第一篇：電動機引發火災原因及預防措施

電動機引發火災原因及預防措施

1.電動機引發火災的原因

1.1 過載

1.1.1 由于機械荷載過重或電網的電壓過低，使電動機的出力降低，轉速減小，電流增大。

1.1.2 電動機軸承缺潤滑油或太臟，軸承損壞不易轉動而卡住轉子。

1.1.3 電動機拖動的機械被雜物卡住轉不動或皮帶過緊，使電流增大，線圈過熱導致火災。

1.2 缺相

三相電動機在運轉過程中，電源回路有一相斷線時，電動機轉速降低，其余兩相電流將升高到正常工作電流的倍，引起線圈溫度升高或絕緣損壞，造成火災。

1.3 短路

電動機的定子線圈發生單相匝間短路、單相接地短路或相間短路，都會使線圈局部過熱，絕緣損壞。在絕緣破損處，還可能由于對外殼放電而形成電弧和火花，引起絕緣層起火。

1.4 接觸不良

在電動機的接線端處，由于安裝不當或接線松動，接觸電阻過大，產生高溫或火花，引起絕緣或附近可燃物燃燒。

1.5 散熱不良

電動機的維修保養不到位，通風槽被粉塵或纖維物堵塞，以及風葉損壞，不能起到散熱作用，使線圈過熱，引發火災。

另外，電動機質量差，安裝場所通風不良等，也同樣會引發火災事故。

2.電動機引發火災的預防措施

2.1 安裝電動機要符合防火安全要求。在潮濕、多灰塵的場所，應選用封閉型電動機。在比較干燥、清潔的場所，可選用防護型電動機，在易燃、易爆場所，應采用防爆型電動機。

2.2 電動機應安裝在非可燃性材料的基座上；電動機不允許安裝在可燃結構內；電動機與可燃物之間應保持一定距離，周圍不得堆放雜物。

2.3 每臺電動機必須安裝獨立的操作開關和適當的熱繼電器作為過負荷保護，電動機電源回路選用的熔絲應適當，過小容易熔斷而缺相，過大不能很好地起到保護作用；對容量較大的電動機，在三相電源線上宜安裝指示燈，當發生一相斷電時，便于立即發現，防止缺相運行。

2.4 電動機要經常檢查保養，及時清掃保持清潔；潤滑系統要保持良好狀態；散熱用風葉要完好；碳刷要完整。

第二篇：電動機的火災原因及預防措施

電動機的火災原因及預防措施

電動機是一種將電能轉變為機械能的電氣設備。在使用過程中，電動機也存在著火災危險性。所以研究電動機的火災原因及其防范措施，是防火工作的一項重要的內容。

1電動機的火災原因

電動機發生火災的原因，主要是選型、使用不當，或維修保養不良所造成的。有些電動機質量差，內部存在隱患，在運行中極易發生故障，引起火災。

1.1電動機過載負載超過電動機額定功率和電源電壓過低，電動機都會發生過載，過載必然會引起電動機繞組過熱，甚至燒毀電動機，或引燃周圍的可燃物，發生火災。

1.2絕緣損壞如果電動機繞組導線絕緣損壞，會造成匝間或相間短路；如果繞阻與機殼間絕緣損壞，還會造成對地短路。短路產生大量的熱，導線有熔斷危險或最終燒著引起火災。

1.3接觸不良連接線圈的各個接點或引出線接點如連接不牢；導線線端接觸不良；直流電動機轉子繞組與換向器連接處脫焊，或更換新電刷后研磨不良，與滑環接觸不好，電刷碎裂等，都將形成大的接觸電阻，而發出火花或電弧，或損壞接點周圍導線的絕緣，或使電動機發生單相運行燒毀電機等等，這都是導致發生火災的因素。

1.4電動機選用不當選用的電動機如果沒有考慮到它的工作環境、功率、啟動、調速、機械特性，安裝等要求，電動機在運行中會容易發生故障，引起火災。

1.5單相運行帶有負載的電動機發生單相運行后，如不及時發現，采取相應措施，必然要燒毀電動機繞組，甚至起火。

1.6機械磨擦電動機運轉中最突出的磨擦是軸承磨擦，它會出現局部過熱使潤滑脂變稀溢出軸承室，升溫更高，升到一定值會引燃周圍可燃物。有時軸承環體被碾碎而使轉軸被卡住，燒毀電動機引起火災。此外，如果軸承磨損嚴重就會產生不同心和氣隙不均，使轉子和定子摩擦部位溫升可達1000℃以上，將定子、轉子絕緣破壞而短路，嚴重磨擦時，甚至產生火花。

1.7鐵損過大鐵損中的渦流損耗表現在鐵芯發熱上。如果鐵芯硅鋼片質量、規格不符要求，或者片間絕緣強度過低，都會使渦流損耗過大而產生大量的熱。如果該電動機拖動負載后，必然會發生過載現象。

1.8接地裝置不良電動機繞組對機殼發生短路時，如無可靠的保護接地，那么機殼就帶電，如果機殼周圍堆有其它雜亂的易燃物質，電流就會由機殼通過這些物質流入大地，時間一長也會逐漸發熱，有引起火災的可能。

1.9維護不好①維護不好，使灰塵、纖維和其它雜物堵塞了電動機的通風槽，妨礙了散熱，結果使溫度升高而起火；②積聚污垢使軸承發熱膨脹，甚至軸承被卡住不能轉動，結果猶如加大負荷，使線圈電流大大增加，導致線圈發熱起火。

2電動機的火災預防措施

電動機只要結構、型式選擇得當，安裝合理，裝有各種可行的保護裝置，并在運行中加強責任制，嚴密監視運行狀態，及時發現和解決問題，并加強對電動機的維護保養，則電機火災事故是完全可以避免的。

2.1正確選擇電動機這是關系到能否安全而又經濟使用電動機的首要問題。

2.1.1按照工作環境選定適當的防護形式。如：潮濕環境應選用封閉式電動機；燃爆性氣體環境應選用防爆型電動機等。環境因素還應考慮防塵、防腐、溫度等情況。

2.1.2電動機的功率必然與生產機械載荷的大小及其持續和間斷的規律相適應。電動機的功率應稍大于生產機械的功率，選擇時可根據實際情況，事先計算好所需電機的功率。選用電動機功率還應考慮周圍環境溫度，此外還應正確選擇配用導線。

2.1.3選用電機時，除要考慮環境和功率的要求之外，還要考慮到轉速、啟動、調速，機械特性、安裝的要求及其他要求。

2.2采用的起動方法要得當

2.2.1鼠籠式電動機在電源或變壓器容量許可的情況下，應優先采用全壓起動；當其功率大于變壓器容量的20%或其功率超過14KW時，應采用降壓起動。

2.2.2繞線式轉子電動機起動時，在其轉子繞組的回路中接入變阻器。起動變阻器的起動，對于功率轉小的電動機，可采用一般三相變阻器或油浸起動變阻器；較大功率的電動機則采用水阻器。

2.3電動機的安裝應符合防火要求

2.3.1電動機應安裝在牢固的機座上，電動的基礎應為非燃燒體。

2.3.2電動機機座的基礎外圍與建筑物或其他設備之間應留出凈距不大于1m的通道；電動機與墻壁之間，或成列裝設的電動機，當一側已有通道時，則另一側的凈距可不小于0.3m。電動機與低壓配電設備的裸露帶電部分的距離不得小于1m。

2.3.3電動機附近不準堆放可燃物，地面不得有油漬、油棉紗；電動機起動設備附近不準堆放雜物；電動機及聯動的機械至開關的通道應經常保護暢通。

2.3.4靠近電動機的一段電源線，必須用金屬軟管或塑料套管保護。軟管與電源線管連接處必須用夾頭軋牢、固定；另一端與電動機進線盒連接處，也應作固定支點。

2.3.5電動機與電源線管均應有有效的保護接地。接地線應固定在電動機的螺栓上。接地線的截面作為干線時，一般為電動機進線的30%；但最大截面鋁芯不超過35mm，銅芯不超過25mm。如采用橡皮絕緣導線并作為支線時，最小截面鋁芯為4mm，銅芯為2.5mm。接地電阻不應大于4Ω；但如供給這些電動機的變壓器或發電機的容量在100KVA以下時，則允許在10Ω以下。嚴禁用鐵釬插入地下作為保護接地。

第三篇：淺析引發汽車火災的常見原因及正確預防措施

淺析引發汽車火災的常見原因及正確預防措施

入夏以來，車輛火災事故屢屢發生，從成都6·5公交燃燒事件到重慶6·13公交自燃事故，公交車、客車頻頻變“火車”。每一起車輛火災事故，輕則使車輛報廢，重則造成傷亡，使國家財產和人民生命財產遭受了巨大損失。因此，研究發現汽車火災成災原因，制定切實可行的防范措施，最大限度減少人員傷亡，已成為當前汽車消防安全工作中迫切解決的問題。

一、汽車火災常見的原因

（一）燃油系統故障引起的火災。燃油系統的功能主要是將燃油與空氣按一定比例混合供給發動機氣缸燃燒后產生動力。汽車燃油系統故障引起火災的原因主要有以下三種：一是供油系統容器破裂或輸油管松動引起漏油,遇到靜電、火花就會起火引起火災；二是輸送給發動機汽缸內的混合氣體比例失調，使化油器回火引起火災；三是氣缸內汽油燃燒不充分引起火災。

（二）電路系統故障引起的火災。其主要原因有：一是內部電氣線路短路引起火災。電源線相接或相碰撞、電氣線路接觸電阻過大發熱將絕緣層引燃起火引起火災；二是線路接點接觸不良，局部電阻過大發熱使導線或接點受熱熔化，引燃導線或周圍的可燃物引起火災；三是蓄電池內的電流倒回發電機，使發電機線圈產生高溫引起火災。

（三）夏季高溫引起的汽車火災。主要有以下兩種原因：一是高溫易使一些車輛的橡膠部件軟化、儲液密封容器內的壓力加大，易造成汽車機油等液體泄漏，遇到靜電、火花

就會起火引起火災；二是夏季汽車在陽光下暴曬時間過久，車內溫度最高能夠達到５０℃～７０℃，這時車內的一次性打火機或裝在壓力容器里的噴霧劑等物件，都很可能因高溫發生爆燃，從而引起汽車燃燒。

（四）違章用火引起火災。駕駛員或乘客不注意安全，在車內吸煙時，吸煙者常在煙頭或火柴未熄滅的情況下亂拋亂扔，若煙頭接觸易燃的坐椅、坐墊，或煙頭直接掉落在可燃物或可燃裝飾材料上常會發生火災事故。

二、預防汽車火災的發生措施

（一）預防汽車火災的發生須消防宣傳教育先行，增強汽車駕駛人員的消防安全意識。一是消防部門應開展形式多樣的消防安全宣傳教育，增強消防安全意識，使汽車駕駛人員充分認識到汽車火災事故的危害性，嚴重性；二是組織駕駛人員進行消防安全專項培訓，結合案例系統講解車輛防火的基本常識，就如何預防火災，發現排除火災隱患，發生火災后組織人員疏散和自救的方法進行培訓，提高撲救能力；三是進行消防器材實際操作演練，使駕駛人員掌握滅火器使用常識，做到小火可自救，大火能控制。

（二）預防汽車火災的發生須嚴把車輛質量關，整體上減少車輛自身的隱患。消防部門應聯合質監部門對車輛質量安全、車輛的防火性能進行技術分析，對不符合要求的汽車生產商提出整改意見，改進車體設計，增強車體防火性能，制定有效的技術標準，從整體上減少車輛自身的隱患。一是車內用品應用新型耐火材質，對車上的座椅及內部裝飾物品進行阻燃處理，增強其耐火性能；二是提高車內電氣系統耐高溫、抗老化性能，增強絕緣性。電線應選用阻燃電線，將易產生電火花的接頭進行防爆處理；三是油路系統選用耐腐

蝕、高強度的材質，盡量減少漏油、泄油事故。在油箱、輸油管、發動機等汽油容易泄漏形成爆炸性混合氣體部位的電氣線路應考慮防爆問題；四是大型客車增設非常應急出口及各種車輛的特點設計制造合適的車載滅火器。

（三）駕駛員應養成良好的習慣，將問題消滅在萌芽狀態。一是駕駛人員應堅持對車輛日常保養、定期保養和換季保養，確保車況良好。行車前做好安全檢查，檢查高、低壓電路是否短路、漏電、松動等情況。檢查化油器是否回火、油路是否漏油、排氣管是否放炮，如有問題，應立即檢修。要保持蓄電池通氣孔暢通，務必將問題消滅在萌芽狀態；二是車內易燃易爆物品要集中有序管理，注意打火機、滅蚊劑等易燃易爆品物品的擺放，應統一放入雜物籃中，切勿將易燃物品放在儀表盤上；三是汽車不可違章操作，汽車內部線路不要亂接，以免造成局部負荷過大，令線路發熱；四是當車輛進行修理或更換零件時應盡量選擇正規修理廠和正規零配件。五是在停車時，也要盡量避開太陽曝曬的地方。

（四）加強客運車輛監督管理，消除火災隱患。一是公安、消防、交通三部門應定期對客運系統進行消防安全專項整治聯合檢查，切實加強營運車輛的管理，扎實做好消防安全工作；二是客運駕駛人員應做好乘客上車前的檢查工作，嚴禁乘車人員攜帶易燃易爆化學危險物品上車，確保人、車的安全，注意統一管理旅客攜帶的行李物品。三是公交、客運、出租汽車車輛上應設醒目的禁止吸煙標志，禁止使用明火等標志。

第四篇：電氣發生火災原因及預防措施

電氣線路發生火災，主要是由于線路的短路、過載或接觸電阻過大等原因，產生電火花、電弧或引起電線、電纜過熱，從而造成火災。

一、短路

（一）定義：電氣線路中的導線由于各種原因造成相線與相線，相線與零線（地線）的連接，在回路中引起電流的瞬間驟然增大的現象叫短路。根據歐姆定律，短路時由于電阻突然減小則電流將突然增大。因此，線路短路時在極短的時間內會發出很大的熱量，這個熱量不僅能使絕緣層燃燒，而且能使金屬熔化，引起鄰近的易燃、可燃物質燃燒，從而造成火災。

（二）短路的形式

相線之間相接叫相間短路；相線與零線（地線）相接叫直接接地短路；相線與接地導體相接叫間接接地短路。

（三）電氣線路發生短路的主要原因有：

1.使用絕緣電線、電纜時，沒有按具體環境選用，使絕緣受高溫、潮濕或腐蝕等作用，失去了絕緣能力。

2.線路年久失修，絕緣層陳舊老化或受損，使線芯裸露。

3.電源過電壓，使電線絕緣被擊穿。

4.安裝、修理人員接錯線路，或帶電作業時造成人為碰線短路。

5.裸電線安裝太低，金屬物不慎碰在電線上；線路上有金屬物件或小動物跌落，發生電線之間的跨接。

6.架空線路電線間距太小，檔距過大，電線松弛，有可能發生兩線相碰；架空電線與建筑物、樹木距離太近，使電線與建筑物或樹木接觸。

7.電線機械強度不夠，導致電線斷落接觸大地，或斷落在另一根電線上。

8.不按規定要求私拉亂接，管理不善，維護不當造成短路。

9.高壓架空線路的絕緣子耐壓程度過低，引起線路的對地短路。

（四）防止短路的措施

1.按照環境特點安裝導線，應考慮潮濕、化學腐蝕、高溫場所和額定電壓的要求。

2.導線與導線、墻壁、頂棚、金屬構件之間，以及固定導線的絕緣子、瓷瓶之間，應有一定的距離。

3.距地面2m以及穿過樓板和墻壁的導線，均應有保護絕緣的措施，以防損傷。

4.絕緣導線切忌用 鐵絲捆扎和鐵釘搭掛。

5.定期對絕緣電阻進行測定。

6.安裝線路應為持證電工安裝。

7.安裝相應的保險器或自動開關。

二、過載（超負荷）

（一）定義：電氣線路中允許連續通過而不致于使電線過熱的電流量，稱為安全載流量或安

全電流。如導線流過的電流超過安全電流值，就叫導線過載。電線過載，一般在不考慮電壓降的情況下，以溫升為標準。

一般導線的最高允許工作溫度為65度。當過載時，導線的溫度超過這個溫度值，會使絕緣加速老化，甚至損壞，引起短路火災事故。

（二）發生過載的主要原因有：

1.導線截面積選擇不當，實際負載超過了導線的安全載流量。

2.在線路中接入了過多或功率過大的電氣設備，超過了配電線路的負載能力。

（三）防止過載的措施

1.合理選用導線截面。

2.切忌亂拉電線和過多的接入負載。

3.定期檢查線路負載與設備增減情況。

4.安裝相應的保險或自動開關。

三、接觸電阻過大

（一）定義：導體連接時，在接觸面上形成的電阻稱為接觸電阻。接頭處理良好，則接觸電阻小；連接不牢或其他原因，使接頭接觸不良，則會導致局部接觸電阻過大，產生高溫，使金屬變色甚至熔化，引起絕緣材料中可燃物燃燒。

（二）發生接觸電阻過大的主要原因有：

1.安裝質量差，造成導線與導線、導線與電氣設備連接點連接不牢。

2.導線的連接處沾有雜質，如氧化層、泥土、油污等。

3.連接點由于長期震動或冷熱變化，使接頭松動。

4.銅鋁混接時，由于接頭處理不當，在電腐蝕作用下接觸電阻會很快增大。

大家知道，線路接通電源之后，電流通過電線、接頭和設備就會發熱，這是正常現象。接頭做得好，接觸電阻不大，連接點的發熱量就小，可以保持正常溫度。如果接頭接得不好，接觸電阻就會增大，同時產生的熱量也就多。在一定電流下，電阻越大發熱量就越多。因此，有較大接觸電阻的線段就會強烈發熱，使溫度急劇升高引起導線絕緣層的燃燒，以致引起附近電線上的粉塵、纖維等物質燃燒起來，若處理不當就會引起火災。如棉紡廠的電動機振動時，就有可能使接頭松動，產生接觸電阻過大，因局部溫度升高引燃棉塵或飛絮發生火災。

（三）防止接觸電阻過大的措施：

1.應盡量減少不必要的接頭，對于必不可少的接頭，必須緊密結合，牢固可靠。

2.銅芯導線采用絞接時，應盡量再進行錫焊處理，一般應采用焊接和壓接。

3.銅鋁相接應采用銅鋁接頭，并用壓接法連接。

4.經常進行檢查測試，發現問題，及時處理。

為了防止或減少配電線路事故的發生，必須按照電氣安全技術規程進行設計，安裝使用時要嚴格遵守崗位責任制和安全操作規程，加強維護管理，及時消除隱患，保障用電安全。

【 四 電氣火災如何撲救呢? 】

要根據用電情況,要配置相適應的二氧化碳、干粉1211等滅電火的消防器材，當電氣火災一旦發生的時候,立即使有效的撲滅電氣火災。撲救電氣火災首先要切斷電源，然后根據火災現場情況采取確當方法撲救火災。如果因特殊情況，必須帶電滅火時應該注意，對初起 的電氣火災可用滅電火的滅火劑和滅火器滅火，為了保證滅火人員和車輛的安全，應當使人體與帶電體之間保持兩米以上的距離。如電壓為110千伏時，最小安全距離為一米，電壓為330千伏時，最小安全距離位2.4米。有些單位設有固定式或半固定式滅火裝置，可以迅速啟動，撲滅電氣設備火災。用水帶電滅火，最好用噴霧水槍，也可以用直流水槍打點射滅火。

【五 小結】

通過這節課的學習我們認識到，為防止各類用電事故的發生，學生的安全與健康，在校住宿學生安全用電始終是一個必須時刻引起高度重視的課題

每一位在校學生都必須做到： 嚴禁亂拉亂接電線，嚴禁在宿舍使用電熱棒，電爐等電器，嚴禁在寢室使用蠟燭等明火。大功率用電器輕則造成跳閘，損壞電器或者電力設施，重則引發火災或觸電，學校的制度并無不妥。學生應自覺節約用電，不使用時要隨時隨手關閉電源注意用電安全，不得亂接電源，各種充電器材要在有人監護時使用，使用完畢后盡快拿下。

第五篇：木工機械引發事故原因與預防措施

木工機械引發事故原因與預防措施

木制品加工是指通過刀具破壞木材纖維之間的聯系，從而改變木料形狀、尺寸和表面質量的加工工藝過程。進行木制品加工的機械稱為木工機械。木工機械使用量大，廣泛應用于建筑、家具、工廠的木模加工以及家庭裝修等行業。木工機械種類繁多，按其工作原理、適用范圍及性能結構可分為木工鋸機、刨床、銑床、鉆床、車床以及砂光機等。木工機械設備屬于操作危險性較大的設備，由于其大都是操作者用手送料,兩手與刀具較近，所以極易發生安全事故。在加工時，還會產生大量的木屑、粉塵、噪聲，這些都是對人體健康有害的。木制品加工中產生的危險

1.1 木工機械上的零件或刀具飛出的危險木制品加工中,機床上的零件、刀具發生意外情況造成斷裂而飛出,會釀成傷害事故。例如:帶鋸機上斷裂的鋸條,砂光機上斷裂的砂帶,木工刨床上未夾緊飛出的刀片等。

1.2 工作時與工件接觸的危險在加工時,與加工的工件接觸會造成傷害。木工機械多采用手工送料,這是容易傷手的原因之一。當手推壓木料送進時,遇到節疤、彎曲或其他異常情況,手會不自覺地與刃口接觸,給手造成割傷甚至斷指。

1.3 操作人員違反操作規程帶來的危險

許多傷害都是人為造成的。操作者不熟悉木工機械性能和安全操作規程,或不按安全操作規程作業,加之木工機械設備沒有安裝安全防護裝置或安全防護裝置失靈,都極易造成傷害事故。

1.4 接觸高速轉動的刀具的危險

木工機械設備的工作刀軸轉速很高,一般都到2 500 6 000 r/min,最高到20 000 r /min,轉動慣性大。操作者為了使其在電機停止后盡快停轉,往往習慣于用手或木棒制動,常因不慎與鋒利的刀具相接觸造成傷害。

1.5 木屑飛出的危險

木制品加工中,產生大量的木屑,如圓鋸機沒有裝設防護罩,鋸下的木屑或碎塊可能會以較大的速度(超過100 km /h)飛向操作者臉部,給操作者造成嚴重傷害。

1.6 木材或木粉發生燃燒及爆炸的危險

木材是易燃物,加工時產生的木粉在空氣中達到一定濃度時,會形成爆炸混合物。當木粉在車間堆積過多時,尤其是接觸到暖氣片或蒸氣管時易引起陰燃。

1.7 由于制造原因產生的危險與其他機械相比,大多數木工機械制造精度低,又缺乏必要的安全防護裝置,或裝置失靈,而且手工操作多,易發生事故。

1.8 觸電的危險

木工機床所用電機多為三相380 V電源,一旦絕緣體損壞,很容易造成觸電事故。

1.9 工件傷人的危險在沒有設置止逆器的多鋸片木工圓鋸機、木工壓刨床上,易發生工件的回彈傷人的危險。木制品加工中的有害因素

2.1 噪聲

木工機械轉速高、送進快、木材軟硬不均,所以加工時產生的噪聲較大。操作人員長時間在此環境中工作,勞動強度大,易產生疲勞,感到煩躁,影響健康且易使操作者因誤操作而發生傷亡事故。

2.2 粉塵

木工機械在操作時,產生的木屑高速飛揚,微小的粉塵大量懸浮于空氣中,極易被人吸入,長期以往會對人的身體健康帶來不良影響。

2.3 振動

木工機床轉速高、進料快,進料時會引起較強的局部振動。尤其當木質不均勻時,比如遇到節疤、彎曲或其他缺陷時更易產生振動,長時間的振動會給人體健康帶來不良影響。

2.4 勞動強度大

木材加工多用手工上料,有的木料重達3050 kg,在傳送、堆放、運輸和搬運時,常常需要高強度的勞動作業。

2.5 濕度及高溫

一般來講,在木材加工的工作區濕度都比較大,而給木材進行干燥的設備又會產生高溫,這些都會給人帶來不利的影響。造成木工機械事故的原因

3.1 直接原因

造成機械傷害事故的直接原因可歸納為操作者的不安全行為、設備的不安全狀態和環境的不安全因素這三個方面。

3.1.1 操作者的不安全行為

所謂的操作者的不安全行為是指工作時操作人員注意力不集中,或精神過于緊張,或操作人員對機器結構及所加工工件性能缺乏了解,或操作不熟練及操作時不遵守安全操作規程,或不正確使用個人防護用品和設備的安全防護裝置等。具體表現:

(1)操作錯誤、忽視安全、忽視警告。包括未經許可開動、關停、移動機器;開動、關停機器時未給信號;開關未鎖緊,造成意外轉動;忘記關閉設備;忽視警告標志、警告信號;操作錯誤(如按錯按鈕,扳手、把柄的操作方向相反);送料速度過快;機械超速運轉;工件、刀具緊固不牢;加工時切削量過大等。

(2)造成安全裝置失效。拆除了安全裝置,安全裝置失去作用,調整錯誤造成安全裝置失效。(3)用手代替工具操作。用手直接清理切屑,不使用夾具固定工件而直接手持進行機械加工等。(4)機械運轉時,進行加油、修理、檢查、調整、焊接或清掃。

(5)穿不安全裝束。在必須使用個人防護用品、用具的作業或場合中,未穿戴個人防護用品或忽視其使用。如在有旋轉零部件的設備旁作業時,穿著過于肥大、寬松的服裝,在操縱帶有旋轉零部件的設備時戴手套,穿拖鞋進入車間等。

(6)無意或未排除故障而接近危險部位。如在無防護罩的兩個相對運動的零部件設備之間清理卡住物時,可能造成擠傷、夾斷、切斷、壓碎或人的肢體被卷入等嚴重的傷害。除了機械結構設計不合理外,也是違章作業所致。

3.1.2 機械設備的不安全狀態

設備的不安全狀態是指機械設計和制造中存在著缺陷,機床部件、附件和安全防護裝置的功能缺失等。具體表現:

(1)防護、保險、信號等缺失或有缺陷。①無防護。無防護罩,無安全保險裝置,無報警裝置,無安全標志,無護欄或護欄損壞,設備電氣未接地,絕緣不良,噪聲大,無限位裝置等。②防護不當。防護罩未在適當位置,防護裝置調整不當,安全距離不夠,電氣裝置帶電部分裸露等。

(2)設備、設施、工具、附件有缺陷。①設計不當,結構不符合安全要求。制動裝置有缺陷,無急停裝置,木工圓鋸機無分料刀,木工壓刨床無止逆裝置等。②強度不夠。機械零件強度不夠,絕緣強度不夠,選用材料不符合安全標準要求,高轉速主軸沒作動平衡等。③設備在非正常狀態下運行。設備帶“病”運轉,超負荷運轉等。④維修、調整不良。設備失修,保養不當,設備失靈,未加潤滑油等。

3.1.3 環境的不安全因素

環境的不安全因素是工作場地照明不良、溫度或濕度不適宜、噪聲過高、設備布局不合理、備件擺放零亂等。具體表現：

(1)生產場地環境不良。①照明光線不良。包括照度不足,作業場所煙霧、煙塵彌漫、視物不清,光線過強,有眩光等。②通風不良。無通風或通風系統效率低等。③作業場所狹窄。④作業場地雜亂。工具、制品、材料堆放不安全。

(2)儲存方法不安全。物品、物料等堆放過高、不穩等。

(3)地面滑。地面有油或其他液體,地面有易滑物如圓柱形管子、料頭等。

3.2 間接原因

幾乎所有事故的間接原因都與人的錯誤有關,盡管與事故直接有關的操作人員并沒有出錯。這些間接原因可能是由于設計、設備制造、安裝調試、維護保養等人員所犯的錯誤。

3.2.1 技術和設計上的缺陷

(1)設計錯誤。預防事故應從設計開始。大部分不安全狀態是由于設計不當造成的。由于技術、知識水平所限、經驗不足,可能沒有采取必要的安全措施而犯了考慮不周或疏忽大意的錯誤。設計錯誤包括強度計算不準,材料選用不當,設備外形不安全,結構設計不合理,操縱機構不當,未設計安全裝置等。即使設計人員選用的操縱器是正確的,如果在控制板上配置的位置不當,也可能在操作時被操作人員混淆而發生操作失誤,或不適當地增加了操作人員的反應時間而忙中出錯。

(2)制造錯誤。即使設計是正確的,如果制造設備時發生錯誤,也會成為事故隱患。在生產關鍵性部件和組裝時,應特別注意防止發生錯誤。常見的制造錯誤有加工方法不當(如用鉚接代替焊接),加工精度不夠,裝配不當,錯裝或漏裝了零件,零件未固定或固定不牢。工件上的刻痕、壓痕、工具造成的傷痕以及加工粗糙,也可能造成應力集中而使設備在運行時出現故障。

(3)安裝錯誤。安裝時旋轉零件不同軸,軸與軸承、齒輪嚙合調整不好(過緊、過松),設備安裝不水平,地腳螺栓未擰緊,設備內遺留的工具、零件、棉紗忘記取出等,都可能使設備發生故障。

(4)維修錯誤。沒有定時對運動部件加潤滑油,在發現零部件出現惡化現象時沒有按維修要求更換零部件,都是維修錯誤。當設備大修重新組裝時,可能會發生與新設備最初組裝時類似的錯誤。安全裝置是維修人員檢修的重點之一。安全裝置失效而未及時修理,設備超負荷運行而未制止,設備帶“病”運轉,都屬于維修不良。

3.2.2 教育培訓不夠

未經培訓上崗,操作者業務素質低,缺乏安全知識和自我保護能力,操作技能不熟練,工作時注意力不集中,對工作不負責,受外界影響而情緒波動,不遵守操作規程,都是事故的間接原因。

3.2.3 管理缺陷

勞動管理制度不健全、不合理。規章制度執行不嚴,有章不循。對現場工作缺乏檢查或指導。無安全操作規程或安全規程不完善。缺乏監督,對安全工作不重視,組織機構不健全,沒有建立或落實安全生產責任制。沒有或不認真實施事故防范措施,對事故隱患、調查、整改不力等。所有這些在管理上存在的缺陷,均能引發事故,關鍵原因是企業管理人員不重視。把造成機械事故的原因分為直接原因和間接原因。但從根本上講,所有的機械事故均是由人的原因引起的。機械的設計、制造、運輸、安裝、操作、維護、管理、拆除等各個環節都是由人來完成的,只要有一點疏忽,就可能引發事故,造成傷害,因而,在分析事故原因時,無論是直接原因或間接原因,人的因素總是起決定作用的。預防木工機械事故的安全措施

安全措施包括由設計、制造階段采取的安全措施和由用戶采取補充的措施。設計、制造是木工機械安全的源頭,當設計、制造階段的措施不足以避免或充分控制各種危險時,則應由用戶采取補充的安全措施,以便最大限度減小風險。預防木工機械事故的措施主要有以下幾方面:

(1)實現本質安全性。這是指采用直接安全技術措施,選擇最佳設計方案,并嚴格按照標準制造、檢驗;合理地采用機械化、自動化和計算機技術,最大限度地消除危險或限制風險,實現機械本身應具有的本質安全性能。

(2)采用安全防護裝置。若不能或不完全能由直接安全技術措施實現安全時,可采用間接安全技術措施即為機械設備設計出一種或多種安全防護裝置,最大限度地預防、控制事故發生。要注意,當選用安全防護措施來避免某種風險時,要警惕可能產生的另一種風險。

(3)使用信息。若直接安全技術措施和間接安全技術措施都不能完全控制風險,就需要采用指示性安全技術措施,通知和警告使用者有關某些遺留風險。例如在機床上粘貼警示標志,在使用說明書中做出安全方面的提示等。

(4)附加預防措施。它包括緊急狀態的應急措施,如急停措施、陷入危險時的躲避和援救措施,安裝、運輸、貯存和維修的安全措施等。

(5)安全管理措施。這是指建立、健全安全管理組織,制定有針對性的安全規章制度,對機械設備實施有計劃的監管,特別是對安全有重要影響的關鍵機械設備和零部件的檢查和報廢處理等,選擇、配備個人防護用品。

(6)人員的培訓和教育。絕大多數意外事故與人的行為過失有直接或間接的聯系,所以,應加強對員工的安全教育,包括安全法規教育、風險意識教育、安全技能教育、特種工種人員的崗位培訓和持證上崗,并掌握必要的施救技能。結 語

木工機械產品的復雜性決定了實現消除某一危險或減小某一風險往往需要采用多種措施,每一種措施都有各自的適用范圍和局限性,要對所有可供選用的對策仔細分析,權衡比較,在全面周到地考慮各種約束條件的基礎上尋找最好的對策,提供給設計者決策,最終達到保障木工機械產品安全使用的目的。

對于生產木工機械產品的企業來說,努力提高其機械設備的安全設計能力,采用木工機械安全標準,不斷積累產品有關安全使用的信息與經驗,增強有關機械安全性能的檢驗與測試手段,無疑是提高產品機械安全技術水平,獲得市場準入的前提條件和擴大產品市場占有率的重要途徑。

對于生產木制品產品的企業來說,建立、健全安全管理組織,制定有針對性的安全規章制度,對機械設備實施有計劃的監管,選擇、配備個人防護用品。加強對員工的安全教育,包括安全法規教育、風險知識教育、安全技能教育、特種工種人員的崗位培訓和持證上崗,并掌握必要的施救技能等是最大限度減少機械事故重要保證。