第一篇：加柴油證明

證明

我單位因施工燃?xì)夤艿拦こ蹋栀徺I93號(hào)汽油、0號(hào)柴油各一桶用于發(fā)電機(jī)發(fā)電。請(qǐng)貴加油站予以支持。特此證明

單位：（蓋章）

2013年7月5日

證明

我單位因施工燃?xì)夤艿拦こ蹋栀徺I93號(hào)汽油、柴油各一桶用于發(fā)電機(jī)發(fā)電。請(qǐng)貴加油站予以支持。特此證明

單位：（蓋章）

2013年7月6日 0號(hào)

第二篇：加汽油證明（范文）

證

明

茲證明我司位于東鳳鎮(zhèn)同吉路的（北二環(huán)～興華路段）污水主干管工程項(xiàng)目部由于工程施工需要汽油發(fā)電機(jī)發(fā)電，于2014年

月

日向貴派出所申請(qǐng)加60公升汽油。

特此證明

洪宇建設(shè)集團(tuán)公司

2014年

月

日

第三篇：柴油管理辦法

柴油管理辦法

第一章 總則

為規(guī)范車輛加油管理程序，控制柴油進(jìn)場質(zhì)量，降低柴油使用損耗，達(dá)到節(jié)約用油、降低油耗成本的目的，特制定本管理辦法：

第二章 工作職責(zé)

物資部：

1、負(fù)責(zé)本辦法的制訂、貫徹、監(jiān)督、檢查、反饋、修訂和解釋；

2、負(fù)責(zé)柴油的市場調(diào)查、價(jià)格調(diào)整、供應(yīng)商管理及招標(biāo)工作。

材料科：

1、負(fù)責(zé)柴油的計(jì)劃、采購、進(jìn)場驗(yàn)收、保管、發(fā)放、盤點(diǎn)等工作；

2、負(fù)責(zé)本站車輛的加油管理；

3、負(fù)責(zé)登記車輛加油數(shù)量及公里數(shù)。

生產(chǎn)科：

1、負(fù)責(zé)車輛的用油管理，杜絕非生產(chǎn)用油的發(fā)生；

2、負(fù)責(zé)車輛加油期間的監(jiān)督工作；

3、負(fù)責(zé)依據(jù)混凝土小票統(tǒng)計(jì)每日單車的公里數(shù)、生產(chǎn)方量；

4、負(fù)責(zé)車輛每日油耗的測算，并測算出各車輛油耗標(biāo)準(zhǔn)。

4、負(fù)責(zé)高油耗車輛的處理。

第三章 工作程序

一、柴油采購計(jì)劃

材料科依據(jù)生產(chǎn)科出具的混凝土月度生產(chǎn)計(jì)劃，制定柴油月度采購計(jì)劃，由材料員制表，材料科長審核，站長審批后報(bào)物資部。

二、柴油庫存盤點(diǎn)

柴油盤點(diǎn)時(shí)間為每日早上8點(diǎn)，今日柴油庫存量=昨日庫存量+昨日進(jìn)貨量-昨日累計(jì)加油量，見下表：

柴油日盤點(diǎn)記錄日期進(jìn)貨量消耗量庫存升數(shù)庫存噸數(shù)備注 材料員參考柴油庫存情況，通知公司指定柴油供應(yīng)商送貨，所送數(shù)量應(yīng)小于剩余庫存容量，防止?jié)M倉隱患發(fā)生。

三、柴油進(jìn)場入庫

柴油送貨車輛進(jìn)場過磅，嚴(yán)格按照過磅流程制度執(zhí)行，雙方磅差數(shù)量較大時(shí)，申請(qǐng)第三方驗(yàn)證。

柴油車輛在站內(nèi)行駛期間，材料員應(yīng)全程監(jiān)督，防止車輛水箱泄水等情況發(fā)生。

到達(dá)油庫現(xiàn)場后，材料員監(jiān)督司機(jī)對(duì)該車柴油取樣，并貼上標(biāo)簽（詳見附件四），由材料員進(jìn)行封存，以便對(duì)該車柴油質(zhì)量進(jìn)行追溯。

卸油時(shí),必須停止發(fā)油作業(yè),嚴(yán)禁從量油口卸收油料；司機(jī)緩慢開啟罐車卸油閥，卸油員全程監(jiān)視卸油管線、相關(guān)閘閥、過濾器等設(shè)備的運(yùn)行情況，隨時(shí)準(zhǔn)備處理可能發(fā)生的問題；材料員及油罐車司機(jī)必須在現(xiàn)場觀察卸油情況，防止跑、冒、滴、漏等事件發(fā)生。

柴油入庫完畢后，材料員陪同車輛到達(dá)磅房過取皮重，雙方凈重誤差按照合同約定要求進(jìn)行記錄。

四、車輛加油過程管理

車輛加油原則上必須在各站生產(chǎn)科、材料科統(tǒng)一規(guī)定的時(shí)間內(nèi)加油，特殊情況下必須由當(dāng)班調(diào)度出具有效證明，每天加油時(shí)間根據(jù)各站實(shí)際情況確定。

我司所屬車輛油箱必須重新裝掛鎖，鑰匙交材料科。車輛到其他站鑰匙應(yīng)封存后由司機(jī)轉(zhuǎn)交材料科或車輛回站后重新?lián)Q鎖。油箱未上鎖的車輛材料科不予加油。材料員加油時(shí)必須親臨現(xiàn)場，嚴(yán)禁將鑰匙直接交給司機(jī)或其他非材料人員。

加油時(shí)，司機(jī)必須從加油槍里直接往油箱內(nèi)加注油料，嚴(yán)禁向汽車汽化器及塑料桶內(nèi)加注油料，且材料員、司機(jī)不得離開車輛，油箱加滿程度以加油槍自動(dòng)跳停為準(zhǔn)，不得補(bǔ)加，統(tǒng)一各車滿箱狀態(tài)，便于核算各車單公里油耗。

加完油后，材料員必須在《車輛加油記錄》上如實(shí)記錄該車的車牌號(hào)碼、加油數(shù)量、碼表公里數(shù)、日期，計(jì)算出單公里油耗，并由司機(jī)、監(jiān)督員、材料員三方簽字確認(rèn)。詳見附表一。

簽字完畢后，材料員應(yīng)將該車的油箱上鎖，并將油箱鑰匙妥善保

管，司機(jī)下次加油時(shí)，油箱鎖必須保持完好。

在車輛加完油離開油庫后，材料員應(yīng)關(guān)閉所有電源，檢查油庫的各項(xiàng)安全設(shè)施，確認(rèn)無誤后，方可將油庫的門鎖上。

原則上對(duì)外來車輛不予加油，除部分租賃砼車外。租賃車輛需經(jīng)當(dāng)班調(diào)度開具《加油通知單》（一式三份，生產(chǎn)科、材料科各留一份備查，一份附在《調(diào)撥單》后作為財(cái)務(wù)結(jié)帳的憑證）詳見附三，并將外租單位全稱、車號(hào)、加油數(shù)量、日期填寫完整及調(diào)度簽字后，材料員憑此單據(jù)對(duì)外來車輛進(jìn)行加油，并開具調(diào)撥單，材料員和外來車輛司機(jī)簽字確認(rèn)，調(diào)撥單應(yīng)規(guī)范填寫，無漏項(xiàng)，字跡清晰。

五、油耗核算

油耗核算以生產(chǎn)科混凝土小票核算為主，以材料科公里數(shù)核算為輔，并結(jié)合相關(guān)設(shè)備進(jìn)行管理。

生產(chǎn)科油耗核算（詳見附表二）：實(shí)地測量各工地距我站距離，根據(jù)該車兩次加油期間發(fā)生的混凝土小票，計(jì)算出所行駛的公里總數(shù)，結(jié)合材料科提供的加油量，測算出該車單公里油耗（該核算方法必須統(tǒng)一每次油箱加滿的程度方能準(zhǔn)確）。

生產(chǎn)科油耗核算由統(tǒng)計(jì)員執(zhí)行，對(duì)油耗異常車輛，及時(shí)上報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)決策處理。

材料科公里數(shù)核算:依據(jù)加油時(shí)，記錄該車的碼表顯示的公里數(shù)，結(jié)合上次加油記錄的公里數(shù)及本次加油量，核算出該車單公里油耗。因車輛公里數(shù)的顯示因人為調(diào)整或設(shè)備故障導(dǎo)致這一數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)不準(zhǔn)，核算結(jié)果僅做參考。

生產(chǎn)科測算出每輛（不同新舊、不同車型應(yīng)有不同油耗標(biāo)準(zhǔn)）砼車在正常工作時(shí)的單公里或一個(gè)時(shí)間段的耗油量，以此作為油耗評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

六、賬務(wù)核算

外租車輛租賃費(fèi)結(jié)算對(duì)帳時(shí),應(yīng)將結(jié)算單交材料科注明加油量及金額，并簽字確認(rèn)方可到財(cái)務(wù)處結(jié)帳（無材料科簽字，租賃費(fèi)結(jié)算單無效），以防止因調(diào)撥單遲到或其他原因而超付租賃費(fèi)的情況發(fā)生。

材料員每日根據(jù)生產(chǎn)科提供的單輛公里數(shù)測算出當(dāng)天耗油情況。每月21日早8：00對(duì)每輛車的里程表數(shù)、方量進(jìn)行登記匯總，并依據(jù)每月所消耗的油量和公里數(shù)計(jì)算出每輛罐車單公里所耗油料，及每立方砼所耗油料，通過對(duì)比分析從而制定出相應(yīng)的控制措施，以達(dá)到節(jié)油的目的。

七、安全事項(xiàng)

柴油倉庫內(nèi)必須保持良好的通風(fēng)、干燥、陰涼。

油庫區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和使用明火，同配備消防裝置以及防火、防泄漏的干沙或其它不燃燒的吸附材料。

司機(jī)加油時(shí)，車輛必須熄火，且不得在油庫附近敲擊鐵器或檢修車輛，以免引起火花。

嚴(yán)禁在油庫內(nèi)使用不防爆的電器和搭接臨時(shí)電源。

材料員應(yīng)定期協(xié)同生產(chǎn)部安全員對(duì)油庫的安全問題進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，消除各項(xiàng)安全隱患。

附件一： 車輛加油記錄時(shí)間月 日月 日月 日月 日月 日月 日月 日月 日月 日月 日

車號(hào)：駕駛員材料員監(jiān)督人備注里程表數(shù)時(shí) 分時(shí) 分時(shí) 分時(shí) 分時(shí) 分時(shí) 分時(shí) 分時(shí) 分時(shí) 分時(shí) 分時(shí) 分時(shí) 分時(shí) 分時(shí) 分時(shí) 分時(shí) 分時(shí) 分時(shí) 分時(shí) 分時(shí) 分加油量公里數(shù)公里油耗加油總量公里總數(shù)平均油耗

附件二：

罐車司機(jī)小票記錄表車號(hào)司機(jī)工地名稱工地名稱工地名稱工地名稱工地名稱工地名稱工地名稱工地名稱方量合計(jì)里程合計(jì)公里數(shù)公里數(shù)公里數(shù)公里數(shù)公里數(shù)公里數(shù)公里數(shù)公里數(shù)m3km耗油量L單公里油耗L/km實(shí)際里程km

附件三：加油通知單

加油通知單(____)日期租賃單位車號(hào)加油量單價(jià)司機(jī)當(dāng)班調(diào)度一聯(lián)：生產(chǎn)科加油通知單(____)日期租賃單位車號(hào)加油量單價(jià)司機(jī)當(dāng)班調(diào)度二聯(lián)：材料科加油通知單(____)日期租賃單位車號(hào)加油量單價(jià)司機(jī)當(dāng)班調(diào)度三聯(lián):賬務(wù)結(jié)算憑證

附件四：柴油取樣標(biāo)簽

取樣日期送貨單位車號(hào)批次數(shù)量司機(jī)材料員

第四篇：柴油買賣合同

柴油買賣合同

合同號(hào)：簽訂地：

買方(甲方)：

賣方(乙方)：

簽訂時(shí)間：年

第一條產(chǎn)品名稱、數(shù)量、單價(jià)及交(提)貨時(shí)間

1、產(chǎn)品名稱：0#柴油。

2、乙方所提供的產(chǎn)品必須是中石化油庫或中石油油庫的符合國家標(biāo)準(zhǔn)的國標(biāo)產(chǎn)品。

3、產(chǎn)品的單價(jià)為運(yùn)到工地價(jià)格(含稅、含運(yùn)費(fèi))價(jià)格以當(dāng)?shù)刂惺闶蹆r(jià)優(yōu)惠1角錢為準(zhǔn)。

4、具體交貨數(shù)量、交貨時(shí)間以甲方要求發(fā)貨通知為準(zhǔn)。

5、結(jié)算數(shù)量以實(shí)際供貨數(shù)量為準(zhǔn)。

第二條質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量執(zhí)行國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。并有本合同執(zhí)行過程中執(zhí)行國家頒布的新標(biāo)準(zhǔn)。

第三條對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)的條件及期限：甲方在驗(yàn)收中，如果發(fā)現(xiàn)乙方交付的貨物不符合約定，應(yīng)及時(shí)告知乙方。乙方在接到甲方異議后，應(yīng)在2天內(nèi)負(fù)責(zé)處理完畢，否則即視為默認(rèn)甲方提出的異議和處理意見。

第四條合同損耗標(biāo)準(zhǔn)及計(jì)算方法：

第五條交(提)貨方式、地點(diǎn)：乙方從油庫運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)，甲方指定收料員驗(yàn)收，由指定人員的單據(jù)作為結(jié)算依據(jù)。

第六條運(yùn)輸方式和到達(dá)工地的費(fèi)用：乙方負(fù)責(zé)將柴油汽運(yùn)到甲方指定目的地，運(yùn)費(fèi)包含在材料到場單價(jià)里，甲方不承擔(dān)貨物運(yùn)輸中的任何費(fèi)用。

第七條檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、方法、地點(diǎn)及期限：如若雙方對(duì)油品質(zhì)量有爭議，可對(duì)每次送來的油品留樣封存，交由有資質(zhì)的檢測部門檢測。

第八條結(jié)算方式(以人民幣為單位)、時(shí)間及地點(diǎn)結(jié)算方式：乙方提供柴油10噸止，余下油款及時(shí)付清油款，如未及時(shí)付清余款造成乙方斷油，后果由甲方負(fù)責(zé)。

第九條付款方式：甲方以銀行轉(zhuǎn)賬或現(xiàn)金方式向乙方付款。

第十條雙方的責(zé)任和權(quán)利：

1、乙方保證按時(shí)保質(zhì)保量將貨物運(yùn)送到甲方指定地點(diǎn)交貨，并聽從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮。

2、乙方保證在供貨期限內(nèi)不隨意調(diào)整價(jià)格，以雙方約定價(jià)格供貨。

3、甲方應(yīng)提前1天通知乙方供貨數(shù)量，乙方應(yīng)及時(shí)發(fā)貨，發(fā)貨時(shí)并時(shí)向乙方報(bào)此批貨的單價(jià)，乙方不能按照約定的時(shí)間交貨，應(yīng)每天按逾期交貨部分的油價(jià)款的10%向甲方支付違約金，如遇甲方施工條件、便道、不可抗拒的影響，造成乙方無法貨供貨的除外。如遇到柴油緊張甲方和乙方另行商定價(jià)格。

4、乙方所交貨物品種、規(guī)格、質(zhì)量不符合合同規(guī)定的，甲方有權(quán)拒收，乙方應(yīng)當(dāng)立即將不合格油品運(yùn)出甲方工地，費(fèi)用由乙方承擔(dān)，如沒有按甲方規(guī)定的時(shí)間運(yùn)到指定地點(diǎn)的，因此造成的相應(yīng)損失必須由乙方承擔(dān)。

5、乙方在貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生的`安全事故，均由乙方自身負(fù)責(zé)。

6、甲方保證按約定及時(shí)將柴油款支付給乙方。

7、如甲方不及時(shí)向乙方支付柴油款，乙方有權(quán)停止供貨，交將該工地相應(yīng)的設(shè)備作為抵押款(用挖掘機(jī)型號(hào)作為抵押)。

8、甲方所屬0#柴油全部由乙方提供，不允許有第二家供油商介入本工地;如有發(fā)現(xiàn)第二家供油商介入本工地加油，乙方有權(quán)叫甲方把油款結(jié)算清楚，乙方有權(quán)自行解除合同，并追究甲方違約責(zé)任。

第十一條合同爭議的解決方式

本合同關(guān)于爭議解決方式的約定具有最高的效力，雙方以后發(fā)生的補(bǔ)充合同、結(jié)算單等涉及到爭議解決方式的，均不得對(duì)抗此約定。雙方與本合同發(fā)生爭議時(shí)，應(yīng)本著長期合作，互相諒解的原則協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，依法向當(dāng)?shù)厥腥嗣穹ㄔ浩鹪V。

第十二條本合同解除的條件

1、因乙方供應(yīng)能力不足，不能滿足甲方工地需求時(shí)，供應(yīng)油品檢驗(yàn)不合格經(jīng)整改后仍不合格的。甲方有權(quán)終止合同，并有權(quán)選擇其他供應(yīng)商。

2、甲方工程結(jié)束貨款結(jié)算清后，合同自行終止。

3、因甲方無法按合同約定支付貨款時(shí)，乙方有權(quán)終止合同。

第十三條未盡事宜，雙方協(xié)商解決，本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。本合同一式貳份，甲方執(zhí)壹份，乙方執(zhí)壹份，具有同等法律效力。

第十四條其他約定事項(xiàng)：

甲方：乙方：

委托代理人：委托代理人：

聯(lián)系方式：聯(lián)系方式：

開戶銀行：開戶銀行：

賬號(hào)：賬號(hào)：

簽字(蓋章)：簽字(蓋章)：

第五篇：柴油申請(qǐng)

購買柴油申請(qǐng)

合力資財(cái)處：

因我公司每天向合力各事業(yè)部提供代送貨業(yè)務(wù)，柴油消耗較快，為了不影響后期正常代送貨業(yè)務(wù)，現(xiàn)需要到貴處購買柴油2噸，以作備用。望準(zhǔn)為盼。

安徽和安機(jī)電有限公司

2016-04-14