不應小于300mm，且應包含紅、白色車身反光標識至少各一個單元，粘貼間隔不應大于100mm。特殊情況下，允許紅、白單元分開粘貼，但應保持紅、白相間，每一連續段長度不應小于150mm，粘貼間隔不應大于100mm。如果不能沿車廂后部兩側邊緣垂直粘貼，可在最接近邊緣的寬度達到50mm的可粘貼表面粘貼，車身反光標識的上邊緣盡可能接近車廂后部的上邊緣。側面車身反光標識粘貼要求

側面車身反光標識的粘貼允許中斷，但其總長度（不含間隔部分）不應小于車長的50%，每一連續段長度不應小于300mm，且應包含紅、白色車身反光標識至少各一個單元，二級車身反光標識材料粘貼間隔不應大于150mm，一級車身反光標識材料粘貼間隔不應大于300mm，粘貼應盡可能縱向均勻分布。特殊情況下，允許紅、白單元分開粘貼，但仍應保持紅、白相間，每一連續段長度不應小于150mm，二級車身反光標識材料粘貼間隔不應大于150mm，一級車身反光標識材料粘貼間隔不應大于300mm。

側面車身反光標識的長度對三輪汽車不應小于1.2m；對貨廂長度不足車長50%的貨車應為貨廂長度；側面車身結構無連續表面的混凝土攪拌車和專用作業車，其粘貼總長度不應小于車長的30%。廂式貨車和廂式掛車側面的車身反光標識應能體現貨廂輪廓。

側面車身反光標識材料的級別可不同于后部車身反光標識材料。6 粘貼示例與要求

6.1微型貨車、輕型貨車、低速貨車和三輪汽車

圖H.1三輪汽車側面粘貼示例

注：三輪汽車側面車身反光標識粘貼的長度（不含間隔部分）不應小于1.2m。

圖H.2貨廂長度小于車長50%的貨車側面粘貼示例

注：貨廂長度不足車長50%的貨車，側面車身反光標識應連續粘貼，粘貼長度應為貨廂長度。

圖H.3欄板式貨車和掛車側面粘貼示例

注：除三輪汽車、貨廂長度不足車長50%的貨車以及側面車身結構無連續表面的混凝土攪拌車和專用作業車外，其它貨車和掛車側面車身反光標識的粘貼長度（不含間隔部分）不應小于車長的50%。

圖H.4三輪汽車、低速貨車、欄板式普通貨車、欄板式掛車后部粘貼示例

注：三輪汽車、低速貨車、欄板式普通貨車、欄板式半掛車后部車身反光標識的粘貼參照圖H.4，三輪汽車、低速貨車、部分微型貨車和輕型貨車后部欄板高度不足以粘貼連續長度為300mm的車身反光標識（含紅、白各1個單元）時，可只粘貼長150mm的白色單元。水平粘貼后部車身反光標識時，應選擇欄板下方部位粘貼，如無法粘貼，可在欄板上可粘貼的部位或后防護裝置上粘貼。中型和重型欄板式普通貨車、欄板式半掛車應在駕駛室后方圍欄上方兩側或駕駛室后部上方兩側邊角用白色車身反光標識拼接成“倒L”，“倒L”水平方向長度為300mm(由2個長度為150mm的白色單元拼接而成)，“倒L”垂直方向長度為350mm（由2個長度為150mm的白色單元和水平方向寬50mm的白色單元拼接而成）。圖H.4是二級車身反光標識材料的粘貼示例，三輪汽車、低速貨車、微型貨車及部分輕型貨車，后部可粘貼成“□”形以滿足粘貼面積的要求。后部使用一級車身反光標識材料時，可以斷續粘貼，垂直方向最上方和最下方應粘貼，水平方向最左側、最右側和中間部位應粘貼，每一連續段長度不應小于300mm、且應包含紅、白色車身反光標識至少各一個單元，粘貼面積不應低于0.1m。26.2 廂式低速貨車、廂式貨車、廂式掛車粘貼示例

a）側面粘貼示例 b）后部粘貼示例

圖H.5廂式低速貨車、廂式貨車、廂式掛車粘貼示例

注：側面車身反光標識應沿車廂下邊緣粘貼，在側面車廂上部兩側邊角用白色車身反光標識拼接成“倒L”，“倒L”水平方向和垂直方向均由2個長度為150mm的白色單元拼接而成。后部車身反光標識應勾勒出車廂后部的輪廓，四個角應為白色單元相接。因鉸鏈、門鎖等無法連續粘貼時，允許斷續粘貼。圖H.5 b)是二級車身反光標識材料的粘貼示例，使用一級車身反光標識材料時，貨廂后部四角應用白色單元勾勒輪廓，其它部位采用斷續粘貼，但每一連續段長度不應 小于300mm、且包含紅、白色車身反光標識至少各一個單元。

6.3 封閉式貨車粘貼示例

a）側面粘貼示例 b）后部粘貼示例

圖H.6封閉式貨車粘貼示例

注：封閉式貨車側面車身反光標識粘貼總長度應達到車長的50%。后部車身反光標識應勾勒出車輛后部輪廓，四個角應為白色單元相接。因鉸鏈等無法連續粘貼時，允許斷續粘貼。圖H.6 b)是二級車身反光標識材料的粘貼示例，使用一級車身反光標識材料時，貨廂后部四角應用白色單元勾勒輪廓，其它部位采用斷續粘貼，但每一連續段長度不應小于300mm、且包含紅、白色車身反光標識至少各一個單元。

6.4 倉柵式貨車、倉柵式掛車粘貼示例

a）側面粘貼示例

b）后部裝有貨廂門的粘貼示例 c）后部沒有貨廂門的粘貼示例

圖H.7倉柵式貨車、倉柵式掛車粘貼示例

注：后部車身反光標識應勾勒出車廂后部的輪廓，邊角應為白色單元相接。因后部貨廂門的鉸鏈、門鎖等無法連續粘貼時，允許斷續粘貼。圖H.7中b)是二級車身反光標識材料的粘貼示例，使用一級車身反光標識材料時，貨廂后部四 角應用白色單元勾勒輪廓，其它部位采用斷續粘貼，但每一連續段長度不應小于300mm、且包含紅、白色車身反光標識至少各一個單元，粘貼面積不應低于0.1m；圖H.7中c)是二級車身反光標識材料的粘貼示例，使用一級車身反光標識材料時，采用斷續粘貼，垂直方向最上方和最下方應粘貼，水平方向最左側、最右側和中間部位應粘貼，但每一連續段長度不應小于300mm、且包含紅、白色車身反光標識至少各一個單元，粘貼面積不應低于0.1m。

226.5 自卸式低速貨車、自卸式貨車粘貼示例

a）側面粘貼示例 b）后部粘貼示例

圖H.8自卸式低速貨車、自卸式貨車粘貼示例

注：后部水平方向粘貼除了欄板上部，還可粘貼在欄板下部或后下部防護裝置等其它位置。圖H.8 b)是二級車身反光標識材料的粘貼示例，使用一級車身反光標識材料時，在確保體現車輛后部寬度和高度的前提下，采用斷續粘貼，垂直方向最上方和最下方應粘貼，水平方向最左側、最右側和中間部位應粘貼，每一連續段長度不應小于300mm、且應包含紅、白色車身反光標識至少各一個單元，粘貼面積不應低于0.1m。

26.6平板貨車、平板掛車、低平板掛車、集裝箱掛車粘貼示例

a）側面粘貼示例 b）后部粘貼示例

圖H.9平板貨車粘貼示例

注：側面車身反光標識沿平板貨車側面下邊緣連續的平整表面水平粘貼。圖H.9 b)是二級車身反光標識材料粘貼示例，如果平板后部無法粘貼，應在后下部防護裝置上水平并列連續粘貼兩排車身反光標識，粘貼面積不應低于0.2m。后部使用一級車身反光標識材料時，可在平板后部或后下部防護裝置上水平連續粘貼，粘貼面積不應低于0.1m；

2a）側面粘貼示例

b）后部粘貼示例

圖H.10平板掛車、集裝箱掛車粘貼示例

注：側面車身反光標識沿車架側面水平粘貼，因車架結構原因，側面粘貼的車身反光標識可不在同一水平面上。后部有后下部防護裝置，則后下部防護裝置上應粘貼。平板后部、后下部防護裝置應連續粘貼二級車身反光標識材料，使用一級車身反光標識材料時，可斷續粘貼，但每一連續段長度不應小于300mm、且包含紅、白色車身反光標識至少各一個單元，粘貼面積不應低于0.1m。集裝箱掛車裝載集裝箱時，集裝箱上應粘貼車身反光標識，粘貼式樣參照圖H.5。

2a）側面粘貼示例

b）后部粘貼示例

圖H.11低平板掛車粘貼示例

注：側面沿車架平整的連續表面粘貼，可斷續粘貼。因車架結構原因，側面粘貼的車身反光標識可不在同一水平面上。平板后部應連續粘貼二級車身反光標識材料，使用一級車身反光標識材料時，可斷續粘貼，但每一連續段長度不應小于300mm、且包含紅、白色車身反光標識至少各一個單元，粘貼面積不應低于0.1m。車輛后部如有爬梯，還應在兩個爬梯最外側的爬梯架上粘貼車身反光標識，至少應在爬梯架的最上端、中間和最下端粘貼，但每一連續段長度不應小于300mm、且包含紅、白色車身反光標識至少各一個單元。

26.7 罐式貨車、罐式掛車粘貼示例

a）側面粘貼示例 b）后部粘貼示例

圖H.12罐式貨車、罐式掛車粘貼示例

注：罐式貨車、罐式掛車側面車身反光標識應在車身側面的車架或罐體中間部位水平粘貼，體現罐體長度。不規則罐式掛車側面車身反光標識應粘貼在罐體側面中間位置，體現罐體長度。罐體后部用車身反光標識勾勒罐體輪廓，二級 車身反光標識材料使用數量應是一級車身反光標識材料的兩倍。

a）側面粘貼示例 b）后部粘貼示例 圖H.13運輸劇毒化學品或爆炸品的罐式貨車粘貼示例

注：側面車身反光標識應在車身側面的車架部位水平粘貼，體現車架長度，并在罐體側面用邊長為300mm（2個150mm長的單元拼接）白色車身反光標識拼接成“L”和“倒L”，上部車身反光標識最下沿與橙色反光帶的距離應在100mm至300mm內，下部車身反光標識最上沿與橙色反光帶的距離應在100mm至300mm內，車身反光標識與罐體前、后端的最大距離應不大于300mm。罐體后部應用白色車身反光標識勾勒輪廓，二級車身反光標識材料的粘貼間隔應不大于50mm，一級車身反光標識材料的粘貼間隔應不大于100mm。

6.8 混凝土攪拌車粘貼示例

a）側面粘貼示例 b）后部粘貼示例

圖H.14混凝土攪拌車粘貼示例

注：混凝土攪拌車側面車身反光標識應在可粘貼部位（如側防護裝置）連續粘貼，粘貼總長度可以小于車長的50%，但不應少于車長的30%，斷開間隔不受限制。車輛后部應盡可能選取能夠體現車身后部寬度和高度的連續平面粘貼，如后下部防護裝置、金屬擋泥板等固定結構件。

6.9 專用作業車粘貼示例

專用作業車上車身反光標識的粘貼應盡可能按前述基本粘貼要求進行粘貼，部分專用作業車除駕駛室外的車身結構無連續平面，不能滿足要求時，車輛后部應盡可能選取能夠體現車身后部寬度和高度的連續平面粘貼，如后下部防護裝置、金屬擋泥板等固定結構件；側面車身反光標識應在可粘貼部位（如側防護裝置）連續粘貼，粘貼總長度可以小于車輛長度的50%，但不應少于車輛長度的30%，斷開間隔不受限制。

a）側面粘貼示例 b）后部粘貼示例

圖H.15壓縮式垃圾車粘貼示例

a）側面粘貼示例

b）后部粘貼示例

圖H.16汽車起重機粘貼示例

a）側面粘貼示例 b）后部粘貼示例

圖H.17掃路車粘貼示例

a）側面粘貼示例 b）后部粘貼示例

圖H.18清障車粘貼示例

6.10 牽引車粘貼示例

圖H.19半掛牽引車粘貼示例

注：半掛牽引車的側面無須粘貼車身反光標識，后部應在駕駛室后部粘貼，使用二級車身反光標識材料時，水平方向應并列連續粘貼2排，垂直方向每側應各粘貼2個長150mm的白色單元，粘貼面積不應低于0.2m；使用一級車身反光標識材料時，水平方向應連續粘貼，垂直方向每側應各粘貼1個長150mm的白色單元，粘貼面積不應低于0.1m。

2008年9月