第一篇：認知實習—工業(yè)設計專業(yè)介紹

工業(yè)設計專業(yè)介紹

一、專業(yè)簡介

陜西科技大學工業(yè)設計專業(yè)從1987年開始招生，是西北地區(qū)同專業(yè)開辦最早、可同時授予工學和文學學士、碩士學位的專業(yè)；2003年評為陜西省名牌專業(yè)。

本專業(yè)以工程技術、設計美學、工業(yè)產品造型設計、機械結構設計、視覺傳達設計等為主要教學內容，以培養(yǎng)學生的設計實踐能力為手段，使學生成為具備全面工業(yè)設計專業(yè)技能、具有創(chuàng)新精神和實踐能力的高素質應用研究型人才。畢業(yè)生能在工業(yè)產品生產企業(yè)、設計公司、高等院校從事產品開發(fā)與設計、產品結構設計、視覺傳達設計、設計教育等工作。鮮明的專業(yè)特色和突出的專業(yè)技能使本專業(yè)畢業(yè)生始終供不應求，每年就業(yè)率不低于94%。

二、實驗設備

本專業(yè)現在擁有模型、快速成型、產品設計、攝影、絲網印刷五個專業(yè)實驗室和比較完備的實驗設備，其中產品設計實驗室在全國高校中是獨具特色的。這些實驗設備為培養(yǎng)高素質專業(yè)人才的實踐能力提供了比較好的條件。

三、教學成果

本專業(yè)獲省部級教學成果二等獎四項；承擔省級教改項目二項； 2003年獲校級教學名師一名；2004年陜西省優(yōu)秀教師一名；校級教改立項二項；校級精品課程立項二項；2005年省級精品課程一項；2006年省級教學名師1人，校級教改立項一項；

四、對外交流

近幾年，先后接待了包括西北工業(yè)大學、西安理工大學、西安科技學院、西安工程科技學院、西北農林科技大學在內的全國十幾所大學和美國威士康星大學、西孚吉尼亞大學、德國斯圖加特媒體學院、澳大利亞墨爾本理工大學藝術學院、日本國際藝術研修所、日本索尼電器公司、臺灣浩翰工業(yè)設計公司的專家和師生參觀并舉行學術交流；從1993年開始，每年派1—2名學生或教師到東莞日本國際研修所免費進修，在西北地區(qū)是唯一享受此殊榮的高校；

五、學生獲獎

近幾年學生獲得國內外各類設計大賽如世界華人自行車設計大賽、日本眼鏡設計竟賽、中國家具設計大賽、“東莞杯”全球工業(yè)設計大賽、全國大學生視覺大賽等大獎300余項。申報專利200余項。

第二篇：工業(yè)設計專業(yè)介紹

工業(yè)設計專業(yè)介紹　專業(yè)前景:工業(yè)設計是隨著社會發(fā)展、科學進步，人類進入現代生活而發(fā)展起來的一門新興學科，在歐洲、美國、日本等經濟發(fā)達國家得到了迅速發(fā)展，工業(yè)設計專業(yè)介紹。中國國民經濟持續(xù)高速發(fā)展，人民生活水平穩(wěn)步提高，隨著物質生活條件的改變，人們的審美品位在逐步提高，市場呼喚性能優(yōu)良、美觀大方、具有強烈時代感的產品。中國加入WTO，我國企業(yè)在國際市場上獲得公平競爭的機遇，企業(yè)需提高產品的設計水平，使我們的工業(yè)產品在國際市場上具有競爭力。為了滿足國內人民物質生活和精神生活不斷提高的需要，為適應國際貿易競爭的需要，以及經濟全球一體化的發(fā)展趨勢，我國需要開展工業(yè)設計的理論研究和推廣工作，培養(yǎng)出一批高水平的工業(yè)設計人才。培養(yǎng)目標:本專業(yè)旨在培養(yǎng)具有較強的創(chuàng)新意識和設計思維能力，具有良好的機械工程技術素質、計算機技術應用素質和造型藝術素質，掌握現代設計理論與方法，能夠從事工業(yè)產品開發(fā)設計和人─計算機交互設計的應用型高級工業(yè)設計人才，自我介紹《工業(yè)設計專業(yè)介紹》。側重培養(yǎng)產品策劃、產品造型設計、宣傳、廣告等方面高級專業(yè)人才。培養(yǎng)特色:致力于培養(yǎng)學生的設計思維能力，特別是創(chuàng)新思維能力，培養(yǎng)學生具有一定的美學修養(yǎng)、較強的審美能力和設計的表現能力，培養(yǎng)學生適應以人為中心，以產品為對象，在“人—產品—環(huán)境—社會”系統中進行最優(yōu)化的產品開發(fā)與創(chuàng)新設計，強調學生獨立人格和進取精神的培養(yǎng)。主干課程:設計素描、色彩設計、造型藝術；工程制圖、工程力學、電工電子學基礎、機械設計基礎、機械制造基礎；平面設計、立體設計、產品三維形態(tài)設計、多媒體設計表達；設計思維與戰(zhàn)略、三維圖形學、技術美學；現代工業(yè)設計方法學、產品計劃與價值分析、產品創(chuàng)新設計、計算機輔助工業(yè)設計、人機工程學、工業(yè)產品設計。就業(yè)方向:畢業(yè)生可以在傳統工業(yè)、IT產業(yè)、科研單位和高等學校從事工業(yè)產品設計、人—計算機交互設計、視覺傳達設計等方面工作。所授學位:

工學學士。

本專業(yè)要求考生具備一定的繪畫基礎。

第三篇：工業(yè)設計專業(yè)介紹

工業(yè)設計專業(yè)

專業(yè)前景工業(yè)設計是融合了技術、藝術、經濟、文化等多種學科的綜合學科。隨著我國社會發(fā)展，經濟文化水平提高，物質生活條件改善，人們對產品和環(huán)境的審美需求也逐步提高，產品（環(huán)境）除提供實用功能之外，還應美觀大方，適合人的生理和心理特點，并具有強烈的時代感和一定的文化品位。這既是人們的普遍需要，也成為了企業(yè)提高市場競爭力的迫切要求。因此，致力于提高產品外觀品質和宜人性的工業(yè)設計專業(yè)在我國應運而生，并在短短20多年內迅速發(fā)展，為眾多企業(yè)、公司、科研單位輸送產品設計、包裝、展示和宣傳等方面的復合型人才。

學科實力本專業(yè)現有教師11人，教授2人，副教授5人，講師4人，80%具有碩士以上學歷。

培養(yǎng)目標本專業(yè)要求以科學的思考和藝術的陶冶為基礎對學生進行創(chuàng)造力培養(yǎng)的綜合訓練，培養(yǎng)具有較強的創(chuàng)新意識和設計思維能力，具有良好的工程技術素質、計算機技術應用素質和造型藝術素質，能利用現代設計理論與方法，從事工業(yè)產品設計、平面設計、廣告策劃和設計、多媒體軟件界面設計和環(huán)境藝術設計等方面工作的應用型高級設計人才。

專業(yè)特色本專業(yè)是一個將科學、藝術、技術交叉融合的綜合性學科。采用工程技術素質訓練、計算機技術應用素質訓練和造型藝術素質訓練相結合的培養(yǎng)方法，全部核心課程中60％的課程全部或部分安排上機教學輔導。本專業(yè)重視學生實踐能力的培養(yǎng)，已與北京工業(yè)設計促進中心簽訂“就業(yè)實習基地協議”，在校期間積極組織學生參加各種實題設計項目，安排各類生產實踐、講座、展覽

參觀等。畢業(yè)生將具有從事工業(yè)產品設計、視覺藝術傳達設計和環(huán)境藝術設計等方面的研究和開發(fā)能力，優(yōu)良的審美能力以及分析和把握市場走向的能力。

主干課程設計素描、設計表達技法、平面構成與設計、色彩構成與設計、立體構成與設計、工業(yè)設計導論、工業(yè)設計史、模型制作、工程制圖、工程力學、機械設計基礎、機械制造基礎；平面設計、產品形態(tài)設計、多媒體設計表達、技術美學；產品設計程序與方法、產品計劃與價值分析、產品創(chuàng)新設計、計算機輔助產品設計、計算機輔助工業(yè)設計、產品設計原理等。

所授學位工學學士

就業(yè)方向畢業(yè)后可到各類企業(yè)、文化事業(yè)單位、高等院校、科研單位從事產品外觀設計、平面設計、計算機輔助設計、多媒體界面設計、展示設計、網頁設計、企業(yè)形象設計和公共環(huán)境系統設計等技術或管理工作。2006屆畢業(yè)生一次就業(yè)率為90.57%，讀研比例24％；2007屆畢業(yè)生一次就業(yè)率為98％，讀研比例為25％，出國讀研4人；2008屆畢業(yè)生一次就業(yè)率為98％，讀研比例為30％，出國讀研5人；2009屆畢業(yè)生一次就業(yè)率為93％，讀研比例為33％。

深造情況學生畢業(yè)后，可免試推薦或考取機械設計及理論、車輛工程、機械制造及其自動化、機電工程，農業(yè)工程等碩士（博士）研究生或藝術類藝術設計學碩士（博士）研究生。

第四篇：工業(yè)設計認知實習報告

認知實習報告

認知實習是大學教育一個極為重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過實習，可以使我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關的實際工作，開闊眼界，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，開拓思維，提高實踐動手能力，為我們以后的社會實際工作打下一定的基礎。

從六月十六號開始，我們的實習正式開始，我們在接下來的一個星期，分別會去深圳市浪尖設計有限公司，深圳博物館、深圳美術館，宜家，深圳市四六區(qū)工業(yè)產品策劃有限公司等地進行參觀，實習。

在行程中最讓我難忘的是在浪尖設計有限公司，當時他們有位老師說的那一席話讓我獲益匪淺，他說設計是一種理念是一種思想，你要從設計的角度去看待這個世界的所有，即用宏觀的角度去認識和理解，不要只狹隘的去看一件產品的好壞，所有的東西都是由想法控制，雖然要在具體與實物上來實踐，但想法最總要。你要記住你是一名設計人員而不是制造工匠。不只是工業(yè)設計，在所有的學科里都是這一主旨，不論做什么東西都要有一個引導一個方向，有了它你才會有目標。還有就是任何實踐都得有理論作指導。他還舉了一個節(jié)能減排保護環(huán)境的例子，在這里我們完全可以從根源出發(fā)來做一個優(yōu)化方案，而不是在造成污染后期之后再去想辦法設計那些與防污染有關的產品。把東西設計于無形之中顯然要高明得多。雖然看不到相關產品的問世但也避免了從根源帶來污染的問題。再有一點就是我不能把設計

具體的產品想的過于復雜，事實上大到電氣機車家具小至日常用品，這些都只是讓人們生活的更輕松和美好的工具，它們并沒有一個固定的模式，所以你現在看到的都是可以優(yōu)化改造的。

有時候想著在學校學的東西是否能用上，以前也聽有畢業(yè)的人說不知道自己學到了什么，其實只要你當時認真聽過，它就會在無形中化入你腦中并為自己所用。在學校里學到的是方向與方法并不是具體的某一點，當以后進入這一領域時就得看個人的學習與領悟力。而此時我也理解了四六區(qū)的一位老師說的一句話：“你學的東西不代表以后，你學的東西只是讓你以后能學的更快。”

在怡美設計公司參觀時那的主管就問了我們一個問題：為什么選擇學工業(yè)設計？你們的興趣在哪里？當時我們就沉默了，誰都知道興趣是最好的老師，一直以來我們都是埋頭往前趕卻不知道方向，沒有興趣也就沒有熱情，即使功底再好也沒有就別說我們了。現在社會競爭壓力大有很多東西不由人們自己的喜好來決定對于學生也一樣，可原則與想法總要保持的，不然便找不到方向。浪尖負責人帶我們參觀從實品到材料加工的每一細節(jié)，讓我親眼看到了一件物品從材料到成型的全過程，在這里面的每一步都要精工細作，不然便會影響整體性能。這一切都讓我們這些只重課本的人開闊了眼界，讓我們明白了什么是理論加實踐。最后一點是公司的老師們提到手繪與軟件的重要性，手繪是一名工業(yè)設計師必備的東西，就好像戰(zhàn)士拿著槍畫家拿著畫筆一樣，有了它你才能隨時隨地把你的想法表現出來，而它最終也是要為你的想法服務，所以重要的是想法而不是手繪與軟件本

身，它們只是工具與進入這一行業(yè)的前提并不是全部。

工業(yè)設計充斥在人們生存，生活和享受的每一個階段中，可見它的普及與重要性。設計無國界，人們都希望什么東西都是往更好的方向發(fā)展在設計行業(yè)也一樣，可學習并不等于模仿更不等于抄襲，在現在made in china的中國卻屢屢看到抄襲那婆娑的身影。曾經看到一則笑話似的報道：在國外修車廠旁邊肯定是飯館而在國內修車廠旁邊肯定是一家又一家的修車廠。現在滿大街都是高仿，我不得不承認國人的模仿能力很高明。出現這種現象肯定是有原因的，我覺得是跟孔子的中庸之道有關，它一方面讓我們懂得如何待人接物，如何附和別人，如何一團和氣天下太平。可任何事物都有它的兩面性，這可能是導致我們做事左右逢源不敢做主不敢標新立異的原因吧。身為一名設計專業(yè)的學生一定要有自己的想法你可以學習但勿仿冒，也切記閉門造車，平時多出門走走多看看設計類前沿，習慣了腦子就不會封閉。

設計不止加法還要有減法，不要對一件產品的功能一味胡加，如果一部手機具有電腦的所有功能那就不叫手機而叫微型電腦了，對于我個人而言，一件產品具有其基本功能，用起來舒適，性能好就已足夠。當然，產品是要有自己的特點的。好的設計是能讓人感覺不到它被設計，只覺得它本應是那個樣子的；好的設計應舒適而不感到沖突。

最后要想成為一名合格的設計師，最重要的是自己的想法，是一顆愛觀察，樂研究，靈活的大腦和一顆時時關心時事，關愛他人，對事認真，對人謙遜的心。做設計如做人，最終當設計自己的產品時，每個人的性格品德會體現在他設計的每一款產品中，怎樣做得看自己。我不知道自己以后能走到哪一個階段，也許設計不會適合我們當中的每一個人，正所謂每個人都有自己擅長的領域，無論做什么都是領悟與發(fā)揚的過程而已。

第五篇：工業(yè)設計個人認知

四年前，我也是坐在家里那臺只有256M內存的機器面前上網查找什么專業(yè)可以什么專業(yè)不可以，糾結了許久之后，最終選擇了北航的機械設計。應該說作為頂著兩個省級物理競賽二等獎和一個化學競賽二等獎的純理科生而言，這個選擇非常正常。

但是陰錯陽差，通知書上寫的是工業(yè)設計。

該咋辦？去上這個專業(yè)？對他一無所知。復讀？我又不是那種立志非清華北大不上的二桿子，考650了還復讀不是2么……

一分鐘后，作出決定——上就上唄，大不了轉專業(yè)。

1、工業(yè)設計是個渣么？

四年后，我終究是沒有轉專業(yè)，班里當時很多都想著轉專業(yè)的也都沒有轉，只有兩個轉出去的，那兩個一個保研，一個干脆直博了——只能說他們更適合他們所在的專業(yè)。我也熬到了一堆Offer，最終去香港理工學MDes。

至于找工作，我們班的平均月薪是在4500，最高的在MSRA的達到了一個月1萬2。能說“工業(yè)設計是個渣”么？

事實上，沒有渣專業(yè)，只有渣人和渣選擇。這是我一向的觀點。當你對自己所在的行業(yè)絕望的時候，大致有兩種可能——第一，你壓根就不是干這行的料。就比如那個轉出去的直博生，當年在大一的時候，素描是墊底，學得非常郁悶，轉到飛行器制造之后如魚得水，這就是渣選擇。第二，你沒有努力。不要指望整天窩在宿舍里玩游戲上課打瞌睡一到晚上就出去泡妹子到大四的時候年薪十萬的Offer會追著你跑——別做大夢了。到畢業(yè)的時候都拿不出像樣的Portfolio，那就該想想四年是不是白混了。既然是白混，那現在郁悶只能用兩個字來形容——活該。

2、工業(yè)設計很累？

答案是肯定的。

但是，現在哪行不累？除了功夫猿可以活得逍遙自在之外（事實上他們也未必自在，得小心翼翼的處理各種辦公室ZZ），各行都有自己的難處。

做設計自然是為了一個方案絞盡腦汁而不可得，做其他行業(yè)的可能更辛苦。過勞死的案例那么多，我注意到，里面似乎沒有設計師……

所以設計師們就瞧好吧，我們的日子過得已經算滋潤的了。

3、負面的聲音？

沒錯。我們Google一下，就會發(fā)現談到某個專業(yè)的時候，除了網站正式發(fā)布的消息，只要是用戶自己的討論，必然是各種咒罵XX專業(yè)就是個渣。

程序員起的比雞早睡得比雞晚，自稱為“碼農”。

做前端的在大呼“每個苦逼的設計師后面都有一個指點江山的大神”。

然后呢？

洗洗，睡覺，第二天吃早點然后搭公交或者開車上班。

我以前說過，混的好的設計師不會刻意去宣傳“設計是個好專業(yè)大家都來學吧”，倒是混得不如意的會將一腔怒火都丟到網上。

于是，負面消息占據主流了。

事實上是什么樣子我前面說了，我們班的情況就是那樣。

4、該不該學設計？

既然那些東西都不靠譜，那么就靠自己吧。

最重要的還是興趣。如果對設計感興趣——不管是設計什么——那就將那些噴出來的東西當成浮云。

當然，作出選擇之后，就是辛勞了。所謂的“熱門專業(yè)”里也不是沒有找不到工作或者轉行的，這一點，慎之。

莫以為“高中辛苦大學就舒服了”這句話是真的。如果你大學真的想好好上的話，那一點都不比高中輕松，高中的時候是老師壓迫你，到大學，就是你自己壓迫自己了。的確很在理，抱怨外界的的人通常都這樣吧，可以說是遷怒式的發(fā)泄吧，借此保護軟弱懶惰沒有追求不負責任又不想承認的自我我從來不抱怨工業(yè)設計如何如何，當初選擇的原因是想要改變自己機械的生活方式，不想規(guī)規(guī)矩矩地活著，趨于失敗也只能承認那是自己的EQ問題

ExtremeEngine，像你這樣有理想并實在堅持的人真的很少。在香港理工請繼續(xù)加油！

工業(yè)設計的近幾年的發(fā)展很迅速，已經得到了國家領導的高度重視，前景很好，工業(yè)設計的范疇很廣，達到航空航天，小到民濟民生，應該堅定你現在所學的專業(yè)，至于發(fā)展前景，一切要看市場的需求，世上有兩種產品發(fā)展前景最好，一種是需求量大，一種是國家重大科研項目，所以你有自己評估了，歡迎隨時溝通，搜主意網是專業(yè)的工業(yè)設計資源網，匯集產品外觀、結構、包裝等重多資料，應有盡有,www.soidea.ne t

本人畢業(yè)兩年，在武漢學的工業(yè)設計，現在沒做本行了。。

就我現在的了解，現在高校的工業(yè)設計主要分為理科類的和藝術類的，當然藝術類的比較好考。只要文化不要太差勁，專攻美術個兩三年，基本上就可以考個二類的學校了。

理科類的工業(yè)設計和藝術類的工業(yè)設計差別有些大，就我所知，再就業(yè)能力上理科的學生要強一些。對理科類的工業(yè)設計了解有限，就不多說了。

藝術類的工業(yè)設計，各個學校的課程安排都不盡相同，但是大體上還是差不多的，剛進學校，一年的基礎課，繼續(xù)學習美術基礎，還有三大構成，再就是一些專業(yè)外的學科了。大一算是比較輕松，但是有很多人就在這段時間里舒服慣了，放松了對自己的要求。就像樓主說的，來大學是你自己給自己壓力，要你自己來學的。到大二了，設計課就多了，這個時候才是真正的接觸工業(yè)設計這個學科，才會真正的了解工業(yè)設計，你們也就會知道自己以后的方向，其實課程不會很多，空余時間也不少，在這些時間里，就需要你們自己給自己定要求，你們需要做的不是天天在寢室打游戲，出去逛街，到處玩，你們需要的是通過各種途徑去了解你學的這個專業(yè)到底是個什么樣子的專業(yè)，你們學習這個專業(yè)需要什么。你們需要的是搜集與工業(yè)設計相關的各種信息，來豐富自己的眼界，加強自己的工業(yè)設計修養(yǎng)。在這段時間你們需要學習的東西很多，雖然課程不多（全國我不知道，但武漢的學校差不多可都不多，湖美除外），但你們要自學的東西卻很多。首先第一個就是軟件，因為在學校里面的這幾年，軟件非常有用，最起碼的就是你們做作業(yè)是需要這個的。主要的是，你們學會了軟件就可以參加網上的工業(yè)設計比賽，這個時期，你們對工業(yè)設計的了解并不多，但是你們的思想還沒有受到大學課程的影響，也就是說你們的思維還沒有固化，這個時候參加比賽對你們的學習非常有好處，學工業(yè)設計的就是要思維活躍。還有就是學習手繪，你們不需要臨摹別人的作品，只需要每天練習各種線條、圓、形體的透視就行，這些都是基礎，磨刀不誤砍柴工，你們把

這些練好了，再畫實物的時候更容易上手。這里我可以說個例子，深圳洛可可的總經理，他在學校時在海爾設計中心實習，頭八個月左右的時間每天都在畫直線和圓，每次檢查的時候，上司都是拿著尺去比，看畫的準不準，在他快要退縮的時候，上司讓他去看了一個日本設計師現場給他畫直線和圓，他看了之后非常震撼，那個設計師畫的直線和圓與用尺畫的沒有什么區(qū)別，那個設計師說他畫了十年的直線和圓。做工業(yè)設計你可以沒有好的創(chuàng)意，但是不能沒有恒心與毅力，不然你永遠也做不好這行。

到了大三，你們就要提升你們在工業(yè)設計領域的各種所需的條件，不論是內在的還是外在的。但是也許很多人在這里就放棄了。大三下學期，當你覺得你又了足夠的能力的時候，你就要利用你能有找到的資源，去找地方實習了，這個時期到畢業(yè)，你們需要學習的就是經驗，做工業(yè)設計師的經驗。學藝術類工業(yè)設計的學生，很多都是做外觀設計，這算是工業(yè)設計的一些皮毛的東西，但是沒辦法，國內的現狀就是這樣。到了大四，除了做畢業(yè)設計時候，你們的時間基本上都可以用在實習上。

以上是本人的一己之見，各位看看就行，能給大家?guī)椭詈谩?/p>

技術層面上說主要就是使用各種工具的能力。工具包括手繪、各種軟件，甚至包括你會不會玩PPT都在內，甚至熟練使用語言的能力都算。

非技術層面上說就是思想。這東西沒法像工具那樣通過訓練掌握，只有在實踐的過程中自己積累經驗然后總結得出。由于各人的經驗都不一樣，所以不同的設計師之間的設計思想可以說是千差萬別。

學任何東西都需要天賦。

中學里老師都說所有人的智商都是一樣的，關鍵在努力云云，那是扯淡+安慰學生。事實上，現代心理學認為人有七大智能。包括語言、數學邏輯、視覺空間、運動、音律、人際和自我感知。每個人的智力結構是不一樣的。因此，不能說職業(yè)的選擇和智能毫無關系。

不過智能的發(fā)展和后天的培養(yǎng)也是有關系的，并不是生下來是啥樣以后就一直是啥樣。何況設計專業(yè)有很多方向，總能找到適合自己的方向的知識和技能倒是次要。更多的是要做好心理上的準備。

比如畢設最后做一臺車，你就要付出比別的做產品的多出至少五倍的時間和精力。最后做出來的東西還未必受待見，得分還未必很高。不要被這些困難嚇倒就行。

至于知識，補一些汽車方面的就行了。畢竟理工出身的汽車設計師的優(yōu)勢就在這里——當美院畢業(yè)生還搞不明白變速箱是個什么樣子的時候，我們知道。造型語言上的東西，沒法補，只能通過多觀察、多總結，輔以一定的參考書自己揣摩。汽車設計這東西和產品設計很不一樣。產品設計可以有一套非常按部就班的設計方法來一步步走，從SET-POG-價值分析-發(fā)散

-篩選-……etc，最后設計出來的東西就算不是非常華麗，總是能看的。汽車設計就很多時候就是靈光閃現。它沒有一個非常有邏輯的流程，當然我這里說的是設計師的活，整個開發(fā)流程還是非常嚴格的。設計師尋找方案就是碰出來的。碰的概率，就看平時的積累和總結。技能方面，手繪很重要。這是記錄思想的利器。上面說了，汽車設計很多是靠靈感。記錄靈感就是手繪的最重大的作用。其他的軟件什么的，那就說得太濫了。

有感而發(fā)吧，要上大三了，這個暑假看了太多，想了太多，沒有條件說是允許自己荒廢時間。這個星期該想的，該顧慮的，全都深思了，或許這條路不好走，但我相信機會會給有備而來的人，路是自己走出來的，是好是壞，全靠自己，不要抱怨外在的，要想要好的，就必須要體現出你同等的價值。LZ是我看到現在最給力的一貼了，謝謝。

素描主要是練習觀察和基本的表現能力以及空間思維能力，最好還是學一點，尤其是結構素描，那個對於日后學習效果圖作用極大。還有素描也就是線條練習的基礎。

之后中間可以練練速寫，那東西反正也不是很花時間。水粉啥的，我感覺用處倒不是很大，色彩感這東西色構學到的更扎實些。

臨摹誰不好非要選Carl的………………Carl的圖說實話過於潦草，因為他設計的主要還是比較簡單的小產品和箱包，所以比例什麼的都不是非常注意，效果圖這東西還是多看看別家的。清水的圖是過於嚴謹，畢竟老頭是上上一代設計師了。各種風格的都看看，其實這東西畫到最后是會有自己的風格的……Orz我又想說畫手繪的終極挑戰(zhàn)——汽車了。其實各大車廠的官方手繪稿隨便挑出來都是最頂級的范本，就看你有沒有膽量去嘗試畫汽車了。不一定以后就非得做汽車才畫汽車，僅僅是練習手繪的話，汽車是非常好的練習。

練習階段可以臨摹，最多半年就該脫離臨摹的階段了。