第一篇：樁間土方開挖施工方案

目錄

一、工程概況……………………………………………………………2

二、施工準備……………………………………………………………2

三、施工工藝及流程……………………………………………………2

四、技術保證措施………………………………………………………2

五、質量標準及要求……………………………………………………6

六、成品保護措施………………………………………………………6

七、環境安全措施………………………………………………………6 附:樁承臺、地梁土方開挖剖面圖………………………………………8

一、工程概況

本工程采用鉆（沖）孔成孔灌注樁基礎，共781根，樁徑D為800的217根，樁徑D為600的564根，設計樁長H約20～30米。樁身混凝土強度等級為C35。樁頂設計標高為：-4.8～-10.45米；本工程樁基及土方開挖、支護、降水由業主單獨分包的樁基公司負責施工，我單位進行總承包管理，并負責鑿截樁頭及基底清理等后續工作。

二、施工準備

1.主要機具：水準儀、反鏟挖掘機、自卸汽車、鐵鍬、手推車、風鎬、鋼鉆、鐵錘、大鏟、托線板、線墜、灰桶、小線、靠尺板等。

2.作業條件：現場基本平整，土方開挖前對開挖區域加密平面控制網，并對平面加密控制網進行了復核。

3.合理安排開挖順序，不出現死角，防止錯挖或超挖，汽車運行線路通暢。4.為保證本工程工期，擬采取24小時晝夜開挖。夜間施工時，設置足夠的照明設施，危險地段設置明顯標志。

三、施工工藝及流程

（一）挖樁間土

確定開挖順序—抄平—分層開挖—人工清底

（二）鑿截樁頭

抄平—風鎬清鑿—人工清鑿—外運

（三）磚胎膜砌筑

干鋪聚苯板（擋水板及基礎梁下鋪設）—承臺、地梁砼墊層—作業面清理—測量放線—砌筑磚膜

四、技術保證措施

（一）挖樁間土 1．土方開挖測量：

1.1土方開挖前對開挖區域加密平面控制網并對平面加密控制網進行復核，合格后方可使用。根據土方開挖范圍、放坡尺寸、坑底作業面尺寸計算確定開挖的外輪廓線和坑底線并在適當位置設置長期的定位控制樁。基坑邊線放線完畢以后，用全站儀進行驗線。長度、寬度(由設計中心線向兩邊量)偏差在允許范圍內

(+200mm～-50mm)，報監理單位進行驗線。依據控制樁用白灰水灑出基坑上邊線和基坑底邊線，開挖時從坑底線開挖。

1.2鑒于本工程施工控制點離基坑較近，根據現場實際情況采用水準儀進行往返測法，將高程控制點引進基坑內，其點數不少于2個，以便進行校核。控制點采用深埋鋼筋并用混凝土加固方式固定，位置位于底板外側。經檢查合格后，用水準儀測設標高，用紅油漆標志于樁豎向主筋上，每根樁不少于2個點，其標高值為對應的樁頂設計標高+0.50m。操作時用鋼卷尺直接檢查即可。

1.3控制土方開挖標高，利用水平儀隨時監控土方開挖深度，并相互校核，校核后的誤差不得超過3mm，取平均值作為施工中標高的基準點，以此標高為依據，按照《建筑地基與基礎工程施工質量驗收規范》（GB50202-2002）要求開挖坑底標高控制精度-50mm，表面平整度20mm，進行坑底清理。

2.土方開挖施工方法及措施

2.1基坑土方開挖由業主單獨分包的樁基公司負責施工，我單位負責總承包管理，施工方案采用機械大開挖，整體開挖到（擋水板、筏板）基底標高以上200～300mm。

樁基公司土方機械退挖之后，我單位二次開挖樁間剩余土方，并進行人工配合機械對鋼筋砼灌注樁的樁頭進行鑿截，采用25噸汽車吊，配合人工進行吊裝到基坑外，隨時用自卸汽車運輸到施工現場以外指定位置堆放和處置。

二次挖土方案，采用小型挖掘機挖土2-3臺、人工配合清理（承臺、地梁和擋水板、筏板部位的土方）至基槽底標高以上200～300mm厚的土方，并用機械三輪翻斗車及時運至基坑周邊（○N軸線交○15～○16軸線處）暫時堆放，然后再用反鏟挖掘機在基坑上將堆放的土挖運至基坑外土方存放地點。

施工從總體上看分區、分階段按順序部署，首先開挖候機樓部分（1～10軸），其次為酒店部分（11～34軸），挖出土方從15-17軸線之間位置修建臨時施工運輸坡道運至場西邊50米以外堆放。機械挖土挖至基底、槽底以上200～300mm時，采用人工進行清底，并在15-17軸線之間位置修建臨時施工運輸坡道（馬道），寬6米，長15米，坑內8米，向坑外延伸7米將土方清至設計基底，此坡道在室外回填時進行回填夯實。

2.2土方開挖時應考慮磚胎膜所占位置（采用240厚磚胎模）以及工人操作所需位置（500mm寬），并根據所在土層情況而須作的放坡（1：1），以確保其穩定性。

3.樁間土開挖運土按樁基單位的方案實施，人工輔助清理，塔吊配合余土的清理。由于本工程有大量的多樁承臺，承臺尺寸不是太大，且樁位較密布，因此，將選擇適當的挖掘機挖斗寬度，嚴格控制樁間挖土而不破壞工程樁。開挖出來的土方，除留夠需要回填的部分土方外，多余的土要一次運走，避免二次搬運。

4.機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車運至機械能挖到的地方，以便機械及時把土方運走。

5.嚴格控制基底標高，盡可能避免超挖或欠挖太多現象。如個別地方發生超挖，嚴禁用虛土回填，可用碎石類填充夯實，重要部位可用低強度砼填充，并征得設計單位同意。

6.樁間水平方向控制與樁保持300mm安全距離由人工挖除，挖除至槽底設計標高，再進行清鑿樁頭施工。

7.施工期間抓緊施工，遇降雨時，及時準備好抽水設備，將承臺內的積水用潛水泵抽往就近的基坑集水井或排水溝，然后抽排出基坑外。同時準備充足的塑料布進行覆蓋保護，防止雨水沁泡地基土。

（二）鑿截樁頭

1.鑿樁頭緊跟土方開挖進行施工，采用風鎬和人工鋼鉆進行清鑿樁頭。本工程施工作業較大，計劃5～8臺風鎬同時作業，行走路線緊跟樁承臺土方開挖。要求不損傷設計樁頂標高以下部分的樁體，樁頭表面平整，不出現凸頭形狀。先采用風鎬鑿除，留150mm高左右采用鋼鉆人工仔細鑿除平整。

2.在水平鑿除樁頭時，杜絕過大的水平力，防止斷樁。清樁頭時，樁頭部分的松散砼或砼浮漿必須清除干凈，清至砼密實層。首先在樁側面用人工鉆水平方向鑿50～100mm深溝槽，然后用風鎬自上而下進行鑿除作業，保證不沖擊破壞有效樁體。

3.如果在鑿樁頭時，破壞了有效樁體，則必須按照相關規范要求進行接樁處理。

4.鑿除的樁頭及塊渣采用25T汽吊配合塔吊隨即裝入翻斗車清運到場外消渣地點堆置，即避免占用場地，又減少二次倒運；基槽清理完成后由建設單位組織基槽驗收及對樁基進行檢測。

（三）磚胎模施工

1.施工準備：

（1）材料及主要施工機具：

①磚：采用MU10的240×115×53蒸壓灰砂磚，M5水泥砂漿砌筑，材料進場后要有出廠合格證及強度檢驗報告。

②水泥：采用32.5R等級的水泥。

③砂：中砂，應過5mm孔徑的篩，含泥量不超過5%。④主要機具：大鏟、托線板、線墜、灰桶、小線、靠尺板等。（2）作業條件： ①基礎墊層均已完成；

②測量配合在墊層上放出承臺及地梁的位置線，由技術部門進行復核，無誤后方可施工。

2.磚胎模厚度設置要求：采用240厚磚胎模。3.操作工藝：（1）工藝流程: 干鋪100厚聚苯板（擋水板及基礎梁下鋪設聚苯板）----擋水板、承臺、地梁砼墊層——作業面清理——測量放線——砌筑磚膜----（砂漿找平層、防水層、隔離層、保護層按防水施工方案施工）。

（2）擋水板、承臺、地梁墊層采用100mm厚C15混凝土墊層。

（3）砌筑作業前，認真、徹底清掃作業面，清掃墊層上的灰塵、垃圾等雜物，并將邊坡上的松散土塊清除。

（4）測量放出磚胎模定位線。

（5）待砌筑的磚塊應在砌筑前一天進行潤濕，澆水量應視天氣及溫度情況而定，且不宜澆水過多，一般以水浸入磚塊四周邊15mm即可，砌筑時不宜使用干磚上墻。

（6）砂漿攪拌：采用機械攪拌，配合比采用重量比，并嚴格按照配合比設計進行配料，每次攪拌時間不宜過短。

（7）磚胎模砌筑

①砌筑前選擇質量、外觀均較好的磚，同時在砌筑部位預先進行擺磚，兩相臨磚塊間的縫隙須控制在8-12mm。

②基礎的截面尺寸一定要準確，砌筑過程中要掛線，以保證磚胎模的通順、平直。

③根據排磚位置及所掛水平線進行砌筑，采用“三一”砌法，砂漿飽滿，灰縫均勻、順直，砌體施工質量必須符合規范驗收標準。

④砂漿現場攪拌，應隨拌隨用，水泥砂漿必須在拌成后3～4小時內使用完，不允許使用隔夜砂漿。

⑤砌筑時應對照圖紙，認真核對磚胎模的定位及高度，避免出現返工。⑥砌筑完成后，磚墻達到強度后進行分層回填土的回填及夯實。回填時應在相對兩側或四周同時進行。

五、質量標準及要求

1.樁間土開挖應避免擾動基礎持力層土，開挖后的標高允許偏差值為+0，-50mm；平整度為20mm。

2.開挖過程中，嚴格控制開挖尺寸，避免超挖和二次開挖。3.不允許橫向重錘鑿樁，樁頭清除允許偏差±5mm。

六、成品保護措施

1.樁清好后，嚴禁重型機械行走或擾動，防止使樁頭壓松造成樁頂混凝土不成形，斷樁。

2.清土采用小型機械設備及人工開挖、清運，清土預留200～300mm人工清除、找平，避免斷樁及對地基土的擾動。

七、環境安全措施

1.進入施工現場要戴好安全帽，嚴禁酒后作業。

2.機械挖土時，施工人員應與挖掘機保持一定距離。必須在挖掘機旋轉半徑以外工作。

3.人工清土時，相鄰的人應有3米的作業距離，二人不得對頭挖土。4.挖出的土應按要求堆放在指定地點。5.遵守公司制定的安全環保措施。

6.樁間土開挖前必須保證基坑周圍的排水溝、集水井能正常使用，準備好

水泵，提前接好線路。預防開挖期間遇雨水天氣出現基坑內積水。

7.土方開挖時測量人員應作好記錄，一旦發現問題及是向現場負責人報告。

8．臨時用電，嚴格按照安全技術標準規范實施。

擋水底板和基礎梁鋪設聚苯板及磚胎膜砌筑示意圖

河南五建鄭州機場許昌城市候機樓及

民航大酒店工程項目部

2010年8月28日

第二篇：土方開挖施工方案

土方開挖施工方案 為使土方工程優質按期完工，項目部經討論，決定采用以下方案進行土方工程施工。

1、施工準備

測量放線及測量樁點的保護

（1）在基坑開挖之前，場內所有的紅線樁及建筑物的定位樁，全部經市規劃部門測量核準。明確在樁基施工階段紅線及定位樁是否產生位移，若有移位應會合規劃部門、設計單位、建設單位研究處理方案。

（2）對場邊道路及場內的臨時設施做好定位標記，以備觀測。

（3）在基坑開挖前，要根據施工圖紙、基坑開挖放坡坡度及核準的軸線樁測放基坑開挖上下口的白灰線。

（4）因此，在基坑開挖前，基坑開挖范圍內的所有軸線樁和水準點都要引出施工活動區域以外，用大方木樁深打后釘上鐵釘并加以保護。

（5）所有的測量木樁、紅線點一經核實后，項目部就應落實專人對其進行定期檢查復核，以確保紅線的準確性。

2、夜間施工照明的準備

基坑開挖期間，夜間照明用電：

a所有用電均可以從現場配備的配電箱內接引通過手提小電箱架空至土方開挖區域。

b整個施工現場的夜間照(xiexiebang.com www.tmdps.cn)明通過用鋼管架子架高安置的2個5000W大太陽燈照明。

C施工范圍內的夜間照明采用活動燈架，每個燈架安裝1000W小碘鎢燈，每兩個基坑配置一個燈架。

d現場上，放坡位置均視情況放置一定數量的照明燈及散光燈和警戒燈。

3、基坑開挖方法

人工開挖的主要施工工具為鎬、鍬及撬棍等。

（1）施工分層（有樁部位）：

有樁部位，為確保圍護樁的安全，土方宜分層開挖，土方開挖分層的主要依據是：

a基坑開挖深度。

b現有合理挖土深度。

c土質、水位情況以及綜合考慮其它要求和做法等。

（2）挖土施工放坡

根據地質勘察報告數據及現場察看，基礎工程土方為三類土。按施工規范規定，在人工開挖基坑超過1.5米時，施工放坡比例為1：0.33。若基坑較深則適當考慮將放坡比例放大，以保證坑底施工人員的安全。

（3）土方外運

項目部擬采用人力挑抬或用人力車進行土方外運。

（4）基坑排水

基礎土方工程施工期間，項目部決定在每條軸線基坑旁采用人開挖一條排水溝，排水溝寬300mm，起點深為200 mm按0.5%的坡度進行施工，且為保證排水溝的順利工作，排水溝邊坡定為1：0.77。在排水中遇個別地式較高處，人工開挖1×1米集水井作為過度。

4、分段開挖時的邊坡確定：

根據以往施工經驗，通過國家規范及各工程施工資料的參考，土方開挖放坡坡度用1:0.33。

挖土注意事項：

a基坑土方開挖必須嚴格按施工方案進行，嚴禁超挖。

b基坑四周不得任意堆放材料。

c挖土過程中如出現土體較大位移，應立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。

d坑周圍的地表水應及時排除。

e開挖土方時應有足夠的照明，電工應日夜值班。

（2）基坑下人坡道溜槽的搭設

等土方挖至一定程度后，就組織人員用竹笆，防滑木條，48mm鋼管搭設下人坡道，坡度為1:2。

（3）土方開挖質量要求和質量保證措施

土方開挖質量要求

a主體部分開挖標高允許偏差±15cm。

b邊坡放坡允許偏差±25cm，但邊坡不得挖陡。

(4)土方開挖質量保證措施

a開工前要做好各級技術準備和技術底工作。施工技術人員（工長）、測量人員要熟悉圖紙，掌握現場測量樁及水準點的位置尺寸，同土建代表辦理驗樁、驗線手續。施工要配備專職測量人員進行質量控制。

b要及時復撒灰線，將基坑開挖下口線測放到基坑底。及時控制開挖土標高、做到5m扇形挖土工作面內，標高白灰點不少于2個。

c認真執行開挖樣板制，即凡重新開挖邊坡坑底時，有操作技術較好的工人開挖一段后，經測量人員或質檢人員檢查合格后作為樣板，繼續開挖。施工人員換班時，要交接挖深、邊坡、操作方法，以確保開挖質量。

d開挖邊坡時，盡量采用溝端開行，挖土機的開行中心線要對準邊下口線。要堅持先修坡后挖土的操作方法。

f土方開挖后，及時跟進澆筑砼墊層，并要注意成品的保護工作。

g認真執行項目部制定的技術、質量管理制度。施工中要積累技術資料，如施工日記、設計變更洽商、驗樁、驗線記錄等。

h土方工程竣工后要繪制竣工圖，四土建代表和質量檢查人員共同檢查評定工程質量等級。

(5)土方開挖安全要求和安全保證措施

a開工前要做好各級安全交底工作。根據本工程施工機械多，配合工作多，土質條件差以及運土路線復雜等特點，制定安全措施，組織職工貫徹落實，并定期開展安全活動。

b每天檢查擋土設施是否完好，并及時行修復。

c下雨期間進行挖土時，做好防滑措施。

d工地全封閉施工，大門口設水龍頭、排水溝、集水池，出場時必須沖洗干凈，方準離開工地，不準將污泥帶出門外，影響市容。

e夜間挖土施工時，應配置足夠的燈光照明。

f為預防邊坡塌方，一般禁止在邊坡上側堆土，當在邊坡一側放置材料時，應距離邊坡上邊緣1.0m以外,材料堆置高度不得超過去時1.5m。

g提前準備好編織袋、草袋、木樁等物，若邊坡局部塌方，則可將坡腳塌方清除。

h若邊坡經上述措施之后，仍有失穩現象，則應征得設計單位與臨理單位同意，采用加大邊坡坡度或用壓密注漿加固土體等方法，以確保基坑施

工的安全。

i陰雨天氣，在邊坡上應加蓋塑料薄膜，以防止邊坡上的土體流失

第三篇：土方開挖施工方案

土方開挖施工方案

1、機械挖土

按基礎軸線外圍墊層尺寸另加每邊0.3m工作面，按1:0.5放大開挖．采用多次溝端開挖法，由北向南，自東至西后退挖土，挖出土方裝車運走．

在挖土時，應在基坑四周離坡腳不小于300mm處，挖出一條200×200的排水溝，縱向坡度0.1%~0.5%,及時排除坑內積水，勿使滯留，以防基礎施工期間下雨及周圍土壁滲水使基坑受淹。

２、挖土深度控制

挖土過程中，要經常用水準儀檢查挖土深度。當挖到距底標高200mm左右處時，可用水準儀在坑底縱橫設置木制水平標樁，樁距雙向均不大于5m，清底時，可在樁頂拉線，用樣棒控制坑底標高。

３、挖土邊坡控制

基坑的邊坡應按深度分成幾個階段修破。開始按坡度大致開挖，挖到1m左右時，沿高度方向，每隔3m左右修一條坡度線，用坡度尺找整，然后依此修坡。向下開挖仍按上述方法操作，直到挖至要求的深度后，再統一修坡。

４、人工清底

根據設置好的水平小木樁，拉薩市好水平線，用300的樣棒作為標準，進行清底、找平、鏟除泥腳，挖至設計院標高時，統一用平頭鍬鏟平。遇地基薄弱處，應挖成踏步槎(寬≥1000，高≤500)，澆墊子層前經設計單位同意用塊石砼（或素砼）先填至墊層底。挖好的基槽（坑）及時勘察設計部門進行驗槽，并及時組織澆墊層。

５、施工區域內的水準點和控制樁必須妥善保護，應加設護樁或用砼鑲牢。

測量代儀器應保證達到規定的精度，施工測量前，應進行校驗，防止發生較大偏差。施工前應對操作人員進行施工方案、操作方法、質量標準的安全規程的書面和口頭交底，在施工過程中隨時檢查執行情況，如發現有違反，應立即給予糾正。

開挖過程中，應對平面位置（包括軸線、控制邊界線、邊坡上口線、底口線等）、邊坡坡底和標高（基底標高、場面標高、排水坡底標高等）等經常進行測量、校核其是否符合要求。

６、安全注意事項

參加施工的所有操作人員，必須熟悉并認真執行本工種安全技術操作規程。進入施工現場，應接受安全交底。

挖土區域應設置圍欄及警告標志，晚間應設紅燈。

無可靠的加固措施時，不在基槽邊土的自然坡度角內堆土或其它材料。

挖掘機經檢查最大回轉半徑內無行人及障礙物后，方可發信號進行作業。

操作人員嚴禁在槽杭內休息。

第四篇：土方開挖施工方案

土方開挖施工技術方案

一、土方開挖

本工程基坑土方開挖由專業開挖技術隊伍施工，為了使在土方開挖期間保質、保量，加快施工進度，土方開挖期間與樁基施工單位密切配合，加強測量和協調力量，加強觀測，使基坑在開挖期間穩定得到有效的保證。同時由于樁基施工使土方進程受到一定的影響，為此由我公司派專職測量人員配合土方單位，做好標高、軸線的控制和樁頭保護，做好詳細技術交底，尤其在土方與墊層施工的階段。機械挖土采用分層開挖。

基底留200厚土方由人工清理。嚴禁機械擾動基底土方。

三、土方開挖的保護措施

1、嚴格分層開挖。先期開挖的土方做好應力釋放措施，確保土壁穩定。

2、人工清理余土時，應用水準儀進行跟蹤抄平，測量基面土的標高，剩余的土方清理完畢并及時報設計、監理單位驗收。驗收合格后，及時用C15混凝土澆筑墊層，防止基坑長期泡水，降低地基承載力。

四、基坑降排水措施

1、沿基坑周邊設置排水明溝加集水井，使大氣降雨后的地面流水不流進基坑。同時在大雨期間，加強基坑內的明排水工作。

2、本工程地下水位較低，土質較好，地面的滯水可采用土方局部開挖集水坑，沉淀后抽取外排。

3、在土方開挖至設計標高時，如發現地下水豐富，采用管井降水，降低整個施工場地的地下水位，管井按間距20米布置，用水泵將水抽至沿基坑周邊設置的排水明溝內排出，直至回填土施工完畢前，確保地下水位降低到墊層以下500mm。

南京友安浦欣家園項目部

2010-5-10

第五篇：土方開挖施工方案

土方開挖施工方案

一、工程概況

1、工程名稱：愿景家園小區B1#樓高層住宅工程，建設地點：中心路以西，城

南街以北。

建筑面積19195.86㎡，共1幢，地下一層，地上十七層，結構形式：框架剪力墻。房屋高度51.75m，室內外高差0.15m。

2、本工程建設單位：鐵力市泰安房地產開發有限責任公司

設計單位：哈爾濱宇順建筑工程設計有限公司

監理單位：鐵力市龍泰工程建設監理有限責任公司

施工單位：鐵力市龍興建筑安裝工程有限責任公司

3、地下室基坑挖土深度約為-5.15m。

二、地質狀況

根據地質勘察報告可知，基坑土方開挖各地基土層的地質特征如下：

1層：填土，主要為雜填土，層厚m。

2層：粉土。層厚m。

3層：粉質粘土。層厚m。

4層：中粗砂。層厚m。

二、施工部署

1、施工前準備

土方開挖前應對施工現場地上、地下障礙物進行全面調查及場地平整。根據業主提供的建筑紅線、建筑角點坐標進行全場的引測，并將各轉角點和軸線延伸至不會被破壞的地方，做永久軸線控制點。施測完成后，報請監理單位進行復核確認。在監理單位對軸線復核合格后，根據放線定位灰線，采用挖掘機進行基礎基坑的土方開挖施工。

2、土方運輸：利用自缷汽車隨挖隨運，車輛出場均應清掃干凈，嚴禁滴、漏、灑及攜泥上路，根據有關部門規定的運輸路線運輸，棄土堆場提前備好；

3、土方開挖至坑底30㎝后采用人工修整至設計標高，并配合機械進行清槽、修

邊，保持基坑內干燥，嚴禁地下水積在坑內，破壞基底土層，基坑底表面平整度應符合（GB50202-2002）土方開挖工程檢驗批質量驗收要求。并及時通知有關各方對基土持力層進行基槽驗收，待驗收后及時澆筑素混凝土墊層。

4、排水：采用井點降水的方法。根據現場地下水位情況，延基坑外側打四眼機

井，采用80T/小時潛水泵連續降水至設計標高后進行開挖。