第一篇：022-12輥可逆冷軋機(jī)導(dǎo)向輥輥面損傷和打滑問題的分析及改進(jìn)

12輥可逆冷軋機(jī)導(dǎo)向輥輥面損傷和打滑問題的分析及改進(jìn)

紀(jì)海燕，辛魯湘

（北京斯蒂爾羅林科技發(fā)展有限公司，北京 100070）

摘要:分析了國產(chǎn)12輥可逆冷軋機(jī)在生產(chǎn)中導(dǎo)向輥輥面損傷及打滑造成帶材劃傷的原因，提出了改進(jìn)措施。通過對導(dǎo)向輥的改進(jìn)，導(dǎo)向輥輥面損傷和打滑問題得到了很好的改善，提高了帶材表面質(zhì)量。關(guān)鍵詞：12輥軋機(jī)導(dǎo)向輥；打滑；劃傷帶材；改進(jìn)措施

Analysis and improvement of guide rollers' surface scar and skid of the 12-Hi Reverse cold rolling mill

JI Hai-yan，XIN Lu-xiang(Beijing Steel Rolling Technology Development Cc.,Ltd, Beijing 100070 China)

Abstract: The causes of guide rollers’surface scar and skid used in 12-Hi Reverse cold rolling mill at home were analyzed.At the same time ,the countermeasures were put forward too.Then, resolved guide roller’s surface scar and skid, and improved the surface quality of strip.Key words: guide roll of 12-Hi cold rolling mill； track slip； scuffing； improvement measures 引言

在國產(chǎn)12輥可逆冷軋機(jī)的多個現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)帶材表面均有不同程度的劃傷；經(jīng)過不長一段時間的使用，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)向輥輥面出現(xiàn)凹坑及凸起的小顆粒，導(dǎo)向輥與帶材邊部接觸部位損傷更嚴(yán)重，有較深的溝槽。導(dǎo)向輥在軋制過程中出現(xiàn)了不同程度的打滑現(xiàn)象，導(dǎo)向輥作為測速輥，測速馬盤裝在導(dǎo)向輥上，打滑影響了測速精度。本文針對導(dǎo)向輥輥面損傷及打滑的原因進(jìn)行分析，并提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。工況條件

12輥可逆冷軋機(jī)主要用于軋制高精度、薄規(guī)格鋼帶。其特點(diǎn)之一是工作輥直徑小，軋制帶材較薄，單個軋程加工率大，帶材厚度范圍一般在3.5mm～0.2mm；帶材的張力范圍也相應(yīng)較大，一般在25KN～02KN。在厚帶軋制時，由于張力較大，對導(dǎo)向輥表面產(chǎn)生較大的壓力，在接近成品軋制時，帶材較薄，張力較小。問題的原因分析

在軋制過程中, 帶材表面始終與導(dǎo)向輥表面接觸并有一定的包角，當(dāng)導(dǎo)向輥表面被損傷后，這些表面損傷印跡會反映到帶材表面，造成帶材表面質(zhì)量問題；在導(dǎo)向輥與帶材之間發(fā)生打滑時，導(dǎo)向輥表面的損傷會劃傷帶材表面。同樣，打滑增大了接觸表面的磨損，又會加劇導(dǎo)向輥表面的損傷。以下對造成導(dǎo)向輥與帶材之間發(fā)生打滑和導(dǎo)向輥表面損傷的原因進(jìn)行分析：

保證導(dǎo)向輥的強(qiáng)度及與帶材平滑接觸，通常需要將其直徑做大，導(dǎo)致其質(zhì)量較大。在軋制過程中，導(dǎo)向輥的轉(zhuǎn)動是通過帶材與輥面之間的摩擦力來實現(xiàn)，在軋制加減速時，由于輥子質(zhì)量較大及輥子兩端軸承摩擦阻力等原因，導(dǎo)向輥不能及時的跟隨帶材速度的變化，造成相對滑動。小張力軋制時，作用在輥子上的摩擦力相應(yīng)的減小了，就容易產(chǎn)生打滑。當(dāng)帶材表面有殘留的潤滑液時，會降低帶材與輥面間的摩擦力，加劇打滑的發(fā)生。

在制作導(dǎo)向輥時，為減輕其重量，通常采用無縫管來制作。目前國內(nèi)的無縫管材料主要是中低碳鋼，選擇范圍很小，在現(xiàn)有材料的條件下通常采用45號鋼的無縫鋼管來制作。由于目前國內(nèi)的熱處理技術(shù)水平有限，導(dǎo)向輥的直徑是φ450，采用45號鋼無縫管，要保證其具有較高且均勻的硬度是有一定難度的。現(xiàn)場對表面損傷的輥子進(jìn)行硬度檢測，測得硬度為HRC 38～42，說明在此工況下這一硬度不能滿足使用要求。

在厚帶軋制時，張力通常達(dá)到25噸，作用在導(dǎo)向輥輥面上的單位壓應(yīng)力在20MPa左右，在軋制過程中，導(dǎo)向輥輥面線速度較高，在軋制加減速時輥面與帶面之間發(fā)生相對滑動產(chǎn)生較大的表面摩擦力。在正壓力和表面摩擦力的作用下，會在帶面與輥面間發(fā)生粘性磨損，粘性磨損又會導(dǎo)致冷焊。在導(dǎo)向輥轉(zhuǎn)動過程中，輥面的每一段弧與帶材表面在不斷的進(jìn)行周期性接觸和分離，輥子表面不斷發(fā)生焊合又不斷使焊合面分離，造成輥面出現(xiàn)凸起的小顆粒及凹坑。根據(jù)粘性磨損機(jī)理，表面硬度越軟, 粘性磨損會越嚴(yán)重，出現(xiàn)凸起的小顆粒及凹坑越多。

導(dǎo)向輥輥面在帶材邊部部位不僅受壓應(yīng)力作用，同時還受剪應(yīng)力作用，剪應(yīng)力對輥面的損傷更為嚴(yán)重。與其余部分相比，在帶材邊部部位的輥面損傷更大。由于輥面較軟，在剪應(yīng)力作用下造成較密較深的溝槽，這一情況也說明輥子硬度不能滿足使用要求，輥面的損傷程度與輥子表面硬度密切相關(guān)。這些損傷會在帶材表面留下印跡，尤其是在軋制較寬規(guī)格帶材時。

在一些使用現(xiàn)場，導(dǎo)向輥雖然通過噴涂碳化鎢使其表面層具有很高的硬度，但硬度層較薄，通常只有0.1mm～0.12mm。由于基體較軟，在大張力作用下，表面薄硬層跟隨基體一起變形，輥子表面仍然出現(xiàn)了多處較深溝槽。這說明導(dǎo)向輥只有較薄硬度層還不能滿足使用要求，還需要有一個較硬的基體。改進(jìn)措施

根據(jù)上述分析，要改善帶材劃傷和導(dǎo)向輥輥面損傷問題，重要的一項就是要改善導(dǎo)向輥基體硬度及表面的抗磨損性能，再者是減少打滑問題，按照這個思路采取了下述改進(jìn)措施：

1）提高輥子基體硬度，導(dǎo)向輥經(jīng)專門的熱處理工藝，使基體硬度≥HRC55，再對輥面進(jìn)行噴涂高硬度層。噴涂高硬度層一方面可以進(jìn)一步提高其表面硬度，另一方面可以提高輥面的抗粘著性，進(jìn)一步提高其抗磨損性能。

2）提高輥子的表面光滑度，輥面粗糙度要求不低于R1.6μm。

3）增加導(dǎo)向輥驅(qū)動電機(jī)對導(dǎo)向輥進(jìn)行驅(qū)動，以在軋機(jī)加減速時對導(dǎo)向輥的轉(zhuǎn)速進(jìn)行動態(tài)補(bǔ)償、在小張力軋制的時候克服導(dǎo)向輥兩端軸承的摩擦阻力，提高輥子的隨動性避免打滑。這里要說明的是，對導(dǎo)向輥驅(qū)動的主要目的是為了測速的準(zhǔn)確性。當(dāng)然，這對減少導(dǎo)向輥與帶面之間發(fā)生的相對滑動、減少導(dǎo)向輥磨損、減少帶面劃傷也起到了作用。結(jié)果驗證

在多個使用現(xiàn)場通過采取上述措施后，取得了很好的效果，導(dǎo)向輥打滑問題得到很大改善。導(dǎo)向輥表面損傷明顯的減少，過去導(dǎo)向輥使用三、四天輥面就開始出現(xiàn)損傷，一、二周后損傷就比較嚴(yán)重。通過采取上述措施后，一、二月內(nèi)基本不會出現(xiàn)大的損傷，有少量的輕微損傷,由人工用油石處理一下就可以，大大提高了導(dǎo)向輥的耐用性。帶面劃傷問題得到了很好的改善，并保證了系統(tǒng)測速的準(zhǔn)確性。

另外，通過現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，與帶材相接觸的其他非傳動輥子也存在一定的打滑現(xiàn)象，但這些輥子受力不大，輥徑較小，制造時輥子硬度容易保證，在制造難度和使用工況條件方面都比導(dǎo)向輥要好。當(dāng)帶材出現(xiàn)劃傷后，通過對這些輥子進(jìn)行重新修磨后，在一段時間里很少出現(xiàn)帶面劃傷現(xiàn)象。這也說明只要保證輥面光滑，即使存在一定的打滑，也不會劃傷帶材。結(jié)語

保證輥子硬度是改善導(dǎo)向輥劃傷帶材表面問題的關(guān)鍵，由于使用工況，對導(dǎo)向輥的制做要加以重視，輥子表面熱處理硬度應(yīng)≥HRC 55。由于使用工況的原因，導(dǎo)向輥的磨損始終存在，新輥子在使用一段時間后，難免會出現(xiàn)損傷，需要根據(jù)輥面情況及時進(jìn)行修磨。

12輥可逆冷軋機(jī)的工況，要求導(dǎo)向輥既能承受較大的載荷又要轉(zhuǎn)動靈活，通過增加導(dǎo)向輥驅(qū)動電機(jī)能較好的解決這一矛盾問題，對同時又作為測速輥用的導(dǎo)向輥進(jìn)行驅(qū)動是非常必要的。

對于與其他帶材相接觸的非傳動輥子，只要保證其具有較高的硬度和較高的輥面粗糙度，即使存在一定的打滑，對帶材表面的劃傷也會很小，能滿足通常的帶材表面質(zhì)量要求。

參考文獻(xiàn)：

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[3] 潘純久。二十輥軋機(jī)及高精度冷軋機(jī)鋼帶生產(chǎn)

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第二篇：成品車間輥壓機(jī)及輥壓機(jī)輥面維護(hù)措施

成品車間輥壓機(jī)及輥壓機(jī)輥面維護(hù)措施

公司領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)動部：

鑒于本車間輥壓機(jī)輥面維護(hù)難度較大，大修一次輥面費(fèi)用較高（約12萬），本著公司降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效益的精神，車間決定制定更為有效的輥壓機(jī)及輥面維護(hù)措施，力求把每年1～2次的輥面大修消化在平時對輥壓機(jī)的維護(hù)和輥面的維修工作當(dāng)中。經(jīng)過車間的仔細(xì)研究，特制定以下加強(qiáng)輥壓機(jī)及輥面維護(hù)的措施：

1、從進(jìn)料抓起，在82.17皮帶下料斗制作安裝篩料格柵，防止大塊鐵器和物料進(jìn)入輥壓機(jī)，82.17皮帶下料斗加強(qiáng)巡檢和清理。

2、每周2次清空稱重倉，清理電磁鐵和篩料格柵沒處理完的金屬和非金屬雜質(zhì)。

3、每月一次停機(jī)檢查輥面和檢修4﹟磨系統(tǒng)設(shè)備，根據(jù)輥面損壞情況準(zhǔn)備好焊機(jī)、焊絲、氣刨碳棒、二氧化碳?xì)獾刃迯?fù)輥面的工具和材料后，再計劃好時間段，組織好人員，安排1次停機(jī)維護(hù)性輥面施焊修復(fù)，力求在損壞程度較輕的時侯就修復(fù)、維護(hù)好輥面。

4每次啟動輥壓機(jī)前，必須認(rèn)真檢查輥縫確定無物料并盤車確定無異常，檢查確認(rèn)動輥軸承座與軸承座限位板之間無物料和雜物，然后才能啟動輥壓機(jī)液壓油站，預(yù)加壓至5.2～5.5Mpa，待壓力鎖定在5.2Mpa后開始校定原始輥縫（輥縫讀數(shù)參考值為12～13mm﹚，兩端輥縫調(diào)整均勻﹙以鎖緊螺絲后顯示的讀數(shù)為準(zhǔn)﹚，校定完成，按系統(tǒng)正常的開機(jī)循序開機(jī)，輥壓機(jī)運(yùn)行過程中嚴(yán)禁任何人隨意敲打、調(diào)整位移傳感器，改變輥縫讀數(shù)，違者嚴(yán)懲不怠！

5輥壓機(jī)啟動正常后，現(xiàn)場人員一定要完全打開棒條閥才能通知中控員打開84.05電動下料閘板，中控員也要接到現(xiàn)場通知確定現(xiàn)場棒條閥全開才能打開84.05電動閘板下料，不按規(guī)定操作造成輥壓機(jī)初始下料不均勻跳停的，將追究其責(zé)任。

6、每次停機(jī)和輥壓機(jī)啟動前都要打開84.05電動閘板和棒條閥上的檢查門檢查下料溜槽有無結(jié)皮和大塊物料積聚，影響下料的均勻度。檢查棒條和閘板的磨損以確定兩個閥都能正常斷料。

7、停機(jī)時清洗各油站濾網(wǎng)、濾片，周期更換濾芯﹙液壓油站高壓濾芯每3個月更換1個﹚，開機(jī)時應(yīng)確保油站各管路都必須有一個完好、潔凈的備用濾缸；以避免輥壓機(jī)因油站壓差跳停。

8、加強(qiáng)巡檢各潤滑部位、油站、減速機(jī)、主電機(jī)的油位和潤滑狀況、溫度，腳踏干油泵必須保證每天白班加注干油1次；動輥干油泵專人專管，適時加油，以避免加油過量，不得隨意啟動；只有在動輥軸承座排油口有干油溢出了相當(dāng)?shù)臄?shù)量和動輥軸承溫度上升時，現(xiàn)場巡檢工、值班長才能啟動干油泵補(bǔ)充適量干油。

以上幾項措施車間將嚴(yán)抓落實，加強(qiáng)管理，力爭全面維護(hù)好輥壓機(jī)和輥面，盡最大努力去延長輥子的使用壽命，爭取早日實現(xiàn)輥壓機(jī)輥面零大修。

成品車間2009年10月3日

第三篇：輥壓機(jī)跳停原因分析及解決措施

輥壓機(jī)跳停原因分析及解決措施

【中國水泥網(wǎng)】 作者:賈 陽單位:國投海南水泥有限公司 【2005-04-11】

我公司有一條2 000t/d熟料生產(chǎn)線，水泥粉磨采用UMS4.2m×13.5m雙倉管磨+KPP-92/10-765型輥壓機(jī)組成的預(yù)粉磨系統(tǒng)，設(shè)計能力為130t/h。自1998年3月生產(chǎn)出第一批合格水泥起，輥壓機(jī)一度曾由于諸多原因頻繁跳停，運(yùn)轉(zhuǎn)率不高。經(jīng)過對跳停原因的仔細(xì)分析和采取相應(yīng)的預(yù)防、解決措施，現(xiàn)輥壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，隨磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)率超過了90％，使磨機(jī)的產(chǎn)量達(dá)到了150t/h，超出了設(shè)計產(chǎn)量。

輥壓機(jī)系統(tǒng)工藝流程見圖1,主機(jī)設(shè)備參數(shù)見表1。輥壓機(jī)發(fā)生振動、跳停的主要原因

1.1 物料粒度超標(biāo)

按照科本公司輥壓機(jī)操作手冊要求，入輥壓機(jī)物料平均粒度要小于30mm,最大不能超過50mm。我公司水泥生產(chǎn)配料選用熟料、火山灰、小碎石和石膏，其中熟料、火山灰、石膏粒度都能達(dá)到要求，唯獨(dú)小碎石是由礦山小破碎提供，粒度不穩(wěn)定。在破碎機(jī)新?lián)Q錘頭時，小碎石粒度很小，能滿足輥壓機(jī)的粒度要求。當(dāng)錘頭磨損一段時間后，尤其是后期，出破碎機(jī)小碎石粒度嚴(yán)重超標(biāo)，平均粒度達(dá)60mm，最大的直徑超過120mm，從而造成輥壓機(jī)振動增大，系統(tǒng)跳停。

1.2 安全銷故障

科本輥壓機(jī)的傳動形式是由一臺電動機(jī)通過一臺減速機(jī)驅(qū)動兩個磨輥轉(zhuǎn)動。為了保證電機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)和防止輥面的損壞，科本公司特別在電機(jī)和減速機(jī)之間設(shè)計了一種機(jī)械式安全銷，其結(jié)構(gòu)見圖2。電機(jī)和減速機(jī)之間的聯(lián)軸節(jié)由安全銷的3個凸形塊和3個凹形塊連接，當(dāng)輥壓機(jī)內(nèi)進(jìn)入鐵器或大塊堅硬物料時，從輥子傳遞給減速機(jī)、電機(jī)的扭矩將會急劇上升，安全銷內(nèi)凹形塊和凸形塊間的作用力和反作用力也隨之增大。當(dāng)凸形塊受到的反作用力F的軸向分力大于碟形彈簧設(shè)定的彈力時，安全銷就會向后運(yùn)動，直至脫離凹形塊，使主電機(jī)空轉(zhuǎn)。監(jiān)測定輥轉(zhuǎn)動的速度監(jiān)測器馬上報警，使整個輥壓機(jī)系統(tǒng)跳停。安全銷損壞或碟形彈簧失效，會造成安全銷頻繁脫出，系統(tǒng)跳停。

1.3 液壓系統(tǒng)故障

液壓系統(tǒng)中的部件如氮?dú)饽摇踩y、卸壓閥等出現(xiàn)故障或損壞都會造成輥壓機(jī)振動、跳停。

1.4 輥面磨損

輥壓機(jī)輥面磨損后，表面凹凸不平，對物料形不成有效的擠壓，出料中顆粒料多，料餅少，磨機(jī)產(chǎn)量下降，輥壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)量大大增加，粉料越來越多，造成稱重倉頻繁“沖料”，回料皮帶及入稱重倉斗提壓死，系統(tǒng)跳停。解決措施及效果

2.1 降低小碎石的粒度

首先，從礦山著手，通過縮短更換錘頭的周期來減小出破碎機(jī)小碎石的平均粒度。其次，改變氮?dú)饽翌A(yù)充壓力，以增強(qiáng)輥壓機(jī)適應(yīng)大塊物料的能力。眾所周知，液壓油幾乎是不能被壓縮的，而空氣的壓縮比則非常大，氮?dú)饽揖褪菓?yīng)用這個原理而被引入液壓系統(tǒng)的。氮?dú)饽?/p>

（又叫液壓蓄能器）由液體部分和起氣密作用的皮囊氣體部分組成，皮囊周圍的液體與液壓油路相連接。當(dāng)液壓管路內(nèi)的壓力升高時，皮囊蓄能器吸收液體能，同時氣體被壓縮。當(dāng)壓力下降時，被壓縮的氣體膨脹并將儲存的液體壓入液壓回路內(nèi)。提高氮?dú)饽业念A(yù)充壓力，可以使氮?dú)饽覂?nèi)存入更多的空氣，吸收更多的液體能。我公司輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)氮?dú)饽以鹊念A(yù)充壓力是95bar,正常工作時的操作壓力為210bar，當(dāng)有大塊物料通過輥子時，動輥的后退行程較小，系統(tǒng)壓力急劇上升，現(xiàn)場發(fā)出巨大聲響，減速機(jī)振動經(jīng)常超過8mm/s，引起系統(tǒng)跳停。將氮?dú)饽翌A(yù)充壓力升高至130bar后，操作壓力仍然設(shè)定為210bar，現(xiàn)場觀察，在有大塊物料通過輥子時，動輥的行程較以前明顯增大，減速機(jī)振動基本保持在3mm/s以下，有效減少了因大塊物料引起輥壓機(jī)振動跳停的次數(shù)。

2.2 合理設(shè)定安全銷，定期檢查、維護(hù)

第四篇：安鋼1550冷軋機(jī)組支撐輥軸承座漏油故障分析及改進(jìn)

安鋼1550mm冷軋機(jī)組支撐輥軸承座漏油故障分析及改進(jìn)

邢巍 鄒德喜 高丹 張躍衡 王磊 王珂 馬永強(qiáng)

（安鋼集團(tuán)冷軋分公司）

摘要

針對安鋼1550冷軋機(jī)組支撐輥軸承座漏油事故頻發(fā)，修復(fù)設(shè)備及油耗成本較高，結(jié)合生產(chǎn)情況對支撐輥軸承座漏油故障進(jìn)行分析，找出原因并提出改進(jìn)措施，通過改進(jìn)取得了良好的效益，解決了支撐輥軸承座漏油問題。關(guān)鍵詞

冷軋機(jī) 支撐輥 軸承座 漏油故障 分析

ROLLER BEARING SEAT LEAKAGE FAULT ANALYSIS AND IMPROVEMENT OF 1550MM COLD ROLLING MILL OF ANYANG IRON AND STEEL SUPPORT

XingWei ZouDeXi GaoDan ZhangYueHeng WangLei WangKe MaYongQiang(Branch group cold rolling plant of Anyang Iron &steel Co)

ABSTRACT

According to the 1550 cold rolling mill of Anyang steel supporting roller bearing seat leakage accidents, repair equipment and fuel cost is higher, in combination with the production situation of the supporting roller bearing seat leakage failure analysis, find out the reasons and put forward the improvement measures, good results achieved by improving the supporting roller bearing seat, solves the problem of oil leakage.KEY WORDS Cold rolling mil Supporting roller The bearing seat Fault Analysis

0 前言

隨著經(jīng)濟(jì)社會各行各業(yè)對薄板的需求量的增加，軋制高質(zhì)量高性能的卷帶薄板已經(jīng)成為當(dāng)今軋鋼企業(yè)重要的工作方向，酸洗-冷軋聯(lián)合機(jī)組是當(dāng)今世界上技術(shù)最成熟、最先進(jìn)的冷[1]軋設(shè)備。在機(jī)組中軋機(jī)軋輥因直接參與板帶的軋制是其最關(guān)鍵設(shè)備，本文結(jié)合安鋼1550mm酸洗-冷軋聯(lián)合機(jī)組生產(chǎn)實際情況針對軋機(jī)軋輥中支撐輥軸承漏油故障進(jìn)行討論分析，得出造成故障是由于油壓過大超過設(shè)計值、回油不暢、裝配問題、設(shè)計缺陷、油封問題等幾方面因素的結(jié)論，并提出改進(jìn)措施和方法，解決了支撐輥軸承漏油問題，取得了良好的應(yīng)用效果。1 安鋼冷軋1550mm酸軋機(jī)組支撐輥設(shè)備概況

安鋼新建1550mm酸軋聯(lián)合機(jī)組年生產(chǎn)規(guī)模120萬t，其中冷軋產(chǎn)品70萬t，熱鍍鋅產(chǎn)品35萬t，冷硬卷15萬t。產(chǎn)品定位為高級家電板和建材板。1550mm酸軋聯(lián)合機(jī)組中軋機(jī)采用5架6輥軋機(jī)，最大軋制壓力達(dá)22000kN，軋制速度：軋機(jī)入口側(cè):：最大280m/min，S5軋機(jī)軋制速度：最大1350m/min，其中支撐輥采用中國一重生產(chǎn)的鍛鋼軋輥，支撐輥尺寸：φ1300 /1150×1550 mm；支撐輥總長：～4790 mm，輥面硬度：HS 60-65 ；軸頸硬度：HS 40－50；材質(zhì)：45Cr4NiMoV，由于其軋制力負(fù)荷比較大，因此在支撐輥軸承選擇上采用的是瑞典進(jìn)口的SKF四列圓柱滾子軸承（Φ800/Φ1080×750 mm），其結(jié)構(gòu)（如圖1）：采用四列圓柱滾子軸承,在支撐輥的兩側(cè)裝有止推軸承。軸承座為鑄鋼件，結(jié)構(gòu)設(shè)計上能滿足稀油潤滑的要求。軸承座上帶有耐磨銅襯板。軸承座上的快速接頭采用帶自密封的快換接頭，用來防止在換輥過程中稀油漏掉污染乳化液。支撐輥兩端都設(shè)置了止推軸承，可以實現(xiàn)支撐輥傳動側(cè)和操作側(cè)互換，潤滑方式為集中稀油潤滑。

圖1 支撐輥軸承裝配圖 支撐輥漏油故障原因及分析

安鋼1550mm酸洗-冷軋機(jī)組投產(chǎn)初期支撐輥軸承潤滑油消耗量過大，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)系支撐輥軸承座漏油，漏油點(diǎn)集中在回油管接口處及軸承座與軋輥接口處，事故頻繁發(fā)生，不僅造成大量油品的浪費(fèi)而且軸承消耗和維護(hù)費(fèi)用也大幅度的提高，支撐輥軸承潤滑得不到保障，影響軋機(jī)的機(jī)時產(chǎn)量，同時帶來環(huán)境污染問題。從機(jī)組實際運(yùn)行情況來看造成支撐輥軸承漏油的因素是多方面的，并且許多因素處于不穩(wěn)定狀態(tài)，時有時無。如何在生產(chǎn)中摸索出控制好這些不穩(wěn)定因素，保證支撐輥軸承能夠以良好、潤滑、穩(wěn)定的狀態(tài)服務(wù)生產(chǎn)是我們目前亟待解決的問題。

通過對下線的故障支撐輥軸承座進(jìn)行檢查，并針對漏油原因進(jìn)行討論分析，發(fā)現(xiàn)就目前造成安鋼1550mm酸軋冷軋機(jī)組支撐輥軸承座漏油的原因有以下幾個方面： 1.油壓過大超過設(shè)計值，軸承座密封元件以及諸如油管、接口等零部件在設(shè)計上都有一定的耐壓范圍，軋機(jī)在軋制過程中由于受到條件限制，同時為保證支撐輥軸承能夠有較好的潤滑，工作中會出現(xiàn)短期間歇性超壓現(xiàn)象。

2.支撐輥軸承座回油不暢，尤其是上支撐輥軸承座在上機(jī)后萬向回油管有“U”型彎兒就會造成回油不暢，另外潤滑油中雜質(zhì)含量過高或者有異物導(dǎo)致異物堵塞也是造成回油不暢的重要原因。

3.裝配問題，在支撐輥軸承的裝配中，由于工作人員的責(zé)任心不強(qiáng)，會出現(xiàn)接口螺絲未擰緊，平面密封膠涂抹不均勻，螺絲緊固劑未按規(guī)定加注以及背靠背骨架密封野蠻安裝等情況，另外軸承座端蓋上一圈55mm螺絲由于螺絲松緊度不一樣會出現(xiàn)一側(cè)有間隙，這都會造成支撐輥軸承座漏油。

[2]4.軸承座設(shè)計缺陷，在支撐輥軸承座靠近軋輥輥身一側(cè)的端面（圖2）上設(shè)計有一排用于回油的堵絲孔，其中最下部兩個孔影響到支撐輥軸承座水封的密封，同時在進(jìn)、回油管和軸承座的連接絲孔上也存在不對中現(xiàn)象，從而造成進(jìn)、回油管安裝不緊固，這都會造成漏油故障。

5.油封問題，分為兩個部分：靠近輥身的水封，軸承內(nèi)部背靠背骨架密封；密封屬于正常損耗件，出現(xiàn)損壞沒有及時更換就會造成漏油故障。

6.“Ο”密封圈，有兩處，分別位于端蓋處和油管接口，“Ο”密封圈也屬于正常損耗件，出現(xiàn)損壞沒有及時更換也會造成漏油故障。

圖2 支撐輥端面 支撐輥漏油故障改進(jìn)方法及措施 3.1油壓過大超過設(shè)計值

對油泵出口壓力表和軸承座入口壓力表進(jìn)行實時監(jiān)控，嚴(yán)格控制油泵出口壓力，確保其在設(shè)計范圍內(nèi)能夠?qū)χ屋佪S承連續(xù)、恒定的供油。3.2 支撐輥軸承座回油不暢

每次上機(jī)后軋制前要打開軋機(jī)卷簾對支撐輥軸承進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有“U”型彎及時進(jìn)行理順；控制油品質(zhì)量減少油品中的雜質(zhì)及異物。3.3 裝配問題

實行作業(yè)長制和裝配責(zé)任追究制，加強(qiáng)對裝配工進(jìn)行軋輥裝配質(zhì)量考核，強(qiáng)化職工責(zé)任意識，實行裝配的自檢、互檢，以避免接口螺絲未擰緊，平面密封膠涂抹不均勻，螺絲緊固劑未按規(guī)定加注以及背靠背骨架密封野蠻安裝等情況；配備專業(yè)電動工具確保端蓋螺絲預(yù)緊力一致。

3.4 軸承座設(shè)計缺陷

對于油管接口孔不對中問題對油管進(jìn)行擴(kuò)孔處理，對于端面絲孔缺陷使用平面密封膠將其覆蓋，并及時反饋廠家進(jìn)行優(yōu)化完善。3.5 油封問題

加強(qiáng)日常檢查，并建立油封檢查登記制度，對下線軸承座進(jìn)行精細(xì)化檢查,密封唇口要用手直接觸摸，發(fā)現(xiàn)有問題的油封及時更換；對背靠背骨架密封縫隙處用高壓甘油小車加注甘油；裝配前對支撐輥輥頸進(jìn)行煤油清洗并涂抹潤滑油確保輥頸與軸承、密封形成油膜。3.6 “Ο”密封圈

對每次下線的支撐輥軸承都要進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞及時更換，更換端蓋“Ο”密封圈時要涂抹黃油，以防損傷“Ο”密封。改進(jìn)效果

[3] 通過以上改進(jìn)，漏油問題徹底解決。改進(jìn)前每月需補(bǔ)充潤滑油20桶左右，改進(jìn)后每月加油量不超過10桶，平均每年可節(jié)約潤滑油120桶，直接降低成本10萬元左右，節(jié)能降本效果明顯；同時由于漏油問題解決，減少了停機(jī)更換時間，大大提高了軋機(jī)的機(jī)時產(chǎn)量，改造前平均3次/月，每次需投入換輥人次5人左右，換輥時間約2小時，改進(jìn)后，支撐輥幾乎不漏油，不需投入人力及時間，只需進(jìn)行日常維護(hù)，遇到計劃檢修才進(jìn)行抽輥檢查，減輕了職工勞動強(qiáng)度，提高了設(shè)備的利用率和機(jī)時產(chǎn)量，增加了利潤，減少了系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用；另外在堵塞了漏油點(diǎn)之后也避免了乳化液通過漏點(diǎn)進(jìn)入軸承座內(nèi)對軸承的損害，保障了SKF軸承各個摩擦副的潤滑效果，減少了軋輥軸承抱死、燒蝕的情況，降低了備件費(fèi)用；此外，軋輥在軋制過程中如果出現(xiàn)軸承抱死、燒蝕的情況，會導(dǎo)致堆鋼等事故，由此可見，軸承座漏油故障改進(jìn)后無形中減少了軋制事故的產(chǎn)生；最后，漏油故障解決后，軋機(jī)工作區(qū)域工作環(huán)境得以改善，環(huán)保效果明顯。總之，支撐輥漏油故障的解決不僅具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益還具

[3] 有環(huán)保、節(jié)約資源的社會效益。結(jié)語

作為安鋼1550mm酸軋機(jī)組的5機(jī)架6輥軋機(jī)核心部件，支撐輥軸承座潤滑油泄漏，將對生產(chǎn)造成很大的影響，我們根據(jù)密封原理，結(jié)合生產(chǎn)實際情況以及總結(jié)多次維修和事故處理的經(jīng)驗，包括進(jìn)行合理的人員的管理制度，提出了消除支撐輥軸承座漏油的改進(jìn)方法和措施，在實際應(yīng)用中起到了良好的效果，為安鋼的冷軋產(chǎn)品的升級、改造及降本增效做出了重要的設(shè)備上的保障，為同行業(yè)類似設(shè)備事故提供了借鑒意義。參考文獻(xiàn)：

[1]邢巍，踞艷軍，安鋼1550mm冷軋機(jī)組TMEIC激光焊機(jī)應(yīng)用及焊縫質(zhì)量分析.冶金叢刊，2014.（2）：10-13

[2]秦穎軍，張世臣，軋機(jī)漏油問題的預(yù)防和解決.一重技術(shù)，2004.（2）：95-98 [3]李林，棒材精軋機(jī)軸承平衡油缸漏油分析.冶金叢刊，2008.（4）：17-19

作者簡介：邢巍、1978.7、漢、男、2006年畢業(yè)于安鋼工大，機(jī)電工程專業(yè)；助理工程師 ；電話：*** ；地址：河南省安陽市長江大道南段安鋼集團(tuán)冷軋有限責(zé)任公司生產(chǎn)技術(shù)部。E-mail：xingwei***@126.com

第五篇：工程資料學(xué)習(xí)過程中對于存在的問題分析及和改進(jìn)意見--朱文艷

申報級別：初級（助理工程師）

工程資料學(xué)習(xí)中對于存在的問題分析

及改進(jìn)建議

朱文艷

中建新疆建工集團(tuán)第五建筑工程有限公司

二〇一四年九月

工程資料學(xué)習(xí)中對于存在問題分析及改進(jìn)建議

工程資料是工程建設(shè)及竣工交付使用的必備文件，也是對工程進(jìn)行檢查驗收、管理、使用、維護(hù)、改建和擴(kuò)建的依據(jù)。工程資料的形成質(zhì)量又直接受到施工管理水平高低直接或間接的影響。施工單位可以通過對各單位工程竣工資料的分析、總結(jié)，提煉出先進(jìn)的、切實可行的施工技術(shù)方法和質(zhì)量保證措施，從而促進(jìn)企業(yè)管理水平和施工質(zhì)量水平的提高。但從目前建筑工程竣工資料的收集、整理過程中不難發(fā)現(xiàn)，在資料的形成過程中存在填寫不及時、不準(zhǔn)確、不規(guī)范，管理不善，資料丟失等諸多問題，給工程竣工驗收工作帶來很多困難，有時致使工程無法按期進(jìn)行驗收，嚴(yán)重影響了工程資料的歸檔質(zhì)量，給工程建設(shè)留下了隱患。現(xiàn)分析其原因及改進(jìn)建議如下：

一、竣工時整理資料不及時、不全面：

工程資料的整理應(yīng)避免拖沓滯后，閉門造車現(xiàn)象和應(yīng)付突擊式的心理。工程在交工時，突擊整理資料，往往缺項、漏項，施工和記錄相脫離，驗收和簽字相背離。隱蔽工程驗收后，沒有立即填寫隱蔽工程驗收記錄表，出現(xiàn)隱蔽工程驗收記錄表內(nèi)的驗收日期與實際驗收日期不符。

施工日志是單位工程從開工到竣工整個施工過程的原始記錄，應(yīng)真實、及時，具有連續(xù)性和完整性。但有些人員將施工日志當(dāng)成工作班組的工時表，沒有詳細(xì)記錄當(dāng)天各施工部位的施工情況、主要材料的進(jìn)場情況及雙控材料的送樣檢驗情況等重要內(nèi)容，使施工日志記錄不全面未能真實反映整個施工過程的詳情。

改進(jìn)建議：①應(yīng)及時收集有關(guān)工程資料；②應(yīng)根據(jù)工程量、批量或批號收

集有關(guān)工程資料，工程技術(shù)資料是對建筑物質(zhì)量情況的真實反映，因此要求資料按照建筑物施工的進(jìn)度及時整理、收集。項目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)工程需要分階段，定期、不定期對資料進(jìn)行檢查，出現(xiàn)問題及時整改。

2、不及時辦理分部工程驗收。

改進(jìn)建議：項目工程師應(yīng)及時組織相關(guān)人員在分部工程完工后做為相關(guān)的驗收資料，應(yīng)隨施工進(jìn)度及時整理；所有分項工程應(yīng)有質(zhì)量評定表，完工后應(yīng)按分部工程進(jìn)行匯總，所有分部工程完成后，應(yīng)進(jìn)行分部工程匯總和評定。

3、合格證原件不足、資料丟失。

部分銷售商因付款不及時等其他原因，不給原件或只給一份原件，造成合格證原件不足。難以滿足資料管理中不允許出現(xiàn)復(fù)印件的基本要求。

有的單位疏于資料管理，造成原始文件丟失，也有的是頻繁更換專業(yè)技術(shù)人員，在資料的移交過程中把關(guān)不嚴(yán)，造成文件遺失。

改進(jìn)建議：及時向銷售商溝通處理。資料做好后及時報送監(jiān)理簽字，不拖延資料。

二、工程的相關(guān)資料不齊全、不規(guī)范、簽字不全

1、分包工程的相關(guān)資料不齊全、不規(guī)范

某些工程項目出現(xiàn)分包工程，特別是將工程分包給無資質(zhì)的企業(yè)施工，在這種情況下，由于管理不完善或者溝通不足，所以工程完工時該項工程的技術(shù)資料欠缺或資料不規(guī)范。還有此分包單位不能及時的向總包單位提供相應(yīng)的資料或提供資料不夠及時。

改進(jìn)建議：總包單位應(yīng)向分包單位收集相關(guān)資料，做到資料與進(jìn)度同步。并及時溝通相關(guān)信息。

2、工程資料驗收簽字不全，有代簽現(xiàn)象。

隨著工程施工進(jìn)度的需要，或為了急于滿足施工進(jìn)度要求，工程進(jìn)行現(xiàn)場驗收后，沒有按照國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求辦理書面簽字，結(jié)果，等驗收小組解散后，找不到當(dāng)事人簽字。

改進(jìn)建議：負(fù)有管理職責(zé)的檔案資料管理人員要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，對各施工單位的資料的同步性、真實性、準(zhǔn)確性、完整性、規(guī)范性進(jìn)行檢查。

三、資料的編排、組卷混亂

1、竣工資料是由①單位（子單位）工程質(zhì)量控制資料；②單位（子單位）工程安全和功能檢驗資料及主要功能抽查資料；③工程竣工驗收備案資料；④其他施工技術(shù)資料；⑤建筑工程檢測檢驗資料；⑥單位（子單位）、分部（子分部）、分項、檢驗批驗收記錄六部分組成。有些人員卻將施工控制資料和質(zhì)量技術(shù)資料混在一起裝訂。

改進(jìn)建議：單位工程質(zhì)量控制記錄、工程安全和功能檢驗記錄為主線，按照《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300－2001），《單位（子單位）工程質(zhì)量控制資料檢查記錄表》（G.0.1－2），《單位（子單位）工程安全和功能檢驗資料核查表及主要功能抽查記錄表》（G.0.1－3）規(guī)定的內(nèi)容，按專業(yè)進(jìn)行撰寫收集整理。

新的資料管理規(guī)定，在實際整理中把單位工程施工技術(shù)資料分為六卷整理。分別為：施工技術(shù)管理資料（第一卷）；建筑與結(jié)構(gòu)資料（第二卷）；建筑給排水與采暖（第三卷）；建筑電氣（第四卷）；單位工程質(zhì)量驗收（第五卷）；竣工圖（第六卷）。

2、質(zhì)量控制資料內(nèi)的原材料合格證或試驗報告的裝訂順序混亂，沒有將同

一品種、規(guī)格、型號、產(chǎn)地進(jìn)行分類，并按時間的先后順序排列。

四、竣工圖不規(guī)范

竣工圖編制不夠規(guī)范，有些施工單位不能按照有關(guān)竣工圖的編制要求進(jìn)行編制，在竣工圖的形成過程中，或使用舊的施工圖改制成竣工圖，或?qū)υ瓐D修改過多以及修改后圖面混亂、分辨不清的圖紙沒有重新繪制成竣工圖。或使用計算機(jī)圖的復(fù)印件，或劃改不當(dāng)，竣工圖上沒有技術(shù)負(fù)責(zé)人和編制人簽名，也沒有編制日期。以上種種現(xiàn)象均不符合竣工圖編制要求。

改進(jìn)建議：工程竣工后組織相關(guān)人員將設(shè)計變更及圖紙會審標(biāo)注在竣工圖紙上；對改動超過40%的設(shè)計變更應(yīng)及時通知設(shè)計單位重新出圖；不把使用過的施工圖當(dāng)作竣工圖；竣工圖及時加蓋竣工圖章，并填寫相關(guān)內(nèi)容。資料核查時認(rèn)真查看簽名，資料員認(rèn)真履行簽字手續(xù)。

五、不符合城建檔案的要求

施工資料格式不規(guī)范。施工過程中形成的資料格式不統(tǒng)一，不規(guī)范，不使用規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)紙張，文件幅面的頁邊距不等，差距較大，使案卷的裝訂工作較被動。

施工原始資料書寫不規(guī)范。施工過程中施工記錄書寫五花八門采用復(fù)寫、圓珠筆或易褪色的墨水筆書寫。而這些簽證都不利于檔案資料的長期保存，與竣工資料歸檔要求不符。

施工原始驗收簽證資料填寫不規(guī)范。交工證書、隱蔽工程、竣工報告、質(zhì)量保證資料里，有的欄目沒有簽署意見，有的隨意進(jìn)行涂改，降低了原始資料的可信度，從而降低了竣工資料的使用價值。

改進(jìn)建議：嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》的規(guī)定，工程開工前

組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)相關(guān)資料規(guī)定，編制資料紙均采用A4紙；編制資料時采用不易褪色的碳素筆填寫。有條件的地方可采用打印技術(shù)資料。

六、不重視工程資料管理工作

在建筑領(lǐng)域中，長期存在著重建設(shè)輕檔案的現(xiàn)象，對施工資料的管理不夠重視，認(rèn)為資料可有可無，只是在工程交工時應(yīng)付，工程完了才忙著整理資料。監(jiān)理在監(jiān)管資料過程中態(tài)度松懈。

改進(jìn)建議：竣工資料編制工作應(yīng)實行“三同步”管理制度，即工程立項開始與竣工資料收集同步；工程施工過程與竣工資料形成同步；工程完工驗收與工程資料驗收同步。項目經(jīng)理組織相關(guān)管理人員將資料管理貫穿到工程施工的全過程。

總之，工程竣工技術(shù)資料必須基本齊全，同時還要做到及時（這是整理資料的前提）；真實（這是好工程資料的靈魂）；準(zhǔn)確（這是做好資料的核心）；完整（這是工程技術(shù)資料的基礎(chǔ)）。工程資料管理是工程建設(shè)不可缺少的一項重要工作，是涉及各個專業(yè)部門的一項復(fù)合性工作，要保證工程竣工資料完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、齊全，真實地記錄和反映施工及驗收的全過程，就必須不斷加強(qiáng)業(yè)主、監(jiān)理和施工單位的管理水平，只有這樣才能保證形成一流的工程施工資料，從而為建設(shè)一流工程項目提供資料方面的保證。