第一篇：果蔬汁飲料生廠線主要設(shè)備使用方案

果蔬汁飲料生廠線主要設(shè)備使用方案

一、產(chǎn)品介紹

果汁和蔬菜汁是由優(yōu)質(zhì)的新鮮水果和蔬菜（少數(shù)采用干果為原料），經(jīng)挑選、洗凈、榨汁或浸提等方法制得的汁液，是果蔬中最有營(yíng)養(yǎng)價(jià)值的成分，風(fēng)味佳美，容易被人體吸收,有的還有醫(yī)療效果。以果蔬汁為基料，添加糖、酸、香料和水等物料調(diào)配而成的汁液稱為果蔬汁飲料。

二、原輔料的介紹

1.水 飲料中80%~90%是水，水質(zhì)的好壞對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響很大。

2.甜味料 甜味料能賦予飲料甜味。甜味給人以可口感，增加食欲的效果。絕大多數(shù)飲料都有甜味，甜味料是飲料生產(chǎn)中的基本原料，可分為天然甜味料和人工合成甜味料。天然甜味料包括蔗糖、果葡糖漿、山梨醇、木糖醇、麥芽糖漿等糖醇類以及甜菊苷、二氫查耳酮、索馬啶等糖苷類甜味料；人工合成甜味料包括糖精鈉、環(huán)已基氨基環(huán)酸鈉、天冬酰苯丙酸甲酯。

3.酸味料 酸味料是軟飲料生產(chǎn)中用量?jī)H次于甜味料的一種重要原料。通過(guò)酸味的調(diào)節(jié)，可得到適宜的、風(fēng)味優(yōu)良的軟飲料制品。其作用可以使飲料產(chǎn)生特定的酸味，改進(jìn)飲料的風(fēng)味，促進(jìn)蔗糖的轉(zhuǎn)化，通過(guò)刺激產(chǎn)生的唾液，可加強(qiáng)飲料的解渴效果，同時(shí)，還有一定的防腐作用。常用的酸味劑有檸檬酸、酒石酸、蘋果酸、磷酸、乳酸。

4.香味劑 香味料包括香精和香料。按其來(lái)源不同，可分為天然香料和人造香料兩類。天然香料包括動(dòng)物、植物香料，飲料中多用植物香料；人造香料包括單體和合成香味料。香精是用幾種或幾十種香料中添加稀釋劑調(diào)配而成的。香料是調(diào)配香精的原料。

5.著色料 顏色是影響軟飲料感官性狀的重要因素之一。著色料按其來(lái)源不同可分為天然著色料和人工合成著色料兩大類。通常將著色料稱為色素。

6.防腐劑 防止飲料遭微生物入侵而腐敗變質(zhì)而加的添加劑。常用的防腐劑有苯甲酸及其鈉鹽、山梨酸及其鉀鹽。

7.抗氧化劑 飲料中使用的抗氧化及主要是水溶性的，以減少氧化作用的發(fā)生。一般使用抗氧化劑時(shí)，常常同時(shí)使用金屬離子螯合劑，以提高其氧化效果。一般稱其為抗氧化劑的增效劑，常用的抗氧化劑有抗壞血酸及其鈉鹽、異抗壞血酸及其鈉鹽。

8.穩(wěn)定劑 為改善或穩(wěn)定食品物理性質(zhì)或組織狀態(tài)而加入食品中的添加劑，常用增稠劑和乳化劑。增稠劑只能改善食品的物理性質(zhì)或組織狀態(tài)，使食品黏滑適口的食品添加劑。乳化劑指能使互不相溶的油和水形成穩(wěn)定乳濁液的食品添加劑。

三、工藝流程

原料選擇→洗滌→預(yù)處理→取汁→粗濾→原果汁→澄清、過(guò)濾→均質(zhì)、脫氣→濃縮、脫水→調(diào)配、混合→殺菌→包裝。

1、原料的選擇：選擇優(yōu)質(zhì)的制汁原料，是果蔬汁生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。

⑴、選擇制汁果實(shí)的質(zhì)量要求

①、果蔬原料的新鮮度。果實(shí)的新鮮度是影響果蔬汁風(fēng)味的重要因素，加工用的原料越新鮮完整，成品的品質(zhì)就越好。采摘存放時(shí)間太長(zhǎng)的果蔬由于水分蒸發(fā)損失，新鮮度降低，酸度降低，糖分升高，維生素?fù)p失較大。另一面果蔬堆放，溫度升高，易腐敗變質(zhì)，所以，果蔬汁加工應(yīng)以新鮮的果蔬為原料。

②、果蔬原料的品質(zhì)。選用汁液豐富、提取果蔬汁容易、糖分含量高、香味濃郁的果蔬是保證出汁率和風(fēng)味的另一重要因素。

③、果蔬的成熟度。果蔬的成熟度對(duì)果實(shí)的汁液含量、可溶性固形物含量及芳香物含量都有影響，果蔬汁加工要求成熟度在九成左右，酸低糖高，榨汁容易。

④、適宜于加工果蔬汁的原料種類。大部分果品及部分蔬菜適合于制汁，如蘋果、葡萄、菠蘿、柑橘、番茄、芹菜等。

⑵原料洗滌。榨汁前原料首先要充分清洗干凈，并除去腐爛發(fā)霉部分，洗滌一般采用浸泡洗滌、鼓泡清洗、噴水沖洗或化學(xué)溶液清洗。采用鼓泡清洗、噴水沖洗和化學(xué)溶液洗滌的方式，一般用0.5%—1.0%的稀酸溶液、0.5%-1.0%的稀堿溶液或0.1%-0.2%的洗滌劑處理后再用清水洗凈，洗滌效果較佳。某些原料還需要用漂白粉或高錳酸鉀等殺菌劑進(jìn)行消毒處理。

2、預(yù)處理。含果汁豐富的果實(shí)，大都采用壓榨法提取果汁；含汁少的果實(shí)，可采用浸提的方法提取汁液。為提高出汁率和果蔬汁的質(zhì)量，取汁前通常要進(jìn)行破碎、加熱和加酶等預(yù)處理。

⑴、原料的破碎。一般在榨汁前都先進(jìn)行破碎，組成破碎壓榨工序，以提高原料的出汁率。

①、破碎程度 果蔬的破碎程度直接影響出汁率，要更具果蔬種類、取汁方式、設(shè)備、汁液的性質(zhì)和要求選擇合適的破碎度。

②、破碎方式的選擇 按破碎的原料是否加熱，可將破碎分為冷破碎和熱破碎。冷破碎是在常溫下進(jìn)行的，由于果蔬中果膠酯酶和半乳糖醛酸酶等果膠分解酶的活性較強(qiáng)，在短時(shí)間內(nèi)就能降解果膠，從而使果蔬汁稠度降低。熱破碎是在破碎前用熱水或蒸汽將果蔬加熱，然后進(jìn)行破碎。目前的熱破碎大多是在破碎后立即將破碎物或漿體加熱的。⑵、榨汁前預(yù)處理 預(yù)處理的目的是改變果蔬細(xì)胞通透性，軟化果肉，破壞果膠質(zhì)，降低粘度，提高出汁率。果蔬品種不同，采用的預(yù)處理方式也就不同，一般有兩種處理方式。

①、加熱處理。由于在破碎過(guò)程中和破碎以后果蔬中的酶被釋放，活性大大增加，特別是多酚氧化酶會(huì)引起果蔬汁色澤的變化，對(duì)果蔬汁加工極為不利，加熱可以抑制酶的活性，使果肉組織軟化，使細(xì)胞原生質(zhì)中的蛋白質(zhì)凝固，改變細(xì)胞膜的半透性，使細(xì)胞中可溶解性物質(zhì)容易向外擴(kuò)散，有利

于果蔬中可溶性固形物、色素的提取。適度加熱可以使膠體物質(zhì)發(fā)生凝聚，使果膠水解，降低液汁的粘度，從而提高出汁率。②、加果膠酶處理 果膠果膠含量少的果實(shí)容易取汁，果膠含量高的果實(shí)榨汁困難。果膠酶可以有效的分解果肉組織中的果膠物質(zhì)，使汁液粘度降低，容易榨汁過(guò)濾，因此在榨汁前添加果膠酶，對(duì)果蔬漿進(jìn)行酶解。添加果膠酶制劑時(shí)，要使之與果肉均勻分布在果漿中；也可以用水或果汁將酶配成1%-10%的酶液，酶處理時(shí)要合理控制加酶量、酶解時(shí)間和溫度。果膠酶制劑的添加量一般按果蔬漿質(zhì)量的0.01%-0.03%加入，酶反應(yīng)的最佳溫度為45-50攝氏度，反應(yīng)時(shí)間2-3小時(shí)。

3、取汁。在預(yù)處理過(guò)程中通過(guò)破碎、加熱的操作，破壞了原生質(zhì)的生理功能，使果蔬細(xì)胞中的汁液及可溶性物質(zhì)滲透到細(xì)胞外面。生廠上采用壓榨取汁。⑴、壓榨法 利用外部的機(jī)械擠壓力，將果蔬汁從果蔬或果蔬漿中擠出的過(guò)程稱為壓榨。壓榨法所用榨汁機(jī)的種類很多，主要有杠桿式壓榨機(jī)、螺旋式壓榨機(jī)、液壓式壓榨機(jī)、帶式壓榨機(jī)、離心分離式榨汁機(jī)、控制式榨汁機(jī)。①、液壓式壓榨機(jī)。適合多種果蔬的榨汁，并能達(dá)到固液分離的要求。在壓榨室內(nèi)裝入果蔬漿，當(dāng)壓榨頭工作時(shí)，擠壓漿料時(shí)，汁液通過(guò)濾網(wǎng)和濾板進(jìn)入貯汁槽。壓榨結(jié)束后，卸渣油缸工作，開(kāi)始出渣，完成一個(gè)壓榨循環(huán)。其缺點(diǎn)是榨汁過(guò)程是間歇的，而且榨出的渾濁汁在貯藏過(guò)程中易產(chǎn)生褐變，因而適合于果蔬澄清汁的生產(chǎn)。

②、帶式壓榨機(jī)。帶式壓榨機(jī)是連續(xù)式的榨汁設(shè)備，可連續(xù)出汁和出渣，自動(dòng)化程度高；采用壓榨、浸提、壓榨方式，出汁率高；結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)備投資小，動(dòng)力消耗低，因其是敞開(kāi)式壓榨作業(yè)，果汁易氧化，衛(wèi)生狀況也較差。

③、離心式壓榨機(jī)。離心式壓榨機(jī)是利用離心力的原理使果汁與果肉分離的。在離心力的作用下，果汁從錐形轉(zhuǎn)鼓的篩孔中甩出，流至出汁口，果渣從出渣口排出，出汁率67%左右，這種榨汁機(jī)的自動(dòng)化程度高，工作效率高，常用于預(yù)排汁作業(yè)。

④ 臥式螺旋沉降離心機(jī)。簡(jiǎn)稱臥螺。該機(jī)榨汁時(shí)間短，可以減少果蔬汁的酶褐變反應(yīng)。還可以減少果汁中的淀粉含量，缺點(diǎn)是噪聲大。⑵、浸提法。浸提法通常是將破碎的果蔬原料浸于水中，由于果蔬細(xì)胞中的可溶性固形物含量與浸汁之間存在濃度差，果蔬細(xì)胞中的可溶性固形物就要透過(guò)細(xì)胞進(jìn)入浸汁中。果蔬浸提取汁的方法主要有一次浸提法和多次浸提法。①、一次浸提法。浸提過(guò)程一般是在浸提容器內(nèi)進(jìn)行的，浸提容器可以是密封的罐也可以是敞開(kāi)的容器。料水裝量一般是容器容量的80%-85%。②、多次浸提法。一次浸提的果蔬渣中，含有較多的糖、酸、果膠和維生素C等營(yíng)養(yǎng)成分。為了充分提取果蔬中的有效成分，以提高果蔬原料的利用率，采用多次浸提法，對(duì)分離果汁后的果渣，依次用相同的方法

再行浸提，然后將各次浸提后的汁液混合，經(jīng)過(guò)過(guò)濾、澄清、作為原料汁使用。

⑶、榨汁或浸提。果肉破碎后，應(yīng)盡快進(jìn)行榨汁，未經(jīng)壓榨而流出的果蔬汁成為自流汁。經(jīng)過(guò)壓榨而流出的果蔬汁稱為壓榨果蔬汁。榨汁法通常分為冷榨汁和熱榨汁。冷榨法是在常溫下對(duì)破碎的果肉進(jìn)行壓榨取汁，工藝簡(jiǎn)單，出汁率低。熱榨法是對(duì)破碎的原料即刻進(jìn)行熱處理，溫度為60-70攝氏度，并在加熱條件下進(jìn)行榨汁，提高出汁率。

4、粗濾。粗濾或稱篩濾。是指除去分散在果汁中的粗大顆?；驊腋×５倪^(guò)程。

5、澄清、過(guò)濾。果汁通過(guò)澄清和過(guò)濾，除去汁液中的全部懸浮物以及容易產(chǎn)生沉淀的膠粒。常用的澄清劑有明膠、單寧、皂土和硅藻土。常用的澄清方法有自然沉降澄清法、加熱凝聚澄清發(fā)、加酶澄清法、明膠單寧澄清法、冷凍澄清法。過(guò)濾是果蔬汁澄清后，用以分離沉淀物和懸浮物的過(guò)程。

⑴、自然沉降澄清法。將破碎壓榨出的果汁置于密閉容器中，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的靜置，使懸浮物沉淀，使果膠質(zhì)逐漸水解而沉淀，從而降低果汁的粘度。在靜置過(guò)程中，蛋白質(zhì)和單寧也可逐漸形成不溶性的單寧酸鹽而沉淀，長(zhǎng)時(shí)間靜置可使果汁澄清。

⑵、加熱凝聚澄清法。果汁中的膠體物質(zhì)受到熱的作用會(huì)發(fā)生凝聚，形成沉淀。所以常將果蔬汁在80-90S內(nèi)加熱到80-82攝氏度，并保持1-2分鐘，然后以同樣短的時(shí)間冷卻至室溫，靜置使之沉淀。

⑶、加酶澄清法。利用果膠酶水果汁中的果膠物質(zhì)，使果汁中其他物質(zhì)失去果膠的保護(hù)作用而共同沉淀，達(dá)到澄清的目的。

⑷、明膠單寧澄清法。是利用單寧與明膠或魚膠、干酪素等蛋白質(zhì)物質(zhì)配合形成明膠單寧酸鹽配合物的作用來(lái)澄清果蔬汁的。

⑸、冷凍澄清法。利用冷凍可以改變膠體的性質(zhì)，解凍可破壞膠體的原理，將果蔬汁置于-4至-1攝氏度的條件下冷凍3-4天，解凍時(shí)可使懸浮物形成沉淀。

6、均質(zhì)、脫氣。均質(zhì)的目的在于使果蔬汁中所含的懸浮顆粒進(jìn)一步破碎，使微粒大小均一，均勻而穩(wěn)定的分散于果蔬汁中。

脫氣亦稱去氧或脫氧，脫氣可防止或減輕果蔬汁中色素、維生素C、香氣物質(zhì)和其他物質(zhì)的氧化，防止品質(zhì)變質(zhì)，減少或避免微粒上浮，減少馬口鐵內(nèi)壁的腐蝕。

7、濃縮、脫水。濃縮果汁體積小，可溶性物質(zhì)含量達(dá)到65%-68%，可節(jié)約包裝及運(yùn)輸費(fèi)用。常用的濃縮方法有真空濃縮法、冷凍濃縮法、防滲透濃縮法。

8、調(diào)配、混合。為改進(jìn)果蔬汁的風(fēng)味，常需要適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。可以通過(guò)增加糖和香料量加以調(diào)整混合，調(diào)味的原則應(yīng)是果蔬汁的風(fēng)味接近新鮮果蔬。

9、殺菌。果蔬汁殺菌的目的，一是殺滅微生物，防止敗壞；二是鈍化酶的活性，防止各種不良變化的發(fā)生。

10、包裝。果蔬汁的前期工作完成后，可進(jìn)行包裝。

四、主要設(shè)備：滾筒式果蔬清洗機(jī)、果蔬原料去皮機(jī)、果蔬切割機(jī)、打漿機(jī)、螺旋式連續(xù)榨汁機(jī)、高壓均質(zhì)機(jī)、真空脫氣機(jī)

五、主要設(shè)備說(shuō)明

1、滾筒式果蔬清洗機(jī)

工作原理：將原料置于清洗滾筒中，借清洗滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)，使原料在其中不斷地翻轉(zhuǎn)，同時(shí)用水管噴射高壓水來(lái)沖洗翻動(dòng)的原料，達(dá)到清洗的目的。

主要構(gòu)件：傳動(dòng)抽、出料槽、清洗滾筒、摩擦滾筒、傳動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)輪、托輪 滾筒式清洗機(jī)的傳動(dòng)軸承支承在機(jī)架上，其上固定有兩個(gè)傳動(dòng)輪，在機(jī)架上另裝有兩根與傳動(dòng)軸平行的軸，其上有兩個(gè)與傳動(dòng)輪對(duì)應(yīng)的托輪，托輪可繞其軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)。工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)使傳動(dòng)軸和傳動(dòng)輪逆時(shí)針回轉(zhuǎn)，由于摩擦力作用，傳動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)摩擦滾圈使整個(gè)滾筒順時(shí)針回轉(zhuǎn)。

操作規(guī)程：該設(shè)備的生產(chǎn)能力取決于進(jìn)料量、物料重量及滾筒滾動(dòng)速度。一般物料從進(jìn)口到出口需1-1.5分鐘。噴水壓力愈大，沖洗效果愈好，一般噴水壓力為0.15-0.25兆帕。噴頭間距為150-200mm，滾筒傾斜角為5度，滾筒轉(zhuǎn)速為8r/分，滾筒直徑為1000mm，滾筒長(zhǎng)度約為3500mm.2、果蔬原料去皮機(jī)

果蔬原料去皮機(jī)按去皮原理可分為兩類：一類是靠機(jī)械摩擦去皮，常用于塊根類原料的去皮；另一類靠堿液腐蝕去皮，可用于多種果蔬的去皮操作。

⑴、擦皮機(jī)

規(guī)格型號(hào)：1 2 Y160M-4 Y160M-6 工作原理：利用機(jī)械摩擦去除原料的表層薄皮。

主要構(gòu)件：工作圓筒（內(nèi)表面粗糙）、旋轉(zhuǎn)圓盤（表面呈波紋狀）、軸、加料斗、噴水嘴、齒輪、電動(dòng)機(jī)、底座、出料艙、排污口。

其重要的工作部件為一個(gè)內(nèi)表面粗糙的工作圓筒和一個(gè)表面呈波紋狀的旋轉(zhuǎn)圓盤。工作時(shí)電動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)圓盤旋轉(zhuǎn)，物料從進(jìn)料斗進(jìn)入工作圓筒內(nèi)，落到旋轉(zhuǎn)的圓盤波紋狀表面，在離心力作用下被拋向四周，與工作圓筒筒壁的粗糙表面相摩擦而去皮。操作規(guī)程：

⑵、堿液去皮機(jī)

工作原理：利用熱的稀堿液對(duì)被處理的果蔬原料表皮進(jìn)行腐蝕，然后用水沖洗或用機(jī)械摩擦方法將皮層剝離。

堿液去皮機(jī)根據(jù)用水量的大小可分為濕法去皮和干法去皮兩類。①濕法堿液去皮機(jī)

堿液去皮機(jī)的主體為一條回轉(zhuǎn)的鏈帶，由安裝在機(jī)架上的傳動(dòng)裝置帶動(dòng)。被處理的果蔬原料放置在鏈帶上，根據(jù)去皮工藝，依次通過(guò)熱席間噴淋段、腐蝕段及沖洗段。其優(yōu)點(diǎn)是淋堿、腐蝕等堿液蒸汽隔離效果較好，去皮效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便。缺點(diǎn)是需要人工進(jìn)料、堿液濃度和溫度不好控制，需消耗大量的水。②、干法去皮機(jī)

工作原理：將用堿液或蒸汽處理過(guò)的果蔬原料從進(jìn)料口加入傾斜的去皮裝置中，果蔬原料由于本身的重力作用而向下移動(dòng)，在移動(dòng)過(guò)程中受到去皮裝置上柔性圓盤的揩擦作用而去皮。

主要構(gòu)件:去皮裝置、主軸、調(diào)節(jié)螺栓、電動(dòng)機(jī)、側(cè)板、壓輪、圓盤、底座。工作時(shí)，原料靠重量把柔性圓盤壓彎，在圓盤表面與物料之間形成接觸面，由于圓盤旋轉(zhuǎn)速度比物料落下速度快，因相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生了揩擦動(dòng)作，隨著物料的下移，與圓盤接觸不斷變化，直至全部表皮除完。

操作規(guī)程：原料在進(jìn)入去皮裝置前需進(jìn)行處理，一般用堿液處理，堿液溫度為65-100攝氏度。

3、果蔬切割機(jī) 規(guī)格型號(hào)：JHQC-660

工作原理：通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)裝置，以保證直線連續(xù)的送料和使果筒與送料螺旋之間保持一定的正推力，使果筒順利的從輸送帶過(guò)渡到送料螺旋中去。主要構(gòu)件：圓盤切片裝置、定向定位裝置、進(jìn)料輸送帶、電動(dòng)機(jī)、機(jī)架。

生產(chǎn)時(shí)，由升送機(jī)將原料提升至進(jìn)料筒，然后再上壓板的作用下定量進(jìn)入弧槽滑料板中，弧槽滑料板上裝有水管，不斷向弧槽供水，由于水流和弧槽傾斜的作用，使原料向下定向滑至下壓板處，在此處定向進(jìn)入圓刀中切片，然后通過(guò)擋梳板的作用將切除的原料正片與邊片分開(kāi)，分別滑到各自的出料口。

操作規(guī)程：送料要均勻，以減少賭塞現(xiàn)象；使用前后應(yīng)認(rèn)真做好機(jī)器的清潔工作，洗畢后，安裝擋軸、檔梳片和刀軸之間的間隙在2-5mm之間為宜。

4、打漿機(jī) 規(guī)格型號(hào)：ZX--360

工作原理：工作時(shí)，物料由下料斗進(jìn)入篩筒并被破碎，由于刮板的回轉(zhuǎn)作用和導(dǎo)程角的存在，物料沿著圓筒向出料口端移動(dòng)，在移動(dòng)的過(guò)程中受離心力的作用而被擦碎，汁液和漿狀肉質(zhì)從篩孔中漏到收集料斗中，皮和籽等物則從圓筒另一開(kāi)口端排出，以此達(dá)到分離的目的。

主要構(gòu)件：螺旋推送器、破碎槳葉、刮板、圓筒篩。

螺旋推送器 把來(lái)自料斗的物料按一定的速度推進(jìn)破碎槳葉中。破碎槳葉 把物料用摩擦、擠壓的方法先行粗碎。

刮板 又稱棍棒，其結(jié)構(gòu)為幾塊長(zhǎng)方形的不銹鋼板，以回轉(zhuǎn)中的離心力與破碎槳葉聯(lián)合擦破物料。

圓筒篩 是渣汁分離的裝置。用0.35-1.20mm的不銹鋼彎曲成圓筒后焊接或先造成兩個(gè)半圓體連接而成。圓筒上的孔徑為0.4-1.5mm，開(kāi)孔率約為50%。操作規(guī)程：注意控制打漿機(jī)軸的轉(zhuǎn)速、導(dǎo)程角的大小及刮板與篩筒內(nèi)壁之間的距離。

5、螺旋式連續(xù)榨汁機(jī) 規(guī)格型號(hào)：GT6G5 工作原理：工作時(shí)，物料從加料斗進(jìn)入篩筒內(nèi)，被螺桿擠壓，壓榨出的汁液從篩孔流出，進(jìn)入底部錐形收集器中，殘?jiān)鼊t通過(guò)工作螺桿錐形部分與篩筒之間形成的環(huán)狀空隙排除。調(diào)整裝置可使螺桿沿著軸線方向移動(dòng)，以調(diào)整環(huán)狀空隙大小的改變，會(huì)使螺旋對(duì)物料施加的壓力發(fā)生改變，進(jìn)而影響出汁率。主要構(gòu)件：圓筒篩、壓榨螺桿、調(diào)壓裝置

圓筒篩 一般用不銹鋼板卷成，外加加強(qiáng)環(huán)。為便于清理及檢修，可分成上下兩半，然后用螺栓接合。

壓榨螺桿 為了使物料進(jìn)入榨汁機(jī)后盡快地受到壓榨，螺桿槽的容積要根據(jù)漿料的性質(zhì)有規(guī)律地逐漸縮小。

調(diào)壓裝置 具有一定壓縮比的螺旋壓榨機(jī)，對(duì)物料產(chǎn)生一定的擠壓力，而出渣口中的頂錐與篩筒之間形成的間隙，對(duì)榨汁機(jī)的工作壓力會(huì)產(chǎn)生更大的影響。操作規(guī)程：在操作時(shí)，應(yīng)根據(jù)物料的性質(zhì)和工藝要求確定環(huán)狀空隙的大小，為了減少起動(dòng)負(fù)荷，開(kāi)機(jī)前先將空隙調(diào)至最大，機(jī)器開(kāi)動(dòng)后，在逐步減小到要求的空隙大小。

6、真空脫氣機(jī) 規(guī)格行號(hào)：GGTQ-1 |

工作原理:氣體在液體內(nèi)的溶解度與該氣體在液體表面上的分壓成正比。當(dāng)果蔬汁進(jìn)入真空脫氣罐時(shí)，由于罐內(nèi)逐步被抽空，果蔬汁液面上的壓力逐漸降低，溶解在果蔬汁中的氣體不斷逸出，直至總壓力降至果蔬汁的飽和蒸汽壓為止，這樣果蔬汁中的氣體便可被排除。主要構(gòu)件：真空泵、脫氣罐。

液體食品通過(guò)泵加壓后進(jìn)入真空罐內(nèi)，經(jīng)霧化噴嘴霧化為霧狀落下，在下落過(guò)程中被脫氣。

操作規(guī)程：真空脫氣時(shí)將處理過(guò)的果汁用泵打到真空脫氣罐內(nèi)進(jìn)行抽氣操作。操作時(shí)先開(kāi)啟真空泵抽氣，當(dāng)脫氣罐上表的負(fù)壓達(dá)到預(yù)期真空度時(shí)，即開(kāi)始送果蔬汁進(jìn)入脫氣罐脫氣。

生物技術(shù)及應(yīng)用 11145132 任蓉

第二篇：班級(jí)多媒體設(shè)備使用管理方案

班級(jí)多媒體設(shè)備使用管理方案

班級(jí)多媒體設(shè)備是教師進(jìn)行現(xiàn)代化教學(xué)的重要手段，所有設(shè)備精度高、價(jià)格昂貴，操作復(fù)雜，環(huán)境要求高。為了保證全校正常的多媒體教學(xué)秩序，提高多媒體設(shè)備的使用效率，更好地為教學(xué)服務(wù)，特制定此制度。

一、管理責(zé)任：

1、校委會(huì)負(fù)責(zé)多媒體設(shè)備使用管理制度的制定、監(jiān)督落實(shí)、實(shí)施獎(jiǎng)懲并保障必要的維護(hù)更新管理費(fèi)用；

2、各教研組長(zhǎng)負(fù)責(zé)相關(guān)培訓(xùn)，提供及時(shí)有效的技術(shù)服務(wù)；

3、班主任是本班多媒體設(shè)備管理的第一責(zé)任人；

4、任課教師負(fù)有正確使用、愛(ài)護(hù)設(shè)備的義務(wù)，并在使用期間代行班主任管理職責(zé)。

二、管理規(guī)定

1、多媒體教學(xué)設(shè)備僅供教師上課教學(xué)使用，不得用于與教學(xué)無(wú)關(guān)的事情。

2、使用多媒體設(shè)備必須先接受操作培訓(xùn)，嚴(yán)格按多媒體系統(tǒng)操作規(guī)程操作，以確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員操作系統(tǒng)設(shè)備。未經(jīng)培訓(xùn)，不準(zhǔn)使用多媒體教學(xué)設(shè)備，不能參與多媒體設(shè)備管理。

3、使用教室多媒體設(shè)備必須認(rèn)真填寫《多媒體設(shè)備使用情況登記表》。

4、各班開(kāi)啟多媒體設(shè)備的鑰匙由班主任或班級(jí)管理員專管。嚴(yán)禁其他同學(xué)以任何名義轉(zhuǎn)借，以防設(shè)備損壞和丟失。

5、未經(jīng)同意，不得擅自修改系統(tǒng)環(huán)境及相關(guān)參數(shù)，不準(zhǔn)改動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備的連接線，不準(zhǔn)移動(dòng)或拆卸系統(tǒng)設(shè)備，不準(zhǔn)把系統(tǒng)設(shè)備拿出室外使用。

6、嚴(yán)禁其他同學(xué)未經(jīng)班主任允許在課余時(shí)間使用多媒體設(shè)備或用于教學(xué)之外的其他活動(dòng)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將依據(jù)學(xué)校相關(guān)規(guī)定給予當(dāng)事人相應(yīng)處分，造成設(shè)備非正常損壞的，依據(jù)學(xué)校相關(guān)賠償制度賠償。

三、管理方法

1、各班主任可以班級(jí)實(shí)際情況，選撥一名責(zé)任心強(qiáng)，懂電腦的學(xué)生做為班級(jí)管理員，并上報(bào)教務(wù)處備案，由各班主任培訓(xùn)后，協(xié)助班主任進(jìn)行日常管理。

2、班級(jí)管理員在上課前協(xié)助教師檢查設(shè)備是否完好，工作系統(tǒng)是否正常等，遇到問(wèn)題不能解決，應(yīng)及時(shí)向班主任老師報(bào)告；放學(xué)前應(yīng)切斷多媒體設(shè)備的電源，保管鑰匙并檢查多媒體設(shè)備是否鎖好；負(fù)責(zé)保管并協(xié)助教師填寫《多媒體設(shè)備使用情況登記簿》。

3、任課教師在上課前一天下午或當(dāng)天早晨通知學(xué)生管理員做好上課前準(zhǔn)備。班級(jí)管理員在任課教師上多媒體課前5分鐘，打開(kāi)多媒體講臺(tái)、電腦和投影儀；任課教師提前2分鐘到教室將自已的課件考到計(jì)算機(jī)上；下課后，任課教師或?qū)W生管理員應(yīng)按正常的關(guān)機(jī)操作關(guān)閉計(jì)算機(jī)，升起幕布。關(guān)閉投影后5分鐘方可切斷電源，嚴(yán)禁直接關(guān)閉多媒體系統(tǒng)的總電源。

4、安裝課件、應(yīng)用程序時(shí),應(yīng)嚴(yán)格采取預(yù)防病毒措施。

5、保持教室環(huán)境衛(wèi)生，并經(jīng)常性的對(duì)儀器進(jìn)行衛(wèi)生維護(hù)，特別是對(duì)于幕布，不用時(shí)一定要升起，嚴(yán)禁擦拭幕布，不得在幕布上亂涂亂畫，多媒體設(shè)備未整理好時(shí)，不要清潔教室。

6、一旦有故障，應(yīng)立即報(bào)告微機(jī)室處理，并詳細(xì)說(shuō)明出現(xiàn)故障的原因，以免影響教學(xué)；

四、責(zé)任追究

使用多媒體設(shè)備，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)備的使用程序規(guī)范操作；時(shí)刻注意設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要停止使用，及時(shí)報(bào)告。

教務(wù)處將不定時(shí)對(duì)多媒體設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)人為損壞的，由班主任協(xié)助查明責(zé)任人，追究責(zé)任。

因保管使用不當(dāng)，造成設(shè)備損壞的，按《多媒體設(shè)備賠償價(jià)目表》進(jìn)行賠償；無(wú)法落實(shí)責(zé)任人的，由班級(jí)賠償。

本方案，自2012年 4月 1 日起執(zhí)行。

第三篇：多媒體教室設(shè)備使用培訓(xùn)方案

多媒體教室設(shè)備使用培訓(xùn)方案

一、培訓(xùn)目的

多媒體教學(xué)設(shè)備的價(jià)格昂貴，稍有不慎，就會(huì)造成設(shè)備損壞，給學(xué)校造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，針對(duì)這一情況，有必要對(duì)學(xué)科教師進(jìn)行多媒體教室設(shè)備使用的培訓(xùn)。

二、培訓(xùn)內(nèi)容

1、開(kāi)多媒體設(shè)備控制臺(tái)。

首先打開(kāi)總電源鍵，再輕按控制臺(tái)上的設(shè)備電源鍵，然后按控制臺(tái)上的屏幕鍵。

2、使用多媒體設(shè)備請(qǐng)先按控制臺(tái)上的投影電源鍵，此時(shí)投影機(jī)會(huì)預(yù)熱并打開(kāi)。

（1）若使用臺(tái)式電腦，按控制面板上的《臺(tái)式電腦》鍵，然后按電腦的開(kāi)關(guān)鍵打開(kāi)電腦即可。計(jì)算機(jī)順利啟動(dòng)后，可使用U盤、移動(dòng)硬盤、CD－ROM光盤、軟盤等存儲(chǔ)設(shè)備；

（2）若使用影碟機(jī)播放光盤，按《影碟》鍵，將光盤放入影碟機(jī)，按下影碟機(jī)上的《播放》鍵即可播放；

（3）若使用實(shí)物展臺(tái)，按下《展臺(tái)》鍵，進(jìn)入展臺(tái)操作；

三、使用注意事項(xiàng)

1、多媒體教室的通用設(shè)備一般包括：投影機(jī)、計(jì)算機(jī)、擴(kuò)音設(shè)備、話筒、多媒體控制器、實(shí)物展臺(tái)、影碟機(jī)等設(shè)備。為保證教師的正常教學(xué)，使用者應(yīng)優(yōu)先使用前面所述的通用設(shè)備。

2、多媒體教室的計(jì)算機(jī)一般安裝有WINXP操作系統(tǒng)及常用應(yīng)用軟件，一般包括：office2003、壓縮軟件WINRAR、REALPLAY、MEDIAPLAY，教師上課使用的課件應(yīng)優(yōu)先使用以上軟件，如有特殊要求應(yīng)提前向?qū)W校提出，核準(zhǔn)后由多媒體管理人員協(xié)助安裝所需軟件。

3、多媒體教室的計(jì)算機(jī)提供CDROM光驅(qū)、至少一個(gè)可用USB接口。教師應(yīng)優(yōu)先使用CDROM光盤、U盤作為計(jì)算機(jī)課件的存儲(chǔ)設(shè)備，盡量不要使用DVD光盤、移動(dòng)硬盤、軟盤和其它不支持的存儲(chǔ)設(shè)備。多媒體教室的計(jì)算機(jī)一般可保證推薦使用的設(shè)備正常使用。

4、如遇到斷電，須間隔5分鐘才能再次啟動(dòng)投影機(jī)。

5、使用計(jì)算機(jī)時(shí) 應(yīng)避免所用課件將病毒程序帶入，不得隨意刪除計(jì)算機(jī)上的程序和文件，不得更改設(shè)備的設(shè)置參數(shù)。

6、對(duì)于手動(dòng)控制的電動(dòng)屏幕，在上升或者下降過(guò)程完成時(shí)，必須將控制手柄置于停止?fàn)顟B(tài)。

7、無(wú)線話筒的耗電量較高，為保證正常上課，不用話筒時(shí)應(yīng)關(guān)閉電源。

三、培訓(xùn)對(duì)象

全體教師

四、時(shí)間安排（另外安排）

惠州市惠城區(qū)汝湖鎮(zhèn)中心小學(xué)

二0一五年十月

第四篇：某主軋線設(shè)備吊裝施工方案_secret(精)

****精品線材二期工程設(shè)備安裝工程 主軋線大件設(shè)備

吊 方 案

****工程項(xiàng)目經(jīng)理部 日期: 年 月 日 編制: 審核: 審批: 目 錄

一、工程概況...............................................3 1.1.工程概況.............................................................................................3 1.2.工程簡(jiǎn)介.............................................................................................3

二、設(shè)備概述...............................................3 2.1.粗軋區(qū)設(shè)備.........................................................................................3 2.2.三、方案選擇

3.1.一期成熟方案.....................................................................................4 3.2.二期現(xiàn)場(chǎng)條件.....................................................................................4 3.3.基本方案.............................................................................................4

四、大型設(shè)備吊裝方案.......................................4 4.1.吊裝前必須具備的條件.....................................................................4 4.2.吊裝準(zhǔn)備工作.....................................................................................5 4.3.設(shè)備的運(yùn)輸、吊裝.............................................................................5 4.4.吊裝安全措

施.....................................................................................8 附 :制作扁擔(dān)和臨時(shí)支架增加用料(原扁擔(dān)材料除外........................11

一、工程概況 1.1.工程概況 1.1.1.**** 1.1.2.建設(shè)單位: 1.1.3.設(shè)計(jì)單位: 1.1.4.監(jiān)理單位: 1.2.工程簡(jiǎn)介

****有限公司精品高速線材生產(chǎn)線是繼一期工程以后并排建設(shè)的第二條高速線 材生產(chǎn)線。設(shè)計(jì)年生產(chǎn)線材 70萬(wàn)噸。原料使用 φ230~250mm 連鑄鋼坯, 長(zhǎng)度 8000mm。線材生產(chǎn)工藝過(guò)程包括原料準(zhǔn)備、加熱、軋制、冷卻及精整等工序,整個(gè)生產(chǎn)工藝過(guò) 程是連續(xù)的、自動(dòng)化的。

本工程大型設(shè)備主要集中在粗軋、一中軋區(qū)域,重點(diǎn)介紹這兩個(gè)區(qū)域的大型設(shè)備。

2.1.粗軋區(qū)設(shè)備 1H 軋機(jī)機(jī)列、2V 軋機(jī)機(jī)列、3H 軋機(jī)機(jī)列、4V 軋機(jī)機(jī)列、5H 軋機(jī)機(jī)列、6V 軋機(jī) 機(jī)列,其中 1H、2V、3H 是 850軋機(jī)機(jī)列, 4V、5H、6V 是 650軋機(jī)機(jī)列。

2.2.一中軋區(qū)設(shè)備

7H 軋機(jī)機(jī)列、8V 軋機(jī)機(jī)列、9H 軋機(jī)機(jī)列、10V 軋機(jī)機(jī)列、11H 軋機(jī)機(jī)列、12V 軋機(jī)機(jī)列。7H、8V、9H 是 650軋機(jī)機(jī)列, 10V、11H、12V 是 500軋機(jī)機(jī)列。

2.3.部分大件設(shè)備外形尺寸及重量簡(jiǎn)介

2.3.1.1H 減速機(jī)外形幾何尺寸:高 2915×寬 3100×長(zhǎng) 4610,重量:69.638噸;2.3.2.2V 減速機(jī)外形幾何尺寸:高 2990×寬 2960×長(zhǎng) 4930,重量:69.000噸;2.3.3.3H 減速機(jī)外形幾何尺寸:高 2770×寬 2500×長(zhǎng) 4310,重量:50.810噸;2.3.4.4V 減速機(jī)外形幾何尺寸:高 2390×寬 1620×長(zhǎng) 4500,重量:28.948噸;2.3.5.5H 減速機(jī)外形幾何尺寸:高 2120×寬 1730×長(zhǎng) 3460,重量:29.375噸;2.3.6.6V 減速機(jī)外形幾何尺寸:高 2620×寬 1620×長(zhǎng) 4420,重量:26.961噸;其他小噸位設(shè)備外形幾何尺寸及重量略。

三、方案選擇 3.1.一期成熟方案

本工程吊裝方案有一期工程的成熟方案可以選擇, 一期工程吊裝大型設(shè)備采用自 制吊裝吊具, 用兩臺(tái)天車的小車懸掛專用地吊具, 采用液壓頂升的方法, 將平輥軋機(jī) 減速機(jī)和立輥軋機(jī)減速機(jī)吊裝就位。一期工程建設(shè)時(shí), 由于是新建廠房, 施工場(chǎng)地寬 闊,兩臺(tái)天車可以長(zhǎng)時(shí)間占用(7天。

3.2.二期現(xiàn)場(chǎng)條件

二期工程相對(duì)于一期工程場(chǎng)地受到生產(chǎn)限制, 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)須由成品庫(kù)進(jìn)入, 在連續(xù) 3.3.基本方案

將一期工程的兩個(gè)吊具, 聯(lián)成一體, 改制成一個(gè)抬吊框架,平輥軋機(jī)減速機(jī)設(shè)備 進(jìn)場(chǎng)后, 卸車后即抬吊至 5米平臺(tái),平移后就位。立輥軋機(jī)減速機(jī)抬吊至 5米平臺(tái)后, 沿 C 軸向 40線方向平移, 至軋機(jī)基礎(chǔ)位置時(shí), 升高減速機(jī), 至減速機(jī)底座上方就位。本方案占用兩臺(tái)天車時(shí)間短, 對(duì)一期生產(chǎn)線生產(chǎn)影響小。平輥軋機(jī)減速機(jī)大約 4小時(shí) 即可就位,立輥軋機(jī)大約 6小時(shí)就位。

四、大型設(shè)備吊裝方案 4.1.吊裝前必須具備的條件

4.1.1.土建基礎(chǔ)移交完成:設(shè)備縱橫向中心線及基礎(chǔ)標(biāo)高、地腳螺栓孔的平面位置。4.1.2.業(yè)主移交永久基準(zhǔn)點(diǎn)。

4.1.3.測(cè)量工作已經(jīng)完成,中心標(biāo)板、標(biāo)高點(diǎn)埋設(shè)完成。4.1.4.基礎(chǔ)墊板座漿完成,且經(jīng)過(guò)業(yè)主驗(yàn)收。4.1.5.吊裝方案經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4.2.吊裝準(zhǔn)備工作

4.2.1吊裝數(shù)據(jù)計(jì)算、復(fù)核無(wú)誤。4.2.2.吊裝方案已經(jīng)請(qǐng)監(jiān)理批準(zhǔn)。4.2.3.吊具、吊索準(zhǔn)備齊全。

4.2.4.專用吊具、制作完成。施工措施就續(xù)。

4.2.5.和業(yè)主就天車占用時(shí)間,設(shè)備進(jìn)場(chǎng)路線,溝通協(xié)調(diào)完成。4.2.6.設(shè)備進(jìn)場(chǎng)路線經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn),設(shè)備卸車場(chǎng)地已經(jīng)整平、碾壓密實(shí)。4.2.7.安全防護(hù)措施編制、交底完成。

4.2.8.設(shè)備平移路線上的臨時(shí)護(hù)欄、預(yù)埋線管等障礙物處理完畢。4.3.設(shè)備的運(yùn)輸、吊裝

4.3.1.本工程 1H 減速機(jī)外形幾何尺寸:高 2915×寬 3100×長(zhǎng) 4610,重量為 69638千克,天車額定起吊重量為 32噸,采用兩臺(tái)天車抬吊,為防止作業(yè)中提升、下降及 小車行走時(shí)產(chǎn)生重心偏移,在扁擔(dān)兩邊各掛 1只 10噸倒鏈,做重心微調(diào)?？煞乐怪?心偏移。載荷計(jì)算如下: 設(shè)備最大重量:69.638噸 專用吊裝扁擔(dān)自重和繩具 3.8噸 總載荷 =69.638+3.8=74.438噸 兩臺(tái)天車額定起重:64噸

天車最大起重量 =64×120%=76.8噸

總載荷超出額定起重量(74.438-64÷64=16.31% 根據(jù)國(guó)家《起重機(jī)械安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50278-98第十一章“起重機(jī)的試 運(yùn)轉(zhuǎn)”第 11.0.5條第 3項(xiàng);第 11.0.6條第 2項(xiàng),在全行程上動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)的規(guī)定,試 驗(yàn)動(dòng)負(fù)荷為額定起重量的 110%,即: 天車試驗(yàn)起重量 =64×110%=70.4噸 天車箱梁長(zhǎng)度:33m 所受力矩為:70400×16.5=1161600千克.米 抬吊吊點(diǎn)距中心 3m ,最大起重量為: 1161600千克.米 /13.5米 =86044千克。

(見(jiàn)附圖五

為驗(yàn)證受力計(jì)算,進(jìn)行重載試驗(yàn)(試驗(yàn)報(bào)告見(jiàn)附件。重載試驗(yàn)驗(yàn)證,該方案是 可行的。

4.3.2.1H 減速機(jī)吊裝方案

⑴.起吊扁擔(dān)制作起吊扁擔(dān)采用高速線材一期工程主軋線吊裝使用的扁擔(dān) , 加以修改 , 兩只扁擔(dān)焊接成一個(gè)吊裝扁擔(dān)框架 , 捆綁鋼絲繩的位置焊接 11/2寸鋼管,保護(hù)鋼絲 繩。扁擔(dān)框架制作見(jiàn)附圖。

⑵.吊繩選擇 70t、4=17.5t, 鋼絲繩總受力 =17.5t×2=35t 安全系數(shù)取 8,鋼絲繩最小破斷拉力為 35t ×8=280t/0.98=286KN 查五金手冊(cè) Φ26,6×19鋼絲繩破斷拉力為 327KN 因此,所選鋼絲繩直徑不小于 Φ26mm ,即可滿足吊裝要求。

⑶.減速機(jī)運(yùn)輸路線 :1H減速機(jī)在 5米平臺(tái)安裝就位,用兩臺(tái)天車抬吊提升。⑷.減速機(jī)吊裝抬吊時(shí),先進(jìn)行試吊,試吊方法如下: 將兩臺(tái)天車的并車一側(cè)的緩沖裝置拆除, 用鋼管制作成連桿, 連桿兩端焊接鋼板, 和緩沖裝置配鉆孔,用螺栓聯(lián)接(見(jiàn)附圖六 ,吊裝完成后,拆卸連桿,恢復(fù)緩沖裝 置。天車鋼絲繩松下,提升 15米,盤卷,鋼絲綁扎,置于小車上,卡緊鋼絲繩,卷 在小車滾筒上。在扁擔(dān)的圓柱銷上焊接吊鉤限位。用鋼坯進(jìn)行載荷試驗(yàn), 載荷試驗(yàn)在 0米層進(jìn)行,將 70噸圓鋼坯放在道木上,鋼絲繩捆綁牢固,緩緩提升 500mm 高,停 止提升,來(lái)回平移鋼坯, ,檢查扁擔(dān)有無(wú)變形,焊縫有無(wú)裂紋,檢查軌道梁、軌道, 有無(wú)異常,檢查完成，確認(rèn)扁擔(dān)無(wú)變形和焊縫裂紋,軌道、軌道梁正常,再次進(jìn)行試 吊。檢查項(xiàng)目同第一次試吊。確認(rèn)無(wú)異常。共進(jìn)行三次試吊。

⑸.1H 減速機(jī)吊裝行走路線:1H 減速機(jī)提升高度超過(guò) 5米平臺(tái)約 300mm 在 #2主軋線

和 C 列柱之間靠近C 列柱, 由 18線向 40線方向平緩移動(dòng)。減速機(jī)離平臺(tái)高度 300mm , 遇到安全圍欄等障礙物,提升減速機(jī)高度,越過(guò)障礙物后,下降高度,使減速機(jī)保持 離平臺(tái) 300mm 高度平移。至 39— 40線,后面天車吊鉤越過(guò) 2V 軋機(jī)基礎(chǔ)時(shí),天車向 D 列同時(shí)平移,至平輥軋機(jī)基礎(chǔ)縱向中心線位置時(shí),用倒鏈配合,將 1H 減速機(jī)就位。

4.3.3.2V 減速機(jī)吊裝方案

⑴.2V 減速機(jī)外形幾何尺寸:高 2990×長(zhǎng) 4930,重量:69000千克,采用 在扁擔(dān)兩端距端部 700mm 處用厚度 30mm 鋼板加固, 穿 φ135mm 軸, 直接將天車吊鉤掛在軸上, 可以降低 起升高度。

⑵.2V減速機(jī)吊裝高度計(jì)算 2V 減速機(jī)基礎(chǔ)標(biāo)高為 11.26m , 減速機(jī)本體加底座高度 2.120m , 專用起吊扁擔(dān)高 0.65m , 扁擔(dān)底部與設(shè)備距離 0.2m , 減速機(jī)吊裝時(shí)超過(guò)底座高度 0.1m 減速機(jī)底座已經(jīng)安裝在基礎(chǔ)上,考慮吊具、吊繩的剛性,增加 0.37m 富裕高度, 吊鉤高度提升到 14.7m ,可以滿足吊裝要求?，F(xiàn)吊鉤高度為 13.5m ,吊車行程明顯是

不能滿足起吊設(shè)備的。升高吊鉤限位 1.2m , 保證小車滾筒和滑輪凈距 0.5m ,可滿足 吊裝要求。

⑶.加工制作 4根 300mm 長(zhǎng), φ160圓柱形銷,用來(lái)穿設(shè)備吊裝孔.一端帶凸緣,凸 緣高度為鋼絲繩直徑 1.5倍。一端加工圓柱銷孔 φ20mm, 防止脫落.加工制作兩根長(zhǎng) 1400mm , φ135圓柱銷,穿入扁擔(dān),直接掛天車吊鉤。

⑷.2V 減速機(jī)吊裝行走路線:1H 減速機(jī)提升高度超過(guò) 5米平臺(tái)約 300mm 在 #2主軋線 和 C 列柱之間靠近C 列柱, 由 18線向 40線方向平緩移動(dòng)。減速機(jī)里平臺(tái)高度 300mm , 遇到安全圍欄等障礙物,提升減速機(jī)高度,越過(guò)障礙物后,下降高度,使減速機(jī)保持 離平臺(tái) 300mm 高度平移。至 38線 6V 軋機(jī)基礎(chǔ)位置時(shí),將 2V 減速機(jī)提升至超過(guò) 2V 減速機(jī)底座高度,平移至底座上方,安放就位。

4.3.4.3H 齒輪箱吊裝方案同 1H 齒輪箱。此處略。4.3.5.其他設(shè)備吊裝

其他小噸位設(shè)備吊裝,天車起吊重量大于設(shè)備重量,使用一臺(tái)天車吊裝,此處略 去。

4.3.6.設(shè)備運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)條件 ⑴設(shè)備進(jìn)場(chǎng)條件

設(shè)備大頭頭朝向車尾,車尾在前進(jìn)入 C-D 列 14米,設(shè)備裝車位置:大頭距車尾距離 不得大于 1米,以便卸車。

⑵.設(shè)備進(jìn)場(chǎng)路線一

設(shè)備運(yùn)輸車輛由廠房 A 列 20— 21線成品庫(kù)大門進(jìn)入,至 B — C 列,轉(zhuǎn)向調(diào)頭,倒 車至 17— 18線 C-D 列高線廠房風(fēng)冷線位置。成品庫(kù) B — C 列 17— 18線之間線材堆放 成品必須移開(kāi), C-D 列高線廠房?jī)?nèi)的土建土堆推平壓實(shí),上鋪 20mm 鋼板 1.5m ×6m 兩 塊。防止車輛陷入地面。

本條線路在土建澆基礎(chǔ)、地坪時(shí),停止使用。使用第二條進(jìn)場(chǎng)路線。⑵.設(shè)備進(jìn)場(chǎng)路線二

設(shè)備運(yùn)輸車輛由廠房 B--C 列 1線成品庫(kù)大門進(jìn)入, 在 1— 2線之間轉(zhuǎn)向調(diào)頭, 倒車進(jìn) 入 C — D 列。B--C 列 1— 2線之間廢線材卷、鋼管道、土建垃圾必須清理干凈。土堆 推平壓實(shí),上鋪 20mm 鋼板 1.5m ×6m 兩塊。防止車輛陷入地面。

4.3.7.吊裝注意事項(xiàng)

吊裝前應(yīng)仔細(xì)檢查起重天車、鋼絲繩、吊具。在吊裝準(zhǔn)備工作結(jié)束后, 進(jìn)行試吊。吊起設(shè)備一端, 離地 300㎜時(shí), 檢查各吊點(diǎn)及受力點(diǎn)的承受負(fù)荷情況。確認(rèn)安全可靠, 起吊正常, 方可進(jìn)行正式吊裝工作。緩慢吊升設(shè)備到要求高度后, 利用千斤頂調(diào)校牌 坊位置及高度直至設(shè)備就位。吊裝、找正過(guò)程中操作人員必須服從統(tǒng)一指揮, 緊密合 作,保證安全順利完成吊裝工作。

4.4.吊裝安全措施

4.4.1.起重設(shè)備上場(chǎng)安裝前, 項(xiàng)目部組織有關(guān)人員進(jìn)行崗前安全教育, 有針對(duì)性的提 出吊裝作業(yè)的具體要求和安全注意事項(xiàng)。

4.4.2.由項(xiàng)目安全人員編制書面安全技術(shù)交底。制定起重吊裝作業(yè)的安全操作規(guī)程。4.4.3.參與吊裝的施工人員必須熟悉本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程, 防止因操作不當(dāng)造 成人為傷害。

4.4.4.作業(yè)前必須檢查起重工器具技術(shù)性能,確保完好可靠并正確選用吊具。4.4.5.起吊前前先檢查起重用的吊索具, 保證吊索具安全有效并對(duì)其安全技術(shù)狀況負(fù) 責(zé)。

4.4.6.4.4.7.正式抬吊設(shè)備前, 必須進(jìn)行試吊，作一致。試吊順利,方可進(jìn)行正式吊裝。

4.4.8.作業(yè)時(shí)必須聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員、信號(hào)工的統(tǒng)一指揮, 在下列情況下嚴(yán)禁進(jìn)行吊 裝作業(yè):被吊物質(zhì)量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍;信號(hào)不清;吊裝物下方有人;吊裝物上 站人;立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán);斜拉斜牽物;散物捆扎不牢;零碎物無(wú)容器;吊 裝物質(zhì)量不明;吊索具不符合規(guī)定;作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗。

4.4.9.合理捆綁被吊件, 棱角鋒利邊角與吊繩接觸處要加襯墊, 不規(guī)則構(gòu)件必須找出 重心再起吊。

4.4.10.被吊物下方嚴(yán)禁人員作業(yè)、停留,其起吊速度應(yīng)嚴(yán)格控制,防止墜物傷人, 禁止施工人員隨吊物起落。構(gòu)件吊裝前應(yīng)將雜物清理干凈。

4.4.11.起吊時(shí),應(yīng)先將吊物吊離地面 10~30cm ,經(jīng)確認(rèn)安全以后方可再行提升。對(duì) 可能晃動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的重物, 必須拴控制繩。吊裝作業(yè)時(shí), 嚴(yán)禁人員在吊物下方穿行或停留。起升和降落的速度應(yīng)均勻,嚴(yán)禁忽快忽慢或突然制動(dòng)。

五、吊裝組織機(jī)構(gòu) 5.1.吊裝施工組織機(jī)構(gòu) 吊裝總指揮 ***

******

鉗 工 天 車 工 起 重

工

5.2.人力資源配備 吊裝總指揮 1人 安全員 1人 起重工 6人 天 車 工 2人 鉗 工 6 人 工程師 1 人 ****項(xiàng)目經(jīng)理部 2010年 1月 2日

附一 :制作扁擔(dān)和臨時(shí)支架增加用料(原扁擔(dān)材料除外 鋼板 :30mm 13m2 20mm 20m2 H 型鋼 :350×175×6×10 12m 槽鋼 :20 4

噸 圓柱銷 : φ

155 L=300 4根 φ135 L=1400 2根 無(wú)縫鋼管 φ159×6 3m 附二:設(shè)備進(jìn)場(chǎng)路線 11 12 電機(jī)聯(lián)軸器 2V立式軋機(jī)減速機(jī) 萬(wàn)向軸

吊車梁

注:拖車倒進(jìn)車間(17~18線之間,與C、D軸垂直。高

順利吊到它。附三:扁擔(dān)制作圖

型鋼 扁擔(dān)制作圖 附四:吊裝簡(jiǎn)圖 13 14 型鋼 扁擔(dān)制作圖 附五:受力簡(jiǎn)單計(jì)算

受力計(jì)算: 天車動(dòng)載試驗(yàn)總力矩:Q=74438Kg×13.5m =1228227Kg.m

吊裝時(shí)最大力矩:Q=74438Kg×13.5m =1004913Kg.m 在此吊點(diǎn)可起吊最大重量:1228227Kg.m /13.5m =90980Kg 天車中心最大受力點(diǎn) 附六:天車抬吊并車聯(lián)接圖

天車緩沖碰頭 鋼板12mm，無(wú)縫鋼管 159×5 天車并車臨時(shí)聯(lián)接桿 附七：吊裝高度計(jì)算簡(jiǎn)圖 天車箱梁 吊裝扁擔(dān) 減速機(jī) 立輥軋機(jī)底座 立輥軋機(jī)基礎(chǔ) 立輥軋機(jī)吊裝高度計(jì)算簡(jiǎn)圖 軋機(jī)減速機(jī)高度：1.660 m；吊裝扁擔(dān)高度：0.630m 吊具、吊繩、吊鉤高度0.500 m；小于凈高度3.400m。16

第五篇：4號(hào)線二期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)、票制調(diào)整及端午節(jié)期間設(shè)備保駕方案

成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司設(shè)備設(shè)施部

設(shè)備〔2017〕122 號(hào)

號(hào)線二期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)、票制調(diào)整及端午節(jié) 期間設(shè)備保駕方案

為確保 4 號(hào)線二期開(kāi)通、票制調(diào)整及端午節(jié)期間設(shè)備安全可靠，各項(xiàng)設(shè)備維保工作有序開(kāi)展、平穩(wěn)交接，運(yùn)營(yíng)公司組織各設(shè)備維保中心、設(shè)備承包商、委外單位按照《常態(tài)維保組織工作管理辦法》中 “新線開(kāi)通”及 “線網(wǎng)大客流”情況下的相關(guān)要求制定了為期一個(gè)月的保駕工作方案，從備品備件、人員組織、車輛保障、遺留問(wèn)題排查及整改、應(yīng)急處置等方面進(jìn)行充分準(zhǔn)備?，F(xiàn)將相關(guān)保駕工作安排通知如下：

一、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

為確保各專業(yè)設(shè)備維保和保駕工作有序進(jìn)行，公司成立了 4 號(hào)線二期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)、票制調(diào)整及端午節(jié)期間設(shè)備保駕工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由副總經(jīng)理兼總工程師擔(dān)任組長(zhǎng)。下設(shè) 6 個(gè)

工作小組，全面負(fù)責(zé)設(shè)備保障組織、保駕工作落實(shí)、應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮工作，協(xié)調(diào)解決運(yùn)營(yíng)過(guò)程中設(shè)備設(shè)施出現(xiàn)的問(wèn)題。

（一）領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：凌喜華

副組長(zhǎng)：徐安雄、朱均、張劍、丁超、陳輝、廖理明、冉洪、孫永全 職責(zé)：牽頭負(fù)責(zé)設(shè)備設(shè)施保駕總體指揮、協(xié)調(diào)和考核管理。

（二）工作組 1、綜合協(xié)調(diào)組 組

長(zhǎng)：孫永全 副組長(zhǎng)：耿成幫、黃嘉、李三江、何方、曾東亮、劉開(kāi)勇、鄭杰、王磊、劉啟、關(guān)濤 組

員：設(shè)備設(shè)施部質(zhì)量管理室、信息化室，各維保中心安全技術(shù)室、生產(chǎn)管理室、綜合管理室相關(guān)人員。

職責(zé)：負(fù)責(zé)組織制定保駕方案，抽查保駕工作落實(shí)情況，配合做好保駕工作組織協(xié)調(diào)和后勤等工作，匯總、分析設(shè)備運(yùn)行狀況和故障情況，協(xié)調(diào)組織解決重大問(wèn)題。

2、車輛保障組 組長(zhǎng)：朱均、張劍 副組長(zhǎng)：曾東亮、曾建、李建明、劉開(kāi)勇、顧曉飛、冷福榮、梁海清、孟遠(yuǎn)（中車長(zhǎng)客）

組員：設(shè)備設(shè)施部車輛管理室、車輛一、二中心、中車

長(zhǎng)客、中車四方相關(guān)人員 職責(zé)：負(fù)責(zé)組織 4 號(hào)線二期開(kāi)通、票制調(diào)整及端午節(jié)期間車輛保駕工作。在 4 號(hào)線二期開(kāi)通前及開(kāi)通期間組織做好車輛維護(hù)、保養(yǎng)、檢修工作，確保開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)期間車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。組織中心、總承商及主要分供商分別制定保駕方案，組織保駕人員、備品備件及應(yīng)急預(yù)案到位、檢查保駕工作落實(shí)情況，在發(fā)生故障時(shí)及時(shí)組織處置。

3、通號(hào)設(shè)備保障組 組長(zhǎng)：丁超 副組長(zhǎng)：王磊、邵東波、張平、袁嘉駿、袁果（卡斯柯，信號(hào)系統(tǒng)供貨商）、李永洪（烽火中鐵建，通信系統(tǒng)供貨商）

組員：設(shè)備設(shè)施部技術(shù)管理室、通號(hào)中心、卡斯柯（4號(hào)線信號(hào)承包商）、北京交控（3 號(hào)線一期信號(hào)承包商）、眾合機(jī)電（1、2 號(hào)線信號(hào)承包商）、烽火中鐵建（4 號(hào)線通信承包商）、河北遠(yuǎn)東 54 所（3 號(hào)線一期通信承包商）相關(guān)人員。

職責(zé)：負(fù)責(zé)組織 4 號(hào)線二期開(kāi)通、票制調(diào)整及端午節(jié)期間信號(hào)、通信設(shè)備保駕工作。在 4 號(hào)線二期開(kāi)通前及開(kāi)通期間組織做好設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)、檢修工作，確保開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)期間設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。組織中心、總承商及主要分供商分別制定保駕方案，組織保駕人員、備品備件及應(yīng)急預(yù)案到位、檢查保駕工作落實(shí)情況，在發(fā)生故障時(shí)及時(shí)組織處置。

4、工電設(shè)備保障組

組

長(zhǎng)：陳輝、冉洪 副組長(zhǎng)：鄭杰、李俊義、葉東 組員：設(shè)備設(shè)施部技術(shù)管理室、項(xiàng)目管理室、工電中心、中國(guó)鐵建電氣化局（4 號(hào)線二期供電承包商）、中鐵五局集團(tuán)有限公司（4 號(hào)線二期軌道承包商）相關(guān)人員。

職責(zé)：負(fù)責(zé)組織 4 號(hào)線二期開(kāi)通、票制調(diào)整及端午節(jié)期間供電、接觸網(wǎng)、軌道、土建等設(shè)備設(shè)施保駕工作。在 4 號(hào)線二期開(kāi)通前及開(kāi)通期間組織做好設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)、檢修工作，確保開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)期間設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。組織中心、總承商及主要分供商分別制定保駕方案，組織保駕人員、備品備件及應(yīng)急預(yù)案到位、檢查保駕工作落實(shí)情況，在發(fā)生故障時(shí)及時(shí)組織處置。

5、機(jī)電設(shè)備保障組 組

長(zhǎng)：陳輝、冉洪 副組長(zhǎng)：劉啟、張大吉 組員：設(shè)備設(shè)施部項(xiàng)目管理室、機(jī)電中心、今創(chuàng)（4 號(hào)線二期屏蔽門承包商）、奧的斯（4 號(hào)線二期電梯承包商）、阿?，m（4 號(hào)線二期 EPS 承包商）、上海寶信（4 號(hào)線二期綜合監(jiān)控承包商）相關(guān)人員。

職責(zé)：負(fù)責(zé)組織 4 號(hào)線二期開(kāi)通、票制調(diào)整及端午節(jié)期間屏蔽門、電扶梯、風(fēng)水電、綜合監(jiān)控、消防等設(shè)備設(shè)施保駕工作。在 4 號(hào)線二期開(kāi)通前及開(kāi)通期間組織做好設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)、檢修工作，確保開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)期間設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。組織

中心、總承商及主要分供商分別制定保駕方案，組織保駕人員、備品備件及應(yīng)急預(yù)案到位、檢查保駕工作落實(shí)情況，在發(fā)生故障時(shí)及時(shí)組織處置。

6、AFC 設(shè)備保障組 組

長(zhǎng)：徐安雄 副組長(zhǎng)：關(guān)濤、胡旸、江云華 組員：設(shè)備設(shè)施部項(xiàng)目管理室、票務(wù)中心、浙大網(wǎng)新眾合機(jī)電（3 號(hào)線及 4 號(hào)線 AFC 承包商）、上海華騰（ACC 承包商及 2 號(hào)線承包商）、高新現(xiàn)代（1 號(hào)線 AFC 承包商）、南方德銀通（1、2 號(hào)線紙幣模塊）、神州數(shù)碼科技（1、2號(hào)線通用服務(wù)器設(shè)備）、天府通公司相關(guān)人員。

職責(zé)：負(fù)責(zé)組織 4 號(hào)線二期開(kāi)通、票制調(diào)整及端午節(jié)期間 AFC 系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施保駕工作。在 4 號(hào)線二期開(kāi)通前完成線網(wǎng)參數(shù)升級(jí)工作，在開(kāi)通期間組織做好設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)、檢修工作，確保開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)期間設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，保證清分系統(tǒng)及與天府通系統(tǒng)接口正常。組織中心、總承商及主要分供商分別制定保駕方案，組織保駕人員、備品備件及應(yīng)急預(yù)案到位、檢查保駕工作落實(shí)情況，在發(fā)生故障時(shí)及時(shí)組織處置。

二、保駕時(shí)間安排 （一）4 號(hào)線二期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng) 4 號(hào)線二期開(kāi)通初期為期一個(gè)月。對(duì)遺留問(wèn)題較多的單位，根據(jù)設(shè)備設(shè)施部通知要求，待整改完成后延長(zhǎng)保駕一個(gè)月。

（二）線網(wǎng)票制調(diào)整 按與 4 號(hào)線二期開(kāi)通同步進(jìn)行準(zhǔn)備。

（三）端午節(jié) 2017 年端午節(jié)放假時(shí)間為 5 月 28 日（星期日）-5 月 30日（星期二）。

三、保駕工作總體要求 各維保中心做好對(duì)行車及客運(yùn)設(shè)備設(shè)施的維護(hù)、保養(yǎng)及檢修工作，組織相關(guān)承包商做好人員值守和設(shè)備保駕工作。一是要做好 4 號(hào)線二期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)期間設(shè)備保駕安排和準(zhǔn)備工作以及行車及客運(yùn)設(shè)備設(shè)施的維護(hù)、保養(yǎng)及檢修工作，組織各專業(yè)及各系統(tǒng)承包商現(xiàn)場(chǎng)保駕人員，有序開(kāi)展設(shè)備維護(hù)，及時(shí)處理故障，確保地鐵 4 號(hào)線二期順利開(kāi)通，既有線運(yùn)營(yíng)安全可靠； 二是要嚴(yán)格落實(shí)公司相關(guān)會(huì)議精神，按照既定票制調(diào)整保駕方案認(rèn)真做好線網(wǎng)票制調(diào)整期間及調(diào)整后的設(shè)備保駕，要求員工和委外人員做好保密工作； 三是結(jié)合節(jié)前一天 5 月 27 日（星期六）各線路晚高峰影響較大，較日常客流有明顯上升，4 號(hào)線二期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)、票制調(diào)整及端午節(jié)期間線網(wǎng)總客運(yùn)量受外出游玩、探親、購(gòu)物等客流疊加影響，對(duì)客流明顯上升的重點(diǎn)車站制定針對(duì)性保障措施，確保相關(guān)設(shè)備狀態(tài)良好。具體要求如下：

（一）分專業(yè)組織保駕工作 按車輛、通號(hào)、工電、機(jī)電、AFC 五大設(shè)備專業(yè)，依托維保中心和相關(guān)承包商，分別成立保駕工作組。由分管副總、副總工掛帥，中心負(fù)責(zé)人擔(dān)任常務(wù)副組長(zhǎng)，設(shè)備設(shè)施部、維保中心相關(guān)人員及承包商保駕人員參加，組建專業(yè)保駕工作組，承包商保駕人員融入各專業(yè)車間班組，接受統(tǒng)一管理和指揮。

（二）分級(jí)落實(shí)保駕職責(zé) 總承包商負(fù)責(zé)組織分供商人員參加保駕；設(shè)備歸口管理中心負(fù)責(zé)組織相關(guān)承包商、委外維保單位參加保駕，細(xì)化量化信譽(yù)質(zhì)量考核，對(duì)保駕落實(shí)情況進(jìn)行檢查及考核；設(shè)備設(shè)施部負(fù)責(zé)保駕工作的總體組織、協(xié)調(diào)，對(duì)各中心保駕情況、重點(diǎn)專業(yè)和重點(diǎn)承包商人員到位情況、備品備件到位情況、保駕方案落實(shí)情況進(jìn)行檢查和考核。

（三）突出保駕重點(diǎn) 一是將車輛、信號(hào)、通信、供電、接觸網(wǎng)、軌道、站臺(tái)門、AFC、電扶梯等直接影響行車和客服的專業(yè)，作為重點(diǎn)專業(yè)，督促承包商安排精兵強(qiáng)將進(jìn)行保駕，各中心重點(diǎn)進(jìn)行檢查盯控，防止單個(gè)問(wèn)題波及整個(gè)線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。對(duì)于其他參與保駕的承包商，相關(guān)中心和職能部門負(fù)責(zé)檢查保駕落實(shí)情況。

二是信號(hào)專業(yè)將中央 ATS、ZC、聯(lián)鎖等系統(tǒng)設(shè)備，萬(wàn)盛、光華公園、來(lái)龍、西河、軍區(qū)總醫(yī)院、太平園、升仙湖、廣都、犀浦、龍泉驛、非遺博覽園、萬(wàn)年場(chǎng)等折返站作為保駕工作重點(diǎn)；AFC 專業(yè)將換乘站和大客流車站作為保駕工作重點(diǎn)；通信專業(yè)將確保通信順暢和 PIS 顯示準(zhǔn)確作為保駕工作

重點(diǎn)；車輛專業(yè)將確保上線列車檢修質(zhì)量、線上保駕人員快速處置故障能力作為保駕工作重點(diǎn)；供電專業(yè)將確保穩(wěn)定可靠供電作為保駕工作重點(diǎn)；機(jī)電專業(yè)將 3 號(hào)線一期更換電纜及設(shè)備狀態(tài)保障作為保駕工作重點(diǎn)。

（四）提前統(tǒng)籌物資準(zhǔn)備 根據(jù)各系統(tǒng)設(shè)備實(shí)際情況，提前做好備品備件、搶險(xiǎn)機(jī)具、交通工具的準(zhǔn)備工作，要求必須滿足現(xiàn)場(chǎng)故障處理需要，確保發(fā)生設(shè)備或系統(tǒng)功能故障時(shí)，物資到位迅速及時(shí)。

（五）嚴(yán)格落實(shí)人員安排及請(qǐng)假制度 一是各中心按照《常態(tài)維保組織工作管理辦法》相關(guān)要求做好人員值班安排，周末值班表提前報(bào)綜合部備案，值班人員如有調(diào)整，應(yīng)及時(shí)做好交接和信息報(bào)送。保駕期間嚴(yán)格落實(shí)中心及委外人員值班安排，及時(shí)解決出現(xiàn)的問(wèn)題； 二是各承包商須安排項(xiàng)目經(jīng)理及以上人員組織保駕工作，保駕人員常駐成都，按時(shí)到崗； 三是車輛一、車輛二、通號(hào)、工電中心組織車輛、信號(hào)、供電等專業(yè)工程師分別在 DCC、OCC進(jìn)行輪值，確保在第一時(shí)間掌握影響行車的故障，并及時(shí)對(duì)故障應(yīng)急處置提供后臺(tái)技術(shù)支持。保駕人員如有變更、因特殊情況需離開(kāi)成都的，應(yīng)提前上報(bào)并做妥善安排，經(jīng)批準(zhǔn)后方可變更保駕人員或請(qǐng)假離開(kāi)成都。

（六）嚴(yán)格執(zhí)行響應(yīng)時(shí)間要求 各專業(yè)根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)，合理安排保駕值守點(diǎn)。控制中心、折返站、換乘站、大客流車站等重點(diǎn)部位，相關(guān)專業(yè)應(yīng)作為

保駕重點(diǎn)安排值守，確保一旦出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)立即響應(yīng)，其他車站確保 10 分鐘內(nèi)人員到位。對(duì)于沒(méi)有按保駕方案配備保駕人員和備品備件，保駕期間脫崗、響應(yīng)不及時(shí)、處置不當(dāng)、違章違紀(jì)的，將按相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行考核。

（七）加強(qiáng)信息報(bào)送 做好相關(guān)信息上報(bào)工作，信息傳遞必須及時(shí)、準(zhǔn)確、詳細(xì)，不得漏報(bào)或隱瞞不報(bào)。各維保單位要切實(shí)加強(qiáng)緊急情況下的信息匯報(bào)和通知程序，明確信息報(bào)送職責(zé)，發(fā)生重大設(shè)備故障時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)通知設(shè)備維保單位和設(shè)備設(shè)施部。

（八）檢查與考核 開(kāi)通保駕期間，總承包商、歸口管理中心、運(yùn)營(yíng)公司各職能部門分級(jí)對(duì)保駕方案落實(shí)情況進(jìn)行檢查，對(duì)保駕工作落實(shí)不到位、應(yīng)急處置不及時(shí)、違章違紀(jì)等行為，將嚴(yán)格進(jìn)行考核。

（九）保駕總結(jié) 各維保中心做好保駕期間數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析工作，保駕結(jié)束后簡(jiǎn)要進(jìn)行總結(jié)。具體時(shí)間要求如下：

1.端午節(jié)(5 月 28 日-5 月 30 日)保駕總結(jié)：5 5 月 月 1 31 日下班前提交設(shè)備設(shè)施部。

2.4 號(hào)線二期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)及票制調(diào)整保駕總結(jié)：于 保駕結(jié)束后第 2 2 個(gè)工作日下班前提交設(shè)備設(shè)施部

附件一：4 號(hào)線二期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)、票制調(diào)整及端午節(jié)期間設(shè)備保駕方案-車輛一中心

附件二：4 號(hào)線二期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)、票制調(diào)整及端午節(jié)期間設(shè)備保駕方案-車輛二中心

附件三：4 號(hào)線二期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)、票制調(diào)整及端午節(jié)期間設(shè)備保駕方案-通號(hào)中心

附件四：4 號(hào)線二期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)、票制調(diào)整及端午節(jié)期間設(shè)備保駕方案-工電中心 附件五：4 號(hào)線二期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)、票制調(diào)整及端午節(jié)期間設(shè)備保駕方案-機(jī)電中心 附件六：4 號(hào)線二期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)、票制調(diào)整及端午節(jié)期間設(shè)備保駕方案-票務(wù)中心 附表 1：4 號(hào)線二期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)、票制調(diào)整及端午節(jié)期間各維保單位管理人員值班安排 注：承包商、委外及臨管單位人員保駕值班名單詳見(jiàn)各維保中心保駕方案

設(shè)備設(shè)施部

2017 年 5 月 10 日

附表 1 1 ：4 4 號(hào)線二期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)、票制調(diào)整及端午節(jié) 期間 各維保單位管理人員值班安排

時(shí)間

人員安排及聯(lián)系方式

設(shè)備設(shè)施部

車輛一中心

車輛二中心

通號(hào)中心

工電中心

機(jī)電中心

票務(wù)中心月 20 日 耿成幫*** 李

海 *** 王曉*** 靳小軍*** 萬(wàn)壯*** 劉

啟 *** 張偉

*** 5 月 21 日 耿成幫*** 雷志剛 ***

程治中*** 靳小軍*** 萬(wàn)壯*** 劉

啟 *** 張偉

*** 5 月 22 日 耿成幫*** 李建明 *** 顧曉飛*** 甘

益*** 鄭杰*** 劉

啟 *** 關(guān)濤

*** 5 月 23 日 耿成幫*** 李建明 *** 顧曉飛*** 甘

益*** 鄭杰*** 劉

啟 *** 胡旸

*** 5 月 24 日 耿成幫*** 李建明 *** 顧曉飛*** 甘

益*** 鄭杰*** 劉

啟 *** 江云華

*** 5 月 25 日 耿成幫*** 李建明 *** 顧曉飛*** 甘

益*** 鄭杰*** 劉

啟 *** 關(guān)濤

OCC-B233 *** 5 月 26 日 耿成幫*** 李建明 *** 顧曉飛*** 甘

益*** 鄭杰*** 劉

啟 *** 胡旸

*** 5 月 27 日 詹冬潤(rùn)*** 曾

建 *** 顧曉飛*** 甘

益*** 鄭杰*** 劉

啟 *** 江云華

*** 5 月 28 日 詹冬潤(rùn)*** 曾東亮 *** 李維中*** 甘

益*** 鄭杰*** 張大吉 *** 關(guān)濤

*** 5 月 29 日 詹冬潤(rùn)*** 陳

琦 *** 顧曉飛*** 文尚平*** 鄭杰*** 張大吉 *** 關(guān)濤

*** 5 月 30 日 楊黎*** 康曉洲 *** 楊成軍*** 文尚平*** 鄭杰*** 蘭德偉 *** 羅敏

*** 5 月 31 日 楊黎*** 曾

建 *** 劉開(kāi)勇*** 文尚平*** 馬俊杰*** 蘭德偉 *** 關(guān)濤

*** 6 月 1 日 楊黎*** 曾

建 *** 劉開(kāi)勇*** 文尚平*** 馬俊杰*** 蘭德偉 *** 胡旸

*** 6 月 2 日 楊黎*** 曾

建 *** 劉開(kāi)勇*** 文尚平*** 馬俊杰*** 蘭德偉 *** 江云華

*** 6 月 3 日 李三江*** 朱永波 *** 李維中*** 文尚平*** 馬俊杰*** 蘭德偉 *** 胡旸

*** 6 月 4 日 李三江*** 周維江 *** 韓煥毅*** 文尚平*** 馬俊杰*** 蘭德偉 *** 胡旸

*** 6 月 5 日 李三江*** 曾東亮 *** 顧曉飛*** 汪旭雷*** 賈創(chuàng)明*** 王

瑋 *** 關(guān)濤

*** 6 月 6 日 李三江*** 曾東亮 *** 顧曉飛*** 汪旭雷*** 賈創(chuàng)明*** 王

瑋 *** 胡旸

*** 6 月 7 日 李三江*** 曾東亮 *** 顧曉飛*** 汪旭雷*** 賈創(chuàng)明*** 王

瑋 *** 江云華

*** 月 8 日 李三江*** 曾東亮 *** 顧曉飛*** 汪旭雷*** 賈創(chuàng)明*** 王

瑋 *** 關(guān)濤

*** 6 月 9 日 李三江*** 曾東亮 *** 顧曉飛*** 汪旭雷*** 賈創(chuàng)明*** 王

瑋 *** 胡旸

*** 6 月 10 日 田源*** 李建明 *** 程治中*** 汪旭雷*** 賈創(chuàng)明*** 王

瑋 *** 謝峰

*** 6 月 11 日 田源*** 冷福榮 *** 楊成軍*** 汪旭雷*** 賈創(chuàng)明*** 王

瑋 *** 謝峰

*** 6 月 12 日 田源*** 冷福榮 *** 劉開(kāi)勇*** 周胡彬*** 肖彪*** 枉

璐 *** 江云華

*** 6 月 13 日 田源*** 冷福榮 *** 劉開(kāi)勇*** 周胡彬*** 肖彪*** 枉

璐 *** 關(guān)濤

*** 6 月 14 日 田源*** 冷福榮 *** 劉開(kāi)勇*** 周胡彬*** 肖彪*** 枉

璐 *** 胡旸

*** 6 月 15 日 田源*** 冷福榮 *** 劉開(kāi)勇*** 周胡彬*** 肖彪*** 枉

璐 *** 江云華

*** 6 月 16 日 田源*** 冷福榮 *** 劉開(kāi)勇*** 周胡彬*** 肖彪*** 枉

璐 *** 關(guān)濤

*** 6 月 17 日 鄧國(guó)華*** 高軍令 *** 劉開(kāi)勇*** 周胡彬*** 肖彪*** 枉

璐 *** 王婷

*** 6 月 18 日 鄧國(guó)華*** 付翔 *** 李潔*** 周胡彬*** 肖彪*** 枉

璐 *** 王婷

OCC-B230 *** 6 月 19 日 鄧國(guó)華*** 李建明 *** 顧曉飛*** 張

平*** 唐學(xué)林*** 葉云毅 *** 胡旸

*** 6 月 20 日 鄧國(guó)華*** 李建明 *** 顧曉飛*** 張

平*** 唐學(xué)林*** 葉云毅 *** 江云華

*** 6 月 21 日 鄧國(guó)華*** 李建明 *** 顧曉飛*** 張

平*** 唐學(xué)林*** 葉云毅 *** 關(guān)濤

*** 6 月 22 日 鄧國(guó)華*** 李建明 *** 顧曉飛*** 張

平*** 唐學(xué)林*** 葉云毅 *** 胡旸

*** 6 月 23 日 鄧國(guó)華*** 李建明 *** 顧曉飛*** 張

平*** 唐學(xué)林*** 葉云毅 *** 江云華

OCC-B201 *** 6 月 24 日 黃嘉*** 曾

建 *** 朱姝*** 張

平*** 唐學(xué)林*** 葉云毅 *** 蔣研

*** 6 月 25 日 黃嘉*** 李

海 *** 王曉*** 張

平*** 唐學(xué)林*** 葉云毅 *** 蔣研

*** 6 月 26 日 黃嘉*** 曾

建 *** 劉開(kāi)勇*** 王

磊*** 楊培磊*** 劉

啟 *** 關(guān)濤

*** 6 月 27 日 黃嘉*** 曾

建 *** 劉開(kāi)勇*** 王

磊*** 楊培磊*** 劉

啟 *** 胡旸

*** 6 月 28 日 黃嘉*** 曾

建 *** 劉開(kāi)勇*** 王

磊*** 楊培磊*** 劉

啟 *** 江云華

*** 月 29 日 黃嘉*** 曾

建 *** 劉開(kāi)勇*** 王

磊*** 楊培磊*** 劉

啟 *** 關(guān)濤

*** 6 月 30 日 黃嘉*** 曾

建 *** 劉開(kāi)勇*** 王

磊*** 楊培磊*** 劉

啟 *** 胡旸

***